安全管理实训报告

安全管理实训报告（共8篇）

1.安全管理实训报告 篇一

实训室安全自查报告

为进一步加强我校实训室安全管理工作，及时消除安全隐患，确保校园内部安全与稳定，结合学校实际情况，实训组开展实训室安全隐患专项排查和整治工作，具体如下。

一、化工实训室。化工实训室化学药品品种很多，化学药品具有一定的毒性和危险性，对其加强管理不仅是保证分析数据质量的需要，也是确保安全的需要。为此，对化学药品的管理进行了一次自查。对以后的管理提出了更高的要求，现将自查情况和整改情况汇报如下：

自查情况：

1、化学药品专柜专放，摆放整齐，对不同性质，相互会发 生反应的物品分柜隔离存放。

2、化学药品容器有标签。

3、实验室保持阴凉、通风、干燥，配备防盗、防火设备。

4、管理人员有详细账册、领用审批单、领用记录册、化学 药品的购买、领用及出入室进行详细记载。

5、化学药品由窦增莲专人管理，实训组和教务处监督

6、化学药品使用有登记。整改情况：

1、对管理人员提出更高的要求，要求具有高度的责任心，工作踏实，严于职守，自觉遵守有关法律法规和学习各项规章制度，掌握化学药品的管理知识。

2、加强四防（防火、防盗、防水、防事故）。

3、来实验室工作的人员，必须有实验室工作人员在场。

4、实验前要全面检查安全，仪器设备在运行中，实验人员 不得离开现场。

5、实验工作人员在检测前必须熟悉检测内容、操作步骤及各类仪器的性能，严格执行操作规程，并作好必要的安全防护。

6、实验室内不准吸烟和吃食物。

7、与实验室无关的易燃、易爆物品不得随意带入实验室。

8、每次实训室上课完毕，实验室人员必须检查操作的仪器及整个实验室的门、窗和不用的水、电，并确保关好。

二、电气实训室自查情况：

1、各种安全规章制度上墙，根据实训室管理制度，上课教师和学生都学习了实验室的各种规章制度。

2、实训室内坚持每堂课后打扫，做到了室内经常保持洁净。

3、实训室各仪器设备存放、使用过程符合电气实训室要求、规范。使用中重视安全防护工作，保证教育者师生人身和财产安全。

4、重点检查安全隐患问题：电路、水管漏水等；经过对各实训室的检查，电路、开关、插座均安全性能良好，无漏电现象；实训室电线及电缆线无脱皮等现象存在；水管无漏水现象。

5、防盗问题：检查门、窗有无损坏。经检查，门窗均良好，无破损现象。

6、防火问题：由于条件所限，各实训室无消防器材

整改情况：

1、在实验室管理过程中教师时时、处处、事事都要把安全放在首位。

2、加强常规安全管理：防电、防火、防湿、防潮、防盗。

3、严格遵守实验室安全管理制度，加强学习和执行。

4、严格遵守实验室管理员职责管理制度，认真管理与安全使用各种仪器。

5、要求每次使用完后，要将实训室门窗锁好，进行防盗处理。

6、学生进入实训室上课，特别强调用电安全，老师严格管理用电制度。

7、积极做好准备、提高防火意识，课堂内外防止火灾的发生。

实训组

2015年11月15日

2.安全管理实训报告 篇二

为了更好地了解学生对目前《网络营销实训》课程的想法和意见, 特此设计此份问卷进行资料收集, 以便以后对该门课程教学优化提供一手参考资料。本次问卷调研在上海东海职业技术学院的商贸学院的三个班级进行, 这三个班级在校期间都进行了本门课程的学习, 在课程内容结束后进行了问卷调研。在三个班级中一共收集了59份问卷, 问卷一共设计了8个问题, 问题主要围绕课程的内容设计等几个方面, 关于问卷数据分析情况如下:

2 调研数据分析

2.1 你对《网络营销实训》课程感兴趣的程度如何?

A.非常感兴趣B.感兴趣C.较感兴趣

D.没有特别感觉E.不喜欢

根据数据显示, 在学生对《网络营销实训》课程的兴趣方面19%的学生对这门课程表示没有特别感觉, 高达81%的学生喜欢这门课程, 并且有7%的学生对这门课程非常感兴趣。根据数据的比例来看, 这门课程对学生具有一定的吸引力。

2.2 你学的是什么专业?

A.商务英语B.商务日语C.国际商务

D.国际贸易E.其他

在本次问卷调研中, 抽取的调研样本分别为:商务英语专业学生占23%, 商务日语专业学生占18%, 国际商务专业占59%。

2.3 在你所属专业开设《网络营销实训》课程有必要吗?

A.非常有必要B.有必要C.一般D.没有必要

调研的学生来自3个不同专业, 但仅有2%的学生认为没有必要开设该门课程;高达73%的学生认为有必要开设这门课程, 其中7%的学生认为是非常有必要开设本课程:对他们以后找工作有帮助;25%的学生对这门课程开设的必要性选择了“一般”, 推测这部分学生没有认识到该门课程在以后工作中的用途或者重要性。

2.4 你觉得学习《网络营销实训》课程对毕业后找工作有帮助吗?

A.非常有帮助B.有一些帮助

C.不能确定D.没有帮助

不同专业的学生面对这个问题都有自己的看法, 但是从总体来说, 学生认为这门课程对以后的工作或多或少有一定的帮助。目前的时代是一个网络信息时代, 大多数工作岗位和电脑、互联网都有一定的关系。

开设本文课程的初衷是希望能够对学生以后的工作有所帮助, 根据问卷的数据来看, 有76%的学生认识到该门课程对找工作是有一定帮助的, 其中有8%的学生认为是非常有帮助, 深刻地认识到网络时代, 网络营销在工作中的重要性;其中有14%的学生目前尚不能确定对自己找寻工作是否有帮助;仅有2%的学生认为没有帮助。

2.5 你觉得《网络营销实训》课程应该要设置哪些项目 (可多选) ?

A.搜索引擎的使用与信息检索B.网络应用

C.网络交易D.创建网店

E.网络调研F.商业网站评价

G.网络营销工具的使用H.网站设计与维护

I.其他 (请填写)

《网络营销实训》课程主要设计了8项内容, 在收集学生对内容方面的意见的数据来看, 相对均衡, 其中学生选择比例最大的是“网络应用”, 达到19%的比例, 其中“创建网店、网络交易, 网络检索、网络调研和网络营销工具的使用”被选择作为课程内容的比例也较高, 超过12%;相对来说“商业网站评价和网站设计与维护”选择的比例稍低, 低于10%, 推测这与学生考虑到内容的一个实用性和难易程度因素的影响。网站设计对学生相关的基础技能有一定要求, 如网页设计, 程序设计, 编辑能力等;其他几个项目在实际工作中应用的频率较高, 覆盖的行业范围相对较广。

2.6 教学中老师执教的内容是否满足你的需求?

A.非常满足B.满足C.一般D.不满足

教师在“问题5”中8个实训项目基础上进行教学, 对于老师教学效果的情况, 学生问卷的数据显示:超过70%的学生认为满足需求;其中22%的学生认为非常满足需求;但也有26%的学生认为只能一般满足他的需求, 对于这个群体, 有待深入了解他们对网络营销实训课程方面的内容需求以及教师的教学方式方法;仅有2%的学生认为不满足他的需求。

2.7 你觉得该门课程的考核方式应采取哪一种? (可多选)

A.积累每次项目操作情况作为总评成绩

B.期末考试作为总评成绩

C.出勤作为考核部分之一

D.课堂表现作为考核部分之一

对于这类实训课程的考核方式, 根据学生提供的数据来看, 相对比较集中A/C/D选项, 认为出勤、课堂表现和每次的实训操作都应该纳入考核的内容之中, 而仅仅通过期末一次考试来决定学生的成绩不是最合适的方式, 这也反映出学生对课程学习过程要有效控制和监管方面的认识。

2.8 你觉得对于《网络营销实训》这类实训课程应采取哪种上课方式?

A.老师操作示范为主, 学生操作为辅

B.老师操作示范为辅, 学生操作为主

C.由拥有企业实战经验的老师执教

D.课堂授课、操作+企业参观相结合

E.其他 (请填写)

对于这类实训课程到底采用哪一种方式授课最合学生心意, 也是最有效的方式, 一直很受关注。根据学生问卷的数据来看, 认为最合适的方式是排在首位的“课堂授课、操作+企业参观相结合”这种三合一的方式, 选择比例超过三分之一;其二是“老师操作示范为辅, 学生操作为主”被列为了学生青睐的授课方式;令笔者感到意外的是学生并不是非常乐意选择“拥有企业实战经验的老师执教”, 选择这种方式的比例仅为16%, 这究竟是什么原因让学生避开这类授课方式, 需要深入了解情况。

3 报告小结

这份问卷调研的取样数量共59份, 虽然是一个小样本, 问卷问题数量也不多, 但从内容设计的方面来看, 能从基本的方面了解到学生对本门课程的看法:调研对象较大比例的学生认识到本门课程开展是有必要的, 对以后工作有所帮助;对于课程内容方面, 学生较看中在工作中涉及到较多的网络应用、信息检索、网络营销工具使用、网络交易几个项目;对于教学方式方面, 学生认为示范-操作的形式比较适合他们学习。根据调研收集来的数据情况在以后优化本门课程的教学内容设计和形式方面可以作为参考。

摘要：通过调研问卷的形式, 面向《网络营销实训》课程的学生开展本次问卷调查, 从该门课程开设必要性、与就业关联性、课程内容可取性、教学形式等多个方面进行一手数据收集、分析, 掌握目前该门课程开展的具体情况, 为课程教学优化提供依据。

关键词：网络营销,问卷调研,课程实训

参考文献

[1]申青林.德州学院大学生课余生活调查分析报告[J].中国科技信息, 2010 (13) .

[2]江婷.网络营销实训课程教学效果的实证性研究[J].时代教育 (教育教学) , 2012 (06) .

3.实训安全基本要求 篇三

实训既是职业教育的重要教学环节,也是职业教育的主要特色。中等职业学校的实训是提高职业能力的重要途径,中职生不但要在生产实习、模拟仿真实训中强化技能训练,更要在实训操作中强化安全意识,养成遵守安全规程的习惯,为今后的职业生涯做好准备。

中等职业学校专业多样,多数专业对应一个职业群,中职生实训岗位的种类更多。虽然每一种职业都有特定的安全要求,但其中有些要求是一致的。

注意安全、防止事故是

劳动者素质的重要内涵

尊重人、尊重劳动,首先要从珍爱自己、他人的生命做起。注意安全是一种文明,让每个人在合理有序的环境里生活劳动,是以人为本的文明。注意安全是一种仁爱之心,爱人爱己,爱护每一个人的生命。注意安全是一种素质,是高素质劳动者必须具备的素质。

构建和谐社会需要安全。安全生产关系人民群众生命财产安全,关系改革发展稳定的大局,是全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的需要。安全发展是实现可持续发展的重要内容,安全生产状况进一步好转是我国构建和谐社会取得新进步的重要指标。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年计划的建议》在论及“推进社会主义和谐社会建设”时,不但“倡导人与人和睦相处,增强社会和谐基础”,而且强调“保障人民群众生命财产安全生产监督体制,严格安全执法,加强安全生产设施建设。切实抓好煤矿等高危行业的安全生产,有效防止重特大事故。加强交通安全监管,减少交通事故。加强各种自然灾害预测预报,提高防灾减灾能力。强化对食品、药品、餐饮卫生等的监督,保障人民群众健康安全。”胡锦涛总书记在中共中央政治局第三十次集体学习时强调:“人的生命是最宝贵的。我国是社会主义国家,我们的发展不能以牺牲精神文明为代价”,“是构建社会主义和谐社会的必然要求。”

技术人才和高素质劳动者的工作岗位主要在生产第一线,如果安全意识淡薄,不懂安全知识,没有养成注重安全的习惯,就有发生伤亡事故的可能。

安全意识是《中等职业学校德育大纲》规定的德育目标之一。中职生的实训岗位在一线,发生事故的机会比在教师里学文化、专业知识大得多。一旦发生事故,小到擦破皮,大到断骨截肢甚至失去生命。这些事故有些是意外,但是多数是中职生在实训中违反操作规程和安全规定、疏忽大意造成的。发生意外,既给国家、社会带来危害,也给学校带来损失,更害了自己、害了父母。

职业教育是培养技能人才和高素质劳动者的教育,而珍爱生命和遵守安全生产要求是技能人才和高素质劳动者的最重要的基本素质之一。温家宝总理在2005年召开的全国职教工作会上指出:“国民经济的各行各业不但需要一大批科学家、工程师和经营管理人才,而且需要数以万计的高技能人才和数以亿计的高素质劳动者。没有这样一支高技能、专业化的劳动大军,再先进的科学技术和机器设备也很难转化为现实生产力。”他在讲话中谈及我国还不是制造业强国时,强调我国制造业面临的主要问题“是生产结构不合理,技术创新能力不强,产品以低端为主、附加值低,资源消耗大,而且安全生产事故也多,这些都与从业人员技术素质偏低、高技能人才匮乏有很大关系。”从业人员的技术素质绝非只是掌握专业知识和具有娴熟的专业技能,还必须包括安全素质,即具有浓重的安全意识,掌握所从事职业的专门安全知识,养成符合该职业要求的安全行为习惯。“珍爱生命、安全第一”的安全素质,是国民素质的重要组成部分,更是从业人员必须具备的基本素质。

愚者用自己的鲜血换来教训,智者用别人的教训避免流血。每种岗位的安全制度、操作规程,是人们在多年生产实践的经验总结,是多少劳动者用血与泪甚至生命为代价换来的。缺乏安全意识和安全知识,违反规章制度、操作规程,是实训中发生事故的重要原因。珍惜生命不空谈,安全要从我做起,从点滴做起。为了自己,为了家人,为了社会,中职生要对实训中违规违章可能出现的严重后果引起足够的重视。除了在专业课学习过程中,十分留意其中渗透的安全要领外,要在实训前认真学习有关安全制度、操作规程,在实训中认真遵守有关安全制度、操作规程。

中职生在实训以及今后的工作岗位上,注重安全、防止事故、避免伤害是珍爱生命的具体体现,是联合国教科文组织职业教育组织倡导的“尊重人、尊重劳动”基础价值观以及“尊重生命和自然”等核心价值观在职业行为中的具体体现。中职生应该充分利用在校学习的大好时光,根据自己所学专业和即将从事的职业的特点,认真学习有关安全知识、养成注重安全的习惯。为在今后的职业生涯中及时发现安全隐患做好准备,为在即将开始的职业生活中争取保障自己生命应有的权力创造条件,为在今后漫长的职业劳动中一丝不苟地遵守安全操作规程奠定基础。

必须做到的基本要求

实训期间,必须树立“安全第一”的思想,必须服从领导、指导教师、带训师傅的指挥,必须严格遵守劳动纪律,必须严格执行有关安全规定。

进入实训场地,必须按要求穿戴好劳动保护用品,必须勤瞭望、勤联系、勤汇报、勤求教、及时报告安全隐患,严禁抽烟、聊天、打闹和乱走乱动。

进入岗位后,必须坚守岗位,必须严格按照规程操作,必须把工具放在指定位置、对号入座,必须保持岗位以及周边卫生,必须经批准后再动电源或其他开关,必须做到不动其他设备和工具。

离开岗位时,必须严格执行交接班制度,必须按要求拉闸断电或关闭液流开关,必须清点并归位工具和材料,必须按规定清扫实训场地,必须关严、锁牢工具箱和门窗。

特殊作业岗位实训安全

有更严格的要求

特种作业人员是指容易发生人员伤亡事故,对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业,直接从事特种作业的人员成为特种作业人员。按照国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》规定,电工作业人员、锅炉司炉、操作压力容器者、起重机械作业人员、爆破作业人员、金属焊接(气割)作业人员、煤矿井下瓦斯检验者、机动车辆驾驶人员、机动船舶驾驶人员及轮机操作人员、建筑登高架设作业者,以及符合特种作业人员定义的其他作业人员,均属特种作业人员。

许多行业对特种作业人员还有更细致的规定。例如,《建设工程安全生产管理条例》规定“垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员,必须按照国家有关规定经过专门的安全技术培训,并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗”。进一步明确了特种作业及人员范围:电工作业,含发电、送电、变电、配电工,电气设备的安装、运行、检修(维修)、试验工,矿山井下电钳工;金属焊接。切割作业,含焊接工、切割工;起重机械(含电梯)作业,含起重机械(含电梯)司机、司索工、信号指挥工、安装与维修工;企业内机动车辆驾驶,含在企业内及码头、货场等生产区域和施工现场行驶的;等等。

《特种作业人员操作证》不同于一般的职业资格证书或技术等级证书。两类证书分别从操作安全资格和职业技能水平两个不同方面,按各自不同的培训、考核大纲要求,对劳动者进行培训,两者不可相互替代。

一般的职业资格标准或技术等级标准,对安全也有要求。为此,国家有专门规定:“用人单位招用从事技术复杂以及涉及到国家财产、人民生命安全和消费者利益工种(职业)(以下简称技术工种)的劳动者,必须从取得相应职业资格证书的人员中录用。”“技工学校、职业(技术)学校、就业训练中心及各类鹅培训机构的毕(结)业生,必须取得相应职业资格证书后,才能到技术工种岗位就业。”然而,部分技术工种因其特殊危险性而被国家定义为特种作业,其操作人员持证上岗是国家劳动安全监察的一项重要措施。按《劳动法》第五十五条规定,凡从事特种作业人员必须按相应大纲要求进行专门培训,取得《特种作业人员操作证》方可上岗作业。

4.实训报告-地铁施工安全风险管理 篇四

本文以地铁施工过程中的安全风险为研究对象，将风险管理的理念引入地铁施工安全管理中，从施工安全生产管理的现状及地铁工程安全管理存在问题入手，通过对施工现场风险发生的机理、风险识别与评价方法的研究，建立了施工现场风险管理与风险评价模型。应用事故致因理论和风险管理理论，采用实证研究和理论研究相结合的方法，从安全保障体系、危险源与事故隐患的控制及应急预案等各个环节论述施工现场安全风险控制措施。

关键词：地铁施工，安全风险管理，危险源，控制措施

目 录

引 言............................................错误！未定义书签。第一章 地铁施工现场概况及安全风险管理重要性.......................2 1.1 地铁施工现场概况...............................错误！未定义书签。1.2 安全风险管理重要性.............................错误！未定义书签。第二章 地铁施工危险源的风险分析与评估.............................4 2.1 安全风险的识别..................................................4 2.2 地铁工程安全风险因素（危险源）的分布............................4 2.3 风险因素识别的结果..............................................5 2.4 地铁施工安全事故成因分析........................................6 2.5地铁施工危险源的分析评价方法....................................6 第三章 安全风险管理控制措施........................................8 3.1 强化地铁工程的安全监管建立安全风险保障体制......................8 3.2 加强对重大危险源和事故隐患的控制管理............................9 3.3 建立重大事故应急救援体系.......................................10 第四章 研究结论..................................................11 参考文献..........................................................12

引 言

随着我国改革开放和经济建设的快速发展，我国的城市轨道交通（主要是地铁）建设正面临史无前例的高潮。据中国轨道交通网统计，截至2013年12月31日，中国共有北京、天津、上海、苏州、广州、武汉、郑州、西安、重庆、成都、昆明、沈阳、哈尔滨、大连14座城市新增开通了城市轨道交通线路，总计新增运营线路24条，新增运营里程428.39公里，车站275座。

目前建筑行业已成为职业安全事故率高的产业部门之一。据国际劳工组织估计，全世界建筑工地上每年至少发生6万起的死亡事故，也就是说该行业每10分钟就会发生一起知名事故。在所有的工作致命事故中，大约有17%发生在建筑工地上。国外统计部门表明：建筑安全事故造成的直接和间接损失在英国可达项目总成本的3%至6%，美国工程建设中安全事故造成的经济损失已占到其总成本的7.9%。就我国香港特别行政区事故比例也已达到8.5%。

而地铁工程由于多为地下工程，施工工期长、作业流动性大、分散程度高、技术性复杂、人人员流动性大等因素，使得施工安全问题越来越突出。尤其是近几年随着建筑材料和建筑技术的创新，使工程建设速度大大加快，施工难度也在不断加大，从而引发了新的危险因素，国内地铁建设中的安全问题异常突出，安全事故频繁发生。如2007年南京地铁2号线的滑坡、苏州地铁苏州街站发生塌方；2008年的苏州地铁、杭州地铁的塌方；2009年的杭州地铁的塌方；2011年大连地铁同一施工段5个月连续2次塌方等。

本文研究中应用事故致因理论和风险管理理论，采用实证研究和理论研究相结合的方法，从安全管理的风险分析、风险识别与评价、风险控制措施等环节简要论述了施工现场实施安全管理的具体方法。

第一章 地铁施工现场概况及安全风险管理重要性

1.1 地铁施工现场概况

1、地铁工程多属于地下工程，地质复杂，施工方法据地质情况不同而异(深基坑开挖、盾构掘进、矿山法等等)。矿山法施工隧道，深基坑开挖，盾构掘进等与工程地质有着千丝万缕的关系，各大城市地质情况复杂，不可预见因素多，这是不争的事实。承包商依据《地质勘探报告》，凭借地铁施工经验对整个工程的地质情况做估计和推算。实际情况与估计经常有出入的，有的甚至出入还比较大。

2、地铁工程成品固定，人员流动大。目前，随着我国建筑业市场化加快，建筑类施工企业的用工制度也进行了改革，大部分建筑类施工企都进行劳务分包，工人不完全是固定的，大部分工人是原来的农民，素质良莠不齐，其民工性质决定了其流动性非常大。

3、地铁工程施工变化大，湿作业多，机电部分交专业多，系统复杂，高处作业、交叉作业多，大部分工作属于繁重体力劳动。不同的构造物用途不同，结构不同，施工方法不同，危险因素不相同;同类构造物因施工工艺、施工方法不同，危险因素也存在不同;随着构造物完成程度不同，就有不同的工作面，工作面的变化使得施工将面临不同的危险。随着进度变化，每个月，每天，每小时所面临的危险时刻在变化。

1.2 安全风险管理重要性

同一般项目相比，地铁工程具有一下特点：隐蔽性大、作业循环性强、作业空间有限；周边环境复杂，各种建构筑物、地下管线多，且对施工变形控制要求高；工程地质与水文地质复杂，不确定因素多；结构形势较多，施工方法交叉变换多，施工难度大，施工工期压力较大等。这些特点都集中表现为工程的高风险性。为了安全和保质、保量按期完成建设任务，必须对工程的风险与安全实施系统管理，最大限度地规避风险，避免人员伤亡和环境损害，降低工程成本和工期损失，为轨道交通工程建设提供安全施工保障。

地铁工程项目的特殊性，决定了其施工安全管理具有以下特点：一是其施工的流动性，造成施工现场安全管理动态变化，应根据施工现场生产的变化，及时调整安全管理计划、组织静儿达到安全管理的目标；二是有限的作业空间及施工现场环境的恶劣使施工现场不安全因素增多，安全管理方法和安全防护措施应根据工程类型和进度发展及时调整，减少不安全因素；三是施工技术复杂性，使施工现场危险因素增多，安全管理的难度增加，其安全管理措施应根据施工部位的特点和难点来制定，保证其防护措施的灵活性及有效性。

总之，地铁工程施工现场中直接从事生产作业的人密集，机、料集中，存在多种危险因素，容易发生如高处坠落、起重伤害、触电、坍塌和物体打击等伤亡事故。控制人的不安全行为和物得不安全状态，以及监制作业环境的不安全因素是工程。

第二章 地铁施工危险源的风险分析与评估

2.1安全风险的识别

对潜在风险的识别是安全风险管理中最重要的一步。危险源既存在于施工活动场所，也存在于可能影响到施工场所周围社区。从系统论的观点出发，影响安全的诸多因素可以归结为人、机、环境和管理。建设施工企业常用的危险源辨识方法有直观经验分析方法和系统安全分析方法。直观经验分析方法是对照有关标准、法规、检查表或依靠辨识分析人员的观察分析能力，借助经验和判断能力，或采用类比的方法对评价对象进行危险源分析的方法；系统安全分析方法是应用安全工程评价方法中的某些方法进行危险源辨识，常用的系统安全分析方法有事故树、事件树等。

施工现场危险源的识别通常采用直观经验分析方法，具体操作步骤如下： 1）询问和交流。对于施工现场的某项工作和作业有经验的人，往往能指出其工作和作业中的危险源，从而可初步分析出该项工作和作业中存在的各类危险源。

2）现场观察。通过对施工现场作业环境的现场观察，可发现存在的危险源但要求从事现场观察的人员有安全技术知识、掌握建筑施工安全生产、职业健康安全的法律法规、标准规范。

3）查阅有关记录。查阅企业的事故、职业病记录，可从中发现存在的危险源。

4）获取外部信息。从有关类似企业、类似项目、文献资料、专家咨询等方面获取有关危险源，加以分析研究，有助于识别本工程项目 施工现场有关的危险源。

5）安全检查表。运用已编制好的检查表，对施工现场进行系统的安全检查，可以识别出存在的危险源。

2.2 地铁工程安全风险因素（危险源）的分布

地铁施工活动的复杂专业特性和不安全因素的客观现实，加之有关方利益驱 4

使或安全意识淡薄等，造成地铁建设施工安全重大危险源客观存在。地铁施工往往聚集在人口居住活动密集的市区、商业区施工，一旦发生坍（倒）塌、火灾、爆炸等事故，其涉及往往不仅是施工场所，也包括周围已有建筑、城市运营生命线设施（如供水、点了、燃气、通讯等）的使用安全和居民人身安全等重大公共公众利益；危害极大，乃至影响城市社会稳定。

根据地铁工程施工现场的实际情况，危险源主要存在以下几个方面。1）工地地理位置、水文和地质条件、交通条件、施工场所外环境条件、自然灾害条件等。

2）工程总平面和功能分区（如施工区、加工区、办公区、生活区等）的布局，易燃易爆、有害物料及设施的布置，施工生产流程线的布置，建筑物安全距离，运输及道路布置等。

3）临时设施（如工程、生活、办公等场所）的采光、通风、防火、防雨、防雷，建筑设备的防漏电、防触电等。

4）汽油、柴油、酒精、油漆、丙酮、氧气、乙炔、水泥、玻璃丝棉，易燃易爆性、腐蚀性、粉尘性等有害物料。

5）施工机械、起重机械、电气设备、运输车辆、运货电梯、压力容器、压力管道等。

6）变配电室、区间隧道、电缆夹层、气瓶间、综合控制室等。地基处理基础、结构、装饰、设备安装等工程。

7）地下、高空、起重、运输、带电、明火、粉尘、噪音等作业。急救防暑降温、防冻防寒、生活卫生等设施。

8）孔洞盖板、安全防护栏、劳动防护用品、安全标识等。

2.3 风险因素识别的结果

结合上述对地铁工程施工安全风险因素的分析，可以罗列出地铁工程施工存在的主要风险来源包括：

1）自然风险。地震、风暴等罕见的自然灾害；反常、恶劣的气象条件；为预测到的恶劣的地质条件及不良的地理位置条件可能造成施工的中断；周边建筑及地下管线存在对项目的干扰源。

2）社会影响风险。工程项目施工过程中产生的各种工程事故，出现人员和财产损失等造成不良的社会影响。

3）生态环境风险。工程项目的建设可能造成对自然环境的破坏，施工过程中产生噪音、尘埃污染等。

4）经济风险。项目的工程承包市场、材料供应市场、劳动力市场的变化，工资提高，物价上涨，机械、材料进口等造成的经济风险；工程变更风险。

5）工期风险。主要包括建设单位的风险、承包单位的风险、设计单位的风险、监理单位的风险、供应商的风险。

6）工程安全事故风险。包括坍塌、物体打击机械伤害、触电、火灾、职业病或其他疾病、其他风险（法律风险）。

2.4 地铁施工安全事故成因分析

安全意外事故通常分为3类：

1）非责任事故。该事故系非人为过失造成的事故，包括：人们不能预见或不可抗拒的自然条件变化引起的事故；在技术改造、发明创造和科学实验活动中，由于科学技术发展水平和客观条件的限制而无法预见的事故。

2）责任事故。指由于企业管理不善、设备不良，工作场所不良和有关人员的过失引起的伤亡事故。

3）破坏事故。系为达到某种目的蓄谋、故意制造的事故。

不安全状态、不安全行为、起因物、致害物和伤害方式是孕育和形成安全意外事故的主要因素。美国安全工程师海因里希经过大量研究，认为存在着88:10:2的规律，即100起事故中，有88起纯属人为，有10起是人和物的不安全状态造成，只有2起是所谓的“天灾”，是难以预防的，这就是安全事故具有必然性和偶然性。

2.5 地铁施工危险源的分析评价方法

目前常用的定性分先分析方法：安全检查表发、层次分析法、预先危险性分析法、事故树、事件树、危险性和可操作行研究等。对工程而言，施工现场通常再用安全检查表法进行风险分析。

安全检查表法分析是将一系列项目列出检查表进行分析，以确定系统的状态。传统的安全检查表分析方法是评价人员对检查对象进行分解，将大系统分割成若干小的子系统，以提问或打分的形式，将检查项目列表逐项检查系统中各种设备设施、物料、工件、操作、管理和组织措施中的危险、有害因素。安全检查表分析单行很大，既可用于简单的快速分析，也可用于深层次的分析，它是识别已知危险的有效方法。

第三章 安全风险管理控制措施

3.1 强化地铁工程的安全监管建立安全风险保障体制

在地铁工程施工现场安全风险进行识别、分析与评价的基础上，工程管理者所要做的是根据安全风险的性质及潜在影响，选择行之有效的安全风险防范措施，将安全风险所造成的负面效应降低到最低限度以减少损失。

近年来，国家对地铁行业的安全生产监督管理力度逐步加大，先后出台了《关于进一步加强地铁建设安全管理工作的紧急通知》、《关于开展在建城市轨道交通工程安全生产监督检查工作的通知》、《关于开展在建城市轨道交通工程安全生产和市场主体行为督查的通知》等文件。要求建设主管部门要加强对地铁建设项目的安全监管，完善地铁建设安全管理的规章制度，规范地铁建设市场，强化全过程监管。实行信息互通，推进联合执法，并督促地铁工程建设、勘察设计、施工、监理单位等各方主体严格执行项目建设程序，落实安全生产主体责任，自觉遵守规章制度，杜绝违法违规行为发生。

工程项目的各参建单位要明确各自安全职责，经一部建立健全安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，完善安全管理各项规章制度，切实落实企业安全生产的主体责任。勘察、设计单位要依照法律、法规和工程建设强制性标准惊醒地质勘察和工程设计，满足建设工程安全生产、安全操作和防护的需要；建设单位应想施工单位提供真实、准确、完整的地下工程地质及水文等有关资料，认真履行建设单位的安全职责；各参建单位要针对地下建设工程的特点，科学编制施工组织方案，合理选择施工防护措施，严格按照施工操作规程作业，严防施工过程中坍塌、坠落、突水、突泥、爆炸等事故发生。强化施工现场日常安全管理，形成隐患排查、登记建档、问题反馈、整改落实的闭环系统，消除事故隐患。要按照建设部印发的《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的要求，认真研究和掌握地下工程建设项目的施工特点和规律，严格作业规程，强化初期临时支护，重点抓好不良地质地段坍塌、特殊地质地段突水突沙，做好超前地质监测、预报等安全技术防范措施的落实，保证施工安全。各施工企业在施工现场要建立安全风险保障体制，同时要建立以第一责任人为核心的分级负责的安全生产责任制并定期考核。对发生的安全隐患，实行“三定”的原创：

定整改责任人、定整改时限、定整改措施。

3.2 加强对重大危险源和事故隐患的控制管理

理论研究和事故调查的实践表明，人的不安全行为，物的不安全状态以及管理上的缺陷是导致能量或危险物质意外释放的直接原因，也是事故的直接原因。美国科学家海因利希提出的1:29:300法则，又称海因利希法则，分析了事故所造成的人生伤害程度与事故发生起数之间的关系，揭示了事故发生的规律性，即严重人身伤害的事故起数总是少于轻微伤害事故起数，轻微伤害事故起数又少于无伤害事故起数。为了从根本上预防和控制重大事故发生，必须对重大危险源进行辨识和监控，防止出现事故隐患，“隐患险于明火”。只要对重大危险源，或者说对能够造成重大伤害事故发生的设备、设施和场所实施有效监控，防止出现事故隐患，则事故是可以预防的。

施工应企业按照《关于规范重大危险源监督与管理工作的通知》要求，对重大危险源进行监控和管理，对可能引发事故的信息进行监控和分析，采取有效预防措施。根据工程特点、当地气候、周边环境等具体情况以及施工范围，在开工前制定重大危险源的管理制度及重大危险源台账，并经施工单位技术负责人和工程总监理工程师确认后，报工程所在地建筑安全监督管理部门备案。

对地铁施工过程中涉及的地下暗挖工程、模板工程、深基坑工程等超过一定规模的危险性较大工程，施工企业应当组织专家组对已编制的安全专项施工方案进行论证审查，并根据专家组提出的论证审查意见进行完善，经施工企业技术负责人、工程总监理工程师签字确认后，方可组织实施。工程项目负责人、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目重大危险源的分布状况，采取有效整改措施及时消除安全隐患，同时要进一步落实岗前班组安全教育活动，组织开展作业岗位安全检查，并向班组作业人员告知安全作业要求及发生事故后应及时采取的避难和急救措施。

施工企业应定期组织安全生产检查、评估，重点加强危险性较大的分部分项工程监控管理，采取切实可行的安全技术措施，消除施工安全危害。对施工现场的重大危险源进行辨识及危险评价后，在施工过程中，应结合工程施工进度变化，将工程重大危险源的部位、采取的措施、负责监督管理人员等情况填写到工程中

大危险源公示板上，公示板应设置在进入施工现场大门明显处，及时向现场所有公示。并在各危险源部位挂置安全警示标志。

3.3 建立重大事故应急救援体系

施工企业安全事故应急救援预案在应急系统中起着关键作用，它明确了在突发事故发生之前、发生过程中及结束之后。个相关部门的职责以及应急救援策略和资源准备。有利于做出及时的应急响应，降低事故的危害程度。

对地铁过程而言，基于可能面临多种类型的突发重大事故或灾害，为保证各种类型预案之间的整体协调性和层次，并实现共性与个性、通用性与特殊性的结合，对应急救援预案合理的划分层次。

综合预案相当于总体预案，从总体上阐述预案的应急方针、政策，应急组织结构及相应的职责，应急救援的中体思路等。专项预案是针对某种具体的铁定类型的紧急情况，如坍塌、火灾等的应急而制定的，具有较强的针对性。而现场预案是以施工现场为目标，针对该场所的危险隐患及周边环境情况，在详细分析的基础上，对应急救援中的各个方面做出具体、周密而细致的安排，具有较强的针对性和对现场具体救援活动的指导性。如坍塌事故专项预案下编制的某基坑坍塌安全事故的应急预案。

对重大事故进行应急源的编制，应考虑以下因素： 1）对紧急情况或事故灾害及其后果的预测、辨识和评估； 2）规定应急援救各方组织的详细责任； 3）应急救援行动的指挥与协调；

4）应急救援中可用的人员、设备、设施、物质、经费保障和其他资源，包括社会和外部救助资源等；

5）在紧急情况或事故灾害发生时保护生命、财产和环境安全的措施； 6）现场恢复； 7）应急培训和演练等。

施工企业在定期进行应急演习后，应及时根据演练的效果对应急预案进行评审，针对演练过程中观察和识别出的应急准备缺陷，及时进行纠正，做到不断的更新、完善和改进。

第四章 研究结论

地铁作为未来大城市解决交通问题的主要选择，得到国家的大力支持与发展，但在施工过程中频繁发生的安全事故给我们敲响警钟，事故原因值得我们探讨。

本文从地铁施工安全生产状况和地铁工程风险管理的现状入手，以系统安全工程中的危险源理论作为基础，以事故致因理论和风险管理理论为指导，通过风险管理的程序，对地铁施工现场安全进行风险管理的研究。并结合地铁工程的特点，分析了地铁工程存在的安全风险因素，确定危险源。在分析各类安全事故的成因机制的基础上，对目前施工现场普遍采用的风险分析与评价方法进行阐述。从安全保障体系、事故预防体系、应急响应与援救体系等方面论述施工现场安全风险的控制与管理。

总之，施工现场作为安全管理的重心，必须对其安全风险进行有效地分析和控制管理，才能将施工中的风险损失降到最低程度，从而使施工项目顺利进行。使我国的轨道交通事业得到更快更好的发展。

参考文献

5.档案管理实训报告 篇五

指导老师：学生姓名： 学号：

班级：

2012年，在李雪莲老师的正确指导与帮助下，我们开始了为期一周的档案管理实训，在这一周的实训里，我们了解了系部办公室档案的保存方法，以及存放规律；我们还将辅导员办公室里的档案进行了分类；另外我们还了解了一些档案纸的排列顺序，并将编号抄在纸上，这些档案的保存年限为三年。

一、认真完成本职工作及老师交办的各项工作任务。

1、认真研究出系部办公室档案存放的规律。首先我们进入档案室，抄写每堆档案编写的序号，然后我们又在课堂里画出了保存的树状图，每份文件都经过认真登记编号方便以后查找，树状图是按照院系—组织机构—种类—年份来做的。每个组织机构的文件，都要分门别类，妥善保管，为以后装订档案做好准备。

2、认真做好电子稿的工作。所有的文件都要做好电子稿的工作，因为电子稿与纸质稿相结合才能减少错误的发生，纸质稿的编号应与电子稿的编号相一致。

3、促进档案管理与达标。严格遵守《档案法》和《档案管理条例》，并且紧密结合《中国农业银行各类档案归档范围及保管期限的规定(试行)》以及《甘肃省〈归档文件整理规则〉实施细则》和一级档案管理的标准，二、任务明确，小组之间分工细致

小组在做老师布置的任务时能够做到分工明确，提高工作的效率，各组员之间也能够相互配合，积极完成老师布置的任务。

三、存在问题及打算

6.财务管理实训报告 篇六

一 实训目的理论学的知识远远比不上一次实践来的重要，我们在老师的协助下又一次的完成了有关财务管理的实训内容。企业的目标就是创造价值。一般而言，企业财务管理的目标就是为企业创造价值服务。鉴于财务主要是从价值方面反映企业的商品或者服务提供过程，因而财务管理可为企业的价值创造发挥重要作用。所以学好了财务就可以更加灵活的运用于企业决策管理当中，其目的也是让我们这些初学者了解学习其内容，如何做好每一笔企业管理中的决策问题。

预算作用在于：第一，预算通过引导和控制经济活动、使企业经营达到预期目标。第二，预算可以实现企业内部各个部门之间的协调。

全面预算是关于企业在一定的时期内各项业务活动、财务表现等方面的总体预测。其中包括业务预算(经营预算)/专门决策预算和财务预算。

是指企业在战略目标的指导下，对未来的经营活动和相应财务结果进行充分、全面的预测和筹划，并通过对执行过程的监控，将实际完成情况与预算目标不断对照和分析，从而及时指导经营活动的改善和调整，以帮助管理者更加有效地管理企业和最大程度地实现战略目标。预算必须与企业的战略或目标保持一致，数量化和可执行性是预算最主要的特征。

二实训内容及过程

预算的编制方法：企业可以根据不同的预算项目，分别采用固定预算、弹性预算、增量预算、零基预算、定期预算和滚动预算等方法编制各种预算。以克兰公司为例编制了相关预算表，预算的编制程序一般是按照“上下结合，分级编制，逐级汇总”的程序进行的。主要的预算内容是：销售预算表生产预算表材料采购预算表

4直接人工预算

5制造费用预算表

6生产成本预算表

7销售及管理费用预算表

8专门决策预算表现金预算表

10预计利润表

11预计资产负债表

我们对这些预算表进行了逐一的登记，过程简单不复杂，在编制过程中最需要注意的就是细心。

三 实验中遇到的问题及解决途径

1.销售预算

企业其他预算的编制都必须以销售预算为基础，是编制全面预算的起点。在编制

过程中，因为部分现金属于赊销，不是当季付清，在填写时容易出现填写位置错

误。材料采购预算

材料采购预算是为了规划预算期材料消耗情况及采购活动而编制的，用于反映预

算期各种材料消耗量、采购量、材料消耗成本和材料采购成本等计划信息的一种

业务预算。在编制过程中，起初没有理解当季支付和下季再支付，把下季再支付

金额填写到了下一行二季度那个位置。制造费用预算

制造费用预算是反映生产成本中除直接材料、直接人工以外的一切不能直接计入

产品制造成本的简介制造费用的预算。这些费用必须按成本习性划分为固定费用

和变动费用，分别编制变动制造费用预算和固定制造费用预算。在填写非付现成本时，误将每季度固定折旧:“1500”作为全年折旧填入表中。销售及管理费用预算

销售及管理费用预算是以价值形式反映整个预算期内为销售产品和维持一般行

政管理工作而发生的各项目费用支出预算。在填写时不知非付现成本应该填什么，最后才发现应该填写其折旧费用。专门决策预算

专门决策预算主要是长期投资预算，又称资本支出预算，通常是指与项目投资决

策相关的专门预算。请教同学才知道，购置的设备是一种项目投资，属于投资支

出预算。现金预算

现金预算是以业务预算和专门决策预算为依据编制的、专门反映预算期内预计现

金收入与现金支出，以及为满足理想现金余额而进行现金投融资的预算。编制现

金预算表要用到许多前面个表中的数据，前面的数据若是有问题则会导致后面的数据出问题，再加上繁杂的计算，若是不仔细，就会导致大量的错误。预计资产负债表

预计资产负债表用来反映企业在计划期末预计的财务状况。都要用到前面的数据，可很多都不知道如何计算。

四 实训心得

一天的财务管理实训已经结束了，虽然时间不长，但一天下来我们的收获却是比当初

想像的要多的多，以前也学过财务方面的知识，但自己对于财务的理解还仅限于会计做帐上，通过这次的实训，我对于财务有新的感悟，有了更深刻的理解。

实训虽然结束了，相应的知识也学到了，但我们对于财务的理解却远远还没有结束。

实训使得我们懂得一个优秀企业预算的重要性，一个优秀的预算将在企业的运营过程中起到

非常重要的作用，好的预算将使得企业的运转完全掌握在决策者手中。对财务的理解使得我们可以更好的掌握好成本控制，老师的话“成本控制是无止尽的”这句话

让我们记忆深刻。刚开始大家都觉得成本到了一定的时候就变成死数了，再也无法降下来了，上完课以后，听完讲师的讲解后，我们对于成本控制有了更加清晰的认识。当产品质量、技

术、服务、资金都在同一水平后，最重要的是什么样的企业更加注重细节，从每一个细节来

落实成本控制，这样的企业必将更具有竞争力。现在比较流行的说法细节决定成败也就是这

7.实验实训综合信息管理平台 篇七

为此我校将利用计算机技术和互联网技术开发《实验实训综合信息管理平台》。该平台系统实现设备管理、课程管理、排课管理、学生实习管理、内审资料管理、实践过程管理、校企管理、毕业设计管理、顶岗管理、专业资料管理、考试大纲管理、实训考试试卷管理、实训教学任务管理、教师管理、对外辐射和社会服务管理等功能。

1 系统说明试验

实验实训管理系统主要包括:学校的办公管理, 设备管理, 教学管理, 实训室基础情况管理, 学生和教师基础信息管理, 活动基础情况信息。其中授课计划中, 项目的申请和审批, 授课计划的申请和审批是本项目的主流程。

2 功能说明

2.1 办公管理

办公管理包括以下功能, 文件管理和文件类型管理、通知通告、BBS、邮件管理等功能。文件管理和文件类型管理, 可以查看文件, 上传和下载文件。通知通告负责查看和查询实验实训通知。BBS主要用作校生交流, 有栏目管理, 和发、留言、查看、删除贴子等功能。邮件管理功能实现校内邮件发送、接收, 支持群发, 单点发送。

2.2 设备管理

对设备文件登记管理, 仪器设备使用管理, 耗材使用登记管理, 仪器设备维修台帐, 实验实训设备卡片进行管理, 设备验收管理便于查看。

2.3 教学管理

教学管理所列功能如图4所示。实验实训登记薄通过选择课程所属项目, 然后选择课程, 查看登记薄。可以对课程中每个学生进行登记。教学文件登记管理, 实验实训工作手册, 实验实训教师工作手册, 实验实训授课计划, 都可以进行一般的操作, 便于管理和查询。实验实训项目进程功能查看实训项目的进程, 通过项目所用课程数, 和课程状态来体现出进程。实验实训项目课程功能查看实验实训项目中, 已经通过审核后生成的课表。培训过程控制记录:控制实训项目中个课程状态。

2.4 学生顶岗实习手册

记录每个学生实习的情况, 内容概括有: (1) 学生实习守则; (2) 学生实习考勤制度; (3) 学生成绩考核办法; (4) 记录自己的实习计划指导老师给予意见; (5) 实习单位联系表 (记录学生和指导教师的基本情况, 实习单位简介, 实习单位意见, 实习记录) ; (6) 学生实习考核情况并且以上信息记录以excel的形式导入成学生顶岗实习手册。

2.5 实验实训项目申请审批

用户申请实验实训项目信息都以未审核状态显示在申请列表中, 用户登录进来只能看到自己的申请信息。在审批列表里, 上级用户对申请信息进行审批, 审批通过后用户在自己的实训申请列表中可以看到审核状态, 审批不通过用户也可以看到并且会注明审批不通过理由。实训室基础表功能如图5所示。

2.6 实验实训授课计划

实训项目审核通过后会到授课计划信息列表中, 授课计划也是用户登录只能看到自己实训项目审核通过的信息。然后对当前的授课计划进行申请, 申请不通过会注明原因。申请通过后教研室主任和系主任本授课计划进行层层审批, 审批不通过会退还到申请列表并注明原因, 审批通过后到项目课程表中。

2.7 学生基础信息

学生的基础信息, 学生作业的样本, 学生提交课题材料, 记录了学生基础信息, 具体功能如如图6所示。

2.8 教师基础信息

教师的基础信息, 教学内容, 学时分配, 教学任务书, 教师学期工作总结等教师基础信息的每个方面的完成情况以图表的形式进行累计, 到学期完成后可以清楚的查看每个老师任务完成的情况从而进行处理。

2.9 活动基础信息

活动基础表可以查看班级名称, 部门名称, 专业名称, 院系名称, 学校名称, 企业名称, 课程名称, 教材名称, 课件名称, 学年时间安排表等信息。

3 特色说明

实验实训综合管理平台研制成功后, 将涵盖了设备管理、课程管理、排课管理、学生实习管理、内审资料管理、实践过程管理、校企管理、毕业设计管理、顶岗管理、专业资料管理、考试大纲管理、实训考试试卷管理、实训教学任务管理、教师管理、对外辐射和社会服务管理等, 平台贯穿了实训环节的人、物和活动三要素, 有机的将复杂的实训教育活动向良性的可控制、可分析、可规范的方向发展, 达到科学高效的管理理念。相对传统的管理方式, 具体以下创新点:

(1) 考虑了学生顶岗实习环节;

(2) 考虑了学生在校内企业的实习管理;

(3) 考虑了校外实习基地的管理;

(4) 考虑了对外辐射和社会服务管理;

(5) 实验室的资源的充分运用管理。

4 结语

实验实训综合信息管理平台提供了一种集设备管理、课程管理、学生实习管理、、毕业设计管理、实训管理、教师管理、等功能一体化的平台, 全面掌握学生各方面信息, 使实践、实训环节管理更加规范化、常规化。

摘要：当前教学管理信息化方面存在资源浪费、系统的多样化、不规范化等问题, 实验实训的管理工作一直都是通过传统手工方式来进行管理, 教育信息化建设作为教育创新和教育现代化建设的重要措施。实验实训综合信息管理平台系统实现设备管理、课程管理、学生实习管理、实践过程管理、毕业设计管理、实训考试试卷管理、实训教学任务管理、教师管理、对外辐射和社会服务管理等功能一体化, 全面掌握学生各方面信息。

关键词：教学信息管理,功能一体化,综合信息管理平台

参考文献

[1]徐晖.高校教务管理信息化建设及实践研究[J].安徽文学, 2008 (09) :20-22.

[2]童爱玲.高师院校教务管理研究[M].上海:上海社会科学院出版社, 2008:27.

[3]王欢.如何抓好高效教务工作[J].科教导刊, 2009 (4) :32.

8.安全管理实训报告 篇八

关键词：撞车 定位 模拟 单段 情绪 心情

现代职业教育中，各职业院校几乎无一例外地都开设机加工专业，现代机加工专业中数控车已成为各职业院校的骨干专业。对于数控专业因为它技能性强、工资高、劳动强度低又具有技术含量，而受到家长和学生的重视，数控专业也以它的投资大、能耗高、需要大量材料而著称，一个数控实训车间每年要吃掉数吨钢材，机加工专业必须通过大量的加工训练来培训学生（光软件模拟是不行的），大量的电费、刀具和机床磨损也是一笔巨大的开销。

然而数控车间最大的问题并非资金投入，而是在安全问题，安全实训的基础上能学习到技术，安全问题已成为数控实训必须重视的问题。在诸多影响安全的因素中，数控车床撞车（我们也常称为撞刀）问题是最普遍也是最易发生的，撞车直接影响实训的质量和车间的安全。数控机床都是价格昂贵、结构精密的设备，在发生撞车事故后，强大的冲击会对主轴和丝杠造成无法挽回的伤害，对刀具的损伤也是必然的，撞车后刀具和工件基本都废了。数控机床经历过撞车之后，机床精度就会大大下降，而且无法挽回，基本上也就只能用于教学或一些粗加工。而撞车对操作者可能造成的伤害更大，一旦工件被撞松动或直接被撞掉，在主轴高转速的情况下工件会高速甩出，一旦砸到人“非死即伤”，对于人员的伤害是无法用金钱所衡量的。对于职业学校的学生，十六七岁正直青春年少，一旦落下伤残对学生以后的生活会有无法估量的影响，家长把孩子交给学校，我们就要让家长放心，所以安全是非常重要的。

我在实训课一直和学生强调“安全第一，生命第一”，只要身体健康，将来什么都可以做。2006年春我在本地某企业参观数控车加工时，正巧一条生产线中的一台数控车工件被甩了出来。这是一个约60mm厚，直径约300mm的盘类工件，中空大约8公斤，只因车刀扎了一下工件，使工件松动，在主轴高转速下被甩出，冲破车床防护罩，飞到约五六米高空，撞破防护罩的声音就像过年时放的“开天雷”震得车间的墙缝往下落尘土，因为车间顶棚很高，并未触及顶棚工件就落了下来，飞离那台数控车十余米，跨过两条生产线和数名工人后，砸到一台大型立钻上方的主电机上，然后掉落在地上。立钻电机上一小块扑克牌大小的铝制铭牌被砸掉，划伤一名工人的头，缝了好几针。所幸并无大的伤害，只是破皮，伤的不深。至今那名工人用手捂着头跑出车间，血从手指缝往外流的场景我还记忆犹新。幸好工件未直接伤人，不然后果不堪设想。我对我的每一届学生刚进入车间时都会和他们讲这个真实的案例，只是略去企业名称，提醒学生在车间要注意安全。也希望提醒那些能看到此文的每一个人进入车间要时刻注意安全。

那么我们怎么防止实训车间事故的发生，防止撞车伤人事件呢？注意安全不能只放在口头上，要有方法。下面我总结几点关于防止撞车的方法。

一、从程序上防止撞车

写程序时要防止撞车程序的语句出现。程序写完后，同组同学之间相互检查，看是否有撞车语句。

输入程序时要认真、细心，看有没有遗漏的小数点和负号，看有没有丢语句现象。输完后，同组同学之间也要检查，看是否输入正确。

模拟程序看走刀路径，在机床“锁定”状态下观察走刀路径，这一过程不可少，有些学生认为自己程序没问题，而忽视了迷你程序，很容易造成加工时的撞车事故。

二、对刀要正确

在对刀时我们可以采用两次对刀的方法，看前后数据是否一致，如果不一致看什么原因，换同组其他学生再对一遍，并及时请求实训指导教师的帮助。

在程序开头加入定位语句（如：G00 X 100.0 G00 Z 100.0）。在对刀后单段运行看（100、100）位置是否正确，如果刀具未到（100、100）位置或者越过（100、100）位置还在前进就必须及时停车。

因为（100、100）位置离工件较远，一旦对刀错误，可以有充足的反应时间停车，避免撞车事件发生。

三、必须单段运行

单段运行可以看每一句是否正确，是否按自己设计路线加工。在单段运行时降低快速定位倍率，给操作者留出足够的反应时间看（100、100）点是否正确，这和上文所写对刀准确有同样的效果，都是增加反应时间。

四、加工速度快易产生撞车

学生车间实训并非技能大赛，没必要加工速度太快，没必要赶时间。当然指导学生提高效率是必要的，对于高水平的优秀学生可以进行些效率训练为省市级大赛做准备。

五、刀具损伤后发生撞车

数控车刀刀头容易磨损或破碎，一旦刀头损坏，操作者没有发现没有及时停车，那么破损的刀头不能进行车削加工，就会产生撞车事件，且很容易造成工件飞出。所以刀具损伤必须及时停车更换，同时也要求机床工作时，操作者不能离开，否则不能及时发现刀具问题。

六、系统断电产生撞车

车间如果突然断电，可能造成刀台随机位置或X、Z轴超程和系统报警等一系列不可预知的问题，会对实训安全产生严重影响。所以车间突然停电后，必须检查机床是否正常，然后才能继续实训。

七、学生情绪

操作者的情绪也会成为撞车等事故的因素。职业学校的学生十六七岁，正直青春期，情绪波动大，容易激动，有时会产生一些不可控制的情绪变化。

我认为学生带着情绪操作机床比“酒驾”还要严重。可是学生排着队来到车间，哪个有情绪，哪个心理有问题我们实训指导教师也很难发现，这就需要我们教师在讲课时多注意观察，实训指导教师也需要和其他教师多交流、多了解学生情况。记得有一次，我在车间黑板上给学生讲课时，发现有个男生神态不对，和他以前的性格不符，就感觉他可能是心里有什么事情面色红且严肃，讲完实训要点和相关内容学生就开始分组实训，我就把他叫到身边问他：“看你脸色不太好，身体哪里不舒服么？”我觉得我当时特别和蔼，问了他几个问题，在不影响其他同学实训的情况下和他聊了几句。开始他支支吾吾的说“没事”，后来说了一些自己个人的问题，看来我判断是对的，他现在的情绪并不适合操作机床。我就直接和他说：“你现在心情不好，操作机床会有些危险，你在组里最后一个再操作吧，或者你今天的实训课以后再补，今天先休息下。”那个学生到很懂事，也很理解我的意思。快下课的时候他来找我说：“我现在心情好多了，应该可以操作机床了，您放心吧肯定没事的。”我看他精神上气质生都有了变化，就同意了，我一直陪他到实训完成。学生也知道教师是为他好。虽然我们实训教师不能每次都能观察到学生情绪有问题，也很难判断他们情绪变化中喜怒哀乐的程度，但是只要我们用心观察，一切为了学生、关心学生就能对学生的安全起到意想不到的效果。

对于实训车间安全及防撞车的方法，还需要我们实训教师在日常工作中不断地去总结。