初三作文：“在路上”优秀作文

初三作文：“在路上”优秀作文（精选19篇）

1.初三作文：“在路上”优秀作文 篇一

在路上

北京市鲁迅中学王雪阳（指导老师：马雪莲）

路是有生命的。从我们出生到入土，都在走自己的路。是路一直陪伴我们成长，欢喜在路上，悲伤在路上，人生在路上。

欢喜，在路上---北京，西单，张自忠路。“走了！走了！”一群孩子如一个马蜂窝，在路上“嗡嗡”地闹着，有几个骑着单车，其余的互相追赶着，肩膀上沉重的书包仿佛不再压得人喘不过气，作业和考试的折磨也暂时退场，现在剩下的，只有快乐。“你们还记得吗？”其中一个声音冒出来，“原来班主任的口头禅？”一呼百应，几乎所有人异口同声地喊出来：“当然记得！”然后，就是各种版本的模仿秀。这些尘封已久的回忆被我们从厚重的木箱子中翻出来，拍落上面的尘土，它崭新依旧。所有人的笑如风铃声一般纯粹，即使它散入风中，即使以后我们天各一方，那时的欢乐也会成为我们所走过的路上的一片难以抹去的风景。路会记得。悲伤，在路上---北京，西单，张自忠路。一个沉默的午后，我站在了小学的门外。终于鼓足了勇气，我敲门，问了门口的保安：“请问，郑校长去世的消息是真的吗？”得到肯定的回应，我的心瞬间跌入了一个冰窖一般，眼泪在刹那间涌出来，落在与我心情一样颜色的灰暗的路上。为什么啊？为什么郑校长就这么去世了？我问自己，问脚下这条路，而它与我一样沉默。眼泪不停地往下流。每走一步，我脑中都会浮现出曾经郑校长的音容笑貌，一举一动。她的样子，如刻在我脑中一般清晰，我也清楚地记得她那个对我独一无二的称呼，只是从今往后，再也没有一个人，会笑着叫我“小王同学”。那一天，我的眼泪滴落在那条曾经记录下我们欢乐的路上，这也是我难以忘怀的悲伤。路会记得。走过同一条路，我们会有不同的心情。但是当我们多年之后再踏上这条陪伴我们成长的路，也许会会心一笑：“嗨，亲爱的，我们又见面了。”

2.初三作文：“在路上”优秀作文 篇二

关键词：作文,学生,教师,有效性

作文教学是初中语文教学的一个重要环节, 对提高学生的表达能力和思维能力, 提高语文教学整体质量具有重要的意义。在中考中, 作文得分的高低也影响到学生语文成绩的高低。尽管作文教学对学生的中考成绩具有重要的影响, 但在初三最后一年的教学过程中, 如何有效地培养学生的创新思维能力和写作能力, 一直都是一个难题。

传统的作文教学主要是通过大量的写作和讲评来提高学生的写作水平, 课堂的教学目标不明确, 学生在写作方面感到迷惑, 找不到快速提高写作水平的方法, 教师也疏于对学生写作能力的锻炼和培养, 致使学生的创新思维能力得不到很好的发挥, 针对上述问题, 笔者结合十多年的初中教学经验, 谈谈自己的体会。

一知识的系统性

作文水平是衡量学生语文水平的重要标尺, 因此, 作文教学是语文教学的一项重要任务。初三年级的作文教学应具有系统性。

首先, 应进行表达方式的基本训练, 教会学生如何记叙、抒情、描写、议论、说明。无论写何种类型的文章, 平时作文或考场作文, 都离不开基本的表达方式。一篇文章如果没有记叙、描写、抒情、说明、议论, 就什么也建立不起来。如果说内容是一篇文章的血肉, 那么表达方式就是文章的骨骼。从许多考场作文成功的案例来看, 一些考生正是善于运用一两种表达方式, 写出了上好的文章。练习基本的表达方式, 实质上就是练习作文的基本功。所以, 所有考生都应认真练习, 做到得心应手, 妙笔生花。表达方式的灵活运用, 是检验考生写好考场作文的真功夫。五种表达方式可能在作文中都用得到, 但并不是都要在练习中平均用力, 重点突出, 才有可能出彩。一般来说, 初中阶段应在记叙、描写、议论上多做文章, 或重点叙述, 或精心描写, 或专注议论, 凡此一种做得好, 皆能出彩。

其次, 要进行文体的基本训练。中考的导向作用使作文训练主要偏向记叙文这一基本模式。考题基本已不在审题上设置障碍, 但学生的写作实际仍暴露出文体不明的问题。这一弊端提醒我们, 中考作文训练应重视文体分练。文体分练适宜集中安排在初三第一学期, 既可以与第五册教材课文阅读同步, 又可突破中考作文的“基础等级”。这一阶段, 要有计划、有步骤地安排分练程序。这里以记叙文和议论文两大文体为例重点说明。 (1) 先谈谈议论文的规范写作训练。第五册教材第三单元编排了经典议论文篇目, 在阅读教学中, 要有意识地突出议论文的文体特征。可以让学生按照议论文的三要素分析这些课文, 以课文为范例把握议论文的基本特征和写法, 并设题训练:一是模仿写作;二是分步训练。学生模仿写作时, 难免会出现注重论点忽视论据, 或关注论据忽视论证过程的情况。教师要抓住机会, 让学生积极主动地参与分步训练。如以《世上没有傻问题》为范例训练学生写议论文, 重点训练论据。训练论证时, 包括论证方法和论证结构。要求每位学生的训练习作中必须用到一种论证方法和一种规范的论证结构, 并且一定要具体, 从而就可以掌握对比论证、比喻论证、举例论证、道理论证等方法, 以及并列式、递进式、总分式等论证结构。分步训练, 一次集中训练一个重点, 必须严格遵守, 落到实处。 (2) 也需要重点规范训练的文体是记叙文。第五册第二单元是小说单元, 小说是最典型的记叙文, 有典型的人物、曲折的故事情节、精辟的环境描写, 这些都是好的记叙文应具备的。可以重点指导学生学习鲁迅先生的《孔乙己》, 值得揣摩分析的有几个精彩片断, 如“酒客嘲笑孔乙己没有进学”, “孔乙己给小孩子分茴香豆”, “孔乙己最后一次到酒店买酒”等场景。作家从多个角度成功刻画了孔乙己的形象, 用笔细腻传神, 正是学生学习的典范。

根据实际需要, 其他文体训练也可以如上所述分步展开。如此一来, 效果显著。学生作文文体特征突出, 不会出现“四不像”的文章。遇到“文体不限”要求时, 学生还可以选择自己擅长的文体尽情发挥。

二时间的连续性

作文是语文试题中赋分最多的一道题, 教师在总复习阶段花费的时间却并非最多, 通常有这样的误区, 认为复习时间如此紧张, 作文训练耗时、费力又难见成效, 把时间花在语言、知识考点训练上效果更好, 导致作文训练时间得不到保障。要保证训练时间, 需要注意如下问题:

首先, 从思想上认识训练对作文的重要性。在《集体习作实践记》一文中, 叶圣陶先生明确具体指出:“思想是不出声的语言, 语言是出声的思想, 思想和语言是合二为一的。”因此, 练习习作实际上就是练思想。叶圣陶先生认为:“写作系技能, 不宜视作知识, 宜于在实践中练习。”又说:“看看文章技法之类只是‘知’的事情, 虽然不一定有害处, 但无益于写作的‘行’是显然的。”可见, 要提高学生的写作能力, 必须通过有目的、有计划的“训练”。初三每周的作文课一定要用于学生的写作, 作文课不能挪作讲读课, 一周要完成一篇规范的作文。

其次, 加强作文的讲评和指导, 教师要与学生一起探索, 发现作文训练中出现的问题, 并及时、恰当地解决。学生作文如果没有教师的指导, 就是盲目的实践, 往往事倍而功半, 收效甚微。作文指导和作文讲评既要有高屋建瓴的指导, 又要有体察细微的点拨。在训练中激发学生的写作兴趣、提高学生的写作能力。

三考试的针对性

初三这一年, 学生学得苦, 教师教得累。具体到作文训练上, 有的采取高强度写作、大容量训练的方式, 写得学生听到写作文就叫苦不迭;有的硬性要求学生死记硬背应考范文和名句名篇, 导致学生“消化不良”, 能否设法减轻初三师生在写作训练方面的沉重负担呢?

在谋求“提高效果和节省时间”的统一, 追求“最优化”写作的十多年里, 笔者感到初三和初一的训练同中有异, 只要准确把握学生的写作基础, 有针对性地实施以下措施, 还是会取得一定效果的。

首先, 初三师生一定要做到胸中有“类”。天下的好文章何止千篇万篇, 哪能一篇一篇看得过来?天下的作文材料又何止千则万则, 哪能一一练遍?看不过来, 无法练遍, 与确保中考作文成功相互矛盾。解决这个矛盾的方法, 就在于胸中有“类”。“胸中有类”要求师生一起动手, 广泛搜集写作材料, 然后分类。其后, 每一个类型都精选一个最新颖、最具代表性的材料, 师生合作写文章, 互相传阅。对于大家公认的好文章, 从审题过程开始, 讨论各环节、各步骤成功的原因, 总结规律, 再尝试运用这些规律修改自己的文章。整个训练过程, 使学生对材料形成“类”的概念, 掌握针对这一“类”材料的具体写作方法。一旦学生做到胸中有“类”, 无论考卷上给出怎样的材料、命题, 学生都能将其快速归类, 应用写这些材料的成熟方法, 写出符合中考要求的好文章。

其次, 倡导“提高有道”。越到初三, 越不可以一味多写, 而要强调读写结合。笔者常建议初三学生在临近中考时, 多读《智慧背囊》、《时文选粹》之类的书及《中国青年报》之类的大报。不必背诵, 只是在学习间隙欣赏品味。读是如此, 写更要精巧。每学期一般可写十篇作文, 每次作文交上去后, 卷面上一定要有本班另一同学的评语、画出的精彩语句和在不足之处做出的提示标记。教师看作文时, 把评价和标记当作批阅的一项重要内容, 同样给出评价。作文发给学生后, 不必誊抄, 就在原文上修改。一次修改成功的即可过关, 修改没有提高的要再做修改, 达到提高标准为止。这种训练方式减少了学生重复写作的劳动量, 效果直观明显, 同时也调动了学生的积极性。

再次, 应考有“方”。进入初三第二学期, 学生往往出现焦虑情绪, 严重时会影响到学习。具体原因多样, 其中学生对作文训练成效的担忧是重要原因之一。语文教师这时候要拿出扎实的应对策略, 让学生对训练放心。这个策略就是师生一起动手, 结合近几年的命题规律, 预测中考作文内容。对可能考到的题目范围做好预估, 指导学生依照类别做准备。

四学生的主体性

作文是学生借助自己对自然、社会及人生的理解, 独立完成的一种综合语言表达训练。主体的浓厚兴趣和强烈激情是作文成功的前提。为此, 我们应该以学生的“体验”和“自主”为立足点展开研究。

引导学生体验生活、积累素材, 让生活成为作文的一部分。首先, 科学地重组教材。以教材中的典型文章为例, 架起教材与学生生活的桥梁。让学生由“感”而“悟”其情 (情感) 、“感”而“悟”其喻 (比喻、象征) 、“感”而“悟”其理 (哲理) 、“感”而“悟”其趣 (情趣) 、“感”而“悟”其虚 (想象) 。真正与作者进行心灵对话, 感受作者的生活体验。其次, 引源头活水。生活是写作的源泉, 引导学生关注社会热点、焦点问题, 关注永恒的主题, 激发创作兴趣。可以开设作文材料积累课:如现场观察课、人物采访课、感受体验课、课外阅读课等。积累的材料多了, 感受深了, 表达自然也就真了。

此外, 还应采取多元的评价方式, 改变教师是唯一评价主体的局面, 让学生、家长也来参与对作文的评价, 注重学生自评、互评, 将书面评价与口头评价、综合评价与专题评价相结合。不仅要关注学生的作文分数, 还要注意学生在写作时的情感、态度, 将智力因素和非智力因素结合起来。帮助学生发现自己的闪光点、看到自己的进步, 在评价中获得前进的动力。

3.兴趣路上教作文 篇三

一、由仿到创，循序渐进，培养兴趣

初学作文不可缺少仿作的阶段，它是学生今后能放开手脚写作的必要过渡和基础。这也是由浅入深、循序渐进教学原则在作文教学中的体现。教学第五册《北大荒的秋天》一课时，我着重引导学生理解和学习第四自然段的写作方法，按先概括写后具体写和由远到近的写作顺序，体会作者是怎样写“原野热闹非凡”的。学完后，我就指导学生运用这一方法，以“秋天，田野里一片繁忙景象”或“下课了，校园里热闹极了”为开头写一段话。让他们模仿写作，并在原有的基础上有所创造。结果，绝大多数同学都能具体写出田野里是怎样繁忙的，校园里是怎样热闹的，让他们尝到初次写作成功的喜悦，从而消除了怕写作文的心理障碍。

二、开展活动，积累素材，提高兴趣

古人云：“世事洞明皆学问，人情练达即文章。”充分告诉我们要做生活的有心人。我在平时的教学中，尽量把学生从封闭的学校和课堂中以及从繁重的作业负担中解放出来，让他们能够亲近自然，走进生活，多看、多听、多想，积累写作素材。

1.做勤劳的“摘抄员”

广泛阅读，可使学生开阔视野，提高写作水平。在教学中，我除了引导学生阅读一般的童话、寓言外，还特意推荐阅读了由当代名家主编的《课外美文》《中国儿童阅读文库》等书籍，广泛吸收。读书要动笔，或在书上圈画评点，或摘录优美句段，采得百花成蜜后，最终要化为自己的东西。我请每位学生准备一本《摘抄本》，摘抄一些优美的词句段、名言、歇后语等，并定期汇报展览。

2.当“背诵大王”

俗话说：“熟读唐诗三百首，不会做诗也会吟。”要想写好作文，没有丰厚的文化底蕴是不行的。我国的古文化源远流长，唐诗、宋词及一些名人名言是学生学习的典范。在平时的教学中，我采取先“吞噬”后“反刍”的方法，即要求他们熟读成诵后再理解运用。按照他们背诵的数量，定期评选出“背诵大王”“背诵标兵”等。激发了他们诵读的欲望，从而为他们的写作铺开了一条金光大道。活动开展后，同学们在平时的作文中经常会用到一些古诗词、名人名言、歇后语等。

3.担任“生活实践员”

大语文观要求教师不能把孩子封闭在课堂内，作文教学更是如此。教师要积极创造条件，带领学生走出课堂，走向大自然，走向鲜活的现实生活。为了丰富学生的生活，我在布置作业时，经常布置一些劳技作业和体育作业。如，做小制作、小实验或学力所能及的家务事，然后写成日记，效果很好。

三、创设情境，寓教于乐，激发兴趣

第斯多惠说：“教学不在于传授本领，而在于激励、唤醒和鼓舞。”在作文教学中，我根据作文内容，设置生活情境，激发学生的写作热情。

1.先玩后写，寓教于乐，游戏激趣

喜欢做游戏是儿童的天性。把游戏引入课堂，寓教于乐，不仅突出了学生的主体地位，而且可以调动学生学习的主动性、积极性。第五册第一篇作文要求学生写一写起床、洗脸、打电脑等事情，学生总是三言两语就草草收尾，没有新意。我灵机一动，何不和学生一起做做游戏？于是，我带领学生做了“击鼓传花”的游戏。在游戏中，我有意识地引导学生去留心观察，自己也参与到游戏中去，以自己的情激发孩子的情。活动后，我又调动他们的写作欲望：这样精彩的游戏，你们想写下来带给爸爸妈妈看吗？学生纷纷动笔，写下了一篇篇精彩的作文。尤其是心理活动描写，真是恰如其分。如，有的同学写道：“当红花传我们这一组时，我的心里‘扑通扑通’跳个不停……”；还有的写道：“当红花从我这儿传过去后，我心里这才像一块石头落了地……”实践证明，学生有了充分的感知，写出来的作文就有血有肉，贴切生动。

2.先看后画，先画后写，以画激趣

第五册中的“习作4”要求学生写一写“秋天”，坐在教室里闭门造车，怎能写好作文？于是我先带领学生走出教室到校园里走一走，到田野里看一看。然后让学生把看到的秋天和自己的想象在纸上画出来，同学们一个个兴致勃勃地拿出了画笔，画出了一幅幅美丽的秋色图，有的画出了金黄的落叶和南飞的大雁；有的画出了丰收的田野和辛勤的农民……色彩鲜艳的画面，为学生创设了美好的情境，充分调动了学生写作的积极性。这时候让学生来写秋天，可谓是水到渠成，文思如泉了。

四、激励评价，感受成功，增强兴趣

学生很重视老师给自己下的评语，他们的作文一旦完成，总希望得到老师的肯定和表扬。因此，我在批改学生作文时，哪怕学生用准一个词都给圈点出来，予以鼓励。“善表现”是小学生的天性，在学校，我通过班级黑板报、小广播等为学生提供佳作展示的天地；在家庭中，我让学生把优秀的作文读给父母听，获得成功的赞许。这样，学生有了展示自己的机会，心里充满了成功的喜悦，在老师、家长的赞扬声中得到了力量，很自然地就会把写作文当作一件乐事，而且会越写越好。

4.在路上初三作文 篇四

即使我很喜欢和朋友们一起走路聊天，但是我也喜欢我的人生大道安静，不要有太多的吵杂的声音，

让我一个人慢慢地走。我知道，人生大道是走不完的，总是在某个断点留下遗憾，最后还是心不甘，情不愿地离开这个世界。历史上，那些极端人物，没有人敢铿锵有力的、大声地说自己的人生很完美！因为人生大道分叉太多了，两条路你只能选择一条！

虽然我们不可以选择走完每一条我们自己选择的路，但是我们可以选择走好每一条我们自己选择的路。

既然是我们选的路，我们就必须走好它，把路上的垃圾杂物一块一块地除掉。

在你走这条自己的路的同时，你应该在那路上留下一些美丽又难忘的记号，好让后来的人看到这些美丽又难忘的记号的时候对你产生肃然起敬的好感，这样你就算是给这条路上的风景做出了贡献，给它增添了许多色彩。如果每个人都这样的话，那么可想而知它能有多么的辉煌了。

但是，你绝对不可以走得那么仓促！你应该好好欣赏沿途的风景，否则不论你走的路在别人眼里有多么辉煌你都会觉得内心有一种莫名的空虚，又不知道为什么会那样。所以，你可以像坐车去旅游那样，不要睡觉、认真地去欣赏路边地风景，去享受它的精彩，再讲述给不知道的人听，让他们也享受享受。

欣赏风景固然很幸福，但是你也要注意地面的石头呀！

在那没有尽头的大道上欣赏风景的同时，不能“醉死”于诱人的风景，也要注意地上的石头。当你看到它的“庞大”，不应该绕道而行，那是在逃避。反而，你更应该抱着一种顽强的精神去搬走它——“如果没有除掉这块石头，我就死在这里，不继续往前走！”这种说法虽然有些夸张，但是你心理要有这样顽强的精神去克服它，要有这种概念。

当你年过花甲的时候，你应该总结自己走过的路怎么样，有哪些不足，有哪些遗憾……如果那时你是一位画家，请画下自己的过失和成就；如果那时你是一个碌碌无为的庸人，请写下一篇给后人教训的自传；如果那时你是……

5.初三在路上优秀作文 篇五

人生就像一条很长的道路，我们不断的行走，奔跑。自己在休息，停滞不前的时候，别人早已超出甚远。我们只能不断奔跑，为了达到自己的目标，做我想要的自己，只能永不服输，永不放弃。

天生体质就不好的我，体育成绩一向都不乐观。到了初二的时候仍然这样，这让我很是苦恼，一个人如果只会学习，那充其量只是个书呆子，没有一个好的身体，认识再多的单词古文，知道再多的天文地理也是白搭。到了暑假，我决定好好锻炼一下自己的身体，不再使其成为我在路上奔跑的累赘。清晨，天微微亮，我被昨日上好的闹钟从甜蜜的睡梦中吵醒，我并没有赖床，穿好衣服就出门了。小区里的人很少，我找了一条道路开始跑了起来，既然是慢跑，前几分钟对我来说还算轻松，所以我并没停，大概有个5分钟吧，我就有点气喘吁吁了，但我没有就这样放弃，因为对于学习，我从来就没有放弃过，跑步我也要坚持，又5分钟，我才停下来休息，汗水浸湿了衣服，我回到了家中，在20号那天上画了一个勾。下午读完书，脑子已是有些疲惫了，所以想锻炼一下，就在家里的地板上，20个俯卧撑，最开始还坚持不了那么多，做了十个就趴下了，我继续仰卧起坐。这对于我来说不算困难，一下做了四、五十个。一个下午的时光就这样过去了。

整个一个暑假，我大部分的时间都是这样度过的，累是累，但这也是值得的，我并不后悔我放弃了很多玩的时间，放弃了睡懒觉。因为我懂得，在自己娱乐，睡觉的时候，别人已经跑出甚远，当我真正认识到时，以为时已晚，难以追赶。

6.在路上作文600字初三 篇六

清晨，我骑车上学，呼吸着新鲜的空气，看着天空逐渐明亮，天际泛起一圈金光，刹时红霞满天，太阳公公乐呵呵地跃上了天空。傍晚，我骑车回家，感受夕阳西下的无限美好，绚丽的晚霞慢慢褪去，如血残阳静静滑落，大地悄悄蒙上了夜色。骑车在路上，在微风中，在蓝天下，烦恼烟消云散，喜悦涌上心头。

骑车在路上，我常常放飞思绪，让心儿在清明澄澈的天空中飞翔。

曾有一段时间，我痴迷于《快乐星球》这一科幻片。我喜欢老顽童爷爷，喜欢艾克、艾雪，喜欢多面体、冰柠檬，喜欢里面的每一个人(除了坏蛋)。我的梦里常有着他们，骑车时亦幻想着能遇上从快乐星球来的飞碟。好希望宇宙中真的存在这么一个人人快乐，人人聪明的星球。小时候的我还真是幼稚啊!

有时候，我看着路边的红花绿树，即兴哼上自编的歌儿：“啦啦啦，春天来了，啦啦啦，花儿红，叶儿绿，生活正精彩……”或吟诵“树儿向阳长，挺拔直冲天。花儿朝阳开，缤纷如五彩”等。

有时候，我思考着社会的人、事，评论着世事的无常。

骑车在路上，我心绪飞扬，自在悠闲……

骑车在路上，常常会遇上熟悉的人，上前打个招呼，继续喜悦地前行。但也会说抱歉，有时想事情想得太入迷，对周遭一切不留意，因而对别人的问候也没听到。但我反应过来，已是错过。

骑车在路上，同路骑车者众多。有时心血来潮，我会加速赶超前面的同行者。

7.冲刺在小康路上 篇七

幸福是什么?对于失学儿童来说能上学就是幸福, 对于留守儿童来说能看到父母就是幸福, 对于需要购房者来说能买到适合的房子就是幸福, 对于待业的大学生来说能找到合适的工作就是幸福……幸福是什么?简单点说, 无非是一份适合的工作、一个和睦的家庭、一处稳定的居所、一份可观的收入和一份抚养起子女的担当。

我国抑郁症患者达2600万、9成大学生陷入就业迷茫、7成公众担心药品安全、8成家庭付不起子女学费、7亿多人受到职业伤害、47%母亲无力养育孩子、70%上班族工作不和谐、7成知识分子走在“过劳死”边缘……因此, 有人调研的结果是:中国人的压力是世界最高的。那么, 在这样的高压下, 中国人的幸福在哪里?

2012年11月召开的中共十八大上, 胡锦涛主席在工作报告中, 提出“全面建成小康社会”的奋斗目标。自此, 全国各个行业的各项工作都围绕着这一目标展开。

交通行业作为人们日常生活的一个重要组成部分, 在“全面建成小康社会”的过程中, 又将扮演着怎样的角色呢?

不可否认, 在过去的十年中, 交通行业的建设呈现出的成绩斐然。城市公共交通建设优先发展, 城市出行条件得到改善, 以地铁建设为例, 截止到2012年我国完成了发达国家100年走过的历程, 仅北京总里程就达442公里, 成为全球第一。长途客运市场得到净化, 从场站管理到运输企业, 再到行驶的车辆, 逐步规范长途客运车辆的管理, 打造道路运输的“航空式”服务品牌, 在满足运力需求的同时提升服务质量。

但是, 我们也不能忽视在交通行业中存在的问题。城市交通方面, 交通拥堵、出租车拒载、公交超载、校车运营艰难、城市公共交通的基础建设不完善, 不能形成有效的完整运营体系。城际客运方面, 长短途客运中挂靠运营车辆仍然存在、城乡客运一体化发展阻力大、驾驶员和车辆运营商的安全意识淡薄。管理方面, 对交通的监管上不能完全到位, 执法不严谨, 部分地方管理者私设收费站, 严重扰乱市场秩序。其他还有, 物流成本居高不下、快递业乱象层出不穷、法律法规还不健全等, 同时, 铁路、民航和公路运输三者之间未能做好系统化的接驳, 至今尚未形成立体式的系统化交通体系。

“全面建成小康社会”的目标面临着多方面的考验, 这不仅因为在地域上、经济上的差异所造成的, 还表现在技术应用上、从业者的职业道德上、行业管理上等等引发的重重阻碍。例如交通基建工程质量问题、城市公共交通发展不到位、校车安全运营问题、快递业的客户信息盗卖、地铁建设的飞跃式发展、出租车的涨价和份子钱问题等等, 这些至今仍然困扰着行业的发展。这就要求政府要不断完善法律、法规, 严格执法, 充分发挥其监督的作用, 企业要在满足乘客需求的前提下, 谋求新的利益增长点, 而不是以降低服务质量为代价谋求利润。一线员工是具体服务的实践者, 是政府政策和企业文化管理的执行者, 要注重自我学习、自我培训, 以最优异的服务质量服务乘客, 展现交通的安全、便捷、舒适的特点, 让乘客享受的服务也达到小康水平。

同时, 随着人们生活水平的提升, 小康标准也在不断地提高。小康社会到底是怎样的一个社会, 何时能实现呢?从社会的角度、行业的角度, 有着不同的答案。从个人角度来说, 其实, 在每个人的心中有不同的答案。与物质条件有关, 同样也与人的心境有关。

在“全面建成小康社会”的指导精神实施初年, 本刊在该期“独家策划”栏目中, 围绕这一话题, 选取交通行业内不同层次的从业者, 从他们的生活、工作、理想等着手, 了解他们对于建成小康社会的理解与期盼, 从而反映交通行业领导层对“建成小康社会”的规划, 反映出交通行业在建设的过程中存在的问题, 反映最基层的诉求。

8.《在路上》在中国 篇八

1998年10月,我终于在西安全国书展上看到了《在路上》中文译本,应该说我还是满意的:大32开,纸张上乘,印刷精良,墨迹清晰,我提供的近二十幅黑白照片以及序言若干附录更增加了此书的文献/研究价值,或许这正是此书获得1999年第四届全国优秀外国文学图书奖的一个原因吧不过,如果说要挑剔的话,封面格调同《在路上》国外版本相比过于“通俗化”了,虽然以美国国旗为背景很美国味上海一位学习艺术专业的年轻读者在给我的来信中谈到封面说,“此书最让人遗憾万分的是封面设计的太难看太太难看了,简直就像一部恶俗的西方艳情小说……一回家我就把封面撕下扔了,自己重做了一个”我理解他的过激之辞艺术鉴赏力因人而异,使我欣喜的是这位酷爱《在路上》的年轻读者对BG的看法,他之所以不喜欢这个封面,是因为他认为,封面上的几个我们通常在美国/西方电影画报上看到的那种放荡男女,并不能代表集体意义上的BG形象——简言之,他不认为如我国批评界长期以来所形容的那样,BG是“垮掉”了我决不是指责这个封面的设计者,如此设计未尝不可相反,如果把BG视为嬉皮运动的先驱,封面上的几个男女的嬉皮味还远远不够,许多读者都同我谈到这一点国外的BG作品收藏者学者在收到我赠送的这本书后的一致反响是“Not bad!”也就是认可吧。

尽管如此，我还是希望再版时的封面能给读者另一种新的视觉和心理体验。漓江出版社再版《在路上》，改换了封面，新封面基调简洁，构思不乏新意位于下方的美国五十年代公路上标有“东部”East的路标很有时代特征，而老式汽车驾驶室里的克鲁亚克向外望的面容以及封面大部的空白则给读者留下了想象的空间，除了中文书名，还有英文书名及克鲁亚克英文名也颇必要，并不是增加了什么“洋味”而是很有亲切感。

有同行告诉我，国人对BG的兴趣正在升温,媒体上有关BG的报道,讨论专版逐渐增多,研究生以BG为论文选题者更大有人在,并说这与我多年来专注于BG研究与译介——出版了《在路上》全译本《金斯伯格诗选》,发表了若干论文文章不无关系;这自然是溢美之词,更多是对我的努力的肯定与鼓励吧众所周知,由于诸多历史因素,BG在中国从六十年代被译为“垮掉一代”开始可以说就声名狼藉，这种误读或误解不能不说与缺乏可堪信任的译本以及认真的研究有关；不懂原文的广大读者、研究者往往借助译本来了解域外文化、文学。我一直主张翻译与研究相结合，就此而言，还有许多事可做。

研究外国文学作品在异国的接受可以揭示许多耐人寻味的东西。二十世纪六十年代曾经有过作家出版社出版的节译本《在路上》石荣等译,1962,12这个译本我始终没有见过,属于“文革”前的“内部参考”书,供一定级别的干部批判阅读这批因封面多为灰色或黄色而被称为黄皮书灰皮书的外国文学作品,通过各种方式被“偷运”出来在青年读者(上山下乡知识青年社会各阶层青年学生)中流传阅读,影响不小就《在路上》而言,作品中BG伙伴对美国现存体制传统道德信仰的怀疑悲观绝望和反叛,在经历过“文化大革命”上山下乡的青年中唤起共鸣是很可以理解的更大的震撼是《在路上》BG伙伴追求自由欢乐性爱的极端生活方式,在当时中国特定社会背景下,对于一直接受正统教育的青年,反响极具矛盾性拒绝与向往因人而异美国批评家喜欢把六十年代中国在“革命大串联”路途上奔波的红卫兵和美国奉行“背包革命”(rucksack revolution )实践的嬉皮士——他们是BG,亦即嬉普士(hipster)的继承者——进行比较撇开中美两国的社会文化背景不谈,我们的确可以发现一些共同点:都是反叛的一代——红卫兵要破坏打倒的是一切封资修的东西,不管是老祖宗的还是洋人的;嬉普士和嬉皮士憎恨美国资本主义工业——军事一体化,与构成“美国梦”极端的物质主义格格不入在六十年代动荡的世界情势下(法国学生运动英国的“愤怒的青年”中国“文化大革命”美国BG/嬉皮士运动新左派等),BG在精神层面上则融合了西方超验主义浪漫主义存在主义和东方宗教理念,因而更要复杂得多美国是一个“在车轮上”的国家,BG可以自由自在地自己开车或搭车浪迹天涯,很大程度上是个人化的行为;而中国反叛的一代则是集体行为,最后被下乡浪潮所消解,可正是在这种体验自由甚至饱尝痛苦磨难的经历使他们日渐成熟,感受到与BG相同的心境,进而在思想上同BG接近起来,这可以从“文革”时期和其后的地下先锋文学所反映的情绪中找到印证——须知,BG文学文化在很长一段时期也是处于民间边缘,一直“在地下”(Beneath the underground)一篇谈及中国新诗潮的文章有以下一段话:“1972年彭刚和芒克曾经两个人组织了一个先锋派,准备去流浪,‘随便翻墙进北京站赶火车就走了,身上只带了两块钱,心中充满了反叛的劲,对家庭,对社会美国有本书叫《在路上》,我们也是走到路上再说’”这可以被认为是受到《在路上》译本影响的结果

1984年，《外国现代派作品选》第三册（上海文艺出版社）收入了《在路上》第一部第一章，第二部第四、五、八章片断黄雨石、施咸荣译，当时正值我国介绍西方文学、文化作品热潮，读过这一译文的人一定不少。

1990年底,漓江出版社出版了《在路上》(陶跃庆何晓丽译),有译者写的序言,很畅销,但严格说并非全译,好些段落没译,而且错译误译较多尽管如此,这一译本让更多读者了解到克鲁亚克其人其书,功不可没我受漓江出版社之约的《在路上》全译本于1998年出版,但译事在我1997年赴美前已完成，其中来由我在“译后记”已谈及。

我曾经沿着克鲁亚克及其伙伴当年“在路上”的足迹从美国东海岸乘坐灰狗巴士最后到达西海岸的旧金山，一路上我自然特别留意《在路上》提到过的地方，更特意在丹佛、洛杉矶、旧金山等地停留，寻访小说中当年迪安、萨尔等人所在之地，比如丹佛的拉马里街，旧金山迪安与萨尔相逢的房屋等。如《在路上》所描写，五十年代的美国公路已很畅通发达，但当时的单行道one way road现在几乎已全被多行道的高速公路所代替。行驰在这种公路上，但见往来车辆川流不息，尤其是在晚上，目力所及，前面的车辆灯光闪烁，一直延伸到远方，往往使我联想到小说中迪安、萨尔等人疯狂驱车行驶在公路上的惊险情景。小说所写的路边小旅馆、饭店现在已很难看见，代之以汽车旅馆或小餐馆。现在，要想如《在路上》上所写的那样在路边挥手搭车的情况肯定很少了。美国朋友告诉我，比之二十世纪六十年代，《在路上》提到的那种人与人之间在路途上认识并且由此产生的一些非凡奇遇的机会也大大减少；但好些美国年轻人在旅途中仍喜欢带上《在路上》，并不是为了寻求奇遇之类的刺激，而是要体验一种自由自在的生活方式，这正是BG所留下的精神遗产之一,也是《在路上》至今在世界各地仍有如此感召力的一个原因吧不妨摘引一段我前面提到的那位上海青年1999年给我的来信，“感谢你把这本书译成这么激动人心的文字把它带到我们中间，你是否知道在现在中国，有一大群地下青年，操着电琴，在笨嘴拙舌但又无比努力地说出自己的理想和失望……”信上所提到的“地下青年”实际上是“民间青年”的代用语，也是BG用语。指那些远离主流文学／文化的“边缘人”亦即嬉普士，克鲁亚克的一本小说便取名为《地下人》The Subterraneans,1958。“地下”在这儿当然没有“反动”、“秘密”之类的政治含义，更不是同政府、体制对立，它指的是自发性，区别于我们通常习惯的那种集体性和组织化的行为。什么是这些青年的“理想和失望”呢？社会学家对于这个问题的讨论一直很热烈。转型期的中国社会，目前并非事事完美，青年人天生对新鲜事物的好奇、敏感，容易激动也容易失望去寻求心理学意义上的“情感释放”。这位读者接着写道：“也许他们只能处于地下也许哪天他们浮出水面时却不知觉地变了味道也许他们像西方的嬉皮、朋克、迷惘的、垮掉的一样张开嗓子，说出自己的主张，谁知道呢﹖”不同于充满艰涩抽象术语的那种专业文学评论这位读者对《在路上》的阅读感受何等真挚。

值得一提的BG与爵士摇滚音乐,包括朋克黑人布鲁斯的关系克鲁亚克在其《现代散文理念与技巧》(BELIEF & TECHNIQUE FOR MODERN PROSE)中有若干条与爵士摇滚音乐直接有关:顺从一切,开放倾听(Submissive to everything,open,listening);你所感受到的自会找到它自己的形式(Something that you feel will find its own form);写出你的内心里不断感受到的一切(Write what you want bottomless from bottom of the mind);写出狂乱的无序的纯粹的内心深处的东西,越疯狂越好(Composing wild,undisciplined,pure,coming in from under,crazier the better)金斯伯格也一向主张“最初的思绪,最好的思绪”(First thought,best thought)显然，这些正是视自发性、即兴性为第一要素的爵士摇滚音乐所认同的创作原则。当今中国，名目繁多的民间、地下爵士摇滚音乐乐队一直很火，活跃于都市酒吧、音乐厅，已形成一大文化景观。在一个物质、享乐主义至上的社会，中国这些青年人同BG，美国及西方爵士摇滚音乐的联接点，或者说默契在于共同的精神追求和探索，自由表达情感的欲望，而这正是《在路上》所要奉献给读者的。

谈谈《在路上》手稿应该不算是题外话。众所周知，《在路上》是克鲁亚克“自发性写作”（spontaneous writing)的典范,其写作过程早已成为文坛佳话;手稿本身是世界文学史上罕见文本早在3月23日《纽约时报》就向读者展示了《在路上》被圈成长卷的手稿照片:9英寸宽,119英尺8英寸长,是克鲁亚克用二十天功夫在类似电报纸,也许是建筑用绘图纸上打字而成从长卷手稿看来,纸缝是他后来用胶布粘贴上的;沿着纸的右侧有一铅笔划过的淡淡的线,表明他把纸裁剪过以便放入打字机岁月的流逝已使纸张颜色变暗,开始部分也已破损克鲁亚克喜欢把长卷像一条大道似的展开让朋友们看长卷(手稿)的最后一段已不见踪影,克鲁亚克说是被BG伙伴卢辛·卡尔(Lucien Carr)的狗咬掉的1957年《在路上》几经周折终于出版六十年代中期手稿由克鲁亚克的经纪人斯特林·洛德(Sterling Lord)保存在其格林威治村的办公室内克鲁亚克1967年逝世后,曾经在1993年手稿送交纽约公共图书馆伯格珍藏《在路上》手稿所有权属于克鲁亚克居住在克鲁亚克故乡马萨诸塞州洛威尔市的第三任妻子斯特拉·萨帕斯(Stella Sampas)1990年斯特拉去世把手稿留给其弟安索尼·萨帕塔卡库斯1999年萨帕塔卡库斯去世后其侄子托尼被指定为遗产执行人，与他的叔叔约翰·萨帕斯以及萨帕塔卡库斯的女友南茜共同拥有手稿。

谈到拍卖手稿的原因，托尼说拍卖不是为了谋取高利，因为他很清楚手稿是一件稀世珍宝，可他得交付自从接手遗产后沉重的税收。拍卖前，据行家估计价值达可达一百万到一百五十万美元之巨，同卡夫卡、乔伊斯和普鲁斯特的手稿属于一个档次。消息传出后，尽管抗议者有之，但仍按原计划如期拍卖，以二百二十万美元敲定，落入印地安娜州波里斯市的可尔兹(Kolts)足球队老板吉姆·艾塞(jim Irsay)之手,打破了1989年卡夫卡的未完成长篇小说《审判》(The Trial)以一百万英磅,即一百九十万美元名列文学作品拍卖榜首的记录,再一次体现了《在路上》不可代替的文学价值艾塞打算如何处置手稿是世界上所有BG学者及热爱克鲁亚克作品的人最关注的问题艾塞说他将会先在印地安娜州展出《在路上》手稿,然后沿着克鲁亚克及其伙伴们当年横跨美国大陆的足迹进行一次“在路上”巡回展,并最终将手稿放在印地安那大学,供研究者使用同时,《在路上》手稿拍卖引起的空前轰动之时还传出了有关许多消息,经过多年挫折《在路上》的电影脚本多次易人不久前己由腊塞尔·班克斯(Russell Banks)完成,大导演科波拉已认可全世界的BG迷有望在荧幕上看到神往已久的BG伙伴“在路上”了此外,一部克鲁亚克传记片《BG天使》(Beat Angel)也已完成。

虽然《在路上》出版已将近半个世纪，可联系到美国及西方最近以及即将出版的诸多有关克鲁亚克、金斯伯格、卡塞迪、科索等的评论、传记性新书，有声书籍、光盘，谁还能怀疑ＢＧ热不会持续下去呢﹖出版过金斯伯格《嚎叫》的旧金山“城市之光”书店(City Lights Book Store)老板诗人弗林格蒂多年前就说过,“干吗说什么BG的复兴?他们压根儿就没离开过”BG作家反抗束缚,蔑视物质至上主义,追求精神灵魂意义上自由充实,虽说他们反叛现实的那种放浪形骸的生活方式未必值得效仿,可是这种BG理念也不能简单否定,因为,在当今美国和西方同BG发端时的五十年代比较,精神迷惘,信念丧失并没有缓解,更不必说消亡在这种情势下,经历过沉默的五十年代,动荡的六十年代的年长者怀念BG,在战后经济繁荣时出生长大的“baby一代”以及在中学大学的课程上读过早已进入主流的BG作家作品的更为年轻的一代,对BG作品及BG理念产生如此共鸣并不奇怪，这也正是克鲁亚克、金斯伯格等其他BG作家作品一直被广泛阅读，还有后BG文学目前势头正猛的原因吧。

9.初三走在路上作文 篇九

由于运动会上的成绩不大好，我们的班主任便要求全班同学每天在放学后跑步，一开始大家都感到新鲜，摩拳擦掌，跃跃欲试，因此，第一天，一口气跑了十多圈，所有人都把这项活动当成了一场比赛，当然，我也一样，于是第二天，老师就告诉我们：“跑步，是锻炼身体，磨练意志的一种方式，需要持之以恒，而并不是相互攀比，一口气跑这么多圈，同样也会对身体造成伤害。”听了老师的话，我思索了一番，明白了她的良苦用心，决定每天只跑三圈。

日子一天天过去了，我一直按照计划进行着，可心中突然有了一丝想放弃的念头，渐渐地，这种念头越来越强烈，我跑的圈数也随之减少，大汗淋漓的身影也逐渐消失，我想要努力，可脚却如针扎一般的疼，也许是太用力了吧，调养了几天，却并没有改变，这到底是为什么呢?我独自一人，躺在草地上苦想着，像个委屈的小孩。

终于，答案来“问候”了我，原来，这都是因为自己的信念，它如同一根缰绳，不断将我的心拽向失落彼端，从而感到一种无形的“疼痛”，想要克服它需要一颗不断努力进取的心，以及永不放弃的信那样就能将困难一步步克服，锻炼出更好的体质，我相信，只要努力了，就不会白费。

来到操场，我又一次挥动双臂，双脚如弹簧般有力，触碰地面后又以飞速弹起，不断坚定着自己的目标,那疼痛顿时烟消云散，我与同学们一同奔跑着，一起冲向成长的道路……跑步，也如同人生中的困难，需要用耐心，用信念一步步克服，不要埋怨它们，也许他们是人生当中的礼物。

10.风景在路上初三话题作文 篇十

——题记

你可否记得，在那个梦幻的王朝，有一位梦一样的男子，他柔美的像水，却也有八旗男子的刚强，他有如水的名字，却有着不平凡的人生，他叫纳兰容若。

风景一：人生若只如初见

“你读书累了会干什么?”是表妹柔声问道，他面对机灵调皮的表妹，却是百般机灵愣是使不出，他只有憨憨回答：“骑射。”“骑射累了呢?”“读书。”……看到表妹一脸不悦，他憨憨笑了，表妹与他青梅竹马，文采气质倒似更胜他一筹，但人生却只如初见般美好，他也不会料到自己与她的分别。在他心中那一整年都是雨蒙蒙的，国丧加上表妹选上秀女入宫，使他萎靡不振，那年的他还不满十五岁吧，满脑子都是大胆与渴望，他买通了一个喇嘛，准备混入宫中，只为见一面令他魂牵梦绕的表妹，素来不信鬼神的他在那时也暗暗祈祷;“神，我所求不多，一面即可。”多年以后，他回想起来，才知道后怕，汗水湿透衣裳，但那时的小冬郎只是满腔亲情友爱唯独没有怕，多么动人心弦的一幅风景，我的手指轻抚着书页，心中一片激荡，容若与表妹在我的脑海中定格。

风景二：当时只道是寻常

桌上还摆着卢氏切好的瓜果，但桌旁唯有他一人，伊人何在?曾记否?那时她明媚可人，妩媚羞涩，那时的他风情万种，豪迈不羁，午后明媚的阳光透过窗子照到桌前，她与他图读书作对，共饮清茶，被酒莫惊春睡重，赌书消得泼茶香。可今日，他却失去了她，那个带给他快乐与安慰的人。我默默读着，脑海中猛然浮现出纳兰倚窗而立面对残阳，心中一片凄伤，当时只道是寻常，失去了才知道珍惜，多么凄美的一幅风景。

11.承健——在路上，在网上 篇十一

一般来说，我的旅行工具是飞机，在机场偶尔想上网也能找到收费或者免费的WiFi信号。但是这一次我们是开车到草原，互联网就不那么亲近了。应该说我们为这次出行做了充分准备：一辆车上坐了四个人，车里居然能有六个GPS设备，还有两台逆变器供电以及四部笔记本电脑，更别提非常详细的纸质地图册了。但是祖国的建设日新月异，不但按时出版的纸质地图跟不上变化，甚至号称更新速度快的GPS电子地图也经常找不到我们需要的路（这是另一个话题，咱们回头再说）。幸亏我们车上敬业的导航员更强悍，他带上了手机上网卡，可以用笔记本电脑实时连接Google Earth，在卫星图上找到我们的当前位置并判断前进方向——GPS导航仪的矢量地图在草原上什么东西都没有。

我们的CDMA上网卡的还真不错，即使高速行驶，基本上也可以实时看到高精度的卫星图像，判断前面的地形，甚至根据网友的标注在满洲里找到了我们要入住的酒店。要知道这个酒店刚刚开业，没有任何一个旅行网或者电子地图收录它的位置和信息。

但是在野外完全指望移动电话信号上网也不行，实际上在茫茫草原中，还是有很多地方根本没有手机信号的。这时候Google Earth的作用就不太大了，低分辨率的缩略图并不比粗糙的GPS地图更有用。我们不由得开始幻想草原上覆盖着传说中的WiMAX信号，甚至汽车顶上有一个实时跟踪的卫星天线。

虽然在很多人看来我是个电子设备狂人，但是我在移动数据传输方面还真不算先行者。比如直到这次看见了草原的美景，我才第一次拿出手机发了条彩信给还在办公室的同事，虽然照片质量一般，但也足够刺激他们一下了。当然用手机网络也能像采访发布会一样把数码相机拍摄的照片传回北京，但是在野外要我拿出笔记本电脑，先拷贝存储卡再通过GPRS发送上MB尺寸的照片，未免有些太麻烦了。

有了这次经历，我更加期待能够高速传输的3G数据网络了，至少手机的数据传输速度会有明显提升，而不是只能勉强发送VGA分辨率的粗糙照片。但是且不说命运未卜的3G能不能真正实施以及能支撑多久不被取代，就算真的普及了，3G网络就完全能解决我这次旅行遇到的问题么？

首先是信号覆盖范围。我相信在北京上海这样的大城市，一旦开通3G肯定信号覆盖不成问题，但是如果我又跑到草原上，现在连GSM信号都没有的地方，我能指望3G信号立即出现么？

另一方面，手机这样的设备上网进行复杂查询和交互应用的效率也并不理想。我现在用手机上网也不过是看看天气预报或者简单的新闻，更高级的应用还是要回到电脑上。有一次我们几个人在北京亦庄找一个汽车经销商的店面，因为不知道经销商的名字，我摸出手机在几个汽车资讯网站的复杂页面中爬行，过了十分钟还没有找到有用的信息。这时另一个朋友也拿出电话，直接打了114，一分钟之后我们就开到了要找的地方。实际上如果我当时有连着宽带网络的笔记本电脑，估计一两分钟之内也会有结果，但是手机窄小的屏幕再加上解析得乱七八糟的网页，就算你是电脑天才也没有用武之地。除非所有网站都开始针对手机屏幕和处理能力制作页面，否则就算手机能高速上网，恐怕也只能看看电影，严肃的应用还比较困难。

最近试用了苹果最新的iPhone，虽然它的屏幕分辨率还不如我的PDA，但是其处理能力和灵活的操作方式让手持设备上网有了新的希望。苹果的Safari浏览器能相当好地把针对桌面电脑设计的浏览器展示在手机屏幕上，而创新的触摸屏操作方式又让浏览超大页面变得更加轻松，我相信这样的操作方式很快就会在手持设备上普及起来。那时候，手机的高速互联网接入就有了真正的用武之地，而不是仅仅做为一个昂贵的无线调制解调器连接电脑。

12.媒体融合在路上 篇十二

虽然媒体融合在媒体界已成共识,且是当前传媒业发展的主潮流,然而,媒体融合目前还没有成熟的经验和理论可供借鉴,因而,业界对“融合”的观点和态度不一,媒体融合在贯彻和落实上也是困难重重,有的摸着石头过河,有的依葫芦画瓢,有的走入误区。目前,媒体融合在国内还鲜有成功案例,连令传统媒体振奋的“我心澎湃如昨”的“澎湃新闻”也逃脱不过理想主义的唱衰声与互联网属性不强的质疑声。媒体融合,知不易,行更难。

习近平总书记有关媒体融合的讲话中,要求“强化互联网思维”,这点出了媒体融合的关键所在。缺乏互联网思维,使得媒体融合成为传统媒体闭门造车、一厢情愿的行为。在媒体融合过程中,应敞开大门,把握互联网思维的关键词:平等、互动、多元、个性,以用户需求为中心,重视用户体验,实现媒介资源、内容生产、传播体系、技术应用、平台终端、人才队伍、组织结构、管理体制的一体化发展。

国家战略上媒体融合的最后落脚是“新型主流媒体”,媒体融合只是传统媒体构建“新型主流媒体”的实现方式。传统媒体可通过媒体融合建立形态多样、手段先进、具有竞争力的“新型主流媒体”,重构网络时代的媒体影响力。

13.初三在路上作文800字 篇十三

“请问你需要帮助吗?”我向回奔跑了几十米，来到了挪动着的面包车后那位满头大汗的青年面前，大方的问道，“我来帮您一起推吧。”那位青年脸上露出了迷惑不解的表情，仿佛还没有反应过来，车里控制方向盘的另一位青年同样有些惊讶，仿佛他们难以置信会有人主动来帮助遇到困难的他们，我想，几天前的这个时候我也是这样的表情吧。“我想你们应该需要帮助。”我坚持道，这时的它们才明白了我的意思，露出了放松的表情，点了点头，“谢谢你。”听了这话，我心里十分温暖，于是车的后面有多了一双强健的双手。

他们遇到的困难不过是车没有油了，恰好在两百米外有一个加油站，有了我的帮助，汽车前进的速度快了不少，路上不少人投来好奇的目光，似乎不理解为什么一个身着整洁校服的学生会和一个风尘仆仆的青年一起推车。不一会儿到了目的地，在两位青年的道谢声中我快乐的离开了。

来到刚才的灯柱旁边，看着自己的变速自行车，我的思绪不禁回到了几天前的下午。同样快要落山的夕阳，同样在身旁川流不息的人群，同样是放学回家的路上，不同的是这次需要帮助的是我。

我将自行车翻了过来，察看刚才那声崩响的来源，却发现，后轮变速器的车链卡住了，我尝试着将车链拨到原先的位置，但坚硬的铁皮却怎么都拨不动，我一次次的使出全身力气，车链却丝毫没有挪动的意思，眼看着时间一点点地流过，我不禁感到有些束手无策。有几次我感到了几个行人的目光，但没有人停下来帮我，也许他们也都有事情在忙碌的处理。

“你需要帮忙吗?”我吃了一惊，连忙回头，只见一位身着运动服的中年人正关切的望着我，“车出了毛病?车链出状况了吧。”看来他已经注意我有一段时间了，我点了点头，告诉他我的困境。他走到车旁，观察了一番，说：“嗯，卡住了。”说罢便使劲的拔出铁皮，强壮的肌肉颤抖着，仿佛具有无尽的力量，“邦” 的一声，铁链回到了原位，只见他又摇动了几下脚踏板，确定没事了才对我说：“修好了。”一脸的慈祥，几乎像一位亲切的叔叔在看着他的侄子。但是，他只是一位陌生人。

我止不住的道谢，直到跨上车子离开，骑出不远，又停下来回身挥手，心里一阵温暖。

无论是帮助还是被帮助，都是发生在放学路上的事情，都是源于素不相识的陌生人，都是令人感受深切的温暖。有人在我需要帮助时给予了我帮助，所以我愿意像那位叔叔一样在生活的脚步中给予他人帮助。我希望所有人生活的脚步不要太匆忙以至于无暇顾及身边渴求帮助的手。

14.初三期中考试作文在路上1 篇十四

上（1）

我走在路上，变化的是看到的风景，不变的是我看风景的心情。

——题记

小时侯去美术馆学画画，要经过一段传统的苏式小路——小桥流水。一个个阳光灿烂的下午，微笑的阳光洒在石板路上。我蹦蹦跳跳，走在带青苔的石板路上。凹凸不平的石板，爬满爬山虎的墙壁，还有一座小小的石拱桥……我和玩伴们在那里踢石子、抓蚂蚁、斗草根。一串串无忧的如银铃般的笑声与路旁民宅中古朴的民风和在一起，成了我记忆中最美好的一部分。那时的路是玩过来的，只有那么一小段，却是那样快活。

渐渐的，我长大了，上了小学，又上了初中。儿时的步行被自行车大大的轮胎所代替。早晨迎着寒风骑过空旷的大街，几乎天黑了再在华灯中悠悠地回家。阳光被霓虹灯代替，石板路成了柏油路。我的生活节奏也变快了，再不会一边走一边玩，总是匆匆地来，再匆匆的去。我也知道了人生的路，漫漫无期却又近在眼前，近在脚下。我却仍是一边走，一边浏览风景。时间被作业和考试占据了，心却还保留着儿时那样的空间，还留着一份闲适与安宁。此时的路是走过来的，却走也走不完，我不为此而沮丧，依旧快活。

到以后，等我老了，看看以前走过的路，会无怨无悔。再想想儿时走过的小路，仍会迷恋。不管周围的风景怎样变，我的心情却不会变，即使人生之路只剩那么一小段，我仍会快活地走完它。

15.“减负”,依然在路上 篇十五

“减负”之路，不忘初心。教育在本质上是一份崇高的社会公益事业，教育对人的培育是全方位、多层次的。在当下的学校教育中，教育的经济功能和知识化倾向被过度放大，片面追求升学率导致学业负担过重带来的一系列问题令人担忧。沉重的书包不仅压弯了孩子稚嫩的背，更扭曲了孩子快乐的童年，异化了教育的使命，也势必影响我们这个社会的可持续发展。或许，过重的课业负担表面上能为孩子赢得好成绩，然而，在未来的人才竞争中，一个人需要的绝不仅仅是成绩，他更需要健康的体魄、健康的心理和健全的人格。“不忘初心，方得始终”。教育的本真在于培育完整的人，教师不仅要向学生传授科学文化知识，更要帮助他们树立正确的世界观、人生观和价值观；学校不仅要对学生的今天负责，更要对学生的未来负责，为学生和全体社会成员的终身学习奠基。因此，教育必须恪守本真，看得更远、更深，通过“减负”“增效”让学生生活得更加健康，让人才培育更有质量，让教育发展更有品位。

“减负”研究，必须创新。新世纪以来，关于“减负”的理论研究很多，主要集中在：对减负概念的辨析、相关政策的研究、“减负”的社会影响研究以及国外做法的引介等，这两年还出现了一批基于调查数据的实证研究成果。客观而言，这些研究对于正确理解“减负”，为“减负”营造良好的学术环境和社会氛围起到了积极作用。但是，毋庸讳言，大量成果只是宏观层面的、原则性的描述或倡议，甚至存在着为研究而研究的学术倾向，极少有研究成果能够直击“减负”的实践困惑，为学校的“减负”之路探索操作路径。所以，现在的状况就是，谁都知道要“减负”，但是却越减越“负”。从教育科研的角度来看，理论学者特别是地方教科研机构需要转换研究思路，创新研究范式。一方面，在研究方式上要多一些专题研究和实证研究，以专题去突破“减负”之路上的关键障碍，以实证的方式为“减负增效”呈现有说服力的数据；另一方面，在研究内容上要“接地气”，着力研究“减负”过程中的真问题。比如：“减负”对课堂教学的转型诉求、“减负”之际的学校课程优化、“减负”对教师研训制度的更新、“减负”之后的学生课业呈现、与“减负”配套的评价改革等等。

16.生命在路上，艺术在别处 篇十六

2011年12月29日，中国当代极具激情和表现力的著名艺术家何工只身从布宜诺斯艾利斯出发，重走切格瓦拉摩托车之旅，历时几个月完成了一场策划已久的精神洗礼，记录了一系列充满历史与记忆的旅行文献，创作完成了超越自我的崭新作品。

两个纯粹而怀抱理想的逐梦者，跨越60年的精神对话就此展开。

何工在成都的艺术圈里可以说是一个异类，常常在那种舒适温和甚至追求享乐的整体氛围中显得像一头困兽般格格不入。他始终对于当地圈子中那种一团和气皆大欢喜的轻松状态保持着足够的警惕和疏离。他极少参与各种圈子里的应酬，常常像一只独狼一样焦躁地逡巡着，似乎始终在等待着有朝一日能远走高飞。我想相对于以安逸著称的成都那些闲适的小街小巷，他更需要的是广褒的荒原，而魔幻壮美的南美大陆无疑是最适合他驰骋的地方。

何工的这次重走切·格瓦拉摩托之旅的计划我预先是知道的，也曾认真地说过准备和他一路去，当时也有很多其他人说得很热闹都要同行，但最后临近出发时大家都因各种俗事而未能脱身成行，最后只有何工一个人孤身上路。这也是我至今感到最遗憾的的一次放弃，因为我深深的知道自己错过的是什么！格瓦拉曾是半个多世纪以来全世界理想主义青年的精神偶像，即便是在被他鄙夷和致力于推翻的资本主义世界里仍然充斥着他的无数仰慕者和铁杆粉丝。的确在那个资本主义残酷的原始积累和殖民主义疯狂掠夺的时代，劫富济贫天下大同的社会主义理想曾经放射着迷人的光芒。一次八个月的旅程和南美大陆深重的苦难与现实把格瓦拉从一个青年医生转变成为一位坚定的革命家直至最后奉献出自己的生命。对于格瓦拉而言在功成名就之后仍然选择投入新的征程直至战死丛林也许是一种历史的宿命，这也成就了格瓦拉作为二十世纪理想主义化身和偶像，并始终活在全世界年轻人的心中而非在今天尴尬地面对质疑和诟病。何工的这次旅程也正是为了给自己多年来的困惑寻找一个答案，探讨梦想与现实、理想与宿命之间的关系。我并不确定何工一定找到了答案，但归来后的他显然平静了很多。

何工是个军品迷，任何时候看到他时，总是一身戎装，有时像是要整装待发，有时又像是刚刚百战归来。每次不管他换成哪辆车也一定是要改装成军绿色，我想这也是他的一种强烈的自我心理暗示，但这并非是好斗尚武而是他一直希望作为一个战士而存在。格瓦拉的敌人是具体的，而何工的对手却始终是看不见的。

17.风景在路上作文600字初三 篇十七

阳光洒在大地上，柔柔的照着人们，一幅美好的画面展现在眼帘，化作最美的风景烙在了我的心中，令我无法忘记。

“叮叮叮”下课铃响了。“解放了!”同学们冲出教室，我也在这群欢乐的队伍中飞奔到操场，嗬，跑步的人还真不少!我坐在草坪上，微风拂过，一旁的樱花树上的樱花纷纷落下。

我望向操场，突然间看到了一个水坑，那个水坑在操场边上的一个小角落，被一些树叶盖着，不容易被看见。“要不要说一下?”因为我看见有几个人在那里了，我刚要上前，又想起了以前告诉同学要考试了，还嫌我烦。“算了，不要自讨苦吃了，万一说是我弄的，就更麻烦了。”心里虽然这样想，但我还是盯着那几个人。

这时，一个男孩似乎也看见了那个水坑，他的脸上露出了一丝坏笑，和几个男生不知道讲了句什么，可我觉得不是什么好事，又向那边挪了挪。只见其中一个男生大声说：“你们看，那有只受伤的.鸟!”“有吗?”两个女生转过头。“当然，我骗过你们吗?”那个男生胸有成竹的说道。“也对，我们去看看吧!”两个女孩子向前走了几步，正好站在水坑前面，突然两人转过头说：“在哪?”“在这。”一个男生向前跑去，撞在一个女生身上，我连忙站起来，向前抓去，可还是慢了一步。她向后跌去，正好掉在那个水坑中，“哈哈哈……”男生们取笑起来，那个女生站了起来，而另一个女生则生气的说：“走，告诉老师去!”男生的笑容僵住了。原以为他们会倒霉，可没想到那个女生却说：“没事，就湿了一点，下次别这样了!”此时我愣住了，很快笑了起来。

18.初三走在路上作文 篇十八

我时时刻刻都在勉励自己：”你是一个行者。”我乐于参加班级举办的一些语文活动，时至今日，也喜欢如故。记得那时候还是在小学，我与她是最亲密无间的挚友，那次班级开辩论会，老师对我们说会在学校的礼堂举行，还会有一些外班的同学参加，我的心中仿佛有一个牵线木偶一扯一扯的拉扯着我的心，我举足不定，不知道自己是不是应该放手一搏。我抬头看了看，她双目无神，皱着眉头正用手敲击着额头，我低声叫住了她，想问一问她的意见，她听到后对我微微挥了下手：“上去吧，你可以!我这次不能参加了。”我正不解，但那时候好像手要挣脱地心去上面呼吸新鲜的空气，一股脑地往上涌，我如愿得到了队长的职位，但那职位却是伴着不解得来的。

我下课后便立刻想去问她为什么不参加辩论会，但一转头发现她座位是空的，卓兜里有一张纸条：我奶奶去世了，明天不能继续当你的“宝剑”了，你要加油，等着你的好消息!我心头一瞬间五味杂陈，也无心与别人讨论，像一棵没了阳光的枯草，无心应战。

辩论会那天没有了“宝剑”的行者自当力不从心，我们队的每一位的信心被我一个人的情绪所浇灭，一路败下阵来。狼狈和软弱，写满了我脸庞，我一回到家就立刻拨通了她的电话，但一声声忙音那么刺耳，一点一点冲击我焦躁的心，我这个行者可不能没有宝剑啊，我这个行者可还要继续前行啊!一会儿，一条短信，让我悬起的心又立刻跌落谷底：“我走了，去别的地方读书，你这个行者要继续前行!用行动证明自身蕴含的向上力量!”

19.行走在德育路上 篇十九

一、每一个主题, 每一次深入

未成年人是一个特殊的社会群体, 他们是尚未成年的学生。在这个阶段, 其思想最活跃, 好奇心最强, 什么都想了解, 什么都想尝试, 他们涉世未深, 社会经历不多, 阅历不丰富, 明辨是非的能力欠缺, 自控力不强。面对繁杂的社会现象, 很容易染上好逸恶劳、贪图享受、投机取巧等不良习气, 也容易被人利用, 走上邪路。

针对以上情况, 我们应该设置一些主题, 通过一系列的主题学习, 让学生明白事理, 远离犯罪。比如, (1) 较为清楚地了解抽烟、酗酒和泡网吧对孩子身心健康的影响, 从而自觉远离这些不良习惯。 (2) 让学生认识到毒品的“瘾癖”性, 毒品使人成瘾易导致走上犯罪道路。 (3) 了解邪教是如何破坏人民日常生活的, 揭露邪教在其华丽外表下隐藏的罪恶目的。 (4) 高年级阶段的青春期教育, 让孩子了解青春期, 从而避免误读“青春”而走上犯罪道路。 (5) 学习《预防未成年人犯罪法》, 掌握预防犯罪方法等等。

经过这几年的尝试, 我发现设置主题进行教学, 对预防未成年人犯罪有一定的效果。如, 通过抽烟、酗酒和泡网吧的主题教学, 设计“既然香烟危害那么大, 为什么还要抽呢?”将“香烟危害”和“继续抽烟”这对矛盾放在一起, 让学生自己去探讨其中的利害关系, 多角度分析问题, 从而明白香烟的危害之大。以上的主题教学并不是一、两节课的教学, 我们需要通过几个学期的螺旋上升, 互相交叉反复进行, 让学生在不同的阶段有不一样的体会。这样, 就能使未成年人犯罪防患于未然。

二、每一次设计, 每一次收获

教学既是一门科学, 也是一门艺术, 预防未成年人犯罪, 教学设计就显得尤其重要。课的设计必须联系学生的实际生活, 让学生进入生动具体的事例或情境之中, 通过具体的事例、场景引出相关的内容, 从而对小学生进行品德的启蒙教育, 使他们从小树立意识, 养成习惯, 自觉遵纪守法。教学时, 教师不能将现成的法律知识、条文教给学生, 而是要从具体的事例或场景中恰到好处地渗透自觉学法、守法、护法的意识。精心设计每一节课, 让学生在课堂中有所收获。

下面我以自己的一节课 (学习《预防未成年人犯罪法》) 为例, 我首先以Flash动画引出话题:违法犯罪活动在我们的社会生活中时有发生, 这些人的行为既不道德, 又对社会造成了严重的危害, 触犯了法律。接着, 引用中国俗话:做贼从偷针起, 让学生初步明白一个道理, 那就是一个人走上违法犯罪的道路并不是一朝一夕的事情, 而是一个逐渐演化的过程。这个演化过程有多长时间?是否离学生很遥远呢?我以两组数据加以说明, 让学生自己从中去寻找答案, 得出结论:违法犯罪离我们很近, 未成年人犯罪已经成为全世界范围内的第三大公害。这些直观的数据进一步强调了未成年人犯罪的发展趋势迅速, 性质越发严重, 需要引起学生的注意, 并且通过学生小组交流、案例表演分析这几个环节的设计, 与学生共同探讨引发越来越多未成年人走上违法犯罪道路的原因是什么, 明确平日里不良的坏毛病正是违法犯罪的前兆与信号, 预防犯罪, 就要从改正这些错误开始。这是本节课的教学重点, 同时也想通过这部分教学环节的设计为法律常识的引入作好铺垫。

本课的教学内容《预防未成年人犯罪法》, 共八章, 我仅仅挑出第三章, “对未成年人不良行为的预防”一章进行讲述, 向学生展示了本法列举的九种不良行为, 因为只有这部分内容才是与学生关系最密切的。对照九种不良行为习惯, 让学生寻找自己身上、他人身上有哪些违反行为, 这样他们的认识就会增多, 印象也会更加深刻。

最后, 让学生畅谈:今后准备怎样做?由此总结:你们所说的应该做的, 不应该做的, 其实在小学生日常行为规范中都有所规定, 只要我们严格遵守, 就能远离犯罪, 这样再次将法律常识贯穿于学生日常生活中。

预防未成年人犯罪要从身边抓起, 从小事抓起, 不能让品德教育仅仅停留在“知法”这一层面上, 我们不能只重视品德知识的灌输, 而是要把品德意识渗透到学生的日常学习、生活和思想、行动中, 这样的教学才是有实效性的, 这样的设计才是有生命的, 这样的教学效果才是显著的。

三、每一次延伸, 每一次升华

小小的“课堂”已无法承载课程学习的容量, 满足不了教书育人的需要, 薄薄一本教材对于竞争日趋激烈的社会已远远不够。 现代社会需要的是全面发展的人, 需要我们将目光扩展到社会实践活动中。作为教育的引导者、实施者———教师也必须将课程的载体———课堂延伸开来, 以课堂教育教学为中心, 向四周激起涟漪, 从而使课堂丰满起来。

我在“向白色恶魔说不”的教学中, 针对学生的心理特点, 作了以下设计:

1.请以小组为单位, 交流搜集到的瘾君子成功戒毒、获得新生的故事。

2.创作一幅反毒、禁毒宣传画。

3.和小伙伴合作, 设计一项反毒、禁毒的宣传活动。

通过以上形式, 我把预防未成年人犯罪教育延伸到了课前课后的生活中, 使每节课成为中心, 成为总结知识内容、展示结论、提出新问题的载体, 并将其作为展示自己思维与实践成果的舞台。让学生认识到生活即是课程, 课堂无处不在, 这样的学习才会真正让预防未成年人犯罪教育落到实处。

当然, 我也知道预防未成年人犯罪, 仅仅靠小小的“课堂”是远远不够的。我们要整合家庭、社会的教育资源, 形成一股教育合力, 让全社会都来关心未成年人。

行走在德育路, 作为一名德育教师, 我们任重而道远, 不仅肩负着建设祖国的伟大使命, 而且还是学生健康成长的监护神。基于此, 我们应加强对未成年人的关心和重视, 把预防未成年人犯罪作为一项常规工作来抓, 最终把未成年犯罪控制在萌芽状态, 让他们远离犯罪, 沿着正确的道路不断前行, 从而提升我国的法治文明进程。

摘要：面对现在未成年人犯罪率逐年上升, 预防未成年人犯罪是社会的重中之重。作为一名德育教师肩负着祖国的重任, 所以, 应加强对他们的关心和重视。尤其是对未成年人, 他们都具有可塑性。用爱护代替歧视, 用鼓励代替责备, 用真诚感化他们, 让其感受到学校、家庭和社会的温暖。重在预防, 让未成年人犯罪成为一个过去时。主要结合品德课教学预防未成年人犯罪, 教学时要注重:每一个主题, 每一次深入;每一次设计, 每一次收获;每一次延伸, 每一次升华。以触摸学生的心灵深处, 为他们打开一扇生活的窗户, 让未成年人犯罪消失得无影无踪。

关键词：未成年人,犯罪,主题,设计,延伸

参考文献