上海交通安全信息网

上海交通安全信息网（共8篇）

1.上海交通安全信息网 篇一

上海市人们政府令

第33号

《上海市食品安全信息追溯管理办法》已经2015年3月16日市政府第76次常务会议通过，现予公布，自2015年10月1日起施行。

市长 杨雄

2015年7月27日

上海市食品安全信息追溯管理办法

（2015年7月27日上海市人民政府令第33号公布）

第一条（目的和依据）

为了加强本市食品安全信息追溯管理，落实生产经营者主体责任，提高食品安全监管效能，保障公众身体健康和消费知情权，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条（追溯类别与品种）

本市对下列类别的食品和食用农产品，在本市行政区域内生产（含种植、养殖、加工）、流通（含销售、贮存、运输）以及餐饮服务环节实施信息追溯管理：

（一）粮食及其制品；

（二）畜产品及其制品；

（三）禽及其产品、制品；

（四）蔬菜；

（五）水果；

（六）水产品；

（七）豆制品；

（八）乳品；

（九）食用油；

（十）经市人民政府批准的其他类别的食品和食用农产品。

市食品药品监管部门应当会同市农业、商务、卫生计生等部门确定前款规定的实施信息追溯管理的食品和食用农产品类别的具体品种（以下称追溯食品和食用农产品）及其实施信息追溯管理的时间，报市食品安全委员会批准后，向社会公布。

第三条（生产经营者责任）

追溯食品和食用农产品的生产经营者应当按照本办法的规定，利用信息化技术手段，履行相应的信息追溯义务，接受社会监督，承担社会责任。

本办法所称的追溯食品和食用农产品的生产经营者，包括从事追溯食品和食用农产品生产经营的生产企业、农民专业合作经济组织、屠宰厂（场）、批发经营企业、批发市场、兼营批发业务的储运配送企业、标准化菜市场、连锁超市、中型以上食品店、集体用餐配送单位、中央厨房、学校食堂、中型以上饭店及连锁餐饮企业等。

鼓励追溯食品和食用农产品的其他生产经营者参照本办法规定，履行相应的信息追溯义务。

第四条（政府职责）市和区（县）人民政府领导本行政区域内的食品安全信息追溯工作，将食品安全信息追溯工作所需经费纳入同级财政预算，并对相关部门开展食品安全信息追溯工作情况进行评议、考核。

第五条（市食品药品监管部门的职责）

市食品药品监管部门负责本市食品安全信息追溯工作的组织推进、综合协调，具体承担下列职责：

（一）在整合有关食品和食用农产品信息追溯系统的基础上，建设全市统一的食品安全信息追溯平台（以下简称食品安全信息追溯平台）；

（二）负责食品生产、餐饮服务环节信息追溯系统的建设与运行、维护；

（三）会同相关部门拟订本办法的具体实施方案、相关技术标准；

（四）对食品生产、流通、餐饮服务环节和食用农产品流通环节的信息追溯，实施监督管理与行政执法。

第六条（市农业行政主管部门的职责）市农业行政主管部门承担下列职责：

（一）负责食用农产品种植、养殖、初级加工环节信息追溯系统的建设与运行、维护；

（二）对食用农产品种植、养殖、初级加工环节和畜禽屠宰环节的信息追溯，实施监督管理与行政执法。

第七条（市商务主管部门的职责）市商务主管部门承担下列职责：

（一）负责食品和食用农产品流通环节、畜禽屠宰环节信息追溯系统的建设与运行、维护；

（二）对食品和食用农产品流通环节的生产经营者履行信息追溯义务，进行指导、督促。

第八条（区县相关部门的职责）

区（县）市场监管、农业、商务等部门按照各自职责，负责本辖区内食品和食用农产品信息追溯的监督管理与行政执法，以及有关信息追溯系统的运行、维护等具体工作。

第九条（其他相关部门的职责）

出入境检验检疫部门应当根据食品安全信息追溯管理需要，配合提供进口追溯食品和食用农产品的相关信息。

发展改革、财政、经济信息化、卫生计生等部门按照各自职责，共同做好食品安全信息追溯工作。

第十条（系统与平台的对接）

市食品药品监管、农业、商务部门负责建设的信息追溯系统应当与食品安全信息追溯平台进行对接。

鼓励有条件的生产经营者、行业协会、第三方机构建立食品和食用农产品信息追溯系统，并与食品安全信息追溯平台进行对接。

市食品药品监管部门应当会同市农业、商务等部门制定政府部门、生产经营者、行业协会、第三方机构信息追溯系统与食品安全信息追溯平台对接的技术标准。

第十一条（行业引导）

食品和食用农产品生产、流通以及餐饮服务等行业协会应当加强行业自律，推动行业信息追溯系统和信用体系建设，开展相关宣传、培训工作，引导生产经营者自觉履行信息追溯义务。

第十二条（生产经营者电子档案）追溯食品和食用农产品的生产经营者应当将其名称、法定代表人或者负责人姓名、地址、联系方式、生产经营许可等资质证明材料上传至食品安全信息追溯平台，形成生产经营者电子档案。

前款规定信息发生变动的，追溯食品和食用农产品的生产经营者应当自变动之日起2日内，更新电子档案的相关内容。

第十三条（追溯食品生产企业的信息上传义务）追溯食品的生产企业应当将下列信息上传至食品安全信息追溯平台：

（一）采购的追溯食品的原料、食品添加剂、食品相关产品的名称、规格、数量、生产日期或者生产批号、保质期、进货日期以及供货者名称、地址、联系方式等；

（二）出厂销售的追溯食品的名称、规格、数量、生产日期或者生产批号、保质期、检验合格证号、销售日期以及购货者名称、地址、联系方式等。

第十四条（追溯食用农产品生产企业等的信息上传义务）

追溯食用农产品的生产企业、农民专业合作经济组织、屠宰厂（场）应当将下列信息上传至食品安全信息追溯平台：

（一）使用农业投入品的名称、来源、用法、用量和使用、停用的日期；

（二）动物疫情、植物病虫草害的发生和防治情况；

（三）收获、屠宰或者捕捞的日期；

（四）上市销售的追溯食用农产品的名称、数量、销售日期以及购货者名称、地址、联系方式等；

（五）上市销售的追溯食用农产品的产地证明、质量安全检测、动物检疫等信息。

第十五条（批发经营者的信息上传义务）

追溯食品和食用农产品的批发经营企业、批发市场的经营管理者以及兼营追溯食品和食用农产品批发业务的储运配送企业应当将下列信息上传至食品安全信息追溯平台：

（一）追溯食品和食用农产品的名称、数量、进货日期、销售日期，以及供货者和购货者的名称、地址、联系方式等；

（二）追溯食品的生产企业名称、生产日期或者生产批号、保质期；

（三）追溯食用农产品的产地证明、质量安全检测、动物检疫等信息。

第十六条（零售经营者的信息上传义务）

标准化菜市场的经营管理者、连锁超市、中型以上食品店应当将下列信息上传至食品安全信息追溯平台：

（一）经营的追溯食品和食用农产品的名称、数量、进货日期、销售日期，以及供货者的名称、地址、联系方式等；

（二）经营的追溯食品的生产企业名称、生产日期或者生产批号、保质期；

（三）经营的追溯食用农产品的产地证明、质量安全检测、动物检疫等信息。

第十七条（餐饮服务提供者的信息上传义务）集体用餐配送单位、中央厨房、学校食堂、中型以上饭店及连锁餐饮企业应当将下列信息上传至食品安全信息追溯平台：

（一）采购的追溯食品和食用农产品的名称、数量、进货日期、配送日期，以及供货者的名称、地址、联系方式等；

（二）采购的追溯食品的生产企业名称、生产日期或者生产批号、保质期；

（三）直接从食用农产品生产企业或者农民专业合作经济组织采购的追溯食用农产品的产地证明、质量安全检测、动物检疫等信息。

集体用餐配送单位、中央厨房还应当将收货者或者配送门店的名称、地址、联系方式等信息上传至食品安全信息追溯平台。

第十八条（信息上传要求与方式）

追溯食品和食用农产品的生产经营者应当在追溯食品和食用农产品生产、交付后的24小时内，按照本办法规定，将相关信息上传至食品安全信息追溯平台。

追溯食品和食用农产品的生产经营者应当对上传信息的真实性负责。

追溯食品和食用农产品的生产经营者可以通过与食品安全信息追溯平台对接的信息追溯系统上传信息，或者直接向食品安全信息追溯平台上传信息。

第十九条（信息传递）

批发经营企业、批发市场和标准化菜市场的经营管理者、兼营批发业务的储运配送企业、连锁超市等已经纳入本市食用农产品流通安全信息追溯系统的生产经营者，应当利用物联网等信息技术手段，进行信息传递。

前款规定以外的追溯食品和食用农产品的生产经营者需要实施信息传递的，由市食品药品监管部门会同市农业、商务等部门制定具体方案，报市食品安全委员会批准后，向社会公布。

第二十条（其他规定）批发市场、标准化菜市场的场内经营者应当配合市场的经营管理者履行相应的信息追溯义务。

实行统一配送经营方式的追溯食品和食用农产品的生产经营企业，可以由企业总部统一实施进货查验，并将相关信息上传至食品安全信息追溯平台。

第二十一条（消费者知情权保护）

消费者有权通过食品安全信息追溯平台、专用查询设备等，查询追溯食品和食用农产品的来源信息。

追溯食品和食用农产品的生产经营者应当根据消费者的要求，向其提供追溯食品和食用农产品的来源信息。

鼓励生产经营者在生产经营场所或者企业网站上主动向消费者公示追溯食品与食用农产品的供货者名称与资质证明材料、检验检测结果等信息，接受消费者监督。

消费者发现追溯食品和食用农产品的生产经营者有违反本办法规定行为的，可以通过食品安全信息追溯平台或者食品安全投诉电话，进行投诉举报。食品药品监管、市场监管、农业等部门应当按照各自职责，及时核实处理，并将结果告知投诉举报人。

第二十二条（政府服务）

食品药品监管、市场监管、农业、商务等部门应当自行或者委托相关行业协会、第三方机构，为追溯食品和食用农产品的生产经营者上传信息、信息传递以及追溯系统与食品安全信息追溯平台的对接等，提供指导、培训等服务。

第二十三条（监督管理）

食品药品监管、市场监管、农业等部门应当将食品安全信息追溯管理纳入监督管理计划，通过定期核查、监督抽查等方式，加强对生产经营者履行食品安全信息追溯义务的监督检查，并将有关情况纳入其信用档案。

第二十四条（追溯食品和食用农产品的生产经营者违反有关规定的法律责任）

违反本办法第十二条至第十七条、第十八条第一款规定，追溯食品和食用农产品的生产经营者有下列行为之一的，由食品药品监管、市场监管、农业等部门按照各自职责，责令改正；拒不改正的，处以2000元以上5000元以下罚款：

（一）未按照规定上传其名称、法定代表人或者负责人姓名、地址、联系方式、生产经营许可等资质证明材料，或者在信息发生变动后未及时更新电子档案相关内容的；

（二）未按照规定及时向食品安全信息追溯平台上传相关信息的。

违反本办法第十八条第二款规定，追溯食品和食用农产品的生产经营者故意上传虚假信息的，由食品药品监管、市场监管、农业等部门按照各自职责，处以5000元以上2万元以下罚款。

违反本办法第二十一条第二款规定，追溯食品和食用农产品的生产经营者拒绝向消费者提供追溯食品和食用农产品来源信息的，由食品药品监管、市场监管、农业等部门按照各自职责，责令改正，给予警告。

第二十五条（行政责任）

违反本办法规定，食品药品监管、市场监管、农业、商务等部门及其工作人员有下列行为之一，造成不良后果或者影响的，由所在单位或者上级主管部门依法对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予警告或者记过处分；情节较重的，给予记大过或者降级处分；情节严重的，给予撤职处分：

（一）未履行有关食品安全信息追溯系统、平台建设或者运行、维护职责；

（二）未履行食品安全信息追溯管理职责；

（三）未核实处理投诉举报，或者未将结果告知投诉举报人。

第二十六条（有关用语含义）

本办法所称的中型以上食品店，是指经营场所使用面积在200平方米以上的食品商店。

本办法所称的中型以上饭店，是指经营场所使用面积在150平方米以上，或者就餐座位数在75座以上的饭店。

本办法所称的标准化菜市场，是指符合本市有关菜市场设置和管理规范，专业从事食品和食用农产品零售经营为主的固定场所。

第二十七条（施行日期）

本办法自2015年10月1日起施行。

2.上海交通安全信息网 篇二

上海城市轨道交通在20世纪90年代进行了大规模的信息系统建设, 由于体制问题, 各条线路、各个业务采用的信息系统都不同, 大量数据采用不同存储方式, 产生了大量分散的异构信息源, 至少造成以下问题: (1) 无法实现信息资源的共享, 各信息系统之间连通困难且成本较高, 影响运营部门的实时响应和运营效率; (2) 为实现运营的协调统一管理, 不得不加入人工干预, 降低了系统可靠性, 增加了运营的难度和成本, 同时带来了安全隐患; (3) 缺少有效的信息资源整合和挖掘, 难以为轨道交通在突发事件处理、提高服务质量、提升运营效益等方面的决策和风险管理提供支撑。

通过城市轨道交通信息集成平台的研究, 建立城市轨道交通各应用系统独自产生的多源异构信息资源的整合方法, 以及在整合信息资源的基础上, 构建用于决策支持、风险控制和故障修复的框架、模型及方法, 并开发相关模拟仿真软件、面向乘客的城市轨道交通公共信息发布系统、面向乘客的城市轨道交通导示系统、面向乘客的城市轨道交通一体化智能优化软件和城市轨道交通数据挖掘模拟系统。为城市轨道交通信息系统集成提供基础, 提升城市轨道交通信息利用效率、运营效益和公众满意度。

2 系统的功能设计

根据城市轨道交通信息集成平台的业务和功能需求分析, 本系统将功能划分为:“综合监控”、“安全管理”、“调度命令管理”、“预案管理”、“系统维护管理”五大模块, 如图1所示。

每个模块作为一个子系统存在, 每个子系统下面又对应不同的功能, 以满足业务上的需要。

3 系统功能详细设计

3.1 综合监控

3.1.1 功能设计

综合监控子系统集防灾安全监控、视频监控、运行调度接入于一体, 主要对城市轨道交通固定设备及信息设备进行综合监控。其功能结构如图2所示。

3.1.1. 1 防灾安全管理

其功能包括:基础信息管理、应急预案管理。

(1) 基础信息管理将各类灾害监测基础信息实时地无线接入, 并入库管理。

(2) 应急预案管理对不同类型的灾害应急预案及其启动机制进行管理。

3.1.1. 2 视频监控管理

视频监控管理具体功能如下:

(1) 实时视频图像管理:各单位可以监视到视频监控点的现场实时图像, 提供给不同的部门以供查看。

(2) 录像资料查询:提供按时间、摄像点等进行查询, 方便需方对各种录像资料的调用。

3.1.1. 3 运行调度接入

运行调度接入主要包括运行图查询、车站监视、行车日志查询等功能。

(1) 运行图查询。实现以图形和时刻表方式接入客运专线运营调度系统的基本图、实施列车运行计划图、列车运行调整计划图和实际图。各级用户可查看管辖范围内所有车站的基本图、运行调整计划图、实际图。主要包含以下功能: (1) 基本运行图浏览及查看。 (2) 日实施计划图浏览及查看。 (3) 调整运行图浏览及查看。 (4) 列车实际运行图浏览及查看。

(2) 车站监视。以全景图、单个车站站场或任意选择的几个车站来显示列车车次、列车速度、列车位置、列车早晚点、联锁和列控信息。主要包括以下功能: (1) 列车运行监视。 (2) 车站信息显示。 (3) 列车运行历史数据回放。

(3) 行车日志查询。行车日志查询主要是接入客运专线运营调度系统的行车日志, 行车日志查询可提供列车车次号、列车预告时分、邻站实际出发时分、本站实际到达时分、本站规定到达时分、占用股道号、本站实际出发时分、本站规定出发时分、邻站实际到达时分等信息。

3.1.2 信息流程设计

该模块内部以及与外部模块之间的信息流程如图3所示。

3.2 安全管理

3.2.1 功能设计

安全管理子系统包括问题管理和评价管理功能。其结构如图4所示。

3.2.1. 1 问题管理

(1) 问题库管理。问题库中将问题分为设备安全问题和管理安全问题两类。设备安全问题数据主要是各类影响安全的工务设备在各项检测中发现各类设备问题, 可以通过各类检测数据中需要临修的数据自动获得, 同时将需要临修的灾害信息纳入设备问题之中。管理安全问题数据主要是生产过程中产生的违章、违纪问题及其他管理问题。

(2) 整改追踪管理。对在生产过程中发现的安全问题, 各级单位要及时进行整改。上级检查中发现的问题, 下级要进行整改、消号, 并对整改落实的情况进行反馈。上级对整改情况可进行追踪复查, 如果整改合格, 则予消号。对于经过整改、跟踪、复查仍不达标的问题需要重新纳入问题库进行再次整改。

(3) 事故案例管理。展示集团、运营中心、车站及线路的各类事故和各调度指挥中心、各站、班组的事故苗关、严重违章违纪和典型的违章违纪的情况。

3.2.1. 2 评价管理

该模块中设置了重点工作管理、安全管理评比和安全管理业绩3个功能。

(1) 重点工作管理:对安排的重点工作及落实情况进行考核管理。

(2) 安全管理评比:对运营安全状况进行评比统计。

(3) 安全管理业绩:动态地对各级单位的安全天数进行统计, 并对各类安全问题进行多种统计分析。安全天数在大屏幕进行动态显示。

3.2.2 信息流程设计

该模块内部以及与外部模块之间的信息流程如图5所示。

3.3 调度命令管理功能设计

调度命令管理模块是调度集中系统中重要的一部分, 负责调度命令的生成、发送、签收、打印、查询等一系列操作, 提供了方便的操作模式和强大功能。为了尽量减少操作人员的工作量, 采用了数据字典选项方式来解决大部分的字段输入, 在命令正文方面也提供了方便、可分级的命令内容模板以及常用词汇的选填功能, 以不同的色彩区分用户输入的内容, 大大方便了操作人员的使用。

该系统中设置了调度命令操作、特殊操作、离线操作三部分内容。其功能结构如图6所示。

3.3.1 调度命令操作

调度命令操作需要实现以下功能:通过属性数据库, 提供调度命令的增加、修改、删除、下达、签收、代签、转发、查询与统计、打印等管理功能。

3.3.2 特殊操作

特殊操作是在日常工作中较少用到的特殊情况下的操作方式。

特殊操作模块需要实现以下功能:调度命令预发审阅、根据施工标记自动生成施工调度命令、增补受令人后再重新下发、增补无线受令人、根据当前内容新建命令、保存当前屏幕显示布局、自动生成“取消本命令”的调度命令、发送重复号码的调度命令、查看回执记录。

3.3.3 离线操作

离线操作的主要功能是:在数据库服务器不可用时, 仍然可以编辑命令, 并可以离线保存在本地缓冲文件中, 等数据库服务器恢复后, 系统会根据本地缓存保存的数据, 自动同步更新到数据库服务器。

3.4 预案管理功能设计

预案管理子系统主要有4个模块:预案类别管理、预案模板管理、预案编制、预案摘要管理。帮助企业提高应对突发事件的快速反应能力。其功能结构如图7所示。

3.4.1 预案类别管理

预案分类由铁道部制定全国铁路范围统一的分类体系, 各地方部门遵循铁道部标准, 规范统一。对预案的分类进行管理, 可以便于数据统计和事件归类。

其功能包括:分类标准的管理、事故类别管理。

(1) 分类标准的管理。允许用户根据自身的情况建立新的分类标准, 并对分类标准进行维护。如果现有的事故分类体系不能满足业务的需求, 用户可以通过本模块建立新的分类标准, 并依据新的分类标准建立新的事件分类。

(2) 事故类别管理。本模块中用户选择相应的分类标准, 维护类别名称、类别使用范围等属性可以新建事故类别。

3.4.2 预案模板管理

预案模板, 也叫框架结构, 主要包括预案的核心内容要素, 如组织结构及其职责、危害辨识与风险评价、通告程序和报警系统等, 编制预案时, 应用预案模板, 可以按照模板的结构创建预案。

预案模板管理功能包括:新建预案模板、预案模板列表、查看预案模板和删除预案模板。

(1) 新建预案模板:用户选择预案类型, 填写预案模板名称、适用范围等属性创建预案模板。

(2) 预案模板列表:返回符合用户查询条件的预案模板。

(3) 查看预案模板:用户可以查看预案模板的树形结构, 并对预案模板的结构进行维护, 添加或删除模板节点。

(4) 删除预案模板:用户通过勾选预案模板列表中的数据项, 可以批量删除预案模板。

可根据预案分类体系, 按照适用对象范围分类的方法, 对不同级别的预案建立不同的适用模板, 以实现预案格式化。

3.4.3 预案编制

其功能包括:新建预案、预案维护、标签管理、附件管理、版本管理。

(1) 新建预案:根据已经建立好的预案模板, 将预案内容录入到系统中, 实现各级预案的格式化存储。

(2) 预案维护:可以对预案的基本信息进行维护, 删除预案是并不真正删除预案, 而是将预案放置到预案撤销库中, 以备在需要的情况下可以将已删除的预案恢复。

(3) 标签管理:在编制预案的过程中, 为了方便预案的检索, 可以在预案的节点中添加关键字, 这里的关键字称之为“标签”。

(4) 附件管理:允许用户添加图片、文档等附件等描述预案应对突发事故的措施。

(5) 版本管理:业务人员总结事故处理的经验, 对现有预案进行修订, 经上级批准后发布, 新修订的版本投入使用, 同时旧的版本进入版本库。

3.4.4 预案摘要管理

为了提高预案应对突发事件的响应速度, 可以建立预案摘要, 简要概括应对突发事件的流程、工作人员、物资资源的配置状况。一个预案可以建立多个预案摘要, 以便应对不同的事故环境。

预案摘要管理主要包括两部分:摘要模板管理和摘要管理。

(1) 摘要模板管理主要有:新建摘要模板、摘要模板列表、查看摘要模板、删除摘要模板。

1) 新建摘要模板:用户填写预案摘要模板名称、适用范围等属性, 新建预案模板。

2) 摘要模板列表:返回符合条件的摘要模板。

3) 查看摘要模板:可以查看摘要模板的树形结构, 并可以对该结构进行维护, 添加或删除摘要模板节点。

4) 删除摘要模板:用户可以勾选摘要模板列表中的数据项, 批量删除多个预案摘要模板。

(2) 摘要管理主要有:新建摘要、摘要列表、查看摘要、删除摘要。

1) 新建摘要:用户选择预案, 选择合适的预案摘要模板, 按照摘要模板的结构创建摘要。

2) 摘要列表:用户选择预案, 返回该预案的所有摘要。

3) 查看预案摘要:可以看到预案摘要的详细情况, 允许用户添加或删除预案摘要节点。

4) 删除摘要:用户勾选摘要列表中的摘要, 批量删除预案摘要。

3.5 系统维护管理

系统维护管理要实现如下功能:

(1) 用户认证与安全管理:结合各个子系统应用对象的需求, 建立统一的用户基础信息, 描述每个用户的信息, 提供统一的维护界面并建立访问权限控制机制。

(2) 数据存储备份管理:数据存储中心建立在运营管理中心, 根据数据备份管理的设计及备份计划, 对数据系统进行备份定期及相关管理。

(3) 系统日志管理:对操作人员的操作日志、配置变更日志、服务器运行状态日志、错误日志等进行管理。

(4) 数据同步管理:业务数据由下级单位向上级单位进行数据同步, 基础字典数据由上级单位向下级单位进行数据同步, 不同的数据按照各自的时限进行数据同步, 保证实时性、一致性、完整性。

(5) 软件版本升级管理:对单位应用软件升级进行统一管理。制定软件版本命名规则, 对各单位运行的应用系统名称、应用系统版本号等进行动态检测管理, 实现软件在线升级、自动下载, 并记录升级日志。

(6) 在线支持管理:在运营管理中心内部服务器上建立统一的在线支持系统, 对各级用户使用中遇到的问题进行在线实时技术支持, 并对在线支持进行考核管理。

(7) 基础字典数据维护管理:对基础字典数据进行统一维护管理, 由上级系统维护人员统一维护及发布管理, 规范各种基础字典内容。

4 结论

轨道交通信息集成平台的研究有助于城市轨道交通进行符合其业务模式和发展目标的信息系统工程战略规划, 建立多元、异构城市轨道交通信息数据标准, 协同与优化信息流程, 进而提升城市轨道交通信息资源利用效率和共享水平。

轨道交通信息集成平台的决策支持和公共信息发布研究提升城市轨道交通在设备保障、指挥调度、电力调配、安全保障预警及资源优化过程中的决策。帮助城市轨道交通提高运营效益和顾客满意度。

轨道交通信息集成平台的风险控制与故障预警研究可以提高其运营可靠性, 降低运维成本, 进而提升城市轨道交通信息系统的应用安全性和运营效益。

参考文献

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[2]邹荫文, 林丽闽, 廖世超.基于XML的供应链信息交换体系[J].物流技术, 2002 (4) .

[3]徐杰, 刘春煌, 李平, 等.城市轨道交通系统信息共享平台研究[J].城市轨道交通研究, 2005 (2) :35-39.

[4]张瑞新, 门红, 廖凌松.安全生产应急救援地理信息平台建设探讨[J].地理信息世界, 2007, 2 (1) :13-18.

3.上海交通安全信息网 篇三

上海市食品药品监管部门

负责上海市食品安全信息追溯工作的组织推进、综合协调；在整合有关食品和食用农产品信息追溯系统的基础上，建设全市统一的食品安全信息追溯平台，并负责食品生产、餐饮服务环节信息追溯系统的建设与运行、维护；会同相关部门拟订具体实施方案、相关技术标准；对食品生产、流通、餐饮服务环节和食用农产品流通环节的信息追溯，实施监督管理与行政执法。

上海市农业行政主管部门

负责食用农产品种植、养殖、初级加工环节信息追溯系统的建设与运行、维护；对食用农产品种植、养殖、初级加工环节和畜禽屠宰环节的信息追溯，实施监督管理与行政执法。

上海市商务主管部门

负责食品和食用农产品流通环节、畜禽屠宰环节信息追溯系统的建设与运行、维护；对食品和食用农产品流通环节的生产经营者履行信息追溯义务，进行指导、督促。

此外，《办法》对区（县）市场监管、农业、商务等部门，出入境检验检疫部门及其他相关部门的职责也进行了明确。同时，《办法》明确了市和区（县）人民政府领导本行政区域内的食品安全信息追溯工作，将食品安全信息追溯工作所需经费纳入同级财政预算，并对相关部门开展食品安全信息追溯工作情况进行评议、考核。

如何建设食品安全信息追溯管理系统和平台

目前，上海市已有市农委建立的地产蔬菜、水果生产环节质量安全追溯系统，市商务委建立的食用农产品流通安全信息追溯系统以及市食品药品监督管理局建立的餐饮服务信息追溯系统等。部分有条件的生产经营企业也已自行建立了信息追溯系统，市场上有提供信息追溯服务的专业机构，部分行业协会也有建立行业信息追溯系统的意愿。

《办法》规定，上海市食品药品监管部门在整合有关食品和食用农产品信息追溯系统的基础上，已建设全市统一的食品安全信息追溯平台（网址：www.shfda.org），食品生产经营企业可免费使用该追溯平台。在整合现有信息追溯系统的基础上，建设统一的信息追溯平台，可以避免重复建设和资源浪费。

该追溯平台已与相关部门建设的信息追溯系统进行对接，已使用上海市商务委、农委的追溯系统的食品生产经营企业仍可使用原系统。鼓励有条件的生产经营者、行业协会、第三方机构建立信息追溯系统，并与平台进行对接；市食品药品监管部门会同相关部门制定对接的技术标准，并提供指导与服务。因此，上海市新出台规章所构建的食品安全信息追溯体系是开放性的，生产经营者可以选择其认为最经济、便捷的方式履行信息追溯义务。

此外，考虑到目前上海市商务委推进的食用农产品流通安全信息追溯系统，要求生产经营者在上传信息的同时，利用“卡卡对接”等方式向下一个环节传递信息，实现物流与信息流的同步传递。目前，该做法已在上海市批发市场、标准化菜市场、大型连锁超市等流通环节广泛应用。为了巩固既有成果，并为信息传递预留空间，《办法》一方面要求批发经营企业、批发市场和标准化菜市场的经营管理者、连锁超市等已经纳入上海市食用农产品流通安全信息追溯系统的生产经营者利用物联网等信息技术手段，进行信息传递；另一方面，对其他需要实施信息传递的，由上海市食品药品监管部门会同相关部门制定具体方案，报上海市食安委批准后，向社会公布。

消费者可通过哪些方式查询追溯信息

实行食品安全信息追溯制度的最终目的是为了保护消费者的知情权和饮食安全，《办法》对消费者知情权的保护措施作出如下四项规定：

1.消费者有权通过信息追溯平台、专用查询设备等，查询追溯食品和食用农产品的来源信息；

2.追溯食品和食用农产品的生产经营者应当根据消费者的要求，向其提供追溯食品和食用农产品的来源信息；

3.鼓励生产经营者在生产经营场所或者企业网站上主动向消费者公示追溯食品与食用农产品的有关信息；

4.消费者可以对生产经营者违反信息追溯管理的行为进行投诉举报。

消费者、食品生产经营者或上海市行政部门需要查询食品安全追溯信息的，可通过上海市食品安全网的上海市食品安全追溯查询平台（http：//foodtrace.safe517.com/traceWebPublic/）进行查询，也可通过标准化菜市场、超市等场所提供的专用查询设备进行查询。消费者可以通过取得追溯码、商品条形码、商品条形码+批次号进行查询。

如何确保追溯管理工作的落实

食品药品监管、市场监管、农业等行政监管部门应当采取的措施包括三项：一是将食品安全信息追溯管理纳入年度监督管理计划；二是通过定期核查、监督抽查等方式，加强对生产经营者履行食品安全信息追溯义务的监督检查；三是将有关情况纳入食品和食用农产品生产经营者的信用档案。

《办法》对四类违反食品和食用农产品安全信息追溯义务的生产经营者实施行政处罚：

1.未按照规定上传其名称、法定代表人或者负责人姓名、地址、联系方式、生产经营许可等资质证明材料，或者在信息发生变动后未及时更新电子档案相关内容的，由食品药品监管、市场监管、农业等部门按照各自职责，责令改正；拒不改正的，处以2 000元以上5 000元以下罚款；

2.未按照规定及时向食品安全信息追溯平台上传相关信息的，由食品药品监管、市场监管、农业等部门按照各自职责，责令改正；拒不改正的，处以2 000元以上5 000元以下罚款；

3.追溯食品和食用农产品的生产经营者故意上传虚假信息的，由食品药品监管、市场监管、农业等部门按照各自职责，处以5 000元以上2万元以下罚款；

4.上海市道路交通信息化情况调研 篇四

一、基本情况：

上海市2003年以外环线（A20）沪宁立交-莘庄立交间的外环线路开展示范性工程，运用智能化方法，清除城市出入口交通信息盲区，协调市区内外交通信息发布，优化城市出入口交通。上海市交通信息中心联合本市交通管理部门开展“基于大范围、固定与移动方式相结合交通信息采集技术研发及工程示范”和“上海市中心城道路交通信息采集和发布系统工程”建设。工程将按照“掌握现状、找出规律、科学诱导、有效 指挥”的指导思想，以道路交通为主要对象，以采集、处理、应用为主线，实现多种采集技术组合、多种信息内容融合、多种发布载体并举和道路交通信息综合处理，基本建成覆盖全市主要道路网的道路交通信息采集与发布系统，全面支撑本日常道路交通管理和世博会对道路交通信息服务的要求，基本完成道路交通信息化基础设施建设。

外环线全长98公里，其中外环线浦西段全长44公里，设置有36套闭路电视，59套交通信息检测设备，采集参数包括交通流量、车型、车速等信息。外环浦东段目前使用的交通信息采集方式为超声波检测器，使用无线GPRS网络和Internet网络，传送在现场采集到的交通信息数据，这种传感器目前在浦东使用了17套，其中外环上使用了11套。上海市高速公路交通监控中心监控系统包括数据查询分析平台、视频综合控制平台、作业处理平台。以沪宁高速公路为例，采用的信息采集设备包括：环形线圈、视频摄像机以及路边电话、行人电话和其他部门电话，还包括能见度仪和气象站等信息采集设备。其中整个沪宁高速公路共采用环形线圈车辆检测器15套，视频CCTV设备7套，能见度仪5套，气象

站1个。

二、信息采集：

使用车辆检测器对车辆数据（车流量、车流数据等）进行检测、合理设置摄像头进行图像掌控、统一部署能见度检测仪器检测能见度。各高速路之间、市政道路之间建立独立的网络体系，各自网络间数据传输到制定服务器中，相应服务器汇总数据信息后传输环线交通监控系统。

（一）检测器数据。外环线平均1KM设置一个车辆检测检测断面，对车速、车流量、车型和道路占有率等数据进行检测，出口匝道上在距离匝道口50M渠化段不知环形线圈车辆检测器，每车道设置单环形线圈。入口匝道上距离匝道口30M~50M和130M渠化段分别设置环形线圈车辆检测器。

（二）图像数据。平均每1.5KM设置一台摄像机，安装高度为15M~18M，以满足用较少数量的摄像机，满足全覆盖监视的要求，在大交通量路段、弯道和立交范围适当增加布设密度。

（三）能见度检测数据。对全市高速范围内能见度检测仪同意规划，各路段按次规划实施，组成完整的能见度检测网络，并通过网络对数据进行共享。

三、信息发布：

（一）对外发布。

1.路面信息发布。利用可变情报板对道路交通状况进行公布，可实时显示视频图像、道路拥堵程度及路段、天气状况等信息，对流出交通进行诱导和提示，市民可通过上海公路出行服务网站（http:///map.jsp?opFlag=dlcx）对上海市内所有高速、高架实时路况（视频及截图）进行收看，同时通过该网站，对道路气象情

况、道路维护提示。

2.公众出行网。

（二）内部使用。

四、涉及系统（概述）

（一）公路管理系统。包括公路网规划决策支持子系统、公路建设管理子系统、公路资产管理子系统、路政管理子系统等。

（二）交通管理系统。包括交通信息采集子系统、交通控制子系统、交通诱导子系统、应急救援管理子系统等。

（三）公路收费系统。包括高速公路联网收费子系统、规费征收子系统等。

（四）交通信息系统。包括交通信息服务系统、公路网交通信息平台等。

截至2011年5月，上海已经形成了一张总通行里程达775公里的高速公路网。“十二五”期间，这一数字还将被续写，建设目标是再建成高速公路和快速道路约200公里，使全市高速公路和快速道路总里程接近1200公里。

5.上海交通安全信息网 篇五

【发布文号】上海市人民政府令第58号 【发布日期】2006-05-07 【生效日期】2006-07-01 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】上海市

上海市公共信息系统安全测评管理办法

(上海市人民政府令第58号)

《上海市公共信息系统安全测评管理办法》已经2006年4月17日市政府第104次常务会议通过，现予公布，自2006年7月1日起施行。

市长 韩正

二○○六年五月七日

上海市公共信息系统安全测评管理办法

第一条第一条（立法目的）

为了规范本市公共信息系统安全测评活动，保障公共信息系统正常运行，制定本办法。

第二条第二条（定义）

本办法所称的公共信息系统安全测评，是指依据有关信息安全标准、规范，对本市承担公共管理职能的机构（以下简称公共管理机构）以及提供社会公共服务的单位（以下简称公共服务单位）的计算机信息系统，进行安全保障性能测试、评估的活动。

第三条第三条（适用范围）

本市行政区域内的公共信息系统安全测评及其管理活动，适用本办法。法律、法规另有规定的，从其规定。

第四条第四条（管理部门）

上海市信息化委员会（以下简称市信息委）负责本市公共信息系统安全测评的组织协调和监督管理工作。

第五条第五条（责任制度）

公共管理机构、公共服务单位的负责人应当承担开展公共信息系统安全测评的管理责任。各有关主管部门应当督促所属的公共管理机构、公共服务单位开展公共信息系统安全测评。

第六条第六条（测评计划）

市信息委应当会同各有关主管部门，制定公共信息系统安全测评计划，组织公共管理机构、公共服务单位实施，并进行指导、监督。

第七条第七条（新建系统的测评）

新建公共信息系统的，公共管理机构、公共服务单位应当在系统建设前将安全设计方案报送市信息委审查；市信息委应当在15日内提出审查意见。新建的公共信息系统试运行结束后30日内，应当进行安全测评。

第八条第八条（测评机构）

公共信息系统安全测评，应当由国家有关部门认可的信息安全测评机构（以下简称测评机构）实施。公共管理机构的公共信息系统，由市信息委指定的测评机构统一实施安全测评；公共服务单位的公共信息系统，由该单位委托的测评机构实施安全测评。

第九条第九条（测评协议）

公共管理机构、公共服务单位应当与测评机构签订公共信息系统安全测评协议，明确测评的范围、内容、方案、期限、费用和违约责任等事项。公共信息系统安全测评协议的示范文本，由市信息委制定。

第十条第十条（测评要求）

测评机构应当依据国家和本市信息技术、信息系统安全的标准、规范，实施公共信息系统安全测评，保证测评活动的客观、公正。

第十一条第十一条（安全事项告知与协助义务）

安全测评的实施过程可能影响公共信息系统正常运行的，测评机构应当事先告知公共管理机构、公共服务单位，并协助其采取相应的预防措施。

第十二条第十二条（测评报告）

测评机构实施公共信息系统安全测评后，应当出具包括以下内容的测评报告：

（一）测评范围、内容；

（二）测评所依据的相关标准、规范；

（三）系统安全的评估结论、整改建议。测评报告应当由测评机构负责人签署。

第十三条第十三条（安全整改）

公共管理机构、公共服务单位应当根据测评报告的整改建议，对公共信息系统采取安全整改措施；测评机构应当给予协助和指导。公共管理机构完成安全整改后15日内，应当将整改情况报送市信息委备案；公共服务单位完成安全整改后15日内，应当将整改情况报送其主管部门备案。

第十四条第十四条（测评实施情况的报告）

测评机构应当每季度将实施公共信息系统安全测评的汇总情况向市信息委报告；发现公共信息系统存在重大安全问题时，应当立即向市信息委报告。

第十五条第十五条（动态复测）

公共信息系统安全测评后，应当每两年进行一次复测；系统的网络结构、信息处理流程等发生重大变更的，应当及时进行复测。公共信息系统的复测应当包括以下内容：

（一）系统前次测评时发现的主要问题；

（二）核心网络设备、服务器、安全防护设施、应用软件等系统关键部分发生变更，可能出现的安全隐患；

（三）新的信息技术可能对系统安全造成的影响。

第十六条第十六条（测评机构的保密义务）

测评机构对公共信息系统安全测评过程中取得的技术数据、业务资料等信息负有保密义务，不得以任何方式将相关信息提供给第三方。

第十七条第十七条（测评机构的行为禁止）

禁止测评机构从事下列活动：

（一）信息安全产品开发、营销和信息系统集成活动；

（二）限定公共管理机构、公共服务单位购买、使用其指定的信息安全产品；

（三）其他可能影响测评客观、公正的活动。

第十八条第十八条（未进行测评或者整改的处理）

公共管理机构、公共服务单位未按照本办法的规定开展公共信息系统安全测评或者采取安全整改措施的，由市信息委或者相关主管部门责令其改正；因未开展公共信息系统安全测评或者采取安全整改措施，导致系统发生安全故障的，依法追究有关负责人的行政责任。

第十九条第十九条（对测评机构违法行为的处理）

对测评机构违反本办法的行为，由市信息委按照下列规定进行处理：

（一）违反本办法第十四条规定，未报告公共信息系统安全测评情况或者重大安全问题的，责令改正，并处1万元以下罚款；

（二）违反本办法第十六条规定，向第三方提供公共信息系统安全测评相关信息的，或者违反本办法第十七条规定，从事可能影响测评客观、公正的活动的，责令改正，并处3万元以下罚款。

第二十条第二十条（施行日期）

本办法自2006年7月1日起施行。

6.上海交通安全信息网 篇六

一、单项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，荷载必须符合规定，重物离地面不得超过__，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

A．400mm B．450mm C．500mm D．550mm

2、下列选项中，关于屋面工程施工安全技术规定，做法不正确的是__。

A．冬季施工要有防滑措施，屋面霜雪必须先清扫干净，必要时应系好安全带

B．溶剂型防水涂料易燃有毒，应存放于阴凉、通风、无强烈日光直晒、无火源的库房内，并备有消防器材

C．锅内沥青着火，应立即向燃烧的沥青浇水，并用干砂或湿麻袋灭火

D．金属板材屋面施工时，操作人员必须穿胶鞋，防止滑伤

3、塔式起重机在距轨道终端__处必须设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径。在距轨道终端__处必须设置限位开关碰块。

A．2m，3m B．1m，2m C．1m，3m D．2m，4m

4、固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为__。

A．1.0～1.3m B．1.2～1.4m C．1.4～1.6m D．1.6～1.8m

5、安全生产的保障体系包括__。

A．安全生产管理制度体系

B．安全生产行政管理保证体系

C．安全生产责任保证体系

D．安全生产资源保证体系

E．安全生产组织保证体系

6、配电箱、开关箱内，并列电器(含单板熔断器)间的最小净距为__。

A．25mm B．30mm C．35mm D．40mm

7、施工项目的建筑面积为__时，需要设置3名安全管理人员。

A．1万m2及以下

B．1万～3万m2 C．3万～5万m2 D．5万m2以上

8、电梯井口除设置固定栅门外(门栅网格的间距不应大于15cm)，还应在电梯井内__设置一道平网。

A．每隔两层(不大于10m)B．每隔三层(不大于12m)C．每隔三层(不大于15m)D．每隔四层(不大于15m)

9、拖式铲运机行驶的道路应平整结实，路面比机身应宽出__。

A．1m B．1.5m C．2m D．2.5m

10、下列选项中，属于事故直接原因中人的不安全行为的是__。

A．不安全装束

B．缺乏或不懂安全操作技术知识

C．拆除了安全装置

D．忽视警告标志、警告信号

E．机器运转时进行加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作

11、”安全生产六大纪律”要求，__以上的高处、悬空作业．无安全设施的，必须系好安全带、扣好保险钩。

A．1m B．1.5m C．2m D．2.5m

12、下列选项中，防止坠物伤人的措施不正确的是__。

A．吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件

B．构件绑扎必须绑牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应乎稳，避免振动或摆动

C．地面操作人员，应尽量避免在高空作业正下方停留、通过

D．构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况．即使连接确实安全可靠也不能拆除临时固定工具

13、纵向水平杆(大横杆)的对接扣件应交错布置，两根相邻杆的接头，在不同步或不同跨的水平方向错开的距离应__。

A．不小于300mm B．不小于400mm C．不小于500mm D．不大于500mm

14、深基坑一般采用的开挖原则是__。

A．分段开挖，先撑后挖

B．分段开挖，先挖后撑

C．分层开挖，先撑后挖

D．分层开挖，先挖后撑

15、模板工程所使用的材料可以是__。

A．钢材 B．木材

C．铝合金

D．竹材

E．铜材

16、事故调查处理应当遵循“四不放过”的原则进行。“四不放过”的内容包括__。

A．事故原因分析不清不放过

B．事故责任者和群众没有受到教育不放过

C．没有防范措施不放过

D．事故应急预案未制定不放过

E．事故的责任者没受到处罚不放过

17、__每月由现场经理组织，安全总监配合，对施工现场进行一次安全大检查。

A．项目经理部

B．区域责任工程师

C．专业责任工程师

D．项目安全总监

18、在工程建设中，通货膨胀属于进度控制常见因素的__。

A．政策因素

B．社会环境因素

C．资金因素

D．组织管理因素

19、重大死亡事故，是按照企业的隶属关系，由省、自治区、直辖市企业主管部门或者国务院有关主管部门会同__组成事故调查组，进行调查，也可以邀请有关专家和技术人员参加。

A．公安部门

B．监察部门

C．检查部门

D．纪检部门

E．工会

20、施工升降机的地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于__，地基上表面平整度允许偏差为__，并应有排水设施。

A．150kPa，10mm B．130kPa，5mm C．140kPa，12mm D．160kPa，15mm

21、填土压实方法有__。

A．取土换石法

B．碾压法

C．夯实法

D．振动法

E．利用运土工具压实法

22、当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑。抛撑应采用通长杆件与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在__之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除。A．30°～45°

B．45°～60°

C．60°～75°

D．75°～90°

23、脚手架拆除时必须是__。

A．由上而下逐层进行，严禁上下同时作业

B．可以上下同时拆除

C．对于不需要的部分，可以随意拆除

D．由下部往上逐层拆除

24、对__，必须按规定进行三级安全教育，经考核合格，方准上岗。

A．企业管理人员

B．新工人或休假1周以上的工人

C．新工人或调换工种的工人

D．新项目开工前全部工人

25、安全员的工作内容包括__。

A．增强责任心，做到尽职尽责

B．努力钻研专业技术，做到业务精通

C．加强预见性，将事故消灭在发生之前

D．做到认真调查分析事故

E．学会自立，不依靠领导

二、多项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、需要专家论证审查的方案，建筑施工企业应当组织不少于__的专家组，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。

A．5人

B．8人

C．10人

D．15人

2、各种金属火炉与模板支柱、斜撑、拉杆等可燃物和易燃保温材料的距离不得小于__，已做保护层的火炉距可燃物的距离不得小于__。

A．1m，70cm B．90cm，60cm C．80cm，50cm D．70cm，50cm

3、开挖深度不大的基坑、基槽或管沟等及含水量大或地下水位较高的土方可选择的土方施工机械为__。

A．铲运机

B．拉铲挖土机

C．正铲挖土机

D．反铲挖土机

4、施工现场的机动车道与220/380V架空线路交叉时的最小垂直距离应是__。

A．4m B．5m C．6m D．7m

5、企业其他安全管理人员和技术人员每年接受安全培训的时间，不得少于__学时。

A．20 B．30 C．40 D．50

6、施工现场应有淋浴室，浴室面积不得小于__。

A．10m2 B．15m2 C．20m2 D．25m2

7、引起混凝土搅拌司机、砂浆搅拌司机、水泥上料工、搬运工、料库工、建材(建筑)科研所试验工和各公司材料试验工职业病的主要危害是__。

A．水泥尘

B．噪声

C．甲苯

D．环氧树脂

8、装有氮气的气瓶的瓶色为__，字色为__。

A．淡(酞)蓝色，黑色

B．黑色，淡黄色

C．银灰色，深绿色

D．棕色，白色

9、”结构脚手架”、“装修脚手架”属于__n A．防护用脚手架

B．水平移动脚手架

C．操作脚手架

D．承重、支撑用脚手架

10、根据我国《建设工程安全生产管理条例》的规定，施工单位应当在施工组织设计中编制__。

A．起重吊装工程施工方案

B．脚手架工程施工方案

C．施工安全技术措施

D．模板施工方案

11、对物料提升机的缆风绳所用材料是__。

A．麻绳

B．塑料绳

C．橡胶绳

D．钢丝绳

12、按机械强度要求，绝缘铜线截面不小于__，绝缘铝线截面不小于__。

A．16mm2，25mm2 B．14mm2，20mm2 C．11mm2，18mm2 D．10mm2，16mm2

13、进入封闭管理的施工现场的工作人员按规定应__。

A．佩戴工作标识卡

B．戴安全帽

C．拿工作资料

D．拿相机

14、推土机短途行走转移的最长距离为__，并在行走过程中应经常检查和润滑行走装置。

A．10km B．11km C．12km D．13km

15、清凉饮料的供应量，可根据__分别供应。

A．口渴程度

B．气温高低

C．辐射强度

D．劳动强度

E．饮料多少

16、使用平刨机刨木料小面时，手按在木料的__，经过刨刀时，用力要轻，防止木料歪倒时手按刨刀伤手。

A．下半部

B．中部

C．上半部

D．头部

17、进行高处作业前，应逐级落实所有__，未经落实时不得进行施工。

A．安全思想教育

B．安全技术教育

C．安全技术交底

D．安全技术措施

E．人身防护用品

18、普通灯具与易燃物距离不宜小于300mm；聚光灯、碘钨灯等高热灯具与易燃物距离不宜小于__，且不得直接照射易燃物。达不到规定安全距离时，应采取隔热措施。

A．400mm B．500mm C．1000mm D．1500mm

19、配电箱、开关箱的送电操作顺序为__。

A．总配电箱—分配电箱—开关箱

B．总配电箱—开关箱—分配电箱

C．分配电箱—开关箱—总配电箱

D．开关箱—分配电箱—总配电箱

20、安全技术交底工作在正式作业前进行，应有书面文字材料，并履行签字手续，__各留一份。A．施工人员

B．施工负责人

C．上级主管部门

D．生产班组

E．现场安全员

21、安全教育的对象有__。

A．建筑施工企业的主要负责人

B．建筑施工企业的项目负责人

C．路过工地的行人

D．建筑施工企业的专职安全生产管理人员

E．建筑设计师

22、桩机作业结束后，应将桩锤落下，切断__和电路开关，停机制动后人可离开。

A．电源

B．水源

C．气源

D．油路

23、枕木材料可用木材、钢筋混凝土或钢枕木，其截面尺寸按说明书规定，枕木长度应至少比轨距尺寸大__。

A．1200mm B．1100mm C．1000mm D．900mm

24、力矩限制器可以安装的部位有__。

A．吊钩

B．起重臂根部

C．底架

D．塔帽

E．起重臂端部

25、石砌体中的细料石砌体的灰缝厚度不宜大于__。

7.上海交通安全信息网 篇七

面对电信网络安全新挑战, 上海联通构建了内网安全体系, 该体系是建立在对IT系统专用承载网 (DCN) 和各业务系统全面了解和安全评估的基础上, 构建分层分级安全技术体系和持续动态的安全风险监控体系, 实现了上海联通内网的全方位多层次防护, 并通过运维管理体系保障安全风险可控和安全事件的闭环管理, 为上海联通MBOSS (管理/业务/运营/支撑系统) 系统提供一个安全、可靠的承载平台, 也为上海联通DCN网络长期稳定安全的运行奠定了坚实的基础。

四方面进行安全需求分析

上海联通内网及业务系统的安全需求应该基于新联通DCN网融合后信息系统的现状, 以上海联通DCN网的安全策略规划为指导, 依据DCN网络系统风险评估的结果导出相应的安全需求。上海联通内网及业务系统的建设主要致力解决以下4个方面的安全需求。

1. DCN业务系统的隔离及互访需求。

上海联通DCN网主要承载BSS、OSS、MSS三种大的业务系统, 为了确保在复杂的DCN网络中各个业务系统的良好运行和安全, 必须对各个业务系统进行隔离, 又要考虑在严格隔离的情况下有条件的实现不同的业务之间存在必要的互访需求。

2. DCN网远程接入访问安全需求。

在上海联通DCN网内部中存在多种业务系统, 随着互联网的发展及企业业务范围的扩大, 网管人员或合作伙伴、代理商、业务人员往往需要通过互联网对DCN网内的系统进行远程访问。为了确保远程访问过程中在公网上数据传输的机密性、完整性, 网管人员就必须对传输的数据实施保护;同时, 远程用户在每次访问内部DCN网络时, 网关要求用户所输入的用户名/密码往往是静态的密码和账户信息, 易于被窃取和盗用, 这也是网管人员需要考虑的一个重要的方面。

3.DCN网统一安全管理需求。在当前大型网络系统中, 网络管理人员需要随时掌握多达上百台的主要设备的运行状况, 其中包括了网络设备、主机服务系统、网络安全产品等许多重要设备, 但它们的系统功能、运作方式、信息处理等情况都不相同, 管理人员往往需要花费大量的时间精力来分别处理这些信息。同时网络结构的庞大、设备种类的复杂性、网络信息的多样性是网络管理人员所面临的一个难题。如何及时掌握主机服务器的运行状况、各种网络设备的状态性能;如何快速分析与定位安全威胁, 如何对跨地区、跨网络的设备服务进行有效、统一的管理都是我们急需解决的问题。

4.用户终端安全接入。对于任何网络, 如何控制各类终端接入, 是网络安全运行的基础;如何对接入用户进行区分和管理, 保证合法用户能够正常接入网络, 非法用户不能够接入网络, 或者接入后只能访问部分资源, 对用户进行区分和管理, 分配不同的安全权限是网络安全的根本。

内网安全体系设计思路

在上海联通DCN网络安全技术体系设计的过程中, 我们采用纵深防御、分级防护的设计思想, 基于DCN网络基础设施, 以安全策略为指导, 强调通过统一的安全管理平台与多种安全技术相结合, 提供全面的安全技术防护和安全服务, 覆盖并满足上海联通DCN从物理通信到网络、系统平台直至数据和应用平台的各个层面的安全需求, 构建以安全管理平台为中心, 物理与传输链路安全体系、网络平台安全体系、系统平台的安全体系、应用与数据安全体系等四个安全子系统, 最终形成完整、高效的上海联通DCN网络安全技术构架体系。

参照图1, 安全技术体系涵盖了物理安全、网络安全、主机安全以及应用层的安全防护, 每个层面包括了若干种安全防护手段和措施。所有这些安全措施都通过统一的安全综合管理系统进行统一的集中管理。

信息安全体系建设是一个动态的不断完善的过程。上海联通内网安全体系建设也遵循这样的规律, 现今, 上海联通DCN网安全建设将重点集中建设统一威胁响应管理平台, 致力解决网络层面的业务隔离、远程接入认证、终端接入安全等问题。

内网安全体系建设内容

1.DCN业务系统的承载方式

上海联通DCN目标网为一张实体物理网、虚拟多业务网, 采用MPLS VPN隔离各类业务系统。对于全国性应用, 上海联通VPN的划分严格遵照集团的统一VPN规划, 保证MPLS VPN的全网开通;对于上海本地的应用, VPN划分由分公司统一制定。

2.DCN跨业务系统的互访控制

⑴业务系统的隔离原则。

目前上海联通DCN网络的业务层面的隔离措施比较完善, 核心侧采用MPLS VPN、接入侧采用VLAN方式, 域间以及与外部采用防火墙最大化控制方式, 实现BSS、OSS和MSS业务系统物理层面的良好隔离。

⑵上海联通本地业务系统的跨VPN互访控制。

为实现上海联通本地DCN不同业务VPN子系统之间受控互访, 上海联通采用三种方式。

第一种方式是根据访问的流量模型, 对于多点到一点访问的方式 (例如BSS域营业厅访问综合营帐系统) , 上海联通利用BGP MPLS VPN提供的Hub&Spoken方式, 可以方便的控制不同VPN之间的互访, 而且互访受到严格的控制。

第二种方式是对于不同域之间服务器侧的互访要求, 目前上海联通DCN网使用SuperCE方式, 对BSS、OSS和MSS系统之间的互访提供安全控制。

第三种方式是对于同一域内, 不同服务之间, 上海联通利用VPN内部的路由器、防火墙做基于地址和特定端口的ACL过滤、报文过滤等。

⑶本地跨VPN访问集团业务系统的互访控制。

本地跨VPN访问集团业务系统, 通过对访问地址进行NAT转换, 将不同VPN的源地址转换为目标VPN内合法IP地址, 以实现对集团业务系统的跨VPN访问控制。

3. 基于动态密码认证的SSL VPN远程接入

原上海网通和上海联通DCN公网出口进行收敛和统一规划, 同时, 通过建设MSS、BSS、OSS三个VPN拨入认证平台满足外部系统访问需求。外部用户分别通过VPN接入认证后提供MSS、BSS、OSS系统的访问。

目前, 可以采用的主流远程接入技术包括IPSEC VPN和SSL VPN, 而SSL VPN以其针对移动性用户的易用性、低成本等优势成为运营商的首选, 该类技术结合动态密码验证技术, 增强了远程接入用户的登录认证。

通过在上海联通DCN网应用基于动态密码认证的SSL VPN远程接入技术, 上海联通能够采用短信、邮件发送动态验证码的方式对用户远程SSL VPN接入实施增强认证, 并能够提供更灵活的用户属性管理, 有效满足上海联通的SSL VPN远程接入安全要求。

4. DCN统一安全威胁响应管理平台 (STRM)

上海联通DCN统一威胁响应管理平台建设的核心思想, 主要指将分布在不同安全产品/操作系统/网络设备上的安全事件汇总并加以关联分析形成对管理员来说具有切实价值、可依据操作执行的安全事件/威胁信息。安全事件管理功能支持从不同厂家、不同类型的安全设备中采集安全事件, 经标准化后再进行深度挖掘。

⑴统一威胁响应管理平台架构

上海联通DCN统一威胁响应管理平台总体架构分为信息收集、协调分析、紧急响应和Web呈现界面四个层次。

⑵统一威胁响应管理平台功能

上海联通DCN网统一威胁响应管理平台功能主要体现在日志管理、威胁管理和法规遵从管理三方面。

5. 终端安全接入

8.信息化与上海世博 篇八

和历届世博会科学技术成就成为展示亮点一样，作为人类进入信息社会后第一次世博会的上海世博会，信息技术自始至终闪耀着神奇迷人的光辉。

出门之前，你可以通过热线电话或官方网站订票，了解各展馆的精彩内容，甚至预约好心仪的展馆；踏上驶往园区的公交，移动电视上的园区出入口情况、参观人数情况、活动预告、气象预报等各种信息便扑面而来；进入园区，你的手机便会收到一串短信，告诉你园内交通、注意事项等等。甚至，即使你到不了现场，你也可以“宅”在家里，凭借互联网，体验网上世博会的另一种精彩。

上海世博会的信息化系统不仅有力支持了184天展期、2万余场活动的安全有序组织；实现了对7308万人次客流和相应物流进出的实时信息掌握，而且还为参观者提供了便利、丰富的信息通信服务，支持了参展方多彩的技术展示和主题演绎。

因为有了信息化的靓丽元素，有了各种各样的信息服务，使得上海世博会已经不是一个传统意义上的偏于城市一隅的、静静等你去现场体验的园区，而是显得那样鲜活、立体、无处不在、无时不在。

信息化，让上海世博会使每位走进过她的人们深深感受着六个字：“成功、精彩、难忘”。

那么，如此纷繁复杂但又精密而完备的信息化系统是如何规划和建设的？这一前无古人的探索实践留给我们怎样的经验和教训？