在**一级公路竣工验收会上的欢迎词

在**一级公路竣工验收会上的欢迎词（精选10篇）

1.在**一级公路竣工验收会上的欢迎词 篇一

竣工验收欢迎词范文（精选3篇）

在学习、工作生活中，欢迎词应用范围愈来愈广泛，欢迎词的用语务必富有激情和表现出致词人的真诚。在写之前，可以先参考范文，下面是小编整理的竣工验收欢迎词范文（精选3篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

竣工验收欢迎词1

尊敬的各位领导、各位嘉宾、各界朋友：

大家好！

今天，我们满怀喜悦的心情，迎来了西南干线（段）通车暨政府综合楼竣工盛典。“有朋自远方来，不亦乐乎？”在此，我谨代表乡党委、乡人大、乡政府和二万三千人民，向出席今天庆典活动的各级领导、各位嘉宾、各界朋友表示最热烈的欢迎。

西南干线途经我乡、、等村，与镇相接，是联络西南乡的交通要道。西南干线建设始终得到了、市政府及各部门、各单位的极大关心与支持。原创：.年至年，我乡沿线村民自发组织，修成了长公里，宽米的简易公路。年，该路拓宽至米，完成了路基工程。××年，西南干线列入市重点工程，融入全市“四路一环”交通网络之中。在、市政府的高度重视下，由办公室牵头，市纪委、市交通局、公安局、林业局、烟草局、地税局、国税局、国土局、卫生局、计物局、劳动局、教育局、规划局、农业局、水电局、花炮股份公司、工商局、民政局、邮政局、药监局、日报、建设局、水利局、总工会等单位通力协助，我乡党委、政府精心组织，沿线村民积极参与，于××年月，对西南干线（段）全长公里的路面进行硬化和砂改油，由市洞阳建筑公司、山田建筑公司、荷花建筑机械化公司负责分段施工。建设者们冒高温，战酷暑，克服了资金短缺、材料紧张等困难，历时个多月，共投入资金余万元，在月底高质量高标准地完成了建设任务。

西南干线的建设，改善了我乡乃至全市的交通状况，极大地方便了人民群众的生产生活，为我乡发展注入了强大活力，是一条致富的`康庄大道。

同时，为了改善我乡工作环境，在各级的支持下，我乡于××年月动工兴建一栋投资余万元，建筑面积平方米的政府综合楼。它的建成，对提高机关办事效率，方便群众办事奠定了基础。原创：.西南干线（段）建成通车和政府综合楼竣工是我乡的两大喜事，全乡人民额首相庆。在此，我再次代表乡党委、人大、政府向各位领导、各位嘉宾、各界朋友的到来表示热烈的欢迎和诚挚的祝福。

祝各位身体健康，心想事成。

谢谢大家！

竣工验收欢迎词2

尊敬的x处长、各位领导、专家：

大家好！

首先我代表xx公司全体员工对王处长、各位领导及专家莅临xx公司检查指导工作，表示热烈的欢迎和衷心的感谢。此次环境保护设施竣工验收，是国家环保部对我公司所属xx矿井及选煤厂环保工作的一次全面检查，更是我们学习和改进的一次极好机会，我们将全力以赴配合好验收工作。

xx煤矿是xx集团自主开发建设的第一个千万吨级煤矿，也是电力企业办煤矿的第一次有效探索。在矿井及选煤厂建设过程中，公司高度重视环境保护工作，严格按照国家“三同时”的要求，加强对环保工作的领导，建立健全矿井及选煤厂环保工作制度和管理办法，抓好环保设施的日常维护，强化对矿井基建、生产过程中的环保管理，加大环保投入，矿井废水等各类污染源治理效果良好，均实现达标排放。

今天，在这里召开矿井及选煤厂环境保护设施竣工验收会，真诚希望各位领导、专家对xx公司各项工作多多指导、多提宝贵意见，帮助我们查找不足，改进工作，从而更为有力的推进xx公司创建资源节约型和环境友好型企业的发展进程。我们也将以此为契机，不断细化管理，加强环境治理，全面履行社会责任，推动地方工业经济，改善区域环境，造福地方百姓。

最后，衷心祝愿各位领导和专家在检查指导工作期间身体健康、生活愉快！

谢谢大家!

竣工验收欢迎词3

尊敬的厅长、验收委员会各位委员、各位专家、各位代表：

大家好！

欢迎各位莅临宛都，在美丽的**之滨召开今天的竣工验收会议，借此机会，我谨代表生起市长，代表市政府向各位领导、各位专家、代表表示衷心的感谢和诚挚的欢迎！

宛都是一个农业大市，多年水资源量68.4亿立方米，位居全省第二位，是南水北调工程的水源地，也是淮河的发源地。水库是我市的重要水利工程，建库五十多年来，在防洪灌溉、工业及城市供水、发电养殖等方面发挥了巨大作用，为经济社会发展作出了巨大贡献。但经过几十年的运行暴露出影响工程安全运行的病险隐患较为突出。从20xx年开始，水库根据其现状着手准备除险加固工作，从大坝安全鉴定、初设、审查到除险加固工程批复实施，得到了省政府、省水利厅领导及厅各处室的全力支持和热情帮助，倾注了水利专家们的智慧和心血。在工程建设指挥部的统一协调下，经过参建各方的团结协作，精心组织、安全文明施工，除险加固工程顺利达到竣工验收条件，这是大家共同努力取得的丰硕成果。

水库除险加固工程是我市20xx年市长督办的重点项目，市政府高度重视。自20xx年10月开工后，工程建设指挥部就确定了“优质工程”、“廉政工程”为工程建设的总体目标，要求建设单位要始终保持清醒的头脑，如履薄冰、如临深渊，精心组织，严格管理，确保了工程安全、资金安全、干部安全。经过参建各方的共同努力，初步设计批复的总投资220xx万元的工程项目均按设计要求完成。并经受了20xx年“7.18”、“8.10”两次大洪水的考验，工况良好、运行正常。经过除险加固后的水库工程，不仅消除了病险，工程安全性能得到提高；而且坝容坝貌焕然一新，为水库的水资源可持续利用和管理单位的可持续发展奠定了坚实基础。

水库除险加固工程顺利完成，体现了各级领导的关心、凝聚了专家们的智慧、展示了参建各方团结协作的精神风貌。领导的关心是极大的鼓舞：整个工程项目的筹备和实施，得到了水利部、省政府、省水利厅有关领导的大力支持。水利部副部长矫勇，河南省副省长刘满仓，省军区原政委颜纪雄，省水利厅原厅长王仕尧，等都先后莅临施工现场检查指导工作。市政府成立了由副市长为指挥长、市政府有关部门主要负责人为指挥部成员的工程建设指挥部，统一指导、协调工程建设工作。指挥部领导经常深入工地，及时排忧解难，倾注全力支持施工环境协调，创造了良好的施工条件。团结奋斗结硕果：参建各方团结协作，在工期紧、任务重、工程施工复杂的情况下，个参建单位精心组织，措施有力，确保了汛期的防洪安全、施工安全；确保了工程施工进度计划的落实和工程质量。

在此，我代表生起市长再次对给予水库除险加固工程悉心指导、热情帮助、大力支持的各级领导、专家、朋友表示衷心地感谢！向为竣工验收工作付出辛劳、智慧的各位领导、专家和朋友表示诚挚的谢意！

谢谢大家。

2.在工程竣工验收讲评会上的讲话 篇二

（××××年××月××日）

同志们：

根据年度工作计划和师首长指示，在前期进行竣工初验的基础上，今天我们召集施工、监理、设计单位的领导和营建领导小组成员，对今年××××新建一期工程进行正式竣工验收。为确保工程质量，规范验收程序，确保验收工作不留于形式、不走过场，我提三点要求：

一是要高度重视。竣工验收是施工组织不可缺少的重要组成部分，是对工程施工质量的有效检验。××党委高度重视营建工作，创优质工程的决心非常大。因此，参与这次竣工验收的同志们要统一思想、提高认识、明确职责、认真实施，确保这次验收工作起到至关重要的作用。

二是要严格验收标准。我们这次竣工验收，是以国家建设工程质量管理规定的有关要求为依据的，深入贯彻落实××××的讲话精神，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，树立标准意识和质量意识，严格依据验收标准组织实施，确保竣工营房的质量寿命，确保 “楼房建起来，质量有保证，人员不倒下”的铁律要求落到实处，努力实现×党委年初定下的决心。

三是要严密组织。本次验收，要本着实事求是的原则，采取实地查看、住用单位现场汇报、施工单位当场拿出整改

3.在**一级公路竣工验收会上的欢迎词 篇三

矿长***

****年*月***日

尊敬的各位领导、各位同仁，同志们：

在这金秋送爽、硕果满枝的收获季节，今天，我们十分高兴地迎来了中煤协会安全高效矿井验收组——****集团一行莅临**矿进行检查验收。在此，我谨代表**矿党政及全矿干部职工，向远道而来的****集团的各位领导、各位同仁，表示热烈欢迎！

开展安全高效矿井建设，既是落实科学发展观、促进煤炭企业健康发展的重要举措和现实需要，也是提高煤矿整体素质、夯实安全生产基础的必由之路。矿井安全高效建设程度，也是企业综合实力的重要标志。我矿作为****集团的骨干矿井，在集团的大力支持帮助下，从提高装备水平、加大安全投入、提高劳动效率、严细内部管理等方面入手，大力开展安全高效矿井建设，有力促进了企业安全发展、跨越发展、和谐发展。

今天，****集团的同仁们对我矿的安全高效建设进行评审验收，并指导交流工作，我们倍感高兴。同时，对你们的指导帮助，表示衷心的感谢！

最后，衷心祝愿验收组的各位领导、各位同仁，在***期

间心情愉快、身体健康、万事如意！

4.公路项目竣工验收报告 篇四

(一)现状与发展趋势

改革开发以来，在历届省委省政府正确领导下，省交通厅党组坚持发展是硬道理的思想，着力加快高速公路建设，取得了令人瞩目的成就。到20xx年底，全省高速公路通车里程已达1866公里，位居全国第六，为我省经济社会更快更好的发展做出了重要的贡献。

通过一大批高速公路项目的建设，不仅改善了我省公路交通的状况，也总结摸索出一套具有浙江特色的高速公路建设管理经验，涌现出一批技术先进、工程质量优良、项目管理科学、运营安全舒适的优良工程。目前，建设中的杭州湾跨海大桥为世界上最长的跨海大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥为世界第二、国内最大跨径的悬索桥，诸永高速公路7900多米长的括苍山隧道有“华东第一隧”之称。通过这些项目的建设，为我省高速公路建设增加了新的亮点。

虽然我省高速公路建设取得了显著的成绩，但与规划目标还有差距，还有繁重的建设任务。按照我省公路水路交通现代化的战略目标：到20xx年，在上届政府完成“四小时公路交通圈”的基础上(高速公路里程通车1307公里)，完成“交通六大工程”中的高速网络工程，即再建高速公路1000-1200公里，实现高速公路通车里程达2500公里以上，为实现交通新的跨越式发展打下坚实的基础;到20xx年，浙江省公路水路交通与我省经济发展相适应，高速公路通车里程达到3500公里;到20xx年，提前基本实现交通现代化，最终实现跨越式发展。全省高速公路总里程将达到4000～4500公里。

(二)发展中的问题与矛盾

我省是一个人口密集、资源相对不足、生态脆弱的省份，全省随着经济快速增长和人口增加，努力缓解资源不足的矛盾，不断改善生态环境，实现可持续发展，已经成为十分紧迫的任务。党中央提出以人为本，全面协调，可持续发展的科学发展观，确立了建设节约型和环境友好型社会，构建和谐社会的战略目标。如何在全省交通建设行业实现党中央的宏伟战略目标，是我们交通人面对的最大挑战。通过深入调研，我们认为当前我省高速公路建设面临的.主要矛盾和问题有：

1、高速公路建设与利用资源的矛盾

高速公路是公路交通主骨架，是交通现代化的重要组成部分，也是促进经济社会发展的重要基础设施，高速公路建设要消耗多种资源，特别是土地资源，每公里占用大约80～100亩的土地。近几年，交通建设用地指标占全省各行业建设项目用地指标的比例每年以10%的速度上升：由20xx年10%上升到20xx年的40%，其中绝大部分指标是用于高速公路建设。但我省是资源小省，一方面要继续加快高速公路建设，一方面资源紧缺，特别是土地资源，这是当前高速公路继续发展的突出问题和主要矛盾。今年以来，许多市里无法做到高速公路用地占补平衡，已严重影响到现有11条在建项目的顺利实施，新的项目也难以开工上马。如何尽最大可能节约建设用地是当前急待解决的课题。

2、高速公路建设与环境保护的矛盾

高速公路建设逢山开路、涉水架桥，穿越田地村庄，环绕城镇等与环境保护的矛盾非常突出。涉及到自然生态环境、人文景观保护、城乡群众生活和经济社会再发展，稍有疏忽，可能使自然景观失去原始状态，文物古迹遭到破坏、群众生活受到严重干扰，经济发展受到阻碍。例如上三高速公路、金丽温高速公路和龙丽龙高速公路在建设过程中已多次引发塌方滑坡等地质灾害。同三线瑞安段新居村段路基改桥事件、台缙高速公路叶家岙拆迁事件和壶镇姓汪村的上访事件等，都对建设管理提出了严峻挑战。如何在高速公路规划、设计、施工、运营的全过程，强化科学管理、科学设计，始终树立科学发展观，保护好环境，着力打造和谐交通，把对环境的影响降低到最小程度，是当前一个严峻的课题。

3、高速公路建设与运营安全的问题

随着经济的发展和高速公路网的不断完善，汽车的保有量及高速公路交通量将急剧增加，交通安全问题将会越来越被社会重视。我国是人口大国，目前也是“交通事故大国”，对于正处于经济快速发展时期的我省来说，当前交通安全形势也不容乐观，尤其是高速公路上的安全事故正处于多发时期，高速公路交通运营安全涉及人、车、路和环境，应该在高速公路建设和运营管理阶段树立“以人为本，安全至上”的理念，从设计、施工、运营管理上采取多种措施提高运营安全性，减少事故发生率，降低生命财产损失。比如甬台温高速与上三高速交汇处的吴岙枢纽，由于设计上的缺陷，导致通车后发生多起恶性事故，后通过改善安全设施，运营安全性显著提高;上三高速公路新昌段，在开通之初，事故频发，后通过在落差较大的危险路段加高护栏，引起驾驶员的视线警觉并在防撞时提供有效的阻挡，在嵊州东二桥等重点防护路段，还增加了警告标志、防撞水马和爆闪灯等，上述措施改善了道路安全性，事故率明显降低。从全省高速公路事故统计来看(见下表)，随着交通安全设施的不断完善，虽然高速公路里程在增多，但事故数量在逐步减少。

(三)设计与管理存在的不足

1、基础工作方面

(1)勘察设计尚存在“深度不够，质量不高”的现象。原因主要是设计周期偏短，设计单位任务繁重，设计人员理念落后、对基础资料不够重视、设计方案比选深度不足、不注重细节设计等，导致设计文件深度达不到有关规定的要求，工程数量难以反映工程实际情况，技术方案与实际环境有出入等。

(2)设计管理和设计审查管理制度不够健全、审查深度不够。尚未制定出台设计管理办法、设计审查管理办法，工程可行性研究、初步设计审查、施工图审查要点不够明确，编制单位内审不严，外部单位审查深度不够。主管部门对编制单位尚未形成有效的设计监管。同时设计审查人员数量、政策技术水平明显不足。

(3)前期阶段利益交织矛盾突出，在设计中不能统筹处理、把握全局，局部利益影响整个工程设计的大局。

2、管理方面

(1)有些国家法律、法规、规范及标准尚未全面落实，有些已经不适应当前发展的需要。

(2)对前期工作的监管力度不大，对各地执行国家基建程序的稽查力度不够等。

(3)交通设计市场培育滞后，设计招投标没有有效开展。

3、人员素质

设计、施工、监理、咨询、建设单位等人员的素质参差不齐，对法律法规和国家政策的熟悉理解以及业务水平等有待进一步提高。

二、对策研究与工作措施

从本质上讲，建设高质量的工程就是落实科学发展观的具体体现，确保和延长工程的使用寿命就是最有效的资源节约。在高速公路的建设中，勘察设计是公路建设的基础，是确保优质工程的前提。设计文件在很大程度上讲是项目建设的指导性文件，设计好坏关系到项目建设的成败。首先，设计方案决定了工程项目的规模、标准、路线走向、结构形式、投资概算等;其次，施工方案一般由设计方案决定，包括后期的运营管理在很多方面也受设计影响，因此设计好坏与资源消耗、环境影响及营运安全密切相关。科学合理的设计能够充分的利用资源、有效的节约资源、保护环境、保障高速公路的安全运营。因此，如何提升设计理念、有效地确保设计质量成为高速公路建设的一项重要任务。

5.公路工程竣工验收办法 篇五

（1988年11月13日交通部[88] 交公路字577号发）

第一章 总则

第一条 根据《中华人民共和国公路管理条例》第十四条的规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于由交通部门管理的新建和改建的公路工程。其他部门管理的公路工程可以参照执行。中外合资建设的公路工程按投资合同的有关规定办理。

第三条 未经验收或验收不合格的工程，不得交付使用。

第四条 公路工程验收的依据为：批准的工程设计、概算、预算文件；批准的变更设计文件和图纸；批准或确认的招标文件及合同文本；上级机关对工程的指示文件；交通部颁发的公路工程标准、规范和国家有关规定等。

第五条 公路工程建设项目完成后，施工和建设单位应编制全部工程竣工文件、图表、资料，并装订成册。

第六条 公路工程的验收程序分为交工验收（初验）和竣工验收。

小型项目或改建的简易工程项目。经主持竣工验收单位批准可合并为一次竣工验收。初验不合格的工程不得报请竣工验收。

第七条 公路工程的交工验收和竣工验收，根据建设规模和投资隶属关系，由审批设计文件的交通主管部门或投资建设单位组织各有关单位进行验收。

验收工作所需的费用由建设单位承担。

第八条 验收工作必须严肃认真，实事求是，对工程质量作出恰当的评价。对有争议的问题，要从全局出发，充分协商，合理解决。

第二章交工验收（初验）

第九条 当工程已按施工合同及设计文件的要求建成，并按规定编制好竣工资料，施工单位应提出交工验收申请。经建设单位核实确已具备验收条件，方可组织初验。

第十条 初验工作由主管部门或投资建设单位主持。接管养护单位、设计单位、施工单位、当地建设银行、质量监督站等单位的代表和监理工程师参加组成初验领导小组，下设若干检查小组负责对路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、沿线设施等以及施工资料和财务进行详细检测和检查。

第十一条 工程初验检查和评定按交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》的规定进行。

受检的工程分为单位工程、分部工程、分项工程三个层次进行评定和评分。

分项工程采用评分制：85分以上为优良，70分以上到84分为合格，70分以下为不合格。

分部工程、单位工程和工程总评价采用“优良”和“合格”两个等级。不合格的工程不予验收。

第十二条 初验应按以下规定全面认真地检查：

一、路线：在路线中采用的最小平曲线半径、最大纵坡和坡长、最小视距的路段应逐一检查，其他路段的半径、纵坡、视距应检查总数的20％以上。

二、路基路面：高填深挖（填挖高度大于6米）和水文地质不良地段，对其稳定性、压实度、中心线、宽度、厚度、路拱、边坡、边沟、排水设施等，应逐一检查；其他路段 1

每公里抽查1——2处，每种路面结构或同一类型路面结构和厚度、宽度每1——2公里要抽查一个断面。

三、大桥和隧道要求对各部尺寸、标高、各部结构的施工质量、引道和导流、防护工程等应逐一检查量测；中桥应抽查总数的80％以上；小桥抽查总数的50％以上。必要时应进行静载试验。

涵洞、挡土墙及防护工程应抽查总数的30％以上。其中、高度在4m以上的挡土墙和孔径在2m以上的涵洞应抽查总数的50％。

五、检查沿线其他设施及路用房屋的施工质量和主要结构尺寸。

六、检查竣工文件资料，工程财务决算的情况。

第十三条 初验后，由初验领导小组提出初验报告，按投资隶属关系请上级主管部门组织竣工验收。初验报告的主要内容如下：

一、初验工作的组织情况；

二、工程概况及竣工工程数量；

三、工程检查情况及工程质量评定结果；

四、检查时发现的重大问题及处理意见；

五、遗留问题和未完工程处理意见以及建议竣工验收时应重点检查的部位；

六、附表：工程质量检查评定汇总表。

第十四条 分段完成的路段或单项大桥工程，具有独立使用价值，可分段交工，经初验后交付使用，全部完成后统一进行竣工验收。经初验交付使用的分段工程，竣工验收可以从简进行。

第三章竣工验收

第十五条 工程经初验合格，施工单位编制好竣工资料并完成了初验中提出的有关工作，即可组织竣工验收。

第十六条 竣工验收可根据工程规模的大小由上级主管部门或设计文件批准单位主持验收并组成竣工验收委员会或竣工验收领导小、组。参加竣工验收的人员，应包括主管部门、建设单位、建设银行的代表；设计、施工、养护单位的代表；初验领导小、组、监理工程师、质量监督站及地方有关部门的代表。国防公路还应包括总后勤部和有关军区的代表。

第十七条 竣工验收委员会（组）应听取设计、施工单位的有关设计施工情况的汇报；监理工程师的监理报告；初验领导小组的初验情况汇报；全面掌握施工及质量情况。

第十八条 竣工验收委员会（组）对竣工工程应采用全面检查和重点检测与复量的办法。重点检测部分的检查内容，精度要求与初验相同。检查的要求如下：

一、对初验时有争议的工程、确定返工或补做的工程及曾发生过重大质量事故的工程应逐一检查，重点检测。

二、对于高填深挖、急弯、陡坡路段，应进行抽查和复量。抽查数量不小于上述工程总数量的20％。

三、大桥和隧道应逐一检查和复量；中桥视工程情况部分抽查和复量；小桥、涵洞、挡土墙、一般构造物、路基、路面、排水和安全设施等，可抽查和复量总数的10％一20％。第十九条 验收委员会（组）对整个工程质量应做出恰当的评价，按优良、合格、不合格评定工程质量等级。

优良是指工程质量符合设计文件和施工技术规范各项规定的要求。经检查评定各单位工程合格率为100％，同时，优良率为80％以上。

合格是指工程质量符合设计文件和施工技术规范的要求。经检查评定各单位工程合格率为100％，同时优良率在80％以下时，工程评为“合格”。

通常情况下，当竣工验收检查的质量情况与初验检查的质量情况基本相符时，竣工验收委员会（组）可认定其初验单项工程的评定结果。再对整个工程评定质量等级。如与初验不相符时，可将竣工验收中的重点检测数据加进初验质量检查评定表中，对工程重新评分和质量评定，确定质量等级。

第二十条 对所验收合格的工程，验收委员会（组）应提出竣工验收鉴定书，并提出对工程使用和今后管养的意见。竣工验收鉴定书由主持单位起草并报上级主管部门。竣工验收鉴定书主要内容如下（按附件格式填写）：

（一）工程概况：

1．工程名称。

2．工程地点（包括主要控制点）。

3．建设依据（计划、设计、概算、施工各阶段批准文号）。

4．建设规模（全长、新建、改建）。

5．技术标准（包括主要技术指标）。

6．开工及竣工日期。

7．工程概（预）算情况及实际造价。

8．工程建设主要内容（包括主要工程数量）。

9．实际消耗主要材料。

（二）竣工验收委员会（组）对工程评价和鉴定：

1．设计与施工的优缺点。

2．竣工工程与设计文件的符合程度。

3．对竣工工程总造价及财务、材料方面的评价。

4．对工程质量的鉴定结论。

（三）竣工验收委员会（组）的有关决定和建议：

1．决定是否准予验收和交付使用。确定接管养护日期。

2．必须返工或补做的工程修竣期限及验收办法。

3．使用中接管养护单位应做的调查和观测工作。

4．施工单位在保修期内应负的责任。

5．遗留问题及处理意见。

（四）附件：

1．初验报告。

2．竣工验收质量评定汇总表。

6.在**一级公路竣工验收会上的欢迎词 篇六

王文勇

（2009年12月18日）

尊敬的永兴村寓外乡友、各位乡亲、各位领导、各位来宾：

值此注滋口镇永兴村公路竣工剪彩的喜庆时刻，我谨代表注滋口镇党委、政府对永兴村公路胜利竣工表示热烈的祝贺，对各位远道而来的嘉宾表示热烈的欢迎，对出席今天庆典的各位领导和全体父老乡亲表示亲切的问候！

今天，永兴村人民引以为骄傲的各位寓外乡友，不畏辛苦，不顾疲劳，风尘仆仆，前来参加家乡的公路竣工剪彩，为家乡的建设贡献力量，表现了对家乡难以割舍的浓浓深情，体现了希望家乡人民出入顺畅、生活美满的良好愿望，表达了对家乡人民及早致富的急切期盼。同志们带来的美好心愿，使家乡人民欢欣鼓舞。作为你们家乡的地方党委、政府，我们同样为你们的义举感到十分欣慰，深受感动。为此，我以党委、政府的名义，并代表全镇各村场向永兴村全体寓外乡友表示衷心的感谢！

永兴村是上个世纪1980年由书院大队一部分和均南大队一个组联合构建组成。村子虽然不大，但深受老书院洲地气之灵，家家立耕读之本，户户抢风气之先，注重子弟培养，因而精英众多，人才辈出。永兴村寓外乡友通过勤劳发愤，顽强拼搏，在不同的岗位上做出了不凡的业绩，很多乡友还取得了很高的成就，值得我们钦佩和学习。

我们注滋口镇人民群众有着勤劳节俭，艰苦奋斗的光荣传统，历来是一个比较富裕的农业乡镇。但是由于我们从1996年以来，遭遇了几次大的自然灾害，经济上大伤元气。近年来，在农民收入不高、国家投资有限的情况下，群众自身无力投入大的基本建设。因而我们热切地希望各村场都能赢得外援。永兴村寓外乡友对本村的无私奉献，充分体现了乡友们热爱家乡的桑梓之情。永兴村现任党支部、村委会精心组织公路建设，全村父老乡亲团结一心，勇于克服困难，也体现了永兴村良好的社会风尚。这些精神，值得全镇上下学习和借鉴。因此 我为永兴村寓外乡友感到自豪、为永兴村父老乡亲感到高兴的同时，对永兴村寓外乡友为家乡的真情奉献再一次表示衷心的感谢！

今天，永兴村各位寓外乡友回到久别的家乡，我们希望你们与亲友尽情欢聚，与乡友相互交流，注滋口镇党委、政府愿意与你们诚挚服务。并希望以此为契机，赢得与永兴村寓外乡友以及与我镇所有寓外乡友的密切联系。我们欢迎注滋口镇寓居外地的所有精英为我镇的建设和发展献计献策，把我们注滋口镇建设成为一个政治文明，经济发达，人民富裕的美好乡镇！

7.在**一级公路竣工验收会上的欢迎词 篇七

黄泥乡相利煤矿

各位领导、各位来宾、同志们：

上午好！

今天，我怀着与沙坑村人民一样的喜悦心情，迎来了盼望已久的沙坑村水泥公路正式竣工通车，值此竣工通车之际，我谨代表相利煤矿股东们表示热烈的祝贺！向为公路建设做出无私贡献的沙坑村民们表示敬意！也向大力支持公路建设、关心企业发展的黄泥乡党委、政府表示衷心的感谢！

建设好沙坑村水泥公路是沙坑人民的心愿，也是在沙坑村兴业创业的企业家、老板们的共同心愿，在公路修建之初到今天竣工通车，我们一直是积极支持的，并当作煤矿的重要议事日程，时刻关注公路的修建进度，也尽了我们最大的努力给予支持和帮助。因为企业办在沙坑，我们应该支持。同样，沙坑交通环境的改善，也支持了我们企业的发展，我们企业与沙坑人民的关系是鱼和水的关系。

8.在**一级公路竣工验收会上的欢迎词 篇八

【发文字号】 湘交基建字[2005]471号 【颁布时间】 2005-08-23 【实施时间】 2005-08-23 【效力属性】 有效

【法规编号】 319842 什么是编号？ 【正

文】

湖南省交通厅关于印发《湖南省县到乡镇公路交、竣工合并验收实施细

则》的通知

各市（州）交通局：

根据交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年3号令）的有关精神，结合我省县到乡镇公路改造工程的实际情况，特制定《湖南省县到乡镇公路交、竣工合并验收实施细则》，现予印发，请遵照执行。

附件：

1、公路工程竣工档案目录（略）

2、公路工程竣工验收鉴定书（略）

3、项目参建单位工作综合评价等级证书（略）

湖南省交通厅

二○○五年八月二十三日

湖南省县到乡镇公路交、竣工合并验收实施细则

第一章 总则

第一条 为了规范我省县到乡镇公路交、竣工验收工作，保障公路安全有效运营，根据交通部令2004年3第3号《公路工程竣（交）工验收办法》和交通部交公路发〔2004〕446号《关于贯彻执行公路竣工（交）工验收办法有关事宜的通知》的有关规定，结合我省实际情况制定本实施细则。

第二条 凡我省行政区域内三级以下公路（含三级）和工程概算在3000万元以下的县到乡镇公路项目，将交工验收和竣工验收合并进行，其它公路项目按交通部竣（交）工验收办法执行。

第三条 交、竣工合并验收（以下简称验收）是检查项目施工合同执行情况，对工程质量、参建单位的工作和项目建设管理进行综合评价。

第四条 县到乡镇公路工程验收的依据是：

（一）批准的施工图设计及变更设计文件；

（二）批准的招标文件及合同文本；

（三）行政主管部门的有关批复、批示文件；

（四）部颁公路工程技术标准、规范、规程；

（五）国家及省的相关规定。

第五条 县到乡镇公路建设项目验收由市（州）交通行政主管部门负责组织，验收结果向省交通厅报备，省交通厅按一定比例进行抽查。

第六条 县到乡镇公路验收工作应当做到依法、依规、公正、真实和科学。

第二章 验收内容

第七条 县到乡镇公路建设项目进行验收应具备以下条件：

（一）对于路基实施改造的项目，已经过当地政府或项目法人组织验收并出具了路基验收合格的报告；

（二）设计批复的各项工程内容已全部完成。路肩、排水、交通安全等配套设施全部完成；

（三）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；

（四）监理工程师对工程质量评定合格后，通车试运行满12个月；

（五）质量监督机构参照《公路工程质量检验评定标准》的要求和《公路工程质量鉴定办法》规定的抽查项目进行检测，工程质量鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告；

（六）项目已进行了竣工审计并出具审计报告；

（七）交、竣工文件已按部规定内容完成；

（八）各参建单位已按部规定内容完成各自的工作报告。

第八条 县到乡镇公路工程符合验收条件后，项目法人根据第五条规定，及时向市（州）交通主管部门申请验收，市（州）交通主管部门在收到申请之日30日内，对申请人递交材料进行审查，不符合条件的，及时退回告知理由；对符合条件的，应自收到申请文件之日起3个月内组织验收。

第九条 验收的主要工作内容：

（一）成立验收委员会；

（二）检查合同执行情况；

（三）检查施工单位自验报告及施工资料；

（四）检查监理单位抽检资料，监理工作报告及质量评定资料；

（五）检查工程实体质量、审查有关资料；

（六）听取项目法人、设计单位、施工单位，监理单位的工作报告；

（七）听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告；

（八）按交通部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级；

（九）按交通部规定的办法对参建单位进行综合评价；

（十）对建设项目进行综合评价；

（十一）形成交通过验收鉴定书。

第十条 验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。

项目法人、设计单位、监理单位、施工单位及接管养护单位参加验收工作。

第十一条 各合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。即

合同段工程质量评分值=Σ（单位工程质量评分值×该单位工程投资额）/合同段总投资额项目工程评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值，即

工程项目质量评分值=Σ（合同段工程质量评分值×该合同段投资额）/Σ合同段投资额

第十二条 参加验收工作各方的主要职责是：

验收委员会负责对工程实体质量及建设情况进行全面检查，按部颁规定对工程质量进行评分，确定工程质量和建设项目等级，形成工程竣工验收鉴定书。项目法人和各参建单位协助、配合验收委员会工作。

项目法人负责组织参建单位完成验收工作的各项内容，总结合同执行过程中的经验，对工程质量是否合格作出结论，提交项目执行报告及验收所需资料。

设计单位负责检查已完成的工程土是否与设计相符，是否满足设计要求，提交设计工作报告。

监理单位负责完成监理资料的汇总、整理，协助项目法人检查施工单位的合同执行情况，核对工程数量，科学公正地对工程质量进行评定，提交监理工作报告，提供工程监理资料。

施工单位负责提交施工总结，提供各种资料。

第十三条 验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中监理对工程质量鉴定得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，验收委员会对工程质量评定得分权值为0.2。

工程质量评定得分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

第十四条 验收委员会按部规定办法对参建单位的工作进行评价。

评定得分大于等于90分且工程质量等级合格的为好，大于等于75分为中，小于75分为差。

第十五条 验收建设项目综合评分采取加权平均法计算，其中竣工验收工程质量得分权值为0.7，参建单位工作评价得分权值为0.3（项目法人占0.15，设施、施工、监理各占0.05）

评定得分大于等于90分且工程质量等级合格的为优良，大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

第十六条 负责组织验收的交通主管部门对通过验收的建设项目按部规定要求签发《公路工程竣工验收鉴定书》。

第三章 附则

第十七条 公路工程项目建成后，施工单位、监理单位、项目法人应负责编制工程竣工文件、图表、资料，并装订成册。其编制费用分别由施工单位、监理单位、项目法人承担。

整个建设项目验收期间质量监督机构进行工程质量检测所需费用由项目法人承担。

第十八条 对通过验收的工程，由项目法人按国家规定，分别向档案管理部门和公路管理机构、接管养护单位办理有关档案资料和资产移交手续。

第十九条 本细则由省交通厅负责解释。

9.在**一级公路竣工验收会上的欢迎词 篇九

环境保护验收公示材料

一、项目基本情况

项目名称：国道212线重庆至合川高速公路

建设内容：渝合高速公路主线全长57.8Km，均处于重庆市境内，起于重庆市余家湾，沿途经马鞍石、蔡家场、周家院、尖山子、北碚、西山坪、草街镇、东阳、盐井、沙溪庙，止于合川，终点（K58+300）接合川涪江二桥南岸引道。全线按双向四车道高速公路山岭重丘区标准建设，路基宽度24.5米。

建设单位：重庆北方高速公路有限公司 建设地点：重庆市管辖的北碚区和合川市。

工程投资：工程实际投资31.4亿元人民币。其中，实际环境保护投资约1.46亿元，占工程总投资的4.6％。

工程建设情况： 2003年全线设计通行能力10008220456辆/日（折合小客车），2010年为1691832152辆/日，2020年为3118454056辆/日。监测期间交通量（折合为小客车）为9818辆/日，约为2003年预测的平均量（折合成小客车，15461）的三分之二左右。环境影响评价报告书编制单位：交通部重庆公路科学研究所 环保设施设计单位：四川省交通规划勘测设计研究院等 环保设施施工单位：重庆北方高速公路有限公司 验收调查单位：中国环境科学研究院 验收监测单位：重庆市环境监测中心站

二、环保执行情况

该工程执行了建设项目环境影响评价和环境保护“三同时”制度。在施工期，根据沿线地形、水文和农灌系统的实际情况，进一步合理布设桥、涵工程，公路排水系统由截水沟、边沟、排水沟通过沿线桥涵直接排入天然沟渠中，并在局部路段加密设置通道和涵洞，尽可能保持和恢复原有生态格局，完善农业水利设施。调整临时用地地点，尽可能占用荒山、荒地和未利用土地，以减少对农业、林业等生产性土地资源的占用，施工完毕后基本进行了平整和生态恢复，达到了保护自然生态和农林业生态的目的。在中央分隔带和互通式立交、隧道口、路堑路基边坡等实施了景观和绿化工程。在噪声敏感点华光厂子弟学校修建了200m隔音墙。

三、验收调查结果

中国环境科学研究院分别于2003年11月和2004年1月，2次对该工程进行了现场调查和公众参与调查；重庆市环境监测中心站于2004年1月1315日对该工程进行了现场监测。

1、生态环境保护：为了避免高速公路穿越缙云山自然保护区，在初步设计阶段，设计部门根据区域地形条件，不惜增加投资，选择三跨嘉陵江方案，最终使已建公路距缙云山自然保护区最近距离处达到1.2公里，工程基本上不会对缙云山自然保护区产生不利影响。

对沿线9个取土场和施工场地、27个弃土场大部份进行了绿化生态恢复，其效果较好。

实施了公路景观绿化工程，在中央分隔带和两侧路肩栽植三排平行的常绿灌、乔木和花灌木形成三条彩带，在隔离栅附近和边坡平台栽花植树；边坡以植草绿化为主，每个互通式立交用草、花、树搭配成独立景区，并伴以独特的隧道景观设计，最终形成点、线、面、立体的全面美化、绿化，效果良好。

2、噪声监测：在目前的车流量前提下，对沿线皂角湾、周家院、麻柳坪和埝口村共4处居民敏感点进行了监测，噪声监测结果均达到《城市区域环境噪声标准》（GB3096－1993）4类标准要求；对华光厂子弟学校、柯家湾小学2处学校敏感目标进行了监测，噪声监测结果均达到《城市区域环境噪声标准》（GB3096－1993）2类标准要求。沿线其余声环境敏感点昼夜间时段的评估结果也均不超标。

3、固体废物：沿线梅花山服务区、合川管理处和各收费站均建有垃圾收集装置，生活垃圾集中处理处置。

10.在公路竣工通车剪彩仪式上的讲话 篇十

尊敬的各位领导、各位嘉宾、同志们、朋友们：

××××××公路经过广大工程建设者近半年的紧张施工，今天胜利竣工通车了！这标志着我市公路网化建设又上了一个新的台阶，标志着×××通乡公路建设又实现了一个新的飞跃。在此，我代表市委、市政府对×××公路的竣工通车表示热烈的祝贺！向所有关心支持×××公路建设事业的各级领导和社会各界表示诚挚的谢意！

几年来，×××的各项工作一直走在全市的前列，特别是在加强公路网化建设上，更是迈出了可喜的步伐。这次建设的×××公路，×××委、区政府无论是在人力、物力、运力的投放上，还是在资金的筹集和各部门的协调配合上，都付出了极大的努力，有力实现了建设标准、速度和质量上的新突破，保证了工程的如期竣工通车，并被省里确定为我市的标志性工程，为我们树立了廉政建设的典范、安全生产的典范、优质工程的典范。

路变城则变，路通万事通。我相信，×××公路的竣工通车，必将极大地拉动×××城乡经济的协调快速发展，必将有力地推动×××的公路网化建设步伐，这条路必将成为×××连通周边之路，促进经济腾飞之路，实现强区富民之路。