爱路护路宣传教育年度工作总结

爱路护路宣传教育年度工作总结（共12篇）

1.爱路护路宣传教育年度工作总结 篇一

玉泉初中“爱路护路”宣传教育活动总结

根据市教育局文件要求，结合实际情况，我校开展了多种多样的宣传教育活动，真正让“爱路护路”教育深入孩子们的心灵，帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展的爱路护路宣传教育活动情况总结汇报如下：

一、领导重视，工作开展顺利。

为了确实保证“爱路护路”教育活动开展的有效性，我校对“爱路护路”工作高度重视，加强领导，校团委重点负责对学生进行宣传教育活动。每学期开学初学校都要召开专门领导小组工作会议，制定出本学期“安全教育”包括“爱路护路”活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。

二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育。我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，把“爱路护路”宣传教育作为学校的必修课，列入每个学期的安全教育教学计划。通过活动加强对孩子们的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；“爱护铁路”就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使孩子们学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召孩子们学生争做爱路护路“小卫士”。

1.利用校园广播，营造宣传教育氛围。

知路是爱路的前提，每学期学校广播站对全校师生进行爱路护路宣传教育。真正使全校的学生清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故，将给家庭带来悲剧，更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果，真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。

2.宣传法律知识，做好法制教育活动。

法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。利用思想政治课宣讲《铁路法》、《铁路安全管理条例》等相关法律法规，大力开铁路安全法规，提高师生爱路护路知识知晓率，积极营造共建平安铁路良好氛围。

3.从细节入手，抓好常规教育活动。

我校除了利用每周一的班会课对学生进行教育外，利用电子屏/国旗下讲话、手抄报、主题班会等对全体师生进行思想教育，除具体讲解“爱路护路”的一些相关知识外，还把知道的有关铁路安全的相关信息及时传达给师生，提醒广大师生注意。

4.做好假前教育，活动常抓不懈。

针对节假日、寒暑假学生在家活动时间长这一特点，学校在每次放假前一天都会对学生作“爱路护路”报告，重点宣传铁路对经济的重要意义，作为孩子们学生具体做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。

5.加强学生自主管理，开展学生自我教育。

我校向全校学生发出倡议，倡议各班学生争做爱路护路“小卫士”，不在沿线玩耍，不上路等，收到了很好效果。

总之，通过学校开展“爱路护路”宣传教育，不但使学生受到教育，而且发挥学生的特殊作用，学生将学到的爱路护路知识带回家里，向亲戚朋友宣传，起到了“小手拉大手”的效应，从而达到了广泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出现铁路伤害事件和破坏铁路设施行为。在今后的工作中我们将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远意义通过学生以点代面向社会延伸，来确保铁路运输的安全畅通，确保我校师生的人身安全。

玉泉初中 2017年6月

2.爱路护路宣传教育年度工作总结 篇二

会议要求,教育宣传的任务越来越重,教育主流宣传媒体的工作任务凸显重要。为此,要进一步加强领导,完善制度,强化统筹,齐心协力做好教育宣传工作。近年来,在省委宣传部门正确指导,省教育厅全面统筹,各市县和高校积极参与、密切配合和各新闻媒体特别是教育媒体的共同努力下,全省教育宣传工作取得显著成效。2011年1月,教育部第一次召开了全国教育新闻宣传工作会议后,黑龙江省教育厅马上调整充实了新闻工作办公室(常务副厅长任主任),统筹全省教育新闻宣传和信息报送工作。并建议各级教育行政部门也要建立由单位主管领导任主任的相应机构,明确教育新闻宣传和信息报送工作归口管理制度,至少安排1名专职干部,具体负责教育新闻宣传和信息报送工作。

魏兆胜副厅长指出:要加强教育舆源管理,各级教育行政部门、学校要建立完善媒体采访制度,明确专人负责受理和协调媒体采访要求,并实行采访预约制;切实加强对文件、简报、会议材料、新闻通稿和门户网站信息发布等各个环节的教育信息管控,严格遵守国家《保密法》和保密工作纪律,完善保密工作机制,坚决防止错误的、不确切的、模糊的、片面的信息从教育部门和学校流传出去,坚决做到从源头上杜绝教育假新闻、假信息的产生。

同时特别强调,教育报刊是教育人自己办的报刊,教育人当然要学习教育报刊来指导教育实践工作,没有哪一个教育行政官员、教育名师是不学习教育报刊的。中国教育报刊社、黑龙江教育杂志社、省语委办的教育报刊是我们全省教育工作者、广大师生工作和学习的主要报刊,是最具有权威性的教育主流媒体,各地负责教育宣传通联的同志,要积极热情地组织好学报学刊活动,保证教育报刊的订阅数量。并希望大家认真对待教育报刊的征订工作,要加强教育报刊订阅监管制度,规范秩序,特别要严格把好学生报刊进校关,确保教育报刊和优秀学生报刊在校园文化建设中的主导地位,坚决抵制一些单位、书商通过高定价、高回扣的方法向学校推销教辅图书和资料,净化教育报刊的读者阵地。

在会议上,黑龙江教育杂志社表示:2012年黑龙江教育杂志社将继续发挥优势,抓大典型,出大作品,努力推出一系列有高度、有深度、有广度、有思想含量和历史厚重感,在全国有影响的,甚至是里程碑式的大作品,竭尽全力扩大黑龙江教育工作在全国的影响。一方面加强杂志社与市县教育行政部门、教研部门的连动,一起挖掘,一起总结;另一方面加强杂志社媒体与教育部所属媒体《中国教育报》《人民教育》的连动,做到策划连动、报道连动和活动连动,形成合力,让一个又一个具有前瞻性和指导性的黑龙江的教育改革发展典型在全国熠熠闪光。同时,时刻牢记为广大教师教育教学工作服务的办刊宗旨,将服务落到细处落到实处落到急需处,成为广大教师的良师益友。

齐齐哈尔市教育局进一步强调:《黑龙江教育》是黑龙江省教育的重要舆论阵地,《初中生学习》《小学生天地》等刊物是反映学生精神面貌、补充课程资源、实施素质教育的重要读本,也是广大师生的良师益友,作为各级教育主管部门理当推进这些刊物的订阅。齐齐哈尔市教育局组织学校集体订阅,发动教研单位、教研组订阅,鼓励和帮助教师订阅,引导社会订阅,鼓励学生利用班费为班级和集体宿舍订阅,努力扩大刊物拥有量,实现“以订促学、以学促订”,切实做好订刊、用刊、学刊工作。

齐齐哈尔市教育局注重加强通讯员队伍培训,提高通讯员综合素质,促进通讯员队伍向专职、专业化方向发展。将以通讯员队伍建设为核心,加强通联站建设,将通联站建到乡镇中心校,确保每个乡镇中心校以上学校都有一名素质较高的通讯员。同时,致力于专家库建设,力争在每个县区发现和培养3～5名理论素养高、业务能力强的观察员、评论员,担当起政策解读等大宗报道任务。

牡丹江市教育局把学刊、用刊放在重要的位置:牡丹江市的教育工作者始终将《黑龙江教育》当做导师,当做益友,工作上以它为学习教材,决策中以它参谋借鉴。在基层单位集体订阅后,还鼓励教师自己订阅,各级骨干教师都把期刊当做自己的工作指导手册。市教育局利用杂志组织“师德建设”、“规范办学”、“特色学校建设”、“教育教学改革”等“校长论坛”主题讨论活动。应该说,他们在期刊学习中尝到了甜头,深受其益。为了推动《黑龙江教育》杂志及《牡丹江教育》内部资料的宣传通联工作,他们在县(市)区,直属单位组建了一支高素质的通讯员队伍,定期培训。坚持鼓励基层单位和教师向《黑龙江教育》投稿,及时和省教育杂志社交流学习。

从2009年开始,牡丹江教育局与当地邮政部门密切合作,由市教育局配合征订,由邮局部门做好具体服务,在合作的同时共同探讨工作的创新,在推进教育工作的同时,极大促进了牡丹江市教育宣传工作的开展。

黑龙江省报刊发行局纵观全局,分析到:从全国情况看,各省教育社与邮政合作几年前已经开始,并取得了一定的成效。希望邮政企业与教育行政部门、黑龙江教育杂志社合作共同打造管理部门、出版部门和发行部门正规的出版发行体系,在教育主管部门的监督下做好教育报刊的发行工作。邮政企业长期以来在发行《中国教育报》《人民教育》《中国教师报》以及《黑龙江教育》等教育报刊上与各地教育部门密切配合,建立了一定的合作伙伴关系,经过双方的共同努力,取得了一定成绩。邮政作为报刊发行的主要渠道,他们将进一步提高服务质量,加强与各地教育主管部门合作,努力做好《中国教育报》《人民教育》《中国教师报》《黑龙江教育》等重点教育报刊发行工作,为黑龙江教育宣传工作做出新的贡献。

中国教育电视台黑龙江记者站、黑龙江省教育管理信息中心和科普童话杂志社的有关人士也在会上做了发言。

同时,作为中国中学生作文大赛黑龙江赛区的承办单位,黑龙江教育杂志社《初中生学习》编辑部在会上公布了第七届作文大赛的命题方案。6年来,黑龙江教育杂志社《初中生学习》编辑部全权负责黑龙江省中国中学生作文大赛的统稿工作,并逐年扩大影响和范围、增加作文数量、提高作文质量,受到了大赛组委会的高度评价。上届比赛,我省有近3万人参加比赛,鸡东县第3中学的李蕴涵同学成为我省唯一进入全国决赛的学生。我省有近百人分获全国二等奖和三等奖,他们的指导教师也分获指导教师奖。“大赛”本着始终紧扣时代主旋律,始终把关心青少年思想健康成长放在首位,始终坚持为学生服务,为文学青年提供施展才华的广阔空间,始终联系教学改革,关注中考、高考组织命题(本届命题及参赛办法已刊登在《黑龙江教育(中学)》《初中生学习》各刊)。

3.铁路爱路护路宣传工作总结 篇三

根据教育局文件精神，结合近年来，列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡事件，让我们感受到安全教育的重要性，深感做好学生的“爱路护路”工作意义重大。多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动，真正让“爱路护路”教育深入孩子们的心灵，才能帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展爱护铁路宣传教育活动情况总结汇报如下：

一、领导重视，组织机构健全

为了确实保证“爱路护路”教育活动开展的有效性，我校对“爱路护路”工作高度重视，加强领导，成立了专门的领导小组，组长由校长张建波担任，成员由各班班主任担任。召开专门领导小组工作会议，制定出本学期爱护铁路宣传教育活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。

二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育。通过活动加强对孩子们的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；“爱护铁路”就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使孩子们学生并通过他们影响村民养成爱路护路的好习惯，号召孩子们学生争做爱路护路“小卫士”。

1.宣传法律知识，做好法制教育活动。法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，铁路运输“提速、加密、增吨、压点”，由于车速快，事故发生率高，要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。通过活动，全面提高我校学生和教师“爱护铁路”的意识，促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。

2.从细节入手，抓好常规教育活动。

我校除了利用周一的班会课对学生进行教育外，还利用每周国旗下讲话、黑板报、主题班会、视频资料等对全体师生进行思想教育，除具体讲解“爱护铁路”的一些相关知识外，还把知道的有关铁路安全的相关信息及时传达给师生，提醒广大师生注意。

3.做好假前教育，活动常抓不懈。

针对 暑假学生在家活动时间长这一特点，学校在每次放假前一天都会对学生作长达一个小时的“爱护铁路”报告，重点间接铁路对经济的重要意义，作为孩子们学生具体做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。

4.加强学生自主管理，开展学生自我教育。

我校向全校学生发出倡议，倡议各班学生争做爱路护路“小卫士”，学生代表表决心不出现学生破坏铁路设施等事件。

总之，通过学校开展“爱路护路”宣传教育，不但使学生受到教育，而且发挥学生的特殊作用，学生将学到的爱路护路知识带回家里，向亲戚朋友宣传，起到了“小手拉大手”的效应，从而达到了广泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出现铁路伤害事件和破坏铁路设施行为。在今后的工作中我们将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远意义通过学生以点代面向乡村农户辐射，向社会延伸，来确保铁路运输的安全畅通，确保我校师生的人身安全。

义合庄小学 2014.6.17

4.爱路护路宣传教育年度工作总结 篇四

二Ｏ一四年九月

“爱路护路”宣传教育活动总结

根据自治区综治委铁路护路办公室发“关于做好‘学生铁路安全常识教育月’活动的通知”文件要求，结合实际情况，我校开展了多种多样的宣传教育活动，真正让“爱路护路”教育深入孩子们的心灵，帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展的爱路护路宣传教育活动情况总结汇报如下：

一、领导重视，工作开展顺利。

为了确实保证“爱路护路”教育活动开展的有效性，我校对“爱路护路”工作高度重视，加强领导，德育处重点负责对学生进行宣传教育活动。每学期开学初学校都要召开专门领导小组工作会议，制定出本学期“安全教育”包括“爱路护路”活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。

二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育。我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，把“爱路护路”宣传教育作为学校的必修课，列入每个学期的安全教育教学计划。通过活动加强对孩子们的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；“爱护铁路”就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使孩子们学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召孩子们学生争做爱路护路“小卫士”。1.广播站广播稿件，营造宣传教育氛围。

知路是爱路的前提，每学期红领巾广播站对全校师生进行爱路护路宣传教育。真正使全校的学生清楚上路玩耍容易发生路外伤亡事故，将给家庭带来悲剧，更清楚上路摆障、拆盗、石击等危及行车安全行为的法律后果，真正做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。

2.宣传法律知识，做好法制教育活动。

法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，铁路运输“提速、加密、增吨、压点”，经过这里的列车每天都很多次，由于车速快，这对我校“爱路护路”宣传教育工作带来了巨大的压力。要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。通过活动，全面提高我校学生和教师“爱路护路”的意识，促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。

3.从细节入手，抓好常规教育活动。

（1）我校除了利用每周一的班会课对学生进行教育外，还利用每周国旗下讲话、手抄报、主题队会等对全体师生进行思想教育，除具体讲解“爱路护路”的一些相关知识外，还把知道的有关铁路安全的相关信息及时传达给师生，提醒广大师生注意。

（2）我校坚持长期抓学生“值日领导带班制”“教师值周制”、“学生值周制”、“警卫值班制”等，坚持每天上学、放学在校门口、校园内、教学楼前、教学楼内、每层楼都有教师执勤，确保学生在校安全。

为了使更多群众了解铁路安全知识，提高铁路安全意识，增强爱路护路的自觉性，确保铁路运输生产和沿线群众的人身安全，为了更好地做好爱路护路宣传教育活动，我校通过家长会对家长进行教育。通过一系列的宣传活动，“一分耕耘，一分收获”形成了一种浓厚的“人民铁路人民爱，人民铁路人民护”的精神。同时我校的宣传教育也推动了学校的团队工作，促进了学校的素质教育。

4.做好假前教育，活动常抓不懈。

针对

十一、寒暑假学生在家活动时间长这一特点，学校在每次放假前一天都会对学生作“爱路护路”报告，重点宣传铁路对经济的重要意义，作为孩子们学生具体做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。

5.加强学生自主管理，开展学生自我教育。

我校向全校学生发出倡议，倡议各班学生争做爱路护路“小卫士”，另外，学校还和各社区取得联系，号召居民要爱护铁路设施，不在沿线玩耍，不上路等，收到了很好效果。

5.爱路护路宣传教育年度工作总结 篇五

开展“铁路爱路护路”宣传教育活动总结

为全面贯彻落实朝阳县人民政府办公室印发的《朝阳县开展铁路沿线安全防范专项整治工作的实施方案》（朝县政办发[2016]109号）、朝阳县教育局安全办《关于朝阳县在铁路沿线中小学开展爱路护路宣传教育活动的通知》文件精神，为防止发生因小学生上路酿成影响铁路行车安全的事件和路外伤亡事故，做好铁路护路联防工作，确保铁路运输安全持续稳定，提高学生爱路护路观念及自身的道路交通安全意识。我校在上级部门的指导下，立足自身，针对学校的实际，于2016年10月19日——10月30日组织开展了全校学生“铁路爱路护路安全”宣传教育活动，现将有关活动情况总结如下：

一、健全机制，精心组织

10月18日，接到上级通知后，学校把本次教育宣传教育活动摆在重要议事日程。学校在常规工作千头万绪的情况下，专门抽出时间召开班子会议，专题研究本次活动的开展。成立了由王政仁校长任组长，李凤堂副校长任副组长，其他班子成员、各村小学负责人、各班班主任为组员的“铁路爱路护路宣传教育”活动工作领导小组，形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其它成员抓落实的良好工作局面，为本次活动的开展打下了良好的基础。

二、活动丰富，效果明显

在为期两周的宣传教育中，学校开展了多项活动。内容丰富多彩，做到了全员动员、人人参与，对学生的宣传教育率达到100%，全体师生的铁路交通安全意识明显加强，家长既满意，同时也受到了教育，一个良好的氛围进一步形成。1、10月19日，各村小学负责人都在本校召开的校会上做了动员讲话，发出开展“加强铁路安全

培养爱路护路意识”的动员活动倡议，布置宣传教育活动的内容，并提出具体要求。

2、各村小学根据自己学校的实际情况，或利用校园广播、或直接利用校会对学生进行铁路安全方面的知识普及，增强学生爱路护路的意识。

3、各村小学都组织学生观看了一次铁路安全教育视频，谈体会、感想，并组织学生撰写以“爱路护路”为主题的征文。

4、各村小学都办了一期以“加强铁路安全 培养爱路护路意识”为主题的黑板报、手抄报。

5、各班班主任组织学生上了一堂“加强铁路安全 培养爱路护路意识”的主题班会课。

6、与所有学生签定了爱路护路责任书，覆盖率达100%。

7、各村小学都张贴了宣传标语，组织了全校学生参观。

三、加强督查，长效管理

作为一次有效的教育手段，尽管本次活动即将结束，但学校把提高学生的交通安全法制意识作为一项长期的任务来抓，把它结合到日常的教育教学工作以及各项社会实践活动中去，在长效机制上下功夫。我们还把本次活动和打造“平安校园”结合起来，把在本次活动中取得了成果再进行细化、深化，为我校“提高办学质量，共铸平安和谐校园”的总目标创建安全基础。

四、存在的不足和今后努力的方向

尽管在本次活动中，我们已经取得了较好的成果，但有的家长对学生的交通安全意识认识还不够到位，还存在麻痹大意的现象，个别学生的交通安全意识也还存在比较淡薄等情况。下一步，除建立完善长效机制外，我们将继续高度重视学生的铁路交通安全工作，加强铁路爱路护路的宣传教育，做到时时抓、处处抓、人人抓，及时排查安全隐患，防患于未然，努力为学生创造一个良好的环境，帮助学生树立爱路护路的责任意识。

西营子乡中心小学 2016年10月27日

校园宣传标语

各位校长在给学生们做“爱路护路”宣传教育讲话

主题班队会

主题班队会

主题班队会

主题班会教案

主题班会教案

6.爱路护路宣传教育年度工作总结 篇六

2008年是我国改革开放30周年, 海南建省办经济特区20周年, 也是我省教育工作极不平凡的一年。一年来, 在省委、省政府的正确领导下, 在教育部的关心指导下, 在各市县的配合支持下, 在全省教育系统广大干部和师生员工的共同努力下, 我们以科学发展观统领教育全局, 齐心协力, 改革创新, 锐意进取, 着力教育内涵建设, 各项工作扎实推进, 取得了新的成绩。

(一) 深入开展学习实践科学发展观活动, 逐步理清教育发展思路。

按照省委、省政府的统一部署, 省教育厅认真开展深入学习实践科学发展观活动, 明确了以“办人民满意的教育服务海南科学发展”为学习活动载体, 提出了“加强教师队伍建设、学校布局调整、教育教学管理、教育督导评估和绩效考核”等4条措施作为提高教育质量的主要抓手。

(二) 把教育作为改善民生的第一工程, 继续摆在优先发展地位, 持续加大投入。

一是不断完善农村义务教育经费保障机制改革。提高中小学校生均公用经费标准, 提高财政免费提供教科书补助标准, 实施范围是全省义务教育阶段公办学校学生, 2008年投入资金1.51亿元, 120万名学生受益。二是抓好教师绩效工资实施工作。将教师绩效工资发放范围由义务教育阶段教师扩大到高中阶段教师和退休教职工。

(三) 坚持推进义务教育均衡发展, 基础教育质量稳步提高。

一是深入开展中小学“教育质量年”活动, 推进中小学规范化学校创建工作。二是普通高中教育得到较大发展。在巩固和深化第一轮新课程实验成果的基础上, 普通高中教育从规模扩大转向注重质量的内涵式发展上来, 力争在5年内使市县重点高中学校都达到“省一级学校”的办学标准, 解决优质高中学位紧缺问题。三是不断完善督导评估制度, 发挥督导评估对教育的促进和保障作用。修订了义务教育阶段办学水平督导评估方案和指标体系, 印发了《海南省普通中小学规范化学校督导评估方案》和新的指标, 对一批中小学进行了评估或审核性评估, 促进各地认真创建规范化学校。四是教育管理体制得到进一步理顺。省教育厅将4项行政管理事项和琼台师专附属东方中学等4所直属学校下放市县管理, 海南农垦系统中小学校移交地方管理完成了前期政策制定和准备工作, 正式开展试点工作。五是教育信息化运用水平显著提高。大力推动农村中小学现代远程教育工程的运用, 推进校校通工程, 部分学校做到“班班通、堂堂用”, 实现优质教育资源共享。

(四) 职业教育发展取得新的突破。

2008年我省把职业教育摆在更加突出、更加重要的战略位置予以推进, 职业教育呈现出强劲的发展势头。一是职业教育基础能力得到进一步加强。万宁、陵水、定安、五指山、临高和白沙等6个市县职教中心得到建设, 实现了“每个县 (市、区) 都要重点办好一所起骨干示范作用的职教中心 (中等职业学校) ”的目标。二是中等职业教育规模持续扩大。2008年省财政出资为涉农专业学生免收学费, 8个市县政府为农村中职学校学生实行“四免一补” (免学费、课本费、信息费、住宿费, 补助生活费) 。三是不断创新人才培养模式。坚持“面向市场设专业、面向岗位设课程”, 走集团化办学路子, 建成了农业、工业、旅游、商贸、财经、机电等6个职教集团。积极推行“三段式”职教培养模式, 推广工学结合、顶岗实习等制度, 提高人才培养质量。利用中职学校平台, 采取短期培训和学历教育并用方式抓好新任“村官”及农村致富带头人的教育培训工作, 该举措得到了中共中央政治局委员、书记处书记、中组部部长李源潮的充分肯定。

(五) 着力加强教师队伍建设, 全面提高教师队伍素质。

一是规范中小学岗位设置管理工作, 启动中小学校和教职工绩效考评工作。二是加大教师培训力度。启动2008年中小学教师全员培训计划。组织新一轮 (2008-2012年) 骨干教师选拔和培训工作, 选拔了850名省级中小学骨干教师。继续实施上海市教育委员会支持海南省基础教育师资培训项目, 选派50名中小学骨干教师赴上海进行为期2个月的跟班培训学习, 上海选派15名校长和骨干教师来琼支教。实施“新加坡淡马锡基金会———海南省中学英语教师脱产培训班”师资培训国际合作项目。三是农村贫困地区教师队伍建设得到加强。实施少数民族和贫困地区中小学教师脱产提高培训班和海南师范大学实习生顶岗支教项目。组织开展第三批“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”, 招聘了459名特岗教师。认真落实城镇教师支援农村教育工作。四是实施中等职业学校教师素质提高计划。各中专学校、市县职业学校通过调配、招聘, 新增教师300多人, 与天津工程师范学院等高校合作引进58名“双师型”教师, 完成教师专业培训2600人次, 选派15名省属中专优秀干部到市县职教中心挂职任副校长。

(六) 深入推进教育改革, 全面实施素质教育。

继续推进基础教育课程改革工作, 调整充实了省课改实验工作领导机构, 重建了基础教育课程改革实验研究项目组, 为课改工作提供坚强的组织保障。加强素质导向和综合素质评价在高考、中考中的运用。认真开展第五次“中小学弘扬和培育民族精神月”活动, 继续加快青少年活动中心建设步伐, 深入开展学生阳光体育运动, 每天锻炼1小时的要求逐步落实, 学校体育卫生工作得到全面加强。

(七)

加强教育系统党建工作和干部队伍建设, 教育行政管理能力明显提高。

(八) 切实解决好群众关注的教育热点问题。

一是规范教育收费和办学行为。开展治理教育乱收费专项行动, 扎实推进教育系统反腐倡廉制度体系建设。继续开展清理学籍活动, 加大对“高考移民”的打击力度, 实施招生“阳光工程”, 保证考试公平、公正、公开。2008年全省共有4.9万名学生参加高考, 11.8万名学生参加中考, 没有违规违纪现象。二是进一步加大扶贫助学力度。促请省政府出台生源地助学贷款实施意见, 逐步完善国家高校助学贷款机制。制定中等职业学校家庭经济困难学生资助实施方案, 确保中等职业学校国家助学金政策落实到位。继续抓好彩票公益金项目和复星光彩基金等资助项目, 逐步形成资助贫困优秀高中生长效机制。三是认真抓好学校安全稳定工作。全面开展校舍安全隐患排查, 全力做好奥运会、残奥会期间和重要、敏感时期学校安全稳定工作, 妥善处理海南大学“霍乱”疫情等重大安全事件, 确保了学校稳定平安。深入开展平安文明生态校园创建活动, 加强校园文化建设, 倡导健康文明的生活方式, 确保全省180多万在校学生远离毒品, 受到省综治委的表扬。四是认真做好四川汶川大地震的救灾工作。全省教育系统捐款捐物达到1975万元, 对1006位家庭受灾的灾区学生进行了补助, 各学校也对家庭受灾的学生实行学费减免。

二、2009年主要工作任务

2009年我省教育工作总体要求是:全面贯彻党的十七大、十七届三中全会和省委五届三次、四次全会精神, 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导, 深入贯彻落实科学发展观, 继续解放思想, 谋划发展, 提高质量, 促进公平, 加强管理, 努力办好人民满意的教育。

第一, 深入学习实践科学发展观, 扎实抓好教育工作。当前, 我省教育事业正处于新的历史起点上, 进入到改革发展的关键阶段。2008年12月, 全省经济工作会议提出“保增长、保民生”的目标, 并把教育作为改善民生的第一工程, 这对教育工作提出了更高的要求。

第二, 加快推进教育扶贫移民学校 (思源实验学校) 建设步伐。实施教育扶贫移民, 是实现基本公共服务均等化、构建和谐海南的重要举措, 省委省政府高度重视。教育扶贫移民学校的建成, 必将为贫困山区扶贫开发和经济社会发展打下坚实的人力资源基础, 对解决我省中部地区脱贫和长远环境保护具有重要的现实意义。所有学校务必在2009年秋季建成投入使用。同时要严格按照省教育厅关于招聘思源实验学校校长和学科带头人的工作方案要求, 抓紧抓好教育扶贫移民学校的校长、教师配备工作, 并以此创新办学模式, 探索教育教学改革方式, 从一开始就把思源学校建设成一所高水平、高标准、高质量的学校, 形成海南教育在全国的又一亮点, 给省委省政府、香港言爱基金会和全省老百姓交上一份满意的答卷。

第三, 突出抓好教师队伍, 特别是农村教师队伍的建设。当前重点:一是把师德师风建设作为重中之重来抓, 贯彻落实新的《中小学教师职业道德规范》, 严禁教师有偿补课, 增强教师责任心和事业心。严把教师队伍入口关, 确保今后新增教师一定要具备较高的素质。二是对中小学教师和中职教师进行核编, 满足教育事业发展需求。三是加强教师队伍培训力度。实施全员培训, 重点加强骨干校长、教师培训, 实施名师梯队工程。推选优秀教师传帮带年轻教师, 加快年轻教师的成长。四是加大农村教师队伍建设力度。完善农村教师队伍补充机制, 推行海南师范大学等师范院校实行免费师范生培养试点, 落实“政府补贴、免费培养、定向工作”的农村中小学教师定向培养计划。增加城镇优秀教师、校长到农村学校支教, 农村的校长、教师到城市优质学校跟班学习的数量, 把教师晋级与农村支教结合起来, 建立农村学校教师岗位地区津贴制度和骨干教师到农村学校任职的特殊津贴制度。五是深化中小学人事制度改革。全面推行和完善教师全员聘任制、竞争上岗制、中小学校长竞争选拔任用制, 建立健全岗位定期考核考试制度, 建立科学有效的考评体系, 建立科学的晋升制度。深化学校内部分配制度改革, 充分发挥绩效工资的激励作用。坚决清理归还被占用的教职工编制, 严禁产生新的代课教师, 逐步解决中小学教师结构性矛盾, 优化中小学教师队伍。六是提高教师绩效工资水平, 进而提高教师待遇。

第四, 加大中小学布局调整力度, 提高办学效益。省教育厅将以推进规范化学校建设、加强薄弱学校改造以及实施农村初中改造工程、教育扶贫移民工程、农垦学校移交地方管理为契机, 制订新一轮中小学布局结构调整规划, 尽快出台新一轮布局调整指导意见, 通过布局调整, 力争使100人以下小学减少一半, 解决农村学校分散、规模小、水平低的突出问题。各市县要将中小学布局调整纳入当地教育发展规划, 农村小学和教学点的调整要在保证学生就近入学的前提下进行, 在交通不便的地区仍须保留必要的小学和教学点, 防止因过度调整造成学生失学、辍学和上学难问题。当然, 在布局调整过程中也要防止原有教育资源的浪费。

第五, 深入推进规范化学校创建, 规范中小学办学行为。2008年我们启动了中小学“教育质量年”活动, 开展了规范化学校创建工作, 成效是显著的, 对推进义务教育均衡发展具有重要的意义。今年大约有500所左右的中小学要达到规范化学校水平。2009年乡镇中心小学以上的学校都要实现网络通。加强中小学教学资源库的建设, 为中小学教师提供优秀的网络教学资源, 提高农村中小学远程教育工程的应用水平。各级各类学校校长要加强教育教学管理, 推动广大教师改进教学方式、提高课堂教学效率。市县教育行政部门要严格执行有关法律法规和政策, 及时纠正本行政区域内义务教育阶段学校各种违法办学行为。要纠正随意加课、减课、停课行为, 制止利用双休日和节假日给学生集体补课或上新课的做法;要加强招生管理, 建立健全电子学籍管理制度;完善义务教育阶段学生免试就近入学的办法。要依法加强义务教育阶段学校的班级设置管理, 合理配置教育资源, 不以任何名义分设重点校和重点班, 对所有学生一视同仁。

第六, 加强教育督导评估和中小学校以及教职工的绩效考评工作。督导评估和绩效考核是促进教育发展的有效手段之一。省教育厅将进一步完善中小学规范化学校督导评估的办法和指标, 并将结果作为评价、奖惩学校领导的主要依据。完善中小学教师定岗、定责和绩效考评办法, 并将考评结果与职称评聘、职务晋升、绩效工资发放等挂钩, 激活学校内部活力。要把中职学校教育教学质量评估工作纳入教育督导范围, 提高职业教育质量。

第七, 大力发展中等职业教育, 着力增强职业教育服务能力。2009年全国职业教育与成人教育工作暨招生工作会议将在我省召开, 这次会议在海南召开, 是教育部对我省职教工作的肯定, 是全省职教战线共同努力的结果, 也是一次展示我省职业发展成果、向兄弟省份交流学习的难得机遇。我们一定要抓住机遇, 继续深入推进职业教育基础能力建设, 重点加强省农业学校、省华侨商业学校、省卫生学校和省文化艺术学校等省属中等职业学校的建设, 抓好省工业学校、省经济技术学校新校区建设, 确保秋季开学搬迁进驻。加快省级工科类共享型实训基地建设, 不断完善16个县级职教中心办学条件。继续推进涉农专业的中职免费教育, 整合农业、就业、扶贫、科技等培训资源, 抓好农村劳动力转移培训、农村实用技术培训和再就业培训工作, 大力发展农村职业教育。要创新职业教育办学模式与人才培养机制, 坚持以服务为宗旨、就业为导向, 面向社会与市场开放办学, 为地方经济社会发展培养实用型、技能型人才。积极推进职业教育集团化办学, 紧密对接我省优势产业、基础产业、新兴产业、特色产业的发展需求, 促进职业学校与企业的融合。深化职业教育教学改革, 完善工学结合人才培养模式, 采取半工半读、工学交替和顶岗实习等方式, 切实增强学生的职业技能和就业创业能力。

7.爱路护路宣传材料 篇七

爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建

爱护铁路十不要

第一，不要在铁路上行走和玩耍。因为现在火车的速度很快，而且不容易刹车，稍不留心就会发生伤亡事故。

第二，不要拿石头等物品击打列车和在铁路上摆放障碍物。石头等物品扔击列车会危害列车上的旅客和工作人员的生命安全；摆放障碍物轻则影响行车安全，重则导致列车翻车或脱轨事故，自己也要负法律责任。

第三，不要破坏铁路通讯信号。铁路通讯信号是铁路列车的眼睛。与人同样，没有眼睛火车寸步难行。破坏铁路通讯信号，要负法律责任。

第四，不要在铁路两侧放牧。因为列车会把大牲畜撞死、压死、并影响列车运行或导致列车脱轨颠覆。

第五，不要随便穿越铁路和从停站的列车底部穿行。因为列车随时会通过或突然启动，危及穿越着自身的人身安全。

第六，不要在铁路两侧挖沙、取土、越界种植、破坏铁路护坡植物。

第七，不要破坏铁路器材和运输物资。盗窃铁路器材和运输物资是违法犯罪行为，要负法律责任。

第八，不要损坏铁路和车辆设备及设施。铁路和车辆设备、设施是铁路运输安全的重要保障。第九，不要拆盗、破坏铁路两侧安全隔离铁网、铁栅栏。

第十，不要违章驾驶机动车抢越平交道口。驾驶员驾驶机动车过平交道口时，必须严格遵守一停二看三通过的规定，这是血的教训。

8.学生爱路护路宣传教育签约单 篇八

为确保铁路的运输安全，构建和谐铁路，营造良好的治安氛围和良好的精神面貌，派出所民警对铁路沿线中小学生进行爱路护路宣传教育，要求广大中小学生按照以下要求去做： 1严禁向铁路护栏网内抛掷物品或飞石击打列车。2严禁在线路两侧各300米区域内升气球，放风筝，3严禁拆盗破坏铁路设施、设备、器材、标桩等。

4严禁在护网外的铁路保护区内放牧，烧荒，挖沙取土，打野鸡，套兔子。

5严禁钻越、翻越、跳跃、破网进入铁路护栏内玩耍、坐卧、行走、割草和在线路上摆放障碍物等。

班级（）学生签字（）

沈阳市于洪区光辉九年一贯制学校

9.知路爱路护路法制教育讲稿 篇九

老师们、同学们： 大家好！

今天我们来共同了解一下道路交通安全的有关知识。

一、汽车的性能和我们中小学生必须知道的内容

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事帮。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。

检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我市时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。

汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。

二、自行车使用常识

我国《中华人民共和国交通管理条例》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设备、牌证齐全有效。骑车前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀少的道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。

当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：

1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（距路边边缘线1.5米以内），不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。

2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇（红灯）停止信号时，应停在停止线以外（不得超越停止线）。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。

3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。

4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。

5、在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。

三、乘车须知

我们不少同学往返学校都要乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。

1、乘车须待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。

2、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

3、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。

4、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。

四、爱路护路与交通安全

我们中小学生，是祖国的未来，新世纪的接班人，不仅要自觉遵守交通法规，而且要做爱路护路的好少年。因此，大家必须努力做到：

1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。

2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的，应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。

3、不准向公路上抛物，如：果壳、垃圾、砖瓦、石块等，不准在路上打场晒粮或放养牲畜。

4、不准向行驶中的车辆身弹弓，掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。

上述违章行为都将危害交通安全，希望同学们不仅自己能够遵守交通规则，还要积极宣传交通法规，让全社会的人都来维护交通安全，预防事故的发生。

五、马路不是游戏场

道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成“游戏场”，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教育。

中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。殊死搏斗不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。

马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的“宣传员”。

六、如何过马路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天都要在马路上行走。走路要保障安全，这里的学问多着呢！有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸、丧身于车轮之下。

那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢？

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

七、行路常识

同学们会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？

首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。

其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走“人行横道”、“人行天桥”或“地下通道”。这样可以避免与车辆发生碰撞。

第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到“宁停三分钟、不抢一秒”。过马路时要先左看看，右看看，待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。

学位位于马路（街道）边，放学时，学校组织学生列队过马路，这样才能有效保障行路安全。

八、发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员，因违反《中华人民共和国交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或财产损失的事故。

“事故现场”是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。发生交通事故后，当事人应在交警到来之前，用绳索、石块等设置现场保护警界线，以防止现场被破坏。因抢救伤者需移动伤者和车辆，要划好详细标记，以保护现场原貌。

发生事故后，当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，迅速拨打电话“122”、“110”或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。在交通民警未到时，当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。当事人肇事逃逸或者有意破坏、伪造现场、毁灭证握，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，应负全部责任；当事人各方有条件报案而均未报案，或未及时报案，使事故责任无法认定时，负同等责任。

我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助求护。发现事故双方有“私了”情况，要及时劝阻。如果是我们小学生发生了交通事故除了应该注意以上几点外，不定期要特别留心几点：

1、千万不要“私了”，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，叫旁边的叔叔阿姨及时通知自己的父母或者老师，或者打“122”、“110”报警，通知警察赶到现场处置。

2、一定要及时记住肇事车辆折车牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。

3、不要移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。

知路爱路护路法制教育讲稿

知路爱路护路法制教育讲稿

尊敬的老师、同学们：

我是怀仁火车站公安派出所民警，今天很高兴能在这里和各位老师、同学共同学习一下铁路安全常识，希望这次交流能对同学们有所帮助。

相信大家都见过火车，一部分同学可能也乘坐过了，火车就像一个快速流动的家！可是同学们知道吗，火车并不像汽车，有个方向盘，可以随意向任何方向行驶，火车只能在自己的钢轨上行驶，不能随意转弯，也不能说停就能立即停下来，因为火车速度快、车厢多、负载重、惯性大，所以刹车后还要行驶很长一段距离才能停下来。目前我们新长铁路的车速大概是120公里/小时，停车距离在1000米以上，也就是说，紧急刹车后火车还要再向前跑1公里以上才能停下来。因此，我要告诉同学们千万不要在铁路上行走、穿越、玩耍、乘凉、坐卧。

根据统计：1997-2003年，上海铁路局管内共发生路外伤亡事故8260起，死7705人，伤1889人。2005年至2008年，在海安地区就发生铁路交通事故17起，仅2005年一年，在新长铁路800公里的运营里程上，就发生铁路交通事故65起，其中路外伤亡（铁路机车与行人碰撞）52起，车辆肇事（铁路机车与机动车辆碰撞）13起，死63人、伤2人。同学们可以算一下，800公里的距离一年发生65起交通事故，平均12公里每年就发生一起。

下面讲几个事例： 2004年11月6日，一村民在铁路边上放牛，5080次列车运行到此处时，一边紧急制动，一边鸣笛，老牛受惊后不下铁路反而去抵火车，结果牛被撞死，列车损坏，行车中断1小时。

2005年5月28日，村民李某在新长铁路K285处路肩行走时，因侵入限界，被驶来的57005次机车撞到，当场死亡。

2006年3月3日，51012次机车以65公里/小时的速度运行到新长铁路K300处时，撞到穿越铁路突然跌倒在道心的村民严某，严某当场死亡，列车在越过400米后停车。

2006年4月11日，5188次旅客列车以80公里/小时的速度运行到新长铁路K325+400M处时，撞到在右侧枕木行走下道不及的村民储某，造成储某当场死亡，在200米后列车停车。

2007年4月23日，陆某驾驶摩托车穿越新长铁路K355+350M营溪铁路道口时，因不遵守“一停、二看、三通过”规定，直接穿越道口，被驶来的48602次货物列车撞飞，当场死亡。

2007年6月13日，村民朱某钻爬停靠在兴化车站的43304次货物列车车底，这时列车启动，将朱某当场轧死。

同学们，随着全国铁路的不断提速，铁路机动运行速度还将继续提高，那么伴随我们生活在铁路沿线的人民群众的危险性就更大。前面一次次惨痛的教训告诫我们，铁路线就像老虎口，同学们千万不能上铁路，更不能行走、坐卧、穿越铁路和钻爬车底。我们刚才说了，火车是在钢轨上面行驶的。那如果在钢轨上放石子或其他障碍物会怎样呢？那样会使火车部件受损，造成行车事故，这种行为是违法的、要抓起来坐牢的；更严重的是火车如果碰到牛、或成群的羊，很容易造成颠覆、翻车，因为动物皮毛这一类物品的特点是厚重和光滑，火车在高速运行的情况下，碰到这些东西会立即偏离轨道。所以同学们千万要记住不能在铁路上摆放任何物品，回家后还要向家长们宣传，牛羊等牲畜也要远离铁路。

火车给我们带来舒适、宽敞、平衡的乘车环境，我们要爱护火车，爱护铁路设施，请同学们不要拆卸或损坏铁路上的设施和设备，那会造成不可估量的损失！同时也不能拿石子砸火车，快速行驶的列车遭到石子等物体的撞击，很容易造成列车玻璃的破裂而伤害到乘车的旅客，同时也可能造成石子的反弹，对自身安全造成威胁。同学们，千万不要因为一时的贪玩、好奇而造成严重的后果，触犯法律，害了自己也连累了他人。

2005年3月12日下午，有两个六年级的小学生，在海安县火车站用石块砸碎了铁路6个信号灯，铁路信号是列车的眼睛，如果铁路信号被毁，就等于没有了眼睛，不能前行一步。信号灯的被毁，导致两列火车不能按时进站，被迫在站外停留3小时，在这3小时里，车上的旅客有的可能要赶着看病、有的旅客要赶着办事、有的可能要赶回家给小孩做饭，那么，耽误了3小时就耽误了两列3000多名旅客的3小时。就是因为一时的贪玩，对3000多人的旅途生活带来损失。目前，海安县火车站每天要通过22趟旅客列车，开往全国各地，如果有一趟车耽误在站外，就会影响所有的通过车辆，进而影响其他车站的列车晚点。发生这样的事，不仅会带来巨大的经济损失，也严重影响了海安县文明进步的城市形象，作为一名优秀的海安人，我们也应该感到脸上无光！

去年的6月9日，上午10点左右，有两个六年级小学生和一个四年级的小学生，在新长铁路177号桥（葛桥村204国道上跨桥）拆卸铁路扣件（螺丝、垫板）14副，被及时发现并修复。在铁路桥上拆卸掉14副扣件的后果是什么样的呢？那就可能导致列车脱线、及至颠覆。列车上面运输的都是来自全国各地的游客或是大量的国家物资，如果造成这样的后果那就车毁人亡、国家利益严重受损的事情。我们查清后，对三名学生的监护人进行了相应的处罚。

我国《治安管理处罚法》第三十五条规定：实施损毁、拆卸、盗窃铁路设备；在铁路线路上臵放障碍物；向列车投掷物品等行为，将受到五日以上十日以下拘留，并处以500元以下罚款。如果造成严重后果的，还要依法追究刑事责任！同学们全都是未成年人，没有能力接受法律所规定的处罚，那么你们的监护人，也就是你们的家长，就要承担沉重的经济赔偿责任，可能因为你的一次贪玩与好奇，就会改变你们家庭优越的生活条件和自己良好的成长环境，使自己不能像其他同学那样茁壮成长、成为有用的人才了。

下面我向大家宣传一下相关的铁路法律法规，请大家注意听讲： 《中华人民共和国刑法》第一百一十六条规定：破坏火车、电车等足以使火车、电车等交通工具发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

《中华人民共和国刑法》第一百一十七条规定：破坏轨道、桥梁、隧道、公路机场、航道、灯塔、标志或进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车等交通工具发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

《中华人民共和国刑法》第一百一十九条规定：破坏交通工具、交通设施、电力设备、燃气设备、易燃、易爆设备，造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。

《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十五条规定：有下列行为之一的，处五日以上十日以下拘留，情节较轻的，处五日以下拘留或五百元以下罚款；

1、盗窃、损坏或者擅自移动铁路设施、设备，机车车辆配件或者安全标志的；

2、在铁路线上放臵障碍物，或者故意向列车投掷物品的；

3、在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙的；

4、在铁路线上私设道口或者平交过道的。《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十六条规定：擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。

《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十九条规定：违反国家规定收购铁路、油田、供电、电信等废旧专用器材的，处五百元以上一千元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上一千元以下罚款。

同学们，你们都是祖国的花朵，是未来的接班人，一定要珍惜自己的生命，不做违法、犯罪的事。一旦发现有损坏铁路的行为，一定要制止或立即报告老师和铁路公安机关，我们会给见义勇为的同学给予表扬和奖励。要爱护铁路、保护铁路，要与破坏铁路、损坏铁路的行为做斗争，希望同学们和我们共同做好铁路安全的宣传工作，向你们的家长、亲属和朋友多做宣传，争做爱路、护路小卫士。我相信大家一定都能做到！

10.爱路护路工作方案 篇十

认真落实以人为本、服务师生、服务社会的观念，通过在我校深入开展创建“爱路护护路”活动，培养学生“从小做起、从我做起”的遵纪守法意识和关爱铁路、关爱生命的安全意识，进一步建立健全学校、家庭、社会“三位一体”的爱护铁路宣传教育工作机制，全面推进创建安全文明校园和平安铁路建设，确保未成年人安全和铁道线的畅通。为努力构建 “平安校园”而扎实工作。

二、提高认识，加强领导

为切实将活动有序开展，学校成立 “爱路护路”活动领导小组：

组 长：杜双莲

副组长：胡海峰

成 员：王 锋及各班主任

领导小组主要负责对活动方案的制定，对学生进行宣传教育，并且对各项工作和活动的具体督促、指导与落实。并认真总结工作经验，找出不足之处，在以后的工作中不断探索和改进。

三、创建目标

1、加大爱路护路知识宣传力度，增强全校师生的爱路护路意识。

2、开展丰富多彩的创建活动，让师生在活动中感知爱路护路的重要性。

3、通过宣传活动，使全体师生在日常工作和生活中自觉遵守爱路护路行为，为努力构建 “平安校园”做出我们应有的力量。

4、积极组织开展活动，力争成为“爱路护路示范校”。

四、创建实施步骤

今年此项工作分三个阶段进行：

第一阶段：宣传发动阶段，创建领导小组制定创建活动方案，召开创建“爱路护路”工作会议，进行宣传发动和工作部署。

第二阶段：全面实施阶段，逐项落实工作目标，高标准、严要求、狠抓落实，确保质量。

第三阶段：总结提高阶段，学校创建工作领导小组对此项工作进行认真细致地分析，找出工作中的不足之处，进行总结。

五、工作措施

11.爱路护路工作计划 篇十一

计划

为进一步搞好铁路护路联防，深入开展“创建平安铁路示范段学校”活动，根据铁路护路联防领导组统一安排部署，结合我校的教育教学工作实际，制定本计划：

一、指导思想

以“平安铁路示范路段”创建规划为依据，以创建平安铁路示范段学校为目标，坚持“教育为先、预防为主”的工作原则，着眼于提高广大小学生爱路护路的自觉性，充分发挥学校教育“主阵地”和课堂教育“主渠道”的作用，进一步激发铁路沿线学校“创建平安铁路示范段学校”的积极性和主动性，确保广大小学生的人身安全，确保铁路大动脉安全畅通。

二、领导机构

为切实做好“平安铁路示范段学校”的创建工作，根据工作实际，我校成立了“平安铁路示范段学校”创建工作领导小组。组长：阿斯艳木.热合买提

副组长：陈凯

成员：各校校长

三、工作要求

健全机构，明确责任。认真落实上级爱路护路精神，积极与有关部门协调配合，常抓不懈，保证各项工作要求从严、从快、扎实、有效地落到实处。另一方面，学校实行一把手负责制，建立起由教师和 1

学生组成的两支队伍，制定出具体的实施方案，分工负责，把责任明确到班级，明确到人头，做到分工明确，各行其责。

正面引导，营造氛围。学校要充分挖掘铁路教育资源，利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。为活动的顺利开展营造良好的舆论氛围。

四、工作措施

1、要在醒目之处书写爱路护路、创建安全文明铁道走廊宣传标语，充分利用课堂教学、主题班队会、校园广播、校报、黑板报、征文、演讲、绘画等各种形式，开展丰富多采的活动，使爱路护路意识深入人心。

2、要利用社会实践、校外活动的机会，组织少先队员、共青团员开展一些有益的爱路护路活动，如散发宣传材料、播放录音等宣传活动，有组织的在铁路沿线上做好事，清理白色污染、植树造林等公益劳动，家长学校要向家长宣传爱路护路知识。

3、要充分挖掘铁路教育资源，利用好、发挥好沿线德育基地、实践基地、活动场所的作用，合理安排好活动的时间、内容，保证学生受到深刻教育。

排乡中心小学

2013年1月

排先拜巴扎乡中心小学铁路护路，爱路工作

计划

排乡中心小学安全工作领导小组

12.爱路护路宣传标语 篇十二

营建平安铁路示范路段共筑中原经济腾飞大道

营建平安铁路示范路段推进铁路跨越式发展

铁路连着你我他安全畅通靠大家

严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪行为

加强综合治理工作确保铁路安全畅通

群防群治护铁路群策群力保安全

健全地方党政领导责任机制完善铁路治安长效管理体系维护铁路治安秩序促进河南经济繁荣

构建和谐社会打造平安铁路

全党动手全民动员大力创建平安铁路示范路段

路地密切合作共创平安铁路

维护铁路富国利民破坏铁路坑人害己

严禁侵占铁路建设用地

严禁在铁路线路上设置障碍物

严禁在铁路线路上行走、坐卧

严禁哄抢、盗窃铁路运输物资和路材路料

养畜户牧牛羊铁路边莫靠近

严禁在铁路保护区内乱搭乱建

严禁在铁路保护区倾倒垃圾

铁路护路宣传口号

人民铁路人民爱护好铁路为人民

铁路通百业兴要想富护铁路

彻底根除治安隐患确保铁路行车安全

严厉打击破坏、盗窃铁路设施的违法犯罪活动

严禁在铁道上摆放障碍物及击打的列车

路地协作群防群治保障铁路运输畅通

严厉打击盗窃、哄抢铁路运输物资和铁路设施的犯罪活动强化铁路防控措施维护铁路治安秩序

加强铁路护路联防净化沿线治安环境

加强铁路护路联防维护社会治安稳定

爱护铁路就是爱护自己的生命

维护铁路治安秩序促进河南经济繁荣

铁运安全高于一切护路责任重于泰山