拆除爆破设计方案

拆除爆破设计方案（精选7篇）

1.拆除爆破设计方案 篇一

拆除爆破安全规程

GB 13533－92 Saftey regulations for explosive demolition 国家技术监督局1992-06-29批准，1993-03-01实施 主题内容与适用范围

本标准对拆除爆破的设计、施工、承担资格、安全评估，爆后检查、隐患处理、审查程序及安全管理等作出了规定。

本标准适用于中华人民共和国境内从事民用拆除爆破单位及其主管部门以及人员。2 引用标准

GB 6722 爆破安全规程 3 术语

拆除爆破--以拆除地面、地下和水下建(构)筑物为目的的控制爆破。4 承担资格与审查

4.1 拆除爆破分级

根据拆除物周围环境条件、拆除对象类别、爆破规模，分为A、B、C三级。

4.1.1 有下列情况之一者，属A级：

a.环境十分复杂，爆破可能危及国家一、二级文物保护对象，极重要的设施，极精密仪器和重要建(构)筑物。

b.拆除的楼房高度超过10层、烟囱(或塔)的高度超过80m。

c.一次爆破的炸药用量多于200kg。

4.1.2 有下列情况之一者，属B级：

a.环境复杂，爆破可能危及国家三级或省级文物保护对象、居民楼房和厂房。

b.拆除的楼房高度5~10层、烟囱(或塔)高度50~80m。

c.一次爆破的炸药用量50~200kg。

4.1.3 符合下列情况者，属C级：

a.环境不复杂，爆破不会危及周围的建(构)筑物。

b.拆除楼房的高度低于5层、烟囱(或塔)高度低于50m。

c.一次爆破的炸药用量少于50kg。4.2 承担资格

4.2.1 承担拆除爆破的单位，必须持有所在地县、市级公安局签发的《爆炸物品使用许可证》。

4.2.2 承担A级拆除爆破设计与施工的单位，必须符合下列条件：

a.具有高级技术职称的爆破工程技术人员不得少于2人；

b.有B级以上拆除爆破设计与施工实践经验。

4.2.3 承担B级拆除爆破设计与施工的单位，必须符合下列条件：

a.具有高级技术职称的爆破工程技术人员不得少于1人；

b.有C级以上拆除爆破设计与施工实践经验。

4.2.4 承担C级拆除爆破设计与施工的单位，必须符合下列条件：

a.具有中级技术职称的爆破工程技术人员不得少于2人；

b.参与过一般拆除爆破的设计或施工，具有一般的拆除爆破经验。

4.2.5 任何个人不得承担拆除爆破工程。

4.3 审查

4.3.1 A级拆除爆破设计，必须经当地县、市公安局审核后，报省、自治区、直辖市公安厅(局)审查同意。

4.3.2 B级拆除爆破设计，必须经当地县、市公安局审核后，报地(市)级公安局审查同意。

4.3.3 C级拆除爆破设计，应由当地县、市级公安局审查同意。

4.3.4 审查时，应进行安全评估。安全评估应包括下列内容：

a.拆除物周围环境的安全性；

b.爆破方法的安全性；

c.起爆网路的安全性、可靠性；

d.施工人员的素质；

e.施工组织；

f.事故的应急处理措施。5 设计

5.1 设计步骤

5.1.1 A、B级拆除爆破，必须持有县(市)级以上主管部门同意对拆除物采用爆破方法进行拆除的正式批件，方可进行设计。

5.1.2 设计应按技术设计、施工组织设计和设计审核等步骤进行。A级拆除爆破应严格按上述三个步骤进行；B、C级拆除爆破可将技术设计与施工组织设计合并一次进行。

5.2 设计内容与审批

5.2.1 技术设计应包括下列内容：

a.工程概况：拆除物的状况，爆区周围环境，爆破拆除要求和目的等；

b.方案选择：对拆除方法和方案进行比较，论证其安全性和合理性等；

c.爆破参数的确定：拆除范围和高度的确定与计算，结构稳定分析，药包参数及布置，起爆顺序和延期时间等；

d.装药：炸药品种选择，单位炸药消耗和单孔装药量计算，装药方法及装填结构；

e.爆破网路设计：起爆器材选择，起爆能源和方法，起爆网路连结形式和方法；

f.安全距离：计算爆破地震效应，空气冲击波、飞石、塌落影响范围及其冲击振动的安全距离、噪声及警戒范围；

g.事故预防和处理技术：预计事故发生的可能性及其控制和处理方法；

h.技术设计附图：爆区周围环境平面图，拆除物平面和剖面图，药包布置、装填结构图，起爆网路连接图，安全警戒图，安全防护与覆盖措施附图和文字说明。

5.2.2 施工组织设计应包括下列内容：

a.施工方法：方法、设备、机具和材料的选择与数量；

b.组织管理：指挥管理机构，工作制度，施工顺序和进度，监督检查制度；

c.施工安全：炮孔验收制度，爆破器材运输、贮存要求，起爆药包加工、装填工艺和要求，爆区警戒方法、制度及起爆程序等。

5.2.3 设计文件在设计人员签字后，必须经过设计审核人员审核、签字和主管领导批准。6 安全管理技术

6.1 爆破器材管理

6.1.1 拆除爆破需用的爆破器材，须向当地县、市公安局申请领取《爆炸物品购买证》，并凭证在指定的供应点购买。严禁任何单位和个人私自拿用、赠送、转让、转买、转借爆破器材。

6.1.2 在企业外部运输爆破器材时，必须向所在地县(市)公安局申请领取《爆炸物品运输证》。按照公安局规定的运输时间，路线、运输工具及所运品种、数量、起运地点、到达地点等情况运输，并派专人押送。

6.1.3 经当地县(市)公安局批准，允许利用结构坚固，不住人的房层、土窑、车辆等作为爆破器材临时保管点。6.1.4 保管爆破器材必须遵守下列规定：

a.设专人看管；

b.没有公安局签发的《爆炸物品运输证》或其他规定手续的不得存放，爆破器材品种、数量不清的不得存放；

c.按公安局规定的期限、品种和数量储存；

d.收发器材及时登记，做到帐物相符；

e.严禁同室保管与爆破器材无关的物品。

6.1.5 装药过程中，在作业地点放置爆破器材，必须遵守下列规定：

a.只准放置当班使用的爆破器材；

b.雷管或起爆体不准与炸药放在一起；

c.应有专人看管爆破器材。

6.1.6 药包加工，必须遵守下列规定：

a.严禁在爆破器材存放场所、住宅加工药包；

b.允许在作业点附近的单独房间、帐棚等安全场所加工药包，加工数量按设计确定；

c.加工人员之间要保持一定的间距，在有隔离防护设施时，不少于1.5m，无隔离防护设施时，不少于3m；

d.爆破器材存放量，不得超过当班用量；

e.药包加工场所，不准无关人员接近。

6.1.7 爆破器材销毁，必须严格遵守GB 6722有关规定。

6.2 拆除物覆盖

6.2.1 在有可能危及人员安全或使邻近建(构)筑物、重要设施受到损伤的场所进行拆除爆破时，必须对拆除物进行覆盖。

6.2.2 覆盖材料，应便于固定、不易抛散和折断并能防止细小碎块的穿透。

6.2.3 在拆除物尺寸较小、附近有重要被保护目标、周围人员活动频繁条件下，应作多层覆盖。覆盖范围，应大于炮孔的分布范围。

6.2.4 覆盖时，必须遵守下列规定：

a.保护起爆网路；

b.用金属覆盖物时，应将电爆网路中的接头用绝缘胶布包裹好，严防短路；

c.仔细检查，严防漏盖；

d.捆扎牢固，防止覆盖物滑落和抛散；

e.分段起爆时，防止覆盖物受先爆药包影响，提前滑落、抛散。

6.2.5 在重点保护物方向及飞散物抛出主要方向上，应设立屏障。其高度和长度，应能完全挡住飞散碎块。

6.2.6 当在危险区内有不能搬走和迁走的重要设备和设施时，应进行防护。

6.3 拆除物周围设施、建(构)筑物、道路的防护和交通管制

6.3.1 拆除物周围设施、建(构)筑物的防护，应遵守下列规定：

a.确定保护物的地面质点安全允许震动速度；限制最大一段的爆破药量。

b.予估拆除物塌落触地的震动对保护物的影响。必要时可在倒塌范围内铺设煤碴等缓冲层或采取挖防震沟隔离等有效措施。

c.拆除烟囱、不塔等高耸建筑物时，应考虑爆后残体滚动、前冲或后座的可能性，并采取相应的防护措施。

d.在拆除物表面及附近地面洒水。

e.对保护物采用重点覆盖和屏障。

6.3.2 拆除物周围道路的防护与交通管制，应遵守下列规定：

a.使倒塌方向和飞散物主要抛掷方向偏离防护目标，控制残墟塌散距离；

b.采用可靠措施，严格控制个别飞散物的抛散范围；

c.严格规定断绝交通、封锁道路的地段和时间。

6.4 水、电、气、通讯的停止和恢复

6.4.1 根据拆除物环境条件及爆破方案，施工单位必须对周围水、电、气、通讯的安全作出论证，并提出相应的安全技术措施。

6.4.2 公共设施在爆破作用影响范围内时，施工单位应向有关主管部门提出关于“水、电、气、通讯停止”的报告，待有关主管部门同意后方可施工。

6.5 杂电、射频电、气象的影响和控制

6.5.1 拆除物附近有各类电源及电力设施时，必须采用专用仪表检测杂散电流。当杂散电流值超过30mA时，禁止采用普通电雷管。

6.5.2 拆除物附近有输电线、变压器、高压电气开关等带电设施时，必须采用专用仪表检测感应电流。当感应电流值超过30mA时，禁止采用普通电雷管。

6.5.3 为防止感应电流对起爆网路产生误爆，应采取以下措施：

a.电爆网路附近有输电线时，不得使用普通电雷管；否则，必须用普通电雷管引火头进行模拟试验；

b.尽量缩小电爆网路导线圈定的闭合面积；

c.电爆网路两根主线间距不得大于15cm；

d.采用非电起爆。

6.5.4 拆除物附近有无线电发射台、发射机、电视台、微波中继台，以及定向雷达发射天线等射频源时，必须调查其类型、功率、工作频率、方位及距爆区的距离。

6.5.5 为防止射频电对电爆网路产生误爆，必须遵守下列规定：

a.爆区与射频源间的安全距离，应符合附录A的规定；

b.在爆区用电引火头代替电雷管，作实爆网路模拟试验，检测射频电对电爆网路的影响；

c.禁止流动射频源进入作业现场。已进入且不能撤离的射频源，装药开始前应暂停工作；

d.现场使用的无线电话机，宜选用超高频段的发射频率；

e.网路应顺直、贴地铺平，尽量缩小导线圈定的闭合面积；

f.网路主线应用双股导线或相互平行，且紧贴的单股线；

g.网路导线与电雷管脚线不准与任何天线接触，且不准一端接地。

6.5.6 拆除爆破作业期间，必须指定专人收集气象预报资料、宏观观察气象变化。避免在雷电、狂风、暴雨、大雪等恶劣气象条件下实施装药爆破。

6.5.7 雷雨季节实施拆除爆破时，应遵守下列规定：

a.采用非电起爆；

b.采用电爆时，应在爆破区域设置避雷或预警系统；

c.暂时切断一切通往爆区的导电体(电线或金属管道)；

d.电爆网路主线埋入地下25cm，并在地面布设与主线走向一致的裸线，其两端插入地下50cm。

6.5.8 装药、连线过程遇有雷电来临征候或预警时，必须遵守下列规定：

a.立即拆开电爆网路的主线与支线，裸露芯线用胶布捆扎，对地绝缘；

b.爆区内一切人员迅速撤离危险区。

6.5.9 干燥，有风季节实施拆除爆破时，应遵守下列规定：

a.下风方向个别飞散物警戒范围增加50%~100%；

b.在拆除物表面及附近地面洒水。6.6 爆破地震和冲击波的监测

6.6.1 在特殊建(构)筑物附近或爆破条件复杂地区进行拆除爆破时，应进行必要的爆破地震和冲击波监测，以确保被保护物的安全。

6.6.2 爆破地震和冲击波监测应遵守下列规定：

a.确定被保护物的爆破地震和冲击波的安全防护要求；需要特殊保护的目标物的爆破地震和冲击波的安全性，应由专家研究确定，并报当地公安部门备案；

b.监测所用的测试系统，应经室内动态标定，并有良好的频响特征和线性范围，数据误差符合工程要求；

c.监测报告内容应包括：监测方法，各监测点距爆区距离，实测震速，主振相震动频率和震动持续时间，仪器频率范围，实测冲击波声压强度(超压)值，冲击波作用持续时间，被保护物爆破前后的宏观调查情况以及爆破震动和冲击波对保护物影响的明确结论。7 施工准备与施工

7.1 施工公告

7.1.1 公安局(或厅)对拆除爆破设计审查同意后，甲乙双方应联合在作业地段张贴施工公告。

7.1.2 施工公告内容应包括：工程项目名称，工程设计单位，施工单位及协作单位，工程负责人，作业期限等。

7.1.3 在当地公安部门和政府的协助下，爆破前数天向爆区附近单位和居民发布爆破公告。公告内容应包括：爆破地点，爆破次数，每次起爆时间，警戒范围，警戒标志，各种信号及其意义，以及发出信号的方式、时间、安全措施等有关注意事项。

7.2 施工现场清理与准备

7.2.1 爆破作业前，应对施工现场和其他项目进行清理，完成与爆破作业无关的拆除工作；合理安排钻孔作业机具的位置，准备现场药包临时放置与制作场所。

7.2.2 在爆破作业地段，必须设置明确的工作范围标志，并安排警戒人员。在邻近交通要道和人行通道的方位或地段设置防护屏障。

7.2.3 进入爆破作业现场的工作人员，要佩戴胸标或臂标；爆破员应随身携带《爆破作业证》。

7.2.4 施工作业期间，严禁与爆破作业无关的人员进入现场。

7.3 施工及验收

7.3.1 爆破钻孔施工，应严格按拆除爆破设计进行。遇有与设计不相符合的，要在现场标明，并及时报告爆破工作领导人。7.3.2 钻孔和装药作业不得同时进行。

7.3.3 装药前，现场工程技术人员应对炮孔逐个进行检查验收，并编号登记。标明地段(位置)数目、尺寸，对于不符合设计要求的炮孔要特殊说明，由设计人员处理。

7.3.4 拆除爆破设计人员，应参与检查验收施工质量。

7.4 装药及起爆网路

7.4.1 制作药包，必须在选定的安全场所进行。每个药包应严格按爆破设计要求准确称量，并按药包重量、雷管段别、药包个数分类编组放置。由专人负责登记，严格领取手续。

7.4.2 装药现场严禁烟火。装药过程，应设专人监督检查。

7.4.3 需要防水的药包，应在药包加工制作时进行防水处理或采用防水炸药。

7.4.4 装药人员，应严格按爆破设计药量装药，用木质炮棍和准备好的炮泥填塞。注意填塞质量。严禁使用铁钎装填。

7.4.5 应由专人负责各区段和其间的爆破网路连接，并检查连接后的网路参数。

7.4.6 严格按爆破设计进行防护及覆盖，确保个别飞石控制在设计的安全范围内。防护及覆盖工作完成后，必须重新检查起爆网路，核准无误后才能接入起爆装置。8 起爆前的组织

8.1 组织指挥系统

8.1.1 拆除爆破工程，应设现场指挥部。组织指挥系统，应适应拆除建(构)筑物工程规模、环境条件的复杂程度和爆破作业程序的要求。要严格按设计与施工组织计划进行，确保工程安全。

8.1.2 指挥部应根据工程级别和施工情况，设置爆破技术、安全警戒、人员撤离、安全监测和抢险救护等职能组。职能组的设置及其职责范围由指挥长确定。各职能组，应在指挥长的统一领导下进行工作。

8.2 装药时的警戒

8.2.1 装药时的警戒范围，应由指挥部根据设计与环境特点确定。

8.2.2.开始进行装药作业时，禁止一切无关人员进入爆破现场，并在被拆除建(构)筑物周围设置警戒标志。

8.3 警戒范围与方法

8.3.1 在爆破危险区边界，应设立明显的警戒标志。

8.3.2 在所有进入爆区的通道和危险区入口处，都必须用人员警戒。警戒人员应持有警戒旗、警笛或便携式扩音器。8.3.3 警戒范围，应根据拆除建(构)筑物特点、防护要求与环境复杂程度等因素，由设计确定。

8.3.4 爆破设计，必须提供警戒范围平面图。图上应标明危险范围、设置警戒地点和警戒标志的位置，并按设计要求进行实际勘察，进一步核定警戒点和警戒标志的位置，保证能够封闭一切通道。

8.3.5 警戒人员至少应在起爆前半小时到指定地点上岗，按计划断绝各通往或经过爆破点的通路，直至发出解除警戒信号后，方准离开警戒岗位。执行警戒任务的人员，不准在岗位上做其他事情。

8.3.6 爆破后如发现盲炮或有不稳定结构存在时，在未进行处理前，应在现场设立警戒和危险标志。

8.4 通讯联络

8.4.1 在爆破施工期间，指挥部应与爆破施工现场、起爆站、各警戒点建立通讯联络。

8.4.2 由指挥长决定通讯联络制度与联络方法，按程序进行互相呼叫。

8.4.3 通讯联络可配备有线电话或便携式对讲机。

8.5 撤离

8.5.1 处于爆破危险范围以内的人员，必须按指挥部的撤离计划，在起爆前撤至安全地点。

8.5.2 撤离工作，应在指挥长领导下由人员撤离组具体负责。在交通繁华的闹市区进行拆除爆破时，应由当地公安干警或保安人员予以配合。

8.5.3 撤离人员应分片负责，各自将负责地段的人员撤至安全地点。各警戒人员，应及时向指挥长报告警戒工作情况。

8.5.4 负责人员撤离的人员，在完成撤离任务后，必须及时向指挥长报告。指挥长在确认人员已全部撤离危险区域，方准发布起爆命令。

8.5.5 人员撤离后，在未发生解除警戒信号前，任何人不准再进入爆破警戒区。9 起爆

9.1 起爆方法

9.1.1 折除爆破，应使用电雷管或导爆管起爆，严禁采用导火索起爆法起爆。

9.1.2 拆除爆破，应采用电爆网路或复式导爆管起爆网路。

9.1.3 采用电雷管起爆时，必须对爆区内的杂散电流和射频电的强度进行检测。若电流强度超过安全允许值时，禁止采用普通电雷管起爆。9.2 起爆站

9.2.1 重要建(构)筑物的拆除爆破，必须设立起爆站。

9.2.2 电力起爆站必需配备：

a.专用动力电源、照明电源或起爆器。电源的容量，必须满足爆破网路中各个电雷管所需的准爆电流值。

b.专供爆破网路检测用的仪表。

c.装在专用起爆箱内的起爆开关。

d.电工工具和警报装置。

9.2.3 起爆站应设在安全地点，并具有避炮作用。

9.3 起爆电源

9.3.1 起爆电源的容量，必须满足爆破网路的要求。

9.3.2 采用起爆器起爆时，起爆前应对起爆器的功能进行检查，以确保起爆的可靠。

9.4 起爆负责人

9.4.1 起爆负责人在指挥长的领导下，全面负责起爆工作。其具体职责是：

a.负责监督、检查爆破员铺设的爆破网路的质量；

b.负责爆破网路总电阻的检测、校核和修正工作；

c.保管起爆开关箱和起爆器的钥匙。不准交给他人；

d.有权制止无关人员进入站内；

e.负责检查起爆前的各项准备工作。

9.5 告知和信号

9.5.1 起爆前三天，应以书面形式报告当地政府和公安部门，并以文字方式告知爆区附近全体居民，使他们知道起爆时间，警戒范围、警戒标志和声响信号的意义以及发出信号的方法和时间。及时组织人员疏散和设备搬迁。

9.5.2 爆破时必须同时发出声响信号和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。

第一次信号--预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤至指定的安全地点。在危险区入口处应设立岗哨。

第二次信号--起爆信号。确认人员和设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据起爆信号，准许起爆。

第三次信号--解除警戒信号。经检查人员检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。在未发出解除警戒信号之前，负责警戒的人员应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员外，不准任何人进入危险区内。

9.6 起爆

9.6.1 指挥长检查起爆前的各项工作并确认符合要求后，方准下达起爆指令。

9.6.2 起爆口令，宜采用倒数计数法。10 爆后检查

10.1 安全检查及处理

10.1.1 爆后必须等待建(构)筑物倒塌稳定之后，检查人员方准进入现场检查。

10.1.2 发现尚未塌落稳定的局部地方时，爆破负责人应立即划定安全范围，派专人看守，无关人员不得接近。

10.1.3 发现盲炮或尚未塌落稳定部分，应立即制定处理方案，并派专人进行处理。

10.1.4 检查中发现有残余爆破器材时，应在以后的清除爆查过程中，由专人负责寻找和处理。

10.2 盲炮处理

10.2.1 严禁从盲炮中拉出电雷管脚线或导爆管。

10.2.2 处理盲炮时，应采取措施，消除由于爆破条件变化而出现的不安全因素。在所有人员撤至安全区域后，方可按常规起爆要求进行第二次起爆。

10.2.5 从盲炮中收集的未爆炸药和残留雷管，应在指挥长同意后，及时处理销毁。将每个盲炮的位置、药量及当时的状况逐一记录，经指挥长签字后存档，并向公安局备案。

10.3 警戒解除

10.3.1 爆破负责人应在爆后进入现场检查，确认安全后向指挥长提出正式报告，并在报告记录上签字。

10.3.3 指挥长收到报告并确认安全后，方可下达解除警戒令。

附 录 A 爆区与射频电源之间的安全距离(参考件)A1 爆区与中、长波电台(AN)的安全距离，应符合表A1的规定。

表A1 ━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━

发射台输出功率(W)│ 安全距离(m)─────────────┼─────────── 5－25 │ 30 25－50 │ 45 50－100 │ 67 100－250 │ 106 250－500 │ 136 500－1000 │ 198 1000－2500 │ 305 2500－5000 │ 455 5000－10000 │ 670 10000－25000 │ 1060 25000－50000 │ 1520 50000－100000 │ 2130 ━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━

A2 爆区与移动式调频(FM)发射机的安全距离，应符合表A2的规定。

表A2 ━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━

发射功率(W)│ 安全距离(m)────────────┼─────────── 1－10 │ 1.5 10－30 │ 3.0 30－60 │ 4.5 60－250 │ 9.0 250－600 │ 13.0 ━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━━━

A3 爆区与甚高频(VHF)电视发射机调频(FM)发射机的安全距离，应符合表A3的规定。

表A3 ━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━

发射功率(W)│ 安全距离(m)─────────────┼────────── 1－10 │ 1.5 10－100 │ 6.0 100－1000 │ 18.0 1000－10000 │ 60.0 10000－100000 │ 182.0 100000－1000000 │ 609.0 ━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━━

A4 爆区与超高频(UHF)电视发射机的安全距离，应符合表A4的规定。

表A4 ━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━

发射功率(W)│ 安全距离(m)───────────────┼───────── 1－10 │ 0.8 10－100 │ 2.4 100－1000 │ 7.6 1000－10000 │ 24.4 10000－100000 │ 76.2 100000－1000000 │ 244.0 1000000－5000000 │ 609.0 ━━━━━━━━━━━━━━━┷━━━━━━━━━

2.拆除爆破设计方案 篇二

阿蓬江大桥位于酉阳县境内乌江与阿蓬江交汇处, 始建于1962年, 如图1所示。该桥为石拱桥, 桥身稳定, 石质坚硬, 表面无风化。大桥原桥面距水面高约40余米, 因修龚滩水库抬高水位后影响船舶通航, 需要拆除。

大桥结构为单跨石砌拱桥, 全长120m, 净跨100m, 桥宽8m。桥面高程282m, 当前水位标高为278m。下游水库未蓄水前水位高程为2 3 8 m。

阿蓬江大桥地处交通要道, 周边有几户居民房, 距大桥最近的建筑物间距约80m。因此, 拆除龚滩阿蓬江大桥时, 必须保证周边建筑设施的安全, 不允许受到任何损伤。同时还应考虑好桥梁坍落后符合v级航道的通航要求。

2 爆破拆除方案

根椐阿蓬江大桥的结构特点, 结合桥梁的水深条件、周边环境、及尽可能缩短水上施工时间, 决定对大桥采取一次性爆破拆除方案。

对于拱形结构的桥梁, 原则上只要炸毁桥墩就可以实现整个桥梁失稳坍塌而解体破坏。但由于桥墩深埋在水下而增加了施工难度, 基于这一情况确定的爆破总体方案为:桥拱、腹拱、桥墩和桥台采用一次点火, 多段延时起爆的爆破方案, 起爆顺序如图1所示。根据拱形桥梁失稳的原理, 炸毁拱圈的爆点选择在主拱的拱顶部位。只要拱顶破碎了, 单拱桥在瞬间形成两个悬臂梁, 在桥墩破坏和桥面自重的作用下加速下落冲击水面而解体破坏。考虑到爆破后深水清渣的难度, 为了减少爆破后的大块, 对腹拱墩也布置一定数量的炮孔。

主桥采取控制爆破工艺, 其中桥面采取垂直浅孔爆破工艺, 对桥体实施粉碎性爆破。桥拱下部露出水面部分采用水平或轴向钻孔爆破, 水下部分辅以裸露切割爆破工艺, 一次完成所要求标高以上至桥面结构的全部爆破拆除。

岸端采取机械辅助处理方案, 在完成主体爆破后, 根椐爆破残渣堆积现状, 将两岸处理至业主要求标准。

为了满足工期和施工安全的需要, 首先进行人工局部预拆除, 然后一次性完成主桥结构的粉碎性爆破工作, 之后再对桥头岸端实施机械拆除。最后通过测深检查爆破区域是否符合要求, 如果局部结构物不符合要求的则采取水下祼爆破的方法清除。

3 爆破方法

考虑到爆破效果及安全, 采用毫秒微差控制技术进行延时控制爆破。桥体粉碎性爆破采用40mm风钻钻孔, 炮孔间距1.0m, 排距1.0m, 孔深根据拱上侧墙高度不同而变化, 最深处4m, 最浅处1.2m。总钻孔数约500个左右。具体见图2, 粉碎性爆破药量计算如表1。

水下裸露切割爆破每延米药量取12kg/m, 装药长度按4 (桥孔) ×7m (桥宽) =28m, 水下总装药量336kg。

4 爆破安全措施

4.1 爆破地震安全距离确定

本工程采用微差毫秒起爆, 采用1-20段毫秒导爆管雷管起爆, 其中最大一段起爆药量为84kg。安全距离采取如下公式:

式中R为爆破安全距离, Q取75kg, V取2cm/s, a取1.5, k取150。经计算, R=80m。

该桥周围无民房, 最近的建筑物为距离500米远的一座桥梁。因此, 本方案得最大起爆药量是安全的。

4.2 爆破飞石等其他安全措施

1) 为确保施工安全, 所有爆破孔均采取覆盖爆破。

2) 成立专门得安全领导小组, 并成立现场爆破指挥部, 明确爆破作业过程中得责任和分工, 统一指挥。

3) 本过程警戒距离为500m, 起爆前, 各方位警戒员在确保安全后向现场指挥长汇报, 由现场爆破指挥长下达起爆命令。

4.3 噪声的控制措施

(1) 精确计算装药量, 避免多余能量向空中的发散, 但也要尽可能减少爆后清凿工作量, 减少空压机噪声。

(2) 在被爆体上覆盖多层草袋, 以吸收部分爆破噪声。

(3) 利用微差爆破技术, 控制每段起爆药量, 防止单段的爆破噪声过大。

(4) 保证炮孔的堵塞长度与堵塞质量, 避免冲炮。

4.4 扬尘控制措施

(1) 预拆除时先浇湿被爆体进行防尘。

(2) 在爆破区域附近设置多个喷水点, 爆破结束后立即进行喷水降尘。

4.5 安全应急度汛措施

考虑到阿蓬江大桥爆破拆除时间可能在汛期之后, 为了确保突发汛期航道畅通, 所采取的措施为:爆破后主桥结构完全解体, 不形成大型块体阻塞航道, 同时也有利于快速清渣;爆前规划、疏导航道, 降低爆后建渣堆积集中度, 为汛期清渣创造工作通道与平台;准备长臂挖掘设备保障必要时迅速投入工作。

5 结语

3.捞刀河大桥定向爆破拆除 篇三

【关键词】桥梁；爆破拆除；安全防护

一、工程概况

长沙市芙蓉北路老捞刀河大桥位于捞刀河下游，桥位两侧辅桥已建成通车，桥梁西北侧、西南侧均有在建建筑，净距约80m，东面有京广铁路上行线经过，两者净距约68m，两桥平行且墩位对应。原自来水、煤气、电力、电讯等管线均经老桥过河。

老桥上部结构为预制顶推预应力钢筋混凝土连续箱梁，横向双幅设置。0#、6#为桩基式桥台，1#～5#为桩基础实心薄壁墩身，墩身横桥向宽度为4.0m，顺桥向厚度为1.5m，水流方向两侧为圆端型；墩身钢筋布置情况为：主筋为Φ22mm钢筋，间距为10厘米，其他钢筋为φ8钢筋。

二、爆破拆除施工技术方案

（一）爆破拆除前准备

1、在进行拆除老桥前，认真检查过桥管线情况，与安装使用部门联系协商好后，提前共同制定管线拆除迁移方案，确认完成所有管线迁移后再进行老桥的拆除工作。

2、由于桥墩内设计了钢筋，如果炸药量偏少，爆破时只能够使墩柱混凝土表层脱落，而钢筋笼却依然对整个桥梁结构起到支撑作用，导致整个桥梁存在安全隐患。因此在实际工作中，为了使混凝土从钢筋表面脱落，降低钢筋在桥梁中的稳定性与堆积物的高度，我们不仅要适当增加炸药量，还需要在爆破之前将桥梁倒塌部位的钢筋割除掉。

（二）爆破参数设计

1、定向爆破参数设计

A、爆破部位与爆破高度

爆破部位：按照定向爆破设计，在1#～5#号墩身根部钻爆破孔、装药。待上部结构和倒塌的墩身清碴完后进行余下墩身和基础的爆破。

爆破高度：在爆破过程中，如果其高度达到设计的要求之后，桥墩必然会因爆破而倒塌。因此在实际工作中，要求桥墩结构的爆破高度控制在4m以上，这样才能够加快桥墩的失稳特性，尽快降低其承载能力，达到预计的爆破效果。

B、炮孔参数设计

C、单孔装药个数

当孔深l超过最小抵抗线的1.5倍时，应分段设置多个装药，其装药个数N0按下式计算：

2、装药结构设计

以1号桥墩为例，第1～10排药孔孔深1.2m，内装2个装药，用导爆索串联起来，用导爆管雷管起爆第一个装药和导爆索，此种装药结构中间不填塞炮泥，减少了作业量，也减少了导爆管雷管的数量。

3、装药量计算

4、起爆网络设计

A、起爆方式

将导爆管起爆系统与电起爆方式联系起来，形成多段微差起爆方式应用在桥梁爆破当中。这一方式在实际应用过程中，我们可以将多段延时起爆技术应用在其中，这样不仅能够减少炸药的用量，还能够避免因结构震动而对周边造成印象，通过这一起爆方式可以加快桥梁倒塌，也保证了爆破的安全性。

B、起爆顺序：按1号桥墩→2号桥墩→5号桥墩→4号桥墩→3号桥墩顺序依次起爆。

C、延期时间间隔

各区段使用的导爆管雷管段别和延期时间见表。

5、网络设计及线路连接

每个炮孔的装药用1发导爆管雷管起爆。每20个左右装药的导爆管雷管并联后用2发半秒延期导爆管传爆。每个桥墩的8发传爆雷管并联后用2发瞬发电雷管起爆。全部电雷管连接成串联起爆网络，用军用点火机起爆。

（三）爆破安全校核及安全防护措施

1、爆破飞石飞散距离估算及防护

飞石的飞散距离计算，根据无覆盖条件飞石与单位用药量之间的关系式计算：L=70QL0.53，式中：

L——无覆盖条件下拆除爆破飞石的飞散距离，m；

QL——拆除爆破单位用药量，kg/m3。

如QL=1.0～1.5kg/m3时，计算得：L=70.0～86.8m。

由此可见，在对桥梁结构进行爆破的过程中，我们需要对其采取安全防护措施，即在炸药装载完成之后，技术人员可以在桥墩上铺设多层稻草、钢丝网等材料，并在桥墩周围采用脚手架等设备予以间接防护，以保证其在爆破过程中的安全性。另外，我们还需要控制飞石的范围，要求其飞溅的范围不得超过50m。

2、爆破震动速度校核

根据我们多次的实测结果，对萨道夫斯基公式适当修正后，得到的经验公式为：V=K’K（Q1/3/R）α

式中：Q——为单段起爆用药量，Q=18kg；

R——爆破中心与被保护建筑物的距离；

K′、K、α——为根据不同结构、不同爆破方法及地质条件取值的有关系数或衰减指数，本工程中取K′=0.25、K=70～135、α=1.5。

按《爆破安全规程》（GB6722-2003）的规定：钢筋混凝土结构房屋，安全允许振速为3.0～5.0cm/s。

经计算对两侧桥墩的爆破振动V=2.55cm/s。小于规程的要求，因此爆破震动不会对已建成的桥墩和周围建筑造成影响。

3、塌落震动的校核及防护

对于建筑物的塌落触地震动一般要比其爆破震动大，对周围建筑物的影响也大，所以不可忽视。将整跨箱梁下方地面上铺垫1.5～2.0m厚黄土加稻草，保持松散状态，作为箱梁落地过程中的缓冲层，以减少箱梁落地产生的振动对周围建筑物的影响。

4、爆炸冲击波

由于爆破时采用了“多打眼，少装药”的原则，单孔药量很小，不同炮孔采用了微差起爆。经炮孔堵塞和防护后，冲击波能量大大降低，冲击波作用的距离很短，不会对周围建筑物产生危害。

5、爆破施工作业安全措施

爆破拆除老桥与新建辅桥相邻，在爆破时必须做好爆点的覆盖防护和新辅桥桥墩的防护，具体措施：

A、对爆破设备合理的设计，装入适量的炸药，并控制碎石的飞溅范围，不得装入过量的炸药，以免出现各种安全事故。

B、要求在实际工作中提高堵塞质量与密实度，并保证其长度，防止其中存在碎石，以影響到爆破质量。

C、采用不藕合装药和毫秒微差起爆方法，可控制飞散物的效应作用。

D、加强新建辅桥的防护，做到多层覆盖与防护。覆盖范围应大于炮孔的分布范围。

E、保护好起爆网络。用钢板覆盖时，要严防短路；电爆网络中的接头用绝缘胶布包好。

F、分段起爆时，防止覆盖物受先爆药包影响，提前滑落、抛散。

G、根据新建辅桥的相邻距离，应采用排架屏障，并在屏障上绑缚覆盖材料。屏障的高度、长度均应大于覆盖防护对象。材料可用钢管脚手架、木板、竹芭、铁丝网，防护的高度、长度应能完全挡住飞散碎块。

三、结束语

定向爆破拆除最大的特点是效率高、工期短、施工安全、成本适中，虽然爆破拆除时会产生爆破震动和飞石，但它是可以控制和解决的，因此较广泛应用于各类复杂建筑物的拆除施工。但究其施工的技术含量较高，爆破拆除前应进行合理爆破参数设计及安全校核，同时，应进行精心组织施工设计及准备充分的安全文明防护措施来确保爆破安全进行及周边环境的安全。

参考文献

[1]费鸿禄，付天光，蔡伟，谭胜禹，鲁博.钢筋混凝土大桥爆破拆除技术[J].工程爆破，2004（03）

[2]戴振华，赵靖，许广智，倪荣福.控制爆破在危桥拆除中的运用[J].爆破，2005（01）

4.拆除爆破设计方案 篇四

(1)爆破拆除工程的设计必须按《爆破安全规程》(GB6722)规定级别做出安全评估，并经当地有关部门审核批准后方可实施，

(2)爆破拆除工程的实施应在工程所在地有关部门领导下成立爆破指挥部，应按照施工组织设计确定的安全距离设置警戒。

(3)爆破拆除单位必须持有所在地公安部门核发的《爆炸物品使用许可证》，承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除工程的设计人员应具有爆破工程技术人员作业证，从事爆破拆除施工的作业人员亦应持证上岗。

(4)购买爆破器材，必须向工程所在地公安部门申请《爆炸物品购买许可证》，到指定的供应点进行购买，爆破器材严禁赠送、转让、转卖、转借。

(5)运输爆破器材时，必须要向所在地法定部门申请领取《爆破物品运输许可证》，并按照规定的路线运输，派专人进行押送，

(6)爆破器材的临时保管地点，必须要经当地法定部门批准，严禁同室保管与爆破器材无关的物品。

(7)爆破拆除的预拆除施工应确保建筑安全和稳定，预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件。

(8)爆破拆除的预拆除是指爆破实施前有必要进行部分拆除的施工。预拆除施工可以减少钻孔和爆破装药量，清除下层障碍物(如非承重的墙体)有利建筑塌落破碎解体，烟囱定向爆破时开凿定向窗口有利于倒塌方向准确。

(9)对烟囱，水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动。必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防振沟。

(10)爆破拆除建筑施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡防护，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠。

5.拆除爆破设计方案 篇五

(2)在人口稠密、交通要道等地区爆破建筑物，应采用电力或 起爆，不得采用火花起爆。当采用分段起爆时，应采用毫秒 起爆。

(3)采用微量作药的控制爆破，可大大减少飞石，但不能绝对控制飞石，仍采用适当保护措施，如对低矮建筑物采取适当护盖，对高大建筑物爆破设一定安全区，避免对周围建筑物和人身的危害，

备考资料

(4)爆破时，对原有蒸汽锅炉和空压机房等高压设备，应将其压力降到(1～2)X100000Pa.

(5)爆破各道工序要认真细致地操作，检查与处理，杜绝各种不安全事故发生。爆破要有监时指挥机构，便于分别负责爆破施工与起爆等有关安全工作。

6.桥梁控制爆破拆除的动态模拟 篇六

随着计算机技术的广泛应用和发展, 三维应用软件日趋成熟。通过VB对AutoCAD进行二次开发, 可以实现逼真的三维动画。对爆破倒塌过程进行三维动态模拟, 不仅可以较逼真地模拟倒塌过程, 还可以通过观测倒塌过程来改进爆破效果和防止爆破危害 (如爆破震动、噪声、空气冲击波等) , 同时进行多方案的对比分析, 以便于选择经济、安全的方案。

2 三维动态模拟原理

在定向爆破的三维动态模拟软件中, AutoCAD作为显示三维动态的窗口, 通过VB对AutoCAD进行二次开发, 其主要目的就是实现数据→模型→动态的转换, 以达到实现设计计算与结构设计、绘图一体化的智能软件。

3 动态模拟系统设计[1,2,3]

3.1 引用AutoCAD对象

1) AutoCAD对象应用程序的引用。AutoCAD对象的引用采用对象变量来完成。首先声明变量类型, 然后使用set语句将对象引用赋给变量。设引用AutoCAD应用程序对象 (application) 的变量名为acadapp, 则:

Dim acadapp as as acadapplication

Set acadapp=getobject (, ”AutoCAD.application”)

或:set acadapp=createobject (“AutoCAD.application”)

2) AutoCAD应用程序对象下级对象的引用。通过AutoCAD应用程序对象 (Application) 的属性或方法逐级向下访问其所有下级对象, 必须先声明变量类型即定义变量名称类型。

3.2 连接AutoCAD

在使用VB对AutoCAD进行二次开发的首要条件是把VB与AutoCAD连接起来, 才能达到VB与AutoCAD进行数据→模型→动态的转换。VB与AutoCAD的连接要经过以下两个步骤:

1) 在编写代码前, 在编程环境中引用AutoCAD对象库;2) 编写VB程序代码, 创建AutoCAD对象, 启动运行AutoCAD。

当在VB与AutoCAD进行连接之后, VB语言就可以利用AutoCAD对象及其下级对象的属性和方法, 在AutoCAD环境中进行图形绘制和编辑等操作。

3.3 模型的创建

用VB编程实现AutoCAD绘图, 就是用Add方法在AutoCAD模型空间 (ModelSpace) 创建三维图形对象, 也可以在图纸空间 (PaperSpace) 或块 (Block) 中创建对象。要创建的对象必须在程序里声明定义其类型, 然后通过set语句给对象赋值并创建对象。在对象创建之后, 就可以对其进行各种修改或操作, 比如进行移动 (Move3D) 等。

3.4 模拟步骤

1) 完成AutoCAD的连接与启动。2) 设置模拟窗口, 在窗口中分别设置命令按钮commandButton并将其名称修改为动态模拟、东北方向、西南方向、东南方向及退出。3) 编辑程序, 分别生成桥墩、桥拱及河流的三维模型, 并用移动 (Move3D) 方法等使其产生动画效果。4) 鼠标点击模拟窗口中的动态模拟命令控件, 即可产生动画效果。

4 工程实例

4.1 工程概况

需爆破拆除的桥梁位于广西桂平市二线船闸上的引航道上, 大桥为拱式结构, 总长209.07 m, 总净宽 (9+2×1.5) m, 由桥面、桥拱及墩台基础等构成, 其中正桥采用单孔等截面悬链线箱拱结构组成, 净跨长100 m, 矢跨比为0.1, 正桥两端各设一孔等截面圆弧线板拱结构引桥, 净跨16 m, 矢跨比为0.25。

4.2 爆破方案

首先对桥拱上部的桥面、梁、立柱拱、立柱进行拆除并将废渣清理完成后, 再进行桥拱爆破。本次三维动态模拟只对桥拱进行并在模拟过程中作适当简化。

4.3 桥拱爆破参数

桥拱是由4×6个现场浇筑钢筋混凝土等截面悬链线箱组合而成, 总长约103.5 m, 单个拱箱长约25.5 m, 拱肋厚为27 cm, 拱底板和顶板厚度为10 cm, 拱高1.6。

4.3.1 拱肋爆破参数[4]

1) 最小抵抗线W:取两个拱肋厚度的1/2, 因此W=13.5 cm;2) 炮孔深度L:拱高1.6 m, 为了保证爆破时破碎均匀, 因此取孔深L=1.2 m;3) 孔距a:a=4W=54 cm, 取50 cm;4) 单孔装药量:Q=qWaH=1 000×0.135×0.50×1.6=108 g, 取100 g;5) 总装药量:总长约103.5 m, 孔距为0.5 m, 单排孔数为103.5/0.5+1=208个, 所以总药量为:208×100×7=145.6 kg。

4.3.2 拱箱底板爆破参数[5]

1) 拱箱底板中间布置一排炮眼爆破参数。a.最小抵抗线W:取拱箱底板厚度的0.2倍, 因此W=2 cm;b.炮孔深度L:拱箱底板厚10 cm, 为了保证爆破时破碎均匀, 因此取孔深L=8 cm;c.孔距a:取50 cm;d.单孔装药量:Q=qWaH=1 200×0.02×0.50×0.1≈2 g, 取10 g;e.总装药量:桥拱总长约103.5 m, 孔距为0.5 m, 单排孔数为103.5/0.5+1=208个, 所以总药量为:208×10×6×1=12.48 kg。

2) 拱箱底板倾斜炮眼爆破参数。a.最小抵抗线W:取W=5 cm;b.炮孔深度L:拱箱底板厚22 cm, 为了保证爆破时破碎均匀, 因此取孔深L=15 cm;c.孔距a:取50 cm;d.单孔装药量:Q=qWaH=1 000×0.05×0.50×0.25=6.25 g, 取10 g;e.总装药量:桥拱总长约103.5 m, 孔距为0.5 m, 单排孔数为103.5/0.5+1=208个, 所以总药量为:208×10×6×2=24.96 kg。

5爆破模拟效果

1) 2009年11月17日上午10时58分, 大桥成功爆破拆除, 模拟的倒塌过程和实际爆破的倒塌过程基本一致, 从模拟中可以得出, 桥梁的失稳倒塌条件主要是将桥拱的中点, 1/4及3/4处, 桥墩与桥拱的连接处等主要受力部分, 在做好精确防护工作的前提下加大药量确保炸断, 使桥梁失稳倒塌下落。2) 桥拱北侧约15 m长部分, 下方没有水流, 故只在与桥墩的连接处布置一排垂直炮孔 (拱箱内不布置炮孔) , 使这部分桥拱坍塌下落即可, 不必使其破碎, 然后用炮机进行二次破碎。从模拟中也可以得出, 桥拱保留部分与实际爆破中的倒塌过程基本相同。3) 其余部分的桥拱, 由于该河流为西江巷道, 爆破后不能影响船只通行, 每个拱箱底板及拱肋均按设计布置炮孔, 使桥拱完全破碎, 便于船舶通航及机械打捞钢筋。模拟中的破碎效果与实际观测效果相比基本达到要求。

6结语

桥梁拆除爆破的动态模拟是促进桥梁爆破向精确化、可控化方向发展的有效方式, 桥梁拆除爆破理论发展落后于实践, 爆破拆除设计仍以经验公式为主, 对起爆后桥梁的运动、解体、破坏规律研究不足的问题, 通过VB对AutoCAD进行二次开发, 在数据※模型※动态的转换中达到了桥梁倒塌过程三维动态模拟, 有效地提高桥梁拆除爆破设计的安全性和可靠性, 具有较高的实用性。

摘要：介绍了一座拱式结构桥梁拆除爆破实践, 提出了通过VB对AutoCAD进行二次开发, 以实现桥梁倒塌过程三维动态模拟的方法, 达到了提高桥梁拆除爆破安全性和可靠性的效果。

关键词：桥梁,控制爆破,动态模拟

参考文献

[1]曹青, 邱李华, 郭志强.VB程序设计教程[M].北京:机械工业出版社, 2002.

[2]佟士懋.AutoCAD ActiveX/VBA二次开发技术基础及应用实例[M].北京:国防工业出版社, 2006.

[3]高培森.AutoCAD2005中文版基础教程[M].北京:机械工业出版社, 2005.

[4]汪旭光, 于亚伦.拆除爆破理论与工程实例[M].北京:人民交通出版社, 2008:138-142.

7.拆除爆破设计方案 篇七

中国水利水电第十四工程局有限公司 云南昆明 650041

摘要：功果桥水电站2#尾水隧洞出口混凝土子围堰总高7.5m，最厚4m，采用C15素混凝土浇筑。围堰距尾水出口挡水闸门仅24.4m。首机发电前经比选采取爆破拆除，爆破总装药量1289.4kg，平均单耗2kg/m3，爆后近在咫尺的尾水闸门纹丝不动，滴水不漏，爆破飞石较少；相邻启闭机室排架柱最大质点振速仅2.87cm/s，结构安全；爆后原围堰位置水流平顺无雍高，爆破取得圆满成功。本文对围堰爆破的设计与施工做了全面的总结，以期为类似工程之借鉴。

关键词：功果桥电站；2#尾水隧洞出口；混凝土子围堰；爆破设计；施工

1概述

1.1工程概况

功果桥水电站位于云南省云龙县境内大栗树西侧，是澜沧江中下游河段梯级开发的最上游一级电站，下游为小湾电站，上游为苗尾水电站。本工程以发电为主，正常蓄水位1307.0m，装机四台，单机容量225MW，总容量900MW，年均发电量40.41亿Kw·h。枢纽建筑物主要由挡水建筑物、泄水建筑物、引水发电系统等组成。引水发电系统布置在右岸，由进水口、引水隧洞、地下厂房、主变室、尾水调压室、尾水洞和户外出线场等组成。

功果桥电站尾水系统采用“二机一井一洞”的布置方案，四条尾水管洞平行布置，垂直进入1#、2#尾调压汇流后接入1#、2#尾水隧洞。2#尾水洞总长570m，采用16×16m（B×H）城门洞型断面，其出口设启闭机室，安装16×16m检修闸门1扇。尾水检修门下游24.4m的江中布置混凝土子围堰一道，枯期围堰挡水，提起检修门以便2#尾水洞通风散烟；汛期关闭闸门挡水，混凝土子堰阻挡淤沙，减少门叶内泥沙淤积量。混凝土子堰采用C15素混凝土浇筑，底部高程1239.0m，总高7.5m，总长35m。按厚度不同，从上到下分上、中、下三层台阶，上部台阶厚75cm高1.5m为Ⅰ层；中部台阶厚1.5m高2.8m为Ⅱ层；下部台阶厚4m高2.2m为Ⅲ层，子堰总体积为631.245m3。

1.2围堰拆除方案的选择

尾水出口混凝土子堰为枯期挡水，汛期位于水下，为便于施工，选择在电站首机发电前的最后一个枯水期即2011年4月25日进行拆除。由于现场无施工通道可供机械设备至围堰处，仅能布置钢爬梯供人员至围堰顶部，且拆除时围堰仅顶部1.5m露出水面。要将该围堰拆除干净，不抬高尾水位而影响电站正常出力，最终选择爆破拆除，水流冲渣。即先将汛期灌入堰内的积水抽空，形成干地施工条件后钻孔、装药、连线，再向堰内充水使围堰内外平压后起爆。

2 爆破施工主要工艺措施

2.1堰内积水抽排和积渣清理

2#尾水出口混凝土子围堰为枯期挡水，汛期洪水漫过堰顶则改用出口闸门挡水。为形成堰内干地施工条件，先采用WQX250-50-55KW型潜水泵将闸门与围堰间约7000m3蓄水抽排干净，再采用50t汽车吊吊放一台卡特306型挖掘機进入堰内，将围堰上汛期洪水沉淀河沙清走，形成围堰钻孔施工工作面。

2.2 爆破孔钻孔

炮孔由测量放点，红油漆标示。Φ42炮孔采用YT28型手风钻造孔，Φ90炮孔采用QZJ-100B钻机造孔，20m3/min电动空压机供风。炮孔孔位及孔深偏差为±5cm。成孔即用编织袋堵塞孔口保护并及时验收。

2.3 装药及爆破网络连接

子堰Ⅰ、Ⅱ层及Ⅲ层上部第一排孔均采用Φ32药卷连续装药，单孔装药Ⅰ层5节，Ⅱ层内排11节，Ⅱ层外排13节，Ⅲ层上部第一排10节。子堰Ⅲ层第二排主爆孔孔底一节Φ70药卷加强装药，再连续装6.5节Φ60mm药卷，单孔药量8.5kg，Ⅲ层下部两排孔孔底一节70药卷加强，再用一节Φ60药卷绑一节Φ32药卷成组合药卷连续装药，单孔药量9.7kg。每孔内均设1根导爆索传爆并装双650ms高精度雷管。

Ⅲ层底排光爆孔孔底采用一节Φ60药卷加强再间隔20cm装7节Φ32药卷，线装药密度774g/m。两侧光爆孔孔底两节Φ32药卷加强，孔内间隔20cm装7节Φ32药卷。每个光爆孔内均装双导爆索和双650高精度雷管。

爆区总装药量1289.4kg，平均单耗2kg/m3，具体装药参数见下表：

所有炮孔采用1：3干硬性水泥砂浆堵塞密实。

子堰爆破网络设计思路为先爆除上游侧转角部位形成临空面，而后自上游向下游逐排炮孔起爆，每排炮由Ⅰ层2孔、Ⅱ层4孔及Ⅲ层2～4孔组成，每排8～11孔。所有炮孔内均装650ms±25ms高精度非电雷管2发；所有传爆用地表延期雷管采用17ms±2ms雷管，每个传爆节点雷管不少于两发。该网络不考虑导爆管及导爆索传爆时间时其总传爆延时为（17±2ms）×32（节点数）=480～608ms，而孔内孔内延时为625～675ms，故可保证传爆结束后第一孔才起爆。爆破最大单响为11孔一响，最大单响药量40.7kg。爆破网路详见图1、2。

图1：子围堰爆破网络图

图2：子围堰连接完成的爆破网络（堰内充水中）

2.4围堰爆破防护

因围堰爆区与相邻的尾水出口闸门及启闭机室距离仅20余米，门后还有大量人员在紧张施工，爆破中一旦对闸门造成破坏而大量漏水则必将导致水淹厂房的重大事故，因此挡水闸门是本次爆破防护重点。为减少爆破飞石以及防止围堰内外12m水头的压力下爆破后江水夹带爆渣形成的泥石流直接冲击闸门，本次爆破采用堰内充水与堰外平压后再爆破方案，充水后为屏蔽水下爆破冲击波，在闸门前5m处采用B1000×10胶带螺栓连接形成胶带幕帘与爆区完全隔离。启闭机室前则采用1.5寸钢管排架并满挂竹跳板防护。子堰防护胶帘见图3、4。

图3：子堰爆破防护措施远景 图4：子堰爆破防护措施近景

3 结语