桥梁桩基施工质量保证要点

桥梁桩基施工质量保证要点（精选10篇）

1.桥梁桩基施工质量保证要点 篇一

桥梁桩基混凝土施工技术与质量检测

桥梁中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,再加上多数施工区域地下水较高,因而桩基的质量一直都难以控制,况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量.本文就桥梁桩基混凝土施工中应注意的技术问题,及桩基检测方法进行分析和总结.

作 者：张刚刚 作者单位：中国水电十五局一公司,陕西西安,71刊 名：中国科技博览英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW年，卷(期)：“”(24)分类号：U关键词：桥梁桩基 混凝土施工 桩基保养 质量检测

2.桥梁桩基施工质量保证要点 篇二

桥梁桩基施工具有机具设备简单、施工操作方便、占用施工场地小、对周围建筑物影响小、施工质量可靠、可全面展开施工、缩短工期、造价低等优点，得到广泛应用。下面就关于桥梁桩基施工及质量控制要点简述如下。

2 准备工作

2.1 在正式施工前应准备必要的工程资料；

所建桥梁处工程地质和必要的水位地质资料;桩基施工图及图纸会审纪要;场地和邻近区域的地下管线 (管道、电缆) 资料;主要施工机械及其配套设备的技术性能资料;桩基的施工组织设计或施工方案;桩基钢筋砼所用建材 (水泥、砂、石、钢筋) 的质检报告。

2.2 施工前质量管理措施。

施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施的位置;制定施工作业计划和劳动力组织计划;制定机械设备、工具、材料供应计划;制定季节性 (冬、雨季) 施工的技术措施。

2.3 安全措施。

人工挖孔灌注桩应采取下列安全措施：挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响;施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作;电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。

3 灌注桩孔的施工与质量保证要点

3.1

为核对地质资料、检验设备、工艺及施工技术要求是否适宜，桩在施工前，宜进行“试成孔”。

3.2 开孔前，根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位，经监理复核．

用十字交叉法定出孔桩中心。桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩。并派专人负责。

3.3

当桩净距小于2倍桩径且外小于2.5m时，应采用间隔开挖。

3.4 第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm;

井圈顶面应比场地高出150mm～200mm，壁厚比下面井壁厚度增加l00mm～150mm。

3.5 修筑钢筋砼井圈护壁应保证护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；

上下节护壁的搭接长度不得小于50mm;每节护壁在当日施工完毕;护壁模板在24h后拆除;发现护壁有蜂窝、漏水现象时。应及时补强以防造成事故。

3.6 挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。

验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。

3.7 成孔的允许偏差应满足桩径±50mm，垂直度0.

5%，桩位±50mm，且底部扩大段要按设计挖成圆台状，保证尺寸。

4 钢筋笼的制作与质量保证要点

4.1

钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。

4.2

焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应。

4.3 钢筋笼制作严格按设计加工。

主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允许偏差±l0mm;箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±20mm;钢筋笼直径允许偏差土l0mm;钢筋笼长度允许偏差±50mm。

4.4

加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。

4.5 钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；

安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣;安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。

4.6 注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋 (吊筋、抗浮筋) 固定。

避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。

4.7 钢筋保护层的厚度为无护壁时70mm、砼护壁时35mm。

保护层用水泥砂浆块制作，当无砼护壁时严禁用黏土砖或短钢筋头代替 (砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反应) 。垫块每1.5m～2m一组，每组3个。圆周上相距120°。每组之间呈梅花形布置。保护层的允许偏差为±l0mm。

4.8 当成孔深度与设计深度不同时。

钢筋笼长度也宜随之变化，但摩擦桩的钢筋笼长度可不变。

5 砼灌注施工

5.1 检查成孔质量合格后应尽快灌注砼。

在灌注砼前，应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。孔底沉渣厚度应符合端承桩50mm、摩擦端承桩和端承摩擦桩l00nun、摩擦桩300mm。

5.2 当有地下水而渗水量不大时，则应抽除孔内积水后，用串简法灌注砼。

串筒末端离孔底高度不宜大于2m，砼宜采用插入式振捣器振实。如果渗水量过大。积水过多不便排干，则应用导管法水下灌注砼。

5.3

砼的粗骨料可选用碎石或卵石，其最大粒径不宜大于50mm，并不大于主筋净距的1/3。

5.4 坚持按配合比投料。

砼坍落度不宜过大。以5cm-8cm为宜，每50cm为一层及时振捣，砼灌注要保持连续。坍落度损失大于5cm/h时，要调整配比。

5.5 砼拌和料质量控制。

每盘砼的拌和时间不得少于90秒，开始搅拌时必须做一次坍落度检测，调整好流动性。且具有较好的粘聚性，灌注时作坍落度损失的观察，以指导砼配合比的调整，拌好的砼应立即使用，有离析现象严禁灌入桩孔。

5.6 注意桩头砼的标高，应适当超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后。

桩头进入承台内50mm-l00mm。

5.7 桩身砼必须留有试件，对直径大于1m的桩，每根桩应有1组试块。

且每l00m3砼及每个灌注台班不得少于1组。每组3件，试件的制作必须客观真实，严禁“开小灶”。

5.8

气温高于30℃时注意缓凝，气温低予0℃时注意抗冻。

6 灌注桩施工过程中出现的问题及处理措施

6.1 颈缩问题

颈缩是指桩身的局部直径小于设计要求的现象。当在淤泥和软土层进行沉管施工时，由于受挤压的土壁产生空隙水压，拔管后便挤向新灌注的混凝土，桩基局部范围受挤压形成颈缩。当拔管过快或混凝土量少，周围淤泥质土趁机填充过来, 也会形成颈缩。处理方法是拔管时应保持管内混凝土面高于地面，使之具有足够的扩散压力，混凝土坍落度应控制在50～70mm。此外，拔管时应采用复打法，并严格控制拔管的速度。

6.2 断桩问题

断桩是指桩身局部分离或断裂的现象，其原因是桩基距离太近，施工时对已成型但未具备足够强度的相邻桩基产生挤压而造成的。因此施工时，相邻桩基的距离应不小于4倍桩径，采用跳打法或等待已成型的桩混凝土达到设计强度后再进行下根桩基的施工。另外，要慎重确定打桩顺序，以免对新灌注混凝土桩基产生不良影响。

6.3 吊脚桩问题

吊脚桩是指桩基底部混凝土隔空或松软，没有落实到孔底地基土层上的现象。产生吊脚桩的原因如下： (1) 当地下水压力大、预制桩尖被打坏、桩靴活瓣缝隙大时，水和泥浆进入套筒钢管内。 (2) 桩尖活瓣受压，拔管至一定高度才张开，使得混凝土下落，造成桩脚不密实，从而形成松软层。因此，施工时为防止活瓣不张开，开始拔管时可采用密张慢拔的方法，对桩脚底部进行局部翻插几次, 然后再正常拔管。另外，桩靴与套管接口处使用性能较好的垫衬材料，防止地下水及泥浆的渗入。

6.4 混凝土灌注过量

如果灌桩时混凝土用量比正常情况下大1倍以上，这可能是由于孔底有洞穴，或者是在饱和淤泥中施工时，土体受到扰动，在混凝土侧压力作用下桩身扩大而导致混凝土用量增大。因此，施工前应详细了解现场地质情况，在饱和淤泥软土中采用沉管灌注桩时，应先打试桩。若发现混凝土用量过大时，应与设计单位联系，改用其他桩型。

7 成桩质量检验

7.1 砼试块强度的质量检验和桩身动检，桩身动检包括大应变和小应变。

可测出桩长、缩径、扩径、断桩及可估算出砼强度。质量检验和桩身动检必须合格。

7.2 建议有条件的按1%-2%抽样。

按慢速维持荷载法做竖向静荷载试验，必须满足设计要求。

7.3

砼灌注过程中必须实行旁站，全员、全过程控制，严格把关。

7.4

要及时跟踪检验，及时评定质量结果。

8 结束语

桩基工程的施工由于施工技术复杂、隐蔽工程多，其质量主要靠事前控制和事中控制，事后的检测和补救措施很难达到设计要求，因此，工程技术人员必须全面详细地熟悉整个施工工艺流程，事先提出质量控制和检验标准，监督施工方严格遵守和执行;调动有关各方同心协力把好质量关。

参考文献

[1]桩基工程手册[M].中国建筑工业出版社.

3.桥梁桩基施工工艺与质量控制探究 篇三

关键词：桥梁桩基;施工工艺;质量控制

桩基施工质量对整个桥梁工程都具有深远的影响，对桥梁桩基施工质量控制要点进行分析探讨具有十分重要的意义，不仅为桥梁工程质量进一步提供了保障，也有利于增加桥梁施工企业的经济效益与社会效益，更有助于促进我国桥梁建设的可持续发展。

1.冲击钻机成孔施工工艺

1.1施工准备

开挖平整施工平台，平台须有足够的宽度，并保证钻机安置于稳固的场地上，避免发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。测量定位：根据给定的导线点，用全站仪沿线路进行加密，测设完毕后，要进行校核，现场需设护桩，确保点位准确，施工时利用全站仪测设桩位。

1.2井圈的埋设

井圈采用人工挖孔法进行埋设，孔深≯2m，同时浇筑锁口井圈，井圈顶面应高出地面30cm，井圈内径要比钻孔直径大40cm，井圈顶面位置偏差≯5cm，倾斜度≯1%。具体步骤是：首先开挖深2m孔，然后支设模板浇C10混凝土。支设模板时现场用垂球检查中心线位置。

1.3泥浆制备

根据混凝土灌注量制备泥浆池和砌筑沉淀池，泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响，应派专人进行泥浆的配制工作。采用优质粘土配制泥浆，一般以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土为宜。造浆前，应先将粘土块尽量打碎，使其在搅拌过程中易于成浆，从而缩短搅拌时间，提高泥浆质量。

1.4钻孔

1）开孔

开孔前在孔内放置一定数量的粘土，顶部抛平，并用低冲程冲砸，当泥浆比重约为1.4，钻进 0.5～1.0m时，再回填粘土，继续用低冲程冲砸，如此反复2～3次，必要时可重复几次。待钻头顶冲砸至护筒下3～4m时，方可加大冲程正常钻进。

2）钻孔

钻孔过程中应根据地质情况采用不同的方法：1）通过块碎石土层时：冲击钻机宜采用中冲程（75cm），同时输入低稠度的泥浆。2）通过块石土、变质砂岩夹千枚状板岩时：因岩土表面不平整，应先投入粘土小片石（粒径<15cm），将表面整平。此时冲击钻机宜采用最高冲程（1.0m）;同时，交替使用高低冲程，将大石块捣碎，并利用粘稠的泥浆和钻渣将孔壁缝堵严，避免孔壁漏水，防止發生斜孔。在钻进的过程中应经常注意地层的变化，根据排出的钻渣来验证地质情况是否与设计一致，每进尺2m检查一次，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。钻孔过程中应经常对钻孔泥浆进行检测和实验，不合要求时应随时改正。因钻孔排渣或其他原因停钻时，要保持孔内有一定的水头高度和相对密度，并将钻头提出孔外。

3）清渣

采用换浆法排渣。

终孔检查：当钻至设计标高时，停止钻进，提出钻头，并用笼式检孔器检孔，保证桩孔垂直。笼式检孔器用φ25的钢筋制成，其外径等于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的4倍。清渣完成并符合规范标准后即进行清孔。

4）清孔

采用换浆法清孔。当清孔完毕1h后，检测孔内泥浆比重及沉渣厚度，直到合格为止。清孔过程中必须始终保持孔内原有的水头高度，以防塌孔。不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。清孔后，对成孔的孔径、孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查。孔径用笼式检孔器检查，孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测，测锤采用锥形锤，满足设计要求后报监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。

2.水下混凝土灌注

2.1导管安装

在下放导管前，应对导管进行认真检查。主要检查导管是否损坏，密封圈、卡口是否完好，接头是否紧密;进行水密抗拉试验，检查导管的密封性能和接头抗拉能力。符合规范要求后方可下放导管，质量不好的导管不能使用。下放导管时必须有专人负责对导管进行编号，导管必须位于孔中心，同时防止导管插入钢筋笼。导管距离孔底≯40cm。

2.2水下混凝土灌注

水下混凝土灌注采用垂直导管法。灌注前应进行清孔。在沉碴厚度<5cm，泥浆比重、含砂率、粘度符合规范要求，并经监理工程师认可后方可施工。首批灌注混凝土的数量要进行准确计算，以能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要为准。

导管埋深在2～4m为宜，特殊情况下应≮1m且≯6m。水下混凝土开始灌注后必须连续进行，不可中断。灌注过程中要注意测量导管埋深和混凝土坍落度，混凝土坍落度控制在设计值的±20mm内为宜。灌注快要结束时，应校对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。在灌注混凝土时，要时刻注意防止钢筋笼上浮。

为了保证灌注桩的质量，灌注过程中应采取以下措施：1）混凝土的拌和必须均匀，并尽可能缩短运输距离和减少颠簸;2）灌注混凝土的过程必须连续，全部灌注工作必须在首批灌注混凝土初凝前完成，避免中断灌注。3）在灌注过程中，要随时检测和记录孔内混凝土灌注标高和导管入孔深度，以控制和保证导管埋入孔内混凝土的深度（一般宜2～4m），防止导管提升过猛，管底提离混凝土面或埋入过浅（<2m），而使导管内进水造成断桩夹泥，同时要防止导管埋入过深，从而造成导管内的混凝土压不出或导管被混凝土埋住不能提升，导致中止浇灌而断桩。

4）灌注的桩顶标高要高出设计桩顶标高50～100cm，此范围的混凝土质量较差应予以凿除，以确保桩顶混凝土的质量。5）要注意做好灌注记录，与设计数量相比较，检查灌注情况。混凝土灌注完成后须拔出护筒，清理场地。

3.桥梁桩基施工质量控制措施

3.1桥梁桩基施工中对钻孔泥浆的质量控制

在桥梁桩基施工中对钻孔泥浆的质量要严格的进行控制，因为钻孔过程中的泥浆质量还好直接影响到钻孔工作中成孔的质量和成孔的速度。当前我国的桥梁桩基钻孔泥浆控制中，经常会采用膨润土泥浆，以此来减少施工中钻孔事故的发生，并且在施工中要严格的对工程的操作进行规范和要求，能够使各项指标都达到预期的目标。

3.2桥梁桩基施工中对沉渣进行检查

对桥梁桩基施工的钻孔泥浆进行质量控制后，所形成的成孔需要对沉渣以及孔壁质量进行检查。在对沉渣进行检查的过程中，可以采取测砣和沉淀盒的方法，使用这种方法的目的是，由于孔深、线长的特点，测砣进行检查是依靠手感进行，因而要采用沉淀盒。

3.3桥梁桩基施工中对孔壁质量进行检查

在桥梁桩基施工中需要技术人员进行24小时的跟班作业，不能够出现技术人员不在场的情况。在进行个人跟班作业的同时要将施工内容进行详细的记录，并对钻孔的过程、钻孔的控制、钻孔的进度、钻孔的成空进行更加详细的记录，从而保证孔壁的质量。

3.4对混凝土质量进行检查

混凝土质量的好坏直接关系到桩基质量的高低。在桩基施工时需要利用超声波无损检测技术对混凝土的强度和韧性进行检测，及时发现是否有断桩和大气泡等缺陷存在。对于存在缺陷的地方，则需要利用注浆法来对其进行处理，所以在处理过程中，需要采用10MPA强度的混凝土，而且为了避免注浆过程中发生离析、夹泥和沉渣等情况的发生，则需要保证所选混凝土的强度，同时处理过程中，在小心谨慎，对于中上部存在问题的地方也要一并进行处理。

4.结束语

桩基施工质量关系着桥梁结构工程质量、运行安全及使用寿命，需要引起高度重视。桥梁桩基施工环境往往极为复杂，施工过程中，遇到预想不到的工程难题也是不可避免，做好施工质量控制是预防工程隐患的必要条件。

参考文献：

[1]中华人民共和国交通部.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）[S].北京：人民交通出报社

4.桥梁桩基施工承包合同 篇四

桥梁桩基施工

*********

工程劳务承包合同

发包人：*******项目经理部

承包人：*******

*******桥梁桩基施工

工程劳务承包合同

发包方：*******项目经理部（以下简称甲方）承包方：*******（以下简称乙方）

甲方因建设*******工程施工总承包项目工程，需要委托乙方进行*******桥梁桩基成孔工程施工，为明确双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方协商，本着自愿互利的原则，依据《中华人民共和国合同法》的有关规定，签订如下协议，以兹双方共同遵守。

第一条、工程项目

1、工程名称：*******。

2、工程地点：*******。

3、工程范围：*******12#至26#墩桩基，共计43棵，不包括2012年6月13日前已完成浇筑的26棵桩。

4、工作内容：本工程采用冲击钻钻孔工艺。

（1）桩基成孔：乙方需负责的工作包括但不限于桩基钻孔设备提供、装卸，提供钢护筒，负责钻孔、焊钻头、出渣、加水、造浆护壁、清孔（含二次清孔）。

（2）钢筋加工：工作内容包括桩基钢筋笼的加工、制作；声测管截断、封头及安装；套管制作、焊接；对接、定位、焊接、固定、临时支撑保护及配合安装钢筋笼等。

（3）混凝土浇筑：工作内容包括桩身砼灌注以及所需的人工、导管等，甲方提供吊车协助。第二条、承包方式

1、本工程实行劳务综合单价承包，分包综合单价为630元/m，合同总额为： 陆拾叁万叁仟肆佰叁拾伍 元（￥ 633435.00元），详见工程量清单。西府营南2桥桩基工程量清单(12#-26#墩桩基）子目号子目名称单位数量单价合价说明09-403-1基础钢筋(灌注桩)光圆钢筋（HPB235、HPB300）带肋钢筋（HRB335、-bHRB400）09-405-1钻孔灌注桩-a-a-b合计桩径1200mm桩径1500mmkgkg2926.7166310.90.40.4117166524mm***80486360633435

2、工程量的计算：乙方工程量以进场后甲方分配的桥位桩基工程量为准。灌注桩结算长度为自然原地面至终孔桩底的长度，钢筋加工结算工程数量以图纸设计数量为依据，按照乙方实际完成，且经甲方验收合格签认后的数量予以计量。

3、工程量清单中所列项目数量为暂定数量，清单中数量的变动丝毫不会降低或影响合同条款的效力，也不免除乙方按规定的标准进行施工和修复缺陷的所有责任和义务。

4、如乙方在合同工期内按合同规定完成本工程，甲方给予乙方一次性五万元的奖励。如出现非乙方原因造成乙方钻机窝工，按每机每天800元补偿给乙方。

5、税金：本工程营业税、城市维护建设税及教育附加税由甲方缴纳。第三条、质量保证金

工程质保金为合同总价的 5 %，甲方在每期结算款中按 5 %扣除。第四条、工程及材料预付款

本工程无预付款。第五条、工程期限

1、合同有效期：本合同从合同签订之日起至最终结算完成终止。

2、合同工期：2012年6月14日至2012年9月30日（施工过程中如遇不可抗力及其他非乙方原因造成停工的，工期顺延）。第六条、工程结算程序和方式

1、每月20日前由乙方依照甲方验收签证且符合本合同约定和计量规范要求的工程量上报工程计量及结算资料。

2、甲方合约部根据甲方工程技术部、测量对已完工程数量和质量的验收资料、相关部门结算会签意见办理工程结算单，报项目经理签批。乙方只能凭甲方合同签订 人签认的工程量为有效工程量，方能作为结算依据，其他一切人员签认的工程量，不能作为乙方的结算依据。

3、乙方必须按月及时结算，当月未上报计量及结算资料时，不予结算，不支付工程款。项目验收合格办理结算，结算手续办理完后经甲方上级公司审批后支付工程结算款。

4、完工结算：乙方所完成的工程项目按合同完工后，办理了退场手续，签订了退场协议，甲方才给乙方办理完工结算。完工结算时如无质量问题，返还乙方所扣质量保证金。第七条、材料供应

1、本工程使用电费由甲方承担，甲方供电提供接口至甲方配电箱，乙方自行配置电缆等从甲方配电箱接电，此电缆费用由乙方自行承担。

2、本工程钻孔灌注桩结构所用混凝土由甲方提供，甲方提供的混凝土仅运输至施工现场，乙方负责混凝土灌注。钻孔灌注桩结构所用钢筋、声测管原材料由甲方提供并运输至施工现场。

3、钻孔造浆所需黄土由甲方提供并运输至施工现场。

4、本工程所需的钻机设备由乙方提供，乙方必须按本工程需要投入相应的机械设备，其数量、规格、性能必须满足甲方、监理、业主要求，其安全指标必须满足安全文明生产相关规定、乙方必须定期对投入机械设备按照有关安全规定进行安全检测、标定。乙方为完成本工程投入机械设备的供应、运输、安检、维修、人员工资、燃油费、养路费、税费等全部费用已包含在工程量清单相应单价中。

乙方机械操作及特种工作业人员须按有关规定进行培训、考核，乙方机械操作及特种工作业人 员必须持有有关部门颁发的证书，其费用已包含在工程量清单相应单价中。

5、乙方必须在甲方工程师指导下进行钢筋加工、桩基成孔施工，如因乙方不听甲方指挥造成钢筋、声测管、混凝土超耗，由此发生的一切超耗材料费用及损失由乙方承担。

6、临时住房由甲方提供。第八条、甲方的权利和义务

1、甲方负责对乙方的施工指导、监督和协调，及时组织人员对乙方进行技术、安全交底。

2、甲方委派现场工程师，根据项目技术规范的标准要求，对乙方的工程进度、工程质量和安全生产等督查，负责与业主、监理工程师联系，进行工程中间验收，负责有关签证。

3、甲方负责施工现场的三通一平，负责提供黄土，提供机械（挖掘机、吊车）配合乙方的桩基施工。第九条、乙方的权利和义务

1、乙方进场的施工设备性能必须满足现场施工需要，确保每天至少7台钻机能正常施工。如甲方认为进场的施工设备无法满足施工质量需要时，乙方应立即更换甲方同意的施工设备，所发生的相关费用由乙方承担，并承担因此给甲方带来的经济损失。

2、乙方必须按照甲方工程师要求填写钻孔记录，并及时送交甲方指定人员签收保管，在甲方工程师指导下做好混凝土试块。

3、乙方必须严格遵守国家及地方政府关于施工企业管理及当地劳务市场管理的相关法律、法规及条例，特殊工种必须持证上岗，任何因为乙方违反上述条例造成的案件、事故、事件等的经济责任及法律责任均由乙方承担，因此造成的甲方的经济损失由乙方承担。第十条、其他

1、乙方在本合同外的一切债权债务与甲方无关，乙方与任何第三方签订的经济及其他合同协议等，甲方均不承担任何连带责任。

2、乙方应积极配合甲方做好迎接有关部门和领导的检查工作。

3、其他未尽事宜，针对具体情况协商解决，并作为本合同的补充条款。

4、本合同管辖地为北京市怀柔区人民法院。

5、本合同经双方签字盖章后生效，最终结算完毕后自动失效。

6、本合同一式六份，甲方执四份，乙方执二份。

5.桥梁桩基础施工安全技术措施 篇五

土建工程TJ-F标段

钻孔灌注桩施工安全技术措施

编制： 审核： 批准：

中国水电路桥宝麟铁路TJ-F标工程项目部

2012年3月 新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线土建工程TJ-F标 安全技术措施

目 录

1.一般规定.................................................1 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施.............................1

3、施工安全保证措施........................................4

3、不测事件发生时的处理应急方案............................5

新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线土建工程TJ-F标 安全技术措施

钻孔灌注桩施工安全技术措施

1.一般规定

1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规程操作规程施工。

1.2、电器设备要设置漏电开关，并保证接地有效可靠。1.3、登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并将鞋底淤泥清除干净。

1.4、作业区要严加安全管理，任何人不准进入，主钢丝绳要经常检查，三股中发现断丝数大于 10丝时，应立即更换。

1.5、使用钻杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱落伤人或落入孔洞中；检查时避免用手指伸入探摸，严防轧伤。

1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查，防止松动脱落伤人。1.7、采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，及时清扫场地上的浆液，做好现场防滑工作。

1.8、钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工具掉落孔中。

1.9、吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。

2.钻机操作、钻孔安全、文明措施

2.1、安装钻孔机前，应掌握地质勘探资料，并确认地质条件是否符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。

新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线土建工程TJ-F标 安全技术措施

2.2、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻架下应铺设枕木。

2.3、钻机的安装和钻头的组装应按说明书规定进行，竖立或放倒钻架时，应有熟练的专业人员进行。

2.4、钻架的起吊中心、钻机的卡孔和护管中心应在同一垂直线上。

2.5、钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣时不得使用。钻头焊接应牢固，不得有裂纹。钻杆连接处应加便于拆卸的垫圈。

2.6、施工区域设置警戒线，有专人负责看护。

2.7、作业前重点检查项目应符合下列要求：

（1）各部件安装紧固，转动部位和传动带有防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好。

（2）润滑油符合规定，各管路接头密封良好，无漏油、漏气、漏水现象。

（3）电气设备齐全、电路配置完好。

（4）钻机作业范围内无障碍物。

2.8、作业前，应将各部操纵手柄先置于空档位置，确认一切正常后，方可作业。

2.9、开机时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后听浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证泥浆浓度合适。停钻时，出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋钻。

2.10、开钻时，钻压应轻，钻速应慢。在钻进过程中，应根据地质

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情况和钻进深度，选择合适的钻压和钻速，均匀给进。

2.11、变速箱换档时，应先停机，挂上档后再开机。

2.12、加接钻杆时，应使用特制的连接螺栓均匀紧固，保证连接处的密封性，并做好连接处的清洁工作。

2.13、钻进中，应随时观察钻机的运转情况，当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣，以及其它不正常情况时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续开钻。

2.14、提钻、下钻时，应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下，不得站人。严禁钻杆在旋转时提升。

2.15、发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如钻进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可钻进。

2.16、钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。

2.17、使用空气反循环时，其喷浆口应遮拦，并应固定管端。

2.18、钻进进尺达到要求时，应根据钻杆长度换算孔底标高，确认无误后，再把钻头略为提起，降低转速，空转5—20min后再停钻。

2.19、钻机的移位和拆卸，应按照说明书规定进行，在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。

2.20、作业后，应对钻机进行清洗和润滑，并应将主要部位遮盖妥当。

2.21、严格按照文明卫生施工要求，提高职工素质，确保工程完成。作业时，禁止直接或间接向河道排放泥浆，禁止泥浆外泄污染环境，泥

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浆池周边设置醒目安全警示标牌，并用安全网围护，防止小孩入内观望。

2.22、未及时灌注的桩孔及护筒需用安全平网严实遮盖，防止路人误撞入，每台钻机上设置醒目安全警示标牌，时刻警示操作人员及他人。

3、施工安全保证措施 3.1施工中的安全措施

3.1.1施工人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋。严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。

3.1.2、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制、TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。

3.1.3、各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。

3.1.4、孔上电线、电缆必须架空。

3.1.5、电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。

3.1.6、现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。

3.1.7、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。

3.1.8、所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩。

3.1.9、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。

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3.1.10、垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。3.2施工现场安全防护措施

3.2.1、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。

3.2.2、事故易发部位，高空作业处，起吊区，用电机械等安排专职的安全员进行指挥与监督；

3.2.3、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。

3.2.4、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。

3.2.5、变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。

3.2.6、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。

3.2.7、工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。

3.2.8、办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。

3、不测事件发生时的处理应急方案

6.桥梁桩基施工质量保证要点 篇六

随着桩基检测技术的发展,桩基施工过程监控和施工质量得到了一定的控制,但桩基是隐蔽工程,许多影响桩基施工质量的因素仍未被发现和重视,缺乏相应的检测手段,如桩底沉渣实际上可分为桩底的圆柱体形式和依附在钢筋笼上的圆环体形式。沉渣环状挂壁的存在对桩基的完整性和承载力构成严重影响,但用吊锤无法检知,具有明显的隐蔽性;清孔过程钢筋笼泥皮太厚、淤泥地层孔径进一步回缩、泥块挂壁等情况也缺乏监控和检测手段,而这些现象都直接影响到桩基的施工质量。

现有桩基完整性检测的技术,如普遍使用的反射波法和超声波透射法等,都存在局限性。反射波法受地质等外部环境影响大,存在精度低等问题,更不适用于长大桩的检测;超声波透射法检测用于分析判断的首波,反映的是透射波中走得最快最好的信息,其特性决定了在检测区域内都会出现缺陷漏判现象。现有桩基完整性检测技术都不能对施工质量最难保障的钢筋混凝土保护层进行质量评价。桩基抽芯法检测虽然直观,但由于桩基混凝土灌注过程机理复杂,混凝土均匀性差,抽芯法检测一孔之见也会造成误判。多孔钻芯则检测费用高、工期长。因此需要发展一种经济快速、灵敏度高的检测技术,以便综合评价桩基混凝土的完整性。

本方法是提供一种原理简单、方法可靠的电探法桩基施工质量检测技术的方法,作为施工过程的实时检测和监控手段,用于清孔质量检测,分析钢筋笼局部是否被回缩的桩周土、桩底沉渣等包裹、覆盖,造成孔径变化;判断钢筋笼上的泥皮厚度情况;桩孔是否穿越地下潜流等。桩基混凝土灌注后,利用抽芯孔和地质孔等,综合检测评定桩基混凝土完整性,分析缺陷的性质和平面位置;分析桩身混凝土开裂程度、保护层质量和露筋情况。通过电探法检测进一步丰富和细化桩基隐蔽工程施工过程和桩基完整性检测的内容和方法,达到全面监控,及时发现问题、解决问题,确保工程施工质量、减少损失的目的。

2 工作原理

本方法是将电探仪通过导线将一个电极连接到桩基的钢筋笼上,另一个电极通过另一条导线放置在钢筋笼的内侧或外侧的被测介质或通道中,检测桩基桩顶至桩底间钢筋笼至电极间被测介质的电阻或电阻率的变化情况,根据不同介质有不同电阻或电阻率的原理,用于分析桩基的成孔孔径、清孔质量和桩身混凝土完整性。

不同的介质有不同的电阻或电阻率,桩基清孔时其测量介质为泥浆,成桩后其测量介质为混凝土,施工质量得以保证时均匀的泥浆和完整混凝土的电阻或电阻率是一定值。但当清孔时钢筋笼局部泥皮较厚、挂有泥块、被淤泥或沉渣覆盖时,就相当于在检测电路中串联了一只电阻,对应处的电测值(电压或电流等参数)相应出现异常变化;若桩孔穿越地下潜流,地下水稀释泥浆相当于直接改变了测量电路的电阻值;桩身凝固的密实的混凝土电阻值很大,当桩身混凝土缺陷为水平层状时,相当于高阻电路中并联了一只低值电阻,由于裂缝中含有带离子的水形成了电通路,因此很小的裂缝也能检测发现。根据检测结果,结合地质钻探报告、异常点在桩基分布的部位和范围,可以判断出现缺陷的性质和程度。如异常点出现在流动性大的淤泥层、裂隙发育的地层,可对应判断为孔径回缩、出现地下潜流;异常点出现在桩底,可对应判断为桩底出现沉渣挂壁现象;泥浆比重大且清孔时间长,可怀疑钢筋上的泥皮较厚等。当桩身混凝土缺陷为竖向分布或局部的,不构成电通路,相当于在高阻电路中串联了一只低值电阻,测量电路没有明显变化。根据这些特性,电探法结合桩身抽芯报告等,可进一步综合分析判断桩身混凝土缺陷的性质、分布范围和严重程度,判断抽芯发现的缺陷是桩中心局部缺陷还是断面类缺陷,是混凝土离析还是夹泥,为桩身混凝土完整性判定提供重要依据。

3 技术方法

3.1 被测介质为泥浆,钢筋笼局部被回缩的桩周的地质土、或

泥浆中的泥块泥皮、或桩底沉渣等包裹、覆盖时,钢筋笼至电极间对应处的电阻或电阻率将发生明显变化,结合地质钻探报告和异常测点在桩孔中位置分布的情况等,判断桩基成孔孔径是否明显回缩、清孔质量能否满足要求。

当泥浆局部被地下潜流冲刷、稀释,钢筋笼至电极间对应处的电阻或电阻率将发生明显变化,结合地质钻探报告等分析判断桩基在此地层可能出现地下潜流,并采取相应措施。在桩基清孔阶段及时检测发现将影响桩基混凝土完整性的重要因素,做到事前控制,对于桩基这种重要工程,无疑具有重大的现实意义。

3.2 被测介质为混凝土,通道为桩基抽芯孔,抽芯孔中灌注有

一定导电性的水,钢筋笼至电极间的混凝土发生离析夹泥、裂缝等时其电阻或电阻率将发生明显变化,结合抽芯报告综合分析桩基的混凝土完整性及缺陷特征。

有多个抽芯孔时,将连接到桩基的钢筋笼上的电极移至桩基的另一个桩基抽芯孔中,电极与电极分别在桩基的两个抽芯孔中同步提放,检测桩基两个抽芯孔间混凝土的电阻或电阻率的变化情况,分析抽芯孔与另一个抽芯孔、抽芯孔与钢筋笼间的检测结果,判断离析夹泥、裂缝等缺陷在桩基中的分布情况。

3.3 钻孔灌注桩混凝土保护层是桩基混凝土施工质量最差的部

位,严重影响桩基的水平承载力和耐久性,除明挖检验外至今仍没有有效的检测技术手段。

本发明的特征在于钢筋笼的外侧被测介质为混凝土保护层和地质土,通道为地质钻孔,地质钻孔中灌注有一定导电性的水,在同一地质土层内混凝土保护层发生离析夹泥、裂缝等时钢筋笼至电极对应处的电阻或电阻率将发生变化,结合地质钻探报告等分析桩基的混凝土保护层的混凝土灌注质量和钢筋笼的露筋情况,对就地钻孔灌注桩混凝土保护层的施工质量做出评价。在粘性土、淤泥质土等土质较松软、含水量高的地方,桩基桩顶部位可用带有电极的插杆,直接垂直插入到地层中实施检测。

3.4 不同介质有不同电阻或电阻率的原理,将电探仪的一个电

极连接到桩基的钢筋笼上,另一个电极放置到泥浆中,通过测量钢筋笼至电极间泥浆的电阻或电阻率的变化情况,结合地质钻芯报告、异常测点在桩孔中的分布情况、施工工艺等,能进一步判断成孔、清孔的质量,出现缺陷的性质和程度,如孔径回缩、沉渣挂壁、地下潜流、钢筋上的泥皮较厚等严重影响桩基混凝土完整性和承载力的隐蔽缺陷;通过抽芯孔,测量抽芯孔与钢筋笼、抽芯孔与另一个抽芯孔间混凝土的电阻或电阻率的变化情况,结合抽芯报告,能判断离析夹泥、裂缝等缺陷在桩基中的分布情况和严重程度,如缩径、断桩、桩芯局部离析等,能检测如裂缝等细小的断面类缺陷;利用地质钻孔,测量钢筋笼至电极间混凝土保护层的电阻或电阻率的变化情况,结合地质钻芯报告、能判断混凝土保护层的混凝土灌注质量和钢筋笼的露筋情况。电探法桩基施工质量检测技术具有功能多、灵敏度高、使用简便等特点,是清孔质量检测、桩基完整性检测技术的发展和补充,对于提高桩基施工质量、减少隐蔽工程损失具有重要意义。

由于桥位地质构造复杂,存在高流动性的淤泥层和裂隙发育的破碎层,有地下承压水存在,施工难度大,为确保桩基清孔质量符合要求,防止不确定因素影响桩基施工质量。安装钢筋笼后清孔,实测孔内泥浆比重、含砂率、沉淀土厚度在控制范围内,为检测成孔孔径是否明显回缩、桩孔是否穿越地下潜流、桩底是否出现沉渣挂壁等,决定采用电探法作进一步检测。

(1)检测要求和标定:检测时将电探仪的电极用强力铁夹连接到桩基的钢筋笼上,连接时要求不断转动铁夹磨擦钢筋,确保其接触电阻最小并恒定,连接点在泥浆面以上不少于20cm处,检测时不会被水、泥浆等淋湿。电极安装在探头的侧面上,检测前用酒精擦拭电极。探头有一定重量,确保检测过程探头在泥浆中能保持垂直稳定状态。探头和连接导线应绝缘,不得漏电,导线上有深度标记。

标定和检测时电极与钢筋笼内侧的距离宜保持一致,至少是每一检测剖面时应保持一致。测量钢筋笼上没有泥皮时钢筋笼与电极20cm间的泥浆的电测值(电压或电流值)为标准电测值,再分别测量钢筋笼上有不同泥皮厚度时的电测值、泥块及沉渣覆盖在钢筋笼上时的电测值、泥浆置换为地下水等状态时的电测值。模拟并检测各种可能状态的电测值做为检测判断时的参考依据。

(2)清孔质量检测:清孔质量检测时探头与钢筋笼内侧的距离采用20cm,桩平面对称布置四组测点,连续测读桩顶至桩底钢筋笼至电极间对应的电测值,计算并绘制电测值(或对应的电阻或电阻率)的Vi-H深度变化曲线。为综合评价清孔质量,同时采用电探法检测泥浆的含砂率变化情况和桩底沉渣厚度。为确保检知地下潜流的存在,检测前先切断泥浆泵电源,静置约1小时以让地下潜流充分稀释、置换泥浆,使泥浆性能发生相应变化。

(3)检测结果分析判断:分析实测深度变化曲线,标注异常测点对应的标高及在桩基上的位置,查核对应测点的地层特性,参照标定结果,分析本桩孔及相临桩有关成孔质量、清孔质量、混凝土完整性检测报告,分析施工机械的特点、施工工艺及施工故障等问题,综合判断本桩的清孔质量、出现缺陷的性质和程度。

4 结论

4.1 电探法桩基施工质量检测技术的方法,当被测介质为泥

浆,钢筋笼局部被回缩的桩周的地质土、或泥浆中的泥块泥皮、或桩底沉渣等包裹、覆盖时,钢筋笼至电极间对应处的电阻或电阻率将发生明显变化,结合地质钻探报告和异常测点在桩孔中位置的分布情况等,判断桩基成孔孔径是否明显回缩、清孔质量能否满足要求。

4.2 将连接到桩基的钢筋笼上的电极移至桩基的另一个桩基抽

芯孔中,电极与电极分别在桩基的两个抽芯孔中同步提放,检测桩基两个抽芯孔间混凝土的电阻或电阻率的变化情况,分析抽芯孔与另一个抽芯孔、抽芯孔与钢筋笼间的检测结果,判断离析夹泥、裂缝等缺陷在桩基中的分布情况。

4.3 当钢筋笼的外侧被混凝土保护层和地质土,通道为地质钻

孔,地质钻孔中灌注有一定导电性的水,在同一地质土层内混凝土保护层发生离析夹泥、裂缝等时钢筋笼至电极对应处的电阻或电阻率将发生变化,结合地质钻探报告等分析桩基的混凝土保护层的混凝土灌注质量和钢筋笼的露筋情况。

摘要：本文介绍电探法桩基施工质量检测技术方法,其特征在于将一个电极连接到钢筋笼上,另一个电极在钢筋笼的内侧或外侧连续检测两个电极间电介质的电阻或电阻率的变化情况,用于分析桩基的成孔孔径、泥皮厚度、桩底沉渣挂壁、地下潜流、桩身混凝土完整性、混凝土保护层的灌注质量,具有快速、连续、灵敏度高的特点,能检测桩身裂缝的存在。

关键词：电探法,检测,桥桩,质量

参考文献

[1]JGJ106-2003,建筑桩基检测技术规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2003

[2]罗骐先.桩基工程检测手册[M].北京:人民交通出版社,2002.12.

[3]雷林源.桩基动力学[M].北京:冶金工业出版社,2000.12.

7.桥梁桩基施工质量保证要点 篇七

关键词：桩基施工；锚杆静压桩；施工；质量控制

1工程概况

本工程位于德化宝美工业开发区，9层框架结构，建筑面积18730m2，开竣工时间为2006年3月至2007年12月。计划采用桩基施工，共144根桩，工期要求很紧，附近又有居民小区。在设计中如采用钻孔桩，泥浆污染严重；如采用沉管桩，振动噪声大；而用常规的静压桩机，桩机无法进入，且难以施工边桩。经过研究，决定采用锚杆静压桩施工工艺，且桩基施工和上部结构施工同时进行。

2锚杆静压桩的工艺原理、特点及适用范围

2.1工艺原理

压桩时利用建筑物自重作为压载，借锚杆反力，通过压桩架，用液压千斤顶将预制桩逐段从承台预留孔中压人土中。当压桩力达到设计要求及满足设计桩长时，可认为满足设计要求，再将桩与承台连接在一起，由桩和承台共同作用承担上部荷载。该施工工艺采用逆作法，不同于其它桩型，对施工条件要求明显优于打入桩及大型静压桩。

2.2特点

①锚杆静压桩是利用新建建筑物自重，将锚杆和静压桩技术巧妙结合形成的新颖、技术先进的桩基施工工艺，桩的设计及受力机理同打人桩及大型静压桩。

②压桩施工是在工程施工2～3层后进行，与上部结构同时施工，不占用绝对工期。

③该工艺无污染、无振动、无噪声，做到文明施工，满足城市施工的环保要求，属于环保型工艺。

④该工艺采用预制短桩分段压入，可在狭小空间、狭窄场地应用，节约施工费用。

⑤该工艺施工设备简单轻便，可数套设备同时施工，每套每台班可施工40～50延长米，施工速度快。

⑥沉桩过程受力明确、直接，单桩承载力可控，在压桩过程中可直接测出每根桩的压桩力及桩长，施工质量较易控制。

2.3适用范围

①锚杆静压桩适用于粉土、粘土、人工填土、淤泥质土等地质土，不适用于地耐力大于160kN、地下有坚硬障碍物的地质。

②由于该工艺不占施工工期，可以节约2-3个月桩基施工的工期，适用于工期要求较紧的工程。

③适用于对污染、噪声、振动有严格要求的施工环境。

④适用于场地狭窄、邻近建筑物多及大型机械难以进出的工程项目。

⑤若承台底地基承载力很低，经处理后大于50kPa的土层均可采用。

3施工技术及要点

3.1施工工艺

3.2操作要点

3.2.1施工准备

①认真审查图纸，了解水文地质情况。

②学习操作规程，制定质量预控措施。

③准备材料、机具。

④组织施工人员进行技术交底(包括对土建施工人员进行承台施工预留桩孔及预埋锚杆的交底)。

⑤编制上部结构施工及压桩施工流程。

3.2.2承台施工

由于新建工程锚杆静压桩属于逆作法工艺，承台施工时，应将锚杆预埋于承台中，并按图纸要求预埋桩孔，承台施工工艺流程为：施工准备→测量放线→开挖土方→垫层施工(预留孔)→支设模板→绑扎钢筋→支设预留孔模板→安装锚杆→浇筑承台混凝土。

3.2.3上部结构施工

①承台施工后，上部结构可继续施工。

②上部结构施工中应保护好承台预埋锚杆，将预埋锚杆套上塑料套，防止损害锚杆螺纹，同时盖好承台预留孔，防止施工时混凝土掉落孔内。

③当上部结构施工到二层时，即可压桩。在桩基同承台连接后混凝土强度大于c20前，上部工程施工层数应不超过经计算承台底土层承载力能够承担的荷载层数(施工前经过计算确定)。

3.2.4压桩

(1)工艺流程

压桩施工是在工程进行到2—3层时，在底层结构室内进行，施工前应将场地平整至已浇筑承台的上标高，以利于室内预制桩的运输。压桩工艺流程为：施工准备→桩架安装→第一节桩就位→校正桩身垂直度→压桩→记录压桩深度，记录压力表读数→接桩→压桩→达到设计要求→送桩→压桩结束。

(2)操作要点

①压桩架要保持垂直，压桩时不断用经纬仪校测垂直度。应均衡拧紧锚固螺栓的螺帽，在压桩施工过程中，应随时拧紧松动的螺帽。

②桩段就位必须保持垂直，使千斤顶与桩段轴线保持在同一垂直线上，可用水平尺或线锤对桩段进行垂直度校正，不得压偏。当压桩力较大时，桩顶应垫2cm厚的橡胶垫，其上垫钢板再进行压桩，防止桩顶压碎。

③压桩施工时不宜数台压桩机同时在同一独立基础上施工。

④压桩施工不得中途停顿，尽量一次到位。

⑤采用硫磺泥接桩时，上节桩就位后应将插筋插入插筋孔，检查重合无误，间隙均匀后，上节桩吊起lOem，装上胶皮夹箍，浇筑硫磺胶泥，并立即将上节桩保持垂直放下，接头侧面应平整光滑，上下桩面应充分黏结，待接桩中的硫磺胶泥固化后，才能开始继续施工。

⑥熬制硫磺胶泥的温度应严格控制在140℃-145℃，熬制时采用温度计控制。浇筑时温度不得低于140℃。

⑦采用焊接接桩时，应清除表面铁锈，进行满焊，确保质量。

⑧压桩中如遇特殊情况可与设计单位联系，及时处理压桩中出现的问题。

①采用成品硫磺胶泥。

②熬制硫磺胶温度控制在140℃～145℃，熬制时采用温度计控制。浇筑时温度不得低于140℃。

③性能指标：弹模＞5×104MPa、抗拉强度＞4MPa、抗压强度＞40MPa、抗弯强度＞10MPa。

5工序质量检验

①桩段规格、尺寸、标号需完全符合设计要求，桩段应按标号的设计配合比制作，制作时需做试块，检验其强度。

②压桩孔需与设计位置一致。

③锚杆尺寸、构造、埋深与压桩孔的相对平面位置必须符合设计要求。

④硫磺胶泥必须按重量配合比配制。

⑤压桩时桩段的垂直度偏差不得超过1.5％的桩段长。

⑥压桩力必须根据设计要求进行检验，桩入土深度可根据设计要求进行商榷检验。

⑦封桩前，压桩孔内必须干净、无水，检查桩帽梁、交叉钢筋及焊接质量，微膨胀早强混凝土必须按标号的配合比进行配制。

6安全措施

①认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。建立完善的安全保证体系，加强作业中安全检查，确保安全生產。

②施工现场每套设备应有专人指挥，作业时桩架正前方不得站人。千斤顶上下搬放应注意安全。

③施工现场临时用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

④电缆线应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电器线路必须绝缘良好。

⑤施工现场应有防火消防措施，并布置各种安全标识。

⑥硫磺胶泥的堆放应远离有火种的场所，熬制硫磺胶泥应在通风的场所进行。

⑦室内压桩遇阴雨天气或在晚间时应有足够的灯光照明。

⑧底层场地施工前应平整，预制桩场内运输道路应通畅，预制桩搬运吊装应轻上轻下。

7结语

8.桥梁桩基施工质量保证要点 篇八

（YJGF）

一、前言

深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。

二、工法特点

1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。

2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。

三、适用范围

1、水深在30米范围的深水基础施工，2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。

四、施工工艺

（一）工艺原理

将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊，利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架，使用浮吊依靠导向船打设钢管桩，搭设水中平台，以水中作业平台为依托，下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。

（二）工艺流程（见图一）

(三)施工方法要点

1、钢管桩及钢护筒的制作

钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。

每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。

2、浮箱拼装

浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。

深水桩基施工工艺流程图（图一）

修建临时码头

器材下水拼浮吊、导向船、运输船

船

预制砼水下锚碇

抛设锚碇．埋设地垄

测量定桥中线、确定抛锚、地垄位置

焊接钢管桩

测量水深

导向船定位

钢管桩定位，通过导向架安放钢管桩

焊接平台成型

振动锤打入钢管桩

钻机就位

测量定钻孔桩位

安放护筒导向框架

卷制钢护筒

运输船运输

浮吊起吊就位钢护筒

振动锤打入钢护筒

钻进成孔

气举式反循环清孔、下放钢筋笼

砼运输车运输砼、运输船

浮吊起吊运输料斗．

灌注砼成桩

钻机移位

拆除平台

在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。

(三)施工方法要点

1、钢管桩及钢护筒的制作

钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。

每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。

2、浮箱拼装

浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。

在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。

3、浮吊拼装

浮吊是水上作业的起吊设备，由浮箱及CWQ20型拆装式桅杆起重机组成，在远处看浮吊主体是三脚架，起重机结构由臂杆、立柱、斜撑、转盘底座及驾驶室组成。转盘底座基础基本呈正三角形，三台卷扬机在浮吊的尾部正中位置。详细结构见（图二）：

（图二）

4、搭设水中平台

（1）浮吊抛锚；首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚，并用浮筒做为标识。

（2）导向船固定：导向船定位时，用机动船将导向船推至设计桩位处加以锚定，然后利用导向船上的四台卷扬机（俗称锚机），在测量指挥下，通过伸缩锚机将导向船定位，在导向船上根据每根钢管桩的布设位置准确放出每根钢管桩的桩位，并依次安装定位框架。

（3）钢管桩下设：导向船定位后，机动舟将焊接好的钢管桩钢管通过运输船运至墩位处，并将浮吊傍靠。

起吊钢管桩钢管，在钢管上做好长度标记，从定位框架中插入，自重缓缓下沉，根据钢管上的长度标记确认入河床后再检查垂直度，作纠偏处理，起吊电动振动锤，放在钢管顶卡在钢板上，开动振动锤对钢管桩进行振动下锤，直至钢管反弹，方可认为已进入风化岩，可停止振动下沉。在打入过程中随时观测垂直度。

（4）施工平台的搭建完成：钢管桩打设完毕，按照平台设计进行平台的搭建完成。

5、埋设钢护筒

在平台上精确定出桩位，放置导向架。入河床的一节护筒在顶部外侧对称焊接卡板，浮吊提扁担梁起吊，护筒穿过导向架，靠自重缓缓下沉，卡板卡在导向架上，同样办法起吊下一节护筒，并与上一节护筒对接焊。护筒足够长以后，将会因自重下沉，待不再继续下沉，在护筒顶部焊接替打，加振动锤振动下沉，护筒反弹明显时持续5min后停止下沉。

6、钻孔桩施工

护筒埋设好后，吊装钻机就位进行钻孔施工。从护筒至泥浆池之间采用泥浆槽连接，放置在平台上。泥浆池是一个钢板加工成的钢箱，焊挂在平台上。

7、清孔

为了确保灌注成功，采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。气举反循环主要设备为9m3空压机一台，20cm出浆钢管一套及3cm射风软管一套、泥浆泵2台。在钢管上距钢管底口40cm处向上开一斜口，接射风软管，清孔时，将出浆钢管下至距孔底40cm，两台水泵往孔内不停送清水，启动空压机，利用反循环原理从出碴钢管上口喷出。施工过程中要保证孔内水头在河面水位以上1.5～2.0m，以减小护筒壁所受外压力。清孔应认真操作，钻孔底沉淀物厚度不得大于5cm。在灌注前（导管安装完毕后）检查孔内沉淀情况，如果大于设计要求，可按相同办法进行二次清孔，确保沉淀厚度小于规范要求值。

8、混凝土灌注

钻孔桩所用混凝土在拌和场集中拌制，由砼罐车运到临时码头旁。在临时码头处设置滑槽，砼由滑槽滑至运输船上的料斗内，由运输船将料斗拖至墩旁，浮

吊吊灌。导管一般埋深为4～5米，以确保砼的密实度。必须保证每趟运输时间不能超过40分钟，保证混凝土坍落度。

9、平台拆除

桩基施工完毕，由上至下拆除平台。横纵梁、斜撑拆除后进行管桩拔除。浮吊起吊振动捶直接夹住管壁，启动振动捶，边振动边缓缓起钩，可将管桩拔除。因混凝土与基岩连接的管桩，潜水员下水割除。

五、机具设备（见表一）

主要机械设备表（表一）

机械设备名称

规格型号

单位

数量

作用

水上浮吊

20t/10t

台

钢管桩的插打，平台及护筒安设，钻机移位，钢筋笼吊放，砼的吊灌及其他水上吊装作业

运输船

浮箱拼装

艘

水上设备材料的运输

导向船

浮箱拼装

艘

插打钢管装时定位及作为施工平台

机动船

994型

艘

水上动力设备

振动锤

60KW/40KW

个

下沉纲管及下沉护筒

发电机

75KW

台

打桩时提供临时用电

锚碇设备

砼预制

个

水中船只锚碇

潜水设备

套

水下切割、焊接

钢管桩

自制

套

水中平台支撑

钻机

TS-220

台

钻孔

卷板机

自制

台

卷制护筒及钢管桩

龙门吊

10t

台

起吊钢板及护筒

六、劳动组织（见表二）

劳动力组织表（表二）

职务或班组

工作内容

人数

分工

经理

负责全面施工生产

技术主管

负责现场施工技术管理

技术室

技术指导、管理、质检

施工资料整理及测量

测量3人、质检1人、技术员2人

运输队

材料设备的水上运输

机动舟司机2人，指挥2人，普工6人

打桩队

钢管桩及钢护筒打设拆除

指挥1人，浮吊司机1人，电焊工2人，气割工2人，普工8人

机修队

铁件加工及机械维修

电焊工3人，气割工2人，普工5人

钻机队

钻孔、清孔、灌注砼

钻孔人员18人、普工12人

潜水队

水下切割、焊接

潜水员4人、指挥1人、协助人员3人

七、质量技术措施

1、严格按照设计文件及施工组织施工，记好各项施工检查记录，填写隐蔽工程检查证。施工前做好技术交底，切实做到施工人员人人明白技术标准和施工工序。

2、加强加强材料管理，所有进场材料要严格把关，做到不合格的材料不进场，无合格证材料不准使用，使施工全过程的工程质量处于受控状态。

八、安全措施

1、一切行动听指挥，听从统一安排。施工人员坚守岗位，未经许可，不得擅自离开岗位，发现异常情况，立即报告现场指挥，指挥根据情况分析判断下达命令。

2、必须要遵守水上作业的基本要求，穿救生衣、防滑鞋。

3、浮吊起吊各种重物时，应先提升10~20cm，检查尾部浮箱配重合适，吃水在警戒线以下，其它各部分良好后，方可继续起吊，起吊杆件必须有固定的信号指挥，旗语准确，传闻迅速，吊件下严禁站人。

4、导向船与机动舟，导向船与浮吊，机动舟与浮吊，浮吊与运输船，以及机动舟，浮吊，运输船之间相互傍靠时，要用钢丝绳在船上绑好，确保工作人员上下安全，并使工作平台保证相对稳定，相互停靠时要引起碰撞，不可随意停靠。

9.1总体思路

本桥跨度小，墩柱分散，采用钢管桩水中平台方案施工，发挥浮吊和浮箱的作用，成本经济、方便易行。

9.2施工平台

本桥右线桥幅宽12.0m，桩中心间距6.0m，左线桥自4#墩开始采用线性和非性加宽，基本幅宽12.0m，最宽16.0m，最宽处桩柱间距8.70m，每个水中墩要搭设一个15×8.0m的作业平台，管桩按14m*8m布置，根据不同桩间距调整内侧两排管桩间距，见示意图：

a

b

a

c

单位：米桩间距

尺寸

6.0

6.599

7.06

7.40

8.7

A

5.84

5.541

5.31

5.14

4.667

B

2.32

2.919

3.38

3.72

4.666

C

3.12

3.12

3.12

3.12

3.12

平台顶面高程为88.5m，相邻管桩用∠10*10角钢呈剪刀形式连接，如图。纵桥向每排钢管的外侧两根管桩顶面切割企口，安装I40a工字钢横梁，横桥向铺12m长桥面梁，长度不够焊接I40a工字钢，注意留出护筒空档，其余地方满铺5cm厚木板，周边设钢管桩栏杆。详细布置见（图三）：

（图三）

9.3浮吊

CWQ20型起重机的主要技术性能为：臂长

20.5m

最大起重量20t

起重幅度范围

4.54~20.67m臂杆回转角度范围220度

臂杆变幅角度角度范围

6~78度

起升高度

17.63m

根据浮吊的结构需要,选用13个9m×2.7m×1.65

m型号的小浮箱连接成浮吊平台，布置形式为

5+5+3，总长27m，总宽13.5m，其中尾部3个小浮箱加水配重以满足起吊时吃水平衡。

9.4钢管桩及钢护筒的制作

最大水深为18米，每根桩的护筒和钢管桩长度都在20m左右，所以一般护筒焊接成2大节，每大节长为9～11m，钢管一般焊接成16~23m一大节。每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。

9.5搭设水中平台

（1）浮吊抛锚；首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚（锚碇为一块4立方大小的混凝土预制块，重约10t），并用浮筒做为标识。

（2）导向船：导向船由4个9m×2.7m×1.65m型号的小钢箱组成。

（3）钢管桩下设：由于河床覆盖层较薄，其下为强风化砂岩，在施打过程中，管桩进入覆盖层时下沉速度较快，管桩进入强风化砂岩时表现为振动捶反弹强烈，DZ40振动捶振动荷载为230KN，远大于检算时的单桩承受荷载，故将管桩下沉速度作为停止施打打的依据，在持续振动5min后管桩下沉在2~3cm范围内时，既可作为停止施打，能够满足承载及稳定要求。

左8-1平台钢管桩施打过程如下：导向船定位后，在大致管桩位置处测量水深为16m，通过预计钢管桩打入河床深度3m，焊接钢管桩总长为21m，钢管桩起吊就位后，通过自重进入河床0.8m，加振动锤振动，管桩继续下沉0.5m后，振动反弹强烈，确认已进入强风化层，继续打入河床至2.8m后，振动锤持续振动5分钟不见继续下沉后停止振动。正常情况下，整个过程为12分钟，平均入河床2.0m，入强风化岩1.0m。每根钢管桩施打时间在10-30分钟之间，在振动锤持续振动5-10分钟下沉量小于5cm左右停止。

（4）施工平台的搭建完成：12根钢管桩打设完毕，按照平台设计进行平台的搭建完成。

9.6埋设钢护筒

在平台上精确定出桩位，放置导向架。导向架是高4米，平面2.6米见方的钢框架，中间有2.5米见方的空间。左8-1平台钢护筒施打过程如下：根据钢管桩施工的资料，此处软弱覆盖层约为1.5m，钢护筒预计打入2.5m，加工护筒总长为（1.8m×3+1.5m×3）,（1.5m×7）两节，加焊缝总长20.54m。

在钻孔过程中，因地质情况较为复杂，钻头对地基的扰动影响较大，容易出现缝隙和松散层，且护筒内泥浆水头、比重都比护筒外侧大，因此容易出现漏浆

现象。常用方法为在原护筒上接长护筒，继续打入的，直至穿过破碎层，使护筒入岩深度加长，堵住漏浆。左8-1在钻孔过程中，漏浆后，加振动锤将护筒又打入0.54m，前后共入覆盖层2.24m。

9.7钻孔桩施工

就位钻机进行钻孔桩施工。

9.8清孔

采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。孔底沉淀物厚度不得大于5cm。清孔彻底的标志是反复清孔，再无任何泥浆、石块喷出。根据孔深不同，一般3～5小时，可将孔内泥浆全部换完，达到沉淀要求。清孔完成后准确量测孔深，孔深应比设计超深不小于5cm。在灌注前（导管安装完毕后）检查孔内沉淀情况，如果大于设计要求，可按相同办法进行二次清孔，确保沉淀厚度小于规范要求值。

9.9砼的运输及灌注：

（1）钢筋笼施做：

钢筋笼在岸上进行加工，在成孔后用浮吊运至孔边，一般为15－18米为一节进行吊装，在第一次清孔结束后下钢筋笼，在钢筋笼焊接完毕后，注意钢筋的搭接长度，钢筋笼的垂直度，为防止钢筋笼偏位，在钢筋笼侧面加垫块。

（2）混凝土灌注

运输船上装有2.5m3料斗4个，砼由滑槽滑至运输船料斗内，由运输船将料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。使用一艘运输船，在整个砼的浇筑过程中，基本能保证40～45分钟一个循环（每循环为运输船运一趟混凝土，每趟10m3）。

9.10平台拆除

9.桥梁桩基施工质量保证要点 篇九

1桥梁工程桩基施工概述

科技和经济飞速发展，城市的桥梁工程数量也在不断增多，如果在桩基施工过程中出现了质量问题，不但会造成较大的经济损失，同时也会影响桥梁工程施工的稳定性和安全性，后期的工程施工会导致出现各种各样的质量问题，严重影响了桥梁工程的施工和运营[1]。为了能够确保桥梁桩基技术的顺利实施，需要加强对于桩基施工特点的研究。首先桥梁桩基施工过程中包含了建筑材料、工程地质勘探使用等多方面的专业知识，相关的设计人员和施工人员不仅需要掌握施工中本专业的知识点，同时也需要熟悉工程当中的施工规范和要求，确保施工排除安全隐患，防治出现各种安全事故。在桩基施工过程中需要合理的设计出装机的承载力，如果发生地震或者是洪水等自然灾害，桥梁工程需要有一定的承载力才能够减少发生人员伤亡和经济损失。桩基施工属于工程施工建设的重要环节，需要投入到量的人力、物力、财力，因此需要强调建设施工材料的性价比，优化工程施工造价，提升工程施工质量。桩基施工的类型有很多种，不同类型的桩基也需要不同的施工工艺，施工之前首先需要审核设计方案，确定出施工的具体范围和施工工艺应用，同时针对施工方案存在的缺点和优点都要综合考虑到[2]。在桥梁工程桩基施工技术应用过程中，一旦出现问题会直接影响工程施工和质量，因此综合考虑完善各项因素能够有效保障工程质量。

2桥梁工程施工中存在的问题

2.1立桩基础下沉

在开始进行立桩施工时，需要重视施工中的细节问题，例如说仔细的检查施工现场是否正则，如果存在的灰尘和残渣没有及时的进行处理，那么灰尘堆积过厚就有可能会影响立桩基础，从而产生下沉的现象[3]。立桩基础下沉不明显，暂时还不会导致桥梁的断裂现象，这时候需要针对下沉现象及时补救，避免桩基下城过于明显支撑不了桥梁的强大重力，导致下降继续的同时出现桥梁断裂现象。在桥梁的维修过程中，技术人员需要经过严格的尺寸设计，按照原来的桥梁进行尺寸修复，这样能够更加符合装机的合理结构设计，防治桥梁出现断裂情况。吐过在选择桩基结构时没有选择统一规格，那么一开始就没有对桩基建设进行合格的结构设计，导致桥梁之间出现失衡状态，同样会出现桩基下沉现象。

2.2灌注桩出现的问题

10.桥梁桩基施工质量保证要点 篇十

【关键词】桥梁上部；质量控制；常见问题；解决措施

一、引言

近年来，国家经济的飞速发展，我国桥梁建设事业也快速发展起来了，预应力技术的应用在设计、计算理论和施工工艺方面也在不断完善，走向成熟，当前，预应力技术已广泛应用于桥梁的各种结构中。在桥梁工程上部结构施工时，预应力是充分利用材料的高强度性能，有效防止混凝土裂缝，减轻结构自重，增大桥梁跨径、刚度。在桥梁施工中引入预应力技术，不仅使结构更加轻便美观，还能延长桥梁使用寿命。本文作者根据多年充实桥梁技术管理工作，就预应力在桥梁的施工过程中存在的一些质量控制要点进行分析并采取相应的预防措施。

二、预应力桥梁上部施工常见的质量问题

（一）张拉时锚下混凝土因局部受压被压裂或出现筋断

预应力技术分为两种类型：先张法、后张法。机械锚固和摩阻锚固是预应力技术后张法中通常所使用的锚具，预应力钢材端部主要使用机械锚固类的锚具，利用机械进行加工，使其成为具备工作条件的锚固。因其具有方便连接和应力损失小等特点，预应力没有灌浆之前可以进行重复张扣或放松等操作预应力梁板的腹板一般比较薄，而锚固区的钢筋又比较密，如果混凝土中碎石振捣不好或者直径偏大，容易出现不密实情况。另外，由于预应力强度指标等不符合要求；施工时实际张拉力超出设计张拉力；或是管道渗入了水泥浆导致了预应力筋出现断。

（二）预应力材料的质量控制

目前，很多建设单位对于材料的质量把关不严格，采购材料对厂家的信息不了解，有些材料的强度、刚度、严密性等各项指标均不达质量标准就进场使用；对某些需要特殊保护的材料随意堆放。

（三）预应力施工质量控制

施工质量控制的主要目的是使施工实际状态最大限度的与设计状态相符，因此要注意施工过程中一些重要的质量控制要点。比如，焊接时，容易因为高温灼烧预应力钢绞线，发生预应力钢绞线回火，在张拉时发生断裂。钢绞线定位一定要准确，并符合设计要求，如果与设计有出入，张拉力很难满足要求，一旦坐标发生变化张拉力的合成也容易发生变化；同时，还需要注意在浇筑混凝土时，由于振捣、挤压等原因很可能造成预应力管道移位变形，甚至破裂，造成漏浆，影响张拉力工作。

施工工艺。施工控制是为施工服务，因此施工质量的好坏直接影响控制目标的实现，除要求施工工艺符合控制要求外，而必须了解因为施工过程中带来的结构制作、安装等方面的误差，或者因为安装工序的缘故导致各种质量事故的发生，使施工状态在控制之中。

施工监测。检测是桥梁施工监控的重要手段，它包括变形监测、应力检测。由于各种仪器及环境情况存在各种误差，因此结构监测也存在一定误差。

三、预应力桥梁上部施工质量控制问题预防措施

（一）加强预应力施工原材料质量管理

预应力筋进场应进行分批验收，进场时除按合同检查质量保证书，核对数量、型号、规格，进行有关试验检测外，还应加强外观质量和单位长度质量检验。锚具、夹具和连接器应按批进行进场外观检查、硬度检验。对特大桥、大桥或二级及以上等级公路的中桥、小桥使用的锚具产品应进行静载锚固性能检验，不同规格的锚具不得少于1次；具有抗震要求的构件所用锚具应做周期荷载性能试验。锚具、夹具和连接器应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂家的产品。金属波纹管宜采用镀锌，壁厚不宜小于0.3mm；先简支后连续预应力结构预留波纹管宜采用塑料波纹管。

预应力孔道压浆应采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，压浆材料应进行进场检验。施工单位应进行压浆浆液试验室试配、生产配合比验证，宜在施工前进行工艺验证（抗分离材料试验），经试配的浆液其各项性能指标均能满足规范要求后方能使用。施工、监理单位在原材料检验中累计发现有两次或两批以上同一厂家、规格、型号不合格的原材料，严禁在工程中继续使用。

（二）加强预应力施工质量管理

预应力筋张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶。张拉机具设备应与锚具产品配套使用，宜采用自动化、智能化张拉设备。制浆机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，叶片的速度范围宜在10-20m/s，并应能满足在规定的时间搅拌均匀的要求。孔道压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，不得采用风压式压力泵；孔道压浆推荐采用真空辅助压浆工艺，宜采用自动化、智能化压浆施工及记录设备，以提高压浆质量稳定性和施工安全。塑料波纹管应采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接，不得采用胶带纸绑扎连接。管道宜采用井形钢筋定位框固定在钢筋骨架上，管道施工应严格控制井形钢筋定位框间距，直线段不宜大于80cm，曲线段不宜大于50cm，管道安装应平顺。应严格按设计要求设置拉筋，防止预应力张拉时砼崩裂。

预应力钢丝或钢绞线整束穿孔时，应按照规范要求采取编束和梳理措施，防止纏绕并绑扎牢固、顺直。盖梁预应力、现浇箱梁横向预应力、拼装或悬浇的箱梁预应力张拉压浆作业时，应制作专用的张拉压浆作业支架平台或吊篮平台，除水上作业外，宜尽量采用支架平台进行施工。支架或吊篮张拉压浆作业平台设置应通过结构计算、稳定验算，并经监理办审批。作业平台尺寸应满足：平台沿预应力张拉方向长度不小于2m，平台横向边缘距最外侧预应力束不小于1m；作业平台应设置上下扶梯，作业平台和张拉压浆设备应安装牢固。预应力应按设计或经批准的张拉顺序、张拉控制应力和施工作业指导书进行施工。预应力张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理。后张预制构件在孔道压浆前不得移运和吊装。一般的预应力束张拉压浆施工应在预制或现浇梁板构件首件认可总结材料中进行重点分析和总结；非直线段长束预应力张拉及孔道压浆施工质量应单独进行综合分析和总结。

（三）加强张拉作用的质量控制

在预应力混凝土施工过程中，按照要求和规范，钢绞线应采用伸长量和张拉力双控张拉措施进行，因此除了千斤顶的压力表读数控制，还要让实测的伸长量不能超过理论设计值的百分之六。因此，在对锚具和钢绞线进行数据测定时，必须对施工计算程序也进行计算、审核，杜绝出现计算失误等重要数据的错误。

四、结论

综上所述，预应力桥梁上部施工直接影响着桥梁工程的安全性、美观性及使用性能，是桥梁的重要组成部分。预应力技术虽然在我国得到了迅猛发展，但是有些施工企业运用得还不熟练，还存在许多问题，文中只列举了其中一小部分，工程技术人员还应根据实际情况对施工方法进行合理选择和优化，为桥梁工程质量的提升和社会经济效益的增加做出更大的贡献。

参考文献

[1]杨宗放.现代预应力混凝土施工[M].中国建筑工业出版社，2002.