建设工程质量监督计划

建设工程质量监督计划（8篇）

1.建设工程质量监督计划 篇一

建设工程质量监督站

工程质量监督计划

工程名称编制审批

一、监督依据

（一）、中华人民共和国和北京市政府颁布的有关法律、法规、规范和标准；

（二）、工程设计文件和工程承包合同；

（三）、工程承包合同中议定并经有关主管部门批准的标准（或文件）。

二、监督方式

工程质量监督采取宏观控制、巡回监督抽查和工程竣工验收同步监督的方法对工程质量进行监督，对工程建设项目的合法性和工程建设各方主体的质量行为以及工程实体质量进行监督。本工程监督工作负责人，联系电话

三、监督内容

质量监督站对工程参建各有关单位执行建设工程有关质量法律、法规和强制性标准情况、工程质量有关文件和资料、工程实体质量进行监督抽查。

三、监督要求

（一）、工程各参建单位应当严格遵守《中华人民共和国建筑法》和《建设工程质量管理条例》等有关工程建设法律、法规和规范性文件，承担相应的质量责任和义务；

（二）、工程建设应严格执行国家基本建设程序；

（三）、工程参建各有关单位应当严格执行现行国家、本市的有关规范、规程、标准、图集和设计文件等。

（四）、建设单位接到本通知书后应当书面告知监理单位及施工单位，工程开工前，建设单位应当及时将工程正式开工日期书面通知我站。工程竣工验收前七日，建设单位应当将验收时间、地点及验收组名单书面通知我站。

（五）工程质量监督站责令整改的问题，参建各方要认真执行，整改结果应以书面报告的形式按时回复。

（六）、工程参建各方应与监督站（室）保持联系，工程如发生重大质量问题须在24小时内及时报告。

（七）工程竣工验收，应当符合建设部（建建［2000］142号）《房

屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的内容。

（八）建设单位对呈报给监督站的各种文件的真实性负全责。

四、重点巡回监督项目

（一）、核查项目

1、对建设、监理、施工单位的工程项目管理人员的资格和质量行为进行检查，并实施工程建设全过程的监督。

2、对工程地基基础进行监督检查。

3、对工程主体结构进行监督检查。

4、对主要使用功能进行监督检查。

5、对工程竣工验收进行现场监督。

（二）、抽查项目

1、对工程主要设备使用功能进行巡回抽查。

2、对工程的主要建筑材料、构配件和设备质量进行巡回抽查。

3、对工程资料进行巡回抽查。

4、对工程主要部位的施工质量进行巡回抽查。

工程监督单位：（盖章）

工程监督负责人：（签字）

年月日

2.建设工程质量监督计划 篇二

随着我国工程建设事业的蓬勃发展, 工程建设管理的社会整体能力不断得到提高, 工程管理工作取得了丰富的经验, 对搞好工程建设起到了巨大的促进作用。经过长期的工程管理实践, 发现工程计划制定和进度的管控工作, 依然是大多数企业工程管理工作的一个短板。

良好的工程计划与进度管理, 对于企业在工程建设过程中科学有序地组织开展建设工作, 统筹调配及平衡使用资源, 有计划地组织、使用工程资金, 发挥出重要的作用。对大多数企业而言工程计划编制工作和进度管理工作都具有较大的提升空间, 做好这两项工作, 可以有效地挖掘生产潜力、缩短建设工作时间, 达到避免施工资源浪费、降低工程建设成本的目的。

2 进度计划编制质量低及进度管控不到位的现象及后果

多数企业签订建设合同后, 简单地把投标阶段编制的进度计划作为实施工作计划, 按照合同节点目标的要求, 将建设任务粗略分解后, 分配给下属的各专业实施部门, 由各部门凭经验安排自己的工作并开始实施。这些部门在制定其计划的时候会更多地考虑有利于自身的工作安排, 与其他部门之间缺乏良好的沟通协调, 疏于考虑相互之间的协作。而在计划执行过程中遭遇矛盾冲突后, 往往将问题交由项目管理层去协调解决, 项目管理层也只能根据现实情况, 权衡短期利弊进行以调解的方式进行处理。

在这样的进度计划和进度管理方式下, 建设项目实施过程中常常发生作业工序冲突、劳动力和设备资源无谓窝工待工、场地周转矛盾、材料供应脱节、盲目赶工、资金周转不灵等各种不良现象, 严重的甚至还会导致出现质量、安全问题, 造成无谓的返工, 使得工程建设资源及工程资金使用长期处于不平衡状态, 让企业建设成本增加, 企业的经济效益及社会效益蒙受损失。

3 原因分析

“管理出效益”的理念对于现今的企业来说都不陌生, 现实中没有不愿把各项管理工作都做好, 以获取更多利益的企业。但由于工程建设项目具有周期长、涉及面广、内外部干扰因素多、技术综合性强、工作头绪繁多的特性, 那些在建设过程中明显承载企业利益的安全、质量、技术、资金及内外关系协调等实务问题容易得到企业的重点关注, 并投入主要精力进行管理;而策略性逻辑性极强的进度计划编制及进度管理工作, 却因其通过隐性方式对企业利益产生影响, 被大多数企业忽视。几乎所有参与工程建设的企业, 针对项目管理各大要素之中的质量、安全、投资等方面均设置了专业部门配置专业人员, 以保证顺利地开展管理工作, 项目计划编制和进度管控通常作为附带工作交给其它部门顺带实施, 没有设置独立专业部门, 更说不上为该部门配置专业人员了。企业对计划制定和进度管控的重视度明显不够。

进度计划制定工作是技术性和综合性极强的系统工作, 进度管控具有很强及时性和连续性。有效的计划指导工作应该是这样进行的:

在制定进度计划时, 要求参与人员能够熟练掌握现代网络计划编制技术, 较全面地了解建设项目各专业的技术特性, 需在理清各作业项之间的工序逻辑关系、工作量的基础上, 结合企业自身所具备的完成作业项目的工作效率、企业设定的进度管理层次, 通过网络进度计算获得科学合理的网络进度计划。在计划的执行过程中, 应持续开展进度管控工作, 由进度控制专业人员对各作业项的进展情况进行跟踪, 定期形成数据记录, 在将反映实际完成情况的数据和进度计划相结合进行网络进度计算, 得出动态网络进度计划。利用根据实际进展状态制定的动态网络进度计划指导后续工作的开展, 达到维持统筹计划、科学指挥的目的。

实际上, 大多数企业缺乏熟练掌握网络计划编制专业技术的人员, 加之各专业部门参与计划编制的深度不够, 导致无法编制定出一套科学合理的进度计划;没有专门的进度控制机构及专业人员对进度计划中繁多的作业项实施日常性跟踪记录工作, 收集不到实际进度面貌, 导致无法形成动态进度计划。上述原因造成进度计划与工程实际进展脱节, 无法对建设工作实施发挥出科学的指导作用, 出现“计划没有变化快”的现象, 这种计划最终沦为了墙上的宣传资料。

如果把项目建设过程比喻为一个活动的生命体, 计划和进度管控则是感知这个生命体运动, 在运动过程中发挥协调作用的运动神经系统。一个受感觉迟钝、反应不灵的运动神经系统支配的生命体, 在活动过程中不出现动作偏差和运动损伤的现象是不可能的。作为承担项目建设工作的企业, 从降低建设成本、创造效益的角度考虑, 需要重视进度计划制定工作质量及进度管控工作的质量, 采取恰当的措施及方法提高进度工作的整体管控力, 为企业盈利提供系统保障。

4 措施及方法建议

根据国内大多数工程建设企业进度工作的现状, 建议采取如下措施和方法, 达到提高项目进度计划编制质量及进度管控工作能力的目的:

4.1 组织及保障措施

1企业高层把计划制定及进度管理工作作为企业生产力的一部分, 给予应有的重视, 将进度工作专业化, 与安全、质量、投资管理同等对待;2树立以动态计划为依据, 实施进度管理工作的观念;3培养及引进精通网络进度计划的专业人才, 并成立计划编制与进度管控的专业生产机构, 承担进度计划制定、实际进度跟踪、动态更新进度计划及动态调整进度计划等工作;4设置进度信息快速反馈通道, 以便企业项目管理层及时了解计划和进度状况, 快速决策;5采用成熟先进的计算机网络进度计划工具软件, 提高进度计划编制效率及计算准确度, 并作为现场进度管控的工具平台, 快速获得动态进度计划;6制定进度计划编制及进度管控工作体系制度, 以确保工作正常开展。

4.2 技术建议措施

4.2.1 科学编制项目基线网络进度计划

在建设项目实施之前或初期, 企业制定的一套具备实施指导功能的网络进度计划, 称为基线网络进度计划。该计划集企业为实现项目合同目标对各干系因素的综合考量成果, 对具体工作项目实施起止时间进行统筹安排, 体现了项目管理者对项目实施的总体策略和期望实现的目标, 是制定动态网络进度计划基础。

基线进度计划的制定, 融合了几乎所有的与项目建设有关的因素, 以各合同节点目标要求、单项作业的工期分析数据和作业之间逻辑关系为基础进行网络进度计算, 得出基线网络进度计划。计划制定过程中应考虑的因素包括项目合同要求、企业自身的专项技术方案、项目所能获取的资源、生产效率、生产保证率、资金支持能力、作业工作量、作业工序逻辑关系、环境因素及风险影响等。计划的制定, 应在多方案比较后, 择优选用工序逻辑关系合理、资源曲线平衡、经济指标相对较高的方案。网络进度计划计算有关键路径 (CPM) 法、计划评审技术 (PERT) 法及关键链项目管理 (CCPM) 法等方法, 目前市场上已提供数种商业化的计算机网络进度计划管理软件, 为企业在较短时间内完成计划的编制提供了极大便利。

计划编制工作机构应由各专业项目工程技术人员及专业的网络进度计划技术人员组成, 并在后者的组织协调下开展计划编制工作。专业项目工程技术人员的参与, 有利于正确分解作业项目、确保作业项目的完整性;正确识别作业项目之间的依存及制约关系、建立合理的工序逻辑, 提前避免实施过程中可能发生的冲突和干扰;通过各专业工程技术人员共同协商, 还能统筹兼顾优化配置项目资源, 达到在计划编制过程中, 实现项目经济性和技术可行性的有效统一, 为降低企业的项目实施成本提供帮助的目的。

对应项目管理机构的层级, 设置计划管理分级。这样做便于执行过程中项目各级人员把握各自的工作目标, 了解计划中与上下级别工作目标的关系, 增强工作责任心及协同性, 提高对计划的执行力。通常按项目管理机构的设置, 将项目计划划分成四个级别, 即合同目标、项目节点目标、专业工种目标及班组目标。在计划的编制过程中, 依从大到小的方式将合同目标逐级分解, 直至现场工作面的班组层级的具体作业项目。各具体的作业项目包含了各自的工作量、工效、完成时间、资源及资金使用量, 以及与其它相关作业项目的工序逻辑约束关系等特征值, 为执行人员提供了具体的工作目标及绩效考核标准。

只有经历了上述科学严谨的编制过程, 基线网络进度计划才能作为进度计划的初始版本, 对实际工作发挥良好的指导作用。

4.2.2 以动态网络计划指导建设工作实施进程

基线网络进度计划确定的最终目标是否能够实现, 取决于企业对计划的执行力和计划对实际工作的指导质量。执行力对实现计划的重要性, 在此不再赘述。当实际进度与计划发生偏差时, 需要被及时发现, 并准确判断出其对整个进度计划的影响, 这就需要通过动态网络计划来实现。

进度控制机构人员以基线网络计划为起始计划, 周期性地对计划中的作业项逐一进行检查, 并将各作业项取得的实际进展录入到网络计划中, 经网络进度计算后得出的网络计划, 即是动态网络计划。以上所说的周期, 可根据工程进度紧迫性和管理的需要, 按照周、旬或月来确定。

动态网络计划让项目决策人员能够及时、全面、清晰地掌握工程建设实际进展状况, 并了解实际进度对计划目标的影响。根据计划的要求, 督促必须按期完成的关键工作的实施, 同时把握尚有潜力可挖的作业项目及可进行优化调整的工序, 必要时可指挥这些作业项目发挥潜力缩短工期。动态网络计划的应用, 避免了实际进度与计划的脱节, 有效发挥计划对实际工作的指导作用, 杜绝了决策指挥的盲目性, 并能科学合理地调配资源, 实现了时间成本与投资成本的最佳搭配。

5 结语

建设过程中, 通过基线网络进度计划及动态网络进度计划, 把整个建设项目的作业任务按照客观技术规律严密地组织起来, 明晰各工序作业相互依赖、制约的逻辑关系, 并在计划中贯彻资源及资金综合平衡利用的宗旨, 从全局出发科学预见建设工作实施过程中的关键工作所在, 让项目管理者能够统筹兼顾, 科学地组织指挥项目的实施。

我们相信, 随着企业对计划编制及进度管控工作价值的认同, 工作的专业化必将成为企业管理的重要分支, 在这方面有经验的企业将在市场竞争中占取优势地位。

摘要：经过长期的工程管理实践, 发现工程计划制定和进度的管控工作, 依然是大多数企业工程管理工作的一个短板。本文对建设工程计划制定及进度管控工作质量不高的原因及后果进行了剖析, 并对如何有效提高提出了解决方法。

3.建设工程质量监督计划 篇三

【摘 要】从地方院校实施“卓越工程师教育培养计划”的工程教育培养入手，结合桂林电子科技大学机械设计制造及其自动化专业的“卓越工程师教育培养计划”的培养方案，探讨构建质量评价体系的必要性，分析现有质量评价体系的不足，引入档案袋评价思想，构建新型多元化质量评价体系。

【关键词】地方院校 卓越工程师教育培养计划 档案袋评价方法 质量评价体系

【中图分类号】 G 【文献标识码】 A

【文章编号】0450-9889（2015）08C-0119-02

2010年，教育部启动“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”），提出面向工业界、面向世界、面向未来，培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才的目标。2011年桂林电子科技大学机械设计制造及其自动化专业（简称机制专业）成为全国第二批卓越工程师培养专业，学校结合该计划以“夯实基础、独立实践、校企结合、创新提高”为指导思想，从人才培养模式整体出发，鼓励企业参与专业人才培养方案制订工作，建立以实践能力培养为核心的实践教学体系，力求培养出“专业基础扎实、知识面广、实践能力强、具有创新精神”的新型卓越人才。经过这几年的动态调整，人才培养方案和实践教学体系已逐步建立和完善。

目前，针对“卓越计划”的关注大部分集中在培养目标、培养模式、教学方法改革等方面，针对质量评价体系的研究还有所欠缺，而质量评价体系是“卓越计划”教育的重要组成部分和顺利实施的重要保障。本文结合桂林电子科技大学机制专业的人才培养对构建“卓越计划”质量评价体系进行探讨。

一、地方院校构建质量评价体系的必要性

桂林电子科技大学作为地方院校，以广西及周边区域的经济建设和社会发展为主要依托，立足于该地区的特殊资源与特殊需求，围绕其人才培养目标的实现展开。然而，与其他重点高校相比，学校仍存在许多的不足，如地理条件不佳、区域经济欠发达、师资力量薄弱、教学设施落后以及投入严重不足等。同时，在生源质量方面，学生知识掌握程度、能力发展水平、求学意愿和学习态度等方面有着一定的差异性，因此，无法直接套用其相应的评价体系。

与本校之前的人才培养模式相比，“卓越计划”最大的区别是采用校企联合培养模式，着重培养学生的工程实践能力和工程创新能力。具有学校按通用标准、行业标准进行培养和企业深度参与的特点，强化了培养学生的工程能力和创新能力。培养方案上，“卓越计划”的培养模式也改成了“3+1”的形式，实行“学校学习3年+企业学习1年”的培养模式。由于企业深度参与人才联合培养过程，因而教学的内容和过程更加丰富和多元化。在这一过程中，简单的沿用以前注重教学的评价方法或单一的评价指标来衡量该培养模式下“卓越工程师”是否“卓越”已不合时宜，且有所欠缺。因此，桂林电子科技大学作为地方院校如何抓住“卓越计划”人才培养契机，建立相应的教育质量评价体系，特别是在企业一年多的工程实践能力培养的质量评价体系，对以后该计划培养过程中促进学生实践能力、创新意识及创新能力的培养具有重要的现实意义。

二、现有评价体系的缺陷

“卓越计划”培养方案实施之前，学校注重理论教学、不重视企业参与人才培养过程，培养出的学生只具有较强的专业理论基础知识。学生四年的时间都在学校度过，接触工程实践教育少，培养模式单一，普遍存在工程性不足、实践环节薄弱和适应性欠缺的劣势。在这个教学过程中主要采用传统的标准化测验和考试为主要评价方式，这种方式的结构严谨、答案唯一，能在一定程度上测量出学生对事实性知识的掌握情况、思维技能和理论学习成果，但是这种单一的过于倾向于记忆性的评价方式，面对“卓越计划”评价时却存在许多不足之处。首先，测验和考试评价体系无法全面评价学生的能力。测验和考试分数只是思维技巧和记忆能力的综合体现，忽视了其他能力的评价，特别是工程实践能力方面。过度依赖这种评价方式培养出的学生容易眼高手低。其次，这种片面的、不恰当的评价体系也容易挫伤学生的学习积极性，阻止学生创新能力的培养和发挥，对学生心理产生不利影响，与“卓越计划”强调的工程实训能力相悖。再次，这种评价体系无法促进和引导学生全面发展，只能将学生导向做题和解题的单一思维模式，无法满足卓越工程师所面临的复杂的社会生活和工程过程，无法促进学生多角度、多元化思维技巧的开发和发展，阻碍了工程创新的实现。最后，学生毕业时的状态和水平仅以最后的答辩成绩简单衡量，缺少整个学习过程的记录和学生的反思，即重结果、轻过程的评价方式无法全面衡量一个人的动态发展过程。因此，改变以前重论文、专考试、轻设计、缺实践的评价体系，探索科学、合理、操作性强的适合“卓越计划”培养目标的综合评价体系已迫在眉睫。

三、“卓越计划”质量评价体系建立

与普通机制专业相比，“卓越计划”机制专业采用“3+1”培养模式，增加了进入企业的培養环节，加强学生工程实践能力的培养。因此，针对“卓越计划”的多元化培养体制建立与之相适应的多元化质量评价体系，对学生进行全方位的评价，既能凸显当前教学对学生能力培养的重视，又能督促学生重视综合能力、实践能力和工程创新能力的培养。档案袋评价法是一种源于西方的质性评价方法，它以学生为中心、反对将学生指标化的思想，将学生有关的报告、设计和反思等材料收集起来，动态、客观地展现学生整个学习培养过程的一种评价方法。它完全可以借鉴到“卓越计划”质量评价体系的建立过程中。根据“卓越计划”的培养模式，整个质量评价体系也可以分为两部分，即学校中的课堂理论教学评价和企业中的工程实践教学评价。

（一）学校课堂理论教学质量评价体系。课堂教学依旧以力学、机械学、电子科学与技术等主干学科为主，在现有评价体系基础上，加大平时成绩比例、增加小测验、小论文、报告等环节，从考核“学习成绩”向评价“学习成效”转变，引导学生从注重“考试结果”向注重“学习过程”转变，增强学生学习主动性，提高学生学习能力、研究能力和工程实践能力。同时，加强内容、方式、教改和课程考核创新等方面的要求，使评价指标指导课程的教与学，使课程教授的理论和方法密切联系应用实际，使学生做到学以致用、实践创新。在整个过程中，引入档案袋评价法的思想，对学生各个学习阶段成果或固定知识点的总结与反思进行入档，建立随着教学展开而展开的动态性评价系统。

（二）企业工程实践教学质量评价体系。校企联合培养是“卓越计划”人才培养模块的重点和升华。优选有接待能力的企业，让学生在近一年的时间里在企业“真刀真枪”地进行实训，增加他们的企业工程教育经历。为此，桂林电子科技大学“卓越计划”机制专业的企业实践培养方案设计了8个环节，其相应的培养能力和培训时间如表1所示。在这一实训过程中，他们将直接参与相关企业的设计、制造和生产等环节，把校内学习的基础理论直接用于企业生产实际。熟悉企业生产流程，综合锻炼自身的工程素养、动手能力和实践创新能力。同时，也培养了他们良好的职业道德、工程意识、人际交往能力和团队合作精神，强化他们在企业生产第一线上进行现场分析、解决工程实际问题的能力。同时这一年的实训也可以帮助他们选择和确立今后就业和发展的方向。

学生在企业一年的实习效果很难用毕业设计成绩这种单一评价模式来衡量。为了更合理地评价，引入档案袋评价方法思想，建立动态的多元化质量评价体系，有助于引导学生全面开发自己的创新能力、反思自己的不足、积极走向正轨，从而达到卓越工程师培养目的。在这一过程中，对每一个实践环节设计相适应的考核方式，如表1所示。通过对这些关键点的考核与反思，将结果装入档案袋中，记录学生在企业实训期间的成长历程。

表1 企业实践环节

教学环节培养素质或能力周数考核方式

通识认识实习工程技术、生产现状和企业文化的了解0.5实习报告

机械工程训练动手能力、机械加工能力、安全及环保意识4考试+实物制作

专业认识实习深入了解和领悟机械工程企业生产全过程1.5实习报告

专业综合设计 综合运用专业知识、设计、开发的能力2设计方案及图纸审核

企业管理认识企业文化安全教育、 企业管理等企业运作模式及生产安全等情况的了解0.5考试+实习报告

企业运营和生产认识市场营销实践沟通、交流能力以及对行业的了解1

系统流程及设备了解系统流程及设备的了解1

企业实践现场操作，设备管理、维护等；法规学习设备及材料知识的了解和动手能力的培养；行业相关法规、规范等的了解20实习报告

毕业实习机械设备制造、检验机械装备设计制造及其控制知识的掌握和应用20毕业论文

校企联合培养结束后，学生档案袋里放置这次工程实践过程中的主要内容，包括档案袋内容目录、已完成的评价任务以及各个实训阶段和实践环节的总结与反思，它们将作为最后综合评价的证据。如果要用一个综合指标来衡量，则可以根据不同环节设计不同权重的方式来得到，且这样的综合性评价指标具有实际意义。

一个完整、成熟的质量评价体系是一个具有多因素、多变量、多层次、多视角的复杂动态系统，它应该包括评价方式与评价手段的多样化、评价者与评价对象的多元化等。因此，档案袋中除了记录学生学习过程和成绩、工程实践和创新、学生工作业绩等整个过程和结果的客观性评价外，还要结合学校、企业与社会等第三方的客观评价，这样才能更加保证该质量评价体系的科学性、准确性和客观性，才能建立多元化、立体化并且相对全面的卓越计划教学质量评价体系，为以后的“卓越计划”培养方案提出更好的修正和指导。

【参考文献】

[1]林健.“卓越工程师教育培养计划”专业培养方案研究[J].清华大学教育研究，2011（2）

[2]谭宏斌，郭从盛，马小玲.西部地方高校“卓越工程师”的实现途径[J]. 黑龙江教育（高教研究与评估），2011（8）

[3]张莉莉.质性评价的有效尝试——通过学生成长记录袋实现评定的发展性功能[J]. 比较教育研究，2003，（1）

【基金項目】广西高等教育教学改革工程项目重点项目（2013JGZ126）

【作者简介】何水龙（1983- ），男，瑶族，湖南永州人，博士，桂林电子科技大学讲师。

4.道路工程质量监督工作计划 篇四

道路工程质量监督工作计划范文1

20__年，在市、区建委的领导和关怀下，我站始终坚持“质量安全责任重于泰山”的原则，努力加强制度建设，完善内部监督体系，不断加大施工现场动态监督管理力度，使得我区建设项目的工程质量、安全文明施工水平有了很大提高。

20__ 年，我站新监督工程项目 40 项，面积 91 万 m 2，竣工工程 34 项，面积 71 万 m 2，工程监督覆盖率 100 0 / 0, 工程竣工验收合格率 100%。共处理工程质量、安全投诉 25 起，做到了件件有落实。在市建委组织的质量、安全大检查中，受检工程合格率 100%。

一、深化制度建设，完善内部监督体系。

为实现科学化、规范化的管理，我站不断在管理模式上进行探索和完善，清理并规范了一系列行之有效的管理制度。

1、明确了质监站各岗位职责及建设工程有关监督程序。

制定了站长、副站长、监督科、综合科等岗位职责，让大家真正做到各司其责，各尽其事。明确了建设工程质量安全监督程序，各工程实行监督科项目负责制。推行了关于安全生产等级核定的有关规定，安全生产等级核定实行施工企业申报，站统一安排交叉打分的方式。通过各职责和程序的完善，将质量安全责任真正落到了实处。

2、完善内部监督

为加强内部监督，我们推出了 政务督办制度、站务巡查制度、安全核验与竣工验收内部监督制度。对交办工作的完成情况进行督查;对各监督科、检测中心、西部分站...道路工程质量监督工作计划范文2

一、指导思想

以理论和重要思想为指导，紧紧围绕全市水利工程质量更上一台阶这一目标，贯彻落实科学发展观，依据有关法律、法规和规范、标准，忠实地履行工程质量监督的职责，以认真负责的态度，敢于碰硬，把好工程质量关。

二、工作目标

1、进一步完善质量监督工作制度，规范工程质量监督管理程序，使水利工程质量监督实现制度化、程序化、规范化。

2、立足对每个受监项目的质量监督管理，做好各工程建设过程中的质量监督和巡回检查工作。

3、把好工程的质量关，做好工程验收前资料的审查和质量评定工作，出具准确，客观、公正的质量评定报告。

4、督促和帮助县级质量监督站开展工作。

5、突出中观管理，加强前期的准备工作，防患于未然。加强宣传工作，强化参建各方的质量意识，加大监督力度。

三、工作重点

1、全市中型水库和小(一)型水库除险加固工程的质量监督工作。

2、仙局县城市防洪工程、临海市城市防洪工程、温岭市东海涂围垦工程、永宁江二期治理工程、台州市供水二期工程和椒北供水一期工程等省、市重点水利工程的质监工作。

3、抓好海涂围垦、城防等工程项目的质监工作。

4、做好新受监工程的相关准备工作。

5、规范水利工程质量检测，加强对工程施工过程中和工程完工后的质量检测和评定工作。

四、实施计划1、1~3月，督促和帮助各县(市、区)级质量监督站开展工作。

2、4~6月，重点抓好全市中型、小(一)型水库除险加固工程的质量监督工作;抓好各在建工程度汛前的安全检查，保障各在建工程的安全度汛。

3、7~9月，做好全市水利工程质量监督员的培训和资格审核。

4、10~12月，做好各完工工程的验收工作;对全年工作进行总结，并探索明年质监工作的新思路。

5、每一季度对所受监的工程项目进行一次巡回检查，并进行不定期的抽查;对于重点工程定期的开展质量监督活动。

道路工程质量监督工作计划范文3

为认真做好20__年全市交通工程质量、安全监督工作，完成市局下达的各项工作目标任务，制定全年主要工作计划如下:

一、狠抓工程质量监督工作，深入开展“两创三比”活动，创新监督方式，确保实现工程质量目标

(一)开展“__”前两年全市交通工程“两创三比”活动总结、考核、评比、推广工作，继续深入开展此项活动，再掀“两创三比”活动新高潮，全面提升质量管理水平。

20__年3-4月份，全面总结我市“__”前两年(20__～20__)交通建设工程“两创三比”活动工作实效，做好“两创三比”活动典型评选工作，协助市局召开总结表彰大会。总结和推广“两创三比”活动经验，认真分析我市交通工程质量管理中存在的不足，利用典型的指导示范作用，按照省厅统一部署，制定活动实施意见，继续推进“两创三比”活动在我市交通工程建设中深入开展，再掀“两创三比”活动新高潮。在落实工程质量责任、规范质量行为方面下功夫，努力营造再出精品、再上水平的质量工作氛围。树立创品牌工程理念，精益求精，一丝不苟，全面提升质量管理水平。

(二)创新监督方式，加大处罚力度。

调整工作思路和监督模式，加强对项目法人质量行为的监督检查，以法律法规、强制性标准的执行情况为主要内容，把工程实体和工程建设责任主体质量安全管理行为作为监督重点。

一方面要加强重点建设项目督查，深入工程一线，针对不同建设阶段实行差别化动态监督，重点做好技术风险高、质量安全隐患大的桥梁工程和路面结构层监督，加强对工程关键部位和环节以及关键指标的的质量抽查。充分发挥交通信用体系的积极作用，对信用差的单位实行差别化监督管理，重点放在落后的、问题多的企业和项目上，把主要人员的主要精力扑在这些项目上，把检查的对象集中在这些单位的这些项目上，加大处罚力度，推进诚信交通建设步伐，促使交通从业单位形成认真履约的自觉行为，保证交通工程建设质量。另一方面要加强法律、法规和强制性标准执行情况、建设单位质量管理行为、从业单位质量安全保证体系建立情况的监督检查。要站在更高的层次上，按照提高依法行政能力的总要求，研究建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的执法体制。

坚持依法监督、严格执法，不断加大处罚力度，严肃纠正违法违规行为，充分发挥政府监督的职能作用和权威性，开展对工程质量违规行为的惩治，具体体现行政执法的严肃性和强制力，对不重视安全生产、忽视工程质量，造成重大质量安全事故的有关责任单位和责任人，要重拳出击，果断出手，严格按照“四不放过”原则查明真相，严肃追究，把查处结果与施工、监理单位的业绩信誉挂起钩来，与招投标挂起钩来，对质量差的单位通报批评，严厉经济处罚，亮黄牌甚至红牌，直至清除出我市交通建设市场。

二、进一步做好交通工程安全生产监管工作。

(一)加强工程现场安全检查，继续开展安全隐患排查和专项整治，逐步建立长效机制。加强工程安全管理责任体系检查，落实安全管理规章制度，重点加强桥梁、高边坡和码头等结构物施工安全隐患排查。督促落实重大风险源辨识、专项施工方案审查等安全措施,逐步把隐患排查和治理纳入施工过程管理，形成监管规定和督查标准。

(三)建立工程安全生产定期检查和不定期巡查制度，会同市局安全处，每季度组织交通建设工程安全大检查。加强安全生产巡查，发现隐患，及时督促落实整改。确保工程项目不发生因监管不力发生一次死亡3人以上的责任事故。

(四)抓安全生产法律法规贯彻，形成制度标准体系，实现安全管理法制化。

(五)加强监理单位安全、环保监理工作质量的检查，落实监理单位安全生产责任。

(六)根据上级统一部署，开展“安全基础公巩固年”、“安全生产月”、“夏安塞”、“冬安赛”等各项安全专项活动，有计划、组织、有落实，在市局考核中，确保评为先进单位。

监督科制定细化的工程安全监督工作计划。

三、强化工程试验检测管理，规范交通建设工程现场试验检测工作。

(一)继续开展交通建设工程试验检测专项治理工作。在第一阶段专项治理的基础上，分析影响数据真实性的因素，完善监管制度和措施，制定《淮安市交通建设工程试验检测管理办法》，加强对试验检测机构和人员监管、处罚力度，有效杜绝检测数据造假行为，实现全面规范我市公路试验检测机构和人员从业行为，提高检测数据的客观性和公正性的目标。

(二)严格执行《江苏省交通建设工程工地试验室管理实施细则》和《淮安市交通建设工程试验检测管理办法》，严肃工地试验室合格证核发工作，母体无资质的单位，工地试验室必须完全委托有资质且通过计量认证的试验检测机构建立，母体试验室必须对工地试验室履行管理职责，并承担责任。促使从业单位切实加大质量检测投入，确保检测工作有效开展。对伪造试验数据行为决不手软，严格“打假”。确保质量检测工作规范，试验检测资料真实、准确、齐全。

(三)下半年组织一次全市试验检测机构能力比对试验。

四、逐步落实创新工作任务

(一)强化工程质量管理全覆盖，兼顾建设质量和养护质量。

1、适应交通建设形势发展需要，及时介入我市铁路建设质量监督工作，研究铁路工程质量监督模式，保证铁路工程建设质量;根据交通部《水运工程质量监督规定》和省交通厅《江苏省水运工程质量监督实施细则》，加强对我市水运工程质量监督管理工作，对达到一定规模的水运建设工程，督促水运工程建设单位及时申请质量监督。

2、主动参与站场建设质量管理，对每个站场项目组织2次质量督查。

3、扩展交通建设工程监督范围，加强对养护工程质量监督管理，研究养护工程质量监督检查办法，适时将我市大、中修等公路、水运养护工程纳入质量监督范围。

(二)加强和完善交通工程建设市场的信用体系和从业队伍管理。

1、会同市局招标办，加强施工、监理中标单位履约管理，配合做好履约考核工作，充分发挥交通信用体系的积极作用，对信用差别单位实行差别化动态监督管理，重点要放在落后的、问题多的企业上，推进诚信交通建设步伐，促使交通从业单位形成认真履约的自觉行为。

2、做好和市局招标办、公路处、农路办等工程行业管理部门联系、交流，将站检查结果及时向他们通报，做到我市交通建设市场信用信息共享。

(三)加强质量管理制度创新，建立质量监管新机制

1、对干线公路重点工程，充分发挥质量检测机构独立检测能力，提前确定检测单位，按照《公路工程质量鉴定办法》，预先明确各项检测指标和检测频率，要求检测单位掌握工程进度，及时完成分部工程检测指标的检测，保证检测频率，真正实现工程完工交工检测数据齐全、详实，评定意见完全以检测数据作结论。

2、及时传达部、省下发的质量管理文件，提出贯彻要求，必要时，制定我市相关质量管理办法和技术标准文件，并加强对上级文件执行情况的检查，保证质量管理制度和技术标准的执行力和实效性。年底完成现行主要交通工程质量安全管理文件汇编，形成我市交通建设工程质量管理制度体系。督促建设、施工、监理单位认真开展上级部署的各项质量活动，注重活动成效，认真做好活动总结、评比、考核工作。结合我市交通建设工程新技术、新工艺和特殊工程建设实际，组织开展新规范、新标准的宣贯工作，保障施工质量管理有章可循，有据可依。

3、加强对监理市场管理，组织对工程现场监理机构定期考核，公开考核结果，建立监理机构奖惩机制。加强对监理人员执业资格证书管理，严肃处理拿监理证书到处投标，人员不到位情况。随着我市交通监理企业的发展壮大，适时成立淮安市交通监理协会，充分发挥协会作用，建立行业自律机制。

(四)加强交通建设工程造价管理

1、加强我市交通工程造价队伍培育和发展，积极组织工程造价人员资格考试，发展我市造价队伍。贯彻《江苏省交通建设工程造价管理暂行规定》，执行造价文件编审人员持证签章规定，规范我市交通工程造价管理。

2、积极履行工程造价管理职能，采取经济与技术措施，参与工程造价文件的审查工作和由市局负责管理的交通建设工程项目的招标标底审查工作，监督检查招标标底和中标价的合理性;做好本地区的交通建设工程材料价格和其他造价信息的调查、整理工作，按规定上报省交通厅工程定额站。

五、继续做好施工、监理、试验检测等行业管理服务工作1、3-4月份，开展我市交通工程施工企业三类人员继续教育和安全考核证书年检工作;

2、做好20__交通工程施工企业第二、第三、第四批安全许可证年检工作;

3、做好我市交通监理企业和监理人员信用信息收录工作;

4、做好我市交通监理企业资质定期检验和复查工作;

5、做好我市交通工程施工企业建造师注册指导初审工作，实现项目经理向建造师的过渡;

6、做好监理工程师、试验检测人员执业资格报名组织工作。

六、做好内部管理各项工作

1、推进依法行政，实行重大处罚报告制度，继续做好行政执法公示，适时调整执法公示内容，提高站质量监督受理效率，方便服务对象。利用交通工程施工企业三类人员继续教育机会和“安生产咨询日”等活动，组织法律法规集中宣传2次以上。

2、3月中上旬，按照政府信息公开要求，完成20__-20__度公开信息整理工作，对20__业务工作中形成的信息及时进行公开。

3、利用市局政府网站“质量监督”栏目，继续将我站历次质量、安全监督检查结果和对相关单位处理情况在网上公开，接受全社会监督，打造质监工作的“阳光工程”。

4、利用好“质量安全监督管理信息系统”，及时填写质量、安全监督信息;及时填报各种统计报表及监督信息;做好省交通厅网站“质量监督管理信息平台”中“市站之窗”信息上报工作;及时整理、归档文书、监督档案。

5、继续做好质量监督费、定额测定费、质量检测费收缴工作;

6、继续深入开展文明创建工作，加强与新闻宣传媒体联系，做好质量、安全监督工作宣传报道，争取全年在市级以上新闻媒体上发表稿件不少于30篇，做好20__-20__市级文明单位申报工作。

7、做好单位社会治安综合治理工作，落实市局各项工作规定，做好单位治安防范，及时解决内部矛盾。

七、加强党风、廉政和队伍建设

1、加强党建工作，开展党务活动，全年召开民主生活会1-2期，积极组织站全体党员参加廉政教育和警示教育，参加上级党委组织的各项整治学习、教育活动。

2、做好站和润淮公司职工党员发展工作，把符合条件的1-2名同志列为入党积极分子培养。

3、积极参加上级组织的法律、法规培训、学习，完成在岗人员执法培训，培训率100%，法律、法规学习不少于15天。加强质监人员专业业务培训学习，积极参加上级组织的专项业务培训和资格考试工作，不断提高队伍业务素质。

5.建设工程质量监督计划 篇五

建设工程质量监督站工作总结及工作计划 2004 年，在市、区建委的领导和关怀下，我站始终坚持“质量安全责任重于泰山”的原则，努力加强制度建设，完善内部监督体系，不断加大施工现场动态监督管理力度，使得我区建设项目的工程质量、安全文明施工水平有了很大提高。2004 年，我站新监督工程项目 40 项，面积 91 万 m 2，竣工工程 34 项，面积 71 万 m 2，工程监督覆盖率 100 0 / 0 , 工程竣工验收合格率 100%。共处理工程质量、安全投诉 25 起，做到了件件有落实。在市建委组织的质量、安全大检查中，受检工程合格率 100%。

一、深化制度建设，完善内部监督体系。为实现科学化、规范化的管理，我站不断在管理模式上进行探索和完善，清理并规范了一系列行之有效的管理制度。1、明确了质监站各岗位职责及建设工程有关监督程序。制定了站长、副站长、监督科、综合科等岗位职责，让大家真正做到各司其责，各尽其事。明确了建设工程质量安全监督程序，各工程实行监督科项目负责制。推行了关于安全生产等级核定的有关规定，安全生产等级核定实行施工企业申报，站统一安排交 叉打分的方式。通过各职责和程序的完善，将质量安全责任真正落到了实处。2、完善内部监督 为加强内部监督，我们推出了 政务督办制度、站务巡查制度、安全核验与竣工验收内部监督制度。

6.年建设工程质量安全监管执法计划 篇六

年建设工程质量安全监管执法计划

为切实加强我市建设工程质量安全监督管理，预防和减少质量安全事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。加强对全市各参建单位质量安全的实际监督指导，促进工程建设各方责任主体进一步增强质量安全意识，履行质量安全责任，确保工程质量安全和规范建筑市场，结合我市实际，特制定建设工程质量安全监管执法计划。坚持以理论何“”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、科学发展、安全发展的理念，始终把保障人民群众生命财产安全放在首位，自觉坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持速度、质量、效益与安全的有机统一。科学合理的确定执法检查次数，强化对我市建设工程五大责任主体进行质量安全监管执法，进一步督促各责任单位落实质量安全主体责任，最大限度地防止和减少各类质量安全事故，切实促进和维护全市建设行业质量安全的协调发展。通过对建设工程质量安全的监管执法规范建筑市场秩序，及时发现、严厉打击非法违法建筑施工行为，通过集中执法切实消除建筑施工质量安全监管盲区、特区，同时，促进工程建设各方责任主体增强质量安全意识、落实质量安全责任，有效防范和遏制建筑生产质量安全事故的发生。全面开展质量安全执法检查。年内对已办理质量安全报监手续的建设项目的执法检查覆盖面达到100%，对保障性住房、民生工程等重点工程的执法检查覆盖面达到100%。继续开展“打非治违”专项行动。严厉打击无证无照和证照不全、依法取缔关闭又死灰复燃以及瞒报事故、拒不执行质量安全监管指令和抗拒质量安全执法等严重违法行为，关闭取缔一批非法违法生产经营和不具备质量安全生产条件的经营单位，有效遏制建设行业非法生产经营现象。四、监管执法工作日的确定国家法定工作日=365-104-11=250日，其中：1、全年总天数365天;2、双休日=52周×2天p>（二）有效监管工作日（1570天）1、工程质量执法工作日1250天其中：行政审批工作日的确定（480天）说明：a.预计行政审批受理审查数100个；b.每一个行政许可需要2个工作日；c.共2人进行审查。有效监管工作日=法定工作日-非监管工作日=1250天-480天=770天。法定工作日=250个工作日×4人=1000天工作日=行政审批受理审查数×受理审批工作日×受理审批人数=100个×1天×2人=200天有效监管工作日的确定（800天）五、监督检查的主要内容（二）检查建设项目的建设、勘察、设计、监理、施工、图纸审查、工程检测等单位的法定资质和人员的资格，监督其是否在资质等级允许范围内，按法定建设程序从事工程建设活动。对其各方施工过程中的质量、安全行为进行监督检查；（四）受理工程安全、质量监督，并对施工现场工程建设各方主体的质量行为、安全文明施工进行监督检查；抽查工程的实物质量，对涉及建设工程结构安全和严重影响使用功能的质量进行监督抽查、检测；（六）负责对本市工程质量检测单位、建筑构配件生产厂家和商品砼搅拌站的监督管理；六、监督检查企业时间安排、工作日七、执法计划的实施（二）规范自由裁量行为。要严格依照规定实行行政处罚。八、工作要求（二）突出重点，整体推进。在全面推进工程质量安全监管的同时，要突出重点，加大对重点部位、重点环节的执法检查力度，严厉查处质量安全领域严重违法违规行为，排查整改重大事故隐患，努力杜绝重特大事故，遏制较大事故，减少一般事故，不断促进全市安全生产形势稳定好转。（四）拟定方案，严格执行。单位要根据本计划，结合各时期、阶段监管重点，制定相应的执法工作计划和执法检查方案，明确检查的时间、地点、企业及具体负责人，并严格按计划执行，单位负责人对编制的执法计划和执法检查方案的落实负责。对落实执法计划不到位而造成事故的部门和个人，将按照法律法规和机关制定的相关制度进行责任追究。

7.建设工程质量监督计划 篇七

自2012年起,国务院每年都制定《贯彻实施质量发展纲要年度行动计划》(下称“《行动计划》”),明确各政府部门职责任务。作为《质量发展纲要》年度的实施计划,今年的《行动计划》确定了4方面18条共102项具体任务,27个部委共同参与。

2014年,李克强总理在中国质量(北京)大会上对质量工作提出了“放、管、治”新思路。

建立质量安监清单

记者对比发现,与2014版行动计划相比,今年的行动计划突出了简政放权,首先提出“简政放权,充分发挥企业的质量主体作用”,明确提出“进一步减少和下放质量安全准入类行政审批事项,研究建立质量安全监管权力清单、责任清单”。

从国际上看,发达国家的实践表明,在社会经济进入发展的关键时期,都把质量振兴作为一种国家战略来实施。上世纪50年代德国实施“以质量推动品牌建设,以品牌助推产品出口”质量政策,60年代日本提出质量救国战略,70年代韩国实施质量赶超计划,80年代美国制定《质量提高促进法》,都促进了经济实力的增强和可持续发展。

武汉大学质量发展战略研究院院长程虹认为,行动计划是在我国经济进入“新常态”的形势下制定的,所以通篇它都强调用质量的创新,用质量能力的提升来促进我国经济发展,来适应我国经济进入新常态。

行动计划提出要实施国家高技能人才振兴计划,组织开展提升农民工职业技能活动,支持企业积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,推动大众创业、万众创新。

程虹认为,质量创新实际上是实现全民创业、万众创新的最有效的载体。质量创新的作用是非常明显的,因为它能够使企业生产的产品更加畅销,使得消费者更愿意升级换代,所以能够使整个宏观经济更好。

“现在经济已经进入新常态,在经济增长压力大、产能过剩、市场竞争激烈的情况下,尤其需要提升质量”,黄国梁说。如果面对经济下行的压力,还继续忽视质量,只关注数量的话,则很容易再次陷入规模增长陷阱。

程虹称,在新常态下,中国已经不再是短缺经济,产品和服务要依靠质量才能卖得出去,这就倒逼我们企业必须要采取质量发展战略。“这次经济下行一定可以让更多企业凤凰涅槃,催生出一大批优秀的、真正被市场需要的高质量企业。”他说。

质量提升四大专项行动

行动计划提出要深入开展质量提升专项行动。抓好重点消费产品质量提升、电子商务产品质量提升、输往非洲产品质量提升、服务业质量提升四大专项行动。

中国航空综合技术研究所副总工程师蒋家东认为,消费品质量事关消费安全和社会稳定、电子商务产品质量事关互联网经济健康发展、输非产品质量事关外贸平稳增长与国家形象、服务业质量事关服务业发展与经济结构调整,抓好四大专项行动,正是抓住了产品与服务质量提升全局的牛鼻子。

今年春节期间,中国游客赴国外“疯抢”生活用品曾一度引发社会舆论对于“中国制造”的探讨。黄国梁认为,目前全世界对中国质量是充满信心的,中国制造已经成为高铁、核电装备等一些产品在国际市场的通行证。

国务院总理李克强在质量大会上也讲到,“近年来,我们向不少国家积极推介中国高铁、中国装备,底气也是来自于中国质量已形成的基础”。

8.建设工程质量监督计划 篇八

关键词：素质教育，高效课堂，教学质量，师生互动

当今世界，科学技术突飞猛进，知识经济已见端倪，国力竞争日趋激烈。教育在综合国力的形成中处于基础地位，国力的强弱越来越取决于劳动者的素质，取决于各类人才的质量和数量，这对于培养和造就我国二十一世纪的一代新人提出了更加迫切的要求。《党中央、国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的决定》指出：全面推进素质教育，培养适应二十一世纪现代化建设的社会主义新人。当前我国正逐步推进素质教育，实施素质教育是我国教育的热点之一，它既是基础教育的紧迫任务，又是一项复杂巨大的系统工程，不论从观念理论、制度体制还是从实践操作上都需要做艰苦的工作。

高中数学是重要的基础学科，在推进素质教育的过程中肩负着自身的历史重任，对培养和发展中学生素质意义重大。随着数学教学改革的不断深入，如何科学有效地进行课堂教学，落实合理的高效课堂计划是是广大数学教育工作者面临的重大课题。本文将围绕这一热点问题，深入探究高效课堂的实施方式，以提高教学质量。

1、加强学生对数学学习的兴趣培养，落实高效课堂计划

我们知道“兴趣是最好的老师”，如果学生对数学学习不感兴趣，我们的高效课堂简直就是空谈。虽然数学不像物理、化学那样有实用性，不像历史、语文那样有故事性，但也有许多有趣的问题让学生们去学习和探究，而我们教师要做的就是如何将抽象、难懂的问题转化为有趣的问题。我认为应从以下两个方面来做：

（1）教师要从自身出发，提高自己的专业素养，多钻研、多解题、多于学生沟通，真正做学生的良师益友，学生自然就会仰慕老师，对数学也就有了浓厚的学习兴趣。

（2）创设问题情景，提高学生的学习兴趣。例如讲等比数列前n项和公式时设计问题如下：小明假期去打工，到一家饭店应聘，老板说第一天给他2000元，以后每天小明给老板返还1元、2元、4元、8元…… 至少干够20天，问：小明同意了吗？回答是小明拒绝了，让学生寻找答案。这样课堂上气氛活跃，学习兴趣大增。

2、加强师生互动，变“教”为“导”，变“接受”为“自学”，落实高效课堂

前国家教委付主任柳斌指出：素质教育的要义即面向全体，全面发展，主动发展。数学要面向全体，就是要对每一位学生负责，在对大多数学生进行教学的同时，兼顾学习有困难和学有余力的学生，“使所有学生都达到基本要求”并且尽可能的提高。而现代教学要求以人为本，对“教师主导”和“学生主体”进行有机结合，立足学生主体，实施因材施教即教师根据学生在知识、技能、能力、志趣、特长等方面的个性差异，从学生实际情况出发，有区别有针对地进行教学，让不同程度的学生都能有所得，都能尽最大努力，既能“吃得了”，又能“吃得饱”，让每个学生数学素质都能得到全面和谐发展，最终实现“差生”转化、中等生优化、优生深化发展的目标，这是素质教育的出发点和归宿。教师应及时利用课堂这主阵地不断地调动学生学习主动性，树立学生学习自信心，向学生传授数学知识，数学思想方法，使他们形成科学的数学观。只有这样，才能使所有学生喜欢数学，酷爱数学，变被动学习为主动学习，自觉地做学习的主人翁。

高效课堂教学就是师生间共同协作的过程，是学生自主学习的主阵地，也是师生互动的直接体现，要求教师从已经习惯了的传统角色中走出来，从传统教学中的知识传授者，转变成为学生学习活动的参与者、组织者、引导者。现代建构主义的学习理论认为，知识并不能简单地由教师或其他人传授给学生，而只能由每个学生依据自身已有的知识和经验主动地加以建构；同时，让学生有更多的机会去论及自己的思想，与同学进行充分的交流，学会如何去聆听别人的意见并作出适当的评价，有利于促进学生的自我意识和自我反省。从而，数学素质教育中教师的作用就不应被看成“知识的授予者”，而应成为学生学习活动的促进者、启发者、质疑者和示范者，充分发挥“导向”作用，真正体现“学生是主体，教师是主导”的教育思想。所以课堂教学过程的师生合作主要体现在如何充分发挥教师的“导学”和学生的“自学”上。

作为老师，我们要清醒意识到，在高效课堂中，教师必然成为学生学习活动的参与者，平等地参与学生的学习活动。与此同时，我们也应看到，这次课改，从课程的设置，教材的编写，教学要求等许多方面，都为我们教师这种角色转变，提供了很多有利的条件（其实不转变角色已不能适应新课程实施的要求了）。我们应充分利用这些有利条件，在课改实验中，尽快完成这种转变，以适应新课程实施的要求。

3、改进教学方式，强化探究式学习，提高教学质量

探究式课堂教学，就是以探究为主的课堂教学，主要是指教学过程中在教师的启发诱导下，以学生独立自主学习和合作讨论为前提，以现行教材为基本探究内容，以学生周围世界和生活实际为参照物，为学生提供充分自由表达和探讨问题的机会，让学生通过个人、小组、集体等多种解难释疑尝试活动，将自己所学知识应用于解决问题。在高效课堂计划中，强化探究式学习，深入开展探究式课堂教学，是最有利于师生在教学过程中实现积极互动的教学方式及组织形式，对于提高数学教学质量意义重大。

教育心理学家认为，学生的认知规律是经历一个从具体到抽象，从感性认识到理性认识的过程，通过这种数学常规实验，让学生在观察、对比和反思中较快的对数学知识有一个感性认识，这比单纯的通过枯燥的理论证明得出的结论效果要好的多，学生对有关知识的印象也比死记硬背要深刻的多。所以，在高效课堂教学中如果能够适当的进行探究式课堂教学，教会学生通过观察、实验，进行猜想；通过对特例分析，归纳出一般（共性）的规律，作出猜想；通过比较、概括，得到猜想；通过从宏观作出估算，先有猜想，再有严密数学证明。这样"既教猜想，又教证明"，激励学生猜想欲望，让学生体会到数学也是生动、活泼，充满激情，并富有哲理的一门学科。在实际教学中应该介绍一些科学家的著名猜想、科学发现的重大作用，如介绍德国数学家哥德巴赫猜想、我国数学家陈景润等人的杰出贡献，形成良好氛围。只有敢于猜想、大胆假设，才能促进学生从多层次、多角度地去思考问题，促使思维打破常规，产生新的思想，新的观念，新的理论，对培养学生创新能力具有深远意义。