绿道现状调查报告(精选12篇)
1.绿道现状调查报告 篇一
绿道休闲旅游调查问卷
尊敬的先生/女士:您好!我是华南理工大学旅游管理专业的学生,现正展开关于绿道休闲旅游的研究调查,本次调查仅限于学术研究,您的个人信息绝不会外泄。感谢您的支持和参与!(注:以下题目多选为主,请在您认可的答案前打“√”。)1.您是否知道绿道旅游?A.是B.否
2.你对绿道旅游的理解是:
A.骑自行车旅游B.徒步旅游C.凭借绿道进行休闲游憩活动D.参观绿道沿线风景
D.生态旅游E.低碳旅游F.其它
3.您认为绿道的主题形象是?
A.绿道旅游,放飞心情B.漫步绿道,休闲身心C.绿道养生,“骑”乐无穷D.游绿道,观美景
D.畅游绿道,幸福生活E.绿道慢游,低碳体验F.其它
4.您参加绿道旅游的动机是?
A.休闲度假B.娱乐活动C.观光游览D.康体健身E.生态体验F.文化教育G.其它5.这是您第几次来绿道旅游?A.第一次B.第二次C.三次以上
6.您进行绿道旅游的时间是?A.法定节假日B.双休日C.工作日
7.您采取何种方式到达绿道?
A.公共交通工具B.私家车C.自行车D.徒步E.其它
8.您的出游方式是?
A.家庭或朋友结伴B.单位组织C.参加旅行社D.独自E.社团活动
9.您在绿道旅游中进行的活动有?
A.骑自行车B.漫步观景(自然/城市/人造景观等)C.闲坐聊天D.摄影E.跑步健身F.休闲娱乐活动(户外拓展/摘果/垂钓等)G.购物消费H.野炊 I.参观绿道沿途的景区景点(如岭南印象园、水墨园等)J.其它10.绿道旅游最吸引你的地方是?
A.周边环境好B.景色优美C.放松心情D.亲情友情交流E.连接景区景点多 F.经济实惠G.锻炼身体H.低碳环保I.其它
11.以下关于绿道旅游的一些建议中,您比较赞成哪些?
A.加大宣传力度,提高知名度和影响力B.完善绿道配套设施(驿站、交通、公厕等服务设施)
C.开发更多绿道旅游产品,增加沿线景观D.增加绿道附近的餐饮、商店等
12.您认为何种途径更有利于人们获取绿道旅游的相关信息?
A.报纸、杂志等平面媒体B.电视、广播C.朋友、家人等D.互联网E.其它13.影响您难以参加绿道旅游的因素?
A.绿道不易到达B.租自行车不方便C.绿道旅游产品缺乏吸引力D.无兴趣E.无时间F.经济条件G.个人健康状况H.其它
14.您的性别?(*以下个人信息均为单选题*)A.男B.女
15.您的年龄?A.18岁及以下B.19—30岁C.31—55岁D.56岁及以上 16.您的常住地?
A.大学城B.广州市C.广东省内、广州市外D.广东省外地区E.港澳台F.国外 17.您的职业?
A.在校学生B.公务员C.企业员工D.事业职员E.自由职业F.退休人员G.其他 18.您目前的月收入?
A.无B.2000元以下C.2000-4000元D.4000-6000元E.6000以上
2.绿道现状调查报告 篇二
一、绿道休闲服务概述
一般地, 绿道主要由人行步道、自行车道和相关的配套设施等组成。常规性服务设施主要包括休闲接待、信息咨询、转乘设施、野外游憩、科普教育、餐饮零售、医疗救助、安全保卫等类型的设施[3]。为了满足休闲者在绿道上自由地休闲游憩, 必要的基本服务至少包括休闲活动服务、休闲场地保障、绿道治安保障服务、道路指向、休息坐憩设施提供、必要的购物服务 (如饮用水、零食) 、自行车租赁和维修保障等, 甚至有时候还包括医疗急救等其他特殊的专业性服务。随着绿道休闲的广为普及, 绿道休闲者和绿道休闲活动的日益增多, 相应地还会提出更多的绿道休闲服务。
尽管目前大多数城市的绿道已经开始提供了诸如绿道驿站、绿道巡护、绿道卫生保洁等基础性服务。但面临着市民对绿道休闲要求的不断提高, 绿道管理者却由于经验欠缺, 不能及时提供城居民所需的休闲服务, 这对于绿道的推广普及和深入利用不能不说是一种遗憾和不足。
二、绿道休闲服务需求调查
为了有针对性地提供市民所需的绿道休闲服务, 必须事先调查休闲群体的绿道休闲服务的需求所在。为此, 本研究选取广东省肇庆市城区绿道休闲者作为调查对象, 在绿道上采取拦截法问卷调查了330名绿道休闲者, 同时伴以简单访谈。以下主要从绿道休闲场地需求、绿道休闲服务功能需求和绿道休闲保障需求三个方面来分析调查统计结果。
(一) 绿道休闲场地需求分析
绿道为广大休闲者提供了一个线性的通行空间和游憩空间。绝大多数休闲者在步行或自行车骑行过程中均需要停驻下来休息休整, 同时也需要进行步行和骑行健身之外的其他类型休闲游憩活动。在调查中发现, 市民在绿道沿线进行休闲活动时, 对相关配套休闲场地和休闲服务设施的需求较多。依照需求多少来排序, 主要包括各种绿地小公园、可供遮风避雨的休息亭台、种植花草树木的植物园、有简单设施可供小孩子嬉戏的小小游乐园、能够提供文化欣赏的文化场馆、进行简单球类运动和健身锻炼的体育运动场地、可供休闲者观赏和采摘的生态果园、提供健康保健的休闲会所、以及能够提供餐食的餐饮点等。
从下页表1中可知, 青年群体 (15~44岁) 为城市绿道休闲的主力军, 其对绿道沿线小公园和绿道休息亭台的需求明显高于其他需求。这与青年群体主要利用绿道进行健身运动多有关联, 他们需要在运动过程中好好休息以恢复体力。同时, 青年群体往往三五成群集体在绿道上进行休闲, 小公园的面状空间比绿道线状空间更容易满足其休息时的群体交流。
同时, 从下页表1中可知, 具有初中、高中和大学教育经历的人群是绿道休闲的主体, 对小公园、休息亭台的需求明显高过对其他休闲场地的需求。值得指出的是, 具有研究生层次的高学历群体对各种休闲场所的需求几乎为零, 个中原因不得而知。
再从职业类型来看, 公司职员和自由职业者是绿道休闲的主体, 同样地对小公园和休息亭台的需求明显高于对其他休闲场地的需求。机关单位人员由于可自由支配的空闲时间不多, 对绿道休闲场地的需求并不高。另外, 理论上和事实上均有着最多闲暇时间的退休人员群体对绿道休闲场地的需求严重不足的现象应该值得重视。
(二) 绿道休闲服务功能需求分析
绿道不仅是一种线性生态廊道、交通廊道, 更具有多重复合功能, 是提高广大市民日常生活休闲水平的重要资源。在调查市民所期望的绿道所能提供休闲服务功能类型中, 按照需求多少依次排序为休闲游憩、观光游览、体育健身、低碳交通、生态保育、文化引导等。从表2中可知, 市民对绿道提供休闲游憩、观光游览、体育健身和低碳环保交通需求明显高过其他需求。在群体特征方面, 年龄在15~44岁之间的青年群体的休闲服务功能需求远远高于其他群体;从教育程度方面来看, 接受过高中到大学教育的群体对绿道休闲服务功能明显高过其他文化程度的群体;从职业类型来看, 公司职员和自由职业者对绿道休闲服务功能的需求大于其他职业类型群体。
(三) 绿道休闲服务保障需求分析
绿道要发挥出其自身的休闲服务功能, 休闲者要享受到所需的休闲服务内容, 就必须有基本的保障措施以保证绿道休闲活动的正常进行。在绿道休闲服务保障需求调查中, 根据所占比例大小依次分别为绿道环境卫生保洁、绿道日常维护、公厕提供、绿化遮荫、休息坐憩、治安保障、绿道指引、限制机动车进入、保障专用防止绿道被占用等。其中, 市民对绿道环境卫生保洁的需求远远重于其他保障措施需求。在被调查群体特征方面, 从年龄段来看, 青年群体 (15~44岁) 对绿道休闲服务保障需求远远高于其他年龄段群体;从受教育程度来看, 具有初中文化程度到大学文化程度的群体的绿道休闲服务保障需要远大于小学低学历和研究生高学历群体;从职业类型来看, 公司职员和自由职业者对绿道休闲服务保障的要求高于其他群体的相关要求。
三、绿道休闲服务管理对策与建议
(一) 针对休闲主体重点提供有针对性的绿道休闲服务
从调查中得知, 市民进行绿道休闲的主体是年龄在15~44岁之间的青年人群体, 学历教育以初中、高中和大学学历群体为主, 职业类型上以公司职员和自由职业者 (含个体户) 群体为主。那么, 绿道管理者可重点根据上述群体的群体喜好、闲暇时间等群体特征, 有针对性地提供符合上述群体的休闲服务。比如, 针对绿道休闲使用大多为青年人群体的客观现实, 更多提供能够受到青年人群体青睐的健康型、青春型、活力型、运动型的休闲活动。只有这样, 绿道休闲服务才能有的放矢, 才能够实际服务于最大多数公众, 服务好广大市民。
(二) 利用绿道串联已有各种休闲场地
从调查中得知, 市民对绿道沿线的休闲场所中最为青睐绿地小公园以及休息亭台。那么这就需要绿道管理者在绿道沿线因地制宜开辟一些小公园场所, 做好相应的绿化工作。另外, 在绿道上合理布局设置足够的休息亭台, 为绿道休闲者提供停留休息和恢复体力的必要场所, 同时也为绿道休闲者提供一个聚集空间和情感交流的平台。
针对市民同时较为关注需求的其他休闲服务场所, 绿道管理者也不能完全忽视。可以通过规划修建部分短线或支线联络绿道来连接绿道干线附近的植物园、小游乐园、文化场馆、体育运动场地、生态果园、休闲会所以及餐饮点等。
(三) 休闲服务功能多样化
根据调查统计结果, 休闲游憩、观光游览、体育健身、低碳交通四个方面的需求占据了绿道休闲服务功能需求的前四位。那么, 在休闲游憩和观光游览服务功能方面, 重点利用绿道沿线的山体、水体、森林植被等自然资源, 恰当地进行景观改造, 以提高绿道沿线的美学观赏价值。针对体育健身和低碳交通服务功能需求, 则首先需要让绿道的步行道和自行车道保持畅通平顺。其次, 利用绿道这个线性空间, 开展徒步、跑步运动、定向越野、自行车骑行等各类体育运动和趣味性运动比赛活动。
(四) 及时提供基础性的休闲保障服务
根据调查分析结果反馈, 首先, 做好绿道的日常卫生保洁, 及时清理各类垃圾和废弃物。全面维护绿道及其配套设施, 及时修缮破损地面、更换损坏设施, 消除可能会给绿道休闲带来危险的安全隐患。其次, 提供绿道休闲中的生理性舒适保障。在绿道沿线适当设置公共厕所以方便休闲者;做好绿道沿线的遮荫绿化, 以避免休闲者在绿道上长时间暴晒。再次, 完善绿道中的坐憩设施, 如各种座椅、凳子等, 让休闲者有地方可休息。设置足够的绿道指引牌示, 帮助休闲者能够轻松自主地完成绿道休闲行程。在节假日绿道人流量大时加强绿道沿线的治安巡查, 及时消除各种不稳定因素, 减少绿道休闲中各种治安事故的发生。最后, 针对绿道专用性质, 及时清理违规进入绿道行驶的各种机动车, 清除各种违规占用绿道进行其他活动的商业行为, 为绿道休闲者提供一个独立的、安全的、有保障的休闲环境。
摘要:绿道建设已经在中国部分省市得到普及推广, 绿道休闲也逐渐走进市民日常生活之中。以广东省肇庆市为例, 实地调查市民对绿道的休闲场地需求、绿道休闲服务功能需求、绿道休闲服务保障需求。在对实地调查结果进行相关统计分析的基础上, 提出绿道休闲服务和管理的相关对策和建议。
关键词:绿道,休闲服务,调查研究,广东肇庆
参考文献
[1]周年兴, 俞孔坚, 黄震方.绿道及其研究进展[J].生态学报, 2006, (9) .
[2]吴承照.闲暇理论与开发策略[J].同济大学学报:社会科学版, 2000, (11) :23-26.
3.国内外绿道发展现状综述 篇三
关键词 绿道 生态廊道 慢行空间 游憩功能 人文景观
中图分类号:TU986 文献标识码:A
0引言
城市化进程速度的加快,带来了经济快速增长,但是随之而来是城市绿色空间的急剧减少。这种反增长趋势,造成了自然环境的严重恶化,生态用地被蚕食、城市生活垃圾造成的空气质量下降,城市雾霾等种种问题威胁着人们的身心健康。此时,人们迫切需求绿色空间,期盼健康的生活环境,渴望有一个可以放松身心的休闲游憩场所,绿道运动在这种情况下应运而生。
1绿道的发展历程
“绿道”一词,译自英文单词“greenway”,源于greenbelt 和 parkway 两个词汇。查尔斯·E·利特尔1990 年在其出版的《美国绿道》( Greenway for America) 这本著作中提到“绿道”(Greenway)这一术语的提出者是美国社会学家、记者威廉 H.怀特(William H.Whyte),他在1959年城市土地学会出版的《保护美国城市的开放空间》中率先使用。目前,西方國家公认的第一条真正意义上的绿道规划可追溯到1867年弗雷德里克·劳·奥姆斯特德完成的著名的波士顿“翡翠项链”——波士顿公园系统规划。
1.1国外绿道的发展阶段
一个多世纪以前“绿道”在欧美就已经成为景观规划的重要组成部分。美国马萨诸塞大学教授J ·G·法伯斯按照绿道文献资料记录的时间将绿道的发展分为了五个主要阶段,即1867年到1900年,早期的绿道规划阶段;1900年到1945年,景观设计师的绿道规划阶段;20世纪60年代到70年代环保20年对景观和绿道规划的影响;20世纪80年代至90年代,绿道运动的命名阶段;20世纪90年代至今,绿道成为一个国际运动。而赛姆斯(Robert M.Seams)认为绿道的演化发展为三个阶段:即18世纪到20世纪60年代年的一代绿道;20世纪60、70年代的二代绿道20世纪80年代至今。国内引用最多的是法伯斯所划分的五个阶段。
1.2国内绿道的发展阶段
在2009年以前,国内对“绿道”的探索都只停留在规划理论层面,是一个将国外“greenway”理念引入国内的时期。主要论述绿道的起源、定义、发展阶段、分类、功能以及规划价值并未进行实际的绿道建设,无法对绿道的设计提供更多的指导意义。直到2009年珠三角绿道的实施,才标志着我国绿道规划设计实施实践的开端。在《中国绿道与美国Greenway的比较研究》一文中秦小萍、魏民等将绿道在中国的发展分为三个阶段,如下:
第一阶段(1985-2006年):初期发展阶段
从1985年刊登在《世界建筑》中的《日本冈山市西川绿道公园》一文出现绿道这一概念,到1992年叶盛东教授发表的《美国绿道简介》一文中将“greenways”直译为“绿道”,代表着绿道在国内的首次出现。
第二阶段(2006-2009年):中期发展阶段
从2006年开始,国内出现了大批研究绿道理论的学者,他们结合国内本土特色对绿道进行创新探索适合国内发展的绿道建设;如结合实例进行绿道规划层面的选线、功能、结构、分类的探讨。这些探索,为我国现阶段及未来绿道的建设提供了坚实的理论基础。
第三阶段(2009年至今):目前发展阶段
2009年,《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》的制定和实施建设,标志着我国绿道发展进入到了一个新的阶段,即从理论探索到实践探索。引发了国内绿道研究热潮,同时,到懂了各省、市地区纷纷效仿。
3小结
虽然,绿道在国内的发展缺德了一定的成效,但是就其理论研究和建设实践过程中而言存在了很多问题。理论研究方面,国内学者更多把目光集中在绿道规划层面和绿道价值评价方面,简而言之,就是论述绿道概念化的内容偏多,缺乏对于相关的政策措施、实施方法等方面的研究。做绿道理论研究的人员大多是城市规划背景出身,站在城市规划的角度看指导意义很强,但就其具体设计来说只是大体讲述,没有针对性的研究,无法对此方向提供更多的帮助。建设实践方面,在珠江三角洲绿道网建设之前,国内在绿道的建设实践方面几近空白,主要借鉴国内外优秀的绿道规划的思维和方法,反思国内绿地建设状况,探索适合国内的绿道建设方向,按照实证主义的科学方法论,仅处于理论假设阶段,并不属于真正的实践阶段。因此,绿道建设实践在我国的全面开展已势在必行,更为完善的实践经验和理论探索也显得十分必要。
参考文献
[1] 任斌斌,丛日晨,郭佳等.绿道综述[J].园林科技,2014(2): 1-6.
[2] J.G.法伯斯.美国绿道规划:起源与当代案例[J].景观设计学,2009(4):16-27.
[3] 秦小萍,魏民.中国绿道与美国Greenway的比较研究[J].中国园林,2013.04.15.
[4] Little C. Greenways for American [M]. Baltimore: Johns Hopkins University Press, 1990: 7-20.
[5] 刘滨谊,余畅.美国绿道网络规划的发展与启示[J].中国园林,2001-12-25:77-81.
[6] 谭少华,赵万民.绿道规划研究进展与展望[J].中国园林,2007-02-15:85-89.
[7] 阿查纳·萨玛,钟惠城.作为景观协同工具的绿道[J].风景园林,2010(12): 48-51.
4.广州绿道 篇四
http://jt.gz.bendibao.com 本地宝交通 2010年11月1日 来源:百度
2010.11.11更新
绿道发展:
广州市绿道建设结合了广州“山、水、城、田、海”的自然格局和人文历史资源,利用原有的森林、田园、水体等生态资源,建成了流溪河、芙蓉嶂、增江、天麓湖、莲花山、滨海等6条主干绿道,总长1060公里,将十区和两个县级市的98个镇街贯通成网,串联234个城市景观节点和42个亚运场馆,几乎连通了广州所有历史人文底蕴最足和自然景观最美的地段,总覆盖面积达1800平方公里。其中,绿道穿越中心城区的路段长393公里。绿道沿线初步建成驿站99个。
越秀区:连接麓湖公园、海珠广场、珠江沿岸、二沙岛等景点;
海珠区:连接洲头咀公园、孙中山大元帅、琶州会展中心等景点;
荔湾区:连接花博园、陈家祠、沙面、白鹅潭等景点;
天河区:连接中轴线广场、广州歌剧院、海心沙公园等景点;
白云区:连接流溪河、农业观光基地、花卉基地等景点;
黄埔区:连接南海神庙、南湾村、碧山村、长洲岛等景点;
花都区:连接芙蓉嶂景区、洪秀全故居、圆玄道观等景点;
番禺区:连接宝墨园、余荫山房、亚运城、莲花山等景点;
南沙区:连接黄山鲁森林公园、大角山滨海公园等景点;
萝岗区:连接天鹿湖森林公园、南岗河、香雪公园等景点;
从化市:连接流溪河森林公园、北回归线标示塔公园等景点;增城市:连接何仙姑景区、天然沙滩泳场、鹤之洲景区等景点
绿道借单车 还车地铁口
荔湾11个绿道驿站运营,市民借单车可在全市归还
绿道驿站和地铁单车站实行“通借通还”了。羊城晚报记者9日从荔湾区了解到,荔湾区11个绿道驿站已全部投入运营,市民在驿站借单车,可在全市范围内归还,真正达到无缝接驳。
荔湾绿道:品味千年花乡 细赏大屋文塔
据荔湾区建设局介绍,荔湾区“绿道1号”主线为省立线路,其中荔湾区段总长20.15公里,经佛山进入荔湾区,穿越荔湾后进入越秀区,是贯通佛山与广州的门户通道。
记者看到,“绿道1号”西起龙溪大道,途经大沙河、花卉博览园、荔湾区体育中心以及众多的花卉种植田,骑行的游客在浓浓的乡土气息中开始荔湾绿道之旅。经龙溪大道后,绿道随即转入长达8.44公里的“芳村第一河”———花地河,沿花地河畔,游客或车行,或漫步,领略千年花乡、百里河涌的生态文化特色,附近景点有醉观公园、小蓬仙馆、黄大仙祠等。
从花地河畔转入芳村大道后,沿芳村大道西,经珠江大桥西桥抵双桥公园,游客在驿站稍事休息后,经珠江大桥东桥抵达中山八路,进入荔湾西关老城区,泮塘美食街、荔湾湖公园、仁威祖庙、荔湾博物馆、西关大屋保护区、文塔、小画舫斋等尽收眼底。由中山八路向东,到达位于中山七路的陈家祠。绿道经中山七路转入康王路,一路南行途经锦纶会馆、华林寺、玉器街、西来初地、上下九步行街等著名景点。随后经康王南路抵达充满欧陆风情的沙面岛,欣赏岛上林立的文物建筑和古树名木,眺望珠江白鹅潭。从沙面岛出来,经沿江西路,在珠江美好景致的伴随下进入越秀区段。
11个驿站:分布交通要道 部分服务免费
据了解,整个荔湾区的驿站为11个,数量在市中心区稳居第一。驿站均匀分布在老芳村和老荔湾之间的交通要道上,市民可以非常方便地进行交通工具的换乘。
荔湾区建设部门介绍,根据原荔湾的历史文化区以及原芳村的生态文化区特色,驿站的建设也各具特色。在龙溪大道旁边的花博园驿站,体现的是花卉湿地的主题。整个驿站以木头建筑为主,充满原生态风情。增埗驿站则是浓浓的工业厂房品味,整个驿站建在增埗公园的工业塔下,体现这里的工业历史悠久。
记者发现,这些驿站的空间大多非常广阔。据了解,部分驿站的占地面积甚至达到了2000平方米。负责人介绍,骑车人士可以在驿站休息,享受驿站提供的服务,部分还是免费的,如免费地图以及饮用水补给。
荔湾绿道———省立1号绿道-花地河段
绿道地铁:单车“通借通还” 无缝接驳真爽
市民在租骑单车饱览风景名胜之余,在全市任何一个地铁单车站都可以归还单车,即“通借通还”。据荔湾区介绍,下一步将完善驿站提供的服务,可能会根据自身的特色,建立茶吧、咖啡吧等休闲配套,以方便广大单车骑乘爱好者。
绿道驿站和地铁驿站的公共单车实现了“通借通还”,一下地铁就可骑车游遍荔湾!记者昨天从荔湾区了解到,该区11个绿道驿站已全部投入运营,市民租借单车可在全市范围内归还,实现“无缝接驳”。如何玩透广州绿道?
广州市旅游局朱晋峰答:向市民推荐5条目前广州最经典的精品绿道线路,这5条绿道几乎涵盖了广州所有的旅游元素。目前广州的绿道建设已较为成熟,驿站、单车租赁等配置到位,绿道还能与周边的旅游景区联系起来,更好地达到了休闲与锻炼的效果。
●二沙岛艺术体验游:骑车体验广州发展公园绿道(发展公园驿站租赁自行车,越秀区绿道)———外赏海 心 沙 — —— 远 观 广 州塔———发展公园驿站休息(归还自行车)———参观广东美术馆———星海音乐厅(观看演出)。
●市郊生态绿道游:龙潭公园(瀛洲生态公园)———(小洲村驿站租赁自行车)游览小洲村——— 小洲村驿站归还自行车(海珠区绿道)———集中乘车前往生物岛(需旅行社提前与生物岛园区沟通才可通行)———水墨园(水墨园驿站租赁自行车)— ——生物岛环岛绿道———水墨园驿站归还自行车(萝岗区绿道)。
●南沙滨海绿道游:莲溪驿站租赁自行车(沿途观赏广州丰田汽车城)———蕉门河驿站(蕉门河上泛舟)———黄山鲁森林公园——— 天后宫——— 滨海公园(归还自行车)———集中乘车前往龙穴岛(远观中船造船基地)———南沙湿地游览区(湿地驿站租赁自行车)———百万葵园或十九涌渔人码头——— 返回湿地驿站归还自行车(南沙区绿道)。
●温泉养生绿道游:河岛公园驿站(租赁自行车,从化市绿道)———温泉风景区(仙沐园温泉乐园)———温泉风景区驿站——— 广东温泉宾馆景区(松园一号、天医处)———卫东电站驿站(归还自行车)———集中前往流溪河国家森林公园游览(可在园内租赁自行车,进行森林公园绿道行,不可出园)。
●增城天然氧吧绿道游:桥头服务区驿站(租赁自行车)———沿增城市绿道荔城段游览———莲塘驿站(归还自行车)———集中坐车前往白水寨风景名胜区白水仙瀑景区游览——— 坐车前往增城农副产品销售中心。
广州绿道线路攻略大全
http://baike.csddt.com/440100/topicview.aspx?topicid=1448
广州十条精品绿道游路线出炉
来源:新快报
发表时间:2011-01-06 10:29:02
广州“绿道游”精品线路出炉啦!由广州市城市规划勘测设计院编制的《广州绿道地图》中,为市民推荐了10条广州绿道的精品旅游线路。它们分为都市游、效野游、生态游三类,市民可各取所需,早早规划明年的踏春路线了。
低碳出行都市游
1.新中轴线游:花城广场、广东省博物馆、广州大剧院、临江大道、海心沙
2.广州新亮点游:广州塔、阅江路、“珠江-英博”国际啤酒博物馆、琶洲会展中心
3.广州传统风情游:荔湾涌、西关大屋保护区、陈家祠、华林寺、上下九骑楼街、沙面欧陆风情区、沿江路、二沙岛
休闲健身郊野游
1.果园水乡绿道游:龙潭公园、小洲村、生物岛、大学城、化龙田园风光、石楼古村落、莲花山、亚运城
2.人文竞技绿道游:天麓湖森林公园、广州国际体育演艺中心、广州国际网球中心、香雪公园、玉岩书院
3.乡村农家绿道游:白水寨风景区、小楼人家、何仙姑景区、莲塘春色、鹤之洲景区、增江画廊
4.水秀花香绿道游:花博园、大沙河、聚龙古村、花地河、信义会馆、白鹅潭
亲近自然生态游
1.北部森林氧吧游:流溪河森林公园、石门国家森林公园、从化温泉度假区、溪头旅游村
2.滨海湿地风光游:天后宫、南沙滨海公园、黄山鲁森林公园、南沙湿地游览园、百万葵园
5.绿道作文 篇五
走进大板绿道,首先映入眼帘的是一棵棵拔地而起的参天大树,茂盛的枝叶像一把把绿油油的大伞撑在路的中央的上方,好像是要给来玩耍的人们遮风挡雨,又像是一个个调皮的孩子在欢快的握手,像是在随时欢迎着人们的到来。大树的两旁还有一排排整齐的花海,有红的、黄的、白的、?}的……简直是五颜六色,色彩缤纷,美丽极了。
大板绿道不仅景美水更美。一条蜿蜒盘曲的小溪围道树的边岩哗哗的流着,川流不息,那声音像一首首优美的交响曲,那形态更像是一个个小型的瀑布,用手一摸,那水冰凉的感觉让人感觉舒服极了。
大板绿道最美最有趣的是要数那些奇特无比的“外来生物”。这里有两个指甲盖大小的蚂蚁,有30厘米左右长的蚯蚓,有背上带有英文字母的螃蟹,有晶莹剔透的小虾,有稳坐江山的蜘蛛……最有趣的最数是螃蟹了,它的外壳是白色和红色组成的,背的中央有一个大大的大写的英文字母M,有时还会看见两个螃蟹抱在一起打斗的情景呢!
大板绿道的空气,被来过的人们喻为“天然氧吧”!吸引着三五成群的男女老少去那运动,游玩。
6.绿道徒步活动方案 篇六
为了丰富职工文体活动,倡导低碳生活习惯,鼓励绿色出行方式,进一步增强职工的低碳环保意识,特制定本活动方案。
一、活动宗旨
宗旨:倡导低碳生活习惯,鼓励绿色出行方式,强化低碳环保意识。
二、活动参加人员
公司全体未当班员工。
三、活动举办时间、地点
(一)时间:2014年3月27日
(二)地点:***绿道
四、宣传口号
1、享受低碳、畅行绿道
2、健康生活,你我同行
五、活动安排
(一)活动内容:
1、启动仪式——碧水蓝天低碳环保宣誓仪式。
2、重走绿道——全员绿道徒步行。
3、放飞梦想践行诺言——开展放飞梦想放风筝活动、环保自愿签名。
4、寻找最美瞬间——开展寻找最美瞬间摄影比赛。
5、员工厨艺大比拼——开展员工自助午餐厨艺秀
(二)绿道徒步路线:
***大桥(起动仪式)→******绿道徒步行→****广场开展放飞梦想放风筝活动、环保签名→****开展最美瞬间摄影赛→***大道右侧河滩开展员工厨艺大比拼活动→活动结束返回公司。
(三)后期相关活动安排
7.绿道作文400字 篇七
一路上车子很多,我们都走走停停,慢慢行驶的。到了那儿才知道什么是真正的车多人多,连租个自行车都打排长龙,好不容易才租到两辆。一辆是双人并排的,给月姐姐和大姨骑,一辆是双人竖排的,是我和老妈的。我们一拿到自行车就迫不及待地往竹林小道去了,爸爸则去高楼朋友家了。
小道弯弯曲曲的,有些地方还有急转弯,好几次弄得我们差点儿要摔倒,还好我和妈妈配合默契,都死死地抓住车子,才没倒下。在骑的过程中妈妈负责把头,我呢只负责踩踏板,一人管一样,真是轻松不少啊。月姐姐和大姨骑的也是“有滋有味”的。他们的车是并排的,一开始他们总是一个往左,一个偏偏往右,弄得车子不知该听谁的才好。后来也渐渐默契十足,方向、速度一致。
我们一边骑着自行车,一边你追我赶的、欢声笑语的。不时还停下来吃点零食,或在竹林里玩闹一会儿,真是开心及了!
8.绿道项目开工致辞 篇八
大家上午好!
今天,我们在这里举行XXXX新型建材有限公司年产80万㎡岩棉聚氨酯复合板及30万㎡环保轻质隔墙生产线项目开工奠基仪式。在此,我受县委、政府相关领导的委托对酒店的开工奠基表示热烈的祝贺!对各位关心、支持XX县工业经济发展的各界人士表示衷心的感谢!
当前,我县工业经济乘着中央新疆工作座谈会和对口支援之东风,招商引资工作正朝着又好又快的方向发展,全县工业企业逐年增加,竞争力不断提升,特色产业不断发展壮大。XXXX新型建材有限公司年产80万㎡岩棉聚氨酯复合板及30万㎡环保轻质隔墙生产线项目做为符合我县的产业方向发展,同时正在被市场接受推广的新型建材。该项目的奠基,不仅会为我县工业经济在量的扩张和质的提升上迈上了新的台阶,对拓宽就业门路、推动XX县经济社会发展都具有十分重要的意义。
在此,希望各有关单位和部门全力支持该项目的建设,努力为项目建设营良好环境,确保工程建设顺利进行。同时,希望XXXX新型建材有限公司按照相关部门的要求,要一手抓进度,一手抓质量安全,确保项目早日竣工投产。
9.家乡的绿道作文 篇九
绿道位于永安公园的东南面,是到仙居旅游的必去之地。呵呵,大家想知道绿道一天的样子吗?那我就给大家讲一讲绿道美丽风景吧!
早晨,太阳刚刚从水面上升起来,就有人来绿道晨跑,随后,人越来越多。这时,绿道像一条正在复苏的巨龙,感觉随时都会飞起来,飞向那一望无际的天空。中午,艳阳高照,地面像火炉一样,绿道感觉也非常热的样子。但一旁有一棵棵大树守护着,像一把把绿色的伞,也像一个个天然的凉亭呢!当你走近它,就会有一阵阵凉爽的气息扑来,感觉妙不可言。
晚上,就更美丽了。傍晚绿道的天空立刻陷入昏暗,可是过了一会儿,五光十色的灯亮起来了。灯光直冲向那一片覆盖在绿道上的昏暗,就在那悄无声息的一瞬间,绿道马上变成光明的世界。这时候,绿道犹如一条正在飞翔的彩龙。
10.永宁江绿道作文 篇十
在黄岩永宁江堤,有一条路叫永宁江绿道。全长45公里,从永宁公园西大门起,沿永宁江蜿蜒而行,止于长潭水库大坝,犹如一条绿丝带。绿道美景如画,是市民健身休闲的好去处。
绿道入口处有一面灰色砖瓦砌成的景墙,墙上“黄岩永宁江绿道”七个大字十分醒目,底下种着各种花卉,它们似乎在比美。穿过公园的林荫小道,踏上了美丽的永宁江绿道。
绿道上,一棵棵树挺立在两旁,像一个个哨兵守卫着绿道。绿道的堤坝上种植着水杉、银杏树、鹅掌楸等。远远地望去,银杏树金黄金黄的,像一把巨大的黄伞。走近一看,银杏树的叶子像一把把小扇子,扇走了夏日的炎热。隐约闻到桂花淡淡的清香,沁人心脾。耳边响过鸟儿清脆的鸣叫,小虫子在乔木中穿梭发出的OO@@。沿着红色沥青的健步道徐徐前行,会不断地出现各种“绿色出行”的主题雕塑,有动感十足的骑行雕塑,有一家四口在散步的雕塑。它们在蓝色白云的映衬下,变得更加富有活力。
绿道右边江岸,种的是芦苇等水草。岸边的芦苇不算多,但一团团、一簇簇,在微风中轻轻地摆动,在阳光下,花絮若有若无。突然,几只小鸟在芦苇丛中自在地跳跃着,欢快地叫着,一点儿也不怕人。水草下边就是大名鼎鼎的永宁江了。站在望江台上,放眼望去,江水是那样的绿,像一块巨大的绿宝石;水是那样的平,平得像一面明亮的大镜子,倒映出对岸的高楼、郁郁葱葱的大树和湛蓝的天空。一阵微风吹来,江面变得波光粼粼。
沿路走来,时不时会遇到晨跑爱好者,男的`、女的、老的、少的;休憩站里人们窃窃地交谈;垂钓者静静地坐在江边,悠然地等待着鱼儿上钩;还有江对岸隐约传来农妇洗衣服抡棒槌的敲打声。一派自然和谐的景象!
11.绿道现状调查报告 篇十一
短短几天的培训教学课程已经结束了。虽然学习时间有限,但却受益匪浅。针对于《垂直绿化工程技术规范》与《绿道规划设计导则》方面的知识也有了一些简单的认识。下面就对垂直绿化和绿道规划设计简单的谈谈我个人的心得体会。
现代园林讲求艺术境界与现实生活融为一体,形成把社会生活、自然环境、人的乐趣与美的理想水乳交融般地交织在一起的物质空间,它是人类认识、利用和改造自然的伟大创造。对于本地区而言各类的城区绿色资源,如市民休闲绿地广场、主题公园、观光带状公园、滨水公园等等众多的生态大氧吧嵌落在城区、乡镇的各处。如何将其串联、整合使其成为一个庞大的绿色健康体就不得不提到“绿道”。“绿道”即为以自然要素为依托的构成基础,串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,以游憩、健身为主,兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。
在绿道中供人们步行、自行车骑行的道路系统,是绿道的基本组成要素。主要承载着联通的功能,且对人们步行或自行车骑行有交通安全保证的绿道短途借道线路。包括借用的非干线公路、非主干路的城市道路、人行道路、人行天桥等。
其功能主要体现在1、休闲健身功能:绿道串联城乡绿色资源,为市民提供亲近自然、游憩健身的场所和途径,倡导健康的生活方式。
2、绿色出行功能:与公交、步行及自行车交通系统相衔接,为市民绿色出行提供服务,丰富城市绿色出行方式。
3、生态环保功能:绿道有助于固土保水、净化空气、缓解热岛等,并为生物提供栖息地及迁徙廊道。
4、社会与文化功能:绿道连接城乡居民点、公共空间及历史文化节点,保护和利用文化遗产,促进人际交往、社会和谐与文化传承。
5、旅游与经济功能:绿道有利于整合旅游资源,加强城乡互动,促进相关产业发展,提升沿线土地价值。
因城市建设的迅猛发展,土地越来越少,“垂直绿化”则是常规地面绿化的有效补充途径,对缓解城市化进程中日趋突出的土地存量不足、“热岛效应”、城市雨水径流、建筑能耗等问题具有积极作用。
垂直绿化是指利用各种建筑物(构筑物)立面为载体,开展的各种绿化的总称,主要包括屋顶绿化、墙体绿化、阳台绿化、桥柱绿化、地面垂直绿化等形式。垂直绿化可拓展城市绿化空间,提高绿化覆盖率和绿视率,是建设节约型园林、促进城市节能减排和低碳环保的必然选择。同时,垂直绿化在丰富植物景观、提高城市绿化覆盖率、改善生态环境方面都起着重要的作用,越来越受到大众的关注。
发展垂直绿化的意义是在一定程度上摆脱了绿化对土地的依赖,使绿色在三维空间中得到延伸,人们可以从中获得良好的心理美感。绿色象征着勃勃生机,使人们感受到一种生命的希望,它能调节人的情绪,缓和疲劳,使人的心灵恢复平静。在高楼林立的都市建筑群中,绿色将成为人与自然对话的切入点。垂直绿化具有同地面绿化一样的改善城市生态环境的功能。发展垂直绿化,能丰富城市园林绿化的空间结构层次,增强城市垂直景观艺术效果;有助于进一步增加城市绿量,减少热岛效应;能够吸附烟尘、减少噪音和有害气体,改善城市生态环境;能保温隔热,节约能源,也可以滞留雨水,缓解城市下水、排水压力等。城市垂直绿化作为一项新兴的综合性工程,它需要各种城市设计共同合作。有必要科学的制定城市垂直绿化的长期实施计划,使城市的垂直绿化工作得以规范的开展。
12.绿道作文400字 篇十二
我们开着汽车,不一会儿就到了。走过一条窄窄的小桥,就看见了一条红色的小道。我感到很好奇:“妈妈,这是绿道吗?这应该叫红道吧。”妈妈回答:“绿道的绿字并不是指路面的颜色,而是指旁边的花草树木和清澈的河水,还有新鲜的空气等等,绿道真正的意义就是指这是一条自然走廊。”
我们兴奋地踏上了绿道。我和弟弟一蹦一跳的走在绿道上,不一会儿就看到了一片芦苇丛。妈妈从芦苇丛中捡起两根芦苇给我和弟弟玩,我们高兴的拿着芦苇手舞足蹈,只见芦苇上的白色芦花就一簇簇的飘落下来,就像雪花一样,美丽极了。妈妈见了却飞快的跑开,便告诉我,芦花如果落到身上可是非常痒的。原来这么漂亮的芦花却有着“凶狠”的一面。
我们沿着绿道一直走呀走,沿途看见了河边吃草的老黄牛,和田间劳动的农民。后来又看到一片更多更高大的芦苇丛,走在它们的中间,发现高大的芦苇遮住了阳光,我们再这里拍照、合影、留念。
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