机械检查保养制度

机械检查保养制度（共9篇）

1.机械检查保养制度 篇一

塔吊检查、保养、维修制度

为确保塔吊的正常和安全使用，消除隐患，特制定以下制度，塔吊司机和塔吊检查、维修人员必须严格遵守执行：

一、塔吊检查、保养、维修人员必须服从领导的工作安排，不得以任何借口拖延。

二、塔吊检查、维修人员必须对塔吊进行每日一小检查、一个星期一大检，对存在的问题及时解决。无法当时解决的上报领导，并提出处理方案，以便及时解决，塔吊不得带病作业。

三、塔吊司机每日必须对机械进行一次例行保养，并按使用说明书规定的部位、周期和润滑点做好润滑。

四、在任何修理中，未经生产厂家的同意，不得采用任何代用件及代用材料，严禁修理人员（单位）进行改装。

五、塔吊司机上班前必须检查，制动器的全部构件运转是否正常，卷筒和滑轮是否磨损，吊钩是否有裂纹及破口，钢丝绳是否磨损起毛。

六、定期对液压顶升机构、回转支承进行检查。

七、经常对金属结构进行检查，连接螺栓是否松动，连接焊缝是否产生裂纹。

八、每日检查所有的导线，电缆有无损伤，如有损伤立即包扎或更换。

九、及时清理电气设备上的灰尘及污物，保持各控制箱，配电箱的清洁。

十、经常检查各接触器，续电器等元件的接头，保持接触点清洁、平滑。

十一、每日检查各安全装置的行程开关的触点开闭是否灵敏、可靠。

建筑公司

2.挤奶机的定期检查与维护保养 篇二

一、挤奶机的周期检测清单

挤奶设备的各个部分，必须分别定期进行系统检测，才能保证其始终处于良好的工作状态。建议按照以下要求进行。

1. 每天应检查的内容

①真空泵油量应保持在要求的范围内。

②清洁集乳器进气孔，防止堵塞。

③检查橡胶部件，有任何磨损或漏气都应及时更换。

④查看真空表读数，套杯前与套杯后读数应当相同，摘取时真空会略微下降，但5秒内应上升到原位。

⑤检查真空调节器放气声。一般应有明显的放气声，如没有说明真空储气量不够。

⑥检查奶杯内衬和杯罩，其间应当无水，如有水或奶，表明内衬有破损，应当更换。

2. 每周应检查的内容

①检查脉动率与内衬收缩状况是否正常。可在机器运转状态下，将拇指伸入一个奶杯，其他3个奶杯堵住，每分钟按摩次数是脉动率，拇指应感觉到内衬的充分收缩。

②检查奶泵止回阀情况。防止止回阀膜片断裂，空气进入奶泵。

3. 每月应检查的内容

①检查真空泵皮带松紧。

②清洁脉动器。脉动器进气口需要清洗或更换，脉动器加油需按供应商的要求进行。

③清洁真空调节器和传感器。

④检查奶水分离器和稳压罐浮球阀，确保浮球阀工作正常，还要检查浮球阀密封情况，磨损严重应立即更换。

⑤冲洗真空管、清洁排泄阀、检查密封状况，这对提桶式挤奶机系统尤为重要。取温水加清洗剂（不能对管道有腐蚀性），用量不要超过稳压罐的容量，洗涤真空管后将清洗剂抽至稳压罐，最后再用清水冲洗。

4. 每年应检查的内容

每年挤奶设备工程师应对设备进行全面测试和检查维护，这对确保设备正常运转非常重要。工程师一般应做以下检查（特殊设备除外）：测量真空度；测量真空储备量；检查真空调节器；测量脉动性能；对系统全面检查，如清洗真空泵，更换奶泵膜片等。检查后，工程师建议修理或更换的部分应立即进行，服务后工程师应填写服务报告，留交牧场一份。

二、日常维护保养

挤奶机属于比较精细的机具，操作人员必须坚守岗位，时刻留心观察其运行状态，保证有问题出现时能得到及时处理，以避免造成更大的机器损坏。除了对挤奶设备定期进行上述系统的检测外，做好日常维护保养也必不可少。

1. 及时清洗机件，防止内部存水

每次挤奶完毕，应及时清洗牛奶经过的所有部件。清洗方法是：先用清水冲洗，然后放入热洗涤剂（温度70℃，含1%氢氧化钠溶液）内，用毛刷进行洗涤，最后用80℃的热水清洗干净，晾干备用；同时，清洗完成后，要排尽管道内部的存水。特别是在冬季北方寒冷地区，必须提供供暖系统，防止机器清洗后残余的水在机器内部结冰，造成管道阻塞或膨胀爆管等机器损坏，导致下次挤奶无法正常进行。

2. 经常检查易损部位，发现问题立即更换

要经常检查奶杯、集乳器、奶泵止回阀、输奶管和真空罐密封件等易损部件，查看是否正常，发现问题及时更换。如在清洗奶杯时应将内衬拆下单独清洗，并防止因水温过高而变形；同时，要检查奶杯内衬是否完好，如已漏气或有漏奶现象，表明已经破损，应当更换。

集乳器经过清洗后，在装配时应检查橡皮垫圈是否完好，四壁上的小孔是否与大气畅通，若进气孔堵塞，集乳器中的奶就无法顺利排出，会导致掉杯，并且伤害乳房；奶罐盖上的玻璃试管和进孔开关，在清洗过程中要小心轻放，避免损坏，装配后不得漏气；输奶管、奶泵止回阀上所用的密封件使用寿命有限，破损后应及时更换，否则不仅影响挤奶效果，而且会因奶垢残留，给细菌繁殖创造条件，影响奶品质量。

经常检查奶泵止回阀，若止回阀膜片断裂，空气就会进入奶泵，因此应常备一个奶泵止回阀以备急用；定期检查清洁真空调节器、传感器和真空泵皮带，用湿布擦净真空调节器的阀、座等，用肥皂液清洗传感器过滤网，晾干后再装好；用拇指按压真空泵皮带，应有1.25厘米的张度，皮带磨损或损坏应及时更换；更换或调节皮带后，应检查两个轮是否在一条直线上。

3. 定期检修脉动器，维护保养真空泵

细心使用挤奶设备，以免对机器造成损坏。如真空泵在无油的情况下，应及时添加真空泵油；脉动器在使用过程中，由于各个地方气候不同，容易发生粉尘、水汽进入结冰等现象，因此，要定期清理检修脉动器，查看脉动器的橡皮薄膜是否完好，器壁上的小孔是否与大气畅通，并且在装配好后，按照40～70次/分钟的脉动频率调节好，以备使用。

在启动真空泵前，必须确认真空泵油壶是否有油，检查进油是否平稳，触摸真空泵外壳，温度不得过高；不允许有铁屑、生料带等各种杂物掉入真空泵内部，以免缩短使用寿命。

三、容易出现的故障与排除

1. 真空度达不到要求

开机和工作时，若真空表读数不在45～50千帕，原因可能是真空罐密封件漏气，检查方法是用有颜色的水涂在密封件上，观察颜色有无渗入罐内，若有则表明密封件需更换；若没有颜色渗入，则可能是稳压器松动，可打开稳压器上盖，边观察真空表的读数边转动稳压器的铜套，直至指针指在正常范围为止，然后将螺帽拧紧。

2. 脉动器不工作

原因主要有四个方面：一是真空导管开关未打开，应予打开；二是脉动频率调整螺钉已拧到底，应调到合适位置；三是脉动器盖和器体之间有所歪斜，应调正；四是脉动器的通气孔堵塞，应疏通。

3. 挤不出奶

奶桶内不存在真空而管内存在真空，但不能挤奶。出现这种情况的原因是桶盖不干净，造成单阀黏附在座上，这时应对奶桶及各零部件进行彻底清洗。

加强对挤奶机的日常保养维护，发生故障后及时排除，不但可以延长挤奶机的使用寿命，而且可以避免造成不必要的经济损失，养殖场应予以足够的重视。

（作者联系地址：山西省阳城县南环路畜牧局 邮编：048100）

3.机械检查保养制度 篇三

（一）总则

第一条 为加强阳邑煤矿生产、运输、供电、办公设备的管理，正确、安全地使用和维护设备，特制定本制度。

第二条 设备使用、维护规程是根据设备使用、维护说明书和生产工艺要求制定，用以指导正确操作使用和维护设备的制度。公司各部门都必须建立、健全设备使用规程和维护规程。(二)规程的制定与修改

第三条 各部门首先要按照本制度规定的原则，正确划分设备类型，并按照设备在生产、运营中的地位、结构复杂程度以及使用、维护难度，将设备划分为：重要设备、主要设备、一般设备三个级别，以便于规程的编制和设备的分级管理。第四条 凡是安装在用设备，必须做到台台都有完整的使用、维护规程。第五条 对新投产的设备，技术装备部应在在设备投产前30天制订出使用、维护规程，并下发执行。

第六条 当生产准备采用新工艺、新技术时，在改变工艺前10天，技术装备部应根据设备新的使用、维护要求对原有规程进行修改，以保证规程的有效性。第七条 岗位在执行规程中，发现规程内容不完善或有缺陷时，要逐级及时反映。规程管理专业人员应立即到现场核实情况，并对规程内容进行增补或修改。第八条 新编写或修改后的规程，都要按专业管理的有关规定分别报送分管副总经理审批。

第九条 当设备发生严重缺陷，又不能立即停产修复时，必须制定可靠的措施和临时性使用、维护规程，由分管副总经理批准执行。缺陷消除后临时规程作废。(三)规程的内容

第十条 设备使用规程必须包括的内容：

1、设备技术性能和允许的极限参数，如最大负荷、压力、温度、转速、电压、电流等；

2、设备交接使用的规定，两班或三班连续运转的设备，岗位人员交接班时必须对设备运行状况进行交接，内容包括：设备运转的异常情况，润滑情况，原有缺陷变化，运行参数的变化，故障及处理情况等；

3、操作设备的步骤，包括操作前的准备工作和操作顺序；

4、紧急情况处理的规定；

5、设备使用中的安全注意事项，非本岗位操作人员未经批准不得操作本机，任何人不随意拆掉或放宽安全保护装置等；

6、设备运行中故障查询及排除。第十一条 设备维护规程应包括的内容：

1、设备传动示意图、液压原理图、气动原理图、蒸汽原理图、电气原理图主要零部件图；

2、设备润滑“五定”图表和要求；

3、定时清扫的规定；

4、设备使用过程中的各项检查要求，包括路线、部位、内容、标准状况参数、周期(时间)、检查人等；

5、运行中常见故障的排除方法；

6、设备主要易损件的报废标准；

7、安全注意事项。(四)规程的贯彻执行

第十二条 新设备投入使用前，要由主管技术装备部的副总经理布置贯彻执行设备使用、维护规程。规程要发入到有关专业、岗位操作人员以及维修人员手里，并做到人不离岗。

第十三条 生产部门要组织设备操作人员认真学习规程，设备专业人员要向操作人员进行规程内容的讲解和学习辅导。

第十四条 设备操作人员须经公司组织的规程考试及实际操作考核，合格后方能上岗。

第十五条 生产部门每月都要组织班组学习规程，车间主管及设备管理人员，每年要对生产班组规程学习情况进行定期或随机抽查，发现问题及时解决，抽查情况纳入考核。

(五)设备技术状况的管理

第十六条 对所有设备按设备的技术状况、维护状况和管理状况分为完好设备和非完好设备，并分别制订具体考核标准。

第十七条 各部门的生产设备必须完成上级下达的技术状况指标，即考核设备的综合完好率。专业部门要分别制订出年、季、月度设备综合完好率指标，并层层分解逐级落实到岗位。(六)设备润滑管理

第十八条 对设备润滑管理工作的要求

1、各部门设专职润滑员负责设备润滑工作。

2、每台设备都必须制订完善的设备润滑“五定”图表和要求，并认真执行。

3、各部门要认真执行设备用油三清洁(油桶、油具、加油点)，保证润滑油(脂)的清洁和油路畅通，防止堵塞。

4、对大型、特殊、专用设备用油要坚持定期分析化验制度。

5、润滑专业人员要做好设备润滑新技术推广和油品更新换代工作。

6、认真做到废油的回收管理工作。

第十九条 润滑“五定”图表的制订、执行和修改

1、各部门的生产设备润滑“五定”图表必须逐台制订，并和使用维护规程同时发至岗位。

2、设备润滑“五定”图表的内容是：（1）定点：规定润滑部位、名称及加油点数。（2）定质：规定每个加油点润滑油脂牌号。（3）定时：规定加、换油时间。（4）定量：规定每次加、换油数量。（5）定人：规定每个加、换油点的负责人。

3、岗位操作及维护人员要认真执行设备润滑“五定”图表规定，并做好支行记录。

4、润滑专业人员要定期和不定期抽查润滑“五定”图表执行情况，发现问题及时处理。

5、岗位操作和维护人员必须随时注意设备各部位润滑状况，发现问题及时报告和处理。

第二十条 润滑油脂的分析化验管理

设备运转过程中，由于受到机件本身及外界灰尘、水分、温度等因素的影响，易使润滑油脂变质，为保证润滑油的质量，需定期进行过滤分析的化验工作，对不同设备规定不同的取样化验时间。经化验后的油品不符合使用要求时，要及时更换润滑油脂。

第二十一条 设备润滑新技术的应用与油品更新管理

1、各部门对生产设备润滑油跑、冒、漏情况，要组织研究攻关，逐步解决。

2、油品的更新换代要列入公司设备工作计划中，并经过试验，保证安全方可加以实施。油品更新前必须对油具、油箱、管路进行清洗。(七)设备缺陷的处理

第二十二条 设备发生缺陷，岗位操作和维护人员能排除的应立即排除，并在日志中详细记录。

第二十三条 岗位操作人员无力排除的设备缺陷，要详细记录并逐级上报，同时精心操作，加强观察，注意缺陷发展。

第二十四条 未能及时排除的设备缺陷，必须在每天生产调度会上研究决定如何处理。第二十五条 在安排处理每项缺陷前，必须有相应的措施，明确专人负责，防止缺陷扩大。

(八)设备运行动态管理

第二十六条 设备运行动态管理，是指通过一定的手段，使各级维护与管理人员能牢牢掌握住设备的运行情况，依据设备运行的状况制订相应措施。第二十七条 建立健全系统的设备巡检标准

各部门要对每台设备，依据其结构和运行方式，定出检查的部位(检查点)、内容(检查什么)、正常运行的参数标准(允许的值)，并针对设备的具体运行特点，对设备的每个检查点，确定出明确的检查周期，一般可分为时、班、日、周、旬、月、季、年检查点。

第二十八条 建立健全巡检保证体系

生产岗位操作人员负责对本岗位使用设备的所有检查点进行检查，专业维修人员要承包对重点设备的巡检任务。各部门都要根据设备的多少和复杂程度，确定设置专职巡检工员的人数和人选，专职巡检员负责承包重要的检查点之外，要全面掌握设备运行动态。第二十九条 信息传递与反馈

生产岗位操作人员巡检时，发现设备不能继续运转需紧急处理的问题，要立即通知值班主任，由值班主任组织处理。一般隐患或缺陷，检查后登入检查表，并按时传递给专职巡检员。

专职维修人员进行的设备点检，要做好记录，除安排处理外，要将信息向专职巡检员传递，以便统一汇总。

专职巡检员除完成承包的巡检点任务外，还要负责将各方面的巡检结果，按日汇总整理，并列出当日重点问题向技术装备部汇报。

技术装备部应列出主要问题，除登记台账，输入计算机外，要进一步检查落实，以便于综合管理。第三十条 动态资料的应用

巡检员针对巡检中发现的设备缺陷、隐患，提出应安排检修的项目，纳入检修计划。巡检中发现的设备缺陷，必须立即处理的，由值班主任即刻组织处理；本班无能力处理的，由技术装备部确定解决方案。重要设备的重大缺陷，由分管副总经理组织研究，确定控制方案和处理方案。第三十一条 设备薄弱环节的立项处理 下列情况均属设备薄弱环节：

1、运行中经常发生故障停机而反复处理无效的部位；

2、运行中影响产品质量和产量的设备或部位；

3、运行达不到小修周期要求，经常要进行计划外检修的设备或部位；

4、存在不安全隐患(人身及设备安全)，且日常维护和简单修理无法解决的设备或部位。

第三十二条 对薄弱环节的管理

4.大型机械维修保养制度 篇四

施工机械维修保养制度

为使机械设备保持良好的工作状态，减少机械磨损，延长使用寿命，提高机械完好率，必须对机械进行例行保养、定期保养和维修，现根据项目部实际情况规定如下：

1、项目部根据公司材料设备部制定的施工机械设备大、中修计 划，适时安排设备的大、中修。

2、项目部负责做好设备的例行保养（班保养）和定期保养工作，项目部机械管理员负责督促机操工做好设备的清洁、检查、紧固、润滑、防腐等例保工作，并对机械的例行保养和一级保养做好记录，记录在机械运转、保养、维修记录中。定期保养中的二、三、四级保养，由机械管理员组织实施，并详细地记录在主要机械保养记录中。

3、机械的一般临时性故障维修但不影响施工生产进度或时间较 短的可记录在机械的运转、保养、维修记录本中。如果设备维修影响施工生产进度或时间较长的，必须在机械的运转、保养、维修记录本和主要机械维修记录表中同时记录

5.机械设备维护保养制度 篇五

为了加强设备管理,提高设备的完好利用率,延长设备使用寿命，提高公司经济效益，特制定本保养制度。

1.设备机具的维护保养

1.1通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项：

1.1.1清洁 设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净；

1.1.2整齐 工具、附件、工件(产品)要放置整齐，管道、线路要有条理；

1.1.3润滑良好 按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁；

1.1.4安全 遵守安全操作规程，不超负荷使用设备机具，设备机具的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素；

1.2设备机具的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备机具润滑和冷却系统维护也是设备机具维护保养的一个重要内容；

1.3设备机具的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对设备机具的定期维护保养工作要按期进行，并将维护保养工作提报计划。设备机具定期维护保养工作应纳入车间、项目部承包责任制的考核内容。设备机具定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查执行，定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度；

1.4设备机具维护应按维护规程进行。设备机具维护规程是对设备机具日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、舒适的工作环境。其主要内容应包括：

1.4.1设备机具要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项；

1.4.2日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准；

1.4.3检查和评定车间、项目部维护设备机具程度的内容和方法等。

2.设备机具的三级保养制

2.1三级保养制内容包括：设备机具的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备机具进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。三级保养制是依靠群众、充分发挥群众的积极性，实行群管群修，专群结合，搞好设备机具维护保养的有效办法。

2.1.1设备机具的日常维护保养，一般有日保养和周保养，又称日例保和周例保。

2.1.2日例保由设备机具操作工人当班进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事：

（1）班前四件事：消化图样资料，检查交接班记录；擦拭设备机具，按规定润滑加油；检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠；低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通；

（2）班中五注意：注意运转声音；设备机具的温度；设备压力、液位、电气、液压、气压系统；仪表信号；安全保险是否正常；

（3）班后四件事：关闭开关，所有手柄放到零位；清除铁屑、脏物，擦净设备导轨面和滑动面上的油污，并加油；清扫工作场地，整理附件、工具；大中型设备要填写设备日记，办理交接班手续。

2.1.3周例保由设备机具操作工人在每周末进行，保养时间为：一般设备机具2h，大中型设备4h，在使用中根据实际情况保养；

（1）外观擦净：设备机具导轨、各传动部位及外露部分，清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁；

（2）操纵传动：检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠；

(3)液压润滑：清洗油线、防尘毡、滤油器，油箱添加油或换油。检查液压系统，达到油质清洁，油路畅通，无渗漏，无研伤；

(4)电气系统 擦拭电动机，检查绝缘、接地，达到完整、清洁、可靠。

2.1.4一级保养

（1）一级保养是以车间、项目部为主，维修工人协助，按计划对设备机具局部拆卸和检查，清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备机具的各个部位；

（2）一级保养所用时间为2h，一保完成后应做记录并注明尚未清除的缺陷，车间项目部组织验收。一保的范围应是对大中设备应严格执行；

（3）一保的主要目的是减少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一保期间的生产任务在设备方面提供保障。

2.1.5二级保养

(1)二级保养是以维修工人为主，操作工人参加来完成。二级保养列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求。二级保养所用时间为3天左右；

(2)二保完成后，维修工人应详细填写检修记录存档。二保的主要目的是使设备达到完好标准，提高和巩固设备完好率，延长大修周期。

2.1.6实行“三级保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求” 并遵守“五项纪律”；

2.1.7三级保养制突出了维护保养在设备管理与计划检修工作中的地位，把对操作工人“三好”、“四会”的要求更加具体化，提高了操作工人维护设备的知识和技能；

2.1.8三级保养制是提高公司设备的完好率、降低设备事故率，延长设备大修理周期、降低设备大修理费用的有效措施。

3.大型设备设备的使用维护要求

3.1四定工作

3.1.1定使用人员。按定人定机制度，设备操作工人应选择本工种中责任心强、技术水平高和实践经验丰富者，并尽可能保持较长时间的相对稳定；

3.1.2定检修人员。根据本企业条件，可组织设备专业维修或修理组，专门负责对大型设备的检查、精度调整、维护、修理；

3.1.3定操作规程。大型设备公司将分机型逐台编制操作规程，加以显示并严格执行；

3.1.4定备品配件。根据各种设备在产中的作用及备件来源情况，确定储备定额，并优先解决。

3.2 精密设备使用维护要求

3.2.1必须严格按说明书规定安装设备；

3.2.2对环境有特殊要求的设备（恒温、恒湿、防震、防尘）应采取相应措施，确保设备精度性能：

3.2.3设备在日常维护保养中，不许拆卸零部件，发现异常立即停车，不允许带病运转；

3.2.4严格执行设备说明书规定的切削规范，只允许按直接用途进行零件精加工。加工余量应尽可能小。加工铸件时，毛坯面应预先喷砂或涂漆；

3.2.5非工作时间应加护罩，长时间停歇，应定期进行擦拭，润滑、空运转；

3.2.6附件和专用工具应有专用柜架搁置，保持清洁，防止研伤，不得外借。

4.动力设备的使用维护要求

4.1动力设备是企业的关键设备，在运行中有高温、高压、易燃、有毒等危险因素，是保证安全生产的要害部位，为做到安全连续稳定供应生产上所需要的动能，对动力设备的使用维护应有特殊要求：

4.1.1运行操作人员必须事先培训并经过考试合格；

4.1.2必须有完整的技术资料、安全运行技术规程和运行记录；

4.1.3班期间应随时进行巡回检查，不得随意离开工作岗位；

4.1.4遇有不正常情况时，值班人员应根据操作规程紧急处理，并及时报告上级；

4.1.5仪表和安全装置灵敏准确，定期校验。备用设备完整可靠；

4.1.6得带病运转，任何一处发生故障必须及时消除；

4.1.7定期进行预防性试验和季节性检查；

4.1.8经常对值班人员进行安全教育，严格执行安全保卫制度。

5.设备的区域维护

5.1设备的区域维护又称项目部包机制。项目部承担一定生产区域内的设备维修工作，与生产操作工人共同做好日常维护、巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作，并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。区域维修责任制是加强设备维修为生产服务、调动维修工人积极性和使生产工人主动关心设备保养和维修工作的一种好形式。

5.2设备专业维护主要组织形式是来源于项目部（称为区域维护组）。区域维护组全面负责生产区域的设备维护保养和应急修理工作，它的工作任务是：

5.2.1负责本区域内设备的维护修理工作，确保完成设备完好率、故障停机率等指标；

5.2.2认真执行设备定期点检和区域巡回检查制，指导和督促操作工人做好日常维护和定期维护工作；

5.2.3在公司主管部门的指导下参加设备状况普查、精度检查、调整、治漏，开展故障分析和状态监测等工作；

5.3设备维护组织形式的优点是：在完成应急修理时有高度机动性，从而可使设备修理停歇时间最短，而且值班钳工在无人召请时，可以完成各项预防作业和参与计划修理；

5.4设备维护区域划分应考虑生产设备分布、设备状况、技术复杂程度、生产需要和修理钳工的技术水平等因素；

5.5区域维护组要编制定期检查和精度检查计划，并规定出每班对设备进行常规检查时间。为了使这些工作不影响生产，设备的计划检查要安排在非工作日进行，而每班的常规检查要安排在生产工人的午休时间进行。

6.提高设备机具维护水平的措施

6.1为提高设备机具维护水平应使维护工作基本做到三化，即规范化、工艺化、制度化。

规范化就是使维护内容统一，哪些部位该清洗、哪些零件该调整、哪些装置该检查，要根据各企业情况按客观规律加以统一考虑和规定；

6.2工艺化就是根据不同设备制订各项维护工艺规程，按规程进行维护；

6.3制度化就是根据不同设备不同工作条件，规定不同维护周期和维护时间，并严格执行；

6.4对定期维护工作，公司将进行检查与考核，对达不到维护保养规定的将进行处罚；

6.5设备维护工作应结合公司生产经济承包责任制进行考核。同时，项目部发动群众开展专群结合的设备维护工作，进行自检、互检，公司开展设备大检查。

7.保养的原则和要求

7.1为保证机械设备机具经常处于良好的技术状态，随时可以投

入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修成本确保安全生产，必须强化对机械设备机具的维护保养工作；

7.2 设备机具保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养；

7.3 各项目部、车间必须按设备机具保养规程、保养类别做好各类设备机具的保养工作，不得无故拖延，特殊情况需经公司主管部门批准后方可延期保养，但一般不得超过规定保养间隔期的一半；

7.4 保养设备据要保证质量，按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。保养项目、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，并报告公司主管部门；

7.5 保养人员和保养部门应做到“三检一交（自检、互检、专职检查和一次交接合格）”，不断总结保养经验，提高保养质量；

7.6 设备主管部门将定期监督、检查各单位机械保养情况，定期或不定期抽查保养质量，并进行奖优罚劣。

8.保养作业的实施和监督

8.1 设备机具保养坚持推广以“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容的“十字”作业法，实行例行保养和定期保养制，严格按使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。

8.2 例行保养是在设备机具运行的前后及过程中进行的清洁和检查，主要检查要害、易损零部件（如安全装置）的情况，冷却液、润滑剂、燃油量、仪表指示等。例行保养由操作人员或由项目部、车间安排专人自行完成，并认真填写设备日记。

8.3 一级保养：普遍进行清洁、紧固和润滑作业，并部分地进行调整作业，维护机械完好技术状况。

8.4 二级保养：包括一级保养的所有内容，以检查、调整为中心，保持机械各总成、机构、零件具有良好的工作性能。

8.5 其他保养

8.5.1 换季保养：主要内容是更换适用季节的润滑油、燃油，采取防冻措施，增加防冻设施等。

8.5.2 走合期保养：新机及大修竣工机械走合期结束后必须进行走合期保养，主要内容是清洗、紧固、调整及更换润滑油。

8.5.3 转移保养：机械转移工地前，应进行转移保养，作业内容可根据机械的技术状况进行保养，必要时可进行防腐。

8.5.4 停放保养：停用及封存机械应进行保养，主要是清洁、防腐、防潮。

8.6 保养计划完成后要经过认真检查和验收，并编写有关资料，做到记录齐全、真实、完整。

9.处罚

9.1为了更好的维护好公司设备机具的管理，各车间项目部要根据规定定期做好设备机具的维护管理。

9.2公司将派专人定期对车间、项目部使用的设备机具的维护保养进行检查，检查发现未按规定及时维护保养的按«安全设备管理实施细则»进行处罚外，将视情节轻重给予负责人200-500远的罚款处理。

9.3公司检查如有设备机具带病运转现象的，将加大处罚力度。

2017-8-14

6.略论冬季农业机械的保养 篇六

关键词：农业机械的冬季保养；农机保养；农业机械

中图分类号：S231文献标识码：A文章编号：1674-0432（2010）-12-0221-1

对于广大农机用户来说，使用农业机械能大大提高农业的投入产出率，在我们吉林省西部地区的通榆县，由于冬季寒冷而漫长，寒冷的气候条件会影响到农业机械的正常使用，如果说在冬季维修保养不到位，不但会有损于农业机械的寿命，还会严重的影响到明年的春耕生产，进而言之会影响到农业的丰产和增收。因此说在冬季由于农用机械保养不好而造成第二年农业机械不能正常使用的事情时有发生。因此说，广大农户为了明年的春耕生产，保养好农户的农机具是非常重要的。因此，本人根据多年的工作经验，特此提出几下几点看法：

1 加强农闲时农机具维护保养减少农机作业故障发生率

在冬季到来之季，农机也就到了闲置的时候。这个时候对农业机械及时进行维护和保养，这样一来可以及时发现农业机械存在的故障隐患并且能够及时加以维修护理，这样可以更好地促进农业机械的使用效率，这是提高农机使用周期的关键环节。在春耕生产大忙的季节里，更忙的是在秋节收割的季节更是忙，俗话说 “三春不如一秋忙”，秋天收获时候农用机械更是起早贪晚的干农活，在这个季节里，只要是农用机械能走就不会有农户对其进行保养。这是相当不利于农业机械的长期使用与保养的。而只要是有可能就会使农业机械多数处于满负荷甚至超负荷工作的状况，而在对农业机械的维修与保养只能是一般故障简单排除和影响作业效率的局部处理。这无疑会加快农机具的磨损，增加农机具的故障发生概率，从而会缩短农机具的使用寿命。因此对于农机用户来说，当农机使用完毕后要及时对农机具的故障加以维修保养，从而确保农机的正常使用。

2 我县农闲时农机具保养应注意的几个方面

在我县的绝大部分时间，尤其是冬季时间，农机具不用的时候占的时间挺多的，因此对于广大农户来说，如何对农机具在农闲时进行良好的保养，从而能更好地在农机具使用的时候为农业生产提供优良的服务，对于我县来说可以从以下几个方面进行。

2.1 注意防止农机具铁件生锈

毫无疑问，农业机械上的农用部件都是铁制造的，如果铁器在农闲时保管不好或者是铁器在潮湿的时候会使农用机具生锈，农机上的铁器一旦生锈就会使农业机械剥一层皮，这样一来会使农机具缩短使用奉命。因此，农机具在农闲的时候应当能够拆除的都拆除下来，并同时清洗干净，再涂上防锈的油漆，同时要将拆除的农机具零件存放在通风干燥处，对于一些农机具的附属品比如说犁铧、犁刀等铁制的农具，所以对于农机具拆除下来的铁器应及时进行清洗干净，在干燥后可以用废机油涂在上面以防止铁器生锈。

2.2 在农闲时要注意防止农机具零部件尤其是橡胶零部件的老化

农用机械零部件除了铁器容易受潮湿外，其他的零部件比如说轮胎等更容易老化。这些老化无疑会使农用机械缩短使用寿命。因此，对于农用机械上的胶带，在不用的时候应该拆下，并把它挂在室内的墙壁上或者放在避光通风干燥的地方。农机具在不使用的时候尤其是冬季农闲的时候可以把农用机械停放在仓库内，同时可以考虑用木头或是砖块将农用机车前后桥支起，使农用机车的轮胎充分地脱离地面，这样就能够使车子不受阳光直接照射从而更好地保护农机具。

2.3 在农闲季节里要注意保护农机具的电动机不受潮

因为我县冬季寒冷而漫长，农机具在冬季农闲时如果电动机长时间不用，则应该把它放在干燥、通风、清洁的库房里。更值得一提，的是一定要注意不要把电动机与农药、化肥等容易潮湿的东西放在一起，同时更要注意不要让雨水淋湿了农机具，否则农机具的电动机会受潮，这样也会使农机具的电动机内部的绝缘性能下降，这就极其容易造成农机具电动机的短路、搭铁或者漏电，致使电动机被烧坏。

3 加强我县冬季农机具的保养

在我县的冬季，农闲的时间比较长，因此农闲时农机具保养就十分重要，否则可能在下一轮的使用时产生故障。因此只有加强我县冬季农机具的使用与保养，注意对于农机用户的规范操作进行培训教育，并且经常性地加强一些对于农机具作业的日常保养工作的科学文化知识，只有这样才能从根木上减少农机具使用时的故障发生，提高农机具的作业效率，使农用机械真正为农民增收致富服务，从而推进农业机械化的发展。近几年，我县农业机械化技术推广部门根据廣大农机的发展趋势，专门制定了《通榆县农机用户维修技术服务纲要》，各地农机部门对农机具进行全程服务，得到了广大农机用户的一致好评，促进了我县农机技术的快速推广。在开展农机技术维修服务中，我县内各级农机推广站技术人员与企业派员协同服务，取得了有效的效果。他们的做法如下：

3.1 在农机具开始播种前在加强对农机操作人员的培训指导

对新购农机用户来说要做好指导，同时对农机购买户要做好指导。

3.2 对于农机用户确保做好第一次下田播种作业期间，进行巡查指导

及时解决处理在农机作业过程中出现的各种故障问题，保证农机具有作业效率。

3.3 农机推广人员在对于用农机播种后要进行保养

7.机械设备维修保养管理制度 篇七

做好机械设备维修工作，是保证机械设备正常运转的基本条件，对提高企业的经济效益，保证企业时续发展十分重要。最近一段时间，维修工作不断出现问题，严重的影响了机械设备的正常运转，造成了较大的经济损失，给企业带来了很坏的影响。为坚决、迅速地扭转此被动局面，必须明确相关人员的责任，协调与维修工作有关部门的关系，特制定本规定。

一、操作人员1、2、3、按标准维护保养设备。准确地判定故障；同时按操作人员应知应会处理相应故障。不能处理的故障要迅速报告；电器故障直接报告专职电器修理人员；机械故障报告给技术人员；如未能及时传达到，应继续报告给主管站长。务必保证机械故障信息得到迅速、有效传递。故障得到及时排除。重大故障除报告技术员外还应同时向主管站长及站长报告。4、5、6、7、负责修理全过程的现场协调并参与修理。修理结束的检查验收【签字】。做好维修保养记录，定期返回技术部门备案。对己传达到的故障信息负有追踪责任，必要时实施新一轮的 信息反馈直至故障排除。

8、对故障现象不能判定、不反馈、不及时反馈、应该自行处理的不予处理、对反馈的信息不及时追踪，都要追究相关人员的责任。

9、违反上述规定之一者，应承担经济责任，直至调理岗位。

二、管理人员1、2、承接管理任务后，迅速做好准备工作，抢修工作要分秒不争。关键部位的修理，按照技术部门指定的修理方案执行【参与修理方案定】不许自作主张。一般修理按技术规范及工艺标准执行。3、4、发现故障要及时报技术人员备案处理。不能发现、判断故障或发现故障隐瞒不报，要追究经济责任；成后果的要加倍处罚。

5、项修关键部位修理，协同质检员、技术人员验收，并保修三个月。不合格的，要承担返工损失。一般故障修理，由操作人员验收。6、7、认真填写维保记录，谁带队维修谁填写。违反上述规定之一者，应承担经济责任。不胜任修理工作的，调理工作岗位。

三、安全质量检查员1、2、按工作要求定期组织安全质量检查。发现并正确判定故障，迅速下达整改通知书。通知书报主管站长批阅后由工长负责落实。3、4、5、负责修理验收工作机相关资料的存档备案。及时检查项修、关键部位修理质量整改通知书的落实。对未落实的整改内容，除了报请主管站长对责任人处罚外，必须再次下达整改通知书，限期整改完毕，检查验收，直至达标位止。

6、违反上述规定之一者，应承担经济责任，造成损失的，要加倍处罚。直至行政处分或调理岗。

四、技术人员、工长1、2、3、4、5、6、7、8、9、参加站内定期的安全质量检查。发现并正确判定故障。主持每两周一次的机长列会，收集记录维修信息。其它渠道收集的维修信息业必须做文字记录。主持制定修理方案，关键部位的修理方案报主管站长审批。下达修理任务书，协调组织相关人员快速反应，争取时间。对关键部位的修理要全过程实施监控指导。参加关键部位的修理的验收并存档。搜集、评定零配件的合格分供方，报站长批准。对关键零配件采购进行质量检评，10、不合格的不允许使用，并报告站长对责任人进行处罚。

组织修理人员、操作人员学习、培训，提高维修技术水平。对不称职的人员要报告站长处理。

11、负责制定小修以上检修计划，报主管站长批准后组织实施。

12、违反上述规定之一者，应承担经济责任。造成损失的，要加倍处罚，直至给与行政处分或调理岗位。

五、材料员

1、搜集合格的零配件分供方，报主管站长批准。建立系统的合格分供方档案。

2、3、对采购的材料、零配件质量负责。不得采购非合格分供方的关键零配件，并会同技术人员、修理人

员进行质量检评后方准予使用。

4、5、由于采购不合格材料及零配件造成的损失要加倍处罚。违反上述规定之一者，应承担经济责任。后果严重的要给予行政处分直至调理工作岗位。

六、主管领导

1、修理工作实行主管领导负责制。

2、检查、监督维修管理规定的执行。

3、负责项修以上及关键部位修理方案的 审批。

4、协调解决与修理工作相关的人、机、材问题。

5、推广新材料、新工艺、新技术的运用。

8.起重机机械维修保养管理制度 篇八

一、日常检查、维修制度

1、使用前日常检查：由司机在每日使用前进行检查，多班作业由交接班司机共同按规定的项目进行检查。

2、经常性检查：每月由维修保养单位的机械员同司机共同对起重机的主要部位和润保养情况进行检查，对查出的问题组织处理。

3、定期检查：每年由起重机械安全责任人、专责人和维修保养单位的机械员共同对起重机进行一次全面的检查。检查内容：

（1）起重机正常工作的技术性能；（2）安全保护装置和仪器的可靠性；

（3）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件；（4）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接，鉚接的联接情况；（5）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况； 对检查发现的问要立即组织修复。

4、检验：除按定期检查的内容进行外，邀请维修保养单位的机械员承担对其重机械的技术性能、安全保护装置做全面试验。需全面试验的起重机械包括有：

（1）正常工作的起重机械，每二年进行一次；

（2）经过大修、新安装、及改造过的起重机械，交付使用前；（3）闲置时间超过一年的起重机械，在重新使用前；

（4）当起重机械的强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害时。

二、起重机械事故处理制度

1、发生起重机械事故，专责司机应保护好现场，并立即向市质量技术监督局、维修保养单位报告；事故中伴有重大人员伤亡的，专责司机还应按国家有关规定在二十四小时内向有关部门报告。

2、事故现场调查、处理完毕后，专责司机应会同维修保养单位的机械员对发生事故的起重机械进行及时检查、维修和处理。

3、市质量技术监督局聘请专业人员对发生事故的起重机械进行鉴定。鉴定人员有权向发生事故的单位和有关人员了解相关情况、索取有关资料。任何单位和个人不得拒绝、阻碍或者干涉事故调查的正常进行。

4、扣发起重机械第一责任人、安全责任及专责人安全奖。

三、起重机械现场安全管理防范事故措施及应急方案

为了保证一旦发生起重相关事故，能够迅速、有效的开展电气生产现场处置救援工作，采取有效措施尽快恢复生产工作，防止事故扩大，确保起重机械的正常工作和操作人员的人身安全，特制订现场安全管理防范事故措施及应急方案。

1、初期处置：有关领导接到起重事故报告后，应立即进入工作状态，通知有关部门人员到场成立救援组，指导现场人员防止事故扩大；各相关部门接到事故通知后，应立即赶赴现场，积极控制事态发展和进行处理，按各自职责立即开展工作，把现场情况及时向领导报告。

2、密切配合，合力救援。若事故现场发生人员伤亡时，以“救人第一”为原则，全力抢救生命。救援组及现场人员必须严格履行职责，保证救援各环节工作落实到位。

3、防止事态扩大，把事故控制在最小范围。及时弄清电力设备受损情况，采取技术措施，隔离事故设备。对受影响而停运的生产工作，在保证安全的前提下，尽快恢复生产工作。

4、全力开展事故救援工作。

a)组根据现场情况，制定救援方案和救援计划，报有关领导审批后，组织现场人员实施。同时组织事故的调查、分析、落实救援工作的安全技术、组织实施。b)所属各部门和有关生产班组要全力支持救援组的工作，按照救援方案和救援计划，各施其职，及时落实救援所需物资、器材、设备、资金等。

c)救援工作结束后，由起重机械安全责任人组织人员验收，救援组制订《起动方案》，报领导批准后，撤离现场。

四、起重机械安全使用责任制

1、设立起重机械第一责任人及安全责任人

2、经起重机械作人员全面检查（检查保养起重机械时必须停止作业），确认起重机已具备安全可靠使用条件，方可按指挥信号作业。起重机械如发生异常要及时报告处理，应修理好后再投入工作，严禁带故障作业。

3、起重机械工作时，重物上不准站人，以免发生危险。

4、起重机械操作人员操作时要集中精力，注意信号和作业场区，避免发生过卷和碰撞。

5、非起重机械操作人员不准进入起重机械操作室内。

6、起重机械轨道和电缆要符合规定，经常检查并做好记录。

7、对违章指挥，起重机械操作人员有权拒绝执行。

8、坚持做到“十不吊”。即：（1）超过额定负荷不吊。（2）指挥信号不明，重量不明不吊。（3）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。（4）吊车吊重物直接进行加工的不吊。（5）歪拉、斜吊不吊。（6）工件上站人或工件上浮动有活动物不吊。（7）氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊。（8）带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊。（9）埋在地下的物件不拔、不吊。（10）非起重指挥人员指挥时不吊。

五、起重机械安全责任人、操作人员职责

起重机械安全责任人：

1、熟悉安全操作规程，并掌握起重机械的性能、结构、操作方法及保养规则。

2、负责组织起重机械操作人员定期进行技术培训及安全学习。

3、负责配合维修保养单位的机械员对起重机械进行维修保养。

4、督促起重机械操作人员严格遵守《安全技术操作规定》和随机出厂的有关《安全规定》规程。

5、办理起重机械的年审工作及起重机械操作人员有关证件的年审换证工作。指挥人员的职责及其要求：

1、指挥人员应根据标准信号要求，与起重机司机进行联系。

2、指挥人员发出的指挥信号必须清晰。准确。

3、指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。

4、指挥人员不能同时看清司机和负载时。必须增设中间指挥人员。以便逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。

5、负载降落前．指挥人员必须确认降落区域安全时．方可发出降落信号。

6、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。

7、同时用两台起重机吊运同一负载时．指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。

8、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面100mm～200mm稳定后，再用正常速度指挥。必要时。在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。

9、指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。

10、指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。

六、起重机司机的职责及其要求：

1、司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。

2、司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。

3、当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机有权拒绝执行。

4、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。

5、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。

起重机械维修保养管理制度

工程名称：河间市金锐小区9#楼

9.机械检查保养制度 篇九

关键词：CIC检查 公约 案例 分析 维修保养 思考

1 集中大检查（CIC）

集中大检查是“CONCENTRATED INSPECTION CAMPAIGN”（CIC）转译而来的，是随着港口国控制的发展和深入，各个备忘录的检查逐渐从广度向深度发展，除传统的常规检查外，每年在某一时间段内，对船舶某项系统以及设备或某个方面进行专项的详细检查。如，2007年9月-11月，开展针对ISM的集中大检查；2008年9月-11月，针对SOLAS第五章航行方面的检查（VDR，ECD，IFM）；2009年 9月-11月，开展针对救生艇及降落设备的集中大检查；2010 年9月-11月，对危险品适装方面的集中大检查；2011年 9月-11月，对船体结构安全及《国际载重线公约》方面的集中大检查；2012 年9月-11月，对消防安全方面的集中大检查。

由于每次集中大检查在安全和防污染检查详细程度均超过以往的常规检查，对抵港的外国籍船舶依据有关国际公约、船旗国的规定为标准，对船舶及设备的技术状况、操作性要求检查是有备而来的，因此这就要求我们：一方面对迎检船舶在维修保养和安全操作等各方面，应做得更深入细致到位，船舶相关系统以及设备处于良好状况；另一方面，公司岸基与船舶对公约相关条款与每次集中大检查的标准的需理解要透彻、准确，提前学习，尽早做好迎检准备。

2 案例

案例一：

1.船舶概况：船名 xxx，建造时间1994年7月，总吨7 864 船舶种类——集装箱，船级社CCS，

2.检查时间与地点：2012年9月20 ，日本大阪。

3.与CIC有关的主要缺陷

1/07108-甲板消防栓和皮龙带发现有多处渗漏

2/07112-EEBD在防火系统的保养计划中没有被包括

4.公约相关要求

SOLAS74公约（2009）CH II-2/构造-防火-探火和灭火E部分操作性要求第14条中

2.1操作准备状态

2.12灭火系统和设备应保持良好的工作状态并随时可立即使用。

2.2维修保养、试验和检查

2.2.1维修保养、试验和检查应根据本组织制定的指南（msc/circ850通函）进行，所采取的方式应充分考虑到确保灭火系统及设备的可靠性；

2.2.2维修保养计划应保存在船上，并在主管机关要求时供其检查；

2.2.3维修保养计划应至少包括下列防火系统和灭火系统及设备消防总管，消防泵和消防栓，包括水枪和水带和国际通岸接头 紧急逃生呼吸器装置等。

5.案例分析

2012 年9月-11月，对消防安全方面的集中大检查清单中明确了对防火系统以及EEBD的检查要求。该轮于2012年9月20日，大阪检查时PSCO在PSC检查报告中提出了上述1/07108与2/07112与本次CIC检查有关的缺陷。

PSCO是在甲板检查时发现某货仓边一处皮龙箱中皮龙带喉箍扎丝锈迹较严重，怀疑该皮龙带已很久没有使用与保养。要求船员打开消防水皮龙做冲水试验，发现有多处渗漏现象并拍照取证；随后PSCO在检查紧急逃生呼吸器装置（EEBD）时，发现船舶虽有维修保养记录卡，但在防火计划中没有编排其保养计划。

本次CIC检查发现的缺陷表明：船舶对消防系统以及相关设备的保养存在严重不到位的现象；相关责任人员没有履行其职责，公司岸基相关部门与船舶对消防系统及其设备的安检自查严重不到位；船舶制定的年度维修保养计划中未包括SOLAS公约对部分设备的保养维护要求，导致船舶对部分设备未进行有效的保养。

案例二：

1.船舶概况：船名xxx，建造时间1986年12月，总吨13 769，船舶种类 — 集装箱， 船级社CCS。

2.检查时间与地点：2011年11月，中国宁波

3.与CIC有关的主要缺陷

1275 — 船长甲板烟囱有两个洞并且烟囱右侧底部有300*15MM裂缝

4.公约要求

1966年国际载重线公约第11条：上层建筑端壁封闭的上层建筑的露天端壁应结构坚固，并应得到主管机关可接受的水平。

5.案例分析

宁波检查时，PSCO发现甲板烟囱有两个洞，并且烟囱右侧底部有300×15mm裂缝，船长没有引起保养重视，被检察官开具严重缺陷代码（30）。在多方的协调下及抢修人员的及时修理下，PSCO复查得以认可，避免了滞留在锚地修理而延误船期。

本次CIC检查发现的缺陷表明：忽视对维修保养检查周期超过3个月项目定期日常自查，相关责任人员缺乏对公约所涉及得船舶上层建筑隐蔽处围壁等重点检查；对维护保养中船舶结构状态始终处于稳定可控范围，并及时消除缺陷，规避滞留的危险发生，没有履行应有职责。

案例三：

1.船舶概况：船名xxx，建造时间1983年3月，总吨8 635，船舶种类——集装箱， 船级社CCS。

2.检查时间与地点：2009年11月，韩国大山

3.与CIC有关的主要缺陷

0610 — 左舷救生艇艇壳有两处开裂纹地方，尺寸约为200*150MM

0630 — 左舷救生艇艇承载释放装置与艇体间有细裂痕

4.公约要求：LSA第Ⅳ章救生艇筏4.4救生艇一般要求中

4.4.1救生艇的构造

4.4.1.1所有救生艇均应建造恰当，当形状及尺寸比例应使其在海浪中具有充裕的稳性，并在载足全部乘员及索具后，具有足够的干舷.所有救生艇应有刚性艇体，救生艇在 平静水面处于正浮位置，并全部载足乘员及属具，当在水线下任何部位破孔，假设没有失掉浮力材料及没有其他损伤，这时仍能保持正稳性。

nlc202309020754

4.4.1.3所有救生艇应具有足够的强度

1 载足全部乘员及属具后能安全降落水中

4.4.1.7除自由降落救生艇，每只用艇索降落的救生艇应具有足够的强度，使其载足全 部乘员及属具后以及安装就位的滑撬或护舷材时，能经受至少以3.5M/S的碰撞速度撞船舷的侧向撞击力，并能经受至少从3M高度处投入下水。

SOLAS-Ⅲ章第20条使用准备状态 维修保养与检查

3维护保养

3.1救生设备的维护保养，试验和检查应按本组织制定的指南（MSC1/CIRC.1206/REV.1函）进行，并应充分注意确保这类设备的可靠性。

3.2应具备符合第36条要求的救生设备船上维护保养须知，并应按须知进行维护保养。

主管机关可接受3.2的要求，接受包括36条的要求在内的船上计划维护保养程序。

5. 案例情况分析

在韩国大山港PSCO检查救生艇外观时发现艇体靠登乘平台遮蔽处救生艇干舷左舷救艇壳有两处开裂纹尺寸约为200×150mm；承载释放装置与艇体间有细裂痕。船方告知PSCO由于航行途中遇到大风浪，艇体磕碰登艇平台所致，并告知能自己修理完成。PSCO认为船方的理由并不充分，不满足公约安全规定的要求， 不认可船方临时修补使用的材料及修补工艺，认为达不到安全登乘强度， 准备滞留船或强制在当地某船厂修理完成。由于公司及时得知情况，通过保护代理协商，在船级社出面作出相关保证与承诺下，提出船舶下航次出具检验报告，复查验证。

本次CIC检查发现的缺陷表明：船舶关键性设备缺乏维修保养，特别是对涉及人命财产安全的救生设备保养没有引起高度重视，没有认真履行对艇体日常维护保养职责，营运中发现难以处理的问题（艇包裹靠垫、支架锈烂变形引起不能牢固系留艇体）不及时上报缺陷以便获岸基及时支持，存在盲目性；公司岸基部门没有认真审核上半年该船坞修时艇修理计划，现场验核评估艇整体状况，丧失了将艇送至专业部门保养的时机，导致了难以通过船方自行解决的严重滞留缺陷项目的发生。

3 思考

3.1 需要高质、有效的船舶维修保养

在激烈竞争的市场形势下，虽然船公司也建立了安全管理体系（SMS），但其实施与运行得不是很理想，存在的问题很多，尤其是在船舶维修保养方面，船舶维修保养是一项对船体结构和机电设备进行检查、修理和保养的工作。一艘在营运中的船舶，营运期间不可避免地会因自然和人为因素产生腐蚀损耗、磨损或损伤破坏。为了恢复和保持船舶的正常技术状况，必须及时对其进行维修保养和检验，这是保障船舶安全营运、延长检验周期与使用寿命的一项经常性、必不可少的工作。

营运船舶的维修保养依据性质可分为船舶保养和船舶修理。船舶保养是对船舶的一项日常维护工作。依据维护范围和工作量分为营运中保养检修和停航保养检修。其中营运中保养检修又可分为船员自修和厂修。船舶修理则是船舶按计划在船厂进行定期修理，依据船舶设备的使用时间和损耗程度分为小修和检修。小修是消除设备在使用中的过度磨损，保证设备在达到下一个计划修理期内具有安全航行的技术条件；检修是对船体、主辅机及其他设备进行较全面的检查与检验，重点修复小修不能解决的缺陷，保证船体强度和主要设备处于安全适航状态。这些不同的维修方式具有各自不同的维修范围和要求，其中有关的修理需在船检验船师的监督下按计划有秩序地进行，具体安排又需与“坞内检验”、“尾轴检验”和“特别检验”等船级社规范规定的检验相结合，修理的间隔和范围又需依据船舶的种类、船龄、航行区域和营运条件等来确定。

因为CIC检查是船东管理水平的一个综合体现，也是衡量其优劣的一把标尺。这在船舶检查中能得到充分的体现与认证。船东与船员只有了解、熟悉CIC检查的范围和要求以及船舶修理的性质特点，才能制定出具体的、高质量的、有效的船舶维修保养计划，最大限度地避免港口国检查的滞留，减少船公司在这方面的损失。然而，在这方面的必不可少的资金投入，是高质量、有效地进行船舶维修保养的有力保证。船东必须清醒地认识到这一点。否则很难做到两全其美，船舶维修保养将会进入恶性循环，船舶状况越来越差，船舶经不起任何港口国检查，甚至导致船舶的滞留，带来更大的经济损失与负面影响。

3.2 加强交流，共同采取有效措施，避免港口国滞留船舶

1.船公司应与海事、船检、船厂等建立有效畅通的联系渠道，加强交流，及时了解IMO的新规定与要求，了解、熟知各港口国检查的内容与要求的重点，这是非常重要的，做到有的放矢。在这方面船东、船员以往是很欠缺的。船检部门要加强平时的各种检验工作，严把质量关。海事、船检共同采取开航前检查措施，及时发现缺陷，争取在开航前纠正，是非常有必要的。

2.船公司应进一步提高管理人员和船员的管理水平，主要领导应重视CIC检查的问题，不要错误认为临时性航前消除检查缺陷的停航是影响船期，而要真正正确对待，要看到若不消除，它将带来更严重的后果，以致于造成更大的经济损失。船公司各有关部门的工作人员和船员都应加强学习和了解有关法律和法规，熟悉和掌握船舶的技术状况，做到心中有数，制定行之有效的船舶维修保养计划和对各相应人员的奖惩办法。

3.确实落实船舶的日常维修保养计划

船上应加强这方面的管理，组织船员按照CIC检查要求，对船舶结构、载重线、救生消防应急设备、防污染设备等相关的各方面进行经常性的检查和保养。尤其是主要船员应了解熟知各自的职责范围，熟悉自己负责设备的操作方法，保证这些设备的有效性和即时可用性。对发现的缺陷，应立即予以消除或及时通知公司相关部门安排解决，决不能让船舶带病航行。

4.保证船舶的修理质量

船舶进行修理的时候，往往是船舶消除严重缺陷的最好时机。而在船舶的一个特检周期中，船舶进厂修理的次数是有限的。因此，应充分利用船舶进厂修理的这个机会，制定全面合理有效的修船计划，选择合适的修理厂家。修船时应特别注意检查和消除船体结构、载重线以及船舶主要设备的缺陷，不要因修理麻烦或要多花费一些费用与时间，而不愿意修理或只作简单的应付处理，因为这些缺陷往往在平时的维护保养、甚至在航修时也是很难被彻底消除的，容易留下隐患，成为PSC检查滞留船舶的理由。在修理中，必须加强监修力度，严把质量关，这点尤其重要，不要盲目地去扩大自修项目而忽视了监修。

以上结合实际工作中所遇到的案例所表述个人的观点，由于水平和经验有限，存在较多不足之处，望请各位专家与同行批评指正。

参考文献

[1]国际海事组织《1974年海上人命安全公约》及其修正案，人民交通出版社

[2]国际海事条约汇编（第8，10，11卷）《1966年国际载重线公约及1988年议定书》.附件B修正案，《国际救生设备（LSA）规则》， 《国际消防系统规则》，大连海事大学出版社

[3]中国船级社，港口国控制概论，人民交通出版社

[4]傅毅能，《浙江港航》，2006.01期