三个愿望 童话故事

三个愿望 童话故事（精选6篇）

1.三个愿望 童话故事 篇一

在绿茵茵的草地上躺着一只可爱的小蜗牛，这只小蜗牛的心里在想：谁都渴望自由，为什么我没有自由?我到底怎么了?难道我要和这身上的壳住一辈子吗?哎!为什么人家小兔没有我这样的壳?为什么我没有小鸟那样的翅膀，难道在动物世界里我是最弱的一个吗?“都是你，你这讨厌的壳，每天我去那你跟那，我的速度已经够慢的了，再加上你这壳，真是火上浇油啊!”

正在这时，从天空中降下一位天使，她那洁白无瑕的翅膀和头上那神奇的光环，蜗牛只有在它那彩色的梦中见到过。

天使说：“我能满足你三个愿望，说吧，你想要什么?”蜗牛抖了抖它那沉甸甸的壳，说：“我，我不想要背上那壳，”话音刚落，蜗牛身上的壳奇迹般的消失了，蜗牛感觉自己轻松多了。”“那还有两个愿望呢?”天使说，“再说吧，”说完，蜗牛便去找伙伴们玩了。“大家快来看啊!我蜗牛没有壳了，”小动物们听了，纷纷跑来看，小兔过来，说：“我不是在做梦吧!蜗牛那壳咱不见了?”蜗牛笑着说：“我看见一位天使从天而降，它满足我三个愿望，我说自己不想要身上那壳，便消失了。

第二天，蜗牛醒来，看着天上的.小鸟，自己充满了羡慕与期盼，这时，这位天使又从天而降，问它：“你还想要什么?”“我想有一对翅膀，能让我飞上蓝天的翅膀，话音刚落，蜗牛背上长出了一双翅膀，它试着飞了一下，还算好，蜗牛又跑去小伙伴那里炫耀了，熊先生见了，说：“哇，蜗牛，你吃什么药了，居然能长出翅膀，要不给我来两瓶?”“你们昨天我看见一位天使吗?是她让我会飞。”听到小伙伴的夸奖，蜗牛心里那开心，别提了。

晚上，蜗牛睡觉时，身体感觉很冷，因为它没有壳了，正在这时，天使又从天而降，说：“还有一个愿望呢?”蜗牛想了老半天，说：“我想要回我原来的壳，”说完，壳便完好无损的在蜗牛背上，蜗牛叹了一口气，说：“还是原来的壳好。

这个故事告诉我们一个道理，一个不起眼的东西，对你也是有用的，不要小瞧了它们。

2.羊的三个愿望 篇二

上帝在调研途中发现路边躺着一只伤痕累累、气息微弱的羊。经过询问，上帝得知羊是被狼所伤，于是深表同情，承诺可以满足羊的三个愿望。

羊使劲儿抬起头，用感激的眼神看着上帝说：“我想变成一只狼！”

上帝指着地上浑身是血的羊说：“变！”濒临死亡的羊，一下子变成了一只凶暴强悍的狼。

于是，上帝带上狼跟随自己一起巡查。刚刚走出几十米远，狼发现前面山坳有一群正在低头吃草的羊，它狼性大发，毫不犹豫地扑了上去……看着满嘴毛和血的狼，上帝诘问狼为什么要猎杀自己的同类。狼坦诚地反问上帝：“我现在是狼不是羊，是狼就要吃肉，吃谁的肉不都一样吗？”

上帝摇了摇头，表情复杂地引着狼继续朝森林深处走去。

上帝所到之处，森林里大小动物或纷纷避让，或热情欢迎，或阿谀奉承。狼看着前面威风凛凛万人敬仰的上帝，心里不免失去平衡，于是它迫不及待地说出了第二个愿望：“我要变成一只老虎。”谅你不至于同类相残，上帝犹豫片刻之后，满足了羊的第二个愿望，羊由狼变成了一只跟上帝一样威震山林、雄霸一方的山大王——老虎。

老虎跟在上帝后面继续巡查。老虎看着走在前面的上帝，越看越不顺眼，几欲偷袭扑杀，无奈胜算不大心存恐惧，只好忍气吞声、忍辱负重。有道是“一山不容二虎”，今日有你无我，有我无你，老虎苦思冥想计上心来，于是向上帝提出了第三个愿望。

“君子一言，驷马难追。”听到老虎提出的第三个愿望，上帝显得有些为难，但转而一想，自己是上帝，绝对不能失信于动物。于是上帝犹豫片刻，仰天长啸：“变——”顿时狂风大作，树叶飘飞，动物遁藏，霎时一位健壮魁梧、荷枪实弹的猎人站立在上帝面前。

当猎人黑洞洞的枪口对着自己脑袋的时候，上帝突然意识到自己还是一只普普通通的老虎，情急之下慌忙把自己变回万能的上帝，怒指凶相毕露的猎人大吼三声：“变——变——变！”猎人立马变成老虎，然后由老虎变成狼，最后由狼还原成那只遍体鳞伤垂死挣扎的羊。

上帝心有余悸、冷汗涔涔，后悔在没有准确掌握动物“畜性”的情况下，不该轻易许愿，贸然行事。

3.三个愿望读后感 篇三

贪婪而自私的财主看见善良的老人的房子变大了，急忙去追赶年轻人，也想让年轻人实现他贪婪的三个愿望。可是年轻人没有实现他的愿望。

读完这篇故事使我懂得：好人有好报，要做善良的人，不能做自私贪婪的人。

同学们，你们觉得这篇故事怎么样，如果可以的话就买一本读读吧！

4.小铭的三个愿望作文 篇四

放学了，小铭用手紧紧攥着愿望树叶，生怕树叶丢失，心里想着应该许什么愿望才好。小铭边想边走，忽然看到前面有一个人叹着气原地跺脚，小铭上前询问到底怎么回事，那个人回答说他来探亲，但是不认识路，乱走结果就迷路了，心里很着急不知道该怎么办。小铭听完后想，这个人很着急找不到目的地，我应该帮助他。于是，小铭使用第一个愿望树叶，许愿让这个迷路的人瞬移到他要到达的目的地，许愿完后那个人立刻就不见了。

“帮助人的感觉真好。”小铭自言自语道。继续走路，小铭想使用了一个愿望树叶，剩下两个要实现自己的愿望了。小铭继续走，看见一个走路瘸腿的人正在唉声叹气，小铭又产生了好奇心，上前询问怎么回事，瘸腿的人回答说刚才出了车祸，虽然大难不死，但是一条腿却瘸了。小铭想，又是一个可怜的人，可是自己只剩下两个愿望树叶了，世界上有数不清的痛苦的悲伤的遇难的人，怎么才能帮助他们呢，小铭想着想着，想到了一个主意。小铭使用第二个愿望树叶，许愿让世界上的所有人都快快乐乐和睦相处，许愿完后，瘸腿的人的腿立刻就好了，只见他异常兴奋，又蹦又跳，然后狂奔到别的地方去了。小铭想，自己帮助了全世界的人，这次许愿也是非常正确的。

小铭边笑边继续走，忽然停住了，自言自语道：“我已经想出了第三个愿望树叶怎么许愿才好了。”小铭使用第三个愿望树叶，许愿再给100个愿望树叶，可是这是，忽然一阵烟雾，出现了一个奇怪的家伙。“喂，没有你这样许愿的，我是愿望树叶的发明者，愿望树神，虽然你许愿都是很好的愿望，但是你这么做还是太不好了，不过看你总想帮助别人，那么你每帮助别人一次，我就帮助100个人，怎么样？这样也很好吧！”小铭想了想，确实如此。

“那么我们就约定好，我帮助一个人，你就帮助100个人。”小铭说。“当然，我会这样做的。"愿望树神说完后就消失不见了。小铭哈哈大笑，边笑边跑，自言自语道：“我要帮助更多的人！”

5.假如我有三个愿望的作文 篇五

我想要一支神笔，我要练好我的字，不要再扣书写分。好好读书写字考上大学让我爸爸妈妈高兴！

我要一双翅膀，飞向广阔的蓝天。在天空中自由自在的飞翔，和可爱的小鸟做游戏，和雄伟的飞机赛跑，和雪一样的白云跳舞，在空中四处游玩。

我想让世界和平，让世界不要再有战争，大家和平相处，互相帮助，共同进步，让每个国家都强大起来。

我还有很多很多的愿望，我要用自己的双手努力去完成愿望。

6.一次满足你三个愿望 篇六

丰田的造车，向来就是什么东西都要照顾到，没有缺点就是它的优点，没有优点就是它的缺点。雅力士到皇冠就不用说，大家公认的越野高手普拉多，都不会有人将它和硬派越野车联系到一起，因为它同样很好地照顾到了日常舒适性。就连丰田口口声声强调个性的ZELAS杰路驰，开起来依旧保证了良好的行驶舒适性和人性化考量，还是有浓厚的丰田味。

这次的逸致，高打FUV概念，将SUV、MPV和轿车的特性融合到一起，打造了这款以实用和时尚为诉求的全新车型，空间利用、省油、舒适还有人性化所有这些丰田最擅长的本领都可以运用到这款车身上，我热血沸腾与否或者惊喜与否已经不重要，重要的是它到底可以实用到怎样的程度。

广汽丰田逸致是广汽丰田投产的第4款车型，与卡罗拉同平台开发，采用的是前带L臂连杆麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂。不过，尺寸却完全不是卡罗拉级别，新车轴距达到2780毫米，甚至比高一个级别的凯美瑞轴距都长，车长也有4440mm、车宽1790mm，车高1620mm，空间表现单看轴距令人垂涎，实际表现后面再聊。

动力系统涵盖了1.6L的1ZR-FE、1.8L的2ZR-FE以及2.0L的3ZR-FE，这一套是目前丰田最新的动力组合，与2011款的卡罗拉搭配的引擎几乎一致（只有2.0L引擎的数据逸致多了1kW）。其中2.0L的3ZR引擎是与欧洲同步的最新一代引擎，体积更小更实用。双VVT-i可以分别控制进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，此效果如同一个小型的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的，技术更加先进。

这款3ZR-FE引擎在国内还是非常新的，目前只有2011款卡罗拉和逸致刚刚搭载（截稿时皆未上市），最大功率107kW/6200rpm以及最大扭力187Nm/3800rpm，数据比途安的1.4T和马自达5的2.0L都要漂亮。实际驾驶中，引擎的运转精致度有提升，即使拉高转速到4000转以上，不管噪音还是震动都比1AR-FE（凯美瑞和RAV4的2.0L引擎）要好。全新引进的CVT变速箱非常适合日常驾驶，很早前的CVT专辑中我已经说过，以日常驾驶而言，CVT的舒适性无变速箱能出其右。就动力系统匹配而言，顶配的逸致达到很不错的水准，动力输出的调性可以跟翼神的2.0+CVT媲美，CVT模拟挡位的状况甚是到位。但是千万不要真的把它想象得那么凶悍，我的这个评价是对这个级别车型的基准而言，这套组合的真正魅力就在于日常驾驶的平顺性和燃油经济性。与新途安的1.4T+DSG，还有马自达5的2.0L和5速手自一体相比，动力输出的舒适性在这个级别完全可以评为最出色，动力的表现则是最出色之一（1.4T+DSG的效率确实把小排量引擎的表现发挥得可以媲美2.0L引擎）。

逸致行驶的稳定性甚至比卡罗拉还要好，2780mm轴距居功至伟，高度即使比一般轿车略高也不会影响太多。在底盘偏软，路况不佳的国道上，逸致的舒适性还是维持着丰田应有的水准，跟卡罗拉持平，国人喜欢丰田的这种舒适性肯定在多数。高速的状态下，逸致比RAV4略软。尤其要说说它的视野，完全就是MPV与SUV之间的水准，这一点都不夸张，要知道我刚刚才开着Q7走了两趟长途，却也可以很快适应逸致的视野，尤其那个A柱的小窗口让前方的视野开阔了不少。行驶过程，逸致的隔音也维持了丰田强悍的水准，尤其还在地板中使用了隔音装置，路噪和胎噪表现都较卡罗拉还要出色。至于风噪方面，0.295的风阻系数虽然非常出色，但实际感受中还是属于一般。

还是得再说说这个2780mm的轴距，比凯美瑞的还长，而且比同级别的其他车型都要长。不过从实际乘坐感受来看，相差不多，即使跟只有2678mm的新途安对比，内部空间的优势也不大，再次说明了轴距并非空间的决定性因素。第二排是三个独立的座椅，分别可以放倒增加空间的可变性。至于第三排座椅，空间实际上已经非常狭窄，仅供备用。因此建议如果坐满7人，行李舱就不要有什么期望，如果可以折叠第三排或第二排，那逸致跟这个级别的其他所有车型一样，行李舱容积也能媲美小货车。至于空间利用率，极高，完全是这个级别车型的标杆，几乎每一个地方都有储物格（包括地板储物格和抽屉），大号的双层手套箱、头顶的储物格、宽敞的中央扶手的储物格都是必备的配置，还提供了比较少见的折叠式杯架以及折叠式的椅背桌。

座椅、方向盘还有内饰用料，自然也是丰田的调调。银色中控面板配合一堆普通材质的塑料饰件，营造出一种浅浅的时尚感，大大的液晶导航屏幕我就不过多描述，因为只有顶配才有，而且那个地图可一点都不像丰田出品，触摸的感应性不佳，我拨弄了1分钟之后就没有使用它的兴趣了。

除了烦人的导航之外，其余的都展示了丰田极深厚的人性化考量功力。刚才说的那些储物空间只是常规配置，车内还拥有冷藏功能的饮料格（在手套箱上方）和第三排杯托。中央扶手除了非常大之外，还设计成镂空的结构，从后面也能探手进去。这个设计的最主要考量是为了一些细长的物品，譬如钓鱼杆、细长的窗帘支杆等等，你可以从行李舱一直放进这个镂空的中央扶手区，这样就不用担心它会左右乱跑了。音响、空调左右两边的按钮更是一目了然，做工和触感都对得起丰田这个牛头标。

炮筒式仪表盘造型被挪到驾驶员右边，向驾驶员略微倾斜，这个设计实际上已经不是很时髦，而且实用性也并不高，除了阅读还算方便之外，我还是更倾向于大家习惯的驾驶席正前方的位置。其实整个丰田的行驶质感和内饰表现，都跟丰田新车一样，你不会有什么惊喜，来来去去都是用普通的材料营造更胜一筹的质感，还有那些丰田人擅长的人性化设计。

撇开这些既有的丰田印象不谈，逸致是一辆优秀的丰田车，作为FUV，实用性更是做到了超出我们预期的水准。为什么我也同意FUV的概念而不用更准确的紧凑型MPV来定义逸致，是因为逸致从外面看来确实不是常规的紧凑型MPV，咋一看之下还以为是常规的两厢车型。就冲这一点，逸致可以让一些喜欢MPV的实用性，却又放不开常规车型风格的人群，逸致刚好能迎合他们的需求。

总评表

性能表现★★★☆

动力输出异常平顺，CVT变速箱的模拟也很到位，日常使用已经相当够用。

操控乐趣★★★

方向精准、悬挂偏柔软，是典型的丰田车系风格，相信也没人会对一辆MPV有过分的要求。

乘坐感受★★★★☆

虽然我对马自达5赞不绝口，但是在逸致身上，我看到了丰田一贯的造诣，而且还发挥得比卡罗拉好得多，对噪音的控制算是出色，座椅更是一如既往的舒服。

主被动安全★★★☆

车身平衡，可靠性与安全性值得信赖，安全配置齐全，欧版的源头也让安全系数有了更多的保障。

设备及造工★★★★

丰田出品，人机工程学堪称典范，做工和质感更是这个级别最出色的一个。

空间★★★★☆

其实你只要看看它的尺寸，再看看它的空间，还有空间的利用率，相信你不会有一丝怨言。哦，对了，不要看轴距，还是相信自己的实际感受才准确。

总评★★★★

逸致还是一款很典型的丰田车，无论是配置、工艺还是外观、行驶质感，都把丰田车系的精髓体现得淋漓尽致。如果你很注重实用性和品质，也对家人的感受非常看重，而且重要的是，你还不希望它一眼看上去就是MPV，那逸致是你的最佳选择。

规格表引擎 型式~直列4缸 · 容积~1987cc·压缩比~10.0:1·最大功率~107kW/6200rpm·最大扭矩 ~187Nm/3600rpm驱动方式~前置前驱 变速箱 型式~CVT制动 前~通风碟·后~碟悬挂 前~带L臂连杆麦弗逊·后~扭转梁式 轮胎/轮圈轮圈~16英寸·轮胎~前/后 前205/60R16性能0~100km/h加速 ~－·最高车速~180km/h·耗油量~－ 车身/其他长×宽×高~4450×1790×1640mm·轴距~2780mm·车重~1565kg·油箱容量~60L

时间：2011年4月

地点：上海

天气：晴