工装车管理办法

工装车管理办法（精选11篇）

1.工装车管理办法 篇一

为了提高工作效率，提升我公司的客户满意度，与公司的可持续性发展接轨，特制定本制度。

1. 所有装车员工必须服从领导工作安排，特别是成品保管的工作安排。

2. 装车员工无特殊情况必须在上午8：00之前上班打卡，然后自觉打扫所属卫生区域。

3. 所有装车员工无特殊情况每天必须出席成品保管主持的晨会，晨会的内容主要是解决以前存在或处于萌芽状态的问题。

4. 所有装车员工对公司员工在成品库损坏成品有绝对的监督权，如发现公司员工有损坏成品的行为，应坚决制止并报告成品保管，并按公司制度进行严惩。严禁不合格的成品装车，在装车时发现不合格的成品应及时报告当班成品保管以便及时调换(外来司机或客户损坏的成品除外)。

5. 坚守工作岗位，不得以任何理由拒装运输计划部安排的车辆。

6. 不得以任何理由刁难外来司机，严禁向外来司机(客户)索要或变相索要财物或礼品。

7. 注意语言表达方式，应配合(外来)司机将车辆停到指定位置。所有装车员工不得以任何理由与外来司机发生争吵，特殊情况有主管领导协调。

8. 严禁野蛮装卸，确保成品质量。对故意摔、扔、踩等行为者，已经发现，立即严惩!

9. 提高服务质量，必须主动与外来车辆刹车。如(外来)司机不要求装车员工刹车，至少应有一名装车员工在车上负责监督，并声明踩坏成品公司不予赔偿。

10. 因吃午饭没装完的车辆，装车员工必须在中午12：00准时开始装车。撞车速度每小时不得低于1110件。

11. 所有装车员工必须配合成品保管合理安排库位，以减少成品的摆放混乱问题。

12. 所有装车员工在下班时必须打下班卡。

13. 努力学习理论知识，创新装车技术。对提出合理化建议经公司采纳后的装车员工,根据成效进行奖励,具体数额参照<<员工奖惩管理制度>>执行.

14. 装车员工如有违反此制度者,按情节轻重进行处罚,具体数额参照<<员工奖惩管理制度>>及<<考勤制度>>执行.

15. 原制度自动废止,本制度即日起执行.

2.改装车全集 篇二

除宝马车系外，从1994年起，哈曼开始推出了一系列针对法拉利车系的改装精品；到了1997年，为了扩展版图，哈曼又针对奔驰与Smart车系推出了“Opera Design”改装品牌；如今，哈曼已拥有世界汽车制造厂商（VIN）代码，可以自行改装、销售哈曼品牌汽车。从最初对宝马改造而声名鹊起，到如今定制品牌已涉及法拉利、保时捷、迈凯轮、兰博基尼、路虎、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿•马丁等，哈曼每一次改装产品的推出总让人印象深刻，而此次为保时捷Porsche Cayenne II 958的全新改装也不例外。

HAMANN BMW X6M

哈曼汽车被誉为来自赛场的改装品牌，其全球总部位于德国南部斯图加特，创始人RichardHamann是德国著名的赛车手，在19世纪70年代开始为宝马车队效力，曾经参加过Group C.D TM. F o r m u a 3等赛事，并在德国Spec i a lTouring Car赛事中为宝马赢得三次冠军。上世纪80年代中期，Richard Hamann承袭赛场上所积累的经验与技术，从一位赛车手转型成为宝马的专业改装商，由此创建了哈曼品牌。自2009年哈曼在日内瓦车展上推出了BMW X6 TYCOON之后，2010年又带来了X6的增强版——X6M的改装升级套件。

HAMANN MERCEDESBENZ SLS AMG

哈曼的定制范围包括空气动力学套件从新设计、进排气系统从新设计、动力系统加强设计、内饰个性化及整车轻量化等一系列细致入微的加装等。在前不久的日内瓦车展上，哈曼凭借一款基于梅赛德斯奔驰SLS AMG从新设计的作品惊艳全场。同以往的风格一样，这款名为“哈曼之鹰”（HAMANN HAWK）的定制改装不仅拥有更加霸气的外表，在操控上也更加灵敏，蠢蠢欲动的动力时刻燃烧着每一位赛手炙热的灵魂。作为新时代的开山之作，这款新品具有非凡意义。

HAMANN VOLCANO

3.某LNG厂装车管理办法试行稿 篇三

LNG装车管理办法（试行）

编 制：

审 核：

批 准：

********厂 二〇一四年五月二十日

********厂LNG装车管理办法

第一章 总 则

第一条 为了规范******厂LNG装车操作，保证装车过程符合安全管理工作的要求，特制定本办法。

第二条 本办法规定了厂属各单位LNG装车操作的内容、要求、各岗位职责及考核细则。

第三条 本办法适用于*******厂所属各单位。

第二章 职责及内容

第四条 门卫职责及工作内容

（一）职责

1.负责槽车进站前的安全检查，对随车安全附件、接地等安全措施不符合规范的槽车，要求其整改后进站。

2.负责告知槽车司机及随车人员进站前需要注意的安全事项，并对人员及车辆进行安全检查。

3.负责车辆及特种作业人员资料的审查、登记。4.负责检查离站前车辆是否携带站内设施、工具等物品。5.负责装车区门卫室及门口的环境卫生及装车区的安保工作。

（二）工作内容

1.检查槽车携带的危险品运输证、押运员证、营运证是否超过有效期，是否持有公司所开具的充装单据，槽车压力是否正常，接地线、底盘、罐体、安全附件是否有异常。

2.槽车进站前，在装车区黄色外警戒线外检查司机、随车人员及槽车是否携带烟火、手机，司机可将以上物品交由门卫代为保管，如发现槽车存在安全隐患或站内人员携带烟火、手机进站，则处罚相关人员的同时连带门卫进行处罚。

3.填写《*******厂槽车检查确认表》。

4.槽车离站前，检查槽车是否携带站内工具等物品。第五条 过磅员职责及工作内容

（一）职责

1.负责槽车过磅及车辆信息登记工作，检查充装车辆随车证件、票据，核实车辆最大充装量。

2.负责过磅系统的卫生及维护保养工作。3.负责地衡房及地衡的环境卫生工作。4.完成装车管理人员安排的其他工作。

（二）工作内容

1.核对槽车随车卡信息与证件信息，并核对其是否在有效期内。

2.槽车进入地衡，相关人员离开地衡，确认数据准确后，将所需处理信息存在称重系统计算机中。3.填写《*****厂过磅检查确认表》后，将充装卡交由司机。

第六条 装车操作人员职责及工作内容

（一）职责

1.负责引导车辆进站、出站、静电接地线连接、鹤管连接、装车等所有现场工作。

2.负责装车区装车系统、装车台设备的卫生及维护保养工作。

3.负责装车区的卫生及事故应急池雨水的清理工作。4.负责装车区安全、消防设施的维护工作。5.完成装车管理人员安排的其他工作。

（二）工作内容

1.引导槽车进入装车区指定位置，放置垫木、灭火器及充装指示牌。

2.检查槽车罐内压力是否正常，气液相放空管线盲板是否紧固，连接静电接地线，及装车臂法兰。

3.严格按照操作规程进行充装。4.填写《********厂装车安全确认表》。5.引导车辆过磅、离站。

第七条 装车管理人员职责及工作内容

（一）职责

1.负责罐区装车泵的操作及日常维护保养。2.负责LNG充装操作的安全检查、确认工作，监督检查油品操作人员安全完成车辆的充装操作及LNG操作人员的管理、考核等工作。

3.负责装车区设备及环境卫生的检查、监督工作。4.负责装车区的其他管理工作。

（二）工作内容

1.监督检查装车区各岗位是否严格按照操作规程作业 2.与中控室及装车区联系启停装车泵。

3.每月填写《装车区员工考核表》，报送生产运行组。第八条 油品调运分公司管理人员职责及工作内容

（一）职责

1.协助装车管理人员监督、检查操作人员进行安全操作。2.负责与********厂的沟通、协调工作。

3.负责协助装车管理人员对油品调运分公司操作人员的管理、考核等工作。

4.负责协助装车管理人员对装车区设备及环境卫生的检查、监督工作。

5.负责协助装车管理人员完成装车区的其他管理工作。

（二）工作内容

1.协助装车管理人员监督检查装车区各岗位人员是否严格按照操作规程作业。2.协助装车管理人员对装车区各岗位人员进行管理，不履行职责则通报油品调运公司。

3.做好与********厂各项沟通、协调工作，对沟通工作懈怠则通报油品调运公司。

第九条 司机及随车人员职责

（一）职责

1.负责进站前对槽车罐内余压、相关流程及各项安全附件的自查。

2.负责在操作人员的引导下将车辆安全驶入指定位置。3.遵守站内各项管理规定，服从站内人员的管理。

（二）作业内容

1.接受门卫进站前安全检查，不接受检查则不予进入站内。

2.按照操作人员的引导依次进站、过磅后将车辆停在指定位置，将钥匙放在装车区指定位置，并在指定位置待命，不接受指令则不予装车。

3.充装完成签字确认后，按操作人员的引导依次过磅、离站，离站前接受门卫的安全检查，不签字确认或拒不接受检查则不予出站。

第三章 装车要求

第十条 槽车进站前的安全检查

各站门卫负责槽车进站前的安全检查，槽车应符合国家相关设备管理要求，接地线应完整接地，底盘、罐体、安全附件等无异常，随车应携带特殊车辆检验合格证及相关证明材料。

（一）必须随车携带证件和物品

1.压力容器使用证、危险品运输证、押运员证、营运证、定期检验报告复印件。

2.公司开具的充装单据。

3.防护用具、专业检修工具或备品、备件、随车灭火器。

4.进入装车区的机动车辆必须佩带防火罩。

（二）禁止以下事项

1.严禁携带或在槽车上存放手机、烟火等易燃易爆物品，进入装车区前以上物品一律交由门卫保管。

2.严禁在站内吸烟及携带有毒、有害、易腐蚀物品进入装车区。

3.严禁穿钉子鞋进入站区，不准穿易产生静电的服饰进入站区。

4.严禁在装车区用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。

5.严禁拆卸防爆设施，不准损坏报警仪器。6.严禁就地排放易燃易爆物料及化学危险品。7.严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。8.严禁未经批准的槽车进入装车区。

9.严禁无关人员进入，参观者必须经站领导批准，并有管理人员陪同。

10．如遇暴雨雷电等恶劣天气，不得进行装车作业。

第十二条 槽车装车作业要求

（一）操作人员必须穿戴好劳动防护用品才能进行装车作业；

（二）装车前气液相充装管线盲板、气液相放空管线盲板应处于紧固状态，充装时应用防爆工具卸下气液相充装管线盲板。如果储罐中没有正压，则应测氧含量，置换使氧含量体积低于2%时方可装车，罐车液位计不得长时间放空；

（三）驾驶人员配合操作接头时必须在装车区操作人员监护下进行，双方人员不得离开现场，注意观察压力变化，避免压力增长过快，影响装车安全；LNG槽车充装液位不得超过安全液位，其压力必须在0.1～0.2MPa范围内,槽车管路、阀门、法兰连接等无泄露；

（四）车辆称重时，槽车上所有人员必须下车离开地衡，禁止搬动或增添随车物品；

（五）司乘人员未经允许不得随意在其他生产区走动，不得进行与装车无关的行为，禁止操作任何阀门；

（六）禁止车辆在站内进行压力排放，一经发现立即驱逐出站；

（七）槽车充装必须严格按照装车操作规程进行操作、槽车司机及随车人员必须听从操作人员的指挥，对违规者有权拒绝装车；

（八）充装结束，装车区操作人员在确认槽车与装车鹤壁脱离后，检查确认气、液阀门已关闭，紧急切断阀已关闭，气、液相充装管线拆除、盲板已紧固，各密封面无泄漏、拆除静电接地线等所有项目后，司机在装车确认表上签字确认，按照指定路线过磅、离站。

第四章 考核办法

第十三条 门卫考核办法

1.未进行检查或检查不彻底致使存在以下问题槽车进入站内，扣除本单位0.1分/次。①槽车携带的危险品运输证、押运员证、营运证超过有效期；②未持公司所开具的充装单据；③槽车压力异常，接地线、底盘、罐体、安全附件存在异常等。

2.如站内发现槽车存在安全隐患或站内人员携带烟火、手机进站，扣除本单位1分/次。

3.《********厂槽车检查确认表》未填写或填写错误不予纠正，扣除本单位0.1分/次。

4.如站内工具等物品被槽车携带出站丢失，除要求当班门卫照价赔偿外，考核本单位0.2分/次 第十四条 过磅员考核办法

1.给予随车卡信息与证件信息不符或不在有效期内的槽车过磅，考核本单位0.1分/次。

2.对影响正常过磅操作的行为和人员必须予以制止，如因以上原因造成槽车过磅数据失真，考核本单位0.1分/次。

3.《********厂过磅检查确认表》未填写或填写错误，扣除本单位0.1分/次。

第十五条 装车操作人员考核办法

1.负责引导槽车进入装车区指定位置，放置垫木、灭火器及充装指示牌，以上内容缺少一项，扣除本单位0.2分/次。

2.负责检查槽车罐内压力是否正常，气液相放空管线盲板及装车臂法兰是否紧固，连接静电接线是否接地，以上内容缺少一项，扣除本单位0.2分/次。

3.《********厂装车安全确认表》未填写或填写错误，扣除本单位0.1分/次。

第十六条 装车管理人员考核办法

1.对装车区各岗位操作人员不按照操作规程作业行为不予制止和纠正的，扣除本单位0.2分/次。

2.因未及时联系中控室及装车区启停装车泵而导致安全隐患的，扣除本单位0.2分/次。3.《装车区员工考核表》存在弄虚作假，瞒报虚报行为的，扣除本单位0.1分/次。

第十七条 油品调运分公司管理人员考核办法

1.不配合装车管理人员监督检查装车区各岗位人员违规作业的，通报油品调运分公司并扣除本单位0.2分/次。

2.不配合装车管理人员对装车区各岗位人员进行管理，通报油品调运分公司并扣除本单位0.1分/次。

3.对与********厂沟通协调工作懈怠的，通报油品调运分公司并扣除本单位0.1分/次。

第十八条 司机及随车人员考核办法

1.接受门卫进站前安全检查，不接受检查则不予进入站内。

2.按照操作人员的引导依次进站、过磅后将车辆停在指定位置，将钥匙放在装车区指定位置，并在指定位置待命，不接受指令则不予装车。

3.充装完成签字确认后，按操作人员的引导依次过磅、离站，离站前接受门卫的安全检查，不签字确认或拒不接受检查不予出站。

4.在站内进行危险活动不听工作人员劝阻，情节严重的，从此不得进入本单位装车。

第五章 附 则

第十九条

其他考核参考********厂及各站相关管理制度。

第二十条 本办法由********厂生产技术部负责解释。

4.组装车间管理制度 2 篇四

一、目的1.为了确何生产车间各项工作顺利开展，维持良好的工作环境，促进公司的发展，根据公司生产车间的实际情况，特定以下制度

二、人员管理

1.车间全体人员必须遵守公司规定的上下班作息时间，按时上下班;考勤制度，上午：8：00~12：00，下午：13：30~17：30，晚上：根据生产实际情况安排，任何员工不得迟到、早退;迟到、早退累计时间超过5分钟者取消当月全勤奖金，并按厂规处罚。

2.车间员工必须服从管理人员合理安排，尽职尽责做好本职工作，不得疏忽或拒绝管理人员命令或安排，违者处罚5元/次

3.全体车间人员必须按要求佩带厂牌，进入车间时必须更换拖鞋，防止地面损坏及保持车间地面清洁，且需将各自的鞋柜关好，违者处罚5元/次

4.车间人员在工作期间不得做与工作无关的事，例如：吃东西、聊天、听歌、串岗行为等，吸烟要到公司指定区域，违者处罚5元/次

5.对恶意破坏公司财产的行为或盗窃行为，不论大小一经发现，一律交公司严厉处理

6.车间人员如因特殊情况需要请假者，应按公司请假程序填写请假单向主管申请，得到批准方可离开，未获得批准离开者作旷工处理，旷1天扣出工资100元，连续3天或当月累计3次者，作自动离职处理。

备注：员工上班迟到、早退、未佩带厂牌、未更换拖鞋、吃东西、聊天、听歌、串岗者每次增加处罚打扫整个车间卫生1次（含拖地）

三、作业管理

1.车间严格按生产订单计划生产，根据车间产能和人员组织生产;

2.车间人员每日上岗前必须先确认所领物料是否符合排产订单及工作区域进行清洁整理，保证该工序环境卫生

3.当天产量与物料员或管理员当天签确认

4.车间人员领取物料时必须按当班所需量领取，不得超出当班所用量，生产完成后，如有多余的物料及时退回给物料员或放回原物料存放区，不得遗留在车间的工作区域内;每天下班时把不良品交给物料员放置到规定地方。

5.车间人员下班时，须清理好自己的工作台面，做好工位的清洁卫生，离开时关闭所属区域电源，违者处罚5元/次

6.车间人员严格按照作业指导书及品质标准进行操作，擅自更改文件要求生产造成品质问题，由作业人员自行承担责任，并作处罚50~100元

7.车间人员在工作中必须认真仔细按照文件要求完成每个流程，如有不符文件要求的没抽查到的一次处罚5~10元（具体包含：产品混料、物料配用错误、漏装配件、产品未组装到位、原物料不良品组装等）

四、生产现场

1.车间所有物品必须摆放整齐，料框、栈板摆放不可超出黄线，垃圾扔在指定的垃圾桶内或用胶框装好，下班时将垃圾倒在公司指定区域

2.每日在清理现场时必须将不能回收的废物及时放到垃圾桶或外面的指定区域，现场清理余料时将有用的清理出来，及时事理分配使用

3.包装好的产品应放置在成品存放区，并标示清楚，以便品保检查及转序寻找，防止错误的发生

4.每天值日人员须清扫整条拉地面及指定的公共区域地面，在扫地进程中如有物料必须捡

5.装车站装车工作交流 篇五

装车站装车工作交流

在坐的各位领导、同事们大家上午好！很高兴能参加这次工作经验交流会，与大家分享储运部成立这一年多来的工作经验，学习同事们先进的工作方式。2011年11月7日到2012年11月7日，储运部装车系统已经成功运行一年了，在这一年中我们共计装车1444列，76279节，5264688.96吨。装车工作简单的来说就是集控员把存煤仓中的煤炭，通过仓下系统（60台给煤机、401、402、501胶带机）运送到装车站的缓冲仓，由装车员根据需要通过定量仓配出适量的煤，再通过控制溜槽把煤装入火车车厢的过程。为了保证装车系统正常的工作，我们每次装车前都由装车站的巡视人员，对整个装车系统进行点检和润滑，能早发现问题早处理问题。

6.改装车加速起程 篇六

中国汽车市场在经过多年的快速发展后，不少车主“私属”、“定制”的个性化需求开始萌芽，并逐渐膨胀，乘用车改装从早期个别发烧友的模仿日益发展成为一种时尚潮流。而2008年新版《机动车登记规定》的实施，使一直被严格限制的乘用车改装业得到一定程度的“松绑”，改装车市场陡然升温。而近两年高端车市的火红，更是充分打开了中国改装车市场的想象空间。随之而来的，是全球知名改装车商通过授权、合资等方式纷纷布点中国。另一方面，为了开拓市场、增加利润来源，越来越多的汽车厂家和4S店也开始涉足其中。

个性化需求打开空间

汽车改装文化源于赛车运动，最早只是为了提高赛车的机械性能。然而，随着汽车的普及和人均GDP的增长，在德、美、日等国家，汽车改装经过近50年的发展，已经具备相当的规模，美国改装车行业的市场规模达到近300亿美元。

日本排名前列的汽车品牌均有自己的御用改装厂，如丰田的TRD、本田的MUGEN和日产的NISMO。而绝大多数德国人更是对汽车改装怀有浓厚兴趣，奔驰、宝马等知名厂商都有改装部门或独立的改装厂商，如服务于奔驰的巴博斯（Brabus）、专改宝马的亚琛施纳泽（AC schnitzer），精于法拉利改装的Novitec Ross等都是改装界的翘楚。一年一度的德国埃森国际改装车展（Essen Motor Show）、美国拉斯维加斯国际改装车展（SEMA Show）、日本东京国际改装车展（TOKYO AUTO SALOON），并称为世界三大改装车展，近两年每年都吸引着数十个国家的逾2000家企业参展，以及数十万专家与买手到场。

在追求个性与私属的车主追捧下，在海外，汽车厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明细的改装指导。乘用车改装的产值在汽车行业中所占比重越来越大，这也势必将成为中国市场未来的发展趋势。

虽然目前中国豪车改装市场尚处萌芽状态，但高端品牌汽车所占有的市场份额迅速扩大，2011年中国首次超过德国成为奥迪最大的销售市场（图1），加上国民消费能力的持续增长，豪车改装的发展前景不可小觑。亮相于2012年4月北京车展的巴博斯Rocket 800，在2012款奔驰CLS 63 AMG基础上进行改装，动力提升 57.7%、 0-100km/h加速时间3.7秒（减少17.7%）、极速370km/h（提升23.7%），即便是在中国区售价高出原装车近5倍，也让追求个性的人士爱不释手。

洋品牌布局

在海外，汽车改装车商一般分为两大类：一类隶属于汽车品牌，如奔驰AMG；二为独立改装车商，如巴博斯、亚琛施纳泽。无论何种模式，改装车商的利润空间皆十分可观。以巴博斯和亚琛施纳泽中国区推出的部分车型为例，若仅在外观内饰改动后，价格一般较原厂高出30%至60%，若在动力操控上做改动，则动辄翻番（表2）。再加上中国市场空间潜力巨大，无怪乎洋品牌近年来频频通过与国内企业合作的方式抢占先机。

始创于1977年的巴博斯，目前是全球最大的高性能奔驰汽车改装厂商以及最大的独立汽车改装厂。2011年6月，巴博斯联手汽车经销商庞大集团（601258），后者斥资2亿元获得巴博斯20年中国销售权，将品牌正式引进中国。2011年11月,第一家巴博斯展厅在石家庄落成，随后在北京、沈阳、鄂尔多斯、呼和浩特、成都等城市，10多家巴博斯品牌中心在4个月内迅速建成开业。目前其已在中国地区开设14家品牌中心，预计2012年将增至21家。

除此以外，同样以改装奔驰驰名的改装商德国卡尔森（Carlsson）也已在上海和广州完成布点。2011年年中，有着116年历史的大众/奥迪御用改装商德国ABT中国旗舰店在北京开业，北京中润发汽车销售有限公司成为中国首家ABT授权的改装车及配件特许经销商（中进汽贸为ABT在中国的总代理经销商）。而宝马专属改装商亚琛施纳泽授权北京嘉泰翼宝汽车销售服务有限公司成为中国区总经销，仅2011年就有重庆、广州、西安等6家区域经销商成立，使总数增加至10家。

洋品牌以技术换取市场，而中国合作方相中的，不仅是可以借助成熟的技术平台和品牌知名度拓展市场，更重要是改装车商对原装车所享有的独立进货渠道和定价权，使其可以绕过原有的品牌经销商。据悉，巴博斯向相关部门申报的进口奔驰S级已获批，这意味着庞大有可能通过巴博斯的渠道，从德国进口S级车型。若达成，庞大不仅从进货渠道上绕开了奔驰中国，而且对这些悬挂巴博斯标志的高性能奔驰S级，庞大极有可能享有自主定价权。

4S店染指

不同于海外授权的改装车经销商，在汽车行业竞争日益激烈、销售利润日趋薄弱的背景下，本土汽车4S店也开始尝试“售前改装”。4S店的收入大致分为汽车销售、厂商返点和售后服务，一般情况下汽车销售占比在90%左右，利润则为车价的10%左右；售后服务的占比虽只有5%-10%，但利润率可达50%以上。而与这些传统业务相比，改装的毛利率十分可观，增长也最快。

2009年，位于深圳的安迅广汽本田南山店为门店“安迅改装”揭牌，试水4S店改装品牌。事实上，4S店提供改装服务并非新鲜事务，然而碍于政策限制，绝大多数的改装业务集中在车身彩绘或更换音响等对车辆外观和内饰的装饰性改动上，在丰富经营范围的同时，谋求新的利润增长点。

7.外聘工管理办法 篇七

第一条 外聘人员是指具有工作岗位需要的专业技能或基本素质，在一定时间内临时受聘在中心工作的人员。

第二条 外聘人员岗位设置、职责任务界定在临时性、辅助性、替代性三种类型。

第三条 外聘人员应具有所聘岗位需要的文化程度和基本能力，对司炉工、电工等国家劳动部门指定为特种作业工种的编制外聘用人员，必须持有相关机构核发的证件上岗工作。

第四条 外聘人员采取劳务派遣的用工形式。

第五条 用人部门聘用外聘人员时，每年12月15日前须事先向中心人事部门提出下一年的聘用人员需求计划申请(见附件一)，经中心人事部门审核，中心主任办公会批准后执行。

年内聘用人员原则上控制在需求计划之内，遇特殊情况确需增加聘用岗位的，须单独提出用人计划，人事部门审核，分管中心领导批准。外聘人员应填写《外聘人员审批表》，并按要求提交被聘用人员相关材料。

职能部门聘用外聘人员要严格控制，聘用岗位原则上不再增加。

第六条 外聘人员聘用，需符合所聘岗位的基本要求。

人员初聘根据空缺岗位报名情况，经部门审查后，填写《外聘人员审批表》(见附件二)，并提交社会保险等材料，办理相关手续。

聘用人员合同期满时，由本人提出续聘申请。如仍保留原工作岗位设置，且该聘用人员在上一合同期内表现良好、技术能力达到岗位要求的，可以续聘。原工作岗位撤销，聘用人员可申请到其它符合聘用条件的岗位工作，无空缺岗位或其不能胜任申请岗位要求的，不再续聘。

第七条 外聘人员按国家规定参加社会保险，社会保险费用单位缴费部分由用人部门承担，个人缴费部分由受聘人员承担。

第八条 外聘人员劳动报酬或报酬标准的核定：

(一) 具有相应专业技术职务任职资格的外聘科技及业务人员的报酬，不得高于中心相应岗位人员平均工资标准。

(二) 没有相应专业技术职务任职资格的外聘科技及业务人员的报酬，不得高于中心技术员级岗位人员工资标准。

(三) 外聘人员的报酬下限，不得低于北京市规定的最低工资标准。

从起，对续聘的外聘人员每人每年增加30元的基本津贴。

第九条 外聘人员的日常管理：

(一)用人部门须为外聘人员办理中心出入证件，该出入证件在合同解除时由用人部门负责收回。

(二)用人部门须对外聘人员进行安全保密与社会治安管理教育。

(三)用人部门应负责督促外聘人员，及时向国家有关部门缴纳所得税及相关费用。

(四)外聘人员在中心工作期间，应服从有关部门的管理，执行中心各项规章制度及劳动合同和有关协议。

(五)用人部门须对外聘人员进行年度(聘期)考核，由外聘人员填写《年度考核表》(见附件三)，部门负责人提出考核意见和续聘建议。

第十条 用人部门由于违反本办法规定的审批程序聘用外聘人员，给中心造成经济损失或由于对外聘人员的教育与管理不善造成责任事故或出现违反中心有关规定的，用人部门主要负责人负有直接责任。

第十一条 本办法执行过程中，如遇与国家有关规定不一致的问题，以国家有关规定为准。

第十二条 本办法自发文之日起执行。

8.临时工工管理办法 篇八

第一章 总则

为了对临时职工实行有效管理，依据《劳动法》及《劳动合同法》，制定本实施办法。

第二章 定义

长期职工：是指公司与员工约定的合同终止时间为无固定期限。短期职工：是指公司与员工约定的合同终止时间为固定期限。临时职工：是指公司与员工约定的合同终止时间为以完成一定工作任务为期限。

第三章 原则

本办法遵照利益与贡献挂钩、利益与技能挂钩，贡献大收益多、技能强待遇高的原则，从经济利益和享受权利上加以约束和规范，充分调动临时工和临时职工积极性。

第四章 程序及内容

一、临时工的招收

（一）用工部门根据工作需要编制用工定岗定编方案，报送领导审批，并对需要一定上岗条件的岗位提出招工具体要求。

（二）综合部负责临时工的招收工作。根据领导审批后的方案要求，组织招收、录用符合条件的临时工。

（三）临时工录用条件：

1、年龄在18—35岁之间；

2、身心健康；

3、无明显外观缺陷；

4、具备应聘岗位要求的文化水平和技术技能；

5、无前科。

二、临时工的管理

（一）临时工的管理由综合部、用工部门和企划部共同负责.（二）综合部负责临时工的档案收集、整理，内容包括临时工的住址、联系方式、年龄、学历、受培训次数、受培训内容、工作岗位、出勤情况、违纪情况记录等。

（三）用工部门负责临时工的日常管理，内容含临时工培训、组合、考核、违纪处理、工资造表与报送等。

(四）综合部负责临时工的招收、增补、辞退和工资总额的审核。

三、临时工风险金管理制度

（一）被录用的临时工必须交纳风险金200元，风险金统一由综合部在临时工报名时代收，然后汇总交财务部入帐。

（二）风险金退还及扣罚规定：

1、临时工个人主动提出辞职，应提前15天向用人部门报告，报告批准后，用工部门签字认可，综合部、财务部审核并退还风险金。

2、临时工在工作期间因严重违反劳动纪律被辞退，扣罚本人风险金。

3、临时工旷工连续三天，由用工部门将旷工人员名单报综合部，视同辞退，扣罚本人风险金。

四、临时工的培训

（一）企划部负责临时工上岗前安全教育；用工部门负责临时工上岗前岗位技术培训。培训结束后，企划部负责发放上岗证，临时工无证不得上岗。

（二）集中性安全培训每半年一次，由企划部、安保部、用工部门共同负责。

（三）集中性厂情教育每一次，由企划部和用工部门共同负责。

（四）生产淡季对临时工进行综合性培训，培训内容包括厂情教育、安全教育、劳动纪律、职业道德、操作技能等，由企划部、综合部、用工部门等共同负责。

五、临时工公共守则

（一）遵守国家的法律、法规和厂内各种规章制度。

（二）按规定统一着装上岗，要求仪表整洁、配带上岗证。

（三）不迟到、不早退，有病请假，严禁旷工。

（四）服从工段长、带班长的指挥。

（五）同事之间相互尊重，团结友爱。

（六）爱护公物，不损坏厂内一草一木。

（七）严禁脱岗、串岗、睡岗。

（八）熟悉本工种岗位职责。

（九）严格按照操作制度和岗位说明书工作。

（十）在规定的时间内在食堂就餐，对随意拖延时间者按规定予以罚款。

（十一）严禁酒后上班。

（十二）严禁在厂内惹事生非、打架斗殴。

六、临时工的晋级及待遇 根据所从事工种和技术要求的不同，临时工主要分为分选用工、加工用工和质检用工三部分，分别加以规定。

加工工段用工

加工工段用工分为五个发展阶段：试用工——合格工——熟练工——辅助工——管理工，每个发展阶段对应不同的待遇。

（一）晋岗条件

1、试用工——合格工（1）试用期一个月。

（2）试用工年龄在18-35岁之间。（3）遵守各项劳动纪律。

（4）掌握岗位的应知应会，并严格遵守。（5）本岗位管理人员推荐，加工工段长审批。

2、合格工——熟练工（1）累计工作时间1年以上。

（2）了解车间工艺流程，熟悉本岗位工艺指标、作业指导书。（3）无旷工、脱岗、替岗现象。

（4）岗位测评达到85分（理论测试和实际操作）。（5）持有高中及以上毕业证，可优先晋级。

（6）被评为月度先进个人、先进个人可以优先晋级。（7）直接主管推荐并报部室考核、评审后，送综合部存档备案

3、熟练工——辅助工

（1）在熟练工的岗位上满1年。（2）能够在掌握工作原理和作业指导书的基础上，独立操作设备，并且各项工艺指标合格。

（3）被评为月度先进个人、先进个人可以优先晋级。（4）全面考核达90分以上。（5）具有一定的组织管理能力。

（6）由部门申报、企划部统一考核审批后，送综合部存档备案

4、辅助工——管理工

（1）在辅助工岗位上工作满1年。

（2）具有较强的组织管理能力和语言表达能力。（3）具备初级工证件。

（4）由部门申报、企划部统一考核、公司审批后，送综合部存档备案。

（二）岗位降级

根据各人工作业绩、学习进步情况，班组长评价和工段长日常督查情况进行综合考评，不适合者降级使用，降级后仍不能适应者，予以辞退并送综合部备案。

（三）岗位待遇

1、工资待遇（1）试用工8元/天。

（2）合格工9—11元/天，根据岗位不同设置工资。享受生产奖和先进评比奖。

（3）熟练工12--13元/天，享受生产奖和先进评比奖。（4）辅助工15--18元/天，享受生产奖和先进评比奖。（5）管理工根据公司签署协议确定工资福利待遇。

2、劳保福利

试用期结束后，享受我厂临时工各项劳保福利待遇。

3、生活待遇

（1）试用工、合格工、熟练工、享受临时工工作餐标准。（2）辅助工、管理工享长期工的工作餐标准。

4、学习培训权利

临时工享有接受教育培训的权利，对于表现突出的或有潜质的可以安排外出参观学习，对工作成绩特别突出的，可以推荐参加国家局、省局组织的各种培训班，取得证书者，可以优先晋级。

5、其他权利

享受长期工同等的政治待遇。分选工、烟叶检验工

分选工、检验工属技术工种，分为五个发展阶段：试用工—合格工—初级工—中级工—高级工。每个发展阶段对应不同的待遇。

（一）晋岗条件

1、试用工—合格工

（1）试用工经培训合格后上岗（培训期三个月）。（2）试用工年龄在18-35岁之间。（3）遵守各项劳动纪律。

（4）了解并掌握基本的分选技能或检测技术。（5）分选试用工、检测工优先从加工工段择优选拔。（6）由企划部统一考核审批后送综合部存档备案。

2、合格工—初级工

（1）了解并掌握烟叶的基本知识或质检知识。

（2）无旷工、脱岗、替岗现象，全面考核达85分以上。（3）分选工段或质检部门推荐，申报参加初级工鉴定。（4）通过初级工鉴定，获得初级工证书。

（5）由企划部统一考核、公司审批后送综合部存档备案

3、初级工—中级工（1）取得初级工证书。（2）遵守各项劳动纪律。

（3）无旷工、脱岗、替岗现象，全面考核达90分以上。（4）用工部门审核推荐并报公司审批参加中级工鉴定。（5）通过中级工鉴定，获得中级工证书。

（6）由企划部统一考核、公司审批后送综合部存档备案。

4、中级工—高级工（1）取得中级工证书。

（2）严格遵守劳动纪律，无旷工、脱岗、替岗现象，全面考核达95分以上。

（3）用工部门审核推荐并报公司审批参加高级工鉴定。（4）通过高级工鉴定，获得高级工证书。

（5）由企划部统一考核、公司审批后送综合部存档备案。

（二）技能降级 根据各人的工作业绩、学习进步情况和直接主管日常督查情况进行综合考评，不适合者降级使用，降级后仍不能适应者，予以辞退并送综合部备案。

（三）岗位待遇

1、工资待遇

（1）根据分选工、检验工技能的高低，相应调整工资待遇：试用工10元/天，合格工11--13元/天，初级工14--18元/天，中级工20--25元/天，高级工另行聘用。

（2）无分选任务时安排参加车间生产或其它工作，相应调整工资待遇：合格工10元/天，初级工12元/天，中级工15元/天，高级工20元/天。享受生产奖和先进评比奖。培训期间工资减半执行。

（3）非生产期间，享受固定补贴，合格工30元/月，初级工60元/月，中级工200元/月，但必须参加公司组织的集体活动。

2、劳保福利

根据临时工劳保福利待遇规定，发放劳保用品。

3、生活待遇

（1）试用工、合格工、初级工、中级工享受临时工工作餐待遇。（2）高级工享受长期工工作餐待遇。

4、其它权利

9.地下赛车之改装车 篇九

这就是改装车，以量产民用车为主体，依据车主的偏好将其修改。以地下赛车为例，追求速度与驾驶感的家伙首先会拆除ECU（因为这东西会控制汽车最高速度），改装动力总成并换装汽车悬挂，加装大包围与定风翼……

ECU（Engine control unit）

ECU是Engine control unit的简写，意思是引擎控制单元。当电子技术发展影响机械领域后，量产汽车开始安装一种电子控制器，可以有效控制点火时间、油门喷油量、可变进气阀门时间、涡轮增压器推进级别等。走进当代家用汽车，ECU不仅仅控制发动机，如防抱死刹车系统、自动变速器、安全气囊等都有应用。只是ECU多了以后电路复杂，容易出现电子故障，所有就催生出CAN数据总线。当然，出于安全考虑，任何一辆量产车的ECU都限制了该车能达到的最高时速，所以，改车族一般会把它拆掉或者刷新。

冬菇头（Air Filter）

冬菇头其实是被称为高流量空气滤清器的东西，汽车引擎气缸喷入燃料后，必须要有空气进入才能燃烧并推动活塞，所以车辆引擎舱中会有空气滤清器。一般量产车的空气滤清器是平面的，而冬菇头是半球状或环状，这无疑增加了空气滤清器的吸气范围，所以发动机进气流量明显增大，功率也会有提升。

既然冬菇头优势明显，为啥车辆出厂的时候不安装呢？因为空气流量加大后，汽车燃油经济性就会降低，并可能导致扭力降低。改装冬菇头也有麻烦，如果劣质滤清器导致杂质进入气缸，发动机磨损将非常严重。

N₂O

在极品飞车中，如果因为转弯降低车速，或者被别人超车以后，你可以选择释放N₂O完成急加速。说来好笑，这个东西其实是“笑气”，也就是一氧化二氮。笑气在常温下稳定无毒易储存，当它进入气缸后受热分解成氮气与氧气，大量氧气进入气缸后瞬间提高发动机内燃油的燃烧效率，所以也就有了游戏中的急加速。

大包围与定风翼

我们很容易想到，车辆变重会影响加速，那为什么还要加上大包围与定风翼这些多余的重量呢？其实，一些疯狂的改装车会通过各种手段减轻车重，有的甚至会扔掉多余的座椅。车辆轻了以后，无疑会影响车辆高速行进中的稳定性，所以大包围与定风翼的作用就是以提高阻力的方式，增加前后轮的下压力。举一个例子，如果车辆高速转弯的时候下压力与阻力抵不过离心力，就会出现转向不足然后翻车。大包围与定风翼就是为了解决这个问题才安装到改装车上。

10.叉车工管理制度 篇十

叉车工管理制度

一、叉车工工作职责

1、严格按照单位各项规章制度以及叉车工安全操作规程牢固树立安全第一的思想。

2、每天上班出车前，务必对车辆进行安全检查，机油、刹车油、水、制动、方向、离合、灯光、喇叭、轮胎等安全系统是否正常，发现问题及时解决。

3、作业时，要轻装轻放不超速行驶，把产品堆放整齐，保证先进先出，作业结束后把车辆停放在指定地点。

4、叉车工如发现货物损坏，缺少标示卡等，立即通知保管员去处理情况，严重的上报。脏、坏料架，堆放在指定区域。

5、严禁违章操作，有权拒绝违章操作指挥，如因违章操作导致缺水、缺油、操作不当造成的人为因素均由本人负责。

6、作业时，一定要密切观察周围情况，确认安全情况下通行，如因没有观察好碰坏产品设备，碰伤人员由本人负责。

7、叉车过桥时一定不能超速、超载、超高，不准搭载任何人，以避免发生事故。、严禁无证驾驶，上班期间必须随身携带驾驶证，严禁酒后驾车，行驶中打电话、吃零食、与他人闲谈等严重影响安全行为。

8、一般情况下驾驶员要做到定车定人，不得随意动用别人车辆。

二、叉车安全操作规程

1、叉车工必须遵守企业安全管理制度和机动车辆厂内行驶安全规定。

2、驾驶叉车必须持有国家资质部门认定的《特种作业操作证》，并在有效期内方可使用，严禁无证驾驶叉车。

3、驾驶叉车应熟悉、掌握。了解其技术、载重量、操作方法等方面的安全性能和技术2015年8月 上海新流工贸有限公司 第二版第一次修改

要求，严禁超载带人。

4、驾驶叉车应随身携带《特种作业操作证》，新职工上岗前要经验丰富的老驾驶员随车带教一段时间，达到操作标准并经考核合格后方可上岗。

5、驾驶叉车前，应检查刹车、方向器、喇叭、信号灯、机械和液压装置是否齐全完好，严禁带病出车。

6、叉车的行驶速度不得超过10km/h，车间交叉口、转变处、窄路、机械设备旁为3km/h。

7、行驶中，不准随意提升或降低货叉，货叉应尽量放低行驶，以距离地面30-40cm为宜，门架应适应适当后倾。

8、作业应遵守下列要求：不准将货物升高做长距离行驶；不准用货叉挑翻货盘的方法卸盘；不准用货叉直接铲运危险品、易燃品等；不准用单货叉作业；不准用惯性力叉货；不准在货盘或货架叉上带人作业，货叉举升后，货叉下禁止站人；不准用制动惯性溜放圆形或易滚货物。

9、不准穿拖鞋、赤膊、穿高跟鞋驾驶车辆，行驶中，不准吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车。10、11、按规定停放车辆，货叉放在地面。拉紧手刹车，拔去钥匙，切断电源。驾驶叉车只能在厂区行驶，不准使出场外。特殊情况经领导批准。

三、叉车工岗位考核制度

为了加强企业管理，更好的服务于上海大众，提高员工素质，叉车工应达到以下考核制度标准。

1、零件入库时，叉车工必须配合保管员做好零件表面质量检查；零件入库后叉车工必须按照先进先出的原则摆放。发货时，必须配合保管员做好先进先出，违者扣200元。

2、叉车缺水、断油等人为因素造成损坏的先扣300元并停发当月安全奖，其次所发生2015年8月 上海新流工贸有限公司 第二版第一次修改 的一切费用参照《安全生产无事故责任书》规定赔偿；另外叉车在作业前一定要预热5至10分钟再行驶。

3、撞坏公司设备隐瞒不报扣200元。

4、撞坏公司设备或撞坏公司设备未给公司造成经济损失能自行修复的，停发当月安全奖。

5、撞坏公司设备给公司造成损失的不能自行修复的先扣200元，其次所发生的维修费用再根据《安全生产无事故责任书》规定赔偿。

6、叉车工上班时间（除夜班、交卡或特殊情况）其余时间一律不得进入保管员工作室，休息在食堂间或休息室，发现一次扣200元，出现两次现象扣300元并停职待岗。

7、叉车必须及时加油，如发生车辆断油现象扣叉车工200元，第二次加倍。

8、叉车工必须认真规范填写《设备点检日常保养记录》，不得乱涂乱写、发生故障应及时报备车辆管理人员联系进行修理，违者扣200元，如因操作者疏忽没及时上报修理造成后果由本人负责。

9、叉车工没有做到轻装轻放造成翻箱或零件损坏，停发当月安全奖并扣200元。隐瞒不报者，一经发现停职待岗处理。

10、叉车工在将零件从待发料区铲至卡车的过程中，必须检查零件表面质量（1.表面污垢2.专用料架零件摆放是否到位），装车时必须轻装轻放，违者一经发现扣200元。

11、外协车辆进入我公司仓库后，保管员确认零件质量无问题的情况下，叉车工必须在半小时内将零件铲下，若未及时处理、仍在休息室休息的，一经发现扣200元。

12、叉车铲料严禁超过规定高度，行驶中零件高度不得超过叉车龙门架，违者扣200元，并停发当月安全奖。

13、叉车作业时在不良视线情况下必须倒开，遇到行人、会车、转弯、门口一定要减速慢行并鸣笛警示，确保安全行驶，如违反以上规定扣200元并停发当月安全奖。2015年8月 上海新流工贸有限公司 第二版第一次修改

如给公司造成经济损失、给自己或是他人造成人身伤害的，所发生的费用根据《安全生产无事故责任书》规定赔偿。14、15、发现叉车工开汽车的扣200元，并停发当月安全奖。

叉车工必须保持车辆清洁，如在每月三次车辆检查中发现问题第一次扣200元，第二次加倍，第三次停职待岗。

16、公司原则上规定车辆为定人定车使用，特殊情况下使用其他车辆必须经过班长或车辆管理员同意，违者扣200元。17、18、19、叉车规定速度为5至10码，违者扣200元。

驾驶叉车只能在厂区行驶，不得私自驶出场外，违者扣200元。

叉车工不得私自让外来人员开叉车，一经发现罚款200元并停发当月安全奖。造成事故的停职待岗，等待处理。20、21、22、在职员工要大胆揭发其他员工的不良行为，一经核实，奖励200元。对公司发展提出合理化建议并做出贡献，被采纳加200元。

员工对违反纪律的按公司各项规章制度去处理，首先以考核制度为标准，然后按照其它规定。如果考核制度和其它规章制度尚未明确的根据具体情况去处理。

23、以上事项，如后果严重、屡教不改者，做开除处理。

上海新流工贸有限公司

11.农电工退工管理办法[推荐] 篇十一

（试行）

第一条 为了进一步规范农电工思想和工作作风，切实增强农电工工作责任心，确保当前营销管理“五制同建”工作的顺利推进，根据国家电网公司《供电服务规范》、《关于违反员工服务“十个不准”的处理规定》、《电力安全工作规程》、湖北省电力公司《员工违规违纪行为处分规定》、《安全生产工作奖惩规定》、荆州供电公司《行风建设违规违纪行为处理办法》、《电力营销工作责任事故与差错处罚实施细则》、《关于加强农电工用工管理的指导意见（试行）》和相关规章制度结合洪湖供电公司实际，特制定本办法。

第二条本规定适用于洪湖供电公司在职的农电工。

第三条农电工退工是指农电工在其工作范围内和管理工作中存在工作失误、管理不到位、违规违纪等造成严重后果，洪湖供电公司将其退回三新农电公司。

第四条 农电工被退工后，今后不得再被派遣回洪湖供电公司。

第五条农电工退工由用工单位向公司人力资源部提出申请，待主管领导批准后，由人力资源部通知三新农电公司退回。

第六条农电工在其工作范围内和管理工作中存在有下列情形之一的，对其予退工：

（一）营销管理方面

1、私自为客户开户、增容、开设临时用电的；

2、不按时抄表，一年内累计估抄、漏抄在三次及以上的；

3、虚列用电客户，套取留存电量，数量在3000千瓦时及以上的；或个人截留（时间超过一个月）电费在1000元及以上的；

4、丢失电费、增值税票等各种发票或收据（含空白票）、银行结算票据、整册抄表本、电费帐、封印封钳的；

5、窃取台区电量，给公司造成重大损害，经济损失在1000元及以上的；

6、为完成台区线损，将高价电量折算成低价电量或违规向用户摊派电量的；

7、不凭票收费、白条收费或随意向用电客户收取预交电费的；

8、自立收费项目，擅自更改收费标准，以电能表轮换、台区改造等名义，违规收取客户费用的；

9、临时用电未按照用电报装手续办理，违规定额包干收取相关用电费用不上缴的；

10、恶意换表，造成电量损失在1000千瓦时及以上的；

11、内外勾结，参与、协助客户窃电、违约用电的；

12、由于管理不善，在所管辖区域形成黑户的；

13、违反现金管理制度，致使电费款项被盗被抢的；

14、电能计量装置参数设置错误或安装错误，造成电量电费差错，损失在5000元及以上的；

15、由于工作失误造成用户设备损坏，家电赔偿，损失在5000元及以上的；

16、客户欠费停送电，未按规定管理程序执行，造成客户损失在5000元及以上或造成重大社会影响的；

17、管理不到位或其他违规违纪行为，造成电量电费损失在5000元及以上的；

18、工作中造成营销技术支持系统大量数据丢失、内网瘫痪或硬件设备损坏，无法恢复正常工作的。

（二）安全生产方面

1、配网巡视维护不到位造成电力设施损失金额达5000元以上的；

2、违章作业造成电力设施损失金额达5000元以上的；

3、违章作业造成他人死亡的；

4、违章作业造成他人受伤给企业造成经济损失达5000元以上的；

5、未经过用工单位允许，私接电力业务的；

6、违反公司机动车辆使用“六项禁令”的；

7、违反网络安全管理规定，在工作用计算机上违规上外网的；

8、违反安全规定，造成本人承担主要责任；中断企业安全记录或交通；消防安全事故的。

（三）优质服务方面

1、违反公司优质服务管理相关规定，一年内被投诉三次及以上的；

2、因工作失误，引起客户投诉，造成重大影响的；

3、服务态度蛮横，与客户发生争吵，故意刁难客户，造成重大影响的；

4、人为阻止客户拨打95598者，或对已拨打95598反映问题的客户采取威胁手段，对投诉举报人进行打击报复，造成重大影响的；

5、95598工单处理延误，或推诿属于自己工作范围内的工单，未在规定时间内处理，造成重大影响的；

6、向95598回复错误和虚假服务信息，有意隐瞒事实真相，造成工单处理不及时引发客户越级重复投诉，造成重大影响的。

（注：“重大影响”是在供电服务过程中，有上述行为的服务事故经查证属实，经过调查处理，事态得到一定程度

控制，但被省、地市有关部门或媒体通报造成了严重负面影响。）

（四）企业管理方面

1、严重违反劳动纪律或洪湖供电公司规章制度的；

2、连续旷工时间超过15个工作日或一年内累计旷工超过30个工作日的；

3、无正当理由，多次不服从指挥或消极怠工以致经常完不成工作任务，经教育无效的；

4、在单位和工作时间无理取闹、赌博、打架斗殴、影响生产、工作秩序，造成他人伤害的；

5、违反国家计划生育政策的；

6、违反治安管理处罚法，或有其他不法行为，被公安机关拘留或被依法追究刑事责任的；

7、农电工同时与其他单位建立劳动关系，对完成本单位工作造成严重影响，经教育拒不改正的；

8、新招聘农电工一年内不能取得岗位资格证书的；

9、公司进行机构改革需减少相应岗位，农电工经双向选择未竞聘上岗，且专业考试考核不合格的。

第六条本规定由洪湖供电公司负责解释。