汽车维修工求职信

汽车维修工求职信（通用11篇）

1.汽车维修工求职信 篇一

尊敬的领导：

您好!

非常感谢您在百忙之中阅读我的求职信。当您翻开这一份求职材料的时候，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求的跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向!

我叫XXX，是XX职业学校汽车维修专业毕业生。我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自己的一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自己对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自己扩大知识面。不断学习、加强自己的社会实践和动手能力，以致于学以所用。

在校期间还培养自己的为人处事，使自己在激烈的竞争中占有以下优势：我为人忠实、诚恳，做人正直。具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力的人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人!”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。

压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出的愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来!

在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意!下页附个人简历表，盼面谈!祝贵公司事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

求职人：XXX

XXXX年XX月XX日

【关于汽车维修求职信范文锦集十篇】

2.汽车维修工求职信 篇二

一、汽车维修污染

对于汽车维修企业的污染主要是尾气噪声以及固体废弃物的污染。下面对污染分别进行介绍:

1. 废水。废水主要是汽车冲洗和打磨的废水。主要的污染物包括悬浮物、油类等。在生活中也会产生一些废液, 例如废机油、废弃油等。

2. 大气污染。对大气的主要污染物主要是在运营期间抽排系统排放的汽车尾气。主要的成分有VOC、NO2、S2O、CO、HC、苯系物等。

3. 噪声污染。噪声污染主要有烤漆烘干时所用的柴油燃烧器在燃烧时需要的空压机送风时的噪声;钣金工序中为了捶打金属时产生的噪声;机修车间的起重设备, 供零件检修, 加工使用产生的噪声。

4. 固体废弃物。主要的来源有:经车床加工、切削的金属废屑;经汽车零件清洗产生的废油脂;职工食堂的厨余物和员工的生活垃圾;机械车间擦车用棉丝等等。

二、赤峰汽车维修企业的存在的问题

截止2011年年底, 赤峰市各类机动车保有量达到96万辆, 其中私家车增长明显, 近20万辆, 占总数的四分之一。从今年开始, 全市各类机动车以每天近300台的数量递增, 其中私家车100辆左右, 占三分之一。这就会使得汽车的维修企业如雨后竹笋般发展起来, 汽车维修企业迅速发展必然会存在一定的问题。下面就汽车维修企业存在问题进行阐述:

1. 汽车维修企业的数量庞大, 服务质量参差不齐, 不能全部保障。汽车维修企业主要分为一类维修企业、二类维修企业、小修和专项修理厂。在赤峰有很多的小修以及4S店, 但也有不少在路旁的开的维修设备简陋, 经营规模小的维修店, 这样的维修企业不能保证维修的质量, 在经营的过程中会影响城市的容貌, 同时还会造成上述的污染。

2. 汽车维修企业的人员素质和管理水平有待提高。在我国, 真正具备能诊断汽车故障能力的技术工人还不足20%。赤峰地区的很多维修业还延续着“师带徒”的方式。随着人们对汽车的要求越来越高, 汽车技术和档次也有了很大的提高, 汽车维修企业就要引进先进的设备。对于这些装置, 维修企业人员应该掌握其使用方法, 充分发挥这些工具的功用。有些小的维修企业虽然也购置了小部分, 但是维修企业使用率却比较小, 甚至仅仅是个摆设, 维修人员并不能够熟练的应用, 造成了维修技术人员的技术水平低, 从而不能保障汽车维修的质量。

3. 汽车维修行业的整合力度不够。作于一个以盈利为目的维修企业, 应该把如何生产, 如何服务作为企业获得利益的一大指标。但许多汽车维修企业凭借自己的专业知识对消费者进行一定的愚弄, 故意把一些小的故障扩大化, 对于一些缺乏经验的司机, 对这种事情时苦不堪言。而在汽车维修行业对这种的做法却没有任何的整治措施。对于路边修车的小型维修企业, 影响了市容也会对环境造成一定的污染, 市场的监督力度不够。

三、汽车维修污染和汽车维修企业的治理措施

1. 加强行业管理力度与完善行业标准。由交通运输管理部门与汽车维修行业行政主管部门以及环保部门等共同组成调研小组, 对汽车维修污染物进行调研并明确的污染物的相关规定。同时对于严控的废物的管理, 应该严格执行。对于汽车的烤漆、喷漆的废气处置方法, 应该严格按照大气环境污染防治要求执行。在维修过程中, 能尽量的减少噪声。

2. 加强对维修企业人员的培养。在汽车技术更新飞快的今天, 电脑控制已经渗透到汽车的各个系统, 汽车的新构造的不断发明, 使得汽车维修成为了一个技术含量高、难度大的工种。对于汽车维修企业的员工不仅要进行汽车专业知识的培训, 例如汽车构造、汽车电器构造、汽车检测与维修、计算机理论知识等方面的培训, 还要学习外语知识。维修企业引进一些设备时, 应集中员工进行培训, 让员工能熟练的应用, 最终能让员工能自己利用已有的知识和计算机来解决在修理中遇到的问题, 使之适应不断变化的市场形式, 更好的为汽车的维修工作服务。

3. 维修经营模式连锁化。在赤峰地区 , 除了一些一类维修企业、二类维修企业以外 , 我们应该大力发展汽车维修的连锁经营。连锁经营主要是经营同类商品或服务的若干个企业, 以一定的形式组成一个联合体, 通过企业形象的标准化, 经营活动的专业化, 管理活动的规划性及管理手段的现代化, 使复杂的商业活动在只能分工的基础上实现相对简单化, 把独立的经营活动组合成整体的规模经营, 从而实现规模效益。

现在的汽车已经越来越向着智能化的方向发展, 我们在维修时, 不仅要把他的各项性能完善好, 还要保护好我们的环境, 这样我们就不仅要员工的素质好、技术好, 也要企业能够把形象、信誉度提升上来, 把国家的各项规范执行好。

参考文献

[1]高京京, 顾纯.浅滩汽车维修产业现状及存在问题[J].黑龙江科技信息, 2013, (6) .

[2]焦安源.我国汽车维修业面临的问题分析[J].汽车配件, 2005, (9) .

3.汽车维修与汽车尾气污染治理 篇三

关键词：汽车维修；汽车尾气；污染治理；策略研究

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2016）16-020-01

中国经济近些年来迅猛发展，汽车行业也随之迅猛发展。汽车给人们带去便利，也对环境造成一定的污染，特别是城市中大量增加的汽车数量，使得环境污染日益严重。因而通过对汽车维修技术与汽车尾气污染处理方面进行深入的分析探讨，对于我国环境的改善具有十分重要的现实意义。

一、汽车尾气污染治理的重要意义

现今人们不断了解、研究、开发自然，使得大自然环境污染的情况日益加重，这也成为世界各地重点关注的问题，特别是交通较为发达的国家。国内大气层的污染非常严重，而汽车尾气排放污染是大气层污染的最为主要的原因。我国汽车行业的迅速发展，使得城市的汽车数量迅速增长，交通发达的一些城市，也由于汽车数量增多而造成大气层污染非常严重。部分城市虽然通过规定汽车尾气排放标准来限制汽车尾气排放量，但是此类方式对于合理有效治理汽车尾气排放需要长时间进行。现今世界各地都必须重视汽车尾气污染的问题，寻找合理、有效的治理方式去解决。

二、汽车维修与汽车尾气污染治理策略

国内的相关人员在进行排放汽车尾气超标因素的研究中发现，大多数造成汽车尾气超标的原因是：汽车的车主并没有根据国家对于汽车维修、维护的标准进行，缺少环保意识；汽车维修公司所用的检测仪器配备缺乏相对的条件，使得汽车检测缺乏规范性；汽车车主使用质量不高的燃油，使得汽车燃烧效果差；维修技术落后等等问题。根据汽车尾气排放过多的因素进行分析，可以得知汽车维修和汽车尾气污染有紧密的关系。

1、基本原则

汽车尾气污染治理需要通过系统全面、长时间的进行，也需要工作人员和技术人员的协调、配合以及积极参与。针对尾气污染问题，从各个方面进行治理，以达到降低汽车尾气排放量的目的。如今我国的汽车尾气污染治理主要通过以下两个方面进行：一在国家相关政策和部门的监管下，加强监督，并且对于汽车尾气排放进行合理、有效的专项治理，使得汽车始终处于稳定、正常、安全的驾驶状态，使得汽车尾气污染量得到减少，大气污染得到降低。二是针对汽车维修技术进行改进，对于汽车的维修质量进行监管以及严格的把控，保证汽车维修的质量、效率，使得汽车在驾驶中，汽车尾气排放量得到降低。

2、存在问题

在汽车维修中，特别是对于汽车尾部的维修，必须要使用发动机转速表、废弃分析仪、烟度计等等仪表、仪器进行维修。汽车维修时，维修人员必须使用仪器、仪表对汽车尾气排放进行精确的检测，促进汽车排放问题的有效解决。然而我国的大部分汽车维修公司，对于仪表、仪器使用过程中欠缺合理、有效、正确的配备方式。少部分维修公司仅仅只是具备仪器、仪表，在使用中并没有正确的使用和维护。从而使得仪表、仪器设备不能有效、合理、正确的利用，也不能使得仪器仪表的检测作用得到完美的发挥。

汽车尾气污染治理的最重要的环节是汽车维修技术。汽车维修的质量也受到汽车维修技术的影响，而汽车尾气排放量也受到汽车维修技术的影响。所以，汽修维修公司必须对相关人员和技术人员的技术水平进行理论知识以及实际操作能力的提高，使得汽车维修质量得到保证。在私有企业中，各个股份制、国有、集体企业的技术水平差异性很大，特别是针对汽车尾气排放的仪器仪表的使用，大多数企业技术人员缺乏系统了解，更不论如何正确使用仪表仪器进行过尾气污染治理了。一些相关人员对于汽车维修工作缺乏二级维护的认识，造成工作效率、质量低下，直接导致汽车尾气排放量不达标的问题出现。汽车相关维修技术人员为在维修过程中更加省力、省时、省事，不进行二级维护，使得汽车尾气排放量达标保质期时间缩短。

3、汽车尾气污染治理与汽车维修的关系

我国汽车行业迅速发展，使得其他相关产业也迅速发展，特别带动汽车维修行业快速发展。所以国家相关部门，应当对汽车维修质量、效率等方面进行监管和控制，推动我国汽车尾气污染治理。

我国相关法律法规对于汽车的尾气排放量有明确的规定。而如今汽车尾气污染成为了世界各国的重要任务。我国政府部门应当根据汽车尾气污染问题，对其制定相关的法律法规，合理、有效治理汽车尾气污染，为其提供法律保护。对汽车生产企业，进行汽车尾气排放量的强制规定；及时更新汽车维修技术，推动汽车尾气污染工作的进行，使得汽车企业以及维修企业环保意识得到增强，自主的、积极的、参与污染治理。

汽车维修公司应当对相关人员水平基础水平以及实际操作水平进行提高，对其维修流程进行明确规范。因为汽车维修质量受到汽车维修人员技术水平的直接影响。相关汽车维修公司必须对相关人员进行定期培训，使得汽车维修人员的技术能力和知识能力得到提高，树立环保意识，调动起维修人员的积极性，发挥主观能动性以及聪明才智，对汽车维修技术进行创新，推动汽车尾气污染工作的治理。

此外，还必须对其汽车维修的流程进行严格的规范，特别是汽车维修完工后的二级维护，需要更加专业、用心、细致，因为汽车尾气排放量的达标跟二级维护工作有密切的联系，只有完善工作，才能实现尾气排放减少。汽车维修公司的高层管理人员必须在培训中，保证二级维护人员的环保意识得到提高。对于汽车尾气检测仪器、设备进行各方面的完善，保证汽车尾气排放量调试正常，认真、用心、仔细地维修各辆汽车，使得汽车尾气排放符合国家排放标准，推动汽车尾气污染治理工作高效、合理的进行。

结束语：

汽车在现今经济发展迅速的时代，给人们带来许多便利，但是也给人们带来许多危害。汽车尾气排放污染环境，所有人都有责任保护环境。文章通过目前汽车尾气排放污染质量存在问题、基本方法、汽车维修三方面进行探讨，找寻有利于保护环境的方式。人们应当对于汽车维修人员的检查、维修工作，给予积极的配合，对汽车进行定期的检查维修以及保养，还应当对于国家相关法律法规进行了解并遵守，保护环境，使得私家车使用量减少。

参考文献：

[1] 王红云.浅谈防治城市汽车尾气污染之责任[J].环境教育，2012.07.

[2] 史国岭.汽车维修行业有害废弃物分析及治理[J].中小企业管理与科技，2015.13.

4.汽车维修求职信 篇四

您好！

我叫xxx，在广西现代职业技术学院学习。车辆检测和维护技术。长期的学习和实践对领域知识有不同程度的理解。作为一名即将从汽车维修专业毕业的大学生，我肯定想在贵公司找份工作。我很荣幸有机会向你介绍我的简历。

在我上学的三年里，我从我的知识和能力以及我的个人素质中受益匪浅。我努力学习，努力工作，成绩优异。顺利通过一级计算机考试，获得C型驾驶证、中级汽车维修证、汽车电工证，掌握一定的汽车维修技术。基于所学，想从事与汽车维修相关的职业，为中国汽车维修行业的腾飞而奋斗。

以前假期在工厂上班，勤工俭学，凭借自己的能力挣得汗工资，但学到了很多知识:团结、友谊、进取、人际交往、信任等。善于沟通，是班里的纪律委员，和同学相处融洽，是老师的得力助手！我喜欢运动，主要是田径。我不怕辛苦，通过努力流下的汗水才是最欣慰最踏实的！如果你的公司需要一个严谨、务实、创新、团结、勤奋的员工，我将是一个合格的候选人！我深信，我的实力、青春和敬业精神一定会得到贵公司的认可和肯定！

此致

敬礼！

xxx

5.汽车检测与维修英文求职信 篇五

Hello!

My name is high-XX, is the oil Tianjin Vocational and Technical College, a student.-Owned Department of Applied Technology-Automotive Testing and maintenance of technical expertise will be in July in.2009 complete their studies successfully.University after three years of study and practice time, so I was involved in the community to lay a good foundation.I hope that through recruitment, in order to find an ideal work hard with their own sweat pouring blooming flowers.Again realize their own value of life at the same time, for the work units and contribute to youth, to contribute.I think their overall quality of higher and higher adaptability to the work, because:

6.汽车安全维修 篇六

关键词：汽车维修,安全管理,工具存放,安全配件,使用人员管理

安全是所有行业都要注意的首要问题, 是第一要务。在汽车维修领域, 有很多因素会导致事故发生。每年因为汽车维修而引发的安全问题很多, 值得从业人员思考。汽车的维修对于每一部车都十分重要, 维修人员的技术和水准成为车主们看中的法宝。安全问题无论是对维修人员还是车主都是至关重要的。维修的过程中, 注意必要的安全事项, 避免发生安全事故, 这样才能保证正常出行和工作。

在汽车维修中, 使用的工具、为汽车更换的零部件、汽车维修的方式以及维修人员的管理、维修现场的管理等, 都是可能引发事故的因素。因此, 做到安全管理、安全操作以及认真负责, 是维修人员必备的素质。

1 对维修设备进行安全管理

应加强对维修设备管理人员制度的规范化, 建立健全人员管理体制。维修设备的第一负责人应对设备的使用、维护及安全管理负首要责任, 亲自到现场对所负责的维修设备进行检测, 定期做故障排查, 这样做的好处, 可以及时发现设备存在的问题。对于较轻的问题应及时修理, 以免发展得更为严重。对于设备老化, 需要更换等问题, 更应及时发现, 以便可以在第一时间内将新设备采购进来, 既不耽误正常生产, 也能够保障工作人员的安全。许多交通事故都是因为汽车本身的部件有问题, 在开车过程中, 由于过度磨损、温度过高或者压力过大而造成配件提前老化, 导致交通途中出现各种状况, 造成交通事故。在选择配件时, 一定要以质量和标准为选取尺度。

2 紧急事故的处理

当汽车处于野外环境中或是距离修车地点较远, 遭遇到汽车底盘机件损坏的情况, 可以根据发生故障情况的不同, 选择不同的急救方法, 起到拖延时间, 便于将汽车开到具有一定修车条件的地方的作用。具体有以下几点:如果遇到制动分泵漏制动液或分泵管路折断的情况, 可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子, 将管路堵死, 再旋紧螺钉。或者将断口夹扁、卷曲堵漏, 从而使得该轮的制动作用得不到发挥。但这样做可能会造成单边制动, 驾驶时要注意安全。如果制动总泵中缺乏制动液, 可在制动总泵中加入适量的酒精或白酒来替代制动液。如果当时情况特殊, 也可用清水来替代。当制动皮碗发涨时, 可将发涨的皮碗置于热水中浸泡一段时间, 一般会浸泡10~20min。当皮碗中的含油成分遇水分离时, 皮碗的尺寸便可以恢复原样了。当离合器中的摩擦片因为烧蚀而出现打滑现象时, 可根据摩擦片的烧蚀程度不同, 选择不同的处理方式。如果摩擦片烧蚀不太严重, 可翻面使用。如果摩擦片烧蚀严重, 就得用棉布或是帆布数层来做成新的摩擦片。要注意的是, 使用棉布或帆布做成的新摩擦片, 在厚度上要与原摩擦片保持一致, 既不能偏厚, 也不能偏薄。当摩擦片做好后, 还应使用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔, 使得摩擦片得以固定。在驾驶车辆时, 起步不宜过快, 应平稳运行, 换挡动作要快。当横拉杆球节断损时, 在保险杠或其他不影响行驶的地方, 可以卸下一只与球节总长度相似的螺钉, 以替换下断损的球节, 装上转向节臂与螺母后, 在用螺钉将露出部分用锤子铆好。如果, 三轴汽车差速器齿轮损坏, 如中、后桥差速器损坏任何一只, 也可将该桥传动轴和半轴拆下, 继续行驶。若前差速器损坏, 可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。如听到消声器发出突突声, 要注意在不同的转速下听, 并要注意对所听到的声音进行分辨。除此之外, 还要注意化油器有无回火声, 以及发动机有无严重爆震声。当你驾车起步逐渐加速到某一速度时, 感到全车会与你一起震动, 当速度升高又降低, 这种震动马上消失。如果遇此现象也不要担心, 这不是指你的车出了故障, 而是发动机本身的自然物理现象。出现振动时的转速叫临界速度, 也叫共振速度。但发动机长时间在这个转速下工作是非常有害的。驾驶时只要尽量避开这个转速, 你的操纵就没有问题了。

3 结语

从事一个行业, 首先要注意的便是安全问题, 其中包括对自身的安全负责, 保证车辆可以安全行驶以及保护工作现场的安全。汽车在维修的过程中需要多人的配合, 既要有掌握新技能的维修人员参与, 也需要有经验的老师傅做指导, 保证维修的安全性。汽车在维修时有许多的注意事项, 稍有不慎便会导致安全事故的发生。因此, 为保障汽车能及时地得到维修, 避免事故的发生, 同时也提高人们生活、工作的效率, 安全维修汽车是至关重要的。维修人员在工作时, 应在存有安全隐患的地方倍加注意。随着科技的不断发展, 各种新研发的汽车类型不断生产, 对于各种新的类型, 维修人员要对此有所了解, 以便在维修时可以应对自如, 汽车在维修后也可以保证不影响其性能的发挥, 安全行驶。

参考文献

[1]雷建成, 张廷海.浅谈汽车维修质量管理[C]//四川省第九届 (2009年) 汽车学术交流年会论文集, 2009.

[2]王建平, 程一飞, 蔡文兴.控制汽车排放的车辆维修发展规划设想[C]//全国城市公路学会第十八届学术年会论文集, 2009.

[3]王楷焱.商用车驾驶室悬置系统隔振特性与优化研究[D].吉林大学, 2011.

[4]宋继强.商用车驾驶室内中高频噪声的分析预测与控制[D].吉林大学, 2010.

7.汽车维修工求职信 篇七

关键词：汽车电控技术;发展趋势;维修策略

0 引言

由于汽车电控技术的不断发展，对现代汽车的维修策略提供了改革的时机，彻底改变了其维修技术的现状，开创了现代汽车维修中的全新概念。由于汽车电控技术是汽车行业发展的前提基础，其技术水平直接影响到人们车辆出行的安全性。为了更好的促进汽车行业的发展，为人们提供更加优质的服务，需要对汽车维修理念进行优化与改进，汽车维修技术在得到汽车电控技术的支持下，可以有效的提高其维修质量，能够为人们提供更加安全、优质的服务。

1 汽车电控技术的概况

1.1 汽车电控技术的主要内容

汽车电控技术主要是由电子控制中枢、传感器以及控制程序等相关软件组成的，其主要分为六类，包括：电动汽车技术、车身电子安全控制技术、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、智能汽车、交通技术以及整车控制技术。

目前，发动机电子控制技术以及地盘电子控制技术的发展逐渐成熟与完善。另外，整车控制技术包括网络总线技术以及信息系统平台。这项技术可以对汽车整体线路的连接进行简化，从而可以有效的提高汽车的可靠性与安全性，能够实现信息资源的共享与整合，方便对故障进行诊断，从而可以对整个结构进行优化与整合[1]。

1.2 汽车电控技术的发展情况

汽车电控技术在信息化时代中得到快速的发展，其逐渐朝着智能化、网络化以及集成化等方向发展，其中集成化的发展主要包括：在嵌入式系统以及局域网控制的发展过程中，汽车电控系统的集成主要体现在动力系统的综合控制方面，主要是将牵引力控制系统、驱动防滑控制系统以及制动防抱死系统等结合在一起，并对其进行有效的控制，以便确保汽车的驱使性能控制在最佳水平。其智能化发展主要指的是通过对自适应系统、神经网络控制以及模糊控制等方式的引入，来促进汽车的发展。根据驾驶人员的目标资源，通过全球定位获取途中的天气、车流量、交通拥挤等各种情况，从而为驾驶人员自动筛选出最佳线路。

同时，智能化技术以及计算机技术的发展，将会加快汽车智能化的发展进程。另外，其网络化发展指的是随着网络技术的发展，现代汽车中的层次化系统结构以及各种控制方式的进一步研发，使得电控设备与零件在汽车中的应用越来越广泛，其中汽车的车载电子网络系统以及数据通信等重要性逐渐突显出来，从而对汽车的电子网络要求越来越高。

2 现代汽车的维修策略

2.1 提高维修人员自身综合素质

随着科学技术的不断发展，在汽车领域中，主要以汽车电控技术为主的相关技术在不断的改进与发展，并且其应用范围在不断的扩大。从而使得现代化的汽车结构越来越复杂，其科学技术的含量在不断的提高。尤其是在汽车维修的时候，其主要采用的是智能化、自动化以及数字化的诊断设备，有效的提高了维修效率。但是在这种诊断与维修的情况下，需要以先进的汽车技术以及高素质的维修技术人员为前提条件。

因此，需要加强对维修人员的综合素质培训，不仅需要提高维修人员的理论知识以及专业维修知识，还需要确保维修人员熟练掌握计算机技术、传感技术、自动控制技术等，并具有一定的英语阅读能力，能够了解有关英文的维修材料，通过互联网技术查询汽车的维修信息。可以通过各种培训活动或者进修等方式提高自身的专业技能，及时掌握最新的汽车维修技术。汽车维修企业还需要在内部组织各种交流会以及培训活动，不断的更新维修观念，掌握好维修的新知识以及技能，以便更好的适应现代化汽车维修工作，提供更优质的维修服务[2]。

2.2 在诊断过程中，重视维修数据的应用与检索

在信息化的时代下，各个领域均处在一个全新的发展阶段中，汽车行业从汽车的结构到控制技术等环节均逐渐实现智能化、信息化、自动化发展。汽车的新品牌、新技术以及装备等层出不穷。维修技术人员无法对其所有的维修数据进行整理，并将其记录在大脑中。维修技术人员在技术、知识以及经验的积累方面逐渐体现出其局限性的缺陷。

为了有效的解决这一问题，可以通过汽车维修的互联网络，通过网络对其维修数据进行整理与收集，通过上网查找资料、上网解答疑难问题或者上网培训等方式来有效的解决维修过程中存在的问题。因此，维修技术人员需要重视对维修数据的应用与检索工作，还需要熟练掌握各种汽车数据的查阅技能，这些技能是维修人员必须要掌握的[3]。

2.3 加强诊断仪器设备的使用

现代汽车的维修逐渐朝着智能化、自动化以及数字化方向发展，在诊断故障的时候，通常会应用到四轮定位仪、汽车传统示波器、解码器等相关诊断设备。这些设备的应用有效的提高了汽车维修的效率，使得汽车维修逐渐从一门手艺转变为一种技术。因此，维修人员在对汽车进行故障诊断的时候，需要加强对诊断仪器设备的运用，以便有效的提高汽车故障诊断的准确性与可靠性，从而提高维修的质量与效率。

3 总结

随着科学技术的迅猛发展，汽车电控技术得到较快的发展与应用，从而有效的促进其维修技术的革新，通过充分应用各种技术与设备，使得汽车维修效率逐渐提高，能够为人们提供更加优质的服务，从而有效的促进汽车行业的健康发展。

参考文献：

[1]黄坚.汽车电控新技术的发展与对维修行业的要求[J].装备制造技术，2010，14（2）：15-16.

[2]杨沿平.我国汽车维修人才培养模式[J].重庆工学院学报，2011，16（8）：56.

8.汽车检测与维修专业个人求职信 篇八

尊敬的贵公司领导:

您好!非常荣幸,有这个难得的机会再此介绍自己.

我是江西理工大学南昌校区机电工程系06汽车检测与维修专业的学生.即将毕业.在校的三年里,我一直信守做事尽心尽力的原则,努力学习文化知识,刻苦钻研专业技能,积极投身实践,全面充实自己,提升自己的综合素质.作为一名汽车专业的学生,我深知专业知识和实践动手能力的重要性,因此,我勤奋学习专业知识,打下了扎实的理论基础,并在今年暑期于一家小型汽车维修厂全职修理学徒工,在工作期间,勤奋好学,吃苦耐劳,两个月下来,我的.实践动手能力得到了极大的提升,深刻体会到“理论指导实践”的意义!

作为一名大学生,我深刻体会到综合能力的重要性,所以我积极参加社会实践活动,锻炼自己的专业技能和社交组织能力.业余时间我积极充实自己,博览群书,网上冲浪,扩大自己的知识面,了解汽车行业的发展形势!

我是一个诚实守信,积极乐观,能吃苦耐劳,做事认真负责塌实稳重,对人和善，随和善于交际,沟通交流能力强,具有进取精神和团队合作精神的大学生.相信我所具有的知识和处事能力可以胜任这份工作.如果我有幸能成为贵公司的一员,我将把我的青春和热情倾力投入到我的工作中,取得应有的成绩,为公司的发展壮大贡献自己的力量.

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！祝愿贵公司事业蒸蒸日上！

真诚地期盼您的答复!

9.汽车维修与检测专业毕业生求职信 篇九

尊敬的领导：

您好，我叫张建清，现就读于“福建省新华技术学校”所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。汽车维修有：机械基础，机械制图，电汽设备等专业

我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力。我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.。

追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！希望各位领导能对我予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

祝：大展宏图，财源亨通！

10.汽车发动故障检测与维修 篇十

关键词：汽车发动故障检测与维修

0引言

随着社会的发展，随着科技的不断进步，汽车已进入家庭，进入了许多领域，随着汽车数量的增加，汽车维修也随着不断发展壮大起来，汽车的故障也多种多样，五花八门。发动机作为汽车的心脏是多种零件中的重中之重，我就发动机故障的维修与检测，发表几点想法：

1发动机失速故障

1.1故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

1.2故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：①空气滤清器滤芯过脏；②空气流量计工作不正常；③燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；④点火正时不正确；⑤冷起动喷油器和温度正时开关工作不良

2动机不能发动

2.1故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

2.2故障产生的可能原因：

2.2.1起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障：④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。2.2.2点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

2.2.3燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；⑨燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

2.2.4进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

3发动机烧机油

3.1故障现象：汽车行驶时，低、中、高速都有蓝烟。且机油压力低，起动困难，行驶乏力。动力性能和经济性能大大下降，燃油和机油损耗增加，机油约5天时间补加一次，废气排放超标。打开机油加注口察看，有一定的脉动烟雾冒出；检查曲轴和进气口，有刺激气味烟雾窜出；看排气管口，有油湿现象，检查火嘴，积炭明显。以上特征表明发动机窜油现象突出。

3.2故障产生的可能原因发动机在正常温度下运转，要取得动力性和经济性，工作时就必须要使进入燃烧室的混合气的压缩力符合设计要求，而且保证进气充分并且燃烧彻底，因为只有压缩压力达到最大要求和进气充分，才能保证发动机做功时能产生足够的爆破力，从而产生足够的动力，带动发动机曲轴高速运转。而要保证发动机气缸压缩力达到最大要求，则要求发动机配气机构以及曲轴连杆机构等各配合部件密封配合良好。保证密封配合良好，则要求各配合间隙符合技术要求。一旦发动机各密封配合件磨损过大，将会影响其密封性，使发动机出现窜烧机油的故障，最终令其输出功率下降且不能正常行驶。造成发动机窜烧机油有以下几个原因：

3.2.1由配气机构引起。气机构的气门、气门杆、气门导管的磨损，令其配合间隙增大。当气门杆和气门导管由于修理工艺及磨损不均匀时。会造成密封配合不良，产生漏油现象。配气机构出现上述故障，将使机油窜入燃烧室燃烧，从而影响发动机的动力性和经济性。

3.2.2由曲柄连杆机构引起①活塞环磨损或失效、各环环口对口。活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件，尤其是第一道活塞环的磨损更为剧烈。在燃烧的作用下，环背产生很大的压力，当然大的环背压力有助于密封，但另一方面也加速了环背的磨损。活塞环磨损或失效后，弹力减弱，开口间隙、边隙以及背隙增大，令活塞环与气缸体的配合间隙增大，使气缸内密封性变差而出现窜油，造成发动机的动力性能降低，机油消耗升高，引致通风系统严重冒烟，排气冒蓝烟和燃烧室表面积炭。②活塞磨损引起的窜油。活塞磨损最快的部位，是活塞环槽与活塞销座孔环槽的磨损，其中第一道环槽磨损最严重，由上至下，依此减轻，环槽的磨损，使活塞环槽中配合间隙增大，结果容易引起窜油现象。

3.2.3由气缸磨损引起气缸的工作表面，在正常情况下一般是在活塞环运动的区域形成不均匀的磨损，沿气缸轴线方向磨成上大下小的圆锥形，磨损产生圆柱度误差，最大的磨损部位是活塞在上止点位置时，第一道环所对应的缸壁处，而沿横向截面是磨成不规则的椭圆形，磨损产生圆度误差。最大的磨损在进气门对面的气缸壁上，由于此处受新鲜混合气流较强冲袭作用，导致润滑油膜稀释磨料增多，温度降低，使该部位磨损严重。

11.汽车维修工求职信 篇十一

随着我国汽车工业的飞速发展, 汽车产品已经开始大量进入普通百姓家庭, 随之而来的越来越多的汽车产品的质量问题, 引起社会的广泛关注, 汽车投诉事件也日益增多。据由中国消费者协会公布的消费者投诉事件统计数据表明, 2012全年质量投诉中, 汽车类投诉个案同比上升了40%以上, 位居消费品类投诉增幅的第二位[1]。近几年, 因为汽车本身存在质量问题或者因为汽车维修而产生的纠纷大量增加, 生活中迫切需要实质性的法律来解决这类纠纷。虽然目前我国已经制定了相关的法律法规, 规定了产品的生产商和经销商需要确保自己出售的产品的质量是合格的, 但是这种担保责任在现实生活中实施起来比较困难, 政府监管起来也不容易, 相关汽车管理部门都觉得国家需要制定实践性更强的法律来解决关于汽车质量方面的纠纷。在目前的市场状况下, “汽车三包”政策的出台是众望所归[2]。

三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后, 卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当, 而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务[3]。2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》, 即我们所谓的汽车“三包”政策 (以下简称“三包”) 。该政策将于2013年10月1日起实施。从2001年至今, 我国的汽车三包政策在历经了12年后终于尘埃落定。汽车“三包”政策的出台, 对于汽车维修业必将产生深刻的影响。

2“三包”实施后汽车维修业面临问题分析

汽车维修行业在汽车市场上起着重要的作用, 随着汽车市场上竞争日益激烈, 售后维修服务也受到越来越多的关注。维修服务包括维修技术咨询、车辆定期保养、车辆使用状况反馈、故障鉴定、维修纠纷解决等内容。因为售后维修直接向消费者延长传达了企业的服务理念, 代表了企业的形象, 所以维修质量的高低直接影响到汽车厂商的效益。“三包”实施后, 对汽车维修企业提出了挑战, 面临着很多亟需解决的问题。正确认识这些问题对于问题的解决是大有裨益的。

2.1 问题一:

包修期延长, 包修时间明确“三包”条例规定, 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内, 出现转向系统或制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏, 消费者更换或退货的, 销售者应当免费更换或退货。而以往的《汽车维修技术条件》规定的包修条件是质量保证期是自出厂值日起, 不少于3个月或行驶里程不少于1000公里 (国标GB3798—83) 。新规中, 包修期延长, 里程数大大增加, 汽车维修部门必须依照新规对售后汽车进行维修, 这使得售后维修部门对售后的每一辆车所承担的包修责任加大。

2.2 问题二:

规定了修理次数, 维修质量要求更高新“三包”规定, 因严重安全性能故障进行了2次修理, 却仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;发动机、变速器累计更换2次后, 或者发动机、变速器的同一主要零件因质量问题更换2次后, 仍不能正常使用的, 发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥等同一主要零件因质量问题, 累计更换2次后仍不能正常使用的;消费者可以选择更换或退货的。同时, 在产品三包期内, 因质量问题修理时间超过35日的, 或因同一产品质量问题修理累计超过5次的, 销售者负责更换。维修次数的规定使得汽车维修部门对每一次维修后的汽车都要有质量保证, 一旦维修质量低, 在包修期内再次出现质量问题, 次数超过规定次数, 汽车消费者就有权利依照法律要求退货或者换货, 这对汽车维修企业来说也是很大的考验。

2.3 问题三:

鉴定成本难以分配“三包”规定, 如果需要进行质量鉴定或者故障检验的, 车主可以委托国家相关部门设立的鉴定组织机构进行鉴定。想要弄清楚汽车的故障是由于车主没有正确使用造成的还是汽车本身存在着质量缺陷, 必须有个公平公正又比较权威的鉴定机构。鉴定机构是否能够公平公正地对待作为独立个体的车主和代表着经济实力的汽车生产商或经销商, 这是个难题。

同时, 如何合理分配高昂的鉴定费用也是很难解决的问题[4]。维权纠纷需要借助专门的检测机构对车辆性能进行鉴定, 消费者鉴定的费用包括交通费、设备使用费和技术检测费等, 而且这些费用都不低。如果经过鉴定后确定是汽车本身的质量问题, 这笔费用的支出就有可能由汽车维修企业承担, 这对汽车维修企业来讲也是一个很大的风险。

3 针对“三包”政策维修业可采取的措施和方法

3.1 切实提高维修技术水平汽车制造产业不断引进

的高科技车载技术的应用, 这不仅要求维修人员具备扎实的维修理论基础和与时俱进的高科技知识, 也要求汽车维修店引进高端智能化硬件维修设备, 以便在工作人员排除高科技汽车故障时起到重要的辅助作用。维修技术人员的技术水平在“三包”实施后的作用更大, 直接影响到售后服务质量和企业的生存。应该采取多种方法, 实施优胜劣汰, 改变目前落后的技术管理方法, 实行高水平、高质量的技术保障措施。同时汽车维修企业应该积极提高设备的技术等级, 以高精设备带动维修技术进步和发展, 可以从提高汽车维修检测设备的科技含量入手, 寻求新的发展。比如, 可以从国外引进单机智能化的维修设备, 购买具有高精度传感技术的检测设备迅速检测出汽车故障的原因。利用智能化维修设备辅助工作人员维修。

3.2 改善维修工艺汽车维修工艺是组织实施维修生产的保证。

合理的维修工艺既可以提高维修效率, 降低维修成本, 也可以提高维修质量。由于维修生产结构的变化, 很多维修企业都在执行比较灵活的维修工艺或方法, 对于比较严格的维修工艺甚至不屑一顾, 这对解决一些简单的故障是可以的, 但对于比较复杂或者维修量较大的车辆来讲是明显有缺陷的。由于“三包”对于汽车维修质量的要求提高, 科学合理的维修工艺是提高维修质量的重要保证, 真正做到疏而不漏, 维修的纠纷和维修质量的下降才能得到有效控制。因此, 对于“三包”实施后, 汽车维修工艺要求非但不能降低, 反而要进一步加强。

3.3 完善零部件管理部分汽车零部件制造厂商为了获得更多的经营利润, 忽视了汽车零部件的生产质量。

而汽车维修企业和汽车4S店也会因为受到贪图便宜和追求利益最大化的影响, 采购价格比较低、质量比较差的零部件。这样, 不仅会影响到汽车的整体工作状况和使用寿命, 而且会严重威胁到车主的安全, 增加车辆使用成本, 这也是部分汽车消费者对汽车维修企业的信任度降低的原因之一。“三包”政策实施后, 客观上对汽车零配件的质量提出了更高的要求, 也是企业自身发展的需要。汽车维修企业只有向客户保证汽车零部件的制造技术、生产质量, 才能保证汽车的维修质量, 增加消费者的信任度, 增强企业的市场竞争力, 也是“三包”政策的内在要求所在。

3.4 完善维修数据信息“三包”中规定, 修理商应当认真、完整、真实地填写维护和修理记录。

“三包”实施后, 每一家维修企业都必须做好维修记录工作, 在记录维修数据时可以结合电脑与互联网, 通过电脑中的相关软件不仅可以详细有序地记录维修信息, 而且可以将维修资料进行共享, 维修企业也可以通过网络学习到其他维修企业的经验, 提高自己的维修水平, 增加经济效益, 可为维修商节约可观的经济收入。汽车维修企业在完善信息资料时可以从以下二个方面着手:一是优先引进掌握计算机技术的的汽车维修人才, 充分发挥信息资源在汽车维修业的作用。二是可以从国外引进远程通讯技术软件, 使维修人员在进行维修工作时, 能够用最快的速度查询到故障的解决方法。

3.5 故障诊断专家化“三包”政策实施后, 由于不断

追求汽车质量, 在大量采用高新技术的车辆中, 汽车发生的故障也越来越复杂, 没有人能够熟悉所有车型的故障, 甚至在一个单一的领域也很难实现。传统的望、闻、问、听已不能很好的解决这些问题, 修理工程师的经验在这种高技术条件下也难以发挥大的作用。为此, 世界各大汽车公司都在研发各种形式的故障诊断专家系统, 也就是利用计算机强大的信息处置功能, 广泛收集各种车型的技术数据、各种故障显示和处理诊断程序、各种修理工艺及不同专家的修理经验, 建立计算机修理系统, 并利用汽车传感技术, 让计算机自动而迅速地完成汽车的技术检验和故障诊断工作, 甚至详细告知故障部位及维修方法, 从本质上提高汽车维修的质量。国外已经开发出了许多故障诊断专家系统, 并在汽车维修行业发挥了重要的作用。“三包”的出台, 必将推动故障诊断专家系统在国内的普及程度, 尽早实施故障诊断专家系统也能快速提高维修质量, 对于减少维修次数也是有好处的。

4 总结

汽车“三包”政策的实施是汽车汽车维修业的一个新的挑战。针对“三包”政策的实施, 以及汽车维修业所存在问题的现状分析, 可以通过合理而有效的措施来解决这些问题, 有利于“三包”政策更好的实施, 使汽车维修的服务水平越来越高, 消费者的满意度也越来越高, 和谐的服务和使用者的新型关系也必将长期共存。

摘要：汽车“三包”是我国为保护消费者权益制定的专门针对汽车的强制性的汽车质量保证的法律法规, 将会对汽车维修业产生很大的影响。结合汽车维修业的特点, 研究了汽车“三包”政策的实施内容, 分析了汽车“三包”的实施将会给汽车维修业带来的影响和挑战, 从维修技术、维修设备、维修工艺等方面提出了改进措施和方法。

关键词：汽车“三包”,汽车维修业,解决措施

参考文献

[1]吴勇.对我国汽车产品实习“三包”的探讨[J].汽车维修, 2006, 03 (1) :1-3.

[2]高远.家用汽车“三包”浮出水面[J].汽车杂志, 2011, 07 (1) :22-27.

[3]国家质量监督检验检疫总局.家用汽车产品修理、更换、退货责任规定[S].北京:中国标准出版社, 2011.

[4]原国峰.“三包”道路上的“三个坎”[J].轻型汽车技术, 2005, 07 (1) :9-13.

[5]海燕.汽车金融服务助力汽车业发展[N].中国质量报, 2013-01-15 (006) .

[6]于大勇.政企合力推动汽车业在调整中前行[N].中国高新技术产业导报, 2013-01-07 (C04) .