车辆安全驾驶协议

车辆安全驾驶协议（共8篇）

1.车辆安全驾驶协议 篇一

学生接送车辆驾驶员安全责任协议书

甲方：修水县大桥镇井源小学

乙方：（车型：车牌号：驾驶员：）一个孩子就是一个家庭与几代人的希望。接送学生车辆交通安全不仅关系到孩子的生命安全，而且关系到千家万户的幸福安宁和社会和谐稳定。为了消除交通安全隐患，预防重特大道路交通事故发生，切实保障我校学生的人身安全，特鉴订如下安全责任协议：

一、乙方职责：

1、牢固树立“安全第一”、“生命第一”观念，加强安全警示教育学习，提高突发事件应急能力，争做“放心接送车”。

2、学生接送车的驾驶员必须持有准驾车型三年以上的驾驶资格，并具备相应期间的安全驾驶经历，驾驶记录良好，未发生致人死亡的交通事故。驾驶员行驶谨慎、稳重、责任心强。

3、学生接送车辆要严格报交通部门审批，必须有喷漆和“接送学生专用车”等标识。车主要确保车辆的车牌、行驶证和机动车第三者责任保险、乘坐险等手续齐全，保证车况良好且年检合格。不封闭车辆，做到车内救生、消防设施齐全。

4、平时要重视车辆的保养和检修，特别在每次接送学生之前要认真做好检查。

5、严格遵守交通规则，按规定线路安全行车，在安全路段停靠。维持乘车秩序，管好乘车纪律。不走小道、超近道。坚决做到不酒后驾车，不超员（特别是车尾严禁载人）、不超速（时速需限制在安全系数40公里以内），不疲劳驾驶，不接打电话驾驶。雨雪天气和大雾天气要特别注意安全。

6、关爱乘车学生，上下车时要对照名册清点人数。驾车途中要严格禁止学生将身体部位伸出车外。学生下车路段要提醒学生下车安全。

二、乙方要切实履行自己的责任，如有疏忽，在接送学生途中发生事故的责任自负，一切与校方无关。

三、本协议一式三份，甲、乙双方和中小各自留存一份。以上内容如有不妥之处，以上级主管部门意见为准。本协议自签字之日起生效。

甲方：修水县大桥镇井源小学（公章）乙方：（签字）

二〇一二年九月一日

2.车辆安全驾驶协议 篇二

一、泥泞道路

泥泞道路是一种松软的带有粘稠泥浆的路面, 容易塌陷变形, 滚动阻力大, 附着力小, 不仅影响车辆的行驶能力, 而且车轮容易空转或横滑, 稍有不慎, 极易造成事故, 因此, 应严格遵守以下事项:

1. 行驶中尽量选择路面较坚实、泥泞较少的地方通过。如泥泞路较深, 可循车辙行驶, 必要时应对道路进行清理, 铺垫后再通过。

2. 视道路情况选用中速或低速档位匀速通过。尽量避免中途换档、制动、转向和停车。

如中途必须换档, 时机要提前, 动作要快捷, 油门配合要及时;如需转向, 操作方向盘的动作要缓和, 即慢打慢回, 切不可猛打或急转, 以免发生侧滑, 如被迫停车, 要用1档重新起步。

3. 若行驶途中发生侧滑, 应松抬加速踏板降低车速, 切不可紧急制动或乱打方向, 而应操纵方向盘使前轮向后轮侧滑的一方适当缓转, 使车辆逐渐摆正, 待车位恢复正常后再回正方向继续行驶。

4. 在泥泞的坡道上行驶, 上坡时, 应视坡道情况选择稳定的低速, 避免中途换档和停车。下坡时, 应挂低速档, 利用发动机的制动作用控制车速, 尽量避免使用制动, 必要时可缓慢轻踩制动踏板。严禁使用紧急制动, 以防发生严重侧滑或造成翻车。

5. 行驶中因泥泞发生陷车车轮空转打滑不能前进时, 可使用差速锁装置, 使用方法是:先分离离合器, 驱动轮停止转动后再接合差速锁。如果车轮深陷, 上述方法均无法使用车辆驶出时, 应立即停车, 采取铺垫砂石、清除积泥或设法卸掉货物等办法驶出, 如还不能奏效, 则应求助其它车辆帮助拖出。

二、冰雪道路

冰雪道路因路面附着系数小, 车轮容易空转和打滑, 造成行车困难。因此, 在冰雪道路上驾驶拖拉机和农用运输车时, 应注意如下事项:

1. 应在驱动轮上安装防滑链, 随车携带铁锹、绳索、垫木等, 以防备用。

2. 起步时, 应用小油门, 慢抬离合器。若起步困难, 可在驱动轮下撒一些炉渣、沙子等, 以增加路面的附着系数。

3. 行驶途中, 应握稳方向盘, 低档匀速行进, 如需加速不要过猛, 需减速应尽量利用发动机的制动作用, 需停车时应提前做好准备, 尽量避免使用制动器, 更不能紧急制动, 必要时可采用预见性的点刹, 需转弯时, 车速要慢, 尽量加大转弯半径, 方向盘要慢打慢回, 切不可猛转急回或在转弯时使用制动, 以防侧滑。

4. 在冰雪路上行车, 应加大与前车之间的安全距离 (一般应保持50米左右) , 以防前车突然制动而发生相撞。

5. 在冰雪路上会车时, 应提前减速, 选择较为安全的地点进行, 尽量不要超车, 严禁在冰雪路上滑行。

6. 在积雪覆盖的乡间道路行车, 因积雪掩盖、道路沟坎界限不清, 不易辩认应低档慢行, 遇危险地段, 应停车察明后方可通行, 如有前车车辙, 应循车辙行驶。

3.音乐与车辆驾驶 篇三

音乐有2种完全相反的表现形式，其中任何一种都可能导致危险驾驶。节奏强劲的重金属音乐会令人情不自禁地飙车，而与之截然相反的另一种舒缓优美的音乐会使司机过分放松，以致丧失起码的安全意识，陷入漫不经心昏昏欲睡的状态。

关注着公路交通安全的英国汽车协会接受了一项有关重大交通事故与音乐之间联系的调查研究。研究发现，17至25岁年龄段的人是最危险和最易出事故的群体。研究还发现，这一群体的人在开车时有70％的时间都在听音乐。

快节奏的音乐或重金属音乐如果放得太响，会使人易怒好斗。司机开起车来变得横冲直撞，更容易出危险。驾驶的速度则受控于音乐的速度和节拍。

在试验中，那些自愿参与试验的司机们在听了大音量的音乐后说，虽然他们不一定想开快车，但他们的确发现自己换档更快了，加速更猛了，刹车也更急了。同样是这些司机，当让他们听舒缓的抒情歌曲时，他们承认时常感到注意力不集中，在高速公路长途行驶期间，至少有2位参加试验者发现自己不知不觉地离开正道、跨越了车道标线。

这些自愿参加试验的司机(其中有的人刚刚拿到驾驶执照)发表的见解颇能说明问题。18岁的西蒙告诉汽车协会：“《飞出地狱的蝙蝠》里的快节奏摇滚乐真有可能让人命丧黄泉。我发现自己不知不觉地越开越快。”

另一位自愿参加试验者一直喜欢听ZZ Top乐队的流行歌曲。他说：“我一直超速行驶，并随着歌声大声歌唱，根本就没看见或者听见那辆试图超过我的消防车。”

其他的评论还有：“我陷入了沉思之中……”，“感觉可能变得很迟钝……”，“听不到别的机动车的声音是个麻烦事……”，“我在随着音乐的节拍加快车速……”。

节奏缓慢些的音乐，如肖邦的作品，会刺激人的大脑，使思维模式发生变化，激发α(阿尔法)波，使人感到身心愉悦。放松的状态在多数情况下可能对我们有益，但在开车时则不然。心理学家雪利·费希尔教授警告说：“最大的危险是疲劳驾驶。有些音乐会起催眠作用，使你渐渐丧失注意力，甚至陷入轻度睡眠状态，从而导致可怕的交通事故。”

“关键在于你应视具体情况选择合适的音乐。使人兴奋的音乐在漫长乏味的路途上很有用，但在交通状况糟糕或交通十分拥挤的情况下，这种音乐只会使你分散注意力。”

然而，音乐也有有利的一面，正如英国汽车协会的心理学家罗伯特·韦斯特博士所指出的那样：“如果说某些音乐影响安全驾驶，那么反过来说也是正确的。精心挑选的音乐有助于我们驾驶，特别对那些很爱冒险的人就更是如此。例如，要是我们能够让年轻男性司机听听曼陀尼的音乐，他们很可能会放慢车速。然而，我认为我无法说服他们中的许多人去这样做。”

正如某种类型的音乐会影响路上安全，事实上我们在车内安装高科技的音响系统也会诱发交通事故。最近的一份交通与道路安全报告表明，将近40％的小型交通事故是由于人们将视线移开路面去换一盘磁带或唱片而引起的!

不管我们对音乐的喜好如何，或者我们的驾驶方式如何，今后似乎必须养成安全驾驶的习惯。罗孚汽车公司、英国航空与航天局、飞利浦公司以及瑞典公路与交通研究所已通力合作，生产一种汽车智能系统，简称为ARIADNE(智能驾驶实时辅助器)，这是一种先进的导航——车载电话——防撞综合装置，它利用雷达技术，一旦车辆面临碰撞危险时，ARIADNE便会向司机发出警告。如果汽车与前面车辆的距离小于安全刹车距离，那么ARIADNE会振动油门踏板提醒司机放慢车速。两车距离越近，振动会变得越剧烈。要是司机对这种警告无动于衷，那么发动机的电路就会切断，危险警示灯也随之亮起来。

4.厂内车辆驾驶安全技术 篇四

厂内车辆驾驶安全技术考核题库

第一部分 通用部分

一、判断题

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1、厂内机动车辆，是指在厂矿企业区域内行驶或限于施工现场区域内行驶作业的各类车辆。

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2、厂内机动车辆驾驶人员须持质量技术监督部门核发的特种设备作业人员操作证，方可上岗。

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3、厂内机动车辆行驶区域、作业场所可根据需要而定。

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4、厂内机动车辆只能在企事业单位内部进行运载、装卸、施工等现场作业。

()

5、厂内机动车辆的安全运行，由使用单位全面负责，并接受当地质量技术监督部门的安全监察和监督管理。

()

6、厂内机动车辆驾驶人员必须经过严格的培训，考核合格，取得“特种设备作业人员操作证”，方可持证上岗操作。

()

7、发动机按冷却方式可分为水冷式和风冷式两种。

()

8、四行程汽油发动机和四行程柴油发动机的区别之一是：汽油机有点火系，而柴油机没有点火系。

()

9、进气行程是活塞由下止点向上止点移动。

()

10、气缸垫的作用是密封气缸，防止漏气、漏水与窜油。

()

11、在使用过程中，根据汽油机的压缩比的不同来选择汽油，压缩比在8.5以上的车选用97号以上的汽油。

()

12、不同品牌的润滑油可以混用。()

13、对机械来说，润滑油仅起润滑作用。

()

14、发动机温度过高会影响发动机的正常工作，而过低则不会影响。()

15、发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。()

16、可以用测量蓄电池的比重来判断蓄电池的充电程度。()

17、底盘一般由传动、制动、转向和离合器四大系统组成。()

18、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮。()

19、采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。

()20、国产柴油以柴油凝点的温度来命名牌号，根据气候选用相应牌号的柴油。

()

21、电子点火系中点火信号线与高压线不需分开。

()

22、车辆在转弯时，差速器能自动使两主动车轮转速不同。()

23、车轮既支持全车重量，又吸收在路面滚动时产生的撞击振动，使车辆平稳行驶。

()

24、蓄电池的作用仅仅是向机动车各用电设备供给电流。

()

25、液压系统中设置了安全阀、溢流阀等限制最高工作压力的元件，能实现自动防止过载，起安全保护作用。

()

26、走合期结束后，应结合二级维护对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业。

()

27、燃烧在可燃物质和着火源的相互作用下就可发生。()

28、车辆的技术状况的好坏直接影响车辆行驶作业安全。()

29、转动转向盘不宜粗鲁、猛烈，但可以原地转向。

()30、加注燃油时，不准检修和调试发动机，不准在注油容器附近进行锤击和磨削作业。

()

31、使用起动机时，若连续起动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热，极易损坏机件。

()

32、在驾驶员踩下制动器踏板时，制动信号灯发出强烈的红光，用来提醒后车驾驶员，以免造成追尾事故。

()

33、当蓄电池充电温度上升到45℃时，应将温度降到30℃左右再充电，充电室要通风良好。

()

34、转向倒车应随时注意车前后情况，车速不得超过5km／h。()

35、液压传动在高压时噪音大，低压时有“爬行”现象，可能是因为系统中混入空气。

()

36、不同牌号和不同质量等级的液压油不能混用。

()

37、收车后要将车可靠停放，再启动发动机，对车辆进行检修和加油等。

()

38、压缩比高的汽油发动机应选用辛烷值高的汽油。()

39、液压泵是液压系统中的动力元件。

()40、汽油发动机与柴油发动机燃烧时的点火方式是一样的。()

41、为了保证发动机的润滑良好，机油压力越高越好。()

42、发动机机油加注的越多越好。

()

43、车辆转弯时，应根据路面控制好车速。()

44、制动装置是否灵敏，直接影响制动性能。()

45、离合器由主动件和从动件组成。

()

46、车轮与轮胎的安全技术要求，我们要给予必要的重视。()

47、车轮主要由轮毂、轮辐和轮辋组成。()

48、蓄电池是一种可将化学能变成电能的装置。()

49、汽油的辛烷值是一个粘度指标。

()50、液压传动介质中混入空气对液压系统工作状况影响不大。()

51、液压系统介质温度越高工作性能越好。

()

52、液压传动是以液体为工作介质，利用液体压力或动能来传递动力和进行控制的一种方式。

()

53、液压传动是等压传递不受方向的限制。()

54、液压传动不能实现自动防止过载。

()

55、液压管路的液压元件的布置能随机器的需要而任意安排。()

56、安全阀的作用是为了防止系统过载。

()

57、滤油器的作用是过滤掉油液中的杂质，以减少各液压件在运动中的磨损。()

58、液力偶合器可使传动性能柔和，保证平稳起步和加速。()

59、液力偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩。

()60、液力变矩器不仅能传递扭矩，而且可以根据需要改变输出的扭矩数值，以满足车辆行驶的需要。

()61、液压件在使用中只要性能正常、不漏油，则无须进行定期性能测定或定期维修、更换。

()62、开动设备前注意油箱油位、电磁阀是否处于原始状态。()63、液压工程机械使用时应当每日检查泵是否有异常响声。()64、液压工程机械使用时应当每日检查油温是否正常。()65、液压系统温度过高会引起系统工作不正常。()66、新车需要走合期，而大修车不需要走合期。

()67、汽车走合期是为了使汽车向正常使用阶段过渡，而在使用中对相互配合的摩擦表面进行磨合加工的工艺过程。

()68、走合期内的车辆应当限速，可以不减载。

()69、我国车辆维护实行“预防为主、定期检测、强制维护”的维护制度。

()70、不同种类、牌号的燃料、润滑油可以混合使用。()71、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作。()72、厂内车辆起步无须鸣号。

()73、由于厂内车辆一般停放在厂内，故对停放没有特别规定。()74、车辆装载只要不超过额定载重量就不算超限车辆。

()75、少量喝酒可以提高驾驶员的反映灵敏度，所以少量饮酒可以提高驾驶员的行车安全性。

()76、发动机长时间怠速运转对发动机没有危害。

()77、会车时要注意保持足够的安全横向间距，做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停，并注意非机动车和来往行人。

()78、前车前方150米内有来车时不许超车。()79、车辆行驶中，遇有制动、转向等安全装置发生故障，必须先修复后行驶。

()80、厂内机动车的灯光、喇叭不影响车辆行驶，损坏后可以不修复。()81、厂内机动车由于只在厂区内作业，运距短、行人少，所以对车辆装载没有要求。

()82、机动车装载的货物超长、超高、超宽、超重，或轴重超标(或严重偏载)，凡违反其中一项都叫超标装载。

()83、车辆进入易燃易爆场所作业时，车辆的排气管必须安装火星熄灭器，防止火星飞溅，造成火灾。

()84、机动车高速行驶，会增大制动的冲击力。

()85、机动车在下长坡时，可以熄火利用空挡滑行来节省燃油。()86、限于厂内行驶的机动车，不得用于载人。

()87、车辆起步时，驾驶员须查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

()88、车辆进入库房停车后，应检查未熄灭的火种和切断电瓶电源。()89、不得逆向停放机动车。

()90、在机动车道上停车时，要靠右侧停正，车轮距人行道边缘不得超过30cm，顺序停车距离应保持2m以上，不能并排停放。

()91、前方车辆正在超越其他车辆时，也可超车。

()92、道路交通标志中，只有指示标志属于主标志，其他均属于辅助标志。

()93、警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。

()94、指示标志是指示车辆、行人行进的标志，有必须遵守的意思。()95、禁令标志的颜色为蓝色、白图案。

()96、黄底、黑边、黑图案、三角形为警告标志。()97、无证驾驶厂内机动车辆的性质属于一般违章。()98、每一位机动车驾驶员都应做到“礼让三先”、“各行其道”、“不争道抢行”。

()99、车辆投入使用之前，应认真检查转向、制动及各操作部件是否正常、灵活。

()100、严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。()101、车辆加注燃油时，应将发动机熄火。()102、车辆的保养是一项预防性的维护修理工作。

()103、据有关统计资料显示：绝大部分事故是安全部件故障造成的。()104、驾驶员行车处理险情时首先要保证驾驶员自己的安全。()105、可燃物质和火源的存在是企业内机动车辆发生火灾的主要因素。()106、油类着火禁止用水扑救。

()107、电器设备、线路等着火时，禁止使用水扑救。

()108、气体着火时，应先切断气源，用二氧化碳和干粉灭火器。()109、撞车、翻车事故引起火灾，要先灭火后抢救伤员。

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110、车辆必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准行驶。

()111、机动车在空载情况下，不得拖带载重挂车。

()112、机动车牵引车的挂车宽度超过机动车时，机动车的前保险杠两端，应安装与挂车宽度相等的标杆，标杆顶端不安装标灯。

()113、机动车拖带损坏车辆时，被拖带的车辆，由正式驾驶员操纵，并在醒处设置“注意危险”标志。

()114、执行任务的消防车、工程抢险车和救护车不受规定速度的限制。()115、恶劣天气能见度在5m以内或能见度在10m以内、道路最大纵坡在6％以上时，应停止行驶。

()116、距交叉口、道口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15m以内地段不得停放车辆。

()117、机动车在道口、桥梁、隧道和危险地段严禁倒车或调头。

二、单选题

1、国家质监总局规定，厂内机动车辆每 年检验一次。A、1 B、2 C、3 D、4

2、使用单位必须在厂内机动车辆安全检验合格有效期届满前 个月，向特种设备检验检测机构提出检验申请。

A、l B、3 C、6 D、2

3、从事厂内机动车辆驾驶的人员必须年满 周岁。A、16 B、18 C、20 D、17

4、四行程发动机的顺序是。

A、进气 作功 压缩 排气 B、进气 压缩 排气 作功 C、进气 压缩 作功 排气 D、排气 进气 压缩 作功

5、四行程发动机的一个工作循环中，曲轴转了 圈。A、— B、二 C、四

6、活塞在上止点时，在它上方的空隙叫。A、气缸工作容积 B、燃烧室容积 C、气缸总容积

7、连续起动发动机的次数不应超过 次。A、2 B、3 C、4 D、5

8、柴油发动机高压油泵把输油泵送来的燃油提高一定的压力，并按一定的顺序将适量的柴油送到。

A、喷油器 B、化油器 C、火花塞

9、柴油机燃料系中既能防止飞车又能防止熄火的装置是。A、喷油泵 B、喷油器 C、调速器 D、滤清器

10、为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系装有。A、机油尺 B、空气滤清器 C、机油滤清器

11、发动机的动力经离合器首先传给。A、传动轴 B、差速器 C、变速器

12、机动车离合器分离时，可。A、使发动机熄火 B、中断动力的传递，使换挡轻便平顺，减少齿轮撞击声

C、使车辆迅速停止

13、离合器踏板的自由行程一般为 mm。A、15~20 B、25~35 C、35~48

14、离合器摩擦片磨损过大，会造成 的后果。A、离合器分离不清 B、离合器打滑 C、离合器发抖

15、汽车变速器通过换挡，可在发动机输出功率不变的情况下。A、获得不同的速度和牵引力 B、决定装载货物的多少 C、减轻驾驶员的劳动强度

16、主减速器起着。A、变换车速的作用

B、降低转速，增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用 C、连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

17、车辆在转弯时，能使两主动车轮转速不同，防止外轮所走路程长而产生轮胎的拖滑现象。

A、变速器 B、减速器 C、差速器

18、机动车车架的功用是。A、提供动力、便于操作、安全行驶

B、保持车辆稳定的直线行驶、转向轻便及减少轮胎和转向机件的磨损 C、承受全车的载荷和保证各种装置的相对位置

19、机动车前轮定位是为了使。

A、保持稳定的直线行驶、转向轻便及减少轮胎和转向机件的磨损 B、保持直线行驶，防止转弯过于频

C、保证行驶在任一地点都能与调度室取得联系 20、机械传动的履带行走装置转弯时 B。A、靠转向盘控制 B、靠一边履带脱开履带离合器 C、靠两边履带脱开履带离合器

21、机动车辆的电气设备由 两部分组成。

A、供电设备和用电设备 B、蓄电池和灯光 C、蓄电池和仪表

22、机动车辆普遍使用的是 蓄电池。A、铅 B、锂 C、氢

23、检查蓄电池电液液面，液面应高出极板15～20mm，不足时加。A、浓硫酸 B、自来水 C、蒸馏水或补充液

24、转弯半径，车辆的机动性能越好。A、越大 B、适中 C、越小

25、发动机属于车辆的。

A、动力部分 B、工作部分 C、传动部分 D、控制部分

26、是液压系统的动力元件。

A、转向油缸 B、换向阀 C、起升油缸 D、液压泵

27、车辆的日常维护周期是。

A、每班工作后 B、每100小时 C、每500小时 D、每1000小时

28、控制冷却水循环方式的调节部件是。A、水泵 B、温度表 C、节温器 D、水套

29、交通标志中用黄色做安全色，黑色做对比色的含义是。A、禁止标志 B、指示标志 C、警告标志 D、辅助标志 30、机油压力表的作用是显示。

A、机油温度 B、机油压力 C、机油量 D、机油流量

31、水温表的作用是显示冷却系的。A、压力 B、水量 C、温度 D、流量

32、柴油的粘度过大，其流动性和雾化蒸发性。A、变好 B、变差 C、不变 D、不确定

33、型号为CDl5W30的油品是。

A、液压油 B、齿轮油 C、汽机油 D、柴机油

34、液压传动的基本原理是。

A、牛顿定律 B、焦耳定律 C、帕斯卡定理

35、在一个充满油液的密封球里，如在球面上任意一点施加压力，则在球面上距离受力点越远，受力。

A、越大 B、相等 C、越小

36、液压传动能实现自动，起安全保护作用。A、切断油路 B、防止过载 C、切断动力

37、的作用是为了防止系统过载。

A、节流阀 B、调速阀 C、分流阀 D、溢流阀

38、液压管路混入空气会引起液压传动 现象。A、高温 B、爬行 C、振动

39、能防止传动系统过载。A、液力偶合器 B、液力变矩器

40、液压泵及吸油管路产生 现象时会有冲击振动、噪音及高温等症状。

A、气穴 B、高压 C、高温

41、液压工程机械使用时应当 检查泵是否有异常响声。A、每周 B、每日

42、液压工程机械使用时管道及密封件等元件每 个月至少检查1次密封处的密封状态。

A、3 B、5 C、7

43、整个走合期内应按载质量标准减载，不允许拖挂或牵引其它车辆或机械，半挂车按载质量标准减载25％～50％。

A、20％～25％ B、10％～20％ C、30～50％

44、走合期内应选择 的优质燃油，以防汽油机爆燃。A、抗爆性好 B、燃烧性 C、价格便宜

45、走合期内应选择粘度 的优质润滑油或加有添加剂的专用润滑油。

A、较高 B、中等 C、较低

46、走合期内润滑油加注数量应，并应按走合期维护的规定及时更换。

A、和平时一样 B、略多于规定量 C、略少于规定量

47、车辆在装载运输具有爆炸、易燃、有毒、腐蚀、放射性等性质的危险货物时，应按交通部部颁标准JT3130-1988 的规定执行。

A、《汽车危险货物运输规则》 B、《安全生产法》 C、《交通安全法》

48、车辆的日常维护是 必须完成的日常性工作。A、驾驶员 B、维修人员 C、管理人员

49、是车辆维修工作的基础，对于保持车辆技术状况，延长汽车使用寿命关系重大。

A、大修 B、日常维护 C、车辆保养

50、各汽车制造厂对所生产车型均规定有走合里程一般为 km。A、1000～2000 B、2000～3000 C、3000～4000

51、汽车走合期第一阶段一般应空载 h。A、2～3 B、5～10 C、10～15

52、当发动机的水温达到 ℃后，车辆方可准备起步。A、40 B、50 C、60

53、一、二级维护属于。

A、季节维护 B、不定期维护 C、定期维护

54、称为走合期。

A、机动车辆起步阶段 B、每月月初 C、新车或大修车辆在使用初期

55、若电瓶充电时发生火灾，应用 进行灭火。A、水 B、泡沫灭火器 C、1211灭火器

56、在冰冻积雪的道路上行驶，制动距离会。A、变短 B、不变 C、加长

57、道路坡度越大，发生交通事故的可能性。A、越小 B、越大 C、和平路一样

58、车辆转弯时，由于 的作用，故会发生横向倾翻事故。A、惯性力 B、离心力 C、重力

59、车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生。A、离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻 B、离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻 C、离心力变小，有利于行车安全 60、道路交通标志分为。

A、警告标志、禁令标志、指示标志 B、主标志和辅助标志两大类 C、交通禁令、交通警示、交通标线

61、“注意安全”、“当心车辆”等这些适用于厂内交通运输的安全标志属于。

A、指示标志 B、警告标志 C、禁令标志 D、辅助标志 62、警告标志形状为。

A、圆形 B、长方形和正方形 C、顶角朝上的等边三角形 63、爆炸下限和爆炸上限之间的范围称为。A、爆炸 B、爆炸浓度 C、爆炸极限

64、一级保养应在车辆累计作业 小时后进行一次。A、50 B、100 C、150

65、二级保养应在叉车累积作业 小时后进行一次。A、500 B、800 C、900 D、1000 66、据有关统计资料显示： ％以上的事故是人为因素造成的，而70％以上的事故是驾驶员的原因造成的。A、70 B、80 C、90

67、油类着火可以用 扑救。A、水 B、二氧化碳灭火器

68、气体着火时，应先。A、切断气源 B、扑救 C、抢救财物

69、撞车、翻车事故引起火灾，要先。A、抢救伤员 B、灭火扑救 C、抢救财物

70、电器设备、线路等着火时，可以使用 扑救。A、水 B、二氧化碳灭火器

71、机动车与挂车之间，挂车前后轮之间，应。

A、安装防护栏栅 B、悬挂安全标志 C、专人监护 D、有警示灯

72、每辆机动车只准牵引 辆挂车。A、1 B、2 C、3 D、不限

73、机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过 km／h。A、10 B、20 C、30 D、40

74、机动车在无限速标志的厂内除主干道的其它道路行驶时，不得超过 km／h。

A、10 B、20 C、30 D、40

75、进入易燃易爆区域的机动车辆，必须装设。

A、高音喇叭 B、警灯 C、安全标志 D、火星熄灭器(阻火器)76、同向行驶车辆，两车辆之间的距离应保持 m以上。A、10 B、30 C、50 D、70

77、距通勤车站、加油站、消防车库门口和消防栓 m以内的地段不得停放车辆。A、10 B、20 C、30 D、40 78、纵坡大于 ％的地段不得停放车辆。A、3 B、5 C、8 D、10

三、多选题

l、厂内机动车辆运输是厂内运输 的运输形式。A、最基本 B、最可行 C、最通用 D、最普通

2、对厂内机动车辆要做到“三勤”，即在出车前，行驶中和收车后的，使车辆始终保持完好的运行状况。

A、勤清洁 B、勤检查 C、勤保养 D、勤调整

3、对厂内机动车辆要做到“三勤”，即在 的勤清洁、勤检查和勤调整。

A、出车前 B、行驶中 C、停车后 D、收车后

4、由于厂内机动车辆在使用过程中存在，极易造成人身伤害和设备事故，影响社会的稳定和生产正常。

A、流动性 B、危险性 C、频繁性 D、事故多发性

5、机动车由 四个基本部分组成。

A、发动机 B、底盘 C、车身 D、电气系统 E、点火系

6、曲柄连杆机构包括 等。

A、气缸体 B、活塞 C、喷油泵 D、曲轴

7、属于配气机构部件的有：。

A、进气门 B、节温器 C、气门摇臂 D、凸轮轴

8、润滑油的作用是：。

A、润滑 B、冷却 C、清洁 D、密封

9、属于润滑系部件的有：。

A、机油泵 B、空气滤清器 C、机油滤清器 D、限压阀

10、发动机温度过高会使发动机。A、零件强度降低 B、气缸充气量减少 C、功率上升 D、机油粘度变稠

11、底盘由 组成。

A、传动系 B、制动系 C、转向系 D、行驶系

12、离合器打滑的原因可能是。A、发动机转速低 B、离合器片有油污 C、离合器片磨损严重 D、踏板自由行程太大

13、离合器主动部分的部件是。

A、离合器压板 B、离合器壳 C、离合器踏板 D、分离轴承

14、车轮定位的方法有：。

A、车轮外倾 B、车轮内倾 C、主销内倾 D、前轮前束 E、主销后倾

15、减速器的作用是。

A、降低转速 B、增大输出扭矩 C、改变传动旋转方向

16、下列属于转向系部件的有：。

A、转向器 B、方向盘 C、横拉杆 D、车轮

17、日常维护作业以 为中心内容。A、清洗 B、检查 C、润滑 D、紧固

18、装载时货物超高的危害：。

A、货物重心提高 B、转弯或高速行驶时容易发生翻车 C、转弯半径增大 D、制动距离增加

19、下列属于无证驾驶的是。

A、没有驾驶证的人开机动车 B、驾驶与驾驶证不符的机动车辆 C、持无年检的驾驶证开车 20、超速开车的危害：。

A、转弯时离心力增大，易发生横向侧翻 B、在凹形地段产生“加重”现象 C、制动距离减小 D、增大制动时的冲击力

21、燃烧必须具备的条件是。

A、可燃物 B、助燃物 C、着火源 D、空气

22、驾驶员要坚持“三检”，即 的检查。A、出车前 B、行车中 C、收车后 D、封存

23、下列情况哪些不许超车。

A、冰雪、雨雾视线不清路面 B、迎面来车交会时

C、潮湿地段 D、限速在15公里/小时路段

24、厂内交通标志可分为：。

A、警告标志 B、禁令标志 C、道路标志 D、指示标志 E、辅助标志

25、液压泵及吸油管路产生气穴现象时会有 等症状。A、冲击振动 B、噪音 C、高温

26、液压工程机械使用时，应重点对液压系统的 进行观察。A、工作压力 B、流量 C、温度 D、油量

27、液压系统的基本组成。

A、动力元件 B、执行元件 C、控制元件 D、辅助元件

28、下列 是压力控制阀。

A、安全阀 B、溢流阀 C、背压阀 D、节流阀

29、下列 是流量控制阀。

A、节流阀 B、行程控制阀 C、溢流阀 30、车辆走合期的使用特点。

A、零件表面摩擦剧烈，磨损速度快 B、润滑油变质快 C、行驶故障多

31、车辆走合期应采取的技术措施。

A、减载 B、限速 C、正确驾驶 D、选择优质燃料和润滑油

E、加强维护

32、车辆维护分级的依据有：。

A、累计行驶里程 B、累计作业时间 C、载重量

33、车辆维护的分级包括：。

A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、走合期维护

34、非定期维护包括：。

A、走合期维护 B、换季维护 C、汽车的封存与启用维护 D、日常维护

35、车辆的日常维护保持四清，指的是保持： 的清洁。A、机油 B、空气 C、过滤器 D、蓄电池 E、驾驶室

36、车辆的日常维护防止四漏，指的是防止。

A、漏水 B、漏油 C、漏气 D、漏电 E、漏货物

37、关于让车规定，下列说法正确的是：。A、低速车让高速车 B、重车让空车 C、进厂车让出厂车 D、本单位车让外单位车

38、下列属于无证驾驶的有：。A、没有驾驶证(或操作证)的人开机动车(或作业机械)B、持无年检签章的操作证开车

C、驾驶与操作证所驾车种不相符的机动车辆 D、未经核实签证，用货运车辆载客

39、机动车的行车禁令包括：。

A、严禁酒后驾车 B、严禁带病出车 C、严禁违章超车 D、严禁超速开车

40、按机动车事故严重程度可分为四类：。A、轻微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 E、意外事故

41、按机动车事故类别分：。

A、车辆伤害事故 B、物体打击事故 C、高处坠落事故 D、火灾、爆炸事故 E、其他事故

42、按机动车事故时车辆的运动形式可分为：。A、超车事故 B、会车事故 C、调头事故 D、倒车事故 D、停车事故 F、行驶事故

43、事故主要原因有四个方面：。

A、盲目操作 B、侥幸心理 C、装备不良 D、法制不健全

E、车辆故障

44、事故处理“四不放过”原则是：。

A、事故原因不明不放过 B、事故责任人没有受到处理不放过 C、员工没有受到教育不放过 D、没有防范措施不放过 E、事故现场没有处理不放过

45、车辆事故现场分为：。

A、原始现场 B、变动现场 C、恢复现场 D、伪造现场 E、破坏现场

46、驾驶员行车处理险情的原则：。

A、遇险情要冷静 B、先顾人后顾物 C、避重就轻 D、先制动后方向

E、先别人后自己

47、灭火的基本方法包括：。

A、冷却法 B、隔离法 C、窒息法 D、中断化学反应法

48、《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》适用于，矿山和物资仓库的铁路和道路运输及其装卸作业亦可参照使用。A、工业企业厂内道路的运输 B、工业企业厂内装卸作业 C、建筑工地 D、公安部门管辖的道路

49、机动车的 雨刷和后视镜必须保持齐全有效。A、制动器 B、转向器 C、保险杠 D、灯光 E、喇叭

50、机动车牵引挂车的牵引架、挂环发现 或严重磨损时，不得使用。

A、裂纹 B、脱焊 C、锈蚀 D、扭曲

51、机动车牵引车的挂车应安装。

A、喇叭 B、自动刹车装置 C、灯光 D、显示标志

52、驾驶员离车时，应。

A、拉紧手闸 B、切断电路 C、锁好车门 D、上缴车钥匙

第一部分 通用部分答案

一、判断题

1、√

2、√

3、×

4、√

5、√

6、√

7、√

8、√

9、×

10、√

11、√

12、×

13、×

14、×

15、√

16、√

17、×

18、√

19、√

20、√

21、×

22、√

23、√

24、×

25、√

26、√

27、×

28、√

29、× 30、√

31、√

32、√

33、√

34、√

35、√

36、√

37、×

38、√

39、√ 40、×

41、×

42、×

43、√

44、√

45、×

46、√

47、√

48、√

49、× 50、×

51、×

52、√

53、√

54、√

55、√

56、√

57、√

58、√

59、√ 60、√ 61、× 62、√ 63、√ 64、√

65、√ 66、× 67、√ 68、× 69、√ 70、× 71、√ 72、× 73、×

74、× 75、× 76、× 77、√ 78、√ 79、√ 80、× 81、× 82、√

83、√ 84、√ 85、× 86、√ 87、√ 88、√ 89、√ 90、√ 91、×

92、× 93、√ 94、√ 95、× 96、√ 97、× 98、√ 99、√ 100、√

101、√ 102、√ 103、× 104、× 105、√ 106、√ 107、√ 108、√

109、×

110、√ 111、√ 112、× 113、√ 114、√ 115、√ 116、√ 117√

二、单选题

1、A

2、A

3、B

4、C

5、B

6、B

7、B

8、A

9、C

10、C

11、C

12、B

13、C

14、B

15、A

16、B

17、C

18、C

19、A 20、B

21、A

22、A

23、C

24、C

25、A

26、D

27、A

28、C

29、C 30、B

31、C

32、B

33、D

34、C

35、B

36、B

37、D

38、B

39、A 40、A

41、B

42、A

43、A

44、A

45、C

46、B

47、A

48、A

49、B 50、A

51、A

52、C

53、C

54、C

55、C

56、C

57、B

58、B

59、B 60、B 61、B

62、C 63、C 64、B 65、A 66、C 67、B 68、A 69、A 70、B 71、A

72、A 73、C 74、B 75、D 76、C 77、B 78、B

三、多选题

1、ACD

2、ABD

3、ABD

4、ABCD

5、ABCD

6、ABD

7、ACD

8、ABCD

9、ACD

10、AB

11、ABCD

12、BC

13、AB

14、ACDE

15、ABC

16、ABC

17、AB

18、AB

19、ABC 20、ABD

21、ABC

22、ABC

23、ABD

24、ABDE

25、ABC

26、ABCD

27、ABCD

28、ABC

29、AB 30、ABC

31、ABCDE

32、AB

33、ABC

34、ABC

35、ABCD

36、ABCD

37、ACD

38、ABCD

39、ABCD 40、ABCD

41、ABCDE

42、ABCDEF

43、ABCD

44、ABCD

45、ABCD

46、ABCE

47、ABCD

48、AB

49、ABDE 50、ABD

51、BCD

5.车辆驾驶安全承诺书 篇五

1、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施细则，严格执行当地交通安全管理部门和单位的车辆安全管理规章制度，坚持“文明驾驶、安全第一”、“停三分不抢一秒”的职业行为；

2、积极参加单位组织的安全教育，接受单位定期的安全知识和驾驶技能、机械知识的考核；

3、认真保养行驶车辆，严格执行车辆“三检制”，保持车辆技术状况良好，严格按规定操作车辆，防止车辆机械事故的发生；

4、因下列交通事故，自愿接受交通管理部门和单位的相关处罚:

(1)、酒后驾驶、疲劳驾驶、打破禁行标志、超速行驶、野蛮驾驶的；

(2)、违章抢劫，不按规定礼让，不按规定倒车掉头

(3)在路口不减速或者不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；

(4)持无效驾驶证驾驶或者驾驶与驾驶证不符的车辆，在暂扣驾驶证期间驾驶机动车，驾驶无效机动车的；

(5)造成交通事故后离开事故现场或者逃逸的；

(6)造成交通事故后未向单位领导、安全管理部门和保险公司报告的；

(7)未经单位领导批准，将车辆交给非驾驶员或其他驾驶员的；

(8)其他严重违法行为。

承诺人：

6.场内机动车辆安全驾驶技术要求 篇六

一、向要慢、制动要缓、转载要匀内机动车辆的驾驶，必须严格遵守车辆行驶的通用安全规则，以确保安全行车。

二、禁无证驾驶；严禁超速行驶；严禁违章超车；严禁开带病车；严禁超标装载；严禁人货混装；严禁酒后开车；严禁空档滑行。

三、季节行车安全要求：

夏季气温很高，会使车辆出现爆胎、气阻、润滑不良等故障，也会影响驾驶员的睡眠和休息，以及出现暴风雨天气时，对行车造成的不利影响等。因此，在夏季行车，驾驶人员要随时注意发动机的温度，并切忌在水箱沸腾时打开加水口盖，以防烫伤；或在严重缺水时不可停机加入冷水，以避免发动机骤冷发生损坏。要及时检查轮胎气压，过高时要及时停车自然冷却，切忌放气或浇冷水，避免损坏轮胎。驾驶人员要注意劳逸结合，要吃好、睡好、休息好，保证精力充沛。

冬季气温很低，极易造成车辆油路堵塞和润滑不良，以及制动、转向、调速等困难。特别是道路结冰积雪，发生侧滑，使车辆很难操纵和控制，随时都有发生事故的危险。因此，在冬季行车中，必须切实做好防寒、防冻、防滑工作，谨慎驾驶、车速要低、转。

四、机动车辆行驶中会车、让车安全要求。

机动车在会车中，驾驶人员必须做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停，不争道抢行。对场内机动车辆在会车中的具体要求是：低速车让高速车；空车让重车；转弯车让直行车；进场车让出场车；装载一般货物的车让装载危险货物的车；下坡车让上坡车。

五、厂内机动车辆驾驶特殊安全技术要求。

厂内机动车辆驾驶人员除应遵守通用安全技术要求以外，还必须遵守下列各车种的特殊按安全技术要求：

1、前置式翻斗车的特殊安全技术要求

(1)严禁强行挂档，下坡时不准高速行驶，禁止下25度以上陡坡。

(2)在坑、沟边卸料时，必须装设安全阻挡装置。

(3)在作业时，车停稳时方准卸料，不准用惯性翻斗卸料；卸料后，翻斗必须复位后再行驶，料斗锁紧后才能装料；翻斗操纵机构、锁销等必须牢固可靠。(4)在行驶中除驾驶室内，其它部位严禁乘人；制动时要平稳，满载高速行驶应避免使用紧急制动；在坡道上需停车时，必须拉紧手制动，并按上、下方向将变速箱换入前进或倒退档。

2、装载机的特殊安全技术要求

（1）不准急加速、急转弯、急刹车（特殊情况除外）；（2）在下坡时严禁紧急制动，防止翻车；不准在斜坡

上横向行驶；禁止在陡坡上转弯、倒车、停车；

（3）铲装作业时，车速不得超过4公里/小时，水温和

主机温度不得超过90摄氏度；

（4）车辆保养时，主机必须处于静止状态，铲抖落地，液压系统泄载；

（5）运载物料时，不准将铲斗提高到最高位置，应保

持动臂下铰点距地40厘米；

（6）不准边转向、边取货、边行走、边提升，不准铲

斗偏重行驶；

（7）改变车辆行驶方向和变换驱动杆时，必须在停车

7.车辆驾驶室舒适度分析 篇七

1 对车辆驾驶室情况的分析

1.1 车辆驾驶室的环境

驾驶室的气温、湿度、气压与外界的都有很大的差别, 这些都会对驾驶员在驾驶时有很大的影响。拿挖掘机来说, 挖掘机平时都在高山深沟当中工作, 其地势非常险要, 一不小心就会有车毁人亡的惨状。例如在普通座椅上呆得久了, 就会出现头晕目眩的现象;或者呆在密封的驾驶室中, 得不到新鲜的空气补充, 导致大脑缺氧, 出现休克现象。假如这些在驾驶时发生那是很危险的。这时候使驾驶员拥有好的驾驶环境就变得尤为重要了。

1.2 车辆对驾驶室的影响

震动对驾驶员的伤害是很大的。当驾驶员在工作的时候, 车辆的震动会使得驾驶员感到疲惫。有研究表明, 长期的颠簸对人的身体是很不利的, 尤其是对心脏。除了这些, 长期的震动会使人的神经系统受损, 大脑反应变慢, 有时会出现间接性的休克, 经常出现的现象是眩晕、呕吐、精神不振等等。可以看到由此震动的危害是多么的可怕。

1.3 外界对驾驶室的刺激

在驾驶员工作的时候, 是需要精神高度集中的, 但总是有外界的刺激会破开一切防线, 前来干扰, 其中以噪音居首。噪音是世界范围内的三大危害之一, 由此可见它对人体的危害有多大。大型机动车长期在工厂、工地等地工作, 所以, 它对驾驶员的危害无疑是最大的。长期处在噪音中, 驾驶员的心脏会得病, 血管会受损, 甚至会影响寿命, 如果有孕妇, 它可以影响胎儿的正常发育, 凡是噪音长期存在的情况下, 人们的听力总是不好, 甚至失聪。

2 车辆舒适驾驶室的创造

2.1 车辆驾驶室内的完美改造

驾驶室是驾驶员的“家”。为了使工作进行的顺利, 为了使驾驶员对工作投入更多的精力, 对驾驶室的改造是必不可少的。好的座椅对驾驶员的身体健康有很大的帮助, 普通的座椅是固定的, 不能有任何的改变, 不能随着驾驶员的身形而改变, 但是现在我们可以换加缓冲装置的座椅, 它可以进行高低、大小的调配。有这样的座椅, 驾驶员可以随时变换自身的姿势, 使自己感到舒适。新的座椅不仅仅有舒适这一个功能, 它可以随着驾驶员的胖瘦来改变自己的形态, 使驾驶员不会感到不适。它还可以转动, 使驾驶员的视野变得更宽, 操作各种操作杆更加的方便。除了座椅, 给驾驶室持续通新鲜的空气也是必不可少的, 因为驾驶员需要大量的新鲜空气, 以供自己在高效率的工作中消耗。在驾驶室中开通风口, 最好在不同的方位开三个通风口, 这样可以模拟外界的环境, 使驾驶员感到更加的舒适, 然后在通风口处增加过滤器, 以确保空气的新鲜、干净。开通风口不仅仅能改变驾驶室的空气流动, 还可以改变室内的温度和湿度。驾驶室内的空气、温度、湿度, 周围物体的表面温度, 空气相对速度等, 都对驾驶员有影响。当温度达到21℃时, 人体不排汗, 体表散热。人体感到最舒适的操作气候是:温度18℃~22℃, 空气对驾驶员的相对速度为0.01~0.03m/s声, 空气相对湿度为30%~70%, 顶面和底面的温差为0~3℃。如果室内实际微气候与推荐值相差很大, 则要采用空调设备及湿度调节装置。驾驶室中的温度及湿度对驾驶员是非常重要的, 经常在好的环境中工作, 可以使驾驶员感到快乐、舒适, 并且可以帮助驾驶员拥有健康的身体, 做到以上这些, 车辆的驾驶室就完美了。

2.2 对车辆减震的设计

车辆的震动对驾驶员的危害很大, 我们面对的最大的问题就是减缓震动, 使驾驶员尽可能的感到平缓。随着社会科技的发展, 人们早已发明出了用于减缓车辆震动的高科技产品-减震器。减震器是一种用于缓解车辆震动, 保护车辆的产品。减震器是一种用弹簧和其他的减震材料复合而成的, 它运用了弹簧的震荡原理, 控制弹簧的震荡, 以此来达到减震的效果。和弹簧复合在一起的减震材料中, 大多都有和弹簧一样的震荡性质, 随着车的起伏而起到相应的作用。譬如橡胶, 橡胶也是一种有伸缩性的材料, 被广泛运用于减震中, 如车辆的轮子, 地上的橡胶垫等。所以, 减震器是用来减震必不可少的神器。除了主要的减震器, 我们还有其他的方法, 用于减震。常用的减震方法有增加车轮的接地面积, 以及车轮的充气量。还有一种更好的方法, 那就是驾驶员必须要有高超的技术, 在车辆行驶的过程中, 尽量使车中的人感到平稳, 高超的驾驶技术使驾驶员在驾驶车辆的时候如履平地, 使车中的人更能感受到坐车的乐趣。减震是我们必须要做的, 这不仅可以增加乘客的舒适感, 更加可以使驾驶员的健康得到保证, 使我们“以人为本”的主题得到宣扬, 让越来越多的人能感受到享受的乐趣, 以此来一起为更加美好的明天而奋斗。

2.3 对外界刺激的应对方法

很多的驾驶室都是完全封闭的, 它本身是一个隔音罩, 但同时又是一个发声源, 因为驾驶室中有发声的物体, 譬如, 操作杆频繁的碰撞, 所发出来的声音。因为驾驶室是封闭的, 所以声音是无法发射出去的, 这就造成了在驾驶室中噪音的长久保留。如果外来的噪音比较大, 就会穿破驾驶室的壁垒, 使驾驶室的噪音更加的杂乱, 对驾驶员的危害就更大了。对此, 专家进行了分析研究, 给出了很好的解决方案。在驾驶室的上顶夹层中放置海绵, 在地面上涂阻尼材料, 因为海绵具有吸收音波的功能, 海绵的上面有许许多多的小孔, 当声音进入这些小孔中后, 在小孔中反复折射, 消耗声音的能量, 直到最后, 从小孔中出来的声音已经很小了, 是不会对环境造成什么影响的。而阻尼材料是新型材料, 它是一种将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料, 主要用于振动和噪声控制中, 现在已被广泛的运用于各种高科技设备中。这只是治标的方法, 噪音是不能完全消除的。那就要我们追寻治本的方法, 现在社会的噪音主要是由机动车辆发出的, 所以, 我们应该发出倡导, 谨慎鸣笛, 减少噪音。然后, 让每一个机动车辆都安装上消音器, 并制定相关规定, 采取惩罚制度, 让我们的生活摆脱噪音的困扰, 使我们徜徉在美好的蓝天下。

3 结语

随着社会的快速发展, 人们的脚步也将走得更快, 所追求的东西也会变得越来越多, 现在的一切终将不会再满足他们的要求。随着经济的提升, 以及文化的快速发展, 心理享受终将是人们必须关注, 并为之会付出一定努力。所以, 车辆驾驶室的舒适度也将随着社会的脚步, 而变得更加的完美, 不会再出现什么噪音、震动、空气流动等问题, 并且还会有新的高科技加入。人类的智慧是无穷无尽的, 创造力更是让人无法想象。因为有着天马行空的思想, 所以, 以后的车辆驾驶室舒适度会达到什么程度, 这是我们都不敢想象的, 也让我们拭目以待。

参考文献

[1]常庆斌, 左言言, 杨建.城市轨道车辆车体横向振动的仿真[J].噪声与振动控制, 2012 (1) :55-58.

8.车辆安全驾驶协议 篇八

耿先生打进新闻热线65159063说，他在昌平区八达岭奥特莱斯购物，结果天降暴雨，他开车经过奥特莱斯一段没有标识的路段时，车辆涉水。他认为八达岭奥特莱斯应该承担一定责任。

耿先生说：“星期日的时候我们去了昌平的八达岭奥特莱斯，那天下了大暴雨，然后我就一个人冒着雨去停车场把车开出来去接我老婆，在回来停车场的路上，我的车就被淹了，大概淹了一个轱辘，车就熄火了，此时所有的路段也没有任何封堵，也没有告诉说这个路积水特别的深，我觉得他们奥特菜斯有一定责任，他们说是我们自己造成的。”

热线编辑拨打八达岭奥特莱斯客服电话，咨询这条路是否属于奥特莱斯管理，工作人员说：“那个应该是不归我们，坑洼那条路F口那块，那个应该是陈庄村的，我也说不好。”北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎认为：路是属于哪管理的，这个得查，车辆涉水跟坑洼路是不是有关系，这个是未必的，因为他作为成年人作为有驾照的人，前方道路有积水，根据道路交通安全法的规定，他应当停车查明情况，即使路上有坑，道交法规定也是驾驶员有注意的义务，这个路属于奥特菜斯管理也好，道路管理方也好，因为有过错涉水，目前来讲的话，证据不足。拿车辆涉水来讲的话，道路的建设者、或者是设计者有没有考虑到排水，或者说他的道路设计的规范不符合国家的规定，而造成道路积水而导致车辆涉水造成的损失，道路的管理者或者建设者，或者施工者、设计者都有可能要承担责任，综合情况要具体情况具体分析。