总经理在房地产公司务虚会议上的讲话

总经理在房地产公司务虚会议上的讲话（共4篇）

1.总经理在房地产公司务虚会议上的讲话 篇一

同志们：

又值年终岁尾，中央经济工作会议、集团公司务虚会已经结束，今天我们召开省公司2011年工作务虚会，主要任务有两方面：一是传达贯彻集团公司2011年工作务虚会精神，以利于我们掌握国家政策，明确工作方向；二是盘点一下省公司2010年工作，初步分析一下“十二五”期间以及明年省公司生产经营和企业发展所处的环境，研

究谋划“十二五”期间和明年的工作思路，以利于我们总结经验，认清形势，统一思想，明确任务。

在今天的会上，我们传达了集团公司2011年工作务虚会精神，各企业、筹建处、各部门就今年工作情况进行了简要的总结，阐述了明年的工作思路。省公司各位领导就自己分管的工作也都提出了很好的思路、意见和建议。会议开得很成功，达到了认清形势、统一思想、明确目标、坚定信心的目的，为开好省公司2011年工作会议和保证明年各项工作顺利完成奠定了基础。

2010年由于电煤价格持续上涨、电源项目开发竞争异常激烈，使龙江公司面临了前所未有的复杂形势和困难。在这种情况下，我们准确把握形势，坚定信心，按照集团公司的统一部署和工作要求，围绕省公司“1.2.2”工作思路，深入开展“双增双节”活动，抓住关键环节，采取有针对性的措施，全力推进各项工作。通过攻坚克难，不懈努力，较好地完成了各项工作。

一是安全生产局面稳定。今年省公司进一步强化了安全生产管理，认真组织春秋检和专项安全检查，规范和深化“三讲一落实”活动，严格执行“两票三制”，加大设备治理力度，顺利完成5台机组大修，保持了总体平稳的安全生产局面。到目前没有发生人身伤亡和重大设备事故，没有发生人员误操作、违章指挥等性质恶劣的安全生产事件。同时加大各项经济指标管理，取得很好效果，省公司节能减排综合得分和供电煤耗得分在集团公司分、子公司中均排名第1，“创一流”排名第3。

二是各项经营指标全面完成。今年我们在加强电量抢发、严格控制成本的同时，采取了混煤掺烧、绩效考核等创新举措。通过混煤掺烧，全年累计掺烧褐煤、煤泥、低质煤340万吨，达到耗用总量的42％，节约燃料成本近1.65亿元。集团公司在省公司开展“两全”系统试点工作获得成功，省公司“两全”系统正式运行，使企业管理得到进一步规范。这两项创新举措，既展现了龙江公司的创新精神，更创造了经济效益。省公司预计全年完成发电量145.8亿千瓦时，同比增加31.3%，高于双增双节争取值4.9亿千瓦时。火电机组利用小时4406小时，高于全省火电机组平均水平47小时；利润总额完成1.79亿元，高于双增双节目标1.79亿元。营业收入完成58亿元,同比增加15亿元，高于预算3亿元。入炉标煤单价完成565元/吨。电热费回收周期完成率实现100%。资产负债率(不含风电)控制在84%以内。可控费用完成2.3亿元，比双增双节目标节约2700万元。装机容量突破了350万千瓦。省公司不仅全面完成集团公司下达和省公司自身确定的目标，继续保持了盈利的态势，而且发电量、销售收入、利润三项经营指标均比去年有很大提高。在今年集团公司二、三级企业亏损面分别达到47.83%和43.9%的情况下，我们取得这样的经营业绩非常难得。

三是企业发展稳步推进。今年我们先后与大庆市政府、佳木斯市政府、五常市政府、牡丹江宏远公司等地方政府和单位签订了电源项目开发合作协议。目前龙江公司电源储备容量已达到775万千瓦，已全面进入火、水、风、核、生物质、太阳能发电和煤炭及煤化工领域。齐齐哈尔碾子山风电场、集贤太平风电场两个项目获得了省发改委的核准。今年我们在集团公司“2.26”项目上做了大量工作，尤其是快速完成了相关项目土地证的办理工作，为集团公司新能源公司的上市赢得了宝贵的时间。大庆热网、鸡西热网工程已经于10月份如期实现投产供热，集贤太阳山、桦川苏家店风电工程克服难以想象的重重困难，抢抓工期，于年底前投产发电。鸡西二热克服寒冷季节延长、人工荒严重等困难，采取有效措施，解决了工期滞后的问题，于11月2日提前实现了系统反送电，为工程明年如期投产奠定了基础。七台河二期基建创优工作取得佳绩，获得国家优质工程银奖。

四是“创先争优”活动顺利开展。在创先争优活动中，省公司通过网络共享“大家学”、党组中心组“班子学”、三会一课“党员学”、班前班后会“员工学”等方式掀起学习热潮。同时创新管理方法，将“创先争优”活动的重心放在了“阳光、绿色、快乐”三大工程重点项目的选择和制定上，并且将每项措施都落实到相关岗位。在“三大工程”的建设过程中，我们坚持虚实结合的原则，将“大唐精神家园”建设作为提升党建科学化水平的有力工具，全方位、立体化展示系统各企业在“三大工程”建设过程中涌现出来的精品项目、重大成就、成功经验，收到良好效果。

为了进一步统一思想，理

清思路，谋划好“十二五”期间以及明年的工作，为明年工作会议做好准备，我就“十二五”期间和明年的工作思路讲两点原则性意见。

一、“十二五”期间工作思路

从2011年到2015年是国家“十二五”规划阶段，也是集团公司发展战略第三阶段的第一步。这五年对于龙江公司来说，是我们调结构、强机制、转方式、增效益最为关键的五年。做好这五年的工作，对于龙江公司增强核心竞争力，实现可持续发展具有重要意义。

党的十七届五中全会和中央经济工作会议对明年和今后一个时期的形势作出了科学判断，指出我国仍处于可以大有作为的重点战略机遇期。“十二五”期间，全国电力总体上仍将保持较快增速，年均增长7.6%，我国未来电源发展仍然具有较大空间。这对于我们来说是利好因素。但同时“十二五”期间省公司面临的形势依然会十分严峻：东部电网窝电问题、电网接入问题、省内电力需求增长缓慢等问题在短时间内很难得到解决，煤炭供应矛盾依然会突出，电价能否调整尚不确定。同时国家“十二五”电力规划的着力点在于转变发展方式、调整结构和推进电力体制改革，将积极开发水电，大力发展风电，积极推进电力工业的上大压小，加速淘汰落后产能。我们必须随着国家规划方向的变化而调整发展思路，这使得我们担负的发展任务日益繁重，面临的挑战也日益增多。

面对这些形势，我们按照创新发展、效益优先、结构优化、统筹兼顾、节约环保、风险可控、科技支撑、以人为本的原则，初步确定龙江公司“十二五”期间的工作思路是：按照集团公司整体工作部署，以集团公司发展战略统揽全局，继续深入落实科学发展观，以经济效益为中心，以增强盈利能力和提高发展质量为重点，创新发展思路和发展模式，抢抓机遇转方式，创新机制增效益，调整结构促发展，实现企业规模和经济效益同步增加。

抢抓机遇转方式，就是紧紧抓住国家“十二五”期间转方式、调结构的机遇，充分利用国家鼓励发展新能源以及煤炭资源整合等有利时机，根据国家的产业政策和我们面临的严峻形势，转变发展思路，树立科学发展的观念，处理好项目发展与经济效益的关系，坚持以经济效益为中心，立足企业长远发展，谋划、布局龙江公司发展方向，促进非电产业发展，进一步优化龙江公司经济增长方式。十二五期间，龙江公司销售收入和利润总额的年增长率将超过10%，而非电领域的销售收入和利润总额的年增长率要力争达到30%和20%。

创新机制增效益，就是要创新管理，实现企业管理规范化。我们要通过发展战略的修订、“十二五”规划的制订，建立战略管理机制；通过全面实施“两全”管理和岗位达标，建立约束激励机制；要按照集团公司“集团一盘棋、管控一一体化、项目一条龙”的要求加强项目管理，加强资金管理，控制资产负债率，完善风险防控机制；通过加强干部队伍和人才队伍建设，强化用人机制。以规范有序的管理机制促进企业健康发展，创造良好的经济效益，实现持续增盈。到2015年，龙江公司发电量将比今年增长1倍，销售收入翻一番，实现利润2亿元。

调整结构促发展，就是要坚持“电为主体，多元发展”的原则，稳步推进火电项目建设，加快新能源项目开发，扩大多种产业规模，努力向煤炭领导拓展，使省公司产业结构、电源结构、区域结构得到调整。一是要以加快发展鸡西永庆褐煤分质利用项目以及扩大发展供热、开发节能管理等非电产业项目，使龙江公司的产业结构逐步得到优化。到“十二五”末，龙江公司多种产业将实现利润1亿元，多种产业的产值和利润将分别占总产值、总利润比例分别超过10%和40%；二是以继续大力发展风电、加快发展核电、稳步推进水电、深入开展生物质和审慎开拓太阳能等发电项目，使龙江公司的电源结构逐步得到改善。到“十二五”末，龙江公司新能源项目占机组容量的比例将达到27.4%，比目前高21个百分点，超过黑龙江省平均值。新能源机组发电量、销售收入和利润分别占总发电量、销售收入和利润的比例分别超过10%、15%和40%；三是通过大庆热电联产项目、哈一热二期项目、肇东等百万风场以及哈尔滨周边地区的垃圾电站、生物质能发电项目的开发，使龙江公司资产布局的区域结构逐步得到调整。到“十二五”末，龙江公司在黑龙江省中、西部地区的电源容量占总容量的比例将从目前的17%提高到35%。

二、2011年工作思路

2011年是国家“十二五”规划开局之年，是集团公司的“争创年”，也是省公司生产经营和企业发展经受严峻考验的一年。

2011年我们面临的形势日趋复杂，应该说既有对省公司生产经营产生影响、对企业发展产生制约的不利因素，也有有利于省公司生存发展的难得机遇。

从不利方面来说主要有两点：一是黑龙江省全社会用电增长低于新增机组的发电量需求、东部电网严重窝电的状况不会有根本性改变、风力发电受限严重、南送电量大幅降低以及国家节能调电、差异化分配电量计划的原则将使省公司在电量增发上十分艰难；煤炭价格仍然会上涨、国家资源税改革加快推进等情况将使省公司成本进一步增加；国家实施积极的财政政策和稳健的货币政策，将使省公司资金筹措难度加大。二是由于黑龙江省电力需求增长缓慢、火电机组平均利用小时数偏低，导致新上火电机组难度增大；新能源项目争夺极其激烈。这些因素使得省公司能否在发展上取得新的突破，成为我们必须面对的问题。

在看到不利形势的同时，我们也必须意识到我们面临的机遇。一是“十二五”期间国家电力规划的重点是转变发展方式、调整结构和推进电力体制改革，这必将极大地促进新能源项目的发展，这对于我们调整优化结构、转变发展方式是有力的促进。二是国家整合煤炭资源的政策，将给我们在煤炭项目发展上提供难得的机会。

纵观明年的形势，困难很大，机遇也很难得。能否采取措施克服困难，抓住稍纵即逝的机会，促进龙江公司又好又快发展，这是对我们的考验。

根据我们面临的形势，我们初步确定2011年省公司的工作思路是：按照集团公司的统一部署，以集团公司发展战略统揽全局，围绕龙江公司“十二五”工作思路和工作目标，继续深入落实科学发展观，以经济效益为中心，转变思想观念，提高创新能力，加强结构调整，全力扭亏增盈，努力创先争优，抓住“三个重点”，实现“一个提高”、“三个突破”，推动省公司实现又好又快发展。

“三个重点”就是扭亏增盈、结构调整和创先争优。由于电量增发困难、成本增加等因素将导致省公司生产经营陷入困境，明年亏损成为我们不可回避的问题，使得扭亏增盈成为我们艰巨的任务和坚定不移的目标。扭亏增盈无论是从我们对集团公司发展建设的贡献上来说，还是龙江公司自身发展、自身形象上来说都至关重要。龙江公司成立六年来的历史是持续盈利的历史，是快速发展的历史，我们必须要坚定信心，发扬光大龙江公司六年来形成的“出零米”精神，攻坚克难，创新管理，尽一切可能扭转亏损局面。困难虽然很大，但是如果我们坚定信心，采取切实可行的措施，充分挖掘各项潜力，通过抢发电量、争取电价上调、加强政策争取、加大混煤掺烧力度、大力发展多种产业等重要手段，增收节支，实现不亏损的目标不是高不可攀、难以企及的。

结构调整不仅是国家“十二五”规划的要求，更是我们自身发展的必然需求、迫切需要。在当前“市场煤、计划电”的体制性矛盾突出的情况下，在未来能源日益紧缺的形势下，谁主动超前调整优化结构，较好地转变经济增长方式，谁就赢得了先机。近几年来，由于省公司抓住机会，在风电等新能源项目和多种产业上加大发展力度，使产业结构得到了初步优化。在今年省公司的利润构成中，只占装机容量不足6%的风电利润占比却达到40%，多种产业利润达到20%。明年我们重点要在集团公司“电为核心，多元产业，七大板块，协调发展”的方针指导下，在结构调整上下功夫，使新能源、多种产业的利润占比要进一步提高。一是要紧密围绕集团公司“十二五”期间“调整四大结构、抓住七大板块”的规划发展思路，以黑龙江省“十二五”电力发展规划为依据，积极研究国家和黑龙江省的能源政策，拓展思路，加大前期工作力度。全年要完成海林威虎山二期的核准，开展宁安草帽岭等风电项目前期工作和肇东百万风场的测风。按照梯级、滚动、有序的开发原则，启动绥芬河流域五排项目的前期工作。进一步跟踪掌握国家有关政策、挖掘亮点和突破口，扎实推进现有热电项目。加强协调沟通，跟踪国家煤炭资源整合的进展情况，寻求多方合作，努力开发新的煤炭资源。积极开展核电前期工作，要完成初可研各项专题以及初可研报告的编制和评审。在生物质发电项目以及垃圾电站的前期工作上加大力度，力争有所突破。二是要实现风电装机容量增加。明年集贤太平、齐齐哈尔碾子山、威虎山一期风电工程要实现投产，风电装机容量将达到44.1万千瓦。二是东升水电和五常生物质工程实现开工。三是多种产业要调整产业结构和利润结构，提高管理质量，实现由粗放型经营向精细化、集约型管理的转变。要进一步扩大供热区域和面积，在我们实现供热的城市和区域形成优势。煤炭公司筛选厂工程要实现投产，节能管理公司要实现运营。

“创先争优”活动是党中央在全党范围内组织开展的“创建先进党组织，争当优秀共产党员”的活动。开展创先争优活动是推动科学发展、促进社会和谐的需要，是加强基层组织建设的需要，是进一步调动和激发广大党员积极性创造性的需要。今年是集团公司的“争创年”。集团公司董事长刘顺达在讲话中指出：“争创年就是要创科学发展之先，争一流业绩之优”。创先争优的重点是落实好“阳光、绿色、快乐”三大工程和“三宽、彼岸、跨越”三大行动。我们要继续深入开展“创先争优”活动，通过实施党组织和党员公开承诺制度、学习型党组织建设制度以及开展党员星级评定、“创岗建区”等活动，使“三大工程”和“三大行动”得到全面落实。

“一个提高”就是要进一步提高安全生产管理水平，保持稳定局面。

安全生产是经济效益的基础，这一点虽然有些老生常谈，却又是永恒的主题。只有安全管理水平提高了，安全局面才能更加稳定，经济效益才有更大保证，企业发展才有充分保障。经过几年来的强化安全意识、加大设备治理力度，省公司安全生的基础得到夯实，安全管理水平不断提高。但是安全生产时刻都不能放松，越是在企业扭亏增盈的关键时期，越是在企业发展的重要阶段，越要重视安全生产。尤其是明年，企业混煤掺烧、新机投产、节能减排力度进一步加大以及多种产业规模不断扩大，给安全生产带来了更大压力。在这种情况下，我们必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步夯实安全生产基础，进一步推进本质安全型企业创建工作，完善安全生产标准化管理体系，提高安全生产风险管控能力。生产安全、基建安全的管理水平要进一步提高，多种产业安全管理的被动局面要得到彻底扭转，确保省公司整体形势安全稳定。

“三个突破”就是发电量、销售收入、装机容量三项指标要实现新的突破。

增发电量是提高经济效益的基础，也是我们面临的一项课题。由于明年新增电量低于新增装机容量、南送电量减少等因素使增发电量极其困难。我们必须一如既往地在发电量计划的争取、月度电量的管理上下功夫，本着度电必争原则，以百折不挠的精神做好电量工作，使发电量指标实现新的突破，全年突破160亿千瓦时，达到161千瓦时以上。为此要进一步采取差异化分析、逐个争取的策略全力争取发电量计划。电量计划争取的目标是七台河二期利用小时数要等同于华能鹤岗电厂60万机组；哈一热作为省内唯一脱硫、脱硝、烟塔合一、位于省会的的环保电厂，利用小时数要高于同等级的供热机组；七台河一期机组作为全国煤耗最低的机组，利用小时数要高于同等级的供热机组；鸡西热电公司要利用小时数要高于同类型机组；双热公司力争保持利用小时同比不降。要继续发挥专人负责、逐月跟踪的优良传统，做好月度电量抢发工作，确保发电量增长。

销售收入是衡量企业实力的重要指标。在相同的条件下，只有销售收入提高了，经济效益才能提高。几年来省公司销售收入不断增长，不断攀上新高，去年突破了30亿元，今年突破了55亿元，明年我们要突破60亿元，争取达到65亿元。为此我们要通过主业增发电量，多种产业扩大供热、强化储煤场经营等措施，使销售收入得到进一步增长。装机容量是企业规模的象征。明年要做好鸡西二热、集贤太平和齐齐哈尔碾子山、威虎山一期风电项目的建设管理，保证这三个项目如期顺利实现投产，使省公司的装机容量再创新高，突破400万千瓦，达到419.1万千瓦，是省公司成立之初的3倍还多。

同志们，以上是对省公司“十二五”期间以及2011年工作的原则性意见和初步构想。希望大家对各自工作和省公司的工作多加思考，认真研究，对省公司“十二五”及明年工作思路提出意见和建议。省公司将根据大家的意见对工作思路进行补充、完善和修改，在省公司2011年工作会议上进行明确。

由于现在正值岁末年初之际，工作千头万绪。会议结束后，希望大家深入学习贯彻集团公司、省公司务虚会精神，密切跟踪形势变化，认真梳理当前工作，安排好今年的收尾工作，确保全年各项任务得到圆满完成，同时做好明年工作的谋划，使2011年开好篇、布好局。

一是落实本次会议精神，做好全年各项收尾工作。本部相关部门要根据这次会议内容，对今年各项指标完成情况进行认真核算，对“十二五”期间和明年的指标进行一次认真细致的测算，进一步完善保证目标实现的相关措施。各部门要根据省公司明年的工作思路和中心工作，安排好明年的工作计划。各企业领导回去后要在企业尽快传达本次会议精神，并根据会议精神对企业明年的工作思路、工作计划和工作目标进行测算和调整。

二是抓好安全生产工作，确保安全稳定局面。岁末年初企业各项活动很多，是安全生产最容易疏忽的时刻，为此近段时间一定要高度重视安全生产工作，努力把安全生产工作做深、做细。尤其是最近气温骤降，给安全生产增加了压力。要加强对重大危险源、反违章的检查管理，切实做好工程项目施工安全、冬季交通安全、防寒防冻和供热工作，做好元旦期间的值班值宿工作，落实责任，确保安全稳定。要高度重视当前燃料供应工作，加大协调力度，确保节日期间燃煤供应。

三是加强思想政治工作，保证职工队伍稳定。在新年旧岁更迭之际，更要时刻把握职工的思想动态，了解职工的心声，关心职工生活。年末要开展好“送温暖”工程，早部署、早安排，保证切实收到实效。对有上访意向的职工及亲属要耐心做好思想教育和劝导工作，努力化解矛盾，防止发生群体性上访事件，确保节日期间职工队伍的稳定。

同志们，2010年即将结束，2011年即将到来。2011年对于我们来说是极其重要的一年。扭亏增盈、调整结构，我们深感任务艰巨，责任重大。我们要一如既往地坚定信心和勇气，攻坚克难，在“十二五”期间奋力谱写龙江公司崭新篇章，为龙江公司实现又好又快发展做出更大的贡献！

最后值此新年即将来临之际，祝大家新年快乐，工作顺利，阖家幸福！

谢谢大家！

2.总经理在房地产公司务虚会议上的讲话 篇二

坚持战略定力 奋力主业攻坚 推进中远海运集团发展迈上新台阶

——在集团2016年年终务虚会上的讲话

董事总经理 万敏

各位领导、各位同事：

上午好！这次会议上级领导非常重视，中组部、国资委、监事会的领导都莅临会议指导，待会，许董事长还要做重要讲话。这次会议是集团运行近一年时间召开的一次重要会议，主要目的是对集团下一步发展和改革工作集思广益、提前谋划。本次务虚会议题涉及改革、发展、创新、风控、党建等5个方面15项内容。昨天，各单位围绕会议主题进行了很好的发言。总的来看，我有五点感受比较深刻：一是更有大局意识，体现了勇于担当的精神，体现了做强做优做大国有企业的责任感和使命感；二是更有问题意识，敢于直面问题，将企业改革向深水区深层次推进；三是更有创新意识，积极主动适应外部市场变化，创新运营管理体制机制；四是更有风险意识，针对外部黑天鹅事件和企业内部突发风险，积极应对，系统预防；五是更有政治意识，善于运用国有企业党建的特殊优势，推进企业生产经营和改革发展。这次会议将在 全集团进一步增强信心，统一思想，确定目标，细化措施，落实责任，为集团抓好明年的工作打好基础。

2017年是集团实施“十三五”发展规划承前启后的一年，也是外部环境发生深刻变化的一年，这一年将不同于往年，逆全球化、贸易保护主义、系列黑天鹅事件、利率和汇率波动风险、虚拟经济严重冲击实体经济等，这些都是我们面临的挑战。

根据集团工作任务和目标，结合昨天大家的工作思路，明年集团重点推进的工作有六个方面：一是围绕提质增效，确保航运主业全面扭亏为盈；二是强化战略引领，推动各业务板块持续发展；三是全面深化改革，推进改革向纵深发展；四是创新体制机制，提升企业运营效率；五是加强风险防控，着力防范重大和突发风险；六是强化安全管理，营造安全稳定环境。

一、坚持效益底线，全面实现航运主业扭亏为盈 金融危机以来，受全球经济低迷，行业供需失衡等多重因素影响，我们的航运主业长期处于亏多盈少，经营举步维艰的困境当中，这也是两大集团重组的重要原因。从整合后集团航运主业经营情况看，1-10月，集团航运整体经营亏损***亿元。其中，集运、散运亏损较大，若没有主动改革重组产生的协同效应，经营亏损会更大；今年以来能源保持历史高水平盈利；特种船微利，效益有所下滑。主要航运企业 持续的亏损已经影响到企业的生存和发展，影响了企业的形象，全面扭亏为盈已是当务之急，同时我们还要从更高的角度认识到，这也是国家赋予我们的使命，是我们的责任所在。

从国家层面看，全面扭亏为盈是国家赋予的使命。航运业是国家重点发展的战略性产业，作为国家级船队，我们肩负着振兴民族海洋事业的光荣使命，承担着推动国家一带一路战略、海洋强国战略的重大责任。作为央企，我们肩负着国家政治责任、经济责任和社会责任，要履行好企业使命和责任，做强做优做大是根本，企业盈利是最基本的要求。国资委要求我们明年要取得超过***亿元的业绩，如何实现？航运主业扭亏为盈是根本。

从集团角度看，全面扭亏为盈是集团赋予的责任。航运产业集群是集团6+1战略布局中的核心产业，是企业综合实力的具体体现。航运主业经营效益好坏关乎集团整体经营与发展，关乎集团在行业中的地位和话语权，关乎集团在国家的地位，在资本市场上的品牌形象。

从各航运公司自身看，全面扭亏为盈是生存下去的要求，也是企业应有的担当。今年以来，集运把握改革重组契机，狠抓创效潜力，努力确保客户不流失，货量不减少，份额不下降，收入降幅小于其他班轮公司重组后的收入降幅，1-10月集运通过努力实现协同效应***亿元。如果不重组，按现在运价下滑的幅度看，两家公司分散经营，前三季度将亏损 ***亿元。散运通过整合，实现了统一经营、统一管理，通过强营销、去产能、抓压减，有效降低了亏损。散运今年10月份亏损已大幅减少至***亿元，集运预计11月份能实现经营盈利。但全年来看，受市场持续低迷影响，集装箱和散货两大业务仍然未能扭转持续亏损局面，资产负债率居高不下，其中，集运资产负债率达到***，散运资产负债率达到***，集运、散运的持续亏损，直接影响了企业自身的生存和发展。全面扭亏为盈，关乎航运企业自身的生死存亡。因此，抓好航运主业经营效益，是2017年集团工作的重中之重，是全面检验集团改革重组成果，打赢提质增效攻坚战的核心关键。

2017年目标是全面实现航运主业扭亏为盈，何为全面扭亏为盈，具体讲有三个含义：一是航运产业集群要实现整体扭亏为盈，这是明年效益攻坚的核心目标。二是航运企业要全部实现盈利，特别是集运、散运要坚决守住效益的底线，确保实现扭亏为盈。三是盈利的航运企业要创造不低于今年的经营业绩。中远海运能源、中远海运特种船、大连客运要勇于担当，保证创效不低于今年的盈利水平。

航运主业能否实现全面扭亏为盈，关键在于我们能否把握天时、地利和人和，能否抓住实现航运主业扭亏为盈的有利条件和积极因素。从天时看：市场出现了一些积极信号，为我们扭亏为盈提供了支持。尽管明年世界经济仍然存在不 确定性，但已基本启稳，同时，中国经济下行压力有所缓解，速度变化、结构优化、动力转换三大特点更趋明显，10月份各项先行指标超预期。长期持续低迷的航运市场，也正在发生着积极变化。特别是大宗商品价格上升，汇率变化对进出口的积极作用。航运市场趋于理性，共建航运新生态已达成一定的共识。航运市场呈回升态势，市场信心有所恢复。散货市场BDI指数已突破1200点，较年初最低290点，有了大幅反弹，这对改善散货船队效益是一个积极利好。同样，集装箱市场CCIF指数维持在770点左右的近半年高点，是受韩进破产事件的积极影响。油轮WS指数虽然有所回落，但目前仍维持在70点左右，处于盈利空间。值得注意的是，航运供需矛盾明年有所缓解，这在一定程度上减缓了竞争压力。航运市场结构性变化也有利于维护市场的稳定。随着海洋联盟、THE Alliance联盟和2M等三大联盟投入运营，集运市场正式进入三足鼎立的竞争格局。韩进破产、日本三大船公司合并集装箱业务带来新一轮重组合并潮，市场集中度进一步提高，这可能将带来行业结构性复苏，极大地提升市场信心。

从地利看，国家战略推进为我们扭亏为盈提供了新的发展机遇。中国“走出去”战略、“一带一路”战略的深入推进，为我们开发沿线市场、拓展新兴市场、全球化布局带来了前所未有的机遇，尤其是伴随着中国企业走出去，国货国运的不 断深化和加强国际产能合作，为我们开辟了广阔的市场空间。

从人和看，改革重组对内对外的效应逐步显现，为我们扭亏为盈提供了条件。从外部看，集团的行业话语权不断提升，将有利于我们倡导行业理性发展的价值主张，维护市场健康稳定，促进行业价值回归。从内部看，随着今年集团主要业务板块整合重组的完成，系统协同效应明年将逐步放大，深化改革带来的红利将持续释放，为我们扭亏为盈打下了坚实的基础。更为重要的是，集团改革重组后，全集团从上至下，广大党员和职工群众振奋精神、意气风发，积极践行“四个一”理念，打造钻石团队，凝心聚力推动改革发展，同舟共济促进文化融合，攻坚克难拼搏创效，汇聚了打造“6+1”产业集群，建设世界一流企业的强大正能量。

“天时、地利、人和”，种种利好表明，航运主业打赢明年扭亏为盈翻身仗是很有希望的，集团将动员全系统力量支持航运企业实现全面盈利的目标。作为主体责任的航运企业必须树立信心，勇于担当，采取坚决的措施，刚性的执行力，严肃的经营纪律，有效的激励和末位淘汰机制来履行你们对集团的责任和使命。具体而言：

一是围绕明年打平增盈的全面预算目标，抓好各项措施的制定、实施、跟踪和考核。集团各航运单位要站在集团大局的高度，充分认识2017年实现航运主业全面扭亏为盈的 重要性，认真制定明年的各项工作计划和措施。上周以来，集团已经和集运、散运、能源、特种船、港口就明年预算进行了约谈，从约谈情况看，各单位预算体现了对市场的客观分析，体现了积极进取和自我加压的精神。具体将从生产经营、企业管理、体制机制等多方面入手，提高效益。集团总部将加强对各航运单位的指导和支持。明年在预算考核上，我们要更加刚性，通过考核层层传导压力。集运、散运亏损较多，要打平就必须对收入和成本进一步细化，从预算效益目标倒推收入和成本指标，形成倒逼机制。集运要从收入倒推箱量和单箱收入，散运要倒推货量和成本，落实到各贸易区、各经营部、国内口岸公司、国外区域公司和国家公司，到明年年底，要严格按照考核标准执行，特别是对骨干团队要激励先进、淘汰落后。在重组时，我们主要考虑到平衡、稳定问题。今后，我们要从工作状态、工作能力和工作业绩综合考评干部和骨干，对不在状态，能力缺失，业绩不佳的人员要予以调整，部分今年年底就要调整。

二是牢牢抓住增收这个“牛鼻子”。今年1—10月，集团实现营业收入***亿元，同比下降***。航运主业运输收入***亿元，同比下降***。航运主业亏损的最根本原因是收入大幅下降，明年要扭亏为盈，首要任务是增收。实现收入增长的路径有四个方面：第一，要坚决推升运价。今年，集运因运价下降，收入约下降***亿美元，散运因运价下降，收入 约下降*亿元。明年，我们要倡导价值主张，共建航运新生态，重建市场竞争秩序。集运不能满足于做市场的跟风者，要努力做市场的引领者，目前我们也有这个实力做引领者。要通过分析市场的供求变化趋势，适时大幅度推进运价恢复工作。目前，集装箱跨太平洋航线和亚欧航线运价有所回升，沿海集装箱运价稳步提升，势头较好，当前要重点做好投标工作，投标工作的运价，必将对明年整体的市场运价产生强烈的引导作用。能源要通过合理定价机制，稳定运价，在目前WS相对高点及时锁定敞口运力，提升收入水平。中远海运特种船要把握市场年内可能出现局部性机会，在优势航线和细分市场上果断提价；要通过改善货源结构，加大高附加值货源比重，提升平均运价水平,特别是要强调提高上船运价水平。第二，要全力提升货量和份额。按照测算和根据目前的市场状况，集运明年运量增幅至少提升***以上，这是底线，必须保证大幅增加货量才能保障收入的增长。要加强营销力度，公司资源要向一线倾斜，增加一线营销力量的配备，增加对南美、非洲等新兴市场的营销投入等，这些都是增收创效的重要途径。散运要依托集团海外资源的力量，扩大海内外揽货渠道，着力提高基础货源占比，重点在第三国区域间运输比例提高上下功夫，增强对大西洋市场参与度。2017年，要确保散运远洋基础货源比例提升至***，同比增长***个百分点。能源要进一步加大第三国货源比例。借助新加坡、伦敦和休斯顿海外网点，深度开拓西部市场，同时结合中国石油企业大幅度迈向国际的需要，配合他们开展海外市场拓展，同时加强对世界主要石油公司的服务，力争与BP、SHELL等国际大石油公司和世界知名石油贸易商签订第三国运输COA合同。第三，要扩大新增市场、大客户市场的收入。集运要紧跟国家“一带一路”战略布局，着力建设、畅通完善在“一带一路”区域的环形和网状航运物流通道，重点抓好希腊比港和中欧快线沿线货源开发，拓展亚洲、欧洲区域内的货源增量。散运要把握好本土大客户全球化产业链布局的步伐，利用品牌优势、信用优势，为国内大客户特别是央企海外市场的开拓提供物流链支持。各航运公司要充分利用国货国运及集团搭建的央企营销平台，加强国货国运的营销和服务工作，争取更多的货源。第四，要挖掘其他业务收入增长潜力。集运要在做大做强延伸服务上有新突破，增加延伸服务收入，明年中国地区延伸服务收入要增长***，同时要加大力度收取海外Local Change的力度，本次改革重组也为集运在这方面加大工作力度提供了良好条件。中远海运特种船要做好牲畜船、木材船、汽车船等货源的开发，加强风电设备、核电设备、高铁机车等行业的营销工作，提升盈利能力。

三是严格成本管控。首先，要加强成本标准化管理，完善优化成本管控体系，统一成本管理标准，提高成本管控效 率。集团安监部和科信部要负责制定船舶管理成本标准化管理实施方案。其次，要强化对标管理。对外，要持续开展行业对标，与先进同行在业绩上、成本上全面对标，找差距、补短板，升质量。对内要积极倡导航运公司之间、公司内部船队之间、船型之间的对标，互相取长补短，促进管理提升。第三，要继续发挥成本协同效应、规模效应，充分拓展协同降本的空间。集运要在今年确保协同效益***亿元的基础上，瞄准仍然没有到位的的项目，进一步深挖降本增效的协同效应，最大限度管控好成本。特别是要从营销源头积极促进全球货流平衡，进而降低运营成本。明年集运在供应商成本管控上总体目标是“零涨幅”，集团内的成本单位要全力支持集运完成这个目标。其他航运公司也要制定2017年协同降本的具体指标，落实到人，并纳入考核。此外，我们还要有效控制好隐性成本，真正做到点滴节支，最大限度的控制好成本。

四是创新航运企业商业模式。首先要进一步强化“客户思维”。积极探索经营模式转变，由以船舶为中心向以为客户提供全程高端服务为中心转变。要继续立足于客户视角，坚持流程先导，有效改善客户体验，实现客户营销和服务的一体化。集运、能源要利用服务中心为客户提供更高效服务。其次要从卖产品向卖方案转变。要坚持以客户为中心的经营理念，就是要实现从卖产品向卖方案转变。集团运营部要以中铝几内亚铝矿铁矿项目为示范，积极推进大项目开发，真正 为客户提供全程物流解决方案。散运要把握好“国货国运”契机，协助央企将贸易条款从传统的CIF改成FOB，为客户提供好“主业量身定制+相关延伸增值服务”。中远特种船要以YAMAL和TCO（哈萨克油气开发）项目为抓手，整合半潜船资源，提升企业竞争力，同时要积极和系统内公司加强特种运输上的合作，推进协同营销。第三要推行定制化服务。积极开展以“客户为中心”的客户驱动式营销，关注主要创效的大货主，注重服务质量和细节，为客户提供最有竞争力、有附加值的物流解决方案，努力打造“专、精、尖”的定制化和标准化服务。要从项目入手，关注重点客户的全程运输需求，为客户提供定制化的全程物流服务。要洞察客户痛点，深入了解客户最迫切和关心的问题；从用户体验出发，为客户设计服务产品，坚持服务、流程、产品的创新。集运要积极培育延伸增值服务项目，加强海进长江通道建设、海进珠江通道建设、铁路运输通道建设，将服务触角延伸至内陆，为公司开拓新的服务点和增长点。散运要结合近期推出的“粮食准班轮”“煤炭准班轮”航线的实际操作经验，尝试在成熟地区，扩大准班轮运输（比如要尽快推出“矿石准班轮航线”），在改变客户散货运输体验的同时，进一步提升整体船队的运营效率。能源要深入产业链延伸问题，和燃供公司一起，积极探索成品油从采购、运输、供油和期货全程解决方案实现的可行性。五是航运企业要高度关注资产运营。资产运营一定是和实体经营密不可分，互为因果的。航运企业要积极发挥资本创效作用，航运企业，特别是上市航运企业要坚持生产经营和资本运营双轮驱动开展资本经营，积极探索产融结合等模式。要利用集团统筹平台、上市公司资本平台、金融公司产融结合平台这三大平台，大幅度优化航运公司的船队结构和负债结构，降低整体经营成本，提升市场竞争能力。要利用航运企业的规模优势，促进航运上下游相关产业的多元化投资，增加稳定收入来源，提升盈利能力和抗风险能力。要推动诸多项目的实施，从而为航运上市公司带来稳定效益贡献。同时航运公司也要积极对自身资产进行资产化运作、证券化运作，要把握市场机会，通过船舶资产调整，改善整体核心资产结构，必要时，集团也将给予相应支持，利用资本运作手段，通过注资持股方式，降低公司负债，扭转当前高负债、高财务费的现状。同时，结合船队结构调整，集团金融板块要加大对航运企业的业务协同和支持力度，通过债务置换、融资租赁、售后返租、光租等方式，帮助航运企业优化资产结构，建立轻重资产并举的经营模式。要研究探索高负债航运企业债转股的可能性和操作方式。

二、坚持战略定力，推动各产业集群持续健康发展 1.航运产业集群：航运是集团的立身之本，船队是集团的核心资源。集团将坚定巩固全球第一大综合航运企业地 位，加速全球化布局，根据市场变化，在发展路径选择上，有所调整，有所侧重。

一要坚定不移地推动集装箱事业群成为全球第一梯队发展。集运承载着代表集团品牌形象的重任，是全球化布局经营的核心要素，也是集团优先发展的核心产业。要继续扩大船队运力和运营性码头投资。规模化是集装箱业务发展的大趋势，有了规模的保障，才是发展的基础。在船队发展上，目标要坚定，但路径不能拘泥于一种形式，不能盲目追随他人，要坚持内涵式发展和外延式扩张并重，大力发展船队规模，既要通过新造和市场低位租入运力内涵式发展，也要积极寻找并购机会，寻求规模上的领先。到2020年，要成为全球第一梯队的超大型班轮公司。码头要以“一带一路”为主线，重点布局海上丝绸之路的新兴市场和战略要地，努力发展成为全球领先的港口运营商，成为集团资源整合、全球化布局的排头兵。二要做强做优做大油轮船队。油轮船队承担着国家能源安全的战略使命，作为国家能源运输的主力企业，集团将加大油轮船队发展力度。中远海运能源要以战略为引领，抓住当前船舶市场估值偏低的机遇，稳健实施低成本扩张，有序扩大船队规模，积极调整结构，抢抓市场份额。三要大力发展全球化战略。首先，要补短板。营销上，我们与先进同行差距主要在回程货上。各船队要始终贯彻“平衡是金”的理念，着力做好回程货的揽取。要依托集团全球网络的 整合，实施互动营销提升回程货量，降低运营成本。其次，要填空白。要积极填补南北航线、第三国航线的空白。集运要在非洲航线加大运力投入和扩大航线覆盖，争取2020前市场份额从现在的***提升至***以上，拉美航线市场份额从现在***提升至***以上。码头要认真研究填补南美和非洲等区域的空白，强化与集运的协同，发挥好全球枢纽港的战略作用。油运要借助新加坡、伦敦和休斯敦海外网点，深度开拓西部市场，打造精品三角航线。第三，要守底线。要守住东西干线和中国市场份额两条底线，这是两条不可逾越的底线。目前，集运在欧美两大干线的市场份额分别为***和***，散运内外贸市场份额分别为***和***，能源内外贸市场份额分别为***和***。虽然明年要加大新兴市场和第三国市场运力的投放，但要牢记两大干线和中国市场是我们竞争力的体现，必须坚决守住而且有所增长。三大船队要进一步强化中国相关外贸市场及中国内贸市场的引领者地位，确保份额不下降。第四，要抓重点，重点做好第三国市场、新兴市场、区域市场，特别是东南亚、欧洲这两个发展潜力较大的市场，要形成中国之外的两大发散性航线中心，从而联接全球网络。在区域内市场的运力投放上要更加坚决，要重点布局。码头要积极探索加大运营性码头投入，在继续做好已有投资码头的基础上，积极进入东南亚、欧洲市场，（如：印尼码头），完善全球集装箱枢纽港网络。要强化内外部合作，进 一步激发协同效应。目前，集运箱量仅占中远海运港口总箱量的***，协同潜力巨大，码头与集装箱船队要加强合作，尤其是在希腊比港、阿布扎比码头等重点项目上，要紧密合作，强化协同。散运利用兼营船舶的特点及基础货源的调节作用，搭建完善“大三角”、“小三角”航线组合。

四要强化国际运营能力建设。要实现上述目标，不是多开航线，简单调配资源，而是要通过战略引领，强化营销、精细管理、人才培养等多方面予以保障。我们在推进规模化和全球化过程中，一定要强化体系对抗的能力。必须全面提升与规模和全球化相匹配的能力，以能力建设保障战略目标的达成。重点要强化板块间体系协同网络建设能力、收益管理能力、营销揽货能力、客户服务能力、成本管控能力、为客户提供全程物流解决方案等方面能力。

2.物流产业集群：物流是航运主业价值链的催化剂和放大器，也是集团首要发展的三大核心业务之一。作为集团核心主业，物流业务在今年完成整合后，明年的主要任务是巩固传统业务，发展优势业务，培育成长性业务，搭建为全球客户提供物流解决方案的平台。在巩固传统业务上，要保持船代、货代业务稳定增长。2016年1-9月，船代业务收入占比***，利润占比***；货代收入占比***，利润占比***。船货代合计收入和利润均接近物流整体的三分之二，举足轻重。目前，船货代业务受市场影响均面临巨大挑战，尤其是 各大港口强势进入船代市场，船代业务将面临史无前例的冲击，船代业务下降，相关的货代业务也将大受影响。下一步，集团将和物流一起，以资产为纽带，通过股权合作及其他资本运作手段和港口建立合资的船代公司，争取保持***的公共船代国内市场占有率，进一步巩固船代业务领先优势。货代业务要通过收购、合作等多种方式，获得关键资源，尽快形成全球货运基础网络，实现快速发展壮大。在发展优势业务上，要积极拓展工程物流等优势业务，由细分市场参与者向领军者转变。要在工程物流领先的基础上，紧密结合国家“一带一路”、“装备制造走出去”等重点战略，坚持推进业务线经营模式，大力拓展业务规模。坚持国际化、集约化、专业化的发展方向，依托特种资源运营能力，加强全球客户营销和海外本土资源整合能力，向复杂的全程供应链解决方案提供商的转型，以实现业务的快速发展。在培育成长性业务上，积极培育电商物流、冷链物流、项目物流、化工物流、空运等业务。下一步，我们要重点抓好在上海、北京等地复制中远e环球电商业务，推进青岛、天津等地的进口跨进电商物流业务。在惠普项目基础上，力争为更多的客户提供更优化的物流方案。积极跟随跨国化工企业在国内重点化工园区布局，配套建设物流服务中心，建立物流资源体系。

3.金融产业集群：作为集团战略性产业，肩负着集团产融结合、优化资源配置和创造利润三大重要使命。从目前金 融产业发展现状看，尚未形成核心业务，同时产融结合度低，资源配置能力弱，创效能力不强。因此，我们要以问题为导向，全面系统地推进金融产业布局和发展。在产融结合方面，要通过金融租赁、产业基金等方式吸引外部资金，推动集团主业发展；打造能够支持集团产业发展的专业化银行，提供综合性金融服务，贯通产业链上下游；充分发挥自保公司作用，进一步完善集团成本管控及风险管理体系，合适时扩展自保公司业务范围。下一步，集团资本运营部要加速推进收购XX银行、自保公司开业获准及正式运营、筹建金融租赁公司、创立与航运主业相关的产业基金等工作。在优化资源配置方面，要运用股权投资、兼并收购等手段，优化各产业板块的资源配置，完善上下游产业链布局，提高资产使用效率；通过与行业领先资产管理公司的股权合作，利用其专业能力，进入资管市场和领域，优化资产结构。在创造利润方面，要积极发挥金融产业与航运主业的协同效应，以融促产，提升盈利能力和产业链整体价值；利用现有存量资产，加强运营能力，进行置入置出交换，深度挖掘资产潜力；打造以银行、保险、证券、信托、财务公司为核心板块的航运特色供应链综合金融服务产业集群，增加金融产业的利润贡献，平抑航运业周期风险。

4.装备制造产业集群：作为集团重要产业集群，是技术创新的重要载体和平台。新成立的中远海运重工要按照集团 装备制造产业集群“十三五”发展规划要求，明年重点做好以下几点：一要快速复制先进工业制造管理模式。要瞄准《中国制造2025》及智能制造，积极推进集团制造业技术升级，快速借鉴和推广南通中远川崎模式。要快速整合调配系统专业人员，集中研究川崎精益生产设计的优势和特点，尽快形成精益设计标准和生产管理体系，在全系统快速推广，优化各造船企业的生产流程，制造工艺，提高全系统的造船生产效率，为实现精益制造和智能制造奠定基础。二要坚决去产能。目前，集团工业去产能的任务十分艰巨，我们要利用此次整合契机，在整个工业板块内统筹规划，适时进退，坚决压缩低端、过剩产能，坚决做好去产能、去库存的工作。下一步，在造船去产能方面，要通过调整资源、经营策略和生产节奏，削减造船产能，到2017年底，造船产能要从***万载重吨压缩至***万载重吨，压缩***万载重吨。到2020年，集团造船厂要从***家压缩到***家，造船产能由***万载重吨压缩至***万载重吨，压缩***万载重吨。在海工去产能方面，要加快整合海工资源，逐步取消南通、舟山和广东船务海工项目建造业务，海工建造企业要从***家压缩到***家。在修船去产能方面，要压缩、调整修船产能，重点抓好上海地区船厂搬迁、整合，淘汰***万吨及以下船坞***座，减少小型船舶修理产能***艘/年。三要强化协同发展。工业板块内部要强化协同，要在订单荒、交船难、融资难的情况下，实现扭亏。中远海运重工集团要快速完成生产资源和人力资源的重组整合，要快速复制、快速推广先进的生产技术、管理经验和信息系统，2017年要明确可量化的协同效益。集团内部要强化协同，造船以内部船厂为主，外部为辅，修船原则上要在内部。通过中远海运发展/中远海运金控在租赁业务中寻找外部造船订单。发挥产融结合作用。通过强化内外部协同，实现产能最大化和效益最大化。四要严控各类风险。采取积极行动化解已形成的风险，解决好在手重大海工项目，并切实采取有效措施防范新的风险继续产生。明年要重点防范客户违约、产品交付不及时、资金断链等风险，要强化客户信用管理，坚决不签订客户信誉差、信用风险高的订单，避免带来新的出血点。

5.海外产业：海外区域公司是实现集团6+1产业集群战略的重要支撑，根据集团整体布局，海外产业要着力成为集团收入利润的增长点、延伸服务的创造者、市场新的共享源、全球公司的参与者和潜在产业孵化器。下一步，集团和海外区域公司要按照集团“十三五”规划，着力打造海外业务“五个平台”。重点在打造海外业务协同平台上，我们要打破相互孤立的经营和营销模式，建立以客户为中心的综合营销模式，强化产业链协同发展，实现集团利益最大化。中远海运欧洲要深入围绕供应链服务延伸能力的培育，通过布局中欧铁路沿线关键节点地区的铁路场站、铁路运营权等多种措施和努 力，为集装箱运输开通直达比港航线、打通中东欧海铁联运大通道发挥重要支持和关键保障作用。集团各境外区域公司，特别是中远海运北美、中远海运南美要学习、借鉴中远海运欧洲协同发展经验，结合所在区域运输纵深长、陆路运输网络密集的现实情况，配合集装箱运输业务布线和陆运配送需求，研究和寻找铁路场站、仓储配送等业务环节的投资机会，开发全球冷链市场，带动物流全球布局和细分市场发展。中远海运南美要积极响应集团集装箱运输业务开发第三国市场的战略部署，协同和配合中远海运港口，积极寻找和参与投资南美地区关键枢纽港、节点码头的可行性，为集团构建南美相关航线网络提供可靠的货物集散支点。在打造新兴业务孵化平台上，集团支持有能力、有条件的海外区域公司，加强集团现有业务的延伸开发和潜在业务的开发培育，为项目孵化和整体产业结构调整作出积极贡献。中远海运香港要进一步发挥自身资本优势、区域政策优势、人才体制优势，要对标在港的其他央企，寻找差距，围绕产业链延伸，拓展新的业务领域。中远海运香港作为集团非金融类资产和股权投资运营的主要平台，重点要在航运服务产业、全球商业地产、基础设施、环保科技等新兴产业和国家优先发展产业上进行多元投资，同时，中远海运香港也要对现有组织架构进行调整，向投资类公司转变。中远海运北美要密切关注美国政治形势的变化对世界经济形势的影响，在基础设施 建设、制造业回流以及贸易保护等方面的重要政策调整，寻求投资机会。中远海运东南亚要抓住东南亚地区承接制造业产业转移的重大历史机遇，结合国家一带一路战略部署和要求，联合国内专业公司，以控制、配置优质土地资源为抓手，积极参与相关工业园区、物流园等方面的投资和建设，为集团相关产业深耕东南亚市场提供基础资源、培育潜在货源。中远海运非洲要结合集团与国内央企、大型企业和重点客户签署战略合作协议的契机，以资本为纽带，以战略投资者的身份，积极参与非洲地区港口项目、大型能矿资源项目、基础设施建设项目和民生产业项目的投资，为集团承揽这些项目衍生的设备货、散杂货提供有效信息和有利条件。

6.社会化产业集群：是集团物业资源的蓄水池，打造新产业的孵化器和专业人才的培育地。中远海运广州要围绕这一战略定位，努力成为集团社会化产业集群的重要支柱和新兴产业的孵化器。具体来说，一是要加快核心产业发展。通过产业投资基金、并购重组、上市多种方式孵化或推动产业发展，重点围绕大健康、大旅游，打通全产业链运作体系，打造覆盖“健康管理全产业链运作+旅游目的地系统全要素发展”双轮驱动协同发展商业模式。二是要深化产融结合，挖掘自有金融资产的价值，与集团内部的金控平台相互配合、互补，平衡投资业务，实现内部经济共享。明年，中远海运广州要发挥产融结合对公司现有实体产业的助推器作用和战 略催化作用，借助资本市场力量，实现规模扩张和稳定发展。，同时要认真研究、积极培育“养老健康、旅游休闲、空化（泡）射流技术、智能航海服务”四大平台。其他地区公司要向广州海运学习，不等不靠，主动转型。邮轮业务上，我们要根据国家邮轮产业发展需要，按照集团战略部署，积极研究下一步发展的切入点、方向和路径。

三、坚持深化改革，不断增强企业发展后劲

今年以来，集团先后完成了集装箱、油轮、金融、港口、散货、海外业务改革重组，物流、装备制造整合工作也在积极推进中，年底将全部完成。经过前期的改革，改革红利已初步释放，今年集团能够完成国资委下达的***亿元的任务，改革发挥了重要作用。如果说今年的改革是围绕产业链条进行的改革，明年改革将进入深水区，我们要有打好硬仗的思想和组织准备。即将进行的改革是宽领域、多维度、深层次的改革。既要对已有业务改革进行深化和完善，又要加快推进船舶管理、船员管理、人力资源、教育资源、信息资源、船舶服务等改革。要充分借鉴前期各业务板块重组整合形成的经验，做好顶层设计，顺应国家改革发展的大趋势，以政治意识、大局意识、融合意识，高度的责任感和使命感，做好集团下一步改革路线设计工作，推进集团战略落地、优化资源配置、协同内部供求、实现业务转型升级。具体说来：

1.船员和船舶管理体制改革 这两项改革是明年集团最重要，也可能是困难最多的改革，涉及面广、涉及人员多，总的改革方向是，船员实施全集团统一管理，同时，进一步研究推动船舶集中管理体制的目标及分步实施步骤。

关于船员管理体制改革。集团内部打造统一的船员管理平台是非常必要和迫切的。围绕许立荣董事长、党组书记提出的“三提高一降低”（提高船员素质，提高船员到手收入，提高船舶管理水平，降低船员成本费用）的工作目标，搭建船员统一管理平台，在全集团范围内配置船员这一核心资源，将有效提升全集团规模效益、管理效率，提升船队和集团航运主业的核心竞争力。集团将在充分论证后，考虑以中海国际为基础，实施全集团船员的专业化管理，发挥优势、超越现状，实现管理提升、素质提高、降本增效，建设一支具有国际影响力和竞争力的高素质船员队伍。船员改革牵涉多方利益，在方案制定中，一定要慎重，充分倾听意见，要尊重历史，循序渐进，确保改革平稳顺利。在谋划和推进的过程中要坚持统筹兼顾，努力做到体制改革和机制完善的相辅相成，解决现存的船员管理深层次问题和矛盾，需要包括顶层设计、体制变革、机制完善、重点问题重点解决在内的“一揽子”方案，下一步集团将在此次务虚会统一思想的前提下，统筹安排，审慎研究，全面深入推进船员管理改革工作。

关于船舶管理体制改革。船舶管理体制改革要坚持国际 视野和问题导向，把“服务航运主业、提升航运主业竞争力”作为工作目标不动摇。研究首先以“业务板块”为归口，集装箱运输板块的船舶管理归口中远海运集运统一管理，散杂货运输板块归口由散运总部打造统一管理平台，能源运输板块也归口到一个平台。各航运业务板块按照集中归口的原则，打造统一管理、统一标准、精简高效的管理团队，实现板块内统一管理。长远看，我们要积极探索集团船舶管理资源整合与统一，打造全集团统一的船舶管理平台，最大程度地发挥船舶管理资源优势和降低船舶管理成本。将来，船员管理和船舶管理要成为集团核心竞争能力，以及航运主业扭亏为盈、提质增效的重要保障，要成为航运主业发展的关键助推器，全集团上下应该高度重视，统一思想，按照集团的总体规划和要求认真落实推进。

2.信息化改革

集团信息化整合的目标：未来在新的发展起点上，通过整合信息化资源，实现6+1战略落地，建设面向产业链的、开发创新的全球化信息平台，打造世界一流的全球化供应链综合服务商。

目前，信息化改革工作已经启动，下一步要加速推动，具体路径是实现集团信息化5个1的发展蓝图，即：一个顶层设计、一体化应用、一套基础设施、一支技术团队、一个创新体系。集团信息化整合工作小组要按照一支团队的总 体要求，尽快完成IT专业公司的整合，形成唯一的平台公司。未来，新的信息科技公司将以服务集团主业信息化为己任，将散落的信息公司按照业务需求的条线高效地组织起来，形成一个统一运营平台。要按照一体化应用的原则，抓紧完成核心系统的选型和重点项目的推进。信息系统的首要任务是满足集团战略管控和业务发展需求，这是信息系统选型的核心标准，并选择性价比最优的产品。要按照一套基础设施的总体规划，尽快落实机房、网络等基础资源的整合工作，通过整合和共享，以及配套的专业IT运维工具和管控能力，在上海、北京、广州三地设立四个云数据中心，实现布局优化、网络优化、基础设施利用率提升、运维水平规范统一和信息安全水平大幅度提升，同步实现降本提质。

3.人力资源改革

作为体制机制改革的重要方面，人力资源改革必须大胆探索，下一步，我们坚持向创新要活力，向改革要动力，通过深化人才资源和薪酬制度改革，打造全球化、市场化人力资源管理体系。

一是进一步推广市场化人才选聘机制。适应集团全球化发展需求，构建全球化人才选聘体系；探索市场化选聘职业经理人和市场化用工，明确市场化身份，实现契约化管理。在扩大选人用人视野的同时，畅通现有班子成员身份转换通 道。董事会要依法建立契约关系，明确聘期、业绩目标以及责任、权利和义务，严格实行契约化管理。二是建立科学化选拔任用机制。健全管理人员职务职级体系，明确职务职级对应规则，设计员工多通道发展路径，实现全集团员工“一张表”管理；建立能力素质模型，推行全员考核，在建立各层级岗位能力素质模型的基础上，加大考核力度，针对不同岗位设置差异化、定量化的考核指标，实现考核全覆盖。将考核评价结果与职务升降、岗位轮换、薪酬调整紧密挂钩。三是建立梯队化培养开发机制。抓好各类人才库建设，建立健全覆盖各类各级人才的培训体系，重点加强国际化人才培养、后备干部培养，形成合理的梯队。加强人才培训阵地建设，建设企业大学。四是建立国际化人才培养体系。我们要坚持把国际化人才队伍建设摆在优先发展的战略地位，大力培养一批具有国际视野、开拓创新精神、熟悉国际商业规则、善于跨文化经营能力的高级管理人才。各单位对有潜力、有能力的人员，要制定个性化培养方案，持续跟踪培养。要注重实践培养，加大对优秀人员跨企业特别是到境外交流任职力度，丰富经营管理经验，增长治企才干。要将职业发展纳入到海外人员职业生涯整体规划中来，妥善安排调回人员工作岗位，优先提拔使用在海外表现突出的员工。五是建立差异化薪酬激励机制。从人工成本利润率、劳动生产率、人均薪酬水平三个维度，评判人力资本投资的合理性，有效释放资 源，抑制所属企业不合理用工增长，推动有限资源向优质单位和优势领域倾斜，带动效益增长。优化工资总额管控机制，探索工资总额分类核定的新方法，对重点发展企业和产业发展初始阶段企业给予一定的特殊政策。优化内部薪酬分配机制，薪酬分配要与绩效考核结果紧密挂钩，体现多劳多得、兼顾公平。探索落实董事会薪酬管理权限，开展金融企业和境外企业工资总额授权管理的试点工作。积极探索以股权激励为代表的多元化激励机制，按照“成熟一家、推进一家”的原则，推进上市公司积极实行股权激励计划，混合所有制企业要推动员工持股试点工作，未上市科技型企业用好科技人员分红权和股权激励政策，以留住和吸引关键技术人才和核心管理人员。

四、坚持平台建设，不断提升系统管控水平

新集团成立以来，集团的管控模式发生了重大变革，正逐步从运营管控向战略管控转变。这一转变突出了战略引领，集团总部在主导核心竞争力建设的基础上，优化组织架构、深耕流程再造，有效压缩管理层级，进一步加强了扁平化管理；通过充分授权、有效授权，实施差异化灵活管控，不断提高了决策效率，强化了执行力。下一步，从管理提升的角度，我们要进一步强化战略管控，关键要在完善和优化管控机制上下功夫。要按照前端市场化，努力实现经营前移；按照后端平台化，努力实现管理上移，不断完善管控机制，使面向客户的前端越来越简单灵活，服务的后台越来越有足够强大的资源整合和服务能力。我们要建设的这一后端平台，是一个涉及人、财、物，涵盖服务、支持、保障功能的平台。

集团资金管理和采购管理最能体现集中的价值和作用，要发挥好这个平台的作用，必须加强集中管理，集约化管理。资金的集中、采购的集中不仅仅是一个物理变化，而且是一个能够产生协同效应的化学变化。资金是企业运行的血液，能否正常循环周转，关系到企业的生存和发展。资金集中了，有利于内部统筹使用，有利于降低企业财务融资成本。据测算，假设增加内部资金融通***亿元，则可以减少财务成本约***亿元，这对企业提质增效作用很大。因此，集团财务部要进一步加强资金集中管理，你们提出的资金管理新模式（“以集团总部为主导,以一个中心/两个平台/四级管理为构架,实现账户、资金、结算、融资、短期投资等集中统一管理的司库管理体系”），管理层次清晰，操作性强，值得肯定。但要进一步研究论证，抓住集中管理的难点和痛点问题，例如境外资金管理平台的整合比境内资金集中管理要复杂、难度大，必须认真研究，与金融平台分工协作，拿出资金使用效率更高的、切实可行的解决方案。同样，对采购管理也要强调集中，这既是抓好采购工作的前提条件，也是核心关键。按照国资委采购管理提升要求，2017年，我们要不断完善制 度和体系，优化采购管理流程，进一步加强集中采购管理平台建设和分层次集中采购工作，重点做好网上商城、招投标网站和采购管理信息系统建设。要加强与东航、中粮等央企的集中采购合作，加大燃油、港口服务、办公用品等项目的集中采购比重，真正发挥集中采购对集团降本增效的支持和保障作用。

五、坚持风险管控，提升企业抗风险能力

针对外部市场波动大，英国脱欧、美国大选等黑天鹅频发，贸易性融资等内部风险突出的特点，我们要深刻认识到当前世界正在发生深刻变化。明年将处于宏观政策大幅动荡、市场大幅波动的时期，可能会出现一系列黑天鹅事件，甚至形成“黑天鹅湖”。我们必须强化风控意识，全面加强风险管理。风险防控要以预防为主，防范控制关口要前移，提前做好风险评估，控制好风险点，对过程进行全程监控。要强化风险评估机制，完善日常风险评估，对于“三重一大”、高风险业务、重大改革以及重大海外投资并购等重要事项应建立专项风险评估制度，对评估出的重大风险要制定切实有效的应对措施和应急预案。要建立重大风险监控预警机制，重点防控现金流风险、汇率利率风险、市场风险、投资风险、债务风险、信用风险等。针对融资性贸易风险，有关单位要进一步加大力度，切实做好防范工作。要加强法律工作与生产经营的有效融合，将法律审核嵌入生产经营的业务操作链 条，有效防范法律风险，进一步发挥法律保驾护航作用。要推进内控体系建设，以点带面健全“以风险为导向、以制度为基础、以流程为纽带、以系统为抓手”的内部控制体系，切实发挥内部控制对防范风险的重要作用。从2017年起，集团将对各二级单位和海外公司实施内控和风险管理考核，逐步建立风险管理提升长效机制。要建设风险管理信息化平台，提升风险管理工作的效率和效果，推进风险管理信息化平台与业务系统的有效集成，实现风险管理动态化和智能化。

此外，我们在抓好经营管理风险的同时，也要高度重视廉洁风险的防范。我们要整合监督资源，筑牢职能部门、风险管理部门和监督审计部门三道防线，形成“纪检、监察、审计、巡视、监事”五位一体的大监督格局。要加强惩防体系建设，重点加大对“三重一大”制度执行的监督，确保战略实施过程中的各项决策程序严谨、民主科学。要深化联网审计、现场审计和派驻审计“三位一体”审计监督工作模式。要切实加强境外企业党建和纪检监察工作，把强化境外企业纪检监察和审计监督作为推动海外产业发展的重要抓手，防范经营和廉洁风险，维护境外国有资产安全。要建立健全容错纠错机制、信访澄清机制，努力营造干事创业的良好氛围，为锐意创新、敢于担当的干部解除后顾之忧，搭建一展身手的平台和空间，为推动企业健康发展、提质增效保驾护航。

六、坚持安全红线，抓好安全生产大检查工作。“11·24”江西丰城特大事故发生后，总书记、李克强总理分别作出重要指示批示，要求全力做好救援救治，尽快查明原因，严肃追究责任，举一反三，全面彻底排查各类隐患。

11月27日，国务院安委会召开全国安全生产电视电话会议，传达了习总书记、克强总理的重要指示批示，并对年末岁初的安全检查工作进行了部署。马凯副总理以及王勇国务委员分别提了工作要求，下一步，我们要按照党中央国务院的要求，按照国资委的要求，重点抓好以下几点：

一要立即贯彻落实总书记、李克强总理重要指示批示和有关会议精神。要把会议精神传达到每个基层班组和船舶，管理人员要深入一线，解决安全要求落实“最后一公里”的问题，确保安全要求落到实处。二要深刻认识当前安全生产的严峻形势。深刻吸取事故教训，认真落实企业安全生产主体责任，坚守底线、不越红线，切实做到“安全第一”，坚决杜绝有重大影响的事故发生。三要继续深入开展安全生产大检查。各单位主要领导要亲自担任安全检查负责人，组织开展全面检查，切实做好再动员、再部署、再落实。对存在重大隐患、不能保证安全生产经营的陆上单位和船舶，要坚决停产停航。四要加强分包方的安全管理。坚决杜绝“以包代管”，严格准入和现场监管，特别是要加强对现场的监管，合理统筹组织施工。五要抓好岁末年初各项安全生产工作。结

合冬季安全生产特点，科学组织、合理安排生产经营活动，不得盲目赶工期、抢进度。六要进一步严肃安全生产责任追究。对出现事故的单位和个人，要严厉追责；对存在重大隐患没发现的问题，视作事故严肃处理。

3.总经理在房地产公司务虚会议上的讲话 篇三

各位同事：

今天的安全工作会议，是我们进入新年的第一个大会，总结2007年的工作，对2008年的安全工作做出全面部署，对于酒店上下冷静地看待酒店安全现状，进一步认清新形势，立足新起点，明确新任务，持之以恒抓好安全工作，推动酒店安全工作再上新台阶，具有十分重要的意义。

刚才，胥总助做了酒店安全工作报告，回顾了过去一年的工作，对今年安全的各项工作进行了安排，非常重要，希望会后各部门抓紧落实。

下面，我强调三点意见：

一、理性看待成绩，把握形势，紧抓安全不放松

2007年，酒店认真贯彻落实国家、省市和总公司关于安全工作的有关精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全治理为重点，以打造酒店安全经营为目标，强化管理、落实责任、转变作风，推动了安全工作扎实有效开展，顺利实现了我们的安全工作目标，为酒店各项接待的顺利进行提供了切实的安全保障。同时，我们的营业收入和利润再创新高，全年实现销售收入 万元,利润110万元,酒店的消防工作获得了省、市消防安全诚信承诺工作先进单位。取得这一成绩很不容易，这是公司上下团结协作、齐抓共管、不懈努力的结果。在此，我代表酒店向各位员工，特别是向工作在基层为酒店发展做出贡献和努力的全体员工表示衷心的感谢。希望大家新的一年发扬成绩、再接再厉，为酒店安全工作再作新的贡献。

从客观上讲，任何一项工作要想做得完美，都不是一件容易的事，尤其是安全工作，难度更大。2007年，尽管我们在安全方面投入了很大精力，取得了一定成绩，但仍然存在着一些问题：比如在一些部门，员工的安全意识还比较淡薄、干部责任还没有完全落实到位，安全管理中还存在明显漏洞、2007年仍有零星事故发生等等，说明我们的安全基础并不十分牢固。

进入2008年，我们安全工作面临着新的任务。在今年的职工代表大会上，总公司提出了“加速构建和谐明星，开创全面建设新型能源化工集团新局面”的目标，要立足××实际，实现这一目标，离不开安全这个大前提。同时，今年是我们酒店开业的第六个年头，我们面临客房改造和竞争越来越激烈的压力，新的一年，要实现新的发展，需要我们全体员工共同努力，我们的思想和行动必须要酒店的发展保持一致，实现安全工作再上新台阶。

酒店各部门，特别是各级领导干部，要进一步统一思想、提高认识，自觉增强工作的紧迫感、责任感和使命感，站在和谐发展的新高度，重新审视和看待安全工作，正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与稳定、安全与和谐的关系，扎实工作，确保安全生产。

二、从严管理，突出特色，进一步打牢安全基础

安全是一项硬指标，必须要实打实凿，从严过细。今年，我们要切实按照总公司强化 “三化”、“三基”、“五个到位的”要求，立足实际，全方位提高标准、加大力度，超前防范，进一步夯实酒店安全基础。

一是要进一步落实责任。安全工作人人有责，责任到位，安全才能到位。酒店全体干部员工，要进一步增强责任意识、大局意识，始终把安全这个关系酒店发展和自身安危的头等大事记在心头，始终坚持安全发展，任何时间、任何条件下都不放松、都不动摇。要切实按照层次化管理的要求，进一步区分和明确管理责任、监督责任、执行责任。特别是各级管理人员，必须要始终牢记“安全第一”的宗旨，强化安全意识，自上而下逐级推动安全责任落实。要进一步转变作风，率先垂范，严格管理，狠抓落实，对酒店的安全规定和管理要求，要做到雷厉风行，不打折扣，扎扎实实地落实到位。

同时，抓安全，更要思考安全。作为安全管理的推动者和执行者，各级管理人员，不仅要注重推动安全管理制度、措施的落实，也要注意总结经验，多做反思，善于发现问题，解决问题，堵塞管理漏洞。要切实把提高自身系统思考安全的能力，作为每一名管理人员必须要尽到的责任，增强安全工作的前瞻性、预见性和实效性。

二是要进一步突出特色。安全管理，不同的企业有不同的方式方法，即使在同一个企业，不同的单位和部门，因为工作性质不一样，管理上也各有差异，这种差异，就是特色。特色不是标新立异、不是花拳绣腿，而是最能体现和代表行业特点的、最实用、最有效的方式方法和内容。去年以来，为强化安全管理，我们与省公司接轨,采取了安全例会制度,每月对安全工作工所存在的问题认真分析解决,取得了明显效果。今年，我们要进一步研究适合酒店安全管理的方法，突出管理特色，增强管理效果。

第一，要抓好理念融合。去年以来，总公司在安全管理上出台了不少新的思路和要求，这些是对我们工作实践的有力指导，我们必须要认真学习领会，把这些新精神融入到酒店的安全实际管理工作中。第二，要抓好自我教育。强压不如说服，灌输不如引导，安全管理最好的方法，就是员工自己管理自己、自己教育自己。要在生产单位中挑选好的典型，总结经验，深入推广，充分发挥效力。第三，要抓好重点防范。对员工操作、班组管理，特别是检修作业等，一些有着惨痛教训的重点、关键环节，必须要紧盯不放，严抓细管；对酒店配电房、锅炉房、各机房及成品仓库等重点区域，必须要严格按照“防火、防泄漏和管道爆裂”的有关要求，重点管理、重点防范，坚决杜绝重特大事故的发生。

三是要进一步加大考核。我们曾反复讲过，考核不是目的，只是一种促进手段。但如果力度太轻，就很难起到应有的效果。今年，我们在安全考核上要逗硬执行，这对安全工作有害无益。对此，我们必须要从思想深处提高认识，要本着为员工安全着想、为酒店利益着想的精神，硬起手腕抓管理，不留情面抓考核。要继续完善现有安全分配机制，切实按照“隐患等于事故”的要求，进一步提高考核标准和要求；加重对同类问题反复出现的单位及人员的考核力度，以机制推动安全管理的有效运行。

三、抓好节假日期间的安全生产，确保实现安全运营

根据以往经验，每年节假日期间，都是人们思想活跃，安全上容易出现纰漏的时侯，我们决不能掉以轻心，必须要认真采取措施加以应对。今年，要继续抓好安全预防工作。根据当前实际，把防火和防盗窃作为一项极其重要的工作来抓。进一步提高“防盗工作人人有责”的认 识，把防盗窃工作作为我们一项长期的任务抓紧不放，加强领导，积极发动员工参与开展反盗窃专项治理行动，实行打防并举，保护企业资产不受损失，促进酒店治安形势稳定。节日期间，各部门要切实加强值班管理，坚持安全生产和防火、防盗工作一起抓，发现问题及时报告，确保万无一失，实现酒店安全运营。

4.在公司年中工作会议上的讲话 篇四

同志们：

今天我们在这里召开中移（苏州）软件技术有限公司年中工作会，这次会议的主要任务是，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，深入落实集团公司创世界一流“力量大厦”总体部署、学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神研讨班工作要求，总结上半年工作情况，研判形势变化，部署下半年重点任务。

一、上半年工作完成情况

今年上半年，公司上下坚决贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和中央决策部署，在集团公司的正确指导下，紧抓移动云进入国内云服务商第一阵营关键之年的核心任务，铆足干劲、攻坚克难，公司各方面工作取得新进展，移动云综合实力迈上新台阶。

实现三个“双提升”，规模经营基础日趋夯实。一是收入规模与市场份额“双提升”，上半年移动云收入增长强劲，全网移动云收入XX亿元，同比增长XX％；行业影响力不断提升，运营商市场份额跃居首位。二是产品数量与质量“双提升”，移动云产品丰富度跻身行业头部，线上产品数量增加至XX款；品质提升专项行动取得成效，XX款重点创收产品进入行业前三。三是资源规模与架构能力“双提升”，截至6月底，移动云服务器规模达XX万台，其中直管资源池规模达XX万台；加快推进系统架构优化升级，基本完成长三角3AZ架构试点，为移动云提供高可用业务打下基础。

深化两个“协同”，融合发展动能竞相迸发。战建协同方面，“云领争先”一贯到底，聚焦“五个三”重点产品，多样化开展关键节点主题营销，销售vCPU达XX万核，新增订单XX万单；“云省互融”初见成效，已与11省开展融合营销，带动移动云收入近XX万元，引入45款省产品，实现创收超XX万元；持续推进移动云底座能力锻造，发布全栈专属云（ECSO）通用解决方案，形成政务、教育、医卫、工业等4个行业私有云解决方案，健全支撑机制，协同落地底座合同近亿元。建建协同方面，持续打造涉云业务主入口，积极支撑9One平台上云，完成智慧交通、智慧金融、全域旅游、智慧园区、智慧教育、智慧城市等6个平台上云对接。

推进三个“压降”，客户业务感知持续改善。优化运维手段，建立健全健康检查机制，打造端到端监控体系，移动云故障率实现压降，单节点故障率同比下降XX％；提升故障定位能力，优化协同调度流程，故障处理时长实现压降，平均故障处理时长同比下降XX％；强化客户服务质量管控，扎实推进满意度短板整改，客户投诉率实现压降，移动原因万付费客户投诉比均值降至XX，较去年年底下降XX。

落实四个“保障”，基础管理能力再上台阶。深入落实国企改革三年行动要求，积极推进“科改示范行动”各项举措落地实施，保障转型发展动力。优化员工发展政策，畅通人才发展、流动退出机制，逐步推动核心人才激励机制落地，保障人才队伍活力。强化战略引领和价值导向，创新构建分产品考核指标体系，形成矩阵式的资源配置方案，推行品类采购，提升供应链效率，保障移动云发展效益。全面落实疫情防控举措，扎实开展安全风险隐患大起底大排查大整治，保障员工健康安全。

力求三个“实效”，党建引领作用充分发挥。一是推进党史学习教育有“实效”。高质量、高标准开展党史学习教育工作，通过专题研讨、专题党课、基层党组织创新开辟“三堂课”等形式，推动实现党史学习教育全覆盖。二是“两和”贯通，不断提升党业融合“实效”。立足对省赋能支撑工作定位，延伸建立“市场横向到边、技术纵向到底、运维全面覆盖”的“云网格”体系，升级建立82个“云网格”，100％实现党建力量全面入格。三是持续提升监督“实效”。聚焦关键业务开展政治监督调研，聚焦关键环节做实做细日常监督，助力全面从严治党决策部署落地生根，保障移动云持续健康发展。

二、面临的形势和问题

（一）紧盯目标，认清发展形势

2021年是“十四五”规划的开局之年，也是移动云规模化发展的第二年，更是实现三年进入第一阵营承上启下的关键之年，我们距离移动云的三年之约只剩下一年半的时间，时间紧、任务重、困难多、压力大、要求高！认真分析当前形势，寻求发展契机，明晰发展方向，是我们的当务之急。

国家高质量发展的要求对数字经济有着巨大的助推作用。十九届五中全会强调要坚持“三新一高”的发展思路（科学把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，推动高质量发展），今年3月发布的《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，用独立的篇章明确提出“加快数字化发展，建设数字中国”，把数字中国建设提到新的高度。同时国家引导企业上云进入深化应用阶段，上云用数赋智行动全面提速，云计算成为行业发展和企业数字化转型的必要条件，云计算行业迎来发展新机遇。

云原生为代表的技术发展带来更多业务空间。以容器、微服务、DevOps为代表的云原生发展迅速，可提供更高的敏捷性、弹性和云间的可移植性。基于传统技术栈开发的应用占用较多云端服务能力，云计算正在从虚拟化等早期技术转向以容器、微服务、Serverless为核心的云原生技术，云＋5G、云＋边缘、云＋AI等成为当前发展新趋势，市场潜力和发展空间巨大。

国内云市场寡头垄断格局基本形成，移动云发展窗口转瞬即逝。2020年我国云计算市场仍保持爆发式增长态势，云计算整体市场规模达2091亿元，增速达56.6％，根据信通院数据预测，未来5年仍将保持年均40％的增长，到“十四五”末市场规模将突破10000亿元，市场空间仍然巨大。但是与此同时，头部马太效应进一步扩大，ATH（阿里、腾讯、华为）格局初显，Top5云商市场份额占比从2019年Q4的76.6％，扩大到2020年Q1的77.6％，未来更多发展变数存在于Top4、5，且以字节跳动为代表的头部互联网企业作为新的搅局者已经入局云计算，未来竞争将更趋激烈。经过十多年的发展，当前国内云计算市场正处于发展深化阶段，国内云产业链逐步形成以公有云为主导、多种云形态并存发展的产业格局，全栈、多云、差异化成为竞争关键，狂飙突进、野蛮生长的发展窗口正在逐渐关闭。对于运营商来讲，通过集团力量统筹，凭借“IDC资源＋政企客户＋云网”自身差异化优势仍可能取得突破，但是发展窗口正在不断缩小。

对标头部迎接挑战，移动云要快速具备适应新发展阶段的能力。根据IDC最新发布的数据显示，移动云2021年Q1同比增速达165％，继续稳居行业第一，公有云市场份额攀升至国内第9，移动云正处于从跟随者向挑战者转换的关键期。经过近2年的高速增长，移动云目前已经在产品规模、资源建设、运维服务等方面打下了良好的发展基础，这为我们大规模、高水平的运营创造了有利条件。但是与头商相比，我们的运营还显得比较低效，运营理念淡薄、运营能力尚待沉淀、运营抗风险能力有待加强，全面、深入、高水平的运营迫在眉睫。与此同时，创新成为移动云后来居上的必经之路。对标头部企业，各大云服务商均结合自身优势，形成了自己特有的差异化发展路径：以阿里云、腾讯云为代表的互联网云服务商，其主要优势在于组织灵活性、产品创新能力、成本控制能力；以天翼云为代表的友商，其主要优势在于全国网络资源与服务、企业客户规模与基础、信誉与安全、产业链合作；以华为云为代表的云服务商，其主要优势在于软硬件及定制开发能力、政企客户基础。对于移动云来讲，通过创新寻求差异化发展道路，并以此跻身第一阵营，显得尤为重要。

（二）实事求是，直面公司发展中存在的问题

一是业务发展中的运营理念有待进一步深耕。

当前我们对“运营”的认知较为狭隘，尚未形成贯穿移动云发展的端到端运营理念，缺乏以持续性创造价值为导向的运营意识；运营能力不足，支撑运营工作开展的配套机制体制尚未健全，信息化支撑手段亟待提升。

二是创新对发展的驱动作用有待进一步激发。

创新意识不足，业务发展以对标为主，缺乏突破性思路和举措，核心业务能力亟需锻造；“四融”业务的发力点和突破口尚未找到，基于“四融”的差异化竞争优势亟待显现。

三是内外部协同成效有待进一步深化。

内部协同仍存在难点、堵点，部门间权责不清晰、信息不同步、对接不顺畅等影响协同效率的问题依然存在；战建协同成效仍需提升，与省公司在营销策划、大单拓展、客户服务等方面的协同机制还要在实践中不断磨合；生态合力尚不明显，生态建设中重引入、轻运营的情况依然存在。

四是党建引领作用有待进一步发挥。

党建工作“入脑、入心、入行”上仍存在差距，主要表现为公司上下对移动云现阶段发展的紧迫感和责任感亟待强化，创新突破的胆子还不够大、步子还不够快，敢打硬仗、敢啃硬骨头的精神和魄力仍需提升。

三、下半年重点工作

公司下半年工作主线是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，深入学习贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神以及习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话精神，根据集团公司学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神研讨班工作要求，按照公司年初工作会议部署，紧紧围绕三年进入第一阵营的总体目标，坚持“提质为先，创新为本，客户为根，协同为要”的发展方针，以运营能力、创新能力作为两个着力点，持续打造差异化竞争优势，实现大规模发展下的高水平运营，助力公司可持续发展，确保完成全年目标。

（一）坚持全向发力，根植运营基因

端到端运营理念，即坚持以市场为导向，立足客户全生命周期管理，推动能力快速迭代升级，持续性创造价值。公司所有条线的工作都要牢固树立客户理念，从市场和客户出发，审视、评估、推动工作的开展。

第一，紧抓触点，加强客户引流。拥有客户是运营的前提和基础，要加强客户触点建设，通过精准营销活动实现客户引流。一是持续性开展品牌宣传。坚持线上线下结合、点面结合的方式，高频次保持宣传热度，针对重点行业和目标客户群体，重点曝光发声，确保品牌形象传播至各层次受众。二是针对性开展营销活动。积极开展营销策划，组建策划、PO、省代表、售前等角色贯通的营销团队。加强差异化营销力度，通过扩大云省互融平台覆盖面，释放省公司积累的营销优势，协同省公司推出有属地化行业特色、客户特色的营销活动，以云＋X融合营销拉动对客户的精准拓展。三是多层次丰富营销渠道。加快全网渠道建设，以渠道管理平台为抓手，面向各省开展渠道赋能、营销激励，逐步建立分层分级的渠道管理体系，助力移动云市场推广。

第二，快速支撑，便捷客户使用。要以客户的使用体验为核心，持续性开展从“能用”到“好用”再到“用好”的设计优化，追求愉悦的用户体验，培养忠实用户。一是准确规范，确保能用。加强计费准确性，构建从计量文件生成、话单文件处理、计费批价出账、错单处理的全流程计费准确性保障机制。加强调账规范性，针对规则类、人为类、系统类调账分别采取针对性措施，压降调账金额。加强结算管理，细化结算业务分类，优化结算模板与流程，完善数据稽核与风险预警手段，实现各业务精细化管理。二是面向场景，力争好用。在准确规范的基础上，加强面向场景化的支撑能力。持续提升订购管理能力，配合一体化订购，实现组合配置能力优化，支撑解决方案营销能力，解决方案组合一键下单，实现云业务购物车功能。持续提升账详单输出能力，支持互联网＋线下客户按月进行账详单查询、下载，实现账务透明。三是智慧驱动，追求用好。充分结合AI、区块链等技术，完善数据能力开放，实现各系统数据融合打通，持续挖掘数据价值，通过标签、算法挖掘分析等深度分析能力，为客户赋能，支撑客户定制化使用，为用户创造出愉悦的产品使用体验。

第三，及时响应，重视客户反馈。坚持以客户为中心，及时高效处理客户反馈，是持续性运营工作开展的关键，更是在激烈竞争中取胜的法宝。一是提供优质服务。深化“服务就是竞争力、抓服务就是抓发展”的理念，加快构建全方位、全过程、全员的“三全”服务体系。狠抓问题解决，围绕客户体验、客户满意度等进行溯源，聚焦体验感知问题、满意度短板和投诉热点问题解决，加快提升服务响应效率，加强服务关怀与满意度修补，保持客户满意度位列政企第一梯队。严控问题产生，加快端到端服务质量管理体系建设，协同市场、技术、运维条线，进一步健全产品研发、上线、使用、售后等关键环节的质量管理，尽快实现信息消费、客户响应和重点产品端到端质量的“可视、可管、可控”。二是加强运维保障。牢固树立面向客户的运维服务理念，不断提升业务连续性，提升用户感知，提高服务水平。要从面向设备的维护理念向面向客户的维护理念转变，从仅仅关注故障率、修复时长等数字指标向更关注用户服务感知和体验转变，认真对待每一笔投诉和故障，不断提升用户感知，通过运维服务持续性创造价值。不断深化网络安全责任制，推进移动云“三横四纵”新网安体系建设，确保安全责任矩阵落地。

第四，以终为始，实现客户驱动。持续性运营工作，就是要加强客户的全生命周期管理，要深挖客户价值，尊重客户反馈，加强闭环管理，以终为始，持续性推动产品和服务的不断优化。一是坚持数据驱动运营，强化客户留存。加强存量客户的保有，定期分析客户消费行为（变更、续订、退订、投诉等），做好画像、预警和挽留；加强对产品活跃度和真实订购监控，做好沉默客户提醒和促活；开展续订优惠活动和建立网龄营销体系，提升客户续订率；持续沉淀运营模型，通过数据不断反馈改进。二是坚持客户驱动运营，倒逼能力提升。加强用户反馈闭环管理，提升客户满意度，从客户角度检验产品质量，将用户反馈植入到产品性能优化、资源布局深化等日常生产工作，倒逼能力提升。要建设靠近客户的可持续资源。坚持市场导向，深化N＋31＋X资源布局，持续增强建需匹配能力，把资源建在最合适的地方。增强资源运营能力，形成资源的动态调整优化机制，不断提升资源利用率，要具备敏捷扩容的能力，在快速满足业务发展的基础上，降本增效，及时满足突发性、大规模的资源建设需求，从而保障资源支撑的可持续。要快速提供客户需要、性能卓越的优质产品。切实提升产品质量，为客户提供性能卓越、安全可靠的产品，重大产品进入行业Top3，重点产品进入行业Top5。在产品质量稳步提升的基础上，快速提升研发运营一体化能力，强化敏捷管理和持续交付等最佳实践，打造DevOps全栈工具链，大幅提升变更频率，通过灰度发布、蓝绿发布进一步提升变更效能，快速进行产品迭代。同时要从客户的实际需求出发，把握真实一线诉求，了解真实用户场景，重点关注产品的易用性和用户体验，提供精准的产品组合和解决方案，市场一线需求满足度达90％以上。

（二）狠抓创新驱动，变现差异化能力

公司上下要进一步深化创新意识，创新不再仅仅是为了实现能力追赶，更重要的是要实现超越，甚至是局部领先，要在不断缩短的云业务发展窗口期，精准、迅速抢占发展主动权。

第一，牢固树立创新意识。一是要在移动云发展过程中树立“全域创新”意识，建设、研发、运营、支撑、综合管理等各个条线都要紧紧围绕移动云高效发展主题，谋求自身领域在业务、流程、管理等方面的创新，相互协同配合，激发创新合力，做到敏捷开发、敏捷维护、敏捷运营等，打造富有发展活力的建设研发运营支撑一体化运作机制。二是要善于集聚创新合力。要充分调用外部合作生态和集团内部资源，深挖合作潜力，促进成果共享、人才互通，推动“旧要素”迸发新动能，实现技术产品、业务模式等多方面创新。三是要营造浓厚的创新氛围。要充分调动青年员工的积极性、主动性和创造性，引导员工继承精髓的同时，大胆突破传统思维，在专业能力、工作水平等方面实现再创新、再突破，营造全员创新的良好环境。

第二，激发创新活力。一是要坚持创新在公司发展全局中的核心地位，加大资源投入，建立健全创新管理体系和激励机制，推进创新平台建设，全面提升对公司创新人才的培育力和集聚力。二是要善于吸纳互联网企业创新实践成果，以先进经验为基础进一步拓宽视野、更新观念，探索构建与国有企业数智化转型发展相适应的企业经营机制，增强市场竞争力和行业影响力。三是要加大改革创新力度，深化落实国企三年改革行动方案，以“科改示范行动”为突破口，加快完善公司治理结构，推动公司薪酬分配、选人用人、业务经营等体制机制深度改革创新，提高改革举措的针对性和有效性，形成以价值创造为导向的发展理念，切实激发公司发展的内生动力。

第三，重点培育“四融”等差异化优势。一是面向市场，优化“四融”产品布局。要坚持市场导向，认真分析头部企业的优劣势，寻求移动云重点发力的方向，找准突破口，追求差异化发展。要从市场实际需求出发，做强基础产品，在此基础上发挥网络、数据、AI、边缘计算的融合优势。要明确云网、云数、云智、云边各自的差异化发展阶段和定位，聚焦重点发展，避免平均用力，形成各司其职、特色鲜明、差异化优势突出的“四融”发展局面。二是提升站位，做大“四融”发展格局。站在集团整体发展角度上，主动积极策划，推动集团的资源投入和政策引导，移动云要积极与内部兄弟单位协同，充分发挥优势互补，夯实云网、云数、云智、云边的基础能力。从公司内部来说，要提升端到端的支撑，从资源保障、上线安排、营销定价、宣传推广、服务保障等方面予以资源倾斜，助力“四融”快速发展。

（三）加强内外协同，形成发展合力

第一，夯实协同管理，激发移动云健康发展活力。协同管理要打破资源（人、财、物、流程、信息等）之间的各种壁垒和边界，使它们为共同的目标而进行协调的运作，实现信息协同、业务协同和资源协同，充分发挥企业的“战斗力”。一是要提升组织运转效能，激发人员活力。持续推进研发运营规划支撑一体化的组织优化梳理，多措并举做好人才的“选育用留”工作。二是要持续推进分产品考核、分产品效益核算，聚焦移动云业务发展流程，提升资源使用效益。三是要提升供应链柔性，确保供应链高效运转，在快速满足移动云业务发展需求的基础上，不断降低采购成本，实现采购的及时高效。四是要提升合规管理水平，加强法律保障。要精准识别移动云发展各领域的法律风险点，重点推进数据合规、开源软件、市场营销推广等领域的合规建设，规避移动云业务发展风险。五是要提升办文办会、后勤保障等效能，畅通“信息流”，助力公司高效运转。

第二，深化战建协同，凝聚移动云融合发展动力。要提升政治站位，站在中国移动整体发展的角度上，充分发挥协同合作优势，最终达到战略发展意图。要深刻贯彻落实移动云作为ToB业务的主入口、主品牌，凡事以移动云的最终发展为出发点和落脚点，不与兄弟公司争利，积极主动支撑省公司开拓市场，积极主动支撑专业公司业务上云和能力封装。一是持续做通云省互融工作。加快扩大云省互融平台覆盖面，推动省专业务的优势汇聚、灵活调度，协同打造更具属地化行业特色、更贴近客户特点的产品组合，实现融云订购一站受理、融合营销一体运营。二是持续深化培训赋能工作。充分发挥云能力中心的技术优势，提升培训的频次、力度和深度，持续推进对省训战赋能及标杆案例打造，不断完善移动云培训认证体系，在“集团内部认证”基础上，新增“合作伙伴认证”、“专项技能认证”。三是持续提升内部上云工作。结合集团公司“上云用数赋智”专项工作政策，进一步推动内部单位能力、产品、平台上云，持续夯实移动云涉云主入口、主品牌的基础。

第三，加强生态协同，做大移动云发展朋友圈。云业务发展份额的竞争，实际上也是生态圈的竞争，要明确生态合作也是一场没有硝烟的战争，移动云的快速发展，离不开“移动系”生态合作伙伴的通力合作。一是要加强生态引入，理顺生态合作引入机制，加快引入头部伙伴，持续做大生态合作规模。二是要加强生态运营，深化分层分级运营模式，做优合作产品质量，完善移动云培训认证体系，持续开展合作伙伴权益开放与分级管理，提升生态伙伴的合作粘性。

（四）全面加强党的建设，引领高质量发展

今年是中国共产党成立100周年，是集团公司党建工作融合发展年，也是移动云三年进入第一阵营的关键之年。面对新形势、新任务、新挑战，公司党委要进一步发挥把方向、管大局、保落实的作用，层层夯实党建主体责任，以强大党建动能助力移动云实现跨越式发展。

一是强化党建引领，凝聚奋进力量。

要始终把政治建设摆在首位。把认真学习贯彻总书记“七一”重要讲话精神与学习习近平新时代中国特色社会主义思想紧密结合起来，学懂、弄通、做实，继续推进新时代党的建设伟大工程，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。要建强基层战斗堡垒。持续锻造党建队伍，加强培训力度，进一步提升“三支队伍”能力，要以岗区队建设为重要抓手，发挥党员先锋模范带头作用，围绕中心服务大局，攻坚克难力求实效。要持续深入开展党史学习教育，进一步提升站位，将党史学习教育贯穿全年，按照集团公司“明志向、强能力、做贡献”和“五个融合”（思想和行动融合，党建和业务融合，领导与员工融合，党员和群众融合，现实和未来融合）的总体要求，做到学党史、悟思想、办实事、开新局，推动党史学习教育走深走实走心。要加快落地“两和”升级行动，指导基层党组织立足业务难点痛点，切实将党建工作载体与解决实际问题充分结合，实现和格、和创有效贯通。

二是持续夯实“两个责任”，推动全面从严治党落地。

强化责任担当，压紧压实两个责任。完善全面从严治党工作制度体系，做好闭环管理，形成全面从严治党一级抓一级、层层抓落实的工作格局，既要牵牢“主体责任”这个“牛鼻子”，也要有效落实好监督责任，确保“两个责任”相互贯通、同向发力、一体贯彻，形成基层管党治党强大合力。加强巡视巡察联动，做好问题整改。做好集团公司巡视的迎检准备，并对巡视发现的问题开展整改，做好巡视巡察整改的“后半篇”文章，举一反三，建立长效机制。加强监督执纪问责，持之以恒正风肃纪。加强日常监督，深化运用监督执纪“四种形态”，持续开展作风建设，在抓常、抓细、抓长上下功夫，严格落实中央八项规定精神，坚决反对“四风”，在公司范围内营造干事创业的良好氛围。