2024年工业经济运行情况报告

2024年工业经济运行情况报告（共8篇）

1.2024年工业经济运行情况报告 篇一

XX年是十五计划目标的最后一年。一年来，我县工业经济工作在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的重视和各相关部门的支持配合下，以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕县委、政府的“兴工强县、引资兴县”的发展战略，坚持以招商引资为抓手，以深化改革和科技进步为动力，克服了电力、运力紧缺、原料供给不足、原材料价格上涨、融资困难等各种不利因素，狠抓各项工作措施的落实，圆满完成了各项工作任务，有力地推动和促进了全县经济持续快速健康发展。

一、XX年全县工业经济基本情况

至XX年底，全县共有工业企业1699户，除个体工业企业外有92户。全县实现现价工业总产值68437万元，同比增长13%,按价格缩减法计算，同比增长9.8%。其中：规模以上工业企业完成总产值14297万元，现价同比增长34.2%；规模以下工业企业实现总产值54158万元，现价同比增长8.4%。实现现价工业增加值17134万元，同比增长25.5%,按价格缩减法计算，同比增长21.7%，占州下达任务数15296万元的112%。其中：规模以上工业企业完成增加值4709万元，现价同比增长32%；规模以下工业企业实现增加值12425万元，现价同比增长23.1%。全县工业企业实现销售收入77380万元,同比增长14.4%;实现利润总额2558万元,同比增长16.1 %;累计上缴税金1658万元,同比增长19.2%。全县工业经济实现了快速健康发展。

二、取得的经验和成绩

(一)“兴工强县、引资兴县”的发展战略得到重视，发展工业经济的气候逐步形成。一年来，全县各乡镇党委、政府及各部门均能认真贯彻落实州委、州人民政府《关于XX年工业经济发展工作意见》精神，认真贯彻落实县委、政府关于实施“兴工强县、引资兴县”发展战略出台的一系列政策措施。县委、政府在机构改革中，将县乡镇企业局并入县经贸委，理顺了工业企业主管部门，调配精兵强将充实了县经贸委工作力量。县委、政府把经济综合部门的主要领导作为县招商引资领导小组及县发展非公有制经济领导小组成员，形成了全社会共同关心，相关部门协调配合、齐抓共管的工作格局。发展工业经济的气候已逐步形成。

(二)、规模以上工业企业不断发展壮大，运行质量明显提高。1-12月，全县8户规模以上工业企业除渝滇公司因环境污染问题于5月份停产外，其它7户企业均运转良好。1-12月，8户企业共实现现价增加值4709.3万元，同比增长32%,占州下达任务数3767.5万元的125%；实现销售收入12836.7万元，同比增长30.1%，占州下达任务数10624.7万元的120.8%；实现利税总额810.6万元，同比增长46.1%，占州下达任务数710.7万元的114.1 %,其中：实现利润235.8万元，同比增长316.6%，占州下达任务数231.9万元的101.7%。

(三)认真实施“引资兴县”战略，为工业经济发展注入了生机和活力。一年来，我县认真贯彻落实“大开放促进大发展”的方针，充分利用我县矿产资源及闲置存量资产优势，积极采取各种有效的招商引资方式，大力开展招商引资工作，有力地促进了全县工业经济的发展。1-12月，全县共引进招商引资项目10个，项目协议总投资13900万元，现已到位资金4600万元，占州下达任务数4000万元的125%。完成任务较好的乡镇是：新桥镇、江坡乡、安乐乡、蟠猫乡、戌街乡、军屯乡。

(四)优化企业生产经营环境，加大非公有制经济发展力度。一年来，我县认真贯彻落实各级党委、政府关于进一步加快非公有制经济发展实施意见精神，认真开展非公企业治乱减负检查，切实维护企业的合法权益，营造了有利于非公有制经济快速健康发展的宽松环境，促进了工业经济增长。1-12月，全县非公有制经济户数已发展到3707户，其中：私营企业89户；从业人员达10957人，同比增长10.3%，完成州下达任务数10924人的100.3%；全年预计实现非公有制经济增加值4.14亿元,同比增长12.2%，占州下达任务数3.35亿元的123.6%；预计实现社会消费品零售额18116万元，同比增长18.8%；注册资本金22252万元，同比增长10.5%；上缴税金856.67万元, 同比增长23.3%，完成州下达任务数838.53万元的102.2%。非公有制经济已逐渐成为新时期县域经济发展的重要支撑力量。

(五)加快乡镇企业发展步伐，促进工业经济快速增长。一年来，我县认真做好乡镇企业体制、机制、技术和管理创新工作，盘活乡镇企业闲置资产，认真清理我县33家乡镇企业差欠长城公司5000多万元债务情况，积极与债权银行协商，进行低成本了债，从而利用现有闲置资产，引进合作伙伴进行恢复生产，促进乡镇企业快速发展。XX年，全县乡镇企业共实现营业收入217257万元，比去年同期增长6.4%；现价总产值181435万元，比去年同期增长8.1%；现价工业总产值67887万元、比去年同期增长15.4%；增加值47548万元，比去年同期增长15.7%，完成州下达任务数的100.1%，其中：工业增加值17099万元，比去年同期增长16%，完成州下达任务数的100.4%；上缴税金3518万元（含异地税），比去年同期增长12.7%，完成州下达任务数的101.1%。年末乡镇企业从业人员达27511人，比去年同期增长5.2%，完成州下达任务数的100.4%。圆满完成了州下达的各项任务。

(六)积极发展冶金矿产重点优势产业，变资源优势为经济优势。近年来，我县积极引进外商发展我县的冶金矿产业，取得了明显成效，冶金矿产业已逐步从卖原矿石向深加工转变。1-12月，我县冶金矿产业实现工业总产值21444万元，占全县工业总产值的31.3%；实现现价增加值5811万元，占全县工业增加值的33.9%；上缴税金490万元，占全县工业税金的29.6%。两户规模以上冶金矿产企业兴宏铜业有限公司、奥斯迪矿业公司发展势头良好。1-12月，兴宏铜业公司实现产值1357.5万元，同比增长133%，实现增加值353.1万元，同比增长83.8%，实现利润总额168.4万元，同比增加利润226.7万元，上交税金56.9万元，同比增长5倍。今年4月份引进投入生产的奥斯迪矿业有限公司，1-12月，实现产值4150.3万元，实现增加值1452.6万元，实现销售收入3558.2万元，实现利润总额-85万元，上交税金57.8万元。

(七)积极开展企业技术改造及重点工业项目建设工作，增强我县工业经济发展后劲。1-12月，全县重点工业企业完成固定资产投资7018万元，占州下达任务数6000万元的117%，工业企业技术改造投资完成6889万元，同比增长69.7%，占州下达任务数5000万元的137.8%。云南兴宏铜业有限公司日处理400吨铜矿石选冶厂改扩建，云南奥

斯迪矿业公司电解锌生产线改造，云南香料厂玫瑰系列产品开发生产线技改等一批重点技改项目已顺利建成投产，为我县工业持续发展增强了后劲。

三、存在的主要困难和问题

1、龙头骨干企业带动力不强。规模以上企业和龙头骨干企业在全县工业总数中的比重较小，规模以上企业的支撑作用还不明显，全县的工业经济还处在创新能力弱，科技含量低，生产规模小，经营管理粗放和经济效益不高的局面，缺乏具有市场竞争力的大企业、知名企业和名牌产品。

2、由于限电及铁路运力紧张，影响部分企业效益的正常发挥。目前，多数工业企业进入生产销售旺季，全州电力供应缺口较大，分配我县的有限电力只能保证部分重点部门、行业和企业的用电，部分企业只能拉闸限电停止生产；由于受铁路运力限制，外运车皮紧缺，一些重要工业产品外运较困难。

3、我县对外开放的投资环境、发展氛围还不够好，工业化、城市化、市场化水平低，区位优势不明显，缺乏适宜外来投资加工出口型项目和科技含量高的项目基础。在发展环境方面思想解放不够，开放意识不强。少数部门对招商引资的认识不足，服务意识不强，保护外来投资企业意识差，相关政策落实不到位，从而严重影响和制约着我县的对外开放和招商引资工作。

4、企业融资难问题突出。由于受国家宏观调控及金融紧缩政策的影响，加之我县部分工业企业发展实力弱、信用等级低、适销对路产品少、有效资产抵押能力差、融资渠道单

一、投资担保服务体系不完善等问题，造成了企业贷款融资难问题日趋突出，企业生产及发展资金匮乏，导致生产经营无法正常开展。

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2.2024年工业经济运行情况报告 篇二

一、2013年运行情况

(一) 主要产品产量再创新高。水泥产量24.1亿吨, 同比增长9.6%, 平板玻璃产量7.8亿重量箱, 增长11.2%, 商品混凝土11.7亿立方米, 增长22.5%。

(二) 主要产品产销率提高。水泥制造业产销率97.7%, 同比提高0.4个百分点;玻璃制造业产销率96.6%, 同比提高1.1个百分点。

(三) 主要产品价格振荡走高。跟踪的重点水泥企业均价342.3元/吨, 同比下降3.2%, 环比下半年持续攀升;重点平板玻璃企业均价63.6元/重量箱, 同比上涨4.7%。

(四) 主营业务收入快速增长。完成主营业务收入6.3万亿元, 同比增长16.3%, 增速提高2.9个百分点。规模以上建材工业增加值占全国的6.9%, 占比提高0.3个百分点。

(五) 销售利润率稳中有升。实现利润总额4525亿元, 同比增长18.2%;平均利润率7.2%, 同比提高0.1个百分点, 其中, 水泥制造业利润率7.9%, 同比提高0.5个百分点, 平板玻璃制造业利润率6.0%, 同比提高5.4个百分点。行业资产负债率53.6%, 同比下降0.8个百分点。

(六) 行业利润贡献点增多。尽管水泥制造业实现利润765.5亿元, 同比增长16.4%, 仍居子行业之首, 但由于水泥制品、轻质建材、建筑陶瓷、建筑用石等行业利润以高于20%的快速增长, 水泥行业在建材工业的利润占比再降0.6个百分点, 至16.9%。平板玻璃制造业实现利润4 5. 2 亿元, 一举扭转了近年来徘徊于亏损边缘的困局。

(七) 投资增速减缓。完成固定资产投资约1.3万亿元, 同比增长13.8%, 增速下降3.7个百分点。其中:产能过剩的水泥、平板玻璃行业分别下降3.7%、5.8%;低消耗低排放的石材、轻质建材、技术玻璃等行业分别增长28.9%、23.5%、36.3%;混凝土与水泥制品行业完成投资达2085亿元, 同比增长12.7%, 再居子行业首位。

(八) 技术进步加快。水泥行业袋除尘、烟气脱硝和协同处置等技术开始快速推广, 平板玻璃行业全氧燃烧技术实现工程化应用, 自主开发的无碱玻璃基板、碳纤维技术实现产业化。

二、2014年发展预测

2014年, 建材工业机遇大于挑战, 城镇化、农业现代化和基础设施建设为行业发展创造着巨大需求, 但传统大宗产品产能过剩也制约着质量效益提升, 资源、能源和环境等硬约束也迫使行业加快创新能力发展。预计行业运行将保持10%左右的中速增长态势:一是主要产品产量继续稳步增长, 产品结构调整加快。预计2014年水泥产量增速将明显放缓。二是传统行业产能严重过剩矛盾得以舒缓, 发展质量和效益进一步改善。预计2014主营业务收入和实现利润总额继续保持不低于10%的增速。三是节能减排和新兴产业技改投资占比将明显提高。预计2014年完成投资增速进一步放缓, 但投资保压取向更加明晰。

2014年, 行业发展也应着力解决好两个问题:一是业内对转型升级和绿色发展的认识仍存有差异。二是研发投入很低, 创新能力不强, 节能减排和新兴产业发展后劲不足。

三、2014年行业工作重点

2014年, 建材工业将牢牢把握“稳中求进、改革创新”这一总基调, 坚持用发展去解决发展中的问题, 狠抓化解过剩产能和发展绿色建材两大工程, 以化解过剩产能为结构调整着力点, 把发展绿色建材作为转型升级总抓手, 统筹改造提升传统产业、培育壮大新兴产业和发展生产性服务业等三大板块, “三位一体”协同发展, 综合运用战略、规划、政策和标准等四个手段, 更好发挥政府作用, 推进节能减排、技术创新、两化融合、结构调整、绿色建材等五项任务, 促进行业平稳运行, 以发展化过剩、以发展促转型、以发展带升级。重点抓好以下工作:

(一) 加强行业经济运行监测。

强化供给侧管理, 及时发现并化解运行中的重大问题和敏感问题, 既反不正当竞争也反垄断, 维护公平市场环境, 支持行业组织加强行业自律, 倡导骨干企业增强责任关怀, 促进行业经济平稳健康发展。

(二) 着力化解水泥、平板玻璃行业产能严重过剩矛盾。

坚决贯彻中央部署, 统筹防治大气污染, 坚决遏制产能扩张, 清理整顿违规产能, 跟踪监测产能状况, 大力淘汰落后, 强化节能减排, 规范行业准入, 推进协同处置, 舒缓过剩矛盾压力。

(三) 加快发展绿色建材。

联合有关部门做好绿色建材产业发展顶层设计, 发布绿色建材推广和应用行动计划, 出台绿色建材评价标识管理办法和绿色建材产品评价技术要求, 强化绿色消费理念, 激活绿色消费潜力, 扩大绿色建材需求, 引导建设绿色建材特色园区, 壮大绿色建材产业。

(四) 大力推进两化融合。

坚持需求牵引和创新驱动相结合, 利用先进适用技术改造提升传统产业, 培育壮大绿色建材、复合材料、新型无机非金属材料和非金属矿深加工等新兴产业, 加快发展生产性服务业, 优化产业结构, 推动转型升级。

(五) 激发市场主体创新活力。

3.2024年工业经济运行情况报告 篇三

5月23日，国务院发展研究中心“中长期增长”课题组召开《中国经济增长十年展望（2015-2024）：攀登效率高地》研讨会。课题组成员刘培林主持会议，陈昌盛、许伟、王金照、刘涛、吕刚、许召元、何建武等参加了会议研讨。国务院发展研究中心副主任刘世锦致辞并介绍了研究的主要观点。本书是课题组系列研究的第三辑，围绕国民经济总体情况、需求面、供给面、产业、区域发展和城市化、资源环境等主题，在分析具有中长期意义的新趋势、新特征的基础上，适当调整了前两辑研究中的未来十年增长前景预测，并对2015年经济形势进行了展望和分析，同时对各相关领域提高要素生产率的途径和方法进行了深入探讨。

课题组的研究认为，近五年来出现的中国经济增长阶段转换是规律使然。今明两年很可能是中高速增长的触底期，需要缓冲性宏观政策与效率导向改革措施的协同配合，加快实现转型再平衡，为全面持续提升要素生产率，扫除体制机制障碍。刘世锦表示，中国经济增速触底的一个关键变量是高投资触底。目前，基础设施投资和出口两只“靴子”已相继落地。如果房地产投资能回落到位，加上新增长点的成长，以及严重过剩行业的退出和重组大体完成，中国经济增速将有望成功触底。

该丛书由中信出版社出版发行。

4.2014年汽车工业经济运行情况 篇四

1、汽车产销同比小幅增长

8月汽车产量略低于上月水平，比上年同期小幅增长；销量比上月和比上年同期小幅增长。本月汽车产销同比增幅均为今年以来的最低水平，汽车累计产销增速回落至9%以下，年初至今累计增速呈现回落走势。

8月汽车产销分别完成171.44万辆和171.56万辆，产量比上月下降0.3%，比上年同期增长2.2%；销量比上月增长6%，比上年同期增长4%。1-8月我国汽车产销分别完成1521.89万辆和1501.73万辆，比上年同期分别增长8.6%和7.7%，增幅比上年同期分别下降2.9和3.6个百分点。

2、乘用车产销同比保持增长

8月乘用车产销分别完成148.10万辆和146.82万辆，比上月分别增长0.6%和8.1%，比上年同期分别增长6.7%和8.5%，同比增速比上月回落明显。

1-8月乘用车产销分别完成1266.18万辆和1245.95万辆，比上年同期分别增长11.6%和10.7%。

1-8月乘用车分车型产销情况看，SUV和MPV增长明显，均超过30%，其中SUV产销增速分别为35%和34.5%，MPV产销增速分别为58.7%和54.1%；轿车产销增速较低，分别为5.3%和4.5%；交叉型乘用车产销分别下降15.5%和14.3%。

3、商用车产销回落明显

8月商用车产销分别完成23.34万辆和24.74万辆，比上月分别下降5.8%和4.9%；与上年同期相比，产销分别下降19.4%和16.4%。商用车产销量继续保持明显回落走势。

1-8月商用车产销分别完成255.71万辆和255.78万辆，比上年同期分别下降3.9%和5%。

1-8月商用车分车型产销情况看，客车产销分别增长6%和6.6%，货车产销分别下降5.5%和6.8%。

4、汽车出口下降

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，8月汽车企业出口为6.81万辆，比上月下降5.1%，比上年同期下降3.5%，汽车出口比同期继续呈现下降。分车型看，乘用车本月出口4.09万辆，比上月增长3.4%，比上年同期下降1.1%；商用车出口2.72万辆，比上月下降15.5%，比上年同期下降7%。

1-8月汽车累计出口58.48万辆，比上年同期下降8.4%。其中乘用车出口34.33万辆，比上年同期下降11.1%；商用车出口24.15 万辆，比上年同期下降4.4%。

根据海关数据整理，2014年7月汽车整车共进口13.45万辆，比 上年同期增长24.5%；汽车整车出口9.22万辆，比上年同期增长 9.5%。1-7月，汽车整车累计进口82.99万辆，比上年同期增长 29.7%；汽车整车累计出口53.01万辆，比上年同期下降6.1%。

5、行业前十企业继续保持较快增长

1-8月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1352.03万辆，比上年同期增长9.9%，高于全行业增速2.2个百分点。占汽车销售总量的90%，比上年同期提高1.8个百分点。

6、重点企业主要经济指标保持较快增长

据中汽协会统计1-7月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长13.6%和13.2%；实现利税总额比上年同期增长14.8%。主要指标保持了较快增长态势。

7、摩托车产销下降

8月，摩托车产销延续上月下行的走势，当月完成产销167.91万辆和168.85万辆，比上月下降2.9%和0.9%，比上年同期下降5.8%和7.7%，产销量为今年以来月度次低，仅好于2月份。其中，二轮摩托车产销148.84万辆和149.61万辆；三轮摩托车产销19.08万辆和19.24万辆。

1-8月，累计完成产销1378.08万辆和1380.92万辆，比上年同期下降7.8%和8.9%，降幅比1-7月略有收窄。其中，二轮摩托车产销1227.44万辆和1230.76万辆，比上年同期下降8.5%和9.6%；三轮摩托车产销150.65万辆和150.17万辆，比上年同期下降1.8%和2.3%。

8、摩托车出口下降

8月，摩托车出口继续下降，当月出口摩托车67.77万辆，比上月下降4.8%，比上年同期下降7.1%。其中，二轮摩托车出口64.87万辆；三轮摩托车出口2.9万辆。

5.工业经济发展情况报告 篇五

近年来，我县依托丰富的农产品和矿产品资源优势，大力发展工业企业，初步形成了以矿产品加工、棉花加工、绿色食品加工和建筑建材加工为主的四大产业体系，在一定程度上带动了县域经济发展，促进了农民增收和财政增强。特别是在20__年全面完成工商企业改制任务后，进一步放活了机制，理顺了体制，使工业企业发展迈上了良性发展的轨道。目前我县共有工业企业453户，注册资本16237万元，从业人员5649人;规模以上工业企业35户，注册资本6346万元，从业人员20xx人，其中：500万元以上工业企业7户，注册资本5480万元，从业人员966人;千万元以上工业企业3户，注册资本3639万元，从业人员518人。20__年全县规模以上工业企业实现销售收入16489万元，完成工业总产值14754万元，完成工业增加值4602万元，实现利税1464万元。

纵向看，我县工业无论在产品开发上、还是在市场开拓上，无论是在体制转换上，还是在规模经营上，都有了很大的发展和长足的进步。但横向看，我们还有很大的差距，从人均国内生产总值看，全市人均国内外生产总值为1199美元，基本接近工业化中期阶段，而我县在全市七县市区中最低，仅为820美元，仍处在工业化发展的初期阶段;从第三产业比重来看，20__年，全国、全省、全市经次产业比重均已达到工业化中期阶段，其中，全国第二产业比重达到51.8，全省达到了45.7，全市达到了44.6，而我县仅为26.5，名列全市倒数第二;从城镇化水平来看，全国、全市城镇化水平分别达到了39.1和51，已进入工业化的实现和经济增长期，而我县城镇化率仅为21.4，不仅低于全国、全省和全市水平，而且名列七县市区最后;从工业化程度系数来看，全国、全市均已达到了1，已进入工业化社会，全省达到了0.7，也已进入半工业化社会，而我县仅为0.29，离半工业化社会还相差很远。

二、我县工业发展中存在的不足和差距

从以上与工业化密切相关和四项指标横向对比分析，可以很清楚地看出我县工业化发展的低下和落后，也更加说明了我县加快工业发展的迫切和艰巨。形成今天的这种现状，我们认为主要是以下几个方面的因素造成的。

1、工业总量不足，整体规模偏小。20__年，全县工业企业共453家，其中:规模以上企业58家(年纳税在5万元以上的企业),其余395家均为个体私营小企业,规模以上企业实现工业总产值*万元，实现工业增加值*万元，上缴税金*万元,纳税在百万元的企业只有5户,占总数的1;纳税在20-100万元的企业21户,占总数4.6;在这么多的企业当中，大中型企业为零，小型企业占87.2。

2、重复建设、低水平扩张还比较突出。由于受经济效应和利益的驱动，近年来县上一哄而起，新上了一大批棉花和蔬菜初级加工企业，这引起企业的建成,一方面造成资源的恶性竞争，对产业发展构成了威胁;另一方面造成了加工能力的相对过剩，使工业发展面临结构性挑战，工业结构单一、企业市场竞争力不强。目前，全县共有棉花加工企业36家，各种收购点20多家，棉加企业加工能力已达到100万担以上，而我县目前，棉花种植面积基本维持在25万亩左右，年生产皮棉50万担左右，棉加企业有近一半的生产能力过剩。

3、工业结构性矛盾突出。我县工业企业体系是20世纪80年代、90年代形成的，在运营生产过程中，由于受资金等多方面因素的影响，再投入严重不足，导致目前，县内工业企业规模偏小、技术装备落后、产品档次不高、市场竞争力较弱，工业产品结构中原材料、初级加工产品比重大，深加工、精加工产品少。特别是影响我县财政增强、农民增收的棉花产业发展上，基本上都是资源型的粗加工，在棉花深加工和棉纱纺织方面始终没有“破题”，对棉花产业发展构成了潜在的隐患。

4、工业的科技含量的待进一步提高。大数工业企业的科技含量不高、技术水平一般，传统产业技术水平较低的占的比例还比较大，一些小企业的设备还是上世纪70、80年代的老设备，耗能高，污染环境，浪费资源，经常发生故障。全县工业技改投入和研发投放也不足，企业的科技创新能力不强，新产品的开发、新技术的推广运用都还存在一定的差距。同时人才挖掘、培养和使用不够，存在着人才积压浪费和人才缺乏问题并存现象，一方面一些小企业缺人才，主要缺技术型人才;另一方面又有大量的大中专毕业生在社会上闲置和待业，人才资源没有得到充分利用。

5、工业发展适应国家宏观调控的手段太少。去年以来，在国家宏观调控力度加大，用地控紧，银根收紧，运力趋紧，审批从紧的情况下，主动适应调控不够，应对措施不够有力，在一定程度上影响了企业的正常生产发展。如中小企业贷款难的问题，虽然这几年县上采取了一砦措施，但总体上贷款难的问题仍很突出。又如去今两年运力紧张，生产销售企业要不上车皮，造成产品积压，所需原料运不进来，对生产造成影响。还比如，对改制企业遗留问题的解决资金无保证的问题等。这些问题的突破在一定程度上制约着我县工业企业的发展。

6、对现有企业挖掘改造不够。近几年随着省市发展抓项目和地方新上项目、招商引资激励政策的影响，我县也兴起了一股新上项目热，但从目前实际情况来看，新上项目对县域经济的拉动和对财政的贡献有限，我县财政增强和农民增收仍然由原来的老企业和传统产业支撑和左右。但正是在这一大的环境影响下，一些老企业享受不到有关优惠政策，发展积极性不高，意见较大，造成本身具有比较优势的老企业和传统企业依托自身优势、依托自身设备新上项目、嫁接重组不够，利用空闲场地、厂房、设备、技术新上项目不够，出现了新上项目投资大、数量多，但财政无税收的怪现象。

三、对策与措施

针对我县工业发展现状及存在问题，为进一步加快我县工业发展，今后我县工业要坚持以农产品加工增值为重点，以新上农业产业化龙头项目为突破口，以发展循环经济为主攻方向，大力主攻绿色食品加工、棉花精深加工和草畜产品加工业，引进开发新型建材加工，积极探索新型制造业，巩固发展传统采矿业，使工业总产值、工业增加值、实现利润、上缴税金保持在20以上的增长速度。为完成上述任务目标，应重点抓好以下关键措施的落实。

1、依托优势资源，加快项目建设步伐。

一是要高度重视项目储备工作。认真落实项目前期工作经费，配齐配全专兼职工作人员，确保有人办事和有钱办事;聘请专业技术人员和专业机构精心测划项目、包装项目，提高项目的可信度和成功率;按照“前期储备一批，建设实施一批，规划论证一批和超前谋划一批”的思路，精心筛选一批资源状况好、科技含量高、市场前景好、经济效益好的项目，及时充实完善项目库。二是建立科学的项目咨询机制。要通过建立咨询机构、完善决策程序和推行公示制度等办法，增强项目建设的科学性，减少和避免风险。特别是要加强与科研院所、高等院校和知名专家的合作交流力度，建立稳定长期的咨询协作机制，搞好项目研发和论证评估，寻找我县产业发展与国家政策支持的结合点，真正把中央政策机遇和我县资源产业优势变成现实项目、现实投资和现实生产力。三是要完善项目建设的责任机制。一要逼着抓。进一步建立完善项目建设目标管理考核体系，认真落实县级领导包挂重点项目和部门捆绑包挂项目责任制，协调解决项目建设中的具体困难和问题。建立领导包挂项目年初公示、年中汇报、年底述职制度，探索推行重大项目建设一票否决制和免职代职制，乡镇和部门尤其是经济主管部门，要充分发挥主观能动性，加强协调、外引内联，每年至少靠实1个项目，两年引不进新项目的部门，对其领导班子采取必要的组织措施。二要鼓励办。切实落实和完善项目建设各项激励措施，建立多层次的奖励制度，完善和兑现工业项目建设、中介人引资等奖励办法，对引资有功部门和个人给予必要的奖励，对税源型项目和重大项目进行重奖。同时改革现行县乡税收分成体制，增加乡镇留成比重，调动乡镇办项目的主动性和积极性，千方百计的鼓励社会各界上大项目、大上项目和上好项目。三要引导上。把抓项目、上项目作为重要的用人导向，继续完善干部考核评价系统，建立任务考核、实绩考核和年度考核相结合的立体考核系统，特别是对能抓项目、善抓项目的经济型人才要提拔重用，放到重点工作岗位和主要经济主管部门。通过转变用人导向，建立一批大抓项目和抓大项目的领导班子，造就一支会抓项目和能办成项目的干部队伍，引进一批项目运做的专业人才和职业代理人，加快我县项目建设进程。

2、依托现有企业的挖潜改造，推进工业增长方式的转变。

一是推进工业结构战略性调整。依靠科技进步，将工业调强调大，调出水平，调出效益和后劲。加大新技术、新工艺的推广应用力度，鼓励引进高新技术来改造本地传统产业，壮大优势产业，提高企业综合竞争能力。二是运用科技助推，加大中小企业技改力度。对中小企业进行脱胎换骨改造，提高现有企业技术水平;加快淘汰落后设备、工艺和技术，改造现有企业设备，提高企业的产出效益和产品的科技含量。三是加强与大专院校、科研院所的联合与合作。积极引导企业与大专院校进行联系和沟通，加强对企业的技术指导和人才培训，引导企业健康长足发展。四是积极破解中小企业人才制约问题。要积极创造条件，引进和培养科技人才，吸引中高级科技人才和大中专毕业生到金塔参与科技开发和创新。

三、认真研究解决国家宏观调控政策带来的新情况和新问题。

一是面对国家宏观调控政策趋紧的形势，及时调整发展战略，研究与其相适应的发展策略。紧跟国家政策和动向，把握好宏观调控的时机、方面、力度和重点，进行适时、适度调节，不断完善宏观调控的机制和手段，提高宏观调控的科学性、预见性和有效性，把宏观调控的力度和重点把握到恰到好处。二是积极化解资金短缺的问题。尽快建立中小企业贷款担保机制、信用评价体系和社会中介组织，促进银企合作，增加信贷投入，化解资金短缺的问题。三是积极化解运用紧张的问题。要加强与有关部门和单位的联系和沟通，积极争取车皮，化解运力紧张，限超载给企业生产经营带来的各种困难和问题。四是要积极化解企业改制后的遗留问题。对确需财政出钱才能解决的问题，政府应拿出一部分资金尽快予以协调解决，切实减轻企业负担，维护社会稳定。

四、搭建项目发展平台，加快园区建设步伐。

一是提高园区的基础设施建设水平。在完成园区一期工程建设任务的基础上，进一步加大园区基础设施建设水平，完善功能，提高档次，增强园区的承载力。二是加快园区的规范化进程。要强化园区的规范化管理，尽快制定出园区管理条例，把园区的管理、服务纳入规范化、制度化、法制化轨道;培养和健全灵活多样的管理机制，对制约园区经济发展活力的问题进行突破和创新，减少运用成本费用，降低工业园区和园区企业的.运作成本，确保投入产出效益最大化。三是积极探索园区建设新的发展模式。按照政府引导、市场运作、滚动发展的方式方法，积极筹措园区建设资金，提高园区的基础设施建设水平，发挥园区的聚集幅射作用。

五、努力优化发展环境，加快民营经济发展步伐。

6.一季度市工业经济运行情况报告 篇六

今年一季度，我市工业在市委市政府的坚强领导下，一面加强技术改造和新产品开发，调整产品结构，一面强化管理，挖潜降耗，消解原燃料价格上涨的压力,工业经济在连续保持40个月高速增长基础上，增速出现暂时回落,但仍保持持续增长。

一、工业运行情况

1、工业生产增速暂时回落，仍保持持续增长

一季度，我市规模企业完成工业总产值24.04亿元，同比增长12.7，比去年同期增速回落12.4个百分点。全市有48户企业呈增长态势，其中37户企业产值增速在20以上。

——从企业属性看，市属企业发展迅猛,中渝企业首次出现下滑。市属企业完成工业总产值9.42亿元，同比增长44.2，高于全市增速30个百分点。__酒厂增长36，天助水泥增长34，柏杉丝绸增长32，海伦公司增长28。中渝企业（10户）实现工业总产值14.62亿元，同比下降1.1，其中四维瓷业下降21，重潍下降9.5，重齿下降7.6，电厂下降3.4。

——从行业看，食品、纺织、化医等行业增长较快。机械行业完成工业总产值8.57亿元，同比增长8.3，行业比重由去年同期37.1下降到35.6；电力行业完成工业总产值5.9亿元，同比下降2.5，行业比重由去年同期28.4下降到24.6；建材行业完成工业总产值3.1亿元，同比增长12.3，行业比重为12.9；食品行业完成工业总产值1.32亿元，同比增长32.5，行业比重由去年同期4.6提高到5.5；纺织行业完成工业总产值1.12万元，同比增长28.5，行业比重由去年同期4.1提高到4.7；化医行业完成工业总产值1.52亿元，同比增长29.1，行业比重由去年同期5.5提高到6.3。

2、工业经济效益合理回落，仍保持较高水平

一季度，主营业务收入21.2亿元，同比下降2.3，利税2.94亿元，同比下降20.7，利润1.68亿元，同比下降28.4，主营业务收入、利税、利润等主要经济指标在去年同期畸高的基础上，有不同程序下降，属正常回落。一季度工业经济效益综合指数仍高达181.8点，比1—2月上升了12点，比重庆高40点左右，资本保值增值率（129.7）、流动资产周转率（1.7次）、成本费用利润率（8.4)、全员劳动生产率（120668元/人）等经济运行质量指标仍较高。实现工业增加值8.41亿元，同比增长25.6，工业增加值率达35，工业经济效益仍保持在较高水平。

3、招商引资成果显著，工业园区加速发展

一季度，三个工业园新入驻企业9户,协议引资56.7亿元，金龙集团、重庆比哥斯特真空玻璃有限公司、重庆石川泰安化工有限公司、重庆晋安钢重型结构有限公司等大项目先后落户三个工业园。新开工企业6户,新投产企业5户。累计完成工业总产值3.65亿元，同比增长3倍，实现主营业务收入3.7亿元，同比增长3倍，实现工业增加值1亿元，同比增长3.9倍，完成入库税金895万元，实现就业3582人。

4、重点企业发展不平衡，有喜有忧

一季度，23户重点企业完成产值19.49亿元，同比增长1.8，实现工业增加值7.35亿元，同比增长18.3，实现主营业务收入17.22亿元，同比下降9.4，完成利税2.68亿元、同比下降25.8，实现利润1.53亿元，同比下降33.8。以上指标分别占全市规模企业的81、87、81、91、91，绝对支撑着__工业发展，但增速同比回落较大。重点企业产值增长贡献率由2005年的70回落到40，拉动产值增长由2005年的17回落到5，贡献率和拉动力都有所下降。由于重庆先用外购电，及去年重庆新投产一批发电机组，“蛋糕”有限的情况下，导致珞璜电厂发电量减少2.5亿度，产值、主营业务收入减少近2000万元，利润、利税减少近2700万元；重庆潍柴产品结构调整，大机产量同比增加80台，由于大机生产销售周期较长，企业产成品增长4500余万元，利润减少2000余万元，利税下降3500余万元；重齿公司受水泥行业调整期影响，水泥磨等大机产量减少，船用大机销售周期较长，产成品增加1500余万元，利税下降2400万元，利润下降1500余万元；地维水泥公司仍处整合期，受煤价上涨和产品持续低价影响，企业亏损1794万元；华能石粉公司由于一次性核销对外投资证券损失1000余万元，导致企业亏损790万元。重点企业整体表现虽然不尽如人意，但仍有亮点：__酒厂进一步扩大规模，在收购大足笛女酒厂和永川石松酒厂后，今年又收购合川阳晨酒业，进一步拓展市场，一季度实现利润增长117，利税增长24；长风厂开拓转向器市场较为成功，一季度实现利润3倍，主营业务增长近1倍，利税增长86。

5、投资强度加大，技术改造和产品结构调整步伐

加快

一季度，全社会工业投资6.49亿元，同比增长36.4，工业占全市投资比重49.5，比去年高出5个百分点，投资强度加大。其中8个重点工业项目完成投资5.06亿元，占全年计划的21.05。其中珞璜电厂三期工程、3万吨/年合成氨技改项目、40万吨/年石粉生产线、4000万平方米/年纸面石膏板项目、CW200ZC系列柴油

机扩大规模项目等进展顺利。

企业技术改造的实施，促使产品结构得到优化，完成新产品产值7.19亿元，同比增长16.9，新产品产值率由2005年的28提高到30，促进了经济效益的提升。今年重庆潍柴调整产品结构，大机产能增加，同比增长1倍以上，实现新产品产值2.84亿元，新产品产值率达88,同比提高14个百分点；__酒厂积极向中高档产品调整，提升产品附加值，实现新产品产值6362万元，增长92，新产品产值率达63。

6、非公有制经济健康发展

一季度，全市非公有制经济实现增加值15.11亿元，同比增长26；实现营业收入43.76亿元，同比增长11.3；从业人员190759人，同比增长14.7；实现劳动者报酬4.6亿元，同比增长13.1。

全市乡镇企业实现增加值7.8亿元，同比增长30.2；实现营业收入25.3亿元，同比增长26.8；从业人员114652人；实现劳动者报酬2.37亿元，同比增长14.3。

二、工业经济运行存在的问题

1、工业总量较小，结构不合理。一季度我市规模企业总产值在重庆位列第11位，比第10位北碚的少3.7亿元。我市工业经济与中渝企业一荣俱荣，一损俱损的局面依然没有大的改观。机械、电力、建材、医化、纺织、食品等优势产业虽已具备一定规模，但总量偏小，缺乏大型主导产品，产业关联度不高、产业链不长,工业经济增长的基础还薄弱。

2、基础原燃材料涨价，产品价格下调，压缩企业利润空间。1－2月份全国工业品出厂价格同比上涨3，原材料、燃料、动力购进价格上涨6.6。地维水泥公司煤每吨上涨300多元，32.5R、42.5R水泥价格下降4左右；禾丰公司天然气每立方米上涨0.12元，1-2月成本增加200多万元，产品市场价格下降100元/吨；三三厂产量增加，但由于煤上涨39，染化料上涨15而略有亏损，增产未增利。由于原燃材料涨价与产品价格下滑的双向挤压，我市企业利润总体下降。

3、企业流动资金紧张。一季度末，全市企业存款12.99亿元，比年初减少7408万元，各项贷款余额50.78亿元，比年初增加5592万元。一季度，保公司分别为三三厂、永和直锥公司担保贷款1000万元、400万元，市商业银行分别为广际实业公司、泰山石膏公司放贷1000万元、3000万元，但我市仍有很多企业反映资金紧张。如长风机器资金缺口5000万元、川江公司资金缺口3000万元、柏杉丝绸资金缺口1600万元、夏强公司资金缺口1000万元、海伦地毯资金缺口300万元。企业资金短缺，影响企业规模的扩大，阻碍了企业进一步发展。

4、园区发展条件还不够成熟。一是基础设施建设不理想，硬环境相对较差，招商引资竞争力不强。园区“七通”（水、电、气、路、排污、闭路、通讯）不完善，入园企业部分职工在园区生活极不方便，看不了电视，进出没有公交车，难免出现已入驻企业进行反宣传的局面。二是用地指标紧张。德感储备的土地已用完，双福园区“两个3000亩”必须调规后才能征地，珞璜工业园由于A区土地基本用完，B区还未启动，导致谈好的企业迟迟不能签约入驻，甚至由于不能及时交地，有的企业萌生退意，土地因素使得园区招商引资困难重重。三是园区企业用工困难。当地农民工由农民直接转变为工人，文化水平较低，很难较好的掌握生产技术，自由散漫的生活习惯一时很难适应企业管理，给企业生产、管理带来较严重影响，使企业在投产后不能正常达产。

四、半年及全年预测

2006年，煤油气运等生产要素依然紧张，煤价依然保持在去年的较高水平，天然气价格上调20-30，从四月起全国铁路货物运输价格上调了5，汽油、柴油分别上涨300元/吨、200元/吨。钢铁行业产量持续攀升，需求却没有相应增长，产品价格却不断下滑，生产成本不断上升，企业的赢利空间受到双重挤压；水泥行业受经济平稳发展走势影响，需求增幅会进一步下降，目前尚有一部分在建的生产线陆续建成投产，新增产能还将继续释放，2006年水泥行业将仍处在周期的收缩期。人民币升值压力持续增大，企业出口将受较大影响。虽然有诸多不利因素，但国家继续加强和改善宏观调控，坚持财政和货币“双稳健”的政策，总体上经济将平稳较快发展。特别是国家要求各城市对小排量汽车解禁和消费税调整政策，将给重庆的汽车产业发展带来新的机遇，也将给我市汽摩配件行业带来新的增长。一些企业技术改造项目完工投产，将开成新的增长点。初步预计我市今年上半年完成工业总产值50亿元，同比增长16；全年完成工业总产值110亿元，增长18，完成市人代会确定的目标任务还需更加努力。

——机械行业，预计产值增长26.3，新增8亿元。重潍产品结构调整，大机产量增加，园区扩建项目下半年将投产，增加产值4亿元；重齿公司风电设备在下半年实现批量生产，增加产值约2.5亿元；广际实业投产达产，新增产值7000万元；渝丰线缆新投产一条生产线，新上高压线项目，增加产值6000万元；长风厂动力转向器投产后，市场前景好，增加产值5000万元；美科机电一期工程投产达产，新增产值5000万元；增压器厂由于与ABB合资后，民品由ABB公司生产，而车用增压器市场还需进一步开拓，预计减产1亿元；川江公司由于其受渝州汽车厂改制影响、消费税调整政策影响，预计减产1亿元。

——电力行业，预计产值增长6.4，新增产值1亿元。珞璜电厂将力争完成发电指标，12月三期工程第一台机组发电及供电公司供电增长10左右，新增产值1亿元。

——建材行业，预计产值增长10，新增产值5000万元。天助水泥加大推销散装水泥力度，提高产量，新增产值0.2亿元；西部石膏扩大生产能力，新增产值0.2亿元；地维水泥由于湿法线生产成本较高，6条只有两条运行，预计产值比去年没有大的增长；四维瓷业正在对一条生产线进行改造，预计产值将与去年持平；夏强水泥由于没有干法水泥生产线，产品缺乏竞争力，预计产值将与去年持平。

——食品行业，预计产值增长10，新增产值5000万元。__酒厂今年又成功收购合川阳城酒业，公司形象得到提升，市场份额进一步扩大，新增产值3000万元。

——纺织行业，预计产值增长10，新增产值5000万元。主要增长点在三三厂、柏杉丝绸公司等企业。

——化医行业，预计产值增长21，新增产值1亿元。三九厂订单充足，新增产值5000万元，禾丰化工将一条1.5万吨合成氨改造成3万吨合成氨，生产能力增加，新增产值2000万元。

——其它行业，预计产值增长20，新增产值2亿元。主要增长点在鹏程钢铁、重钢铁业、隆盛钢铁等企业。

——园区新增产值10亿元，其中已投产企业重潍、美科、焱炼、广际等企业新增6亿元；新建成投产企业，新增4亿元。主要是ABB公司、杜拉维特、西南制药二厂、泰山石膏、智亨实业等企业投产。

五、下一步工作措施

1、搞好运行调节，做好协调服务。重点是抓好两个调节，一是抓煤电气运的协调。夏冬季用电高峰期做好珞璜电厂电煤的协调工作；做好电力协调保障工作，确保重点企业的生产用电；做好天然气的供应保障工作，确保禾丰化工、四维瓷业、杜拉维特等企业的天然气供应；做好运输协调，尽量减小三峡船闸改造碍航期、铁路货运价格上涨的影响，确保卫生洁具、水泥等大宗货物的运输。二是抓好流动资金协调。进一步加强银企信息交流沟通，加大中小企业担保公司担保贷款能力，解决企业融资困难。

2、培育新的增长点。一是实施“上坎”工程。进一步加大培育重点企业力度，加强协调，优化资源配置，延伸产业链，力争形成一批以骨干企业为龙头的产业群。力争珞璜电厂突破20亿元，重潍突破15亿元，重齿突破12亿元，地维突破5亿元，美科、渝丰线缆、海伦等企业突破1亿元。全年产值1亿元以上企业达到20户以上。二是重点推进大项目尽快投产达产。千方百计确保电厂三期工程第一台机组发电、40万吨石粉生产线、西南制药二厂、智亨实业公司、美科机电、鹏程钢铁、泰山石膏板项目、爱思开沥青等项目按期投产达产。三是培育新上一批规模企业，力争全年规模企业力争达到110户以上。

3、进一步加快工业园区建设。一是夯实基础工作。实施BOT、BT等新建设模式，缓解园区基础设施建设资金短缺压力，促进园区基础设施建设，全面完成“七通”，公共客车、金融、税务等年内要入驻园区，完善园区的硬环境。加强业务培训，提高园区工作人员的业务素质，提升园区形象。二是建立招商信息共享机制，加强部门与园区之间、园区与园区之间招商引资信息的交流共享。三是提高招商门槛。在招商中突出“招大、招强”，提高园区单位土地面积投资强度和产出效益。四是园区做好调规工作，争取用地指标。做好双福园区“两个3000亩”和珞璜园区B区15平方公里概念性规划和4平方公里控制性规划审批的协调工作。加快加强土地整治工作，对闲置土地要依法予以清理收回，策划包装一批项目，申报用地指标，储备一批土地，解决园区招商土地瓶颈。

7.2024年工业经济运行情况报告 篇七

一、2014年原材料工业运行特点

(一) 行业生产运行总体平稳, 但增速放缓。

2014年原材料工业增加值增速8.3%, 较2013年下降2个百分点, 其中石化、钢铁、有色、建材行业增长分别为7.2%、7.2%、11.4%和9.6%。从产量来看, 大部分产品增速回落, 全年粗钢、乙烯、水泥、十种有色金属产量8.23亿吨、1704万吨、24.9亿吨和4417万吨, 同比分别增长0.9%、7.6%、1.8%、7.2%, 比2013年分别回落6.6、0.9、7.8、2.7个百分点。

(二) 经济效益略有改善, 但整体盈利水平仍然较低。

受益于铁矿石、煤炭价格大幅下降, 2014年重点统计钢铁企业实现利润304亿元, 增长40%, 但销售利润率只有0.9%, 仍处于工业行业最低水平。有色金属行业全年实现利润2053亿元, 同比下降1.5%。石化化工行业实现利润7652亿元, 同比下降8.5%, 其中炼油下降幅度较大, 同比减少69%。建材行业实现利润4770亿元, 同比增长4.8%。从利润构成来看, 下游深加工环节占比加大, 如有色金属采选、冶炼同比分别下降12.4%和13.7%, 但压延加工同比增长11.6%, 建材行业中水泥制品、轻质建材、玻璃纤维、隔热材料、卫生陶瓷等利润增速均高于12%。

(三) 主要产品价格呈现下跌或低位震荡态势。

钢材价格持续低迷, 2014年底价格指数跌至83.1点, 比上年同期低16.1点。有色金属价格总体震荡调整, 铝价格有所反弹, 但仍低于去年水平。建材产品价格总体稳定, 全年平均价格与上年基本持平, 水泥价格持续下降, 12月跌至316元/吨, 比年初低39元。1-12月石化化工产品出厂价同比下降2.6%, 石化联合会监测的188种产品价格中同比下降的占77%。

(四) 固定资产投资增速放缓, 行业结构调整加快。

2014化工和有色金属行业分别完成固定资产投资1.56万亿和6910亿元, 同比分别增长10.5%和4.6%, 增幅分别回落4.1和15.2个百分点。建材行业完成固定资产投资1.46万亿元, 同比增长14%, 增幅与上年基本持平。钢铁、电解铝、水泥行业固定资产投资呈负增长, 同比分别下降3.8%、17.8%、18.7%, 产能过快增长势头得到遏制, 行业发展正从规模式增长向内涵式增长转变。

(五) 行业技术创新步伐加快, 节能环保再上新台阶。

2014年, 钢铁行业成功产业化一批新产品, 宝钢600℃超超临界火电机组钢管、鞍钢三大系列核电用钢、武钢无取向硅钢、太钢0.02毫米精密带钢等在下游关键领域实现应用, 建材行业精细陶瓷、闪烁晶体、耐高压复合材料气瓶等产业化技术实现突破。节能环保方面, 原材料工业主要污染物排放和能源消耗指标均有所下降, 重点大中型钢铁企业吨钢综合能耗、二氧化硫和烟尘排放同比分别下降1.2%、16%和9.1%, 乙烯、烧碱、电石综合能耗分别下降2.2%、3.2%和5.5%, 铝锭综合交流电耗同比下降144千瓦时/吨, 建材行业除尘、脱硝、脱硫技术加速应用, 水泥窑协同处置发展势头良好。

(六) 出口贸易大幅增长, 产品档次有所提高。

2014年我国出口钢材9378万吨, 同比大幅增长51%, 进口钢材1443万吨, 增长2.5%。化工行业出口和进口额分别为1621亿和1865亿美元, 分别增长11%和0.6%。有色金属出口额772亿美元, 同比增长41%, 进口额1000亿美元, 同比下降3.2%, 受印尼等限制原矿出口政策影响, 铝土矿、红土镍矿进口同比分别下降49%和33%。建材行业出口361亿美元, 同比增长5.3%, 进口额受钻石等贵重非金属矿大量进口影响, 大幅增长111%, 达到463亿美元。产品出口档次有所提高, 电工钢板带、冷轧薄宽钢带等高附加值产品占比增加。受各方面因素影响, 2014年原材料领域贸易摩擦大幅增加, 钢铁行业达到40起, 范围从欧美扩展到亚非地区, 化工行业美国对我轮胎发起双反调查, 涉案金额达到33亿美元, 有色行业也发生多起针对铝材的反倾销诉讼。

二、当前存在的主要问题

(一) 产能过剩和需求不足共存, 市场供求矛盾突出。

2014年原材料工业通过严控新增、淘汰落后、扩大需求等措施, 产能利用率有所提高。但从产能总体水平来看, 仍处于高位, 钢铁行业2014年底粗钢产能达到11.6亿吨, 全年新开工项目2000多个, 电解铝现有3500万吨产能中落后产能已不多, 水泥行业2014年建成投产熟料生产线54条, 总产能7000多万吨, 化工行业2014年新开工项目1万多个。从市场需求看, 国内对大宗原材料消费将进入峰值弧顶区, 国内粗钢近3年表观消费量分别为6.7、7.7、7.4亿吨, 已呈现缓中趋降趋势。预计在经济新常态下, 原材料工业产能过剩问题将长期存在, 倒逼钢铁、石化、有色、建材等行业加快转型调整。

(二) 环境和安全约束增强, 市场竞争环境亟待规范。

2015年开始实施新的环保法和排放标准, 相当一部分钢铁和水泥企业不能满足要求, 钢铁企业达标排放吨钢环保投资需增加13%, 运营费用约增加200元。尤其是京津冀、长三角等特别排放限值地区, 企业环保监管将更加严格。同时, 原材料工业企业投入大、资金占用多, 普遍面临融资难、融资慢、融资贵的问题, 2014年钢铁、化工、有色行业财务费用同比分别增长21%、21%、20%, 钢铁行业财务费用是利润的3倍还多。市场竞争环境方面, 一些地方还存在执法不严、企业不运行环保设施、生产销售伪劣产品等情况。

(三) 部分关键材料保障能力不足, 新材料仍是战略性新兴产业制约的突出问题。

2014年我国新材料产业加快发展, 一批高端金属结构材料、特种功能材料获得新突破, 一些地方如湖南、江苏、广东等省份相继出台了专项资金、首批次应用补贴等政策措施, 但与发达国家和战略需求相比, 国内新材料产业还有较大差距, 大量关键材料依赖进口局面没有根本改变。如8代、8.5代液晶面板生产线已顺利投产, 但偏光片、超薄玻璃基板、液晶材料等关键材料自给率均不超过10%, 海洋勘探和采油平台用高强特厚钢板等基本依赖国外, 2014年我国进口额最大的商品集成电路芯片, 相当大部分价值由材料构成。

三、2015年展望和重点工作措施

2015年, 随着中央稳增长、促改革、调结构、惠民生系列政策的细化落实, 特别是棚户区改造、中西部基础设施建设力度不断加大, 以及“一带一路”等重大战略的实施, 国内原材料需求总体有望保持稳定, 预计2015年原材料工业增加值增速8%左右, 有望保持平稳发展势头。但在宏观经济调结构、促转型的总体形势下, 以及受产能严重过剩等因素影响, 行业增速会进一步放缓, 钢铁、电解铝等面临较大困难, 下行压力较大。2015年重点采取以下工作措施, 促进原材料工业经济平稳健康运行:

一是妥善处理好化解过剩产能与稳增长的关系。一方面坚决遏制新增产能, 加大落后产能淘汰力度和在建项目监督力度, 另一方面大力支持先进企业实施技术改造、产品调整、两化融合等有利于内生增长的投资, 围绕"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带战略布局一批重大项目, 鼓励钢铁、电解铝、水泥、化肥等优强企业开展兼并重组, 支持有条件企业在海外建立资源开采、冶炼和精深加工基地。

二是大力拓展原材料工业产品市场需求。围绕新型城镇化、交通水利基础设施和先进装备制造等领域, 强化上下游合作, 积极推进高品质、高附加值产品生产和应用。依托高强钢筋、高性能电工钢、船舶和海洋工程用钢等协调机制, 推动高端钢材应用。依托新型铝材上下游合作机制, 加强产需衔接, 推广铝合金车厢和飞机用关键铝材。搭建公共服务平台, 组织做好产品评价和标识管理, 大力推广绿色建材。推动高分子材料在轨道交通和高端装备领域的应用。

三是加强经济运行监测, 继续深化行业管理。针对当前钢铁、化工、有色等行业下行压力突出的情况, 深入企业开展调查研究, 密切监测生产、价格、效益等运行指标, 及时发现苗头性、倾向性问题, 研究提出有针对性的对策措施。完善行业规范管理, 加强已公告企业的动态检查, 逐步建立企业自我声明、政府加强事中事后监管的管理办法。强化公告名单与金融、环保、能源等方面的衔接和联动, 营造公平竞争市场环境。建立重点产品进出口协调机制, 妥善解决国际贸易争端, 保障出口环境。

四是继续培育新材料产业, 引导新材料产业健康发展。强化顶层设计, 制定促进新材料发展行业指导意见。结合科技体制改革总体部署, 推动重点新材料研发和应用重大工程实施方案的编制论证。研究组建新材料行业协会、产业联盟和专家咨询委, 开展新材料统计体系、认定体系、标准体系建设。推动建立新材料首批次应用风险补偿机制, 以用带产、以产促用, 努力形成上下游良性互动、产学研用紧密结合的协同创新体系, 尽快研发突破一批、工程化应用一批、产业化量产一批, 实现新材料产业的规模化发展。

8.2024年工业经济运行情况报告 篇八

一、经济运行基本情况

（一）造船三大指标涨落互现

2013年，全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%；承接新船订单6984万载重吨，同比增长242%；截至12月底，手持船舶订单13100万载重吨，同比增长22.5%。

全国完工出口船3573万载重吨，同比下降27.9%；承接出口船订单6474万载重吨，同比增长333%；12月末手持出口船订单11541万载重吨，同比增长30.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的78.8%、92.7%和88.1%。

（二）船舶行业经济效益延续下降态势

2013年1—11月，全国规模以上船舶工业企业1664家，实现主营业务收入6001亿元，同比下降3.6%。其中船舶制造业4071亿元，同比下降6.2%；船舶配套业932亿元，同比下降2.1%；船舶修理业225亿元，同比增长11.4%。

规模以上船舶工业企业实现利润总额252亿元，同比下降13.1%。其中船舶制造业171亿元，同比下降18.3%；船舶配套业47.2亿，同比增长7.8%；船舶修理业4.2亿元，同比增长13.1%。

（三）船舶出口继续下降

2013年1—11月，我国船舶出口金额267.4亿美元，同比下降26.9%。我国出口船舶产品中散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，其出口额合计为182.3亿美元，占出口总额的68.2%。我国船舶产品出口到186个国家和地区，其中向亚洲出口163.6亿美元，占比61.2%。

二、经济运行的主要特点

（一）加快结构调整转型升级，成为行业的共识和行动

2013年，国务院颁布了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013—2015）》，针对船舶工业当前面临的形势和存在的矛盾，抓住调整结构、转型升级的关键和核心问题，提出主要任务和政策措施。全行业各单位认真学习、贯彻，各地区主管部门的积极推进落实，深刻地认识到依靠创新驱动、优化产业结构、促进转型升级、控制新增产能是国家从船舶工业实际出发，立足当前，谋划长远的重大决策，是保持产业持续健康发展，由大做强的必然选择。

（二）抓住市场回升机遇，船舶海工接单成绩显著

2013年，全球船舶市场需求有所回升，海工市场保持稳定增长。我国船舶和海工骨干企业，抓住市场机遇，加强营销工作，全年新接船舶订单6984万载重吨，同比增长242%，占世界新船订单14577万载重吨的47.9%，以载重吨计，继续保持全球第一，其中骨干船企优势明显，前30家船舶企业接单6279万载重吨，占全部接单的89.9%。承接各类海洋工程装备订单超过180亿美元，约占世界市场份额29.5%，比2012年提高16个百分点，已超过新加坡，位居世界第二。新承接各类海洋工程平台共61座和1艘钻井船，其中自升式钻井平台49座，占世界总量一半以上。

（三）加强科技创新驱动，产品结构调整成效明显

2013年，骨干企业和研究单位，强化市场需求引导，加强绿色环保主流船舶开发，加快高技术船舶、海洋工程装备研发，取得新的进展、新的突破。据不完全统计，全年新推出100多型绿色环保船型，优化和研发了大型液化天然气（LNG）船、大型液化气（VLGC）船、超大型系列集装箱船、汽车滚装船、双向不锈钢化学品船、海洋执法船、公务船、远洋渔船等高技术船舶和特种船舶，大多数船型获得批量订单。在海洋工程装备方面，自主设计或联合设计多型自升式钻井平台、自升式风电作业平台、1500米半潜式钻井平台和深水高性能物探船、5万吨半潜驳、油田增产船、海洋居住船、风电基础运输船等一批档次较高的海洋工程船。中船工业集团、中船重工集团双高船型、海工产品接单金额比重进一步提高。特别是中船重工集团公司长期“坚持创新驱动，实现持续发展”，2013年成为我国唯一一家获得“企业技术创新工程”国家科技进步一等奖的企业集团。

（四）“产学研用”密切结合，设计制造技术取得突破

2013年，一批国家重点高技术船舶（海工）科技项目通过验收。超大型集装箱船研制项目突破了船型总体设计、水动力性能综合优化、结构分析和设计、动力系统优化设计、集装箱堆放和系固、货舱通风、建造工艺等关键技术；超大型油轮（VLCC）研制突破了少压载水船舶线型设计、阶梯型压载舱布置、新型底部斜升结构设计等关键技术；海洋工程装备设计建造科研项目从设计关键技术（总体方案、结构设计、系统集成、三维仿真、柔性构件等）、数字分析技术（稳性技术、动力定位、强度计算、疲劳寿命、耐撞性分析、构件涡振等）、模型试验技术（锚泊定位、动力定位、风洞模型等）、平台总装制造技术（精度控制、系统安装、专业模块制造、整体提升合拢、无余量建造、动力推进水下安装等）、专用焊接技术（焊接规范标准、高强度钢焊接工艺、残余应力控制、高压管线焊接等）等方面均取得进步和突破。有力地支持了先进产品开发，缩短建造周期，提高建造质量，取得明显效益。

（五）海洋保障能力提升，海洋开发装备能力增强

面对日趋复杂的周边海域的行政执法工作要求，适应海上维权执法及调配使用需要，保障我国渔民的海上作业安全，我国船舶企业成功交付了“海监01”、“海巡5001”等新型执法船，并承接了多艘5000吨级、3000吨级大型海监船及3000吨级渔政船的订单；完工多型挖泥船、海洋救助船、打捞船等，使得我国海事部门的航海保障能力及海上综合应急救援能力得到提高。

海洋科学考察装备进一步得到加强，“蛟龙号”深潜器2013年开展首次试验性应用航次，首载科学家完成3个航段21次下潜，取得丰硕科考成果；深海移动工作站“龙宫”完成总装和首次水池试验，极大提高我国深海探测和科研能力；远望5号海上测控神舟十号飞船和天宫一号自动交会，远望6号成功完成嫦娥三号登月测控任务，为我国航天测控事业发展作出贡献。

（六）重视配套设备研发、本土化率有望逐步提高

国内首台最大功率电控智能型低速柴油机（10S90ME-C9.2）、首台“绿色”极长冲程电控智能型低速柴油机（7G80ME-C9.2）、首台自主品牌 6CS21/32高中速柴油机、万吨级海监船动力系统、低压690V（2×1000KW）、中压3300V（2×3000KW）国产化电力推进系统、首台2MW高温超导电机、技术先进的蝶式分离机、燃（滑）油供应系统、水封式焚烧处理系统、自升式平台升降装置、HDP3动力定位系统、大型平台吊机、压载水处理系统、新一代综合船桥系统（IBS）、电子海图显示与信息系统、船舶操舵仪等一批新产品研制成功，实现产业化或完成样机试制，我国船舶和海工装备配套设备本土化率有望逐步提高。

（七）推进企业重组调整，资源整合迈出新的步伐

贯彻《实施方案》调整优化船舶产业生产力布局的精神，一些企业集团、主要造船地区，积极开展资源整合，优化产业布局。中船集团公司全面启动内部资源优化工作，14个造修船企业初步整合为8个；整合动力板块，成立动力研究院，组建中船动力有限公司；调整九江地区“四厂一所”资源，改制组建中船九江工业有限公司；整合相关单位夯实信息与控制板块、成套物流产业发展平台等，提高了产业集中度、品牌影响力和市场竞争力。

（八）金融支持船舶工业，两大集团募资取得成功

2013年，中国进出口银行、国家开发银行及各有关商业银行等金融机构，重视市场研究、加强企业调查，对符合评估要求的国有集团和民营骨干企业提供融资支持。据不完全统计，金融机构与船舶企业签订授信协议2000多亿元，与境外船东签订买方信贷近50亿美元，通过融资租赁形式支持船舶出口，有力地支持了企业的船舶建造、承接合同和转型升级。

2013年，两大船舶集团创新融资方式，在资本市场募资、发行债券取得成功。中船重工集团公司整合军工资源上市，募资80多亿元，有力支持军工船企的发展；中船工业集团公司在香港完成8亿美元债券发行，成为我国第一家在境外发行3年期美元债券的军工企业集团。

三、经济运行存在的问题

（一）交船难，船东推迟接船情况较多

受金融危机影响，全球航运市场持续低迷，船舶运力严重过剩，航运费率不断下跌，航运企业亏损严重，加之造船新规频繁出台等因素，船东对前几年订造船舶接船积极性不高，采取提高船舶建造要求，提出修改船舶合同等手段推迟接船，造成船舶企业生产计划调整、生产节奏打乱、管理成本提高、应收账款增加、资金状况恶化、经济效益受损。据分析，全行业约有一千多万载重吨船舶由于各种原因推迟了交船日期，全年造船完工量下降幅度较大。

（二）盈利难，造船业务基本无利可图

统计显示，2013年1～11月，全行业实现利润252亿元，同比下降13.1%，应收账款1062亿元，同比增长4%，财务费用49.9亿元，同比上升12.8%。尽管全行业仍实现利润252亿元，但主要来自非船产品、物流配套、资本运作等业务，船舶产品生产业务已基本无利可图。

（三）转型难，造船企业面临多种考验

国家提出船舶工业要加快结构调整，促进转型升级，这已成为共识。但在实际贯彻中，企业转型面临多种困难。一是船厂船坞、船台、码头、大型吊机、专用生产线等设施、设备难以用于其它产品；二是大部分中小企业技术力量不足，研发能力薄弱，难以应对船舶技术不断升级和产品结构的调整；三是调整业务结构，市场开拓难度大，支柱产品难以培育和发展；四是兼并重组收购，骨干企业动力不足，职工安置、债务处置等问题难以解决。这些问题，都给船舶工业企业带来挑战，结构调整转型升级任务繁重。

（四）融资难，依然是企业的突出问题

尽管金融机构对部分国有和骨干民营船企给予了融资支持，但对行业内大部分企业，特别是中小企业，融资困难，资金紧张一直是近几年困扰生产经营的突出问题，由此，一些企业手持船舶不能按计划开工，影响交船进度；一些企业因落实不了贷款资金，丢失了订单，开工不足问题更加突出；一些企业更是因资金紧张，拖欠职工工资，带来不稳定因素。

（五）修船难，单船修理工程价低量小

国际航运市场的持续低迷，对修船企业也形成直接的冲击。2013年船舶行业重点监测修船企业完成船舶修理3608艘，同比增长2.9%，但船舶修理产值129亿元，同比下降1.7%。主要是附加值较高的尾轴、舵系、机械工程等修理项目明显减少，大部分为换板、打砂、特涂等附加值不高的工程，单船修理工程量大幅降低。与此同时，由于我国修船行业缺乏自律，竞争激烈，修船价格报价明显低于世界平均水平，加之人工成本不断上涨，企业的利润空间受到严重挤压。

（六）配套难，产品升级换代迫在眉睫

国际造船新规的频繁出台，对船舶海工配套技术提出了更高的要求。国际上绿色环保、节能减排、安全可靠、智能化、集成化的船舶、海工配套产品不断出现，更新换代速度明显加快；日韩、欧盟等发达国家调整发展战略，加大技术研发，加强对我国技术封锁，为占领船用市场采取低价竞争等策略；我国船舶配套业自主研发能力薄弱，关键设备、系统长期依赖引进和进口，与日韩相比，本土化率处于较低水平。国际造船配套业的发展趋势和优势国家的竞争策略，给处于不利地位的我国船舶配套业带来严峻挑战，建设造船、海工强国，配套业的发展迫在眉睫。

四、预测和建议

（一）预测

2014年，专家们普遍预测，全球新造船市场难以全面复苏。乐观分析，新船成交可能维持2013年水平（约1.4亿载重吨）或会略有回落。从船型分析，液化天然气（LNG）船、液化石油气（LPG）船、汽车运输船、客滚船、化学品船，以及节能、减排、安全、环保型主流船舶市场相对看好，海洋工程装备市场仍将保持活跃，特别是浮式海洋工程装备市场前景相对乐观。

受航运市场低迷、完工船舶价格较低、生产成本刚性上升等影响，预计2014年我国船舶行业主要经济指标将继续处于低位，全年完工船舶约为4000万载重吨，新接订单量也会略有下降，手持订单量将保持在1.2亿载重吨左右。

（二）措施与建议

1、继续加快结构调整促进转型升级步伐

一是加强对国际造船新规范、新公约、新标准的宣传、培训和推广，加强对关键共性技术和工艺技术研究，开发出更多的适应市场需求的绿色环保船型，高技术船舶和海洋工程装备；二是加快海洋保障能力建设，高质量、高标准建造好行政执行船、应急保障船、科学考察船、远洋渔船和工程船舶，满足海上维权执法、应急救援、勘察监测、工程施工、资源开发的需要；三是推进企业兼并重组和资源整合，优化产业组织结构，提高产业集中度，培育具有国际竞争力的船舶海工企业（集团）；四是加大对船舶、海洋工程装备关键配套设备、系统的开发，努力提高本土化水平。

2、抓紧实施《船舶行业规范条件》

《船舶行业规范条件》是工信部组织行业专家，经过深入调查、反复研究形成的成果，是船舶工业加强行业管理，化解产能过剩矛盾，加快结构调整，提高技术水平，促进转型升级，引导船舶工业持续健康发展的规范性文件。协会建议行业内船舶企业能按照自愿原则，积极做好申报工作；各地方主管部门，中央企业（集团）公司，行业协会，专业机构也都要组织做好申报企业材料的初审和评估工作，使船舶行业当前这项重要工作有序、规范地开展。通过规范条件的贯彻实施，推动企业改进和完善生产条件，促进企业兼并重组，加快淘汰落后产能。

3、深入贯彻“走出去”发展战略

尽管我国船舶工业以获得低成本优势，对外直接投资建造修造船厂的时机、条件尚不成熟，但以获得技术、品牌、人才资源，提高营销水平，贴近海外本土市场为方向，通过自建、并购、合资、合作等多种方式，在海外布局设立研发中心，建立营销维修网络和生产制造基地，是行业内大型企业集团需要深入研究和积极贯彻的重要问题。

4、关注中小企业的调整发展

中小企业在船舶行业统计的规模以上企业1664家中占1541家，占比达92.6%；其中船舶制造中小企业717家，船舶配套企业549家，是船舶工业不可或缺的组成部分。协会建议，各级有关部门对中小企业的调整发展给予积极关注、分类指导。对有一定实力的企业要从产品研发、金融税收、人才引进等方面支持，引导发展成为“专、精、特、新”的企业；对已难以维持正常生产的企业，要引导企业果断调整，帮助解决调整中出现的各种问题。

4、重视海洋工程装备发展中的风险防范

海洋工程装备产业列为我国战略性新兴产业以来，引起有关省市、有关行业的高度重视，不少企业将海洋工程装备作为产品结构调整的重要方向。据不完全统计，我国现有涉足海工装备制造企业20余家、海洋工程船制造企业近100家。海洋工程装备产业是一个高技术、高投入、高风险，进入门槛高的产业，全球市场规模有限（约为600—800亿美元），国际竞争相当激烈（与韩国、新加坡、巴西等），国内外产能过剩矛盾已开始显现。因此，协会建议，我国海洋工程装备的发展一定要加强统筹规划，培育骨干，重视市场、技术、质量、产能、法律等风险分析，严格控制新增产能；要重视产业链的协调发展，加强前端设计，基础技术研究，关键配套系统开发及相关服务业的发展。