铁路寒假实习报告

铁路寒假实习报告（精选6篇）

1.铁路寒假实习报告 篇一

2016大学生寒假铁路实习报告

现代大学生，大多是在书本知识中成长起来的，对我国的国情、民情知之甚少，而社会的复杂程度，远不是读几本书，听几次讲座，看几条新闻就能了解的，社会实践活动则为他们打开一扇窗口。下面是hi公文易整理的一篇关于大学生到铁路系统实践的报告范文，欢迎阅读!到铁路系统的实习到底是怎么样的，在铁路的系统实习的学子们，心中到底有多少酸甜苦辣呢，一页薄薄的实习报告，承载的却是学子们心中的所有疼，也是他们成长，成熟的最好见证。实习单位：xx市xx火车站

实习时间：xxx年x月9日—xxx年5月x日

我于x1x年x月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在xx铁路局实习，实习内容如下： x月9日：上行、内勤车号

上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。

我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，记下了不同岗位所在位置。

下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发常 从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。x月17日：外勤车号、编尾楼

经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。

下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发常

x月x日：出发信号楼、驼峰楼

在出发信号楼，我们见识到了传说中的65x。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。

与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车1x米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。

当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。x月x1日：通过信号楼、到达信号楼

走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。

离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场实习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到实习当中。

同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。

2.铁路寒假实习报告 篇二

关键词：高职,生产实习,效率

生产实习是高职教育实践教学的重要环节, 是学生在学校完成一定基础课和部分专业课后到企业进行短暂性实习, 然后再返回学校进行剩余专业课学习。其目的是培养面向生产、实践、管理、服务一线的技术型、应用型人才[1]。因此, 在高等职业教育过程中, 不能等效本科教育, 只注重学生在学校学习专业知识, 而忽略了实践教育。生产实习是让学生在学校学习理论知识过程中, 熟悉其以后岗位的综合性质, 比如:工作环境、工作性质等, 它在培养高职人才过程中是不可或缺的。所以, 如何在生产实习过程中, 做到科学、合理、规范的实践教育, 是当下生产实习教学的关键, 也是提高学生质量的重要课题。

一、生产实习基本保障

1. 使学生认识到生产实习目的

本次生产实习是按照《铁道工程技术专业三年制高职教学计划》在入学第二学年第三学期内进行为期四周的铁路工程施工与养护现场的实习, 是铁道工程专业学生在学完《建筑工程制图》、《工程测量》、《铁道概论》、《工务规章》等课程后, 对铁路施工现场和工务线路维修与养护等在具体施工技术、材料应用等具体环节的全面认识实习, 通过亲身参加培训和参加一定的专业操作, 系统了解专业概况, 加深对专业理论知识的全面认识理解。

生产实习阶段, 学生亲临现场, 在实际岗位中进行生产实践, 既感受到了企业文化氛围, 又有利于学生对身份的转变, 更是理论知识与实践的有效对接。通过锻炼, 学生认识到了未来岗位的性质, 也与企业进行了零距离接触, 对学生以后专业课学习重点及就业提供了有效帮助。

2. 加强安全教育

安全教育是一项十分重要的实习准备工作, 安全问题是实习中要注意的首要问题, 学校和企业必须本着对实习学生高度负责的精神认证做好安全教育, 提高他们的安全素质、自我防护能力, 确保学生的人生安全和实践正常进行至关重要。

学生到达企业后, 必须接受三级教育, 才能允许进入岗位, 三级教育分别是桥工段段级教育、车间级教育、工区级教育。

3. 制定详细的实习内容

结合铁道工程技术专业具体情况, 与企业商定详细的实习教学内容, 采用集中或小组形式进行实习, 具体内容包括:

(1) 了解拨道、起道、拨方向、拨曲线正矢 (会计算曲线正矢) 、打道钉、改道、改方向

(2) 了解无缝线路作业条件, 正确锁定轨温。

(3) 了解钢轨锯轨钻眼工序

(4) 了解道岔铺设所需要进行的主要工作流程。

(5) 了解锚固螺栓, 掌握螺栓锚固的程序比例。

(6) 了解曲线缩短轨尺寸、配轨方法。

(7) 了解线路养护维修

(8) 了解道岔养护维修与组成更换道岔作业

4. 实习成果和成绩评定

实习成果是在生产实习中非常重要的结果性文件, 直接反映了学生在生产实习中技能的训练, 也是对学生将来敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。因此铁道工程技术专业学生在生产实习期间必须完成以下几项实习成果:实习汇报表, 将实习收获进行概述, 并上升到一定的理论程度;实习日记, 获得铁路工程施工维修养护技术方面的生产实践知识, 了解和熟悉了解和熟悉铁路线路钢轨和道岔的养护与维修工作内容、各项技术作业标准、各项作业程序与有关规定等;实习报告, 总结生产实习期间的心得体会及收获。

成绩评定是在实习现场指导人根据学生在施工现场实习时理论联系实际情况、分析问题和解决问题的能力, 并结合实际表现、工作态度、遵守纪律情况等, 在实习成绩表中写出评语。实习指导教师再依据实习日志、实习总结等情况, 综合确定实习成绩。

二、进一步提高生产实习效率策略

1. 加强校企合作, 建立稳定的实习基地

生产实习是学生在企业短时间内实习, 了解认识将来的岗位性质及其为以后专业课学习奠定基础, 一般为期只有几周, 这种情况下, 需要企业积极配合, 学校与企业建立一套完整并且稳定实训基地。

铁道工程技术专业所面向的就业岗位就是铁路线路工, 为此, 学校应该制定相应政策, 与企业合作互利共赢, 找准企业与学校的利益共同点, 让企业参与到学生培养的过程中, 让学生一就业就有能力上岗作业。如能吊起企业积极性, 需探索多方面的校企合作。比如:学校可以利用自身优势, 为企业员工提供培训, 而企业则可以为学生提供教学实习条件;学校应鼓励专业教师与企业实现科研对接, 学校提供智力企业提供物力, 共同攻关科研;在校优秀学生, 可以优先向企业推荐等。

2. 形成专业教师指导实习机制

(1) 实习教师来自校内专任教师的必须满足每5年不少于6个月的企业挂职经历;

(2) 实习教师来自企业的须为合作企业的技术骨干和能工巧匠;

(3) 实习教师必须具有熟练的路基与轨道工程、桥涵工程、隧道及地下工程等施工、养护专业技能。

(4) 实习教师必须具有较丰富的铁道工程现场施工、养护组织与管理经验。

3. 规范管理、完善制度, 确保生产实习顺利进行

校内专业教师带队赴生产实习现场指导实习, 与企业指导教师形成双重负责人, 并尽可能将学生分组制, 选拔优秀班委和先进党员担任组长, 逐级规范和管理, 保障学生实习安全、高效。根据经验摸索, 可以从以下五个方面对学生进行规范和管理:

(1) 签订实习承诺书。首先让学生了解实习的基本情况和流程, 清楚学生、学校、企业三方之间的责、权、利。

(2) 指导教师全程跟踪制度。在实习期间, 各组长需定期向指导教师汇报各组情况, 发现问题, 指导教师需及时解决。

(3) 搭建信息管理平台。利用网络技术, 如QQ、微信、电话等, 实现教师与学生零距离沟通, 确保实习顺利进行。

(4) 开展心理辅导工作。学生在生产实习过程中, 身份转化太迅速, 无法避免有学生不适应问题、安全问题、逆反心理等, 指导教师要及时与学生座谈化解, 舒缓压力。

(5) 聘请企业专业技师指导学生实习。企业专业技师都有丰富的现场作业经验, 能让学生更好的理解掌握技能知识及操作。

三、小结

从以上表述可以看出, 若要提高学生生产实习的效率, 必须深化校企合作, 调动企业参与学生培养的积极性, 而学校更要发挥主体作用, 制定完善的生产实习机制, 实现企业与学校互利共赢。

参考文献

[1]王金岗, 李玉香.高职定岗实习有效教学评价的研究与实践[J].职业技术教育, 2010.

[2]谢小山, 陈彦恒, 董天立.工学结合、校企合作模式下优化定岗实习管理制度的探索[J].青春岁月, 2012.

[3]袁丽, 陈林.“定岗实习”教师培养的政策分析及其争议[J].教师教育研究, 2014.

3.铁路寒假实习报告 篇三

2011年以来，铁运公司在开展“三功两素”修炼活动时，将基本功修炼作为强基固本的重中之重，从细节入手、基础抓起，内强素质、外树形象，夯实“事精人星”岗位管理文化品牌，为实现西部第一运输企业的目标奠定了基础。

一、铁路运输公司开展“三功两素”修炼的背景

（一）三功两素修炼是企业科学管理发展的必然要求

现代企业管理理论将企业管理分为三个阶段，第一阶段是是规范化管理阶段，主要以制度管理为特征；第二阶段是精细化管理阶段，主要以现代科学管理追求卓越精益求精为特征；第三阶段是人本管理，主要以自主管理为特征。因此，三功两素修炼是做好规范化管理的前提，是实现精细化管理的基础，同时也是人本管理的“升华”。

（二）三功两素修炼将成为企业生存和发展的基本条件

物竞天择，适者生存。随着行业竞争的不断加剧，精耕细作将成为企业生存和发展的基本条件，保持企业的竞争力将越来越重要。面对越来越多、越来越强的竞争对手，企业作强作大是一个必然的发展方向。虽然影响企业赢利的因素很多，但员工素质依然是一个最重要的因素。

（三）三功两素修炼是企业增效员工增收的基础

随着矿业公司的的发展壮大，铁路运量持续上升，伴随着铁路线路的改造和机车换型，许多新设备、新工艺、新技术的陆续采用，基本功修炼的前瞻性问题日益突出，为适应发展进步的要求，基本功修炼必须走在前面，力求避免滞后影响安全生产。三功两素修炼就是把每一名员工都视为企业的经营者，通过提升他们的技能水平来不断创造岗位的价值，承担社会责任的社会价值及实现自我价值的人生价值，从而达到“岗位增值、企业增效、员工增收”的目的。

二、铁路运输公司“三功两素”开展概况

“三功”即知识功底、专业功力、技能功夫。“知识功底”是专业知识及其他相关知识的底子以及掌握的深厚程度，包括对岗位职责、工作流程、基本工作技能知识以及社会人文知识、企业经营管理知识等的掌握程度。“专业功力”指在专业岗位上所体现的对专业知识的掌握、对专业问题的分析、对专业难题的攻关等能力。“技能功夫”是在岗位工作中所表现的技巧技艺、绝技绝招绝活等异质性能力。知识功底、专业功力、技能功夫三者是依次递进的关系，知识功底是基础，专业功力是提升，技能功夫是境界。“两素”是指身心素质、职业素养。“身心素质”包括身体素质和心理素质；“职业素养”包括职业道德素养、职业纪律素养、职业规范素养、职业行为素养。铁路运输公司通过积极开展“三功两素”修炼活动，引导广大职工积极参加技能学习，争做技术型人才，在全公司范围内形成尊重和争做优秀高技能人才的良好风尚。公司以“三功两素”为基本内涵的煤矿铁运“三基”管理文化品牌通过中煤政研会专家组的验收，也成为全国煤矿铁运系统唯一获此殊荣的单位。

铁运公司作业功力训练主要是围绕岗位作业能力的提升而展开，为了推动作业功力训练工作再上新台阶，公司成立作业功力训练领导小组。对作业功力训练实施步骤提出了具体要求，各段在原开展的各项作业功力训练基础上，制定出具体的作业功力训练方案，并结合实际吸收、消化、创新，形成各工种统一的作业标准，做到方案全面，重点突出。

三、铁路运输公司“三功两素”修炼的主要做法

1、实施岗位价值精细管理，深化岗位激励考核

要实现“要我学”向“我要学”的转变，关键在激励与考核。2008年以来，我们以“岗位增值、员工增收、企业增效”为目标，探索实践了岗位价值精细管理，将岗位作为最小的“核算单元”，以岗位绩效、安全、业务素质持续提升为考核重点，利用薪酬杠杆，调动全员经营岗位、提升安全及业务技能的积极性，为“三功两素”修炼奠定了制度基础。2009年，我们创新实践了“5+5”岗位管理文化品牌建设，大张旗鼓地评选本质安全诚信岗、质量标准规范岗、创新创效增值岗、学习成长成才岗和快乐和美文明岗，取得三星及以上的员工给予相应的工资奖金待遇，进一步激发了岗位职工进行“三功两素”修炼的热情。同时，公司每年定期组织开展“三功两素”修炼竞赛，重奖“三功两素”修炼明星，全面调动了职工自觉提升知识功底、专业功力、技能功夫的积极性。

2、落实岗位“双述”“四度”目标，夯实职工知识基础

岗位描述是我们长期坚持的一项岗位职工自主培训形式。为借助岗位描述扎实推进“三功两素”修炼，我们着重从“深度、广度、精度、高度”四个方面加大了管理力度。首先，将职工对本岗位功能、上下及平行作业之间的关系、岗位管辖区域、设备设施和工器具、岗位职责、作业流程及标准、安全危险和风险预想评估及其处置办法等内容纳入描述中，提升了描述的高度和作业技能的精度。其次，持续深化“岗位描述”内容，不断扩充岗位描述内容的深度和广度，实现了岗位描述的全员覆盖，描述时间从原来的平均十几分钟，延长到现在的三十分钟，部分职工甚至可以描述到一个半小时，涌现出了一批知识功底扎实的描述能手，为进一步提升职工专业功力和技能功夫奠定了扎实的基础。

3、推进五项工程，打造技能卓越职工团队

一是实施专业知识技能培训工程。2008年，我们结合公司创新实践的“优秀员工、合格员工与潜力员工”“三工”转换机制，把职工业务培训纳入“三工”考核，按照抓两头、带中间的原则，对优秀员工和潜力员工送到有关的学校和企业进行强化培训，仅近两年，我们就累计培训职工988人次。

二是实施职业技能帮带工程。黄陵矿业铁路运输公司20多年的发展，积聚了一批技能高、能力强的操作技术骨干，为了发挥这些技术“大拿”的示范作用，我们深入持久地开展了班子成员“导师制”、中层骨干“师徒制”、熟练员工“结对子”、新进员工“传帮带”的阶梯形、立体式的培训方式，理论与实践结合，不断地让各个知识技能层面的职工得到提升。endprint

三是实施专业功力训练工程。通过技能帮带培训，我们的职工技能水平逐步提高，为了持续提升专业功力和技能功夫，我们全面实施了专业功力训练工程。首先搭建修炼平台，建成了职工安全培训基地及车辆点检等练功场地。二是细化了岗位作业标准和流程，推出了多个标准化作业示范岗，为推进质量标准化起到了模范引领作用。三是立足技能提升，开展了全员创新创效活动，引导职工立足岗位作业，不断优化作业程序，持续改进技术工艺，不断提高作业的效率和效益。

四是实施技能功夫提升工程。为保证每名职工至少掌握一项作业功力，公司不断强化功力演练，现已提炼出50项作业功力，普及率均已达到90%以上。同时，我们评选出60名岗位作业标杆，通过先进典型的示范带动作用，激发了职工的自豪感和使命感，形成了“人人争当行家里手”的良好局面。

五是实施素质素养强化工程。铁运公司借助“四个结合”，促进职工“两素”水平不断提升：首先是将职工素质教育与日常思想道德教育相结合。通过开展文明礼仪、弟子规知识讲座等活动，提高广大职工的思想觉悟。其次是将职工技能素养教育与系统的再教育、再培训相结合。通过聘请专家、外委培训、开展“职工学堂”等活动，积极向职工传授管理知识、技术知识、操作技能。

4、采取六大方法，推动岗位管理创新创效

一是标准作业分解法。即将各岗位标杆人员的技术动作进行分解，按照“毫米秒克厘”的精确要求，明确动作要领，比对进行修炼，最大程度实现人机一体化。通过对作业的每个步骤、技术要求、时间要求等进行图版展示，按照先慢后快、先易后难、分步掌握、科学合理的要求进行训练。达到“眼看、手指、口述”的完美结合。

二是绝技绝活加分发。将绝技绝活列为员工考评中的加分项，鼓励员工加强基本功修炼，形成自己的绝技绝活。例如机务段对于已经练就了蒙眼辨识油品、蒙眼拆装单阀、蒙眼拆装自阀这些绝技绝活的员工，在绩效考评中进行加分，极大的鼓舞和带动了其他员工修炼基本功的积极性。

三是岗位标杆示范法。每个岗位都要确定岗位标杆，作为员工修炼的学习对象，并通过岗位动态化考评，采取标杆竞赛机制，鼓励向标杆看齐，超越标杆。我们在五个段的每个岗位上，都确立了标杆，并定期通过技术比武、“双述”、等活动，进行动态考评，激发职工岗位成长成才的积极性。

四是岗位目标提升法。岗位基本功夫目标确定，均要求超越国铁标准或者行业标准，并采取动态提升方法，不断提升岗位目标。比如工务段组装液压起拨道机作业功力演练，国铁的考核标准要求维修工在15分钟内完成，工务段为提升员工的技能水平，通过日常的培训讲解，目前所有人员都能够在7分钟之内完成，极大的提升了养护线路的效率和质量。

五是多元平台支撑法。公司在各段站建立了专门的学习室和职工书屋，组织开展读书月活动，定期举办职工大讲堂；在机务段建立了一个可以满足所有工种进行技术比武、专业功力和作业功夫演练的实训基地，并在各段建立了体能训练室；建立健全科技创新管理体系，定期召开科技成果表彰会；创新开展“五星员工”评选制，实施星级员工动态管理，为职工搭建了一个激励奋进的平台。

六是全员创纪录行动法。我们本着“立足岗位，全员创新，成果重奖”的原则，以开展“金点子”活动、精优作业法、卓越管理法、创纪录行动、技术革新、五小成果创建六项活动为载体，设立“创新基金”，按季度申报，半年考核，年终奖励，不断激发岗位增值创效的积极性。现已提炼出“从军电缆接续法”、“九川搭扣法”等4项精优作业法，内燃机车气缸套换装工艺改进、制动机试验台改造等十多项五小成果，通过命名、表彰，进一步激发了职工创新创效的积极性。

四、铁路运输公司“三功两素”修炼的主要成效

1、安全记录不断刷新。通过开展“三功两素”修炼活动，有效杜绝了“三违”行为，强化了现场管理，确保了公司安全生产持续稳定，截至2013年8月底，公司实现安全生产4530天，实现了安全生产12周年的良好成绩。

2、作业效率大幅提升。科学严格的“三功”训练，减少了作业环节中不必要的体能消耗，扫清了日常工作中的安全障碍，实现了运输作业“快、稳、准”。以车辆段检车岗为例，通过开展“三功两素”修炼，技检一辆车的时间由原先的180秒缩短到了现在的100秒以内，且杜绝了漏检、错检现象，极大地提升了作业效率。

3、经济效益显著提高。“三功两素”修炼强化了岗位自主管理意识和自主经营意识，有效提升了岗位绩效。2012年，公司提前25天完成了全年运输任务，累计共完成煤炭运输1276万吨，实现利润1235.4万元，职工收入涨幅11%。2013年1-6月份运输货物720万吨创同期新记录，运量完成了全年指标1300万吨的55%；利润超额完成了上半年指标；可控费用下降了21%。

4、自主管理模式初步形成。铁运公司通过民主管理达到了自主管理，其本质内涵就是通过“三功两素”修炼使职工强化自主学习意识、创新岗位自主培训形式，实现岗位自主保安。通过开展自主管理，实现了职工由“要我学习”向“我要学习”，由“让我修炼”向“我要修炼”的转型，在全公司形成了成长成才的良好氛围。截止2013年8月公司共评出四星员工 177名，五星员工48 名。

4.铁路寒假实习报告 篇四

伴着暖暖冬日，我们走进寒假，公寓里的学子们带上了行李与思念也走上回家的路。大学里的第一个学期正式拉下帷幕，大学生活与高中生活完全是两回事。记得刚军训完我总是在不停赶着，因为教室不固定，因为上课时间之间的空档岔开了时间，但没多久也就适应了。

[回顾]

第一次寄宿，第一次有室友，第一次离家生活，理应有不适应，但我倒还挺享受着这不同于之前的生活，除了没有跟爸妈在一起，感觉其实没有很大的区别。开心认识了很多人，经历了一些以前没经历过的新鲜事。和同学们一起动手做饭，一起吃着劳动之后的饭菜，一起参加课余体育活动，玩起了许久没有玩过的儿时游戏，一起在夜晚坐在草地上聊天，一起为一场晚会筹办、购买食品……静下来想想，真的拥有了很多回忆。回忆同时还是要进行自我检讨，也许因为突然没有多少压力的生活，自己还是有些偷懒，没有像高中一样好好在上课之后好好复习、巩固，很不应该，但过去了再后悔也没用，重要的是抓紧现在，好好把握，多做点有意义的事情。不能总是依靠父母，而是应当活在当下，将来加倍孝顺。

寒假好好思考了一下自己近期的计划，好好将自己的学业完成，一定在平时就要巩固加深，争取考试有满意的成绩。另外在课余时间将日语的课程完成好，多去图书馆读些书，买下的书也都好好阅读，扩宽自己的视野，不同的高度，不同的世界。大学正是人生观价值观快速形成的阶段，需要智者的一些牵引，这样更容易发现自己的兴趣所在，也许恰好在某一个点找到了自己想要坚持下去的目标和力量。同时学生会的工作也要积极参加，认真对待，好好锻炼自己的能力，大胆去尝试，有意外的发现也不一定。机会总是落在有准备的人手上，在做准备的过程中，也去发现机会，争取机会，事半功倍。

[社会实践]

社会实践由两部分组成，一项是做调查问卷，一项则是在服装店当了临时销售员。

①调查问卷是关于独居老人的身体心理情况的一个调查，在调查过程中，感受了许多。老人们大多是六十多岁、夫妇同居，有的子女在同一个城市，有的则在临近城市，所以他们与子女的关系都还不错，看得出来他们还是欣慰的。但同时看着老人们答题，看到他们的答案，免不了还是有些心酸的。有的老人认识的字不多，题目有时念着还有几个错别字，我耐心地跟他们读题目给他们听，一份问卷几页而已，却足足做了半个小时左右，他们也看累了，那时心里只有一个想法就是真是辛苦他们了。

5.铁路寒假实习报告 篇五

调查人：刘鹏鹏信管10

2寒假社会实践报告 寒假打工实践报告

（一）前言：

作为一名大一新生，对缤纷多彩的大学生活充满了好奇。在大学的第一个寒假里，我希望能与以往有所不同。想自己打工体验生活。对于学生来讲，实践的机会真的是很难得。在中国的教育里，我们学的都是理论知识，真正用到的却不多。理论加实践才是最科学的学习方法。感谢学校给我们学生提供一个社会实践的平台。

于是我到酒店参加社会实践。

实践的时间是从01月20日到02月10号为期一个月，实践主要内容有刷盘子、擦酒杯、上菜、收拾餐具等等。现将本次实践活动的有关情况报告如下：

（二）基本情况以及工作体会：

我是通过熟人的介绍才找到的打工的机会。第一天进去做事觉得感觉很奇怪，因为以前一直都是以消费者的身份进的酒店，这次的身份却是一个服务生。呵呵，第一个感觉就是首先要把心态调整好。酒店的老板娘我认识，平常都叫她阿姨。人很和善，第一天来什么也不懂，她就叫了一个老生来教我们。平常在酒店吃的时候不觉得，来工作的才知道酒店的工作还真不是盖的，每个细节都要弄好。我们第一天是试工，大家都在努力的学习，虽然说有点累，但我都很积极、很投入，都感到很乐意，因为这毕竟是我本次社会实践的第一步嘛。所以在那一天的时间里，虽然说有一点点累，但我却觉得挺充实的先说说我在那里的工作情况吧：我们每天8点半上班一直到晚上9点半。我每天的工作就是在客人来之前把房间弄干净，客人吃饭的时候，男生负责端菜而女生就负责上菜报菜名，帮客人倒酒、换餐盘之类的杂活。在我看来最辛苦的，就是每次客人吃饭的时候你必须站在外面等候，一天下来腿跟腰都很痛，刚开始的时候真的有点受不了。虽然说顾客就是上帝，但有的时候难免会遇到些难缠的客人。要么是过于挑剔，要么就是素质不是很高。记得有一次，老板娘说那天下午的一桌客人看起来都挺乡下的，叫我们看着别让他们把毛巾给带走了。我刚开始一挺就觉得挺别扭的，乡下人又怎么了，怎么可以这样瞧不起人家呢？但是我到了那个房间，我刚给他们倒好茶，就那么一转身的功夫，桌上所有的毛巾都不见了，都到他们的口袋里去了。做为酒店也不好说什么。

所以服务生的工作看似简单，但操作起来还是挺麻烦的。

因为这个原因，刚开始工作的时候感到有一点紧张，但越是紧张我就越必须鼓起勇气，因此慢慢的我就习惯了。后来证明，我还是很幸运的，因为这给了我一个独立锻炼、独立挑战的机会。

（三）实践感悟以及心得体会

我以“善用专业知识，增加社会经验，提高实践能力，丰富暑假生活”为宗旨，利用假期参加这次有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。现在举例如下：

一．在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的实践工作让我认识

很多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习的。以前实践的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。

二． 在社会实践中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。就像刚开始时我到饭店那样有一点胆怯，但后来是自信给了我勇气。有自信使你更有活力更有精神。

三． 在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种种原因往往使自己觉得自己很渺小，自己懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”

四． 在工作中要不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。

此次社会实践，真正地填补了我在课堂上所没能学到的空白，真正增长了我的社会交际经验。一个人可以没有渊博的知识，但绝对不能没有社会交际的经验和能力，这也是我此次实践体会最深的一份心得。

（四）本人存在的问题以及几点思考：

在实践过程中，我也发现了自身存在的一些问题：

第一，本人的人际交往的能力还欠佳，这还应在日后的日常生活、交际中有待加强和学习。

第二，缺乏社会经验，在为人处事方面尚还不太成熟，处理事物的态度和方法往往有时不得当。

虽然在实践中存在着一些问题，但是我觉得仍有一些值得骄傲的闪光点的。本人参加社会实践有着不畏困难的精神，敢于实践，对工作充满热情，细心真诚。通过参加社会实践，我认识到，在生活中吸取周围人的经验和阅历，掌握一些社会礼仪的技巧是极为必要的。充分发扬本人自身的优点，取长补短，总结经验，吸取教训，使自己对将来充满信心，也为以后真正融入社会奠定坚实的基础

（五）本次社会实践的问题和建议：

一．在同一个地方的时间有点太长，社会实践不完全等于上班工作，所以不应该总在一个地方，时间长了会让人有一种厌倦的感觉。所以建议应该在适当的时候调换一下实践岗位。

二.我觉得如果想要建立良好的社会经济秩序，一定是双方面的。商家和消费者都应该提高自身的素质，努力达到“双赢”。

最后，很高兴能有这个实践的机会，虽然只是短短的一个月，但我觉得挺充实的，至少让我的寒假过得有意义。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识得更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面，不要以单纯的想法去理解和认识社会。而是要深

入地探索，为自己的未来打好基础，在学校学会更多的书面专业知识，在实践中好好利用知识进行运作。真希望以后能再有这样的机会，也希望以后能有更多的同学有机会去参加这样的社会实践吧。

在这次社会实践中，使我多了一次与社会充分接触，增强了社交能力及实践能力的机会。实践活动的成功，为我下一次实践做了较好的铺垫，也为我以后参与社会实践活动打下了坚定的基础。

6.寒假实习报告 篇六

曾经多少次迷茫在现实的角落，曾经多少次一个人痛哭。童年的生活像一场梦不再拥有。而生活就是这样，当今社会就是这样-----物竞天择，适者生存！因此，一个人躲在角落里痛哭，一个人躲在角落里失落是好无意义的。只有勇敢的面对生活，敢于挑战生活中的种种挫折，敢于向自己的梦想挑战，那样你才有可能成为生存的强者。佛曰----人只所以痛苦，是因为在追求错误的东西！或许是吧，生活中有许多东西确实不属于每一个人！明知如此，那么为什么还要刻意的强求呢？如果我们不能乘风破浪，那为什么不可以选择平平淡淡的生活呢？其实平平淡淡也是一种福！不知哪天我又萌发了新的梦想------去寻找幸福！

当我对生活失去兴趣的时候，许三多告诉我：做有意义的事，就是好好活，好好活就是做有意义的事。这句话给了我莫大的安慰。其实，幸福只是内心不经意间的一丝触动。每个人都在追求属于自己的梦想，不管这个梦想是为了自己，还是为了更多的人。但当它实现的那一刻，也就是一个人收获幸福的时候。所以，我的梦想就是寻求属于自己的幸福。我的存在，我不一定能为社会做出特大的贡献，但我一定不会让自己的存在显得多余；我的存在，即使焕发不出耀眼的光芒，但我也要使自己充分的燃烧。这就是我，一个执著追求属于自己幸福的我！

不知从什么时候我开始喜欢上了安静，因为安静的我可以捕捉到更多不经意间的美。许多东西，用一颗浮躁的心是感受不到的。阿甘的妈妈说过：生活就像一盒巧克力，你永远不知道下一个吃到的将是什么味道。是啊，生活就是变换莫测的。所以，对于有些事情最好不要抱太大的希望，希望越大，失望就越大。凡事都要有一颗平静的心。这样，在挫折来临的时候才不至于不堪一击。用心去享受生活中的每一分钟，当自己回首往事时不因虚度年华而悔恨，当自己收获幸福的时候，此时，也就是梦想实现的时候。

我要的坚强，不是谁的肩膀，怀抱是个不能停留的地方；我要的飞翔 不是借双翅膀，自由是个不能代替的远方。这世界多拥挤 就有多匆忙，用所有的寂寞时光给自己鼓掌。用旅途的孤单，来收获成长，哪怕只有我一个人去分享。没关系，不论失去了什么，都没痕迹，每一次，让泪水流回心里，去灌溉梦想开出奇迹。