广汽本田面试

广汽本田面试（共8篇）

1.广汽本田面试 篇一

广汽本田.雅阁车友会章程

（2010年7月1日车友代表大会讨论通过）

一、总 纲：

本车友会是广汽本田汽车有限公司、太平洋汽车网和汽车之家雅阁论坛为了提升服务品质，宣传汽车文化，交流车友感情，开展车友活动，投身户外运动，倡导低碳生活，举办车友论坛，关心公益事业，享受快乐生活而联合成立的全国性非商业、非盈利的群众组织。目的在于享受汽车生活的同时，引导广大车友在汽车以及相关领域逐步形成科学的合理的使用观和消费观，以此促进人与环境资源全面、协调、可持续发展。

二、本会的主题

广汽本田.雅阁汽车，相关兴趣爱好和汽车产业信息。

三、本会的意义

以服务“人、车、生活”为理念，竭诚为雅阁车主和爱车一族打造一个维护权益、资源共享、团结协作的交流平台。

四、本会的宗旨

拥护中国共产党的领导，遵守国家相关法律法规和公民道德行为规范，言语文明，团结友爱，互帮互助，热爱车友会活动，自觉维护车友会形象，不损害车友会及其他车友利益。

五、本会的组织

1.车友代表大会为最高决策机构，监事会为常设议事协调

机构和日常管理机构，监事会对车友代表大会负责并向其报告工作；

2.监事会实行总监负责制，由总监、技术总监、行政总监、联络委员、组织委员、宣传委员、监察委员、巡视员组成；

3.每年7月上旬召开车友代表大会，总结上一届车友会工作，选举产生新的监事会成员，并对下一届车友会工作进行安排部署；

4.监事会成员由总监提名，经车友代表大会选举产生，试用期一个月，每届任期为一年，特别优秀的监事会成员可连任，原则上任期不超过两届。

六、本会的活动

1.根据实际情况，组织车友开展形式多样的活动，如：自驾游、联谊会、公益活动；

2.办公经费由联络部自筹，大型活动经费AA制，欢迎个人和企业的冠名赞助；

3.本会的活动采取民主集中、自愿参与、自由结合、确保安全，风险自担、责任自负的原则。由车友提出活动建议案，经监事会讨论通过后开始筹备；

4.未经监事会许可，其他任何组织和个人不得以广汽本田.雅阁车友会的名义组织各类活动，否则，由此产生的任何后果，由当事人承担。

七、议事规则

1.监事会议：负责车友会重大事项的决策，参加人员有总2

监、技术总监、行政总监、委员、巡视员，总监负责召集，每季度举行一次。

2.车友代表大会：负责工作总结、选举和工作部署，参加人员有监事会成员和车友代表，车友代表大会每举行一次。

八、本会的联络

广汽本田.雅阁车友会QQ群：51079089，电子邮箱：wl7222102@163.com，群名片格式：城市名 + 网名，欢迎车友提出宝贵意见和建议，共同促进，和谐发展。

九、本会的建设

1.凡年满18周岁，热爱汽车，热爱车友会活动，热爱自驾车旅游及户外运动，具有独立民事行为能力，能够对自己行为负责的广汽本田雅阁车主和相关服务行业（汽车配套产业、旅游、酒店、保险、娱乐休闲）的有识之士均可申请加入；

2.由个人向监事会提出申请，经组织部审查通过后，成为正式成员；

3.车友实行一人一车一标制，其他任何组织和个人未经许可不得使用广汽本田.雅阁车友会的名称及标识；

4.车辆必须为车友个人所有，具备合法的驾驶、行驶证件，并通过年审、检验合格，相关手续齐备。

十、权利和义务

1.车友享有参加活动、言论自由、意见与建议、选举与被 3

选举、获得车友帮助等权利；

2.车友有遵守章程、团结协作、和睦相处、积极参加活动、帮助其他车友、配合完成车友会各项工作等义务，车友会对车友个人信息有保密的义务。

十一、本会的监督

经监事会成员全体通过或全体车友代表大会过半数通过，可提出和通过对本章程的修正案和人事任免案；车友会QQ群一律禁止虚假、欺诈、反动、恐怖、淫秽色情、非法小广告等不良信息和长期潜水行为；本会的宗旨（第四条）为本会最高行为准则，希望全体车友共同遵守，违者请自行退出本会。

十二、本会解释权

凡申请加入广汽本田.雅阁车友会和参与车友会组织的活动者均视为同意并自愿遵守车友会章程。车友须自行甄别各类信息真伪，在确保自身财产和人身安全的前提下参与本会组织的各类活动，本会不承担任何法律和经济责任。监事会成员可对本会相关事务予以答复，总监具有最终解释权。

广汽本田.雅阁车友会管理员职责

总 监：负责车友会全面工作。

技术总监：负责汽车专业技术指导，协助总监负责车友会全面工作和重点工作的督办与协调。

行政总监：负责车友会业务指导，日常工作和总监交办事项的办理。

联络委员：负责编制本会活动计划，各项经费的筹措、管理和使用，大型活动的策划、组织、协调、活动安全和后勤保障，承办监事会议、车友代表大会和会议商定事项的落实。

组织委员：负责编制本会中长期发展规划，各区域办事处的组织协调和有序发展，对拟进人员进行资格审查和培训，车友的登记管理，交通安全的宣传教育，监事会成员的任免和绩效评估。

宣传委员：负责本会章程的修订，各类文件、制度、通知、车标的制发，对外宣传、联络、解释、舆论导向和外事统筹协调，主题信息的编发，主题相关领域的调查与研究。

监察委员：负责各项经费管理使用情况的审计和财务公开，各类文件、制度、通知执行情况的督查，活动安全的督促指导，车友个人言行的监督检查，违规人员的查处。

巡 视 员：协助搞好车友会各项工作。

2.广汽本田缤智 篇二

缤智作为广汽本田旗下首款SUV，它不仅结束了广本没有SUV的尴尬历史，还以极其年轻时尚的外观和全能的驾控感受全面打破传统、颠覆既有，成为国内紧凑级SUV市场的“破局者”。

1.8L 两驱豪华版

性能参数

车身尺寸|4294/1772/1605mm

驱动方式|前置前驱

进气形式|直列四缸自然吸气

排量|1799ml

压缩比|9.7

最大功率|100kW/6500rpm

最大扭矩|169Nm/4300rpm

变速器|CVT模拟7挡无极变速器

转向系统|电子助力

制动系统|前通风盘式、后盘式

前悬挂|麦弗逊式独立悬挂

后悬挂|扭力梁式悬挂

轮胎|215/55 R17

0～100m加速|

上市时间|2014年10月

官方售价|16.38万元

3.广汽本田面试 篇三

讨分享》

精益样版工厂参观 +专家专题培训

-----------------------■优秀标杆企业参观考察

■大量案例展示分享(实用、实效)■老师与学员全程互动

■带着问题来，拿着方案回

■老师免费诊断，提供改善方案。同一企业六人以上参观学习，老师将到企业提供半天免费诊断咨询。

参加对象：企业总经理/副总/厂长，生产、品质、工程、计划、物流、综合管理等部门经理/主管、和有志提升管理的人仕。

本课程非常适合企业老总带领公司全体管理人员一起参观与学习，是众多企业首选的经典课程。

你将获得如下收益：

1、标杆企业学习，百闻不如一见 2、61秒钟生产一辆汽车，看后大开眼界。

3、真正见识所谓的拉动式与同步化生产。

4、让我们亲眼目睹一条流水线上同时生产几种不同款式的汽车，然而不会出差错。

5、真正见识和感受传统生产与精益生产的区别在那里，精益生产的优势在哪里？

6、全球领先的SPS的物流配送系统，如何做到信息流与物流同步？

7、世界顶尖的5S与目视化管理；

8、三位一体的品质体系，拉绳子解决生产现场问题，真正见识生产过程高品质的管理如何来实现。

标杆与实战型精益生产学习模式

日本汽车凭什么傲视行业与企业界，其精髓所在就是得益于“精益生产”模式的推行与实施，以丰田/本田为代表的汽车制造厂家从中获得了巨大的成功与利益。“精益生产”是当今世界上最为先进的生产方式，目的是帮助企业通过持续改善，彻底杜绝企业中的一切浪费现象，从而以最少的投入产生最大的效益，提高企业效率、质量、降低成本的综合竞争力。丰田、本田汽车公司作为全球汽车制造行业的标杆企业，以其高效率、高品质、高利润的生产管理模式享誉全球，突破传统生产管理理念，以最低成本原则来改善生产流程与系统，不仅在汽车业成为标杆企业，也成为其他制造行业的楷模。

一、参观企业背景：

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

《广汽丰田汽车有限公司》

成立于2004年9月1日，由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司各出资50%组建，是广汽集团和丰田汽车携手共赢、共谋发展的重大项目。广汽丰田以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，引进全球最先进的生产设备和工艺，拥有规模宏大的厂区（面积187万㎡）、崭新的设备和技术、先进的生产线、完善的智能信息网络．．．．．．这一切已构成广州丰田独一无二的强大竞争力。广州丰田把JIT应用于公司的整个生产经营过程，实践丰田管理方式，打造以人为本的工作环境，培养能够实践丰田管理方式的人才。在生产管理上，更精心营造人与人之间的和谐氛围，用心构筑最具人性化的工厂，充分发挥人与科技完美结合的优势，真正实现对科技的突破。《广汽本田汽车有限公司》

广汽本田汽车有限公司（简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。广汽本田目前在广州有两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为193万平方米。本田汽车公司作为全球汽车制造行业的标杆企业，以其高效率、高品质、高利润的本田生产管理方式享誉全球，突破传统生产管理理念，以最低成本原则来改善生产流程与系统，不仅在汽车业成为标杆企业，也成为其他制造行业的楷模。

多年来，广汽本田之所以能保持可靠的品质和高效的生产，在于其背后有一套独特的精益生产方式作为支撑。在现场你会看到和感受到高效的柔性生产系统、“零库存”、全方位的物流与信息系统、精细找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/ 的IE工程运用、全过程的质量保证控制，以及全员的素质提高及持续改进。

一、授课专家介绍：

陈景华老师

生产管理与企业管理资深实务专家，拥有二十多年陈老师曾在大型港资上市公司蚬华电器集团、世界500强美资家电企业惠在世界500强企业和管理咨询行业高层管理经验。

而浦（Whirlpool），著名跨国通讯公司诺基亚等公司任职，曾担任生产经理、品质经理、PMC经理、PE/IE经理、制造总监、公司厂长、副总、总经理等职务。

陈老师早在92-2002年期间，曾多次委派到日本丰田、本田、松下、三菱、韩国三星、美国惠而浦、欧洲奔驰/宝马等企业参观学习和深造，回国后就在企业内部大力推行精益生产和IE工程的运用，公司并由此获得巨大的成功。经过二十多年的实践、探索与研究，在精益生产、现场管理和企业运营管理方面，积累了丰富的经验和具有独到的见解。

陈老师现担任清华大学、北京大学、上海交大、厦门大学、中山大学、华南理工大学MBA、EMBA班特邀讲师(主讲生产与企业运营管理),广东省企业发展研究协会资深专家, 国内三十多家知名管理咨询公司特聘高级讲师与项目咨询专家、生产与品质管理资深顾问。

2002年至今陈老师为满足企业的实际需要，在全国各地成功举办了1000多场讲座，授课人数达到十几万多人次，曾接受过培训的企业一万多家，并为近1000家企业提供过企业内训和咨询项目服务.陈老师实践经验丰富，讲授过程列举大量案例，特别强调实用性和可操作性，深受听课人员的好评和尊敬。

其中知名企业有：美的家电集团、深圳南太电子、汕头超声电子、东莞飞利浦、步步高视听电子、富士康集团、富港电子、深圳中兴康讯电子、TCL集团、华阳多媒体、晶源电子、名幸电子、东海橡塑、礼兴塑胶、欧普照明、华裕灯饰、雷士照明、佛山照明、中山国际玩具、震德机械、世邦机械、明毅电子机械、一汽锡柴发动机、坚士制锁、金达五金、台湾联众不锈钢、百斯盾服饰、找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

361服饰、报喜鸟服装、江苏红豆集团、红蜻蜓皮鞋、意尔康皮鞋、时代皮具、姿彩手袋、励泰皮具、互太纺织、敏兴毛织、陶氏化学、立白集团、曼秀雷敦、湖北丝宝集团、金海马家俱、吉盛韦邦、联邦家具、迪沠家具、天王表业、格罗西表业、周大福、蒂森电梯、奥迪斯电梯、永洪印刷、虎彩印刷、新天伦印刷、华国光学、美能达柯尼卡、大洋电机、万信集团、万宝井汽车零部件、德赛集团、珠海光联、厦华集团、西仪股份、中海油、西部矿业、统一企业、百事可乐、广西东亚糠业、台湾忆霖食品、广西柳工、云天化、瑞星化工、鲁西化工、深圳传媒集团、中电电力、北电通讯、重庆电力、艾博电力设计院、中科院物理研究院等企业。

陈老师是近年来在生产管理和企业管理方面极有影响力的实战派专家,陈老师将历时二十多年积累起来丰富的生产制造与管理经验，进行浓缩升华,先后出版了：

1、《精益生产实战案例》、《IE七种工具全面运用》、《卓越现场改善与成本控制》、《生产计划与物料控制》《全面质量管理推行案例》

2、《中高层干部核心能力提升训练》、《打造优秀的一线主管》、《如何管理和引领新

一代员工》《从技术走向管理的跨越》、3、《成功管理与情境领导》、《企业运营的八大症结》、《策划、沟通与执行》等专著和光碟,受到企业界的高度重视并给予了极高的评价。咨询项目经验:

陈老师在从事企业管理咨询行业的十五年中,曾为家电和电子企业、汽车和零配件企业、五金制品企业、服装与鞋帽企业、玩具与塑胶企业、食品企业、化工企业、家具行业、印刷企业、钢铁企业、IT企业等200多家企业提供过全程的咨询项目服务，均获得了良好的效果和得到企业的一致认同。

4.广州本田面试肯定成功 篇四

前言

一直在犹豫，该不该写这篇文章，因为最大的顾虑是写了之后有炫耀之嫌。我无意向任何人炫耀什么，而且在我看来，这些也都不值得去炫耀。但是，一方面，我觉得自己在找工作这段期间内的经历，还是会给后来人以借鉴之用的，另一方面，这些经历对我个人而言也是很宝贵的，所以我想用文字将他们记录下来，以充实自己的回忆，不至于随着时间的推逝而渐渐淡忘。所以，权当这是我的一篇公开性的日记吧，发表之后，我不会去看任何关于我的文章的评论，因为我不想让自己陷入一种毫无意义的是非争论，不想在发表后，为了捍卫自己的尊严也好，名誉也好去做什么辩解或争论，不管我记录的内容会给您留下怎样的印象，这些都不是我能够左右的，也不是我能控制的，我只希望能给后来人哪怕是一点点的启示或帮助，我也就知足了。

言归正传，首先简单介绍一下本人的背景，以使大家有一个衡量的尺度。本人机电硕士，综合成绩专业第22，有英语四级、六级、口语证书，国家计算机二级证书，略懂日语（只是辅修过，现在也忘得差不多了，呵呵）。现任班长，有一定的学生工作经历（但谈不上经验），参加过一些社会活动。

其他的不愿多说了，我想找工作的时候，对于学生来说，这些“硬件”还是比较重要的。

我在找工作的过程之中，一共得到了5个offer，分别是广州本田，上海汉略，上海航天805研究所，上海天合汽车（TRW），强生（中国）有限公司。参加过的其他公司的面试还有很多，如宝洁，ABB，联想，矽码特，中兴，中石油等等。投递过的简历无数，包括纸质的和网络投递的。

一直以来，在找工作的时候都会有一个问题困扰着我们，那就是我们究竟是该首先选择城市还是首先选择公司？对于这个问题我无法给出大家一个明确的答案，我只就自己而谈，由于我在东北长大，从小到大，都没有出过东北，所以我希望自己能够增长更多的见识，而不是一个井底之蛙，读了很多年的书以后还是没能够走出东北，而在一个平凡的地方终老一生，我就是觉得很憋屈！所以我希望能够去中国最发达的城市——上海。

也许我没有机会出国，去见识一下更发达的国家，体验更优越的生活，但至少现在，我可以拥有一个机会，到我们的祖国的最发达的地方去，哪怕我无法立足于那样一个竞争激烈的地方，但至少我尝试过，我经历过，对我来说，此生也不算是遗憾吧！所以，就是凭着这样一个信念，我为自己的未来选定了目标，我要去上海！

也许人在做决定的时候就是如此的简单，只是为了一个小小的原因，就像我一样。因为在我的脑海中一直有这样一句话“无论你的决定是对还是错，在你做出这个决定的那一时刻，必定有它的原因”。所以，要相信自己，每个人的道路都不同，我们应该也必须自己去面对自己的每一次决定。希望大家能够按照自己的情况，作出属于自己的决定。

以后的文章中，我将会就自己的成功与失败，就我面试过的公司给大家做详细的叙述与分析。但由于时隔许久了，所以不免有些地方已经遗忘或是疏漏，敬请大家谅解，不过我会尽量去回忆的！^_^

成功篇之一 —— 广州本田

（一）过程

广州本田是我得到的第一个offer，它对于我的意义不仅仅是一份工作，而更多的是一份信心。所以尽管我最终并没有选择广本，但我仍然想把它放在最开头，毕竟它是我成功的开始。

其实一开始接触本田是从chinahr开始的，因为他们先在网上进行了招聘宣传，让应聘的学生在网上投递简历，和其他同学一样，我也不例外，认认真真的填写了简历。可是气愤的是，我居然在这一关被刷掉了，身边的好多同学都通过了简历的筛选，我就纳闷我哪一点得罪了他们，所以很不甘心。

过后，广本来哈工大这边开宣讲会了，他们邀请了通过简历筛选的人去参加宣讲会。由于觉得自己没有理由就这样被BS，所以宣讲会那天，我也溜了进去。那天参加宣讲的人很多，本田公司负责招聘的HR在前面讲了许多，但由于人太多，也没太听清楚多少，而且由于去的比较晚，我只能在旁边的过道上站着。本田公司的工作人员发了许多表格给入场的学生，让同学们按照他们所要求填写的东西再填一下个人简历，还好同学帮我弄到了一份，所以我有了这样一个机会，可以再次和其他人站在一起竞争。看看自己填完的表格，怎么都觉得，自己这份简历，不会再轻易的被BS！

果然，在参加下一轮笔试的名单中有了我的名字。其实当时的想法很简单，对于我来说，简历得到了认可我就已经满足了，至少我不是那种连简历一关都过不去的人。所以能不能走得更远，我已经不关心了，以后的事情尽力就好。接下来的笔试题目都不是很难，是相当于智力测试的东西，前面几道题是关于广本的一些概况，考的是大家对本田公司的了解，比如广州本田的服务宗旨等等。然后是智力测试，比如数三角形之类的题目。最后有两篇阅读理解，一篇是中文的，一篇是英文的，题目不是很难，但由于有时间限制，所以也就足够答完吧。值得一提的是，他们的考试题一共有A,B,C三套，所以尽管我们彼此之间离得很近，想抄袭还是比较困难的，但我更欣赏的是，他们在选拔员工方面所做的工作竟然如此周到，花费的气力也是不小的，体现了一个大公司应该有的风范。

对于那套笔试题，自己心里根本没有什么底，也没有更多的期待，只是顺其自然。而此后公布的面试名单证明我答得还是不错的，呵呵。一面是在哈尔滨的一个大酒店进行的(现在的大公司来招聘都会住那些上星级的宾馆)，具体名字不记得了。面试那天我穿了西装，虽然买不起特别贵的西装，但还是买了一套价格比较适中的西装，因为面试的时候是体现你这个人的气质的时候，同时也可以看出你对这次面试乃至对这个公司的重视程度，所以穿西装我个人觉得还是很有必要的（在笔试的时候，我注意到，广本所有来招聘的人都穿的是西装，包括女性）。一面采用的是群面的方式，我们那个组大约有5个人（或者是6个，记不清楚了）。面试官大约是3个，面试时大约一共问了5个问题：

1.做一下自我介绍

2.你为什么选择广本？或者说广本有什么地方吸引着你？

3.你为什么选择这个职位？（在宣讲会那天填表的时候，已经要求填写自己申请的职位）

4.你认为你的哪些方面可以胜任这份工作？

5.你在大学期间最骄傲或者难忘或者悲伤的一件事情是什么？（其实就是想问一件令你印象比较深的事情）

回答时是所有人针对一个问题进行回答，然后面试官再提出下一个问题。回答完所有问题之后，面试就结束了。每一个组大约20-30分钟的样子，平均给每一个人的时间也就5、6分钟。面试时没有太多的感觉，也许因为是处女面，所以稍微有一点紧张，不过回答了一个问题之后就没什么感觉了。

几天过后，收到了二面的通知，原本没想到会有这么多次面试的，面试要在长春进行，因为按照他们的招聘行程，他们在哈尔滨进行过一面后就去长春进行招聘了，所以所有通过一面的同学就在长春参加最后的二面。好在当时学校的招聘会不是很密集，所以能够去长春继续参加面试。本以为二面会采用一对一的方式，可是依然采用了群面，而人也更多了，我们那一组好像有13个人。刚一进去的时候差点被那阵式吓坏了，那是宾馆的一个很大的房间，正对面是一组长桌，首尾相接排开，上面铺着红红的台布，7、8个面试官坐在那里，与他们相对的是一排椅子，显然是给我们准备的，后面是两张圆桌，当时还不知道它们的用途。坐定之后，中间的主面试官便宣布面试开始。第一阶段是小组讨论，我们13个人被分成了两组，分坐在两张圆桌旁边，题目是这样的：

某公司业绩逐渐下滑，公司员工猜疑重重，也有不少员工跳槽去了其他公司，其中也有一些中层干部。吴经理是公司的一个中层经理，对于公司感情深厚，但看到公司如今之光景，心里也不免没了谱，有心想要离开公司又不忍就这样一走了之，左右为难之时只好去找公司的总经理，想探探虚实，若公司的确前途渺茫，自己也好安心离去。公司的总经理对现状也是颇感着急，所以他早已在外面与其他公司联系新的业务，希望能够扭转公司的局面，但这一切并未告诉公司其他人所知。吴经理问及总经理如何摆脱困境时，总经理只告诉吴经理再等些时日，只说公司终会有好转的一天。

针对此案例，回答以下两个问题：

1.你怎样评价吴经理？如果你是吴经理，你将如何做？

2.你怎样评价总经理？如果你是总经理，你将如何做？

每个组对于这个案例进行讨论和分析，时间为20分钟，然后每个组选一个组长，对小组讨论的结果做一下总结陈述，并将主要提纲列于已准备好的白板之上。在这个阶段，我们讨论的时候，一些面试官会站在我们旁边对我们在小组讨论中的表现进行观察。

第二阶段是辩论，两个小组就刚才的案例和各自的结论进行辩论，时间也是20分钟。

最后一个阶段是面试官提问时间，所有的面试官都会对自己想要提问的同学进行发问，其中有需要所有人回答的问题，如：你觉得自己有何优势来应聘自己申请的职位等等，也有针对某个人提出的专业性的问题。

对于最后一个环节有几个问题令我记忆深刻：

1.面试官问每个组的组长：如果本田公司现在要在你们组之中招聘4个人（我们组一共有6 个人），那么你就本组队员的表现给他们排个顺序，你觉得谁应该入选？当时我们组的组长对我们的组员进行了排序，我被排在了第五，很显然，他的意思是我将没有“机会”进入本田公司。（那天在辩论之中我发言的次数不多）

2.然后，面试官就转向了我，说：你们的组长给予你这样的评价，你有什么看法？你觉得自己今天表现得怎么样？

记得当时我的回答是：我觉得自己今天表现的还可以，因为我们现在是一个团队，团队之中每一个成员所发挥的作用是不一样的，但我们共同的目标都是为了团队能够取得好的成绩，我们的组员从刚才的小组讨论到辩论，都发挥出了很好的水平，也许我今天发言的次数并不多，但我感觉自己已经在刚才所有的过程中发挥了自己的作用，我觉得大家的表现都很好。

3.听了我的话，面试官又问我：那么，如果我要你在今天的所有人（13个人）之中选5个人进入本田公司，你会选哪5个人呢？为什么？

我的回答是：“首先，我会选我们的组长，因为他在今天的各个环节之中都对我们整个小组的进程和表现发挥着重要的作用，他应该是我们组之中发挥最好的一个！……”

然后我选了自己，和其他3个同学。值得一提的是，我选的这三个同学，都是我们机电学院的同学，理由很简单，因为我是机电学院的。在这种竞争之中，虽然我们都是对手，但我们更应该团结，也许面试官不会因为我选他们的原因，而录用他们，但我觉得既然面试官给了我这样一个表扬别人的机会，对于一些陌生人来说，我为什么不把这样的赞扬给予我们自己学院的同学呢？我提到他们，就会加深他们在面试官心中的印象，或许会产生好的效果！就是出于这样的考虑，在那一刹那，我把赞美之词都给了我的同学们！

所有的问题都结束后，面试官说：我们今天的面试就到此结束了，请大家把你们手里的物品放到你们的座椅上就可以退场了。这个环节我想特别提一下。因为在面试开始之前我们每一个人的胸前都用曲别针别上了自己的姓名，而且面试官给我们每一个人准备了铅笔和纸板以便我们在讨论过程中记录一些东西，这样一来，我们每个人的手中就拿着许多的东西。我想，这应该是面试官对我们的最后一项考验，就是看看我们如何来放置我们的东西。我自己来说，将纸板和铅笔整齐的摆在了椅子上，同时将自己的名字端端正正的朝向面试官放好，我的目的只有一个，要体现出一个人有始有终的态度，要让面试官在我离开之后也仍然记得曾经那个座椅上坐得是我。离开之前，我用眼睛的余光横扫了一下其他人的物品，他们都只是随意的放在了椅子上，说实话，我心中窃喜有我这样周全的想法的人不多！呵呵。（总觉得有点小人得志的意味）。究竟最后这一项是不是面试官故意考验我们，我不得而知，但我始终相信，做事谨慎总不会有错误。

收到广本offer的时候，我正在公共汽车上，当时刚刚参加完汉略的面试，收到offer的那一刻，我非常的激动，公交车上很吵，于是我就近下了车，在马路上得到了这个好消息，挂掉电话之后，我就迫不及待的打电话给了家里报告了好消息。对我来说，那不仅仅是一个offer，更重要的是对我的认可，它告诉我在这样一个本科生无数、研究生泛滥的年代我还是有竞争力的，它给了我莫大的鼓舞和信心，也为我以后的求职之路奠定了基础。

（二）启示与建议：

几乎写下了广本招聘的全过程，也对其中的一些细节进行了分析，总结起来，对于这一次应聘，我想有这样几点值得大家注意：

1.要对自己有信心。倘若我因为没有通过简历筛选就放弃了应聘，那么就会失去一次很好的机会，也正是因为我没有轻言放弃，所以才能最终连过数关拿到offer。

2.面试时尽量放慢语速，吐字清楚，因为语速过快会令面试官觉得你很紧张。

3.如果遇到群面的情况，要注意自己发言的质量，不是说得越多越好，不是表现的越积极越好，一定要注意适度。但更重要的是要能够提出比较有建设性的建议或看法，使得小组因为你的建议而向一个良性的讨论方向发展。以此次案例为例，如果小组中的某个人说“对于吴经理的做法我们应该从正反两个方面来进行评价”，那么，这个看法就会使得小组讨论的结果更加全面，他也必然会赢得面试官的好感和赞赏。

4.当面试官让你评价你的组员的时候，你应该首先肯定组长的工作，因为毕竟他就是你现在的领导，对领导的赞扬总不会有错。而且会给面试官留下很好的印象，他会觉得你比较容易与上级相处，毕竟谁都不希望招聘进来的人与周围的同事格格不入。

5.如果群面时有自己认识的人或同学，一定要注意团结，给别人一个机会就是给自己一个机会。

5.广汽本田守梦者 篇五

新口号向消费者传达了厂汽本田区隔于其他品牌的“年轻于心、持续创新、富于洞察、值得信赖、鼓舞人心”的品牌形象属性，在竞争激烈的汽车市场中明确自身个性和态度。面对有着丰富汽车知识和追求、身处新潮流之中、有态度有个性的新生代，全新品牌形象口号也传递了广汽本田“梦想同行者”的角色定位，鼓励他们去追寻梦想并探索自身更多可能，呈现出不忘初心回归根源关注消费者需求的姿态。

全新企业品牌的发布，既是对18年广汽本田坚持“以人为本”企业理念、不断开拓创新的总结，更是宣告了广汽本田未来全领域体系变革与创新的启动。在活动现场，广汽本田还发布了即将在新车型上搭载的SPORT TURBO涡轮增压及SPORT HYBRID混合动力两大领先的动力系统。全新大型豪華SUV——冠道（AVANCIER）和新雅阁混合动力版，以及Acura品牌的首款国产车型CDX三款重磅新品也震撼亮相，宣告厂汽本田全新产品阵容的诞生。

新体制

2016年1月，广汽本田正式宣布成立广汽本田汽车销售有限公司，销售公司下设的第一事业本部将运营广汽本田旗下Honda品牌、理念品牌产品的销售及售后各项事业；第二事业本部设于北京，负责进口以及国产Acura（讴歌）品牌产品的销售及售后服务各项事业。

确立消费者核心地位的全新广汽本田企业品牌定位，伴随Honda、理念和Acura（讴歌）三品牌运营新阶段的到来，广汽本田将实现与各阶层消费者的接触与共鸣。

6.2014款广汽本田歌诗图 篇六

新款歌诗图的改变是以家族脸谱为蓝本，换上了类似雅阁和凌派一样的上下双LED日间行车灯，换上新样式的中网镀铬格栅，简单的画龙点睛就足以让歌诗图提升不少气场。我甚至可以想象得到，以后的奥德赛也许也会这样。

内饰方面的改变比起外观多更多，如果对比一下旧车型，甚至会让人觉得已经是换代了。中控台化繁为简，取消了大量按钮，取而代之的是一个彩色触控屏，只保留若干空调按钮。这个触控屏与雅阁和凌派的如出一辙，使用上没有太多上手难度。拥有两个USB和一个HDMI插口，可以把手机同步到中控屏幕上面去，导航和其它娱乐功能都应有尽有！

2014款歌诗图在内饰方面的另外一项大变化就是装备了全景天窗，这是我印象中国内首款装备全景天窗的本田车型。而其提升此车身价的效果自然不言而喻，而且前面部分可以打开。

当然，如果作为一款中期改款的车型，歌诗图上述这些变化都算让人满意。但动力系统的全面升级就显得更加有诚意了。旧款的3.5L发动机通过缩小气缸容积，变成3.0L，让车辆的排量消费税也降低了。变速器方面也升级为本田6速自动变速器。作为一款跨界车型，旧款歌诗图哪怕是最顶配车型也只是前轮驱动，给人感觉就是一台升高了底盘的雅阁。而这次改款，不但动力系统升级，就连驱动方式也升级，加入了Real-Time AWD四驱系统。

全面升级了动力系统，新款歌诗图的操控性能自然有着不小变化，这些变化其实就是一些奇妙的功率输出和车身重量的变化。新款3.0发动机虽然排量变小了，但是借助直喷技术等帮助，其输出功率也没降低多少。大排量自然吸气发动机线性而浑厚的输出依然非常迷人的。正常起步，动力开始源源不断地输出，车速平稳地攀升。但是碍于四驱系统和其它一些变化带来的重量，让车身多了一些惰性，瞬间急加速的响应稍慢了点，但是车速上来了之后，发动机底气依然十足，没有出现气虚状况。

歌诗图本身的底盘是不错的，前双横臂后多连杆独立悬挂，整体操控与雅阁差别不大，就是重心有点高。虽然车身长度接近5米，但是转向的时候没有太多拖沓，比较顺畅自然，也不中庸，这正是本田家用车一贯的驾驶风格。

虽然歌诗图的市场销售主流依然是价格更低的2.4L版本，但是如果资金充裕，我会更推荐3.0L。毕竟大排量自然吸气发动机运作质感更佳，而且拥有闭缸技术。

7.广汽本田 理念S1 幸福理念 篇七

广汽本田于2007 年在国内汽车行业中率先提出“合资企业自主品牌”的主张，成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，并发布了国内首个合资企业自主品牌——理念（EVERUS）。自2010 年广州车展亮相以来，理念的首款车型S1 便受到人们的关注。作为由合资企业的本土研发团队独立研发的第一款车型，也是广汽本田双品牌战略的第一步，理念S1 拥有独立的品牌和知识产权。理念品牌呈螺旋上升状的品牌标志，代表了追求领先科技和永不停步的寓意。理念S1 正是采用本田成熟的技术平台，并根据中国消费者的需要，进行本土化升级和研发的车型。它搭载了本田成熟可靠，且技术领先的1.3 升和1.5 升发动机。并提供1.3 升手动舒适型、1.3 升自动舒适型和1.5 升自动豪华型，三个版本的车型。而售价也低于其他同类合资品牌车型的整体价格水平，更高的性价比成为了理念品牌的主要卖点。

细节改进并不简单

理念S1 的外观设计在本田成熟的三厢小型轿车的平台上进行了改进和升级，以求更加符合现代中国消费者的审美观。前大灯采用了时下最前卫的熏黑处理，为整车平添了一股运动气息。车尾利用尾灯红白色块的贯穿，使尾部的整体感觉显得更为大气和谐。电镀装饰条也在车身上起到了恰当的点缀作用。前雾灯周围的电镀条装饰，体现了高端车型的设计元素。车尾的电镀条将两侧的尾灯相连，令尾部线条更具整体感。此外，前脸的进气格栅也采用了本田车型最新的家族

式设计风格。

像这些细节上的改进，虽然在我们的眼里看似简单，但背后的工作却十分复杂。就以前脸的散热格栅来说，虽然只是个小变化，但它却会直接影响到车辆高速行驶状态下的风阻系数和安全性能，研发和设计的技术人员为此进行了严格的测试与试验，体现了他们认真的工作态度与对消费者的责任感。

不仅是外观，广汽本田研发中心的工作人员在理念S1 的车内也进行了许多实用性改进。为了更好地满足中国消费者作为家庭使用的需要，车内的储物空间被大幅度增加和放大。除了前排的两个水杯架外，中央扶手区的后端还为后排乘客准备了两个水杯架，而前排门兜的宽度，更可让你在里面摆上一排小水瓶。中控台的音响和空调控制区下方各提供了一个小型储物槽，即使你带了一堆随身小物品，也不用发愁没处放。副驾驶位置除了手套箱外，在上方还准备了一个开放

式的大型储物槽，取放物品十分方便，底板表面也作了简单的防滑处理。不仅是随身的，就算大点的物件放到里面也没有问题。

为我带来简单便捷的城市出行

对于一位生活在都市或乡镇的人来说，怎样的一款车才是最实用的呢？是城市SUV车型还是一款中、大型豪华轿车呢？从我的驾驶经验来看，它们都不是最适合。这些车型在交通繁忙的街道上恐怕带给你更多的还是虚荣心而不是方便。

要是让我选择一款城市家用车，我更愿意选择理念S1 这样的车。它的车身尺寸恰到好处，既保证了车内空间日常使用的舒适便利，又可以方便我在狭窄拥挤的街道穿行，找寻一个停放舒服的停车位也不用费什么心思。而广汽本田的质量口碑和品牌影响力，以及它三厢轿车的定位，其实也可以让你在周围人面前很有面子。

虽说在级别上是一款小型轿车，但坐在驾驶席上，你却丝毫没有“小”的感觉。车内的宽度让你与副驾乘客间保持了一个舒适的距离，可大幅度前后调节的座椅也可以让你轻松找到一个舒展放松的驾驶姿势。座椅软硬得当，在为你带来舒适乘坐感的同时，也提供了一定程度的支撑。

是否具备轻松简单的驾驶感是衡量一款优秀城市用车的标准，这一点在理念S1 身上得到了充分体现。无论是方向、油门和刹车，还是换挡杆，操作杆都十分轻盈自然，而且易于掌握。发动机运转安静，动力输出平顺，且起步加速时的低速表现敏捷而畅快，在走走停停的街道上显得得心应手。这些正是它身上纯正日系车血统的性能优势。

突出的车内空间

不仅是驾驶感和行驶表现非常便于日常使用，它的车内空间同样具备很高的实用价值。说实话，要不是亲身感受，我还真预料不到这款小型车的内部能有如此过人的空间。

后排座椅虽然只有两个头枕，但其宽度却可以轻松容纳3 名乘客乘坐。而后排腿部空间的优势则更为突出，即便乘客是位1.8 米身高的大个子，也会感到很舒适，其腿部空间的充足度甚至超过了一些紧凑级轿车。

8.多能轿车 广汽本田 奥德赛 篇八

奥德赛在国内MPV级别车型中可以算得上是明星车型。它国产时间较早，也很早就被消费者认可。这些年来一提到MPV车型，从销量和影响力上来说它也就仅次于别克的GL8了。

别克GL8更偏向于公、商务用车的定位，而奥德赛本质上是多功能轿车化的MPV，应该是更偏重于家庭用车的定位。其实二者的定位并不重合。不过奥德赛进入国内的早期，其消费群体仍以公商务用车为主。

近年来随着汽车市场的不断发展，人们消费观念的不断成熟和理性，奥德赛的消费群体也发生很大的变化，越来越多的家庭和个人认可了奥德赛轿车般的驾乘感受和MPV的空间及实用性。其中置换新车和购买第二辆车的消费者占奥德赛客户的比例越来越高。

第四代奥德赛车型追求“多功能轿车化”的设计又有了进一步地发挥。它的底盘重心更低、视野更开阔、第三排座椅的空间更实用，这些都更加符合那些兼顾家庭用车，追求实用性能的消费者的诉求。也许未来奥德赛的消费群体会完全改变过来。

生产历史：上市时间较早，历经了四代车型的变迁

1994年，本田推出了第一代奥德赛，定位为“供多人乘坐的多功能轿车”的五门七人车。它打破了传统轿车功能单一的束缚，提供了多人乘坐空间，同时又有别于传统意义上的MPV车型，外观更具流线型，富有现代感。上市后迅速赢得了消费者的青睐。

1999年第二代奥德赛上市，并于2002年由当时的广州本田国产。2003年第三代奥德赛发布，并在2005年国产。而第四代奥德赛于2009年9月由广汽本田国产上市，有2.4升排量的3款车型。

外观内饰：外形设计时尚，内饰层次分明

从造型上奥德赛追求的就是一种更像轿车般的感觉，尤其是从侧面看上去，车身修长重心低，车顶的线条前高后低，看上去更像是一辆大号旅行车。车头的设计则很时尚。前进气格栅采用目前本田的家族脸谱，显得很有气势。锐利的前后车灯遥相呼应，衬托出造型很有时代气息。

车内首先进入眼帘的是环抱驾驶舱的层次分明的中控台，每层倾斜的平台上分布着各种操控按键，想要按错都不容易。挡把也在中控台上，不用手向下去够，像是在操作一台精密仪器。仪表盘也是分层设计，采取了蓝色的背光，立体感强，看着很炫。惟一感到不太协调的是上黑下浅色的内饰色调之间装饰了许多浅色桃木饰条的点缀，显得有点突兀，还不如用常见深色木饰或者亮银色饰板来过渡显得自然。

动力驾乘：乘坐舒适，空间变化设计出色

奥德赛上装备的2.4升发动机大家比较熟悉，和雅阁那款发动机相同，最大功率达到133千瓦。5挡自动变速箱和上一代相比有所变化，取消了手动模式，换挡依然很平顺，并在挡把上增加了能在下坡路段保持挡位锁止功能的D3按键。

奥德赛非常适合在城市中使用。轻踩油门，转速保持在3000转以下发动机响应就很积极，动力输出充沛。方向盘的转向力度适中，虽然没有什么路感但是控制起来既轻松又感觉稳健。刹车的效果不错，只是前段预紧稍差，而且踏板位置较高，在拥堵路段频繁制动脚会有点累。

当你深踩油门时，动力的响应偏慢，转速升上去后发动机的噪声也有些扰人。虽然它重心降低了但仍然是MPV车型，过弯时稍微快些还会让人担心。这都在提醒驾驶者别激动，车里还有家庭成员。

行驶中乘坐起来和坐在轿车里的感觉基本相同，座椅乘坐舒适，减震比较柔和。前排视野非常开阔，采用高强度材质后A柱变细，同时设计了大三角窗，前排已经可以无障碍环视180度了。

奥德赛的底盘采用扁平设计方式，并使用低重心的平台技术。这样车内头部空间就有了保障，即使第三排头部空间也不压抑。车身尺寸的加长完全留给了第三排的腿部，第三排不再是只能留给孩子的专座了。

储物格和座椅灵活性设计更为出色。车内储物格的设计可以说比比皆是，随处可见。光是后门内侧，就像一个多宝格，小件的物品都能找到地方放置。座椅的折叠多变也充分拓展了空间的实用性，三排座椅都能变化，拓展出多种空间模式，不但装载各式样的行李物品问题不大，而且还能休息和休闲。

配置费用：价格适中，配置丰富，比较省油

奥德赛只有三款车型，选择不多。但这三款车型配置还是比较丰富的，在轿车上常见的豪华配置都能见到，比如智能钥匙、氙灯、硬盘导航等，还有第二、三排都有出风口，第三排座椅还能在行李厢内电动折叠。

安全性能也让人放心。丰富的安全配置加上高刚性车身结构，继承上代优点，再次在C-NCAP碰撞测试中取得五星的成绩。

价格上看，与奥德赛同级别同定位的MPV车型不多，但每款奥德赛和配置相近的雅阁相比也就贵了不到2万元，这么看来其售价还是比较合理的。