科三直线行驶技巧总结

科三直线行驶技巧总结（共3篇）

1.科三直线行驶技巧总结 篇一

开车直线行驶的技巧

1.要回正扶稳方向盘

方向盘是控制汽车方向的最关键的零件，所以想要车辆能够直线行驶，最重要的当然是要让方向盘回正。而如果发现车辆偏方向行驶，也可以往相反的方向回打方向盘，以此来将车身调正，但是在调整的时候，切记过于大方向的旋转方向盘，只需要进行微调就可以了。当然在控制方向盘的时候一定要扶稳，切莫出现左右拐行的情况。

2.利用周边参照物

学会了利用方向盘来调整车身的方向后，就要学习如何利用周边的参照物，来保证你的汽车一直保证你的汽车能够呈直线行驶的状态。可以利用的参照物有：中间标线、人行道、马路两盘的树木以及马路中间的绿化带。

3.直线行驶时要眼望远方

在宽阔的马路上行驶时，周边参考的辅助物体会受到弱化，这时候驾驶新手们就会因为没有这些辅助线的帮助，而

导致将车辆开偏。这时候，驾驶新手们最好的方法，就是要将视线注视在前方的方向，这样才能更好的判断自己是否有便宜直线行驶的方向。

4.狭窄路段靠右开

如果在狭窄的道路上，汽车没有按直线的方向行驶，就会很容易导致车辆发生碰撞的事故。所以建议各位驾驶新手们，在狭窄路段行驶时，应该尽可能的靠右边行驶，然后以左边的路牙子作为辅助参考物这样才能使车辆始终保持直线行驶的状态。

5.多练习以此来增强车感

对于新手驾驶员，如果长期需要依靠周边辅助物才能够直线行走，这是非常不实际的。所以建议驾驶新手们，应该在空旷的场地上多进行练习。最好的练习方式就是让你的朋友作为参照物，然后一边朝你的朋友直线开去，一边让朋友帮你做指示，如果发现你开偏了，就打手势告知你车身所偏的方向，让你能够根据指示来进行调整。当然，在这个过程中，一定要保存一个比较缓慢的速度。经过多次反复的练习，相信就会掌握好直线行驶的技巧并且拥有良好的车感。

科目三百米直行技巧

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。

3、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

科目三百米直行方向盘打不稳原因

一、缺乏车感

车身可能早就歪了，但是等到学员发现时可能都早就压线跑别别的道上去了。这时候猛的修正方向，会让车身摇晃的非常剧烈。

小对策：

如果车感不好，平时就要多锻炼自己这方面的感知。有一个好方法：视线尽量保持平直向远处看去。这样一旦感觉不平行了，就说明车歪了要修正方向。

二、路面不平心发慌

无论是考试还是平时开车，路面总不可能是平坦的。有时候甚至出现车总往一边偏的情况。但因为考试紧张，路不平车老是偏，心里就容易发慌，方向一打急了，车就又会产生明显的摇晃。

小对策：

如果路面不平坦，相信考官也会及时发现的，这时候你记住：手臂稍用力稳住方向盘不至于让车身过于偏向一边，坚决避免急打方向导致车身摇晃。

三、方向打的太多

科二中有很多项目时需要打满2圈方向的，但是科三可千万不能这么做。科三速度又快，路上车又多，除了掉头，基本上没有哪个项目是需要打方向打的太多的。

小对策：

科三车速快时，打方向一定不能大了!转动方向的范围，大约在3个手指的宽度。确认安全后，坚持多次微调的原则，否则很容易导致车辆侧翻。

2.驾考科目三《直线行驶的技巧》 篇二

一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。

三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

3.驾照考试科三技巧 篇三

1.按逆时针方向绕车一圈，检查车子周围情况，是否有安全隐患，车门是否有关好，如果一切正常，上车。

2.调整座椅。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20―25厘米。

3.调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。

4.调整后视镜、左右反光镜，系好安全带。检查档位是否位于空档，手刹是否拉起。

二、 起步

1.上车准备结束，系统发布“请起步”指令。考生在听到指令后，应在一分钟内完成起步动作。

2.左脚将离合踩到底，右手挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭两声，看左右后视镜，确认安全后，松开手刹，慢抬离合至半联动状态，车辆起步。

3.车辆起步后，看左右后视镜，在保证安全的情况下，轻踩油门，挂入二档，向左轻打方向盘，驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。

三、路口直行

距路口50米左右处减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车;若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，等绿灯亮起时，重新起步。

四、超车

1.超车前，保持与被超车辆的安全跟车距离，通过后视镜观察两侧交通情况，开启左转向灯，看后视镜，选择合理时机，鸣喇叭，从被超车辆的左侧超越。

2.超车时，要侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。

3.超越后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超越车辆的情况下，开启右转向灯，看右后视镜，逐渐驶回原车道。

五、 掉头

1.迅速打开左转向灯，观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。

2.三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。

3.观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)

4.掉头完成后，迅速加油门，换高速档。

六、加减档

加档操作：

1.在进入百米加减档考试区域前，提前将车速降低，换至一档行驶。

2.听到语音提示“请进行加减档操作”时，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，车速提高至10km/h以上时，松抬加速踏板，在踩死离合器的同时，切换至2档。

3.换挡过后，松开离合器，继续踩油门，提高车速，当车速提高至20km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换3档。

4.换挡过后，松开离合器，踩油门，逐渐提高车速，当车速提升至30km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换4档。

减档操作：

1.减档时，提前抬起油门，适时踩点刹车，将车速降低至30km/h以下，踩下离合器踏板的同时，换3档。

2.松离合，踩点刹车，将车速降低至20km/h以下，踩下离合器踏板，换2档。

七、靠边停车

1.听到语音提示“前方靠边停车”时，减速降至一档行驶。通过后视镜观察道路交通情况，确认周围是否能够靠边停车。确认安全后，开启右转向灯(注意：靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮)。

2.方向盘向右打90度，当车头中间与马路牙子相交，迅速向左打方向盘，这时候打的方向为180度以上，当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时，回正方向盘。

3.注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。停车后，挂空挡，拉手刹。通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。

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