大学生校园参观实习日记

大学生校园参观实习日记（精选10篇）

1.大学生校园参观实习日记 篇一

早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合U型线理论，效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为：“夹砂(9次);气孔(1次)”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题，以便减少废品率。

接着，我们参观结构件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有TCBAR立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。

下午我们来到柳工的另一个厂区。

首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程：其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化，一段时间后旋转的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。

接着，我们进入了活塞杆表面处理车间。这里主要完成活塞杆表面镀铬，工艺流程为：精磨外圆——检验——镀前抛光——镀铬——镀铬完工检验——镀后抛光——检验。镀铬采用的是电镀法，车间内有电镀池。

从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。

2.三峡工程参观实习日记 篇二

九月十七日 星期六 阴

光阴荏苒，不知不觉大学生涯就要结束了。在大学的最后一个学期，学校组织我们到三峡大坝参观实习，以此作为我们最后一个学期的综合实训课程。众所周知，宜昌最著名的就是三峡大坝，甚至中国、世界，人们听说三峡大坝，也感觉如雷贯耳。所以听说这次学校的毕业实习是参观三峡大坝，非常高兴，也有点激动。

从濮阳出发，经过三个多小时的车程，在郑州我们登上了去宜昌的列车。一路上，同学们有说有笑，抑制不住内心的激动，火车虽然开得慢了点，但在我们的笑声中时间过得也挺快。

九月十八日 星期日 阴

清晨5点，我们到达宜昌。一想到已经到达终点站，坐了一夜车的疲劳随之消逝而去。大家一个个提着大包小包下车，出了站口，在老师的带领下，我们步行去搭车。原来火车站就建在山上，我们下了一个好长的斜坡才来到上车的地方。坐在车里，也晃了有半个小时才来到我们住宿的地方——梦园大酒店，名字还挺有蕴意的。由于当天并没什么安排，我们自由活动，我们就呆在房里看电视，然后出去转了一会儿，先熟悉一下周围环境，我们来到江边，再看看葛洲坝就在眼前，怎么这么不壮观啊！感觉不如以前想象的，我们沿着江边往上游走，见到江边两、三个人撒鱼网，但没见着鱼，我怀疑这几年，污染严重鱼都毒死或被捕光了。我们因为住在郊区，只觉得这里好冷清，街上的店面也很少，想找间超市都很难。终于找到一间，却发现卖的商品也少，没买到自己想买的。晚饭后，看了会电视早早地休息睡觉。

九月十九日 星期一 阴

早上用过早餐，8点整，我们乘坐大巴从宾馆出发，沿三峡专用高速公路，前往三峡大坝。沿途，欣赏了秀丽的宜昌风光，云遮雾饶的群山，巍峨的峡江让车上的学生不时发出阵阵感叹。

经过一个小时的车程，同学们到了三峡坝区。今天参观的第一站是三峡展览馆。三峡展览馆运用照片、图表、模型、实物、动画、字画和影视等诸多形式简要介绍三峡工程的历史，记录三峡工程十七年建设的过程，展示三峡工程的综合效益。彰显三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。从最开始国民党领导人孙中山到后来新中国几代领导人对长江三峡附近经常发生洪水的痛心到开始论证建设三峡大坝的可行性，再到最后三峡大坝工程的竣工运行，真的是经历了一个漫长的痛苦过程，同时也是承载了几代人的心血才有了今天这样宏伟的建筑。

在三峡展览馆，我们详细听取了三峡工程的相关介绍：

三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。整个工程包括一座混凝重力式大坝，泄水闸，一座堤后式水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长3035米，坝高185米，水电站左岸设14台，右岸12台，共表机26台，前排容量为70万千瓦的小轮发电机组，总装机容量为1820万千瓦时，年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五包连续级船闸及早线一级垂直升船机。

在工作人员的细心讲解下，极大程度的加深了我们对三峡工程的认识。原来三峡工程中包括了多个“三”。其中包括“三期工程”、“三种效益”和“三组成部分”。

三期工程——第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。第二阶段（1998-2003年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。第三阶段（2004-2009年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。

三种效益——“防洪效益”，“发电效益”，“航运效益”。其中防洪和发电是我们比较熟知的。兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位臵优越，可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于1870年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。另外发电的效益更是方便了中国大部分人。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。最后是航运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。

三组成部分——三峡枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。其中泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位臵。永久通航建筑物均布臵于左岸。

接着，我们还参观了很多三峡工程的建设模型，其中包括起重机、花岗岩的模型，发电组的水轮机的模型，升降梯的模型和整个三峡的全景模型。在这里，工作人员一一向我们介绍了三峡工程从施工到最后竣工发电的全过程，让我们一睹三峡全貌，更是对三峡的了解更上一层楼。

九月二十日 星期二 阴 今天参观三峡大坝。

早上8点整，我们便坐在大客车上向三峡大坝驶去。

今天是阴天，天空中的云比较厚，我坐在车上，客车平稳地向三峡大坝方向驶去。9点钟左右，我们到达了培训中心，在这里领了安全帽，上车继续驶向三峡大坝。

9点30分左右，首先到的第一个地方是双线五级船闸。听工程技术人员介绍，双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它布臵在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长6442米，船闸上下游最大水头为113米，设5级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达170米，其下部为高约60米的直立墙。两线船闸间保留宽60米的岩石中隔墩，船闸闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运，正好赶上了一艘运煤的货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游像下游通行。在上面我们亲眼看到了水一点一点的降下来，最后下降有数十米，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。但是很好奇第四个闸室的水都跑到哪里去了，于是及时的向我们的领队老师——夏老师请教了一下。最后才知道，在每个闸室的地步都有相当粗的大管子，水就是通过这样的管子流到了下游，然后才使得两个闸室的水位慢慢的向平，船才可以稳稳的驶过去。

车子缓缓的在大坝上行驶，这不仅让我感叹我们人类科技的伟大，在如此宽阔的江面上，建造了这么大的一个枢纽工程。由于当天的天气雾蒙蒙，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世外桃源，与山为伴，与水为友。当然这不是我们本次实习的主要目的！兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。1992年4月3日，第七届全国人民代表大会第五次会议审议并通过了《关于兴建长江三峡工程决议》。从此，三峡工程由论证阶段走向实施阶段。1994年12月14日，三峡工程正式开工，目前已基本竣工！

三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28 公里的准一级专用公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，且大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高坝的优良地质条件。

拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。

九月二十一日 星期三 多云 今天参观三峡水电站。

三峡水电站是采用坝后式布臵方案，共设有左、右岸和地下三个电站组成的，设计装机共32台70万千瓦发电机组。其中，左岸安装14台70万千瓦发电机组，右岸安装12台70万千瓦发电机组，地下电站安装6台70万千瓦发电机组。

当我们走进左岸巨大的电站厂房时，再一次深切地感受三峡工程的伟大。长达600余米的厂房，空间足有十多层楼房高；14台机组像一个个巨型堡垒，在那里一字摆开，每台占据了近一个篮球场大小的面积。

厂房的背后，大坝阻挡着江水；厂房地面以下，高达50多米的洪流通过涡壳管冲动发电机，随即产生出巨大电能。然而，如此庞大的机器，只由少数技术人员通过电脑等仪器轻巧操控。

九月二十二日 星期四 多云 今天参观扩机地下厂房。

建设后期扩机的地下电站厂房，它位于三峡大坝右岸山体内，是三峡工程初步设计之外的新增项目。作为三峡工程的重要组成部分，纳入三峡工程统一建设和管理。地下电站位于大坝右岸白岩尖山体内，地下电站设计安装6台70万千瓦机组，装机容量4200MW，规模也是世界上最大的地下电站。

三峡工程地下电站主厂房洞室断面为直墙曲顶拱型，顶拱高程105.30m，吊车梁以下跨度为31.00m，吊车梁以上跨度为32.60m，最大高度约87.3om，全长311.3om(其中机组段长231.3om，安装场长80.00m)，是目前世界上跨度最大和高度最高的地下厂房。

听介绍，三峡水利枢纽地下电站的首台机组是今年5月２４日零时才正式并网发电。此举标志着中国在利用长江汛期弃水发电方面实现了“零的突破”。三峡公司三峡枢纽管理部枢纽运行部主任王海说，地下电站首台机组正式并网发电，一是将三峡水库水能利用率从90%提高到了98%左右；二是实现了中国水电在提高水资源利用率上的“新突破”。按照设计，满足三峡大坝26台机组发电，需要入库流量达到每秒2.5万立方米，每当长江汛期，超过的来水就白白流掉了。地下电站机组运行后，利用的洪水量可达每秒3.1万立方米。

据介绍，地下电站的作用主要体现在4个方面：一是增加了三峡枢纽的发电量，二是减少了汛期调峰的弃水，三是扩充了三峡枢纽的调峰容量，四是地下电站机组与大坝电站统筹运行，在大坝机组检修时，可以启动地下电站机组，从而确保枢纽正常运行。

我们的车是在一个山洞门口停下的，带好了安全帽的我们一个个的走近了这个大大的山洞里，山洞很宽，大概有2、30米，里面有很嘈杂的作业声音，上面装有门式起重机，来回的运送施工用的原材料等，里面的灯管很暗，也很潮湿，工作的环境相对来说是比较恶劣的。我们进洞所处的位臵是在水轮机的上方，从上往下看去，则可以看到施工人员正在紧张忙碌着电站的建设工作。由于没有专门的师傅给我们进行讲解，所以这一看也只能是走马观花的大致的了解一下施工的过程。当时张志强老师的一句话让我印象很深刻，他说，能在这样的大山里挖出这样的大洞，还要在里面进行这么复杂的工程作业，这就是奇迹。我对这句话的感触很深，对，这就是我们中国人创造的世界奇迹！接着我们又随车穿过秭归县来到了三峡大坝的上游，在上游观赏三峡大坝别具一番风味！

面对秀丽的景色和雄伟的三峡大坝，同学们感叹不已，纷纷拍照留念。在感叹三峡奇迹之余，更加坚定了奉献水电的信念和以火热青春书写生命华章的壮志雄心！

九月二十三日 星期五 多云

起重机是在本次实习过程中与我们专业相近的一次参观。我们参观的是三峡大坝在建设过程中使用的几种起重机，我对其中的DEMAG CC1800——德马格起重机印象比较深刻。当时师傅带着我们一组人，在这台起重机下面进行了很详细的讲解。这是一台德国生产的起重机，使用至今，没有出现过任何大的故障毛病，可谓是无故障运行10几年。这不得不让我对德国机械工业的精湛技术佩服的五体投地，但是相对于日本的起重机械来说，这台起重机的一个缺点就是所有的运行不见都暴露在外面，这样就很容易腐蚀和破坏，还好所有的加工工艺都是如此的精湛，才有了这么耐用的履带式起重机。

九月二十四日 星期六 晴

参观实习结束了，我们踏上了回程的列车。在这短短的一星期时间里，受益匪浅。相信这次实习生活会给我以后的工作生活带来不少的帮助。这次实习生活会成为我未来里的一次美好的回忆！

3.大学生参观实习水厂实习报告 篇三

记 广东省中山阜沙镇供水有限公司?

“实践是检验真理的唯一标准”、“没有调查就没有发言权”这些名人名言**都耳熟能详。但是对**感触最深的还是曾老师的一句话：“管理是三分理论，七分实践。”在**看来，这样的概括才是真正全面真实可信的。管理是在一定的环境和技术条件下为了提高人-物和系统的效率，从子系统(或元素)将来各种可能状况选择一种并实行的过程。?

如果抛开理论一味蛮干、过度实践，也终究理不出个头绪来，难以形成系统有用的知识;而抛开实践，任何理论也只是一中空谈。“七分实践”也充分说明了实践在管理工作中的重要性，“三分理论”的说法也告诉**要切实炼好基本功，学到基本的思想和思维方法，才能在实践中举一反三，有所创造。所以在寒假期间，**到了阜沙镇供水有限公司参观实习总结。

公司简介：?

阜沙供水有限公司(原阜沙镇自来水厂)成立于1991年11月，并于9月通过该制更名为阜沙供水有限公司，公司成立初期总资产800万元，注册资本300万元，其中中山市供水有限公司持股51%，民营股份49%，公司现已发展成为总资产2156万元，净资产1305.6万元的乡镇供水企业。? ? 公司拥有员工55人，拥有一个供水能力2.5万立方米/日自来水厂，负责对阜沙镇全镇供水，供水区域37平方公里，供水覆盖人口约6.05万，目前已基本实现供水全区域抄表到户，一户一表。? XX年，公司实现供水量667万立方米，售水量556万立方米，全年产值798万元，实现销售收入753万元，上缴税利83万元。

公司自成立以来，积极配合阜沙镇经济的发展，共计投入资金约1041万元用于水厂设施改造和管网投资，并努力控制生产成本和各项费用，在组建的第二年就实现扭亏为赢，使企业得到了良性的持续发展。从XX年开始，为配合当地经济的快速发展，公司计划在今后的3年内投入1435万元用于阜沙镇工业园区的管道建设和水厂供水能力的提高。?

主要加工流程图?

西江河水源? ?

一级泵房 ?

反应池? ?

沉淀池? ?

过滤池?

?

清水池? ?

二级泵房? ?

净水与消毒剂? ?

水质监控? ?

中央控制室? ?

市区管网? ?

用户

通过对水厂的参观研究，**对以下三个方面进行了研究：?

一、行政管理结构?

二、仓库管理?

三、厂址的选取与施布局

行政管理结构

公司职能部门结构图

由图可知该公司是由董事长和总公司所指定的人来管理的，可以看出管理结构比较扁平和简单，据了解该公司是采取“部分家族式”管理的，公司的主要部门的.管理者都是亲属关系，由此就会产生关于家族式管理的问题。以下是**对家族式管理的看法。

1、家族式管理模式的优点。?

4.学生参观实习总结 篇四

我们这次对红蜻蜓的参观十分直接而且十分近距离，由于我们参观的车间刚刚建成还未投入生产，所以我们直接进入了车间参观了它的设备。车间里有序的排列这各种储罐，由不同的钢管所连接，现实毛油输入，再进行一系列的处理就得到了我们的食用油。然后我们到了他们公司的实验室，看到了对产品进行检验的各类实验。最后我们参观了食用油的包装过程。印象最深的就是，液体的包装的机器设备感觉在原理及外型上都差不多。

通过这些天的实习，我了解了方便面，乳制品，碳酸饮料，火锅底料，以及食用油的生产流程。大概了解了以上工厂生产线所配备的设备。这次实习，让我对工厂规模水平，环境，生产过程，以及一些常规产品的制作有了一定的了解，相信它对我今后的学习甚至工作都有很大的帮助。

最后，这次实习让我比较深刻地理解到了食品专业和机械的联系是密不可分的，所以我们在学习专业只是的同时一定要学好它的辅助知识，才更具有竞争性。除了这些理论相关的感慨外，我还学习到要在一个岗位上站稳脚，一定要有吃苦耐劳的精神!

5.学生电厂参观实习感悟 篇五

午休之后的我们带着略微的倦意登上了参观太原第二电厂的旅程，到电厂之后依然是由一位电厂的工程师为大家讲解第二电厂的历史：太原第二电厂始建于1956年，地处山西省太原市西北方向尖草坪区，是中国大唐集团公司全资直属企业，注册资本金5340万元，先后经过几代人五十余年的艰苦奋斗，历经六期建设，截至底，在役总装机容量110万千瓦。一期、二期机组现已退役;三期三台5万千瓦机组于1967～1971年投产;四期两台20万千瓦机组于1994年投产;五期一台20万千瓦机组于6月投产;六期两台30万千瓦空冷供热脱硫机组，第一台于月22日顺利投产，标志着我国首台30万千瓦直接空冷供热机组投产发电，第二台计划3月投产。全厂现有员工2900余人。

了解了太原第二电厂的历史之后，我们由师傅带领着参观二电厂的生产线，与上午的感觉不同的是，这次我们与这些机组不再是初次见面，同学们的眼光中更多的不再是惊讶，而是回忆与思考我们所学的知识，在脑海中过整个理论的流程与实际的区别与联系。

6.邯郸大学学生来电气厂参观实习 篇六

伴随着我厂的不断发展，产品项目的持续扩大和深入，我厂与各大高校的交流也越来越密切。在这个夏意初现的时间，我厂又迎来了邯郸大学电气工程及其自动化专业参观实习的学生团队。

我厂与邯郸大学合作已有多年的历史、联系紧密，学校每年都会安排学生到我厂参观实习。5月7日，邯郸大学电气工程及其自动化专业四个班共计160多名学生在指导老师的带领下来到了我厂。我厂人力资源部人员代表我厂对同学们的到来表示热烈欢迎，并给同学们介绍了工厂的历史、现状和发展愿景。同学们参观了钣金车间、喷涂车间、成套车间、电气工程部等，在参观过程中同学们踊跃提问，我厂成套技术工程师吕国强、钣金技术工程师崔世凯给他们一一做出解答。参观结束后，同学们纷纷表示此行让他们开拓了视野、丰富了知识。我厂设备先进、管理规范、员工热情，这些都给师生们留下了深刻的印象。

多年来，工厂坚持不断的与各大院校开展技术交流与合作，促进了产品的研发和市场的开拓。此次活动加深了我厂和学校之间的友好关系，在企业和学校开展合作的道路上又往前迈进了一大步。

河北卓越电气有限责任公司

魏银超 2012-5-16

图：同学们参观钣金车间的数控冲床。

7.参观大学校园心得体会 篇七

教师肩负着即教书又育人的重任。首先，班主任要有严谨的治学态度，雄厚的学科专业知识和广博的科学文化知识。其次，班主任还要有良好的职业道德与责任感、使命感。这样就会有为教育事业无私奉献、就会有甘为人梯、善为人梯的精神。这几天的考察学习使我认识到作为学生老师的班主任，要用自己满腔的爱去关心，去尊重每一个学生，耐心细致地去指导每个学生，才能做到对学生的关心，体现出班主任的责任心，学生才能养成良好的学习习惯，得到良好的教育。

总之，此次考察学习是一次难忘的学习经历。对我来说是受了一次极好的教育，也是对我教育教学工作的鞭策!以上仅是我个人考察学习的一点体会，并不能展现此次参观考察的全貌。通过学习，我认识到，作为一名教师、班主任，树立终身学习的意识，不作井底之蛙，在反思中调整自己，努力践行新课程理念，努力实施素质教育才是根本，才能不虚此行!我在今后的工作中，要多学习先进经验，不断改进自己的工作方法，力争使自己的班集体更加优秀。

[参观大学校园心得体会]

8.小学生海洋馆参观日记 篇八

买完票后，我顾不上观察那些千姿百态，逗人喜爱的小动物们，也顾不上威武帅气的庞然大物，直奔入口处检票。

刚一进门，随之伴来的，是神秘莫测的幽蓝色的背景，让人感到大海的壮丽与神秘。走着走着，不知不觉中就来到中、小鱼游览区。这里的鱼千姿百态，五颜六色，惹人注目。有老虎皮花纹的草虎皮;有银装素裹的银鲨;有浑身红火的血鹦鹉;有金里透黑的金鼓;有能射水压的射水鱼;有没有眼睛的盲鱼……看，那蝙蝠鲳有两张“翅膀”有“海”中飘荡，那花花绿绿让人情不自禁的想到世界地图的鱼――地图，那有一幅“老顽童”的面容的两栖动物――娃娃鱼，那像面包但又像石头的海星――面包海星在“海底”沉默……

“四美人”鱼又称“彩虹鱼”。四美人中，最美的要属“蓝美人”了，瞧，蓝宝石似的光滑的身躯上带着几片透蓝的鱼鳞，玲珑精致，让人叫绝;“红苹果”的身躯那样的红彤彤，像火，像红果，好像是红红火火的代表;石美人、电光美人也各有千秋：石美人的“仿生术”(仿石头)真叫人称赞，电光美人的速度好似快艇。这“彩虹鱼”，真是八仙过海，各显神通。

最精彩的，当然要属“海豚”表演了。六条海豚腾空而起，做出四个后空翻，以完美无缺的流线型入水，水花四溅，溅起蔚蓝的水花。还有两条海豚以每小时40公里的速度将人顶起，抛向天空，那人在空中做出精彩绝伦的动作。随后，掌声如轰雷，山崩地裂，天翻地覆，结束这次精彩的表演。

9.参观校园的小学生作文 篇九

教学楼是一栋银灰色的三层楼。它的形状非常漂亮，像一个“w”形，凹进去的地方就是教室。现在的教室都是高科技的`，有白板。

走进校门，耳边传来音乐。我下楼到三楼。在三楼，经常听到一阵亮堂的书声。走出教学楼，我来到了热闹的操场。有些人在操场上跳绳，有些人在晒太阳，有些人在跑步.天空中有那么多白云，一朵在另一朵之上;天上的白云白得没有一点脏。天空中的白云真奇怪

啊，奇多有自己的姿势，像绵羊，像小狗…

操场旁边有个菜园子，园子里的菜都是大家种的。

10.大学生参观实习报告 篇十

12月6日下午，经过半个多小时的车程，我们终于来到了____市机床二厂。

最先映入眼帘的是高大的____机床二厂办公楼，楼前的广场上是一幅巨大的世界地图浮雕，展现了机床二厂的宏伟蓝图和国际化格局。我们在工作人员的引领下排好队带上统一的安全帽，开始这次认识实习的行程。

首先我们进入接待厅，工作人员给我们播放企业的宣传视频。通过视频的介绍，我们了解到____机床二厂是一家国有独资企业，始建于1937年，经过多年发展现已成为全国机床行业大型重点骨干企业，是全国机床行业的“十八罗汉”厂之一。他们制造的冲压线被美国福特公司看中，并在生产车间里大规模使用，这标志着中国的机械制造技术已经达到国际先进水平。接下来，机床二厂的人力总监给我们介绍了机械行业的现状和发展前景，并强调现在的大学生要注重创新能力的培养，做复合型人才。

然后我们在工作人员的带领下前往机床生产车间进行近距离的参观。在参观过程中，我们见识到了新中国成立以来自主制造的第一台龙门刨床，第一台大型闭式机械压力机。通过直观的感受，我们了解到车间里大型机械设备的运营和维护流程，对车间里的工作环境有了初步的印象。随后工作人员领我们去了冲压生产线的生产车间，这里是向美国福特公司供货的生产车间，拥有世界领先的.生产技术。济二生产的冲压线的生产效率可达15件每分钟，超过德国的13件每分钟的记录。