车辆费管理办法

车辆费管理办法（精选7篇）

1.车辆费管理办法 篇一

押运车辆运行节能降费建议

随着公司规模不断扩大，业务量大幅增加，押运车辆运行成本提高不可避免，因此降低押运车辆运行成本已成为亟需解决的重要课题，为响应公司节能降费号召，中队领导组织全体驾驶员献计献策，现将建议归纳总结如下：

一、押运车辆运行节能降费驾驶员责无旁贷，突出驾驶员主体作用，抓住主要岗位关键人物：

1、押运车辆驾驶员既具有分散性又有独立性之特点，故不能单纯的通过传统的监督和管理办法，要立足于中队和车组的教育，通过身边的同事时刻提醒，让驾驶员不断提高驾驶水平和节能降费意识；

2、公司要对驾驶员加强培训引导，定期组织针对驾驶员的节能降费业务技能培训，并在培训后考核，确保培训成效，将考核成绩作为驾驶员薪酬绩效的重要依据，做到能者多得；

3、鼓励驾驶员积极建言献策，对成效明显，要予以重奖和在全公司推广，以起到“树典型、学典型”的作用；

二、对于押运车辆的维护要从制度上完善，已达到压缩经费之目的，做到有法可依，有章可循：

1、驾驶员勤务中特别是清机维护和去人行时要准确判断等待时间，如车内无款箱又需要长时间等待要熄火；

2、公司不定期对车辆的平时维护保养情况进行抽查，确保车况良好，对维护保养不力的驾驶员予以教育批评；

3、建立单车油耗、维护经费台账，定期按月公示并与历史同期进行对比，对大幅降耗降费的车组予以嘉奖，对大幅提升的车组要求驾驶员出具书面报告，并分析原因，提出纠正措施和预防措施，公司对纠正措施进行验收；

4、公司制定可操作实施的驾驶员操作规程，在确保押运勤务安全的前提，明确驾驶员行驶最佳经济时速，车载空调开启温度区间等；

5、对高油耗、高维护费车辆依法依规进行报废。

三、本着知无不言、言无不尽的原则，将一下三点不成熟的建议一并附上:

1、鉴于公司运营车辆不断增加，可酌情设立维修班组，通过招聘和内部挖掘培养自己的车辆维修人员，以达到降低维护经费的目的；

2、设立物资仓库，专人对仓库进行管理，对车辆运行一切所需物资进行实时申报、领用核销，建立完善物资台账，定期盘存；

3、针对每日维护并无现金，只是用押运车辆将维护人员送到网点，故车辆运营成本过高的情况，能否使用小排量专车专人负责招行维护，以代替押运车辆。

2.车辆费管理办法 篇二

一、逃费种类

1、中途换卡;2、倒卖通行卡。3、假冒绿色通道免费车辆逃费;4、通过用假行车证 (吨位较小) 或者贿赂收费人员减免车型达到逃费目的;5、假冒军车, 更换军车车牌逃费;6、尾随前车强行闯关逃费;7、故意损坏或藏匿通行卡逃费。

二、吉林省高速公路治理逃费车辆的法律依据

1、2004年8月实施的《收费公路管理条例》三十三条:收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆, 有权拒绝其通行, 并要求其补交应交纳的车辆通行费。2、2005年7月实施的《吉林省高速公路路政管理条例》四十五条:高速公路收费单位对采用强行通过或者欺骗手段逃交车辆通行费的, 除补收车辆通行费以外, 可以加收一倍的车辆通行费。 (释义:本条所称的补收车辆通行费和加收一倍通行费, 均指按高速公路微机收费系统自动设置的, 距本站最远的省内高速公路收费站之间路程收取的费用) 。3、1997年6月实施的《吉林省高速公路管理办法》三十五条:有下列情形之一, 又不接受查处的, 省交通行政主管部门可采取措施中止车辆运行: (1) 造成路产损失, 负有赔偿责任的。 (2) 逃缴高速公路车辆通行费的。 (3) 超过限载标准或有损高速公路路面的车辆上高速公路运行的。

三、治理收费站逃费车辆方法

尽管司机千方百计的利用各种手段逃缴通行费, 但是只要我们仔细观察, 抓住重要环节, 利用有效的资源, 想打击逃费车也不是很难。下面, 就吉林省高速公路管理局拉林河收费站处理逃费车辆谈几点经验:

(一) 治理方法:

1、超时车。要认真观察, 发现超时车辆, 立即询问超时原因, 近途的超时车辆是重点, 只要出入口车牌照不符, 就要通过分中心查询。2、假冒绿色通道车。验货员应增强责任心, 验货时不简单按照司机提供的地方验货, 而是在不堵车的前提下, 尽量多验几个地方。运输鲜奶的车是罐装, 有的司机以不能开封为借口, 不让验, 这样最简捷的方法是看轮胎, 如果轮胎饱满, 大多都是空车。对于假冒绿色通道的车辆要想治理, 必须要有充分的证据, 比如:向司机要货单, 按照司机提供的货单验货, 如果是假的, 有货单为证据。3、使用假行驶证的车。拉林河收费站对经常行驶的客运车辆座位和货运车辆吨位专门统计, 并定期更新。现在, 拉林河收费站大约每天通行的三、四型大客车有四十余台, 我们对这些车辆的座位数量逐一统计, 并通过交警部门的公安网对其核定载客数量验证, 同时, 把这些车辆的车号、车型、通行时间等信息以表格形式缩印粘贴在收费岗亭墙上, 使收费员一目了然, 方便查询, 切实有效杜绝大客车利用假行驶证逃费。4、假军车。有几种方法识别假军车逃费:第一, 收费员要眼勤, 平时在岗上要注意收费站周围停驶的车辆, 有些地方车快到收费站愿意换军车牌, 这样提前观察到了就能避免被欺骗。第二, 有些假军车为了方便, 不挂牌照, 用假的临时牌照, 需要收费员认真核对临时牌照日期。第三, 将后牌照挂到前面。正常军车牌照前牌为红字, 后牌照为黑字。第四, 真军车很少有家庭型两厢车。第五, 真牌照字迹清晰, 假牌照字体模糊。真牌照字母间距均匀, 假牌照字母间距大小不一样。真牌照字母突起比假牌照要高。第六, 经常和军检部门联系, 打击假军车, 多学习鉴别假军车的方法。5、闯关车。由于我站为两省交界, 闯关车即使闯关成功, 手中也没有黑龙江方面发的通行卡, 遇闯关车辆我们可直接联系黑龙江的收费站, 在条件允许的情况下, 可以让司机回来接受处理。我们不建议收费员用身体阻挡闯关车, 那样危险性太大。可借鉴黑龙江省高速公路收费站防闯关的办法:在出口自动栏杆外加设一道自动栏杆, 如果有尾随前车闯关的车辆, 收费员不抬杆该车闯关行为就无法得逞。6、重点检查。一般的假冒绿色通道车辆和倒卡车都是在夜间行驶, 我们加大了夜间检查的力度, 延长站长在岗时间, 积极联系路政部门, 对逃费车辆严抓共管, 实施有效治理。

(二) 处理流程:

1、收费员发现倒卡、假冒绿色通道等逃费车辆立即报告班长、站长, 将车辆暂时控制在车道内。2、站长到达车道进行处理。如果车道堵塞, 由站长将该车行驶证和营运证作为抵押 (站长具备执法资格) , 先令车辆开出车道处理。3、联系分中心, 通过卡号查询, 运用远程微机系统, 查询该车上道记录, 确定其违法事实。4、告知当事人的行为所违反的法律条款及处罚的依据。5、对当事人 (驾驶员) 进行询问, 登记驾驶证、行驶证资料和联系电话, 拷贝逃费车辆录像 (假冒绿色通道车辆还要拍照取证) , 驾驶员叙述逃费的经过, 详细记录后, 由当事人签字。6、按照相关法律条款对当事人进行处罚。如果该车辆不接受处罚, 依据《吉林省高速公路管理办法》第三十五条, 可联合路政部门将该车辆拖至停车场处理, 并开据“责令车辆停驶通知书”。根据《收费公路管理条例》如果有故意堵塞车道、强行闯关、殴打收费员、破坏收费设施等情形, 立即报告公安机关处理。7、将处罚的票据进行复印。8、整理归档。

3.公车管理降费节能途径探析 篇三

关键词：公务车辆 管理 节能

当前，作为“三公”之首的公务用车问题一直是民众关注的焦点，而根据目前的国情全面取消公务用车亦是不现实的，因此，在党中央、国务院倡导厉行节约，反对浪费的新形势下，如何有针对性地降低公用车的使用成本，提高公车的使用效率，成为公车使用单位不得不面对的一个现实课题。

1 抓源头管理，把好公车采购关

公车采购是公车管理的源头关，由于涉及的价值较高，在所有的政府采购项目中所占份额较大，对采购市场具有较大的影响力。而把好公车采购关，就是要坚持“公开、公平、公正”的原则，严格执行申报采购的审批程序，规范采购过程，这对于提升政府采购的竞争力和公信力，具有重要的作用和意义。

1.1 完善公车使用标准，严格执行申报审批 要严格按照公务用车的配备和预算标准进行申报审批，不得超出核定的单位用车数量，更不得申报购买超排量或超标准的车辆，要本着既可以满足工作需要，又符合经费从简的原则进行申报购买。

1.2 选购突显安全性能，兼顾价格因素 选购公车，一定要正确认识和科学分析公务用车的特点，要求使用安全性高、使用周期长，在规定的标准价位中，要根据单位的具体使用情况来确定车型，尽量选择标准配置的车辆和多功能乘用车，重点选择安全性能高、低排量的车辆，以达到更经济、更节能、更环保的管理目标。

1.3 选取适宜的采购方式，健全后续管理机制 公车的采购方式一般是实行协议供货制度，这种模式灵活性较低，供货单位的竞争压力较小，突显不了采购单位的利益。建议采用《政府采购法》中第二十六条规定中的竞争性谈判方式进行购买，这种方式一定程序上会增加购货单位的危机意识，同质比价，价优者得。采取这种方式，不仅能采购到性价比较高的产品，也能实现采购单位尽量节约成本的目的，合情合理、合法合规、互利双赢。

2 抓过程控制，开拓降费节能的新途径

2.1 加强技能培训，提高驾驶人员的职业技能 ①定期维护保养车辆，实现人车间“亲情化”管理。车辆维护讲究“七分养三分修”，保养工作做的好，可以减少车辆维修的次数，加大车辆的使用期限，同时还可以提高车辆的节油能力。因此，驾驶人员在使用车辆的同时，必须养成定期维护的好习惯，了解车辆的性能，做到人车合一，爱车如家人。汽车的维护保养要注意以下几个重要环节：一是“三滤”保养。空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器合称为“三滤”，通常车辆是每7500公里做一次保养，实际上，保养时能做到隔一次换一次就足够了。而“三滤”中的空气滤清器，相当于车辆的“肺”，它的作用是净化气缸内的空气，决定着车辆的生命力，一但发生燃油不洁净或者过滤装置太脏，就会阻碍空气畅通，造成燃油消耗增加。在平时车辆使用时，驾驶人员时常清理一下空气滤清器，就会延长它的使用寿命，达到节能的效果。二是要常进行消声器维护。消声器是车辆的废气排出器官，发生故障会造成部分功率浪费，影响废气的通畅排出，从而增加油耗，严重时还会导致排气管炸裂等严重的后果。三是要经常检查火花塞。车辆的启动，靠的就是火花塞，如果一只火花塞发生故障，至少要多消耗25%的燃油量。火花塞间隙的大小以及积碳的多少等因素都会对车辆的功率和耗油产生直接影响。四是要保证制动性能的良好，这不但关系到行车安全，也和行车质量和效率密切相关。②培养良好的驾驶习惯，促进节油降耗。节能意识是车辆驾驶员责任意识的一个重要方面，一个“懂技术、会节能、守法纪”的驾驶员，一定会牢固树立节能降费的主人翁意识，主动为单位的节约做贡献。而整个驾驶员队伍的技能培养，必须通过强化培训来达到。培养驾驶员良好的加强习惯，要从以下几点做起：一是规划出行，熟悉路状，不走冤枉路。如果是驾驶人员从未到过的新的目的地，可采用导航仪等先进的仪器来科学规划出行线路，尽量缩短行车时里程。二是要合理控制车速。不同车型会有不同的最佳经济运行速度，车辆在该速度行驶时油耗最低，驾驶人员要熟车辆的运行状况，合理控制车速，采取适时滑行、熟练控制油门、多走直行路线等途径实现节油。三是要避免长时间怠速停车，只要停车1分钟以上的，均需熄火，因为怠速时间过长，不但费油，还会导致排气管内的积水无法排出，造成排气管锈蚀，增加发动机的故障风险。

2.2 控制车辆加油，严格执行维修审批制度 车辆加油要实行单车核算，推行智能IC卡的加油管理模式，一车一卡，定点加油。同时还要根据车型和车况以及用途、气候等因此核定油耗，驾驶员加油时要确认登记，车辆管理人员要定期对加油情况进行审查，结合行驶里程进行统计分析、汇总，张榜公布每台车辆的费用支出情况。

车辆维修要实行审核权限，分级管理：例行保养和简单小修（限定金额）由驾驶员提出申请，车辆管理员审核，车辆管理部门负责人审批同意后实施；大修或是更换设备总成等维修额较大的项目，单位要设立维修询价小组，人员由车管员、车辆管理部门负责人、财务审核人员及纪检监察人员组成，根据维修单位提供的清单进行市场询价，做好具体的维修预算，报主管领导审批后方可实施维修。定点维修的厂家不可单一，要形成竞争的机制，同时每年对定点维修厂家的维修情况进行汇总分析，综合价格、时效、服务态度和质量等因素，选择价优质高的维修厂家为下一年度的合作单位。

2.3 建立维修保养台帐 要对单位的公车建立维修保养台帐，详细登记每一个车辆每次维修和保养的时间、里程、维修和保养内容以及更换的重要零部件等信息，以便于核查该车辆的保养和维修情况，及时了解车况。

2.4 规范公车使用，杜绝车轮上的浪费 一是要统一调配，严禁公车私用。无论是领导干部还是驾驶员，都要以身作则，严格执行有关公车使用管理的各项规定，不公车私用。要实行车辆集中停放制度，统一调配，合理搭乘，减少开支。二是严格遵守道路交通管理安全法、城市管理规定，坚持安全行车、文明驾驶，确保用车安全。不得为驾驶人员的各种违章、违规报销罚款。因公出车发生交通事故的，依据交警部门出具的责任认定，追究驾驶人员的相关责任。

3 健全管理制度，完善节能考核奖惩机制

3.1 健全考核管理制度 要建立公车使用的绩效考核指标体系，充分发挥市场经济的调节功能，促进公车的良性管理。指标体系中，既要考虑到基本工作量的合理制定，又要把安全行车因素、节能降耗等多种因素列入考核指标，使驾驶员的收入与绩效挂钩，多劳多得，按劳分配。同时，还要设立各种奖项，如文明服务奖、行车安全奖、节油奖等等，通过各种业绩考核措施，提高驾驶员爱岗敬业的积极性。管理单位在制定考核细则时，一定要具体情况具体对待，不搞一刀切，要根据不同车辆的车况核定油耗，和驾驶员签定责任书，将指标任务完成情况和考惩情况及时进行公示通报，对没有完成节能降耗指标的驾驶员也要按规定进行处罚，真正实现奖优罚劣，科学管理。

3.2 健全群众监督机制 俗话说：群众的眼睛是雪亮的。公车管理，离开了群众监督，就偏离了管理的方向，也达不到预期的效果。如何让群众知晓并积极参与公车管理的监督工作呢？首先，要将公车的采购、预算、使用等信息通过多种渠道向社会公布，鼓励群众积极参与，自觉接受群众的监督。其次，公车应张贴专门的标识，让群众一眼即可分辨出。这样带着标签出行的公车，既公开在群众的监管之下，又能时刻提醒着公车的驾乘人员要规范行为。同时，还要设立群众举报平台，通过举报电话、网络、信箱等多种方式，让群众参与监管有一个畅通无阻的检举平台。而对于群众所反映的情况，要高度重视，注重时效，一经查实，立即严惩，并及时向社会公布处理结果，达到杀一儆百的警示作用。

参考文献：

[1]李强.公车管理制度的弊端与改革[J].重庆教育学院学报，2010（03）.

[2]许秀平.行政事业单位公车管理应对措施[J].统计与咨询，2007（02）.

[3]田建生.关于公车管理的思考[J].行政事业资产与财务，2012（11）.

4.车辆费管理办法 篇四

小轿车拖车一次最高不能超过400元。19座以下客车的事故和故障车辆拖车最低200元起步，但最高不得超过400元；事故车辆施救费为100元~300元，如果夜间作业（20时至次日6时）收费标准可上浮20%。

对停靠在安全区域且能在30分钟内排除故障的故障车辆，对在高速公路上发生故障或者交通事故，但能正常行驶的车辆，不得强制清障施救。

通知还要求，各清障施救单位应按规定实行收费公示制，要将清障施救收费项目、收费标准、举报投诉电话以及清障施救单位名称、联系电话等有关内容在高速公路入口、服务区、企业经营场所以及清障施救车辆上等以公示牌的形式进行公示，接受社会监督和有关部门的管理。

事故和故障车辆拖曳（牵引）费

车型基价拖运最高收费额（元/10公里）（元/公里）（元/次）

A类 200 10 400

B类 250 15 600

C类 300 18 800 D类 400 20 1000 吊车作业费 车型收费标准

A类500元/次

B类1500元/次

C类2500元/次

D类3000元/次

事故车辆停放费 车型收费标准

A类、B类10元/天

C类、D类20元/天

事故车辆施救费 计费单位收费标准

100~300元/辆/次

货物搬运、装卸费 计费单位收费标准

50~70 元/吨

放空费 计费单位收费标准

200 元/次

备注：

1.A类车型为2.5吨（含2.5吨）以下货车，19座（含19座）以下客车；

2.B类车型为2.5吨~7吨（含7吨）以下货车，20~40座（含40座）以下客车；

3.C类车型为7吨~15吨（含15吨）以下货车，40座以上客车；

4.D类车型为15吨以上货车和集装箱车。

公路交通管理执法有新规 严禁指定公路清障施救单位

2011-06-08 20:09:00 来源：山西新闻网 山西法制报

本报讯（本刊记者 王文静）日前，记者从省公安厅交管局获悉，公安部就进一步规范公路交通管理执法行为下发通知，通知要求：

一要严格执法管理，严禁收受驾驶人钱物。发现交通违法行为时，要指挥驾驶人停车接受处理，对于驾驶人出示的驾驶证、行驶证等证件，要当场打开查验。发现夹带现金的要立即退还并对驾驶人批评教育，对于无法退还的要登记上交，严禁收受驾驶人钱物。

二要严格清理清障施救行为，严禁指定公路清障施救单位。高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位统筹组织实施，严禁公安交通管理部门违规投资、参与经营性救援服务活动。公路上出现故障车辆需要施救的，公安交通管理部门可以通知公路经营管理单位施救，或者告知当事人辖区所有清障施救单位联系方式，由当事人自行选择清障单位施救，并将车辆拖移至不妨碍道路通行的地点停放。严禁公安交通管理部门违法指定清障施救单位拖移故障车辆，严禁指定故障车辆停车场。

三要严格交通协管员管理，严禁违规参与执法活动。要严格交通协管员的教育管理，严禁交通协管员扣留车辆或者证件、作出行政处罚或者行政强制措施决定、收缴罚款。对于交通协管员违规参与执法的，对交通协管员予以解聘或辞退，对带班民警及直接领导人员追究相关责任。

四要严格落实处罚程序，严禁只罚款不消除交通违法行为。查处超载交通违法行为时，对车辆进行称重检测核定，严禁不称重即认定超载。对于核定结果为超载的，应当予以罚款处罚，在责令当事人消除违法行为后放行车辆，严禁只罚款不消除交通违法行为。对于鲜活农产品运输车辆，要执行公安部、交通部《关于保障蔬菜水果等主要农产品道路运输安全畅通有关工作的通知》。

5.工会费支出管理 篇五

为贯彻落实《中华全国总工会办公厅关于加强基层工会经费收支管理的通知》（总工办发［2014］23号）和省总工会《关于贯彻落实全国总工会加强基层工会经费收支管理的有关规定》（苏工办[2015]15号）的有关规定文件精神，结合我院实际情况，制订工会经费使用实施办法如下：

一、工会经费使用管理原则

1．坚持工会经费独立管理的原则。根据审定的预算，工会经费开支，由工会主席“一枝笔”审批。

2．坚持遵纪守法原则。严格执行国家财经政策、规定和开支范围、标准，认真执行工会财务制度，遵守财务纪律。

3．坚持“勤俭节约”的原则。要少花钱，多办事，办好事、办实事，节约开支，依靠职工用好工会经费，提高工会经费的使用效益。

4．坚持“民主管理”的原则。定期公布工会账目，接受会员监督和经费委员会审查。

二、工会经费开支范围

1．工会业务费：主要用于履行工会职能、加强工会自身建设和开展业务工作等方面的费用。如：建“职工之家”活动费用，文体活动所需设备、器材、用品购置与维修；评选、表彰优秀工会干部和工会积极分子的奖励；工会会员（代表）大会的费用；工会办公、差旅、维修等方面的费用。

2．会员活动费：主要用于举办职工节日联欢、业余文体活动及竞赛奖励。竞赛奖励原则上不超过参赛人数的三分之一，人均奖励不超过300.00元。

3．节日慰问品发放：春节发放价值400.00元/人的实物；端午节发放价值200.00元/人的实物；中秋节发放价值399.00元/人的实物。

4．职工生日慰问金：300.00元/人。

5．职工住院慰问金：200.00～500.00元/次。

6．丧亡慰问金：职工本人1000.00元，直系亲属（含公婆、岳父母）200.00元。7．困难职工慰问金：800.00～1000.00元/年。

8．其他支出：主要用于以上支出以外的由工会组织的活动费用。

三、工会经费使用和报销制度

1．工会经费使用实行工会主席审批制。工会主席全面了解经费使用情况，并按预算组织收支。

2．使用工会经费必须事先提出申请，经经费审查员审核及工会主席审批后方可办理支款手续。

3．工会经费的报销，必须在费用发生后一周内报账。如有特殊情况，报账日期不得超过一个月，过期不得报销。

4．在办理报销时，必须要有正式单据，载明所购商品明细项目，在单据后面注明具体用途，经办人员、经费审查员和工会主席签字后方可报销。

5．物品采购、验收、发放制度。

（1）工会物资采购，必须按预算严格控制，事先制定需费用计划，报经费审查员审核，工会主席批准后方可实施。

（2）凡工会各种奖品的发放，由具体工作人员制定发放表，经工会主席批准后方可执行。

（3）奖品发放后，应将奖品发放表签字（盖章），手续齐全后，交会计入账一份。

四、定期公布制度

1．工会经费的收支情况（收支账目），每年在工会会员大会上公布一次，广泛听取会员群众的意见，接受群众的监督。

2．召开工会会员大会时，由工会主席或经费审查员向大会做工会财务收支报告或预决算执行情况报告，使会员群众了解工会财务情况，听取意见和反映，以促进工作。

五、本办法经工会委员会审议通过后实施。

涟水县人民医院工会委员会

6.车辆费管理办法 篇六

中国人保寿险有限公司 保险业务收付费管理暂行办法

第一章 总则

第一条 为规范公司保险业务收付费的管理，明确收款与付款的职责与流程，防范和化解财务风险，制定本办法。

第二条 本办法所指的收费，包括首期保费收费、续期保费收费、保全补费、营销员单证抵押金收费等；本办法所指的付费，包括各类理赔款、保全给付及新契约退费、营销员单证抵押金付费等。

第三条 收付费方式分为批量转账方式与其他方式。其中批量转账方式指从业务系统生成报盘文件传递给银行进行代收付操作，并往业务系统回盘确认收付结果的收付费方式；其他方式包括现金、POS、支票和银行代理代收，银行代理代收方式限用于银行代理保险业务。

能够采用批量转账方式收付费的业务，公司尽可能采用批量转账收付费方式处理。

第四条 各网点业服柜面只能处理POS、支票收费。客户服务中心柜面可处理现金收费及所有付费。银行代理代收的录入在网点业服柜面、客户服务中心柜面都可以进行。

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第五条 单笔付费金额较大的业务，应向财务部预约资金。批量转账方式付费在承诺到账时间时，应考虑资金预约、转账不成功等因素。关于资金预约的金额与时间标准，由各分公司根据具体情况进行明确。

第六条 保险业务收付费涉及的流程、制度，均依本办法执行。如客户与公司签有特约或批注，从其特约或批注规定。

第二章 批量转账方式收付费有关操作规定 第七条 批量转账方式实行报盘人员与回盘人员分离。报盘由业务人员或财务人员统一操作，回盘由财务人员统一操作。

第八条 批量转账方式收付费银行账号由预收录入员、客服柜面人员维护。

第九条 批量转账方式收付费一般为当天报盘当天回盘，或当天报盘次日回盘。具体转账操作的频率与时间，根据业务需要和银行转账代收付协议由各机构确定。

第十条 批量转账方式收付费必须进行账号校验，即银行要对报盘文件中的姓名、证件号、账号等要素之间对应关系的正确性进行检查，对校验通过的数据进行收付操作，校验不通过的数据不进行收付操作。要求至少校验各要素中的更多免费下载，尽在管理资源吧管理资源吧，提供海量管理资料免费下载！

一种对应关系。

第十一条 批量转账方式收付费操作时，报盘人员应对报盘操作的时间、银行、业务类型、报盘笔数、报盘金额等进行记录并存档，报盘操作数据记录后应传递至转账回盘人员核对。回盘人员应对回盘操作的时间、银行、业务类型、成功笔数、成功金额、失败笔数、失败金额等进行记录并存档。

第十二条 批量转账收付费回盘时，回盘人员应对数据进行核对，应保证报盘、回盘的笔数和金额等数据一致。如核对有误，应及时查找错误原因，与银行联系确认解决；若核对无误，将银行回盘数据在业务系统做回盘确认。

第十三条 批量转账操作时应持谨慎态度，注意各种异常情况。例如在报盘数据笔数较多而回盘为全部不成功或全部成功时，应判断并了解是否有误。

第十四条 批量转账方式收付费报盘与回盘电子数据应定期整理存档，报盘与回盘电子数据分开存档或一起存档均可。

第三章 批量转账方式收费

第十五条 投保人第一次缴费，在填写投保单的同时，除主险是短期险的情况外，必须填写转账授权书。

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第十六条 转账银行账户必须为投保人所有，并且必须是立授权书人本人账户。一份投保单对应一份转账授权书。

第十七条 转账授权书中的转账银行必须填写为与公司签定代收代付协议的银行。

第一节 首期保费批量转账方式收费

第十八条 报盘人员每天在固定时间对核保通过待转账的投保单进行制盘，通过网络传输或其他报盘方式传递给银行，银行进行扣款操作并按约定的格式生成回盘文件。

第十九条 回盘人员每天在固定时间进行回盘操作，对回盘文件检查无误后，将银行回盘数据在业务系统做回盘操作确认。

第二十条 回盘人员根据回盘信息填写划账记录表，与业务会计岗交接。

业务会计岗将划账记录表与银行回单进行复核。第二十一条 转账不成功的，系统自动生成问题件，问题件中注明转账不成功原因，由柜面人员打印问题件交业务人员跟踪处理。

第二十二条 投保人如需对转账不成功问题件更换转账账号，必须再次填写转账授权书。

第二十三条 问题件必须回销后方可进行下次转账。除余额不足外，其余类型问题件必须投保人签字回销。

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第二十四条 首期保费转账收费限定同一投保单最多转账三次，如果三次转账不成功将停止转账，只能通过现金、POS缴费。

第二节 续期保费批量转账方式收费

第二十五条 报盘人员每周在固定时间进行制盘，对满足条件的续期保单生成报盘文件，通过网络传输或其他报盘方式传递给银行，银行进行扣款操作并按约定的格式生成回盘文件。

第二十六条 回盘人员每周在固定时间进行回盘操作，对回盘文件检查无误后，将银行回盘数据在业务系统做回盘操作确认。

第二十七条 回盘人员根据回盘信息填写划账记录表，与业务会计岗交接。

第二十八条 业务会计岗将划账记录表与银行回单进行复核。

第二十九条 转账不成功的，系统不自动生成问题件。第三十条 投保人如需更换保单转账账号，必须办理保全变更手续，同时填写转账授权书。

第三节 保全补费批量转账方式收费

第三十一条 报盘人员每天在固定时间对保全业务操更多免费下载，尽在管理资源吧管理资源吧，提供海量管理资料免费下载！

作的待转账保单进行制盘，通过网络传输或其他报盘方式传递给银行，银行进行扣款操作并按约定的格式生成回盘文件。

第三十二条 回盘人员每天在固定时间进行回盘操作，对回盘文件检查无误后，将银行回盘数据在业务系统做回盘操作确认。

第三十三条 回盘人员根据回盘信息填写划账记录表，与业务会计岗交接。

第三十四条 业务会计岗将划账记录表与银行回单进行复核确认。

转账不成功的，系统自动生成问题件，问题件中注明转账不成功的原因，由柜面人员打印，交业务人员跟踪处理。

第三十五条 投保人如果需要更换转账账号，必须重新填写转账授权书。

第四章 其他方式收费 第一节 首期保费其他方式收费

第三十六条 首期保费其他方式收费包括现金、POS、支票和银行代理代收方式。

第三十七条 柜面出纳根据“暂收收据”进行个险和团险的收费录入。银行代理代收收费时必须在得到财务部门保更多免费下载，尽在管理资源吧管理资源吧，提供海量管理资料免费下载！

费已实际到账的确认后方可进行收费录入。

第三十八条 柜面出纳对暂收收据进行审核：

（一）暂收收据联次是否齐全（应有财务联、营销员联），财务联上是否已加盖业务审核章或经办人员签章。

（二）暂收收据上的投保单号、保费金额、业务员代码和姓名是否填写完整、项目是否有涂改、涂改处有无加盖柜面人员更正章；

（三）大小写金额是否相符；

（四）暂收收据是否在有效期内；

（五）收款方式为现金的收款业务，柜员必须将客户所交款项以手点、机点方式各清点一遍。

（六）收取支票时应审核支票开具日，判断办理银行进账时间是否在有效期内（支票开具后十日内有效）；审核票面是否整洁无折痕，印鉴是否清晰可辨，支票背后有无污损，是否为背书转让支票；按照公司要求填写进账单。

第三十九条 进行上述操作的同时，需将“暂收收据”营销员联加盖“收讫章”后返还业务员，财务联柜面出纳留存，结账后作为财务单据与财务业务会计交接。

第四十条 收款方式为现金和POS的，在暂收收据加盖现金收讫章；收款方式为支票和银行代理代收的，在暂收收据上加盖转账收讫章。

第四十一条 柜面出纳将所有暂收收据逐一录入系统。

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（一）当天交单，必须当天完成全部暂收录入；

（二）对于金额录入错误的暂收收据，可通过“缴费信息修改”界面修改；

（三）修改必须在网点结账操作之前。

第四十二条 当天所有暂收录入完毕，柜面出纳进行网点结账，打印“结账清单”，根据结账清单和已处理单据(包括暂收收据、银行进账单、现金缴款单等)核对，核对要素为金额、笔数，核对无误后填写账务资料交接表。所收现金及时缴存银行，支票送财务部办理进账手续。

第四十三条 柜面出纳在账务资料交接表上签名，将单据与交接表一起与财务部门业务会计交接。

第四十四条 业务会计岗在收到单据后，开始对暂收记录作复核确认：将“结账清单”、实物单据(包括暂收收据、银行进账单、支票、现金缴款单等)、系统收费数据进行核对，核对要素为单证号码、单证真伪、笔数、金额等。银行进账单与支票必须在确认款项已到账后方可在系统中作到账确认。

第四十五条 业务会计岗核对完成后在系统“财务中心结账”模块中进行结账确认。

第二节 续期保费其他方式收费

第四十六条 柜面出纳根据客户提供的信息录入保单更多免费下载，尽在管理资源吧管理资源吧，提供海量管理资料免费下载！

号、缴费金额。

第四十七条 录入完毕后，打印续期收据，续期收据客户联由客户留存。

第四十八条 柜面出纳每日下班前，进行网点结账，打印“结账清单”，将结账清单与已处理单据(包括续期收据、银行进账单、现金缴款单等)进行核对，核对要素为金额、笔数，核对无误后填写账务资料交接表。现金当天缴存银行，支票送财务部办理进账。

第四十九条 柜面出纳核对一致后，在交接表上签名，将单据与交接表一起直接与财务部门业务会计交接。

第五十条 业务会计岗在收到单据后，对收费记录作复核确认：将“结账清单”、实物单据(包括续期收据、银行进账单、支票、现金缴款单等)与系统收费数据核对，核对要素为单证号码、单证真伪、笔数、金额。银行进账单与支票必须在确认款项已到账后方可在系统中作到账确认。

第五十一条 业务会计岗核对完成后，在系统“财务中心结账”模块中复核确认。

第三节 保全补费其他方式收费

第五十二条 柜面出纳先对结算单进行审核：

（一）结算单联次是否齐全（应有财务联、客户联），更多免费下载，尽在管理资源吧管理资源吧，提供海量管理资料免费下载！

柜面人员应在结算单上加盖业务章；

（二）结算单上的（投）保单号、收费金额、业务员代码和姓名是否打印完整、项目是否有涂改、涂改处有无加盖柜面人员更正章；

（三）大小写金额是否相符，是否与业务系统中的金额一致；

（四）保全收费不允许短缴及溢缴，如客户执意多缴，柜面出纳需将多余款项在系统中另做保单余额处理。

第五十三条 柜面出纳审核无误后收款。

第五十四条 柜面出纳将所受理结算单信息录入系统，当天所收结算单必须当天录入。

第五十五条 当天所有结算单录入完毕后，将结算单财务联和已处理单据(包括银行进账单、现金缴款单等)核对，核对无误后填写账务资料交接表。现金当天缴存银行，支票送财务部办理进账。

第五十六条 柜面出纳在账务资料交接表上签名，将单据与交接表一起与财务部门业务会计交接。

第五十七条 业务会计岗对结算单与相关单据进行复核。

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第五章 批量转账方式付费

第五十八条 报盘人员每天在固定时间对业务受理待转账的（投）保单制盘，通过网络传输或其他报盘方式传递给银行，银行进行付款操作并按约定的格式生成回盘文件。

第五十九条 回盘人员在每天在固定时间进行回盘操作，对回盘文件检查无误后，将银行回盘数据在业务系统做回盘操作确认。

第六十条 回盘人员根据回盘信息填写划账记录表，与业务会计岗交接。

第六十一条 业务会计岗对划账记录表与银行回单进行复核。

第六章 其他方式付费

第六十二条 领款凭证是柜面出纳办理非转账支付的有效凭证。

领款凭证在客服柜面人员办理相关业务时在系统中生成。领款凭证需加盖业务章和客服柜面人员名章。除领款凭证之外的其他凭证不能成为支付款项的依据。

第六十三条 公司业务支付应优先考虑批量转账方式。凡以支票形式缴费的业务，在办理承保前撤件及保全退费时，必须以支票或其他转帐形式退还原交费单位。以现金形更多免费下载，尽在管理资源吧管理资源吧，提供海量管理资料免费下载！

式支付的各类业务支出原则上不得超过2000元人民币，2000元以上的业务支出原则上应以批量转账方式支付。机构可以在此金额内规定现金支付限额。

确因实际需要，现金支付金额在2000元以上至5000元时，须经客服柜面主管签批；现金支付金额在5000元以上至10000元时，须经客服柜面主管和客户服务部负责人签批；现金支付金额在10000元以上时，须经客服柜面主管、客户服务部负责人和计划财务部负责人签批，计划财务部负责人认为业务特殊或金额巨大的，可提请机构负责人签批。

第六十四条 因特殊情况，未经正常业务流程产生领款凭证而需支付的特殊业务件，须经客户服务部负责人和计划财务部负责人签批，计划财务部负责人认为情况特殊或金额巨大的，可提请经机构负责人签批。

第六十五条 柜面出纳在收到领款凭证后，必须仔细核对实际领款人的身份证明，确保实际领款人和领款凭证上的领款人一致。先在系统中做付款确认，然后办理实际支付。

第六十六条 现金支付原则上由投保人或受益人领取。如遇特殊情况，本人不能亲自领取且金额在1000元以下（含1000元）的，必须由投保人或受益人出具授权委托书，由营销员或其他被授权人员携带双方的有效身份证明到客服柜面办理领款手续后，依据客服出具的领款凭证，到柜面出纳处办理领款。

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现金支付在1000元以上的不可以代办。用转账方式支付的代办件，所需委托手续同现金支付的代办件，且收款人账户为投保人或受益人账户。

第六十七条 柜面出纳每日下班前，进行网点结账，打印“结账清单”，根据结账清单和已处理单据核对，核对要素为笔数、金额等，核对无误后填写账务资料交接表。

第六十八条 柜面出纳核对无误后，在交接表上签名。将交接表和单据一起与财务部门业务会计交接。

第六十九条 业务会计岗在收到单据后，对交接表、系统数据和实物单据进行核对，核对要素为单据号码、笔数、金额、单证真伪等。

第七十条 业务会计岗核对无误后，在系统“财务中心结账”模块中复核确认。

第七章 营销员单证抵押金收付费管理 第七十一条 单证抵押金的收付可以通过银行转账和现金两种方式进行。单证抵押金的收付原则上以银行批量转账方式操作。

第七十二条 单证抵押金收付流程：

（一）现金收取单证抵押金。

柜面出纳根据单证抵押金缴费通知单进行收款并开具更多免费下载，尽在管理资源吧管理资源吧，提供海量管理资料免费下载！

收款收据。出纳在通知单上加盖收讫章并注明收据号，同时登记单证抵押金台账并及时结存余额，台账应包括姓名、身份证号、收据号及收、退款金额等关键项目。营业日终了，缴款通知单、收据财务留存联及现金送款单一并转交会计进行账务处理，会计将缴款通知单转回营销服务部作为办理入司手续的凭据。收款收据作为退还单证抵押金的依据，营销员应妥善保存。

（二）银行批量转账收取单证抵押金。

营销员在办理入司时提供指定银行的存折账号，并存入足够款项。营销服务部提供含有姓名、身份证号及账户账号的缴费通知单后，财务部进行账号维护并操作银行报盘转账，确认收款成功后，在缴费通知单上加盖收讫章并及时转回营销服务部据以办理入司手续。单证抵押金台账登记的处理同现金收款方式。

（三）现金退还单证抵押金。

机构柜员出纳根据签批手续齐全的《离职申请单》、单证抵押金收据进行现金付款，在《离职申请单》上加盖付讫章，同时登记单证抵押金台账并及时结存余额。营业日终了，将《离职申请单》、收回的收款收据一并转交会计进行账务处理，处理完毕，会计将《离职申请单》转回营销服务部归档备查。

（四）银行批量转账退还单证抵押金。

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离司营销员应当在《离职申请单》上注明领取单证抵押金的银行账号，机构财务部进行账号维护，操作银行转账并确认付款成功后，在《离职申请单》上加盖付讫章，转回营销服务部归档备查。单证抵押金台账登记的处理同现金收款方式。

第七十三条 每月月末，财务部必须对单证抵押金的结存情况进行核对，单证抵押金台账结存总额与财务总账余额必须保持一致，发现问题及时处理。财务数据核对一致后，由财务部提供单证抵押金台账给营销部门备查。

第八章 附则

第七十四条 本办法由总公司计划财务部解释与修订。第七十五条 本办法自下发之日起执行。

7.车辆费管理办法 篇七

近几年来，国内乳企的日子并不如意，这主要因为国外低价奶源进口量大幅增加，国内奶源生产成本高且产能过剩。

国内排名居第三的乳企光明乳业（600597.SH）就在2015年首次出现营收与净利润双下滑：营收193.7亿元，同比下滑6.18%，归母净利润4.18亿元，同比下滑约26.6%。

为探究其去年业绩下滑原因及今年发展现状，《投资者报》记者曾试图联系到公司相关负责人，但并未得到合理解释。

液态奶营收下滑

光明乳业位居国内市场第三位，但与前两位伊利与蒙牛的体量相差不小，且无论在奶源收购、销售渠道、市场份额以及品牌影响力上都备受前两家的巨大冲击。

2016年上半年，伊利股份实现营收约300亿元，利润总额达到38亿元；蒙牛乳业的收入为272亿元，净利润为10.7亿元；而光明乳业的营收则为102亿元，实现净利润仅为3.2亿元。

在这102亿元的总营收中，液态奶作为最大的产品品类，营收74亿元，占比72.5%；而蒙牛液态奶占比87.2%，为237.6亿元；伊利液态奶营收为234.9亿元，占比78.5%。这三家中，只有光明乳业的液态奶营收出现了下滑，同比降低1.72%；伊利上涨了4.78%。而2016年上半年，光明乳业的产品品类中只有牧业产品营收增长了17.2%，占到主营的8.3%。

光明乳业的液态奶产品营收下滑，与其产品结构、奶源收购、市场抢占及各项费用增高有很大关系。

光明乳业的液态奶产品较多高毛利种类，高端奶品比重比较大。2016年上半年光明乳业液态奶毛利率为50.3%，伊利和蒙牛分别为37.1%和32.9%。不过，随着国内大量进口大包粉及复原乳，市面上各种低价奶种类越来越多，冲击了高端消费市场。此外，在奶源收购上，光明大部分奶源都源于规模化工厂，生鲜乳的收购价格要高于伊利和蒙牛。

而在终端市场上，光明乳业成立于上海，大本营也在华东地区。今年上半年，光明在上海市场的营业收入达到26.22亿元，而国内其他地区的营业收入为61亿元。光明乳业的优势主要在低温巴氏奶领域，在华东的市场份额一度可达到40%-50%。但在常温奶方面，伊利与蒙牛的地位难以撼动。而且在上海等华东地区，进口乳品更是花样繁多，都对光明乳业造成了较大冲击。因此，光明乳业虽然旗下高毛利产品较多，但公司的销售净利率仍低于伊利、蒙牛。

此外，高毛利产品也越来越受其他奶企的重视，在推广过程中，市场营销等销售费用也越来越高。光明乳业近期赞助中国女排，聘请王凯、胡歌等当红明星做品牌代言人，这当然也价格不菲。2016年上半年，光明乳业的销售费用约33亿元，同比增长了11.3%。且随着高端奶产品竞争越来越激烈，推广费用将会只多不少，这都会给光明乳业带来较大压力。

除了销售费用增高，由于2015年光明乳业管理层大换血，董事长变更，许多销售人员离职，需重新建立新的销售团队。2015年及2016年上半年，光明乳业的管理费用都较高，分别为6.83亿元及3.35亿元，同比增长16.7%及25.1%。

市场空间受挤压

在市场抢占方面，除了华东地区这一大本营，光明乳业在华南、华北、华中市场都面临着伊利、蒙牛与当地乳企的挤压。

10月10日，光明乳业发布公告称，将在广东省潮州市新建工厂及设立全资子公司，本项目总投资为3.49亿元，新设全资子公司名称为“粤东光明乳品有限公司”。

但乳业专家宋亮曾称，“华南地区三分天下，一分是蒙牛和伊利，一分是当地奶企，剩下一分才属于光明及其他乳企。”虽然华南地区作为乳企的必争之地，但光明乳业的优势并不大。除了华南地区，在西北市场和华北市场的某些地区，光明的表现甚至不如一些地方乳企。这种现象与牛奶的保质时长有很大关系，所以当地乳企也相对占据更大优势。而且，在销售渠道上，光明的产品大多出现在KA商超，较之于伊利，光明的渠道不够纵深细致。

“全产业链”战略难落地

为了解决奶源收购价格相对较高及扩大市场占有率的问题，近年来，光明乳业将发展“全产业链”作为公司一个重要发展战略。其在官网中表示，公司将通过打造全产业链，把牧场管理、乳品加工、物流冷链、品牌销售连接到一起。

从理论上来说，打造全产业链可以帮助乳企优化产业链，当企业将牧场整合进自己的供应链之后，不仅可以降低产品风险，还可以缓解成本压力。然而要想实现全产业链化生产非常难。目前，即使有少数企业可以做到全产业链生产，但这种企业大都体量较小。

2015年7月，光明乳业曾通过子公司荷斯坦牧业收购光明集团旗下资产以及13家企业的奶牛养殖业务。但即使整合了一些牧场资源，本次收购还是主要围绕华东地区，在华北以及东北地区，光明乳业仍以大规模牧场为主，本次收购的实际影响并不太大。

除了“全产业链”战略难以落地，在海外并购方面，光明乳业若想赶超伊利及蒙牛也需花费更多时间和财力。由于意识到在海外奶源地的激烈竞争，今年9月18日，光明乳业发布公告称，公司将投资1.96亿元人民币参与旗下新西兰子公司新莱特的增资配股项目，增资配股后在新莱特乳业股权仍保持在39%不变，专家称，此举是为防止其他国内乳企占有新莱特的最大股权。不过，相较于伊利等大乳企早早的在海外布局，光明乳业仍需加一把劲。

截至10月20日，光明乳业的股价为13.94元，总市值约171亿元。而伊利股价为16.11元，总市值为977亿元。