高瞻远瞩的反义词（共8篇）
1.高瞻远瞩的反义词 篇一
1. 报告对目前错综繁复的国际形势宋画吴冶,高瞻远瞩,使大家顿开茅塞。
2. 每当家里有什么大事，爸爸总是能高瞻远瞩，把握局势。
3. 只有学好辩证法,多思考勤积累,在工作中才能高瞻远瞩,运筹帷幄。
4. 罗先生高瞻远瞩,所以在事业上总先人一步,这是他成功的主要因素。
5. 但要想实现这个高瞻远瞩的.梦想，做起来还是很困难的。
6. 做事不能只顾眼前，要有高瞻远瞩得胸怀。
7. 无产阶级革命家陈毅豪爽、直率、风趣,胸怀广阔,高瞻远瞩。
8. 因为毛主席的深谋远虑，高瞻远瞩，建立了新中国。
9. 你不想高瞻远瞩一下，看看那时候咱们会怎么样吗?
2.高瞻远瞩的反义词 篇二
“VC中的战斗机”是圈内人对于纪源资本管理合伙人李宏玮的比喻。而她也确实不负这个称号,在进入纪源资本的六年时间里,李宏玮定位准确,觅到了海辉软件、世纪互联、多玩游戏网、优视科技等一系列耀人眼球的优质目标。
李宏玮专注在商业服务领域和互联网领域。在商业服务领域里面主要负责了四个项目,分别是海辉软件、世纪互联、易才、华道数据,其中前两家公司已经上市,而后两家也在上市的准备过程中;数字媒体领域她负责投资了多玩、7k7k、久娱和优视科技。
这位成绩显著的女投资人认为她的投资风格是积极主动的,而其之所以能够“猎获”如此多优秀的企业,最重要的就是提前布局。
“以商业服务行业为例,这是很少有基金去关注的领域,而我早在集富亚洲的时候就一直在关注这个领域。”李宏玮说,长远的视野是李宏玮成功的重要因素。李宏玮习惯在某个领域还没有很热的时候就提前一两年深入研究,亲自考察行业中的优秀企业,甄选出有发展潜力的企业重点培养,再选择合适的时机介入,这就是李宏玮的成功哲学。
曾经的战斗机工程师出身,亦养成了李宏玮精益求精的作风,同时也培养了李宏玮追求完美的投资风格。
“当年参与战斗机研发的日子,让我了解到细节决定成败的意义,所以多年来我也秉承着这样的准则来投资,也正是得益于此,令我在风险投资行业能游刃有余。”李宏玮说。
海辉软件是李宏玮比较有代表性的案子。当时软件外包行业并不被投资者看好,然而从2002年底,李宏玮就开始调查这个行业。“那时,我几乎跑遍了全国各个城市,接触过大部分软件外包行业的企业。直到跟踪了两年左右的时间,才投资了海辉软件。”
在投资了海辉软件后的第二年,某研究公司就发布了2005年中国软件外包服务市场的研究报告,报告显示,中国外包服务市场规模已经达到9.2亿美元,并且预计这个市场到2010年将达到70多亿美元。“在2002年左右,当时的中国外包企业虽然多,但是盈利能力很差,基本都不具备投资的价值,但是我隐隐觉得这个行业还是存在机会的,于是一直在跟踪调查,直到2004年后,欧美对于软件外包的需求剧增,使得欧美的软件外包开始转向中国。”李宏玮正是发现了这样的机遇,果断的投资了海辉软件,2010年6月30日,海辉软件成功登陆纳斯达克,也即将为纪源资本带来不菲的回报。
在投资场上屡战屡胜的李宏玮坦言,其高瞻远瞩的经验是过去的工作积累的经验。“摩根士丹利和集富亚洲的工作经验,使我掌握了如何将资本最大化,同时对于行业的发展培养了敏锐的嗅觉。”
3.高瞻远瞩的开拓者 篇三
茅士家身材魁伟（身高1.87米），健壮结实，深谙航运经营之道，口才又好，海派风范。
他一生经历丰富，从农民到船员，从驾驶员到远洋船长，从机关干部到总经理；从中国远洋到香港招商局，再到中海发展。经历东南亚金融风暴到去年的国际金融危机，经过大风浪的洗礼，处事不惊，从容应对。参与LNG运输，建设VLCC世界级油轮船队，积极推动“国油国运”，成为航运事业的开拓者之一。
一、驾船远洋保安全
1950年3月春暖花开时节，茅士家出生于崇明堡镇东北面的港沿镇园艺村。青少年时期先后在大港小学、合兴中学求学；文革中,茅士家初中毕业后，便在家乡务农。他被评为优秀社员，担任生产大队团支部书记。在那激情燃烧的岁月，1971年他光荣加入中国共产党。
1972年初，上海海运学院到崇明地区来招生，他有幸被公社党委推荐上大学，成为当地第一批工农兵大学生；
1974年，茅士家从海运学院毕业后，分配到上海远洋公司，从水手、三副、二副、大副做到船长。1978年，茅士家已升任大副，这年年底，交通部第一次施行海员劳务出租，他被安排到西德罗斯公司“约瑟夫•罗斯”轮上任二副，是劳务外派的甲板部负责人，
当时，台湾当局与大陆非常敌对，偏偏该轮要开台湾，外派的大陆船员随船去台湾。茅士家等大陆船员一进入窄小的基隆港，只见两岸高楼大厦林立，港口很发达。台湾招商局、海员工会利用这个机会，进行交流工作，一再邀请茅士家等大陆船员下地参观，对方说，自己的国家要什么登岸证？既然对方坦诚，茅士家和15名大陆船员坐上大巴士，去附近的台北市观光。进入来来百货大楼时，他们还播放迎宾曲，后在快餐店招待大家用餐，赠送大家一些台湾产的茶叶和一盘邓丽君的录音磁带等礼物。他们还询问上海现在怎么样？讲过去上海情形，显然是一些老上海。他们希望两岸人民进行交流。由于是解放后大陆船员第一次去台湾，打破了禁区，称得上是开启了两岸人民交流的先河。
1983年，茅士家出任12000吨级的货船 “风歌”轮船长。1985年，茅士家出任1700标箱集装箱船“香河”轮船长，这是一艘新船，也是当时新中国最大的集装箱船，他为该轮第三任船长。一上船，轮机长便向他打招呼，启动主机的空压机有缺陷，倒车最多连续能启动3次。茅船长一听，摇摇头，离泊和避让他船中，倒车只启动3次主机太紧张了，是个极大的不安全因素，是事故的重大隐患。好在这次去美国后，回日本进行保修。
“香河”轮终于熬到了美国洛杉矶的长滩港，在长滩港的港池中掉头靠集装箱码头。由于港池范围有限，其西南各有人工防波堤，船在掉头中要不断倒顺车。第四车，车开不出来，船艏直向防波堤的叉尖水泥石冲去，茅船长立即下令抛锚：“一节甲板！”估计非常精确，太长碰水泥石，太短拉力不够。天赐良缘，刚好有两艘大马力拖轮从内港出来，由于“香河”轮横在港池中，拖轮也出不去，听从引水员的召唤，前来顶拖一番，“香河”轮总算化险为夷，也免费使用了两艘拖轮。
“香河”轮返航日本，主机供货公司派来技术专家进行检查，一试再试，主机连续可启动五六次以上，都没有问题。问题是老轨和轮机员对应急启动的英文资料看不懂，凭感觉与老经验开车，所幸没有造成事故，已是万幸。
1984年，茅士家出任中日航线上的“鉴真”轮第一任船长，当时才30出头的年青茅士家，出任国际客货轮船长，凸显了他的业务水平和工作能力。
茅士家先后还在“风歌”轮、“小石口”轮、“张家口”轮、“泾河”轮、“庄河”轮、“香河”轮等担任过船长。
二、自找货源仿“三资”
茅士家从1987年起调至上海远洋运输公司机关工作，历任该公司海监室副主任、货运处处长、上海远洋国际货运公司总经理。1992年起，调任中远总公司货运处处长、中远国际货运公司总经理；1993年，调任上海远洋运输公司总经理助理兼航运部经理；1994年，交通部任命他为上海远洋运输公司副总经理。1991年，茅士家被评为上海市交通邮电系统先进生产者。
茅士家1988年曾被调任上海远洋筹建国际货运公司，并出任总经理。来得早不如来得巧，一道难题已等他来解：1986年，国家外贸体制改革已开始改革，交通部长期管辖的远洋外贸船队，不再由经贸部各外贸专业公司提供货载，现在执行市场经济，船队要到市场上去找货源，与众多的航运公司展开激烈的竞争。茅士家面对完全一新的市场经济、环境和业务，转变观念快，行动迅速，白手起家，组建公司，组织队伍，亲自带队深入沿海及内地，开拓货源市场。他积极提出内部“仿三资”模式，“自负盈亏”，多劳多得。广远、天远等公司纷纷上门取经，学习“仿三资”企业模式。
中远总公司见茅士家在上海中远国际货运公司打开了创业之门，开拓市场，主动揽货，成绩卓著。于是1992年把茅士家调到北京，出任中远总公司货运处处长，推广他的模式。他到北京后，熟门熟路地加以放大，着手组建北京中远国际货运公司，为中远集团货运系统的发展，及后续中远物流系统的建立和发展开了好头，奠定了基础。
三、LNG运输开拓者
1997年到2001年，茅士家出任香港招商局集团明华船务公司副董事长、总经理，后又升任招商局运输集团董事、总经理。
香港招商局属下有明华、码头、物流、仓储、船代等单位，资产约300多亿元港币。 1997年，东南亚金融风暴迎面扑来，服务对象发生了变化，石油需求、电力供应等纷纷下滑，造成明华经营困难。原本公司业务主要在东南亚市场，茅士家反映很快，迅速向欧美新市场扩展，保护优质资产；进行“瘦身”行动，明华公司原有60多艘船，载重吨高达500万吨，其中380万为新船，他把其中8 艘支线集装船出售，减少开支和亏损。后来欧美市场业务量增加，便租进2艘VLCC超级油轮，做到运力不减。他决胜于千里之外，由于欧美市场的及时开辟，使明华船务公司在风暴的颠簸中胜利度过了难关。
LNG是热效高的清洁能源，我国政府也十分重视，清洁能源较早得到应用，但石油和煤炭还是主要能源。为了减少污染，上世纪九十年代就提出城市扩大LNG清洁能源的使用。我国第一个海上引进LNG项目，从1998年起国家计委就安排中国海洋石油公司进行研究方案。
茅士家认为，参与LNG运输是公司一个特别业务领域，中国市场广阔。他就于1998年组织LNG运输工作小组，并任组长，开展前期研究。他们先后拜访交通部水运司，提出参与中国引进LNG项目海上运输，并积极采取措施，尽快了解掌握LNG运输的技术知识；拜访国家计委基础产业司和交通司等主管部门，拜访中国海洋石油，了解项目的规模、气源、贸易条款，投资计划和股东组成等。并提出招商局明华公司有能力和意愿共同参与运输，希望采购时以FOB进口，除此以外，茅士家还组织人员并邀请政府有关部门人员，共同组团出访韩国、日本，考察外国在发展LNG项目中的做法、政策和经验，特别在“国轮国造、国货国运”方面的做法。
同时，他还多次举办由美国ABS船级社等专家主讲的LNG造船、运输、安全、贸易、管理和融资保险等诸多内容的论坛和培训，邀请交通部、发改委、中船总、船级社、海洋石油、广东省发改委等专家代表参加，全面了解和提高对LNG海上运输的情况和专业知识及中国第一个LNG海上引进项目应该是什么样模式。经过近两年多努力，交通部更坚定支持中国船东从第一个项目就参与LNG运输。国家发改委同意招商局明华公司参与LNG运输，第一艘LNG船舶 “大鹏星”轮在中国沪东船厂建造，要求贸易上以中方参与运输的条款采购LNG；海洋石油也同意以中方组建船队承运，并在中国船厂建造LNG船等，安排广东大鹏湾开展我国第一个从澳大利亚引进的LNG项目。为了国家的利益，1999年6月1日，在茅士家的协调下，招商局与中远集团在大连签署了联合组建广东LNG项目联合筹备协议。两大集团同意继续以茅士家为首推进项目的筹备工作，直至2001年初，茅士家调入中海集团。
广东项目投产多年，效益颇丰。据茅士家称，该公司一艘LNG船“大鹏星”于去年底在上海沪东厂命名交船，他应邀作为特别嘉宾参加命名交船仪式。LNG公司总经理感激地对茅士家说：“茅总，当初没有您的孜孜不倦的追求，我们公司就不会有今天。”
茅士家调入中海集团后，在集团领导支持下，他积极沟通协调，利用他在LNG项目上的影响，2004年中海终于获国家发改委同意，参加中国LNG运输的投入，中海专门成立了LNG投资公司，积极与中石油、中石化合作，研究开拓LNG运输项目。今年中海发展已完成对LNG公司的股权收购，相信中海发展的LNG业务将成为新的亮点。
四、码头、物流显身手
2001年，茅士家调任中海集团总公司总裁助理，由于他出色的才干，成为总裁李克麟的得力助手，往往是那里需要就派他到那里去占领阵地打先锋。李总裁看到总公司需要拓展码头业务，于2001年便任命茅士家为中海码头发展有限公司总经理，开拓码头产业。
在重要港口建造公司码头，国际上很多大的船公司积极投资，对中海来讲，也是一种配套工程，主要是适应中海集箱船队发展的需要。茅士家到任后，制定了全面发展规划，因为投资各港码头建设资金巨大，他根据总公司发展战略部署，对有投资意向的港口，都亲自去反复调查，看港口发展潜力，特别是集装箱码头。如江苏连云港合资码头，茅总带人亲自去过好几次，反复考察，研究商讨。看到该港是西通欧洲的“桥头堡”起始港，今后有发展前途，便毅然建议中海投资十几个亿的，与江苏省合建集装箱码头，中海码头公司控股55%。再如洋经港码头，他与著名劳模包起帆合作，投资15亿元，两人分别出任正副董事长，并取得业务双赢。
几年中，中海码头公司先后与大连港、锦州港、湛江港、上海龙吴洋经港码头、广东南沙港等合资建设中海码头。中海集团总公司走向世界，自然也要向海外拓展码头业务。2002年，茅总带队亲赴美国洛杉矶港考察、订标，谈判达五六次之多，投资人民币30多亿元，与美方合资兴建洛杉矶港100号码头。中海码头先后还向上海洋山港、厦门、广州等港口投资，这样为中海服务的码头越多，服务链长了，经济效益就更好。经过茅总两年多努力，中海码头业做大做强，形成集团内的重要业务板块，为中海码头产业发展奠定了基础。
2002年，中海集团总公司同时又把茅士家派往中海物流有限公司兼任总经理。2002年，他到中海物流公司时，公司仅有几百人，不到一年他完成了中海集团物流重组战略，投资500万美元建设了20万平方米的堆场、仓库，成立了海南、广东、厦门、上海、青岛、天津、大连、重庆等八大区域公司，全国设立了103个服务网点，做到除西藏、台湾外，大陆各省市全覆盖，使全国各地都有中海物流的市场。公司依托集运船队，快速发展口岸物流和第三方物流业务，提高揽货和集疏运能力。推进海、陆、空立体运输大物流，其中拥有600多辆各种集卡、箱式货车、冷藏车等等，开展一条龙的供应链服务。在中海集团的支持下，中海物流在短短的二年多中，从物流人才、硬件设施等方面，基本上实现了中海大物流战略需要。
随着中海物流的发展，市场越做越大，一年达到揽起内外贸集箱60万标箱、年利润4000多万元。世界物流权威马士基物流总裁高度评价说：“在中国真正能做第三方物流的物流公司，只有中海物流一家，其他只能称货运代理公司。”经过他三年的努力，终于建立了中海物流产业，为今后发展打下了坚实的基础。茅士家也被评为全国第三届十大物流风云人物，并担任中国物流与采购联合会副会长。
五、为“国油国运”而奋斗
我国从1997年起，变为净石油进口国。长期以来，我们一直没有重视发展远洋油轮船队，仅有香港明华船务公司拥有６-７艘VLCC大型油轮，还是单壳的多，船龄也偏大，而船队规模不大，挂方便旗。中国进口石油不断增加,但外轮承运占90%,国轮承运仅占10%。茅士家看准这个大市场,以明华油轮船队为基础，写了书面报告报交通部，希望政府协调由招商局、中远、上海海运、长航联合组建VLCC(超大型油轮)油轮船队。茅士家参与执笔，与业界同仁共商，起草了一份《关于中国油轮参与进口石油运输的请示》报告，呈朱镕基总理。1998年8月，朱总理批示，请当时国家经贸委主任盛华仁、交通部部长黄镇东研办，还有多名当时的副总理、中石油、中石化老总等均在报告上签阅。在朱总理批示后，茅士家在招商局领导下，又执笔起草了《组建中国大型能源运输船队，参与中国进口石油运输》的方案，并在交通部的协调下，牵头召集招商局、中远、上海海运、长航等多次会议商讨，茅士家为“国油国运”的参预可谓不遗余力，冲锋陷阵！
2003年起，新一届中国政府提出石油战略安全构想，要改变中国石油进口主要依靠外轮承运局面。这时，茅士家已调入中海集团工作，获悉此信息，他马上向李克麟总裁建议，要加快中海油轮船队改造，发展超大型油轮船队，淘汰单壳小船，适应市场需求。2004年末，茅士家被调任中海发展股份有限公司董事、总经理兼油轮公司总经理。到任后，茅士家加快订制“十一五”规划和船队发展。目前14艘VLCC的决策中，其中12艘他参与了决策。2007年国家发政委明确提出到2010年末，国轮承运进口原油50%，2015年达80%。现在中海油运的战略目标建世界级油轮船队，其中参与“国油国运”份额从目前的6.5%到2010年15%，2015年25%。前一阶段，国家发改委就“国油国运”推行三年多来的情况听取汇报。茅士家又提出鉴于进口石油的不断增加，中国船东VLCC船队的发展不断扩大，为了提高航行效率和达到船货双赢，提出探索中国式VLCCPOOL（联营体）设想，船货共同参与，得到广大船东和石油公司及政府主管部门的支持。这一重大合作模式的调整且实现，必将对“国油国运”的战略目标的实现产生深远的意义。估计到2015年我国将进口3亿吨，以80%为国轮运输，就可达2.4亿吨；2008年国运占23%；2009年进口石油1.9亿吨，国运占35%，达6300多万吨，油运收入之可观可见一般，真是市场巨大。2009年中海将在“国油国运”中占15％，运输进口石油达3000万吨，成为中海油运一笔大收入。随着进口石油的逐年增加和中海油轮船队的壮大，必将成为“国油国运”的主力军之一。
六、建设世界级VLCC船队
2004年底，茅士家出任中海发展油轮公司总经理。他推动航运业务管理与船舶管理精细化，使公司在外贸、远洋石油运输上提高了竞争力。茅士家觉得必须从沿海的“红海战略”走向“蓝海战略”，即巩固沿海三大货主的传统合作，大力开拓大西洋货源及第三国运输的“蓝色战略”，走出百家争货的“红海战略”。他派出市场营销团队奔赴韩日、东南亚、美国、欧洲，与这些地区石油货主大户联系，推销中海油运，争取到很多货源，打响了中海油运的品牌，其中如石油巨头老牌“壳”牌石油公司、“丸红”、英国石油BP公司等，英国IT石油运输还主动来作合作伙伴，就是因为中海油运公司牌子响了。经过几年艰苦努力，外贸运输和收入大幅增长，正常情况下，外贸周转量所占比重从2001年前的不到50%，增加到目前的70%多，外贸收入超过55%以上，从而促使公司收入从十年前的26亿元，增到2008年的近60亿元，其中外贸收入增长4.1倍。中海油运由沿海走向远洋，实现战略转移。他使中海油运成为国际油轮独立船东会成员，在国际上极大地增强了竞争力，运输周转量明显提高，增加了2倍。
2004年底他刚到任时，油轮船队共有90艘油轮，300万吨运力不到，原来大多为2万吨至6万吨级油轮，万吨级以下的还不少；VLCC仅有2艘在建。油轮可谓老、小、少，少即双壳船少。在中海集团支持下，他雄心勃勃地提出要创建世界级油运公司的宏伟目标，提出建设世界前10位油轮船队，李克麟总裁研究他的方案后，干脆提出“建立世界级油轮船队”目标，显示了世界级航运企业家的战略目光和胸怀。到2011年，中海油运拥有78艘油轮，804.9万载重吨，世界级油轮船队规模初显，同时大量的双壳巨型新船投产，为中海油运大量淘汰陈旧的单壳油轮创造了条件。
茅士家现为中国交通运输协会常务理事、中国船东协会常务理事、中国船东协会油轮专业委员会主任、中国船东互保协会董事、中国船东船舶险委员会主席、中国海事仲裁委员会仲裁员、上海船东协会副会长，美国船级社、日本船级社、英国劳氏船级社及中国船级社理事、上海虹口区政协委员等等。他还被聘为上海海事大学客座教授。
4.高瞻远瞩的反义词 篇四
一、主动学习:高瞻课程的核心思想
高瞻课程模式 (high/scopeprogram) 是由美国高瞻课程教育研究基金会开发并在30多个国家成功推广的早期教育课程模式, 其课程内容由主动学习、师幼互动、日常生活、学习环境和评价等要素构成, 处于核心地位的则是主动学习。 (见图示)
所谓主动学习 (Active Learning) , 是指由学习者发起的学习, 是学习者通过操作物体与人、观念、情景的相互作用, 主动地建构关于现实知识的过程。High/Scope是以皮亚杰的认知发展理论为基础的, 认为幼儿逻辑运算能力尚没有充分发展, 他们主要依靠动作, 直接作用于环境而获得经验。因此, 幼儿学习的最佳方式不是依靠老师手把手地教或传递, 而是向幼儿提供丰富的材料, 让幼儿与他人、活动有着直接的、亲身实践的经历和想法, 通过与世界和周围人们的交流来构造他们自己的知识体系。[1]
High/scope认为, 一个真正的主动学习应包括以下四个环节:幼儿用自己的方式操作、使用物体, 在活动中思考, 来自幼儿内在的动机、需要和问题解决。[2]或者说, 主动学习就是幼儿在内在兴趣、需要的基础上, 对物体进行操作, 开展活动, 在活动中不断思考, 发现问题并解决问题的过程。
二、主动学习的发生条件
High/Scope认为, 幼儿的主动学习不会自然发生, 要促进幼儿主动学习的发生, 必须向幼儿提供主动学习的环境。主动学习的环境包括以下五个要素:[3]
1.材料:要提供丰富的、能适应孩子不同发展需要的材料, 这些材料也是幼儿能够轻易取得的。
2.操作:要提供幼儿自由进行操作、转换、组合材料的机会。
3.选择:幼儿应能自由地选择自己操作的材料与活动, 这是幼儿主动学习的中心要素。
4.来自孩子的语言:幼儿有机会描述事物、表达自己的想法, 谈论自己做了什么以及与其他幼儿能很好地进行交流;
5.来自成人的支持:在高瞻课程中, 成人都会支持鼓励孩子的选择与活动, 鼓励他们按照自己的兴趣和想法去做。。
这五个要素是主动学习的必要条件, 是主动学习发生的前提。
三、计划—行动—反思:主动学习的保证机制
在High/scope的教室里, 每天的日常活动都按照一个可预测的学习程序进行, 这一程序包括“计划—执行—回顾” (Plan—do—Review) 、小组活动、集体活动、户外活动等环节, 其核心则是“计划—行动—反思”程序。作为一个可预测的学习程序, 一方面, 可以帮助幼儿了解每日活动的日程, 另一方面, 也为幼儿的主动学习提供了保障机制。
1.计划时间 (5分钟~10分钟) :幼儿入园后, 首要的活动就是在教师的帮助下, 制定一个简单的活动计划, 即计划他们在随后的活动中想做的事情, 比如想在哪个主题区域中游戏, 玩些什么, 等等。High/Scope的设计者认为, 没有计划的活动, 通常幼儿会出现两种行为:无目的、无所事事的行为与教师控制的强制性活动, 无目的的活动幼儿自然不能获得期望的收获, 而强制性活动只会导致进一步的强制或控制。而通过计划, 幼儿能够预先知道下一步行动是什么, 该干什么, 使其后继活动变为有目的的活动。
2.执行时间 (45分钟~60分钟) :计划完成后, 幼儿就可以执行他们的计划, 在活动区内从事自己喜欢的游戏活动。幼儿既可以按照自己最初的计划进行活动, 也可以改变其计划从事其他活动。在活动期间, 幼儿可以在任何活动区, 用他们喜欢的材料从事游戏活动, 或对学习材料进行探究, 不断尝试新的想法或验证自己的想法。幼儿可以自由地将材料从一个区域拿到另一个区域, 他们自行决定玩什么、和谁玩。教师则注重观察幼儿如何收集信息, 如何与同伴交流、解决问题, 并在适当时机介入幼儿的活动, 参与幼儿的讨论。
3.回顾时间 (5分钟~10分钟) :游戏活动结束后, 教师和幼儿有一个共同审视、回顾他们做了什么、学到些什么的讨论时间。幼儿通过“今天我做了……”描述他们的学习活动与经验, 建立起他们对事物的理解, 和他人交流有意义的经历, 把实际完成的活动和原计划进行比较, 从而将计划、行动和结果联系起来。幼儿经过回顾会发现, 他们能使一些事件发生, 他们学到了新的东西, 他们能解决面临的问题。
总之, 幼儿通过一个可预测的学习程序, 学习计划他们自己的活动, 去执行计划, 并与别人谈论他们做了什么、学到了什么等, 通过与人、物、活动和想法的积极主动参与来学习。
四、High/Scope的主动学习对我国幼儿教育改革的启示
主动学习不仅是一种学习方式, 更是一种学习的态度与品质。但是, 如何在幼儿园教育中“引导幼儿生动、活泼、主动活动”, 如何才能真正实现幼儿学习方式的变革与教师教学行为的重构, High/Scope的经验为我们提供了有益的借鉴与现实思路。
1.让幼儿掌握学习的主动权
以“三中心”为表现形式的传统教育理念下, 幼儿的学习是建立在人的客观性、被动性和依赖性的基础上, 忽略了人的主体性、能动性和独立性。因此, 要转变单一的、他主的与被动的学习方式, 就要让幼儿掌握学习的主动权。
让幼儿掌握学习的主动权, 从根本而言就是确立幼儿在学习中的主体性。主体性包括自主性、能动性、主观性等, 而自主性则是幼儿主体地位的本质规定。自主所反映的是一个人在活动中的地位问题, 是指在一定条件下, 个人对自己活动具有支配和控制的权力和能力。幼儿在学习中的自主性应体现在三个方面:一是自己确定活动目的, 或者说幼儿进行的活动是有目的的;二是自己选择活动的方式、方法, 自己掌握活动进程;三是在活动过程中进行自我监督、自我控制和自我调节。[4]幼儿只有自主进行活动才成其为活动主体。
2.为幼儿提供自我选择的机会
主动学习的基本特征之一就是主动性。什么是主动性?对幼儿而言, 主动性意味着不是“老师要我……”、“妈妈要我……”, 而是“我要……”, 是基于幼儿自身的内在需要、兴趣所做出的真实选择。内在需要是主动学习的内部启动机制, 是幼儿在教育活动中感到有某种欠缺而力求获得满足的心理状态, 其主观体验形式是幼儿的学习愿望或学习意向, 这种意愿或意向是驱使幼儿学习的根本动力。没有内在的学习需要, 幼儿的主动学习就不会发生。
因此, 提供与幼儿内在需要相一致的多样化的活动内容, 给儿童选择的机会, 帮助儿童通过选择、计划与执行计划踏出他们在学习过程中的第一步。
3.提供引发幼儿活动兴趣与探索欲望的学习环境
幼儿是积极的学习者, 他们带着自己的发展需求与认识特点进入学习环境, 但环境中的刺激并不都是同等重要的。什么样的环境才能引发幼儿的主动探索与学习?
皮亚杰认为, 学习能否促进幼儿的发展, 关键在于幼儿的学习活动是在成人的教导下被动学习知识, 还是在其生活情境中自行探索主动学习。他还指出, 教育的真正目的不是增加幼儿的知识, 而是在充满智慧刺激的环境中, 让幼儿自行探索, 主动学习知识。如果在幼儿的运演达到适当水平之前提前教他知识, 反倒会对幼儿的自行探索、主动求知行为产生不利影响。[5]High/Scope主张, 幼儿的学习是通过他们自发的行为和操纵环境来实现的, 在high/scope教室里, 他们设置了16个主题明确的游戏活动区供幼儿选择。因此, 在幼儿的学习活动中, 教师最重要的任务之一, 就是为幼儿提供丰富多样的、可操作的、有潜在教育价值的、能引发幼儿活动兴趣与探索欲望、与幼儿产生可持续相互作用的学习环境和材料, 让幼儿在亲手操作, 亲身体验中自我发现, 推动主动学习的发生。
4.为幼儿提供可控制的学习过程
“主动”既不是被动, 也不意味着放任自由, 而是通过一定的学习程序、按照自己的意愿主动控制学习的过程。制定计划、执行计划、预测结果、交流与表达等程序, 不仅预期着幼儿在活动中认知与行为的变化, 制约着幼儿的选择性注意, 对随后的学习活动起着引导作用, 而且帮助幼儿逐步学会控制自己的行为, 学会控制环境刺激, 让幼儿对自己感兴趣的活动负起学习的责任。
5.帮助幼儿获得成功体验, 提高自我效能感
要使幼儿主动学习, 关键在于要使幼儿乐意学, 使他们感受到成功、进步和发展的快乐, 使他们从学习活动的本身获得学习的推动力。因此, 在幼儿的探索与学习中, 促使其计划的活动得以成功, 并和同伴分享这一过程和结果, 使幼儿获得成功性体验, 提高其自我效能感 (个人对自己的学习或行动能够达到某个水平的信念) , 强化主动学习的信念, 使独立、自信与主动学习成为伴随幼儿终生发展的内在品质。 (本文系全国教育科学“十一五”规划教育部重点课题 (DMA070063) 的阶段性成果。)
参考文献
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[4]施良方, 崔允漷.教学理论:课堂教学的原理、策略与研究[M].上海:华东师范大学出版社, 1999:76
5.精神篇：宁蒗精神 高瞻远瞩 篇五
精神是人的风骨和灵魂，是人文历史的延续和创新，是激发人的动力不断推动发展进步的能量之源，每个地方都有彰显其品质的精神。
宁蒗拥有胸怀天下的气质，以更加开放和包容的思想引领发展。有道是思想有多远，眼界就有多阔，道路也才能走多远。不谋全局者，不足以谋一域。想到的，未必都能做到；但连想都想不到的，肯定就做不到。“将军额头跑骏马，宰相腹里能行舟。”“欲穷千里目，更上一层楼”……这些格言说明，思想、眼界、胸怀决定事业成败，对人如此，对一个地方也是如此。
历史上，宁蒗不乏“胸怀天下”的惊人之举。改革开放初期，面对经济社会各项事业百废待兴、县内科技人才及其匮乏的县情和实际，宁蒗县委、县政府就提出了“治穷先治愚，经济建设和智力开发相结合”的发展思路，并且以“全国视野、天下胸怀”冲破大山的藩篱，远涉江苏省找出路，与海安县达成“木材换人才”协议，开始了与沿海发达地区联合办学的艰难实践与探索，最终铸就了声名远播的“宁海模式”，产生了轰动效应。云南省委、省政府曾在宁蒗召开全省民族贫困山区经济、教育发展现场会，总结、介绍、推广宁蒗经验；云南日报曾经刊发《宁蒗教育发展令人叹服》的长篇通讯；中国广播网曾经发出《宁蒗教育是丽江的一面旗帜》的感叹。宁海模式是宁蒗人用超前智慧从荆棘丛中拓展出的文明之路，是用博大爱心在小凉山铸起的民生丰碑，可以说它在新中国教育史上独领风骚！宁海模式的成功实践证明，惟有胸怀天下的包容情怀，惟有敢为天下先的开拓精神，方能闯出一条成功之路。如果没有27年前的“全国视野、天下胸怀”，宁蒗教育就不可能成为今天响当当的名片，宁蒗的经济社会建设也必将深受人才贫乏的制约，各项事业更不可能取得今天这样的成就。
当前，经济、信息全球化和区域统筹发展步伐日益加快，宁蒗正迎来千载难逢的大建设、大开放、大发展的历史机遇，宁蒗正在步入脱贫致富奔小康的“快车道”。宁蒗冲破思维瓶颈，胸怀天下、着眼全局，实施全方位开放战略，破除封闭保守、算小不算大、徇私排外、盲目狭隘的思想；树立高远开放、包容差异、互利合作、巧借外力的思想，破除因循守旧、安于现状、对改革持观望的态度、甚至抵触的思想，树立与时俱进、改革创新、奋发图强、支持拥护的思想。泸沽湖机场的建设，是响应国家西部大开发战略的重要举措。宁蒗认识到只有发展好快捷、安全、舒适的航空运输方式，才能吸引更多的游客前来观光旅游，才能带动宁蒗县乃至周边地区旅游业的发展。同时通过“人气”的抬升，必然会拉动相关配套产业的迅速升级改造，国家的西部大开发战略，也才能在这一地区得到实效。这不但有利于改善宁蒗县投资环境，招商引资，扩大对外开放，调整产业结构，发展繁荣区域经济；而且有利于加强民族团结、社会稳定和国防建设。
宁蒗以更加开放的姿态、更加创新的智慧、更加宽广的胸襟、更加开放的思维广纳发展资源，争取在人才引进、招商引资等方面实现新突破。以更加包容的胸怀凝聚发展合力，让一切有能力的人、想干事业的人都能找到属于自己的舞台，对思想解放、干事有成者多加支持；对大胆改革、偶有失误者多加包容；对勤恳努力、遭遇挫折者多加保护；对思想僵化、安于现状者批评教育；对无所作为、错失发展良机者追究责任；对设置障碍、影响改革开放者予以惩戒。要树立多元开放、包容和谐的现代发展理念，充分释放群众中蕴藏的创造财富的潜能，激发投资创业潜力，让小凉山各地充满投资创业的生机和活力。
宁蒗拥有坚守坚毅质朴的品格，以更加坚定和执着的精神推动发展。宁蒗精神的另一核心内涵就是“坚毅质朴”。宁蒗的自然环境条件十分严酷，但四千多年来，宁蒗人民就一直在这片土地上繁衍生息，各族人民因高原而生，因凉山而活，高原凉山也给生活在这里的人民以丰厚的馈赠，那就是它在不断的历史变迁中潜移默化着宁蒗人民的性格，让宁蒗人民养成了意志坚定、毅力顽强、朴实淳厚、粗犷豪爽、方正刚直、率真自然的基本性格特征，进而演变成坚毅不挠、热情奔放、奋发轩昂、团结进取等人文精神。就是拥有了这种精神，宁蒗人民才在大浪淘沙般的历史进程中，创造了一个又一个的奇迹。例如宁泸公路的修建，沿线山崖陡峭、地形复杂，单打通全线施工便道就耗时将近6个月时间。海拔自起点2460米至3500米，跨越高差1040米，沿线呈立体气候，雨量充足、气候恶劣。沿线地形复杂、地质破碎，施工中采取了大跨度桥（最长17跨348米）、7个高墩柱（最高墩柱47米）、长隧道（1318米）、锚索防护、桩板墙、桩基托梁挡墙等许多高等级公路采用的防护措施，工艺复杂、施工难度大。但施工单位克服了海拔3000米以上缺氧施工、气候严寒、地质破碎等难题，在无安全事故发生的情况下顺利完成建设任务。在全面加快脱贫致富奔小康进程的今天，这种坚毅质朴的精神显得尤为珍贵，它必将为宁蒗的跨越发展，激发出巨大的正能量。宁蒗将继续坚守坚毅质朴的品质，以坚韧不拔、纯朴实在、求真务实、苦干實干和“钉钉子”的精神，始终保持一股实劲、细劲、韧劲，鼓励探索、实验、创新，以更加坚定和执着的精神推动宁蒗向更高、更好的方向发展。
宁蒗拥有弘扬敢超竞发的精神，以更为空前的速度和力度跨越发展。“敢超竞发”是宁蒗精神的又一实质。宁蒗经历过“隔夜不同天，一步跨千年”的历史性嬗变，是人类社会发展史上的特例。宁蒗自治县成立以来，虽然经济社会发展起步晚、起点低，总体水平落后，但宁蒗人民不自卑、不气馁，始终以一种正视差距、竞相赶超、勇往直前的精神，在许多重要的历史时期，创造了许多不可磨灭的功绩。例如，宁蒗曾经是一个教育空白、文盲充斥的县份，但通过短短50多年的开拓奋进，宁蒗就实现了“两基”，打造了宁蒗教育的神话，树起了民族贫困地区教育发展的旗帜。宁蒗曾经是一个封闭落后、迷信盛行的县份，直到二十世纪70年代末，才开始有“科技致富”的意识。但短短20年左右的时间，宁蒗的科技之花就结出了芬芳硕果。电脑农业专家系统的成功推广应用，成为“宁蒗经验”被中国科协在全国推广，宁蒗先后2次被命名为全国科普示范县（每三年命名一次）， 2011至2015年度，宁蒗被再次列为全国科普示范县创建单位。这些跨越争先，戮力赶超的事迹，无一不彰显出宁蒗人民“敢超竞发”的精神内涵。
“宁蒗精神”来源于小凉山神奇独特的地理环境，贯穿着小凉山丰富多彩的人文历史文化，是各族人民在漫长的生产生活实践中形成的优秀特质和精神品格。以“胸怀天下，坚毅质朴，敢超竞发”为内核的宁蒗精神，是宁蒗人民的宝贵精神财富，是团结和凝聚全县各族人民力量和智慧的精神纽带。要有海纳百川、有容乃大的团结之心；要树志存高远、滴水石穿的干事之劲；要立敢为人先、舍我其谁的创业之志。大力弘扬宁蒗精神，自觉践行宁蒗精神，是把宁蒗精神转化为跨越发展强大动力的根本所在，是推进各项事业更快发展，建设更加幸福美好生活的必然要求。宁蒗的发展离不开宁蒗精神，宁蒗的未来呼唤宁蒗精神。
6.高瞻远瞩定战略稳健落地赢未来 篇六
两年前，锦江国际集团下决心培育独立的团队—锦江电商，打造横跨多个核心板块的电子商务平台。戴尔咨询通过深入调研，结合对未来目标市场的分析，明确了锦江电商的战略定位和盈利模式，提出了IT战略规划和架构设计方案，相继实施了数据集成平台（ESB）、客户关系管理系统（CRM）、商业智能系统（BI）等项目。平台正式上线运行后，为保障平台与各事业部多个业务系统间数据交互的稳定性，戴尔咨询提供了运维支持项目（BAM），帮助锦江电商在日常运营中实时监控平台各接口的工作情况。在基础平台建设方面采用了戴尔PowerEdge服务器。
在锦江电商整体平台项目建设初期，戴尔咨询便承担了ESB平台的实施任务，以支持业务对数据的要求。数据集成的业务范围涉及集团下属各核心板块业务层面的系统，数据范围包括客户信息、产品信息及订单信息等。每日通过ESB平台每4小时进行一次百万级的包括酒店房价、旅游团信息在内的产品数据交换。该平台保证了以上信息在锦江电商IT系统与各板块、各系统间进行及时准确的交互，不仅为进一步利用这些信息打下基础，而且有效优化了系统架构，增强了业务扩展的能力和灵活性。
在锦江电商的IT架构中，CRM系统是提升客户忠诚度，使客户价值最大化的重要工具。锦江电商的CEO包磊先生在谈到选择戴尔咨询为其实施CRM系统时表示，“我们与戴尔咨询的合作是富有成效的。戴尔咨询在消费旅游行业和CRM系统实施方面带给我们很多值得借鉴的经验，加上之前我们在战略规划方面已经建立了很好的合作关系，是我们这个关键项目成功的重要因素之一。”
在CRM项目一期推进过程中，戴尔咨询团队与锦江电商团队紧密配合，推出了属于锦江国际集团的统一的忠诚度体系，整合了原先分散在不同事业部下的数百万客户及会员数据，在集成多业态积分体系的忠诚度模块中，维护了超过40条业务规则，系统处理可积分交易数据的速度可以达到每小时上万条。在CRM二期项目中，戴尔咨询进一步为客户设计实施了营销管理、销售管理、大客户管理及客户服务管理等模块，并实施了BI工具，为核心业务部门的日常运营和决策参考提供支持。
包磊先生在回顾与戴尔咨询的合作历程时说道：“在实施电子商务过程中，我们与戴尔的合作致力于推动业务的发展，并取得了良好的效果。通过新技术的使用，公司的核心竞争力更为清晰。可以预见，在未来的市场中，锦江电商将以客户需求为导向持续优化客户体验，不断提升锦江品牌核心价值，并成为广大旅游爱好者首选的电子商务平 台。”
7.高瞻方远瞩 伐谋乃上兵 篇七
《现代高等教育发展的战略管理研究》（卢晓中，等.北京师范大学出版社，2015），运用多学科理论展开研究，既注重理论基础、战略管理模式等理论方面的研究，也注重对高等教育战略管理实践进行研究，既关注高校和学科等微观层面，又更加强调国家高等教育系统这一宏观层面的研究，既紧密结合我国高等教育战略管理的现实问题，又不拘泥于本土研究。
一、内容与创新
（一）发展学、管理学、组织行为学：多学科交叉研究
该书关注多学科研究对于高等教育战略管理研究的重要性，从发展学、管理学和组织行为学等多学科的观点审视高等教育发展的战略管理问题，基于发展学的话语系统构建高等教育的发展理论;运用管理学、组织行为学的思想和观点具体分析不同层次高等教育发展的战略管理全过程。该书的多学科研究以相关学科的“源理论”为理论基础，又不依附于“源理论”，有效整合了多学科的观点，紧密结合高等教育实践，实现了多学科观点“高等教育化”的创新和发展。
（二）宏观、中观、微观：全方位分析高等教育战略管理过程
战略管理是一个多层面的概念，根据所涉及的层次可分为总体层（宏观）战略、业务层（中观）战略和职能层（微观）战略三个层次，三个层面的战略构成有机的战略结构体系，缺一不可。该书在宏观层面选取具有代表性国家的高等教育系统战略管理实践进行深入分析，为我国高等教育开展宏观层面的战略管理提供了理论支撑。在中观层面，对高等院校战略管理的核心（战略规划）、关键（战略实施）、保障（战略评估与控制）及高等院校战略管理的利益相关者作了比较充分和系统的研究，充分揭示了作为高等教育核心主体的高等院校，应当如何开展战略管理。在微观层面关注学科发展的战略管理策略，并对学科发展战略实施和评价作了详尽的研究和分析，为学科战略的制定和管理提供了具有可操作性的解决方案。通过对三个层面的全方位分析，有助于各个层面深刻理解战略管理的精神实质、快速把握战略管理的重点、有效开展战略管理工作。
（三）中国问题、国外经验、经典案例：提出解决之道
战略管理是一门实践性、本土性极强的学科，《现代高等教育发展的战略管理研究》从中国高等教育自身实践及其需求出发，放眼世界，博采众长，通过比较和借鉴，选取经典案例，为中国高等教育战略管理理论与实践提供借鉴。该书不仅对高等教育战略管理进行了深刻的理论探讨，更注重对实践的关照，对不同国家、不同层次具有代表性和关键性案例进行分析，例如美国高等教育大众化变革的战略管理、英国高等教育“双重制”变革的战略管理、印度IT教育发展的战略管理、斯坦福大学学科发展的战略管理等，总结其经验并吸取其教训，与中国高等教育实践和问题深度结合，寻找适合中国高等教育发展的解决之道。
二、意义与价值
《现代高等教育发展的战略管理研究》首先清晰界定了战略管理、战略规划等概念，对二者的内涵和关系进行了严谨的定位和区分，促使高等教育战略管理研究从战略规划阶段走向战略管理阶段，从单纯注重战略决策研究走向关注战略管理研究。其次，在研究中紧紧围绕和把握高等教育的特殊性，较好处理了高等教育战略管理与其他公私部门战略管理之间借鉴、继承、发展与创新的关系。再次，该书强调必须由战略规划走向战略管理，并将战略管理研究从院校的中观层面扩展到国家或区域的宏观层面和学科的微观层面，并且要注重研究各个层面的特殊性，不能机械地将战略管理理论套用到所有层面。
该书通过对我国高等教育战略管理实践的深度关照，首先在辨析核心概念的基础上，系统阐述了实践中出现的战略目标不明、战略选择趋同等诸多理论问题，为管理者提供了明确、清晰的理论支持。其次，强调高等教育战略管理必须抛弃“传统的、机械的、竖直组织结构的管理模式，寻求新的组织运作，以体现战略管理灵活性、知识的创造、协同合作等基本特点，必须从战略决策和规划这种朴素管理走向战略管理。”再次，该书强调必须摒弃战略管理重文本而轻执行、重领导意志而轻民主参与、急功近利等思想，注重对整个战略过程的控制，避免战略规划只是“美妙空文”的局面。
《现代高等教育发展的战略管理研究》为我们展示了一幅较为全面系统的高等教育战略管理图卷，并指出无论高等教育战略管理理论多么高深、实践多么复杂，最核心的一点，则是树立“战略”思维和高远境界，又如著名战略研究学者迈克尔·波特的《竞争战略》一书扉页上所说的，“伐谋皆上兵，卷帘天自高”。这才是战略管理的意义之所在。
8.高瞻遠矚 居安思危謀發展 篇八
行政長官述職其間，國家主席與總理再三囑咐尤其值得關注。國家主席習近平指，澳門要居安思危、謀劃長遠，如何在這些年快速發展的基礎上求實創新，解決好發展過程中日益顯現的矛盾和問題，探索澳門經濟適度多元發展的路子，實現澳門持續發展。同樣，李克強總理也強調澳門社會各界應立足當前，著眼長遠，促進經濟適度多元化，推動經濟社會平穩可持續發展，努力提高發展品質和綜合實力。不難看出，這是國家領導人對澳門當下持續多年高速發展的擔憂和希望。澳門社會輿論也一致認同兩位領導人的指示非常貼切當下澳門的社會發展形勢，體現了中央對澳門未來發展方向的關切之情。
新年伊始之際，正是澳門政府和澳門社會各界立足當下，清楚認識澳門社會存在的問題之時。儘管剛剛過去的2013年經濟成果靚麗，博彩收入有望破3500億澳門元，在肯定這些成績的同時，也應清醒地認識到，當下社會一系列“衣、食、住、行”民生問題有待持續改善。“經濟適度多元發展”多年不進反退，令人堪憂。而今年最為社會關注的是，政府部門間“各自為政”、互不認輸、互不認錯的管治醜聞接連發生，為坊間所垢病。如：為何廉署和監察部門公開指責的巴士違法被個別高官刻意說成是“瑕疵”？幾十年來澳門人免費收看國內電視頻道，為什麼澳門政府要投巨額資金私相授受給有線變相壟斷所有頻道？為什麼突然破產的維澳蓮運由政府公帑維持營運，當中會否有利益輸送關係？為什麼澳門政府保安司及其下屬多個部門屢屢發生問題？又為何多次將廉政公署勸諭警告當成耳邊風？……如此種種管治亂像，怎叫中央不提醒政府要居安思危？
一元複始，萬象更新。對澳門特區而言，二〇一四年是一個充滿期待之年：既是澳門回歸祖國十五周年，也是澳門特區第四任行政長官與特區政府選舉換屆之年。此外，澳門今年受中央所託將承辦二〇一四年亞太經合組織旅遊部長級會議。可以說，特區政府在二〇一四年擔子大，責任更大。正如國家主席習近平所期望：澳門仍要考慮長治久安，居安思危，高瞻遠矚。唯有如此，才有可能心無旁騖地做好“一個平臺、三個中心”與慶祝特區成立十五周年、特區政府換屆、行政長官選舉等系列工作，繼續推動本澳社會平穩而且可持續地發展。