电梯基础施工方案

电梯基础施工方案（通用9篇）

1.电梯基础施工方案 篇一

邢台市李演庄旧村改造工程B区

13#楼施工电梯基础方案

目 录

一、编制依据………………………………………………2

二、工程概况………………………………………………2

三、施工升降机的主要参数………………………………3

四、基础设计计算…………………………………………3

五、基础混凝土施工………………………………………4

六、混凝土质量要求………………………………………5

七、基础混凝土的养护……………………………………5

八、安全措施………………………………………………5

九、文明、环保施工措施…………………………………6 华北冶建工程建设有限公司

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13#楼施工电梯基础方案

施工电梯基础施工专项方案

一、编制依据

1、本工程建筑、结构等施工图纸。

2、《河北邢台亚泰²重工机械有限公司SC200/200施工升降机使用说明书》。

3、国家及河北省的有关规范、规程和标准。

《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 《地基及基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002 《施工手册》（第四版）

4、中冶地勘岩土工程有限责任公司提供的《李演庄旧村改造工程岩土工程勘察报告（详勘阶段）》进行设计

5、河北省及邢台市现行的有关安全生产和文明施工规定。

6、李演庄旧村改造工程总体施工组织设计

二、工程概况：

一品名门——邢台市李演庄旧村改造工程B区，拟建于邢台市中兴西大街北侧，东临育才路，西临钢铁路，北临小黄河。该工程住宅区10#、11#、12#、13#楼由我集团总承包。13#楼为人防地下室二层，地上17层（跃层）；占地面积为1782.01㎡，总建筑面积16851.10㎡，四个楼地下室整体相连。结构形式为框架剪力墙结构，建筑高度13#楼54.10m；属一、二类高层建筑。

建设单位：邢台仁恒房地产开发有限公司

施工单位：华北冶建工程建设有限公司

设计单位：河南省城乡建筑设计院有限公司

监理单位：河北方舟工程项目管理有限公司

勘察单位：中冶地勘岩土工程有限责任公司

为了满足现场砌体、砂浆及部分零星材料的运输需要，现场共设置1台施工 华北冶建工程建设有限公司

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13#楼施工电梯基础方案

电梯，13#施工电梯设置的位置为13—10～13—19轴之间的南侧阳台处。安装施工电梯时应考虑15#楼的施工场地、13#楼南侧河北建工集团的道路及后续施工的地下车库施工。

该台施工电梯为河北邢台亚泰²重工机械有限公司的SC200/200型的人货两用电梯。13#楼建筑高度为54.10m，13#楼施工电梯应搭设40个标准节，标准节截面650³650mm，标准节高度为1.508m，则施工电梯总高度为60.32m。施工电梯基础下设C15垫层100厚，上部混凝土厚度330mm，混凝土标号C30。基础内预埋件牢固固定在基础加强钢筋上。电梯基础配筋Φ12@200（二级钢）双层双向；基础外边尺寸为6000³4200，基础中心线离建筑物3.2m。

三、施工电梯的主要参数

施工升降机的类型为SC200/200型额定载重2000kg，安装载重1000kg，吊笼内空尺寸：内宽³内长³内高=1.5m³3.2m³2.4m，施工电梯的道轨尺寸为650³650mm，最大提升高度150m,电动机数量3台,11kw/台，标准节长度1.508m,标准节每节重量140kg,其它参数详见《河北邢台亚泰²重工机械有限公司SC200/200施工升降机使用说明书》。本工程13#施工电梯共需搭设40个标准节，按高度每隔9米设置一套附墙架，共需设置附墙拉杆6套。

四、基础设计计算

1、基础承载力计算 P=n.G 式中P：基础承载力（N）

n：考虑运行中的动载、风载及自重误差对基础的影响。取安全系数n=2 G：吊笼自重、外笼自重、导轨架自重、吊笼载重等总合（kg）∵1kg=9.8N=0.0098KN ∴P=2³0.0098KN³G =0.0196KN³G P=0.02²G（KN）

SC200/200型导架高度取40个标准节高为60.32米;Ⅱ型附墙架；基础型号CM4040；《河北邢台亚泰²重工机械有限公司SC200/200系列施工升降机使用说明书»可知：

外笼重量 1480 kg 吊笼重量 1255³2=2510 kg 吊笼载重量 2000³2=4000 kg 导轨架总重量 140³40=5600 kg 以上四项合计 13500 kg 华北冶建工程建设有限公司

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13#楼施工电梯基础方案

电源电缆、电缆导向装置、紧固件等重量约占导轨架自重的10%计：560Kg 附墙架（包括：过道竖杆、过桥连杆和紧固杆等）重量约占导轨架自重的25% 共计：1400kg 则施工电梯总荷载为：P =（13500+560+1400）³0.02=309.2 KN

承台砼强度等级为C30，轴心抗压强度fc=14.3Mpa，轴心抗拉强度ft=1.43Mpa，底面积S=6*4.2=25.2㎡。

承台底面积验算，轴心受压基础基底面积应满足下式

P/fc=309.2³103/（14.3³106）=0.0211㎡

Fl≤0.7×βhft×bm×ho

FlPs---基础底面承载力。按Fl=Ps*A，---按荷载效应组合计算并考虑结构重要性系数的基础底面地基反力设计值。Ps=309.2/25.2=12.27kPa。

A---冲切荷载时取用的面积，即为6³0.85=5.1m Fl=12.27Kpa³5.1m=62.58kN。

hoho---验算冲切面的有效高度，取两个钢筋方面的截面有效高度的平均值。=330-35=295mm ft---轴心抗拉强度，C30为1.43Mpa。

---截面高度影响系数，截面高度小于800mm，取1.0。---最不利剪切面边长度，取6m。

=0.7³1.0 ³1.43³6³295=1771.77 kN >62.58KN。βhbm Fl≤0.7×βhft×bm×ho满足要求。

五、基础混凝土施工

（一）施工准备

1、绑扎好承台的钢筋，在承台内焊好避雷接地引下线，接地线采用一根-M40³4㎜的镀锌与底皮钢筋焊接并形成一封闭,钢筋的隐检工作已经完成, 华北冶建工程建设有限公司

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并已核实预埋螺栓、孔洞的位置、数量及固定情况无误。

2、模板的预检工作已经完成,模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。

3、混凝土浇筑前对施工人员交底，设专人负责。

4、混凝土浇筑前，仔细清理基础内的杂物，确保浇注顺利。

5、预埋底架的螺帽要用防水胶纸密封，防止混凝土进入而影响后续的安装工作。

6.混凝土采用商品混凝土。

（二）混凝土浇灌

承台混凝土强度等级C30，采用商品混凝土。浇筑混凝土时使用50棒，插入振捣要快插慢拔，插点呈梅花形布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不得大于振捣棒插入作用半径的1.5倍（50棒取50cm）平板振动器的移动间距，保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。施工时不留设施工缝。

混凝土施工时要随时检查预埋螺栓的位置及标高，严禁振动棒振捣在预埋螺栓或预埋底节上，待承台混凝土有七、八成干时，用木抹进行两次抹面，有效控制混凝土的微裂缝。

六、混凝土质量要求

混凝土振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺，表面平整度允许偏差为10mm,标高允许偏差为±5mm,预埋件中心线位置允许偏差为3mm。

七、基础混凝土的养护

混凝土在浇筑完毕后的12小时内进行养护。对普通硅酸盐水泥、养护时间不得小于7天，浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。当日平均气温低于5°c时,不得浇水。施工时留置两组混凝土试块,一组用于强度检测,另一组用于安装前检测。当混凝土的强度达到设计强度的75%后方可进行施工电梯的安装施工。

八、安全措施

1、进入施工现场佩带安全帽。

2、施工电梯操作人员经过专业培训，持证上岗。

3、在进入施工电梯的的部位设安全警示排，并告知乘坐人员应注意的安全乘座知识。

4、施工电梯起初安装及随楼层升高望上升时，安装工人应注意佩带安全带等防护用品，并在安装的同时，周围设置警界线。

5、注意施工电梯的维护工作。华北冶建工程建设有限公司

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6、对施工电梯用电严格按（JGJ46-2005）规范要求操作。

九、文明、环保施工措施

1、所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽，现场严禁吸烟、打闹、大声喧哗。并严禁酒后作业，生病人员不得进入施工现场。

2、在确保自己与他人人身安全的前提下才可进行施工操作。

3、施工范围内，废料统一堆放，严禁乱丢废物。

4、进入施工现场人员严禁赤膊作业。

5、施工现场内严禁施工人员打架、吸烟，饮酒。

6、工作结束后施工范围内及时清理干净。

7、夜间施工现场照明采用照明灯罩，以保证现场夜间照明灯光，统一现场照明灯具规格，尽量选择节能灯具。华北冶建工程建设有限公司

2.电梯基础施工方案 篇二

青春双线大桥DK626+143.645~DK626+384.355地处广西来宾市境内, 全长240.71 m, 为第四系全新统坡洪积层地质, 下为燧石灰岩。全桥孔跨布置为7~32 m简支箱梁。简支箱梁采用梁场预制, 架桥机架设。

全桥墩台基础采用钻孔灌注桩, 均按嵌岩桩设计, 钻孔桩直径均为1.25 m共64根。全桥桥墩采用圆端型实体桥墩, 桥台采用矩形空心桥台。

2 地形地貌及水文资料

桥址区为低山丘陵, 线路左侧200 m是青春水库, 6#墩和7#桥台中间有活象老村用于灌溉的1m宽的水渠通过, 一条用于汇集山上泉水和雨水的水沟从4#墩和5#墩之间穿过, 宽度约为3 m。百年一遇最大洪水流量Q=24.8 m3/s。

3 溶洞的地质特点分析及类型

溶洞出现的地质构造以岩溶发育地区居多, 特别对于喀斯特地貌典型的石山地区以及岩石溶蚀程度较高的地区, 溶洞出现的几率均较大。另外, 冲积层溶蚀地区也有溶洞发育情况。溶洞溶洞的类型多种多样, 主要分为以下几类: (1) 按所处位置的深浅分为浅层溶洞 (离地表不足6 m) , 深层溶洞 (深度大于6m) 。 (2) 按冲填状态分为空溶洞、半填充溶洞、完全填充溶洞。 (3) 按填充物质分为软塑状态淤泥质土、黏性土、灰岩碎块、砂砾、碎石、卵石等。 (4) 按同一竖直断面上存在的溶洞个数, 分为单层溶洞和多层溶洞。

4 青春双线大桥的溶洞分布情况

据勘探资料揭示, 桥址区岩溶发育, 部分钻孔中溶洞呈串珠状分布, 在一个钻孔中可见多层溶洞。桥址区基岩面埋深起伏较大, 同一墩台内岩面也有较大起伏。据统计, 溶洞分布全桥6个承台和2个桥台的共19根桩基可见溶洞, 溶洞充填物分为:硬塑状粉质粘土、灰岩透镜体弱风化、流塑状黏土、软塑状黏土。

5 溶洞处理方案

溶洞处理方法有:超前注浆凝结法、全护筒跟进法和回填片石黄泥反复冲孔法等。根据工程实际情况, 桩基溶洞多数溶洞内存在填充物等条件, 同时考虑到经济性, 该青春双线大桥溶洞桩基采取回填片石黄泥反复冲孔法施工。

6 溶洞施工处理

6.1 施工前准备

1) 详细阅读设计资料, 掌握溶洞出现的位置、范围大小、溶洞的填充情况及填充物类型。

2) 钻机平台应碾压密实, 防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。平台上准备方木若干, 用以调整钻机垂直度。每次上班时用护桩挂十字线法检查钻头位置是否正确;用水平尺检查钻机水平度。

3) 桩孔的地质资料作为技术交底下发至工班及钻机操作手。

4) 在钻孔平台附近准备足够的片石和黄泥, 其中黄泥做成泥球状, 用塑料薄膜包裹, 配备l台挖掘机和一名司机, 当遇到溶洞漏浆时, 迅速用挖掘机将片石和黄泥球抛入孔内, 同时大量补水或泥浆。

6.2 施工过程中的溶洞处理

1) 高度较小的溶洞, 例如青春双线大桥4#8桩, 溶洞高度0.6 m, 全充填软塑状粘土, 在实际施工过程中只出现部分漏浆现象, 泥浆面下降高度2 m, 并且无缓慢漏浆现象, 钻锤可顺利通过, 可以直接用泥浆泵抽取泥浆池内泥浆补充孔内泥浆, 然后继续冲孔。

2) 对于一些溶槽、溶沟、小裂隙等, 如青春双线大桥7#8、5#1, 在钻孔至溶洞位置时, 泥浆突然全部渗漏, 采取投放片石、碎石夹黏土反复冲孔, 甚至投入整袋水泥堵塞起到护壁作用, 保证泥浆不流失, 使钻孔顺利通过岩溶区。

3) 溶洞较大, 在钻孔接近溶洞标高附近时, 应降低钻锤冲程, 以防击穿溶洞时出现掉锤现象, 洞内无填充物或填充物为流塑状态, 当钻锤击穿溶洞时, 泥浆一般会严重流失, 先提出钻锤以防塌孔埋锤, 然后采用片石加黏土回填, 回填高度一般以超过溶洞以上1 m为宜, 然后向孔内注入泥浆冲击, 反复冲击, 如果仍不能不能形成泥石护壁的, 可采取加长护筒甚至钢护筒跟进法施工一面冲孔, 一面逐节接高护筒, 护筒一直跟至桩底, 用以隔断溶洞内流塑充填物或水的流动。

7 结语

岩溶地区桩基施工是桥梁施工的关键, 而桩基施工中溶洞问题的处理直接影响桩基施工的顺利与否, 决定工程的工期、质量和成本。根据不同的地质异常选择合理的处治方案是桩基施工中溶洞问题处理的关键。由于溶洞桩基施工具有不可预见性、复杂性、危险性, 施工前施工技术人员应认真仔细阅读设计图纸及勘察资料等有关文件, 弄清楚桩基溶洞、土洞的基本情况, 确保施工安全。

在复杂的岩溶地质施工中, 不确定因素较多, 因此, 必须加强施工过程中对地质变化的监控, 重点监控泥浆稠度、溶洞层数及填充物形态等情况, 做好详细的钻孔原始记录, 为出现异常情况时分析原因并选择合适的处治方案提供依据。

摘要：针对不同类型的溶洞采用相应的处理措施, 并对溶洞的处理方案及施工工艺做了详细介绍, 为保证桩基础保质保量完成提供了必要条件。

关键词：桩基础,溶洞,处理方案

参考文献

[1]刘育春.浅谈桥梁桩基施工中的溶洞处理方法[J].山西建筑, 2009, 35 (34) :302-304.

3.电梯基础施工方案 篇三

关键词：邻近 营业线 深水墩基 防护

中图分类号：TU74 文献标识码：B 文章编码：1674-3520（2014）-02-00204-02

一、工程概况

澄碧江双线特大桥孔跨式样为2×32+（44+2×80+44）+8×32m。4号墩桩基桩径为φ2m，共9根，桩长16m，墩台处水深约为4m左右，承台几何尺寸为纵桥向11.6m，横桥向13.2m，承台高4m，最大水深7米，开挖深度达12米，邻近即有营业线仅3.7米。

地质条件：地质情况自河底向下为依次为：粉质黏土、全风化砂质泥岩夹砂岩、强风化砂质泥岩夹砂岩、弱风化砂质泥岩夹砂岩，地基容许承载力依次为：σS=0.15MPa、0.2MPa、0.4MPa、0.6MPa，岩层产状为N40°E/37°SE。

二、总体施工方案

新建铁路与既有线交角为21度， 4号墩靠近既有线墩承台，与既有线承台平面距离3.7m，基坑施工先筑岛，筑岛应将既有桥墩一并包住，再采用钢板桩围堰施工，施工完成后拆除河床上围堰及筑岛土方，恢复河道。

施工流程如下：

施工准备→施工放样及施打定位桩→导向框安装→施打钢管桩→安设上、下分配梁、跳板→施打钢板桩→承台范围内筑岛回填→钻孔桩施工→开挖第一层回填土→钢板桩内支撑1→开挖第二层回填土→钢板桩内支撑2→开挖每三层回填土→清淤→承台施工。

三、邻近营业线桥墩的具体施工方案

1、修筑便道

在施工前，对原地形、地貌进行拍照，同时在既有线和新建承台之间设立二个沉降观测点（既有墩身两侧），为此专门成立了沉降观测小组，做好日常的记录工作，及时进行监控，保证每天进行观测一次，发现隐患，及时的消除，确保施工安全。

先对河堤侧树木及杂草清除，再用碎石土进行填筑便道，填筑过程中，需派专人指挥车辆，防止卸到河床中，分层碾压后用混凝土进行硬化便道。在邻近承台河堤处进行场地平整，高度按便桥顶面高程控制，场地顶面用混凝土进行硬化。

2、栈桥搭设

栈桥承载力应满足履带吊在桥面行走及起重作业，还应满足25T吊车和10m3混凝土罐车同时在栈桥上行走的要求。栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。

栈桥主要由支撑钢管桩、钢管平联、斜撑、上下分配梁、跳板组成， 施工时，在栈桥前端安装导向架，起吊钢管桩，顺导向架插入河中，在桩顶安装振动打桩机，锤打下沉钢管桩，直到入土深度和贯入度达到设计要求。每桩位处有单排二根直径φ63厘米，δ=10毫米的钢管桩，横向间距2.2米，上设分配梁，从下至上依次为下层分配梁2I45a、上层分配梁I36c次梁，间距0.4m。在次梁上铺设I14a跳板，间隙4cm，中心间距0.18m。为确保施工人员安全，在平台四周设置安全防护栏杆，栏杆高1.2m，采用Φ50mm钢管焊接而成。

钢管桩在加工场制作，用汽车运至施工现场。采用WD-50吊机配DZ-90振动液压锤下沉钢管桩，用两台全站仪前方交会，控制钢管桩偏位及垂直度，采用一台精密水准仪控制标高，沉桩以标高控制。钢管桩下沉到位后，割去桩头，焊接桩帽，利用WD-50吊机吊安下分配梁、上分配梁，焊接固定后铺设槽钢形成栈桥通道平台。

3、钢板桩插打

1）、钢板桩施工的一般要求

钢板桩的设置位置要符合设计要求，为便于基础施工，在基础边缘外留有2.0m工作面，整个基础施工期间，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

2）、钢板桩的检验、吊装、插打

承台四周钢板桩采用拉森防水桩，型号为SP-Ⅳ型，长度14m、12m、10m三种，把既有墩包住，桩项面高程按栈桥顶面高程控制。

（1）、钢板桩的检验

对钢板桩，一般情况下只要求进行外观检验；包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b、割孔、断面缺损的应予以补强；c、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度；d、对钢板桩表面残留物予以清理。

（2）、钢板桩吊装

装卸钢板桩采用两点吊运。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

（3）、钢板桩插打

插打前，应在上下层导框的内导梁上放出每块板桩的位置线。插打时应尽量将板桩贴靠内导梁，并严格控制好桩的垂直度，尤其第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。

在板桩插打前，在锁口内涂刷热的混合油膏，并将不进行插连一侧的锁口采用木楔塞紧（第一块插打的板桩需两侧全部塞紧），以免泥土或砂砾进入增加插桩阻力和降低防渗性能。板桩插打一块或几块后，即与导框进行联系。

板桩起吊时，为防止板桩弯曲变形，可将吊点移至距桩头不大于三分之一桩长的范围内，并采用捆吊法。

（4）、在施工插打4号桥墩承台与紧邻的既有南昆线桥梁承台间工字钢桩时，尽最大可能使其嵌进较深的稳定岩层中，确保钢桩牢固稳定，起来防止既有桥墩周边覆土溜坍的作用。

4、钢板桩范围内承台碎石土回填

防水拉森桩插打完成后，在承台内放置水泵抽水，抽完一部分后用自卸车进行碎石土回填，要求在既有墩四周回填时对称均匀分层回填，绝对不允许回填不匀对既有墩身产生侧压的情况，为了防止回填土掉入承台以外对河水产生污染，在栈桥和钢板桩之间铺设钢板，防止土石掉落入河水中，回填至钢板桩顶后，适当的进行平整和夯实。

5、桩基施工

桩基施工中，钻孔桩施工顺序按先施工远离既有线侧三根桩，最后施工临近既有线的三根桩，关减少施工冲击对既有桥墩基础的扰动，钻孔设备采用冲击钻施工。

6、承台施工

4号墩承台尺寸为横向13.2*纵向11.6*高4米，承台在开挖施工前，在既有墩靠近承台侧再打入一排工36c的钢板桩。钢轨桩距承台边1.5m。开挖第一层土后进行第一层承台围檀支护，第一层承台围檀支护位置在与水平面基本平齐，支护完成后进行第二层回填土开挖，再进行第二层承台围檀支护，第二层承台围檀支护位置在承台顶面50cm以上，保证承台能有空间进行模板地支立。围檀四周采用2根36c的钢板桩，四角用2根36c的钢板桩作为斜支撑，中间采用直径60cm的钢管进行支撑。

承台施工考虑在承台右侧（远离既有线墩身）局部加宽基础1.5宽，留出钢筋及预埋螺栓，以利于搭设塔吊。

7、施工监测

施工过程中制定针对既有线桥墩的监控量测方案，保证在施工过程中定期监测墩身变动情况，成立专门的监控量测小组，施工前做好监测方案，拟在既有线墩身左右两侧水面以上1m的位置和既有线桥面上两侧做好沉降观测点，严格按监测方案对既有线进行监控，同时制定专项应急预案，根据监控量测结果，及时采取应急响应措施。发现问题及时上报有关部门，现场立即停止施工，分析原因并采取有效的措施，经有关部门检查确认后才允许复工。

四、结束语

4.施工电梯安装方案 篇四

源通中心位于厦禾路与思明北路交会处，房屋为框剪结构，地上二十七层，檐高88米，为了施工需要安装施工电梯2台。

二、总平面图：

详见施工平面图图纸。

三、电梯位置：

电梯安装于房屋的(C)～(D)/(10) 、(M)～(N)/(10’)外。

四、电梯类型：

电梯为方型标准节，上海宝达工程机械有限公司制造，型号：SCD200/200J。

五、安装方案：

1、安装前的准备工作及注意事项：

①患有心脏病、高血压、癫病不得上高空作业。

②6人组成安装小组，由专业人员安装，并持证上岗。

③安装前必须熟知安装阶段的安全要求全部内容，了解电梯的机械及电气性能原理、构造。

④准备好安装时的一切工具，安全用具、零配件等。

⑤必须将2带安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处去、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂适量润滑脂，对滚动部件确保其润滑充分及转动灵活。

⑥在安装工地周围加设保护棚、围栏，设警戒监护和警示牌。

⑦砼基础必须达到所规定的凝固周期及强度。

2、安装步骤：

①先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上，用地脚螺栓连接紧固，安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后，用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度，误差小于1/1000M。

②安装基础底架四周围栏、门框，将它们与底架用螺栓相连接，调整好门框的垂直和灵活度。

③安装吊笼，将转动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮，松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼，从导架上将吊笼对入导架，平稳放在适合高度的垫木上，重新安装好卸下的安全钩和滚轮，柱管的间 为0.5mm,压轮与齿条背面的间隙为0.55mm，传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2～0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。 除楔块使制动器复位，用撬棍插入联轴器孔内，每撬动一次须同时手动打开制动器，往复进行。吊笼升1米左右，拆去笼下垫木，装上缓冲弹簧，再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。手动上、下运行的.同时检查传动齿轮和齿条间隙在0.2～0.3mm。

④安装好吊笼顶部安全护栏。

⑤用塔吊将对重吊起于吊架的正方，将导向轮对入导轨，并平稳地停靠在垫木上。

⑥将导架加高至10.5米后，须在离地面9米处设置第一道附墙架，并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应≦5mm。

⑦电气设备和控制系统的安装，此项工作由专职的专业电工进行，各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关，包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常，动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板，挡板，使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻，应不大于4Ω，用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源，由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米，吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后，再进行荷载试车，由于此时还未安装上限位挡板、挡块，所以在试车时必须谨 ，且吊笼顶部必须有人监视指挥，以防吊笼冒顶。

⑧导架的加高安装、试车正常后，再进行对导架的加高安装，加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮，装上钢丝绳，钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧，拧紧度为1/3。安装好限位挡板，使之位置正确，动作灵敏可靠。

⑨该施工电梯自由高度为9M，附墙架在主体每两层设一道，附墙架预埋件每层埋设，临作业层的两层均设附墙架，升高后拆去一道。

⑩坠落试验： 整个架体安装过程完成后，还需要进行防坠落试验。在进行防坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保制动器工作正常。防坠落试验符合要求后，防坠安全器应复位。

六、安全措施

SCD200/200J 施工电梯安装时的有关安全操作及使用注意事项：

1、安装前须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程。

2、安装前组织安装人员进行安装安全技术交底，明确各安装人员的工作内容及职责。

3、安装人员进入现场必须戴好安全帽，穿防滑鞋，危险地方必须拴好安全带。

4、安装现场应安排人员进行警戒，非安装人员不得进入。

5、在安装过程中，应注意各构件完好无损。

6、严格保管好工具、螺栓，作业期间应注意工具、螺栓的放置，以防高空坠落。

7、加节时，应经常对立柱的垂直度进行检查测量，偏差过大时利用附壁撑杆进行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以内。

8、利用电梯自身进行加节时，应认真检查电梯的制动情况，在加节时要注意防止梯笼冒顶

9、四级以上大风、大雨、大雾等恶劣气候，严禁进行安装作业。

10、操作人员在开机前，必先检查各安全门，卸料平台防护门的情况，确认完好、可靠、安全后，方可起动，并严禁机械带病工作，超载运行。

七、调试、验收

1、电梯在投入使用前，必须对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查。导架、附墙、限位挡板、挡块安装应正确，符合要求。

2、试验要求：

整个架体安装完成后，应进行静、动载试验，试验结果应符合设计标准要求。

3、电气接线应正确，各安全限位开关制动器灵敏可靠。各方面检查调试正常后，应报请有关部门进行验收，验收合格后方可投入运行使用。

4、避雷的设置及调

避雷针采用Ф20钢筋，长度L=1~2m，置于架体最顶端。引下线不得采用铝线，防止氧化、断开。接地体可与重复接地合用，阻值不大于10欧姆。

5、联络信号的设置及调试

(1)电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的偏差号操作，作业必须鸣铃示意，信号设置必须每层设一按钮直接与梯笼里司机联系。

(2)信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员任意敲击导轨架进行联系的混乱作法。

(3)联欢系信号安装完毕后应进行各方面检查、调试正常后应报公司安全科进行验收，验收合格后，方可投入运行使用。

八、拆除方案

5.施工电梯地基松木桩加固方案 篇五

工程概况

根据岩土工程勘察资料，施工电梯下的地基土为淤泥质土，上部已采用回填土处理，承载力低、压缩性高，属于软弱土。二

编制依据

1、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；

三

松木桩施工方案

第一节 施工准备

1、木桩主要在木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。

2、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。

3、打试桩，确定桩长。沿对角方向打三根试桩，大概确定桩径为8cm-15cm、桩长为4米。

4、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。

第二节 松木桩的制作

1、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；

2、小端削成 30cm 长的尖头，利于打入持力层；

3、待准备好总桩数 80％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免打桩机待桩窝工；

4、将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；

5、严禁使用沙杆等其他木材代替松木。第三节 测量放样

松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。

第四节 挖掘机打桩流程

1、施工工艺流程

桩位放样→打松木桩→锯平桩头→麻绳捆绑→土方回填整平

① 挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打；

② 选择2000mm桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按梅花状布置；

③ 将桩机的挖斗倒过来扣压桩至软基中；

④ 按压稳定后，用钻头击打桩头，直到没有明显打入量为止； ⑤ 严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。

2、锯平桩头

① 根据设计高度控制锯平桩头后的标高；

② 桩头应离淤泥顶面 0.6m 左右，其中 0.4m 填碎石，0.1m 锚入基础砼，与之凝为一体。

3、桩间碎石压实

作为电梯基础，采用挖掘机填入400mm厚碎石，通过其与松木桩之间的嵌挤作用，能较好地将基础砼与淤泥隔开来，使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。

四 打松木桩应着重控制的质量要求

1、桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内，桩的垂直度允许偏差﹤1%。

2、在打桩时，如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。

3、打桩线路注意从外往中间对称打，但要防止桩位严重移动。

4、按设计图所示，于地面标定木桩之预定打设位置，并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。

6.电梯坑防水维修工程施工方案 篇六

1施工准备

1.1技术准备

选用专业定期培训的施工人员，在正式施工前，由技术负责人组织施工操作人员进行现场技术交底，详细说明具体的施工做法和操作规程、注意事项以及质量要求等。1.2材料准备

随进度要求和工程进展提前准备所需的材料（包括主材和辅材）。1.3施工机具准备

进场施工前准备好各种施工机具。

2防水维修施工工艺

2.1工艺流程

基层清理——砼结构沿裂缝剔凿渗漏部位——布置孔距——埋设注浆嘴——刚性堵漏材料封堵凹槽——压力注浆——补充注浆——拆除注浆嘴——刚性堵漏材料封堵——基层清理——铺抹防水砂浆找平层——涂刷1.5mm厚聚氨酯防水涂料——保护层施工——验收 2.2施工做法

1、基层清理干净。

2、结构裂缝部位：以裂缝为中心线，骑缝剔凿宽30mm，深30mm的‘U’型凹槽。在大面渗漏部位，直接钻孔埋设注浆嘴，布置成连续的M型。

3、钻孔：施工人员手持电钻与基面保持35º～45º角钻孔，孔径为(10～14毫米)注浆嘴的直径，钻孔深度为结构层厚度的150～200㎜。

4、在钻完孔的地方安装注浆嘴，安装时要尽量深设，只露出10～15㎜在外并拧紧。孔间距为200㎜～300㎜,沿凹槽布置。如下图所示：

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5、凹槽封堵：用毛刷将凹槽表面清理干净并用水润湿后，将团成半干状的防水堵漏剂用力塞入U’型凹槽内并压实，与混凝土外墙表面平齐。

6、待堵漏剂具备强度后（2d～3d）压力注浆：使用高压灌浆机试压，以确定最大注浆压力，不得超过混凝土结构受压范围。向灌浆孔内灌注化学浆料（灌浆前先灌注水），单孔逐一连续进行，保持压力1～3分钟，即停止本孔注浆，改注相邻孔，注浆材料为泡沫止水剂。

7、第一次注浆结束后，进行逐孔检查，并进行二次注浆处理。

8、封孔处理 注浆结束后，剔凿掉注浆嘴及其他出浆裂缝处形成20×20㎜的‘U’型槽，然后用刚性堵漏材料封闭。

9、平面及立面铺抹20mm厚防水砂浆找平层，找平层应无脱皮、起砂等缺陷

10、基层清理干净后涂刷聚氨酯防水涂料：

a)将基层清理干净，确保基层表面干燥、牢固无浮尘、油污等杂物。b)阴阳角、节点部位涂刮附加层。在水皮优涂料中外加5～10%的水（也可不加水直接搅拌），电动搅拌2～3分钟后涂刮附加层，总宽度为300㎜，转角两侧各半。

c)分遍涂刮大面水皮优防水涂料，配料方法同附加层。涂刮时应注意用力适度，不露底、不堆积，晾放4～6小时（视现场环境温度不同而不同），前一涂层干燥成膜后才可涂刮下一层，前后两遍涂刮方向交叉进行，分层涂刮至设计厚度。

11、聚氨酯防水涂料未完全干透时撒粗砂，要求撒砂均匀，不露底。

12、防水涂料外抹15mm厚防水砂浆保护层。2.3注浆注意的问题

（1）前期施工应注意的问题

 在寻找裂缝前，首先应对裂缝进行分析，确定裂缝深度发展规律。如非贯穿裂缝且深度较浅，可以作表面处理。（2）注浆时应注意的问题

 当一枚针头在灌注较长时间后（约5分钟后），浆液仍未从裂缝内冒出，应停止灌注，间隔一段时间后再进行，如仍未灌满，应检查钻孔是否与埋管线交叉、底板是否有孔洞等情况，待查明原因后再进行。

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 灌注时应严密注视灌注机的工作压力表，如超过额定压力（350KG以上），应停机后再进行，如压力仍居高不下，应检查钻孔是否与裂缝完全交叉。 工作时应穿戴好防护器具如手套、护目镜，如不慎溅入眼睛，应立即送医院。

（3）表面清理及设备维护

 待浆液凝固后，表面应及时清理。

 灌注机连续使用最多不超过10小时，如中途停止工作超过30分钟，应及时清洗可用专用清洗剂。

 灌注机使用前应经常检查，发现异常，立即予以维修，以防发生事故。

2.4防水涂料注意问题

 防水涂料的配置及施工，必须严格按厂家的技术要求进行。配制好的防水涂 料应30min内用完。

 粉料应存放在干燥处，液料应存放在温度在5℃以上30℃以下的阴凉处。 操作人员应严格保护已做好的涂膜防水层。涂膜防水层未干时，严禁在上面践踏；在做完保护层以前，任何与防水作业无关的人员不得进入施工现场；在试水合格后应及时做好保护层，以免损坏防水层。

 防水材料属于碱性材料，使用时须防止材料与皮肤、眼睛直接接触。若喷溅到皮肤或眼睛应立即用水冲洗，必要时及时到医院就医。对流溢出的材料可用水冲洗掉。

 涂膜厚度符合设计要求，最小厚度不应小于设计厚度的80%。 施工完成后涂层表面致密、粘接牢固，无空鼓、开裂、起皮现象。

7.电梯基础施工方案 篇七

1为了满足实际工作的要求, 进行地基及其基础工程施工程序的协调是必要的, 这需要遵循相关的施工程序, 进行道路的修筑, 保证场地的平整。这需要进行施工平面的设置, 做好高程控制网店的工作, 进行放样的测量, 进行排水及其地下水位降低的设施布设, 保证基坑的开挖, 按照设计的要求, 进行土石料的挖出, 保证松软土、膨胀土等地基的有效处理, 保证细节上的处理工作。

在泵站施工过程中, 进行干地施工条件的创造也是必要的, 从而保证其良好的施工排水性, 保证地基的承载能力的提升, 保证地基的有效保护, 实现开挖工程量的保护, 保证岩基及其建筑物的良好结合, 通过对该处理方式的应用, 会不利于日常施工, 也会影响到施工的质量, 不利于工程的良好管理。

2这就需要健全泵站区排水系统, 针对战区地形、水文、地质条件等进行分析, 做好施工过程中的规划及其布置工作, 保证其与场外排水系统相适应。在基坑外围可以进行截水沟的设置。针对那些渠系以上的提水泵站, 我们需要考虑地下水的排除问题。

这里面涉及到的基坑排水策略是非常多的, 比如初期排水及其经常性排水。基坑初期的排水量取决于基坑范围内的积水量。在抽水过程中, 其降水量、地下渗水量都是需要考虑的因素。在基坑经常性排水控制过程中, 需要进行渗流量、排水降水量及其施工弃水量等分析。在基坑排水过程中, 我们需要针对工程地质及其水文地质情况, 进行集水坑及其井点法的选定, 可以根据实际情况进行井点排水法的应用。

3集水坑排水法是一种应用效益比较低的方法, 其工作费用比较低, 其施工的排水速度比较慢, 施工简单, 但是效果不好, 受到的施工干扰太多了。在该工作方式中, 需要进行集水坑及其排水沟的设置, 应该做好基坑的开挖工作, 满足实际工作的需要。在抽排水量分析过程中, 需要进行其排水设备能力的分析。

井点排水的应用过程中, 可以进行轻型井点及其管井等工作的协调。在井点类型的选择过程中, 我们需要进行埋深、渗透系数等的分析, 降低水位深度, 进行基坑面积大小的分析, 做好相关的分析工作。进行井点排水方法的应用, 针对人文地质材料及其地下水降低要求, 进行计算工资, 保证井点数量、井深、抽水量等分析, 也要进行现场抽水试验的应用, 进行参数的计算。

4在井法的应用过程中, 需要进行基坑外围的单独工资管井的布置, 让水泵在重力作用下进行流入井内地下水的抽走。保证抽水设备的有效应用, 保证离水泵、潜水泵、深井泵等的有效应用。在管井应用过程中, 其由沉淀管、不透水管、滤水管等组成, 其井管材料需要进行大孔混凝土管的分段应用。保证其水中泥砂的沉淀管的积累。这就需要进行滤水管构造的分析, 保证井的出水量及其可靠性, 进行其过水能力的分析, 保证其良好的强度及其耐久性, 以满足实际工作的要求。

在管井打设过程中, 我们可以进行振动射水法、冲击钻井法、射水法等的使用。做好管井的埋设工作, 进行土壤渗透系数的分析, 进行井点法排水模式的应用, 井点法分为很多的模式, 比较常见的模式是浅井点模式。

5浅井点模式又称之为针点法, 其由连接弯管、集水总管等组成。井点系统的井管就是水泵的吸水管, 其井管的埋设方法是射水法, 保证水的集水箱的流入, 在进行水泵的排出。在这个过程中, 进行轻型井点的利用是必要的, 进行基坑宽度的控制, 做好双排井点的应用工作, 保证井点的有效布置, 以满足现实工作的需要。

二、基坑开挖及其相关环节的协调

1在基坑开挖过程中, 我们需要做好挖断面的设计工作, 满足施工要求、基坑边坡稳定性的要求。我们也需要针对施工的具体情况、土质情况、气候情况等进行基坑一定厚度的保护层的留出。基础底面不能出现欠挖或者超挖的情况。在其局部超挖过程中, 需要进行混凝土填筑模式的应用, 保证基坑开挖过程中可能问题的解决。

泵站地基处理也是非常必要的环节, 从而进行地基性能的改善, 满足工程的整体性、耐久性、抗渗性等的要求, 这需要进行地基处理方法的协调, 这需要针对工程的具体情况进行地基处理方法的选择。比如进行换土夯实法、强夯法、混凝土灌注桩法等的应用, 提升其应用效益。

2如果地基软弱层不具备良好的厚度, 就可以进行挖除, 进行回填夯实操作, 满足工程的应用需要。如果地基软土层厚度不高, 可以不进开挖, 可以进行强夯法的处理应用, 强夯法的应用需要进行履带式起重机的应用, 进行缓冲配置的应用, 做好配件等的应用工作, 进行有效深度的控制, 保证混凝土振捣器的应用, 满足土层的振冲造孔需要, 保证粘性土地基及其松散地基的应用。

通过对砂井预压法的应用, 可以满足土壤的加固工作需要, 可以进行砂并排水的应用, 保证其预压加固性。从而进行固结时间的缩短, 保证预期承载能力的提升。如果其软土地基的承载能力比较小, 就可以进行混凝土灌输桩的上部结构荷载模式的应用, 保证现场造孔的有效设计, 这需要进行孔内浇筑混凝土成桩的应用, 保证软土地基的良好处理。当岩基不能满足工程要求时, 常采用开挖回填混凝土和灌浆等方法处理。泵站工程具有结构复杂, 施工工序多, 安全要求高, 技术难度大, 场地狭窄, 工期紧迫等特点。因此在施工中要加强管理, 做好充分准备, 合理安排施工程序, 认真落实施工组织和技术措施。

结语

通过对水利工程泵房工作体系的健全, 更有利于满足现阶段的工作需要, 提升其应用效益, 满足现阶段的工作需要。

摘要：为了满足当下水利工程的工作需要, 进行泵房基础工程体系的健全是必要的, 这需要做好施工方案的应用工作, 保证水利工程整体工作体系的健全。在实际应用过程中, 泵站的功能是非常重要的, 其需要进行区域性的防洪、调水、供水等, 保证进行农田的排灌, 保证城市给排水应用, 保证跨流域调水等, 从而保证水资源的有效调度, 保证日常管理的良好开展。

关键词：水利工程,泵房,基础工程,施工,技术

参考文献

[1]王明君.水利水电基础工程施工技术探讨[J].科技创新导报, 2014 (01) .

[2]李忠.水利水电工程中基础工程施工技术探讨[J].科技创新与应用, 2014 (03) .

8.高层电梯运行费分摊方案 篇八

【摘要】本文针对高层住宅的电梯费用该采取怎样的分摊方法，建立了以实际居住人数和楼层高低为变量的收取电梯运行费用的数学模型，具有一定的参考和实用价值。

【关键词】电梯费用 分摊方法 数学模型

社会的发展，居住高层住宅的住户越来越多，电梯运行费用的收取成了住户们关注的一个问题。目前，针对电梯运行费用国家《物业管理条例》中没有明文规定，各地、各小区基本上是各行其是，在实际生活中有这么几种观点。第一种是费用平摊，这种观点存在不少争议，尤其是低楼层的住户，他们认为，楼层越高电梯费用就会用得越多，因此理应多收费。第二种是根据面积的多少进行分摊，面积越大分摊费用越高，这种方法也有明显的缺点。试想住在8楼的150平方米的住户有3口人比住在5楼的100平方米的住户有5口人，消耗的费用就一定高吗？答案是显而易见的。第三种方法是根据楼层的高低进行收费，楼层越高分摊的费用越多，这种方法也是有缺点的。比如，一些住在低楼层的住户家中人口比较多，而那些住在高楼层的住户家中人口相对较少使用电梯频率低，但是承担的电梯费用多，那样也存在着不合理的问题。究竟该怎样收取费用才能使是业主感到相对公平呢？

首先我们将电梯运行费的构成（Y）分为空置费（A）和使用费（B）两部分，即：Y=A+B

（1）式中，A为电梯空置时产生的费用，理论上应为所有住户平摊；B为实际使用时按运载量分担的费用，根据谁使用、谁付费的原则，应该由实际使用人负担。A和B各占总运行费的比例，可由所有住户讨论确定或根据用电量等的测算结果来确定。

空置费的计算模型：根据空置费（A）所有用户平摊的原则，可得：

（2）式中 为某单元居住在第i层第j住户应分担的空置费；其中，i=1，…，

n，n为总楼层数；j=1，…，m，m为该单元每楼层住户数。

使用费的计算模型：假定使用费（B）是电梯运载量的函数，运载量是使用次数（M）、每次的载荷（W）和运行距离（L）的乘积。

（3）式中，a为运载量与价格的换算系数，由于a的大小不影响使用费的计算，我们假定a为常数=1；M与住户总人数和每人的使用频度有关，W与使用人数（N）、每人体重及携带的物品重量有关，L则与使用人所住楼层（X）有关。考虑到目前的电梯尚未达到能按人统计使用频度、称量体重和携带物重量的智能水平，因此假定同一单元住户每人的使用频度、体重和每次携带物重量等都相等。这样，某一住户应分担的运行费就能简化为该住户实际居住人数与楼层高度的乘积。即：

（4）式中， 为第i层第j户应分担的运行费， 为该住户的实住人数，Xi为该住户的楼层数。由（4）式可得某单元的电梯使用费（B）为：

根据电梯空置费（A）平摊的原则，由（2）式可得出第i层第j户应分担的空置费（ ）为：

根据电梯使用费（B）按住户实际居住人数和楼层高度的乘积大小来分担的原则，由（4）式和（5）式可得出第i层第j户应分担的使用费（ ）为：

（7）式中， 为第i层第j户的实际居住人数与楼层高度（电梯运行距离）的乘积，可视为是第i层第j户的运载量； 为同单元所有住户累计的实际居住人数与楼层高度的乘积，可视为是该单元的总运载量。因此， 实为第i层第j户的运载量占同单元所有住户的总运载量的比重。

假设一栋单元楼住户情况如下：上下共20层，住63家，总人数为207人。假定某月的电梯运行费为2600元，空置费（A）和使用费（B）按23%和77%的比例分配，则分别为600元和2000元。

据此，由（6）式可计算出每户平摊的电梯空置费（ ）为：

与电梯空置费不同，由（7）式计算出的电梯使用费 因各住户实际居住人数 和所住楼层（Xi）的不同而明显不同。经计算可以看出：住同一楼层的两户人数相同，所分担的使用费就相同，人数不同，则人多的一户分担的使用费较多；居住在不同楼层比较，人数相同，则住得越高，分担的使用费越多。

应用本模型计算出的电梯运行费与平摊的情况相比，应更为合理，并具有一定的科学性。同时，利用这一模型还能按月（或季度）根据电梯运行费、住户数和实际居住人数等的变化对各住户应分担的费用进行调整。这种方法可以为物业公司收费提供一个借鉴。

【参考文献】

[1]司守奎、孙玺菁编著.数学建模算法与应用[M].国防工业出版社2012.

[2]张万龙等编著.数学建模方法与案例[M]. 北京： 国防工业出版社2014

[3]肖荣林.物业小区住宅电梯费用分摊方法研究[J] 价格与市场 2014

[4]王常春. 一种关于电梯合理收费的算法研究[J] 遵义师范学院学报 2013

9.电梯井内悬挑脚手架施工方案 篇九

(H二24m)

目录

1工程概况………………………………………………………………………………(149)

2编制依据………………………………………………………………………………(149)

3脚手架搭设技术与工艺………………………………………………………………(]49)

4安全要求………………………………………………………………………………(150)

5脚手架拆除……………………………………………………………………………(151)

6设计计算………………………………………………………………………………(151)

7附图……………………………………………………………………………………(152)

1工程概况

某商住大楼工程共22层，建筑物总高74．0m，首层层高6m，3～19层为标准层，层高3m，室内设计有两部电梯。

电梯井道净尺寸为2150mmx2400mm、2150mmx2100mm。结构施工电梯井壁模板采用定型钢框胶合板模板，电梯井内由底层分段搭设脚手架至操作面。

2编制依据

JGJl30-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范。

J6J80—9l建筑施工高处作业安全技术规范。

3脚手架搭设技术与工艺

3．1构配件材质(同本实例选编相关内容，此处编者略)

3．2搭设尺寸

3．2．1搭设高度：H≤24m／段

3．2．2立杆纵（横)距：ιa(ιb)= 1．6m、1．4m

3．2．3步距：h=1．5m

3．2．4搁栅杆间距：@=350~400mm

3．2．5拉撑点间距：二步四角。3m(高度方向)；4角(水平方向)

3．2．6悬挑槽钢：[18a

3．2．7扣件扭力矩：50N·m

3．3搭设技术与工艺

3．3．1搭设顺序

预留洞口→槽钢放置→立杆→纵横向扫地杆→纵横水平杆→底层及其以上，每层从满铺竹笆→安装4角撑杆→顶层满铺18mm厚大板。

3．3．2预留洞口

3．3．2．1在绑扎电梯井墙壁钢筋时，按附图在井壁预留4个hxb=220rnmxl00mm洞口。注意洞口位置的准确性。

3．3．2．2预留洞口的标高分别为+6．0m、+30．0m、+54m。

3．3．3放置槽钢

3．3．3．1根据施工进度，分别在大楼二层(+6m)十层(+30m)、十八层(+54m)

电梯井放置脚手架卸荷悬挑承力槽钢。每个电梯井内两根，U口水平。槽钢搁置在电梯井两侧预留的墙洞内，每端伸出墙面长度≮100mm。槽钢搁栅好后，在预留洞口内填塞木料，以防槽钢转动。

3．3．3．2在槽钢上事先焊接脚手架立杆定位钢管(Ф25)。

3．3．4搭设脚手架

3．3．4．1立杆

每个电梯井内布设4根脚手架立杆。立杆支设在悬挑承力槽钢的定位钢管部位。

立杆接长采用对接。立杆对接扣件必须交错布置，相邻两个立析：接头不应没在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向不应小于500mm，各接头中心距主结点距离不大于步距的1／3；顶步立杆可采用搭接接长，搭接长度≮1m。

3．3．4．2纵(横)向水平杆

槽钢以上200mm处设置纵向、横向扫地杆，然后按步距设置纵向、横向水平杆。纵向水平杆设置在横向水平杆上面，并用直角扣件扣紧在横向水平杆上。纵向和横向水平杆的边杆应紧靠立杆设置。四边形成□字形闭合。

3．3．4．3搁栅杆

脚手架底部和每步层，特别是操作层均应设置搁栅杆(纵向或横向水平杆)，扣接在水平边杆上，其间距应均匀。不大于本方案的规定值。

除操作层外，脚手架其余各步层也可不设置搁栅杆，每四步张设一道水平小眼平网，平网的材质应符合国家标准。

3．3．4．4脚手板笆

在搁棚杆上满铺竹笆或九夹板，与电梯井墙壁间隙≯150mm。注意不要形成探头板笆。

3．3．4．5拉撑杆

搭设脚手架时，每二步高同时设置拉撑点。

拉撑点的设置方法见附图。用短钢管扣接在立杆上，分别撑于电梯井道4个阴角，保让架体稳 定。

3．3．4．6扣件安装

(1)扣件规格必须与钢管(φ48x3．5)外行相匹配。

(2)螺栓拧紧扎力矩不应小于40N·m不应大于65N·m。控制在50N·m左右，(3)在立杆处固定横向水平杆、纵向水平杆等均须用的直角扣件。

(4)对接扣件开口应朝上或朝内。

(5)各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

4安全要求

4．1脚手架必须由持相应有效操作证的脚手工搭设和拆除。施工前进行安全技术交底。严格按有关操作规程施工。

4．2架子搭设作业人员应穿防滑鞋及悬挂安全带，并戴好安全帽，做好分工及协调配合。

4．3作业人员应带工具袋，操作工具应放在工具袋内，以防坠物伤人。搭设材料应随搭设速度，随用随上，以免放置不当掉落，伤人。

4．4每次收工前，架上材料应使用完，不要存留在作业面上。已搭好的脚手架应形成稳定结构，不稳的要临时加固。在搭设过程中，配合施工的人员应避开落物的区域，井道上方禁止施工。

4．5控制搭设高度与施工进度同步，确保电梯井结构施工人员安全。

4．6严格控制搭设高度(≤24m／段)。严禁超高搭设脚手架。

4．7禁止将模板支撑固定在脚手上，或用电梯井内脚手架作为结构的模板支撑。

4．8在搭设脚手架时，特别注意严禁使用不合格材料。其中构配件材质同外脚手架，由安全员指挥，作业人员必须服从统一指挥。

4．9脚手架搭设完，必须经施工技术、安全、使用班组等人员验收合格后，挂牌使用。

4．10禁止超载堆放物料(设计300k2／㎡)。禁止拆除受力杆件。

4．11在使用期间指定专人维护保养。

5脚手架拆除

5．1脚手架拆除或上翻的顺序与搭设顺序相反。

5．2拆除前，应由项目部安全员进行拆除安全交底，清除脚手架上杂物及地面障碍物。

5．3拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

5．4拉撑杆必须随脚手架逐层拆除，严禁先将拉撑杆整层或数层拆除后再拆脚手架。

5．5卸料时，各构配件严禁抛至楼(地)面。

5．6运至楼(地)面的构配件应及时检查、整修、保养，并按品种、规格随时码存放。

6设计计算