车辆维修服务应急预案

车辆维修服务应急预案（精选7篇）

1.车辆维修服务应急预案 篇一

机动车辆应急预案

1.1目的

规范机动车辆突发事故（事件）应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急处置，最大程度地减少人员伤亡、财产损失，保障司乘人员生命安全和车载物资安全，维护正常的工作秩序。1.2 工作原则

把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为1.2.1以人为本，科学高效 应急工作的出发点和落脚点，充分发挥人的主观能动性，建立科学、高效的应急工作机制，切实加强应急处置人员的安全防护，最大限度地减少机动车辆事故（事件）造成的人员伤亡和财产损失。

1.2.2预防为主，平战结合

遵循预防为主、常备不懈的方针，把预防机动车辆事故（事件）作为应急工作的中心环节和主要任务，完善工作机制，运用信息化手段，加强预测、预警、预防工作。

1.2.3 依法规范，果断处置

机动车辆事故（事件）应急工作要严格按照有关法律、法规、规章的规定，依法采取措施。一旦发生机动车辆事故（事件），要依法果断处置，严防事态进一步扩大，最大限度地降低机动车辆突发事故（事件）造成的损失和危害。1.2.4 统一领导，分级负责

认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则，把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。1.3适用范围

本预案规定了机动车辆事故（事件）应急的组织、程序、方法和要求，适用于公司系统机动车辆事故（事件）应急处置行动。2.组织指挥体系及职责 2.1应急领导机构和职责

安全生产委员会（以下简称委员会）： 组 长：钟育川

副组长：李经富

现场总指挥:由组长或副组长担任。成 员：综合办、财务科、生产科。2.1.2应急领导小组职责 遵照“先救人后救物，局部服从大局”的原则，统一组织领导处置工作；制定事故处置措施，按规定上报事故情况；妥善做好伤亡人员安抚工作；配合相关部门做好事故调查处理工作，通报事故情况。

组 长：全面负责机动车辆事故（事件）应急处置工作；及时召开会议，分析事态发展趋势，适时调整处置措施；明确相关部门和人员的职责；及时向上级部门报告抢险救灾工作情况。副组长：协助组长做好应急处置工作；负责召集协调各相关部门、人员；调整处置力量，落实处置措施；及时了解、掌握事故抢险进展情况；采取措施，防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。

成 员：服从领导小组的统一指挥，及时赶赴现场，参加处置工作。2.2日常办事机构及职责

应急领导小组下设办公室，办公室设在分公司综合办，主任由综合办负责人兼任。

办公室的主要职责是传达应急领导小组的指令，调查报告救灾工作情况，协调各方关系。

2.3现场总指挥及职责（1）现场总指挥：现场总指挥是机动车辆应急领导小组根据应急处置工作的需要派出的进行现场应急处置的现场指挥人员，由机动车辆应急领导小组组长或副组长担任，全面负责现场的应急处置工作。

（2）现场总指挥职责：及时赶赴事故现场，迅速组织抢救伤员，维护现场秩序，保护国家财产；做好事故报警、伤亡人员处置工作；配合有关部门进行事故调查处理。

3.有关应急预案

3.1应急预案启动条件

机动车辆在行驶中造成人员伤亡或财产损失以及性质严重、产生重大影响的机动车辆事故（事件）,由分公司应急领导小组报州局（公司）应急领导小组办公室，经省局应急指挥部批准同意后,启动本预案。3.2事故初期措施、报告及现场保护

发生机动车辆事故（事件），驾驶员应立即停车，3.2.1事故初期措施 保护现场；发生人员伤亡的，首先抢救受伤人员。3.2.2事故报告

发生机动车辆事故（事件）后，当事人应立即报告交警、保险部门和本单位应急领导小组办公室,同时，按程序在20分钟内报告州局（公司）应急领导小组办公室。

交警部门电话122或110；保险公司电话95518。机动车辆事故（事件）报告内容：

（1）发生事故的时间、地点、联系电话、报告人；

（2）事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计；（3）事故原因、性质的初步判断；

（4）事故抢救处理情况和采取的措施。3.2.3事故现场保护

当事人和责任单位在第一时间内进入事故现场的人员必须负责保护事故现场。

3.2.4对事故对方当事人逃逸的举报事项 发生事故、对方当事人逃逸的，本单位当事人及随车人员应记清对方车型和车牌号向交警部门举报。

3.3机动车辆事故（事件）应急处置程序

组长或组长指定的现场总指挥及时赶赴事故现场，3.3.1重大机动车辆事故（事件）的处置 迅速主持应急处置工作，召集相关成员，制定处置措施，并随时向领导小组通报情况。配合上级应急部门开展应急处置。3.3.2人员伤亡事故的处置

发生机动车辆事故（事件）造成人员伤亡的，驾驶员或随车人员应立即拨打120急救中心电话，积极组织抢救伤员,保护现场，现场移动的物品,应设明显标识，同时按3.2.3条规定处置。

3.3.3一般机动车辆事故（事件）的处置 发生一般机动车辆事故（事件），如果没有人员伤亡但有较大财产损失，则必须报警，在交警部门和保险公司人员到位勘查现场后，由交警指挥撤离现场，恢复交通。

3.3.4轻微机动车辆事故（事件）的处置

发生轻微机动车辆事故（事件），如没有人员伤亡，仅造成轻微财产损失，当事人双方对事故成因无争议的，在记录事故时间、地点、当事人双方姓名、联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险证号、碰撞部位并共同签名，经责任单位主管负责人同意后，方可撤离现场，恢复交通。如有争议，必须报警。3.3.5机动车辆自燃事故（事件）的处置 机动车辆发生自燃事故后，驾驶员应立即将车辆靠边停放，关闭发动机，迅速取出灭火器或衣物，按照正确的使用方法进行灭火；火势凶猛，一时无法扑灭，有可能造成车辆爆炸的严重后果时，应设定警戒线，疏散周围群众远离现场。同时报告消防、保险部门，保护现场。3.3.6盗窃事故的应急处置

运输过程中或抵达目的地后发现现金或货物被盗，驾驶员或随车人员应就近向当地公安机关报案，同时报告本单位领导；在公安人员到来之前保护好现场，公安机关现场勘查结束后，清点核对被盗现金或货物数目，协助公安机关调查取证工作。

3.3.7抢劫事故的应急处置 运输过程中发生抢劫事件时，驾驶员及随车人员应保持冷静，避免过激行为，伺机发出呼救信号或拨打110 报警电话，在确保人身安全情况下，尽量拖延时间争取救援。若抢劫行为已经发生，有人员伤亡应立即救助伤者，同时保护好犯罪现场，配合公安部门做好现场勘查工作，积极提供犯罪嫌疑人特征线索协助破案。4.善后处置

应急处置结束后，分公司车辆应急领导小组应立即组织人员清理事故现场，清点人员伤亡和财产损失情况，调查事故（事件）发生原因，查找安全隐患、总结经验教训、提出整改措施，防止同类事故或连环事故发生，安抚伤员，稳定人心，迅速恢复正常状态。对伤亡人员，要按照国家有关政策规定做好善后工作。5.保障措施 5.1 通讯保障

确保值班电话畅通，及时更新内部、外部相关联络人员的移动和固定通讯号码，节假日和夜间要公布和开通值班室电话。5.2 应急物品保障

根据机动车辆事故（事件）的特点，后勤部门要采购配备抢险处置人员所必须的口罩、手套、工具、灭火器、防毒面具、保安防身用品及药品等物资，确保应急处置工作有效开展。

5.3 宣传、培训和演练5.3.1 利用宣传板报、专题会议、培训班等形式，宣传机动车辆安全工作的重要性，以及做好预防工作的必要性，从而提高司乘人员的安全防范意识，切实做好应对机动车辆突发事故（事件）的思想、技术和物质准备。

5.3.2 定期开展应急处置培训，让每个干部职工明确自己在应急处置过程中的责任和任务，熟悉工作流程，提高应急快速反应能力、应急技能和自我保护能力。5.3.3 分公司每年组织一次《机动车辆应急预案》演练，提高按《机动车辆应急预案》程序开展应急处置的能力，确保机动车辆突发事故（事件）处置工作的顺利展开。6.附则 6.1 预案管理与更新

《机动车辆预案》经分公司批准后，在分公司办公系统网发布。机动车辆应急领导小组根据本预案实施后的具体情况，及时进行完善和修订，保证《机动车辆应急预案》的有效性、实用性和可操作性。6.2 奖惩与责任

对在应急处置工作中表现突出或消除重大险情的应急处置人员给予奖励；对机动车辆事故（事件）负有责任的相关部门和个人，按有关规定追究责任，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。6.3 制定与解释部门

《机动车辆应急预案》由分公司机动车辆应急领导小组制定并负责解释。6.4 预案实施或生效时间

《机动车辆应急预案》经分公司批准后实施。

2.车辆维修服务应急预案 篇二

随着我国国民经济的持续高速发展, 国内的空分事业也处在了“黄金时期”, 成为“朝阳工业”。美国通过对气体市场近10年的分析, 得出“气体工业的增长率是国内生产总值GDP增长的2.0~2.5倍”, 表明气体工业增长率随国内生产总值GDP的增长而成倍增长, 只要GDP增长快, 气体工业形势就好, 曾预测到2010年中国空分行业生产总值将达到40亿美元。

随着跨国公司抢滩中国化工热的热度不减, 中国再次成为外资企业的投资热点, 例如, 以4大气体公司, 如林德集团 (Linde) 、法液空 (Air Liquid) 、普莱克斯 (Praxair) 、美国空气化学品 (AP) 为首的外企抢滩中国气体市场后, 已占据41%的份额。气体的应用领域涵盖了机械制造业、石油化工业、钢铁工业、医疗保健业、食品工业、电子工业等。按照其业务特点可分为气瓶业务、液体业务和大型现场供气业务3大类。

(1) 气瓶业务。可以满足气体需求量较小的客户, 可根据客户的需要在规定时间将所需求数量的气体产品送达客户端, 一般业务覆盖充气站半径为50 km范围内。

(2) 液体业务。可满足中等规模需求, 以及气体需求量、纯度、种类不同的客户。在规定的时间通过液体槽车即能送达客户端, 还可将低温液体产品存储在客户端的低温储罐中, 客户可根据实际用量自行气化使用, 一般业务覆盖充气站半径为250~300 km范围。

(3) 大型现场供气业务。可满足大规模用气需求的客户, 在客户端建造现场制气装置或设立大型空分装置, 通过管网将气体供给客户使用。此类业务主要是为生产过程中需要大量消耗气体的大型钢铁石化企业, 化工科技园区或者电子半导体等行业, 他们是作为公用工程业务的主要服务对象。大型现场制气项目的投资还能生产出液体产品, 并能带动液体及邻近市场的发展。

二、紧急事件响应小组的组成及职责

现在国内机械制造业或电子、食品工业的工厂, 一般开展较多的是液体业务。气体公司通过液体槽车将其送到客户端的低温储罐内, 而现场的低温储罐产权一般为气体公司所有, 企业只负责与气体公司签订气体买卖合同。因此对于现场储罐的管理, 尤其是出现储罐、阀门、灌装设备、机械设备的破损后就会造成大量低温气体的气化泄漏的情况时, 无论采取怎样的应急措施, 都不可避免的存在一些盲点。针对这种特殊的情况, 本文提供的紧急相应方案中, 明确规定了使用单位各级部门和人员的特定职责, 目的是在紧急情况发生时能够及时有效地进行控制, 并使事故得到迅速和准确地处理, 将损失降到最低。为此, 确保客户气站符合国家有关的安全规定和安全第一的政策, 确保生产以及周边人员的安全, 防止突发事故的发生, 是供需双方必须共同承担的责任和义务。

在低温液体气站建立紧急事件响应程序时, 首先要建立紧急事件响应小组。紧急事件响应小组由紧急事件响应小组组长、紧急事件响应小组副组长和紧急事件响应小组成员等组成, 成员们需各司其职, 共同做好各自工作, 职责如下。

1. 紧急事件响应小组组长的职责

紧急事件响应小组组长在接到报警后, 要做好以下工作。

(1) 应在第一时间赶往工厂现场处理紧急事件。

(2) 如果短时间无法立即前往, 应使用现有的通讯工具加强与现场的联系。

(3) 根据现场状况判断并决定是否需要宣布其工厂处于紧急状态。

(4) 立即通知产权单位并协调他们在现场采取应急抢救活动及安排人员疏散。

(5) 及时向公司总经理和负责安全的有关人员汇报现场情况。

(6) 根据现场状况决定是否需要向第三方发出警报, 以避免第三方受损。

(7) 根据现场状况判断并决定是否可以宣布气站的紧急状态解除。

(8) 紧急事件结束后应尽快填写《紧急事件记录报告》。

2. 紧急事件响应小组副组长的职责

(1) 协助紧急响应小组组长对现场具体情况做出处理。

(2) 作为组长的备份, 在组长不在现场或无法联系到的时候, 代替组长指挥现场扑救和对外进行沟通。

3. 紧急事件响应小组其他成员的职责

(1) 接到报警, 应立即前往现场参与处理紧急事件。

(2) 负责帮助减缓和抑制险情 (将可燃物移走、扑灭或控制初期火险) , 以防止险情进一步扩大。

(3) 帮助进行现场人员疏散, 防止人员受伤。

(4) 负责引导消防队进入现场。

三、对紧急事件响应方案中的定义

1. 紧急事故

紧急事故是指未预料到的多种情况, 真实的或可疑的, 需要采取紧急行动来应付火灾或非控制的气体泄漏。例如, 气站内发生火灾 (APSA, 爆炸, 氢气燃烧…) ;可燃气体储存发生泄漏、燃烧;钢瓶集格搬运过程中可燃气体或助燃气体发生严重泄漏及爆炸;液态气体储存设备发生严重泄漏等紧急情况。低温液体气站多由压力容器、压力管道等特种设备与设施组成, 一旦事故发生, 往往不仅仅是特种设备本身遭到破坏, 还会危及周围设施和员工身体的安全, 甚至会导致更严重的紧急事故发生。因此, 必须从各方面采取积极可靠的措施来保证低温液体气站的安全运行, 防止事故的发生。对已发生的事故应进行认真分析和研究, 找出引发事故发生的真正原因, 及时的总结经验教训, 从中掌握事故发生规律, 以便采取更有效的预防措施。

2.ERT

ERT又称紧急响应小组, 其成员情况按表1填写。

四、紧急响应程序的内容

1. 紧急情况报警

产权方维修热线应保持畅通, 值班人员在接到报警时, 应马上对产权方进行情况描述, 并能冷静的听取产权方的建议, 采取相应措施予以处理。同时还要及时通知相关人员到达现场, 以便在紧急情况发生时能够及时、有效的控制事故, 并在事故发生后能够制定出更加准确地处理措施, 把损失减少到最低程度。

2. 报告报警

在紧急情况下, 值班人员应按照意外事故的严重程度或先后顺序, 通知下列人员:紧急事件响应小组组长、紧急事件响应小组副组长、客户所在地消防队 (火警119, 如有人员受伤或发生窒息时应及时拨打所在地120) 、产权方质量安全经理 (如果不能通知到第一项人员时, 应按照顺序快速通知下去) 。在通知上述人员时, 还要求提供事故性质、事故地点、伤亡情况、已通知的相关人员名单等信息。

3. 现场人员疏散

当发生紧急情况时, 紧急事件响应小组应依据事故的严重性通知管理人员, 并要求现场相关人员沿指定的紧急疏散路线迅速撤离。

4. 紧急情况处理

(1) 不可控制火灾。所有因H2引起的火灾均认为是不可控制火灾, 不要试图扑灭H2引起的火灾。如果可能, 应迅速切断气源, 如果不可能, 任其燃烧。按响报警铃, 通知所有人员。

(2) 可控制火灾。携带灭火器接近火源, 并向火焰根部喷洒, 扑灭火焰。按响报警铃, 通知所有人员。通知客户方的对应管理人员, 以及119火警。如果不能扑灭火焰, 应立即撤离现场。

(3) 储罐液体严重泄漏。应立即通知紧急事件响应小组组长到达现场, 确认泄漏位置。带上适当的PPE (防冻手套、安全鞋、安全帽、防护面罩等) , 关闭隔离阀, 如果可能要马上切断液源。如果险情失控, 要立即通知紧急响应小组、客户和疏散人员等。对于不可控制的火情或有害气体的泄漏, 紧急事件响应小组组长或气站维修责任人应确定风向, 必要时重新确定集合地点。

(4) 人员急救。如果发现有人员受伤情况, 应将受伤人员及时抢救到安全地点并进行临时紧急护理, 同时通知医护人员和紧急事件响应小组组长。

(5) 事故现场的保护措施。首先要设置内部警戒线, 以保护现场和维护现场的秩序。其次要保护好事故现场被损坏的设备部件, 碎片、残留物等都要保留在其所在位置。第三在现场搜集到的所有物件均应贴上标签, 表明时间、地点和管理者。对搜集到的物件应保持原样, 不准冲洗或擦拭。

(6) 紧急情况解除。紧急事件响应小组组长应向所有人员发出解除紧急状态的指令, 使所有人员返回工作岗位。在没有接到解除紧急状态指令之前, 任何人不得进入气站。

(7) 事故报告。紧急事件响应小组组长需写出详细的事故报告, 并提交给当地的安全管理部门。

5. 紧急事故报告处置流程 (图1)

3.车辆应急预案 篇三

1.1目的

为确保国家财产和人员安全，完善应急管理机制，确保襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部（以下简称区局（营销部））机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，特制定《襄阳区烟草专卖局、湖北省烟草公司襄樊市公司襄阳营销部机动车辆事故（事件）应急预案》（以下简称预案）。

1.2工作原则

⑴ 以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

⑵ 统一领导，分级负责。在当地党委、政府和区局（营销部）应急领导小组的领导下，按照在处置机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。

⑶ 安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。

1.3编制依据

本预案根据国家各类相关法律、法规和《襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部突发公共事件应急预案》及襄阳区烟草专卖局、襄樊市公司襄阳营销部机动车辆相关管理规定编制。

1.4适用范围

本预案适用于全区烟草商业系统发生的造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。

2.组织机构及职责

2.1组织机构

成立襄阳区局（营销部）机动车辆事件（事故）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：

组? 长：区局（营销部）分管机关副局长（副经理）

副组长：综合办车队负责人

成? 员：区局（营销部）所有机动车驾驶员

2.2机动车辆事件（事故）应急小组职责

⑴ 负责编制、修订机动车辆事件（事故）应急预案。

⑵ 负责机动车辆事件（事故）的应急处置工作。

⑶ 负责机动车辆事件（事故）调查、上报和查处工作；协助有关部门对突发事故（事件）的调查、取证。

⑷ 以预防为主，完善机动车辆事件（事故）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。

⑸ 积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序。

⑹ 组织对所有机动车驾驶员进行突发事件（事故）应急处置知识的培训和演练。

3. 有关应急预案

3.1车辆起火应急预案

⑴ 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。

⑵ 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。

⑶ 若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。

⑷ 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向区局（营销部）应急领导小组报告，并通知保险公司，核实损失；

⑸ 机动车辆应急领导小组配合地方政府有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

3.2车辆故障应急预案

⑴ 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。

⑵ 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。

⑶ 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。

⑷ 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。

⑸ 送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。

3.3车辆交通事故应急预案

⑴ 发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。

⑵ 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。

⑶ 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合政府有关部门积极采取应急处置，同时及时报告区局（营销部）应急领导小组。

⑷ 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。

3.4车辆盗抢应急预案

⑴ 发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆应急领导小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。

⑵ 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地，同时向区局（营销部）应急领导小组报告；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员出入事发地。

⑶ 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。

⑷ 机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案

⑴ 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向政府有关部门及机动车辆应急领导小组报告。

⑵ 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。

⑶ 机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，可通过区局（营销部）应急领导小组，请求地方政府支援。

⑷ 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

4. 应急处置

机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向区局（营销部）应急领导小组报告。

5. 善后处置

机动车辆事故（事件）应急处置结束后，机动车辆事件（事故）应急小组应迅速清理现场，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，并按区局（营销部）应急领导小组的要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。

6. 保障措施

6.1通讯保障

机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。

6.2物资保障?

所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。

7. 宣传、培训和演习

7.1宣传教育

每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。

7.2培训与演习

每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演习，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。

8. 附则

8.1预案更新

根据预案实施与演习情况，及时对预案进行修订，保证其有效性、可操作性。

8.2奖励与责任

对在应急救援行动中表现突出、消除了重大险情的个人提出奖励建议；对相关责任人的责任追究，按照国家和行业有关规定提出处理意见。

8.3制定与解释

本预案由襄阳区烟草专卖局、襄樊市烟草公司襄阳营销部制定并负责解释。

8.4实施时间

4.车辆火灾事故应急预案 篇四

车辆火灾事故应急预案一

1、开展自救：

车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：

1）立即指挥乘客立刻离开车辆；

2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；

3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；

4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。

2、现场救援

指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。

后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。

救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。

由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。

指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。

在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。

车辆火灾事故应急预案二

1潜在危险：

1.1不论灾情大小，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；

1.2车辆火灾引起的浓烟充斥隧道，对人体造成不同程度伤害；

1.3火势严重情况下车辆难以疏通，可能存在人员伤亡。

2应急实施步骤：

2.1．监控人员发现隧道内车辆事故火灾，立即采用有线广播告知来往车辆，同时切换交通信号灯和可变情报板做好一切临封道工作；

2.2．立即拨打119报警；

2.3．同时通知隧道当班人员、交警大队、路政大队、施救车,并通知半山管理站领导和相关收费站,根据现场反馈情况，将灾情发展情况通知站长和公司领导；

2.4．当班人员带上必备器材，开启工作车辆警灯，并鸣警笛全速驶向事故区域；

2.5当班人员配合交警视具体情况，进行交通管制，按要求设置临时标牌和锥形标；

2.6当班人员视情况营救伤员，在公安消防到达前尽量采取相关措施稳定火灾、火势，待其赶到以其为主，并协助其进行救援工作；

2.7其余人员协助交警做好交通管制工作，并协助消防员灭火。

2.8事故处理后，当班人员协助公路养护人员搞好现场残留物清除工作；

2.9当班人员撤走交通管制工具，交警负责恢复隧道正常交通，根据情况通知监控人员切换交通信号灯和可变情报板等交通诱导标志恢复隧道正常行车模式。

2.10监控人员通知相关收费站，隧道恢复正常交通；

5.关于车辆被盗案件应急预案 篇五

一、目的

1、风险点：车辆被盗。

2、为了建立集团车辆被盗应急处置工作机制，确保在发生车辆被盗案件后，能及时、高效、有序、有力地侦破案件，最大程度地减少财产损失，减轻案件造成的影响，保证生产经营和日常工作的顺利进行，制定本应急预案。

二、适用范围

适用于集团所有车辆发生的被盗案件。

三、工作原则

1、以减少损失。把保护公司财产安全放在首位，把案件损失降到最低限度；

2、以应急为主。一般日常事物要为应急让路，按照组织分工，进入角色，服从领导，积极工作，快速反应，处置得当；

3、团结协作。协调有序开展案件的侦破工作。

四、组织机构及职责

1、组织机构

成立集团车辆被盗应急领导小组： 组

长：主管副总

副组长：各公司总经理，行政管理部、财务部经理 成 员：各公司副总，行政管理部、财务部成员

2、应急领导小组职责 ⑴ 负责制订、修改应急预案；

⑵ 组织、指挥、协调、调动应急响应的人力、物力和后勤支援，采取应急行动；

⑶ 对被盗案件作出判断，积极配合有关部门人员进行案件的侦破，及时恢复正常的工作秩序；

⑷ 根据案件发展趋势，及时调整车辆配置，保证日常工作的正常进行；

⑸ 对车辆被盗案件做出调查、评估、报告和通报；协助有关部门进行调查、取证。

五、应急措施

1、司机和随乘人员当发现车辆被盗案件时。应立即拨打110电话报警。主要内容为，时间、地点、车辆型、车辆号牌、色调、所属单位等；

2、向行政管理部报告。主要内容是时间、地点、车辆号牌，及简要处置情况；

3、保护现场。在110警察到来之前，司机和用车部门人员要积极保护现场。一是现场的任何物品都不要改动位置；二是不能让任何人清扫清理现场；三是不能让任何人到现场走动；四是设立现场保护区域标志；五是不允许其它车辆停靠附近，防止现场被破坏；

4、向小区保安报告。主要内容为时间、地点、车型、号牌、色调、所属单位。一是要求保安保护好相关区域的录像资料，以便给公安机关侦破案件提供有力的证据。二是要求提供相关的线索；

5、寻找证人。在力所能及的情况下，积极寻找周围的目击证人，为公安机关的破案提供最有力的证据；

6、行政管理部在接到报警信息后。一是要向主管副总报告。二是与公安机关联系，要求派出得力的办案人员及时处理案件。三是安排车辆立即赶赴事发现场。四是如果是公司领导专用车辆被盗，要及时给公司领导安排合适的备用车辆；

7、当公安机关人员到来后，所有人员要听从公安机关的安排，配合公安机关的调查取证，做好相关的笔录，积极为破案提供相关的线索；

8、行政管理部经理是公司与公安机关的联系人。一是负责协调公司与公安机关的相关联络与沟通；二是负责向应急领导小组长汇报

情况；三是负责协调公司员工配合公安机关的调查。四是安排车辆组织人员回公司；

9、调查相关人员的责任，提出合理的处理意见。

应急处置结束后，车辆应急领导小组，在二日内将事故发生经过、损失情况、处置过程、结果和相关责任人的处理意见书面上报董事长；

6.档案应急预案的制定策略 篇六

1. 成立应急预案编制小组, 为应急预案管理提供组织保证。

成立应急预案编制小组, 专门负责应急预案管理, 其职责主要包括:预案编制小组成员的确定, 预案编制小组的任务、工作程序和期限, 明确应急预案的目的、种类、适用范围和编制的前提条件, 等等。编制小组成员应该具有代表性与广泛性, 既要有档案行政管理人员, 又要有档案业务管理人员, 同时还应该邀请政府应急管理专家和信息技术专家等参与。小组成员应该具备较强的突发事件应急管理专业知识和能力, 在小组负责人的带领下, 既明确分工又相互协作。

2. 加强潜在风险的预测与评估, 为应急预案的编制奠定坚实基础。

档案部门面临的潜在风险, 可以从自然因素和人为因素两方面进行预测与评估。自然因素方面, 主要考虑档案馆 (室) 的地理位置及当地的气候状况, 若地处山地, 且气候环境较为恶劣, 则应将水灾、泥石流等灾害作为重点防范的对象;人为因素方面, 主要是从档案部门自身出发, 重点考虑日常档案管理工作中可能存在的安全隐患, 如盗窃、纵火、自动报警装置失灵、消防设施过期失效等。档案部门面临的自然灾害和人为灾难多种多样, 对可能出现的安全隐患进行预测与评估时, 应尽可能结合具体事例, 对可能发生的风险隐患进行深入分析, 找出可能对档案建筑以及馆 (室) 藏档案构成威胁的各种潜在因素, 并分析风险发生的概率、频率及所能造成危害的大小, 为应急预案的编制奠定坚实基础。

3. 积极开展编制工作, 完善档案应急预案体系。

档案部门在编制应急预案时, 需要科学设置应急预案的内容框架, 明确应急预案的编制目的、工作原则、编制依据、实施范围等, 对应急管理机构与职责、人员、技术、装备、物资、救援行动及保障等做出明确具体的安排, 杜绝照搬照抄和依葫芦画瓢, 并且需要考虑应急预案内容的完整性、科学性、针对性和操作性, 所建立起来的应急预案要能覆盖各种类型的突发事件。同时, 构建出来的应急预案体系中, 既要有综合性的应急预案, 又要有应对某一类型突发事件的专门应急预案, 既要有应对各种自然灾害的应急预案, 又要有应对人为突发事件的应急预案, 这样才能保证应急预案体系的健全及其整体功能的发挥。

4. 认真做好审核与发布工作, 提升档案应急预案的权威性。

档案应急预案编制出来后, 要及时报送相关部门, 认真做好审核与发布工作。这是提升档案应急预案检查预案中存在的疏漏、错误或不完善的地方, 杜绝文字错误与语句不通顺现象, 确保应急预案在形式上规范、在内容上科学、在体系上完备。内部审核完成后, 根据小组成员的集体意见, 修订完善应急预案, 然后组织外部审核。外部审核可分为上级主管部门审核、专家审核和实际工作人员审核。外部审核侧重于预案的科学性、可行性、权威性等方面。编制小组应制定获取外部评审意见及对其回复的管理程序。将通过内、外部审核的应急预案上报当地政府部门, 由当地政府最高行政官员签署发布, 并报上级政府部门备案。

5. 定期开展应急演练工作, 增强档案应急预案的可行性。

应急预案作为档案部门突发事件应急管理的行动纲领, 能否适用于档案部门应急管理实际, 发挥出预想的价值与效用, 可以通过应急演练进行检验, 应急演练是检验预案是否科学有效的最佳方式。档案部门在开展应急演练活动时, 需要有计划、有准备地进行。在开展应急演练之前, 预案编制小组应当制定一套完整的模拟演练方案, 包括演练人员、演练事件、演练所考核的技能等, 制定应急演练的组织策划、现场控制、演练效果评价等方面的总体要求, 并以此指导应急演练工作。在应急演练结束后, 应及时对应急预案进行评估, 全面评估演练是否达到预定目标, 应急准备是否充分, 应急预案是否需要进一步修订等。总之, 通过应急演练的实施, 不仅可以检验应急预案的可行性, 还可以检验并提高档案部门应急救援的启动能力。

6. 高度重视修订与完善工作, 保证档案应急预案的时效性。

7.机动车辆事故(事件)应急预案 篇七

云南国豪通信集团有限公司

二○一二年七月一日

目 录 1.总则......................................................4 1.1目的..................................................4 1.2工作原则..............................................4 1.3编制依据..............................................4 1.4适用范围..............................................5 2.组织机构及职责............................................5 2.1组织机构..............................................5 2.2机动车辆事件（事故）应急小组职责......................5 3.有关应急预案.............................................6 3.1车辆起火应急预案......................................6 3.2车辆故障应急预案......................................7 3.3车辆交通事故应急预案..................................7 3.4车辆盗抢应急预案......................................8 3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案......................9 4.应急处置.................................................9 5.善后处置.................................................9 6.保障措施.................................................9 6.1通讯保障..............................................9 6.2物资保障.............................................10 2 7.宣传、培训和演习........................................10 7.1宣传教育.............................................10 7.2培训与演习...........................................10 8.附则....................................................10 8.1预案更新.............................................8.2奖励与责任...........................................8.3制定与解释...........................................8.4实施时间.............................................3 10 10 11 机动车辆事件（事故）应急预案

1.总则 1.1目的

为确保国家财产和人员安全，完善应急管理机制，确保云南国豪通信集团有限公司外包车辆服务机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序进行，有效地防范各种安全事故的发生，最大限度地减轻事故灾害，特制定云南国豪通信集团有限公司机动车辆事故（事件）应急预案》（以下简称预案）。1.2工作原则

⑴ 以人为本，减少损失。把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。

⑵ 统一领导，分级负责。在总公司应急领导小组的领导下，按照在处置机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。

⑶ 安全第一，预防为主。坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。1.3编制依据

本预案根据国家各类相关法律、法规和云南国豪通信集团有限公司机动车辆相关管理规定编制。

1.4适用范围

本预案适用于云南国豪通信集团有限公司发生的造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。2.组织机构及职责 2.1组织机构

成立云南国豪通信集团有限公司机动车辆事件（事故）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）：

组 长：田钢（集团公司副总经理，电话：***）副组长：杨瑞留（综合办车队负责人，电话：***）成 员：周兴才、宋洋（***）、周树森、康正发（***）2.2机动车辆事件（事故）应急小组职责

⑴ 负责编制、修订机动车辆事件（事故）应急预案。⑵ 负责机动车辆事件（事故）的应急处置工作。

⑶ 负责机动车辆事件（事故）调查、上报和查处工作；协助有关部门对突发事故（事件）的调查、取证。

⑷ 以预防为主，完善机动车辆事件（事故）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。

⑸ 积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序。⑹ 组织对所有机动车驾驶员进行突发事件（事故）应急处置知识的培训和演练。

3.有关应急预案 3.1车辆起火应急预案

⑴ 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。

⑵ 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。

⑶ 若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。

⑷ 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向负责安全的公司总经理报告，并通知保险公司，核实损失；

⑸ 机动车辆应急领导小组配合地方交警有关部门进行调查、处理，6 与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报集团公司总经理。

3.2车辆故障应急预案

⑴ 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。

⑵ 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。⑶ 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。

⑷ 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。

⑸ 车辆发生和紧急任务车辆发生故障，机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。3.3车辆交通事故应急预案

发生交通安全事故时，应立即报告用工单位车辆管理员，同时应在12小时内报云南国豪通信集团有限公司机动车辆事件（事故）应急领导小组，不得以任何理由隐瞒、延报事故情况。

⑴发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向国豪通信集团有限公司机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。

⑵ 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。

⑶ 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合交警有关部门积极采取应急处置。

⑷ 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。3.4车辆盗抢应急预案

⑴ 发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆应急领导小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。

⑵ 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员出入事发地。

⑶ 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。

⑷ 机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报总公司应急领导小组办公室。

3.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案

⑴ 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向公司机动车辆应急领导小组报告。

⑵ 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。

⑶ 机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，请求地方政府支援。

⑷ 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报公司领导。4.应急处置

机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向总公司领导报告。5.善后处置

机动车辆事故（事件）应急处置结束后，机动车辆事件（事故）应急小组应迅速清理现场，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，迅速恢复正常工作秩序。6.保障措施 6.1通讯保障

机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24 9 小时通讯畅通。6.2物资保障

所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。7.宣传、培训和演习7.1宣传教育

每年至少组织外包机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。7.2培训与演习

每年至少组织外包机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演习，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。8.附则 8.1预案更新

根据预案实施与演习情况，及时对预案进行修订，保证其有效性、可操作性。8.2奖励与责任

对在应急救援行动中表现突出、消除了重大险情的个人提出奖励建议；对相关责任人的责任追究，按照国家和行业有关规定提出处理意见。8.3制定与解释

本预案由云南国豪通信集团有限公司综合办制定，外派办负责解释。

8.4实施时间