交通办事文化

交通办事文化（精选8篇）

1.交通办事文化 篇一

【法规名称】 交通部电信总局电信研究所办事细则 【颁布部门】

【颁布时间】 1998-01-07 【正

文】

交通部电信总局电信研究所办事细则

第 1 条

本细则依照交通部电信总局组织条例第十九条之规定订定之。

第 2 条

本所处理事务，除法令另有规定外，依本细则之规定。

第 3 条

秘书掌理左列事项：

一判行文稿之初阅、陈转及机要案件之处理事项。

二工作计划、工作报告、会议纪录之撰拟、汇编事项。

三重要资料之收集、编撰事项。

四内部单位间协调联系事项。

五业务会议之联系、记录及议决事项之追踪等事项。

六上级交办事项之分送、催办事项。

七其他交办事项。

第 4 条

研究策划室掌理左列事项：

一长期、中期研究发展计划与研究计划之审查及编报事项。

二研究费用预算之汇编事项。

三研究计划员额之配置事项。

四约聘研究人员应聘资料之审核事项。

五与电信机构、公民营企业及国内外学术研究机构技术合作及委讬专

题研究案之洽办签约事项。

六科技发展业务之推动事项。

七研究发展成果技术移转之洽办事项。

八研究计划执行进度之追踪考核事项。

九列管计划执行进度之编报事项。

十研究报告档案资料之建立及保管事项。

十一研究成果资料之编报事项。

十二研究人员研究成果之考核事项。

十三技术人员进修计划之汇编及实施事项。

十四科技性专题演讲之举办事项。

十五研究人员学经历著作发明及进修资料档案之建立及管理事项。

十六教学设备之管理事项。

十七研究设备器材之审核事项。

十八研究设备器材财产资料管理事项。

十九研究设备器材之查询、调度事项。

二十其他有关研究策划事项。

第 5 条

传输研究室掌理电信传输技术研究发展之规划及推动事项。

第 6 条

电脑应用研究室掌理电脑在电信应用方面研究发展之规划及推动事项。

第 7 条

传输技术研究室掌理电信传输系统有关发展事项其主要研究范围如左：

一数位传输技术之研究。

二光纤通信系统之研究发展。

三微波通信系统之研究发展。

四卫星通信系统之研究发展。

五用户回路传输技术之研究。

六用户介入传输网路技术之研究。

七公用电话系统与公用终端设备之研究发展。

八行动通信系统之研究发展。

九个人通信系统之研究发展。

一○电信传输网路性能之增进及其运作、管理与维护支援系统之研究发展。

一一电磁波传播特性之研究。

一二天线理论之研究。

一三标准频率与时间之研究发展。

一四电磁干扰与防制之研究。

一五与传输系统有关之新服务或新设备之研究发展。

一六其他与传输系统有关事项之研究发展。

第 8 条

线路研究室掌理电信线路技术之研究发展事项，每年得视实际研究发展需要，成立若干研究计划及实验室，分别推动电信线路技术之研究发展工作。

第 9 条

应用科技研究室掌理电信应用科技有关之研究发展事项，其主要研究范围如左：

一微电子技术之研究。

二数位信号处理技术之研究。

三光电技术之研究发展。

四计算机科学之研究。

五通讯理论、编码与保密技术之研究。

六智慧型输出入技术及人机介面之研究发展。

七其他有关电信应用科技之研究。

第 10 条

传输、电脑应用、交换、线路、电波研究室之研究计划由计划主持人主持，副主持人襄助，办理左列事项：

一研究计划之拟订与执行事项。

二研究发展成果之推广与应用协助事项。

三研究费用预算及研究人力之拟订事项。

四研究设备器材规格之拟订及请购事项。

五研究人员考评之初核事项。

六与电信机构、公民营企业及国内外学术研究机构技术合作及委讬专题研究之执行事项。

七研究发展成果技术资料及研究报告之编撰事项。

八研究发展成果技术移转之执行事项。

九电信新技术之引进事项。

十其他有关研究计划事项。

第 11 条

技术服务室掌理左列事项：

一研究设备器材采购之规划及预算之编拟执行事项。

二研究设备器材采购资料之搜集、厂商征信及办理询价、招标、签约等事项。

三器材之点收、编号、入库、储存、配发等有关事项。

四呆废器材之处理事项。

五研究报告及观测报告之出版交换事项。

六国内外学术机构研究资料之搜集、整理及管理运用事项。

七科技图书期刊及资料之采购事项。

八图书资料之典藏、排架、出纳等图书管理事项。

九本所研究发展制造各阶段之成品、品质试验评估事项。

十支援本所研究发展单位有关电信设备操作环境模拟试验事项。

十一支援电信机构有关电信设备品质鉴定工作事项。

十二国内电信工业厂商委讬之电信设备测试工作事项。

十三专利申请有关事项。

十四本所一般材料零件进料检验工作事项。

十五材料零件之品质特性分析及评估事项。

十六国内厂商委讬之电子产品测试及仪器校验服务事项

十七其他技术服务事项。

第 12 条

实验制造场掌理左列事项：

一工场产品制造计划之安排、追踪、考核及资料档案管理事项。

二工场预算编拟及其执行、追踪事项。

三工场所需费用资料之提供及制造成本分析事项。

四工场人力需求计划拟定事项。

五工场所需设备，材料之估算收发、登记及管理事项。

六研究发展成果商用化实验制造之设计、实验事项。

七实验制造产品之电路分析、布置等事项。

八有关之印刷电路板、面板印刷等制作事项。

九制作产品之用料分析及订定用料规格等事项。

十实验制造产品之制程分析、制造安排、试制及订定制造规格、制作标准等事项。

十一有关之机械零组件设计、研制及装配事项。

十二制造说明书撰写事项。

十三制造技术之研究及改进事项。

十四机械设备之装置维护事项。

十五产品品质规划、管制事项。

十六实验制造产品品质回馈及建议事项。

十七其他有关实验制造事项。

第 13 条

总务室掌理左列事项：

一印信之典守、文书之收发、缮校及处理事项。

二文档之建立、保管、处理及公文稽催事项。

三办公用品、其他设备、公务车辆之采购、登记、核发、调度、管理事项。

四总务预算之编拟、分配及会核事项。

五总务人员名额、调度、奖惩之会核及管理事项。

六办公场所之调度、规划、管理及安全防护之会办事项。

七司机、工友、雇工之调度、管理、训练、考核及雇用之会核事项。

八防护团之组训、督导及训练费用之会核事项。

九房屋之整修、维护、管理事项。

十房地产之购置、拨用、征收、验收及产权登记事项。

十一房地产籍资料之整理、登记、保管及产权等之管理、维护事项。

十二房地产业之免税、租赁、借用、交换、变更使用、保险、变卖、报废、员工住屋贷款及宿舍处理之核转事项。

十三道路及房屋营建工程之核办及监工事项。

十四道路及房屋之整修、维护事项。

十五购置土地及房屋修缮费预算之编拟事项。

十六现金、票据、证券等之出纳、保管、移转及有关财务之稽核、调拨、处理、督导、改进事项。

十七现金预算之编报事项。

十八预、决算之会核事项。

十九预算外垫付款项之核签事项。

二十增进电信良好关系之研办事项。

二一舆论批评、建议之搜集、分析、处理事项。

二二电信政策之阐扬、报导事项。

二三中外来宾访问、考察、参观人员接待事项。

二四其他不属于各单位经办事项。

第 14 条

人事室掌理左列事项：

一组织编制、预算员额之研拟审核、编报事项。

二人力规划、人才储备及其运用事项。

三人员任免、迁调、升资、退休、资遣、抚恤事项。

四薪给、待遇、考勤、差假、加班事项。

五考成、奖惩、表彰事项。

六人员训练、进修事项。

七人事资料之登记、管理及资历证明之核发事项。

八参加公保、劳保事项。

九有关福利、互助、体育、康乐之规划、辅导事项。

十兵役缓召事项。

十一公务机密维护及泄密案件查处事项。

十二保防教育、宣传事项。

十三安全防护事项。

十四电信警卫分队勤务之执行、督导事项。

十五政治风气调查事项。

十六忠诚调查、员工升迁、调训及出入境案件之查核等事项。

十七其他有关人事业务事项。

第 15 条

会计室掌理左列事项：

一预算、决算及分期实施计划之核议、调整、编报事项。

二各项会计财务报表之审核、分析、编报事项。

三营业收支预算执行之会核、凭证之编制及有关帐务之处理事项。

四营缮工程及购置定制变卖财物之会核、凭证之编制及有关帐务之处理事项。

五员工薪资给与及借款、代扣款项之核算与各项税款之扣缴申报事项。

六库存现金、流动金、票券、银行存款及产权凭证等之检查与悬记帐款之查催、清理事项。

七会计制度之研究建议及主计法令规章之登记、整理事项。

八所属会计人员之管理及人事资料之登记、编报事项。

九各项会计凭证、单据、报表及帐册之整理、装订、保管事项。

十电信器材及财产管理之会核、研议、办理事项。

十一各项统计资料之搜集、审理、编报事项。

十二其他有关岁计、会计、统计及内部统计事项。

第 16 条

本所各单位分组职掌，于主管职务说明书订定之。

第 17 条

本所公务权责分为二层。所长、副所长为第一层；各单位主管、副主管为第二层。第一层暨第二层主管得将各该层应负责之部分公务，授权副主管处理。主管于公出、请假时，由各该层副主管代行其职权。

第 18 条

本所公务之处理，依性质之繁简，责任之轻重，区分如左：

一极重要及重要公务由第一层主管处理之。

二普通公务由第一层主管授权第二层主管处理之。

第 19 条

本所各单位应就职掌范围，按前条规定将公务区分为极重要、重要、普通三种，并详列分层负责明细表签报所长核定之。

第 20 条

本所各级人员处理授权事务，分别负左列责任：

一处理事务如有错误或显然越权者依法负责，但无不法行为者，不在此限。

二普通事务以各单位名义行文者，如有错误，由各有关之单位主管人员负责。

三引用法令案例或文字数字及行文手续之错误，由拟稿人及直接主管负责，其关系重大者，各单位主管连带负责。

四文件缮写错误，由承缮及校对人员负责。

五文书、款项、物品之收发，如有遗漏或错误，由经办人员负责。其关系重大者，有关人员连带负责。

六其他错误事项，依职掌之规定，分别依法负其责任。

第 21 条

第一层主管对授权事项，如发现被授权人有违反法令，逾越权限或指示原则者，得随时纠正之。必要时并得变更授权范围。

第 22 条

本所对外行文以所长名义行之；授权事项之行文，由相关单位主管负责核判。

第 23 条

依分层负责之规定处理公务，如遇临时特别案件必须紧急处理时，各单位主管得依其职掌先行处理补请核定。

第 24 条

各级人员职责，依其职务说明书之规定。

第 25 条

本所为商讨重要所务，由所长按期或临时召集所务会议讨论之。其决议案由所长核定施行。专案研究或普通事务，得由所长指派召集人或由有关主办单位主管召集会议研商之，商决事项签请所长核定后施行。

第 26 条

各项会议，均应作成纪录，签报所长后，编号分发有关单位办理或参考。

第 27 条

本所奉派参加所外会议人员，应于事毕将会议经过摘要缮具报告，陈所长核阅后，归档备查。

第 28 条

本所文书处理，依电信机构文档作业要点及有关法令之规定办理。

第 29 条

本所人事管理，依交通事业人员人事管理法令及其他有关法令之规定办理。

第 30 条

本所财务管理，依“国营事业营运资金预算执行与控制要点”、“电信会计制度”及有关法令规定办理。

第 31 条

本所事务管理，依电信总务规章及其他有关法令之规定办理。

第 32 条

本细则自发布日施行。

2.交通办事文化 篇二

一、明辨企业文化与服务品牌的相互关系

1. 要明确企业文化与服务品牌在概念上的共通性。

我们知道, 企业文化是企业在生产经营实践中, 逐步形成的, 为全体员工所认同遵守、带有本企业特点的员工行为方式与企业对外形象体现的总和, 其核心内容是企业的精神、愿景、目标和价值观, 是企业的核心竞争力, 是企业持续健康发展的原动力。品牌则是一种错综复杂的文化象征, 它是体现产品属性、名称、包装、价格、历史、声誉、广告等方式的形象总和, 同时也因消费者对其使用的印象以及自身的经验而所有界定。品牌的背后首先是文化, 亦称品牌文化, 而品牌文化则是指品牌在经营中逐渐形成的文化积淀, 代表了企业和消费者的利益认知、情感归属, 是品牌与传统文化以及企业个性形象的总和。拥有强势品牌文化可以赢得顾客, 赢得稳定的市场, 增强企业核心竞争力。

服务品牌是作为一种特定的“产品”, 体现在服务行业的一种被社会或一定规模范围内普遍认知的服务品质。它体现的是具有较强感召力和影响力的“强势服务”。“品牌”通过这种强势服务的过程铸就自己的独特品质, 进而形成广泛的影响、被一定范围所认知的服务名称就是“服务品牌”。换言之, “服务品牌”是一种高素质、高效率的服务模式, 又是一种无形的特殊商品。其实质就是一种文化形态。其内涵主要包括:科学的服务理念、真诚的服务情感、独特的服务模式、高超的服务艺术、熟练的服务技巧、先进的文化魅力、完备的服务体系和满意的服务保障等。由此可见, 他们之间的核心内容、普遍意义、表现形式等相互联系、相互补充, 具有共通性。但应当肯定的是, 服务型企业文化和一般意义上的企业文化虽然具有一致性和共通性, 而服务品牌的问题就和一般意义上的“产品品牌”大不一样了。

西安办事处在企业文化和服务品牌建设中, 抓住两者的内在联系和共通性要求, 推出了“全心服务、构建和谐、追求卓越、打造品牌”等系列服务理念, 并以各种活动和介质为载体深入精细管理, 形成了基本的服务文化和品牌建设理论, 为企业文化和品牌建设工作奠定了基础。

2. 要明确它们在内涵上的紧密性。

主要有三个方面:一是内容上的关联性。企业文化和品牌的关系在其内容上是密不可分的, 核心内容都是其特色文化及其价值观取向。但企业文化偏于企业内部, 而品牌是某个区域的属性, 和某个利益群体相关联, 偏于企业外部。一个是针对员工及企业内部本身群体, 一个是针对消费者与利益相关者。如西安办事处的文化建设主体是全体员工和离退休老同志, 而服务品牌的建设受众就是外部客人和离退休老同志两个群体。企业文化用于凝聚人心, 团结力量, 以制造生产出符合市场需求的“产品”。品牌用于吸引受众, 建立影响, 以创造出长期吸服受众的文化。从外在表现形式上, 虽有区别, 但如果没有企业文化, “品牌”就难以为继;如果没有品牌, 企业文化的外部延展就会逐渐与社会脱节, 其文化魅力也会黯然失色。文化, 其实质就是品牌的支撑和灵魂;品牌, 就是文化的集中表现和结晶, 在服务型企业尤其如此。

二是本质作用上的一致性, 企业文化与品牌都不能脱离产品和经营实际, 都要服务于企业的发展。因此, 其本质作用是一致的。只有企业文化与品牌建设协同一致的时候, 企业才会取得长足的发展。在服务型企业, 其“产品”的表现形式就是一种“服务”形式, 这种形态就是服务文化即企业文化的具体体现。所以, 服务品牌的打造也必须遵循它的一致性要求, 和企业文化建设同步进行。西安办事处结合离退休职工服务、大厦经营、物业管理三块主打业务的本质属性--“服务”, 大力开展企业文化建设和服务品牌的打造工程, 抓文化建设时注重营造品牌效应, 打造服务品牌时注意和文化建设相结合, 起到了互相补充、相互促进、事半功倍的好效果。

三是其不可背离性。由于企业文化和服务品牌的特质要求, 很难想象, 两者如果背离起来, 会把企业引向怎样的歧途。一种沉闷守旧的企业文化是创造不出富有特色和激情的服务 (产品) 品牌的;反之, 一种富有个性、被普遍认知的 (服务) 品牌如果嫁接到一个没有特色文化的企业上, 那一定是沙滩上起高楼, 一触即溃。“没有文化的军队是愚蠢的军队”, 没有文化内涵的品牌也一定是个空壳, 必然不能长久。如名噪一时的秦池酒业就是最好的佐证。他们花巨资创意精彩广告, 创造了产品的品牌效应, 但在品牌文化和企业文化上都缺乏底蕴, 所以, 只能是后继乏力、很快便轰然倒塌。基于这种认识, 西安办事处本着企业文化和服务品牌“两手抓、两手都要硬”的原则, 齐抓共管, 两个成果一起要, 把对客服务的品牌要求延伸到广大离退休老同志, 一手狠抓企业文化建设, 一手致力于打造服务品牌, 使所有的服务对象—“客人”充分感受到了企业文化建设的独特魅力, 同时产生了对品牌服务的“情感归属”, 大厦“人气”不断升温, 客流连创历年新高, 离退休服务、物业管理满意指数大幅度提升, 企业实现了和谐、稳定发展的好局面。

3. 要明确其在外延上的差异性。

概念上的共通性、内涵上的相溶性并不能代表两者之间的差异性。这种差异性主要表现在其外延的有关内容上, 主要有三点:一是两者建立和形成的基础不同。企业文化主要是建立在企业管理基础上的一个相对封闭的系统, 面向的是企业内部, 主体是企业员工。在企业经营发展的历程中, 企业文化随着企业的发展而慢慢积累、逐渐成型, 要经历由不自觉到自觉, 从无形到有形的过程, 所谓“内化于心, 外化于形”就是如此。服务品牌则是在外传播的基础上建立起来, 是一个完全开放的系统, 主体是物或可物化的存在。它是在总结市场竞争和自身“产品”状况以及消费者因素的基础上精心策划形成、需要在激烈竞争的市场中接受检验、给“产品”一个明晰定位的“物化”行为, 所谓“内化于心, 铸造企业之魂。外化于形, 塑造企业品牌”就是内化于“客人之心”, 外化于“产品之型”, 以塑造鲜明的形象, 从而被广大服务对象—“客人”所接受。

二是两者的作用、传播对象不同。企业文化的主要作用是明确企业发展的目的和方向, 统一企业愿景、核心价值观和企业精神, 统一内部员工的意志, 充分发挥其导向作用、凝聚作用、激励作用和约束作用, 把员工的个人目标引导到企业目标上, 取得良好的社会形象以形成员工和组织的良性互动, 有效增强企业的整体竞争力。服务品牌则用于吸引受众, 建立影响。企业文化告诉别人, 我们是什么样的企业;服务品牌是通过“产品”和消费者进行有效沟通、联系, 丰富“产品”形象, 塑造品牌个性, 告诉人们“产品”的品质属性及其需要的理由, 进而扩大影响力和提升客户忠诚度。

三是两者的构成体系不同。企业文化主要包括企业核心理念、行为规范和核心价值观等层面, 是在时间和空间层面上构成综合体系。其中, 核心理念是企业文化的核心部分, 行为规范是指企业的经营风格、员工行为等。服务品牌的体系构成更多是从空间层面进行考虑, 主要由品牌创立、品牌形象、品牌传播和品牌提升等几大环节构成, 服务品牌建设的过程就是加强品牌管理、充分运用综合传播手段, 将品牌的形象通过各种识别系统, 如名称、标识等充分展示、不断提升的过程, 而这个过程中的管理理念、行为方式、预期目标等则是企业文化或品牌文化。

二、企业文化与服务品牌建设的相互作用

1. 企业使命和愿景目标对服务品牌的建设具有强力引导作用。

企业使命和愿景目标是企业文化的核心部分, 也是服务型企业打造品牌的重要“精神”支持。铁人王进喜有一句名言“人没压力轻飘飘, 井没压力不出油”。这个压力就是一种不断加压、永不停步的自我奋斗精神, 一个企业的品牌创建也要有这种精神, 否则就会一事无成。西安办事处结合自身实际, 提出了“创造油田外办第一, 西安周围一流服务”的愿景目标, 明确了企业文化建设的核心方向, 为服务品牌的打造提供了原动力和强力精神支持。具体工作中, 全体员工工作有方向, 奋斗有目标, 有力地促进了企业各项业务和品牌效应的大幅提升, 经济效益也明显好转。今年以来, 办事处经营工作连续刷新大厦投运九年新纪录, 实现了历史性跨越;其他离退休服务、物业管理等工作也受到广大老同志和油田好评。实践告诉我们, 愿景目标是企业发展的方向, 是旗帜、也是精神问题;使命感推动企业前行, 是压力、也是动力问题。一个明确的愿景, 其感召力可以凝聚人心, 使之自觉为之奋斗;相反, 就如没有航向的帆船, 只能在市场的风雨中随波逐流, 最终沉没。

2. 员工价值观取向是企业文化与服务品牌建设的核心要素。

企业有了愿景, 接着就是如何实现愿景的问题。企业愿景、目标是解决为谁干和为什么干的问题, 而价值观是解决怎么干的问题。作为服务型企业, 这个怎么干就是如何服务、服务到什么程度的问题, 解决这个问题的最好检验标准, 就是是否创立了具有强势感召力的服务品牌!

基于对价值观的重要性的认识, 西安办事处在确定愿景目标后, 首先把对员工的核心价值观教育和创建服务品牌的要求捆在一起, 利用各种形式把员工思想和行动统一到为实现愿景目标的自觉奋斗上来, 为此还创办了《西办动态报》、文化长廊等, 以引导教育员工的思想和行为, 并根据效益情况提高了员工最低工资标准, 投入资金改善环境、劳保福利和员工生活、住宿等条件, 让全体员工在接受教育的同时见到了实惠, 看到了更广阔的发展前景, 为企业奋斗、为发展加压的思想已成为全体员工的自觉行动。在全体离退休职工中, 开展“建设宜居家园, 共为企业添彩”的系列教育活动, 相继投入数十万元为老同志们配备了健身、器乐、舞蹈等文体设施, 取得西安市老龄委支持, 在民政局注册成立了老年福利协会, “九九艺术团”等系列老年文化活动团队也纷纷建立, 老年助餐点、便民粮油店、纯净水供应、熟食服务部等惠民项目相继开业, 极大地方便了老同志生活, 较好地体现了“企业发展我发展、企业兴旺我兴旺”的价值理念, 赢得了他们对企业文化建设和打造服务品牌的广泛信任和支持, 企业的品牌效应渐次显现, 有力促进了企业的发展。

3. 规范员工行为是企业文化与服务品牌建设的重要内容。

企业文化要求企业除了锻造自己的核心价值观、指导企业的生产经营活动外, 还要建立一套指导企业开展各种具体业务的规章制度, 规范企业全体员工的行为, 把价值观落实到具体的业务活动当中。很明显, 价值观解决的思想问题, 而行为规范就是解决具体的行为问题。尤其对于服务型企业和服务品牌而言, 有别于其他“有形产品”, 一切工作都要通过人的具体行为来“说话”。行为正确, 符合了品牌建设的普遍要求, 企业文化建设有了特色, 服务品牌的创建就成功了一半。

三、建设服务型企业文化与打造服务品牌的初步实践

1. 灌输理念, “种植”文化。

针对办事处存在的各种文化杂糅并存、优秀文化缺位的实际, 根据其单位性质, 围绕接待服务、大厦经营、离退休和物业管理等主打业务, 在“服务”二字上做文章, 在“精到、细致、和谐、卓越”上下功夫, 相继提出了“日常工作高、严、细、实, 管理箴言‘3456’菜单”和“六必服务”、“向解放军学习”等30余条企业文化理念。并以学习简报的形式, 组织全体员工学习背诵;通过张挂标识、媒介宣传、组织考核、现场提问等多种方式, 对员工进行灌输教育。为达到“种植”目的, 还结合制度建设和实际工作, 对照理念要求严考核、硬兑现。通过一系列硬措施, 以“服务”为核心的文化理念在全体员工的思想深处安家落户, 为优秀企业文化的形成播下了具有优秀“基因”的文化“火种”。

2. 改良“土壤”, 培育文化。

“贫瘠的土地长不出茁壮的禾苗”, 恶劣的环境开不出灿烂的企业文化之花。对此, 西安办事处把优化人文环境作为企业文化建设的基点, 针对几个单位曾经分分合合、糟粕文化和优秀文化杂糅的情况, 抓住队伍整顿不放手, 下狠茬在管理层下猛药。一手抓执行力落实, 对照规章制度和实际工作, 一项一项对号入座;一手抓违规违章的整治, 对不符合新的工作标准和要求的, 坚决推倒重来, 情节严重的分别不同情况进行处罚、公示;对于执行制度。出色的也分别不同情况予以表彰和公示。“阵痛”之后, 人文环境得以净化, 萎靡之气直线下降, 因历史原因积淀的一些文化糟粕逐步退出“舞台”, 员工队伍的精神面貌为之一新, 培育优秀企业文化的“土壤”逐步改善。为进一步稳固基础, 办事处还相继组织开展了学习《公司船》等优秀书籍活动, 开展强“三基”教育和“服务找差距”活动, 在净化队伍思想环境的同时又补充了新的“营养”, 基层建设、基础工作、队伍的基本素质等“三基”工作逐步加强, 培育企业文化的“土壤”进一步“肥沃”起来。

3. 精细管理, 塑造文化。

一是制度建设, 靠制度“规范、约束”文化;二是管理, 靠日常管理“修饰、塑造”文化。在制度建设上, 相继制定、完善了员工行为守则和奖惩条例等制度体系, 形成了系统的制度约束机制, 为规范员工行为提供了强力保证。在日常管理中, 通过不断锻造和塑造, 优秀文化健康发展。锻造, 是通过制度落实, 约束文化建设朝着暨定的方向目标迈进, 具有强制性;塑造, 是通过具体的管理行为, 修饰实施过程中不尽合理的“文化元素”, 具有“可变”性。办事处利用制度这一杠杆, 把现代酒店业“MOD”值班制度延伸到全处管理范围, 组织主管以上管理人员轮流当“老总”, 同时还坚持每月两次的绿化环卫、安全环保、服务质量、设施设备“十六字”大检查、每周三次的例行晨会和每月一次的党支部书记例会等制度, 形成了“纵向无线延伸、横向并列推进”的“无缝隙”管理文化。在具体的管理过程中, 管理人员既不断发现和纠正着问题, 也通过“一日老总”的实践找到了感觉, 提升了自身素质, 对于“塑造”优秀企业文化起到了扶正、固本的好作用。为使这种“塑造”过程更为广泛有效, 通过员工留言、随时征求客人和员工意见, 总经理信箱、公开厂务等措施, 及时了解员工和服务对象的所思所想, 也是办事处多渠道接受群众监督、及时遏制和修补不利于企业发展的元素、不断完善管理、“养成”优秀企业文化的有效措施。如此不断循环, 优秀的企业文化之“树”在这种精细的管理和“雕饰”中茁长成长。

4. 创造氛围, 张扬文化。

办事处围绕中心工作, 坚持利用《西办动态报》及时总结、宣传、推广企业发展的经验、活动、典型事迹和员工队伍、离退休老同志中的闪光点, 起到了凝心聚气、宣传典型、张扬优秀文化的导向作用。为进一步创造氛围, 在员工活动的热点位置办起了文化长廊, 其中的“厂务公开、特色服务、工作动态、员工感言、警示园地”等十多个栏目, 成为广发员工的“精神家园”。在浓郁的文化氛围中, 广大员工和离退休老同志的心灵得到净化, 他们的思想得到熏染和升华。企业提倡什么、反对什么和应该怎样, 一目了然。这些文化设施、符号, 不仅彰显了企业文化的内在要求, 潜移默化地塑造着“企业行为”, 也张扬了它的外在形态, 形成了“强势”文化建设大格局。一些老同志备受“感染”, 纷纷加入到文化建设的行列中。有的以诗言志、抒发感怀, 有的撰文书写心声、赞美企业发展变化, 还有的自创歌曲, 感召群众热爱家园、共建和谐, 老年协会还定期组织开展红歌演唱、广场艺术节等文化艺术活动, 即丰富了员工队伍和广大老同志的文化生活, 也丰富了企业文化建设的内容。有声有色、如火如荼的企业文化建设, 使其形态内容更具立体化和多样性, 其形态内容、文化内涵也更具时代魅力。

5. 打造品牌, 提升文化。

品牌, 是企业文化的结晶, 尤其服务型企业如果没有“品牌”彰显其文化特色, 所谓企业文化就会黯然失色。办事处围绕服务品牌的实施目标, 咬定青山不放松, 从员工思想、队伍作风、“服务”方式等一点一滴抓起, 在普及的基础上抓提高, 在提高的前提下不断“进档升级”, 为最终实现“品牌”目标孜孜以求。为促进品牌建设, 办事处采取“拿来主义”, 借鉴同行业先进经验“嫁接”到自身管理中。推行了餐饮“五字经”服务法、学习长庆物业的对客服经验等, 为创“品牌”迅速积累了丰厚的文化内涵。同时把酒店业的服务理念推行到为老服务、物业管理和机关跟进等业务范围, 让老同志们也享受到了“星级”服务的成果;通过举办讲座、办班培训等, 在大厦导入“国际皇金管家机构”的经典服务模式;系列举措使吐哈服务品牌效应渐次显现。今年, “大厦”获国际皇金管家机构“皇金管家服务酒店”称号。

四、几个值得思考的问题

1. 企业文化是结合企业实际, 用心为之的产物。

西安办事处的实际情况就是如此, 如果不结合企业的实际情况用心为之, 企业文化建设的目标就不可能实现。要么各种文化杂糅并处, 影响企业发展;要么糟粕文化肆行, 阻碍企业发展。要建设促进企业发展的优秀文化, 就不能停留在口头上, 写在本子上或挂在墙上, 更不能单纯靠总结、提炼文化, 而是要知行合一, 艰苦实践, 倾“心”为之。

2. 正确处理企业文化与“领导文化”的关系。

从理论上讲, 企业文化是一个团队的文化, 但在创建的过程中, 企业领导的所思所想又对企业文化产生深刻影响。企业提倡什么, 反对什么, 没有企业的领导做出决定和支持, 企业文化建设就只能是一句空话, 或成为“放任文化”。当然, 仅有提倡是不够的, 作为企业的领导, 还得身体力行、潜心为之, 并使领导的意志和行为成为全体员工的共同意志和行为, 如此, 才能真正实现上下一致、共同打造符合企业发展需要的优秀文化的目的。

3. 企业文化只有结合品牌建设才能真正落地生根、开花结果。

服务型企业文化不是纯粹的文化形态及其内容, 它是企业在经营实践中的文化反映, 是一种“约定俗成”的行为综合, 其结果还是落在“客户”对这种反映的共同认知上。这个认知度越高, 其文化特色和品牌效应就越突出。因此, 企业的文化建设, 必须和服务品牌的打造相结合, 必须落实到一件件具体的事情当中去, 进而以品牌的形式体现其文化魅力。否则, 企业文化就会成为“无的之矢”, 其服务品牌就成为无源之水、无本之木。

4. 企业文化不能一蹴而就, 而是一个循环渐进的过程, 是长期实践、积累的结果。

任何事物的发展都有一个过程, 企业文化的建设, 本身就是一个实践活动, 其本身就有一个从实践上升到理论, 又从理论回到实践、接受实践检验, 不断循环发展的过程。所以, 企业文化建设必须要充分认识它的长期性、复杂性, 不能一蹴而就。

5. 企业文化和服务品牌建设都不能忽视CI管理。

企业文化的外在表现形式虽然是一种没有固定形态的“无形物质”, 但企业的形象策划, 企业外在的形象包装, 则为企业赋予了鲜明特征, 展现的还是企业文化的个性形象。而服务品牌的基础虽然是企业文化, 但它终归是一种“产品”品牌, 是“品牌”就有其固定的外在表象。这种表象, 如标识、广告宣传等都要通过CI管理来实现。

3.美国的交通文化 篇三

美国人出行首选的是飞机，机场永远都是忙碌的，甚至一分钟之内就会有几架飞机起飞或降落。而私家车在美国几乎是人手一辆，丈夫有丈夫的车，妻子有妻子的车，孩子也有孩子的车，所以美国的石油消耗量全世界第一。正是因为飞机和私家车的发达，美国城市的市内交通就成了这两者之间的补充。所以，美国的公共汽车不允许超载，车上从来都有空位子，一人一个座位，从没有人站着乘车。“宁肯少拉，也不多拉”，不像我们国内城市公共交通非挤得满满的，否则就不叫“公共”的汽车。

我们还游览了华盛顿市内最繁华地段的火车站。火车站的乘客不多，很冷清。听美国朋友介绍，美国的火车出奇得慢，而且多是沿着山区峡谷或沿海风景区而行，火车不是美国人的首选交通工具，正好与中国相反。美国火车价格贵却又速度慢，而中国却是速度快而价格实惠。所以，只有旅游者才会选择火车，飞机才是美国又快又便宜的大众交通工具。

在参观美国国际间谍博物馆收藏的间谍专用汽车时，我还看到一个更奇怪的汽车，居然可以在车箱底下藏三四个人。原来在冷战时期，美国对前苏联，前西德对前东德，无法正面突破，他们就使用间谍的方法。我看到那辆可以藏人的东德汽车，就像特洛伊木马一样把汽车内部设计成有藏人的地方，人弯曲着身子钻进去，等汽车入关后再把车架拆掉钻出人。博物馆还特地制作了一个大号的“特洛伊木马”，反映出古希腊人对情报战术的运用。更奇妙的是一辆前苏联的间谍汽车，其车牌居然有四个面，每面都有一个车牌号，居然可以混进“敌对国”，从事间谍活动。我怀疑国内汽车某些非法套牌的思路克隆于此，可见交通文化也会受到间谍术的影响。

创办于1996年的这家国际间谍博物馆于2002年7月正式开馆，专门展示间谍文化和间谍历史，被称为“世界上最大间谍博物馆”，又称得上是世界情报行业的缩影。在这家博物馆的20多个展厅里，美国、英国、以色列、前苏联、捷克、波兰、前民主德国和联邦德国等间谍使用过的1100多种（件）间谍用品，还有间谍们高超的窃听手段，一一用道具、文字和图像的形式展示，令人眼花缭乱。该博物馆是华盛顿仅有的收费博物馆，馆内还不允许拍照。目睹那些构思奇怪、发明独特的间谍用具，可以说个个是世界奇观，简直都可以上世界吉尼斯大全了。这里收藏的各色间谍汽车也许是世界惟一的展品，令人大开眼界。

4.交通办事文化 篇四

为有效预防道路交通事故，全面遏制群死群伤事故，切实保障人民群众生命财产安全，特制定本方案。

一、指导思想

深入贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要论述和重要指示批示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，按照省委和省政府工作要求，牢固树立以人民为中心的发展理念，把道路交通安全作为安全生产的重中之重，以治理隐患为导向，通过开展全方位、全链条、多层次的整治，从源头上、机制上、基础上进一步补齐安全监管短板，更好地保障人民群众生命财产安全，为全街经济社会发展营造畅通有序、安全和谐的道路交通环境。

二、总体目标

通过高频度、高强度整治，影响全街道路交通安全态势的“人、车、路”隐患得到有力治理，路面显见性违法大幅减少，道路交通运输秩序明显改善，企业主体责任有效落实，道路交通事故稳中有降，群死群伤道路交通事故得到全面遏制。

三、基本原则

（一）预防为先,综合治理。

坚持城乡并重、长短结合，加快推进道路安全隐患排查治理，狠抓驾驶人和重点车辆以及运输企业安全管理措施落实，从源头上预防道路交通事故的发生。

（二）多策并举,严格执法。

强化路面巡查管控，严格执法管理，依靠科技不断改进管理手段，保持对各类交通违法行为严查严管态势，维护良好道路通行秩序。

（三）履职尽责,协同共治。

各社区、街直有关单位切实履行道路交通安全领导责任、监管责任和主体责任，努力构建政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管道路交通安全格局。

四、整治时间

2020年12月1日起至2021年3月10日。

五、工作措施

(一)从严落实货运企业主体责任

1.督促企业落实安全生产主体责任。街道道安办、交警XX中队、XX派出所等部门要加强密切协作，联合部署开展货运企业安全生产专项整治，督促企业落实安全生产主体责任，遵守安全生产规定。要深入在建工地等货物源头装载企业开展安全大检查，督促企业安装使用称重设备和车辆视频抓拍系统，落实动态监管和安全监管，严防“超载超限车”、“病车”、“病人”上路。严防货车超速行驶，凡货物源头装载企业放任超载超限货车出场，由相关监管部门依法依规追究企业主体责任。

2.持续开展货车非法改装专项整治。彻底排查生产、销售的机动车是否符合国家标准，是否存在非法改装；排查所属车辆或所使用车辆是否存在未检验、无牌套牌、非法改装、“大吨小标”等问题；排查是否存在非载客车辆载人、超员超载运输、指使驾驶入违法运输等问题；排查货运企业是否按照要求安装使用动态监管设备，动态监管是否到位；排查驾驶人配备是否符合要求；排查日常管理中发现的安全隐患是否及时有效得到整改。

(二)全面开展交通违法整治

3.强化严重交通违法查处。根据辖区交通事故、违法特点，针对性开展路面通行秩序管理。加强重点违法查处，在法定节假日、周末以及大型活动期间开展夜查统一行动，持续保持涉酒违法高压严管态势；结合冬季重大项目、施工工地赶工期、临时用工需求增加等特点，加强施工、务工人员出行规律研判，在重大项目、施工工地、劳务市场周边道路，严查货车、三轮汽车违法载人。在重点区域、路段、时段，严查多功能拖拉机涉牌涉证、违法载人、逾期未检验和报废、改装改型等违法。加强对存在多次超速违法、吸毒史的客货运驾驶员的监管执法，并加强公安与交通运输部门间的信息共享。

4.严厉打击酒醉驾等违法。建立健全交通违法常态治理机制，减少交通违法行为，消除交通安全隐患。各社区、街直有关单位要大力推进“零酒驾”示范社区创建活动；持续开展酒驾周末、日常“夜查”行动，保持查处酒驾醉驾高压态势。要加大打击酒醉驾等违法行为的宣传力度，集中梳理近年较大事故典型案例，以及酒驾醉驾、超员超速等秋冬季易发多发的交通违法，充分利用微信、微博、抖音等新媒体平台，广泛开展宣传警示教育。

5.强化工程运输车、货车违法查处。以工程运输车常规通行线路和集中出行时间为重点，严查工程运输车闯红灯、超速、超载、遮挡号牌、疲劳驾驶等违法，对交通违法、事故、安全隐患突出的企业和车辆，依法采取有力措施倒逼企业整改。加强货车违法查处，深化货车超限超载治理,深入开展冬季货车交通安全专项整治行动，严查货车超限超载、疲劳驾驶等行为，严管大货车靠右通行秩序。

(三)严格道路运输安全监管

6.强化道路交通运输安全监管。落实汽车客运站安全监管,全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”“黑服务区”；落实道路运输车辆动态监管和定期考核制度，规范违规和异常数据的发现、反馈、处置等闭环流程，加大非法营运、非法改装车辆打击力度，依法查纠未使用符合标准的监控平台、不按规定安装使用卫星定位车载终端等违法行为；规范长途客车接驳运输管理。严格校车交通安全监管，严查校车超员超速、不按审核路线行驶和“黑校车”、面包车超员等违法。

7.严查非法载人、非法营运。要逐户摸排正三轮摩托车、多功能拖拉机、非法营运客车等情况，建立工作台帐，加强日常监管，督促机动车所有人落实安全主体责任，严禁从事非法载人或营运、超员超载违法行为。

(四)全面排查整治道路安全隐患

8.全面排查道路安全风险。加快实施公路安全生命防护工程，针对临水、临崖、长下坡、急转弯等风险叠加路段的安全隐患，分轻重缓急、列实施计划、抓紧整改到位，一时无法整改到位的，要采取临时安全防护措施，加强安全管控；对事故多发路段，要组织事故原因剖析与隐患排查，进一步完善安全警示及防护措施。对近年来所有整治过的临水临崖等隐患路段、要坚持全覆盖,不留一处进行“回头看”，同时要注重偏远道路小隐患排查，严防小隐患引发大事故。

9.推进道路设施建设。各社区、街直有关部门要结合辖区道路实际和发生交通事故情况，进一步完善辖区交通安全设施和交通管理设施。

六、相关要求

（一）进一步强化组织领导。

各社区、街直有关部门要加强组织领导，从增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的政治高度，深刻认识抓好百日会战的重要性，做到共同发力、协调推进、狠抓落实。各社区、街直有关单位要根据自身工作职责制定细化方案，明确职责分工、目标任务及序时进度，加强部门间协作联动，确保工作任务落实到位。要强化资金保障，对照各类道路隐患整治项目清单，将计划项目整改费用纳入各级财政预算。

（二）进一步强化责任落实。

各社区、街直有关部门要把道路交通安全列入重要议事日程，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁许可、谁负责”的原则，层层落实属地管理责任和部门监管责任，抓紧抓实抓细道路交通安全综合治理百日会战。XX街道要加强组织领导，抓好统筹协调；各社区、街直有关单位要积极推动本系统分工责任落实，强化督促指导；相关企业单位要落实主体责任，抓全员发动、自查自纠、整改落实，确保行动落到实处、抓出实效。街道道安办要加强工作协调、指导和督促，组织有关部门加强对事故多发重点地区的驻点指导帮扶。

（三）进一步强化宣传警示。

精心部署第九个122“全国交通安全日”系列活动，多维度开展交通安全宣传教育，集中抓好交通安全知识普及宣传，发动媒体力量“声屏报网端”多平台传播，努力营造全民共建文明氛围。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育，运用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终身禁驾人员”。

（四）进一步强化督办推进。

强化跟踪问效，通过开展“四不两直”明查暗访、异地交叉检查等，紧盯序时进度,紧盯重点问题，综合运用通报、约谈、警示、曝光等有效措施，加强督促检查，一抓到底确保实效。对分工责任不落实、工作措施不得力、重大问题隐患悬而不决、逾期没有完成目标任务的，要坚决问责。对因失职渎职造成事故发生的，将依法严肃追究法律责任。

附件：XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作领导小组

XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作领导小组

为切实做好道路交通安全综合治理百日会战工作，经办事处研究，决定成立XX街道办事处道路交通安全综合治理百日会战工作领导小组，其组成人员如下：

组长：XX（XX街道党工委副书记、办事处主任）

副组长：XX（XX街道党工委副书记）

XX（XX街道办事处副主任）

XX（交警XX中队队长）

XX（XX司法所所长）

成员：XX（XX街道综治办副主任）

XX（XX街道劳动保障事务所所长）

XX（XX街道安办主任）

XX（XX街道道安办工作人员）

XX（XX街道道安办工作人员）

5.2012街道办事处文化工作计划 篇五

**街道的社区文化工作围绕区委、区政府的中心工作，加强和文化工作的组织和领导，加大文化工程和文化基础设施建设，抓好文化骨干队伍的培养与管理，拓宽渠道，利用多种有效载体，开展形式多样的文化活动，繁荣社区文化，丰富群众精神文化生活，使**街道文化事业更上一个台阶。坚持以党十六大精神和“三个代表”思想为指导，优化社区文化资源配置，提高居民的文化素质，要充分调动社会各方面的参与与支持，开展丰富多彩的文化活动；深入开展先进社区的创建工作，不断提升社区的文化品味；加大文化体育基础设施的投入和文艺、体育骨干队伍的培养，使社区文化建设健康、有序地发展，促进社区精神文明建设与物质文明快速发展。

1、加大投入，拓展社区文化阵地。各社区依照实际制

定分步实施计划。拓展资金渠道，采用向上争取一点、街道出一点、自已筹一点的办法筹措资金。积极争取社会的支持，开展形式灵活的文化合作机制，筹措基本建设资金，扩大社区文化的阵地。

2、加强引导，活跃群众文化社团。群众文化组织是一

种民间组织，他是社区居民根据自己的爱好组建而成。根据调查摸底，我街道现有群众文化组织个，各社区要加强引导，健全组织网络体系和建立文化

社团人员花名册，发挥这些社团的作用，让其形成社区文化活动的主力军。并在创建“先进社区”的活动中起到中坚作用。由街道牵头，成立社区文化工作领导小组，社区及街道创设舞台，由其来唱戏，并逐步达到活动系列化，组织网络化，发展目标化，繁荣社区群众文化艺术。

3、拓宽载体，丰富社区文化内涵。街道社区文化工作

领导小组负责指导、研究有效的文化载体，构建以社区为主的文化活动载体。“一先”即深化社区做好“市先进社区创建工作，立足社区实际，创品牌特色社区，力争在今年按照创建文件要求，推出湘河社区为市先进社区的创建工作。

⑴切实加强对社区文化工作的领导和管理。社区文化工作要纳入社区党支部和居委会主任的任期目标和考核内容，各社区要有文化发展规划和工作计划，年末要对各社区的文化建设进行一次全面考核评估，并制订出相应的奖惩措施，以推进社区文化建设。

增加文化事业专项资金投入和文化设施的建设。街道将根据自身财力，制定发展规划设立专项资金文化建设，各社区要广开渠道，多方筹措资金，用好社区资源，为文化事业的可持续发展打好基础。要积极主动与社区“六个一”联系领导和联系部门、单位联络沟通、群策群力，努

6.街道办事处文化体育工作意见 篇六

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以经济建设和构建和谐社会为中心，以挖掘××街道办事处文化和宣传、歌颂××街道办事处人为内容，以惠及企业职工、社区居民、经营商户为对象，以广泛性、知识性、娱乐性、趣味性为目的，以创建、创新、创优文体活动为载体，为推进文体事业快速发展，为××街道办事处三个文明建设提供有力的思想保证、强大的精神支柱、坚定的道德基础。

二、重点工作

1、抓好社区文体建设，因地制宜，形成各社区自己的文体特色。

2、促进街辖区企业文体活动的开展，创建一支企业文艺队伍。

3、成立××市场文体团队，走××街道办事处特色的文体之路。

4、创新图书馆运行机制，改革图书管理办法。

5、强化“扫黄打非”监管机制，净化文化市场。

三、实施方案

按照今年文体工作总的思路和主要工作任务，结合街辖区文体工作现状，提出以下实施方案：

（一）提高认识，加强对文体工作的组织领导。

基层文体建设是富民强市的基础工程，是实现小康社会的重要内容。和谐社会离不开文明健康的文化和体育活动。各单位和有关部门要充分认识做好基层文体工作的重要性，增强工作的责任感、紧迫感和使命感，统一思想，提高认识，采取切实可行的措施，把加强基层文体建设的工作落到实处。

（二）制定计划，确保基层文体工作按步实施。

各企事单位，社区居委会和市场商会，按照市区街统一部署，结合本单位的实际，研究制定具有先进性和广泛性、知识性和趣味性、教育性和娱乐性相结合的文体活动实施计划。文化中心工作人员深入到各单位，检查、指导，并督促落实，大力推进基层文体工作全面深入开展。

（三）狠抓落实，着重五支队伍建设。

经过多年的努力，各单位都拥有自己的文体团队，今年在抓好全面工作的同时，要突出以下五支队伍建设：

1、组建一支××腰鼓队100-120人；

2、抓一支龙队；

3、强化楼台文化；

4、建立一支训练有素的时装队；

5、各组建一支足球、乒乓球队。

（四）加强基层文体建设，坚持“三个面向”。

努力创新基层文体活动内容和方式，将基层文体工作与经济发展紧密结合起来，把思想道德教育、科学知识普及等内容有机地融入基层文体工作之中，开展小型多样，喜闻乐见，健康快乐文体活动。做到“三个面向”。

1、面向社会。××街道办事处具有五百年的发展史，为弘扬××街道办事处文化，我们必须充分利用社会文体资源，宣传、服务××街道办事处。今年我们要继续与省电影公司、何祚欢、新星艺术团、桥房集团、国体商城及辖区中小学校文体团队的合作，使××街道办事处文体工作再上一个新台阶。

2、面向社区。充分发挥社区文体骨干队伍的作用，利用“节日庆典”、“专题活动”等有效载体，聚拢文体人才，打造文体队伍，积极开展歌舞、读书、书画、摄影、知识竞赛等活动。

3、面向市场。服务市场经济是我街文体工作的特色。文化搭台，经济唱戏是我们的工作目标，为繁荣××街道办事处市场文化，今年在市场成立文体团队，并征集讴歌以××街道办事处市场发展为主题的优秀文艺作品，搬上舞台。

（五）加强运动器材设施的管理，培训体育指导骨干。

加强对26个社区配置的健身路径管理，每季度定期检查一次，对固定器材松动的重新加固，对破损器材及时维修；延长其使用寿命。培养一批热心为群众服务的社会体育指导员，指导××街道办事处群众体育活动的蓬勃开展。

（六）创新图书馆运行机制，充分发挥图书服务功能作用。

1、服务社区。今年，完善和提升社区千册图书室服务功能，重点培植两个社区，达到规范管理，服务到位，形成网络，发挥实效。

2、服务市场。拟与××街道办事处市场管委会联合创办市场图书室，丰富市场经营者的业余文化生活。

3、服务企业。拟在××物业管理公司建立千册图书室，更好地服务企业职工。

4、服务机关。建立街机关图书室，购进部分行政管理、市场营销、政策法规等书籍，以提高机关干部的政治、政策、决策和管理能力。

（七）整顿规范文化市场秩序，净化繁荣××街道办事处文化市场。

7.交通办事文化 篇七

关键词：特色校园文化内涵,发展历程研究,经验总结

一、特色校园文化的内涵及重要地位

(一) 内涵

目前, 关于特色校园文化的内涵定义有很多种, 如“氛围说”、“补充说”以及“综合说”等, 笔者较赞成“综合说”, 即特色校园文化是学校在长期发展中逐步形成, 为全体成员认同遵循并带有本校特色的价值观念、行为方式、学校风气、校园精神、道德规范、发展目标和思想意识等因素的综合;是在学校育人环境中, 以学生为主体, 以教师为主导, 以促进学生成人成才为目标, 由全体师生员工在教学、科研、管理、生活等各个领域的相互作用中共同创造出来的一切物质和精神的成果。这一学说较综合地概括了校园文化的内涵, 很好地为校园文化正身。

(二) 重要地位

总的来说, 特色校园文化在人才培养、科学研究、社会服务等方面的文化引领作用举足轻重, 特色校园文化的构建对大学的改革、发展与稳定具有重要意义。特色校园文化的重要性主要源于以下三点:

1. 政策引导

温家宝总理在国家科教领导小组会议上指出:高校办得好坏, 不在规模大小, 关键是要办出特色, 形成自己的办学理念和风格;刘延东国务委员在高校主要领导干部“学习实践科学发展观”专题研讨班上指出:大学要办出特色, 特色就是质量, 特色就是优势, 特色就是竞争力;在我国普通高校本科教学工作水平评估方案中专门设立了“特色项目”, 并明确规定:评估结论为良好的学校必须有“特色项目”, 优秀的学校必须“特色鲜明”。

2. 我国高等教育发展的必然趋势

正如有的学者指出的那样:对一所大学而言, 教育资源的总需求与教育资源的总供给是一对永恒的矛盾。在社会资源有限的情况下, 采取不均衡的发展战略永远是高等教育资源配置方式的有效策略。在高等教育资源配置更加市场化的时候, 大学理应从自身发展的历史积累、现实条件以及学科所处的地域环境出发, 明确学校自身的优势所在, 实现资源最优化配置, 突出自身的办学特色。所以, 高校集中优势兵力, 创建富有特色的大学文化是顺应发展趋势的必然需求。

3. 核心竞争力的重要显示

大学文化与大学核心竞争力之间的辩证关系理论是当代教育学和管理学新近的聚焦点及研究成果, 研究显示大学核心竞争力的本质就是大学内部所特有的文化, 特色校园文化已经成为一所大学发展、壮大的软实力。

二、大连交通大学特色校园文化发展历程研究

大连交通大学拥有54年的办学历史和传统, 构建了富有特色的大学文化。从1956年至1966年为学校的初创时期, 学校的创办者艰苦奋斗, 自强不息, 经受住了三年自然灾害困难的严峻考验, 用他们的智慧与勤劳的双手, 使学校从无到有, 奠定了良好发展基础。从1966年至1976年为“文革”时期, 学校遭受了一场严重的浩劫, 在极为困难的条件下, 广大教职员工依然坚守在教学科研第一线, 维系了学校的命脉。从1977年至1985年, 学校进入全面恢复和提高时期。这期间, 学校相继出台了旨在提高教学质量和办学水平的一系列制度和措施, 学校的各项工作在恢复中得到发展, 在发展中得到提升。从1986年至2000年为学校夯实基础阶段。这期间, 学校秉承“团结、勤奋、求实、创新”的精神, 始终坚持“服务铁路”的办学方向, 不断拓展学科专业, 学校成为东北地区唯一一所以服务轨道交通装备制造业为特色的大学。2000年至今学校进入快速发展时期, 2000年学校由铁道部划转辽宁省管理后, 坚定不移地选择了独立自主的办学之路。大胆改革, 积极创新, 扩大了办学规模, 提升了办学实力;2004年, 经教育部批准, 大连铁道学院成功更名为大连交通大学, 这是学校发展史上的一个重要里程碑, 实现了几代大连交大人的梦想。在这一时期, 学校坚持“以人为本、依法治校、质量立校、特色兴校、追求卓越”的办学理念, 实现了内涵建设的飞跃发展。先后迎来了建校50年华诞及教育部本科教学工作水平评估, 并在评估中取得优秀;在建设科技创新团队, 构建科技创新平台, 提高人才培养质量等方面取得了瞩目的成就, 办学特色日益鲜明, 社会声誉不断提高。

大连交通大学始终坚持“人无我有, 人有我优, 人优我新”的特色化办学理念, 并且力争这种办学理念他校“学之不像、移之不活。”如今大连交大人的精气神蕴含着几代人的奋发与努力, 薪火传承五十四载, 具有大交大特色的文化基因在历史的沉浮和遴选之下, 焕发出独特的魅力与光芒, 渗透在每个交大人的血液之中。

建校以来的各个不同时期, 学校始终遵循教育规律、秉承办学传统, 精心培育校园文化, 使之成为学校前进与发展的不竭动力。

三、大连交通大学构建特色校园文化经验总结

(一) 特色校园文化建设需要创新性思维模式。

要形成具有明显优势的能力, 就要有创新性的思维模式, 努力做到人无我有, 人有我新, 始终保持自身的独特性和差异化优势。

1. 创新性思维模式建立在敏锐的政策解读及果敢的行动能力基础之上

根据国家“以信息化带动工业化, 走新型工业化道路”的发展战略要求, 贯彻落实《教育为振兴辽宁老工业基地服务行动计划》中紧缺复合型软件人才培养工程的战略需求, 学校率先在省内乃至全国进行这种“传统专业+软件工程”五年制双专业复合型软件人才培养模式的研究与实践。

复合型人才培养模式, 提高了学生的综合素质, 拓展了学生的就业空间, 使学校的办学优势与地方经济的发展更加紧密地结合起来, 提升了学校服务社会的能力。

2. 创新性思维模式需要立足学校实际, 有所为有所不为

创新是学校发展的生命力, 也是构建学校办学特色的根本性策略。大连交通大学是东北地区唯一一所以“轨道交通”为特色的大学, 也是原铁路高校中唯一一所以“轨道交通装备制造”为特色的大学。所以, 学校十分重视服务轨道交通的特色创新平台建设, 使其成为学校的看家本领与品牌优势。

(二) 特色校园文化建设需要合理规划。

学校在每个重要的历史转折期都注重规划, 在长期的办学实践中, 遵循教育教学规律。结合学校的实际, 不断更新教育观念, 找准了在不同发展时期的自身位置, 准确定位, 制定和实施了与其相适应的发展规划。确保规划工作做到科学严谨、突出特色、操作性强。

(三) 特色校园文化建设需要准确的定位。

大连交通大学以培养具有社会责任感、基础扎实、知识面宽、富有实践能力和创新精神的应用型、复合型高级专门人才作为人才培养定位, 以立足辽宁, 服务区域经济, 发展铁路市场, 积极面向全国作为服务定位。坚持“以人为本、依法治校、质量立校、特色兴校、追求卓越”的办学理念, 遵循高等教育发展规律, 走以内涵建设为主的道路, 按照“巩固、深化、提高、发展”的要求, “明德求索, 锲而不舍”, 把学校建设成以工为主、特色鲜明、优势突出的多科性大学。

(四) 特色校园文化建设需要得力的宣传策略。

信息时代, 酒香不怕巷子深已不适合快速发展的社会, 学校的发展也需要借助宣传手段让外界知道自身的特色和优势所在, 强大的信息平台可以有效地对一所大学独特的校园文化进行宣传, 提高学校的知名度与美誉度。

1. 对内宣传。

学校通过交大新闻网、交大校报、交大广播台、橱窗等宣传媒介进行对内宣传, 使学校集体中的每个成员快速有效地了解学校的发展进程, 并参与其中献计献策。

2. 对外宣传。

学校与省市主要新闻媒体保持良好的沟通互动关系, 通过报纸、网络、电视等媒介快速及时地播报学校重大事件, 如《光明日报》、《大连日报》等多次刊发学校特色化办学思路及人才培养模式, 对学校的发展起到了推波助澜的作用。

参考文献

[1]史华楠.论校园文化研究的几个基本问题[J].扬州大学学报, 2000.9:15～16.

[2]李泽.高校办学特色之我见[J].人民大学报刊复印资料·高等教育, 2001 (11) .100.

8.交通办事文化 篇八

交通在国民经济、社会发展和全面建设小康社会中具有举足轻重的地位和作用。当前，加快发展综合大交通体系的目标和任务，要求我们交通系统要保持内部的凝心聚力和向心力，这就需要我们进一步加强思想政治工作。而面对交通发展的新形势对思想政治工作提出的新要求，我们思想政治工作者要创新思路，努力构建和谐交通文化，并以文化为载体，助推思想政治工作。

１．构建和谐交通文化的积极意义

1.1构建和谐交通文化是交通行业和谐发展的保证

文化是灵魂，它能凝聚力量、促进发展。没有文化这个灵魂，行业就不能健康发展，就难以持续成长。交通行业是基础性产业，是社会、经济发展的基石，更加需要构建健康奋进的、活泼和谐的、富有特色的行业文化。交通文化的导向、规范、凝聚、激励作用，能形成交通人特有的奋斗精神和价值观，并且在交通工程建设、行业管理、对外服务、队伍建设等工作中体现出来，创造出更高的办事效率，从而提升交通行业的竞争力和整体形象。因此，交通行业要实现更好更快地发展，必须加强文化建设，必须构建具有鲜明时代特征和行业特色的和谐交通文化，形成健康向上、共同进步的文化体系，营造整个行业的和谐的工作环境，实现交通行业与其他行业的和谐，促进交通行业与社会公众的和谐，保持交通发展与自然环境的和谐。

1.2构建和谐交通文化是思想政治工作创新的需要

交通文化的构建给思想政治工作提出了新的命题，也赋予了思想政治工作新的内涵。在交通新的发展阶段，思想政治工作只有全面融入文化建设并且以文化为载体，才能充分展现出其促进交通事业发展的强劲动力和现实效果。交通文化是全体交通人在长期的实践活动中积累的各种物质形式、行为规范、管理制度、价值观念、职业道德等的总和，也是交通系统的思想基础、工作动力、发展方向和灵魂所在，它是交通的软实力。而思想政治工作也是精神和意识层面的工作，它与交通文化的构建是目标一致的，都是为了更好地指导工作实践。因此，交通文化应当成为交通思想政治工作创新的载体和工作的基础，思想政治工作也应当与交通文化全面融合，才能更加具有生命力。

1.3构建和谐交通文化是提升行业管理水平的途径

改革开放尤其是“十一五”以来，交通事业的发展突飞猛进，交通基础设施建设为社会经济发展发挥了良好的服务和保障作用，与此相适应的行业管理水平也需要有实质性的提高。交通的工程建设和养护管理、客货运营从业和安全管理、维修行业服务管理等行业管理工作面广量大，直接面对人民群众，涉及人民群众的切身利益，涉及社会矛盾多，向来是社会关注的焦点。我们必须建立交通文化品牌，创建和谐的内部和外部氛围，提升文明高效的执法形象。交通文化在行业管理上的本质是以人为本的管理文化，是实行“文化管理”，是由“人管人”、“制度管人”向“文化管人”的过渡，提升行业文明水平，促进行业规范管理，实现行业和谐发展。

2.构建和谐交通文化的思路探索

2.1构建和谐交通文化要坚持“以人为本”的原则

科学发展观的本质与核心是以人为本，在构建交通文化和开展思想政治工作中，坚持以人为本就是坚持以职工的根本为出发点，教育人、引导人、鼓舞人、鞭策人，体现尊重人、理解人、关心人、帮助人。保障职工接受学习和教育的权利，给职工提供充足的成长空间，促进交通队伍素质的整体优化和提升。领导干部要虚心听取意见建议，了解职工所思所想，多做暖人心的工作，建立“零距离”对等关系。

2.2构建和谐交通文化要坚持理论研究的引领作用

随着交通事业的跨越式发展，交通工作必将面临更多的新问题、新矛盾和新要求，这就要求交通文化建设也要有针对性地加强研究，在认真实践的基础上进行精神提炼和理论探索，坚持不懈地进行文化培育、积累和创新。用发展的眼光和科学的态度，不断加强对“质量文化、服务文化、安全文化、责任文化、廉政文化、环境文化”等方面的研究和探索，以提高行业职工整体素质为根本，加快交通事业发展为目标，把交通文化建设融入到思想政治工作全过程，不断赋予交通文化新的内涵，使交通文化更具活力。

2.3构建和谐交通文化要坚持发挥创先争优的激励效应

交通文化建设必须弘扬主旋律，倡导时代精神，抵制腐朽思想，把服务人民、奉献社会作为根本要求，以内强素质、外树形象为目标，以文明窗口、文明单位、文明行业创建为载体，以作风建设、队伍管理、工程建设、廉政建设为内容，发扬开拓进取、奋发创业的交通精神，推动文明创建上台阶，扎实开展争先创优工作。在创建和创优中激励交通员工的工作斗志和团结意识，展示交通人良好的精神风貌。

2.4构建和谐交通文化要坚持不断创新建设载体

交通文化是群体文化，广大干部职工的积极参与才能使其健康发展。同时，也只有不断创新载体，才能激发干部职工的参与热情。重视职工对文化生活的追求和需要，开展丰富多彩的演讲、歌舞、摄影、书画、体育比赛等文化娱乐活动，营造有利于职工陶冶情操、展示才能、增长才识的文化氛围；倡导职工参与社会志愿、公益服务等公共性活动，引导职工大公无私、勤政爱民的高尚情操；组织学习典型、模范，激励职工营造学习先进、争当先进、见贤思齐的良好氛围，达到潜移默化、增强活力、凝聚人心的目的；把加强科学管理与思想政治工作有机结合起来，鼓励职工参与民主决策、民主管理，尊重职工的人格和主人翁地位，使职工的积极性和创造性得到最大限度的发挥。

3.构建和谐交通文化的具体实践

多年的思想政治工作实践表明，构建和谐交通文化是一项系统工程，必须将精神文化建设与思想政治工作相融合，结合交通行业的特点做好以下几方面工作。

一是舆论造势、加强宣传，奠定乐于奉献、敢于拼搏的思想基础。交通工程建设面广量大、环境艰苦，行业管理情况复杂、矛盾突出。根据交通行业特点，应该以文化建设为载体，采取多种形式大力倡导“爱岗敬业、无私奉献、顽强拼搏、争创一流”的奉献精神，增强思想政治工作的主动性、针对性和时效性。通过交通行业和部门网站、各类简报、信息专栏等形式，在职工中形成正确的主流思想。通过系统内的考核评比、创先争优等活动，大力弘扬交通的“铺路石”精神，培养职工优良的职业道德和敬业意识，增强职工的责任感，使命感和自豪感。

二是弘扬正气、倡导新风，培育体现社会核心价值的道德文化。和谐的交通文化要能够体现社会核心价值体系，应建立与市场经济相适应的道德价值取向的社会文化。通过先进模范的评选、培养和典型事迹的学习推广工作，为职工树立学习榜样，激发职工“比、学、赶、超”的工作热情。通过对窗口服务人员、行政执法人员进行培训和教育，使他们熟悉法律、熟练业务、提高技能、优化服务质量，并开展争创共产党员示范岗活动，充分发挥党员的先锋模范作用和党支部的战斗堡垒作用，打造规范服务、诚信服务的典型。经常组织职工开展健康有益的文体活动，倡导文明健康的生活方式，抵御社会不良风气的侵袭。加强法纪法规和公民道德教育，增强职工的道德意识和责任意识。

三是化解矛盾、协调关系，营造和谐的人际关系和工作环境。依托党团组织和工会，协调上下级和部门之间的关系，提高领导干部的管理能力和艺术，倡导其尊重职工、率先垂范，在管理工作中做到公平、公正、公开；加强对职工的培训，全面提高队伍素质、工作技能和文化水平，避免普通职工与领导干部之间因认知差异而产生沟通上的困难。畅通上下沟通渠道，及时掌握职工的思想动态，把可能出现的矛盾消除在萌芽状态。协调好职工之间的关系，相互理解，培养团队意识。及时帮助职工解决实际困难，调解家庭矛盾，真心实意关心职工，增强职工的归属感，从而提高一线职工工作的积极性。

四是更新理念、转变作风，倡导学习型服务型队伍的文化氛围。交通归根结底还是服务行业，是服务经济社会发展的产业，是服务社会大众的行业。因此，我们的交通文化要注重转变服务理念、提高服务质量、规范服务行为。我们在构建和谐交通文化的过程中，要自上而下地在规范职工行为上下功夫，尤其是机关、执法、窗口等对外部门的干部职工，让他们清楚哪些行为是符合交通文化理念的。要将创建学习型部门作为构建和谐交通文化的有机组成部分，培养职工乐于学习、善于学习的习惯，在全系统营造浓厚的学习氛围，提升职工整体的知识水平。