机械制造技术训练实习报告

机械制造技术训练实习报告（精选11篇）

1.机械制造技术训练实习报告 篇一

看到汽车的内部结构的时候就是一种复杂的感觉，汽车是由数百个总成装配而成的，汽车的大部分零件都是采用铸造、锻压、焊接邓成型技术制成毛坯后，经过车削，磨削等机械加工技术制造出来的，因此了解汽车的结构，是为了更好的让我们认识成型技术的应用。

现在我总算是明白了为什么一个汽车产业带动的不是一个点，而是一个面了。首先是拉动各种机械产业，现在越来越多的电子信息技术融入到汽车工业中，新兴的汽车电子应用热点包括导航系统、混合动力系统、车载娱乐信息系统及辅助驾驶等，这些说明汽车产业几乎带动了其他产业的发展。

2.机械制造技术训练实习报告 篇二

1.学生在实习过程中只能掌握设备的基本操作, 对设备内部结构及传动原理无法了解。

2.学生通过实习虽然在动手能力上有一定的提高, 但局限性大, 上升的空间小。

为了提高学生的动手能力, 拓宽学生在机械加工方面的知识, 我们做了大量的学习、调研及其他准备工作, 机械拆装作为一门单独的实习课程正式开设。

一、机械拆装实训的目的

拆装实习是高职院校培养学生动手能力的实习课。为能适应科学技术的迅猛发展, 各工科院校越来越重视对学生动手能力的培养。随着社会对技术应用型人才的大量需求, 要求学生必须具备较强的技术应用能力, 强调对学生实践能力和创造能力的培养。拆装实习作为一门实训课是提高学生动手能力的重要途径;是帮助学生巩固理论知识、拓宽知识面、提高分析问题与解决问题能力的重要手段;为后续的专业课程学习打下坚实的基础。

二、机械拆装实训课程的安排

以下是我们机械拆装实习的部分教学挂图:

三、实习效果反馈

通过对学生实习感受的跟踪调查, 我们得出如下结论:

1.机械拆装实习丰富了学生的感性认识, 在实习中学生真正认识了大量的标准件、常用件、及机修常用工具如:螺栓、齿轮、轴承、垫圈、弹簧、皮带轮等标准件和大量的修理工具以及在拆装过程中我们自制的一系列工机具。

2.机械拆装实习使学生了解了机械结构中最常见的连接、装配关系, 更好地理解了《机械制图》《互换性与技术测量》中学到的基础知识。

3.机械拆装实习使学生了解到金属材料, 金属热处理、机械加工工艺方面的基本知识, 为强化专业技术基础课知识的掌握起到了事半功倍的效果。

4.机械拆装实习培养了学生严谨的工程意识, 增强了学生的质量意识、整体意识、责任意识、团队意识尤其是培养和锻炼了学生的吃苦耐劳、精益求精的工作作风。

5.实践是科技创新的重要源泉, 机械拆装实习培养了学生动手能力, 归纳整理能力, 通过机械拆装实习使学生的头脑更灵活, 为学生的科技创新奠定了基础。

参考文献

[1]庞邵平.基础制造技术实习[M].北京:兵器工业出版社.

3.机械制造技术训练实习报告 篇三

摘要：在“制造技术实习”实践教学的基础上，总结了现场教学实践经验，探讨了“机械制造技术实习”新的教学模式。

关键词：制造技术；实践教学；教学模式

《机械制造技术》是高校机械类本科专业的一门重要的专业必修课。该课程包括课堂理论教学、课程实验、教学实习和课程设计四个教学环节，是一门实践性很强的课程。“制造技术实习”是根据课程教学计划安排的一个重要的实践环节。通过实习，使理论知识系统化、具体化，可以巩固已学过的理论知识，弥补课堂教学的不足，提高学生分析、解决生产实际问题的能力。“制造技术实习”对于提高机械类本科专业的教学质量、提高学生综合素质具有重要意义，本文结合实习教学过程，对“制造技术实习”的教学模式进行了探索与实践。

1 组织管理有序化

制造技术实习地点设在校外，这与课堂教学有很大的差异，涉及到交通、住宿、餐饮、实习车间等多地点、全方位、全天候的组织管理问题，这就给组织管理工作带来了很大难度。对于教学实习的组织管理必须做到计划详细、分工明确、细节具体、全员管理这样几个原则。具体而言，即是在整个实习过程中，所涉及到的每个环节都要有详细的工作计划；每个环节都要有明确的分工，责任到人；每个环节都要充分考虑可能遇到的实际情况，保证细节具体；带队教师和学生都是教学实习的具体参与者，同时也是管理者。由于在校外实习过程中管理难度较大，管理分散，充分发挥班级干部的管理职能，使班级干部协助教师做好各个环节的管理工作就显得非常必要。良好的组织管理是搞好校外教学实习的根本保证。

2 内容安排系统化

根据实习教学的特点，考虑到实习单位的具体生产内容，我们将整个实习分解为实习动员、前期理论学习、到工厂实习、回校集中授课等若干环节。

2.1实习动员

实习具有独特的教学形式，集现实性、知识性、危险性、学习自主性于一体，在加工车间能切身体会现场的气氛和生产过程，所有的设备、工艺装备、工件及加工过程都真实地呈现在眼前，给学生形成强烈的视觉冲击，能深刻地影响他们的专业学习，对学生的专业学习具有重要的指导意义和促进作用。

理论与实践是密不可分的，在工厂里可以清楚地看到理论与实践的完美结合，因而实习具备很高的知识性。但是，由于学生尚处于专业素质培养阶段，本身难以顺利完成由实践上升到理论，再由理论到实践的全过程反复，因此在实习的前期准备阶段、实习进程中都须配备必要的教学辅助手段。生产加工现场的危险性是不可避免的，在实习之前，必须让学生对此有充分的认识，并作相应的准备，以保证教学的顺利进行。

通过实习前的动员，向学生阐明实习的重要意义，讲清实习的内容安排、要求掌握的内容及实习中应注意的安全问题，以确保实习的顺利完成。

2.2 前期理论学习

前期的相关理论知识的学习主要是围绕实习单位的具体产品进行相关理论知识的补充，如山东华源莱动内燃机有限公司的柴油发动机、山东汽车制造有限公司的轻型载货汽车、烟台富斯特汽车配件有限公司的气缸套、山东鸿达建工集团的工程机械、烟台舒驰客车有限公司的客车。这些产品学生都没有系统接触过，为保证实习过程中知识上的衔接，在实习前安排了理论准备环节，采用观看教学录像的方式，让学生熟悉相关产品的结构和工作原理等。通过前期的理论准备，为实习的顺利进行做好了充分的准备。

2.3 车间实习

我们将学生按20人左右分组，把所到工厂按生产车间和产品、设备类型分类，安排各组学生轮流到各车间实习。在学生进车间之前，指导教师把每个实习项目应掌握的实习内容、需解决的问题等以思考题的形式提前布置给学生，这样学生实习时就有了明确的目标。实习过程中指导教师随时解答学生的提问、指导学生的实习，并考察其实习质量和表现情况，作为实习成绩评定的依据之一。

2.4 集中授课

集中授课主要是结合现场的实习产品，详细讲解轴类、箱体、套类、齿轮等典型零件的加工工艺问题。这样安排既解决了在生产现场学生因噪声大听不清楚老师讲解的问题，而且还很好地实现了理论与实践的有机结合，因而有利于学生对相关知识的理解和掌握，获得了很好的效果。

上述各环节相互依存，总体上为提高实习质量提供了保证。

3 教学方法策略化

教学实习过程中，要充分调动学生学习的主动性，发挥学生的创造性，激发学习兴趣。具体而言，在实习过程中，带队教师首先介绍车间生产概况，针对车间所生产的零件下达实习任务，提出相应的问题，然后分组实习。要求每组同学在指定的时间、指定的生产地点完成规定的实习任务。

4 考核模式全面化

改变传统实习考核模式，代之为全程考核。从实习动员、交通、住勤管理、实习现场表现、实习笔记、实习报告、实习现场提问等全过程、全方位对学生进行综合考核。这种考核方式具有全过程、全方位、系统化考核等优点，但考核的难度大，考核工作量也比较大。经过多年的实习教学探索，这种考核方式有利于激发学生实习的积极性，促进学生在各个环节中积极表现，同时也收到了良好的效果。

综上所述，在“制造技术实习”实践教学过程中，我们在组织管理、教学策略、实习内容、考核模式等方面进行了探索，取得了良好的教学效果。

5 结论

1）教学组织管理的有序化是制造技术实习的根本保证，教学方法的策略化是保证实习教学效果的有效手段。

2）实习内容是实习教学的核心，实习内容的选择及其系统化是完成实习教学、保证教学效果的基本前提。

4.机械制造工程训练实习报告 篇四

1．型砂是由石英砂，黏结剂，涂料，附加物和水组成。应具备的性能有高的强度，高的耐火性，良好的透气性和退让性。

2．型砂中加入煤粉的作用是提高型砂的耐火性，防止铸件黏砂使铸件表面光洁：加入锯末的作用是改善铸型的退让性和透气性。

3．造型方法按其手段不同，可分为手工造型和机械造型。

4．影响铸件形状和尺寸的工艺参数有加工余量，拔模余度，铸件收缩性，型芯头不铸出的孔和槽和圆角。

5．铸件由砂型和砂芯组成的。

6．型芯的主要作用是用来获得铸件的内腔有时也可以部分或全部用型芯型或铸件外形。

7．造型方法是根据铸件的尺寸大小，结构特点，生产条件，生产规模，铸造合成种类来进行选择的。

8．铸件的内腔是由型芯形成的。冒口的作用是通过补熔来有效消除铸件的缩孔，缩松等缺陷，同时还有排气，集渣和观摩铸型是否浇满的作用。

9．冲天炉是由炉底，烟囪，炉身，前炉和加料系统组成的。

10．常用的特种铸造方法有熔摩铸造，金属性铸造，压力铸造，低压铸造和离心铸造等。

11．零件和铸件的差别在于加工余量。

5.机械制造技术实习报告 篇五

《制造技术》

实习报告

学院：长沙理工大学继教院兵器学院

考籍号：

姓名：吕致庆 指导老师：

2012/05/

一、实习目的：

制造技术实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的课程，对于我们未来的实践工作有着巨大大帮助，它对于培养动手能力有很大的意义。

1． 通过实习让我们了解机床大体操作，以及巩固我们在课堂上所学到的基础理论知识及其相应的专业技能，为以后工作打下良好的基础。2． 了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工艺，知道主要设备的结构、初步了解刀具、量具和工具的使用。

3． 通过外厂参观教学，使我们了解铸造焊接，特种加工的先进生产设备及工艺，以适应未来学习、工作的需要。4． 在实习过程中要仔细观察，认真思考，透过现象，看其本质，注意听讲，记重点。5． 严守实习纪律和安全操作规程，不迟到，不早退，有事必须请假，注意人身安全，爱护公共财务，杜绝一切事故的发生。

6． 不怕苦，不怕累，不怕脏，虚心求教，团结协作，努力完成实习任务。

二、实习地点：益阳兵器高级技校

三、实习内容：

（一）、产品或部件的装配工艺规程制定原则：

保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命，合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率，尽量减少装配占地面积，提高单位面积的生产率，尽量减少装配工作所占的成本

1．装配工艺规定制定的原始资料

产品装配图及其验收技术的技术条件，产品的装配图应该包括总装配图和部件装配图，并且能清晰的表示出来零，部件的相互连接的情况及其关系尺寸，装配精度和其他技术要求，零件明细表，为了在装配时对某些零件补充机械加工和核算装配尺寸链，有时还需要某些零件图纸，验收的技术包括验收的内容和方法

2．产品的生产纲领，生产纲领决定了产品的生产类型，生产类型不同致使装配的组织形式，装配方法，工艺过程的划分，设备及工艺装配专业化货通过手工操作量的比例，对工人技术水平的要求和工艺文件格式等均有很大不同

3．生产条件，在制定装配工艺规定规程时要考虑工厂现有的生产和技术条件 如装配车间的生产面积 装配工具和装配设备 装配工人的技术水平等 是所制订的装配工艺能够切和实际 符合生产要求

（二）、部分机械零部件的加工：

1．气缸的加工

工序：粗铣两个底面

粗铣两个侧面

粗铣两个端面

精铣两个底面

精铣两个侧面

精铣两个端面

定位销孔的加工

钻，扩水

堵孔

钻开开气门进气门攻丝

钻导管孔

钻顶杆孔

钻M钢孔

钻两侧圆孔

钉丝孔

螺栓孔的加工

油水孔的加工

扩弹簧柱 机械加工由

工序安装

工位

工步组成 2．轴类零件的加工

轴是机械加工中常见的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮等传动件，以传递扭矩。按结构形式不同，轴可以分为阶梯轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等，其中阶梯传动轴应用较广 工艺路线：

渗碳钢轴类零件 ：备料

锻造

正火

钻中心孔

粗车

半精车

精车

渗碳

淬火

低温回火

粗磨

次要表面加工

精磨

一般精度调质钢轴类零件：备料

锻造

正火（退火）

钻中心孔

粗车

调质

半精车

精车

表面淬火

回火

粗磨

次要表面加工

精磨

加工的技术要求：

a．尺寸精度和几何形状精度，轴颈是轴类零件的主要表面，轴颈尺寸精度按照配合关系确定，轴上非配合表面及其长度方向的尺寸要求不高通常只规定基本尺寸，轴颈的几何形状精度是指圆度 圆柱度。相互位置精度，保证配合轴颈对于支撑轴颈的同轴度 是轴类零件相互位置精度的普遍要求 其次对于定位端面与轴心线的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度

支撑轴颈表面粗糙度比其他州颈要求严格。

b．轴类零件加工工艺过程分析

主轴的技术要求：工具锥柄的安装面必须与支撑州颈的中心线严格同轴，圆锥表面必须与支撑州颈同轴，端面应与支撑州颈垂直。

3．主轴加工工艺过程分析

加工阶段的划分：以主要表面为主线，粗精加工分开，以调质处理为分界点 次要表面加工及热处理工序适当支撑轴颈和锥孔精度加工最后进行，定位精准选择与转换按基准统一的原则 以顶尖孔为定位基准进行加工 主轴钻通孔后

以锥堵或者锥套心轴代替内锥面加工则以支撑州颈为定位基准。加工顺序的安排 按照粗精加工分开 先粗后精的原则。

4．齿轮加工工艺

从工艺角度可将其看成是由齿圈和轮体两部分构成 按齿圈上轮齿的分布形式 齿轮可分为直尺 斜齿 和人字齿轮。圆柱齿轮的技术要求 将各项公差分成三组 规定12个等级 3—4级为超精密级 5—6级为精密级 7—8级为普通级 8级一下为低精级。齿轮传动精度包括 传递运动的准确性 传动的平稳性 载荷分布的均匀性 及适当的侧隙。齿轮的材料与毛坯 齿轮材料根据齿轮的工作条件和失效形式确定齿轮毛坯的制造形式取决于齿轮的材料 结构形状 尺寸大小 使用条件及生产类型的因素 齿轮毛坯形式有钢件锻件铸件

工艺路线：齿轮根据其结构 精度等级及生产批量的不同 工艺路线有所不同 但是基本工艺路线大致相同 即 备料

毛培制造

毛培热处理 齿培加工

齿形加工

齿部淬火

精基准修正

齿形精加工

终检

渗碳钢齿轮淬火前作渗碳处理

齿轮零件加工工艺的分析：

定位基准选择主要遵循基准重合和自为基准原则，为保证齿形的加工质量，应选择齿轮的装配基准和测量基准作为定位基准而且尽可能在整个加工过程中保持基准的统一。

5．多缸机凸轮轴

铣端面钻定位孔

小端加工

粗加工凸轮轴

加工油槽

大端油孔深度112mm 攻丝

键槽

粗加工凸轮轴

半精加工凸轮轴

精加工凸轮轴

6．套筒类零件的加工

套筒类零件是指在回转体零件中的空心薄壁件，是机械加工中常见的一种零件，在各类机器中应用很广，主要起支承或导向作用。由于功用不同，其形状结构和尺寸有很大的差异，常见的有支承回转轴的各种形式的轴承圈、轴套；夹具上的钻套和导向套；内燃机上的气缸套和液压系统中的液压缸、液压阀的阀套等都属于套类零件。

内孔表面的加工：

常用的孔加工方法有：钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、拉孔、磨孔以及光整加工。

（三）装配工艺固定制定的步骤：

①熟悉和审查产品的装配图

②确定装配方法和组织形式 ③划分在装配单元，确定装配顺序 ④划分装配工艺 L系列发动机的装配

工序：清洗用化学溶剂加上100°的水

组装：机体

曲轴

飞轮壳

柴油泵

凸轮轴

进油泵 油机壳

调节气阀

高压油管

（四）夹具：

利用六点定位原理按一定要求分布的六个支撑点来限制工件自由度 每个支撑点相对应的限制一个自由度

定位 ：

完全定位：根据加工精度要求，需要把六个自由度全部限制，叫做完全定位。

不完全定位：根据加工精度要求，六个自由度被限制的个数少于六个。

欠

定

位：需要限制的自由度没有被限制。

过

定

位：同一个自由度被重复限制。

夹具的要求：

①稳定低保证工件的加工精度 ②提高生产率 降低成本 提高经济性 ③操作方便 省力和安全 ④有良好的结构工艺性

（五）生产中一些技术问题或者难题的分析及解决办法和思路：

表面质量对耐磨性的影响有：表面粗糙度对耐磨性的影响，表面冷作硬化对耐磨性的影响，表面纹理对耐磨性的影响。

表面质量对疲劳性的影响有：表面粗糙度对疲劳性的影响，表面物理力学性能对疲劳性的影响。

解决办法 ：

减小表面粗糙度、减小表面层冷作硬化的工艺措施、减小残余拉应力、表面强化

（六）对实习工厂的生产管理、工厂布置等看法和改进意见：

问题：工厂环境不好，气味难闻，冬天温度低，室内的供暖不好。意见：①加强环境的管理给工人一个好环境去增强工作热情。

②供暖要有保证，为了工人的健康，避免生病而影响生产。

（七）个人收获及总结：

实习期间，我接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等8个工种。每天，我都能学习一些新的技能。实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了此次制造技术实习。

此次实习不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。给予我们一次学习、锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我学到了很多。数控车床

就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！

铸造成型

铸造老师说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

首先车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。

实习总结﹕身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次地被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多

6.制造技术实习报告 篇六

在本学期的第18周，_月_号开始，我们开始了我们的实习见习的一周。在王__老师和徐__老师的带领下，我们开始了见习。对于我们机械行业有了一个初步的认识，这就是我们的收获吧。

周一，上午王老师给我们做见习实习动员，讲到学习上的知识，谆谆教导让我对于大学的未来生活规划有了一个新的认识，这四年的努力将收获的是不可计量的。并且端正了对于接下来的一周的实习见习好好参观的态度。把一件事放在心上，才能做好一件事。

然后，我们参观了学校的各实验室，我们兵分两路，我由王老师带队，在参观抗冲击试验的实验室时，王老师演示了这个课本上的实验，之前我们对于这个实验的认识仅仅在课本上的那个图上面，这次试验由于试样的问题，效果不明显，但是我们对于这个实验仪器的兴趣真的被提起来了，对于那个指针的问题也是得到了老师的解答。随后的数控实验室、电子实验室等等，在这里见识了很多都没有见过的仪器。

在汽车相关的实验室里，见到了正在实习的学长们在实际拆装发动机结构，我们由于专业知识不足，还不足以理解这其中的门道，只是看看新鲜罢了，想到这里，我们任重而道远啊!

第二天，我们8点45准时出发，来到了__电气临港上海发电厂，在这里我们见到了实体的加工半成品和成品，了解到这些都是将要作为核发电站的反应容器，我们在专业老师的解释下，了解到了核发电的安全性，“核”不在骇人听闻，这就是科技的力量吧!让不可能变为可能。

见识到了这里的超震撼设备后，下午我们参观了上海电气的展览馆，在这里见证了上海电气一路走来的历程，发现一个企业的兴起真的是通过几代人的努力实现的，在一代一代的工程师的智慧交融下，我们才有了如今的高科技产品的诞生。

周三，我们参观的是___液压泵厂。在邢主席和工艺科科长的讲解下我们大致了解了液压产品的工作原理和产品前景。以及该厂的一些产品的详细事项，对于这个专业的学习将要做些什么有了一个初步的认识。这里的马达产品和液压泵产品让我们兴趣很大。随后我们参观了工作车间，看到了熟悉的车床和相关的工具。在这里见识了李斌车间，在这个高新技术的研发车间，科技是占领国际市场的唯一战斗力，我们面对的这个需要发展的高科技社会，就是需要这样的高科技产品，在车间里我见到了实体的管接头、阀体、箱体等产品，让对于实体想象方面有了更深的认识。

李师傅是全国劳模，从一名普通工人转变成全国劳模、高级工程师，这样的拼搏求实精神十分的让我们敬佩。李斌对于学习有自己的认识，“学校是一个很好的平台，学生通过在校学习文化知识，培养各方面的能力，其中很重要的一点就是继续学习的能力。因为踏上工作岗位后，有许多东西还是需要进一步学习的。”在之前的学校组织的李斌十八大精神汇报报告会中就已经对于李_有一个初步的认识，在这个展览馆我们了解了更多。

热爱党、热爱祖国，时刻准备着以一颗饱满的精神投入到将来的工作中。国家的建设需要各个方面的人才，除了掌握岗位需要的技术外，还需要一种爱岗敬业、无私奉献、刻苦钻研、勇于创新的精神。人才意味着本领和素质两方面的结合。

发挥榜样作用复制更多李斌式职工

李_曾经3次荣获“全国劳模”称号，4次荣获“上海市劳模”称号。对于如何发挥劳模作用，他有着自己的认识。要适应国家和社会形势发展的需要，不仅要吃苦耐劳，不计个人得失，更重要的是要在推动科技发展的道路上做领路人，在岗位上站在前端，这样才能带动广大职工一起努力工作，一起搞革新。

李_精神影响的不只是一代人，对于我们学校李斌班团的建设，我们也有着相当的认识，发挥这样的作用，这是很有必要的。

李_所在的生产研发小组是这样提高工作效率的。首先是技术攻关创新。参加各类技术知识、技能的学习，不断掌握岗位要求的具有一定难度和深度的操作基本知识。岗位三学、岗位练兵，组织和参加技术比武，练就过硬的技术操作技能，争当岗位合格人才。运用学习掌握的知识、技能，充分发挥个人和集体才智，集思广益革新攻关，解决企业内的生产难题，创造具有先进水平和特色的工艺、编程、操作新方法。参加合理化建议活动，时时关心集体和工作，为企业发展献上主人翁的聪明智慧。

组织数控技术讲座。结合新产品开发，每月至少组织一次学习数控编程新技术讲座，由厂技术部门、李斌本人或请外单位专家讲课。举办应知应会考试。组员每半年参加厂部举办的数控技术培训，并举行应知应会考试。引进竞争上岗机制。凡参加厂部应知应会考试不及格(含补考不及格)者，调出李斌小组。以后经考试达到优良者，可重新申请加入李斌小组。参加各类业余培训。鼓励组员业余参加各类培训班，更新知识。学习结业证书(含成绩单)交班组备案。开展攻关革新活动。班组公布攻关重点项目，由组员个人或互相结对攻关。每半年交流一次攻关、革新的体会和成果，其技术成果由班组汇总留底。就是这样的竞争机制，让李斌小组成功实现技术的革新，科技就是发展生产力。

周四参观的是____波科技有限公司，这里向我们介绍的是各种超声波清洗机的研发和制造。我们详细参观了车床铣床刨床，在工人师傅的精确操作下，毛边的零件被磨的平整光滑。其中制动系统零件清洗机设备通过液中喷洗，超声波清洗，以及移动式压缩空气除水，热风干燥功能，确保制动系统零件在装配前对清洁度高干燥度的要求。相当的奇妙，还有对于光学眼镜等方面采用多槽式超声波清洗，适用于棱镜、透镜、平面镜镀膜前的清洗。这一产品的应用十分广泛，相信这个行业的发展前景也是非常的好吧。

紧接着我们参观了由我们__届学长创办的___机械厂，公司自成立以来，秉承：“诚信为本、顾客至上”。奉行：“质量为基础，技术为核心，市场为导向”的经营方针。专著于装盒机的研发、生产和销售。“合作基于诚信，细节决定差异”是企业宗旨。首先了解的是关于发电方法的知识。然后参观了工作车间和研发车间，

是一家传统机械制造与现代科技相结合的科技型生产企业。本公司与__师范大学、__大学、上海电机学院、__理工大学等多所高等院校有着紧密的合作关系，拥有极强的研发能力。

我们感兴趣的是在研发车间的包装机械，如SMZ-125B板装装盒机，该设备主要用于药/化妆品/食品/保健品等行业，主要用于泡罩成形的胶囊/片剂/丸剂外带铝箔包装的泡罩板及类似物品的自动装盒;一人操作，运行速度快，能自动剔除不合格产品;

我们所看到的自动装盒机性能特点有：1)变频调速，采用PLC自动控制系统;2)设有自动检测系统并对不合格进行检测和剔除;3)采用人机界面操作系统，自动显示工作速度和计数功能;4)自动折叠说明书1-4折可调，并自动将说明书送入盒内;5)同步自动打打印2-4排钢印批号;6)自动显示故障，并停机报警，显示机器操作及维修方法;7)可在同一台机械上实现多规格调整装盒，调整简易方便;8)可与贴标机、瓶包装线、泡罩机、枕式包装机、三维透明膜包装机、捆包机等设备连机形成生产线，提高产品档次，提高劳动生产率。

诸如故障分析等等都有问题的解决，都是高科技啊，怪不得王老师跟我们说这些机器是“麻雀虽小，肝胆俱全”，我们见识到了光电装置等等，除了这个以外还有装墨水瓶、输液瓶等等的装置。其中那个翻身装置真的让我觉得一个好的创意就能创造财富啊!虽然看起来不难，但是就是这样的一个好点子真的需要知识的积淀才能拥有的。

实习了这一周，让我收获真的很多很多，不仅仅是知识面上的开拓，还有心理上的广大认识。重新认识这个领域，就像开拓了一个新的领域一样，这之前仅仅是书本上的学习，会让我感到枯燥，但是见识过了这个以后，专业的学习真的让我很是有动力。

7.机械制造技术训练实习报告 篇七

1 大葱生产基本情况

目前, 大葱已成为济南市章丘部分乡镇农民增收的主要经济来源。当地的大葱具有“高、白、脆、甜”的特点, 其高度可达2 m以上, 而“脆”和“甜”的特点更不为其他地区大葱所具备, 有“无章丘葱不能吃烤鸭”的说法, 是“全聚德”等烤鸭店的专供品。大葱常年种植面积0.67万hm2 (10万亩) 以上, 主要分布在章丘市的绣惠、宁家埠、枣园、龙山及刁镇等5个乡镇, 种植品种主要有大梧桐、气煞风等, 产量一般在6万kg/hm2, 总产可达4亿t, 年均收益6万元左右/hm2, 总产值约4亿元。

章丘大葱种植模式为一年一作, 一般经过育苗、开沟、移栽、浇灌 (冲肥) 、植保、培土和收获等生产环节。其中的高培土是最具特色的环节, 培土高度一般在0.6～1.2 m, 远远超过外地大葱的培土高度。大葱育苗主要靠人工来完成;开沟作业一般以机械为主, 机械化率可达到70%～80%;大葱移栽, 没有成熟的机械用于生产, 一般以人工插葱为主;大葱浇灌一般以机械浇灌为主, 机械化率达到100%, 同时随水冲施氨类肥料;植保作业用传统的植保机械, 以人工作业来完成;大葱培土环节一般采用人工和机械作业, 以人工作业为主, 机械培土面积在30%～40%;大葱收获主要有两种方式, 一种是机械收获, 另一种是传统的手工收获方式, 目前大葱机械收获面积不足1%。

大葱生产所需机械主要有开沟、移栽、植保、排灌、培土和收获机械, 这些机械中除了植保和排灌机械可以与其他作物通用以外, 其余的开沟、移栽、培土和收获机械均需按照大葱生产的农艺要求, 单独开发、专门设计制造。目前, 能为农民接受并能应用于大葱生产的机械, 主要有大葱开沟、培土机械。大葱收获机主要机型有30型拖拉机作动力牵引的振动式收获机和以5.88 kW (8 hp) 手扶拖拉机作动力的旋转式大葱收获机, 在技术和应用方面还存在一些不足之处, 因此两机型都还没有进入批量生产。大葱移栽机仅在前几年进行过开发, 做出了样机, 但因技术不成熟, 没有使用价值。

2 机械化技术推广的指导思想、原则

2.1 指导思想

深入贯彻落实科学发展观, 以建设现代农业为目标, 以提高农业综合生产能力, 促进农业可持续发展, 实现农业增产、增效和农民增收为主线, 坚持“发展大农机、服务大农业、建设新农村”的工作思路, 依靠科技进步, 增强自主创新能力, 通过发挥政策扶持、项目带动和市场引导作用, 优化装备结构, 加快大葱种植机械化步伐, 全面提升济南市农业机械化水平, 实现农机大市向农机强市的跨越。

2.2 推广原则

(1) 坚持以人为本、科学发展的原则。把提高农民素质、改善农民生产条件和生活环境, 增加农民收入作为工作的重心。

(2) 坚持自主创新、全面创新的原则。根据大葱生产过程中出现的新问题, 坚持自主创新、全面创新, 用创新来解决问题, 用创新来推动农机化发展。

(3) 坚持社会化、产业化原则。积极培育和发展各类农机市场主体, 鼓励和引导农民发展农机合作组织, 提高农机服务的产业化程度, 拓展农机服务领域, 满足社会化生产需要。

(4) 坚持农机与农艺相结合的原则。农机要加强与农艺的结合, 适应农业生产需要。同时, 也要用先进的农机技术推动农业生产制度的改革, 发挥农机在农业现代化中的作用。

3 推广目标与重点

(1) 2011—2012年, 全面推广大葱开沟、大葱培土机械, 力争使这两个环节机械化程度达到95%。

(2) 2012—2013年, 实验改进大葱收获机械, 2010年使自主研发的振动式大葱收获机械投放市场, 进一步改进后进入全面推广阶段。

(3) 2012年后, 引进或继续改进以前试制的大葱移栽机械。

4 主要技术模式

在大葱收获机械正式投放市场之前, 重点推广开沟、培土两个环节的机械化。根据大葱种植的农艺要求, 确定主要技术模式如下。

育苗 (10月5日) ———机械开沟 (6月上旬) ———起苗、选苗 (6月上旬) ———机械移栽 (6月中、下旬) ———田间管理 (施肥、灌溉、植保) ———机械培土 (一年两次) ———机械收获 (收刨期灵活, 一般在封冻前)

5 推进措施

(1) 提高认识, 加强领导。发展大葱生产机械化技术, 不仅能发展优质、高产和高效农业, 增加农民收入, 而且还能省工、省时, 提高劳动生产率, 节省劳动力, 促进农业产业结构调整, 推动农村经济发展和繁荣。为此, 济南市成立领导小组, 加强组织领导, 及时解决困难和问题, 促进大葱生产机械化全面发展。

(2) 争取政府财力支持, 加大机具科技创新力度。大葱生产机械化技术前期投入大, 必须有政府的资金支持和引导才能发展起来。一是争取市财政设立专项资金, 发挥农机部门的主导作用, 组织科研、生产等单位, 针对大葱收获机械化发展中重点、难点问题及薄弱环节, 进行科技攻关, 取得实质性突破。二是依靠政府对机具进行补贴, 扶持引导基层农机服务组织和农民购买先进实用、科技含量高的收获机械, 通过建立示范基地或示范点, 带动辐射服务组织和农民购机用机的积极性。三是注意扶持大葱机械生产龙头企业, 为机具的研制开发提供生产保障和物质保证。

(3) 突出重点, 全面推进。当前, 大葱生产机械化整体水平较低, 各生产环节生产机械化发展水平也不均衡。下一步大葱生产机械化首先要从农民反映强烈、收效显著的大葱收获机械化环节入手, 在不断完善提高现有机具性能的基础上, 加大工作力度, 不断引进示范推广适用的新型大葱收获机, 逐渐向移栽环节等大葱生产全过程机械化发展。

(4) 认真做好机具考核选型工作。劣质机具, 不仅伤农害农, 增加使用费用, 甚至危及农业生产安全, 很容易挫伤农民积极性, 阻碍先进机具的推广。搞好机具的示范推广工作, 必须从头抓起, 首先要搞好机具的选型工作, 确定推广机型, 向社会公开发布, 供使用者选择, 确保机具质量, 促进大葱生产机械化工作的发展。

8.机械制造技术训练实习报告 篇八

【关键词】教学模式 机械创新大赛 考核 体系

【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2013）01C-

0025-02

随着科学技术的迅速发展和教育改革的不断深入，为适应工业界对创造能力强、素质高的工程技术人才的迫切需要，我国高等教育正在逐步实现由传统的应试教育向现代的综合创新型素质教育转化。创新能力其实是一种综合素质的表现，不仅需要相关的专业工程基础和一定的人文素养，还需要丰富的工程实践经验、创造力和与他人协作的能力，创新教育是高层次的素质教育。

因此，高等院校都很重视学生创新能力的培养，但怎样培养、如何培养却没有形成一种较为有效可行的长效机制。目前许多高校都借助机械创新大赛这个平台来鼓励和支持学生进行创新设计，如全国大学生机械创新大赛、全国大学生综合技能大赛、中南地区大学生机械创新大赛、广西区大学生机械创新大赛等。但在实际操作时，由于缺乏教师必要的指导，学生对创新方法没有概念，缺乏研究实际设计案例的经验，最终导致创新设计行为具有很大的盲目性。其实，不加任何指导地放手让学生去做并不是创新教育，真正的创新教育是需要一个教学体系作支撑的，并且应该有相应的教学模式与之匹配。这种教学体系应包括创新方法、现代设计方法、现代加工方法、创新案例等一系列因素。为了适应创新教育需要，我们把机械类专业学生的金工实习的教学内容、教学方法、教学模式都进行了改革，同时把金工实习的课程名称也改为机械工程训练。

一、改革的主要内容和目标

（一）建立“基础训练+目标训练”的教学新模式

机械类专业机械工程训练的传统教学模式是：实习时间一般为连续3～5周（我校实习时间为4周），在实习时间内对学生进行车、铣、刨、磨、钳、铸造、焊接、数控车、数控铣、数控电火花线切割、加工中心等机械制造工艺的训练。这种实习模式对学生学习工艺知识、提高动手能力具有一定的作用，学生实习完后，对各种机床的操作有一定的掌握，但对产品从设计到加工，再到装配调试的整个流程却一无所知，这样不利于学生培养工程实践能力，增强创新精神和创新能力。

为了让学生掌握机械产品从设计到加工，再到装配调试的整个流程，只有让他们亲自参与产品的设计制造，通过亲身体会，培养工程实践能力，增强创新精神和创新能力。为了达到这样的教学目标，我们把4周的实训时间分成两部分。第一部分为基础训练阶段，共3周时间，主要对学生进行传统的车、铣、刨、磨、钳、铸造、焊接、数控车、数控铣、数控电火花线切割、加工中心等机械制造工艺方面的训练，通过实训，让学生理解机械制造的工艺基础知识，提高学生的动手能力。第二部分为工程目标训练阶段，时间为1周，为了保证学生有足够的时间来完成实训内容，实训结束后中心实行开放管理。在这个阶段，让学生分组自己设计加工制作一件具有一定功能的作品，作品可以是机械产品，也可以是具有一定功能的部件，要求每个学生都必须参与。通过实训，让学生了解机械产品从设计到加工，再到装配调试的整个流程，培养学生的工程实践能力，增强他们的创新精神和创新能力，为学生参加各类机械创新大赛打下基础。

这种“基础训练+目标训练”的教学模式，打破了传统的金工实习“以教师为中心”的教学观念，转变为“以教师为主导、学生为主体”的教学观念，提高了学生实习的积极性、创造性和团结协作精神。

（二）结合大赛内容，建立目标训练项目库

学生在目标训练的过程当中，能自己设计项目并加工出来，固然很好，但我们在教学改革的过程中发现，大二的学生由于知识面较窄，大部分同学要想设计出创新的作品还是有一定的困难，设计的作品往往过于简单，诸如简单风扇、抽水机之类，达不到工程训练的目的。因此，有必要建立一个目标训练项目库，给学生提供借鉴和参考。

在目标训练过程中，首先要求学生自己设计项目，对于基础不是太好的同学，可以给他们项目库里原有项目的3D图，再要求学生根据3D图设计出装配图和零件图。项目的来源以历届机械创新大赛的内容为主，并引进企业的产品和功能部件，将学生的实训与各类机械创新大赛和企业的实际生产结合起来，为学生以后的工作打下基础。只有这样，学生设计加工出来的作品，才具有一定的技术含量，满足学生在实训过程中的教学需要，取得较好的教学效果。同时，通过目标训练，学生对传统的车、铣、刨、磨、钳、铸造、焊接、数控车、数控铣、数控电火花线切割、加工中心等机械制造工艺会有更进一步的理解和掌握。

（三）建立科学的成绩考核评价体系

学生成绩考核评价方式要适应教学改革的变化，考核评价应引导学生发展全面的素质能力、创新精神，成绩评定对学生起激励引导作用。考核内容包括应知应会、技能操作、图纸和工艺设计、装配调试、成本核算等内容，其中基础训练占60%，主要包括应知应会和技能操作等内容，由指导老师直接评定；目标训练占40%，主要包括图纸和工艺设计、装配调试以及成本核算等内容，考核方式可以形式多样，如作品展示、答辩等。

二、改革效果

机械工程训练是我校机械制造及其自动化、机械电子工程、模具、材料成型等4个专业的实践环节。通过教学改革，将教学内容与各类机械创新大赛结合起来，既能取得较好的教学效果，又能提高学生学习的积极性，学生在近几年的各类机械创新大赛中取得了较好的成绩：在全国机械创新大赛和大学生工程训练综合能力竞赛中获得二等奖3次，三等奖1次；在广西高校大学生创新设计与制作大赛和全国大学生机械创新设计大赛广西赛区中获得一等奖10次，二等奖9次，三等奖6次；在中南地区港澳特区大学生机械设计与制造创新赛中获得二等奖3次，三等奖2次。

通过上述教学改革，我们取得了较好的教学效果，通过工程实训，学生的三种能力得到了提高。

一是学生的工程实践能力得到了提高，学生经过贴近实际工程的工程实训，对实际工程的整个工艺流程有了亲身的体会，包括产品的设计、制造、安装、调试等。

二是学生的创新能力得到了提高，学生在工程实训过程中，充分发挥自己的想象力，设计制造出各种不同功能、不同外形的作品，如消防车、装卸车、遥控车等。

三是学生的团结协作能力得到了提高，在工程实训的过程中，我们把学生分成若干个小组，每组5～6人，共同完成一个作品，在作品设计制作过程中，学生自己分工负责，相互配合，互相学习，团结协作能力得到了培养。正如一个同学在实训后的心得体会中写道：“团结力量：做任何一件事必须有一个强有力的团队支持，相信团队的力量、利用团队的力量比孤军奋战更有效。”

【参考文献】

[1]傅水根.高校工程实践教学与管理赴法考察报告[J].金工研究，2003（1）

[2]陈金水等.创建工程训练教学中心[J].实验室研究与探索，2004（5）

[3]吉云亮，张瑞东.高校金工实习工程实践教学发展探讨[J].高校实验室工作研究，2007（2）

[4]丁洪生.工程训练实践教学体系的改革与创新[J].实验技术与管理，2005（6）

【基金项目】新世纪广西高等教育教改工程项目（2010JGZ012）；桂林电子科技大学校级教改项目（ZL230235）

【作者简介】廖维奇（1968- ），男，高级实验师，研究生，研究方向：机械制造及自动化，数控技术。

9.制造技术基础实践报告 篇九

课程设计报告

课程设计题目：

制造技术基础实践

学生姓名：阮红艳

专

业：材料成型及控制工程 班

级：10306701 指导教师：廖老师

2012年12月22日

实验说明

本次实验是通过对二级圆柱齿轮减速器的系列实验实训，锻炼学生各方面的能力。基本流程如下：

一、结合减速器实物及资料主要完成以下内容：了解减速器的用途、布局及传动路线；分析减速器主要零部件的结构特点，对减速器主要零件箱体、箱盖、轴承盖、齿轮、主轴等进行材质、热处理工艺及结构工艺性分析。

二、按“轴系组”和“箱体组”分别测绘减速器的主要零部件，测绘过程不仅需要按实物画图、标注尺寸，还需要结合相关设计手册资料确定零件公称尺寸、公差精度、材料、热处理方式及各种技术要求等。

三、了解加工精度的概念；了解安装因素对加工精度的影响形式。针对所选零件，分析零件加工和装配工艺性要求。

目录

一：实验目的 二：测量及拆装工具 三：拆装步骤及实验内容 四：端盖零件图样分析

1、平面的精度要求 2．孔系的技术要求

3．孔与平面间的位置精度 4．表面粗糙度

四：端盖工艺性分析

1、零件的分析

2、基面的选择

3、粗基准的选择

4、精基准的选择

5、制定工艺路线

6、箱体类零件的加工工艺过程分析

7、箱体零件的结构工艺性

五：机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 六：轴承的选择要点 七：实验心得

一：实验目的

1、了解减速器结构，熟悉各零件的名称，形状，用途及各零件之间的装配关系。

2、观察齿轮的轴向固定方式及安装顺序。

3、了解轴承的安装尺寸及拆装方法。

4、了解减速器各附件的名称，结构，安装位置及作用。

5、培养对减速器主要零件尺寸的目测和测量能力。

6、辅助完成图纸绘制、二：测量及拆装工具

游标卡尺、钢板尺、活动扳手、呆扳手、十字改锥和一字改锥 三：拆装步骤于实验内容

1、拔出减速器箱体两端的定位销；

2、拧下轴承端盖上的螺栓，取下轴承端盖及调整垫片；

3、拧下上下箱体连接螺栓及轴承旁连接螺栓；

4、把上箱体取下；

5、测量齿轮端面至箱体内壁的距离并记录，测量输出端大齿轮外圆至箱体内壁的距离和输入端小齿轮外圆至箱体内壁的距离炳记录，测量输出端大齿轮外圆至下箱体底面的距离并记录；

6、逐级取下轴上的轴承、齿轮等，观察轴的结构，测量阶梯轴的各段直径的长度，齿轮轮廓宽度，与安装齿轮出的长度进行尺寸比较。

7、目测训练：估算齿轮的齿数，外圆直径，齿宽，两齿轮的中心距，轴的直径等

8、测量轴的安装尺寸，了解轴承的安装，拆卸，固定，调整方法；

9、了解炳掌握齿轮在轴上的轴向固定方法；

10、观察了解减速器辅助零件的用途，结构和安装位置的要求；

11、测量箱体的有关尺寸

12、拆卸测量完毕，依次装好；

四：端盖零件图样分析

1、平面的精度要求：

箱体零件的设计基准一般为平面，本箱盖各孔系和平面的设计基准为G面、H面和P面，其中G面和H面还是箱体的装配基准，因此它有较高的平面度和较小表面粗糙度要求。其表面粗糙度为1.6。2．孔系的技术要求：

箱体上有孔间距和同轴度要求的一系列孔，称为孔系。为保证箱体孔与轴承外圈配合及轴的回转精度，孔的尺寸精度为IT7，孔的几何形状误差控制在尺寸公差范围之内，为0.04。为保证齿轮啮合精度，孔轴线间的尺寸精度、孔轴线间的平行度、同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直度误差，均应有较高的要求。

3．孔与平面间的位置精度：

箱体上主要孔与箱体安装基面之间应规定平行度要求。箱体零件轴承座与轴线间的平行度误差为0.050mm。

4．表面粗糙度：

重要孔和主要表面的粗糙度会影响连接面的配合性质或接触刚度，本箱体零件主要孔表面粗糙度为1.6μm。

五、箱盖工艺性分析

1、零件的分析（1）零件的作用

圆锥一圆柱齿轮二级减速器箱盖与箱机共同组成减速器外壳，箱盖位于箱体的上部，与箱体共同组成一个封闭空间，用来安装齿轮、轴、轴承等零件，保持其内部零件正确配合及其润滑，确保运转平稳、可靠。

（2）零件的加工工艺分析

箱盖的材料为HT200。箱体零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以 及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜。有时为了减轻重量,用有色金属 合金铸造箱体毛坯(如航空发动机上的箱体等)。在单件小批生产中,为了缩短生 产周期有时也采用焊接毛坯。毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广。

该减速器箱盖主要的加工面有：（1）箱盖与箱体的结合面

这一组加工表面包括：6-φ12mm螺栓孔、2-φ9mm螺栓孔定位销孔及启盖螺栓孔M9mm(2)箱盖的观察孔结合面

这一组加工表面包括：尺寸为4一M6mm的观察孔固定螺栓孔

2、基面的选择

基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选择的正确合理。可以保证零件的加工质量，生产效率也可以提高。否则，在加工工艺过程中会使零件精度降低．造成零件的成批不合格甚至报废，生产效率低。

3、粗基准的选择

考虑与加工表面间的尺寸、位子符合图纸要求。粗基准选择应当满足以下要求：（1）粗基准的选择应以加工表面为粗基准。目的是为了保证加工面与不加 工面的相互位置关系精度。如果工件上表面上有好几个不需加工的表面，则应选 择其中与加工表面的相互位置精度要求较高的表面作为粗基准。以求壁厚均匀、外形对称、少装夹等。（2）选择加工余量要求均匀的重要表面为粗基准。例如：机床床身导轨面 是其余量要求均匀的重要表面。因而在加工时选择导轨面作为粗基准，加工床身 的底面，再以底面作为精基准加工导轨面。这样就能保证均匀地去掉较少的余量，使表层保留而细致的组织，以增加耐磨性。（3）应选择加工余量最小的表面作为粗基准。这样可以保证该面有足够的 加工余量。（4）应尽可能选择平整、光洁、面积足够大的表面作为粗基准，以保证定 位准确夹紧可靠。有浇口、冒口、飞边、毛刺的表面不宜选作粗基准，必要时需经粗加工。要从保证孔与孔、孔与平面、平面与平面之间的位置，能保证箱盖在整个加 工过程中基本上都能用统一的基准定位。从箱盖零件图分析可知，主要是选择加 工箱盖底面的装夹定位面为其加工粗基准。3.3 3.3.2 精基准选择的原则（1）基准重合原则。即尽可能选择设计基准作为定位基准。这样可以避免 定位基准与设计基准不重合而引起的基准不重合误差。（2）基准统一原则，应尽可能选用统一的定位基准。基准的统一有利于保 证各表面间的位置精度，避免基准转换所带来的误差，并且各工序所采用的夹具 比较统一，从而可减少夹具设计和制造工作。例如：轴类零件常用顶针孔作为定 位基准。车削、磨削都以顶针孔定位，这样不但在

一次装夹中能加工大多书表面，而且保证了各外圆表面的同轴度及端面与轴心线的垂直度。（3）互为基准的原则。选择精基准时，有时两个被加工面，可以互为基准 反复加工。例如：对淬火后的齿轮磨齿，是以齿面为基准磨内孔，再以孔为基准 磨齿面，这样能保证齿面余量均匀。自为基准原则，有些精加工或光 整加工工序要求余量小而均匀，可以选择加 工表面本身为基准。例如：磨削机床导轨面时，是以导轨面找正定位的。此外，像拉孔在无心磨床上磨外圆等，都是自为基准的例子。此外，还应选择工件上精度高。尺寸较大的表面为精基准，以保证定位稳固 可靠。并考虑工件装夹和加工方便、夹具设计简单等。要从保证孔与孔、孔与平面、平面与平面之间的位置，能保证箱盖在整个加工过程中基本上都能用统一的基准定位。选择精基准的原则时，考虑的重点是有 利于保证工件的加工精度并使装夹准。本次工艺设计所采用的加工粗基准为上箱体与下箱体的结合面，加工上箱体 的下结合面，作为定位的粗基准。（2）精基准的选择

与箱体结合的面既是装配基准，又是设计基准。用它作精基准，能使加工遵循“基准重合”的原则．实现箱体零件典型定位．其余各面和孔的加工也能用它定位。这样使工艺路线遵循了“基准统一”的原则。此外，结合面的面积较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单、可靠、操作方便，这样是较为合理的。（3）制定工艺路线

根据各表面加工要求和各种方法能达到的经济性和精度要求．考虑生产纲领已确定为中批生产。又考虑到采用通用机床和专用夹具。并尽量使工序集中来提高生产率．确定工艺路线方案如下：

考虑将钻工序提前安排至打入定位销工序后。这样可以直接用螺栓将箱盖、箱体夹紧而不用夹具，减少了工时，同时可以更有效的提高铣端面、镗轴孔工序的尺寸精度。因观察孔结合面的面积较小，故加工此平面时用铣床加工．在整个加工过程中．无论是粗加工阶段还是精加工阶段。都应遵循“先面后孔”的原则，这是因为：第一，面是整个机体的装配基准：第二，平面的面积较孔的面积大，以面定位可使零件装夹稳定、可靠。因此，以面定位加工孔，有利于提高定位精度和加工精度。所以加工工艺路线如下： 铸造：

时效：人工时效检验铸件各部分尺寸；工序1O 划线：

工序2O 粗精刨结合面：

工序30 将箱盖、箱体对准合拢后夹紧，配绞二定位销孔．打人 锥销，用夹具夹紧箱盖、箱体；

工序40 钻螺栓孔8一φ12mm、钻攻启盖螺纹孔M 10mm ； 工序5O 装配箱盖螺栓：

工序6O 粗精铣2-~φ63mm、φ86mm轴孔端面： 工序7O 粗精铣观察孔结合面：

工序8O 粗精镗2-~φ63mm、φ86mm轴孔：

工序9O 钻攻螺纹孔8一M12mm孔、4一M9mm孔及吊耳孔2一 q~2Omm ；

工序100 修锉毛刺、清洗、打标记： 工序110 检验： 工序120 入库。

箱体的主要表面有平面和轴承支承孔。主要平面的加工，对于中、小件，一般在牛头刨床或普通铣床上进行。对于大件，一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单，机床成本低，调整方便，但生产率低；在大批、大量生产时，多采用铣削；当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。单件小批生产精度较高的平面时，除一些高精度的箱体仍需手工刮研外，一般采用宽刃精刨。当生产批量较大或为保证平面间的相互位置精度，可采用组合铣削和组合磨削。

（注：合理的工艺规程在企业生产与技术改进方面有着非常重要的影响，与机床夹具进行合理应用，可以保证产品优质、高产、低成本，充分发挥现有设备的潜力，同时还在工人加工技术改进，减轻繁重的体力劳动等诸方面起着巨大的作用。）

6、箱体类零件的加工工艺过程分析

箱体的主要加工表面有平面和轴承支承孔。箱体平面的粗加工和半精加工主要采用刨削和铣削，也可采用车削。当生产批量较大时，可采用各种组合铣床对箱体各平面进行多刀、多面同时铣削；尺寸较大的箱体，也可在多轴龙门铣床上进行组合铣削，可有效提高箱体平面加工的生产率。箱体平面的精加工，单件小批量生产时，除一些高精度的箱体仍需手工刮研外，一般多用精刨代替传统的手工刮研；当生产批量大而精度又较高时，多采用磨削。为提高生产效率和平面间的位置精度，可采用专用磨床进行组合磨削等。箱体上

公差等级为IT 7级精度的轴承支承孔，一般需要经过3～4次加工。可采用扩一粗铰一精铰，或采用粗镗－半精镗一精镗的工艺方案进行加工(若未铸出预孔应先钻孔）。以上两种工艺方案，表面粗糙度值可达Ra0.8～1.6μm。铰的方案用于加工直径较小的孔，镗的方案用于加工直径较大的孔。当孔的加工精度超过IT 6级，表面粗糙度值Ra小于0.4μm时，还应增加一道精密加工工序，常用的方法有精细镗、滚压、珩磨、浮动镗等。

7、箱体零件的结构工艺性

1、箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有以下几方面值得注意 本箱盖加工的基本孔可分为通孔和阶梯孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔相对较差。箱盖的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。为了减少加工中的换刀次数，箱盖上的紧固孔的尺寸规格应保持一致。

2、加工工艺过程

由以上分析可知，该箱盖零件的主要加工表面是平面和孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，对于箱盖来说，加工过 程中的主要问题是保证孔的尺寸精度及位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系以及各尺寸精度。

五：机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定

根据上述原始资料及加工工艺，采取铸造毛坯件，分别确定各加工表面的机 械加工余量，工序尺寸及毛坯的尺寸如下：（1）毛坯的结构工艺要求： 减速器箱盖为铸造件，对毛坯的结构工艺有一定要求： ① 铸件的壁厚应和合适，均匀，不得有突然变化。② 铸造圆角要适当，不得有尖角。③ 铸件结构要尽量简化，并要有和合理的起模斜度，以减少分型面、芯子、并便于起模。④ 加强肋的厚度和分布要合理，以免冷却时铸件变形或产生裂纹。⑤ 铸件的选材要合理，应有较好的可铸性。（2）毛坯形状、尺寸确定的要求 设计毛坯形状、尺寸还应考虑到： ① 各加工面的几何形状应尽量简单。② 工艺基准以设计基准相一致。③ 便于装夹、加工和检查。④ 结构要素统一，尽量使用普通设备和标准刀具进行加工。在确定毛坯时，要考虑经济性。虽然毛坯的形状尺寸与零件接近，可以减少 加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但这样可能导致毛坯制造困难，需要采用昂贵的毛坯制造设备，增加毛坯的制造成本。因此，毛坯的种类形状及 尺寸的确

定一定要考虑零件成本的问题但要保证零件的使用性能。在毛坯的种类 形状及尺寸确定后，必要时可据此绘出毛坯图。

六：轴承的选择要点

轴承是各种机械的旋转轴或可动部位的支承件,广泛用于汽车轮毂轴承、拖拉机、柴油机、电动机等机械。轴承的种类、型号及尺寸是多种多样的。为使机械装置发挥出预期的性能，因此选购轴承是至关重要的。

1、轴承径向载荷

主要承受径向载荷的轴承为向心轴承。这类轴承的公称接触角a0≤450。尺雨相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。

N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其它类型的向心轴承既可承受径向载荷，也可以承受轴向载荷。

2、轴承轴向载荷

主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称接触角落a0≥450。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力特别高时优选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。

推力调心滚子轴承和单向推力角接触球轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷，其它推力轴承只能承受轴向载荷。

3、轴承自身长度补偿

支承一根轴和轴承通常采用固定轴承和游动轴承组合的结构。游动轴承补偿轴的长度误差和热膨胀。

NU型和N型圆柱滚子轴承是理想的游动轴承，这些轴承自身可以对长度进行补偿。轴承内外圈可以用紧配合。

4、滑动配合长度补偿

不可分离轴承（如深沟球轴承和调心滚子轴承）也可作游动轴承。这类轴承两个套圈中的一个采用配合，没有轴向固定面。因此，轴承的一个套圈可以在其支承面上活动。

5、可分离轴承（精度）

这是一种套圈可以分开安装的轴承，当两个套圈都采用紧配合时其优点十分突出。

可分离轴承包括四点接触球轴承、双半内圈的双列角接触球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。而不可分离轴承有：深沟球轴承，单列角接触球轴承，调心球轴承，鼓形滚子轴承和调心滚子轴承。

：轴承是各种机械的旋转轴或可动部位的支承件,广泛用于汽车轮毂轴承、拖拉机、柴油机、电动机等机械。轴承的种类、型号及尺寸是多种多样的。为使机械装置发挥出预期的性能，因此选购轴承是至关重要的。

1、轴承径向载荷

主要承受径向载荷的轴承为向心轴承。这类轴承的公称接触角a0≤450。尺雨相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。

N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，其它类型的向心轴承既可承受径向载荷，也可以承受轴向载荷。

2、轴承轴向载荷

主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承，它的公称接触角落a0≥450。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力特别高时优选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。

推力调心滚子轴承和单向推力角接触球轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷，其它推力轴承只能承受轴向载荷。

3、轴承自身长度补偿

支承一根轴和轴承通常采用固定轴承和游动轴承组合的结构。游动轴承补偿轴的长度误差和热膨胀。

NU型和N型圆柱滚子轴承是理想的游动轴承，这些轴承自身可以对长度进行补偿。轴承内外圈可以用紧配合。

4、滑动配合长度补偿

不可分离轴承（如深沟球轴承和调心滚子轴承）也可作游动轴承。这类轴承两个套圈中的一个采用配合，没有轴向固定面。因此，轴承的一个套圈可以在其支承面上活动。

5、可分离轴承（精度）

这是一种套圈可以分开安装的轴承，当两个套圈都采用紧配合时其优点十分突出。

可分离轴承包括四点接触球轴承、双半内圈的双列角接触球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。而不可分离轴承有：深沟球轴承，单列角接触球轴承，调心球轴承，鼓形滚子轴承和调心滚子轴承。

六：注意事项

1、实验前认真阅读实验指导书；

2、拆装过程中不准用锤子敲打；

3、各零件轻拿轻放，注意安全； 七：实验心得

10.模具制造技术课程实习总结 篇十

为期一个星期的工厂实习终于落下了帷幕，在这一个星期的时间中我见到了很多，感慨也非常多。在陈宏斌老师带领下我们在红日机械厂和中航长江动力机械厂进行了实习。可以说我在这里的实习中学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅，为毕业之后顺利就业奠定了良好的基础，也是我由理论学习到实践的一个过渡，这对我们的学习非常重要，是我们在踏入工作岗位前的必要过程。下面就实习过程谈谈我的感受。

一、实习目的和实习意义

为了加强我们对专业知识的了解和学习，同时也是为了让同学们能将专业学习由单纯的理论学习过渡到理论与实践相结合，从而使学习更加的深入。

实习是我们材料成型及控制工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入教学计划中的。通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的基础。可以使我们通过实习获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时工厂实习又是锻炼和培养我们专业能力及素质的重要渠道，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个生产者的过程。逐步实现由学生到社会的转变。培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容

和方法。这些实际知识，对我们以后的工作，奠定十分必要的基础。

二、实习过程和内容

在学校的安排下，我们在陈宏斌老师的带领下在中航长江动力机械厂和金秋红日机械厂两个地方进行了参观实习。

实习过程

1、理论学习。首先我们，在老师安排下在前两天由工厂高级工程师给我们进行了理论知识的针对学习，主要内容是机械加工工艺流程。师傅从几个方面给我们讲解了机械零件的加工过程和一些需要注意的地方。让我们从不同的零件加工上了解和学习零件的加工工艺的区别和相同的地方，让我们能从中学到更多课堂上学不到的东西。师傅同时也将工厂的实际过程和理论过程相比较，来区别理论学习和实践中，让我们看到平时在学校的理论学习的盲点，这和学校的课程有很大区别，我们也更加能深刻的学习我们的专业知识，这是我们一个很重要的过渡过程，对我们接下来的实践有非常重要的作用，对我们今后的工作也是一个很好的开端。

2、工厂参观学习。经过理论知识的引导，接下来我们便在老师的带领下在工厂的各个厂房进行参观实习，我们观看了各种各样的机床，很多机床我们连见都没有见过，更别说了解其结构和工作原理。起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境并不好，但每个师傅都非常认证的在工作，这让我十分的敬佩，车间也非常大，各种机床一排一排的放着，呈现在眼前的一

幕幕让人的心中不免有些茫然。第一天进入车间时，是一个女师傅带着我们参观了第一个车间，那里的车床非常多，她边带着我们参观边给我们讲解我们所看到的机床的作用和基本原理，给我印象最深刻的是一个线切割的机房和一个精密加工机房，那两台机器我从未见过，但其工作的方式非常特别，线切割的机器是利用一根很细的墨丝通过电火花瞬间短路从而将非常坚硬的金属熔化再将熔液冷化带走，这样的加工方式我从未见过。另一个是精密加工机房，是一位经验十分丰富的师傅操作的，那台机器是70年代从瑞典进口的，而在使用了近40年之后在我们看来都相当先进，这让我反思到自己所学习的知识是多么落后，而我们却连这样的知识都不能很好的掌握，这是我们不能看到的缺陷。我们经过这次实习应该反思我们学习的方式和思维，这是一个过渡的必要过程。

在红日机械厂我们首先参观了军工制造工厂，是专门制作炮弹零件的工厂。在这里工人师傅的效率非常高，每个人都十分的投入工作，对机器的操作也相当的熟练，这对于我们来说无疑是一个巨大的冲击，每一个零件都能迅速而精准的从师傅的手下生产出来。在这里给我的感觉就是机器并不先进，但依然掩盖不了师傅们的高超手艺。接着我们便参观了一个制作锁具的工厂，在这里的工作流程更加的紧密，有很多都是机器自动生产。然后我们又参观了热加工的工作车间，在这里我们能清楚地了解到材料的成形和模型的制作，这便是整个机械零件加工最初的一部，到这里我们便参观完一个完整的机械加工流程线。

三、实习心得和收获

经过连续的由理论知识的强化和工厂实践的参观学习，我从中学到很多，也领悟到很多。

首先，经过理论的培训我将在学校学习的学到的零散的知识有系统的联系起来了，形成一个由理论到实践的知识体系，这对我的专业学习有着十分总要的作用，也对我今后的工作有很大帮组。

其次，经过工厂的实践参观，我能将理论知识与实际操作相对比，这样我们便能找到自己学习的误区和盲点。

最后，经过整个完整流程的参观学习，也让我对生产和效率，以及工作工艺流程有了完整的概念，这让我们不仅仅能看到每一个工作流程的过程，同时也能看到整个工艺流程，以及他们在这其中的重要程度以及相互之间的联系。这不仅仅是生产，更是对机械从设计到生产的一个完整体系的建立，对我们的专业学习和今后的工作有着相当重要的作用。

11.机械制造技术训练实习报告 篇十一

关键词：思维能力；训练；机械识图

一、采用联系、对比的方式记忆概念

概念是思维的基础，机械识图课程中的国标定义很多，学员必须熟悉为什么要引入这个概念，而不能去死记硬背，导致产生思维的局限性。如，学断面图时，要善于比较两种断面图，即重合断面和移出断面的区别及联系，同时还要弄清为什么需要断面图而不采用剖视图代替。采用这种联系、对比的方式使学员能很清楚地分清这些概念之间的区别和联系，能极大地帮助学员进行记忆。

二、细心观察，掌握本质

由于学员的基础较差，空间思维较弱，大多数的学员只能以具体的物体作为思维对象，而《機械识图》要求的是对空间与平面之间的联系思维。要训练学员在平面与三维空间之间的快速转换能力，就必须要使学员学会观察。如，学员学习三视图的形成，其展开是一个动态的过程，而最终绘制在图纸上的却是平面图样，学员常常在这个过程中感到很困难，很难完全理解为什么会有“长对正、高平齐、宽相等”的九字口诀，此时，教员需要引导学员使用硬纸板或塑料片自己动手制作三投影体系，让学员实际感受其展开的动态过程，在观察中，不仅用眼、用脑还要用手感受物与图、图与物的转换，抓紧本质，为下一步学习打下基础。

三、强化模仿训练

很多人认为，模仿就是照抄照搬，但是实际教学经验表明，经常进行模仿训练的学员其空间想象能力的形成比少进行或是不进行模仿训练的学员要好得多。模仿实际上是思维的提高，是思维的升华。学习《机械识图》的初级阶段，学员离不开对教员的模仿，对图例的模仿。其中包含有作图方法的模仿，也有思维过程和思维方式的模仿。因此，教员在授课中，一定要注意为学员提供正确而思路清晰的范例。如，在学习绘制组合体三视图时，要充分利用教学模型，讲解主视图方位的选择及绘制的顺序，为了避免学员之间的相互抄袭，有条件的可以采用让每个学员绘制不同的木制模型，而教员讲解一个较为复杂的模型作为标准范例，学员模仿教员的步骤及绘图方式，一步一步，由浅入深，为学员的思维模仿创造条件。

四、充分体现语言艺术

语言是思维的载体，也是我们进行交流的工具。如果我们只对一名学员进行哑巴式的作图训练，是难以使他形成真正的思维能力的，也很难使他适应工作的需要。在学习的过程中，不仅要求学员在头脑中对问题进行思维的分析，而且经常要他们对学到的只是进行复述，其复述的过程当然没有必要要求学员一字不差，而是要学员对内容进行理解之后用自己的语言表达出来，这也是学员思维形成的过程。同时，教员在课堂上还要创造给学员进行语言表达的良好机会，既进行课堂互动，被提问的学员只有经过认真的思考才能顺利地回答出问题，同时不断培养和要求学员使用识图中的规范语句。在学员绘制图样的过程中，也都尽可能地要求学员描述其绘图的步骤及思维的过程，经过这样的训练，学员不仅能绘制出图样，还能在头脑中形成清晰的思维过程，提高看图作图的速度。

五、求异思维训练

《机械识图》习题册中出现的题多数为求同式问题。它表现为把问题所提供的各种信息聚合起来，得出一个正确的答案。要形成求同思维，必须按照逻辑规律，先正确掌握概念及足够的基本知识，如，读图中的两个基本方法：形体分析法和线面分析法，学员必须深刻了解两种不同方法的内涵，然后才能对所看到的图样根据特点运用求同的方法手段进行类比归纳，得出正确结构。而求异思维则是可以同时从深度和广度上进行多方位的思维活动，是一种比较灵活的思维活动。如，给出一个主视图，让学员进行发散性思维，给出可能存在的所有的俯视图和侧视图。在得出具体的三视图后，对同一个模型进行细部的演变，较多地采用视图补线、补图等手段。诸如此类，对学员进行一题多解、一题多变的训练，通过这样的求异思维训练，给学员思维发散的机会，引导学员思维的路径，进一步开拓思维。

六、其他因素的影响