厂房拆除方案

厂房拆除方案（通用8篇）

1.厂房拆除方案 篇一

厂房工程拆除方案

一 工程概况及主要工程量 1工程概况

1）被拆除的工程位于北京石景山区首钢院内，为首钢重机公司精密车间主厂房，该厂房为三连跨，每跨的跨度为18m，厂房总长度102m，宽度54m，厂房结构：钢筋混凝土杯型基础---预制钢筋混凝土柱子---钢屋架---大型混凝土屋面板，两侧排柱子为单牛腿柱，中间两排为双牛腿柱，柱子牛腿上安装混凝土天车梁，柱子地面以上高度为10.8m，地面以下杯型基础内埋设1m深，该厂房地面以上最高处（屋脊）15.4m，厂房维护结构为砖砌墙体。

2）该厂房的拆除为非破坏性拆除，按资产盘活的原则拆除的部分建筑构配件进行再利用于新厂址的建设，所以此次拆除要精细组织，拆除时不能破坏再利用构配件，主要有钢筋混凝土柱子、钢筋混凝土天车梁、走道板、钢屋架及配件。3）拆除的再利用构配件全部运至唐山曹妃甸15+新厂址。4）安全、快速、高效为本次施工的中心。2拆除主要工程量

序号 名称 单位 数量 备注

1）砖、砼 m3 2000 围护结构、圈梁构造柱 2）吊车梁 根 102 3）屋面板 ㎡ 5570 4）砼 m3 84 柱下杯型基础(杯口剔凿)5）砼柱子 棵 84 6）门窗 ㎡ 400 7）钢结构 t 182 8）砼地面 ㎡ 756 地面厚度200mm（柱子周围）二 施工前准备及主要施工设备 1 技术准备工作

1）首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。2）对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。

3）查看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。2 组织和劳动力准备

项目序号 岗位 数量 备注 1）工程师 1 中级职称 2）工程技术人员 1 中级职称 3）管理人员 2 有施工上岗证 4）项目负责人 1 有施工上岗证 5）安全员 1 有施工上岗证 6）拆除施工操作员 30 有施工上岗证 3 现场准备

1）厂房外西侧至道路边缘范围树木需要清除，平整好此处场地码放拆下来的构配件。

2）清理施工场地，保证运输道路畅通。

3）搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬，造成环境污染伤及路人。

4）在拆除危险区设置警戒区标志。

5）接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设，保证施工时水电畅通。4 机械材料设备的准备

项目序号 设备名称 数量（台）备注（型号）1）液压锤 2 进口 2）挖掘机 1 1m3 3）大型运输车 4 4）铲车 1 5）重型拖车 1 6）加长臂液压锤 1 7）空压机 2 8）风镐 4 9)吊车 2 50t 三 施工工艺及要求 1 施工工艺 1）拆除的原则

先上后下、先屋面后主体、先非承重后承重结构、先内墙后外墙。2）拆除的顺序

先拆除室内管道→室内机械设备→电缆电线→拆除屋面的防水层→女儿墙拆除→北山墙及抗风柱拆除→预制屋面板找平层及板缝剔处→屋面板焊口割开→拆除屋面板、天沟→钢屋架及支撑系统拆除→天车梁拆除→拆除内外墙体→拆除混凝土柱

具体拆除按照以下步骤进行：

a）首先将厂房内的五台天车断电前先开至厂房的最南端，待屋面板及钢屋架拆除至天车北面一空时，再将天车向北开回至没有屋面板及钢屋架的地方，这样有足够的吊装空间来拆除天车，也防止在拆除屋面板及钢屋架的过程中砸碰天车。

b）拆除厂房内部管道、电线电缆及小型设施，清空运出厂房内所有垃圾，给下一步的拆除腾出场地。

c）吊车及其它机械设备先停放在厂房外的北道上，先拆除北山墙及抗风柱，（拆除用的机械设备以便由此进入厂房），然后进行屋顶的拆除。先用人工拆除混凝土预制屋面板上的防水层和水泥砂浆找平层，然后剔除预制板周边水泥砂浆露出屋面板与钢屋架的焊接点及屋面板吊装环，将焊接点用气割割开，此时配合50吨吊车将屋面板拆除吊下，下一步再拆除钢屋架及支撑等构件，屋面板和钢屋架由北向南三联跨一起拆除，每停放一次吊车拆除南北方向三个轴线范围内的屋面板和钢屋架，拆除的屋面板放在厂房东西两跨的范围内码放整齐，钢屋架及其它构件放在厂房外西侧平整好的场坪处，屋面板和钢屋架的拆除依次由北向南进行，拆下的屋面板和钢屋架在不影响下一步施工的情况下（外运不能影响拆除施工）随时装车外运。d）天车梁拆除

在钢屋架、屋面板及天车全部拆除完毕后再进行天车梁的拆除。在拆除天车梁之前，首先拆除走道板、栏杆、电缆支架及天车轨道等，拆除天车轨道时不要破坏钢轨，事先用除锈剂将螺母进行涂刷松驰，拧动紧固件将钢轨拆下。待这些构配件全部拆除完毕后进行混凝土天车梁的拆除，天车梁与混凝土柱子预埋的焊接点用气割割开，在气割前将天车梁用钢丝绳进行捆绑用吊车吊好，焊接点割开后将天车梁吊下，依次由北向南进行拆除，并码放在厂房内最西侧边跨内，随时运出。

e）墙体的拆除

墙体拆除前先拆除外窗，放在指定的地点待处理。之后用机械液压锤进行墙体的拆除，拆除的建筑垃圾随时装车运出，腾清场地为下一步拆除柱子做准备。f）混凝土柱子的拆除

厂房内构件及建筑垃圾全部清理干净后，开始拆除钢筋混凝土柱子，由于柱子在混凝土杯型基础内埋设深度为一米，并且基础与柱子之间空隙已用混凝土浇筑灌实，要将柱子用吊车吊出必须将杯型基础四周用液压锤进行剔凿破坏，露出柱子根部，之后再用吊车进行拔吊。剔除柱子根部时，要将杯型基础杯嘴四周以外一米范围的混凝土地面也一并剔除，以便留出工作面进行基础的拆除施工。另外在拆除基础前用20#工字钢将柱子进行斜向支撑，柱子支撑点设在牛腿下方阴角处和柱子另一面凹槽上部，地面上的支撑点用螺纹钢筋支撑，电锤打眼地面植入直径22-25的螺纹钢筋，支撑角度为45度角。为提高机械设备（吊车）的工作效率，剔除好数个基础后柱子吊拆一起进行。柱子吊出后顺放在原地待外运。为加快拆除速度，墙体和柱子拆除时分别配备两台液压锤和吊车。g）主厂房拆除完毕后再进行南侧附属用房的拆除，用液压锤进行破坏性的拆除，废墟外运至甲方指定地点。2 施工要求

1）拆除工程的施工现场必须有作业通道，拆除落地的构配件在不影响拆除进度的前提下随时外运，以免因场地狭窄造成构配件的堆积影响拆除工作。

2）拆卸下来的各种材料分类堆放在指定场所，上层建筑垃汲应设立串筒倾倒，不得随意从高处下抛，拆下的材料和建筑垃圾应及时清理。

3）厂房内的天车在屋面没有拆除前不便于拆除，所以应对天车加以保护，以防砸碰。4）在施工区域搭设4m高单排脚手架外挂彩钢板（厂房西侧路旁），设置施工隔离带并留设好交通出入口。

5）建筑垃圾用装载机装车，自卸汽车外运到厂外甲方指定地点，运距待定。6）拆除及垃圾外运过程中随时洒水，控制扬尘。四 安全保证措施 施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。2 拆除现场施工人员，必须经过培训方可施工。施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带；高空作业必须系安全带、安全带应高挂低用，挂点牢靠。施工现场必须设置醒目的警世标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。禁止立体交叉方式拆房施工，砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1.5倍以上。禁止数层数件同时拆除，当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。屋面不得多人聚集并集中堆放材料和建筑垃圾，堆放的重量或高度应经过计算，控制在结构承载允许范围内。必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工，遇到地下管线时，先与业主联系管线是否是废弃的，能否拆除，确定后方可用冷法切割，明确管内无易燃、易爆物后，才可动火使用氧气乙炔焰切割。施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。每个工作日结束后，工程技术人员必须现场检查，确认拆除物是否需加固，作到安全无隐患。五 拆除工期：计划45天。

2.厂房拆除方案 篇二

阿蓬江大桥位于酉阳县境内乌江与阿蓬江交汇处, 始建于1962年, 如图1所示。该桥为石拱桥, 桥身稳定, 石质坚硬, 表面无风化。大桥原桥面距水面高约40余米, 因修龚滩水库抬高水位后影响船舶通航, 需要拆除。

大桥结构为单跨石砌拱桥, 全长120m, 净跨100m, 桥宽8m。桥面高程282m, 当前水位标高为278m。下游水库未蓄水前水位高程为2 3 8 m。

阿蓬江大桥地处交通要道, 周边有几户居民房, 距大桥最近的建筑物间距约80m。因此, 拆除龚滩阿蓬江大桥时, 必须保证周边建筑设施的安全, 不允许受到任何损伤。同时还应考虑好桥梁坍落后符合v级航道的通航要求。

2 爆破拆除方案

根椐阿蓬江大桥的结构特点, 结合桥梁的水深条件、周边环境、及尽可能缩短水上施工时间, 决定对大桥采取一次性爆破拆除方案。

对于拱形结构的桥梁, 原则上只要炸毁桥墩就可以实现整个桥梁失稳坍塌而解体破坏。但由于桥墩深埋在水下而增加了施工难度, 基于这一情况确定的爆破总体方案为:桥拱、腹拱、桥墩和桥台采用一次点火, 多段延时起爆的爆破方案, 起爆顺序如图1所示。根据拱形桥梁失稳的原理, 炸毁拱圈的爆点选择在主拱的拱顶部位。只要拱顶破碎了, 单拱桥在瞬间形成两个悬臂梁, 在桥墩破坏和桥面自重的作用下加速下落冲击水面而解体破坏。考虑到爆破后深水清渣的难度, 为了减少爆破后的大块, 对腹拱墩也布置一定数量的炮孔。

主桥采取控制爆破工艺, 其中桥面采取垂直浅孔爆破工艺, 对桥体实施粉碎性爆破。桥拱下部露出水面部分采用水平或轴向钻孔爆破, 水下部分辅以裸露切割爆破工艺, 一次完成所要求标高以上至桥面结构的全部爆破拆除。

岸端采取机械辅助处理方案, 在完成主体爆破后, 根椐爆破残渣堆积现状, 将两岸处理至业主要求标准。

为了满足工期和施工安全的需要, 首先进行人工局部预拆除, 然后一次性完成主桥结构的粉碎性爆破工作, 之后再对桥头岸端实施机械拆除。最后通过测深检查爆破区域是否符合要求, 如果局部结构物不符合要求的则采取水下祼爆破的方法清除。

3 爆破方法

考虑到爆破效果及安全, 采用毫秒微差控制技术进行延时控制爆破。桥体粉碎性爆破采用40mm风钻钻孔, 炮孔间距1.0m, 排距1.0m, 孔深根据拱上侧墙高度不同而变化, 最深处4m, 最浅处1.2m。总钻孔数约500个左右。具体见图2, 粉碎性爆破药量计算如表1。

水下裸露切割爆破每延米药量取12kg/m, 装药长度按4 (桥孔) ×7m (桥宽) =28m, 水下总装药量336kg。

4 爆破安全措施

4.1 爆破地震安全距离确定

本工程采用微差毫秒起爆, 采用1-20段毫秒导爆管雷管起爆, 其中最大一段起爆药量为84kg。安全距离采取如下公式:

式中R为爆破安全距离, Q取75kg, V取2cm/s, a取1.5, k取150。经计算, R=80m。

该桥周围无民房, 最近的建筑物为距离500米远的一座桥梁。因此, 本方案得最大起爆药量是安全的。

4.2 爆破飞石等其他安全措施

1) 为确保施工安全, 所有爆破孔均采取覆盖爆破。

2) 成立专门得安全领导小组, 并成立现场爆破指挥部, 明确爆破作业过程中得责任和分工, 统一指挥。

3) 本过程警戒距离为500m, 起爆前, 各方位警戒员在确保安全后向现场指挥长汇报, 由现场爆破指挥长下达起爆命令。

4.3 噪声的控制措施

(1) 精确计算装药量, 避免多余能量向空中的发散, 但也要尽可能减少爆后清凿工作量, 减少空压机噪声。

(2) 在被爆体上覆盖多层草袋, 以吸收部分爆破噪声。

(3) 利用微差爆破技术, 控制每段起爆药量, 防止单段的爆破噪声过大。

(4) 保证炮孔的堵塞长度与堵塞质量, 避免冲炮。

4.4 扬尘控制措施

(1) 预拆除时先浇湿被爆体进行防尘。

(2) 在爆破区域附近设置多个喷水点, 爆破结束后立即进行喷水降尘。

4.5 安全应急度汛措施

考虑到阿蓬江大桥爆破拆除时间可能在汛期之后, 为了确保突发汛期航道畅通, 所采取的措施为:爆破后主桥结构完全解体, 不形成大型块体阻塞航道, 同时也有利于快速清渣;爆前规划、疏导航道, 降低爆后建渣堆积集中度, 为汛期清渣创造工作通道与平台;准备长臂挖掘设备保障必要时迅速投入工作。

5 结语

3.某厂房墙体基础加固方案 篇三

【关键词】概况；现状；地质情况；处理方法

Reinforcement scheme of wall foundation of a factory building

Huang Xing-wan

（China Energy Construction Group Yunnan Electric Power Design Institute Co.， LtdKunmingYunnan650000）

【Abstract】In this paper， how to crack a plant in detail the status quo， and analyze the causes and treatment methods.

【Key words】Geological conditions；Treatment methods

1. 概况

该厂房结构形式为地上一层的砖混结构，建筑占地面积为891.64m2，建筑面积为875.44m2，建筑总高度为6.300m。

2. 现状及原因分析

2.1现状。

据现场观察，该厂房的墙体有多处裂缝，裂逢宽0.1～0.5cm，长0.5～1.5米。根据发展趋势，裂缝大致可分为三种类型：斜向裂缝、水平裂缝及竖向裂缝。如下图所示：

2.2原因分析。

2.2.1斜向裂缝主要发生在软土地基上的墙体中，由于地基不均匀下沉，使墙体承受较大的剪切力，当结构刚度较差，施工质量和材料强度不能满足要求时，导致墙体开裂。由裂缝发展趋势可知，裂缝右侧墙体基础沉降较大。

2.2.2水平裂缝产生的原因是由于地基沉降量较大，沉降单元上部受到阻力，使窗间墙受到较大的水平剪力，而发生水平裂缝。由裂缝发展趋势可知，靠近窗口处墙体基础沉降较大。

2.2.3窗台下的竖直裂缝是由于窗间墙承受荷载后，窗台墙起着反梁作用，特别是较宽大的窗口或窗间墙承受较大的集中荷载情况下（如礼堂、厂房等工程），建在软土地基上的房屋，窗台墙因反向变形过大而开裂（裂缝上宽下窄），严重时还会挤坏窗口，影响窗扇开启。

3. 地质情况

经地质人员现场实地坑探，开裂处墙体基础持力层为褐黑色可塑状态的有机质黏性土②-1，基础为毛石基础，埋深在1.5～1.6米之间，基础内部现已存在大量裂缝，裂缝内无水泥砂浆等充填。此外，在斜向裂缝LK2（位置参见勘探点平面布置图）处见一直径约50cm的树根插入基础内部。坑探照片如下（图4）：

4. 处理方法

4.1基础的处理方法。

鉴于墙体基础为毛石基础，且基础内部现已存在大量裂缝，裂缝内无水泥砂浆等充填，现采取以下的处理方法：在裂缝对应位置，挖除墙体两侧回填土，直至基础底部，同时沿墙体长度方向，向两边各开挖0.5m（具体的施工人员的操作空间由施工单位确定），然后清除毛石基础中的泥土，最后用有微膨胀性的C30细石混凝土将基础灌实。基础回填时，墙体两侧应同时进行，且分层夯实，每层厚度不宜大于300mm，机械施工时由施工单位根据施工机械设备现场试验确定，压实系数不应小于0.90。

对于斜向裂缝LK2处，应先将插入基础内部的树根清除，然后用有微膨胀性的C30细石混凝土把空洞灌实，最后进行基础回填。

4.2墙体的处理方法。

对开裂墙体的加固，可结合灌浆及钢筋网砂浆面层两种加固方法。

4.2.1灌浆加固法。

灌浆用的材料为有微膨胀性的纯水泥浆和水泥砂浆。在砌体修补中，裂缝度为3mm左右时，可用纯水泥浆，因纯水泥浆的可灌性较好，可顺利地贯通外露的孔隙；裂缝宽度为大于5mm时，可采用1：2的水泥砂浆；裂缝细小时，可采用压力灌浆。灌浆的施工顺序为：

（1）步骤一 清理裂缝，使裂的通道贯通无堵塞。

（2）步骤二 用加有促凝剂的1：2水泥砂浆嵌缝，以避免灌浆时，浆体外溢；

（3）步骤三 用电钻或手锤在裂缝偏上端制成灌浆洞孔，或灌浆嘴；

（4）步骤四 用1：10的稀水泥浆冲洗裂缝一遍，并检查裂缝通道的流通情况，同时将裂缝周边的砌体润湿；

（5）步骤五 灌入纯水泥浆或水泥砂浆；

（6）步骤六 将裂缝补强处局部养护。

施工压力灌浆时，其顺序与上述相仿，但须增加在嵌缝后，用0.12MPa～0.125MPa的压缩孔气检查通道泄漏程度，如泄漏太大，应补漏封闭。

对灌浆加固的强度，必要时可做试验。试验的方法是，用同样的材料做两个或四个试验体柱。分为两组，一组用压力机先压浆，再灌浆。然后对两组砌体柱作破坏试验，进行对比，如灌浆补强的砌体与原砌体强度基本相同，则认为补强合格。

4.2.2钢筋网砂浆面层加固法。

4.2.2.1钢筋网砂浆面层加固法是指把需要加固的砖墙表面除去粉刷层后，在砖墙表面铺设直径4～8的钢筋网片，然后抹水泥砂浆面层。

4.2.2.2对于该工程，采用双面加钢筋网砂浆面层的加固方法。钢筋网的钢筋直径为6mm，网格尺寸为300mmX300mm，且钢筋网片仅布置于有裂缝的区域。钢筋网片应采用梅花状布置的穿墙筋固定于墙体上，钢筋网四周应采用锚筋与墙体可靠连接；钢筋网外保护层厚度不应小于10mm，与墙面的空隙不应小于5mm。

4.2.2.3面层的材料和构造应符合下列要求：

（1）面层的砂浆强度等级宜采用M10；

（2）钢筋网砂浆面层的厚度宜为35mm；

（3）双面加面层的钢筋网应采用直径为6的S形穿墙筋连接，间距为900mm；锚筋形式为L形，直径为6，间距600mm。

（4）钢筋网的横向钢筋遇有门窗洞时，两侧在洞口闭合。

（5）在室外地面下的面层宜加厚并伸入地面下500mm。

4.2.2.4面层加固的施工应符合下列要求：

（1）面层应按下列顺序施工：原有墙面清底、钻孔并用水冲刷，孔内干燥后安设锚筋并铺设钢筋网，浇水湿润墙面，抹水泥砂浆并养护，墙面装饰。

（2）原墙面碱蚀严重的，应先清除松散部分并用1：3水泥砂浆抹面，已松动的勾缝砂浆应剔除。

（3）在墙面钻孔时，应按设计要求先画线标出锚筋（或穿墙筋）位置，并用电钻在砖缝处打孔，穿墙孔直径宜比S形筋大2mm，锚筋孔直径宜采用锚筋直径的1.5～2.5倍，其孔深宜为100mm～120mm，锚筋插入孔洞后可采用水泥基灌材料、水泥砂浆等填实。

（4）铺设钢筋网时，竖向钢筋应靠墙面并采用钢筋头支起。

（5）抹水泥砂浆时，应先在墙面刷水泥浆一道再分层抹灰。且每层厚度不应超过15mm。

（6）面层应浇水养护，防止阳光暴晒，冬季应采取防冻措施。

5. 后续观测

（1）后续观测应由专业的、有资质的观测单位进行，若发现裂缝有继续发展的趋势，应及时与设计院联系。建议观测如下：

（2）除特殊要求外，可在第一年观测3～4次；第二年观测2～3次，第三年后每年观测1次，直至稳定为止。在观测过程中，若有墙体基础附近地面荷载突然增减、基础四周大量积水、长时间连续降雨等情况，应及时增加观测次数。当墙体发生大量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时，应立即进行逐日或2～3天一次的连续观测。

（3）建筑沉降是否进入稳定阶段，应由沉降量与时间关系曲线判定。当最后100填的沉降率小于0.01～0.04mm/天时可认为已进入稳定阶段。具体的取值宜根据土的压缩性能确定。

（4）沉降观测点的施测精度应满足《建筑变形测量规范》3.0.5条的要求。

4.厂房拆除方案 篇四

完成时间：1981年12月～1982年2月 工程地点：上海交通大学校园内

完成单位：中国人民解放军工程兵工程学院

项目主持人及参加人员：阎家良、叶家福、林学圣、沈贤玑、刘金星等 撰稿人：阎家良 工程概况

上海交通大学的铸工车间是机械设计与制造的教学、科研、生产基地。20世纪50年代建成，1981年上半年重新修整加固。由于该校教师住房十分紧张，别无土地用以建房，1981年12月学校决定，尽快拆除铸工车间，利用该地新建四幢教师宿舍楼。该车间于1982年2月26日一次爆破拆除。

1.1 工程结构

铸工车间是一大型工业厂房，它的一侧同落料台相依。厂房长75.15m、宽30.5m、高16.1m，建筑面积2348m。厂房是装配式钢筋混凝土排架结构，中间主跨的跨度18m，两侧的披屋，跨度各为6m，其剖面见图1a。厂房由两列计28根钢筋混凝土支柱支承钢筋混凝土屋架。披屋由钢筋混凝土檩条，两端分别固定在支柱外侧牛腿上和围墙砖柱顶部的混凝土座上，上有纵向角钢固定石棉瓦作顶盖。厂房纵向有吊车梁、横向有屋架和倾斜的钢筋混凝土檩条等构件将主厂房和披屋连成一体。钢筋混凝土支柱分I、Ⅱ两列，序号分别是I1～I14、Ⅱ1～Ⅱ14(图1b)。支柱为钢筋混凝土预制构件，混凝土标号200号，柱在地面上的高度10.5m，牛腿下部为工形截面(图2a)；Ⅱ列支柱中有10根进行了加固(图2b)，加固的高度1.8—7.1m。

2落料台长9．0m、宽6．3m、高13．3m，两层，由两种不同截面(40cm× 40cm、50cm×30cm)共4根支柱支承中部的台面和上部的顶盖，系整体灌注的钢筋混凝土框架。

1．2工程环境

厂房南面东部1m(距爆破点7m)是两层办公楼。南面西部19．3m外是大片棚户居民区，房屋陈旧、密集；墙厚一般为10cm，绝大部分无基础；南22m处有两层简易宿舍楼，墙厚12cm。东北26m处有容量为450kV·A的变电所。西、北两面24m、29m、4lm处有三幢新建五层宿舍楼。厂房东、南两面有动力线和照明线通过，其投影点与厂房的最小水平距离为4．7m。

2爆破设计

根据铸工车间的结构特点和周围环境，爆破方案是：落料台向东定向倒塌，厂房基本原地塌落；采用电点火线路起爆，一次爆破拆除。

2．1支柱的爆破高度

支柱的爆破高度(H)是用下式确定的：

H=KB 式中 B——支柱截面中倾倒方向上的边长(工形截面B=0．8m，加固后的截面B=1．0m)；

K——与结构倾斜方向和结点破坏程度有关的系数，结构倾斜方向上的支柱(I列)K取3．5～4．5；与倾斜相反方向上的支柱(Ⅱ列)K取2．5～3．5。在结构倾斜方向上，爆破高度须按下式校核：

式中 L——跨度；

H、B——意义同上； h——地面至最低药孔的高度，m。2．2爆破参数

(1)最小抵抗线W：一般取截面最小边长的一半(对加固支柱，W为破碎原工形柱 的翼缘，W稍小)。

(2)药孔深度l=(0.55～0.65)y(y为支柱截面中钻孔方向上的边长)。(3)药孔间距a=(1.5～2.5)W。(4)药孔排距b=(0.8~1.0)a。

2．3药量计算

单个药包的药量采用以下经验公式计算：

C=0．35AKfKpKBW式中 C——单个药包的药量，kg；

A——材料的抗力系数，炸散钢筋混凝土中的混凝土，一般取为5；

Kf——临空面修正系数，临空面分别为1、2、3、4时，对应的kf为1、0.9、0.66、0.5；

KP——厚度修正系数，KP=0．9／P(P为最小抵抗线方向的厚度，m)； KB——与破碎程度有关的系数，拆除爆破中在1．5—2．5范围内取值，一般取为2； W——最小抵抗线，m。2.4 一次齐爆的药量

式中 Q——一次齐爆的最大药量，kg；

R——爆破点至被保护目标的距离，m；

V——被保护目标所在地面土壤允许的振动速度，cm／s； K——与传播地震波的介质有关的系数，取200； α——爆破振动衰减指数，取1．5。

根据厂房周围建筑物的质量状况确定的土壤允许振动速度和计算的一次齐爆药量列于 表2。

2.5 起爆线路

为了减弱爆破振动及上部结构塌落引起的冲击振动，根据一次齐爆药量和当时的器材情况，落料台的支柱使用低段毫秒电雷管，厂房I列支柱使用1～9段毫秒电雷管，任意三根支柱的延时间隔不小于75ms，串联成17条支路，并接于干线上，构成毫秒延期线路。厂房中的Ⅱ列支柱交错使用6s、8s、10s、12s延期电雷管，串联成12条支路，并接于另一条干线上，构成秒延期线路。

两条线路皆以变电所(功率450kV·A)提供的交流电作电源，实测电压400V，毫秒延期、秒延期线路的起爆电流分别为5.6A、3.8A，按秒延期线路、毫秒延期线路的顺序合闸起爆。爆破施工

为了保证塌落，减少二次爆破，在爆破前对工形截面支柱的腹板进行了破碎，并对部分支柱中的钢筋进行了局部切割。

式中E。——钢筋的弹性模量，取2.1×106 kg／cm； ι——破孔高度。

破孔的宽度不应超过支柱宽度的一半。经估算，工形截面支柱的破孔尺寸为2.0m×0.32m(图3a)。(2)破孔内的立筋切割(图3b)。

对3个全加固支柱，在柱的下部两侧各预爆一个炮孔(两孔垂直距离约1.0m)，暴露钢筋而后切割(图3e)。对部分加固的支柱，在加固部分内侧下部，预爆一个药孔暴露钢筋；在支柱未加固部分同加固部分的分界处内侧，用人工使钢筋暴露，均在爆破拆除前烧断(图3f)。

23.2 结构的稳定和失稳计算

为保证爆破前的安全稳定且爆破后失稳破坏，对工形截面支柱的破孔尺寸进行以下计算：

(1)爆前的安全稳定计算。按照钢筋混凝土结构设计规范(TJl0一1974)进行复核计算。孔洞的宽度(0.32m)小于柱宽度的一半(0.4m)，但破孔的高度(2.0m)大于柱宽度(0.8m)，其强度和稳定性应按双支柱考虑。支柱整体的稳定在原厂房设计时已做计算，只需考虑在复板破碎后翼缘的稳定。按规范规定，破孔高度(2.0m)小于10倍翼缘厚度(0.225 m×10 = 2.25m)，可以保证翼缘稳定。(2)爆后失稳计算。爆破时，破孔两侧翼缘上的混凝土剥落，支柱仅由钢筋承受上部荷载。据此，根据图3d进行保证失稳破坏的验算。

所以，保证失稳破坏。4 爆破效果

起爆后，落料台首先向预定方向倒塌；厂房先向一方倾斜，后塌落。基本达到了预想的目的。4.1塌散情况

经爆后测量，厂房纵向最大塌散长度86．25m(两端分别超出原厂房范围6.9m、4.2m)，横向最大塌散宽度31.4m(只有一柱向后超出原厂房范围0.9m)，最大堆积高度1.83m。落料台倒塌后，顶盖前冲9.5m，台面后坐0.9m，塌散长度19.4m，塌散宽度8.1m，最大堆积高度1.67m。

4.2 解体情况

厂房塌落后，支柱、屋架、吊车梁、屋面板等预制构件完全分离。整体灌注的落料台，在柱梁结点处全部破断，部分钢筋被剪断。除吊车梁和少数支柱较长，不便运输而需二次破碎外，其余构件已在塌落时破断，当烧断钢筋后，大块用2t吊车即可吊装，小块由人工清理。

4.3 安全情况

5.水塔拆除施工方案 篇五

一、工程概况

本工程位于易齐河县实验中学校园内，为提供 场地，现将园区内一座高约20米的水塔拆除。

二、施工条件

1、施工范围 水塔一座，构筑物拆至其自然地面，并清理外运拆除水塔的建筑垃圾。

2、施工场区环境

（1）本工程施工场地狭小，需合理进行临时设施的布置,以保证施工的正常进行。对水塔傍边的建筑物及围墙采取取有效措施保护。

（2）对水塔现场周围环境作了认真细致的勘察，由于场地狭小不能爆破拆除，应采用人工配合大型机械定向放倒拆除。这样不影响园区正常运行及周围建筑设施。经勘查，向水塔正西方向定向放倒拆除。3.现场准备

（1）清理施工场地，保证运输道路畅通。

（2）搭设临时防护设施，将施工区封闭。避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响园区生产及办公的正常进行。

（3）在拆除危险区设置警戒区标志。

三、主要施工方法

一、拆除施工方法

由于水塔高约20米，为了确保施工安全和拆除工作的顺利进行，特拟本工程拆除方案如下：

1、本次拆除工作采用机械定向拆除方法，在水塔塔身距自然地面高约两米处实施机械钻孔。其中机械为履带式250挖掘机（带破碎头）。

2、水塔倒塌方向为水塔东南方向。

3、废旧金属、钢筋采用氧割割除。分层拆除，分层清理破碎混凝土，由于工程现场位于园区内，为了确保道路交通调度、施工安全及施工环境卫生，所有拆除施工垃圾及材料外运利用夜间及时进行外运。

二、脚手架搭设 为了确保本工程施工安全，脚手采用双排Φ48脚手架钢管及其配套连接扣件搭设。搭设前地面土层夯实并铺设垫块，脚手架的外排架上要悬挂草垫及安全网，以保证地面施工人员和办公楼的安全及减少因施工给环境造成的不良影响。

1、脚手架搭设施工顺序：

定位放线摆放扫地杆安放立杆底座坚硬支撑板竖立杆并同时扣紧扫地杆搭设水平杆脚手架验收。

2、脚手架拆除方案

（1）拆除前对参与拆除的施工人员、管理人员进行施工方案、安全等措施交底。（2）拆除前对脚手架进行安全检查，确认脚手架不存在隐患，如存在影响拆除脚拖手架安全隐患，应先对脚手架进行整修和加固，以保证脚手架拆除中不发生危险。

（3）划出工作区标志，禁止行人进入，并有专人监护。

（4）严格遵守拆除顺序，由上而下，后绑者先拆，先绑者后拆，拆除顺序为： 安全网→大横杆→小横杆→立杆

四、施工安全措施

1、施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。施工人员现场施工，要进行技术交底和安全教育，必须严格按操作规程作业。

2、施工人员进入施工现场，必须戴安全帽。

3、施工现场必须设置醒目的警示标志及警戒线，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。

4、水塔机械拆除时，四周禁止人员进入水塔倒塌范围之内，现场人员必须注意安全。

5、加强工地治安综合治理，加强法制教育，严格按园区内有关规章制度要求现场施工人员。

6、拆除项目竣工后，必须有验收手续，达到工完、料清、场地净，并确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。

6.河曲县禹庙拱桥爆破拆除施工方案 篇六

山西省沿黄干线公路段禹庙大桥原设计为加宽3 m,经专家多次现场察看论证,改为新建预应力连续箱梁桥,因此禹庙旧拱桥需要拆除,由于该桥为钢筋混凝土结构,采用爆破拆除为最佳首选。该桥始建于1999年,主跨为单跨60 m钢筋混凝土拱桥结构,两侧各2小跨,全长97 m,上宽9.5 m,距河底高度20 m左右。拱为箱形6肋5箱,拱厚度1 m,肋厚度0.25 m。两侧墩柱高度8.8 m,宽7.5 m,厚度0.7 m。基础为钢筋混凝土,桥台为浆砌片石,基础及墩台不拆除。

2 周围环境

该桥位于县川河入黄河口处,河畔村200 m处,周围有一加油站,西北坎下40 m处有一禹庙,东侧有一木材存储点带一门面房,桥西侧有一小型提水站,是应重点防护对象,防护还涉及到沿黄公路和河曲到旧县公路的交通。

3 施工工艺流程

施工工艺流程见图1。

4 工程特点及难点

1)钻孔困难;2)作业困难;3)防护困难;4)疏散困难;5)阻断车辆困难。

5 爆破设计

5.1 爆破方案选择

拱桥拆除设计为一次性坍塌倾倒爆破,爆破后全桥落入河床上,拱肋沿垂向孔、桥墩、拱肋墙水平布孔,分层装药。拱部结构在丙侧拱脚、拱顶中部、拱顶上部布高药包,破坏其支撑体系,改变受力状态,达到倾覆破碎的目的。拱桥坍塌之后对拱圈、拱顶、桥墩体积较大者通地液压破碎锤处理。

5.2 爆破参数的确定

1)抵抗线W的计算:W=(10～20)D。2)孔距a的计算:a=m×W。其中,m为系数,取1～1.5。3)行距b的计算:b=n×a。其中,n为系数,取0.8～1.0。4)孔深L的计算:L=2/3×H。5)填塞长度Lo的计算:Lo≥1/3×L。6)单孔装药量q的计算:利用列式确定单孔装药量:q=K×a×b×H。其中,K为单位耗药量,拱肋坍塌爆破取K=1 000 g/m3～1 800 g/m3;墩柱爆破取K=400 g/m3～800 g/m3。

5.3 炮孔布置

为使拱桥安全坍塌,在合理规划的基础上确定了爆破部位及炮孔布置。拱肋高7个爆破断点,6道拱肋共计布孔318个,炸药量31.23 kg。墩柱连同拱支撑墙炸10个断点,布孔412个,炸药量36.23 kg。基础前段布置2个炸点,16个孔,双层药包,炸药量7.2 kg,在正式爆破前,要进行机械和爆破预拆除,炸药量8 kg。共计布孔908个,药民1 562个,炸药用量83.11 kg。

药包布置,药包根据炮孔的垂直、水平、倾斜布设,分为集中、分层、雷管起爆和导爆索引爆。

5.4 起爆网路

起爆网路:拱桥坍塌倾倒爆破采用非电导爆毫秒差复式四通连接网路,孔内全部装MS-10段雷管,跨间接力采用MS-5段雷管,分为9个时差,起爆共计延续1 260 ms。由南向北逐跨起爆。

5.5 施工工艺

1)布孔。按设计参数由爆破技术人员现场布设。2)钻孔。按布孔位进行钻孔,钻够设计深度,并吹净孔内残渣,立柱竖直孔必须钻在中心,做到钻正、钻直。3)装药。装药结构采用集中和分层间隔装药结构。装药采用人工装药,做到严格设计药量,并净药包装在设计的位置上。4)堵塞。堵塞材料采用半干黄土或黄黏土,水平孔堵塞应事先作好土卷,分层用木棍逐层捣实。5)施工预处理。a.拱桥中间路面铲开,露出拱肋,破开箱形结构顶板,为拱钻孔创造条件;b.使用液压破碎锤断开拱桥主跨两侧上部与其他跨连接部分,防止坍塌时挤住;c.使用爆破对墩柱爆破区域中间位置开减荷口,创造临空面,降低起爆时炮孔数量,减少震动;d.对拱肋需钻孔部位上部箱形盖板用大锤敲开,下部保留,搭建脚手架,做好防护,便于安全钻孔。

6 爆破安全技术措施及检算

6.1 爆破控制措施

1)对飞石的控制。按设计孔位钻孔,杜绝孔位偏差,使抵抗线变小;保证足够的堵塞长度;确保炮孔堵塞质量,必要时采取覆盖措施;拱顶药包的防护在草帘覆盖一层的基础上采用编织袋装上,厚度不小于2位抵抗线。2)对震动的控制。用微差起爆网路调整单响最大药量避免产生大的震动;单响最大药量控制小于20 kg。

6.2爆破地震安全距离

采用允许的最大同时起爆药量来控制爆破震动,公式为:允许的最大同时起爆药量,kg;R为爆区中心至被保护物的距离,m,管子以40 m计;V为允许的振动速度,cm/s,V=2 cm/s;K为衰减系数,K=150;α为指数,α=1.8。则

设计中最大同时起爆药量为15 kg,远小于允许的最大同时起爆药量47 kg。

6.3爆破飞石安全距离

爆破飞石最大飞散距离RL,可用下列经验公式计算:RL=20 n 2W。其中,n为爆破作用指数,取1.5;W为最小抵抗线,取1.0 m。则RL=20×1.52×1.0=45 m。

通过上述诸计算表明,爆破安全亦可保障。

本工程飞石基本控制在50 m范围内。计算警戒线为100 m,实际爆破时可能情况下警戒距离设为200 m,爆破施工安全足以保障

6.4防护措施

1)拱顶中部上面爆破区域覆盖两层草帘,草帘上采用纺织袋装土码砌;2)拱肋爆破部位用两层草帘包裹,用尼龙绳网或铁丝网包住,外挂旧输送带防护;3)墩柱爆破部位用两层草帘包裹,用尼龙绳网或铁丝网包住,外挂旧输送带防护,下部用编织袋装上码砌;4)基础防护重点用编织袋装上码砌;5)拱桥附近门面房门、窗户用草袋填上封堵。前面设置一排栅栏,以荆笆的围墙作为围挡防护;6)附近施工电缆不拆时断电,提水站断水。

6.5防护措施及一般原则

1)覆盖防护。将覆盖材料直接覆盖在被爆体上的一种防护,防护材料为胶带、沙袋、草袋。主要防护方法有:a.强防护。三层草袋捆绑在竹夹板上作第一层防护,外挂胶袋两层。然后用8号铁线捆牢。应做到接头部分必须搭接,搭接宽度不小于50 cm,上下两端也必须大于孔位50 cm。必要时外部加钢丝网层。b.一般防护。一般采用一层竹夹板三层草袋捆绑防护。c.底层防护。有条件时用2层～3层沙袋防护,可确保杜绝飞石产生。2)保护性防护。对于需要保护的电缆、管道等设施进行保护性防护,若有管槽,则在管槽上盖钢板后堆沙袋三层,对于较近房屋及需保护建筑可用竹笆吊挂进行保护性防护。3)落地防护。在拱桥倒塌方向,用沙袋或土堆砌与桥等宽,高0.5 m防护带,以减少拱桥触地飞溅,降低落地振动造成的危害。4)隔挡防护。可根据实际情况,在重点建筑物一侧用脚手架搭设一定高度防护挡,防止爆体落地气浪、飞石、冲击波对建设物造成危害,防护墙可用竹笆或两层草袋建成。

摘要：针对旧桥拆除,由于周围有建筑物和住户,常规爆破无法完成的情况,阐述了在确保安全的前提下,成功实施定向控制爆破的施工方案,提出了具体的防护措施及防护原则,积累了拱桥爆破拆除施工经验。

7.厂房拆除方案 篇七

安江水电站厂房属于低水头灯泡式厂房结构形式。厂房进口流道和尾水流道均为由混凝土浇筑成型的方圆变化的曲面流道。

厂房进口流道进口为矩形，进口底板高程▽136.4m，顶部高程▽151.2m，宽度为13.674m，为方转圆水工曲面。厂房尾水流道为圆转方曲面，上游接尾水钢衬管，下游渐变为方形出口。出口底部高程▽137.32m，顶部高程▽150.28m。宽度12.96m。

流道截面如图所示：

本厂房流道截面均由同半径的4个1/4圆弧与直段相切，形成一倒圆角四边形，再扩散放大或缩小形成。

2、流道模板传统制作方案

使用传统的流道模架制作安装方法，使用木料较多，拆除安装繁琐，配合施工的劳动力较多，现场安装时间长。

3、方案优化必要性

（1）传统方案的弊端

传统的制作方法是流道模架制作好后，以单片为单位运至现场安装，在实际工程施工中，主要存在以下问题：1）拱架采用12cm*12cm松木制作，曲面模板材料为5.5cm松木板，需要大量木方进行加工，造成原材上的浪费。2）拱架在场内拆除和现场安装时，需要进行二次拆卸和安装，过程繁复，不利于安江电站紧凑的施工节奏。而且，分开拆装的拱架和模板较为零散，安装或拆除过程中，需要使用吊装设备的时间较长，增加了成本投入。

（2）新方案的优点和存在问题

新方案是把4片模架和相应模板在场内连成一个整体，将原来制作拱架的12cm*12cm木方改为10cm*5cm和10cm*10cm两种，面板材料厚度从5.5cm改为2.5cm，增加了拱架整体性，在场内拆卸和现场拼装过程中，加快施工进度，减少劳动力投入，但由于模架安装对设备依赖性强，所以占用门机时间较长。

该施工方法具有结构合理、节省木料、加快进度、节省人工、但会增加设备使用时间等特点。

4、应用效果

装配式流道模架制作方案（优化后方案）相当于大钢模技术的延伸，采用此方案主要有三点好次：a模架所采用的5cm×10cm方条较以前所用的12cm×12cm方条便宜；b节省人工，现场安装流道时，有5个木工就可以完成；c现场安装时间快，整个尾水流道（28.5m长）3天就安装好所有模架；此方案的缺点就是装拆模架要门机配合，占用设备时间长。与原方案效果比较：4个半套流道模架木料共节省60m3；木工节省12人2个月；4个流道模板安拆时间共节省工期20天；采用装配式流道施工工艺后，降低施工人员投入，工程进度加快，整体稳定性好。

5.创新点

（1）本项目在二局水电工程流道施工中属节约型应用，改变了传统的模架制作安装方法；（2）较好的解决了本工程的施工人员紧缺和工期紧张的问题；（3）易于操作，提高了实用性和经济性。

6、项目技术总结分析、改进提高

8.锅炉拆除施工方案 篇八

一、拆除前的施工准备

1、对施工机械进行全面检查，发现问题及时消除，以免在施工中发生不安全现象。

2、将施工过程中所有材料、工具、机具等运入现场，由专人负责保管。

3、与贵单位联系，是否将有关汽、水管道隔离、电源切断。

4、对施工现场孔、洞、沟设置安全隔离带，并挂警告牌。

5、组织施工人员熟悉锅炉设备结构和施工现场，明确拆除任务和工作顺序。

二、安全措施

1、凡进入施工现场工作人员必须佩戴安全帽，对高空作业，应搭设脚手架，佩戴安全帽。

2、做好防火措施。设置必要防火设备，如灭火器、砂箱和其它消防工具，保证随时可用。

3、使用可燃物品（乙炔、氧气）的人员必须熟悉这此材料的特性及防火、防爆规则，并由专人负责更换气瓶、调节气压。

4、担任高空作业人员必须身体健康，患有心脏病、高血压等不宜从事高空作业。凡发现饮酒、精神不振时，禁止高空作业。

5、高空作业须先搭脚架或采取防止坠落措施，方可进行。

三、规范施工、安全施工：

1、遵守甲方厂规，认真执行本集团公司的“施工安全管理

规定”的有关内容确保安全施工。

2、建立和完善安全生产责任制，确保设备人员的安全生产。

3、对施工难度大，结构复杂的工作，应认真的和施工工作人员研究拆除作业，做到安全无误。

4、对高空作业，应搭设脚手架，佩戴安全带。

5、严格制止违章作业、服从甲方安全监督人员的指导。

四、炉墙拆除工作

1、炉墙拆除前准备工作

○1首先在炉前或炉后混凝土柱子上设置一根159的扒杆（高度根据现场层面情况而定），将卷扬机固定在合适位置，揽风绳、起吊绳、背部揽绳、钢丝绳、滑轮等准备齐全，安置正确。

○2特制一个吊装砖块、铁件、砼块的铁篮子，用来从高空、炉顶等吊装拆除的物件。

○3准备几辆运输物件手拉小车，放在锅炉运转层备用。○4用水皮管从炉顶往下冲洗所有灰尘，以防灰尘脚下打滑和创造相对清洁的施工环境。

2、炉墙拆除

○1炉墙拆除时，必须从上往下拆，从外向内拆，最好炉墙四面同时拆，以防止炉墙坍塌，炉顶砼可用机械拆除，拆除时施工人员必须戴好安全帽、安全带、口罩、手套等。

○2在炉顶和炉墙拆除时，炉膛中不能有人施工，拆除的砖场等需放在吊篮中运输，不能从高空往下乱扔，以免打伤其他人员

和损坏设备。

○3炉墙拆下的垃圾要及时往锅炉零米层地坪运，在垃圾往上倒时，下面要有人看管，并设置安全警戒线。

○4锅炉炉墙拆除时，将零星拉撑杆、炉门等金属件和砖块分开堆放。

○5炉墙拆除时，四面保持平衡，拆除时要拆除干净，检查有些隐蔽工程中的砖块、砼等是否拆除。

○6炉墙拆除干净后，再用自来水冲洗一遍，清除灰尘，便于氧炔焰割除工作。

○7炉墙拆除后，必须进行一次大清除，对锅炉运转层和锅炉零星层地坪进行清理、搬运，以便为下一步金属构件的拆除、堆放、运输创造条件。

五、汽包拆除

1、准备工作

○1汽包拆除前必须准备几只完好的5T手拉葫芦，5分钢丝绳、夹头、卸夹等。

○2汽包拆除前先将汽包上的保温材料拆除干净，以便系扣钢丝绳。

○3在上汽包两端柱头上（即炉前向炉后数第三和第四个柱头）分别焊接2个龙门架，龙门架由16号或14号方钢组成，长度由现场定，约长4米左右，以捆绑吊装上汽包长度为宜。

○4在下汽包下方，锅炉运转层上铺设汽包下落后的放置地

方，最好铺设成导轨式，以便用滚管将汽包拉出来。

2、拆除下汽包

○1将下汽包两端用5分钢丝绳子系在龙门架5T手拉葫芦上，钢丝绳收紧，用夹头固定牢。

○2割除下汽包上的对流管束及其它妨碍物，缓慢地将汽包吊放下。

○3汽包座落可靠后，测量2#炉与3#炉及4#炉之间距，如间距比汽包纵向长度大，则将汽包拉出炉子后，在运转层上割成数块，如间距比汽包纵向长度小，则在炉膛内将汽包割成一半，再由设在锅炉左右两端的5T手拉葫芦拉出。

3、上汽包拆除

○1将上汽包两端上用5分钢丝绳捆绑在2个龙门架的5T手拉葫芦上。

○2将钢丝绳收紧，夹头紧固。

○3拉紧上汽包两端钢丝绳，割除汽包两端汽包梁（该梁可捆绑或焊接在上汽包上，随上汽包一齐吊放下来，也可单独用钢丝绳守住，割除后用手拉葫芦或扒杆单独吊放下来）。

○4对流管束也要割除，割除后由施工人员小心谨慎地将其移出炉外，不要顶着人和其它锅炉的炉墙或设备。

○5和上汽包连接的其它水冷壁等均需割除，割除时需视现场实际情况而定，选择合适部位实施，未割除的管子一定要临时固定可靠，待汽包这个重大件割除后，再进行受热面管子系统拆除。

○6在一切准备工作就绪后，缓慢放下上汽包，如5T手拉葫芦长度足够吊放汽包到锅炉运转层，则用5T手拉葫芦缓慢吊放，汽包两头拉葫芦要平衡操作。如手拉葫芦长度不够吊放汽包到锅炉运转层，则另配2套钢丝绳系在上汽包上，另制2个龙门架或吊点，用2只5T手拉葫芦重新替代原先的吊点，缓慢将汽包落下，由于上汽包相对来说比较笨重，在汽包着落可靠后，用割炬将汽包割成数块，分别由炉两侧运出，再由吊装孔处的扒杆起吊，运至锅炉零米地坪，在集中堆放。

六、受热面管子及集箱拆除

1、受热面管子割除前先选好位置，最好选择上下均利于人站定的位置或上下均有平台处。

2、先将受热面管全部割除，再割除吊放集箱，受热面管子由上而下逐段割除后用绳子吊放下来。

3、集箱吊放时，可用手拉葫芦将其锁住，然后割除集箱拉杆，缓慢将集箱放在平台上。

4、利用炉前或炉后扒杆将其吊放下运走。

5、管子割除后，各施工人员一齐要注意安全，因为平台内侧已无可挡之处，不要以为还有管子，炉墙可挡，形成麻痹思想。

七、省煤器、过热器、空预器拆除

1、省煤器拆除

可利用炉后扒杆，将省煤器由上而下拆除，省煤器拆除前可先将省煤器集箱割除，然后将省煤器片用钢丝绳捆牢吊下，在

吊装时要防止省煤器片向炉外倾倒，所以每吊一组时，必须将其它管片临时固定一下，缓慢吊放，及时运走，堆放。

2、空预器拆除

1）、在省煤器拆除后，再拆除空预器，空预器有上下二个管箱，先割除上管箱与钢架、钢梁的联系，然后焊接牢固吊耳将其缓慢吊出。

2）、用同样的方法将下部管箱缓慢吊出，下部管箱处的烟风口需用钢板临时固定遮盖一下，防止安全事故发生。

3、过热器管拆除

1）、由于过热器管悬挂在炉膛上部，割除前可用比炉膛宽度稍长的跳板两端固定在7.6米平台上。

2）、在过热器顶部横梁上设置一滑轮，然后将过热器管一片一片用钢丝绳子系好收紧，然后割除与过热器集箱连接处的管子，缓慢放下，系钢丝绳时，施工人员要小心站在跳板上，系好安全带工作。

3）、将过热器管吊处在锅炉运转层上，割成一半，便于运输（省煤器管也可以这样做）。

八、平台扶梯及钢架拆除

1、平台扶梯及钢架拆除最好要四周同时进行，这样可保持钢架和平台的一体性，比较安全。

2、拆除原则为：1）自上而下；2）四周同时进行；3）、先拆横梁，立柱一段一段割除；4）、平台扶梯随着立柱割除一层一

层往下拆除。

3、平台扶梯及钢架拆除可用炉前或炉后扒杆缓慢吊下。

4、如扒杆不已吊装处的横梁或平台，则可采用在钢柱上焊接吊点，用手拉葫芦将横梁或平台两头系住，缓慢放下。

八、炉排拆除

1、炉排拆除前，先将炉前上煤机、上煤斗拆除，左右防集箱拆除、炉墙支承板拆除。

2、拆除炉排两侧进风管，拆除炉排前挡风板，老鹰铁等。

3、卸掉炉条及其夹板，然后用手拉葫芦抽出滚珠长销轴。

4、逐排卸掉滚珠，然后拉出炉链。

5、用手拉葫芦将主动轴、从动轴左右夹板墙中移出，然后用扒杆吊至锅炉零米地坪。

6、拆除风室，左右墙板及左右墙板座。

7、拆除下部导轨。

十、施工现场搬运工作及清理工作

1、拆除的物件要归类堆放，不要乱堆乱放，如型钢、管材、砖块、保温材料、集箱、空预器、汽包等，要分别堆放在甲方指定位置。

2、废物搬运中，不能碰坏甲方完好设备及锅炉房其他设施。

3、砖块、保温材料搬运和倾倒时最好用水浇湿，避免倾倒时灰尘四起。

4、物料临时堆放时，要注意保证道路畅通、清洁。

5、金属件及垃圾临时堆放时，要设置安全警戒线，防止晚上碰伤工人。

6、锅炉所有拆除物件要尽早处理掉，并及时进行清理。

7、将锅炉及拆除物堆放处用自来水冲洗干净。

8、施工现场清理干净后经甲方人员检查合格，方可移交。

十一、锅炉基础拆除

1、本拆除工程拟采用风镐及人工相配合进行。

2、若锅炉房附近有风管路，可将风管路延接至锅炉基础部位，如无风管路须备空压机一台至二台。

3、配备风镐2-3台同时进行作业。

4、首先在基础底板上扩凿两个落渣口然后开始上部凿除。

5、为防飞尘污染，在凿除作业中要适当喷水降尘。

6、当落渣口下部积渣较多时，要以小板车将积渣运至室外甲方指定堆放处堆放，以便汽车运弃。

7、在凿除作业的同时，须配备切割器具，由专人及时将漏筋切除，以利于拆除作业。

8、在梁板拆除完毕后，清除全部积渣，然后进行地坪上柱子拆除。

9、待地面上柱子拆除后，进行柱子周边地坪素砼凿除，并将废渣清理外运。

10、开挖地面下基础土方，边挖边外运至室外空旷处堆存，以便回填时利用。