木工车间安全生产管理制度

木工车间安全生产管理制度（通用12篇）

1.木工车间安全生产管理制度 篇一

关于木工车间生产工艺工序的整改措施
为了更好地提高木工车间浴室柜家具产品的钉装、组装等工艺的质量，减少 工艺工序的生产成本，生产中心通过对实际工艺工序的生产抽查，初步对木工车 间的生产工艺工序要求进行整改如下：

一、工序的分类：佳豪与劳克 佳豪： 接单登记——图纸审核——排单下料——封边修边——排钻扩孔——组 装——检验修补入库——交接单收备。劳克： 接单登记——图纸审核——排单下料——封边修边——排钻扩孔——组 装、钉装——工艺制作—— 一次组装——转入油漆一班——整个油漆工 序完成检验——成品组装——质检合格入库、不合格品返回——油漆二班 ——交接单收备。

二、工序组要求：由各车间负责人、班组长负责接单生产及图纸审核事项，安排各工艺工序的生产监督。

1、木工下料工序组 在接单生产过程中，要严把下料尺寸关，对有疑问的图纸，经负责人确认后 执行下料程序，下料参照工艺要求进行。移交下道工序组要有班组长进行检 验交接，须合格品方可转入下道工序组，签字确认。

2、钉装工序组 要严格对照图纸尺寸及下料板材进行钉装，对结构上有疑问的图纸，即时与 厂部负责人进行沟通，确认后方可进行钉装。严禁错装、钉装，工艺工序组 参照工序钉装要求操作。对于柜体是一体盆的浴柜，要进行试装（一体盆试 放及尺寸复核等）。

三、钉装要求：钉装人对图纸及钉装产品负责，钉装尺寸要与图纸尺寸相符。钉装工艺要参照工艺生产标准执行，完工后自检钉装结构，钉装对角线的复 测、工艺雕刻的质量、成套产品的试装等。包括钉装、涂胶量的均匀、钉装 后的清理、板材的开裂修复、棱角的粗磨、板材的卫生清理（铅笔线、划痕、板材上面的污垢等）等。转交下道工序合格后签字确认——油漆一班。

1、油漆一班对木工车间移交的产品进行检验，参照工艺工序要求进行验收签字（不合格产品即时返回修复）油漆一班参照工艺工序要求进行施工，工序为： 白坯处理——打磨——清理——放棱角——做封闭底——补钉眼——打磨— —批灰——打磨——批灰修复——喷底自检——修补——喷底——研磨自检 ——研磨修补——研磨——合格后转入二班签字。

2、油漆二班对油漆一班移交的产品负责，进行检验合格后，方可作喷面处理，发现漏检即时反馈上到工序进行修复，待合格后进行喷面工艺处理。要求油 漆二班合理安排日工作量，严格执行油漆工艺工序的自检标准，做好日接日 清的工作。本工序要严格执行品质的质检标准，成套移交成套喷涂，返回产

2.木工车间安全生产管理制度 篇二

由于我国地广物博, 矿产资源丰富, 不少企业在都在关注着矿山之中的财富。但是由于近年来矿山之中的生产安全事故频频发生, 自然我国的生产管理部门就会逐渐关注到矿山企业车间生产的安全管理问题。那么到底怎样做才能让安全生产深入人心, 怎样做, 才能让安全事故不再发生。

1 为何安全事故频频发生

近年来, 随着一起又一起的矿山企业车间安全生产事故的发生。人们不禁感叹道, 人的生命就这样被矿山再次夺走。到底为什么总是发生这样的安全生产问题。是企业不够重视, 还是工人自己的忽视?随着新闻报道将这些安全事故的曝光, 事故现场的情况在人们的耳中频繁出现, 每次事故的出现, 国家都会三令五申的督促企业重视安全生产。可是问题还是存在, 说到底, 是利益熏心的结果。笔者认为, 矿山企业安全事故的频繁发生主要原因在于两点, 第一, 企业车间内部的安全措施不够;第二, 工人的生产安全教育不到位。一般情况下, 小型的矿产开采企业的资质并不健全, 可是由于利益的驱使, 为了节约生产成本, 在安全设备并不完善的情况下进行生产作业。这样就有了客观条件下的安全生产隐患。第二, 矿产企业的工人一般都是一些文化水平并不高的当地农民或外来打工者。企业对工人的安全生产教育并不到位, 有些甚至根本就没有进行作业前的技术指导或安全生产教育, 因此, 矿山企业的安全生产事故频频发生也就不足为奇了。

2 矿山车间安全生产管理措施

矿山车间的安全生产管理, 已经受到国家的重视, 针对近年来发生的安全生产事故, 我国相应的法律法规规均已出台, 在国家高压的影响下, 企业应当将安全生产问题重视起来。现在, 笔者就矿山的企业车间安全生产管理问题进行一下论述:

第一, 要对车间内作业的车间安装相应的照明设备以及安全生产设备。作为企业来说, 这笔投入值得的。如果说企业为了一点蝇头小利, 不进行购置这些安全生产设备, 一旦出现事故, 发生人命案件, 那么企业负责人与草菅人命的杀人犯可以说是毫无差别。每次安全生产事故的发生都会出现一批人的生命安全受到不同程度的威胁。如果这些照明设备与安全生产设备能够为矿山工人换取一个安全的工作环境, 工人工作的安心, 企业也会走的长远。

第二, 对一切设备进行定期检查。检查的内容主要有, 查看机器的老化程度, 破损程度以及是否正常运转是否存在安全隐患等。有些机器老化程度达到报废标准的, 一律进行报废处理, 不得对此类机器继续使用。如果机器有破损或运转出现问题的, 一律进行保修处理, 如果出现维修不了的机器, 要进行报废处理。在企业中这些设备的成本或许是一笔资金, 但是为了企业的长远打算, 机器达到使用寿命或需要维修的时候, 就一定要及时维修或报废否则出现安全事故, 其危害是无法估量的。

第三, 要对工人进行岗前培训。岗前培训的主要内容有安全生产管理要求, 对机器的使用说明, 对岗位工人的安全教育等等。工人在进入进行生产的时候一律要求身穿工作服, 佩戴安全帽, 不得在车间内嬉笑打闹。工作期间要严格按照机器使用说明进行操作, 不得违章操作机器。对机器进行定期维护, 这样的维护可以使机器使用的更加长久。对于专属机器, 要划分责任制度, 即需要特定指派人员的机器, 要有专人进行负责。其他人不得随意使用该机器, 一旦专人负责的机器出现问题, 要有专人进行报修或报废。如果这些机器出现安全事故问题, 就由专人对该项问题进行负责。这些措施都是属于企业对工人的岗前培训内容。主要还是为了让工人能够重视生产安全。

有些企业, 工人对这些安全措施不以为然, 觉得只要是能够生产出自己想要的矿产资源就可以了, 觉得自己能够得到足够的利润就可以了。但是一旦这些问题被企业和工人忽视的时候, 出现安全生产事故之时, 他们的生命受到威胁的时候, 悔之晚矣。安全这个词汇几乎没有人不明白其中的含义。可就是有些利益熏心的人总是有着侥幸的心理, 认为安全事故离自己很远, 自己福大命大, 总能化险为夷。一旦出现事故的时候, 受到伤害的就不仅仅是自己, 还有其他的工友以及自己的家人。

3 结论

综上所述, 企业应该将矿山车间的安全生产问题列为重要的一项事务, 要实实在在的坚决落实在实际生产中, 在组织生产作业前要对工人进行安全生产教育, 对生产车间的安全设备要做以检查。在实际生产中要定期对生产设备的老化, 破损等情况进行检查。只有这样才能真正保证采矿的安全进行。也只有这样, 企业才会走的更加长远。

参考文献

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3.加强生产车间的现场管理 篇三

1.思想重视是做好工作的前提和基础

在现场管理的实践中经常发生以下一些现象：有的职工操作水平很高，各种设备也很精良，结果却发生了事故。有的汽车司机在复杂的道路上未出事，却在平坦的道路上翻了车，这是因为思想麻痹造成的；有的职工明知道这样做出现危险，可他却偏要这么做而发生事故，这是因为侥幸心理造成的；有的单位连续多年未出现事故，可是突然间却接二连三的出现事故，这是因为企业放松了现场管理思想、职工责任意识淡薄所致。上述事实说明，无论是一个单位还是一个人，即使在具备完成安全作业的能力和客观条件下，如果思想上不重视安全，缺乏正确的安全态度，安全生产就无法保障。因此，车间生产现场管理，首先要建立员工思想控制体系，具体要求是：

要在车间内形成强大的安全思想攻势及安全文化氛围，以舆论宣传征服人心，以强化安全意识推动安全工作，并针对不同时期员工队伍中产生的松动情绪和麻痹思想，及时敲警钟、“紧螺丝”，防止思想下滑、事故冒头。

要动之以情，晓之以理，组织职工与伤、残职工交谈，分析事故案例，以算“三笔账”（给个人、家庭带来痛苦账，给企业带来经济损失账，给社会造成不良影响账）的方式，激发干部职工认真抓好安全生产的自觉性和责任感。

运用多种形式，经常不断地开展安全宣传教育，如出黑板报、进行安全培训、开展安全生产竞赛活动等激发工人的安全意识，提高工人的安全技术水平。

2.技术水平是工作关键

有的职工平常干事非常小心，工作也很认真，但工作质量不高，安全性差，主要是职工工艺操作技能不熟，操作方法不当，因此，车间必须建立基本的技术支持，坚持做到：

加强对员工操作技术知识的教育和安全操作技能的培训。所谓“熟能生巧”，就是说，在一定条件下，娴熟高超的技能能化险为夷。开展“岗位技术练兵”、“操作技能竞赛”等活动，是提高岗位技能的有效方法，应当积极提倡。

采用新设备、新工艺、新技术、新材料时，操作者一定要先认真学习，不耻下问，熟练后才能正式操作。

完善各种设施装置，并使之有效。

3.加强对设备设施的管理

设备设施是员工从事生产活动的主要依靠，如管理不善，它不仅影响生产进度，所造成的质量事故、安全危害比手工操作更严重，抓好设备设施管理是预防事故的主要渠道。车间领导要紧紧抓住以下四个环节。

设备设施一进现场，就要让有关人员了解设备的性能、特点等，对危险部位要求有关职能部门尽快设置安全标志和安全防护装置。

车间要协助机电维修部门搞好对设备设施的维护保养，使其达到规定的安全状态。

要求操作工坚持做到以下几点：工作前，必须对设备设施的传动、电器部位的安全防护装置、辅助材料的安全性进行认真检查，确认完好后才能操作。严格遵守操作规程，操作中严禁“带病”运转和超负荷使用。若设备设施的传动、电器部位发生故障，自己不能排除时，应立即请维修工来修理。辅助材料不符合操作规程要求的，要及时更换。一旦发生设备事故要保护好现场，及时向安全、设备部门报告，并协同有关部门按“四不放过”原则进行处理。操作后要认真擦拭、注油，保持设备设施有良好的润滑、清洁状态。设备设施运转到一定时间后，要主动进行保养。

正确使用手工工具（如手动、电动、气动工具等）。手工工具结构简单、体积小，携带方便，往往被操作者忽视其安全要求，而造成事故。车间应教育职工正确使用手工工具，严格按章操作，并加强对手工具的维护和保管。要正确选用各类小型、轻型工具，认真检查工具的安全可靠性，严禁使用不符合安全要求的工具。

4.从作业环境上控制现场的有序管理

在作业现场各种原材料、成品、半成品、工具以及各种废料等，如放置不当、杂乱无章，就成了事故隐患。故创造有条不紊、整整齐齐的作业环境，不仅符合现代企业生产现场管理的要求，而且能给操作者心理带来良好的影响，不仅提高了生产率，更能促使职工养成良好的工作习惯。创造良好的作业环境，要注意抓好以下三项工作：

对现场的物品要划分为“使用频率高”、“使用频率一般”和“较低频率使用”三大类。对常用的东西要固定在一个适当的位置，既安全又方便使用；不常用的东西，可设置一些方便的货架存放；对不需要的东西，要坚决清理出现场。在安全方便的前提下，尽可能利用立体空间，以保证平面空间的宽畅、整洁。

建立合理的特殊物件放置区。对在生产现场的化学危险物品（如各类油料、有害气体、油漆、稀释剂等）要严格按有关规定处理，不能迁就工作方便，过量领存，随意乱放。

为使生产现场各部位清晰明了，车间地面应用白漆、白瓷砖或其它材料划上线，以明确表示出通道、半成品、原材料和废料等的位置，使现场井然有序。

5.加强安全管理，确保施工生产秩序正常

车间安全教育可以通过多种手段进行，如动员职工与其亲属在一起签订安全生产的“家庭公约”、“夫妻公约”，开展父母劝子女、夫妻互劝、子女劝父母的“三劝”活动和“一给三提五不要”的安全嘱言活动。即亲人下班后给予其愉快和温暖；提醒亲人上下班路上骑车行走注意安全；提醒亲人在作业时不要蛮干；提醒亲人工作时要做好自我保护；不要催亲人早下班；不要让亲人过度疲劳；不要让亲人过晚休息；不要让亲人增添烦心事；不要在上班前刺激亲人。这些做法很值得我们车间的领导借鉴和学习。

4.木工车间安全生产管理制度 篇四

扁袋除尘器在木工车间通风除尘中的应用

介绍了模块式扁袋除尘器的工作原理及技术特点.通过某木工制造厂木工车间通风除尘工程应用实践,证明该除尘器能满足木工车间通风除尘、劳动保护和环境保护的需要,并能取得良好的治理效果.

作 者：张文斌 ZHANG Wen-bin  作者单位：广州市环境保护技术设备公司,广州,510030 刊 名：工业安全与环保  PKU英文刊名：INDUSTRIAL SAFETY AND ENVIRONMENTAL PROTECTION 年，卷(期)： 33(10) 分类号：X7 关键词：扁袋除尘器   通风除尘   木工制造   应用  

5.车间安全生产管理制度 篇五

2范围

本制度适用于生产车间。定义

无职责

4.1本制度由生产车间负责实施，生产部负责监督检查，生产班长负责整个车间用电及设备的运转状态的检查，负责消防设施的检查，负责车间安全生产工作实施、检查及管理；对车间安全生产负直接责任。

4.2电工负责车间安全用电及电器设施的检查、检修，发现隐患及时上报并负责整改；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.3维修工负责车间设备的传动、运转状态的检查，发现隐患及时上报并负责整改；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.4主机手负责机台的电、机的检查，负责监督操作工的安全生产及新员工的安全培训、指导；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.5包装管理负责整个车间的车间防护、包装工的安全教育及安全生产监督；对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.6生产部经理负责整个车间安全生产工作的督促；对车间安全生产负主要责任。

5流程

无

6内容

6.1根据“管生产必须管安全”的原则，生产部经理负责车间安全生产工作，生产班长直接负责安全生产工作。相关责任人负责责任范围内的安全生产工作。

6.2坚持安全第一的思想，贯彻预防为主的方针，加强职工的安全生产教育工作，组织学习生产和劳动保护的方针、政策、对新招员工必须进行安全生产培训与教育。

6.3要定期对生产设备进行安全检查，每月由生产部会同各车间、班组组织一次安全检查，对不安全隐患及时做出处理。

6.4人身安全：

6.4.1生产人员必须着装整齐，穿戴好（工作服、工作帽、工作鞋）。

6.4.2不准穿西服、打领带和无衣扣上班。

6.4.3操作工不准穿拖鞋上班。

6.4.4新工人不准单独操作机台，必须在其师傅的指导下操作。

6.4.5严格遵守操作规程，不得违章操作。

6.4.6维修或调整设备时，必须停机进行，在保障安全的前提下进行操作。

6.4.7在准备操作机台时，必须检查机台前后是否有人在维修或调速设备。

6.4.8有急停装置的，维修时必须将包停关掉。

6.4.9开机前应事先口头通知，并得到回答后才能开机。

6.4.10维修完后，应立即将相应的防护门、罩关好。

6.4.11生产部、各班组应定期对操作人员进行安全工作讲解。

6.4.12电气维修电工负责，维修时应将相应电源关掉，小心触电。

6.4.13在维修清洗胶机部分时，应注意先将气压关掉，防止被烫伤。

6.4.14经常组织对员工进行交通安全的宣贯，遵守交通法规，确保员工上下班往返平安。

6.5设备安全：

6.5.1严格遵守设备的操作规程，保证设备的安全运行。

6.5.2应使用正确的维修方法，保证设备的完好性。

6.5.3维修使用后的工具不能放在设备上，以免震动掉下一将设备卡坏。

6.5.4要注意设备的声音、气味或温开是否异常，发现问题就及时停机，进行检修。

6.5.5应经常检查传动件的润滑状况。

6.5.6经常给差动箱、调速箱、直角箱加油。

6.5.7严禁在设备上放其它杂物。

6.5.8维修或设备的大型调整与搬迁，应采取相应的防范措施，避免人员被设备受伤或设备补摔坏。

6.5.9定期对操作工作进行操作技术培训。

6.6安全防火：

6.6.1不得在生产场所吸烟或带入火种。

6.6.2保持车间的环境卫生，减少易燃烧物。

6.6.3经常检查各种电器的接线状况，以免电机单相或短路。在车间使用电焊或氧焊时，应采取相应的防范措施。

6.6.4设备在预热间，必须有人负责，以免出现开温异常，导致将周围的材料引燃。导致火灾。

6.6.5离开车间前必须关掉车间的所有电源。

6.6.6小包压口人员在离开机台时，必须关掉小包机电源，以免将台板上的产品引燃。

6.6.7定期对各机台的电路进行检查。

6.6.8定期对操作工进行安全防火知识教育。

6.6.9生产车间设置《消防设施分布平面图》、《灭火器台帐表》定期对灭火器进行冲装、更换，以保证其完好、有效；

6.7防暑降温：

6.7.1车间必须在每年夏季的高温到来之前作好防暑降温的准备工作，以确保证生产人员安全度过高温。

6.7.2提前准备好防暑降温的药品；

6.7.3每天安排凉水、糖醋水的配制；

6.7.4加强车间降热设备的检查，确保车间通风降温；

6.7.5加强对员工的防暑知识的教育；

6.7.6加强对现场的观察，发现员工不舒服应及时处理。

6.8事故的处理：

一旦发生事故，应及时报告领导，并保护好现场，组织抢救，同时按照“三不放过”（事故原因不清不放过、事故责任者未经处理和员工没受到教育不放过、没采取防范措施不放过）的原则进行调查，吸取教训，以利整改和提高员工对安全生产的思想觉悟。

7相关文件

7．1《消防设施分布平面图》

7．2《灭火器台帐表》

8表单

6.车间安全生产管理制度 篇六

2、严格按照维修设备操作规定来操作和使用设备，避免造成人员伤害和设备损坏。

3、每一天下班前，必须按要求关掉和切断工作区域内相关用电维修设备和电器设备，关掉和锁好门和窗户，避免用电设备在下雨天淋雨或受潮造成损坏。

4、非专业高压电维修人员，严禁擅自修理更换配电箱供电插座上的用电设备器材。

5、为保障员工身体健康安全，车间运营正常，全体车间员工必须按要求遵守本制度。

6、定期进行安全检查，坚持消防器材良好状态，所有人员会正确使用灭火器材设备。

7、全体车间员工必须按要求参加公司组织的安全生产教育，严格遵守履行制度资料。

8、员工上班必须按规定穿着工作服工作鞋，相关特殊工种还需穿戴保护和防护用品。

9、维修作业结束后，要及时清理工作区域积水油污杂物和垃圾，并将相关维修设备放回指定位置，坚持区域场地整齐清洁，防止造成人员的滑倒和伤害。

10、严禁无证未经考核和允许驾驶车辆，严禁非因工作的需要擅自移动和驾驶车辆。

11、定期对维修车间工作区域和现场进行安全防火防盗检查，尤其是节假日，更要重点检查，排除存在的安全隐患。

12、根据国家法律法规和公司安全管理规定，结合车间实际制定本安全生产管理制度。

13、油漆油漆辅料油品类物品，不得随意乱放，要进行专人管理和定期检查制度。

14、严禁手上有水或潮湿时，扳动电力控制开关插拔供电电源插座用电设备和电源线路，电源供给和控制的电控箱电源插座要定期进行检查。

15、在生产维修车间油品房和油漆材料房等地方，应当配备充足灭火器和消防器材。

16、上下班工作时间内，不得在生产维修车间追逐戏嬉玩耍打闹和大声喧哗等。

17、上下班工作时间内，严禁在生产维修车间工作现场区域内吸烟，使用明火等行为。

7.关于强化铁路车间安全管理的探索 篇七

一、车间安全管理的五大要素

(一) “人”, 即人的管理

安全管理归根结底是对人的管理。生产车间岗位的人员需求程序应是非常规范的。车间新需求的员工, 根据公司所荐人员的详细材料, 先形成定岗的初步意向, 然后到辅助岗位进行一段时间的磨合。在这段磨合期中, 车间以责任感强弱为该员工最基本的评价基准, 然后根据该员工的操作技能水平、熟练程度等情况进行总评, 形成书面资料, 反馈给公司, 以落实定岗。对初评不能担当本岗位者, 车间通过以培训、再教育等途径来提升该员工的综合能力, 以达到胜任的目的。如果还不能胜任的员工, 则谢绝录用。在日常生产中, 车间管理者要注重与员工进行沟通, 通过表扬、鼓励、奖赏等激励方法增加员工的工作信心和激情。

(二) “机”, 即机器设备的管理

机器设备是企业进行生产活动的物质条件, 是进行安全生产的首要保障。作为一名生产车间管理者, 应根据设备保养的复杂性, 对每台设备定制“设备责任牌”, 落实专人负责。公司不定期开展现场管理检查, 并建立相配套的奖罚制度, 使每个设备责任人形成自觉保养设备的良好习惯。员工在交接班的时候, 必须有机器设备运行情况的交接记录, 一旦发现机器设备运行异常便可及时报告、及时维护。此外, 还应定期组织安排机器设备操作培训或理论培训, 以达到安全操作的目的。

(三) “料”, 即物料的管理

物料管理是安全生产中的基本因素, 由于化学物料的特殊性, 物料性能的转换相当快, 也就是说, 从低温到高温, 从低压到高压, 由稀变稠等一系列反应, 伴着一种物料的加入, 只在瞬间便可完成。车间从领料人员开始着手, 应进行专业的培训, 使他们熟悉工艺流程, 通晓每种物料的化学性质、物理性质, 对一天所需物料能做到计算精确。对于不适存放的物料, 严禁在车间停留, 做到现取现用。领料人员必须对仓库原料进行及时检验, 严禁将不合格原料领进车间。为此, 车间还应建立专门的考核制度, 培养员工认真、仔细的工作作风。

(四) “境”, 即环境的管理

环境可直接影响到安全生产, 也是创造优质产品的前提。作为一名生产车间管理者, 应结合“整理、整顿、清扫、清洁、素养”的5S管理思想, 以现场管理为出发点, 通过开展自查与互查的方式, 结合车间实际制定相应细则。车间各种用品、工具的摆放应当规范, 并成为一种习惯。生产车间管理者应鼓励员工积极参加“合理化建议”活动, 发现、探索各类提高现场管理的有效建议, 并对相关建议进行分析, 完善, 付诸实施, 以达到不断改进的目的。

(五) “法”, 即操作法, 指导书

操作法是引导操作的路线, 在操作过程中路线不能变。有的操作工特别是新员工对操作法常有疑惑, 作为生产车间管理者, 除了解释, 还应派出经验丰富的老操作工进行手把手教导, 直到他们完全理解和掌握。为了减少安全隐患, 车间还应根据原始记录、显示记录仪, 不定期地进行检查, 提醒操作人员时刻保持警惕, 做到操作与规定完全一致。针对每个不同岗位, 车间还应制定各岗位的职能考核细则, 一周一小评, 一月一大评, 奖罚根据考核细则所规定的条例进行, 进一步提高操作工在操作工序中的细心程度。

二、当前车间安全管理的难点

(一) 管理制度尚待完善

实施铁路局直接管理站段体制改革和大范围运输生产力布局调整后, 站段和车间一些管理制度和办法带有明显的过渡性、阶段性特征, 如在两违范围的界定上, 同一系统无统一标准, 导致本系统各单位对同一工种的两违定性定责五花八门。在生产力布局调整中一些站段合并后规章制度建设滞后。如个别运输生产单位合并调整后, 仍沿用合并前的管理制度, 一个段几个运用车间仍沿用不同的作业标准。有些站段整合后工效挂钩考核分配办法迟迟不能整合统一, 一些临时、过渡性措施纳入规章制度相对滞后。同时, 站段和车间对铁路局的长效规章制度制定具体操作办法不细不实。从铁路局各部门和站段制订的细化措施来看, 存在照搬照抄现象, 没有从本部门、本单位的实际出发, 制订切实可行的相应措施。如在干部安全检查量化考核上, 没能对安全检查表进行细化, 对量化标准满足于数字要求, 没能有针对性地对生产实际具体制定量化检查内容和标准, 量化考核流于形式。

(二) 车间干部能力不强

规章制度制定以后, 干部是决定因素。但当前一些车间干部工作不到位, 总是浮在表面, 流于形式。一是业务不精。部分干部是站段科室优化精简进来的, 对车间业务不精。二是方法简单。有的车间干部为了不被考核扣分而被违章, 忽视对职工的教育沟通, 致使干群关系紧张, 职工产生抵触情绪。三是作风不实。部分干部不能正确认识和理解改革, 对工作产生短期行为, 不下现场, 不摸实情, 怕伤感情。四是政绩观念片面。部分车间领导本位主义现象严重, 对待事故和上级检查发现的问题, 不是眼睛向内查原因、找教训, 而是托人找关系, 推脱逃避, 导致隐患和问题越积越多, 最终造成事故。五是安全管理出现梗阻, 安全信息不畅, 安全措施和规章制度的落实停留在会议上、文件上、口头上, 缺乏依法、依规抓安全的责任意识, 缺乏踏踏实实、认真细致的工作作风和负责精神。要求力度上逐级递减, 管理上形成不了闭环甚至出现断层。六是不善于发现问题。一些车间干部管理粗放、方法简单, 对违章违纪司空见惯, 放任自流。

(三) 职工素质有待提高

一是错误操作问题经常出现, 甚至导致事故的发生。二是对非正常情况下的作业办法, 一些职工不能熟练掌握, 应急处置能力不高。三是对职工教育工作重视不够, 工学矛盾不能有效协调, 学习培训的针对性、实效性、系统性距现场安全管理的要求还存在差距。四是职工业务技术能力与收入分配挂钩不够直接, 不能有效促进职工学技练功。

(四) 安全隐患相对突出

一是两违现象普遍, 不时引发事故。主要表现在有章不循、当班睡觉、离岗窜岗、简化作业和错误操作等现象仍然较为突出。可以说, 两违现象的存在, 为事故的发生提供了土壤。二是安全措施不到位, 施工安全问题突出。主要在施工安全管理上暴露出较多问题。从引发问题的因素上看, 覆盖面很广, 有安全协议问题, 有监控不到位问题, 有施工组织问题, 有管理混乱问题, 有超量准备和准备不足问题, 还有开通把关不严问题。三是设备质量问题增多, 严重威胁行车安全。首先, 主要行车设备故障发生较多, 一些技术问题没有得到有效解决, 特别是机客车走行部、电器、站车防火防爆设施、列尾装置以及自然灾害对设备造成的损坏等方面的问题仍然大量存在。其次, 设备故障构成事故情况严重。从事故造成的后果看, 由于列车载重、运行速度和运行密度的加大, 对行车的影响越来越严重, 尤其是行车设备故障导致非正常行车引发二次事故的威胁加大。再次, 故障考核力度仍不够大。实行故障考核办法后, 一些惯性故障、结合部扯皮的问题减少了, 但仍有一些部门压力不大, 重视不够, 这也是导致惯性故障居高不下的原因之一。

三、加强车间管理的对策

强化车间管理总的思路是, 以专业管理为基础, 以强化现场控制为核心, 以调动职工积极性为根本, 以有利于劳力组织、有利于安全控制、有利于利益调整、有利于应急处理为重点, 把车间建成协调有序、运转高效、管理到位、控制有力的自控型车间。

第一, 理顺车间管理关系。一是明确职责。要尽快赋予车间相应的权力, 做到权责统一。要改变过去车间管理的思维方式, 在车间责任与权力统一上实现创新发展。对较大车间和远离本部的车间, 可在资金保证、职工奖惩、奖金分配、人员使用等方面适当扩大权限, 为加强车间管理创造条件。通过适当放权, 充分调动车间干部加强安全管理、组织生产指挥的积极性和创造性。对路局的方针政策, 各站段可在认真领会基本精神的基础上, 结合车间实际进行整合, 形成具体的指导意见, 便于车间理解和执行。二是分工负责。对车间主任、党总支书记、副主任的分工要细致、要具体、要明确;要按照专业化管理要求, 把车间的管理职能分解、细化到每个管理岗位, 什么事该谁管必须界定清楚, 各负其责, 各司其职。同时, 也要加强协作, 分工不分家, 防止出现管理“空档”。

第二, 提升班组自控能力。班组是站段一切管理工作的落脚点, 站段的各项专业管理和基础工作最终落实到生产现场。离开班组, 管理将成为空中楼阁, 安全也成为一句空话。新体制下, 传统的“人盯人”式管理已经明显不适应, 必须激发班组这个安全生产基本“细胞”的活力, 增强安全生产前沿阵地的自控能力。因此, 必须把班组管理的优化做为现场管理的首要环节抓紧抓实, 并和“岗位达标、班组升级”活动紧密结合起来, 为强化车间自控能力提供基础保证。要使班组管理适应铁路改革的新形势, 要做的工作很多, 其中应当着重抓好以下几项工作:一是改革班组劳动管理, 按照新形势的要求, 落实劳动用工自主权。把竞争机制引进班组, 做到合理组合, 人尽其才, 提高效率;改革工资分配制度, 加大奖惩力度, 按劳分配。二是加强班组基础管理。铁路企业的一切改革, 归根结底是要抓好安全生产、路风路誉, 搞好产品质量、降低成本、提高经济效益。实现这一目的, 就管理而言, 既要靠企业正确的管理决策, 也要靠提高班组的基础管理水平。三是提高班组科学管理水平。要结合车间和班组实际, 在班组逐步运用现代化管理方法和手段。要使管理思想现代化, 就要树立科学技术是第一生产力的思想、人才第一的思想、系统管理的思想、经济效益观念等等;要使管理组织现代化, 就要按照职责分工明确、指挥统一高效、信息灵敏准确等要求, 搞好班组的组织建设;要使管理思想现代化, 就要在总结和继承传统的、行之有效的管理经验和方法的基础上, 积极推广先进管理方法, 增强管理的科学性。四是做好班组政治思想工作。改革中, 企业内部各种利益发生着深刻变化, 必然会引起职工队伍的思想活跃和波动。这些最大量的、最经常的思想动态首先从班组反映出来, 而职工对改革的和支持程度, 又关系到改革的成败。所以强化班组思想政治工作是推动企业改革的关键环节。铁路车间点多线长、流动分散, 许多班组环境艰苦, 班次工种繁杂, 远离领导、独立工作, 大量的思想政治工作要靠班组自身去解决, 只有加强班组思想政治工作, 才能使班组建设建立在坚实的思想基础上, 才能有效保证大联动机的安全运转, 也才能保证铁路企业安全、路风、效益三大任务的完成。

第三, 提高职工整体素质。职工队伍的整体素质和安全息息相关。一是提高劳动技能。按照“干什么, 学什么;缺什么, 补什么;弱什么, 强什么”的要求, 把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化, 以职工个体技能的提高, 促进队伍整体素质的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标, 就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化, 组织职工学习熟知标准, 全面掌握标准;贯标, 就是认真贯彻落实标准, 使各项标准成为日常工作的行为规范, 时时、处处得到有效落实, 在标准范围内行动;对标, 就是按标操作, 对标作业, 保证对标不走样, 作业不违规。要大力开展达标竞赛活动, 营造“不违章作业、不简化作业、不马虎作业”的“三不”浓厚氛围, 增强职工学标、贯标、对标的自觉性。三是切实开展竞技、竞赛、竞争。竞技, 就是开展经常性、规范性的技术比武, 搞活“每月一大考、每周一小考、每班一道题”等竞技形式, 在实际演练中提高职工技术作业能力;竞赛, 就是开展班组之间, 职工之间的劳动竞赛, 形成你追我赶、创先争优的良好氛围;竞争, 就是不断完善干部职工竞争上岗机制, 把安全业绩和职工竞争紧密挂钩, 优胜劣汰, 充分调动职工的积极性、主动性和创造性

8.木工车间安全生产管理制度 篇八

关键词：制造企业；生产车间；安全管理

前言

中铁山桥集团有限公司是我国生产钢梁钢结构、铁路道岔和大型机械产品历史最久、规模最大的制造企业之一。目前，山桥集团累计建桥已超过三千座，占据着国内最大市场份额，被列为国家认定企业技术中心和中国铁道器材研究发展基地。在发展建设的同时，山桥集团对生产车间的安全管理给予了充分重视。尽管如此，生产车间的安全管理仍然存在一些问题有待解决。

1.公司简介

中铁山桥集团有限公司前身为铁道部山海关桥梁厂，始建于1894年，是洋务运动时期建立的我国最早的民族企业之一。公司自20世纪50年代起就开始承制工业与民用建筑钢结构和电站钢结构，积累了丰富的生产、制造与研发经验。公司主要产品有：钢桥梁、工业与民用建筑钢结构；铁路、城市轨道交通道岔；桥梁钢支座等。由于桥梁制造工业本身的工作特点，决定了其对于生产安全的重视。靠着过硬的实力和安全的生产，公司在中国铁路道岔中始终占据着较大的市场份额，保持着行业领先地位。

2.生产车间安全情况

2.1设备安全情况

山桥集团始终贯彻“以人为本”的管理理念，对生产车间的安全管理给予了充分重视。保证生产安全的基本就是对作业机械进行改良，增加其安全性。目前公司已通过ISO9000质量管理体系认证和ISO14000环境管理体系认证等，其管理、制造与服务覆盖于其全过程。

山桥集团拥有四千余台性能优良的机械与计量检测设备，目前已获得钢结构建筑安装公司《企业资质证书》。山桥集团对于基础生产设施的投入，不断更新设备、加固器材为生产安全提供了有力保障，同时也为公司的科技创新，研制高技术含量的产品奠定了基础。山桥集团在设计研发方面倾注了大量心血，至今为止已建造超过千米的斜拉桥，原料的使用也落实了环保理念，拆装后可再次使用。时刻关注环境变化并不断增加技术投入使山桥集团始终保持着生机与活力。

2.2人员安全情况

山桥集团现有员工五千余人，拥有一支结构合理，研发能力强、业务素质高的技术队伍，其中各类专业技术人员一千二百余人，高级专业技术人员一百二十余人，专家、教授级高工、国家级科技专家三十余名。技术人员和生产人员的高水平文化素养确保了安全措施的实行，也为安全生产提供了有力保证。

山桥集团要求工人进入生产车间之前，都要进行安全宣誓，强调员工工作的安全质量关系到整个企业的发展和荣誉。生产车间根据不同加工部门性质和具体工作划分成不同工作区域，体现了现代企业专业化思想和分工理念。每个工作区域均设有废料箱，不仅保证了生产环境的清洁，而且也保证了工人的安全。在生产车间出口附近还设有医疗服务点，专业的医护人员为生产工人提供应急药品和医疗服务，为安全生产解决后顾之忧。

对于外来参观和视察人员，山桥集团也采取了防护措施。在生产车间的地面划分了“绿色通道”，通过合理设计规划将“绿色通道”贯穿整个生产车间，避开了危险作业点、危害作业点和事故易发点。山桥集团还要求参观人员必须佩戴安全帽，保证参观视察人员的安全。

2.3安全管理情况

山桥集团具有完整的安全管理系统，由主任带领两名安全负责人，为安全生产提供保障。山桥集团曾多次开展安全标准化管理工作，制定了相关的安全管理制度及程序文件，并对安全隐患进行查处，落实安全整改措施。

山桥集团的安全检查包括四个方面：现场隐患、安全思想、管理制度、事故处理。在安全管理中，人的错误操作行为和设备的老化状态是诱发事故的直接原因，而松散的管理体制和脏乱环境则是事故发生的间接原因。山桥集团不仅时刻关注人员和设备安全，对于管理监督和环境整治也给予了充分重视。在生产车间随处可见宣传安全生产的黑板报和警示语，并且安全管理人员会定期更新，从文化上保证了安全生产。

3.生产车间安全问题

3.1设备问题

尽管山桥集团的生产设备十分先进，可是某些作业机器仍然存在安全隐患问题。这些问题的解决将进一步利于生产车间的安全生产。不少废料箱仍然存在堆积和清洁问题，安全管理人员对于现场情况的检查还有待深入。同时，高空作业机械也需要改良，高空作业人员需要长时间直视地面进行高空作业，存在一定的安全隐患。设备的安全是人员安全的保证，只有设备设计充分考虑了人员安全才能保证安全生产。

3.2工人问题

研发人员的高文化水平加速了整体生产设备的进步，可是一线操作工人的健康得不到基本保证。工作现场噪音极大，没有工人配有耳塞或耳罩，排风散热用的电扇也仅有几台，操作产生强烈光线的焊接和切割器械的工人没有防护眼罩。医疗防护点内并没有值班员工，形同虚设。万一发生事故，后果不堪设想。

4.安全问题对策

4.1充分认识重要性

企业领导必须明确认识到安全质量标准化管理工作的重要性，从基础管理工作入手，通过制定各种规章制度、安全操作规程、落实组织机构和明确职责范围等安全规章制度，将企业的各个部门、各个环节的安全生产工作有机组合，形成一个既有明确目标和任务，又能互相协调、互相促进的有机整体，从基础上保障企业的安全生产。

4.2开展管理工作

在认识到安全管理重要性的基础上，管理人员需制定相关的安全质量标准化管理制度及相关的程序文件，可利用业余时间组织员工集体学习。同时委派经验丰富的老职工向新员工讲述操作规程，指出应该注意的安全点。对中层管理人员的安全教育也应受到足够重视，可以邀请安全咨询公司的专家进行知识讲座，向职工传授安全管理制度。

4.3提供保护措施

人力资源作为制造业的关键资源之一发挥着重要的作用。工人的手套、耳塞、口罩、防护镜和常用药是安全生产的必备物品，这些物品存在严重缺失，山桥集团应该为每位员工配备这些基础防护装备。在闷热嘈杂的不同工作区域内设立休息点和饮水点，并配备风扇。

4.4给予奖励

为了培养员工的主人翁意识，建立企业认同感，应对发现安全漏洞、提出改善建议的员工给予奖励。奖惩制度将极大提高员工的安全自主性，增强员工的安全意识，减少安全事故的发生。

结论

本文从安全管理方面详细介绍了山桥集团有限公司，分析了山桥集团安全管理的现状、存在问题及解决方法。山桥集团凭借雄厚的实力在我国市场中始终占据较大市场份额，设备更新换代不断加快，安全设施也比较齐全。但是对于员工工作环境的改善和安全细则的落实仍然存在问题。员工工作环境恶劣，缺少防护措施，安全管理规则得不到落实。对此，企业领导应充分认识安全管理规章制度的重要性，开展落实安全管理标准化管理工作，为生产车间员工提供保护措施，并对及时发现问题的员工给予奖励。只有这样企业才能保证安全生产，并在不断发展变化的市场中求得立足之地。（作者单位：中国地质大学）

参考文献

[1]侯喜梅浅析企业安全生产管理[J]. 河北企业， 2011， （11）： 13-25

9.车间班组安全生产管理制度 篇九

车间班组管理制度

1.范围

本标准规定了车间各班组应建立和严格执行的管理制度。.职责

2．1 本标准由生产车间修订和解释

2．2 各车间负责在所辖班组内贯彻实施本制度。

2．3 有关部门应协助各车间实施本制度。

3.管理内容、要求与方法

3.1 岗位责任制

3.1.1 严格遵守《工艺规程》《安全技术规程》《岗位操作法》等各

项规章制度，坚守岗位、精心操作、不准脱岗、睡岗，不准做与

生产无关的事。

3.1.2 努力钻研，做到精通本岗位的生产技术。

a． 对生产做到“四个掌握”：掌握工艺原理与操作，掌握工艺控制，掌

握设备使用和维护，掌握安全生产技术。

b．对设备做到“四懂三会”：懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用。

会维护保养、会排除故障。

3.1.3 按时准确地填写记录，字迹要清楚、端正，记录纸要洁净、完整。

3.1.4 及时消除跑、冒、滴、漏，清除生产中的隐患，搞好设备及工作环

境的卫生，做到安全文明生产。

3.1.5 负责联系本岗位所辖区域内的各种设备、仪表等的检修事宜。

3.1.6 搞好岗位之间、工种之间、班组之间的团结协作，认真执行交接班

制度。

3.1.7 负责本岗位的安全、警卫工作，发生意外要及时报告，并保护好现

场。

3.2 岗位设备的使用与维护保养制度

3.2.1 操作人员要认真学习岗位操作法和设备维护检修规程，并经考试合格后，方能持证上岗，在实际生产中要做到：

a．对设备启动、运行和停车严格做到：启动前细心检查、运行中定期巡检、停车后妥善处理，严禁超压、超温、超速、超负荷运行。

b．坚守岗位，严格执行巡回检查制度，定时、定点按巡检路线对设备、工

艺、仪表等进行仔细巡检。

c．认真填写运行记录，严格执行交接班制度。

d.搞好本岗位范围内的设备、管线、仪表箱及所辖卫生区的卫生，本岗位 1

范围内的物品工器具做到定置管理，及时消除“跑、冒、滴、漏”现象，做好文明生产。

e．操作人员发现设备不正常，要立即查找原因，及时向领导反映，在紧急

情况下，应采取果断措施或立即停车，并及时通知班长、车间领导、调度室。不弄清原因，不排除故障，不得盲目开车，已处理和未处理的缺陷，必须记录在操作记录上，并向下一班交待清楚。

f．本岗位所辖设备、管道、支架、厂房、设备基础的接地线要保持完整；

设备、管道上的仪表和安全装置要齐全、好用。

g．未经主管管理部门同意，不得将配套设备拆开使用，闲置设备按规定办

理入库手续。

3.2.2 维修工要明确分工，实行包机或包片制，与岗位操作人员密切协作，对分工负责的设备做好维护保养工作。

a．定时上岗检查，并主动向操作人员了解设备运行情况，发现缺陷及时消

除，不能立即消除的缺陷应在巡检后向车间领导和设备管理部汇报由设备管理部或车间拿出书面处理意见。

b.记录好各机泵的运行时数，协助车间和设备部制定设备检修计划，并按

计划保质、保量的实施。

c．在设备部和生产部的统一组织下，定期对设备仪表进行维护、保养大检

查。

d．检修、检查记录要做到及时、完整、准确、认真，并按时归档。

3．3 交接班制度

3.3.1 接班人员要在班前30分钟到岗，换好工作服，在班长的带领下，认

真进行班前预检查检查现场后进行交接班。

预检查内容

a．交工艺，当班人员应对管理范围内的工艺现状负责，交班时应保持正确的工艺流程，并向接班人员交待清楚。各工艺参数的变化等指标与情况，一些关键阀门的开启状态等并查看操作记录，掌握工艺、设备运行状态，了解交班班组的生产任务、产品质量、产率等情况。

b．交设备，当班人员应严格按工艺操作规程和设备操作规程认真操作，对

管辖范围内的设备状况负责，交班时应向接班人员移交完好的设备。交待所有动静设备的现状，尤其是大型设备的情况，如真空泵、中频电源、控制柜、炉体等的完好情况。如遇检修，则要讲明检修的部位与进度。c．交卫生，当班人员应做好设备、管线、仪表、地面、炉体、控制柜的清

洁卫生，交班时交接清楚。（注：设备运行时需注意相关安全。）

d.交工具，交接班时，工具应摆放整齐，无油污、无损坏、无遗失。

e.交记录，交接班时，岗位运行记录、工艺操作记录、巡检记录、设备维

护保养记录等应真实、准确、整洁。

3.3.2 交接班的内容和要求

a．交班者要交清的内容：当班设备、仪表运行情况及存在的问题、工艺存

在的问题，下班需继续完成的工作、注意事项等。

b．接班者要掌握的内容：上级指示精神，上班生产任务和产量完成情况，本班生产任务，原料、质量、产率要求情况。

c．交班人员应认真填写记录，按“人、机、料、法、安、环”六项内容，反映出本班人员出勤情况，设备运行状况，物料，操作、安全和环保等情况并注明时间、班次和人员。

d．接班人员在记录上签字，交班者方可离岗。无人接班时不得离岗。

e．要做到“五不接”：

(1)·操作不正常、原因未弄清、隐患未消除不接。

(2)·设备状况不清，卫生不好不接。

(3)·记录不齐全、不清楚、不准确、不真实不接。

(4)·工具、消防器材、防护用具不齐全不接。

(5)·定期工作未做、分析数据不全不接。

3.3.3岗位交接

a.岗位交接实行对口交接，交班者向接班者汇报本岗位工作和注意事项。b.交接双方共同到现场检查、交接。

c．接班者签字后，交班者方可离岗。

d．由于现场接班不到位，交接班不清出现的后果，由接班者负责；由于隐

瞒情况，交班不清出现的后果，由交班者负责。

3.4 岗位学习制度

3.4.1 岗位学习要从生产实际出发，以岗位为课堂，以达标考核内容为教

材，从难从严大练基本功，对设备要做到“四懂三会＼对生产要做到

“四个掌握”不断提高各岗位、各工种的技能水平。

3.4.2 岗位学习活动要坚持班班练、天天练，持之以恒。学习中不分高低，互帮互学，共同提高。

3.4.3 积极组织班组人员参加公司举办的各种技术业务学习，不断提高理论

技术水平。

3.4.4 在有关人员的指导下，每月进行一次模拟事故演习，以提高处理各

种事故的能力。

3.4.5 车间应按照每年的培训计划，对职工进行培训，并由车间审核、存

档。

3.4.6 建立职工岗位培训档案，引导职工树立“爱岗争优”的思想，实行

岗位技能工资。

3.4.7 各种学习应有考勤、成绩、总结，讲课人员应有教案。

3.5 岗位防火责任制度

3.5.l 认真贯彻落实“以防为主、消防结合”的方针把防火工作纳入各项

工作的议事日程，做到防火工作与生产、行政思想工作同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

3.5.2 严格执行重点消防工作标准和消防法规。熟悉本厂生产、检修、物

资储运等工作的火灾危险性质和等级，严格遵守本厂及车间相应的防火管理制度。

3.5.3 加强对防火防爆装置、设施及消防设施、器材的管理，使之随时处

于良好状态。

3.5.4 严格遵守和执行火源管理制度，厂区内严禁吸烟。

3.5.5 坚持防火安全检查，认真研究、整改防火隐患，对重大防火隐患，要及时上报主管部门，并采取切实可行的防范措施。

3.5.6 普及消防知识，各岗位人员应熟练掌握扑救初级火灾和紧急事故处

理的方法。

3.5.7 各车间应有明确的防火责任区和岗位防火责任制。

3.5.8 车间职工必须做到“五会”，即会消除一般火险隐患，会防止火灾

进一步扩大、会报火警，会使用消防器材，会扑灭初级火灾。

3.5.9 发生火灾后，岗位人员要在积极扑灭的前提下，迅速逐级上报。

3.5.10 发生火警，业余消防队员要坚守岗位听从指挥，紧张而有序地参加

灭火战斗，直至扑灭火灾为止。

3．6 巡回检查制度

3.6.1 巡回检查是定点、定时、定路线对所属生产设备进行全面检查、掌

握情况、防患未然，确保长、满、忧的一项重要管理制度。

3.6.2 巡检者必须加强责任心，严格交接，保证挂牌完整无损。

3.6.3 值班操作人员必须按车间规定的巡检路线和巡检内容进行认真细致的检查，不走过场，做到“走到、摸到、听到、看到”发现问题及时汇报并联系处理。

3.6.4 重点部位重点检查

3.6.5 检查时要随身携带相关检查工具，发现问题及时处理，处理不了及

时上报。

3.6.6 对检查时间和情况处理结果要及时记录，发现邻岗有异常情况，及时

通报。

3.6.7 现场巡检时，要边巡检边记录，记录务求准时、准确不做假记录，并保持记录清洁整齐。

3.6.8 中控岗位需时刻监视，随时调整控制指标，记录频率为每小时一次。

3．7 岗位安全生产制度

3.7.1 认真贯彻执行党和国家生产的方针、政策、法律、法规及上级有关

安全生产的决定。

3.7.2 掌握安全生产基本知识，正确执行《安全技术规程》 严格执行《工

艺规程》和《岗位操作法》人人有权拒绝违章作业指令。

3.7.3 认真巡回检查，及时填写岗位记录，消除不安全因素，遇特殊情况

要边处理边报告，控制事态的发展。

3.7.4 爱护和正确使用安全设施、消防器材及保护用品。

3.7.5 认真开展每周一次的安全活动，积极提出有关安全生产的合理化建

议。

3.7.6 定期进行安全检查、查找不安全因素，积极进行整改，做到“三落

实”。

3.7.7 发生事故时，要采取可靠措施，积极抢救和处理，同时保护现场，及时向上级如实汇报，要坚持“三不放过”的原则。

3.7.8 班上不准做与工作无关的其他事情，严禁打架斗殴。

3．8 文明生产制度

3.8.1 热爱本职工作，加强精神文明建设，坚持“五讲四美”“三热爱”

努力开创文明管理、文明操作的好风气。

3.8.2 严格执行厂规厂纪和调度指令，坚守岗位，杜绝各类违纪现象。

3.8.3 加强技术学习和岗位练兵，严格执行工艺规程和工艺纪律，严禁违

章操作。

3.8.4 各种原始记录、单据、凭证、操作记录，及各种台帐都要及时、准

确。全面、整洁的按规定填写，实现摆放一条线。

3.8.5 实行卫生区责任到人，界区内无垃圾／无废物、无积水、无油污。

操作室、更衣室做到窗明地净，各种箱柜、工具整洁、摆放整齐。

3.8.6 工作岗位严禁打闹、喧哗、唱歌，严禁酒后上班，为生产创造一个

良好的环境。

3.8.7 礼貌待人，对来岗位检查、参观的领导、客人应站立谈话、举止大

方。

3．9 岗位质量责任制

3.9.1 坚持“质量第一”的原则，全面贯彻落实公司的质量方针和质量宗

旨，把产品质量作为全面完成各项经济技术指标的重要环节来抓。

3.9.2 车间主任全面负责本车间的质量管理工作，并对本车间的产品质量

负主要责任。

3.9.3 车间应贯彻实行和完善质量保证体系，车间建立质量管理小组，并

按规定开展活动。

3.9.4 严格执行公司质量管理制度，对于生产过程的原料、中间品及产品

都必须严格执行相应的质量管理，进行质量确认。

3.9.5 当班班长对当班的质量工作负主要责任，各岗位必须严格按照工艺

规程、岗位操作法精心操作，严格执行产品质量标准，严格控制产品质量。各岗位应明确分工，各负其责，杜绝一切质量事故。

3.9.6 实行岗位管理，上岗位对下岗位负责。

3.9.7 各车间应广泛开展群众性的质量管理小组活动，并对质量管理突出的班级、个人进行表彰。

3.9.8 操作人员对发生的质量事故应及时报当班班长，分析原因，及时处

理，对由于操作原因造成的质量责任事故，应追究责任，严肃处理。

3.9.9 建立车间质量管理档案，认真填写各种记录、报表，妥善保管并按

规定上报。

10.焊接车间安全生产管理制度 篇十

一、目的

确保焊接装配车间现场人员和作业符合要求，实现优质、高效、低耗、安全、生产。适用范围：

适用于焊接装配车间所有员工。

二、职责

1、生产部负责制订本管理规定，责成焊接装配车间严格贯彻执行本规定；

2、生产部每周进行一次生产现场管理的监督检查、定期考核；

三、工作程序

1、严格按照6S管理要求执行。1.1 现场整理

效率和安全始于整理。把要与不要的人、事、物分开。对于生产现场不需要的杂物、脏物坚决从生产现场清除掉。1.2 现场整顿

A、有物必有位：生产现场物品各有其位，分区存放，位置明确；有位必分类：生产现场物品按照工艺和检验状态，逐一分类；

分类必标识：状态标识齐全、醒目、美观、规范；

B、工件定置：根据生产流程，确定零部件存放区域，分类摆放整齐，零部件绝对不能掉在地上，不能越区、不能混放、不能占用通道。

C、工位器具定置：确定工位器具存放位置和物流要求 D、工具箱定置：工具箱内各种物品要摆放整齐。1.3 现场清扫与清洁

车间场地必须保持清洁整齐，每天下班前必须清理场地，打扫卫生；焊接装配工作台面及货架除随时清扫、保持清洁整齐，附近不得有杂物及灰尘。

1.4 素养

A、必须养成良好的工作习惯，量具、工具用后要归位，不得随意摆放。

B、每个焊接装配工持证上岗，仪容整洁大方。每个焊接装配工工作有序，保持肃静，不得在工作时谈天说笑，大声喧哗。1.5安全

A、发现隐患要及时解决，作好记录，不能解决的要上报领导，同时采取控制措施，发生事故要立即组织抢救，保护现场，及时报告。遇到生产中的异常情况，应及时处理，危险紧急情况，先处理后报告，严禁违章指挥。

B、工作期间严格遵守厂内的一切规章制度，不迟到，不早退，不得在生产区域内有明火或吸烟，不准穿拖鞋，不准打赤膊、赤脚。违者罚款50元/次。

2.严格按照生产部所下达的《生产任务单》合理安排各项生产任务事宜。焊接装配工必须无条件服从主管的生产安排和生产调动。

2.1 焊接装配工上岗前应进行培训，使其熟悉焊接装配作业的技能、技巧；熟悉各零部件良与不良的正确区分。

2.2 焊接装配工严格按照工艺规程、操作规程的规定进行焊接装配作业。装配时发现零部件不良，要及时向生产部和质检员反映，否则出现批量质量事故将追究其经济责任。

2.3 各项产品焊接装配过程中所需原材料、人员、工装设备、监控测量装置等，必须妥善安排，以避免停工待料。

2.4 焊接装配过程中，各工序产量、存量、进度、物料、人力等均应予以适当控制。2.5 各种工装设备及工具应定期检查、保养，确保遵守使用规定。

四、焊工车间注意事项

1.焊接车间要经常保持通风干燥，电焊机合闸前必须检查高压电有无漏电及搭铁，接线柱有无松动，之后方可合闸工作。

2.焊接工作前，应检查电弧焊机外壳是否漏电，保持良好的接地；电弧焊设备与线路是否有良好的绝缘。

3.施行电焊时必须佩戴：（1）面罩（2）手套（3）护脚，以防弧光刺伤眼睛，烧伤皮肤，防止火花飞溅时引起烧伤。（检查面罩和护目镜是否符合要求）4.操作时穿戴必要的防护用品，更换焊条时，严禁乱扔焊条头

5.乙炔发生器使用前应检查是否有回火保险器和防爆装置，安全回火防止器，必须定期检查，做到安全可靠。

6.敲打电焊药皮，必须小心，以防飞溅烧伤眼睛。

7.夏季应将气瓶和乙炔发生器放置阴凉处，冬季应防止结冰。

8.工作地点经常检查各部位工作是否正常，焊接完毕应按规定关好开关，清理现场，保持场地整洁。9.下班前必须切断电源、水源和火源，关闭氧气、乙炔。

五、维护使用设备的要求

1.工具附件放置整齐，工具堆放合理，不得丢失，安全防护装置齐全，管道线路完整。2.实行定人、定机和交接制度，熟悉设备结构和操作规程，精心保养，防止事故。

11.油脂生产车间消防设计探讨 篇十一

本项目厂区占地面积101708.10m2，建筑占地面积21838m2，总建筑面积36418m2。车间地面采用不发火花地面，外墙底部设0.35m高混凝土围堰，防止液体流向室外，在车间的外侧附近设有水封池，水封池有效容积为200立方m，泄漏的溶剂通过水封池流到地下安全储罐，其容积为90立方m。作为生产工艺的一部分，溶剂库设在禁区内，溶剂成分为正己烷，属于低闪点易燃液体，易挥发不溶于水，属甲类危险性类别，采用准地下钢筋混凝土盆地式墙和顶均为厚混凝土加固，地下溶剂储罐三个，每个储量129.5m3，共储存259m3，有一个共同的平衡管接入车间内的冷凝回收系统，防止溶剂蒸气因天气变热而直接排入大气。

2.消防总平面布置

本项目场地中平布置如下：安全禁区、浸出车间、预处理车间、消防水罐和蒸汽计量站等位于场地的东南角。污水处理站、毛油罐区、二期精炼车间等位于场地东北角。整个厂区的建筑防火间距满足《建筑设计防火规范 》GB50016-2006和《浸出制油工厂防火安全规范》(SBJ 04-91) 的要求。具体各车间布置见下面所示：

（1）浸出车间与禁区围墙间距。浸出车间与相邻车间之一的外墙为防火墙,且较低一座厂房屋盖的耐火极限不低于1h时,其防火间距可减少,但不应小于6m.其相邻一面禁区围墙(只限一个方位)距离可相应减少,但不应小于6m。浸出车间北、南、西、东面距围墙分别为27.45m、15.30m、15.30m、22.9m。

（2）浸出车间与周围建构筑物间距。浸出车间独立设置，并应在距离车间外墙壁12m以外设置高度不小于1.5m的非燃烧实体围墙,并应列为防火禁区。浸出车间距溶剂库、预处理车间、植物油储罐、大豆筒仓、蒸汽计量室的间距分别为20m、20m、48m、60m、17.3m。

（3）溶剂库与周围建筑间距。溶剂库距浸出车间、物油储罐的间距分别为20m、27m。

3.车间消防防火分区设计

3.1浸出车间的消防设计

浸出车间建筑面积1090m2，浸出车间由于使用溶剂环己烷，按照浸出制油工厂防火安全规范(SBJ 04-91)第二章表201，确定该建筑生产类别为甲类单层厂房，耐火等级二级，结构形式为钢框架结构，室内外高差0.5m，开间柱距6.5×8.5m，最大跨度为9.3m，建筑物主体高22.4m。浸出车间独立设置，并在距离车间外墻12m处设置高度1.5m的非燃烧实体围墻，并列防火禁区，故整个车间为一个防火分区，包括操作平台防火保护面积1903 m2。根据相关规定，在车间的操作平台内布置了两部疏散钢楼梯。厂房内设置两部楼梯，确保车间内任一点的安全疏散距离在25m以内，设置相应数量的安全出口，且安全疏散距离和疏通道路宽度均满足规范要求。厂房为开敞式建筑（无外墙），屋顶为彩钢板，镀锌钢格栅平台，设计使得厂房泄爆能够满足规范要求。浸出车间为独立设置，位于安全禁区内，围墙采用高度为2.0m的实体墙。车间地面的做法：外墙底部为混凝土围堰（0.35m），不发火花地面，同时在车间周围设置水封池，以免溶剂流外流或泄漏，水封池能够将泄漏溶剂收集到室外地下安全储罐。溶剂成分为低闪点易燃、易挥发不溶于水的正己烷，危险性为甲类，因此，溶剂库设置在禁区内，地式为准地下钢筋混凝土盆，并用混凝土对墙和顶进行加固，设置2只地下溶剂储罐，储罐布置距围墙5m，两只储罐由一个共同的平衡管接入车间内的、冷凝回收系统，能避免因天气变热而使溶剂蒸汽直接排入大气。由于本车间的排烟方式采用对的为自然排烟，设置的可开启外门窗面积应满足相关规范要求。

3.2预处理车间的消防设计

预处理车间建筑面积约为6762m2，预处理使用和生产的物资为大豆，根据相关规范，确定厂房生产类别为丙类，厂房层数为6层，总高度超过了24m，为丙类高层厂房，因此，该厂房应设置自动灭火系统。厂房为六层钢框架结构，室内外高差0.2 m，最大开间柱距9×9 m，主体高为44 m，耐火等级二级。根据规范，将底下三层各层设为一个面积为3381 m2的防火分区，其余各层设成面积为3381 m2的防火分区。本厂房高度大于32m，但每层工作人数在10人以内，楼梯间采用封闭楼梯间，厂房设两部楼梯间，厂房内任一点到最近的安全出口距离在40m内，安全出口数量，疏散距离和宽度满足规范要求，厂房内变配电用耐火3小时的防火墙分隔，防火墙上的门为甲级防火门。楼梯间及前室的门为乙级防火门。构件燃烧性能和耐火极限符合规范要求。车间排烟采用可开启外窗的自然排烟方式，可开启外门窗面积满足规范要求。

3.3豆粕包装车间的消防设计

豆粕包装车间建筑面积12978m2，豆粕属于可燃固体，根据浸出制油工厂防火安全规范(SBJ 04-91)第二章表201，确定该建筑生产类别为丙类厂房，耐火等级二级，结构形式为单层轻钢结构，室内外高差0.3m，建筑物主体檐口高9.55m，开间柱距7.235m，最大跨度为24m。局部檐口高度14.05m，柱距12×6m。厂房分成两个防火分区，每个防火分区面积6435.3 m2，满足建筑设计防火规范，表3.1.1丙类单层厂房的防火分区要求，防火分区之间的墙体采用防火墙，耐火不小于3小时，防火墙上的门为钢制甲级防火门。车间排烟采用采用可开启外窗的自然排烟方式，可开启外门窗面积满足规范要求。

4.车间消防报警设计

4.1报警区域和探测区域的划分

报警区域就是人们在设计中将火灾自动报警系统的警戒范围按防火分区或楼层划分的部分空间，是设置区域火灾报警控制器的基本单元。一个报警区域可以由一个防火分区或同楼层相邻几个防火分区组成，但同一个防火分区不能在两个不同的报警区域內；同一报警区域也不能保护不同楼层的几个不同的防火分区。

(1) 报警区域的划分

根据《火灾自动报警系统设计规范》的规定，报警区域宜由一个防火分区或同楼层的几个相邻的几个组成，所以把每层分别单独作为一个报警区域，满足火灾自动报警系统设计规范的规定。

(2)探测区域的划分

由于该建筑为二级保护对象，规范规定：探测区域应按独立房间划分。一个探测区域的面积不宜超过500m2；从主要人口能看清其内部，并且面积不超过1000m2的房间，也可划为一个探测区域。根据以上的规定我把车间的探测区域划分如下：①把每层的每个车间单独划分为一个探测区域；②把敞楼梯间单独划分为一个探测区域；③ 把前室和走道分别单独划分探测区域。

4.2火灾报警控制器的选择

依据《火灾自动报警系统设计规范》将车间界定为二级保护对象，根据建筑的实际情况在每层设置一台火灾显示盘，作区域报警器使用，共二台火灾显示盘和一台集中报警控制器。

本工程选用依爱EI-6000L型火灾报警控制器，其采用壁挂结构，结构小巧、外形美观，功能全面、配置灵活，可靠性高，液晶汉字显示，操作使用方便。

4.3火灾探测器的选择

车间中选择感烟探测器作为主要火灾探测工具。在火灾自动报警系统设计过程中选择设备的可靠性与误报率是设备选型时不得不考虑的因素。在满足性能价格比高的前提下，要求尽可高的系统可靠性和尽可能低的误报率是我们设计者所追求的共同目标。从追求卓越的理想角度出发，选用最先进设备产品；但从节省投资的现实角度出发，选用较佳的设备，但是不能放松和降低对于系统可靠性和误报率基本要求。目前大量使用的离子感烟探测器对各种明火烟雾检测效果较好,对阴燃烟雾也能检测,但易受探测环境影响,误报率较高；由于使用了放射源,易对环境造成污染。光电感烟探测器是利用红外光散射的原理来进行烟雾浓度的探测,对环境不存在污染问题,对阴燃火烟雾的探测性能明显优于离子探测器。

通过以上比较及根据车间的实际情况，我选用JTY-GD-EL6010型点型光电感烟火灾探测器。

4.4火灾探测器的布置和计算

根据《火灾自动报警系统设计规范》的规定，我对车间的火灾探测器进行如下布置：1）探测区域内的每个房间按照面积的大小设置火灾探测器的数量，至少保证每个房间设置一只火灾探测器；2）感烟探测器、感温探测器的实际安装间距，根据探测器的保护面积A和保护半径R确定，满足探测器安装间距的极限曲线所规定的范围；3）每个探测区域内应该设置的探测器数量，具体根据下式计算：

（1）

式中：N一个探测区域所需设置的探测器数量(只)，

N 1(取整数)；

S一个探测区域的面积(m )；

A一个探测器的保护面积(m )；

K修正系数，重点保护建筑K取0.7～0.9，普通保护建筑K取1.0。

在本次设计过程中取0.9。

4）在走廊内设置的探测器居中布置。感烟探测器的安装距离在15m以内，感温探测器的安装距离在10m以内，同时探测器到墙的距离在探测器安装距离的一半以内。探测器距墙的距离不应小于0.5m，保证探测器周围0.5m内，没有遮挡物；5）根据现场情况，在走道出口的地方设置两个手动报警按钮及两个声光报警器。

5.结论

本文结合某油脂生产车间，通过对相关规范和和油脂生产车间实际工作情况作了分析，提出其车间消防设计原则和方法，同时提出车间消防设计具体实践方法，对油脂车间的消防设计具有一定指导作用。

参考文献：

[1] 崔芃．工业厂房消防设计若干问题探讨[J]．工业用水与废水，2003，21（02）：132-133．

[2] 韩晶．对化纤生产原液车间消防设计的几点看法[J]．工程建设与设计，2004，25（10）：56-57．

[3] 张剑飞．浅谈汽车厂涂装车间的消防设计[J]．安防科技，2009，25（04）：36-38．

12.木工车间安全生产管理制度 篇十二

MRPⅡ/JIT系统的生产物流管理过程

车间生产是企业生产物流系统中最重要的一个环节。车间作业管理主要内容就是根据作业计划和基础数据中提供的工艺路线数据、工作中心数据等编制车间作业计划以及下达车间作业计划, 并以生产能力与生产任务相平衡为依据, 对车间内部进行动态调度和控制。

MRPII/JIT的生产管理模式将MRPII和JIT相结合, 上游工序采用MRPII的推动式, 下游工序通过加工单采用JIT的拉动式控制。上游工序的推动式保证了投入生产线的原料尽快地加工以满足需求, 从而保证了机器的合理利用;下游工序的拉动式可以防止过多的原料投入生产线, 从而有利于减小在制品数量, 降低库存费用。

在MRPII/JIT系统中, 车间采用JIT的“拉动”式生产控制方式。根据MPS和FAS制定的日生产计划, 从最后总装开始, 通过“看板”由后道工序向前道工序发出“拉”信号。“拉”式生产的核心是“看板”管理。

看板管理是生产过程生产车间信息传递的基本方法。JIT生产系统的物料流拉动方式, 是将实际需求信息作为生产指示信号拉动前工序单元生产, 前工序单元按照被后续工序单元所取走的部件数量进行生产以补充减少的数量, 这样下游工序单元的需求信息就逐步传递给上游工序单元。在实际生产中通常用看板传递生产信息, 其中生产指示看板用于在生产过程中指示工序单元开始生产, 其数量及顺序取决于紧邻后续工序单元取走的零部件数量和顺序;取货看板用于指示从后续工序单元到前工序单元取货的数量和时间。在看板管理中, 每次供应和生产都是对实际需求的补充, 可有效控制在制品数量。

而建立准时生产制造单元是看板管理的手段。实行看板管理要对设备重新排列和布置, 使零件只有一个来源并且加工过程中移动的路线是固定的。这就需要对车间进行重新布置, 实行定制管理。

对车间重新布置的一个重要内容就是建立JIT制造单元。JIT制造单元是按产品对象布置的。一个制造单元配备有各种不同的加工设备, 可以完成一组相似零件的加工。在制造单元内, 零件是一个一个经过加工设备, 而不是一批一批的移动, 以减少在制品数量。在制造单元内, 每个零件从投料、加工和完工转移都有一条明确的移动路线。J I T制造单元一般采用“U”形布置, 这样有利于缩短运输距离, 消除零件不必要的移动。

MRPII系统要求企业生产必须保持一定量的存货水平, 而JIT的思想侧重于零库存管理。从理论上讲, 存货的存在是一种资源的浪费;从现实来看, 由于受到不确定供应、需求和生产连续性等诸多因素的制约, 存货又是不可避免的。所以, MRPII/JIT控制的思想是一方面需保持一定的库存水平, 以平衡实际的生产和需求, 另一方面不断完善生产物流计划与控制, 不断降低库存水平。首先是物料配送。MRPII采用的是推动式控制方式。推动式往往有较大的安全库存, 为此企业必须承担巨额的物流仓储成本。为此, 在MRPII/JIT控制方式下, 将原料仓库设立为生产物料配送中心, 根据车间作业计划制定配送方案, 实现企业内物料流动的规范化、合理化。

在MRPII/JIT模式下库存方式应为:第一, 保留原材料仓库。取消专门的在制品中间仓库和成品库;第二, 在车间建立物料暂存区。物料暂存区就是车间各JIT制造单元的入口和出口存放处, 用以暂存生产物料;第三, 转变库存控制方式。原材料采用A B C分类法进行管理, 对于B、C类物资, 按照传统方式进行库存控制。而对于A类物资, 则采用JIT的方式进行管理, 根据车间看板系统, 按生产节拍组织订货, 要求上游供应商准时送货, 直接存放到车间物料暂存区。

物料配送方法。车间所需生产物料由原料库根据车间日生产看板进行配送, 物料存放在物料暂存区。物料缓冲方法具体措施如下:第一, 车间建立物料进出登记制度, 并输入物料管理系统, 实时更新库存数据;第二, 每天对物料暂存区零件数量进行统计, 结合生产看板, 将需求数据输入库存管理系统, 以便原料库根据需求制定配送计划和采购计划。

为了保持生产均衡稳定, 除了周转所需的一定量的原材料和在制品外, 还需要一定比例的安全缓冲储备量。生产过程中, 用于安全缓冲的原材料将保留在各制造单元的入口存放处, 在制品会保留在各制造单元的出口存放处, 都不需要设立单独的库房保存。

库存物料核算。首先是车间存货的管理。在MRPII/JIT系统中, 主要的生产物料直接存放到车间里。具体核算方法如下:首先, 限制移动是保存记录准确的前提。企业内的物料限制在指定区域内, 不得随意移动;第二, 通过特定的物料暂存区来保持库存余量。如果零件是被存储在几个暂存区中, 那每个暂存区都有存储该零件的库存余量, M R P只需加总所有暂存区的余量;第三, 循环计算车间存货。MRPII/JIT系统每日计算每个暂存区的每种零件。

其次是库存物料核算。MRPII/JIT系统, 采用物料倒冲法来进行库存物料的核算。倒冲法是根据已生产的装配件产量, 通过展开物料清单将用于装配的零部件或原材料数量从库存中冲减。具体有三种方法:一是反冲法, 当制造订单收到后零部件存货的余量将减少;二是前冲法, 在订单交付时自动按制造订单发送物料;三是同步冲算法, 当第一次运行开始或最后运行结束, 将会把零部件库存减少。

要做到物料倒冲法的有效实施, 必须满足三个条件:物料清单必须100%准确;所有零部件必须准确报告;所有废料必须准确报告。

应注意的问题

MRPⅡ/JIT系统的实施必须完成系统运行集成化、业务流程合理化、绩效监控动态化、管理改善持续化。成功实施MRPⅡ/JIT系统会给企业带来看得见的效益, 会使市场反应速度加快, 产品生产周期加快, 资金周转速度加快, 客户满意度提高, 产品质量提高, 总成本降低, 最终提高企业的竞争力。为更好的实现以上目标, 应注意以下问题:

更新管理人员的观念。企业实施MRPⅡ/JIT系统是整个管理变革的开始。当企业需要重新组织和整合自己的资源时, 就必将面临着变革, 这些变革包括:业务流程、人员配置、产品配置的合理化。

在整个目标被确定以后, 有一个环节非常重要, 即基础数据的准备。实现知识化管理的前提是必须先打好信息化管理基础, 而信息的流动来源于数据的集中和统一管理。没有准确的数据, 就得不到有价值的信息, 因此在MRPⅡ/JIT系统实施过程中, 基础数据准备是保证系统正确运行的关键。

制造型企业的数据不仅复杂, 而且在开始阶段会非常不规范。这些数据包括:客户数据、供应商数据、物料数据、产品结构、工序及工艺等静态数据, 还包括库存、客户订单、发货、交货、发票, 应收、应付等每时每刻会变化的动态数据。

成功实施MRPⅡ/JIT系统, 必须有一批精通MRPⅡ/JIT系统管理思想、掌握软件技术, 同时又有中国环境下组织实施MRPⅡ/JIT系统项目经验的队伍, 实施MRPⅡ/JIT系统项目要依靠整个团队。成立由企业“一把手”挂帅的金字塔式的专题组来管理整个项目。培训必须是贯穿始终的, 要分阶段、分内容、分人员、分管理层次地分别进行系统性的培训。

在实施MRPⅡ/JIT系统的同时应该对以往的制度做合理的调整和修改, 使它能够对项目的实施起到推动作用。