文明施工环水保制度

文明施工环水保制度（共10篇）

1.文明施工环水保制度 篇一

安全、质量、环水保及文明施工标准化建设

考核奖罚实施细则

第一章 总 则

第一条 为了深入贯彻落实集团公司“超常规，不违规，全面工作争第一”核心理念，坚持从抓源头、抓过程、抓细节入手，强化作业层在工程安全、质量、环水保和文明施工标准化方面的日常管控，结合工程特点和管理模式，制定本考核细则。

第二条 项目经理部安质部负责对线下工区的安全生产、质量控制、环境保护、标准化作业情况进行日常监督检查和考核（含试验、拌和站、梁场、各加工场），并对在上述方面表现突出的单位和个人给予表彰奖励，对存在问题的单位和个人给予考核通报及处罚。

第二章 考评细则

第三条 项目部对下检查考核以安质部对安全、质量、文明施工标准化、环水保工作的日常例行巡视和专项检查为基本依据，同时将监理、建设、质检、安监等管理和监督单位对我部的例行检查评价纳入考核，采用量化的百分制，以月度为单位进行计算评比，月底通报考核奖罚，考核奖罚金额纳入激励约束考核费统一核算。

第四条 检查、评分办法

（一）项目部安质部检查考核单位为工区，以自然月为单位，频次原则上每月不少于4次，其中每月中旬定期组织开展一次月度安全质量专项大检查活动，依据考核评分内容，针对各作业点（含场、站、生活区）进行现场检查、考核，考核评分详见附表；

（二）以自然月为单位，在月度内收到监理整改通知单的，针对 1

每项内容，对相应责任单位扣3分；收到其停工通知单的，对相应责任单位扣5分；

（三）以自然月为单位，在月度内收到建设指挥部或其派驻机构、广铁集团协调配合单位下发整改通知单的，针对每项内容，对相应责任单位扣5分；收到其停工通知单的，对相应责任单位扣8分；

（四）以自然月为单位，在月度内收到广铁集团安全、质量监督机构下发整改通知单的，针对每项内容，对相应责任单位扣8分；

（五）以自然月为单位，在月度内收到上级管理部门、监督部门考核或发牌处罚的，针对每项内容，对相应责任单位按本条

（一）至

（三）分值双倍扣分，同时，考核处罚金额一并计入相应责任单位的月度考评中累计。

（六）以自然月为单位，在月度内上级管理部门检查发现较大不良行为或重大不良行为，涉及信用评价扣分的，针对相应工点，每扣一分，对相应责任单位扣减20分；在信用评价检查中迎检工点未通报问题的，对迎检工点相应责任单位增加20分；

（七）以自然月为单位，在月度内建设单位、质量监督站等上级管理和监督部门因安全、质量方面勒令返工及停工并造成重大影响者，针对相应工点，对相应责任单位一次性扣减30分；

（八）在月度内发生安全质量等事故造成2人（含）以下轻伤的，扣减责任单位50分；造成3人（含）以上轻伤、1人以上3人以下重伤或死亡的，扣减责任单位100分；超过3人以上重伤或死亡的，或发生其他更严重事故造成更严重后果的，累计扣减责任单位本季度乃至本评分并计算考核处罚。

（九）项目部每月初在全标段的例行巡检中同步开展“工序亮板” 2

推介活动，针对构筑物施工，遴选出工艺水准高、质量控制优良、安全管控到位的工序操作以及规范的内业资料在标段内推广，并对相关责任单位考核加10～30分，纳入月度考核。同时对相关安全、技术等相关管理人员进行通报表彰奖励。奖励金额为加分值÷10（月度考核基数），奖励金额的分配由责任单位根据贡献大小报项目部安质部和财务部审核，由财务部直接兑现发放至本人；月度内对个人的奖励不得抵扣责任单位处罚金额。

第五条 考核方法及通报

（一）检查考核基数为每个责任单位每月10万元，纳入激励约束考核费统一管理；本细则提及的上级管理、监督部门的考核奖罚另外累加。

（二）考核奖罚金额均采用内插法计算，同时设调整系数K，调整系数K分为三个档次：100分以上为K取-1.2（奖励），100（含）～85分间K取为0.8，85（含）～70分间K取为1.0，70（含）分以下K取为1.2；

则月度考核奖罚金额计算式为K*（10-实际分值/10）+上级考核处罚金额，其中10为月度考核基数（万元）；

（三）项目部安质部在例行巡检中发现的问题对下发出整改通知单，明确扣分原因、扣分数、整改要求和期限，同时将其纳入问题库并跟踪后续整改销号情况，对非客观原因整改不力的，加倍考核。

（四）月度安全、质量、环水保和文明施工标准化考核由安质部负责汇总，报项目经理办公会议通过正式下发，原则上不晚于每月末日通报。

第三章 其 它

第六条 本细则对工区考核由工区根据施工责任比重考核奖罚责任队伍，对工区负责被考核管段安全、技术等管理人员纳入月度绩效考核，奖罚在工资中兑现。

第七条 工区架子队应结合本细则和管理特点制定相应的考核奖罚办法，激励和约束作业队伍管控，确实做好现场施工生产各项管理工作。

第八条 本办法由项目部安全质量部负责解释，自发布之日起执行。

2.环水保总结 篇二

一、我项目部根据环水保要求，并结合本标段内地的实际情况及工程特点，我项目部环水保工作总结如下：

1、桥梁桩基施工中采用冲击钻施工的，冲出的泥浆采用泥浆池沉淀处理，及时将泥浆池四周进行围挡，并将沉淀后的泥渣进行清理，运输到指定地点；

2、施工现场排水目前采用土沟及预制涵管进行排水，平交道口安排保洁人员进行清扫，维护路面整洁；

3、路基挖土方经车辆运往指定弃土场；

4、生活垃圾堆放在指定位置，并联系专人进行清理、运输。

5、施工便道处设排水沟，保证排水通畅，更好的保障便道的通行性能。

二、存在问题和下一步工作安排

在本工程建设过程中，项目部领导非常重视环境保护和水土保持工作，项目部也积极采取措施对工地现场存在的问题进行整改、落实，但仍然存在一些问题，在工程的陆续开展过程中，我项目部也会不断总结经验，或者向其他各个标段学习，借鉴他们做的好的方面，下一步我们将会对施工中遇到的实际情况及时进行处理，并做好进一步的工作安排：

1．总结前几月工作经验，继续加强环保、水保工作的管理力度，不断完善环水保工作；

2．进一步完善对已完工弃土场的边坡防治，对道路两旁及沿溪两岸的施工土方及不合理弃渣及时清理，防止进入溪流；

3．采取措施，加强对环水保工作的落实，项目部环水保领导小组也将加大对工地现场的检查力度；

4、认真配合上级部门检查工作，并就上级部门提出的问题及时整改回复，确保环水保工作的顺利开展。

云南阳光道桥股份有限公司

小磨公路改扩建工程土建第六标段项目经理部

3.环水保培训资料 篇三

1．桥涵工程

（1）采用钻孔灌注桩的桥梁基础，钻孔施工过程将产生大量的泥浆和钻渣，钻孔施工前应修建泥浆池及沉淀池，泥浆经沉淀后循环使用。剩余泥浆和钻渣需采用泥浆车集中外运至指定地点，不得随意遗弃或倾倒入河流、水体。

（2）河床、河道中所有的临时防护工程，在工程施工结束后，应及时拆除。（3）合理安排桥梁基础的施工时间，宜安排在旱季施工。

（4）桥梁钻孔桩基础在地质条件和周围环境允许的情况下，尽量采用旋挖钻施工，减少对周围环境的污染。

（5）随时清运桥梁基坑的弃土，确保基坑弃土不被雨水及地面表径流冲刷，保证河道泄洪畅通。

（6）筑岛施工或修建临时提坝，必须得到当地水利部门的批准，并需采用编织砂袋或干码片石等措施对筑岛和提坝护面。

（7）对不可避免的河道及河岸的开挖工程，要明确并严格控制开挖界限，不得随意扩大开挖范围。

（8）水上作业时应将生活垃圾集中收集、处理，严禁向水体随意丢弃。（9）排水涵洞施工前应先修建临时性排水渠，使既有排水系统保持通畅，涵洞施工结束，再将既有排水系统与涵洞连通。

（10）施工中及时按照设计要求对锥体填方进行防护（一般为浆砌片石），防止雨水冲刷。

2．临时工程（1）施工场地 1）施工场地包括钢筋加工场、制梁场、材料场、拌合站及其他施工临时占用的场地。

2）材料场、拌合站等容易产生扬尘的施工场地应选择在远离人口密集区（直线距离应大于300米），并最好位于人口密集区的下风向。

3）制梁场、拌合站等产生较大噪声污染的施工场地应尽量远离居民区、学校、医院等敏感区，施工场界距敏感区的距离应大于200米，并将噪声级较高的施工机械布置在远离噪声敏感区的一侧。

4）施工场地的修建应避免长时间、大面积地暴露松散土面，场地开挖或填筑后，应及时压实、硬化，暂时不宜硬化的闲置场地应撒草籽绿化。

5）对修建施工场而地形成的土质边坡，应对边坡进行必要的防护，可以采取浆切片石、干砌片石等工程措施，也可以采取撒草籽、铺草皮等植物措施。

6）修建施工场地应对场地内的排水系统进行规划设计，根据地形等 条件合理将降水引流至天然排水沟渠，避免降水漫流、汇集对场地周围产生冲刷。

7）施工场地可能因工艺原因会产生部分生产污水，这些污水主要紧机械、模具冲洗产生的高悬浮物污水，这部分污水排放前应设沉淀池进行处理，经沉淀后也可以循环使用，有利于节约用水量。

8）对于砂、石和石灰等散装建筑材料装、卸时尽量降低落差，并提前进行洒水湿润，养活扬尘。

9）废弃的建筑潭土、包装材料、生活垃圾及时清理出现场，防止引起扬尘和影响环境卫生。

10）对于水泥、粉煤灰、石灰、矿渣等细颗粒散体材料的运输、储存要遮盖或封闭，防止和减少飞扬。11）进出场地的运输车辆经常清洁，装料量要适宜，基本做到不带泥进入场地、不洒料、不扬尘。

12）场内锅炉采用消烟节能性能好的锅炉，使烟尘降至最低限度。13）工程完成后进行拆除场内设施时，应适当洒水，且严禁凌空随意抛洒拆除的建筑垃圾，防止扬尘。

14）存放油料的库房地面采用混凝土地面进行防渗处理，机械车辆和设备维修地点采用铺油毡进行防渗处理。

15）场内临时食堂的污水排放时，设置简易的隔油池，定期清理，防止污染。

16）场内临时厕所，设置化粪池，化粪池采取防渗漏措施。

17）场地清理所剥离的表层土，对需要复耕的应予以保存，对不需复耕的及时清运出场。

18）对于发电机等噪音较大的机械，进行定期保养，严格操作规程，以降低噪音污染。

19）在施工场地禁止焚烧废弃物品，防止产生有毒、有害烟尘和恶臭气体。20）混凝土外加剂妥善保管，库内存放，防止污染环境。

21）混凝土运输车等车辆应在指定地点清洗，清洗产生的污水经沉淀后，排入排水系统。

（2）施工营地

1）施工营地的修建要做好场地平整、地面硬化、环境绿化等工作台，保持营地内排水系统的畅通，并与既有排水系统相连能，避免裸露大面积的松散土层。2）施工营地内临时食堂产生的污水，应设置简易的隔油池，定期清理，防止污染。

3）营地内设置的临时厕所，应设置化粪池，并对化粪池采取防渗漏措施。4）营地内设置的临时锅炉、炉灶等产生大气污染的设施应选用高效低耗的环水保型设备，排烟设施应具有一定的高度，以利用污染物扩散。

5）营地内应设置生活垃收集装置，施工人员产生的生活垃圾应集中收集中统一交同城市环卫部门处理或直接运至垃圾处理场处理，严禁随意乱丢乱弃生活垃圾。

（3）施工便道

临时施工道路对周围环境的潜在影响主要是对土地利用的影响和噪声、水土流失及扬尘等污染。

1）严格规划临时施工道路的路线走向，以节约用地，少占农田，有利用环境保护，不破坏文物古迹，减少植被、林地破坏为首要原则，尽量利用现有道路，若无现成道可利用，则应严格控制施工道路修筑边界。

2）施工便道的修建应尽量绕避水源、文物遗址、旅游区、村庄、学校、医院等环境敏感区，无法绕避时应采取道路硬化、洒水等措施，以控制扬尘对大气环境的影响。

3）施工便道土石方工程本着移挖作填、充分利用的原则进行合理调配，以节约用地，减少弃土（渣）和地表植被破坏，避免水土流失。

4）施工中避免形成高陡边坡，弃土（渣）场选择低洼地、不易受河流、沟渠等地表流经冲刷的荒地。

5）对于不再使用的便道，占用农田的在施工结束后要复垦，恢复其使用功能；对于占用荒坡、荒地的要通过植物措施恢复其植被。6）在易产生水土流失的特殊地质路段，尽量避免雨季施工；路基开挖后及时进行支挡防护，以防止边坡坍塌、水土流失。

7）施工便道应保持平整，设立施工道路养护、维修专职人员，即时洒水清洁保持运行状态良好，减少扬尘污染。

8）运输车辆经过村庄、学校、医院等环境敏感区时，应降低速度，控制鸣笛，以减少噪声污染。夜间在居民区附近禁止施工便道的作业，无法避免时应找当地政府或居委会、村委会协调，出安民告示，求得群众谅解。

8）新建或改建施工便道时，均应修筑路侧排水系统，保证地面径流的畅通，减少边坡冲刷，防止水土流失。

9）对低山丘陵区、黄土沟壑区的新建或改建施工便道，应修筑路侧排水系统，将山坡汇水引至天然排水沟渠，防止因修建临时便道引起的水土流失。

10）对新建或改建施工便道两侧裸露的土质路在边坡应采用必要的防护措施进行防护。

（5）弃土场

1）弃土场选址应避免占用耕地、良田，宜选择荒坡、荒地等植被稀疏的场所，以减少对植被的毁坏。

2）弃土场选址应非常重视场地的地形地貌条件，尽量选择地形低洼、汇水面积较小、不会有较大流量径流汇集冲刷的地区。

3）根据《中华人民共和国河道管理条例》及有关地方法规，严禁将工程弃土（碴）弃于河道管理范围之内，确因工程需要，在河滩附近设置弃土场或用弃碴加固河堤的，其工程设计必须满足GB50201-94《防洪标准》的规定和技术要求。4）对于上游或周围汇水面积较大的弃土场，应在其上游或周围设置适宜的截水沟槽，防治径流对弃土场的冲刷。

5）弃土场的工程防护措施应先于弃土实施，以充分发挥防护措施的效用。6）弃土场弃土结束后，应根据实际情况，对场地进行平整修复，或复耕为耕地，或植树、种草绿化，以期尽快恢复其水土保持功能。

7）弃碴场的确定，虽然大部分弃碴场设计已作规定，开工前要求施工单位实地踏勘，选定地点并经当地环水保部门同意，以免引起纠纷和发生意外的费用。

8）严禁向河谷倾倒弃碴，对含有放射性物质的水、弃碴，应经严格测定后，依据含量工浓度确定处理措施。施工过程中杜绝向设计的专用弃碴地以外地点倾倒弃碴。

4.环水保监理工作总结 篇四

一、工程概况

1.工程项目概况

新建铁路天津至秦皇岛客运专线地处环渤海经济区内，位于华北和东北两大经济区之间，是沟通东北与华北、华东、中南等地区的重要通道，亦是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带，其地理位置十分重要。本线与既有京山线并行,由天津枢纽天津站至秦山地区秦皇岛站，沿途经过宁河县、丰南县、唐山市、滦县、昌黎县、北戴河，全长257.578km。

建设单位为津秦铁路客运专线有限公司，设计单位为铁三院。2.监理标段工程概况

监理二标段：DK69+608～DK163+918, 标段正线长93.93km。相关工程包括唐山地区的改建和联络线铁路计16.926km。主要监理内容为：路基、桥涵、隧道、轨道、通信信号信息、电力及电力牵引、房屋建筑及给排水、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等配合辅助工程及相关的全部工程内容。

监理三分部管辖范围为中铁十七局津秦客专项目部施工的津秦铁路客运专线三标段，线路总长45.432公里，合同造价52.19亿元，中铁十七局津秦客专项目部施工的工程范围全长31.48公里，合同价32.62亿元。其中桥梁26.64公里，路基4.84公里。主要包括特殊结构连续梁9联，预制架设箱梁780孔，开挖土石方70.13万立方米，路基AB组填料56.07万立方米，级配碎石3.66万立方米等。线上工程主要包括铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道45.432公里，津秦全线正线铺轨511.264公里(无砟轨道484.464公里，有砟轨道26.8公里)，津秦全线6座车站1个线路所的正线60组高速道岔铺设，CRTSⅡ型标准轨道板(25378块)、补偿板(132块)、特殊板(28块)、高速道岔板(1154块)预制任务及军粮城北站、滨海北站、滦河站、北戴河站4座车站站线铺轨。

3.客运专线主要技术标准 1．铁路等级：客运专线 2．正线数目：双线

3．设计速度：300km/h，基础设施预留350km/h条件

4．最小曲线半径：7000m，在枢纽内及车站两端减、加速地段按设计速度确定

5．最大坡度：20‰ 6．正线间距：5.0m 7．牵引种类：电力 8．机车类型：动车组 9．到发线有效长度：650m 10．列车运行控制方式：自动控制 11．行车指挥方式：综合调度集中

12．建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规

4.主要工程内容 4.1路基工程 路基工

程

分

别

DK139+399.38~DK139+905.69，DK141+285.87~DK141+988.33DK149+799.94-DK150+593.24, DK149+799.94-DK150+593.24，共四段，合计长度4.84km，占15.3%。DK139+399.38~DK139+905.69路基段长506.31m,最大填高7.89m，基床底层以下填筑A、B组土；地基处理采用CFG桩，共67032延米。路堤基床底层填筑完成后进行堆载预压，坡面防护为采用C25拱型骨架护坡。

DK141+285.87~DK141+988.33路基段长704.37m，最大填高8.59m，基床表层填筑级配碎石厚度不小于0.4m，基床底层填筑A、B组土，基床底层以下填筑A、B组土，每60cm铺一层土工格栅。路堤两侧边坡采用C25拱型骨架护坡，骨架内种紫树槐防护。地基采用CFG桩处理，梅花形布置，桩顶铺设0.5m厚碎石垫层。桥头过渡段垫层上浇注厚0.5m 的C35钢筋混凝土板，其他地段为桩帽结构。路堤基床底层填筑完成后堆载预压，预压高度3.0m。

DK149+799.94-DK150+593.24路基段长793.3m，最大填高7.50m，局部挖方，路堑较深，基床表层填筑级配碎石厚度不小于0.4m，底层和表层中间设置0.1m中粗砂，夹铺一层土工布，基床底层填筑A、B组土，基床底层以下填筑A、B组土；地基处理采用CFG桩，共9692延米。路堤基床底层填筑完成后进行堆载预压。

DK151+056~DK153+902.6,长度2847m，最大填土高10.63m，基床表层填筑级配碎石厚度不小于0.4m，底层和表层中间设置0.1m中粗砂，夹铺一层土工布，基床底层填筑A、B组土，基床底层以下填筑A、B组土；地基处理采用CFG桩，总共11.7217万米，局部路堑，路堑边坡防护为重力式挡土墙及M7.5砂浆浆砌片石菱形护坡，种植紫树槐及爬山虎进行坡面防护。

4.2桥梁工程

本线桥梁共计26.64km，占84.6%，连续梁9座。桥梁工程下部均为钻孔桩、单层或双层承台；上部结构双线桥为箱梁。夏屋庄跨112国特大桥3.871km、崔马庄唐遵铁路特大桥3.071km、金川院特大桥1.382km、北营陡河1号特大桥7.878km、榛子镇陡河2号特大桥10.015km；大桥1座0.463km（小山子大桥）；（32+48+32）m连续梁1联，（40+56+40）m连续梁1联，（60+100+60）m连续梁3联，（48+80+48）m连续梁2联，（48+80+80+48）m连续梁1联，（60+100+60+100）m连续梁1联；

4.3预制梁场

本标段设箱梁预制场2个，丰润梁场，位置DK141+300，预制数量333孔；滦县梁场，位置DK153+500，预制数量447孔。

4.4轨道工程

无砟轨道：本标段共需施工无砟道床90.864单线公里，共铺轨无砟轨道484.464公里。

有砟轨道：本标段共有砟铺轨26.8km。4.5轨道板场

本标段轨道板场设置在唐山丰润，预制轨道板数量25395块，补偿板132块，道岔板1254块。

二、环水保施工监理工作重点及范围：

新建铁路天津至秦皇岛客运专线施工三标位于唐山市境内，沿线地质复杂，地形地貌起伏较大，环境保护、水土保持要求非常高。为加强津秦客运专线铁路建设环保、水保工作，尽量减少对自然环境的影响，特制订环保、水保监理工作的重点及范围。

环水保工作重点对象为沿线的水源保护区、基本农田保护区、居民区及学校、风景保护区、地表植被、河流水质、地表土壤等。

环水保范围包括：主体工程、大临工程、施工营地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料及储存物，铺架基地及临近受影响的范围。

三、环保、水保工作管理体系：

监理单位对施工单位的环保、水保工程质量、防护措施、管理机构和管理制度进行日常检查并给出评价意见，对存在的问题责令限期整治并追踪和检查落实。根据设计环保措施和方案，负责对施工单位的环保施工内容及其工程质量进行监理，对存在的问题及时责令整改、监督落实。必须根据所监理项目的具体情况，配备相应的环境监理人员，并将合同条款中的环境保护内容纳入监理工作范围，实行全方位监理。

四、开展的环水保监理控制工作

1、督促施工单位完善环水保自控系统，在施工中按环水保要求组织施工。（1）监理工程师认真审阅、检查设计文件和施工组织设计，在总监的领导下，督促施工单位完善环水保措施。

（2）依据有关环水保相关条款，做好环水保措施的进一步完善。（3）监理工程师认真审查本标段工程项目的施工组织设计，对施工单位的环保、水保措施进行审核，以及重点审查方案的可行性和合理性，对不符合环保、水保要求的施工组织设计不予批准。

（4）监理工程师对生态环境敏感点，如取弃土场，施工便道，搅拌站等的建设方案进行检查审核。

（5）审查施工单位便道、施工用电、施工用水、临时材料库的建设及布置。

（6）督促施工单位建立环保、水保的岗位职责制度并实行专人专项管理。

2、注重施工阶段的环水保工作

（1）监理工程师严格要求施工单位按照批准的实施性施工组织设计组织施工，将环保、水保工作贯彻于施工全过程。

（2）单位工程开工后，要求施工单位上报的施工组织设计中必须由有关环水保的内容，监理工程师予以严格审查，并纳入项目开工报告批复文件中，作为环保、水保依据文件之一。

（3）监理工程师对施工现场的环保、水保情况，进行监督检查，在日常检查中发现的环保、水保问题以通知单形式下发施工单位，并责令限期整改。

（4）督促施工单位加强对施工人员的环保、水保教育，提高施工人员的环水保意识，使环保、水保工作深入人心，成为每个施工人员的自觉行为。

3、工程施工空气污染控制

①弃土场和路基、路堑开挖放炮是扬尘的主要来源，严格控制药量，作松动爆破是目前所能采用的普遍方法。

②机动车辆的行驶带来的扬尘是难以避免的，车辆限速行驶，并定期清扫道路、喷洒路面，使影响减小；装料车辆注意装载不宜过满，避免撒落途中；装料车辆应经常检修装卸设备，避免故障带来的原料损失造成空气尘污染。

③易飞扬的建筑材料堆放有序，保管到位。忌随意放置，任意抛撒；禁止在任何施工地点随意焚烧欲弃之物造成人为污染和引发安全事故。

④减小工程用地的裸露面积和时间，及时采取防护措施是防止水土流失和扬尘的有效方法。施工单位需制定施工的及时跟进措施，减少对环境的影响。

4、水污染及控制

①设备冲洗水有油类物质，应作砂滤后，进入临时沉淀池，待油污降解达标排放。

②钻孔桩泥浆中含水泥，沉淀池的清水应经测试，在PH值不大于8.5时方可排放，否则需经中和处理，达标后排放。

③管段经过水源保护区，因此桥墩、承台施工应严格遵守施工规范要求，使对水体的油污和泥沙污染减少到最小限度。④施工人员生活废水有机物成分含量高，且生物指标复杂，不得随意排放或泼洒，必须经临时生化处理后排放。

⑤制梁厂、制板厂、搅拌站污水经沉淀池处理后需调试PH值，保证达标排放（符合地方排放标准）。

5、水土流失防护

①施工场地开挖和料场堆放及时防护，遵先防护后施工原则，并设排水沟。排水沟边坡有防护措施。

②路堤清表与两侧水沟同时进行。路堤填筑碾压到位，路拱明显，边坡脚及时清理。路堑清表与截水沟同步进行，截水沟一次挖到底脚，坡度大时需设消力坎或池，并设防护。路堑开挖按同一水平层进行，并随进度设临时排水沟与临时沉淀池沟通。保持文明的施工现场和良好的疏水系统也是工程质量的需要。

③桥涵基础开挖的临时堆放场需有临时防护措施，严禁乱堆乱放。工后余量弃土要及时稳妥处置。

④弃土场宜慎重选址，做好防护和疏水工程。弃土场的堆放需层层压实，使用完毕及时复植或还耕。需复植的其外观效果应与原环境协调。

⑤改移道路，临时便道严格遵守与地方达成的协议，做好相应的水土保持工程。改移道路按相关道路工程规范施工，便道退役后恢复地貌达到复耕复植要求。改移河道需考虑水文特点作特别设计，设计须经相关部门审批，规范施工，达到验收标准。

6、生态环境控制要求 ①生态保护是施工工程必须遵守的施工行为。施工中严禁乱挖乱砍。

②工程项目对沿线生态环境的影响是客观存在的，特别是对水源保护区、风景区的影响。应严格按地方政府和有关部门的项目建设要求依法办理相关手续，并采取积极有效的施工保护措施，使影响降到最低限度。

7、目前管段内环水保现状及存在问题

①管段内排水系统已按设计要求施工完成，满足排水要求。②管段内声屏障已按设计要求施工完成。

③管段内路基防护工程（拱形骨架、片石混凝土挡土墙、片石护坡、绿化等）已按照设计要求施工完成。

④管段内存在的问题：四处弃土场到目前为止因地方阻工还没有按照设计全部整治完成；施工栈桥还没有按照协议拆除；部分梁场因地方阻工机械设备不能撤场，至今没有完成复耕；施工便道部分使用没有进行复耕；桥梁底下由于栅栏没有施工完成，地方弃土及建筑垃圾等较多没有完成整治。

五、环水保总体评价

津秦客专二标项目监理站对管段内施工单位上报的开工报告、施工组织设计和环水保施工方案按照审批程序认真把关，做好事前控制。

严格对原材料、构配件、半成品进行见证与平行检测。对声屏障、排水系统、路基防护工程等工序进行旁站监理，对大临工程（铺轨基地、搅拌站等）进行了严格控制。对存在问题严格按要求督促整改。强化施工过程控制，确保检验批、分项工程、分部工程验收合格。

5.2016年季度环水保总结报告 篇五

本季度在项目部领导的正确带领下，我们严格按照《质量、环境、职业健康安全管理手册》、《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》等相关文件要求，认真贯彻环境保护的精神，狠抓施工现场环境保护工作，加大环境保护检查力度，切实为施工营造良好的施工环境，现将这一季度的环保工作总结如下：

一、本季度环水保投入及检查

1、组织各类安全检查16次，发现隐患46项，下发整改通知单16份，整改46项，隐患整改率100%。

2、本季度在四个工区投入环保标识牌30块，环保宣传图画21副，并召开4次环水保专题会议。

3、本季度环保专业监理、业主方环保工程师共对我项目部四个弃砟场、污水处理厂、工地泥浆池进行检查排查6次，提出问题11个，目前均已整改完成。

4、本季度在各隧道污水设渗水池、沉淀池；生活区内设垃圾箱(分为可回收垃圾箱和不可回收垃圾箱)；斜井的污水设三级沉淀池，沙场的污水设沉淀池，桥涵队的泥浆设沉淀池，拌合站污水设沉淀池；各隧道的固体废弃物排放设弃渣场；各隧道的扬尘排放设专门洒水车；各隧道的粉尘排放设排风机和专门洒水车。

二、各项污染指标控制情况及整改措施

1、噪声污染的处理 我们认真执行公司《环境体系程序文件》，今年的所有施工安排在白天，夜间不安排施工，尽量做到不扰民，不影响老百姓日常休息。合理安排易产生噪声的施工工序，并在居民区施工做好安民告示，取得谅解。

2、固体废弃物的处理

首先，对废弃物进行分类，提高废弃物的回收率。其次，按设计和环保部门的要求将废弃物排放至指定弃碴场，严禁四处倾倒，污染当地环境。

3、现场粉尘的管理

根据施工现场粉尘情况采取人工洒水降尘，做到现场目测无扬尘。临时露天存放的水泥、白灰等易产生扬尘的材料进行覆盖。

三、本季度环水保存在问题及拟定整改措施

1、五号拌合站生活区域实际设有垃圾池，但任然随意倾倒，且垃圾池的设置不合理，垃圾倒入池中无法清理。

拟定整改措施：立即制止此随意到垃圾不文明行为，并按要求重新砌筑垃圾池，后期垃圾池垃圾定时清理。

2、九渡溪个别泥浆池未按要求设置，且泥浆四溢，对河道造成堵塞。

拟定整改措施：要求工区派专人对泥浆进行清理外运，安 排工人对泥浆池按要求进行防护，并对堵塞的河道进行疏通。

3、禾家村进口三级沉淀池设置不规范，废水无法流出。拟定整改措施：安排工区技术主管周爱军对泥浆池进行修改，以满足排水要求，并安排机械人员对堵塞的排水系统进行疏通。

4、禾家村隧道弃渣场原设计渣场位于线路D2K222+200右侧600m附近沟谷中，渣量35.8万（m³），运距为4.5公里。实际弃渣场位置，距离隧道口1.05公里便道右侧沟谷中，无变更手续，并且未执行先挡后弃原则设立，无标示标牌。

拟定整改措施：通过作业队伍增加人员投入及加班加点施做临时挡墙，现场悬挂标示标牌，后续施工我部将停止继续弃碴，对已弃渣进行清理，后续弃碴将运至九渡溪碎石厂进行二次加工回收利用，确保满足环水保要求。

5、永定一号隧道2号横洞三级沉淀池清理不及时，基本已满。

拟定整改措施：立即派专人对沉淀池进行清理，后期施工中应安排专人及时清理泥浆池。

6、五号拌合站生活区生活垃圾存在随意丢弃，未集中清理外运。

拟定整改措施：拟定在拌合站生活区修建垃圾池，并安排人员对生活区垃圾集中清理外运。

四：主要环保管理机制

1、积极开展环境保护宣传教育工作，提高全员环保意识

项目部广泛开展环境保护宣传教育活动，积极认真地传达环境保护精神。

每个施工点开工进行工前教育时一定会进行环保教育，从一开始就让施工人员有环保的意识，为接下来环保工作的开展打下了基础。对施工队进行环保专题教育，并在施工现场和项目部悬挂了环保宣传横幅和宣传画，大力营造环境保护宣传气氛，将环境保护意识传递到项目部和施工队每个成员的心中，进一步加强大家保护环境、爱护环境的意识，并在工作中从行动上保护环境。

2、制定环境管理体系，规范环境保护工作

项目部制定了环境管理体系，让我们日常的环境保护工作有规可循。

建立环境保护目标责任制：环境保护目标责任制将环境保护工作明确到各个部门和人员，形成岗位责任制，能够更加有效地进行环境保护措施。

环境总目标：所有活动应符合国家环保法律、法规要求，地方有要求时，环境活动应达到地方规定要求。

3、环境检查与监督

安质部成员每日对施工环境进行检查，检查中发现的问题当场要求整改并检查整改情况，确保整改合格。

除了日常生产中各个部门对施工生产、生活中环境的检查，还在项目部专门成立环境监督检查领导小组，每个月定期对施工现场的环境进行监督检查，并打分进行评比，对于现场环境状况好的施工队进 行表彰。

4、重要环境因素管理

严格按照质量、环境、职业健康安全管理手册》、《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》等相关文件要求制定了环境因素清单及重要环境因素管理方案。在施工管理过程当中我们也是严格按照管理方案中的管理措施进行管理的

五、下季度环保工作计划

1、加大环保工作宣传力度。定期对项目部成员和施工队成员进行环境保护教育，注意新增人员的环保教育。施工现场必须有环境保护宣传，如横幅、宣传画、标识牌等。

2、继续规范环境保护工作。认真贯彻落实环境保护精神，严格按照环境管理体系进行环保工作，将环境保护责任落实到每一个人，环境保护落实到每一处。

6.文明施工环水保制度 篇六

2011年11月安全、环水保

汇报材料

合同编号：（MIW2011/T10）

苗尾水电站大坝及溢洪道安全监测工程项目部

日期：2011年11月8日

本月为进一步构建安全生产长效机制，不断提升安全管理水平，扎实安全生产基础，我部按照反违章百日整治活动方案，积极落实各项安全防护措施，从重查处违规违章作业行为，规范施工现场安全管理秩序，提高现场作业人员安全意识。

一、基本情况

（一）安全生产开展工作

我部11月召开了4次安全生产周例会（每周日晚19:00开始），主要围绕反违章百日整治活动的活动方案，学习和落实相关安全生产规章制度，主要包括以下内容：

（1）进行了《苗尾水电站大坝及溢洪道安全监测工程项目部安全防护手册》及《苗尾水电站大坝及溢洪道安全监测工程项目部车辆使用安全规定》的学习教育。

（2）进行了《苗尾水电站大坝及溢洪道安全监测工程项目部安全管理体系》的学习宣传。

（3）组织项目部全体人员学习了《苗尾水电站大坝及溢洪道安全监测工程项目部火灾应急逃生预案》及《苗尾水电站大坝及溢洪道安全监测工程项目部安全保证、监督体系》。

（4）组织学习了建管局下发的《安全设施标准化手册》，并按相关规定实行。

（5）对本月一名新员工进行安全生产三级教育。

（6）对项目部皮卡车和猎豹车进行了全面检查并对皮卡车进行了新车万公里例行保养。

（二）环水保工作开展情况

本月召开了4次环水保周例会，与安全生产周例会一起进行，并结合项目部及现场实际对员工进行环水保方面的教育和宣贯，主要包括以下内容：

（1）对员工进行节约用水、节约用电教育。（2）制定了工地现场环保水保保证及管理措施。

（3）对工地各施工部位进行了巡视检查及安全文明施工检查。（4）制订了施工防尘、防毒、防辐射保护措施。

二、主要工作

1、我部组织学习了建管局下发的《苗尾·功果桥监管局反违章“百日整治”活动方案》，并在安全周例会上进行宣贯教育。

2、项目部领导下班组指导安全工作： 3结合自身实际工作，对劳保用品的落实：

三、存在的问题及措施

1、安全生产

在施工现场，我项目部人员偶尔有习惯性违章行为发生。为加强安全制度落实和学习，以典型安全员的评比和适当的经济奖励，来进行安全生产教育宣传，营造良好的安全生产氛围。

2、环水保

环水保工作开展顺利。

四、12月安全检查及工作重点

1、继续做好安全环水保的宣传工作，加强隐患治理，落实预防措施，保证监测质量。

2、继续深入开展反违章“百日整治”活动，将反违章工作落到实处，树立“遵章是安全之本、违章是事故之源”的安全理念。

3、加强对驾驶人员的安全行车教育，提高驾驶员的职业道德及安全驾驶的意识，加大对车辆保养力度，确保车辆状况良好。严格执行领导带班制度，规范驾驶秩序，严禁超速、超载行驶。

4、继续组织开展安全生产周例会，加强安全生产检查，5、继续加大对施工现场安全隐患的检查力度，特别是高边坡、高排架、交叉作业部位。

6、严格督促工作人员安全防护用品的规范佩戴，防止安全事故发生。

五、12月环水保检查及工作重点

1、做好现场垃圾和废弃物品收集处理、回收利用，保持施工现场整洁。

2、继续组织环水保例行巡视检查。

3、按照《环保水保保证及管理措施》对现场作业施工方式方法进行指导。

4、继续执行环水保周例会制度，加强环水保方面的宣传教育工作。

7.11、施工现场安全内保制度 篇七

11、施工现场安全内保制度

为了维护施工、生活区治安，保护单位财产和工人人身安全，项目部特制定此制度。

1、保安人员必须提高警惕，加强责任心，做好施工现场和生活区的安保工作。、施工现场及办公区不准外来人员随意进出。外来联系工作者，必须登记后入内。生活区亲友来访，也必须登记后方可进入。严禁拾荒人员进入。

3、建筑材料等非私人物品携带出门时，必须持有项目部相关负责人（或治安保卫小组组长）签置的出门证。证物不符者，不得放行。

4、外来机动车辆及人员未经项目部负责人同意，不得在工地过夜。

5、晚上到规定时间后应紧闭大门，无特殊情况，不得开门，并定时对施工现场和生活区进行巡视检查。

6、利用安保监控系统，如发现任何异常情况应第一时间到达现场查明情况，不能处理的上报项目部。

7、施工现场或者生活区如发生各类治安、偷盗案件，要立即报告项目部相关负责人并保护好现场，配合项目部或者公安机关的调查。

8、保安人员必须穿统一的保安服，不得随意离开工作岗位，短暂离岗必须有人代替，长时间离岗必须经主管批准。

9、每天做好相应的进出车辆、人员记录以及交接班记录。

8.文明施工制度 篇八

1、现场的大门、门主和围墙应完整、美观，材质与工程所处位置相符。

2、现场大门内应设置施工安全标志牌和制度牌，现场平面布置图规范合理，安全有序，整洁卫生，不扰民，不损害公众利益。

3、现场施工道路必须经过硬化处理，要平整，件事、畅通，应有排水措施。

4、楼梯踏步、休息平台、阳台处等悬挑结构不得堆放料具及杂物。易损坏的部位和成品应有保护措施，确保成品完好。

5、施工现场应设垃圾站，建筑物内外的零散材料和垃圾渣土应集中堆放，及时清理。

6、砖、砂、石和其他散泥应随用随清，不留料底工人操作应做到活完料净脚下清。

7、施工现场剩余料具，包装容器应及时回收，堆放整齐并及时清运。

8、施工现场应节约用水用电，消灭长流水和长明灯。

9、施工现场材料码放应符合标准要求，严格控制码放高度，并认真按照平面布置图存放。

9.文明施工管理制度 篇九

技安科制定文明施工管理制度，成立以项目经理为核心的文明施工领导小组，明确各部门各岗位人员职责，并落实到人。要求项目部与各施工班组、各级管理人员签订文明施工责任书，各班组与每个职工签订文明施工责任书。项目部文明施工领导小组每半月进行一次检查、考核，奖励先进，处罚落后，真正做到领导有力，责任到人。

1）施工现场标志牌设置

建筑工地大门外侧竖立形象美观的工程概况牌，大门内侧醒目位置设置以下图、牌及栏：

（1）施工现场平面图。

（2）施工用电配电箱及施工机具平面图。（3）消防器材平面布置图。（4）十项安全技术措施牌。（5）安全生产六大纪律牌。（6）建筑职工职业道德牌。（7）工地卫生制度牌。（8）防火保卫牌。（9）市民守则牌。（10）文明施工牌。（11）宣传教育栏。

（12）管理人员名单及监督电话牌。2）施工现场场容场貌管理

① 施工场地推行砼硬地坪施工，保证场内道路畅通；路面作好坡度流向处理，场内设置排水沟，做到污水不外流，场内无积水。设置洗车台，车辆做到净车出场，避免在场外道路“抛、洒、滴、漏”。

② 由兼职文明施工管理人员落实班组落手清制度，清扫出来的建筑垃圾集中堆放，每日清运一次。生活区、办公区内的垃圾由专职保洁员负责，每日清运一次。做到场内无垃圾。

③ 对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。每天由专职文明施工管理员负责检查。

④ 为了创造良好的施工环境和生活办公环境，工地现场适当摆设或种植一些花草。材料加工作业和零散材料区设有栏杆围护，现场各区和设施设指示牌。

⑤ 施工作业交底明确，做到文明作业，工完场清，不在规定吸烟处随意吸烟。

⑥ 随施工进度在现场悬挂宣传标语，积极创造一个文明的施工环境。

3）施工现场临时设施管理

① 施工现场环境卫生落实分区包干，制定卫生管理制度。设专职现场清洁工二名，建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾设有专用垃圾箱，并加盖，每日清运。确保生活区、作业区保持整洁环境。② 夜间施工向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告知。作业时尽量控制噪声影响。

③ 职工宿舍、食堂、厕所、浴室的管理见前述3 文明施工保证措施中的生活区管理措施

④ 工地设置茶水亭，有充足的茶水供应，茶水桶上加盖，冬天要有保温设施。

⑤ 现场办公除设立职能部门的办公室以外，设立电脑室、监控室、会议室等。

4）工程竣工清场管理

为给工程竣工验收和工程交工使用创造一个整洁良好的环境，技安科要求施工班组在工程竣工后，及时清理干净工地建筑垃圾。工地清理下来的垃圾集中堆放，每日清运，清运中做好防止滴漏飞扬的措施。拆除架子时，先行洒水降尘，减少二次扬尘污染。当天拆下来的钢管、脚手板、轧头等材料每日清运出场，若不能当天清运出场，确保堆放整齐。拆架留下的垃圾确保每日清运。保持场内干净。

贵州省公路工程集团有限公司

东清高速公路第六合同段项目经理部

10.2015年环水保总结A 篇十

一、工程概况

1、概况

国道G320线保山境内沙坝至蒲缥段改建工程位于保山市所辖隆阳区，是云南省路网规划中的主要干道公路。项目主线起点于沙坝村，止于左官屯。全长32.9 km，金鸡连接线长1.96 km，主线大桥14座、中桥4座、小桥5座，跨线桥11座，涵洞97座。全线按双向四车道一级公路标准新建，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，行车道宽度4×3.75米，汽车荷载公路-I级，路面结构类型为沥青混凝土路面。

2、工程进展情况

项目已进场的施工单位A1、A2、A3工区为土建施工单位，A4工区为路面施工单位（目前主要是开展站场建设和备料工作）。自2014年4月25日开工至2015年11月10日，累计完成施工产值67765.55万元，累计完成产值占土建工区合同额的70.34%，其中A1工区完成26688.16万元；A2工区完成17924.32万元；A3工区完成23153.07万元。

截止2015年11月10日完成主要工程量：路基挖方462.48万方占总数量的89.04%；路基填方349.65万方占总数量的87.85%；路基边沟2.94万延米占总数量的41.31%；涵洞103.5道占总数量的93.42%；桥梁桩基816根占总数量的100%；墩、柱346个（根）占总数量的78.64%；梁、板预制491片占总数量的34.05%。

二、环境保护、水土保持总体情况

自开工至今本项目未发生水土流失事件、环境污染事件，在工程施工的同时进行环、水保设施施工，认真履行法律责任和合同约定。

本，我部积极按照指挥部和监理单位的要求开展环、水保工作，主要进行了水系保通、保灌溉，施工现场扬尘治理，环境、水资源保护，弃土场隐患排查治理，配合第三方开展环境监测和水土流失监测工作。

三、环、水保工作开展情况

1、组织机构及环水保制度（1）、组织机构

为确保沙蒲公路改建工程各工区环境、水土保护工作有序开展，树立企业良好形象。我部根据项目实施的具体情况采取项目部环、水保工作领导小组和工区项目部环、水保工作领导小组二级管理体系，项目部环水保工作领导小组以项目经理为组长、项目总工和项目副经理为副组长、项目部各部门经理和各工区经理、总工、工区环、水保部门负责人为组员，领导小组办公室设置在环水保部；各工区项目部环、水保工作领导小组以工区项目经理为组长、工区项目总工和项目副经理为副组长、工区项目部各部门经理为组员，领导小组办公室设置在环水保部。各级领导小组负责审议本级工作计划、工作考核、制度建立和修订，项目部领导小组承担对工区项目部领导小组的工作监督和指导。当前，本项目部组织机构健全、体系运转正常。

（2）、制度建设和落实

项目部领导小组在2015工作计划会，依据国家和地方的法律法规、指挥部的管理办法、监理机构的监理实施细则审议通过了环水保十项制度修订，十项制度为：检查、例会、教育、考评、奖惩、固体废弃物处理、文物保护、节能减排、噪声污染与防治、扬尘控制管理制度。各工区项目部领导小组在此基础上修订了本工区的管理制度。

项目部的环水保部作为项目部环、水保领导小组办公室负责领导小组日常事务，通过日常巡查、定期检查、组织月度考评和月度、季度、半、环、水保会议等方式落实制度的贯彻。各工区项目部的环水保部通过方案编制、交底、检查、例会、整改回复等方式落实各项制度。2015年项目部共组织月度考评10次、组织召开月度例会10次、季度工作会议3次、半工作会议1次。对工区环水保管理违约处罚26次，总计13万元。

2、水土保持工作开展情况

（1）、工程实施 截止2015年11月10日本项目共完成边坡防护0.98万方；排水工程2.94万延米；挡土墙圬工9.58万方其中弃土场圬工数量1.39万方；涵洞103.5道。（2）、临时工程

本项目位于山岭重丘区，在红线外设置施工便道在所难免，为避免水土流失各工区在便道侧设置了边沟，一些地段采用了编织袋支挡，所有跨越沟渠的地段设置了临时排水设施。

部分桥梁桩基础施工采用冲击成孔工艺的工作面，采取了泥浆池收集泥浆，通过排水晾晒疏干后运至弃土场堆放。（3）、汛期工作

2015年3月我部领导小组办公室按照业主和监理机构的指示组织了弃土场隐患排查专项工作，对存在的隐患提出整改意见并限期整改。各工区积极响应认真整改，对项目驻地、职民工驻地、工地值守点、以及人员机械密集的施工作业点、低洼地、取弃土场、高边坡等易发生坍塌滑坡、泥石流的地点加大排查力度，在整改期限内完成了整改工作。

汛期来临前各工区编制了应急预案，进行了应急演练，储备了应急物资，根据指挥部汛期值班工作要求，项目部及各工区编制了汛期值班表，认真执行值班警戒制度，并做好值班记录，顺利度过了汛期未发生水土流失事件。（4）、弃土场 我部坚持按照“先支挡后弃土”的原则，全线共11处弃土场均在弃土作业前完成了拦砂坝施工。（5）、表土处理

由于受用地限制的影响，全线在k10+260线路右侧设置表土集中堆放场一处，可供绿化工程回采使用。

3、环境保护（1）、扬尘治理

根据施工区域特点对水泥堆放点、便道路面、主要交通路面等粉尘集中点，尤其对经过果园、农作物、居民区路段，我部各工区均采用洒水车洒水降尘的措施避免扬尘，全线在旱季共投入5辆洒水车工作。对洒水降尘工作落实不到位的工区，给予严厉的经济处罚（本年至11月10日共进行26次处罚总计13万元）。部分车辆频繁通过的路段，如A1工区梁场采取了路面硬化避免扬尘。拌合站、职民工驻地等区域采取人工清扫保洁避免扬尘。（2）施工噪声控制

由于大型施工设备的使用施工噪声难以避免，各工区一是采取了在敏感区附近避开休息时段施工和新工艺施工，降低对人群干扰，例如桥梁桩基础成孔施工采用旋挖工艺降低了声源分贝。二是在拌合站、预制场等的选址慎重，尽可能远离居民居住集中区，当前已建成运行的3个拌合站、3个预制场，2个在建拌合站均符合这个原则。三是通过教育员工，要求车辆在通过村庄、集市、学区时尽量避免鸣笛，避免声音干扰。11月1日我部配合环保检测单位，对施工区域内周边村庄的噪音数据收集监测，证明各工区对施工噪声的控制是有效的。（3）对农作物保护

今年开工以来，为确保春耕灌溉用水需要，我部多次进行了会议安排，要求各工区对农灌沟渠进行了详细调查，加设临时管道及临时引水沟渠。各工区积极投入人力、物力，加快防护排水工程的施工进度，使农作物灌溉未受到影响。（4）水源保护

对可能产生生产、生活废水的场所如职民工驻地、拌合站、预制场等，在选址阶段就尽可能避开水源地；项目部和各工区修建并完善垃圾点，对现场固体废弃物进行回收利用和焚化处理；生产、生活废水均采用沉淀排放，对沉淀池定期清理保养，达到废水经处理达标排放的目的，如桩基施工设置泥浆池沉淀晾晒疏干后清运。施工便道跨越沟渠时均设置临时工程（埋管、设涵）保护水源。11月1日我部配合环保检测单位，对施工区域内的水源进行取样监测，至今未反馈污染信息。（5）文物保护

我部及各工区均编制了文物保护制度，并加强宣传教育。迄今为止，本项目未发生文物破坏案件。

四、环、水保工作存在的问题

我项目部针对环境保护、水土保持采取了相应的措施，在一定程度上保障了项目的环水保工作开展，但受施工环境和天气影响，环水保工作依然存在一些问题。

1、由于受弃土场场地限制，我标段内弃土量较大，造成相应的弃土规划无法按计划进行，在部分地段形成集碴，同时也只能采取一些临时挡碴措施。我部虽然已发出整改指令，但各工区整改进度参差不齐。

2、由于地质原因，部分边坡出现塌方、滑坡等现象。处理和恢复这些工程动用了大量的人力、物力，给环水保工作开展带来了一定的影响。

3、部分工区施工现场泥浆、污水较多，个别工区人员麻痹大意，未能彻底贯彻项目部制定的环水保措施，对周围环境造成了一定影响。

4、洒水降尘工作存在时间段、路段缺失，扬尘现象时有发生。

五、2016年环水保工作重点

1、加强制度建设和落实，继续坚持行之有效的巡查、检查、考评、例会、奖惩制度，强化工区管理职责。

2、雨季来临前，气候干燥，大风天气也较多，扬尘治理压力大，我部和各工区需加大管理力度，做好施工区域内的洒水降尘工作。

3、在雨季来临前开展绿化施工，做好植保工作。

4、根据计划路面施工启动，沥青材料的安全使用是下一步管理重点。

5、加强三废和噪声的预控，合理利用资源。采取废物最优化处理，控制三废排放。继续加强零散弃土集渣的清理整改。

2015

中瑞恒基建设集团有限公司