青海省高速公路管理局收费员培训班综合试题

青海省高速公路管理局收费员培训班综合试题（精选4篇）

1.青海省高速公路管理局收费员培训班综合试题 篇一

西苇收费站业务知识综合试题（收费员部份）

姓名

一、填空（每空1分，共15分）

1、如有收费员故意少收、漏收通行费的给予（解除合同）处分。

2、收费员私存通行卡给予行政处分外，对其罚款金额为：（违纪金额×10）。

3、客货两用车（属载货类）机动车，按（计重标准）收取车辆通行费。

4、所有计重车辆只进行（一次）称重测量，并以（收费站）测量重数据为准。

5、禁止上路的3种车辆分别（无号牌车辆）（装载可能掉落、遗洒或者飘散的车辆）（运输危险化学品的车辆在每天18时至次日6时禁止上高速）。96、超时车刷卡显示超时，询问原因，有正当理由的（正常收费放行）；无正当理由的按（距本站最远路程）的收费站收费。

7、当收费站开放1出1入人工收费和发卡车道，或者开放的人工收费和发卡的出入口车道数量少于土建车道时，禁止使用ETC车道作为（人工收费和发卡的车道），收费站应启用ETC（专用模式）。

8、当收费站出入口开放车道数等于土建车道数，或者因设备故障等原因，能正常使用的车道必须占用ETC车道时，收费站应启用ETC（混用）模式。

10、当ETC车道因土建原因无法通行时，收费站应启用ETC（交叉）

模式，即在ETC车道人工收取ETC车辆通行费，在人工收费车首家和紧急车放行经ETC车道进入高速公路的车辆。

二、简答（共45分）

1、在收费工作中，禁止出现那些行为？（10分）

答：1，摇晃；2，趴桌面；3，伸懒腰；4，叼香烟；5，喂食物；6，掷扔票卡和零用钱、7、用脚蹬桌面、8，漫不经心，不正视车主。

2、对闯关车辆应如何处理？（10分）

答：利用尾随、掰杆等手段强行闯关的车辆，收费员应对闯关车做好记录，上报稽查科，同时收费站张贴闯关车辆黑名单；稽查科对闯关车辆进行打击，对抓获的闯关车辆，补收车辆通行费并加收一倍通行费，同时可移交交警部门处理。

3、入口刷卡后司机不走了，卡如何处理？（10分）

答：按司机弃卡处理，进行模拟过车，下班后将该卡上交票管室，由票管员进行清卡，在入口正常使用。或票管员登记后封存上交收费科处理。

4、在车辆行驶到出口时，司机身上没有钱怎么办？（10分）

答：用车辆的行驶证、司机的驾驶证或与通行费等额的物品做抵押，在得到值班站长批准后，按欠款键放行，待司机补交通行费后归还其证件或物品。

5、收费员工作日记应填写哪些内容？（5分）

答：每次接班日期、时间；当班基本情况；当班特殊情况；上一个班次交代需要本班次继续完成的工作。

三、案例综合分析题（每小题10分，共40分）

1、7月20日上午8时50分，吉J22654号货车快速驶入**站，该车是6轴货车，运输的货物是沥青热油料，刷卡后显示该车超时，计重收费的费额是3800元，司机对通行费产生异议，遂要求重新复秤，收费员说根据规定不予复称，司机与收费员发生争执，辱骂收费人员，并且不交通行费，值班站长与其交涉，向其讲解相关收费标准和政策，司机并未听取，并且一直很激动，在车道滞留时间长达2个小时。问：（1）若你是出口收费员应针对此情况应做哪些工作？

答：告知司机收费额，报告班长，上报监控，锁好亭门，记录车辆的相关信息。

（2）收费员不予复秤是否有法律法规的依据？

答：有，根据《吉林省高速公路计重收费实施方案》（试行）吉政发〔2010〕26号

（3）司机有权提出复称要求吗？如果有应向那个部门提出。答：有，若针对重量有异议，可以向质监部门申诉

（4）该车超时，是否可以加收通行费，如果可以加收的标准是吗，依据什么？

答：先进行核实，若有住宿、修车凭据或该车有入口上路录像真实信息则不加收通行费。若拿不出任何证据，且所提供的入口查询后无该车上路录像信息则加收通行费，标准是按我省高速路网内距本站最远路程收取通行费。依据是《吉林省高速公路路政管理条例》第四十五条。

2.高速公路运输收费员培训试卷 篇二

1、反向行驶车：通行卡所记载的入口站名与该车行驶高速公路的方向相反。

2、实际车货总重

3、无效通行卡：读写入口信息后，在出口读写时超过流通时限无法计费的通行卡。

二、填空：（共42分，每个空格1分）

1、我省高速公路对载货类汽车实施计重收费的具体时间是2007年月时。

2、我省计重收费基本费率是/吨公里，计重收费是以实地测量的作为收费的依据。

3收取通行费。

4、福建省高速公路车辆通行费定额票据作为组合使用票证，限于车辆补缴通行费、办理争议退款业业务 和收费系统发生故障或断电等特殊情况下使用。

5、在计重收费情况下，六轴及六轴以上货车车货总重认定标准为

6、《福建省高速公路通行费征收管理规定》第十二条规定，高速公路车辆通行费缴费人对 收费数额 有异议的，必须先行缴纳通行

费，驶离收费车道，方可就异议事项向所在地高速公路稽查机构

1申请复核。高速公路稽查机构当自收到申请之日起1小时内

作出复核决定。

7、印制的车辆通

行费票证。人工定额票出售和人工的通行卡必须加盖日期、时

间、和工号章方能生效。

8收取通行费。

9、对予以免（减）征高速公路车辆通行费的载货汽车（军队运输装

备车辆除外）行驶高速公路超过公路承载能力认定标准30%以上时，按计重收费的计费标准全额收取通行费。

10、IC通行卡收发账簿是用于记录IC、核销、结存。

11、在计重收费条件下，车货总质量低于5吨（含5吨）计，计费不足5元时，按5元计费；车货总质量大于5吨，计费

不足20元时，按 20元计费。

12、《福建省高速公路通行费征收管理规定》经2002年10月28日省

人民政府第46次常务会议通过，以福建省人民政府第85号

令公布，自2003年1月1日起施行。

13、、请领、使用票证。使用报销凭证必须严格按 “一车一票”、和交接班规定执行。

14与

15、售票人员交接班时，先检查票亭内的设备是否正常运转，清点

备用金，核对在用电脑显示票证与实物的票据号是否相

符。

16、通行费收入缴销日报单供出口车道售票员和回收IC通行卡 时填制。

三、单项选择：（共8分，每题1分）

1、对于没有超限的承运中西部省份进出我省港口的国际标准集装箱

仍按减征车辆通行费。（B）

A、计重B、车型C、看情况D、最大值2、125吨。（C）

A、28吨B、32吨C、35吨D、43吨

3、载货类汽车在我省高速公路出口收费站实地测量的称重结果，其

解释权归属（D）。

A、福建省物价局B、福建省交通厅

C、福建省高速公路有限责任公司D、福建省质量技术监督局

4、车货总质量5－10吨（含10吨），青州大桥载货类汽车收费车型

应为类车。（B）

A、1B、2C、3D、45、经审批的非免费车（如服务区车辆）从一收费站入口后，从相同

收费站出口，应操作功能。（C）

A、坏卡

B、正常免费U转

C、正常计费U转D、非正常U转

6、福建省高速公路车辆通行费按车型收费，三类车的收费系数为（B）

A、2B、2.8C、3D、3.57、售票应严格实行一车一票制，按顺序号码售票，擅自不收费放行车辆的，由放行者补交应征额（）倍票款。

A、2到3倍B、5到10倍C、3到5倍D、5到8倍

8、用电引起的火灾较适用的灭火器材是（）

A、干粉B、沙土C、1211气体D、泡沫

四、多项选择（共20分，每题2分，多选、错选不得分，少选1个扣1分）

1、我省高速公路通行费征管所效能建设的工作制度有（）。

A、服务公示制度B、首问责任制度C、限时办结制度

D、失责追究制度E、服务承诺制度

2、收费员（发卡员）在整个当班工作过程的内容为（）。

A、岗前准备B、接班C、售票发卡D、交接班E、总结工作F、岗后缴费

3、在计重收费条件下，以下行费。（）

A、自卸车 B、面包车 C、双排座小货车 D、集装箱车

4、福建省高速公路车辆通行费收入包括（）。

A、现售收入B、溢款收入C、补交款收入

D、利息收入E、其它款收入F、罚款收入

5能进行修正。（）

A、修改当前轴型B、切割当前称重信息

C、合并两辆称重信息D、删除当前称重信息

6、我省高速公路通行费票证采用（）管理。

A统一印制B分级管理C统一管理D分段管理

7、收费站IC通行卡的入库数是指（）

A、本路段公司领入数B、本路段公路所属站调入数

C、其它路段公司所属站领入数D、其它路段公司所属站调入数 E、本站出口车道回收卡数

8、收费人员出现（）行为属严重违纪行为

A、收钱不给票

B、非免征车辆擅自不收费放行或发给免费卡通行

C、跳号使用票据并将票款占为己有

D、出售废票或卖假票

E、擅自提高或降低收费标准

9、对监控岗位职责的要求有（）

A、不准私通，窜通作弊B、不准洒后上岗C、不准知情不报

D、不得泄漏监控内部信息E、不准在监控室吸烟

10、下列哪些车辆免征高速公路通行费（）

A、军事车辆

B、高速公路运营管理和执行紧急救护、救火、防汛等抢险任务的车辆

C、执行高速公路交通事故处理和巡逻任务的高速公路交警车辆

D、省政府规定的其它车辆

五、判断题：（对打“√”，错打“×”）（共5分，每题1分）

1、收费人员交接班时，发现票亭内的设备运转不正常，应先更换票亭后报告监控室。（x）

2、在计重条件下，车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30%以内（含30%）的车辆，按基本费率0.090元/吨公里计收。（x）

3、车辆出口缴费时，因机械原因无法停下冲出车道后自行停下接受处理的，在车道上直接按正常缴费程序处理。（√）

4、收费标准由福建省物价局批准执行。（x）

5、司机不要的报销凭证，当班收费员应立即加盖“废票”章，并妥善保存，下班后上交财务室进行核销。（x）

六、问答题：（共19分）

1、福建省实行计重收费的范围是什么？（4分）

2、简述超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费的收费标准（6分）

3.高速收费员培训个人小结 篇三

随着教官的指令，大家迅速整理好自己的军帽和衣角，接着进行报数点到，踏着“1、2、1”节奏的步伐，重复着每天早晨的跑步训练，早晨的空气中散发着寒冷的水珠，地上落满了枯黄凋零的灯笼叶，小草冻得也垂下了它那娇小的脑袋。这时候，每位学员的呼吸开始急促，腿脚变的酸痛起来，耳旁隐隐约约传来清洁阿姨打扫落叶的声音——“嚓嚓”……“嚓嚓”……仿佛像是一首悦耳的曲调。以前从不觉的打扫落叶的声音有多么好听，甚至都忽略了这种声音的存在。但时此刻，听起来是那么的清脆悦耳。

为了让新职工提高xx高速收费效率和服务水平，高速管理处为我们合理的安排了课程。在这几天的学习过程中，我们学到的课程分别有：高速公路安全应急管理、高速公路稽查处理、普通话以及高速公路联网收费现场操作规范的知识。任课老师那慷慨生动的授课方式，让我逐渐认识到高速收费是一个严谨又严格的职业，也让我萌发了要在这个岗位上奋斗的愿望。这几天的学习，让我受益匪浅。让我了解到了任何组织与部门都应遵守规矩，作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里严格要求自己，按规章制度办事，以规范自己的言行。

4.高速收费员培训心得体会范例 篇四

辉煌的20xx年即将过去，我会把今年取得的成果和成绩继续在下一年维持下去，同时发扬我们不怕吃苦，不怕奉献的精神，创造更加辉煌的成绩，而奋斗吧！

作为一名收费员，首先要把收费业务练熟练精，为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员，不仅要把业务技能掌握熟练，而且要牢记收费员的职责，遵守公司的规章制度，为建设更加便利的高速公路和满意的高速公路而奋斗。

今年刚加入收费系统，认识和了解上都不全面，经过上班，培训，实习，对收费工作有很大的认识。收费是一个非常枯燥乏味的工作，但是我们既然来参加这项工作，就要干好收费这一行，我们一定要做到特别能吃苦，特别能忍受，特别能奉献，将自己的光彩展现到高速公路上。

我个人认为，在一个集体中，不仅业务上熟练，而且养成作风上都要有章有律，纪律是可以确保一个集体的凝聚力，是完成各项任务的风向标。

一、防松防散，严养成，确保收费秩序正规化，正常化

1、松散现象对个人和集体危害很大。

2、影响了团队和集体当前重大任务的完成。

3、损坏了收费人员良好的形象。

4、危害个人的成长进步。

二、自觉做到思想不松，作风不散，干自己职责以内的事，做好岗位特殊情况的记录

1、重新认识，排除干扰，做到思想稳定，认识统一，行动听指挥。

2、正规纪律，严守纪律，做到上班期间作风严谨，一丝不苟。

3、安心本职工作，多做贡献，有一份热，发一份光的精神，缺点会克服掉的，为了建设更加繁荣的高速公路而努力吧！

三、从上班到现在，我给自己总结了以下几点，我会努力的做好以下几点

1、心放细，手放快，眼放亮。

2、调整好心态，平常心面对“一切”。

3、不要把情绪带到工作上来，影响自己正常上班，正常发挥。

4、干好本职工作，使自己的业务更加熟练，爱护宿舍设施及收费亭的设备。

5、记录好自己工作上的得与失，善于总结和吸取教训。

6、认清自己的工作技能操作能达到标准吗?只有更好，没有最好。

7、上班期间对自己要求严一点，对自己负责，为单位负责。

8、戒骄戒躁，埋头苦干，不耻下问，努力学习，不断提高思想觉悟和自身的文化水平。

四、新的面貌，新的计划

1、关心站内建设，爱护集体荣誉，积极协助做好各项工作。

2、犯有过失时，诚恳接受批评，勇于承认并坚决改正错误。

3、不当面顶撞，不背后议论，不搞极端民主化。

4、外出必须按级请假，按时归队销假，外出时注意安全。

五、外勤的职责

1、看管站里的设施。

2、维护车道和收费亭的卫生。

3、登记外来员。

4、精神饱满，姿态端正。

5、引导车辆，并及时制止人员在高速上闲转。

以上是我的工作心得，如有不对的地方，望领导给予批评纠正，我会及时的改正错误，吸取教训，为建设和谐，平安，文明的收费站做贡献，有一份热，发一份光，创造更大的成绩而奋斗。

高速收费员培训心得体会范例五篇【二】

涞源主线站地处x―x交界处，是x的“西大门”，收费岗亭是“窗口”服务，其工作质量的好坏直接影响到整个x高速行业的形象。

我们这批新员工问老收费员问的最多的问题就是：收费难不难?多久才能学会?前辈们都说学会收费操作方法并不难，一两个小时就能搞定，难的是如何把一名公路收费人员做好，做到称职合格。当下我并没有明白这句话，经过这半年的上岗经历，让我彻底的明白了这句话的含义。

收费站是交通行业的.一个窗口，收费员每天要面对形形色色的人，所以我们一线收费员工作质量的好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象，关键在于工作质量，那么如何才能有效提高我们的文明服务水平，树立我们良好的“窗口”形象呢?我认为要做到以下几点：

首先，微笑服务。微笑服务是高速公路“窗口”形象建设的重要内容，是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情，是社会生活中最美好无声的语言，它可以消除司机的怨气，拉近与司乘人员之间的距离；微笑是我们收费员发出的友善信号，它可以让我们获得理解和尊重。作为高速收费站中的一名收费员，树立良好的“窗口”形象，抓好文明用语，微笑服务相当重要。

其次，说好文明用语，文明用语坚持每天、每车必说。每句都要带着感情去说，绝不能是心不在焉，也不是说对监控说的，而是对司机，用洪亮、友好的态度和附有亲和力的面部表情去说，当然，除了必要的文明用语，相互交谈就不能避免了，这就使得我们要链接说话的技巧，不说脏话、气话，不会引起司乘人员的反感。

第三，换位思考。作为一名收费员，每天与形形色色的司机打交道，难免发生一些不愉快的事情，不论遇到什么特殊情况，我们都要做到主动换位思考，将心比心，向司机耐心解释，以平和的语气和态度，让司机舒心的通过收费站。

最后，爱岗敬业。不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱…年复一年重复着同样的话：“您好，请交费！”“请走好”。面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，一名合格的高速公路收费员首先要喜欢这份工作，珍惜这份工作，才会把自己全身心的投入到工作上。

这份工作也许没有鲜花，没有掌声，飞尘相伴，严寒与酷暑的考验，我只希望我们，我们每一个人都能在青春的轮回中将一股热血和赤诚，满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，才能在收费员这个平凡的岗位上创造出不平凡的工作业绩。

高速收费员培训心得体会范例五篇【三】

大学毕业以后，我和很多大学生的一样，选择了公考这条道路，在经历了几次挫败后，我带着由大学文凭带给我的，仅存的最后一丝自信，于三月十日来到x收费站，开始了我的实习生涯。由于之前从未接触过这一行业，与生俱来的好奇心使我在跟班实习中表现出很大的热情，很快，一个星期的时间，我便熟悉了整个收费工作的业务和流程，之后就开始独立上岗。刚开始，我很认真的对待每一次发卡收费，将跟班过程中有经验的同事的嘱咐铭记于心，遇到不懂的问题也积极的向相邻的同事请教，渐渐地，我的工作步入正轨，但相关的问题也随之而来，每天重复机械的操作逐步耗尽了我原有的热情，计算着百位以内的加减法使我感觉枯燥乏味，再加之每次十二个小时的工作强度，以及在日常工作中与司乘人员不可避免的摩擦，让我第一次有了退却的想法，大学生那种盲目的自信让我对每天重复的工作变得消极被动，对于同事的教导也显得不屑一顾，终于，在一次车辆缓存出现错误的时候，由于我的粗心大意，没能及时发现并加以修改，导致收费出现错误。事后，我并没有及时反思，所以时隔几天之后又犯了同样的错误，我开始变得焦躁不安，曾经让我充满激情的工作对我来说也变得煎熬无比，在周围同事的耐心开导之下，我也第一次对自己的工作和态度进行反思。

我虽然从事收费工作时间不长，但对其工作性质也深有体会。收费员，看似很普通的一份工作，但每天重复操作的枯燥乏味，一天十二个小时的工作强度，再加之必须长时间高度集中的精神紧张，这些要求对于任何一个从事此份工作的人来说都是不小的考验。

作为一名毕业不久的大学生，每天总是想着实现自己的理想抱负，要为社会贡献出自己的一份力量，然而在真正步入社会，参加到工作中，总是或多或少存在眼高手低的缺点，看不起一些基层工作，可事实上，在现实社会中，各行各业都是社会健康运转所必须的，基层工作更是如此。工作不分尊卑，同样也不分大小，收费员看似是一个再普通不过的基层职位，但它的存在却是保证高速公路畅通无阻的不可或缺的一部分，其看似简单枯燥的工作背后，其实也是为人民提供便捷出行，为社会作贡献的一份工作。更何况，这份实习工作来之不易，我怎么能遇到一点困难就轻言放弃，所以我积极的调整自己的心态，努力的回到认真工作的状态中。

本以为调整好自己的心态就可以顺利的进行接下来的工作，却不曾想更大的考验还在后面。在我实习不到半年的时间，便迎来了五年一次的全国公路干线大检查。检查期间，公司对站容站貌都进行了一次彻底大清查，收费员的礼貌用语、坐姿规范，都比平时要求的更为严格，十二个小时始终如一的标准坐姿，始终如一的微笑服务，使工作了一整天的我精疲力竭。不过与上一次相比，这次我并没有用消极的态度对待，反而是在为自己加油打气，其他年龄比我大的同事都能坚持下来，相信我也能克服这些困难。

国检期间，恰逢抗战胜利七十周年的阅兵也在同步进行，参加阅兵仪式的官兵的优秀表现也激励着我要坚持不懈。在观看阅兵仪式的时候，我不仅为祖国的繁荣昌盛感到骄傲，更为参加阅兵的官兵们感到自豪，他们整齐划一的步伐，意气风发的姿态成为阅兵仪式上的一道亮丽的风景线。但看似光鲜亮丽的背后他们所付出的努力和辛劳更不是我们常人所能体会的。然而，他们为了阅兵仪式，为了祖国军人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最终，以优秀的表现完成了这次阅兵任务。而我虽为一名普通的收费员，却是x收费站的一份子，身处文明服务的窗口单位，我的一言一行不仅关系到我自身，更代表了收费站的形象，我有责任也有义务做到规范。所以，我更应该严格地要求自己，努力做一名合格的收费员。就这样，在自我的心理调节以及与周围同事的相互鼓励下，我们充满自信的迎接了这次国检，并以优秀的成绩结束了这次检查。

这次国检，也让我明白，我们不仅要做一名合格的收费员，努力做到发卡收费无差错，更要做一名经得起检验的收费员。而司乘人员的评价，就是对我们工作的最好检验。事实上，比起这次顺利通过国检，更让我高兴的是司乘人员对我们努力的肯定。国检期间，在我们重新规范了文明服务之后，赢得了过往司乘人员的大加赞赏，这才是对于我们努力工作的最好回报。

国检结束后不久，我也结束了我在收费站的实习生涯，这次的实习确实让我受益匪浅，让我明白，无论我们从事什么样的工作，总会遇上这样或那样的困难，我们不仅不能轻言放弃，更要以积极的心态来面对这些挫折，学会在逆境中成长，只有这样，我们才能更加坚强。在未来的道路上，我也会努力工作，遇到困难，用积极的心态来面对，争取将工作做到最好。

高速收费员培训心得体会范例五篇【四】

一年来，在站长某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。

一、在服务态度方面

我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

二、收费工作方面

在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。

三、日常生活方面

在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。

我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。

高速收费员培训心得体会范例五篇【五】

xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。

我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。

我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。

提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。

以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二，加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。

从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。