县道路交通安全综合整治情况汇报

县道路交通安全综合整治情况汇报（精选4篇）

1.县道路交通安全综合整治情况汇报 篇一

白沙县人民医院

城乡环境卫生综合整治情况汇报

根据《白沙黎族自治县2014年城乡环境整治工作实施方案》（白府办[2014]16号）等文件精神，为做好我院的环境卫生综合整治工作，营造干净、整洁、优美文明的就医环境，提高我院环境卫生管理水平，进一步推动我县创建全国卫生文明县城步伐，我院结合自身实际情况，开展了相关工作，现将情况汇报如下：

一、组织管理相关材料

城乡环境卫生综合整治工作开始后，我院在6月召开了全院性的动员会，将卫生整治工作文件的精神向全院职工传达，同时我院制定了《白沙县人民医院城乡环境卫生综合整治方案》，成立了县医院城乡环境卫生综合整治工作领导小组，由分管护理、后勤工作的符敏副院长担任组长，其他职能部门领导及各科室主任为小组成员。同时成立了环境卫生综合整治督查小组，督查小组共分三个小组，各个小组都分派了任务，落实了责任人。符敏副院长为第一小组组长，负责门诊综合楼区域的环境卫生督察工作；陈人胜医务科长为第二小组组长，负责住院部区域工作；张符军后勤科长为第三小组组长，负责停车区及职工宿舍区的工作。

二、公用基础设施建设相关材料

我院新建院内道路2条；路灯共23盏；公厕11处（主要分布在门诊综合楼）；排污池一处（约10余平米，由专人管理，可自动加药处理，污水处理量约为10吨/天）；我院绿地面积主要为三块，主要包括：门诊楼前、职工宿舍楼前及住院部前；垃圾收运处理设施主要为县环卫部门提供的垃圾桶；停车场在建（停车位约为100个，包括小车位及摩托车位）。

三、环境卫生秩序综合整治相关材料

我院制定了《卫生管理制度》，对全院职工都有行为规范作用；垃圾收运主要分为生活垃圾和医疗垃圾两方面：1.日常的生活垃圾由县环卫部门人员处理，每天都会定时定点到我院收运；2.医疗垃圾方面设有专门的处置室，由三亚保洁来公司负责收运处理，隔天处理1次，有专门的管理记录。我院目前的卫生保洁队伍人员为15人，由三亚蓝鲸清洁环保服务有限公司负责管理，该公司均每月会对保洁员进行业务考核，有专门的管理制度。保洁员主要负责院区公共道路的清扫、医院办公区、各科室的卫生及走道、楼梯口的小广告的清洁处理工作。

四、城乡绿化美化工作相关材料

我院积极响应县委县政府在“绿化宝岛”、花草养护、景观树种植、绿地面积环境建设等方面的号召，在1990年至2012年期间我院曾多次组织职工干部到牙叉农场9队、元门乡、光雅镇、帮溪镇等地公路沿边进行绿化带建设及景观树种植等工作。

五、专项规划编制工作相关材料(一)、城乡环境卫生体系规划

我院计划用1年时间对院内综合环境进行大改造，主要治理目标为：

1、治理脏、乱、差，美化院内环境。

2、彻底清除医院辖区内的生活垃圾以及各类杂物，着力避免出现痰迹、烟头、纸屑、瓜果皮核及其他垃圾、污水等，生活服务区基本做到无鼠、无蟑螂、无蛛网、无尘、无污物、无异味。

3、做到整齐规范。院内杜绝车辆乱停、物品乱放、广告乱贴、墙壁乱涂、线网乱拉等现象，病房物品摆放整齐。

4、做好门前“三包”，门内达标工作。

5、做好日常各科室医疗垃圾的收集、贮存、运输，防止院内感染。

6、达到优美宜人。因院制宜，制定绿化美化计划，积极绿化、美化院区，营造自然优美的医院环境。

（二）绿地系统规划：

我院在门急诊综合楼投入使用后，陆续对院内绿化环境进行了改造，目前绿化区主要有3个，主要分布在门诊楼、职工宿舍楼及住院部前，绿化带主要包括花草、景观树种植及小道建设等，目前我院绿地规划建设已基本完成。

（三）排污及污水处理专项规划

我院原有老排污站一处（约10余平米，污水处理量约为10吨/天），计划新建污水处理站一处，由中央财政专款拨付建设，总造价约为150万元，目前处于准备开工建设阶段。

六、其他

我院近两年在环境卫生整治投入方面总资金约为200-300万元；安保方面，共有保安人员11人，排班实行“三班倒”制度，平时主要负责院内的安全保卫、巡逻工作；就医环境近几年在县委县政府的大力扶持下现已得到极大改善。

2014年06月25日

2.县道路交通安全综合整治情况汇报 篇二

关于道路交通安全专项整治行动的情况汇报

根据《武胜县安全生产委员会关于开展道路交通安全专项整治行动的通知》（武安委发[2011]7号）文件精神的要求，为切实加强全乡道路交通安全工作，有力推行全乡的道路交通安全整治行动的深入开展，有效预防和遏制道路交通安全事故，确保我乡道路交通安全有序、畅通、安全。结合我乡实际，乡政府决定在全乡范围内集中开展道路交通安全专项整治行动，为确保实效，特制定本工作方案。

一、组织领导

组长：陆东升 雷海英

副组长：郑安维

成员：胡永祥、朱长江、宋兴贵

各村及相关单位落实成立相应的道路安全整治领导小组

二、工作重点

长安车、校车超载学生，机动车超速、超载、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶，违反规定超车、不按规定让行、客车超员、低速载货汽车、三轮车违法载人、非法客运，道路标志线不齐、客运车辆不按规定“例检”进出站等为此次专项整治重点。

三、工作目标

通过开展专项整治行动，努力实现以下目标：

（一）道路交通秩序得到根本好转，道路交通事故得到大幅下降，坚决遏制一次死亡3人以上的较大道路交通事故；

（二）客运安全管理制度健全有效，交通安全源头管理进一步加强，客运车辆及驾驶人户籍化管理率达到100%，客运车辆的安全技术状况检验率达到100%,客运从业人员安全教育率达到100%；

（三）道路交通安全设施进一步完善，危险路段、事故多发点段得到全面治理；

（四）进一步建立健全道路交通安全网络体系，建立完善长效管理机制，所有村交通安全办公室建成率达到100%。

三、存在问题

1、整治效果虽然有所好转，但有时会出现反弹现象。

2、农用车、低速货车违法载人现象还存在安全隐患大。

3、部分群众认识低，要进一步加强宣传。

四、今后工作方向

1、进一步健全机动车统计台帐，做到底数清。

2、加强宣传教育，提高群众安全意识。

3、加大对种类交通事故的打击力度，创建平安旧县。

旧县乡人民政府

3.县道路交通安全综合整治情况汇报 篇三

工作情况汇报

湘潭县素有“天下第一壮县”、“湘中明珠”之美誉，是中国湘莲之乡、湖湘文化发祥地。伟人故里悠久的历史和深厚的文化底蕴薪火相传，成就了“自强不息、敢为人先”的县域精神。我县地处长株潭经济一体化城市群腹地，为长株潭南大门，县城易俗河是省政府规划的湘江生态经济带核心区，全县总面积2132.8平方公里，总人口近百万。湘潭县水域辽阔，境内有干流湘江及其支流涟水、涓水两条主要的天然河流。“一江两水”在我县航程为147.2公里（含湘江响水段17.7公里和涟水姜畲段），常年通航里程为43.5公里，季节性可通航里程16公里（其中涓水11公里、涟水5公里）。县域境内渡口、船舶众多，水运历史悠久，全县共有渡口22处，码头36处，客渡船20艘，分布于我县“一江两水”，涉及到12个乡（镇）。

一、整治前水上交通基本情况

我县水上交通安全管理工作在各级领导的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通运输局直接领导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真落实各项水上交通安全防范措施，切实加强现场监督检查，基本确保了水上交通安全和社会稳定，近年来，全县境内没有发生重特大水上交通安全事故。但存在的问题不容忽视，水上交通安全隐患比较突出，主要表现在以下几个方面：一是水上交通点多、线长、面广，基础较为薄弱，配套设施和监管手段远不能满足形势发展需要；二是从业人员追求效益最大化，忽视水上交通安全；三是职能部门、乡镇政府和有关责任单位仍然存在安全责任落实不到位、工作措施落实不力的情况；四是一些影响水上交通安全的深层次问题和矛盾仍未得到根本解决，安全形势不容乐观。

按照省、市关于全面加强水上交通安全综合整治工作的要求，我县结合水上交通安全工作实际，全面抓好专项整治工作，自去年11月份以来开展了一系列整治活动，水上交通安全形势明显好转。

二、采取了有力的整治工作措施，全方位开展整治。

（一）加强组织领导，全面安排部署

专项整治活动开展以来，县人民政府将水上交通安全工作提到重要议事日程，成立了以分管副县长为组长的专项整治工作领导小组，制定了《湘潭县水上交通安全专项整治工作方案》（潭政办函„2011‟153号）。2011年11月22日，县人民政府组织召开了全县水上安全综合整治工作动员会议，会上认真组织学习了全省安全生产工作电视电话会议精神，动员全县上下统一思想，明确目标，狠抓落实，彻底整治水上安全隐患，坚决杜绝各类水上安全事故发生。

（二）落实工作责任，明确职责分工

此次整治专项活动，主要明确了三个方面的工作责任：一是落实了领导责任。明确县属相关单位、各乡镇人民政府分管负责人为本次水上交通安全专项整治的责任人，切实履行领导职责。二是落实了属地管理责任。明确各乡镇人民政府统一指挥安排辖区内的水上交通安全专项整治行动，并切实抓好本行政区域内的日常监管工作；村组（社区）等基层组织配合落实相关整治任务。三是落实了部门责任。相关部门按照职责分工，各自履职，加强配合，全面形成了工作合力。整治活动在县人民政府的统一部署下开展，按照各自明确的工作职责，县直各相关单位依法加强水上交通安全监督管理，认真开展联合执法，落实整治工作经费，整治行动得到有序推进。

（三）全面摸底排查，建立工作台账

1.专项行动中，对全县所有码头、客运船舶、浮桥、索桥等开展拉网式专项检查，包括救生设备、消防设备、应急方案、操作人员的持证情况，坚决取缔“三无”船和达到报废年限的运输船舶，消除码头和船舶通航区的安全隐患，地毯式排查、百分百整治，不留安全死角。

2.建立和完善了全县所有渡口的信息资料，包括渡口、渡船、渡工、签单发航员、安全员信息资料，充分掌握了所有渡口、渡船、船工、及签单发航员以及安全员的情况，并适时进行信息的更新，建立水上交通安全管理工作台账。

（四）安排专项经费，确保工作落实。

今年，县人民政府已经将水上安全工作经费纳入到县交通运输局单位专项财政预算；对本次水上安全专项整治所投入的667.134万元经费，采取“一事一议”的方式，由交通部门向县政府打出请示报告、县财政局核实后，将全部予以解决。

（五）狠抓制度建设，落实管理职责

1.落实了乡镇船舶和渡口安全管理办法，实行“县管、乡包、村落实”的安全监管制度。分级层层签订了船舶和渡口安全管理责任状。县与乡镇、乡镇与村、村与船主分别签订了安全责任状。

2.落实了签单发航制度，所有渡口均已经安排签单人员，并于4月15日对所有签单发航人员进行了系统的培训。制定了渡工、签单员、安全员待遇及考核办法。对易俗河渡口、炭棚河渡口实施航次签单发航，其他各渡口安排签单发航员在节假日和赶场日实施签单发航。

3.健全了属地安全管理责任制，一是乡镇落实船舶水上交通安全管理的专门人员督促船舶所有人、经营人和船员遵守有关内河交通安全的法律、法规和规章；恶劣天气、重大节假日、客流高峰时期到渡口督查。二是村委会（居民委员会）具体实施渡口渡船安全管理；恶劣天气、重大节假日、客流高峰时期指派专人在渡口值守。

（六）成立专门机构，形成长效机制 1.成立了县级海事机构。我县按照省、市文件精神和全省水上交通安全专项整治工作要求，将湘潭县港口航务管理所更名为湘潭县地方海事处，并明确湘潭县地方海事处为全额拨款的副科级事业单位，定编制7人，所有人员全部定岗定责。县地方海事处归口湘潭县交通运输局管理。

2.建成了水上交通安全指挥监控中心。县交通运输局与移动公司签订了“渡口客船港区泊位视频监控系统”租赁协议，同时与易俗河、河口交管站签定渡口视频监控设备保护协议，监控中心设有易俗河渡口、河口渡口、郭家桥渡口、易俗河货运码头四处视频监控探头，4月20日我县水上交通安全监控系统正式开通投入使用。

三、狠抓工作落实，水上交通安全专项整治取得实效。1.对“三无”船只实行停航整改。在检查中发现我县境内部分渡口船只系船工自行打造，设施简陋，存在安全隐患。我们对部分渡工进行了政策宣传和思想教育，目前已对炭棚河、杨四庙、龙井渡口所有无证船只下令停航，并进行了彻底的整改。

2.对渡口码头进行了维修和硬化。根据各渡口的实际状况，有针对性的制定了维修改造计划，对全县10多处受损渡口码头进行维修和硬化，重点对龙井渡口码头、坡道，易俗河争光码头进行了维修和硬化，现在已经全面竣工投入使用，解决了当地百姓出行难的问题。

3.全面开展旧渡船更新改造。投入118.4万元，陆续对全县所有旧渡船进行更新。目前，炭棚河新渡船和杨四庙新渡船已经下水通航，其余各渡口新船也将陆续下水。从2011年12月以来，先后对流河坛渡船、白米滩渡船、双江口渡船等由于使用年久，船底锈蚀渗水的渡船进行停运及全面检修，全面修复并正式启用；4月份对辖区各渡船进行了防锈处理，并重新进行了整船油漆。以确保新造船舶下水前的渡运安全。

4.为渡船补充和配备足量救生设备。在水上安全检查中发现大部分渡船救生设备老化、缺乏，出资3万余元采购充足的救生设备配发给各渡船，并督促船工将救生衣、救生圈放置在渡船规定位置，要求船员和过渡乘客上船必须按规定穿着救生衣，有效提高了通航安全性。

5.完善渡口安全警示标志。统一制作停航封渡线36根和“渡口三牌”（渡口守则牌、安全警示牌、安全管理责任牌）共 72 块，并将渡口标志牌安装到全县各个渡口、码头指定位置。渡口码头标志牌具有美观、大方、坚固、防腐蚀等优越性能，能有效提示渡口经营者和过往乘客维护渡运秩序，确保渡运安全。

6.开展渡运从业人员培训。2011年12月21日-25日，组织对全县所有乡镇从事渡运工作的未持证上岗的船员（渡工）进行集中学习培训，确保所有渡工持证上岗。对经考试合格的船工颁发了湖南省内河非机动船船员适任证书。4月份举办了一期三类机动船船员驾驶培训班，对全县所有未持证的机动渡口驾驶员进行了培训和发证。4月底对有渡口，船舶的12个乡镇的36名签单员和安全管理人员进行安全培训，确保所有安全员、签单员都执证上岗。通过培训，进一步明确安全员、签单发航员责任，提高他们的安全意识，规范全县水上交通安全管理工作，确保人民群众生命、财产安全。

7.严格渡口的审批工作。对我县乡镇船舶和渡口进行了全面详实的调查摸底，并进行了深入系统的研究。严格按规定，按程序对白米滩渡口、炭棚河渡口等28处渡口进行了审批。

8.严格进行船舶检验。2012年2月13日—15日对白米滩渡、砂泉口渡等20艘钢质船进行了船检，对存在问题的渡船进行了维修，整改后合格率100%。随后对炭棚河新渡船进行了船检，并颁发船检合格证书。

4.县交通局安全生产大检查情况汇报 篇四

根据市交通局、县政府有关安全生产工作会议精神及《关于开展安全生产大检查的通知》要求，我局高度重视，加强组织领导，周密安排部署，认真开展安全生产大检查工作，现将检查情况汇报如下：

一、周密部署，开展安全生产大检查

12月3日，我局制定下发《县交通局关于开展安全生产大检查的通知》，要求各单位立即行动起来，制定周密可行的工作方案，全面开展自查自纠，深入检查，不留死角，切实从源头上排查治理各类安全隐患，把安全管理提升到一个新的水平。

二、高度重视，全面排查安全隐患

12月4日至15日，由分管副局长、运管所长带队，相关职能股室人员共同参与的三个检查组按照分工，采取检查与整改相结合的方式，重点排查道路交通运输、水上交通运输、交通工程建设、公路安全保障等，内容包括安全生产责任制是否落实、安全管理制度、安全规程是否落实、项目工程设计施工是否规范、安全设备设施和安全防护措施是否到位等。对查找出来的突出问题，发出隐患整改通知书，责令相关单位限期整改。

道路运输方面，采取听汇报、对照自查情况查阅台帐资料、现场抽查等方法，共检查2家客运企业、1家危险货物运输企业、1 6家维修厂、5家普通货运企业，发出隐患整改通知书3份。着重检查了企业安全生产责任制落实情况、隐患排查整改情况和重大危险源监控情况、应急管理情况。

交通建设工程方面，由副局长带队深入在建农村公路项目现场，检查安全生产责任制落实情况，对不符合安全生产规范规程的一律责令停工整改。

1、检查安全警示牌设置情况，是否规范合理，并按要求落实。

2、对农村公路特别是危桥改造的支架安全进行专项检查，架设是否达到稳定、牢固，加固达到规范要求方能浇筑混凝土板。

3、核查挖掘机等机械操作工上岗证和年检时间，无证上岗人员一律进行换岗。

4、检查工地用电情况。

检查中，大多数企业领导对安全生产工作较为重视，能做到理清思路、筹划工作、全面部署，但也有个别企业在安全生产管理方面还存在一些问题，主要有：一是安全台帐整理不规范，内容不完整；二是车辆技术档案不完善，没有及时更新；三是宣传教育方式较单一，存在以会代训，教育手段不多，针对性不强、教育面不广等现象；四是安全生产检查形式单一，有些单位行车日志、GPS、行车记录仪等科技手段没有充分利用。

三、下一步工作目标

继续加强交通行业安全监管，形成安全生产隐患自查自改长效机制。以此次安全生产大检查活动为契机，着力构建交通行业常态化的安全隐患自查自改机制，做到警钟长鸣，常抓不懈。一 2 方面要加强监督检查工作，务求实效，防止形式主义。特别是加大对基层单位的督察力度，有效排查和消除事故隐患，防止责任事故发生，并提高对事故的预期和可控能力；另一方面要加大安全生产投入，切实做好公路安全保障工程和病危侨领的改造，提升交通行业的安全生产保障能力和服务水平。