土方施工安全生产协议

2024-07-04

土方施工安全生产协议（共7篇）

1.土方施工安全生产协议篇一

回填施工协议

合同编号：

甲方：（以下简称甲方）

乙方：（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项经充分协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：项目土方回填及场地平整

工程地点：

二、工程内容

项目所需土方回填及场地平整

三、施工日期

施工工期自年月日开工到年月日完工，总计日历天。因天气下雨（以当地天气预报为准）等原因造成的工期延误除外。

四、质量标准

回填土的土质为海沙土或玄武岩风化土。回填土内不得含淤泥、树根、草皮和有机物等杂物。回填顺序和标高均按照甲方施工人员指定，满足甲方设计及工程施工之需要。

五、承包价格

1、工程量：

回填土方量暂定万立方。回填前，由甲乙双方共同确认现场实际标高，回填完毕后，由甲乙双方再次共同测量回填后土方的现场标高。所测量的两个标高差作为计算回填土方总数量的依据。

2、价格：

土方价格按照元/立方执行（含税金）。工程款=土方回填量*14元。该综合单价包括但不限于土方的挖、运、回填、平整等所发生的土方购买、人工、运输、材料、机械、租赁、临设、水电、卫生（包括土渣清理、卫生打扫、车辆轮胎冲洗等）、管 1

理、税金、相关关系协调费用等一切可以预见或不可预见的直接和间接费用。

六、工程款支付方式

1、乙方在完成约20000方土的回填和平整后，须告知甲方，由甲方组织人员进行验收。经甲方验收合格，乙方申报资金申请表，甲方在10个工作日内支付已完工程量的80%。余下20%工程款作为工程保证金在结算后10个工作日内支付。

2、之后每完成15000方土的回填和平整后，甲方全额支付应付工程款。

3、每次付款前，乙方需向甲方提供正规发票。

七、甲方责任

1、甲方指派在授权范围内代表发包人履行本合同约定的各项权利和义务,对工程进度、工程质量进行监督,协调处理施工过程中各种问题,负责办理相关工程确认手续。

2、提供施工现场标高基准点,保证满足乙方施工的需要。

3、审核乙方完成的工程进度,按时向乙方支付应付工程款。

4、组织对工程竣工验收,并按本协议所约定的期限办理竣工决算。

八、乙方责任

1、办理好有关施工及外界的交通、环卫、施工噪声等所有的管理手续和关系协调，处理好扰民和民扰的问题。

2、认真做好施工现场的安全工作；如发生安全责任事故，其责任和相关费用均由乙方自行全部承担。

3、施工均符合质量标准要求。

4、不得以任何理由提高本合同约定的每项目的综合单价。

九、违约、索赔和争议

（一）甲方违约责任：

甲方未按合同约定时限支付工程款，双方在15日内没达成延期付款协议而造成停工的，从第16日起，每延期付款一天，甲方向乙方支付应付而未付工程款万分之二/日的违约金。

（二）乙方违约责任：

乙方不能按合同工期竣工，如逾期超过10天的（因天气原因除外），甲方有权单方

解除本合同，保证金不予退还。

（三）双方约定的乙方其他违约责任：

倘若乙方发生下列情况之一,视为乙方违约：

（1）乙方的施工人员、技术力量和生产装备不能满足施工进度要求，整改后仍不能保质、保量、按时完成施工任务的。

（2）如出现工程质量问题时不按照要求完成质量整改，或已完成部分的工程质量有重大问题的。

（3）甲方已履行双方约定的支付工程款义务后，乙方仍然拖欠职工工资，以至影响项目正常施工，经甲方劝阻后仍然没有改善的。

（4）施工中严重存在安全隐患，经甲方提出整改要求后仍未能整改的或发生重大伤亡事故的。

（5）甲方已履行双方约定的支付工程款及其它义务后乙方或乙方雇佣的人员如有发生聚众滋事、影响甲方工作等现象的，保证金不予退还。

若乙方发生以上情况，甲方有权中止合同，并另指派队伍继续完成工程的剩余部分，保证金不予退还。

十、争议解决办法

如发生争议，双方协商解决。协商不成，可向项目所在地人民法院提起诉讼。

十一、合同份数及有效期

本合同共陆页，一式叁份，乙方执一份,甲方执两份。自签订之日起经双方盖章签字后生效。

甲方：乙方：

2011年月日2011年月日

2.土方施工安全生产协议篇二

1.1 征地拆迁工作

征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作, 其范围可分为临时设施用地 (包括生活区、生产区、临时道路用地) 和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图, 说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。

1.2 测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作, 承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测, 闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。

1.3 施工前的复查和试验

路基施工前, 施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查, 通过取样试验确定其性质和范围, 并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度, 岩层的层理、节理、片理状态, 对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。

1.4 路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因, 所以不论采取何种开挖方法, 均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。

2 路基工程施工

第一遍用震动压路机静压进行稳压, 然后再震动压实, 具体要求是:1) 直线段和大半径曲线段, 应先压边缘, 后压中间;小半径曲线段因有较大的超高, 碾压顺序应先低 (内侧) 后高 (外侧) ;2) 压路机碾压轮重叠轮宽的1/3~1/2;3) 碾压遍数, 震动压路机震约6~8遍, 一般就可以达到密实度要求;4) 压路机的行驶速度过慢影响生产率, 过快则对土的接触时间过短, 压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2~5 km/h, 震动压路机为3-6 km/h。所以, 各种压路机械的最大速度不应超过4 km/h;5) 影响压实效果的主要因素一般来说是含水量, 土类, 以及压实功能。根据现场施工经验, 在压实前最好实测一下路基土的实际含水量, 经验证明, 土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%~5%进行碾压效果最好。如果路基土含水量过大, 碾压遍数再多也达不到标准。因此, 在实测含水量的基础上, 如果含水量过大, 应考虑将土摊开晾晒, 待接近最佳含水量时再进行碾压, 否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法, 简单易做, 很适合施工现场操作。如果因工期关系没有时间晾晒, 可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量。不过这种方法要增加成本, 应该取得监理工程师的同意以求获得适当补偿。

3 工程质量控制措施

3.1 单项工艺控制

单项工程开工前, 要认真编制施工组织设计, 经监理工程师审批后, 严格按施工组织设计施工。在施工过程中, 经常检查施工组织设计及施工方案落实情况, 以确保施工生产正常进行。

3.2 工程质量保证

(1) 项目经理部设质检组, 各施工队设专职质检员, 班组设兼职质检员。

(2) 项目经理部每周一组织一次质量大检查, 施工队每天进行施工中间检查。

(3) 班组坚持“三检制”自检合格后, 专职质检员进行全面检查验收, 再由项目经理部质检工程师请监理工程师检查签认。

(4) 发现违反施工程序、不按设计图纸规范施工、使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时, 各级质检员有权制止。

3.3 施工操作质量保证

施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏, 施工操作者是关键。

施工操作者, 必须具备有相应操作资格, 特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程, 操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能, 对一些专业技术工种, 必须考核持证上岗。

施工操作中, 要坚持自检、互检、交接检制度, 所有工程必须坚持样板制, 坚持做到不合格的工序不交工。在整个施工过程中, 要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收, 做到施工操作程序化、标准化、规范化, 确保施工质量。

4 确保工程工期措施

(1) 项目经理部编制实施性的具体施工组织设计, 绘制施工进度计划。

(2) 抓好施工进度安排。

(3) 坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

(4) 在管理工作上, 做到领导班子到位, 管理人员到位, 管理制度到位, 现场服务到位, 奖惩措施到位。

(5) 在施工计划上, 编制好科学合理的实施性施工组织设计, 并在施工管理的全过程中严格遵照执行, 抓好关键项目和关键工序, 根据施工实际进展及时调整施工计划, 确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的科学轨道上。

(6) 在劳力安排上, 选用本项目部最精干的专业施工队伍进场, 劳力配置充分合理, 有节有度。

(7) 在机械使用上, 投入本项目部最精良的施工设备, 并做到进场前全面保修, 施工中及时保养, 确保机械完好率和使用率。必要时加大投入。

参考文献

[1]张桂花.论公路路基土方施工[J].科技创新导报, 2009, (11) .

3.土方承包施工补充协议书篇三

现甲、乙双方针对现场实际发生的原合同未明确的相关事宜经协商后作以下补充约定：

1、石方开挖外运单价与土方开挖外运单价相同，均按33元/m³计算；

2、K1+040~160基坑施工冲孔桩所“垫填的石渣工作面”在施工完冲孔桩后形成“滥泥渣”由乙方开挖外运时，按原合同单价每立方米33元加2元计算（因夹杂着大量冲孔后的泥水渣），即35元/m³,增加外运方暂定量约为8000m³,实际结算以最终确认量为准；

3、属乙方开挖外运范围石方“外运”改“内运”。

a、高边坡K0+560~720段“属乙方开挖外运范围内”有834车“石方”是内运的，按甲、乙双方确认的15.42m³/车扣减乙方外运方量12860.28m³，扣减外运单价按33元/m³计算，共扣减424389.24元（肆拾贰万肆仟叁佰捌拾玖元贰角肆分）。

b、甲方向乙方补834车内运费111075元（壹拾壹万壹仟零柒拾伍元），其中19车按80元/车（不含挖装）计算。

4、属乙方开挖外运范围土方“外运”改“内运”；

a、K0+980~K1+020段“属乙方开挖外运范围内”有44车内运“土方”，按甲、乙双方确认的18m³/车扣减乙方外运方量792m³,扣减外运单价按33元m³计算，扣减26136元（贰万陆仟壹佰叁拾陆元）；

b、甲方向乙方补44车内运费，每车内运费按80元/车（不含挖装）计算，应补3520（叁仟伍佰贰拾元）。

5、挖装外运K0+520~560段（前期右半幅位置）砖渣24车，每车单价792元，共计19008元（壹万玖仟零捌元）

6、挖装外运K0+560~720段（前期右半副位置）清表树渣43车，每车单价396元，共计17028元（壹万柒仟零贰拾捌元）。

7、挖装外运K0+560~720段（前期右半副位置）清表树渣43车，每车单位396元，共计17028元（壹万柒仟零贰拾捌元）。

8、K0+560~720段中间联测线以下“甲方”石方范围，请“乙方”内运石渣149车，每车单价95元，共计14155元（壹万肆仟壹佰伍拾伍元）。

9、K0+560~720段中间联测线以下“甲方”石方范围，甲方寻找弃石场。请“乙方”挖装外运石渣179车至四标石场，每车单价200元，共计35800元（叁万伍仟捌佰元）。

4.土方开挖与外运安全生产协议书篇四

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产管理，明确双方责任，确保在工程施工过程中安全生产和双方利益，根据《安全生产法》及有关法律法规，经双方协商，签订本协议。

一、工程概况

1、项目名称：

2、工作内容：土方开挖与外运??

3、承包形式：大包

4、进场日期：

二、安全目标

1、杜绝死亡、重伤事故。

2、施工过程中必须通过各级达标检查和各项安全检查。

3、事故隐患整改率达100%，杜绝重大隐患。

4、杜绝火灾、爆炸事故及对等以上责任交通事故。

5、保证现场文明施工。

三、甲方安全职责

1、认真执行国家、建设部、工程所在省市颁发的各种安全方针、政策和有关法令、法规。

2、对乙方的《工商营业执照》、资质等级证照、当地劳动部门外出务工的证明、乙方负责人的安全管理资格证书、特种作业人员数量与有效证件、安全管理规章制度、安全管理网络体系、入场人员的安全教育情况等进行审查核对，对于审查不合格单位不允许进入现场施工。

3、对乙方作业现场进行安全生产检查，对检查出的隐患，以书面形式通知乙方，对于乙方存在的严重隐患和多次重复出现的隐患，进行罚款或责令停工整顿；因此给乙方造成的误工损失，全部由乙方承担。

4、补充内容：无

四、乙方安全职责

1、认真执行国家、建设部、工程所在省市颁发的各种安全方针、政策和有关法令、法规及甲方制定的各种安全规章、制度。

2、进场施工前，向甲方提供《工商营业执照》、资质等级证照、乙方负责人的安全管理资格证书、特种作业人员的有效证件、施工人员名单和安全管理组织机构等安全管理资料。

3、对所属从业人员登记造册，并以法为他们缴纳工伤保险费。

4、从业人员一经确定不得随意更换，特殊情况须报甲方批准。

5、健全安全生产管理网络，指定本单位的安全生产负责人及专（兼）职安全员，全面负责日常安全生产管理工作，并报甲方认可，登记备案。

6、根据作业环境和施工特点，分工种、分岗位对全体作业人员进行安全教育培训，经考试合格后方可上岗，考试结果须报送甲方，并负责向作业人员进行安全技术交底，特殊工种必须持证上岗。

7、按时参加甲方的安全例会，对甲方指出的安全隐患和存在的问题，必须及时制定对策进行整改，并随时向甲方报告安全生产情况。

8、积极配合甲方进行安全生产检查。乙方进入施工现场的工作人员，必须服从甲方的统一管理和监督，服从甲方安全生产的领导。

9、必须保证必要的安全生产措施费的投入。

10、乙方自备的机具、设备及施工器材必须性能良好，符合安全技术标准和防护要求；乙方在使用前必须会同甲方进行检查验收，合格后方可使用。

11、乙方对施工现场的安全防护装置和设施，无权擅自拆除、更改，若因工作需要，必须上报甲方同意，否则责任由乙方承担。

12、乙方接到违章罚款通知单后，要在二天内向主罚单位交纳罚金，逾期不交的，每迟一天加罚5%的滞纳金，并从工程结算款中扣交。

13、补充内容：

（1）乙方应保证所使用工程机械及运输车辆状况完好、手续齐全，操作与驾驶人员各种证照齐全有效。

（2）服从甲方管理人员指挥，土方开挖不得超越甲方指定界限和坡度、深度。

（3）乙方应保证渣土外运期间的交通安全，运输、弃土等相关安全责任均由乙方承担。

五、事故处理

由于乙方违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等情况而造成的职工伤、残、亡事故和设备损坏，一切由乙方负责处理，并负责伤亡人员及其家属的全部经济补偿。

乙方有权拒绝甲方的违章指挥。由于甲方违章指挥造成的损失，由甲方负全部责任。

六、处罚规定

乙方有下列情况之一，甲方有权给予100－5000元的罚款，或者令其停工整顿；情节特别恶劣的，甲方有权把乙方清退出施工现场。

1、事故隐患严重，直接危及人员生命安全的，而又不认真整改的。

2、隐患和违纪比较多，造成事故或影响甲方安全生产评比、达标和保持文明施工的。

3、接隐患通知单及安全生产通知后，没按要求在规定时间内整改完成的。

4、自带施工设备、工具、供电设备、防护用品未报甲方验收批准就使用的，或验收不合格而又不整改就使用的。

5、忽视安全生产，安全管理制度不健全，不按安全施工方案及安全操作规程组织作业的。施工人员违反安全纪律、违章指挥、违章作业，对于此类原因造成事故的，甲方有权对其进行加重处罚。

七、其他

1、本协议与国家和上级规定相抵触时，按国家和上级规定执行。

2、未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。

3、本协议书甲、乙双方签字（盖章）后生效。

4、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方：

乙方：

签章：

5.土方工程安全文明施工措施篇五

安全文明施工措施

荣成华发·百合湾休闲旅游度假区项目土方场地

平整工程

安全文明施工措施

大连鸿汇建筑工程有限公司大连鸿汇建筑工程有限公司

安全文明施工措施

荣成华发·百合湾休闲旅游度假区项目土方场地平整工程工程安全生产及文明施工

第一章安全保证措施

一、安全目标

严格按照国务院颁布的《建设工程安全生产管理条例》及建设部颁发的《施工企业安全生产评价标准》的规定和要求进行管理，组织施工，创建“质量、安全标准化工地”，确保安全无事故。

二、安全生产方针和管理目标 1．安全管理方针

本工程严格执行“安全第一，预防为主”“安全生产，人人有责”的安全方针，严格按中华人民共和国行业标准及关于建筑施工安全标准化的管理规定，做好施工现场总平面管理。认真做到：遵章守纪，杜绝违章，常抓不懈，警钟长鸣。

2．安全管理目标

（1）无人身伤亡事故发生（2）无机械事故发生（3）无火灾事故发生

3．具体的安全保证措施

2.3.1 成立以项目经理、专职安全员、施工员组成的安全生产领导小组，负责安全生产的领导工作。项目部安全生产领导小组每周举行一次活动，定期开展安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，技术组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。

2.3.2 项目经理部安全生产工作

（1）宣传、贯彻执行国家有关安全生产方针、政策、法令及上级和本公司的各种安全生产规章制度。

（2）每月交代工作任务的同时，必须交代安全生产。总结上月安全生产经验和教训，布置下月安全生产计划。由专职安全员督促贯彻执行。

（3）建立健全安全生产教育制度，凡入场工人均进行“三级”安全教育。

三、安全生产的技术措施

1．施工中执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度并严格遵守。大连鸿汇建筑工程有限公司

安全文明施工措施

2．建立安全生产定期和不定期检查制度。每周项目经理部对安全生产情况进行一次大检查。

3．抓好安全岗位教育，开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，把有关安全操作规程印发给每个施工人员，对照检查实施。参加施工的人员，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核。对特殊工种的人员，如电工、机修工、爆破工、机械操作人员等，须持特种作业操作证方可上岗。

4．施工现场设置安全标志、标牌，并不得擅自拆除。施工驻地和现场设置足够的消防设备。

5．加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象风暴和汛情等预报，做好防范工作。

6．施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的维修，保证其各项性能指标符合要求。

7．夜间施工设置红色警示灯。夜间现场管理人员应穿荧光警示衣。

8．交通拥挤的地方，设置警示标志，并设专人对车辆进行调度，保证施工顺利和行人及车辆安全。

四、施工用电的保护措施

1、专人负责现场施工用电的安全。

2、经常对用电设备进行安全检查、测试、每周测试一次电源开关漏电保护器和接地电阻并做书面记录，发现问题，及时整改。

3、电工有权拒绝执行违反电气安全操作的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。

五、机械设备安全保护措施

1、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，精心操作，不擅离职守，不酒后驾车。

2、机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。

3、机械操作人员做好各项记录，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的“十字”作业法。

六、火工用品安全管理及使用

1、火工用品的运输必须将雷管和炸药分开，采用专车运货，专人押运。

2、加强爆破作业的组织指挥，接触火工用品的人员需持证上岗，严格按照爆破设计施工。

七、土石方工程安全保证措施

1．每天施工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，机械司机要按安全操作规程进行操作。大连鸿汇建筑工程有限公司

安全文明施工措施

2．在挖方取土时，应注意土质土体的稳定性，防止土体滑落。

3．运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔路口，遇障碍时减速鸣笛，运渣车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并功能良好。

4．严谨外来闲杂人员出现在作业区，施工人员进入现场必须佩戴安全帽，不裸膊、不赤脚。

5．施工现场的危险地段，应设警示牌，并设置防护栏，安全隐患未消除，不得拆除

八、爆破作业安全保证措施

1．爆破作业时，必须遵守《爆破安全规程》。

2．爆破器材的领用、运输和贮存，按照严格的规章制度执行，不得使其受撞击、磨擦、抛掷、拖拉或敲打。

3．严格仓库出入制度，严禁带火种、持敞口灯、穿钉鞋入仓库。

4．仓库内只准使用安全照明设施，固定灯具需采用防爆型的，移动灯具使用有绝缘外壳的蓄电池和手电筒

5．装填炸药应根据设计规定的炸药品种、数量、位置进行，装药要分次装入，用竹棒轻轻压实，不可用铁棒或用力压入炮孔内，安设雷管用木棒或竹棒进行。

6．放炮前必须明确标划警戒范围，作好标志，并派专人警戒。下雨时禁止装药、接线。

7．禁止过早进入爆破后工作面，避免可能因炮孔误爆、迟爆引起事故和可能发生浓烟的中毒事故。必须经过20分钟才能进入该范围检查和作业。8．对于瞎炮，应由原装炮人员查明原因进行处理，绝不可将带有雷管的药包从炮孔中拉出来，或者拉住电雷管的导线，把电雷管从药中拔出来。

九、爆破安全措施

1．爆破施工前，要召开爆破有关的联系会议，做好宣传工作，在爆破区周围张贴安全注意事项

2．爆炸物品的管理：严格遵守《民爆条例》的规定，每天由责任心强的专人轮班看守，并作好收发记录，运输必须由民爆公司配送。3．爆破时拉黄色警戒线，设隔离标牌。担任警戒人员要定岗、定位、定人员，警戒半径应不小于60米，警戒位置应随爆破中心的改变而改变。

4．放炮时放炮人员必须戴上安全帽，放炮用的电闸刀或放炮器要断开电源，爆破时应指定专人看守。下雨和夜晚严禁放炮。

5．爆破安全组织工作：成立现场安全领导小组，负责施工现场爆破安全和交通安全的领导工作

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安全文明施工措施

第二章环保及文明施工措施

一、环境保护措施

1．加强开工前教育，通过专题会议和生产例会，对全体职工进行环保教育，提高环保意识，做到动工前明确化，施工过程中管理制度化、标准化，环境保护实施具体化。

2．大气污染（粉尘、扬尘污染）控制

施工期主要的大气污染源有：由开挖、爆破、装卸等过程产生的粉尘散落及运输过程中产生的二次扬尘，施工机械产生的废气等。

主要措施有：采用湿法除尘。对开挖的作业区适当喷水包装地面具有一定的湿度，减少粉尘的产生。及时将开挖的土石清运出现场；爆破前采用编织布覆盖，减少扬尘，降低施工现场对环境的破坏。运输碴土的车辆，进行密闭运输。工地上的道路定期打扫。施工场地安设冲洗设施，清洗进出车辆。3．环境噪声及其控制

（1）必须采取相应的措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》的要求。土石方施工阶段的噪声限值为：昼间75dB夜间55dB。（2）在可选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。（3）将噪音较大的机械尽可能布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响

（4）合理安排施工计划，限制施工时间，噪声大，冲击性强并伴有强烈震动的施工安排在白天进行，以免影响附近居民休息。

二、文明施工措施 1．文明施工组织措施

（1）认真执行有关建设工程施工管理规定（2）在工地入口处，设置有关安全标志牌。

（3）施工现场成立项目经理为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料等管理人员为成员的施工现场文明施工管理领导小组

（4）要求班组实行三检（自检、互检、交接检）制度，做到工完场清的标准管理 2．文明施工管理措施

（1）通过现场进行调查分析，及时处理现场不需要的和不合理的人、事、物，避免发生窝工现象以及破坏场地的场容场貌大连鸿汇建筑工程有限公司

安全文明施工措施

（2）安排专人对施工现场的设备、场地、物品勤加维护打扫，保持现场环境卫生，干净整齐，并使设备运转正常。

（3）安排专人维护工地的施工秩序，保持良好的施工与办公环境。（4）夜间施工作业区域要有足够的照明设施。

（5）加强劳动保护，合理安排作息时间，配备施工补充预备力量，保证工人有充分的休息时间

（6）将施工机械的位置与行走路线、安全防火及其他一切施工所必须的临时工程设施，按施工程序和安全文明的要求，合理的进行设计，保证相互间尽可能互不干扰。

（7）按施工现场布置图的要求安排设施，堆放材料、设备，必要时随施工阶段作相应调整。

（8）保持现场道路畅通、平坦、整洁，现场不得有坑洼、积水及散落物。（9）场地材料堆放整齐，加强工人消防意识，防止发生火灾。

第三章

安全应急预案工程综述

拟建分包工程名称：荣成华发·百合湾休闲旅游度假区项目土方场地平整工程为加强本工程的土方施工安全生产管理，保证土方施工安全生产事故应急救援工作能可靠、高效、有序地进行，最大限度地减轻事故造成的损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》，以及上级的有关文件精神，结合本工程的实际情况，制定本《土方施工安全应急预案》。

应急联系电话急救中心：120或999 火

警：119 当地派出所：110 安全负责人：季澜波电话：*** 2 安全事故应急救援组织机构及职责

工程项目部成立重大事故应急救援“指挥领导小组”，由项目经理、技术负责人、生产、安全等负责人组成，下设应急救援专业小组。发生较大事故时，领导小组迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，按指挥机构组成名单排序递补。以指挥领导小组为基础，成立重大事故应急救援指挥部，以项目经理为组长，负责事故的应急救援工作的组织指挥。大连鸿汇建筑工程有限公司

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土方工程应急救援成员及联系名录：

项目经理

孙新宇

手机

***

技术负责人

季澜波

手机

***

2、职责和分工： 2.1 项目经理负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发生时亲临现场指挥应急抢险救援工作，全体职工个人分别对应预案的响应负责。

2.2 安全负责人负责应急预案的启动及实施，并对以下工作负责：

2.2.1 按国家规定配置应急救援（消防）设施和器材、设置安全标志及报警、通讯设施，并定期组织检查维修，确保设施和器材完好、有效。

2.2.2 定期组织开展安全检查，及时消除或控制各类事故隐患。2.2.3 组建经过应急培训演练的应急救援小组。并确保应急小组人员熟知各种危险品及机械设备的性质及应急处理方法；熟练掌握各种应急救援器材的使用方法，保持通讯联络畅通，一旦事故报告后，能立即通知应急小组前往处理。

2.2.4 制定并实施项目经理部应急救援培训、演练计划，组织对应急救援小组及全体职工进行应急救援相关知识的培训及演练。

2.3 安全员负责现场安全生产、文明施工监督检查工作。安全员的职责有：

2.3.1 对所有人员进行安全宣传教育及培训教育，培训内容应包括应急救援知识、紧急情况下的报警、疏散、紧急救护等常识，使其熟知防止事故和应付紧急情况的能力。

2.3.2 不定期地对施工现场的设备或设施进行标识和检查，及时消除各类事故隐患，对设施或设备使用人员进行相应的安全操作和应急处理的教育。

2.3.3 协助材料员对易燃、易爆物品的储存及使用的安全管理，确保所有易燃、易爆物品能在安全的条件下储存或进行使用，防止因设备损坏、操作失误等原因造成事故的发生。

2.3.4 保障现场及危险品专用仓库内外的疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的安全疏散标志。

2.4 机械材料员负责危险物品的管理，材料员的职责有：

2.4.1 确保危险品专用仓库符合有关安全、防火规定，并据危险品的种类、大连鸿汇建筑工程有限公司

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性能、设置相应的通风、泄压、防火、防爆、防毒、监测、报警、防晒、防潮、避雷、防护围堤等安全设施。

2.4.2 定期对危险品储存仓库进行检查，并随时掌握危险品的储存、保管、发放及使用情况。

2.5 全体职工个人在搞好安全生产的同时，必须认真学习并严格执行相关文件及本预案的各项规定，熟知各类危险品的特性及应急处理方法，并配合做好危险品的储存、管理及使用等工作，积极配合做好应急处理、救援行动和事故调查处理等工作。土方滑坡

如边坡位移量超过警戒值则启动应急预案，加强边坡位移观测，土方挖运时如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取下列措施：暂停施工，必要时，所有人员和机械撤至安全地点，切断边坡附近电源；通知现场管理人员，迅速采取处理措施，如用挖掘机在坡脚迅速回填；

边坡发生险情后及时撤离现场附近人员及机械设备、材料，在发险地段树立围挡、立警示牌，调集挖土机在坡底附近堆载以减轻边坡安全隐患，分析事故发生原因，对于边坡附近渗漏水而导致的险情及时采取堵漏措施防止渗漏，对于坡顶超载原因导致的险情及时卸载，如本身安全性不足，则在边坡稳定后及时采取加固措施对边坡进行加固处理。具体应急措施如下：

3.1 首先与建设单位密切配合，了解施工场区周边地下管线(上、下水、污水、雨水及消防等)是否有渗漏现象，及时切断水源并进行补漏和堵截。

3.2 边坡可采取设置导流花管的方法将土体中水导出，导管在渗水点下部设置，间距根据渗水量大小确定，保证坡面不积水，导水管应将水引出坡面，防止滴溅破坏坡面，导水管插入坡面内的部分外面包裹两层水泥编织袋，里面可以填充中粗砂或石屑。

3.3 3.4 增加边坡监测次数，做好记录并及时上报。

边坡位移发生突变，地面产生较大裂缝，位移未有收敛迹象

3.4.1 立即封锁该区路面，禁止各种车辆及无关人员通行，及时通知领导、设计人员及安全人员到场。大连鸿汇建筑工程有限公司

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3.4.2 判断边坡出险原因，如果由于边坡荷载、渗漏等原因引起的原因，则可以根据现场情况采取适当的措施，例如边坡加固、坡后卸荷。如果由于桩发生较大的变形而产生的危害则根据情况分析原因，采取必要的加固措施（增加锚杆），在加固施工前应保证边坡安全，可以在坡脚堆土回填或其它支撑方法减缓、阻止边坡位移。

3.4.3 缩短边坡监测周期，同时尽快分析事故原因，找出最有效的解决方案避免事故继续恶化，防止类式现象发生，保证工程顺利进行。漏水处理

管道漏水应立即停止供水，查明漏水源头，及时解决漏水问题。对于漏水形成的上层滞水，设置滞水排水管，采取明排措施，用排水管导流至软管，由软管引流至基底排水沟，经集水井集中抽排。滞水排水管采用塑料花管，外面包裹窗纱。滞水排水管伸入土中，外露一部分。排水管和排水孔之间里面用碎石滤料填充，外口用粘土封堵。排水管的布置根据现场情况而定。严格监控测量，注重数据整理分析

观测工作必须指派专人负责观测，同时严格按照观测周期进行观测，以便变形分析。必要时绘制变形曲线，每次观测结果必须真实可靠地记录在观测表格内，并及时整理，以便服务于施工安全，将数据和分析结果分为几种等级，实测与设计情况基本吻合的用绿色表示；当天数据超过规范要求的或有一定异常的，用黄色表示；有倾向性偏离，且偏离值比较大的，用红色表示，并加上不安全的警示标记。监测人员必须在当天向施工单位技术

主管人员进行口头提醒，如有必要，应向主管部门通报。6.1 其它土方应急情况

监测数据若有异常，应及时果断地采取调整开挖顺序、增设临时支撑、反压坡脚乃至土体压密注浆等措施，迅速控制事态发展，并对引起异常的原因进行分析、确认采取的措施有效的条件下方可继续进行开挖。大连鸿汇建筑工程有限公司

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6.2 主要机械设备包括挖掘机、自卸汽车。挖掘机和自卸车要根据每台机的性能安排其负载能力，其作业机位倾斜度和稳定性要满足设备性能要求，每个司机都要做到心中有数。

6.3 遇到挖空面边坡滑移、塌方情况时要及研究分析其原因，对于小范围滑动或地面隆起、沉降不超过50 mm的情况时，首先组织回填压实坑底，阻止塑性变形的进一步发展。对能采用刚性支撑加固的地方，可立即用空间支撑加固，如有条件的考虑采用其它相应的地基加固措施。7.1 其他各类事故的预防措施

个体伤害事故应急预案：

7.1.1.1 触电事故

（1）施工现场可能发生触电伤害事故的环节

工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设末采用TN-S系统，不达“三级配电两级保护”要求；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。

（2）预防措施

① 施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。② 工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。

③ 综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。

④ 要有审批、有措施否则不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。

⑤ 坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。

⑥ 雨天禁止露天用电作业。大连鸿汇建筑工程有限公司

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⑦ 按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。

⑧ 坚持临时用电定期检查制度。7.1.1.2 机械伤害事故

（1）施工现场可能发生机械伤害的环节

机械设备未按说明书安装、未按技术性能使用；机械设备缺少安全装置或安全装置失效；对运行中的机械进行维修、保养、调整，未按操作规程操作；机械设备带病运作。

（2）预防措施

① 机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。

② 按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。

③ 机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。

④ 处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。⑤ 机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门应停止其使用。

7.1.1.3 中毒事故

（1）施工现场可能发生中毒的环节

现场焚烧的有毒物质；食堂采购的食物中含有毒物质或工人食用腐烂、变质食品。

（2）预防措施

① 严禁现场焚烧有害有毒物质。

② 工人生活设施符合卫生要求，不吃腐烂、变质食品。炊事员持健康证上岗。暑伏天要合理安作息时间，防止中暑脱水现发生。

7.2 火灾、化学物品爆燃或爆炸应急预案

7.2.1.1 火灾事故

（1）施工现场发生火灾的主要环节

电气线路超过负荷或线路短路引起火灾；电热设备、照明灯具使用不当引起大连鸿汇建筑工程有限公司

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火灾，大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾，电弧、电火花等引起火灾；民工生活、住宿临时用电拉设不规范，有乱拉乱接现象。民工在宿舍内生火煮吃引燃易燃物质等。

（2）预防措施

① 做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面，导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求。

② 电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实。③ 现场用的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。

④ 施工现场内严禁使用电炉子，使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过60w的灯泡。

⑤ 存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。

7.2.1.2 易燃、易爆危险品引起火灾、爆炸事故

（1）施工现场由于易燃、易爆物品使用引起火灾、爆炸的主要环节

施工现场的使用油漆、汽油等涂料或溶剂；使用挥发性易燃性溶剂稀释的涂料时使用明火或吸烟；（2）预防措施

① 使用挥发性、易燃性等易燃、易爆危险品的现场不得使用明火或吸烟，同时应加强通风，使作业场所有害气体浓度降低。8.1 各类事故的处置程序和抢险措施

应急救援处置程序

施工现场一旦发生事故时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度进行报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，并迅速采取以下措施，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失：

8.1.1 撤离、疏散事故可能波及区域内的其他人员；将事故区域内的危险大连鸿汇建筑工程有限公司

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品、易燃物品及设备等转移至安全区域。

8.1.2 清理路障，并保持场内外的道路畅通，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间应在现场的设置足够的临时照明。

8.1.3 协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车；为消防队员指出最近的消防水源。

8.1.4 协助消防队员灭火，阻止事故蔓延扩大（如防止火势窜入临近建筑物，防止燃油泄露至其它部位）。

8.1.5 加固有倒塌危险的设施及建筑物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并竖起“此处危险、禁止入内”的警告标志，夜间应使用声光报警设备发出信号；避免无关人员进入此区域。

8.1.6 根据需要，为在此进行救治、处理事故等人员提供安全防护设备（如橡胶手套、裤子、长靴、防毒面罩、呼吸器等）或工具。

8.1.7 事故处理结束后，应急救援组对事故区域进行必要的整理，消除事故遗留的材料对人员或环境造成的伤害可能性。

8.1.8 事故处理结束后，项目经理部经理按《事故调查程序》规定，组织或协合上级主管部门对事故进行调查、处理，并对调查及处理情况作书面记录备案，并向上级主管部门及业主提交事故记录或报告的复印件。

8.2 报警和联络方式

一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时，要以最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡的，要拨打“120”急救电话；如果发生火灾，应拨打“119”火警电话。

8.3 各类事故的抢险措施

8.3.1 触电事故的抢险措施

一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，边就地采用人工呼吸法和心脏按压法抢救，同时就近送医院。

8.3.2 高处坠落及物体打击事故的抢险措施工地急救员边抢救边就近送医院。8.3.3 机械伤害事故的抢险措施大连鸿汇建筑工程有限公司

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（1）对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。（2）就近送医院。8.3.4 中毒事故的抢险措施

施工现场一旦发生中毒事故，让病人大量饮水、刺激喉部使其呕吐，立即送医院抢救，向当地卫生防疫部门报告，保留剩余食品以备检验。

8.3.5 火灾事故的抢险措施

（1）迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远时需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人员触电。

（2）当电源线因其他原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，一方面灭火时，人体的各部位与带电体保持一定充分距离，抢险人员必须穿戴绝缘用品。

（3）扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、1211灭火器或干燥砂子，严禁使用导电灭火剂扑救。

6.公路土方路基施工方法简介篇六

关键词：公路,土方工程,路堑,路堤,软土地基,方法

公路土方路基施工主要是填筑路堤和挖掘路堑,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方,一律以规范为准。

1 场地清理

这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾,除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其他章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木与物质不受损害和毁坏。

2 土方施工

2.1 路堑开挖

1)横挖法。

从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖,这种方法适用于较短的路堑。路堑深度不大时可以一次挖到设计标高;路堑深度较大时可分成几个台阶开挖,各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开,多层多向出土,可以容纳较多的施工机械,加快了施工速度。

2)纵挖法。

沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖,纵挖法适用于较长的路堑。如果路堑的宽度及深度都不大,可以按横断面全宽纵向分层挖掘,称为分层纵挖法;如果路堑的宽度及深度都比较大,可沿纵向分层,每层先挖出一条通道,然后开挖两旁,称为通道纵挖法,通道可作为机械通行或出口路线,以加快施工速度,如果路堑很长,可在适当位置将路堑的一侧横向挖穿,把路堑分成几段,各段再采用上述纵向开挖,称为分段纵挖法。分段纵挖法适用于傍山长路堑。无论采取哪种开挖方法,在挖掘时都应利用挖掘机械把边坡做好,也就是在挖掘的过程中,边挖边做坡。否则,一旦挖掘深度过大机械将无法做坡,给施工造成困难。

2.2 路堤填筑

1)测量放线。a.恢复线路中心控制点(中线)。b.测设中心桩,按每20 m～25 m整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法是:方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中,可以在木桩顶面钉钉,钉顶的标高与路面设计标高齐平,顶面涂红漆以辨认,在中心线垂直方向1 m外钉一标志桩,并写上里程,桩背与地面成45°角,写有里程一面朝上,面向中心方木桩,字号露出地面。其他中心里程桩用扁形木桩,垂直钉入桩位处,上露一多半,写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。c.根据近似计算结果,测设路基边坡线,测量出各桩左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。d.按路基设计顶标面宽度加余宽30 cm～50 cm(以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度),放边线点,即用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。e.分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线,满足施工需要。2)施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。上、下行车道分别填筑,即采用半幅施工时,尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路;上、下行车道同时施工时,即全幅施工时,可在路侧布置车辆通行道路(便道)。半幅施工时应注意的问题是,两幅路基沉降时间不同,最终沉降量发生的时间不一致,有可能发生不均匀沉降,因此一般应采用全幅施工为宜。 3)布土。合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度(规范规定或经监理工程师同意的厚度)计算卸车数量,例如每层填土压实厚度不大于20 cm时,一车土8 m3,可摊铺30 m2。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好,就可以提高摊铺速度。4)按规定厚度进行摊铺,一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.2～1.3,如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1～1.2。由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。5)平地机整平。当一段路(50 m以上)由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进,如此往返三次,一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡,尤其是在雨季施工时,横坡应该适当加大以利路基排水,一般情况路基横坡要求2%,为利于排水可加大到3%～4%。6)路基碾压。其方法是:第一遍用振动压路机静压并进行稳压,然后再振动压实,影响压实效果的因素主要是含水量。根据现场施工经验,在压实前最好实测一下填料的实际含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的±2%～±5%进行碾压效果最好。

2.3 构造物台背回填

1)填料:应选择渗水性较强的砂石料,从路基底一直填到结构顶。涵洞填到盖板顶;桥梁填到桥头搭板底;挡土墙内侧填到路基底基层底面。2)填筑范围:桥梁台背后上部距翼墙尾端顺路线方向至少为台高加4 m,下部距基础内缘至少为3 m;涵洞两侧不小于孔径的2倍;挡土墙内侧宽不小于50 cm～80 cm。3)填筑方法:路堤土填筑完成以后,检查结合部位的压实度是否合格,然后挖成台阶,台阶高度小于30 cm,长度大于50 cm。分层填筑,分层压实。压实机具采用小型压路机或打夯机。4)填土时应从构筑物两侧均衡填筑,避免对构筑物形成楔形压力。应等构筑物混凝土强度至少达到70%时进行填筑。填筑高度应至少高出构筑物50 cm,才可以从构造物上部通过车辆。

2.4 旧路面加宽土方填筑

1)旧路面单面加宽填筑:为使新旧路基紧密结合,加宽之前,旧路边坡需挖成阶梯形,然后分层填筑,每层均夯,使之密实。阶梯宽一般为1 m左右,阶梯高约0.5 m。2)旧路双面加宽填筑:当原有路基加宽系按中线两面加宽时,同样应将旧路基边坡均切成阶梯式,然后再分别分层填筑,进行加宽。在实际施工中经常遇到加宽的旧路原有路面比较窄,并且还要保证交通畅通,如果修筑台阶势必造成原有旧路变得更窄,不利交通畅通。其次,由于不能修筑台阶,因此在新旧路基结合部一定要加强压实,如果结合部压路机压实压不到边缘应该用小型夯实机具夯实。最后,在检测压实度时应该重点检测新旧路基结合部。

2.5 软土地基路基施工

2.5.1 软土路基常用加固方法

当路堤经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时,必须对软土地基进行加固。加固的方法很多,常用的方法有:1)塑料排水板;2)砂井;3)袋装砂井;4)排水砂垫层;5)土工织物铺垫;6)预压;7)挤实砂(碎石)桩;8)旋喷桩;9)生石灰桩;10)换土;11)反压护道。

2.5.2 施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法

1)换填。换填是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3 m。采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。2)抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头,填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实,不能出现软弹现象,然后再填筑土方。3)盲沟。就是在要处理的路段上,根据要处理的路段长度,在横向或纵向挖盲沟,盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接,以便把路基中的水排出。4)排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层,作用是在软土顶面增加一个排水面,在填土的过程中,荷载逐渐增加,促使软土地基排水固结渗出的水可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水,要采用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6 m～1.0 m。5)石灰浅坑法。由于黏性土含水量影响,施工中经常出现弹簧土松软现象。一般较轻的可以采用挖土晒干,敲碎回填;石灰浅坑法可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用,小面积也可以使用)。具体做法是:挖40 cm～50 cm方形或圆形,深一般为1 m上下的坑,清除坑内的渗水(最好待挖好坑后,第二天清除渗水),放入深为坑深1/3生石灰,即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5 m～6 m,在严重弹簧路段为3 m～4 m。

3 施工机械

1)汽车选型。从技术管理、物资供应、设备保养和维修及技术工人的培训等管理方面的因素考虑,选用的车辆型号越少越好;最好选用标准化、系统化、成批定型生产的自卸汽车。自卸汽车的车厢容积(或载重量)应与工程使用的机械相配套。2)经济车辆数的确定方法。在路基、路面机械化施工中,工程运输车辆需要数量较多,费用较大。挖装机械与汽车的配备关系应该根据实际情况,综合考虑加以确定。上面的叙述分三个方面(即场地清理、土方施工、施工机械)对公路土方路基施工方法做了简单的介绍。有些是根据有关规范,有些是笔者在国内施工的一些不成熟的经验。主要的目的是为了使大家对公路土方路基施工方法有个大概的了解。总的原则是在施工中应该首先学习规范,规范就是施工中的依据。因此本文中有与规范不一致的地方一律以规范为准。由于本人能力、水平有限,存在的错误、不足之处还望批评指正。

参考文献