汽车驾驶员技术申请

汽车驾驶员技术申请（精选10篇）

1.汽车驾驶员技术申请 篇一

关于申请筹建汽车驾驶员培训学校的报告

徐州市交通运输管理处：

邳州市交通运输管理所：

近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以徐州为例，现已有驾校多所，年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，己不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车，无疑是增加择业时的一点筹码。其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外，新的汽车驾驶训练考试办法颁布后，学车的年龄大大放宽，考核的办法及手续简便，这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变，也让学员自由选择车种，学以致用，使驾校在扩大生源，服务用户方面更具竞争力。虽然我市现已有四所驾驶员培训学校，但仍然无法满足我市民众学习汽车驾驶的需求，本人特申请在邳州市郊建一所一类汽车驾驶员培训学校。

一、项目可行性分析

1、政策支持力度加大

自 2009年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁。同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量

2.汽车驾驶员技术申请 篇二

根据资料调查显示, 我国交通事故不断地增加, 导致死亡的人数越来越多, 从而给无数家庭带来了沉重的伤害, 且财产的损失也随之大大地增加。这些交通事故的发生基本上是由驾驶员驾驶行为不当所引起的。如果驾驶员对自己的驾驶行为始终严格地进行规范, 就会有效地避免这些问题的发生。因此, 汽车驾驶安全操作技术具有重要的作用。

1 汽车驾驶员应具有的能力

1) 当驾驶员进入车内后, 应对所驾驶车辆的操作系统和性能进行迅速、全面地了解, 并能够将操作系统所处的位置牢固的记住, 这样在驾驶过程中能够对其进行熟练的操作。驾驶员只有对自己车辆的性能情况进行透彻的了解, 才可以确保驾驶的顺利, 当遇到一些突发情况时, 可以对这些情况进行有效的控制。

2) 如果驾驶员所驾驶的车辆是手动档, 就需要对机构的组成部分和具体位置进行准确的操纵, 机构的组成部分包括:方向盘、变速器操纵杆、驻车制动操纵杆、离合器踏板、制动踏板、油门踏板。由于自动挡车辆没有离合器踏板, 因此驾驶员开车时不能按照手动挡的方式而驾驶, 不能将无极变速器、车辆的制动踏板当作离合器踏板进行使用, 这样就会有效地减少交通事故的发生。

3) 必须根据驾驶员的实际情况进行座椅的调整, 以避免驾驶员开车时的视线不被方向盘遮挡住, 这样就可以将交通标志和仪表盘看的更清楚, 从而确保行车的安全以及舒适性。

2 汽车制动技术的控制

制动在汽车行驶的过程中具有非常重要的作用, 科学合理地运用汽车制动技术以及掌握操作技巧, 直接影响着驾驶的舒适性和安全性。如果驾驶员是初学者, 一般对路面的形式不太熟悉, 且心理素质也不高, 车辆遇到违章以及出现异常情况时, 驾驶员就会盲目的采取紧急制动措施, 这样就会引起交通事故的发生。目前, 大多数的车辆都安装了ABS防抱死装置, 若驾驶员踩下踏板的力过度, 就会导致制动系统产生响声, 这时驾驶员就要保持稳定的心态, 驾驶员不能分散注意力, 以此避免制动时间的延长。同时, 在驾驶中遇到突发情况时, 应踩动踏板不能放松, 直至确保车辆安全停稳为止。此外, 如果一些车辆未进行ABS液压制动系统的安装, 不可以将踏板直接踩到底, 应将踏板踩下后迅速抬起再迅速踩下, 从而能够排出制动管路中的空气, 并实现制动的效果。

3 掌握恶劣天气驾驶技术

3.1 大雾天气的驾驶技术

由于大雾天气的能见度较低, 驾驶员在开车过程中视线可能会模糊, 并且地面较湿滑, 车辆在行进的过程中需要将防雾灯、尾灯和近光灯打开, 从而可以对前方车辆的动态和行人的动态进行掌握和了解, 以确保驾驶员的能见度。对于允许鸣笛的路段来说, 可以通过适当的鸣笛以示提醒, 要与其他驾驶员及时地进行信息的交换, 以此引起车辆和行人的警惕性。若能见度低于10 m以下, 必须将雾灯和尾灯打开, 可以先将车辆停靠在路边, 当路况有些的改善时再继续进行行驶。若车辆在高速公路上行驶, 应确保前后车辆的距离, 适当地控制车速, 禁止随意停车, 以此防止车辆追尾事件的发生。

3.2 阴雨天气的驾驶技术

在阴雨天气条件下, 光线较为偏暗, 这是交通事故频繁发生的原因, 因此驾驶员应提高警惕心。汽车在开动前, 应严格地检查汽车的制动器、刮水器以及发动机罩的封闭等情况, 检查轮胎的气压, 以确保轮胎气压处于正常状态, 这是汽车行驶的根本保障。同时, 在阴雨天气行车的速度应放缓, 在进入积水位置时, 应对车速进行有效的控制, 并确保行车处于低速的状态。如果路面没有积水, 应将车速控制在一定范围内, 车速过快会对轮胎和地面的附着力产生严重的影响, 从而使制动效果得到一定的降低。另外, 如果汽车在积水路面行驶, 制动蹄和制动鼓之间的积水可能会导致制动的不灵, 这时驾驶员应保持稳定, 将速度减缓且轻踩制动踏板和加速踏板, 通过反复的操作就可以除去水分。

3.3 冰雪天气的驾驶技术

由于冰雪天气的温度较低以及路滑, 对驾驶员的要求更高, 因此应加以注意: (1) 对冰雪路面的特点进行充分的了解, 通常车辆的行驶与驾驶员的意愿不相符, 制动的距离较长, 驾驶员在行驶的过程中应有良好的预见性, 对可能发生的时间进行及时的判断, 并有针对性地采取防范措施。 (2) 汽车不管是起步还是中途加速, 应缓慢加油, 轻踩制动板, 禁止猛踩急抬, 这样就可以防止失控以及轮胎打滑现象的出现。

4 结语

总之, 汽车驾驶安全操作技术在交通运行中发挥着重要的作用。驾驶员掌握好汽车驾驶安全操作技术, 不仅可以提高行车的安全, 还能避免交通事故的发生。

摘要：由于人们生活质量水平的提高, 汽车给人们带来了诸多的方便, 并成为了人们生活中主要的交通工具。然而汽车驾驶技术的安全操作, 不但对驾驶员自身的生命安全具有重要的影响, 而且可以提高行车的安全系数。但是, 交通事故却与日俱增, 以此严重地威胁着人们的生命财产的安全, 甚至会给家庭带来沉重的灾难。交通事故的发生大部分是由驾驶员违规驾驶以及不良习惯所造成的, 在日常驾驶中如果能加以重视这些问题, 就可以避免事故的发生, 提高驾驶员的技能。结合汽车驾驶安全操作技术加以进行分析, 以此确保行车的安全。

关键词：汽车,驾驶技术,安全操作

参考文献

[1]裘小华.对汽车驾驶安全操作技术的探讨[J].科技创新导报, 2012 (19) .

3.汽车驾驶员技术申请 篇三

经过这多年的驾驶历练，我对安全驾驶及汽车节油有较深刻的认识。下面就我对驾驶员如何提高汽车驾驶员预防事故的措施、汽车节油技术浅谈一下个人看法：

一、如何提高汽车驾驶员预防事故的措施

1.认识和掌握“信息处理特性”，驾驶员无论是在滩区或在路上行驶，他的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后才是行动，欲使行动无误，关键在于收集各种情况，在驾驶中自觉不做超出自己能力的驾驶行为。

2.驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识，以适应于交通安全的要求。驾驶员不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉自己车辆性能，随着国家经济建设的发展，道路条件发生了不同的变化，汽车的各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要在思想上重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，坚持途中检查和回场后保养，掌握安全行车系统知识增强安全行车意识。

3.做為一名驾驶员要学习交通安全心理学，注重心理健康，从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭萌芽事故，增加信心，建立科学的依据。

4.严格训练，提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全行车的前提，为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要增强自我跟车训练实践，掌握车辆运动规律，提高自己独立处理各种情况的能力，避免“职业杀手”的出现。

二、汽车的节油技术方法

从我驾驶经验而言：汽车经济性主要有四个方面的因素。

1.汽车车身的质量，2.汽车车身的风阻系数，3.汽车发动机的技术水平，4.驾驶员的驾驶习惯与技术有关，如果起步用低档又要大脚油门之后来个急制动，这样消耗燃油量就为增多。专家提醒我们，新车磨合，在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合，新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内尽量减少急加速急减速合理保养汽车，对于空气滤清器，汽油滤清器，机油滤清器，每行驶5000公里以上的配件都需要更换，因为空气会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清的阻塞也会使发动机工作异常，对于加机油需要质量注意机油标尺，所标示的刻度，机油太多将曲轴淹没，增大阻力，机油过少则无法起到润滑和封闭作用，甚至影响发动机效率，对于轮胎状态，胎压偏低会造成油耗增加。培养良好的驾驶习惯，根据不同路况选择合理的驾驶状态，减少紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车、要同时看前两、三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车，不要猛加油，一次猛加缓加到同样的速度，油耗相差可达10亳升左右，匀速行驶在可能的情况下，保持最经济工况，发动机转速2000到3000转，车速60到90公里换档时机，选择最佳时机换档杜绝低档高速，低档高速行驶往往使油耗超正常值的百份之四十五左右，节约燃油是一个的话题，往往牵涉的因素很多，因此车辆如何节约燃油，最好不要局限在某一点或某一方面，从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要是驾驶员有直接关系，驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法关注才是节油的真谛，只有对车辆的熟知和了解，加上正确的使用，才可能真正进入车辆节油的境界。

对于一定的车型而言，汽车燃油消耗量的多少，主要决定于驾驶员驾驶操作的技术水平，其驾驶操作的技术水平的好坏决定了汽车耗油量的多少，驾驶操作的技术水平主要包括以下几个方面：

1.热车：对汽车发动机启动后进行3～5分钟的热车后可起步，这样可以有效的降低油耗，并能减少有害物质的排放。

2.起步：冬季启动后起步应保持低速行驶，待发动机温度升至正常后方可正常加速行驶；日常起步应从一挡起步，尽量避免起步时急踩加速踏板。

3.挡位及车速的选择：汽车在良好的路面上行驶，应尽量选择较高的挡位（高档位不代表高速）。上坡时应提前加速，利用惯性冲坡，不能利用惯性冲坡的应提前降至合适的挡位上坡，以免因降挡过晚造成动力不足，增加换挡次数，使油耗增加。

4.离合器的运用：试验表明，在良好道路上起步连续换挡至车速40km/h，一脚离合器换挡法可以节约燃油0.4ml，时间缩短1s，在坡道上减挡，一脚离合器换挡法由五挡降至四挡，可节约燃料1.65ml，缩短时间0.56s。

5.加速踏板的控制：汽车行驶时，加速踏板应轻踏、柔和控制，应尽量避免急加速及空踩加速踏板。提倡预见性驾驶，细心观察前方百米范围内的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。

6.合理利用制动：汽车行驶时，应尽量利用发动机制动，少踩制动踏板。制动前应有预见性，能合理的利用滑行来控制车速，尽量避免紧急制动。

7.发动机温度的控制：发动机温度过高、过低，都将直接影响发动机的工作状况及燃油消耗量，正常的发动机温度（80～95℃）有利于燃料的雾化和混合气的均匀分配，使发动机具有良好的燃油经济性和动力性，并且能保证机油的润滑能力，以减少发动机的磨损，降低摩擦力的消耗。

8.空调温度设定：空调是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空调时必须注意，尽量不要把温度设定在最低，如果空调在最低温度时，空调压缩机不停的工作，油耗负担会随之增加。

4.XX汽车驾驶员技术总结 篇四

XX汽车驾驶员技术总结怎么写，以下是聘才网小编精心整理的相关内容，希望对大家有所帮助!

历年来在局和所的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为交通事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人历年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

一立足本职干好工作

回顾历年来的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关和所组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

爱护车辆，勤俭节约。在历年的车辆维修方面，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，历年来安全行驶80万多公里。

平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们交通的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结服从管理

在做好本职工作的同时，我积极参加局机关和所里组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，所里组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照局、所历年来的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持的发展一致，要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。

回想历年来的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新时期，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好驾驶员。

驾驶汽车是一项关系到人民生命财产的职业，所以职业汽车驾驶员无论从技术和心理以及心理素质方面都有着很高的要求。

汽车运行速度远比人的自然步行速度快，而且运行环境复杂多变，驾驶员稍有失误，便有可能危及他人和自身的性命。与一般社会劳动不同的是，驾驶员的劳动内容、层次异常丰富，而且内容的主要部分是不断变换着、流动着的，这就需要驾驶员随时做出及时而准确的反应。另一方面，驾驶员很难捕捉信息和对情况事先做出正确的估计和判断，这就要求驾驶员提高技术熟练程度和增强迅速接受及处理各种信息的心理承受能力。但是，人在面对复杂的劳动内容时，所能接受的信息和具有的心理承受能力总是有限的，就注意的范围来说，成年人在十分之一秒的时间，一般能注意到四到六个毫无联系的孤立的对象。这在很短的时间内，眼球还来得及转动，因而人所把握的对象十分有限。在行车的过程中，要求我们驾驶员把车速控制在一定范围内，以提高接受和处理信息的能力，这也是在后天的驾驶过程中长期训练的结果。

汽车驾驶是一项平凡的工作。驾驶汽车看似简单，但要做一名优秀合格的驾驶员也并非易事，现将工作作出以下总结。

一、认真学习交通法律法规

以前的《道路交通管理条例》和现在的《交通法》都是道路交通的行为准则。要做一名合格的驾驶员必须要认真学习。自己从事驾驶工作以来，一直坚持学习交通法律法规，并严格按交通法律法规的要求进行汽车驾驶，同时也非常留意交通事故的案例分析，从其发生的事故当中总结经验教训，并和其他人员一起进行讨论，通过讨论辩论更加强了交通法规的意识。同时自己也将加强法规学习的意识向其他驾驶员讲解，使大家都能更好的贯彻执行交通法律法规，起到“帮、传、带”的作用。

二、坚持安全第一的原则

汽车驾驶工作，首先要做到安全行驶。作为一名驾驶员要有很强的责任心，它不仅关系到自身的安全更和人民生命财产及集体的利益密切相关。为此，自己随时告诫自己，必须从安全抓起，通过法律法规的学习增强法律法规的意识，做到不酒后驾车、不疲劳驾车、不开快车、不开霸王车。特别是在特殊天气的情况下，更要做到注意力高度集中，控制车速，保证车辆行驶安全，随时检查车辆状况，勤保养，决不使车辆带病作业。正是自己一直坚持把安全放在第一位，二十多年来自己从未发生过重特大安全事故，就连一般的小擦挂事故也少有发生。到目前为止安全行驶里程已超过一百万公里。

三、爱车如已，注重车辆保养

开车的人都知道，车辆是七分保养，三分维修，只有平时保养好了，才能将安全隐患消灭在萌芽状态。

自己本是汽车技校毕业的学生，毕业后也从事过汽车修理的工作，更加懂得了爱惜车辆的重要性。有过汽车维修的学习和经历，一般的汽车故障，自己都能够准确判断，能够自己动手修理的就立即自己动手修理，不能自己修理的立即送厂维修，这样不但提高了自己的修理技术，也使车辆能够进行正常的维护和修理。平时的驾车过程中，也非常注意行车前、收车后的维护和检查。减少了车辆发生故障的概率。车辆行驶中也能做到不猛加油、不急刹车，保持合理的车速，增加车辆的使用年限。同时，也非常注意车辆的清洁卫生，使车辆一直保持良好的工作状况。多年的驾驶工作使我深深爱上了汽车，对待汽车就像对待自己的朋友一样。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

四、注意汽车技术理论的学习

随着汽车工业的高速发展，大量的电子技术进入汽车设备中，汽车技术理论也引入了许多高科技理论。虽然自己以前学习过技术理论，也远远不能满足现代汽车驾驶和修理的需要。特别在中、高级驾驶员理论培训中，才发现自己的理论知识已非常落后。为此，自己在汽车理论知识的培训过程中更加认真刻苦，上课认真听讲做笔记，下课后和老师进行沟通讨论，把自己未能理解的知识搞清楚。同时，回家后通过网络进行查阅，使自己的理论知识掌握的更加牢固。通过自己的努力，在中、高级技师的理论考核中顺利通过，并取得优异的成绩。靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

五、合理操作，节约燃油

现在汽车已进入平常家庭，汽车合理操作和节约燃油是许多人关心的问题。在这方面自己有着深刻的认识和了解。以前，在汽车运输公司的时候，负责过节能技术推广工作。工作中发现，有的驾驶员驾驶的车辆非常节油，有的却严重亏油。为此，我专门找了一辆节油的驾驶员和一辆亏油的驾驶员的车进行跟车调查。带着疑问我向这位师傅请教，他告诉我，汽车驾驶要节约燃油，除了要保证车辆良好的工作状况，关键的还是合理操作。在跟车过程中，我仔细观察他的操作过程，他也仔细认真的教我。比如，弯道行驶，进入弯道前提前减速，减少制动时间，遇到障碍时提前减速，也是起到减少制动时间，合理控制车速，既减少紧急制动给车辆带来的损耗，又能保持车辆合理的车速，减少停车、起步的次数。使车辆能最大限度保持在经济转速范围内，从而达到了节约燃油的目的，并且平均车辆时速也不慢，始终在一个合理的范围。一趟试车下来该驾驶员驾驶的亏油车辆并未亏油。这次的跟车调查，让我认识到合理操作的重要性，在以后的驾驶工作中，通过亲身驾驶体会，使自己也能合理的操作，并在能核定车辆油耗的基础上，降低油耗30%左右，同时，正是有了这种合理操作，自己驾驶的车辆也降低了损耗，减少了维修次数，而乘车者由于没有猛加油、猛减速、急转弯的操作，也提高了乘车舒适感和安全感。

5.汽车驾驶员技术申请 篇五

(一)填空题

l.在国家标准GBlI9417-88《汽车产品型号编制规则》中,载货汽车

丝烈犯划分;轿车怯以卅知张

2.按新国标GB3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为‘ 卜9两大类。

3.VIN车辆识别代号编码由

和三部分组成,共有位

字母和阿拉伯数字。

4.汽车主要由、、和—

部件通常被称之为总成。

5.决定汽车总体布局的三要素是、和

6.汽车在坡道上等速行驶时,所受到的阻力有阻力、—

7.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近,都由—

及、、—、——、——等组成。

四大部件组成,这些大

阻力和——

——机构、8.发动机排量是多缸发动机的总和。

9.压缩比是表示活塞从————运动到时气缸内气体被压缩的程度。

10.目前一般车用汽油机的压缩比为,柴油机的压缩比为甲一。

11.四冲程发动机每个工作循环要经过——、——、——、——等四个行程。

12.车用内燃机根据活塞运动方式可分为活塞式和活塞式两种,现代汽车所 用的发动机主要是—————内燃机。

13.发动机气缸内进行的每一次的过程叫做一个。

14.柴油机采用方式点火,汽油机采用——方式点火。

15.在一个工作循环内,曲轴旋转——,活塞往复,称为发动机。

6.汽车驾驶员技术申请 篇六

为激发广大职工学技术、练技能的积极性，9月17日物流公司在汽运三队开展了2009年度汽车驾驶员岗位技术能手竞赛的实作考试。

今年岗位技术能手竞赛共分为理论考试、实作考试和综合考评三个内容。经过前段时间理论考试的筛选，共有24名驾驶员获得了实作考试资格，最后将产生出8名岗位技术能手。

这次实作考试分为倒杆移库、故障排除和实际道路驾驶三个内容。

为确保整个实作考试公开、公平、公正地进行，在物流公司工会的牵头组织下，成立了由物流公司副经理周勇为组长的裁判工作组，裁判由各单位抽调组成，并分组负责所有考评工作。

在整个实作考试过程中，所有参考驾驶员都认真仔细地按照技术操作规程和要领进行操作，裁判人员严格按照评分标准和要求进行评判打分，相关工作人员紧密配合，积极做好后勤服务保障工作，使整个竞赛活动得以顺利有序地进行。经过大家的共同努力，发扬连续作战精神，下午圆满地完成了考评工作。

物流公司汽运三队

7.汽车驾驶的教学技术与非技术问题 篇七

1 汽车驾驶教学技术性问题

1.1 磨技术入格到位

汽车驾驶绝对是技术性操作“一念之差, 终身难诲”是对驾驶员的警示。驾驶技术不精准, 后患无穷。依据“微格教学”中的原理, 把汽车驾驶技术项目逐一分解, 每个项目因学生而异设定目标, 根据目标提出要求, 按照要求进行精细化打磨, 效果十分佳。例如, 把汽车驾驶的起步设计为一个标准格, 分解为预备、点火、离合、油门、排档、起步、制动七个步凑, 每个步凑都有具体的目标, 训练中特别要求在短时间内迅速到达目标水准。汽车起步中的油门操作与离合踏板的踩的协调, 是汽车驾驶入门的绝对难点。我把两个要领先分开讲解, 示范、训练、再反复进行配合训练。先在课堂上讲概念, 然后在汽车中摸索, 先在平地中手脚并用练习, 后在汽车中反复教练, 活生生的把这次技术磨出来, 为成功的汽车驾驶奠定厚实的基础。

1.2 调习惯百折不回

其实所谓的习惯不过是我们做老师的人按传统的要求施加在学生身上的行为标准, 是大众化的, 也是主流的。但学生中的习惯是在其生活和学习过程中养成的, 在认知领域里两者有较大的差异。我在汽车驾驶中的习惯训练是过程的微格化和习惯的程序化, 即把汽车驾驶的每个项目成序, 即:进场、观场、上车、座姿、调整、准备、点火、起步、变速, 每个环节有规定性动作和要求, 且必须保持连续。这个进程就是调教习惯的过程, 由此, 可衍生到生活、交友的习惯。做为每个环节, 完成全套动作, 养成适应性习惯, 一个环节做错, 全盘皆废, 需再次调教。如上车, 精确要求, 以队列出来, 经汽车尾部, 从左侧门上车。可总有学生为省事, 从队列出来直入驾驶室。此时及时制止, 说明原故, 做出示范, 持续多次, 习惯养成。

1.3 夯纪律气势如虹

《教学技能》强调把教学的每一环节成为娴熟的技能, 以此为方向。我们把汽车驾驶中夯实学生的纪律作为一个技能来展开, 非常值得研究。学生的行为教养和文化知识的参差不齐, 最头疼的是表象在课堂上的非常难以驾驭, 如果把课堂的无序带到汽车驾驶训场, 必然造成的训练质量难以保证, 导致安全事故频频发生。为此, 必需以师傅威严, 夯足夯够学生的纪律。“夯”的行为分解为:提前干预;任务促成;规范约束。教师的步骤是每堂课先声夺人的提纪律要求, 然后以一定的难度系数迫使其刻苦训练, 再施与班规民约确定违纪处置手法。夯的结果使学生对本训练感兴趣, 夯出学生懂得严守纪律, 夯出学生坚持按程序操作, 夯出学生能够接受批评, 夯出一个严谨有序的团队。

2 汽车驾驶的教学非技术问题

2.1为了能够让学生养成良好的习惯, 教师要严厉惩罚第一个犯错误的学生。汽车驾驶教学过程中, 汽车实物观摩是比较重要的环节, 这一环节教师带领学生进行不同类型车辆的观摩, 同时分别介绍各个类型车辆的性能等特点。学校观摩的这些车辆有一部分属于学校, 还有一部分属于私家车, 但是无论是学校, 还是私家车, 学生只能够观摩, 不能触碰, 如果有某个学生不听教师的劝导, 教师必须给予严惩, 以警示其他学生。汽车驾驶对驾驶人员的习惯要求比较严格, 为此, 教师应该从教学最初就应该有意识的培养学生的良好习惯, 让学生学有所成的同时, 也能够遵纪守法, 以免在后期学车的过程中, 无视交通法规。

2.2正常情况下, 每名学生每节课只能够上车2min, 为此, 如果教练人员无法做好时间安排, 很有可能无法按时完成教学任务, 而且即使能够完成教学任务, 每个学生一周都开不上一圈, 教学效率非常低, 对学生来说也没有任何的效果。所以, 汽车驾驶教学人员在进行基础教学的同时, 还需要要求每位学生开两圈, 如果学生开的过程中出现了熄火, 则说明该名学生的技术不过关, 要立即让给其他同学。这样学生为了能够争取更多的机会训练, 必然会努力学习, 发奋努力。这样学生彼此之间的技术差距将会越来越小, 进而学生的整体水平将会提高。

2.3学生要做到尊师重道。汽车驾驶技术比较难学, 任何一项内容没有学好, 都有可能会出现生命安全, 为此学生必须听从教师的讲解, 尊师重道。如果学生作出了有损教师尊严的行为, 教师必须给予严惩, 直到肯承认错误。但是教师要清楚, 惩罚只是一种辅助手段, 不能动不动就是惩罚学生, 否则学生会产生不满, 不愿意继续学习, 反而会影响到教师教学任务的完成。为此, 教师要做到刚柔并济, 课堂上, 教师是学生的教师, 而课堂下, 教师则是学生的朋友, 只有如此, 才能够真正的做到师徒合一。教师训练学生驾驶技能的同时, 也要训练学生的人格, 只有如此, 学生才能够终身受益。

2.4教师要掌握教学技巧, 以便学生能够快速进入学习的状态, 掌握汽车驾驶要领。教师首先要不断的强化基础知识, 并且依据汽车驾驶的特殊性展开教学。具体做法如下:首先, 教师的讲解的过程中, 嗓门必须够大, 这样不仅能够让每个学生都能够听懂讲解的内容, 也能够震慑违反纪律的学生;其次, 重要的技术要领, 要多次强调, 以便学生能够真正的理解, 并且养成良好的习惯;再次, 容易出现错误的地方, 教师要多次演练, 并且要求学生进行训练, 直到学生完全掌握;第四, 教师必须严格, 不能给任何一位学生留有余地;第五, 教师不能贪多, 每节课讲解1、2个问题即可, 保证讲解的问题学生能够听懂理解, 多讲解不仅教师自己会累, 学生也不能完全的消化吸收;第六, 教师一定要注意了解好自己的角色, 课上是严师, 课下可以是朋友, 不能永远扮演者一种角色, 否则会影响教学;第七, 课堂之上, 教师尽量不要讲废话, 不仅会影响讲解进度, 也会影响学生听课的情绪。

3 结论

综上所述, 可知汽车驾驶技术对现代大多数人都应该掌握的技术, 由于该技术完全掌握具有一定的难度, 为此, 要请专门的教师来教学, 为了提高教学效果, 教师必须预先依据学生的特点制定培训方案。

参考文献

[1]王建华.提高汽车驾驶教学质量须突出、六个注重[J].交通职业教育, 2009, 3.

[2]翟涛.浅谈汽车驾驶节油方法[J].科技创新导报, 2011, 17.

[3]裘小华.对汽车驾驶安全操作技术的探讨[J].科技创新导报, 2012, 19.

[4]胡振球.不良汽车驾驶行为的特征分析[J].经营管理者, 2013, 8.

8.自动驾驶技术，互联汽车的钥匙？ 篇八

“每次讲到技术都会让我感到非常激动。”杰弗里·欧文斯开始了他在中国媒体沟通会的演讲，这位主导了北美最长自动驾驶旅程的德尔福公司首席技术官及全球执行副总裁依旧保持着汽车工程师的传统本色——注重试验数据和路试认证。

虽然在互联网热潮下，“概念”和“模式”更加受到追捧，汽车的基础技术似乎已经不再被重视，但这一次，欧文斯要告诉人们的是，要实现汽车的互联梦想所涉及的安全性能的挑战比人们以前所想象的要复杂得多。

很多人并不知道，今天的汽车在软件方面和操作系统方面就已经极为复杂。一辆豪华小轿车至少有50个甚至100个微控器，也就是说，现在路面上跑着的许多汽车所耗用的代码已经大约是1亿行，如果横向比较一下其他行业——安卓操作系统是1200万行代码，F-35战斗机是2400万行代码，Facebook是6100万行代码。“由此，你可以看到一辆豪华轿车的操作系统的复杂性，”欧文斯说。作为汽车技术工程师，驾驶的安全是他首先要考虑的问题。

欧文斯负责的是德尔福企业信息技术部门和德尔福全球工程部门，该部门拥有19000余名工程技术人员分布于德尔福位于全球的15个主要技术中心。今年3月底，欧文斯团队所研发的德尔福自动驾驶汽车，从美国西海岸的旧金山金门大桥启程，横跨了全美15个州，最后抵达纽约，在5500公里的行程中，99%的里程采用的是全自动驾驶模式。虽然这个为时9天的横跨美国的自动驾驶之旅被业内誉为“一次壮举”，但是与谷歌等互联网络企业的“自动驾驶”项目相比，德尔福的道路测试多少显得有些低调和严肃，甚至有点乏味。事实上，在欧文斯看来，他们团队的主要工作就是搜集数据，积累经验，为早日实现汽车的自动驾驶市场化提供帮助。在这个过程中，他们一共收集了3TB的数据，完全来自于路面驾驶。

在现场，有记者问起欧文斯是否了解谷歌的自动驾驶汽车的情况，“我觉得那是一辆很酷的车，不过我没办法讲谷歌的车的情况，我只能讲德尔福的情况，”欧文斯认真地回复说，“我们很努力地让这个车看上去跟大家今天能够接受的车一样，因此，路上的人看到的就是一辆正常的车。”而事实上，这辆车上安装了20个传感器、6个雷达系统，还有V2V、GPS，前向和后向的视觉系统，这些设备全部隐藏在车身里，而雷达等设备被装载在车辆上部。

德尔福公司首席技术官及全球执行副总裁杰弗里·欧文斯

《汽车纵横》：自动驾驶究竟有哪些核心技术？

杰弗里·欧文斯：目前，路上跑的汽车已经在用到的都是被动安全及主动安全器件，包括气囊控制器、探测安全气囊的张开、以及探测碰撞程度的传感器等，还有占位空间更小、成本更低、性能更高的前置雷达；另外还包括前视摄像头，通过一体化可以将摄像头的信息和雷达信息进行综合计算。在车尾有后视摄像头，对于车辆后方进行监测，在本车进行变道的时候，通过后视摄像头可以观测后方是否有任何妨碍变道的对象。这一系列产品，包括RaCAM系统（雷达视频集成系统），加上处理器，可实现一体化的监测和分析，来指导汽车何时实施紧急制动。比如，有行人突然出现，如果驾驶员无法及时采取动作，车辆就可以自动采取紧急制动。另外是“V2V”和“V2I”的技术，也就是车辆和车辆之间、车辆与设施之间进行对话，进行信息交换，将自己捕捉的信息与其它汽车实现交换，这可以使主动安全系统的视野更宽广，也可以使自动驾驶更容易实现。在通用2016年新车型上，我们将会首发“V2V”、“V2I”技术。

总之，主动安全、信息娱乐系统以及电气架构缺一不可，是自动驾驶的三辆马车，而且在研发的时候要实现合作式的开发。我们在全球拥有研发网络，在硅谷已经设施了研发实验室，这使得我们能够更快的把先进技术导入到汽车领域，而且我们也必须与半导体厂商进行合作，因为导航、操作系统、软件内核、语音识别、摄像头的算法等都要有合作伙伴，而我们与上述厂商都有非常亲密的合作。再者是必须要实现可调节性，比如我们的多域控制器必须具备可升级，在这方面，我们拥有无与伦比的优势。

《汽车纵横》：那么德尔福的核心优势在哪里？

杰弗里·欧文斯：是多域控制器，它类似于一个小机箱，这对于自动驾驶来说非常重要。2007年，我们在奥迪的车型上推出了多域控制器产品，目前，一辆车上的多域控制器几乎多达50～55件。最近，德尔福与奥迪签署了合同，应用了德尔福的多域控制器的奥迪车辆将于2016年首发，2017年上市。奥迪修改了汽车的电气架构，通过K1或者X1级别的高性能处理器，大量的软件集成达到自动性级别，最终可以使处理更加高效，数据的交换更加快速。在潜在出现碰撞的情况下，近乎实时的数据交换非常的重要。该车辆一切的控制，包括雷达控制器、摄像头控制气、安全气囊控制器和检测系统控制器等都被集成到一起。我们把控制器和处理器都集成在一起，这种多合一的过程不仅能够降低成本、增强运算能力，而且还具备了前瞻性，这将是世界上车载的最先进的电子元器件，这将涉及大量的软件的认证和认可，将为未来汽车行业电子元器件在有关电子架构方面带来革命性的变化。

事实上，汽车的电气架构相当于一辆车的神经系统，在一辆车里流淌着各种各样的数据，随着数据处理速度的不断加快，现在多域控制器每秒可处理15G的信息。也就是说，当你启动一辆车的一到两秒钟内，电气架构已经完成了10万个信息的交换。今后，当你一启动车，甚至会有100万条信息在迅速实现交换，这对新型电气架构系统的要求会更高。对于一辆车来说，采用前瞻性的电气架构，它的内存和处理速度，及其定制化，如对于主动安全的算法、底盘的算法等可以进行修改和升级，这好比你手机中的APP和软件可以定期实现升级，今后，汽车的电气架构也可以定期实现升级。所有的这些技术优势结合在一起，使我们在电气架构领域拥有更加广阔的未来。

《汽车纵横》：我们距离实现真正的自动驾驶还有多远？

杰弗里·欧文斯：我们现在离全自动驾驶还有一段距离，因为需要一层又一层的需求都完善以后才能够实现全自动驾驶。整车制造商能力的提升、政府监管部门的接受程度、消费者对自动驾驶的信心，各层次的需求都要解决。第一层是传感器和感知技术。目前这部分产品已经上市，并且会越来越好，成本也会越来越低。第二层要考虑的是计算平台和控制系统，就是多域控制器，这是非常关键的运算能力，车辆需要这种先进的运算能力才能够把各传感器的信息收集到一起，辅助驾驶者做决策，并且可以替代驾驶者进行决策。第三层包括电气架构和网络管理。有了这个才能够在高速的数据网络里游刃有余。第四层，就是车辆互联网，也就是车载电子元器件与外界的沟通，比如与云端的连接、与其它车辆和道路基础设施、或任何信息来源的数据进行互联，都需要更完整、更实时地进行沟通。第五层是用户的体验。如今的技术已经可以让驾驶者在高速公路上以96公里/小时的速度巡航。但是如果需要你关掉自动驾驶转换到手动驾驶模式，比如说前面有建筑工地等比较复杂的路况，需要你自己去控制方向盘，你就需要被警示、被告知。这一切应该转变得很顺畅，提醒驾驶者及时调整，而不是一下子吓到驾驶员。比如，提前几分钟通知驾驶员接手汽车的控制权，当事情变得比较紧急的时候，驾驶员仍然没有接收汽车的控制，将车子自动停到路边等。就是汽车控制权变成驾驶者控制时，系统怎么去做，怎样去警告驾驶者，而不是吓到驾驶者，所以用户体验也很重要。第六层是非车载的支持与服务，大量的信息从云端下载下来，比如说车队的管理也需要提升。最后一个就是安全性，这主要是靠软件，而德尔福要确保的是让技术级别达到汽车行业的安全级别。智能手机要求的是日常消费产品级别的安全，在正常的室温条件下，其性能表现都很好，如果把手机摔到地上，可能整个就坏了，这就是日常消费产品级别的安全。但车辆不是这样，车辆很可能会处于零下40度、或零上85度的环境中，在这种情况下，水汽的含量差别非常大，所以我们在给汽车的电子产品上硬件的时候，对它的安全性要求非常高，我们的软件要能适应非常艰苦的硬件环境，要保证线圈里的软件能够在非常严酷的环境下正常工作，不但每一次都能工作，而且每次都要正确地工作，这是我们要解决的问题。不能说今天APP有问题，明天找一个门店去解决。不管是硬件还是软件，一旦涉及到车辆，都应该达到汽车级别的安全和安保，当汽车开下生产线，所使用的新技术就应该是完整和更成熟的。

《汽车纵横》：能否与我们读者分享一下你们自动驾驶汽车横跨美国大陆的情况？

杰弗里·欧文斯：我们穿越了全美15个州及哥伦比亚特区，近99%的行程是处于自动驾驶状态，有驾驶员坐在驾驶座位上，但是实际上他的脚也不放在踏板上，手也不放在方向盘上，只有1%的时间，比如经过建筑工地了，或者要绕路了，虽然我们觉得技术可以自动完成，但是我们不想出什么问题的时候才会让驾驶员手动接管。

这次横穿美国大陆的路测，我们的收获非常多，主要了解到了三点，第一：德尔福的雷达适用于所有情况，并且非常稳健，不管天气好坏，有无雾和雨；第二：如果空气中的水汽过重，或者太阳角度太低，比如说在早上或者傍晚的时候，这会挑战我们视觉系统的准确度；第三，我们的这辆自动驾驶车辆“怕”大卡车，所以每当有大卡车的时候，我们的车总会自动往边上靠一靠，作为驾驶者时，我们也会害怕，但没想到电脑控制的汽车也会怕大卡车。此外，我们也学到了标记车道的经验。美国各州的车道标记线不一样，在某些州是点点点的白道，有的是实线的、有的宽、有的窄、有的没有车道线，所以系统需要智能地判断有没有在自己的车道上，有没有保持在自己的车道上，这需要过一段路程就提醒一下。而我们在美国开车，很多时候都习以为常了，这次从西边驾驶到东边跨越美国大陆时，我们才意识到这个问题的存在。这种不同车道的环境，也真实地反映了现在美国的驾驶环境，证明了即使车道标识不同，我们的技术仍然可以准确判断车道在哪里，判断我们这个车有没有保持在车道上。

9.新手汽车驾驶技术（共） 篇九

当今这个时代，汽车驾驶技术是每个人必有的一门技术，无论是做生意用、自己用似乎都是不可缺少的一门技术，于是人们便蜂拥到驾校学习,有些人在经过驾校层层考试顺利通过，有些人经过无数次重考最终通过，是否每个人在驾校出来之后，都能掌握这门技术，都能成为一名合格的汽车驾驶员。

在从驾校出来之后有些人因为时间忙疏于练习，有些人因为害怕上路逃避练习，种种原因导致现今马路上人们汽车驾驶技术越来越差，但技术都是可以熟能生巧的，相信新手们多加以练习，她车网再给大家介绍一些新司机上路汽车驾驶技术要领，早晚是可以在马路上自由驰骋。

初次上路紧张是难免的，但要心中有在驾校学习的规则，按照规范的技术操作，交通规则是能够做到安全行车。在行车时还要集中精力，保证准确判断车况，做好心理准备，避免交通事故。

初次行车，要注意选择行车时间，要避开上班下班高峰，还要选择相对熟悉的道路，先易后难，循序渐进。切记不要开快车，要保证安全车距，要注意盲区问题，多看几眼，多等几秒。行车还要做到该慢则慢，该快则快，一味求稳而不敢正常速度行驶，也是很危险的，不仅仅会阻碍交通，还会使后面车频繁超车，反而要应付更多情况，自己并不安全。

10.小汽车驾驶技术学习 篇十

一、汽车起步 首先发动汽车检查仪表仪器是否正常。一按按汽车警示灯按钮。二转转左侧标示灯。三挂踩离合挂一档。四鸣鸣喇叭。五松松手制动。六动松离合平稳起步。注意松离合至一半左右轻加油门汽车即可以行走。不能一下子将离合松完否侧车辆会自动熄火。车辆转弯或有十字路口时一定要减速并鸣喇叭。

二、上坡起步 打左侧行驶标志灯踩离合挂一档。松离合至一半左右合适位置加油门松手制动。

三、车辆转弯 转弯时车辆一定要放松油门减速行驶。

四、车辆停车 停车时一定要打右转向标志灯在确认后方无车的情况下靠路边停车。停车时一定要拉手制动并迅速将档位放置于空档位置。在挂档情况下一下子松离合车辆会熄火。停车时一般在二档时停车。路边停车后一定要按警示标志灯醒路人注意。

五、汽车换挡 汽车换挡时一定要踩离合当车辆到达一定速度时换档位。当速度降低时再降挡位。

六、车辆倒车 倒车时方向往那一方打车尾即往哪一边去。尽量用离合控制倒车速度。油门一定要轻轻的踩。

七、车辆行驶 注意力一定要高度集中双手紧握方向盘。变道时一定要提前打方向指示灯。及时观察后方及前方车辆。

八、侧方停车 先向一侧打满方向当车尾进入预定位置后在回相反方向两圈即可。注意控制离合和油门

小学语文低段有效教学模式探讨

一、模式实施步骤 识字 一初读——自学生字 “初读”环节要求学生能借助注音认读生字达到能够独立认读生字词语。为了达到这一要求老师要引导学生完成两个任务

1、解题低年级课文的很多课题都蕴含着生字在导入课题环节我们可以直接利用课题进行识字教学。

2、提供给学生”学习提示”引导学生自主读课文。”学习提示”的设计如 1标一标标划出课文一共有几个自然段。2画一画将”会认字”在课文中圈画出来并连词认读。3读一读多读几遍课文将课文读正确。二游戏——巩固识字

1、检查初读情况集中识字。1汇报交流学生分段朗读课文或指名读喜欢的段落。2引导学生总结出识记生字要做到会读音、认结构、会组词这三点。学生自学课后”我会认”中的生字反馈自学成果。3出示生字课件或卡片学生只张口形不发声。4出声读。5小老师领读。6男女生比赛读。

2、学生交流识字的好方法。如熟字加偏旁、熟字换偏旁、编字谜、利用动作演示等但不必对字形作繁琐的分析。三再读——随文识字 “再读”环节要求学生在语境中巩固生字词语并把句子读通把课文读顺。

1、结合词语认字。出示带有生字的词语指名读、男女生比赛读。

2、结合句子认字。课件出示带有生字的句子学生练习读再抽生读齐读。结合读句子在语言环境中识字生字。

3、自由读文要求学生力争做到”五不”不添字、不漏字、不回读、不读错字音、不读破句子。写字 指导写字的一般步骤 一读一读对照田字格自由认读”会写字”。二观察观察发现典型字的结构特点分析难写字的结构辨析形近字。三范写根据学生学习难点教师示范写几个字。四练习。五评价。

说明写字教学要注意几点

1、激发学生写字的兴趣

2、教给方法比如写字时要注意左窄右宽等

3、强调方法习惯。读书 阅读目标通过朗读感悟理解课文内容读出语气在语言环境中加深对字词意义的理解同步进行积累。阅读环节围绕中心问题而展开通过中心问题带出相应语段进行朗读感悟与字词理解。我们可以从文章的题目、故事情节、篇章结构等方面来提炼中心问题开展阅读。说明阅读课文时要把准阅读目标巩固识字、积累语言、朗读训练注意目标不越位不过分强调理解感悟。积累 注重平时积累阅读一样需要积累比如好词、佳句、精彩片段等。”重视文本”也是新课标的要求而且很多课文的思考练习中都出现”背诵自己喜欢的自然段摘抄好词、佳句”这样的练习让学生在背诵时感受语言文字的优美摘抄中积累材料。一词语积累 新课程改革实施已经多年各种版本的教材内容丰富文章文质兼美词汇量大语言十分优美。很多文章都具有丰富的积累资源有很高的积累价值。二出色语段积累 出色语句来源于教材本身和每个单元的”读读背背”这些丰富多彩的内容带给学生的是无比宝贵的写作素材。

二、模式实施要求 一教学目标的优化性。以学定教以学生为本变教师的教学目标为学生的学习目标变“要你学”为“我要学”教学目标在学生的认知领域、情感领域、意志领域、操作领域、创新领域同时展开培养知能并举个性鲜明的学生。二教学要求的层次性。除体现教学目标的层次性以外还要注意对学生评价的层次性对于“差异学生”采取“差异评价”以激励的原则调动全体学生的学习积极性和主动性。三教学过程的主体性。教与学既要体现“双向”又要达到“互动”处理好“三个互动两个为主”的关系即师与生互动教与学互动情与智互动教师为主导学生为主体。强调学生的主体地位但又不能忽略教师的主导作用。四教学氛围的民主性。创设民主、平等、和谐的教学环境激活学生的创造热情体现“两个民主”教学行为的民主俯首交谈、亲切微笑、虚心接纳。教学形式民主变“一言堂”为“众言堂”。体现“两个尊重”尊重学生主体地位尊重学生张扬个性。五教学评价的激励性。坚持“正面鼓励、激励为先、差异评价”原则发挥教学评价的激励功能认同每一位学生的进步和成功随时注意鼓励、表扬、唤醒让每一位学生体验成功与自信。

教孩子有教养有气质有风度

一、从孩子的表现中看自己的教育方式

1、如果您的孩子喜欢谴责别人是因为平时您对他批评过多。

2、如果您的孩子凡事喜欢抱怨是因为您总是挑剔他。

3、如果您的孩子喜欢对抗是因为您对他有敌意和强制。

4、如果您的孩子不够善良是因为您是一个缺少同情心的人。

5、如果您的孩子胆小、羞怯是因为他经常被嘲弄、辱骂。

6、如果您的孩子不跟您说心里话是因为您捉孩子的话儿把翻老账。

7、如果您的孩子不辨是非是因为您专制没有给孩子自主和思考的机会。

8、如果您的孩子很自卑是因为您对孩子总是失望不能耐心鼓励。

9、如果您的孩子嫉妒、敏感、怕受伤是因为他的家庭没有宽容和温暖。

10、如果您的孩子不喜欢自己是因为您对他缺少接纳、认可和尊重。

11、如果您的孩子不上进不努力是因为您对他要求过高他做不到。

12、如果您的孩子很自私是因为您对他太溺爱要什么给什么。

13、如果您的孩子不懂父母的苦心是因为您没有教会他理解别人。

14、如果您的孩子退缩、逃避是因为遭到了您的轻视和打击。

15、如果你的孩子懒惰和依赖是因为您替孩子做的事和决定太多了。

16、如果您被孩子控制了是因为您不敢严厉管教总是哀求孩子。

17、如果您的孩子撒谎、骗人是因为您不够宽容喜欢惩罚孩子。

18、如果您的孩子冷漠攻击他人是因为您对他的讽刺和冷眼太多。

19、如果您的孩子有暴力行为是因为您常用暴力来处理孩子的问题。20、如果您的孩子意志不坚强惧怕困难是因为您没有给他锻炼的机会。有以上三种状况就说明您的家庭教育处于“亚健康”状态了 有以上四种状况就要随时注意您的教育方法了 有以上五种状况就说明您的家庭教育出现严重问题必须请专家指导了

二、教给孩子的作法

1, 别人给倒水时,不要干看着,要用手扶扶,以示礼貌 2,别人对你说话,你起码要能接话,不能人家说了上句,你没了下句,或者一味的说着啊啊啊,是是是.3,有人盯着你看的时候不要直视对方,假装没注意到.4,心情不好,再好的护肤品和化妆品也补救不了皮肤.5,睡眠不好,会使人说话语无伦次,反应迟钝,黑眼圈突出.6,别人释放“有毒气体”的时候不能嫌恶地躲开或者拿手扇装作若无其事.7,被领导训斥的时候,不要低头,要直视领导,表示接受批评,领导的火就会慢慢消退,否则,领导会火上加油.很多tx觉得这条不是很好。大家看看就好具体情况还是要具体分析的撒8.女人一辈子不能手心朝上向男人要钱花.9.吃完饭退席时说“我吃完了你们慢用。” 10.给人递水递饭一定是双手。11.坐椅子不要翘起来 12.吃饭要端碗不要在盘子里挑拣 不要拿筷子敲碗 13.最后一个进门要记得随手关门 14.送人走要说“慢走。” 15.洗了手不要随意甩手水会甩到人家身上很不礼貌 16.递刀具给别人要记得递刀柄那一端 17.不揭别人的短处 18.听别人说话的时候眼神不要游移。这样显得很没礼貌。19.帮别人倒茶倒水之后壶嘴不要对着别人 20.站有站相坐有坐相。21.遇到那种往里往外都能开的门拉而不是推。(好几位同学都觉得这条比较苛刻....恩,请自动忽略吧...)22.说道就一定要做到。做不到的就不要承诺。23.不要贪小便宜不要贪财钱再多也有花完的时候 24.屋里有人的时候出门要轻手关门 25.这个世界不相信眼泪.26.与其花空心思留住男人,不如让男人花空心思留住自己 27.人穷志不短 28.盛饭或端茶给别人时如果中间隔了人不要从别人面前经过递而要从别人后面绕过递 29.自己有本事才是真的本事 30.学会温柔学会聆听 31.去别人家里不要坐在人家的床上 32.在酒桌上与别人碰杯自己的杯子一定要低于对方的特别是对方是长辈或领导,敬酒的时候要站起来以示恭谨 33.晴带雨伞饱带干粮---未雨绸缪总是好的。34.如果问别人话别人不回答你不要死着脸皮不停的问。35.吃饭的时候尽量不要发出声音 36.捡东西或者穿鞋时候要蹲下去不要弯腰撅屁股---我们是女孩子 37.别人批评你的时候即使他是错的也不要先辨驳等大家都平静下来再解释 38.做事情要适可而止,无论是狂吃喜欢的食物还是闹脾气 39.到朋友家吃完饭,要主动帮忙洗碗清理桌子-----主人做饭已经很辛苦了,不能事后还让主人清理 40.生活中会遇见各式各样的人,你不可能与每个人都合拍,但是有一点是四海皆准的:你如何对待别人,别人也会如何对待你 41.待客不得不大持家不得不小 42.把拳头收回来是为了更有力的还击 43.人活在这个世上首先要学会一个“忍”字 44.任何时候对任何人不要轻易告诉对方你的秘密 45.钱不是靠攒的会花才会赚 46.学无止境不仅仅是学书本知识更要学会怎么待人处事社会远比你想象的要复杂 47.不要跟同事议论上司或其他同事的是非你的无心之言很可能成为别人打击你的证据 48.做事情做好了是你的本分做的不好就是你失职 49.只有错买没有错卖。不要只顾着贪小便宜。50.有时候孤单是正常的不要害怕要自己调剂 51.有真正的朋友但不知你有没有福气遇到。不管有没有遇到都不要否认它。不要算计别人尤其不要算计自己喜欢的人。对自己喜欢的人不要使用手段去得到 52.最勇敢的事情是认清了生活的真相之后依旧热爱生活。不要害怕欺骗但要知道世界上存在欺骗 53.借钱的时候心里要有个底就是要想着这个钱是回不来的。所以借出去的钱永远要在自己能承受的损失范围之内。可以承受的数字以内即使回不来也是心里早准备好的。自己不能承受损失的数目就不能借 54.最好的朋友之间除非他穷的吃不了饭了否则最好不要有经济往来。许多可贵的友谊都败坏在钱上。55.君子可寓意于物但不可留意于物 56.出门在外能忍则忍退一步海阔天空 57.擦桌子的时候要往自己的方向抹 58.打电话接电话第一句话一定要是喂您好挂电话的时候对方如果是长辈或者你的上司那么就等对方先挂了你再挂。如果你自己就是长辈或上司那就主动先挂电话别让电话那边的人等 59.一次不忠 百次不容 60.不随地吐痰扔东西如果没有垃圾箱就拎回家扔垃圾筒里 61.多看书对心灵有益,你会看到一个更广阔的世界 62.是你去适应社会,不是社会来适应你 63.不要让别人知道自己的真实想法,要笑在人前笑,要哭一个人躲起来哭 64.走路手不要插在口袋里 65.简单的事情复杂做复杂的事情简单做 66.机会只留给有准备的人天上不会掉馅饼 67.不管什么条件下仔细刷牙特别是晚上 68.早上一定要吃早餐没有早餐喝杯水也一定要 69.少说别人是非把自己管牢 70.你是无价之宝 71.女生和男孩子出去要自己买单 72.要对自己的行为负责不要怨天由人在做之前要想想应不应该出了事要学会自己解决 73.要想人前显贵必先人后受罪 74.如果是弹簧门,不管是拉还是推,请先出后进。如果身后有人应主动把门扶好,防止门弹回拍到别人。别人为自己开门一定要说谢谢。75.有礼貌应该是对所有人,无论是上司,长辈餐馆服务员或是路边捡垃圾的老者.76.不要插队。你争取到的只是等待的那几秒。可是你失去的却是别人对你素质的肯定。如果实在有急事向排在你前面的人说明情况。这时候大多数人会主动让你站到第一位。 77.不要追求笑到最后要看看谁最后笑。78.倒酒倒满斟茶斟半。在国内倒酒是要倒满的以示尊敬在国外或者对外宾尤其是倒红酒不管给谁到一定是少于酒杯的一半三分之一左右 79.晚上从朋友家回来到家后一定要告诉朋友你到家了。不管人家关不关心这是礼貌.如果有朋友晚上回家发一个短信问有没有到家 80.从外面回来如果家里做好了热饭不能马上就去吃要把温度适应一下最好喝口温水暖暖牙听说这样可以防止你老年牙疼掉牙早 81.饭局上每上一道菜让领导和长辈先动筷或是主动将菜转动到他们面前 82.别人睡觉的时候尽量放低走路、做事或说话的音量。83.节约是好的但不要小气 84.伸手不打笑面人 85.不重要的小事上不要斤斤计较过去的就让它过去吧。86.说话时请和他人保持距离不要紧贴别人 87.说话还是多用“您”“请问”这样的敬词多用“麻烦您”“打扰了”“实在很抱歉”之类表示歉意的词多用“好吗”“行不行”“您觉得呢”等等探询语气的词。88.别人讲话时不能打断听完别人的意见哪怕不同意也要温和的点头以示尊重 89.公共场合手机铃声、信息提示音调的轻声一些最好是震动。讲电话时不要兴致勃勃地提高音量、手舞足蹈破坏了周围的宁静让别人都不得不注意到你那是很失礼的。90.正在和众人谈论事情的时候电话响了要告诉同事对不起你们先谈我接个电话 91.出门拜访别人。主人送你时一定要说请留步不用送了。92.第一个进电梯时要摁住按纽等后面的人都进来。出来时如果你是下级、是晚辈如果时间不太急就等别人出去你再出。93.别人把她很珍惜的或者很昂贵的东西送你时最好不要接受。君子之交淡如水有时物质会破坏了珍贵的友情。94.同学请吃饭一定要再约时间回请。95.当别人向你寻求帮助而你帮不上忙时表示歉意再想补偿的办法。比如“你上网查一下。那上面说不定有...”永远不要生硬地用一个“不”来拒绝别人那样会显得你特别冷漠、傲慢。96.当学弟学妹向你打听你们的学校时一个新员工向你询问你的单位或者部门时即使你讨厌这个地方最好也客观地评价它不要带自己的主观偏见把它描述地跟“地狱”一样可怕。实在不愿意你也可以说事实不是那样的待一段时间你就明白了。在学校没什么到了社会上各种关系非常微妙你不经意的一句话就会飘到领导耳朵里。97.抽烟的朋友在递烟给别人的时候要递两根接别人烟时要接远

离自己的那根 别人给点火时要双手拢上去点好后轻碰对方手表示已经点好 打火机不要连续给三个人点火必须点第三个人时熄灭后在打着点 98.夹菜时,若别人先夹,且你所要夹的菜在别人的手的另一侧,就应该等别人先夹好,而不是从下方或上方穿过 99.男女一起走路时靠右行要让女生走在自己右边因为右边比较安全。100.男女上下楼梯时男生都要走在下面。也有tx说男生应该走在上面 101.吃饭就餐时因让女生先就坐。102.男女生乘电梯时女生先进男生要挡着门出电梯时男生要先出挡着门或是先一步按住电梯开门键让女士先行。103.离开某个房间或会议室时男生要先行先开门。104.打的时若是自己拦的车不能自己抢着坐后排。105.男女一起时若女生领着电脑或重物时男生要主动示意帮忙拎

一、接受失败的能力———走向成功的桥梁

在一个团体社会里输给别人的机会本来就比赢他人的机会多因此比起把目标放在第一努力迈进更重要的应该是对任何事都尽力的心态。请不要忘记在你畏惧孩子的失败之时孩子更多的成长机会正在被你剥夺。我们不能再因为自己的畏惧而执着于第一并无形中把孩子的手脚给捆绑反而应该要培养孩子跌倒后可以有站起来并再次勇往直前的能力。

我们要切记没有“失败力”的孩子其人生绝不会成功。

二、哲学式的思考能力———培养一个会思考的孩子的第一步

哲学式的思考时时抱着怀疑的精神不要把所有的东西都当成是理所当然般的对待 不应该用太多的直观来看待事物不是「凭着感觉走」的模式而是以理论为基本来解释所遭遇到的事物对于不熟悉的如果思索没有任何的收获 不是因为你的智商不够.三、感知幸福的能力———培养可以自我变幸福的能力

既然当官不是幸福发财不是幸福那么什么是幸福我的老师告诉我幸福不在于得到多少幸福在于感知幸福的能力一个没有感知幸福能力的人无论他得到再多他都不会幸福一个能够感知幸福的人无论他多么平凡他都是幸福的。

四、领导能力———领导的首要条件有着为他人着想的心 领袖不是天生的而是后天培养的而且3岁之前是孩子情感发展的关键期所以父母不要在此时只想着让孩子智能开发而错过了学习沟通及观察别人的最佳时期。学会沟通的孩子无论在幼儿园里还是学校里都会受到同伴们的喜欢身边的朋友也一定会很多这能为他将来良好的人际关系打下基础。就算不成为领袖人物也会成为一个受欢迎的人。

领导能力需要靠训练来增强一位胸怀大志的领袖需要机会去磨练他的领导艺术。让子女参加运动队、童子军。课外活动小组和其他社区组织吧他们将在那儿获得待人处世的经验。不过还应该让孩子在其兴趣范围内去努力争取领导地位。

五、阅读能力———培养可以洞察世界的眼光

在把孩子领上阅读之路的过程中父母要记住您只肩负着 2大任务第一就是要让孩子喜欢读第二就是要教会孩子怎么读。

六、交流能力———总体基本能力的摇篮

人生的道路是曲折的一个人无论多么聪明多么优秀要是没有别人的支持取得突出成就的可能性很小。如果没有他人的支持连获得高智慧的途径都找不到。聪明的家长应该明白孩子如果觉得交流是一种享受无论跟谁交流都能轻松自如身心一致内外一致他的交际圈就会越来越大他的未来与社会的相融性就会越来越强。但是聪明的家长更应该知道无论怎样孩子都需要家庭的理解、帮助和支持。

七、英语语言能力———地球村时代生存的基本条件

语言习得主要通过获得大量的可理解输入来实现 而听是获得可理解语言输入的最重要的渠道。因此在对孩子进行英语辅导时应对孩子听力认知策略能力的培养给予足够的重视。

八、经济方面的能力———开启美好未来的钥匙 略

九、自制力———一种自我控制的强大力量

在人生的旅途中为了实现目标也许你必须干一些自己不想干的事放弃一些自己 深深迷恋的事这样就感到了一定的“约束”。但是为了生活为了目标我们不能试图 摆脱一切“约束”而是应该在“约束”的引导下一步步沿着既定的目标稳妥地前进。一个想要有所成就的人如果缺乏自制力就像汽车失去了方向盘和刹车必然会“越轨”和“出格”甚至“翻车”。

成功是源于自身的信任如果道理是这样父母与子女之间的关系同样也是如此如今身为孩子父母的你切记一定要相信自己也要相信你的子女

三、成就孩子未來的十種基本能力

1.培養運動習慣訓練自理能力

學習建立在健康的基礎上如果沒有健康的身體學習效果就的大打折扣沒有健康的身體連心靈也的出現問題。因此從小就該培養喜愛運動的人格特質。2.養成規律作息學會時間管理的能力 規律作息就是時間管理一個懂得時間管理的人就懂得掌控人生計畫未來將工作和休閒的時間規劃清楚平時養成規律的作息對未來邁向成功之路有極大的影響。3.習慣大自然發揮尊重生命的能力 讓小孩認知大自然的奧秘、生態的演進、環保的必須都是培育幼兒健全人格的主

題一方面是讓幼兒享受大自然美好的情境教學另一方面可讓小朋友體會且發揮尊重生命的潛能。4.嘗試新事物訓練解決問題的能力 社會一直強調所謂競爭力但對家長而言要如何才能培養小孩的競爭優勢?難道一定得透過課業競爭或是工作競爭取得優勢?其實在生活裡有解決問題能力的孩子才是真正具有優勢的一群。5.從生活中培養良好人際關係的能力 人際關係是人類生存的基礎不僅能讓家庭更為和順將來在職場上及工作上都能相處融洽。因此培養小孩的人際關係是不可忽視的環節。6.訓練表達能力培養與人分享的能力