钻孔灌注桩接桩方案

2024-11-05

钻孔灌注桩接桩方案（共8篇）

1.钻孔灌注桩接桩方案篇一

钻孔灌注桩基础施工方案一、一般规定

1、施工前必须将桩周围地坪整好。场地平整及范围应根据地形、施工水位、桩顶标高、施工需要等因素考虑。

2、在平整好的场地上，依据已测定的桥位中线将基桩钻孔位置定出，在枯水或浅水岸滩上放样，桩位可直接打在河滩上；放样桩与控制桩均不能过短，在松软地基上桩的入土土深度不得少于1m。

3、施工前可根据土质、桩径，桩长选择适用的钻孔方法。本工程采用两台冲击管锥和一台冲击实心锥。

二、钻孔施工

（一）、埋设护筒

1、钻孔前应在测定的桩位，准确埋设护筒，用以固定钻孔位置，隔离地面水；提高井内水头以增大井内的静水压力；稳定孔口土壤和保护孔壁不坍以利钻孔工作进行，在埋设护筒时应注意下列事项：

1)、护筒内径拟定为1500mm，护筒高度为1500 mm。

2)、埋设护筒时按照确定的桩位和高程进行，不得偏移，并应保证护筒中心与桩位中心一致，护筒周壁与水平面垂直。

3)、护筒定位时应先对墩台进行复核。然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩，使十字中心与桩位中心一致。

2、在直接埋设护筒时，应注意下列几点：

1）、护筒的埋设深度应根据地下水位或河道水位的高度确定，一般保证筒内有1～１.5m的水头高度，护筒顶面必须高出施工水位。护筒底端埋入天然地层；冬季施工时护筒应穿透冻层。

2）、坑埋设护筒时，应按桩中心挖一底面直径较桩径在１．０m的园坑．在按放护筒前应将坑底整平，再按放护筒使大致就位。

3）、护筒就位必须准确，保证护筒中心与桩中心一致，筒壁与水平面垂直（即筒壁与桩中心线平行）。首先，使护筒底脚居中，然后再将护筒放平，并反复校核直至垂球对准中心，筒壁与垂线的距离均等为止。护筒就位后应通过十字控制桩检查桩位是否正确。

4）、护筒就位后，应用粘土分层夯实填埋坚固，填土时每２０cm一层对称夯打。护筒周围填土高度应比护筒顶面低２０cm左右，并在顶面周围留有约０.５m宽的平台。填土外侧边坡以1:1~1:1.5为宜。

5）、分层夯实时，每夯完一层护筒的中心位置和垂直度，填平后挂上垂球，再检查一次，发现偏差应立即纠正。

（二）、安置钻架

1、护筒埋好经检验位置无误后，将钻架移到桩位上，架立稳固，四脚垫平不得倾斜。

2、叁台冲击钻机冲孔作业时，垫土应放在坚固的地面上，孔上周围必须有良好的排水系统，确保钻机外地面不受水浸泡，以维持机身平稳，施钻时必须保证钻头对准桩位中心。

（三）、泥浆

1、因本工程处于砂性土层和砂卵石层的河床中，所以必须泥浆护壁，泥浆护壁使用的粘土，一般要求塑性指数大于17，泥浆相对密度采用1.2~1.3,含砂率不大于4%。

2、开钻前，准备足够数量的泥浆，泥浆稠度和用量随土质的不同增减，调制泥浆的粘土备料数量，对于本项目来讲的为孔眼体积的80%~120%。

在钻架旁作好泥浆拌和地，并调制和储备足够的泥膏和泥浆，再开始进行钻进作业。

（四）、钻孔作业

1、开始钻孔时一般地表土质比较松软，宜采用低锤快打，使孔上孔壁逐渐挤压密实，但不可冲击过锰，以免产生坍孔，一般在护筒下3~4米范围内造孔时，泥浆相对密度要求在1.5左右。

2、造孔过程中升降钻具的速度不能太快，起钻时钻具要掌稳不得摇晃，以免碰撞孔壁，致使桩孔扩展，孔壁成形不规则，甚至造成塌孔。

3、造孔过程中随时掌握孔内情况，并根据岩层变化采取相应措施： 1）、冲孔进行岩层时，泥浆相对密度降到1.2左右,以减少阻力和粘锤。2）、孔内壁遇有大探头石卡住,打锤时锤绳向一侧剧烈晃动,发生这种情况,可改用低锤慢打,将石头打碎彻底清除石快后,再继续正常冲孔作业,亦可采用抛入直径20~30cm卵石,改善一边软一边硬的不利情况,以低锤慢打.3）、冲击时发现打锤不进展,甚至发生孔深变浅时,应立即停锤检查是否遇到流砂,如为流砂层应抛填粒径20cm以上的块石,再加粘土、石子护壁料,低锤快打,边冲边挤,将块石、粘土、石子和泥浆逐渐挤入流砂层，形成坚固孔壁。发现流砂后护壁泥浆浓度应提高到1.6以上.4）、冲孔过程中,在开孔阶段3~4米,范围内可不掏渣,以便石渣泥浆尽量挤入孔壁周围空隙加固孔壁,待冲到4~5米时,进行正常冲孔阶段时再掏渣,以减少阻力,便利冲击,一般每工班掏渣一到二次,掏渣时应及时补水,保持孔内水头, 防止坍孔,掏渣后即向孔内投入护壁料,以保持泥浆正常浓度。

4、冲孔工作应一气呵成,中间停顿时间不得过长,如因整修或其他原因停止钻进时,不得将钻头停放在孔底,以免泥浆吸住钻头,继续开钻时应先进行清孔,待沉淀泥浆基本除净后才能下钻。

若钻孔结束后,经过测量孔深达设计要求时(一般应较设计深度加深0.5米),即吊装钢筋骨架,如预计钻孔完成后,不能紧接着进行骨架吊装和灌注混凝土时,不得拆除钻孔设备。

5、钻孔周围地面上不得堆放重物和杂物,孔口附近应清除积水，经常保持排水良好,场地干燥。施钻过程中,并应随时检查护筒四周填土变化,注意是否有沉降坍塌现象.6、每次钻进时必须测记钻孔深度和通过的土层。

7、钻孔过程中如发生下列事故,应立即停钻,调查分析原因,进行处理后再继续钻进: 1）、漏水: 在钻孔过程中如产生漏水现象，不能保证孔内水头时，首先应集中力量加水，保护水位不下降，再迅速针对漏水原因采取相应措施，一般处理办法有：

a)属于护筒漏水时，应用粘土在护筒周围填土加固，漏水严重时应返工重埋护筒。

b)井下漏水，应用泥膏填到不漏水为止，并改用泥浆护壁。2）、坍孔

在钻孔中如发现孔内水位骤然下降，并有气泡上冒，出土量显著增加而不见进尺的现象，应仔细分析查明原因和坍孔位置，立即组织人员加水，维持一定水位。然后回填碎石粘土，用钻头反复回填冲孔，以夯实坍孔周围的回填土增强护壁，待井内水位基本稳定后再继续进钻。

如坍孔严重，则须将护筒拔出，清除孔内杂物，回填粘土及石子混合料边填边锤夯实，再重新定位埋置护筒，用低锤勤打开孔，使坍孔部位形成坚实孔壁，通过坍孔部位后再恢复正常钻进。

3）、钻孔偏移或歪斜

钻孔过程中遇有探头石、同一平面上地层软硬差别较大;或因操作时扒杆移位造成钻孔偏移或歪斜时,应立即停钻分析原因,并填片石,使高出斜孔位置后重钻。

8、钻孔作业完成后立即进行清孔，清孔时根据本项目所使用的机械采用下列两种方法：

1）、使用泥浆泵，向孔底输入泥浆，一般以向孔内输入钻孔整个体积的1.5~2倍的泥浆，此时检查孔口泥浆比重，使其符合要求，即可终止清孔，开始下道工序。

2）、使用泥浆筒取孔底泥浆，并向孔内注水，试筒内泥浆，符合要求为止，即可终止清孔，开始下道工序。

三、钢筋骨架制作与吊装

1、钢筋骨架的制作前，主筋无局部弯折，钢筋接头采用电焊焊接，骨架制作时应严格符合设计要求，以免过大难以放入孔中，2、由于骨架较长（中桩22.828m/边桩18.91m）,根据吊装设备及现场上游有高压线,每墩的上游两个桩采取三截制作方法,下游两截制作法.各段骨架之间钢筋采取搭接焊接接头,且接头应须向周围方向错开,在距接头50cm范围内的箍筋,可待两段钢筋骨架焊接后再做。

3、运输骨架时，采用装载机吊运至桩周围，但应保证不弯曲，变形；用起重机吊钢筋笼入孔，并设专人指挥确保安全。

4、骨架吊装前应先丈量孔深，检查淤泥沉积厚度和有无坍孔现象，经检查符合要求后，可将钻孔设备及脚手板拆除，以便骨架就位。

5、为保证骨架外围有一定高度的砼保护层，顺骨架长向每隔2M左右，在同一截面的加劲箍筋上对称设置长200mm,Φ12的撑筋，以保证保护层厚度。

6、为保证骨架在支起过程中不发生弯曲，宜采用两点起吊当骨架起吊达到垂直后将垂直后的骨架移至孔口，此时，应检查骨架是否顺直，若有弯曲，应经过调直后再往下落。

7、骨架下落过程中，应始终保持骨架居中，不得碰撞井壁，骨架入孔后，下落速度要均匀，不宜过猛，就位后使骨架轴线与柱轴线吻合。

8、骨架设计标高比现场地面低5m左右，因此用φ8钢筋对称设置吊筋，使钢筋骨架顶面标高符合设计要求，吊筋在护筒口固定在钢管上。

四、灌注水下砼

1、灌注水下砼采用φ300mm的丝接导管。

2、导管吊入钻孔中的深度应使导管下中与钻孔底留有30～40cm的距离，以便灌注水下砼时，能顺利地埋设导管上，形成导管中砼与桩孔中的护壁浆的隔离。

3、本项目采用商品砼，每车砼浇筑完后，应测定一次导管下口的埋置深度，提升导管要求及时准确，砼埋置深度不宜太深，以免增加提升困难，提升时也不宜过快，提升后导管的埋置深度不宜少于3m。

4、砼在灌注过程中，应始终保持导管位置居中，砼必须连续浇灌，并掌握边灌注砼，边提升和拆除上节导管，使砼经常处于流动状态。

五、质量要求

1、孔径不小于设计要求，即1000mm，孔深边柱19.00m～１９．５０m，中桩２３．００m～２３．５０m。

2、桩位：不大于５０mm。

3、灌注桩砼严禁有夹层和松散层。

陕西兴龙建设集团公司浐河5#桥项目部

2005年12月20日

2.钻孔灌注桩接桩方案篇二

钻孔灌注桩是一种比较常见的地基施工形式, 它的施工工艺比较简单且成熟, 成品质量容易检测, 一直以来都被各类工、民建筑广泛应用。近些年来, 我国高速公路事业蓬勃发展, 公路线通过河流和山谷时桩基础施工多采用大直径钻孔灌注桩。但是, 在具体的施工过程中, 或因工艺问题或因外界不可抗力, 大直径钻孔灌注桩的断桩事故频发。而针对这种断桩问题主要的应对手段是补双桩法, 它是结合重新施工和注浆补强两种方法的换代产品, 可以降低投入费用, 也可简化施工工序, 既经济实用又操作便捷, 以下就结合工程案例对注浆补强在大直径钻孔灌注桩断桩接桩中的应用进行介绍。

1 工程概况

某大型楼盘, 一桩一柱, 桩与柱设计连梁, 断桩位置所处的底层条件如表1所示。

桩径设计为1600mm, 桩长设计为42m, 灌注桩桩身混凝土设计为C30混凝土。灌注桩在成桩施工中, 孔内灌注混凝土至34m位置, 因注浆导管出现漏水引发堵管事故。在事故处置后, 注浆导管的下探深度距离孔口31m~34m位置, 导管下端因提管操作过程中塌落混凝土和孔内杂物填充导致注浆导管无法下探至原深度。这之后, 现场采用加大二次首灌混凝土的手段继续灌注施工直至达到设计桩顶的标高。

灌注混凝土成桩养护完成后, 桩身检测必不可少。采用声波透射检测法得到该桩体在31m~34m位置出现断桩问题, 因此判定此桩质量不合格。鉴于此, 施工单位特意委托某设计机构为本项目断桩事故设计一套处置方案。

2 事故成因分析

2.1 桩体的现状

成孔长度为42m, 孔径为1600mm, 灌注桩体的混凝土强度为C30。钢筋笼的直径为1200mm。

2.2 事故成因分析

根据施工记录来看, 断桩事故的成因是劳务队在灌注混凝土过程中, 选用的注浆导管连接不够紧密, 管壁存在漏水问题, 因而导致灌注混凝土出现堵管事故。提起导管进行二次灌注, 两次不同的灌注过程使得孔内的混凝土面壁被填充大量的砂石杂物, 进而造成堵管位置的断桩问题。从该位置的底层条件来看, 本桩体所处位置多以砂层为主, 而事故段处于含卵石中粗砂地段。

2.3 断桩处置方案

按照断桩成因、事故段所处地层条件和本着经济合理的基本原则来看, 确定以注浆补强对事故段进行接桩加固处理。具体的施工方法是:在桩体顶面根据120°角度分别布置三组注浆孔, 该孔与桩心距300mm, 孔径为50mm, 达到钻穿事故段底面即可。同时, 要求进行全孔段的取芯工作。利用对桩体岩芯来确定事故段上、下边界和断桩位置填充砂石杂质的具体成分, 并以此估算事故段注浆补强所需的注浆量。注浆钻孔的布置示意图如图1所示。

施工过程中, 需以一孔一注浆的方式进行。每个注浆孔成孔后及时以清水清孔, 直至返出浆液近于清水方可进行注浆施工, 本方案设计最大的注浆压力为4MPa, 临近估算的注浆量或注浆压力持续上升且难以继续注浆时, 可立即停止注浆。注浆桩体需至少养护36h, 然后进入到第二个注浆孔的施工流程。依次完成三组注浆孔, 每个注浆孔的前次钻孔均可作为后续钻孔及注浆的检查孔。

2.4 施工过程

2.4.1 准备工作

勘察选用150型钻孔机1台, 注浆泵则选用BW-250型。

2.4.2 成孔施工

采用金刚石钻芯取样, 完好段桩体可用单管钻芯取样, 临近预判的事故段桩体时可用双管单动钻芯取样, 从而确保岩芯的采取率。利用清水冲孔。完好段桩体的岩芯以圆柱体最佳, 而事故段岩芯则呈松散砂石状或基于残存水泥浆为介质的低强胶体状。

2.4.3 岩芯分析

第一组钻孔深度达34.7m, 自桩体顶面至孔内31.9m深进入到事故段, 继续向下至34.4m通过事故段, 由此可知施工段长为2.5m, 事故段岩芯呈基于残存水泥浆为介质的低强胶体状, 由此判定断桩的原因是注浆高管提出, 管内的残存混凝土落入孔内并由孔壁浆液冲刷和稀释发生集料与水泥的分离。

2.4.4 注浆量的计算

注浆补强工艺的原理就是以水泥浆液填充缺陷桩段的集料空隙, 水泥浆液凝固可形成固结体。因此, 可计算注入浆液的量。为了计算方便, 注浆量可按照堆积集料的自然空隙体积进行计算。计算公式如下:

其中, V0是事故段堆积集料的空隙体积;V是事故段堆积集料的总体积;ρ0是集料堆积的密度, 一般取经验值1.6g/cm3;ρ是集料的天然密度, 一般取2.2g/cm3;d是钻孔桩直径, 1.6m;h是事故段桩长, 2.5m;β是调整系数, 1~1.5。经计算, 理论上的注浆量可达到1.370m3。

2.4.5 注浆浆液的制备

为确保事故段处置完成后的强度达到要求, 应尽量采用强度等级高的同类别P.S42.5水泥 (至少高于桩身混凝土的强度等级C30) , 水灰比为0.5:1, 为了缩短事故段补强的养生时间, 制备浆液过程中可适量掺入早强剂。

2.4.6 注浆补强加固

钻孔完毕, 以清水清孔直至孔内返液接近于清水, 方可进入到注浆工序。注浆以孔底上行方式为主, 利用内径为15mm的无缝钢管输送水泥浆至孔底, 孔口至自然地面向下2m以内的范围可进行封孔处理, 从而保证孔内的注浆压力稳定, 一般控制在4MPa左右。

当第一组钻孔内注浆量达到0.84m3, 注浆压力陡增至7MPa注浆导管的接头崩裂, 注浆作业被迫停止。根据钻孔内残留的注浆量来看, 实际注浆量仅为0.5m3。究其原因, 浆液制备因存储罐未彻底清理而导致水泥块体堵塞导管。

第二组钻孔要等到第一组孔内注浆完成并养生36h以后作业。该组钻孔的事故段取芯呈松散砂石胶状体, 并附有新鲜水泥浆, 由此判定第一次注浆的养生时间不足。第二组钻孔的注浆工艺与第一组注浆一致, 注浆管道要采取一定措施予以加固。本次注浆量在达到1.0m3时注浆压力稳定在6MPa左右, 继续注浆可升至1.5m3注浆量, 注浆压力仍稳定, 停止注浆工作。究其原因, 事故段注浆量达到计算值后, 水泥浆液冲破桩侧阻力, 向桩侧和周边地层渗透。

总结第一次注浆养生时间不足的经验, 本次注浆将养生时间延长至3d, 3d后进行第三组钻孔工作。本组钻孔主要的目的是检查前面两组钻孔的注浆效果并兼做补浆孔。本孔事故段取芯呈短柱状, 类似于前两组的桩体岩芯, 因此可判定前两组钻孔注浆效果不错, 无需再进行第三次注浆, 可对第三组钻孔注浆封孔。

一周以后, 对完成注浆补强的桩体进行声波透射检测。从检测结果来看, 原来出现断桩事故的位置经注浆补强已基本满足设计要求。

2.4.7 注浆补强工艺在大直径钻孔灌注桩断桩接桩中应用需注意的问题

首先, 制定接桩处理方案应提前掌握事故桩所在地层条件、施工记录等资料, 并初步分析断桩的成因, 制定相应的处理方案。

其次, 本案例事故桩所在地层多为中粗砂, 且以旋挖成孔工艺成孔, 故而断桩成分主要分为砂石和少量的水泥浆液。比如, 以粘性土为主的地层且采用泥浆护壁成孔工艺, 钻孔灌注桩在成桩过程中孔内会残留大量护壁泥皮, 如出现堵塞注浆导管导致断桩事故, 断面位置出现泥皮堆积, 若不及时清理, 二次灌注将会在事故段残留泥皮。因此, 在注浆接桩过程中, 首要任务应该是利用高压水枪冲孔, 直至孔内残留泥皮清理干净, 方可进入到下一步工序。

最后, 因地下环境复杂导致水泥浆液的凝固速度降低, 在水泥浆液中掺入适量早强剂也未必能达到加快凝固的效果。因此, 多次注浆可适当延长注浆间隔的时间, 本案例以3d为准, 即可参考。

3 结束语

钻孔灌注桩在我国工民建筑、交通土建中应用比较普遍。随着我国建筑业发展, 灌注桩的应用逐步呈现大直径、超深桩趋势, 很多灌注桩桩的直径超过了800mm, 而桩长超过30m。另外, 钻孔灌注桩属于隐蔽工程, 诸多因素直接影响施工的有序进行, 因而时常发生如断桩这样的施工事故。因此, 需要工作人员在施工准备阶段就充分考虑各项防范措施, 随时准备将一切质量隐患扼杀在萌芽阶段。

参考文献

[1]王庆江.注浆补强在大直径钻孔灌注桩断桩接桩中的应用[J].山西建筑, 2015 (01) .

[2]欧振伟.浅谈钻孔灌注桩断桩的原因及防治措施[J].商业文化 (学术版) , 2010 (09) .

[3]李晓斌.钻孔灌注桩断桩原因及处理方法[J].价值工程, 2011 (29) .

3.钻孔灌注桩接桩方案篇三

关键词基坑支护；钢筋混凝土灌注桩；整体稳定

中图分类号TU文献标识码B文章编号1673-9671-(2011)081-0128-02

随着城市水利工程建设的发展，越来越多的水利工程位于人口密集的现代化城市中，受两岸建筑物及地下管线等限制，施工场地狭窄，传统的基坑施工方法不能满足工程施工的需要，必须进行基坑的围护。由于基坑施工过程中会产生较大的位移和沉降，对周围建筑物和地下管线造成影响，基坑失事后果严重，因此，基坑支护结构的稳定与安全成为城市水利工程建设中的关键因素。本文结合江苏南通市西被新闸工程基坑支护方案设计，对钢筋混凝土钻孔灌注桩基坑支护结构形式进行探讨。

1工程概况

西被新闸位于南通市城区任港河上，为单孔节制闸，净宽14m，其南岸为已拆迁的空地，北岸为民房，闸址处河道宽约30m。节制闸闸首采用整体坞式结构，由于北岸受场地限制，内外河消力池采用钢筋混凝土分离式结构，北岸采用D800连排灌注桩加高压旋喷桩结构，海漫段北岸翼墙采用D600连排钢筋混凝土灌注桩结构。

任港河为南通市骨干河道，两侧有闸控制，无通航要求，河水位基本维持在常水位2.2m，闸址北岸紧邻河岸边为一座民用建筑，征地拆迁成本较高。现有河岸年久失修，型式简陋，河道原状泥面线约为1.0m，闸室段开挖底高程为-3.2m，基坑北侧4m左右为原护岸挡墙，挡墙后有房屋。为减少拆迁，节约用地，基坑不考虑大开挖方案，同时考虑排除基坑积水及基坑开挖过程中可能造成边坡失稳，威胁到建筑物的安全，需对闸室段基坑北侧进行支护。其他部位均采用永临结合方式，永久结构基础为灌注桩，开挖时可用作围护结构，不需另采取围护措施。

现状防汛墙后地面高程约为3.8m，基坑深度约7.0m，安全等级为三级。

2场地工程地质条件

本工程场地地处长江下游南岸冲积平原区，地貌类型为三角洲平原，拟建西被新闸两岸地面自然高程约为3.51～4.25m，河底高程约-0.41～0.59m。拟建场地浅部地下水属潜水类型，勘察期间量测场地稳定地下水位埋深1.10～1.60m，相应高程2.30～2.78m。本次勘探揭示地表40.00m深度范围内的地基土层根据其成因类型、野外编录、土工试验与原位测试成果综合划分为7个大层，各地层物理特性列于表1。

3基坑支护方案

基坑只需单侧围护，围护结构处于悬臂状态，由于现场条件限制，围护结构不具备拉锚条件，围护结构选用刚度较大的钢筋混凝土钻孔灌注桩，灌注桩直径为800mm，长度18m，其后采用高压旋喷桩防渗，顶部采用钢筋混凝土冠梁。

由于北岸拟建闸墩外侧有检查井，围护结构考虑在检查井外侧成直线布置，距离混凝土墩墙1.2m，两端设转角与两侧消力池墩墙封闭。

4支护结构计算

4.1计算条件

围护结构沿基坑取单位长度按弹性地基梁计算，地层对灌注桩墙体的作用采用等效弹簧进行模拟。基坑边至护岸之间考虑施工荷载

20kN/m2，护岸后填土容重考虑为18kN/m2，转化为附加荷载50.4kN/ m2，房屋荷载考虑每层15kN/m2。

4.2桩顶位移及沉降计算

由于围护结构距离建筑物边墙很近，基坑变形会影响到现有结构的稳定，失事后果严重，因此，确定本工程地面最大沉降量≤1％H（H为基坑深度），桩顶最大水平位移≤25mm。采用理正深基坑计算软件，计算得到地表沉降如图1所示，内力位移包络曲线如图2所示。

由计算结果可知，基坑开挖至-3.2m高程时，支护结构桩顶最大位移为21.25mm，地表最大沉降量为31mm，可满足本工程的设计位移及沉降要求。

经计算，桩体最大弯矩为244.64kN-m，最大剪力为104.45kN。

图1计算水闸侧地表沉降曲线

4.3整体稳定计算

按总应力法确定地基土抗剪强度，采用瑞典圆弧法进行稳定分析计算，稳定安全系数采用《建筑基坑支护规程》公式计算：

经计算，整体稳定安全系数 Ks=2.265>1.05，圆弧半径（m）R=18.92。基坑整体稳定性满足规范要求。

4.4抗倾覆稳定性验算

抗倾覆安全系数采用下式进行计算：

Mp—被动土压力及支点力对桩底的抗倾覆弯矩；

Ma—主动土压力对桩底的倾覆弯矩。

经计算，Ks=1.211>1.2，满足规范要求。

4.5抗隆起穩定性验算

抗隆起安全系数采用Prandtl（普朗德尔）公式进行计算：

经计算，Ks=4.194>1.1，满足规范要求。

4.6抗管涌验算

抗管涌稳定安全系数按下式进行计算：

ic为坑底土体的临界水力坡度，ic=（Gs-1）/（1+e）；

i为坑底土的渗流水力坡度，i=hw/L。

经计算，Ks=6.935>1.5，满足规范要求。

4.7嵌固深度计算

嵌固深度按《建筑基坑支护技术规程》悬臂式支护结构计算嵌固深度hd值，规范公式如下：

hp∑Epj-βγ0ha∑Eai≥0

嵌固深度系数与抗渗嵌固系数均取1.2。

经计算，得到hd=13.70，hd采用值为13.8m。

5支护方案的优化

由于任港河现有河岸年久失修，型式简陋，原护岸浆砌石挡墙基础形式不详，无法验算河道抽干积水后原挡墙在河道现状泥面线为1.0m的稳定性。考虑到任港河水位基本维持在常水位2.2m，支护结构与原护岸挡墙之间有约4m的距离，因此，设计方案在支护结构与原护岸挡墙之间采用填土加固处理，以保证原挡墙结构的稳定与安全。填筑土体形成斜坡结构，相当于20kN/m2的施工荷载，支护结构荷载与计算条件相同，稳定性能够满足设计要求。支护结构设计断面如图3所示。

6结论

根据南通西被新闸工程基坑开挖的实际情况，对钢筋混凝土灌注桩基坑支护结构进行设计计算，计算结果表明，结构稳定满足设计要求；该工程已于2010年6月份通过竣工验收，实践表明，基坑施工期间支护结构安全可靠，为工程的顺利实施提供了有效的保障。

参考文献

[1]南通西被新闸基坑支护设计方案.上海勘测设计研究院,2009.

[2]建筑基坑支护技术规程.北京:中华人民共和国建设部,1999.

[3]尉希成编,支撑结构设计手册.北京:中国建筑工业出版社,1995.

[4]黄正国等.浅谈基坑支护的技术要点.水利科技与经济,2000.

作者简介

郑卫华（1976—），男，工程师，从事施工组织设计工作。

4.钻孔灌注桩接桩方案篇四

一，施工准备

1，材料

（1）水泥，425#号矿渣硅酸盐水泥。

（2）砂，中砂或粗砂，含泥量不大于5%。

（3）石子，卵石或碎石，粒径5~32mm，含泥量不大于2%。

（4）钢筋，级别、直径必须符合设计要求，有出厂合格证明书。表面无老锈和油污。2，主要机具

螺旋钻孔机，机动小翻车或手推车，长、短棒式振捣器。部分加长软轴，混凝土搅拌机、平尖头铁揪、胶皮管、溜筒、盖板、测绳、低压变压器、手把灯及线坠等。

二，施工工艺流程

测量放线—制备泥浆—钻机就位—钻孔—检查质量—清孔—孔口盖板—钻机移位—移盖板测孔深、垂直度—吊放钢筋笼—放溜筒浇筑混凝土—差桩顶钢筋

1，测量放线：根据施工图提供有关数据，利用全站仪对桩中心位置进行精准放样。

2，采用优质膨润土造浆，掺入纯碱作为分散剂，现场设置泥浆池为钻孔容积的1.5~2.0倍，具备较好的抗渗能力。

3，钻机就位：必须保持钻机平稳不发生倾斜，位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或

机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测记录。

4，钻孔：调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机器钻进，出土，达到控制深度后

停钻，提钻。

5，检查质量：用测深绳（锤）或手提灯测量孔深及虚土厚度。虚度厚度等于钻孔深的差值。

虚土厚度一般不应超过10cm。

6，清孔：钻到预定深度后必须在空地进行空转清土，再停止转动，提钻杆，不得曲转钻杆。

孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因，采取措施进行处理。进钻过程中散落在地面的土，必须及时运走。

7，孔口盖板及钻机移位：经过成孔检查之后，填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并

要防止盖板上行车走人，再移钻机到下一桩位。

8，移盖板测孔深垂直度：移走钻孔盖板，再次复查孔深、孔径、孔壁、垂直度及孔底虚土

厚度。不符合要求的，应及时处理合格后，再进行下道工序。

9，吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块；吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采取焊接，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。

10，放溜筒浇筑混凝土：在放溜筒前应再次检查测量钻孔内虚土厚度。浇筑混凝土时应

连续进行，分层振捣密实，分层高度以捣固的工具而定。一般不大于1.5m。混凝土浇筑到桩顶时应适当超过桩顶设计标高，一保证在凿除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。11，插桩顶钢筋：混凝土浇筑到距桩顶1.5m时，可拔出溜筒，直接浇筑混凝土。桩顶

上的钢筋插铁一定要保持垂直插入，有足够的保护层和锚固长度，防止插偏和插斜。混凝土的塌落度一般为8~10cm；为保证其和易性及塌落度，应注意高速砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。

三，安全措施

1，认真执行安全操作规程和各项法规制度。建立安全施工、文明施工保障体系。2，使用吊车施工作业须由专人负责指挥，严禁臂杆下站人和违规操作。

5.钻孔灌注桩评估报告篇五

上海财经大学新建主校区学生宿舍项目

监理评估报告

（桩基-工程桩）

项目名称：上海财经大学新建主校区学生宿舍项目建设单位：上海财经大学设计单位：上海众谊建筑设计有限公司

施工单位：中建八局第二建设有限公司监理单位：上海高校工程建设咨询监理有限公司总监理工程师：时间： 2014年1月

一、工程概况

（1）本工程灌注桩特点：工程桩248根，采用￠600mm灌注桩，有效桩长分别为；37.5m（197根）、36.0m（8根）、34.5m(2根)、36.6m（5根）35.8m（36根），桩身混凝土强度等级为水下C35。

（2）灌注桩设计及施工质量检测：

1）工程桩（钻孔灌注桩）检测：①试桩数量为3根（8#、109#、146#），桩径￠600mm，试桩桩长37.5M，基桩静载荷试验报告结论：3根桩的实际单桩竖向抗压极限承载力≥3500KN。②成孔质量检测，数量按设计总桩数的10%，孔号分别是（8#、27#、40#、46#、56#、67#、72#、79#、92#、109#、113#、128#、139#、143#、146#、159#、172#、184#、195#、208#、214#、215#、231#、237#、245#），桩径￠600mm，设计桩长34.5M~37.5M，成孔质量检测报告结论：25根工程桩，实测钻孔成孔质量满足上海市工程建设规范《建筑基桩检测技术规程》DGJ08-218-2003及设计的要求。③工程桩的单桩低应变动力检测数量为总桩数的50%,设计桩径￠600mm，设计桩长34.5m~37.5m，桩身混凝土设计等级水下C35，分别在1月3日（65根桩）与1月5日（60根桩）进行检测，共计125根桩，均为完整或基本完整桩。

2）检测单位：上海中测行工程检测咨询有限公司

二、质量评估依据

1、工程设计文件；

2、建筑安装工程质量评定标准；

3、施工验收规范及相应的国家、地区现行标准。

4、试验、检测所遵循的技术标准、规程、规范。

5、国家、地方现行的有关建筑工程质量管理办法、规定。

6、《施工承包合同》和《建设监理合同》所约定的工程质量控制目标。

7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

8、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

三、施工情况简介

本桩基工程于2013 年9 月5日开始施工，2013年 10 月21日完成全部248根工程桩的施工。施工单位在本工程施工中能够严格遵守建筑法及相关法律法规，严格按照设计文件及规范施工；施工过程中，施工单位以安全生产，文明施工为基本指导思想，认真履行了监理报验手续，进场材料都进行了监理见证取样送检。

1、承包单位能按设计和设计变更要求施工，并遵守有关操作规程的规定。

2、承包单位在施工过程中能接受与遵循质量检查与验收的监控程序，对监理工程师提出的质量问题及其它不符合设计及规范要求的地方，能及时整改至符合要求。

3、严把建筑材料质量关，整个过程中未发现有不合格材料用于工程。

施工过程中，执行工序验收控制制度，实行施工方自检、监理检查验收监控；上道工序验收合格后，方可进入下道工序，层层把关，不留隐患。及时采取监理手段，要求承包单位对施工中出现的问题进行整改。按照相关规定，对工程桩施工进行跟踪旁站监理，确保工程桩施工过程处于监督受控状态。

四、质量受控状态

1）监理部组建后，及时编制了监理规划、监理细则，做到控制目标明确、控制措施有效、工作程序合理、制度健全、操作性强；根据工程特点，配备了具有专业资质的监理人员，责任分工明确。

2）为了实现合同拟订的质量目标，我们本着以质量控制为主要手段，对施工单位的资质和有关执业人员上岗证书进行了审核认定。要求施工单位及时提交施工组织设计和施工方案，并及时进行了审核。组织了监理首次会议，着重介绍了监理控制工作的基本程序和办法，有关报表的报审要求。然后对施工进场桩机、检测仪器等进行了检查、审核，待条件成熟后，批准施工。

3）在施工过程中，严把厂家材料质量关。我们按照国家相关规范的要求，对钢材、商品砼等原材料进行分批抽样复检，并执行见证取样制度。进场的钢材除提供合格证外，均在监理现场见证下，现场取样送检，其检测结果均符合国家有关标准规定和设计要求。对砼进行现场抽查坍落度并见证取样留置试块，整个过程中未发现有不合格材料用于工程。

4）严格要求施工单位执行有关材料试验和检验制度。坚持本工序质量不合格或未经进行验收不予签证，下一工序不得施工。质量控制是以事前控制（预防）为主，施工过程中有目的地对关键工序（桩定位及标高，终孔、清渣、钢筋笼入孔、水下混凝土浇筑）进行旁站。对直接影响工程和容易被施工单位忽视的质量问题（开孔、终孔、清渣、钢筋笼制作、混凝土浇筑），督促施工单位进行了技术交底。

5）在桩基的施工过程前，专业测量监理工程师对现场控制点进行了复核。在开孔之前，督促施工单位进行进场报验；在施工过程中，监理对其全过程进行了旁站监理，整个施工质量情况较好。

五、施工过程中监理控制工作总结

（1）对原材料审查钢筋、商品砼材料的材质证明和复检报告，复检报告结论均为合格。审查钢筋焊接检测报告，检测报告结论合格。（2）对桩位、标高进行复核，符合设计和规范要求。

（3）对钢筋笼隐蔽工程进行检查：钢筋数量、规格及安装都符合设计和施工验收规范要求。

（4）关键部位旁站监督了测孔深、钢筋笼入孔、钢筋笼焊接、二清泥浆比重及水下混凝土浇筑等工序施工，审核了承建单位提交的工程技术资料，水下混凝土浇筑符合设计和施工验收规范要求。

(5)施工质量情况

①桩位及标高偏差由施工方经现场实测实量，我监理方同时进行复核，桩位及标高偏差符合验收规范要求（内容详见桩位偏差实测表）；

②施工过程遇复杂地质条件，存在大的障碍物，造成底部钻孔深度不够，经设计单位核算，能满足设计要求，具体处理详见技术核定单002#；

③施工凿桩标高未控制好，造成工程桩标高略微偏低，详见技术核定单005#。

六、工程资料

桩基工程质量保证资料，工程技术管理和工程质量验收资料统计结果如下： a、桩位轴线、标高、偏差记录表1份； b、桩位竣工图1份；

c、钻孔灌注桩开孔通知单与钻进成孔原始记录各248份；

d、混凝土钻孔灌注桩分项工程隐蔽与检验批质量验收记录各248份； e、进场材料报验 7份，全部合格； f、单面搭接焊40组，合格；

g、商品砼质量证明书37份，符合设计要求，全部合格； h、砼试块检测报告150份，检测结果满足设计要求，全部合格； i、静载荷试验检测3根，结果满足设计要求，全部合格；

j、工程桩低应变检测125根桩，占总桩数的50﹪，均为完整或基本完整.其中I类桩123根，II桩2根，未发现有Ⅲ类桩。

k、监理平行检测：砼抗压强度50组，钢筋原材9组，单面搭接焊9组，全部合格。

七、施工质量评定

工程质量的检查与评定：

1）对施工单位的测量定位轴线、标高进行复测、闭合，测量结果符合规范要求。2）对钢筋分项工程进行了逐一检查验收，综合评定为合格分项工程。

3）对混凝土分项工程进行了逐一检查验收，综合评定为合格分项工程。

建设单位、监理单位和施工企业大力配合，桩基工程顺利完工。工程质量符合设计和规范要求，工程资料检查基本齐全，根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001），桩基分部工程评定为：合格工程。

上海高校工程建设咨询监理有限公司上海财大新建主校区学生宿舍项目监理部

6.钻孔灌注桩监理验收总结篇六

基础验收监理小结

建设单位：

吴川市沿江小学

设计单位：广东工业大学建筑工程设计研究院检测单位：广东省有色金属工业建筑工程质量检测站监理单位：湛江市建设监理有限公司施工单位：广东省徐闻县建筑工程公司总监理工程师：李华生

二〇一二年一月十七日

基础验收监理小结

一、工程概况

吴川市沿江小学综合楼工程内布置43根钻孔灌注桩，均为端承摩擦压桩，桩均采用直径为800mm，1000mm，1200mm钻孔灌注桩，其中800mm桩25根，1000mm桩16根，1200mm桩2根，设计桩长为20m，入强风化岩层50cm。桩身混凝土采用C25水下混凝土，钢筋为HRB335钢筋及HPB235钢筋，焊条采用E50XX系列，螺旋筋与主筋点焊，桩身主筋的混凝土保护层厚度为100mm，桩顶进入底板底100mm，主筋锚入底板内长度为35d。施工时间为：2012年4月17日～2012年5月23日。

二、监理工作依据 1.本标段招投标文件 2．相关施工图纸

3．监理投标文件、监理规划、监理合同 4．施工合同、钻孔灌注桩施工方案 5．《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）6．《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）7．《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）

8．《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）9．其他相关规范、规程、规定等。

三、监理工作情况

监理工程师坚持“严格监控、积极参与、热情服务”的宗旨，通过“事前监理、预防为主、跟踪监理、动态管理、加强验收、严格把关”的方法，处理协调好质量、进度、投资三个互相制约的目标要求，监理对全过程的施工质量进行了有效控制。

（一）．施工准备阶段的质量监理

1．熟悉桩基工程施工图及图纸会审纪要。2．熟悉相应的监理实施细则。

3．熟悉主要施工机械及配套设备的技术性能资料。4．督促编制钻孔桩工程的施工方案，并进行审核。

5．原材料控制：做好、钢筋等原材料及其制品的见证检测，商品混凝土则要有水

②、导管应连接牢固，顺直，严密，并根据孔深配置导管，按导管顺序做好每节管长记录。开始浇筑时，导管底口距孔底的距离控制在300-500mm，保证了第一次灌入混凝土量应能保证埋入导管0.8m以上。

③、浇筑过程应连续浇筑，严格控制导管与混凝土面的高差2～6m之间，随着砼浇注量增大，不断调整导管埋入砼内深度，以保证管内砼易于涌出管外，同时防止抽管过快导致泥浆入桩造成断桩。

④、桩顶砼的控制：要控制最后一次灌注量，一般灌注完成后在最后一节导管抽出之前，用竹杆等触探浮在孔面上砼厚度，确保砼顶面应高出桩顶设计标高不小于0.8m。确认桩顶标高满足要求后，才可将最后一节导管缓慢抽出，防快拨造成混泥桩芯。

⑤、浇筑过程中，要督促施工单位采取方案中要求的抗浮笼措施，防止钢筋笼上浮。

(三)成品验收

1．钻孔桩采取低应变反射波法对成桩质量进行验收，验收内容包括桩身完整性、垂直度、混凝土强度等内容。

2．钻孔桩验收应包括下列资料： ①工程地质勘查报告，桩基施工图、图纸会审纪要，设计变更单等； ②经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况 ③桩位测量放线图，包括工程桩位线复核证单； ④成桩质量检查报告；

⑤基坑挖至设计标高的基桩竣工平面图及桩顶标高图； ⑥单桩低应变检测合格报告；

3．本次验收43根桩基钢筋原材料共取样2组，全部合格，合格率100%。混凝土强度试块43组,全部合格，合格率为100%。

4．基坑开挖后，钻孔灌注桩的各项指标（桩径、桩数、桩头质量、桩顶标高等）均符合设计要求和施工规范规定。

7.浅谈钻孔灌注桩水下砼灌注篇七

关键词：钻孔灌注桩；水下砼灌注；水下砼性能指标

中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）05-0165-02

钻孔灌注桩因具有承载力高、可以穿越软硬岩层及施工方便等优点，在我国沿海地区地基基础工程中被广泛使用。其中水下砼灌注是钻孔灌注桩成桩质量控制中的关键工序，若施工措施不当就会造成桩缺陷，甚至产生报废桩，从而给施工单位造成重大损失，因此，在水下砼灌注中运用合理的施工控制措施以确保工程质量显得十分重要。

一、水下砼性能指标的控制

灌注桩砼有其本身的特殊性，要求砼在灌注中具有较好的流动性、和易性，因此需要控制好砼的性能指标。

1．砼原材料。细骨料宜选用中粗砂；粗骨料优先选用卵石，其含泥量应小于2%，以确保砼和易性、流动性，防止堵管现象。

2．混凝土的初凝时间。砼初凝时间应大于桩的砼灌注时间，一般砼初凝时间仅3～5小时，只能满足浅孔小桩径灌注要求，深桩灌注时间约为5～7小时。因此用于钻孔灌注桩的水下砼应掺加外加剂，使砼的初凝时间大于8小时，所掺加的外加剂不仅要具有缓凝作用，还应具有减水、改善和易性及节省水泥等材料作用。

3.坍落度控制。在实际施工中坍落度控制在200~220mm较好，这样的砼具有良好流动性。在钻孔灌注桩水下砼灌注中发生堵管等问题往往砼的坍落度、初凝时间等性能指标有关，所以必须严把砼质量关。除了控制好砼质量外，在水下砼的灌注过程中还要注意其他方面的控制。

二、水下砼的灌注

1．灌注前的准备。（1）孔内泥浆性能指标的控制：砼灌注前应调控好泥浆性能指标，根据施工经验泥浆比重控制为1.10～1.25、含砂率小于等于8%、粘度小于等于28s。因为泥浆比重过小，泥浆护壁就容易失去了阻挡土体坍塌的作用，如果泥浆的比重过大、过稠会降低泥浆流动性，增加浇注砼的阻力，使的置换砼产生困难，从而影响成桩的质量。（2）灌浆导管的选择：灌浆导管的选择应根据桩孔的深度、钢筋笼的设计直径及导管的活动范围等因素来综合考虑，选择合适导管直径。一般大直径导管可以缩短砼灌注时间。导管每节长度可视工艺要求、桩深来确定，一般为0.5m、1.0m、2.0m，底管长度不小于4m。导管之间的连接采用高强螺栓，在使用前应试拼装、试压，试水压力为0.6～1.0MPa，使用时将导管内壁杂物清除，并检验防水胶垫是否完好、有无老化现象，对导管进行量长度、编号，确保导管连接可靠、使用有序、易于装卸及良好的密封性。（3）设置隔水栓塞：隔水栓塞的选择直接影响砼的初期灌注。所选用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好的隔水性能，保证顺利排出。隔水栓塞一般有预制砼圆柱塞、球胆及橡胶栓塞，球胆栓塞采用篮球或排球胆。在实际施工中，一般选用球胆栓塞，因为砼活塞极易因导管细微变形而卡死在导管内，易造成砼灌注的困难，而球胆栓塞却具有良好的弹性、隔水性、可多次重复使用及排出顺利等优点。

2．初期灌注。导管底端距孔底高度可根据桩径大小、隔水栓塞大小加以确定，一般控制在30～50cm，桩径小时取大值。漏斗内砼的初灌注量必须满足初灌时导管底部一次性埋入砼中1.0～1.5m。初灌量过小会造成脱管现象、底管口砼离析，造成断桩等事故，影响成桩质量。开始灌注时尽量准备足够的砼，砼下降产生的巨大冲击力可将孔底泥浆泛起，从而带动孔底沉渣返出，减少桩底沉渣厚度，提高桩的承载力。因为根据岩土有关理论说明：孔底的沉渣厚度少许的减少，则桩承载力将大幅度的增加。在灌首批砼之前先在料斗内放入0.1～0.3m3与砼标号的水泥砂浆，然后再放入砼，水泥砂浆起润滑导管作用。在首批砼顺利下滑至孔底后，立即检测导管内外的砼高度，检查导管是否埋入砼中，合格后应继续向漏斗加入砼，转入中期灌注，要确保砼灌注的连续作业，使砼和泥浆一直保持流动状态。

3．中期灌注。在中期灌注过程中，应匀速向漏斗内灌注砼，若突然灌注大量的砼，导管内空气将不能立即排出，会导致堵管。在灌注时需适当提升串动导管，串动导管时严禁碰撞钢筋笼，以防钢筋笼有上浮或下沉。串动导管作用：有利于后续砼的灌注。因为砼在导管内停留时间长，骨料滞留在导管中，使砼与管壁摩擦阻力增强，其流动性将变差，易造成上部砼下落困难，从而发生堵管；有利于提高砼密实度，保证成桩质量。串动导管可将砼挤入桩周围孔壁中，起到提高桩侧阻力的作用，另外也加大了砼与钢筋笼的握裹力。

在灌注中若发生堵管，在埋管深度不大时，可采用适当增加导管的上下串动高度及速度，使管内砼受力排出。如无效，可用大锤锤击导管或用钢管插入管内上下串动，仍无效应提出导管做事故处理，并做好记录备案。

在灌注过程中要及时拆卸导管。因为若导管埋深过大，将导致已灌注砼流动性降低，导管外砼对导管内砼的负压力增高，灌注超压力降低，使砼在导管内不易下落，若埋管过浅易造成断桩。据实际经验导管插入砼面深度以5.0～6.0m为宜，导管串动幅度以1.0m左右为宜。在灌注过程中，应经常用测锤探测砼面的上升高度，以正确判断砼的埋管深度，从而准确拆卸相应长度的导管，保持导管的合理埋深，以降低导管外砼对导管内砼的负压力，提高其超压力，使砼在导管内顺利排出。拆卸导管时应尽量缩短作业时间及砼在导管内的停留时间，以防堵管。拆卸下的导管应立即清洗干净。

4．后期灌注。在灌注砼的后期，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低，而导管外泥浆的稠度、比重却增大，容易出现砼上升困难，因为砼必须以大大超过泥浆的反作用压力才能将孔内的泥浆挤压出孔口，在实际施工时，可采取在孔内加水稀释泥浆或人工扒拨部分沉淀物等方法，使砼灌注顺利。要控制好最后一次砼灌注量，避免浪费砼材料。砼超灌高度应符合设计要求，确保凿除浮浆后桩顶砼达到设计强度，实际施工可制作简易打捞工具捞取砼样以控制好砼超过高度，为防止桩顶空心，在灌注结束后，导管拔出砼之前应串动导管，幅度不超过50cm，并且导管提升速度要慢。

在钻孔灌注桩水下砼灌注时，要合理控制好灌注速度，确保砼灌注时间不超过砼的初凝时间，这对于保证桩的灌注质量十分重要。只要工程技术人员在实际施工中做好准备，不断总结经验，加强对砼灌注的各环节的科学管理及控制，就可确保钻孔灌注桩水下砼的质量。

参考文献

[1]中国建筑科学研究院．建筑桩基技术规范（JGJ94-94）[M]．北京：中国建筑工业出版社，1995．

8.钻孔灌注桩施工探讨论文篇八

钻孔灌注桩的垂直度是保证承载能力的重要指标，垂直度的检测应该是保证桩身质量的重要环节。为避免钻孔倾斜，在钻机就位和钻孔过程中，要随时注意校核钻杆的垂直度，发现倾斜及时纠正。对于地基不均匀，土层呈斜状分布和土层中夹有大的孤石或其它硬物的情形，施工前必须作好准备。在不均匀地层中钻孔时，使用自重大的钻机和刚度大的钻杆则较为有利。进入不均匀硬层、斜状岩层和碰到孤石时，钻速要打慢档。处理大孤石和坚硬岩石，采用自重大的复合式牙轮钻或换用冲击钻都是有效的方法。导正装置经工程实践表明，也是防止孔斜的简单有效的方法。

2.2 成孔的深度

(1)如测量有误达则不到设计深度。一般施工队伍常用的测绳一经水泡就会出现收缩现象，有的收缩量可达1%左右，测50m的孔就会产生0.5m左右的误差。采用细钢丝测绳要当心数标松动错位。彻底避免误测的办法是在施工现场或附近地面上设置长度标记作为准绳，每次终孔一定把测绳拿去核实。

(2)钻孔入岩深度达不到设计要求。更多的是由于地层分布不均匀，如岩层分布成倾斜状或起伏变化剧烈导致判断失误。入岩深度的控制因钻孔工艺不同而有所区别。反循环工艺和冲击钻成孔的桩，可采用岩样鉴别法。此外，还需注意每个桩的入岩和终孔的岩样最好留样备案，直至工程使用正常，沉降稳定。

2.3 钻孔的孔径

在湖、塘、沟、谷与河漫滩地段新近沉积的粘性土和粉土中钻孔容易出现缩孔现象。尤其要重视液性指数IL>0.75呈现软塑状态和流塑状态的.粘性土，而在IL>1.0呈流塑状态的淤泥质软土层成孔缩孔现象更不可避免。与孔径有关的质量问题有：

(1)由于孔径小于规范要求，桩的截面缩小，承载能力降低，实际上降低了桩的安全系数。

(2)软弱土层一般都在地层上部，缩颈现象也发生在此段，而桩的内力也是上段大，容易造成桩身抗压强度不够而破坏。

(3)由于孔径达不到要求，导致钢筋笼无保护层，桩的抗压弯能力消弱或丧失。 2.4 孔内的泥浆

在钻孔灌柱桩的施工中，，泥浆质量差，会形成如下的不良后果：

(1)形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，在砂性土地层易于塌壁，在流塑状粘土层则易于缩孔。

(2)泥浆稠度大、比重大，含砂率高，形成的泥皮质量差、厚度大，大大降低桩的侧摩阻力。

(3)稠浆在钢筋笼钢筋上沉积粘附，导致钢筋与砼握裹力降低。泥浆比重过大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流动半径，使砼骨料大部分堆积在桩芯部位，而钢筋笼外几乎无骨料，不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。故对泥浆质量的管理决不是个小问题，一定要严格要求施工单位按规范要求严格控制。

2.5 孔内的沉渣与沉淤

沉淤的控制主要是提高泥浆质量和减少空孔时间。沉渣的清除采用反循环成孔工艺能达到较好的效果速度能达到2~3m / s. 是正循环的40倍以上，故携渣能力强。为此，可采用正循环成孔，反循环清孔的工艺。此法现场只需增加一台6m3的空压机即可，费用不大，简便易行，效果良好。

无论采用反循环还是正循环成孔工节，都应重视砼灌注前的清孔。灌注前抽吸二分钟左右，一方面抽出一定的沉渣，另一方面泥浆的抽吸作用导致一部分沉渣、沉淤上浮，而且短时间内不会沉淀。此时灌注砼，砼坠落的巨大冲击力还能溅除最后残余的部分沉渣与沉淤，可基本上将孔底沉渣清除干净。

2.6 混凝土的灌注

成孔后孔内混凝土的灌注是最后一道也是最关键的一道工序。

在保证混凝土质量合格的前提下，导管法水下灌注混凝土质量难以控制的主要原因是：1)不能象上部结构施工那样逐层振捣;2)由于导管埋在泥浆和混凝土中，混凝土的灌入阻力是相当大的，灌入阻力可按下式估算：R=π(D2-d2) (L1rw+L2rh)/4式中;D为桩直径;d为导管直径;rw为泥浆重度;rh为砼重度。

要克服很大的灌入阻力保证混凝土桩身质量，必须有相当大的冲击力，冲击力越大，完成混凝土灌注的时间越短，砼桩身越均匀。由于混凝土是由水泥、砂、石子配制的混合料，不同材料、不同粒径则摩擦系数不一样，因此仅靠静力平衡产生的超压力缓慢流淌，则易造成混凝土粗骨料在桩芯堆积，随半径增大而递减。桩身不匀，则影响桩身混凝土的抗压强度和桩的承载能力。

目前最常见的水下砼灌注法有如下缺点：

(1)砼料落入导管中不连续，形不成较大的冲击能量，使砼没有足够的力量向四周挤压、扩散，桩的摩阻力严重降低。此外，还容易使桩身不均匀。

(2)砼料绝大多数要经过反弹再落入导管，容易造成砼离析和堵管。

(3)吊臂上下移动速度慢，产生不了大的加速度，因此砼料的下落没有足够的超压，造成砼料的导管附近堆积成钟形断面。由于不能将隔浆层水平顶升，在钟形断面塌落时容易裹入泥浆，造成夹泥芯。

(4)由于导管上下移动次数过于频繁，使得泥浆不断沿导管壁渗入砼中，影响桩身砼质量。

鉴于以上缺点，在施工中宜采用大体积砼冲击灌注法。但用大体积砼冲击灌入法应注意以下几个问题：

(1)必须注意排气技术，防止形成气堵，使砼料灌不下去。

(2)砼料最好通过网筛(网眼8~10cm左右)进入料斗，防止夹杂大直径块石、水泥块等造成卡管。

(3)砼和易性要好，如砼离析，则容易在料斗下部和出料口处形成堆积，导致出料困难，同时也容易堵塞导管。

(4)砼灌注时，吊车司机的配合也至关重要。当打开活门砼料下落时，必须随砼料的下落不断向上提动导管，提动量要小，注意掌握时机。

(5)当砼灌注到桩顶部位时，为了保持足够的冲力，必须注意导管要留有一定的长度，一般为10m左右，灌注时及时上拨，保证高度产生冲力，使桩头部分的砼质量不至降低。

3 提议重视的几点建议