历史系导师介绍

2024-10-23

历史系导师介绍（精选11篇）

1.历史系导师介绍篇一

尊敬的*老师：

您好！我叫**，**毕业于***，工作于**公司，去年报考了**大学**学院的研究生，由于工作****等原因，只考了***分。

我非常珍惜这次有可能继续充实自己人生经历、追逐自己梦想的机会，怀着激动的心情给您写了这封邮件。我想拜您门下，期望您能做我的导师。原因有三：

一、我有同学已经在读我们**的研究生，通过他的介绍以及从事&**方面的工作经验，我对您研究的方向颇感兴趣，希望可以和您学到对自己在今后从事设备方面更加有用的知识；

二、我自认为我也是值得您选择的学生，在大学的三年中，我一步一个脚印、踏踏实实的走完了每个日子，因为成绩优异获得国家励志奖学金、成绩优秀奖、综合一等奖学金多次，同事还担任了我们学校的校学生会主席，工作、学习、为人处世等方面的能力得到全面提高。工作之后也因为踏实、能快速适应岗位需要得到领导的奖励；

三、我也久仰您的大名，怕优秀的您被别人抢走，所以通过各种途径了解到您的邮箱地址，希望能得到您的肯定，也许我不是这次考试成绩最好的，但是相信我是用心最真的，希望您能考虑一下我，因为我不想错过您这么优秀的导师。

怀着急切的心盼望您的回复

尊敬的某某老师：您好！

(一定要提到他的姓并清楚是男老师还是女老师，为什么？这就不多说了吧？)

冒昧打搅您了，我是某某某（男、女，年龄，老家哪的），现是某某大学大四学生（如果是工作过的，就写在某某单位工作，如果没有工作，就不写了），我是从网上（哪个网，或者某本书，或者某本学术期刊上）得到您的邮箱，我于09年1月参加全国硕士研究生考试，政治多少分，外语多少分，专业一多少分，专业二多少分，参照去年的复试分数线，我可能有机会参加某某学校的复试（没有机会参加某某学校的复试，想调剂到我们学校来，不知道是否还有调剂的名额），但由于初试考得不是很好，想在复试时候多拿一点分，目前不知怎样着手复习更有效一些，心里比较着急，特向您请教，如果能得到您的指点，那将是我的荣幸！（针对调剂的：如果能顺利调剂的话，我想顺便请教您如何准备复试效果会更好一些）

另，我已经于某年某月过了六级，或者发表论文（没有就不提了）

再次感谢您的在忙碌的工作中抽时间读我的这封信，衷心祝愿您身体健康，工作顺利！此致

敬礼

学生某某

2009-3-14

2.历史系导师介绍篇二

关键词：电子信息,本科生,成长

一、研究背景

北京一媒体人在北大教新闻评论课时, 听到许多学生抱怨学校的课程设计很有问题, 称“北大学生的学习是基本全凭自己摸索的, 教授的辅导作用几乎没有”, 这些学生, 都是当年被北大“掐尖”掐过去的, 可被掐过去的他们, 却发现并没有得到很好的教育。绝大多数的国内高校学生都会有同感。受学生喜爱的华科大李培根校长特地把他的讲座时间缩短, 延长了现场互动环节:“您如何看待老师忙于项目和论文, 而在教学上少花心思?”面对学子们的尖锐提问, “根叔”都坦诚作答:“老师和学生的距离被拉大, 与大环境变得功利有关。教授及老师们工资不体面才会不自觉地去多搞项目来创收, 不过大学教师应有责任感, 学校也会采取各种方法激励教师把主要精力用于教书育人”。目前各高校学生数量庞大, 通常都是一个导师面对平均三十多个学生, 很多时候学生的迷茫和困惑无法得到老师们的及时指导。大四学生普遍反应:他们在大一时对所学的专业感到的一片迷茫, 读什么?该怎么读?大四毕业回首时才发现自己的大学生活充满了万分遗憾。针对以上出现的种种实际问题, 出于关心关爱本校电信学生的发展和成长, 为此我们申报了一个教研项目“省属高校学分制下学业导师制探讨”, 希望这本学生成长手册以“纸上导师”的形式, 能换种方式实现“一对一导师制”, 帮助大学生完成自我定位, 解答他们在每个阶段的成长烦恼并及时为其排忧解惑;指导新生们从大一开始合理规划大学生活, 充实大学四年, 减少毕业遗憾。

二、研究方案

整个编辑过程分为四个阶段。第一阶段———讨论手册框架、搜集信息。设计框架图如下:

以上设计目的是要求新生在入学后, 既夯实自己各方面的基础, 同时也希望有定目标、定位的意识。随着大学的学习和历练, 发展目标和定位逐渐明朗化, 或者后期目标可随具体情况做调整。第二阶段———广泛采访和收集各届学生的建议, 补充信息, 细化框架。坚持手册实用性始终是我们编辑的出发点, 采访大一到大四的学生后, 惊然发现大多学生是瞎子摸象, 对前途一片迷茫, 他们带着各种学习和生活问题, 这些问题真正得到及时解决的少之又少。摸清了学生群体现状, 整理了学生反馈的信息, 编者们也听到了他们支持的呼声, 这些推动了手册的进展。第三阶段———填充各板块信息, 美工设计。前期的信息准备和记录, 为该阶段起到了很好的铺垫作用。整个版面的设计也是从学生角度出发, 力求向学生传达温暖的一面, 也传达出我们编者的感情。第四阶段———出版推广, 新生宣传。以往新生在开学第一天会收到好多其他小册子, 比如校园生活类、学生组织宣传类。如何让新生意识到我们手册的与众不同?这直接关系到手册能否发挥出“身边四年导师”的陪伴作用。为此我们进行了多次讨论, 设计了几种策划方案, 促成了手册宣传和发放推广工作的圆满成功。

三、研究内容

电信学生成长手册主要分为青春篇、大一篇、大二篇、大三篇、毕业篇、人文篇等几大篇章。青春篇———首先呈现了校园生活各个精彩瞬间:文艺活动、体育运动、义务维修、友谊联谊等, 向新生们展示大学生活的丰富多彩性, 学生的兴趣爱好对他们今后的个性形成和发展, 以及今后的生活有着很大的影响, 希望进一步引导学生全面发展。大一篇———新生们从高中的一间教室走向宽广的大学校园, 无论是学习还是生活都发生了本质性的变化。进入大学后, 在学习方面:学习科目变多, 节奏变快, 学习不再是在老师、家长的严厉督促下进行。生活方面:责任变多, 自立性要求更强, 衣食住行也没有了父母的尽心安排。人际关系方面:来自天南地北的人际关系更为复杂, 如何和同学和睦相处并发展成深厚的友谊?出于以上因素考虑, 我们在大一篇里介绍了各层学生工作组织, 鼓励学生参与学生工作、大学生电子竞赛、数学建模竞赛及假期社会实践, 多方面锻炼自己的能力, 提高自己的综合素质。更为重要的是, 我们提供了学习风格测试, 引导新生从大一开始除了对自己的学习有个清晰的计划外, 还要对自己的职业进行规划和定位。例如某生被测试为发散型的反思者, 适合艺术和人文方面发展, 建议以后从事与人打交道的工作;测试为同行型的理论家, 适合理论研究, 建议以后继续考研考博;测试为收敛型的实用者, 适合应用技术研究, 建议直接就业或考研后再就业;测试为适应型的行动者, 适合以行动为主的职业, 建议以后从事市场和销售工作。当然上述四种类型是倾向性的, 而不是绝对的。希望以此测试作为制定职业发展目标的参考, 关键是确保自己有一个勤思考、不盲从、不虚度的、美好的大学生活。大二篇———由大一基础课转为大二的专业基础课学习。许多学生因为大一课少或者投入了过多的精力到学生工作, 对大二的专业基础课没有很好的重视, 为大三、大四相对更难的专业课埋下了“地雷”。为了使学生认清电信专业各门课程间的相互关系, 我们首现“电信的知识体系与人体生物的系统层次对比图”, 图中能明确的了解到本专业中的“场和电路”课程与人体生物中的“原子和分子”一样, 都处在各自系统中最底层, 也是最重要的基础;其他课程也一样是和人体生物体的各层一一对应;接着图示出四年学习中的三个平台:基础课平台, 专业基础课平台和专业课平台, 目的是告知学生本学年刚接触的专业基础课平台课程起着承上启下的作用, 也是非常关键, 马虎不得的;最后呈现出第二平台中的三门重要的专业基础课程:《电路理论》、《模拟电子电路》、《数字电子电路》。同时温馨提示这个学年还有其他任务:考英语四、六级和计算机二级, 专业实践实习和双学位等。对于定位为市场营销的学生, 建议一定要选择一个最喜欢的学工组织留下, 努力做到部长, 提高组织能力及管理水平。其他定位的学生要适当减少学生工作, 投入更多的时间和精力在学习上。南科大的校长朱清时解释, 原生态的学生一般考试能得七八十分, 要争100分, 就需要浪费很多时间和资源。我们手册鼓励学生自由发展并有创造力, 绝对不要做新时代的书呆子。大三篇———大三要开始在考研深造、毕业工作两个方面做出抉择, 少数学生也许会选择考公务员、出国留学, 同时专业课难度也加大了, 大三是最艰难的一年。针对以上因素, 我们重点列出了考研、工作、公务员、出国的详细资料, 供给学生参考;同时也解答了大三学生在各个方面的常见疑惑。大四篇———重点补充了研究生复试, 求职学生的简历、笔试、面试的宝贵经验。帮助学生在有经验借鉴的情况下少走弯路, 避免盲目现象。同时提供了电信专业的毕业设计和专业培养计划表, 帮助学生更好地完成各个阶段的学业;附录中额外齐备的考证时间表、生活贴士、出行指南等, 让手册更加贴心。人文篇———浙江大学郑强教授提出:教育不仅要灌输知识, 不全是谋生, 更重要的是铸就一种精神, 未来20年, 中国人崇拜的将是知识而不是官员。南科大校长朱清时认为高校道德高地已经失守。为此我们电信手册特别推出了人文篇, 尽可能地拓展学生的思维和视野, 进行科学素养、人文素养、道德的全面指导。

3.历史系导师介绍篇三

关键词：本科生；导师制；人才培养；历史传统现代走向

中图分类号：G64文献标识码：A文章编号：1674-0432（2012）-02-0216-1

0 引言

导师制是指作为指导教师对少数学生进行有计划、有目的、有针对性的个别指导的全新的教学方法，一般情况下，传统的作法是以“教”为主的教学模式，而导师制是以“导”为主的全新的教学模式，以此来培养、提高学生们在今后的学习、实践过程中独立分析问题和解决问题的能力。本科生导师制可以分为：本科生全程导师制、本科生年级导师制、科研导师制、思想政治教育导师制、全员导师制、优秀学生导师制。在我国本科生中实施导师制人才培养模式虽然仅仅是一种新尝试，但是，这也意味着我国高等教育管理制度的改革开始了新探索。本科生中实施导师制人才培养模式这一尝试，也是我国未来高校教学体制改革的必然趋势。

1 本科生导师制人才培养模式的历史

1.1 本科生导师制人才培养模式的起源

在本科生中实施导师制的人才培养模式最早源于国外。其实导师制这一全新的教学模式是由曾任温切斯特主教和英格兰大法官的威廉·威克姆首创，并在牛津大学首推的。但是，受当时财力和人力不足的制约，导师制人才培养模式的教育只能在研究生教育中实行。到了19世纪末20世纪初，随着世界经济的蓬勃发展，各国财力的大力提升，高校教师资源的不断增加，尤其是英国，由于当时其综合国力整体水平的提高，牛津、剑桥等高校首开先河，把本来只用于研究生教育的导师制人才培养模式推广使用到了本科生的教育培养上，由此，本科生导师制人才培养模式也在世界高校中得以广泛推广。近年来，随着我国高等教育体制改革的不断深入，学分制已在许多高校中得以普遍推广与完善。这样一来，大学生自主学习的自主性与空间也在不断的扩大，因此，如何指导好大学生面对未来社会的发展，社会对各种人才的需求来实现自己的人生目标就显得尤为重要了。

1.2 我国高校实施本科生导师制人才培养模式的现状

在我国，在本科生中实施导师制人才培养模式，是2002年由北京大学开始试行的。具不完全统计，目前南到海南省的海南医学院，北至黑龙江省的黑龙江大学全国各省很多的高校都已经开始实施本科生导师制人才培养模式。从我国目前国情与社会环境来看，当今社会对未来人才的素质要求会越来越高，而更令人担忧的是，由于几年前盲目的扩大招生会给大学生未来的就业竞争造成更大的压力。因此，如何引导学生适应社会发展、适应环境变化，适应社会对人才的需求，在对大学生有针对性地进行学习过程中的专业指导、未来就业的职业规划、如何面对社会现实的心理疏导等工作都是迫在眉睫的。要尽快适应这些变化，就要及早在高校本科生中实施导师制人才培养模式。各大学像雨后春笋般开始试行本科生导师制。从我国目前国情与社会环境来看，当今社会对未来人才的素质要求会越来越高，而更令人担忧的是，由于几年前盲目的扩大招生会给大学生未来的就业竞争造成更大的压力。因此，如何引导学生适应社会发展、适应环境变化，适应社会对人才的需求，在对大学生有针对性地进行学习过程中的专业指导、未来就业的职业规划、如何面对社会现实的心理疏导等工作都是迫在眉睫的。要尽快适应这些变化，就要及早在高校本科生中实施导师制人才培养模式，从而使本科生有更多的机会直接接触高层次、高水平的指导教师，充分地接受到他们的思想、专业、生活、心理、就业等各方面的指导。

2 本科生导师制人才培养模式的现代走向

我国真正在本科生中实施导师制人才培养模式是，2002年北大学首先开始试行的，接着，浙大等一些高校也在本科生中全面实施了导师制人才培养模式。随着我国高等教育改革的不断深入与发展；高等院校学生学分制的普遍推行与进一步完善；社会对高素质人才越来越多的需求；高校教师资源与财力的不断提升；大学生新生入学量的逐年减少；国家对高等教育投入的不断加大，今后在我国的高校普遍实行高校本科生导师制将成为必然。

3 结语

导师制的内涵决定了导师不仅是知识源泉的提供者，传授者，而应该是指导学生创新知识的向导、把握机遇的舵手，未来人生里程的领航员。作为导师，尤其是本科生的导师，在专业方面对自己所指导的学生要做到因材施教，因人而宜，最大限度的拓宽他们的专业知识，提高他们自我学习和实践创新的能力，对学生的未来发展及如何实现自己的人生目标规划和选课提出建设性的，具有指导意义的建议。通过导师指导使学生既能自主学习，又能遵循学习规律达到本科生导师制人才培养模式所设定的培养目标。本科生导师工作是教师的一项职责，是学校学生教育管理工作的一部分，是学校教学工作的延伸。本科生导师制从管理层面、教育层面、就业层面凸显了其绝对优势。本科生导师制在我国现阶段实施的过程中不可避免地会有很多不尽人意的地方，或是在实施的过程中还存在着这样或那样的问题，但这绝不会阻挡住在本科生中实施导师制这一高校教育改革的洪流，在未来的中国高等教育改革中，高校本科生实施导师制不仅仅是走向而是未来发展的必然。

作者简介：张乐洲（1957-），男，吉林长春人，吉林工商学院外语分院副院长，副教授，研究方向：日本语言学与日本文化；胡彦霞（1964-），女，吉林长春人，吉林工商学院外语分院副院长，教授，研究方向：英美语言学与教学法。

4.美容导师的自我介绍篇四

在申请贵公司该职位前，我详细浏览了欧莱雅（中国）公司官x网站，我认为作为美容师，不仅要拥有精湛的美妆技术和创新的时尚思维，更是需要结合研发、销售、传播、市场营销等多方面专业知识进行运作。我自认拥有美容师的高度职业精神，充满好奇心和开放性思维，同时富有创造力和超群的人际沟通能力，并且对新兴的消费和文化潮流有着敏感触觉。

不久前我在某时尚论坛上发起了一则关于欧莱雅品牌知名度和美誉度的简单民众调查，在参与调查的50名各类人士中，听说过欧莱雅品牌化妆品的有41人，听说并使用过欧莱雅旗下化妆品牌的有29人，我认为如何使12名听说却没有使用过欧莱雅品牌化妆品的潜在消费者成为公司真正的顾客是作为欧莱雅每一分子的职业追求所在，作为美容师我愿意为此付出努力，希望欧莱雅（中国）公司的HR能够给我一次不断学习进步的机会，在与欧莱雅共同成长的过程中实现自我价值！

美容导师的自我介绍2

各位面试官好，我叫XXX，毕业于xx学校，对美容方面非常感兴趣。热爱从事美容工作，熟悉这方面的知识。在校期间，在XX实习过，对于工作技巧，非常熟练。本人学习能力强，工作经验上的弱势会用努力和奋斗弥补，渴望获得此次机会，创造价值。

美容导师的自我介绍3

您好，我是XXX，之前在XXX担任美容顾问一职，从入行到现在已经三年了。在这期间把握各种机会熟悉美容、理论知识，努力提升个人工作能力和业务水平。因服务态度好，得到了领导的极大赞许。曾获得过***的成就。

此外，本人踏实敬业，观察力敏锐，能够很好地配合团队工作，从整体利益出发做好各项工作。有积极的工作态度，愿意和能够在没有监督的情况下勤奋地工作。最后，本人非常喜爱美容，希望能在这个行业获得更好地发展。

美容导师的自我介绍4

一、区分自我评价和自我介绍：美容导师的求职简历上通常会附有自我评价，所以，美导要区分自我评价和自我介绍。自我评价讲究明确，是对自己的清晰认识，而自我介绍则是向用人单位介绍自己的途径。

二、面试自我介绍要突出重点：突出自己的资历、专业特长、个人办事性格即可。很多人的自我介绍没有重点，或者过于大众化，难以让自己出挑。面试官往往希望看到你是否有闪光之处，并且这些闪光之处到底和这份工作有无联系。

5.导师工作介绍信篇五

您好！

在大学里，xxx依然相信知识是最重要的，大学科班学习是获取各学科基础知识和法学专业知识的方式。他经常庆幸自己身处综合型大学可以徜徉于知识的海洋，汲取不尽的养份，使自己的学识之树能茁壮健康成长。他十分珍惜在校的学习时间，不断从各个方面完善自己。他刻苦攻读专业知识，每个学期都以优秀的成绩完成规定学科的学习，并多次获得奖学金。大学四年认真学习了本专业的理论与实践知识。熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。

大学是衔接社会的平台，除了学习之外，还有很多大学生应该具备的能力需要培养。从大一进校开始，该生就把大量课余时间投入到了社会实践、社会工作，自入校以来，经同学选举，他担任了班长一职，任职以来，他积极配合校、系团委的各项工作，多次被评为校优秀干部。通过参加各种实践活动，培养了他较强的工作能力，组织领导能力和良好的合作精神，培养了自己较强的集体主义责任感和荣誉感，善于沟通、积极主动、认真、踏实及动手能力强。

影响一个人工作能力和成就一个人事业还有其他因素，比如举止、性格、兴趣、爱好。该同学在平常生活中注意自己的谈吐、举止，积累与他人沟通的经验，争取做到：“今天的我比昨天的我做的好！”还有友善真诚是他待人态度，顾全大局是他处世风格，乐观豁达是他的个性特征，且重视团队意识和服务意识。在那里的锻炼中获益良多，不仅仅是个人能力的培养，更多的是服务意识、团队合作意识、社会责任意识。

本人愿意介绍XXX同学到贵单位工作，同时，我也相信他能胜任以后的工作岗位，建议贵单位给予任用的机会！

块绍人：xx

6.给导师的介绍信篇六

您好！

xxx是xx大学航海技术专业应届毕业生，主要研究方向为船舶驾驶技术、船舶安全、海商法。

四年来，在老师和朋友的严格授课和个人努力下，具有扎实的专业基础知识，系统掌握了航海技术、船舶安全和海商法的相关理论；能够正常使用导航仪器；熟悉涉外工作中常见的礼仪；具备良好的英语听说读写译能力；熟练操作电脑办公软件。

同时，xxx利用业余时间广泛涉猎了很多书籍，不仅丰富了自己，也培养了自己的各种技能。更重要的是，他严谨的学风和正确的学习态度塑造了他朴实、稳重、创新的性格。

此外，xxx还用心参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，他深深觉得和优秀的学生一起工作会让他从竞争中受益；挑战现实困难，让他在挫折中成长。他的祖先教会了他勤奋、负责、善良和正直；xx大学培养了他实事求是、开拓进取的作风。

xxx热爱贵公司所从事的业务，热切期望在您的领导下为这一光荣事业做出贡献。并在实践中不断学习进步。

最后祝贵单位事业有成！

介绍人:xxx

7.做微商导师的自我介绍篇七

如果不做自我介绍，只能选择当一名默默无闻的旁观者。发不发广告总在你的心里犹豫不决。

原则

每个人都想结识比自己牛逼，而且愿意搭理自己的人,，所以写作的基本原则就在这里。

100字的短文案，主要说清楚两个问题，人+产品，100字的限定，尽量不要失衡。

正常情况用40字介绍清楚自己，用60字介绍产品，介绍自己的时候说重点，大家想一下，如果只让你说一句话介绍自己，你会怎么说。

这就是重点，最常规的自我介绍，姓名，地区(可不写)、工作，职位，标签。

比如：猫哥(QQ/微信:237929)，来自广州，我擅长的是引流，加入大神团想跟大家学习转化和微商带团队。

40字左右的自我介绍，把那几个信息交代清楚大概用20多字左右，剩余字数用来链接人和产品。

比如：做什么产品多长时间，或者接触微商多长时间，尽量出现具体数字

切忌介绍完自己就直接说我做什么xxx产品，需要中间自然而然把自己和产品有导出来。

一般情况下，针对微商，自我介绍应用的场景可能有，我举个例子：

新代理入群，需要尽快融入团队的自我介绍

我是猫哥(QQ/微信:XXXXXX)，来自广州，我擅长的是引流，加入大神团想跟大家学习销售转化和微商带团队。希望在以后的时间里得到大家的帮助，如果大家有什么需要我可以帮得上的，群内@我，我将无私的分享。谢谢

进入其他微商社群的自我介绍

我是猫哥(QQ/微信:XXXXXX)，来自广州，微商创业1年多，目前是蜜都和伟仁品牌ceo，千人微商团队【大神团】创始人。擅长解决销售转化+吸粉推广2大难题，目前团队有xx位伙伴在过去一年从0开始，每月达到xxx收入。希望与大家分享和学习更多的经验，共同进步。

再来一个案例

你好!我是怡宝(微信:XXXXXXX)

微商团队『大神团』旗下「君临天下」团队创始人。

央视上榜品牌「蜜都」及「伟仁」2大品牌执行CEO。

客服及咨询培训经验3年，擅长销售技巧及话术。

团队现有60多个代理，黄脸婆变身妖精路途中的宝妈为主，一部分已经能够分担家庭经济，一部分收入已经超越老公!

我的梦想是为家里买套房子，为老公买部车子，现在我的梦想已经实现40%，也在帮助更多人实现她们的梦想。

8.东南大学交通学院的导师介绍篇八

程建川

副教授，男，1966年1月27日生，中共党员，1985年东南大学土木工程系道路工程专业毕业后留校。2002年获博士学位，现任东南大学交通学院道路与铁道工程研究所副所长。主要从事道路CAD系统、道路勘测设计一体化技术，GIS在道路工程中的应用，道路管理系统、道路景观设计、道路设计与环境保护领域的研究。参加并分项目主持“高等级公路建设项目可行性研究的理论与方法”（湖北省交通厅）、“工程机械使用与维修质量综合许估系统”（交通部攻关项目95-05-02-12，2000年获交通部科技进步三等奖）、“AutoCAD环境下的道路几何设计CAD系统的开发”等课题。在国内核心期刊上论文15篇。开发完成的道路勘测设计集成化CAD系统软件AHCAD，在教学地面模型技术上处于全面领先，并在工程中推广应用。

②润扬大桥钢桥桥面沥青铺装层研究，研究成员。③锡宜高速公路路面材料组成设计试验研究，项目负责。

④高速公路结构强度、使用性能监测及养护管理对策研究，项目负责，留学回国人

员科研启动基金项目。

⑤南京市道路交叉口病害防治研究，项目负责。

⑥重庆市干线公路超限车辆运输管理与收费研究，项目负责。

⑦稀浆封层技术在高速公路上的应用研究，项目负责。⑧重庆市收费公路发展方向与政策，研究项目负责。⑨山区公路沥青路面排水技术的研究，分项目负责。

已发表的学术论文：

1.柔性路面结构层模量反算法研究，《中国公路学报》，1994年，第7卷，增1期。

2.轴重限值与运输费用的相关分析, 《中国公路学报》，1995年，第8卷,第1期。

3.浅议确保高速公路工程质量的几个施工环节，《江苏交通工程》，1995年，第

5期

4.An analysis of the relationship between axle load limits and economic benefits, 《Road & transport Research》(A journal of Australia and New

Zealand research and practice)，March 1996 Vol 5 No 1。

5.轴重限值与道路养护维修费用的相关分析，《重庆交通学院学报》，1999年，第18卷，第2期。

6．汽车轴重与路面破损的关系，《重庆交通学院学报》，1997年，第16卷，第4期。

7．不同轴限下运行费用的对比分析, 《东南大学学报》，1994年，第24期，第6卷。

8.运输车辆合理轴重限值的研究，《中国公路学报》，2000年，第4期。9.基于神经网络技术的路面性能预估模型，《东南大学学报》，2000年，第5期。

10．轴重限值对路面设计厚度的影响，《公路交通科技》，2000年，11月，增刊 11．旧水泥混凝土路面上沥青加铺层反射裂缝疲劳试验研究，《公路交通科技》，2000年，11月，增刊

过秀成

过秀成，副教授，男，1964年11月生，浙江嵊州市人，现任交通工程系副主任，1986年7月东南大学公路与城市道路专业毕业留校，1991年2月获硕士学位，一直从事交通工程方向的教学和科研工作。主持并完成项目有《苏南路网改造项目后评价》、《宿迁绕城公路总体规划研究》、《淮阴市公路主枢纽布局规划》、《无锡市域公路网规划》、《泰州市公共客运交通规划》、《江苏省轨道交通发展战略研究》、《沂淮江高速公路收费标准研究》等项目20余项，获省部级科技进步奖四项，市级科技进步奖五项。主编与参编《道路交通安全学》、《交通工程基础》、《交通工程设施设计》等教材及专著6本，在国内外核心刊物上发表学述论文30余篇。在研项目有《宿迁市公共运输导向的空间发展战略》、《安徽省干线公路交通模拟》、《基于GIS大型公建交通影响分析》、《适应家用小汽车发展趋势的城市交通对策》、《江苏省物流规划方法研究》、《京杭运河淮安段综合景观设计》、《江苏省高等级公路交通安全对策研究》、《公路交通事故黑点分析技术及示范工程》

等项目10余项。

陈学武

女，1989年本科毕业于西南交通大学，同年考取东南大学交通运输规划与管理专业硕士研究生，1992年毕业获硕士学位，并留校任教，2000年晋升副教授。近年来，陈学武老师先后承担了《城市道路设计》、《交通工程设计》、《道路交通系统分析》和《城市交通网络分析》等本科生及研究生课程的教学任务，主持完成了“城市公交规划管理集成系统”、“南京市公共客运交通系统规划”、“江苏省公路运输发展规划”等十余项纵横向科研课题的研究，作为主要研究人员参与了“城市公共交通系统规划方法研究及其应用”（江苏省自然科学基金项目）、“城市公共交通优先发展保障体系关键技术研究”（国家教育部优秀青年教师基金项目）、“可持续发展的城市交通运输系统”（国家自然科学基金委员会重点基金项目）的研究，目前正在主持国家“十五”科技攻关项目《智能交通系统关键技术开发和示范工程》的子课题“城市公共交通系统优化技术 ”的开发。所取得的有关成果多次获省部

级科技进步奖，发表论文二十余篇。

邓卫

1966年10月生于江苏省南京市，东南大学博士,副教授。1989年毕业于南京林业大学机械工程系，获工学学士学位，1989年至1991年在交通部南京航务工程专科学校土建系任教。1991年考取东南大学交通学院交通工程专业硕士研究生，1993年提前攻读博士学位，主攻方向为区域运输规划与管理，1996年获博士学位，同年留校任教。1998年晋升为副教授并担任东南大学交通学院交通工程研究所副所长，2000年

--2001年以高级访问学者身份赴美国佛罗里达国际大学进修。

近几年来，邓卫博士一直致力于交通运输规划与管理方面的教学与科研工作，先后主持、参加了国家“九五”重点攻关项目“国道主干线道路通行能力研究”、国家自然科学基金资助项目“公路网络规划、建设及管理一体化系统”、国家自然科学基金重点项目“可持续发展的城市交通系统”、德国奔驰科学基金项目“城市运输模型研究 ”、美国佛罗里达州交通部基金项目“城市交通需求分析模型的改进”等项目的研究，并应用上述研究成果主持或参与完成了世界银行资助项目“河南、河北公路通行能力研究”、“辽宁省公路交叉口通行能力研究”、山东省政府项目“山东省三十年公路网规划”、海南省政府项目“海南省三十年公路网规划”以及“河北省高等级公路建设、管理决策支持系统”、“盐城、淮阴、连云港市市域公路网规划”、“宣城、北海市公路场站规划”、“美国迈阿密市中心货运交通管理规划”、“京石高速公路后评估 ”等应用项目。通过这些项目的研究及应用，获得了丰硕的科研成果，获江苏省科技进步一等奖一次、江苏省科技进步二等奖一次、国家教育部科技进步三等奖一次，出版专著一部，并在国内外学术刊物上发表学术论文30多篇。邓卫博士在教学工作中也取得了不少成果，为本科生、研究生开设了“公路网规划 ”、“交通工程CAD”、“交通网络平衡分析”、“交通运输工程”等课程，指导或协助指

导博士、硕士研究生多名。

李文权

博士，副教授，1964年12月23日生于河南省宝丰县。1987年毕业于河南大学数学系，获理学学士学位，同年留校任教。1991年考取郑州大学系统科学与数学系，师从该系林诒勋教授攻读图论与组合最优化方向的硕士学位，1994年研究生毕业，获理学硕士学位。1994年考取西南交通大学交通运输学院，师从该院院长杜文教授攻读运输组织及系统优化方向的博士学位。1997年博士研究生毕业，并获工学博士学位，同年获得批准在东南大学交通学院交通运输工程学科博士后流动站做博士后研究工作，并师从交通学院院长王炜教授从事交通运输规划与管理专业的研究工作。1999年博士后出站后在东南大学交通学院从事交通安全与管理、交通工程CAD等交

通运输规划与管理专业的教学与科研工作。

近几年来，李文权博士先后参加了国家（八五）重点科技攻关项目(854020201)“高速铁路运输新技术研究”、国家（九五）重点科技攻关项目（964120201）“国道主干线道路通行能力研究”等项目研究。主持了国家博士后基金项目“公路运输网络中交叉口与路段通行能力的协调”、辽宁省交通厅计划处项目“辽宁省寒冷地区交通运行特性和道路通行能力研究”、“常熟市城市交通管理规划”。目前正从事国家自然科学基金项目（50078015）“道路运输网混合交通流通行能力的分析方法”、“昆山市城市交通管理规划”、“京石高速公路交通分析与经济效益评价”等项目研究。获得2000年江苏省科学技术进步一等奖，发表学术论文38篇，编写教材或专著3部。

指导或协助指导博士生、硕士生多名

毛海军

毛海军，1965年生，副教授，毕业于东南大学机械制造及自动化专业，工学博士。现在东南大学交通学院运输工程系从事教学与科研工作。目前主要从事的研究方向为区域物流规划、物流园区的规划与布局设计、物流系统与规划、物流配送中心规划与设计、物流信息技术的开发与应用等。参加或主持江苏省九五重大工业攻关项目、江苏省现代物流发展规划、加快发展江苏现代物流产业的对策研究、河南公路运输业向现代物流业转化的模式与对策研究等多项课题的研究。发表论文10余篇。

刘其伟

刘其伟，副教授，1961年8月出生，男，现任东南大学交通学院桥梁与隧道工程系副主任。1983年毕业于上海同济大学结构工程系桥梁工程专业，同年分配至东南大学任教，主讲“桥梁工程”、“桥梁电算”等课程，同时还参与和主持了多项科研、设计和对外咨询服务项目。近几年的研究方向及重点主要为桥梁结构的检测、分析、评估、鉴定、改造、加固综合诊治和耐久性研究，与新建桥梁的质量控制和已建桥梁的正常使用密切相关。多次在全国专业刊物上发表相关论文，获得了二项国家专利。在教学和科研方面多次获得部省级的奖励。近几年的科研经费均在100万元以上，真诚地欢迎有志青年共同参与相关领域的研究工作及开辟新的研究领域，为桥

梁结构的技术进步贡献力量。

安琳

安琳，副教授，女，1967年10月生，河北人，自1993年2月东南大学结构工程硕士毕业留校，一直从事桥梁工程教学与科研工作，2000年获博士学位，2001年10月教育部公公派赴日本东京大学攻读桥梁工程方向博士后。主持及参与完成项目有《天长段桥涵检测与评定分析》、《双预应力混凝土梁桥实验研究》、《预应力混凝土拼接梁桥试验研究》、《大桥桥面测试及有限元的分析》等项目10余项，已获省级科技进步二等奖一项。国内外核心刊物发表学术论文20余篇。主要研究方向有配有大偏心CFRP体外束的新型预应力混凝土连续梁桥体系、钢筋混凝土梁桥检测与健康

诊断技术、碳纤维材料用于桥梁结构加固的研究与应用等。

张晓春

张晓春，副教授，1965年10月生于安徽省潜山县，1986年7月毕业于天津大学应用力学系，1999年1月获华中理工大学固体力学专业博士学位，2000年12月中国矿业大学力学博士后流动站出站，现任职于东南大学交通学院。在《力学进展》、《岩石力学与工程学报》、《力学学报》等学术期刊发表学述论文20余篇。曾获中国高校科学技术奖二等奖一项，江苏省科学进步奖三等奖一项。现从事大跨径钢桥桥面

铺装理论与设计以及工程实践研究。

柴干

男，1963年10月出生，副教授。1985年东北大学自动控制专业毕业获学士学位，1991年东南大学研究生毕业获硕士学位，1995年获浙江大学博士学位，1997年南京航空航天大学博士后出站后，在东南大学智能交通系统（ITS）研究中心充实交通信息工程与控制的研究与教学工作。近年来所从事的主要研究课题有：⑴ 国家九五攻关项目“ITS体系框架的研制”（交通管理与规划），已通过科技部鉴定，正申报国家科技进步奖；⑵科技部项目“地方ITS体系框架的自研制”；⑶建设部示范工程“基于UGIS的现代化城市交通对居住环境的影响研究”；⑷“苯乙烯本体聚合的模型化与仿真”，该项目获化工部科技进步二等奖；⑸“211工程”基金重点项目“城市交通指挥中心系统监控软件平台”⑹“211工程”基金重点项目“交通控制与管理分布式交互仿真环境”；⑺航空基金项目“歼击机自修复智能控制方法”；⑻江苏省交通厅项目“江苏九五高速公路关键技术研究”和“宁通公路封闭式收费工程可行性研究 ”；⑼博士后科学基金项目“歼击机非线形自修复控制方法研究及仿真”。目前，已在国内外重要刊物上发表科技论文二十余篇，其中，三篇ET收录，一篇CA收录，还作为主要作者之一参与了国内第一部也是目前唯一的一部智能运输系统学科领域的

专著《智能运输系统概论》的编写工作。

高成发

高成发同志，男，副教授，1963年12月出生于江苏省海安县，中共党员，1992年 5月研究生毕业于武汉测绘科技大学工程测量系并获硕士学位，研究方向为“GPS在工程测量中的应用”，指导教师为陈永奇教授。现为东南大学交通学院测绘工程系书记兼系副主任、北极测绘研究院副院长，在职博士生（导航制导与测控专业，研究方向：GPS在交通工程中的应用，指导教师：万德钧教授）。从1987年参加工作以来，高成发同志一直从事高等教育事业，先后主讲过《GPS测量》（首次开设者）、《控制测量学》、《港口及航道工程测量》等专业主干课程，在教学过程中能认真研究教育教学主法，教学效果好，受到学生的普遍欢迎。在科研方面，先后在《东南大学学报》、《测绘工程》、《江苏测绘》等公开刊物上发表科技论文11篇，主编教材4本，其中《GPS测理》一书由人民交通出版社1999年正式出版，《GPS 原理与应用》也即将正式出版。承担国土资源部科技司和东南大学科学研究基金等科研项目3项，在将GPS应用于交通工程领域有较为深入的研究，主持负责完成了几十项交通工程的勘测（特别是在用GPS建立公路首级控制网方面的）工程任务，具备一定的组织管理能力和生产经营能力。曾获省级成果一项并获“校优秀教育工作

者”等荣誉称号。已发表过的主要论文论著： 1 高成发 GPS测量人民交通出版社 1999.10 2 高成发、陈永奇一种GPS快速定位方法的研究冶金测绘 1993No.3 P7~10 3 高成发 GPS工程控制网投影变形的处理测绘工程 1998V01.8No4 P67~70 4 高成发等用投影面重新选择法处理GPS投影变形南京交专学报 1999.No2

P28~31 5 高成发，生仁军，用坐标转移法进行GPS工程控制网的偏心观测，东南大学学报

（自然科学版），2001，31（1）；83-86 6 高成发，公路勘测GPS首级控制网的内业平差优化处理，东南大学学报（自然科

学版），2001，31（3）；90-93 高成发线路曲线段中桩坐标的计算东北测绘 1998No.2 14-16 8高成发田冉太阳天顶距法测定天文方位角的精度探讨江苏测绘 1995No.2

19-22 9 高成发蔡宁生港口及航道工程专业教学改革的基本思路交通高教研究 1998

No.3 51-52 高成发产学结合深化“GPS测量”课程教学改革高教探新 85-87 11 高成发等井下弯道放样中的几个问题黑龙江测绘 1998No.3 12 高成发北斗卫星导航系统简介江苏测绘 2001No.4 待发 13 胡伍生、高成发GPS原理与应用人民交通出版社2002年9月出版

陈一梅

女，汉族，1961年11月生，江苏省南京市人，1987年毕业于河海大学水力学及河

流动力学专业，获工学硕士学位。现在职攻读博士学位，副教授。

多年来一直从事港航工程教学和科研工作。主要研究方向有港航规划、河流动力理论及数值模拟、航道演变与治理、RS和GIS技术在港航工程中的应用。主持的科研项目有：广西红水河更滩滩群整治模型试验研究，闽江口深水港址方案选择及深水航道回淤预报，闽江水口坝下航道整治泥沙数学模型研究，RS技术在港航工程中的应用研究等。主编教材一部，参编教材二部，发表学术论文十余篇，主持的“航道整治与疏浚”课题建设被评为江苏省二类课题。1998年获交通部优秀青年骨干教师称号，江苏省优秀青年骨干教师称号，1999年获交通部吴福-振华优秀青年教师奖。

叶见曙

叶见曙，现年53岁，教授。现任东南大学交通学院桥梁工程系主任、东南大学桥梁与隧道工程研究所所长。国际桥梁与结构工程学会（IABSE）会员、江苏省注册咨询专家、中国土木工程学会桥梁与结构分会理事、中国公路学会桥梁与结构委员会理事，茅以升教基全会桥梁委员会委员。主要研究方向是桥梁结构设计理论、施工技术及桥梁检测、加固技术。先后承担交通部、江苏省以及南京长江二桥研究项目，获交通部科技进步奖2项。已完成江苏省交通科技基金项目“预应力拼接刚构桥研究”和“双预应力混凝土梁桥研究”、主持进行了南京长江二桥北汊桥等4座特大跨经和大跨经箱梁桥静、动载试验。目前承担交通部西部开发项目公路“洞桥检测评定与加固技术研究及推广应用”及“公路旧桥承载能力评定规程研究”、“钢箱梁空间应力分析”等7个项目研究。主编教材“结构设计原理”，获江苏省高校教学改革二等奖，编写教材“结构设计原理计算示例”及“桥梁技术改造”。先后在国内外发表学术

论文30篇。

倪富键

东南大学交通学院，副教授，工学博士，留日博士后，硕士生导师学习和工作经历：

1986.9～1990.7 东南大学(原南京工学院)土木工程系获学士学位； 1990.9～1992.9 东南大学获硕士学位； 1992.9～1995.4 东南大学获工学博士学位；

1995.2～1996.3 江苏省交通咨询监理总公司沪宁高速公路常州段驻地监理工程师监理组组长

1996.2～1997.1 东南大学交通学院任教

1997.2～1997.9 东北师范大学赴日本留学预备学校进修日语；

1997.10～1999.9 国家公派赴日本国、长冈技术科学大学从博士后研究工作 1999.10～东南大学交通学院任教研究内容：

1990.9～从事道路工程非破损强度评定方面的研究 1992.9～1995.4 从事我国运输车辆合理轴重限值研究

1995.10～1997.5 作为课题主要研究人员，参与并完成了“南京新机场高速公路路面结构及材料研究”。

1997.10～1999.9 ①路面养护管理系统;②沥青路面再生技术。

9.研究生选导师自我介绍中文篇九

大学期间曾担任XX班级职务或学院学校职务，于XX年XX月光荣地加入了中国共产党。获得的各种荣誉和奖励多少次;(有没有考过雅思/托福，GRE成绩如何)何时通过英语四、六级，成绩如何?其他资格证书，另外，有无辅修专业?成绩如何?四年里有没有挂科或重修记录?毕业时全程学分成绩多少分?

本科四年期间，我系统地学习了XX专业的相关知识，从基础理论的XX、XX到实用性较强的XX、XX等。由于对XX学的热爱，还选修了XX、XX等课程。除了理论上的学习外，各种实验和实习，也让我受益匪浅。

XX、XX等实验培养了我的动手能力和分析问题的能力;XX、XX实习，不仅使我获得了宝贵的知识，更加锻炼了我的意志;XX、XX的实地参观与学习，让我对一些工艺流程了解的同时，也对该行业目前的发展状况有了更加深刻的认识。(说清自己在本科学到了什么，得到了什么，又有什么样的能力)

大学四年的本科学习不仅是知识的积累，也是一种学习方法的揣摩以及思路的探索。为了将学习的理论应用于科研，在大几哪个学期时，我在XX教授的指导下，参与了哪个级别(国家级/省级/校级)的科创项目“XXXX”，完成了结题报告。

在导师的教导下，在与师兄师姐的讨论和交流中汲取了丰富的研究经验。(这一部分介绍的一定要是与你要考的专业相关的，如果跨专业，跨度又比较大的，一定要说与你要考的专业有用的，无关的不要多说)

我即将在大四期间、XX教授的指导下，完成实验并撰写毕业论文《XXXX》。在毕业设计过程中，我的思维能力得到了锻炼，科研水平也得到了相应的提高;我深刻体会到科学研究的逻辑性与严谨性，领悟到“提出问题—科学调研—分析数据—得出结论”的科学的思维方法和严谨的科研思路，并进一步体会到在科研道路上团结合作的重要性。

本科四年一直密切关注XXXX，课余时间经常到图书馆查阅资料的经历，使我对XX专业情有独钟，因此放弃了保研并毅然报考了XX大学XX学院XX专业。今年以总分XXX分的考研成绩进入了复试。(这一部分就需要技巧了，要投导师所好，讲导师喜欢听的，这一部分也是最容易把你查到的与你要报考的学校导师相关的课题资料穿插进去的)

虽然我是跨专业，但是我坚信兴趣是最好的老师，不管今后在学业或科研上遇到什么困难，都要想尽办法克服。我深知作为跨专业的我在专业知识方面存在很多缺陷，但是我有信心，在未来的日子更加积极主动去努力学习。

我希望通过研究生期间专业系统地学习，能够用自己所学的知识去解决实际问题，并希望在自己所选择的研究方向做出好成绩。(这一部分同学们根据自身情况取舍)

(读研规划)为了做一名合格的研究生，既对导师负责，也对自己负责，在读研期间，我进行了如下规划：

第一，根据学院课程设置，合理安排每学期课程。尤其注重学习专业领域内的相关基本理论知识。

第二，坚持在导师的指导下制定个人学习与研究计划，积极向导师汇报自己的学业进展。

第三，注重自主学习能力与科研能力的培养。积极主动地关注学科前沿的理论问题，提高自己科学分析问题与解决问题的能力。

第四，积极参加各种实验、学术研讨会、实践调研活动等，以促进理论与实践的结合，不断提高理论素养和实践能力。

10.历史系导师介绍篇十

感谢凯程郑老师对本文做出的重要贡献

吴晶妹教授教育背景：

1986年7月毕业于南开大学金融系，获经济学学士学位

1988年7月毕业于中国人民银行总行研究生部，获经济学硕士学位 2002年7月毕业于中国人民大学财政金融学院，获经济学博士学位主要

工作经历：

1988年—2003年首都经贸大学金融系，教授，硕士生导师，货币信用理论教研室主任； 2003年至今中国人民大学财政金融学院，教授，博士生导师主要研究方向：信用管理研究

教授课程：现代信用学，信用管理学，资信评估，社会信用体系、银行信用风险管理，信用风险度量与应用模型

学术和主要社会兼职：

中国市场学会信用工作学术委员会副主任；国家信用标准化委员会专家组成员；美国 FCIB专家；

北京大学信用研究中心客座教授；上海财经大学信用研究中心专家；

北京国际金融学会常务理事；

北京《辽宁社会信用体系建设规划研究》百人工程学者；主要成果

著作《现代信用学》、《资信评估》、《金融经济学》，主编《信用管理学》等《金融经济学》、《信用管理学》获北京市精品教材主要课题

《信用基本术语》国家标准

《企业信用信息采集、使用、加工规范》国家标准

11.历史系导师介绍篇十一

介绍

内容来源：凯程考研集训营

徐晟：

1976年11月出生，湖北武穴人，中南财经政法大学金融学院副教授。1998年毕业于中南财经大学金融系，获金融学专业学士学位;2008-2001年在武汉市商业银行、中诚信证券评估有限公司湖北分公司工作。2003年毕业于中南财经政法大学金融学院，获金融学硕士学位;2008年毕业于华中科技大学经济学院数量经济学专业，经济学博士学位;2008-2009年在美国Omaha内布拉斯加大学(University of Nebraska)从事访问学者研究，目前在中国人民大学财金学院从事博士后研究。

徐晟副教授的主要研究方向为金融市场、公司金融、市场微观结构等。已在国际金融研究、财贸经济、会计研究等国内外学术期刊发表论文10余篇，主持国家自然科学基金项目1项，校级科研项目多项;主要讲授课程包括固定收益证券、证券投资学、公司金融、金融市场等。

唐文进：

男，汉族，1968年生，湖南攸县人;现为中南财经政法大学新华金融保险学院教授、博士生导师、副院长，兼任SSCI源刊《经济政策改革期刊》(The Journal of Economic Policy Reform)编委;曾获湖南大学优秀共产党员和全国师德先进个人等荣誉。

教育背景：

1986-1990 中南工业大学(现中南大学)社会科学系(本科生、哲学学士)

1993-1995 湖南财经学院(现湖南大学)经济研究所(研究生、经济学硕士，提前一年毕业)

1995-1998 武汉大学经济学院(研究生、经济学博士)

2003-2004 School of Business Administration, the University of Miami

(美国迈阿密大学商学院国家公派访问学者，1年)

2008-2009 School of Advanced International Studies, the Johns Hopkins University

(美国约翰·霍普金斯大学高级国际关系学院公派访问学者，7个月)

工作经历：