变压器大修项目

变压器大修项目（共8篇）

1.变压器大修项目 篇一

一、施工时间：

6月 日—206月 日

二、施工地点：

35KV变电所

三、施工人员：

高压班全体人员、变压器厂家技术人员

四、施工负责人：

蒋xx

安全负责人：方xx

五、施工前准备：

1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。 2、提前一天在矿调度会审批停电报告(报告上写明影响地点)，要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。

3、提前一天填写、审核工作票、操作票。

5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。

6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。

7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。

8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。 9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带(20吨)2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。

六、施工步骤：

(一)1#主变的停电步骤：

将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修;操作程序如下：

1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。

2、合6KV母联602开关。

3、停1#主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。 4、停1#主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。

5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。

6、对1#主变进行检修。

(二)1#主变检修步骤：

1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。

2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。

3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。

4、检查垫油箱的枕木已放好。

5、开始安全吊罩

1)起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。

2)每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。

3)起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。

6、变压器铁芯、线圈检查

1)检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。

2)检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。

3)铁芯检修步骤

① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等;绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。

② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固;用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻(应卸开接地连片，其值均大于10兆欧)。

③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。

④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通;铁芯及夹件之间无放电痕迹。

⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。

⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。

7、线圈检修

1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。

2)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘(绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。)

3)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象;引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。

4)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。

8、防暴筒的检修

1)清除防暴筒内的污垢和铁锈。

2)检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。

3)安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。

9、分接开关

1)开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。

2)动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。

3)开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。

10、油箱(包括套管的升高座)

1)油箱内部清洁、无油垢。

2)焊缝完好，无渗油现象。

3)各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。

4)检查油箱内有无放电痕迹。

5)接地装置良好。

6)油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。

11、呼吸器

1)呼吸器内应清洗干净。

2)过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。

3)过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。

4)呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。

5)呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。

6)变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。

12、冷却装置(散热片)

1)内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。

2)检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。

3)检查风扇有无变形。

4)压力试漏合格。

5)更换胶垫，无渗漏油现象

6)刷漆

13、绝缘支架

1)绝缘支架是否有足够的机械强度。

2)无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。

3)绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。

4)检查表面是否清洁。

14、气体继电器

1)内外是否清洁无油垢。

2)有无渗漏。

3)触点接触良好。

15、套管

1)瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。

2)更换放油孔等可调换的胶垫。

3)检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。

16、引线的检修

1)大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。

2)检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。

17、变压器组装

1)盖上大罩

2)组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。

3)望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。

4)安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。

5)补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体;第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。

6)静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。

7)静置24小时后，可做检修后的电气试验。

8)连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向;接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。

18、变压器试验

1)充油后静止24小时，进行大修电气试验。

2)试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。

3)受电后变压器无异常现象。

4)检查变压器有无渗油现象。

19、空载运行24小时后，投入负荷运行。

20、油处理

检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536-90《变压器油》的要求。

七、应急预案：

检修1#主变出现以下情况：

(一)在用线路发生停电事故(南坪区变掉电、线路掉电)

检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。

处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下：

1)停止检修，将524柜手车推入到工作位置。

2)停35KV一路进线525柜。

3)合35KV二路进线524柜。

(二)进线开关跳闸事故(设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸)

检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。

处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下：

1)停止检修

2)观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。

3)停所有故障设备、线路。

4)合35KV一路进线525柜。

(三)在用2#主变发生事故

2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。

处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下：

1)合35KV母联500柜。

2)合2#主变高压侧开关502柜。

3)合2#主变低压侧开关608柜。

4)如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。

(四)检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下：

6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。

八、安全措施：

1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。

2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。

3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。

4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品(如戒指、手表等)上器身检查。

5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。

6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。

7、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。

8、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩(或器身)的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。

9、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。

10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。

11、起吊铁芯或钟罩(器身)时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。

12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩(器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

13、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。

14、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。

15、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。

16、工作结束前，将设备(分接开关位置、冷却器电源等)恢复至工作许可时状态。

17、施工现场应备足灭火器材。

18、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。

19、认真做好停送电工作。严格执行工作票、操作票制度。

2.变压器大修项目 篇二

1) 绝缘有明显的受潮征兆时。

2) 变压器经过全部或局部更换线圈或绝缘的大修以后。

3) 变压器到达安装地点的保存期大大超过规定期限。

4) 变压器身在空气中停留时间大大超过规定期限。

5) 在运输或保存期间内, 变压器曾经长期开过封。

6) 当运输用空气干燥器的硅胶指示剂受潮变色时。

我所工作过的新区热电厂在110kv变电站内T4主变压器大修时就遇到了类似情况。当时考虑到大修吊罩后要处理一些缺陷, 要给罩体加加强筋, 器身露天停留的时间会比正常检修时明显增长, 加之离冷却水塔较近等原因, 因此在吊罩前和吊罩后我们密切注意了其绝缘特性的变化。所测数据如下:

吊罩前主要实验数据:高压侧:绝缘的吸收比:MΩ10万/17000直流泄露:Udc=40kv, 8μA介损:tgδ=0.1;低压侧:绝缘的吸收比:MΩ22000/20000直流泄露:Udc=10kv, 1μA介损:tgδ=0.1

吊罩后主要实验数据:高压侧:绝缘的吸收比:MΩ22000/20000直流泄露:Udc=40kv, 20μA介损:tgδ=0.1;低压侧:绝缘的吸收比:MΩ12000/10000直流泄露:Udc=10kv, 1μA介损:tgδ=0.1

可以看出, 尽管变压器的介质损失角变化不大, 但用2500v摇表测得的绝缘电阻、吸收比和泄漏电流值发生了明显的变化, 参照《高压电气设备试验方法》一书所述, “经验表明, 变压器的绝缘在干燥前后, 其绝缘电阻的变化倍数比介质损失角的变化倍数大的多。所以变压器在干燥过程中, 主要使用兆欧表来测量绝缘电阻和吸收比来了解绝缘情况”。也就是说, 变压器一旦受潮绝缘电阻和吸收比变化最大。

综合分析以上数据, 并考虑到与变压器必须干燥的几种情况之一很相似, 可以确定变压器已经受潮。经研究后决定, 立即对变压器进行干燥。 (附:T4变压器主要参数:型号:SFP—75000/110额定容量:75000KVA冷却方式:OFAF额定电压:121000/10.5kv阻抗电压:10.1%空载电流:0.24%空载损耗:53千瓦负载损耗:232KW出厂日期:1987年)

1 干燥方法的比较与确定

各种干燥方法的基本特征是一致的, 就是加热升温和排潮。变压器干燥时加热升温的方法有:油箱铁损法 (又叫涡流法) , 零序电流法, 短路法 (又叫铜损法) , 热油喷淋法等。排潮方法分为抽真空和不抽真空两种。综合分析以上几种干燥方法, 根据现场的实际情况及现有的试验设备条件, 决定选用铜损干燥法和真空排潮法。即采用变压器高压侧通直流进行干燥, 同时辅以真空排潮的方法。

1) 铜损干燥法:温升快, 效率高, 易产生局部过热导致绝缘损坏, 故仅用于带油干燥的变压器。又因为通交流电压时, 温度控制较难, 有时需要干燥的电源电压又较高, 工作不够安全。结合我厂T4主变的实际情况, 参考其他电厂主变干燥的成功经验, 决定采用高压侧通直流的方法来进行T4主变的干燥。

因为变压器低压侧绕组在高压侧绕组的里面, 接近铁心, 所以低压绕组受潮的可能性会较小一些, 同时高压侧通直流时, 高压绕组的热量也能通过变压器油传导到低压侧绕组上, 从面对低压侧绕组进行干燥。因此, 在高压侧通直流电的方法是可行的。

同时, 通直流有以下优点, 弥补了通交流电的缺点:

a.通直流加热, 可以通过电流和电压的变化随时来掌握控制温度变化。b.直流电压不高, 电流便于控制, 没什么危险。

2) 抽真空排潮方法:真空度越高, 水分是的气化温度越低, 气体的析出速率越快, 并随即被抽出, 如果辅以热风, 则效果更好。

a.所需设备:①直流电焊机两天 (电流0~100A可调)

②分流器两块200A/75mv

③直流电压表两块150V IV开关两个100A VI电焊线60米

b.温度的监视, 计算及注意事项:

①因是在现场进行干燥, 应密切注意各处温度的变化并加强监视记录。对油箱壁和距器身最近的底部, 均应装设温度计。

②通过电压, 电流计算出电阻, 推算出线圈的平均温度。其基准温度采用变压器周围环境温度。基准电阻采用合闸瞬间电压和电流的比值。此方法开始后, 前两个小时应每20分钟同时读取电压表, 电流表一次, 掌握温升速度后, 可每小时读一次表。公式如下:

③用双桥测电阻来推算温度变化, 基准电阻采用通电前实测电阻, 基准温度采用变压器周围温度, 推算公式同上。

④推算出的温度以不超过50℃为准, 接线检查无误后, 同时开启两台电焊机, 缓慢的升电流同时监视电压、电流的读数。电流不超过50A。根据温升变化, 可适当增减电流, 但最大不超过额定电流的50%, 即95A。

c.异常情况的处理

遇到异常情况, 严禁直接拉开电源开关, 应将电流先降至零, 避免变压器线圈产生高电压式弧光。待查明原因后, 方可继续试验。

在现场按照上述措施, 对变压器进行了干燥, 给定电流为80A, 共干燥了五天。

2 干燥后验收

在变压器干燥工作完毕后, 我们立即对变压器重新进行了高压试验, 比照结果如下。

干燥五天后主要试验数据:

经测算, T4变压器干燥后, 变压器芯子的温度比周围温度高出18~20℃, 绝缘电阻和吸收比的数值比干燥前有所增大。直流耐压及泄漏电流符合规程规定, 以上数值均《电气设备预防性试验规程》规定的范围之内。以上数据是判断变压器是否受潮的主要依据。因此, 可以认为此次T4变压器干燥取得了成功。

摘要：变压器的干燥是一项耗时较长, 要求较高的工作, 并不是每次大修都进行, 只有在确定绝缘确已受潮时, 才进行干燥。本文主要分析了变压器大修后干燥方法的确定及措施。

3.变压器大修项目 篇三

【关键词】变压器；压力释放阀；动作

变压器是保证电力系统能够正常运行的一个重要的设备，如果在运行的过程中，变压器的内部出现了一些异常的现象就会使得变压器绝缘油分解而产生很多的气体，由于这些气体的产生使得油箱内部的压力变得很大，很多时候变压器在运行的过程中不能将这些气体及时的释放出去，这样就很容易使油箱出现爆裂的现象，从而引发火灾等严重的安全事故，变压器释放阀就能够有效的解决这一问题，但是在变压器安装和大修的过程中也非常容易出现压力释放阀误动的现象，为了保证系统正常运行一定要采取相应的措施。

1.设备缺陷情况

在夏季，我国大部分地区都会出现高温得出现象，高温现象要和会给电网运行的安全性和可靠性造成十分不利的影响，某变电站1号主变存在着重载运行的现象，所以在运行的过程中，系统的油温和油位都处于相对较高的状态，变电站1号主变压力动作在报警之后，主要依靠的是主变储油柜侧压力释放阀进行喷油动作，喷油的具体数量在10千克左右。

2.释放误动处理及具体的流程

在收到误动报警以后，相关技术人员同变电部门的有关人员进行汇合，及时赶到变电站对压力释放阀误动现象进行了及时的处理，同时还联系了设备生产厂家的技术人员及时将压力释放阀的备用商品运送到变电站当中，经过了详细的分析和研究之后对压力释放阀误动的原因和改进措施进行了详细的分析，以下笔者结合自己的实际经验进行简要的分析和阐述。

2.1主变体实际油位测量及假油位现象

在相关人员对对主变检修之后可以在主变体阀口的可以连接一条透明的管，这样储油柜的胶囊内部也会存在非常大的气压，这样才能更好的利用等压线原理对主变的油位进行测量，油温在40摄氏度的时候，主变油位大约在8格左右，本体的油位表却显示为5，这样就可以断定存在着假油位现象，产生这种现象的原因主要有两个，一个是胶囊和变压器绝缘油接触面会受到油体表面应力的影响，所以也没有满布于胶囊当中，所以出现了假油位的现象。另外一个是在变压器运行的过程中油位表和预期相关的部件出现了一定的误差，这也是造成假油位现象的一个重要的原因。

2.2放油处理及更换压力释放阀

在对电力变压器安装和大修的过程中一定要根据主变实际的油位和标准油位曲线存在的差值来粗略的估计主变所需要的绝缘油的数量，在相关技术人员对其进行操作的过程中一定要首先将主变本体和储油柜油管上的安全阀关闭，这样就可以将绝缘油都留在储油柜的内部，然后再打开主变油箱中的放油阀，将多余的油排到指定位置中去，在对释放阀进行更换的过程中一定要注意更换的时间，尽量避免主变的绝缘油长时间的与空气接触，从而影响了其本身的绝缘性能。

2.3真空注油及油位调整

压力释放阀更换完毕后，打开主变本体油箱与储油柜之间油管上的蝶阀和主变升高座上的放气塞，注意控制储油柜内绝缘油流入主变本体油箱的速度，待升高座上放气塞有油排出即可将其关闭。拆下主变本体呼吸器的吸湿剂及油杯，将真空泵连接至呼吸器管道底部，开启真空滤油机进行抽真空注油，注入的油量大致比放出的油量减去主变多余的油量偏多，注油后对油位进行调整。通过查看主变油平均温度一油位关系曲线，可查得抽真空注油时主变油温对应的油位关系，利用透明管测量主变实际油位为：30℃时主变本体油位4，同时调整油位表与之保持基本一致。需要强调的是，抽真空注油的过程中应打开储油柜顶部类似于三通阀门的闸阀，该闸阀将储油柜与胶囊之问的空间与胶囊内部及主变外部空间连通，以确保抽真空注油过程中胶囊内、外部气压一致，保证胶囊不损坏。

2.4检查胶囊及排气

油位调整完毕后需排出储油柜与胶囊之间的空气。首先应关闭储油柜顶部的三通闸阀，使储油柜与胶囊之间的空间与胶囊内部及主变外部空间隔离，然后打开储油柜顶部的放气塞，并对胶囊进行充氮气处理。当放气塞中有油排出时即可将其关闭，这可说明储油柜与胶囊之间的空气已排完，且胶囊在真空注油时并未受损。

3.异动原因分析与反事故措施

3.1原因分析

由前述分析可知，220kV变电站l号主变压力释放阀异常动作是由于主变本体油位表出现“假油位”现象，主变在35oC的高温环境下重载运行时，随着油温升高绝缘油体积不断膨胀，当储油柜内部充满油后其内部已无法为继续膨胀的绝缘油提供膨胀空间，持续增大的油压超过压力释放阀额定动作压力值时造成其动作喷油。当多余的绝缘油喷出后，压力释放阀复位，停止喷油。

需要注意的是如果变压器在运行的过程中出现重载运行的现象，绝缘体就很有可能会因为温度的变化而出现非常严重的膨胀情况，同时温度的升高还可能造成绝缘油分解也就是说不会出现主变内部气体迅速增加或者是油体的流速过快的现象，所以在喷油的过程中主变本体的继电器没有出现轻瓦斯报警或者重瓦斯跳闸的状况。

3.2反事故措施

在夏天的高温炎热天气，电网、设备运行压力均较大。基于对220kV变电站1号主变压力释放阀异常动作原因的深入分析，建议针对运行中相关设备采取以下反事故措施。

（1）各生产运行单位务必认真做好设备季节性特殊巡视工作，特别要注意高温季节、重负载条件下充油、充气设备的巡视，检查油位表、气压表、温度计是否运行正常，并应结合负载一油位（气压）曲线、温度一油位（气压）曲线等做好负载及油温、油位、气压、液压参数的分析比照，及时掌握设备运行状况，发现问题立即汇报。对于油位（气压）偏高的设备，要结合停电机会及时进行处理。

（2）巡视时应注意运行中主变声音是否为正常、均匀的“嗡嗡”声，无异常声响，检查主变本体呼吸器油杯是否有冒泡现象。

（3）要进一步做好一次设备的红外热成像检测，发现紧急、重大缺陷及时处理。

4.结语

压力释放阀在电力系统运行中发挥着十分重要的作用，它能够释放变压器内部发生故障的过程中绝缘油受热分解而产生的大量气体所带来的压力，这样变压器就可以更加安全的稳定的运行，但是在变压器安装和大修的过程中，其也比较容易出现严重的故障现象，这会使得继电器会以比较低的压力下运行，如果油位过高也非常容易产生变压器异动的现象，针对这样的现象，本文介绍了几种比较实用的方法，希望能够给相关人员提供一定的有价值信息。

【参考文献】

[1]张德明.分接开关油室气体继电器的选用与验证[J].变压器，2010（06）.

4.连铸机大修项目技术协议 篇四

甲方：第一炼钢厂

乙方：

一、工程概况：

项目名称：第一炼钢厂2#连铸机大修施工项目。项目地点：第一炼钢厂。

二、项目施工范围及内容：

1、振动台大梁更换，立柱修补（6-2-2）

振动台大梁总重约10吨，振动台总重约12吨。

振动台拆除后，对原大梁进行原始数据测量，将数据交给甲方确认后再拆除（包含标高、横向位置、纵向位置、间距），并按照甲方要求运输至指定位置。

参照原始数据在原位置重新安装新大梁，两横梁之间用型钢连接。要求保证大梁的设计要求，水平误差小于0.5/1000mm、标高误差小于3mm、平行度误差小于1mm。

安装完成后回装振动台，要求结晶器底座水平误差小于0.2/1000mm、沿铸机外弧基准线横向误差±1mm、沿铸机中心线纵向偏差±1mm。

二冷室对弧，由结晶器至拉矫机拉辊。二冷室托辊甲方更换，先对二冷室托辊底座位置进行校验，然后对托辊底梁进行加固，对弧完成后固定托辊。对弧精度要求±0.5mm。

对二冷室内立柱检查修补（具体位置由甲方指出），对腐蚀部位切除，更换新钢板，要求焊接牢固。

2、排蒸汽风机进口管道更换（6-3-1）

1）旧管道拆除，按甲方要求运送指定位置。

2）新风管靠北墙上下叠放，1、2、3流一组在下部，4、5、6流一组在上部，互相之间均留有缝隙100mm。

3）第一组从1流后北拐出平台从事故包平台东侧直接到西风机。第二组管道向东延伸再向北拐出平台接东风机。

4）尺寸(mm)：制作风管截面400*1000，长1500，共6件；截面1000*1000，长约3000；风管截面600*1500，长6000。其中包6个截面1000*1000弧形弯头，2个截面1000*1000变截面600*1500的变径，2个截面1000*1000方变圆。均使用6mm厚钢板预制，材料由甲方提供，总重约10吨。

5）各拐弯处做90度弧形弯头，管道固定支架牢固，焊接满足通用技术要求，安装完成后除锈，先刷防锈漆，再刷面漆，各一遍。

3、2#机电搅水管更换（6-3-2）

1）电搅冷却水管道走向需改变，旧管道拆除。

2）12根管道从二冷后过道上方进入二冷室内，到达每个流位置进入二根水管。3）需DN40快换接头12个、DN40弯头60个、DN40法兰12个、φ47钢管总长约150米。均为不锈钢材质，总重约1.8吨。

4、二冷室北墙和门更换（6-3-3）

将原门拆除，门洞扩大至1500*700(mm)，需破碎约0.3m³，然后镶入门框，门框周围与墙体缝隙用混凝土抹平。制作4个新门，两面钢板，中间夹层填入石棉板，尺寸为1500*700*80(mm)，重约0.4吨。要求密闭效果好，开关灵活，有插销。钢材与石棉板甲方提供。

5、拉矫机下方管路下降400mm（6-4-2）

1）管道更换从地沟边缘至软管端部部分，管道末端焊接连接丝头。要求管道末端的位置与现有的一致。

2）将原管道拆除，重新更换铺设新管道，管道采用φ34不锈钢管，约0.6吨，管道固定牢固。

3）所有管道焊接采用氩弧焊，焊接位置打破口，管道拐弯处冷弯。

4）液压管道更换完毕以后，需进行逐根管道内循环冲洗，试验压力16Mpa，保压2小时，不得有渗漏现象。由乙方提供循环冲洗设备并实施。

5）钢管甲方提供。

6、火切车水冷框架更换（6-5-1）

更换所有框架钢结构，重约8吨，火切车总重约2吨。预留原始水冷框架标高，然后再拆装，安装轨道梁，需保证上部切割机轨道的水平度偏差小于1/1000mm、标高误差小于3mm、平行度误差小于2mm。

火焰切割机横梁和轨道梁是一个整体的水循环系统，安装完成后连接水管路试

水，不得有渗漏现象。

三、施工材料: 施工过程使用的备件、主材由甲方提供，其余施工时所需耗材、工器具、汽车吊、安全防护器具等全部为乙方提供。

四、工期：

按照甲方大修工期要求。

五、施工要求：

1、检修完成后现场必须清理干净、整洁，废弃物品清理到甲方指定位置，经甲方认可后方可结束施工工作。

2、乙方专业技术人员不少于1人，专职测量人员不少于2人，专职安全人员不少于1人。

3、施工用工器具、车辆等均由乙方自备，包括施工耗材（电焊机、电焊条、瓶装氧气、乙炔等），乙方施工前必须跟甲方现场核实，明确工作量、作业技术要求等，必须时双方签字确认，验收完全按照甲方的要求进行验收。

4、按照甲方提出的技术要求进行施工（具体技术要求及工程量清单见附件）

5、施工作业必须按照日照钢铁相关“安全管理体系文件”的程序及相关安全规程执行，在项目成立时制定《项目安全管理办法》，规定本项目各项施工作业的安全程序，乙方对施工安全负全部责任。

6、施工前与甲方安环科签订安全协议双方签字认可后方可实施。

六、质量保证措施及要求：

1、根据本次施工特点，按甲方的技术协议要求施工工艺进行，严格质量控制，认真进行施工过程的质量监控，严格执行公司技术管理标准和各项质量管理标准，严格质量控制，把好质量关，即施工准备关、原材料检验关、施工方案技术措施关、质量检验关。

2、施工过程中使用的施工机具要符合技术要求，检测试验设备、器具必须在监检期内，并有鉴定合格证才能使用。

3、施工技术人员根据施工进度检查、测试，及时办好签字认可手续后方可进行下一步作业。

4、质保期：质保期为一年，质保期内在正常条件下，出现任何非人为质量故障，乙方都必须无条件免费修复，乙方在得到甲方通知后，8小时内到达甲方现场服务。

七、其它

1、本技术协议经由甲乙双方签字盖章后，协议有效，并与承揽合同具有同等法律效力。

2、本协议一式六份，甲方执四份乙方执二份。

3、本协议的所有附件都是协议的组成部分，与本合同具有同等效力，受国家的合同法律约束。

甲方：第一炼钢厂 乙方：

代表签字： 日期：

5.技改大修项目管理问题及对策论文 篇五

技改大修项目管理中，企业需要考虑企业设备设施、核心技术能力、经济指标等要素，必须提前做好项目规划。结合企业实际问题、可能发生问题进行预测分析，结合设备检修报告、调试报告鞥进行技改大修工作的规划处理。此外，供电企业必须加强可行性工作的分析，如企业在进行项目申报中，需要考虑项目费用预算、费用要求，结合设备材料、方案体系、工程量等进行规划的编制。结合企业实际状况做出可行性报告，并及时上交对应机构审核，上级机构审核通过后方可进行项目落实[2]。

2.2技改大修项目的前期储备工作

当下，国内招投标管理工作日趋规范化，其中设备物资招标投标处理具有流程复杂的特点，流程繁琐度高、影响因素多，同时考虑到大部分项目的建设周期有限，为此供电企业必须加强技改大修项目的储备管理和前期工作。为了保证技改大修工作及时完工，需针对项目核心要素进行必要性论证。

2.3项目安全落实和精细化管理分析

技改大修项目准备施工后，相应供电企业需要根据上级机构的文件内容进行项目落实。技改项目实施与传统建筑项目施工存在一定的相似性，最为关键的便是安全管理问题，供电企业需要结合项目特殊性制定相关措施，保证施工安全。此外，企业方面需要考虑施工特点、危险要素等内容进行分析，制定施工管理细则。另一方面，技改大修项目的精细化管理，项目实施中，需要考虑新建工程管理标准、管理需求等制定对应措施。结合项目进展制定施工要求、工艺流程，保证技改大修项目朝着精细化管理的方向发展。

2.4技改大修项目报告的编写和核查

技改大修项目的报告需要及时进行全面编写和处理，结合相关数据、项目经验等进行内容完善，核对前期遗漏盖章签字，及时完善项目报告。档案资料的管理需要考虑项目流程的时间性、顺序性等要求，针对突发问题作出调整。此外，供电企业还需考虑工程造价问题，结合工程项目的资金要求等进行处理，按已完成工程量付款。针对缺失材料及时补充，根据财务支出状况等进行全面审核处理。

3结语

技改大修项目是国内电网设备更新、设备维修中最为有效的措施，对电网装备水平的提高、网架优化等具有重大现实意义。为了保证技改大修工程充分发挥实际价值，必须加强相关项目的优化完善。当下国内供电企业技改大修存在问题较多，有针对性的解决相关问题是时代发展的必然要求。

【参考文献】

[1]韩正牧.技改大修项目管理中存在的问题及分析[J].青海电力,,31(z2):67-69.

6.变压器大修项目 篇六

河南省一般干线公路大中修改造项目

实施方案编制办法（试行）

为进一步加强一般干线公路大中修改造项目前期工作，使公路大中修改造项目实施方案编制工作规范化、科学化，确保公路大中修改造项目的顺利实施，特制定本办法。

第一条

公路大中修改造项目实施方案，是对公路大中修改造项目必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性进行综合研究论证的工作，是公路大中修改造项目前期工作的重要组成部分，是公路大中修改造项目立项、决策的主要依据。

第二条

公路大中修改造项目实施方案，要求编制单位通过现场踏勘、调查，分析研究公路大中修改造项目的必要性，并对大中修改造的技术标准、建设规模、投资估算与资金筹措进行分析论证，通过科学合理的方案比选确定最优改造实施方案。项目实施方案一经批准，即作为施工图设计必须遵循的依据。第三条

公路大中修改造项目实施方案的主要内容包括：公路大中修改造项目概述及必要性、现有公路技术状况、交通运输发展趋势、技术标准及建设规模、投资估算与资金筹措、施工组织安排、社会效果等内容。公路大中修改造项目实施方案内容的具体要求详见附件2《河南省公路大中修改造项目实施方案文本格式及内容要求（试行）》。

第四条

根据当地经济发展需求和道路交通量预测，对公路大中修改造后必须足以满足全面恢复或基本恢复《公路工程技术标准》规定的原有公路的技术标准。

第五条

公路大中修改造项目实施方案的编制，必须由相应设计资质的设计单位承担。一般干线公路可由公路行业（公路）甲级或（公路）乙级设计单位承担。

第六条

公路大中修改造项目实施方案应按照《河南省公路大中修改造项目实施方案文本格式及内容要求（试行）》（见附件）进行编制。同时，还应符合国家有关政策及行业相关技术标准、规范的要求。

第七条

公路大中修改造项目实施方案的幅面尺寸统一按A4（297mm X 210mm）装帧。实施方案的封面颜色采用淡黄色。

第八条

本办法适用于河南省一般干线公路、农村公路大中修改造项目实施方案的编制，其他公路大中修改造项目实施方案的编制也可参照本办法执行。第九条

本办法由省交通厅负责解释。第十条 本办法自颁布之日起施行。

河南省交通厅

2008年7月 30 日

附件2

河南省一般干线公路大中修改造项目

实施方案

文本格式及内容要求（试行）

Ⅰ 封面格式

河南省XX市

XX线XX至XX段公路大（中）修工程项目实施方案

（编制单位）年

月

Ⅱ 扉页（1）格式

河南省XX市

XX线XX至XX段公路大（中）修工程

项目实施方案

编制单位：

设计证书等级： 发证单位： 证书号：

参加单位：

扉页（2）格式

（盖章）

（盖章）6

Ⅱ

编制单位：

负 责 人：

（签章）总工程师：

（签章）项目负责人：

（签章）参加人员：

参加单位：

主办人：

参加人员：

扉页（3）格式

（职称）

（职称）

（职称）7

Ⅱ

《工程设计资格证书》正本缩影件

（25x18cm）

目 录

第一章

概述

……………………………………（页码）第二章

现状、发展及存在问题

…………………（页码）第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章

交通分析及预测

…………………………（页码）技术标准、改造方案及建设规模……………（页码）投资估算及资金筹措………………………（页码）施工组织方案………………………………（页码）工程环境影响、社会影响效果分析…………（页码）问题与建议………………………………

（页码）9

Ⅳ

内容要求

第一章 概述

1．1（简述）项目背景、编制依据 1．2（简述）项目实施的必要性-----增加 1．2（简述）研究范围及内容-----增加

1．2（简述）研究过程（含项目调查、检测的方法）1．3主要结论（综述）

第二章 现状、发展及存在问题---宜改为现状评价及建设

条件

2．1项目区域概况

（简要论述）项目地理位置、区域特点；社会发展概况、经济状况；社会经济发展趋势；交通运输现状、交通运输发展趋势；

2．2项目现有公路技术状况和存在问题--宜改为项目现状和存在问题

技术状况：（详细论述）重点调查改造项目的线形指标、路基状况（病害调查和分析等）、路面状况（路面弯沉、面层现状、病害调查和分析等）、防护排水、桥梁标准、交叉形式等及沿线服务、安全设施的完善程度及病害调查和分析等。

交通量状况：（详细论述）重点调查详细论述项目历史交通量的发展情况、车辆构成、运输特点。运营养护管理状况：（详细论述）重点调查项目建设年代、使用年限、运营养护的期限以及养护成本和管理情况。

适应程度：（详细论述）重点调查目前项目服务水平情况，交通拥挤程度、车辆运行速度、交通事故、街道化情况及与周围环境协调情况。

存在问题：（详细论述）提出现有项目技术状况；交通状况；运营养护、管理和适应程度存在的问题。

2．3建设条件

（简要描述）项目区域的地形、地质、水文等自然条件、和材料供应、交通运输等建设条件；社会环境和工程环境影响。

第三章 交通分析及预测

3．1预测思路和方法

概述交通量预测的总体思路和基本方法以及预测步骤，确定预测的基准年和预测年限、特征年。

3．2交通量预测

确定基本的预测参数，分析未来交通增长趋势，标定预测模型，预测未来结果。

第四章 技术标准、改造方案及建设规模 4．1技术标准

（详细论述和发展的眼光）分析和拟定项目实施所采用的技术标准。4．2改造方案

4．2．1项目改造的原则及目的

（简要）说明项目改造的基本原则。明确改造项目的属性，即改造项目属于改建、大修、中修的种类。明确改造项目要达到的目的，即提高、恢复、全面恢复原有的技术标准。

4．2．2改造方案

项目的改造方案必须足以使改造项目恢复或全面恢复到公路原有的技术标准。论证改造项目的起、迄点位置，明确项目起、迄以外路段的技术标准和现状。明确改造项目的主要控制因素和可能的改造方案。进行必要的方案比选。

（详细论述）推荐方案的工程概况。工程概况应对线形标准、路基、防护、排水、路面、桥梁涵洞、交叉以及安全服务设施进行分别论述，但应注意对改造的重点工程，尤其是路面工程应进行详细论证，经论证比选后，确定科学的改造方案。

4．3建设规模

推荐方案的主要建设规模和主要技术指标。

第五章 投资估算及资金筹措

5．1投资估算

依据改造方案确定的工程数量，严格按照交通部现行的《公路工程估算办法》及省有关规定，合理的进行投资估算。

5．2资金筹措 明确项目法人，说明资金来源和比例。

第六章 施工组织方案

6．1建设工期和实施计划安排 明确合理的建设工期。

（简述）工程实施条件和特点，确定制约工期、质量、投资的关键环节，提出合理可行的施工组织计划。

6．2施工保通方案

提出切实可行有效的保通方案。

第七章 工程环境影响、社会影响效果分析 7．1工程环境影响分析

（简述）沿线环境特征，改造项目对生物环境、社会环境土地利用等可能的影响，提出减少工程环境影响的对策。

7．2社会影响效果分析

（简述）项目改造后对当地经济发展；对区域交通环境；对群众出行条件、生活条件；对资源开发利用；对旅游开发利用等的影响效果。

第八章 新材料、新技术和新工艺的应用（简述）项目实施过程中所采用新材料、新技术和新工艺的应用情况。

第九章 问题与建议

一、附件及主要图标

1．项目地理位置图

2．路线方案示意图（推荐和比较），图中示出起迄点、控制点、主要城镇、其他的交通关系，大中桥、隧道、主要交叉、服务安全位置；城镇规划边界，旅游规划地点、矿产资源范围等。----不要

2．路线平纵面图（推荐和比较）

平面图示出地形、地物，路中心线位置及平曲线交点，公里桩、百米桩、平曲线主要桩位和平曲线要素，起迄点、控制点、主要城镇、其他的交通关系，大中桥、隧道、主要交叉、服务安全位置；城镇规划边界，旅游规划地点、矿产资源范围等。比例尺用1:10000～1:100000。

断面图一般绘于平面缩图之下，示出地面线、设计线、竖曲线及其要素，桥涵和立体交叉(含通道、人行天桥)的位置及其结构类型、孔数及跨径，隧道位置等。图的下部各栏示出地质概况、地面高程、设计高程、坡度及坡长(包括变坡点桩号、高程)、桩号、直线及平曲线参数。水平比例尺与平面图一致，垂直比例尺视地形起伏情况可采用1:1000～1:10000。

大修和改建工程项目必须由此图，中修和专项可参照执行。

3．主要技术经济指标表

4．路基标准横断面图及土石方数量估算表 4．病害处理图及病害处理工程数量估算表 4．特殊路基设计图及特殊路基工程数量估算表 5．路面结构图及工程数量估算表 6．桥梁、涵洞工程数量估算表 7．立交、平交工程数量估算表 8．路基排水防护工程数量估算表 9．公路用地估算表 10．总估算表

11．各方案主要工程数量比较表

二、影像资料

1、现有道路技术状况、病害工程的照片资料，置于文本相应的部位。

2、现有道路技术状况、病害工程的摄像资料，置于汇报的多媒体内。

7.变压器大修项目 篇七

1 技改大修项目的管理分析

目前我国电网系统对技改大修项目的管理水平参差不齐, 很多项目在管理过程中存在问题, 直接影响了电网的安全运行。结合技改大修项目在电力事业中的实践应用, 分析目前项目管理中存在的主要问题。

1.1 成本控制不足

电力企业在实行技改大修项目时, 未能全面评价企业内部的资产, 无法为技改大修提供稳定的成本, 进而引发成本不足或失控的问题, 导致技改大修过程中浪费了大量的成本资金[1]。技改大修项目管理中, 需要在成本投入方面实行基本的控制和规划, 优化技改大修项目的编制, 防止技改大修项目出现成本超支的情况。

1.2 技改设计不合理

电力技改大修项目中, 需对工程设计采取细化的管理, 致力于通过细化研究掌握电力设备的具体情况, 以便提出合理的技改大修项目方案。实际技改大修项目管理中, 有些企业由于过度追求经济效益, 忽略了工程设计的重要性, 降低了技改设计的技术水平, 不符合技改大修项目的管理要求。

1.3 技改大修项目实践性低

电力企业技改大修的过程中, 由于管理水平低很容易出现实践落实不到位的问题, 引发大量的突发情况, 成为技改大修项目控制之外的影响因素, 所以此类突发情况增加了管理的难度, 降低了技改大修项目的实践性, 导致技改大修难以达到原来设定的标准及效果, 这也是技改大修项目管理中出现的最直观问题。

2 技改大修项目管理的强化措施

针对技改大修项目管理中出现的成本控制、技改设计、实践性等方面的缺陷, 提出相应的解决措施, 用于强化技改大修项目的管理。

2.1 加强成本控制的力度

电力企业技改大修项目管理中采取全面管理的方式强化成本控制。首先电力企业在实行技改大修前, 应该明确企业内部的资产情况, 详细记录各个类别的固定资产, 如:输电领域、变电部分等, 为技改大修提供成本参考;然后管理技改大修项目的成本标准, 促使技改大修项目中的各项成本, 均能控制在管理标准的范围之内, 最大程度的降低项目中的成本投入, 同时也降低了成本超支的风险;最后可以在技改大修项目成本管理和控制中, 引入成本作业法, 为技改大修项目管理中的成本控制提供相关的模型, 严格控制项目成本的支出。

2.2 完善技改大修项目设计

电力企业在进行技改大修项目之前, 必须要具备完善的技改大修的项目设计[2]。主要从以下几个方面设计:

(1) 积极评价电网系统的运行状态, 规划技改大修的关键点, 依照电网系统的需求, 明确技改大修的项目内容。

(2) 遵循技改大修的管理条例, 尤其是项目设计方面, 必须以电力企业管理为主, 由此提高技改大修的管理效益。

(3) 选择专业的合作企业, 协助设计技改大修项目并执行科学的管理, 防止项目设计出现质量问题。

2.3 落实技改项目的实践内容

电网技改大修项目应该提高管理实践的能力, 积极落实管理中的实践内容, 管控技改大修项目中的突发因素, 排除突发情况对技改大修项目的干扰。技改大修管理应该以项目的实际为主, 推进项目与管理的协调发展, 避免两者之间的矛盾或偏差, 由此才能发挥项目管理在技改大修中的可靠性[3]。电力企业可以根据技改大修项目的内容, 规划有可能出现的突发情况, 提前制定应急方案及管理措施, 降低技改大修项目中的突发性破坏。

3 提高技改大修项目管理的方法

首先深入研究各个电网设备的运行指标和安全条件, 找出设备的薄弱点, 对其进行测试性检查, 根据检测报告的内容显示, 安排技改大修项目并制定管理方案, 掌握电网技改大修项目的条件和具体内容, 才能采取科学、合理的管理方法, 以免出现影响管理效果。

第二全面研究技改大修项目的编制内容, 提出可研究的管理问题, 在技改大修项目实施之前, 解决管理中出现的问题, 为技改大修提供可靠的管理途径, 满足技改大修工程的需求, 保障管理方法的可行性。技改大修项目的管理, 必须达到政策性或制度化的标准, 达到电网技改大修的管理标准, 部分管理内容需要国家电网批复后才能执行, 通过规范技改大修项目的管理内容, 进而提高管理水平。

第三由于电网技改大修项目涉及的工作面广, 而且项目实施现场的工作人员技能水平不统一, 所以需要采取必要的安全监督方式, 找出管理中的隐患, 及时提出预防措施, 规避管理中的风险。安全监督是提高技改大修管理水平的有效方法, 辅助项目管理的进行, 既可以提高项目设计的管理, 又可以提高项目实施现场的管理水平, 达到技改大修项目的管理标准, 体现电网技改大修项目管理的价值意义。

4 结束语

技改大修项目是电力企业发展过程中的重要部分, 提高技改大修的管理水平, 有利于落实先进技术在电网中的实践应用, 通过项目管理为技改大修提供最直接的控制方式, 消除项目中潜在的风险和隐患, 优化技改大修项目的执行, 推进电网事业的积极发展。

参考文献

[1]韩正牧.技改大修项目管理中存在的问题及分析[J].青海电力, 2012 (S2) :67-69.

[2]陈超.恒益电厂大修项目进度管理优化研究[D].兰州大学, 2014.

8.变压器大修项目 篇八

【关键词】供电；技改；大修

一、背景

供电企业作为资金技术密集型企业，固定资产管理是企业管理的一个重要环节，而技术改造支出、大修费用又是固定资产使用过程中的重要的两项后续支出。供电企业为保障资产正常、健康运行，必须通过体制完善，标准统一，资源整合、多项目协同管控等管理措施，加强大修、技改工程管理体制的集约化、管理标准的集约化、技术资源集约化、设备资源集约化、检修力量集约化、项目管控集約化，结合供电企业人力、物力、管理等生产要素，以节俭、约束、高效为价值取向，优化配置技术力量和设备材料，提高检修维护效率，实现了对大修、技改工程的高效管理。

二、管理现状

管理上存在的问题主要体现在以下五个方面：（1）档案管理不规范：档案资料前后不能环环相扣。重要档案资料缺失较多；档案资料签字盖章不全，部分项目的可研报告、概算书、开竣工报告、验收报告、结算书、结算报告签字盖章不全；部分服务类合同签订日期未写；档案资料时序性不符合规定。部分项目合同签订不及时，未在中标通知书下达30日之内签订合同。（2）可研报告不规范：部分项目的可研报告只能提供电子版，不能提供经过审核的纸质存档文件；部分可研报告未能按公司规定要求编写，特别是缺少拆旧部分相应内容；部分可研报告编写不细致，可研报告内容与后面的初设无法对应。（3）针对项目概算、预算、结算编制不合规定的问题：部分项目的工程拆旧费用应按直接工程费乘以相应费率，不应再计取其它费用；部分项目的施工费合同金额高于工程预算中的施工费金额，无相应工程量变更依据；部分项目工程结算中计取了夜间施工增加费，但计取依据不充分；部分项目施工结算中拆旧费的取费依据不符合国家预算管理规定，未区分可利用和不可利用；部分项目工程实际支付的设计费、监理费高于工程预算中的设计费和监理费；部分项目未计取设计费，也没有设计方案、施工图和预算；部分项目的概预算由项目主管单位编制且取费不合理，不符合公司初设管理办法。（4）项目拆旧资料不完整：部分项目档案缺少拆旧部分详细资料，缺少主要拟拆除设备再使用可行性研究报告、拟拆除设备清单、拆除设备技术鉴定及处置意见；缺少废旧设备报废手续等。（5）项目转资资料不完整：部分项目成本确认时未附项目结算表、合同等，完工结算时未附验收报告等，不符合原始凭证规范要求；部分项目使用本单位报账单和报账单支付申请，且自制费用报账单上日期有手工修改痕迹；部分项目财务支出类别有误。为了克服以上弊端，在充分研究国网公司、省公司各类政策、文件的基础上，需要进一步整合供电企业的检修资源，提出“整体工作系统化，专业管理项目化，项目实施团队化”的管理思路，全面梳理该公司与工程、技改有关的管理流程，通过整合、规范，加强大修、技改工程的集约化管理。

三、针对问题的各项工作措施

（1）针对档案管理不规范的问题，主要措施是按照检查报告，补充完善档案资料，做到资料环环相扣；补充各种签字、盖章；档案资料要严格按照项目流程时序性进行，目前已发生的项目时序性存在问题的，尽快整改。（2）针对可研报告不规范的问题，主要措施是按照相关管理规定要求，补充缺失部分；修正编写有误部分，保证前后对应。（3）针对项目概算、结算编制不合规定的问题，主要措施是加强工程造价审核，严格按照实际工程量进行编制和审核；对已发生的存在问题的项目，建议调整有问题的概算、结算，按取费标准合理取费。（4）针对技改项目拆旧资料不完整的问题，主要措施是尽快补充完善拆旧资料，补充可研报告拆旧部分，补充拆旧设备技术鉴定，发生报废的补充报废手续。（5）针对项目转资资料不完整的问题，主要措施是按原始凭证规范要求，补充完善缺失资料；对财务支出类别有误的项目进行修正。

本文针对供电企业生产技改大修项目管理进行探索，重点剖析了当前管理模式下存在的部分问题，并针对主要问题提出了解决措施，提升了管理绩效。

参 考 文 献

[1]任永恒.变电站技改及大修工程项目的安全管理[J].电力安全技术.2012，7（7）：2～3