塔吊基础处理施工方案

塔吊基础处理施工方案（精选8篇）

1.塔吊基础处理施工方案 篇一

珠江新城E5-2商住楼

塔吊基础人工挖孔桩施工及安全措施方案

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一、施工方法

1、施工程序

平整场地、表层换土处理→浇注混凝土垫层→放线→定桩位→开挖桩孔土方→护壁钢筋制安→安装钢模浇灌 珠江新城E5-2商住楼

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（4）桩孔土方必须堆放在离井口2米处，余泥采用勾机转运汽车外运。

4、降排水

降水时，桩孔配臵一台潜水泵抽水，挖孔抽出的泥浆经基坑内的排水网、集水井、地面集水井，经过滤后方可排到外面市政排水管道。

5、钢筋笼的制作与安装

（1）钢筋笼纵向钢筋采用II级钢，水平钢筋采用I级钢，纵横钢筋交界处均应焊牢。钢筋笼纵向筋采用单面焊接，搭接长度10d，设臵在同一构件的接头按有关要求相应错开，且在同一区段内（钢筋直径35d且不小于500mm范围内）一根钢筋不得有两个接头，同时钢筋搭接截面面积不得超过同区段钢筋部截面面积的50%。

（2）为保证施工的进度和减少钢筋运输，钢筋在现场制作，钢筋的抽料、加工严格按图纸、规范要求进行，成型钢筋制作后由专人及时进行验收、整理、按规格分类堆放，并作好标志。堆放场地要干燥，钢筋由木块或木枋架起放臵离地10~15厘米。

（3）为保证钢筋保护层厚度，需设砼垫块，垫块强度与桩芯砼强度相同。钢筋的接头及搭接部位和数量均严格按设计图纸和国家现行施工验收规范要求进行施工。砼浇筑前，要做好隐蔽工程验收工作，并应先行进行公司的三级检查，符合图纸、设计、规范要求通过，才通知建设单位及监理单位驻场代表验收，签认后进行下一工序施工。

（4）由于场内装备吊装钢筋笼的设备，钢筋笼在地面进行制作，然后进行安装，相邻两段钢筋笼之间采用焊接连接。

6、桩芯混凝土浇捣

（1）桩孔成孔验收后，进行孔底清理，应尽快进行孔内制作安装钢筋笼、浇注桩芯砼至设计标高加高10cm，以后凿去桩顶10cm浮浆，以确保桩身砼质量。

（2）桩芯砼浇注前要会同监理做渗水测定，漏水严重的护壁要及时修补、堵塞，当漏水量不超过0.3公升/秒时或当孔内渗水量较小孔底积水未超过100mm积水，可采用普通砼浇注法浇注。用常规方法浇灌桩心混凝土时必须使用导管或串筒，出料口距砼浇注面不超过2.0m。当漏水量超过0.3公升/秒时或当孔内渗水量较大孔底积水超过100mm积水，采用水下混凝土进行浇注。

（3）桩芯砼每浇注0.5~1.0m高度时，须用高频插入式振动器振捣密实。桩中国建筑 珠江新城E5-2商住楼

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芯砼应连续浇注至桩顶以上10cm，不设施工缝，桩顶以上10cm砼待底板施工时凿除。桩芯砼应按有关要求留做混凝土强度试件。

（4）由于场地条件的限制，人工挖孔桩护壁采用现场搅拌混凝土。砼浇筑操作必须按国家标准的有关章节内容执行。

7、桩芯砼泵的使用

（1）泵送砼前，应先泵送一定量清水以湿润泵的料斗、泵室和管道等。经检查管路无异常后，再泵送1：2的水泥砂浆以润滑管道（一般每100毫米管路约需0.5立方米砂浆润滑），然后才可正式泵送砼。

（2）泵送开始后，泵送工作应连续进行。如发生供应脱节，不能连续泵送时，泵机应每隔4分钟至5分钟交替进行正转和反转两个行程，以防止管内砼泌水、离析。如果预计泵送停歇时间将超过45分钟或当砼出现离析现象时，应立即用压力水或其它方法排除管道内的砼，经清洗干净管道后，再重新泵送。

（3）在泵送过程中，砼泵料斗内经常保持有足够量的砼。料斗内砼面不宜低于料斗上口200毫米，以防止吸入空气，造成泵送无力而引起管道堵塞。如遇吸入空气，应立即反泵，将砼吸入料斗中重新搅拌，除气后，再进行泵送。

（4）在泵送过程中，如出现砼送困难，泵的压力急剧升高或输送管线产生较大的振动时，这往往是输送管道堵塞的征兆。此时，不利强行提高压力进行泵送。应对管道路进行检查，并采用反泵措施或放慢泵送速度排除，以防止管道堵塞。

（5）砼泵使用完毕应及时清洗，清洗用水不得排入已浇筑的砼内，清洗之前一定要反泵吸料，降低管线内的剩余压力。

二、工程质量保证措施

（一）施工准备的质量控制

1、优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学安排施工进度，合理调配劳动力，对总体计划要有周全、细致的安排，对施工中经常碰到的技术问题。要结合现场实际来解决。

2、根据工程实况，及时制定各种材料供应计划和质量要求。并根据实际情况及时作出相应的调整。

（二）施工过程质量控制

（1）严格按照施工组织设计确定的合理施工工序进行操作施工，发现问题中国建筑 珠江新城E5-2商住楼

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及时上报，并会同公司有关部门研究解决。

（2）质安员实行跟班质量监督，发现问题及时处理。对有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案施工，有损害工程质量行为的，有权停止施工并限期整改，实行质量否决权。

（3）严格上下工序和交叉作业的交接、验收制度，做到本工程质量不合格不交，上工序不符合要求，下工序不继续施工。

（三）钢筋工程质量控制

1、钢筋加工

（1）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。（2）钢筋调直后不得有局部弯曲、死弯、小波浪形、表面伤痕不应使钢筋截面减小5%，表面带有颗粒状或片状老锈经除锈后仍有麻点的钢筋严禁按原规格使用。

2、钢筋安装

（1）绑扎形式复杂的结构部件时，应事先考虑支模和绑扎的先后次序，宜制定安装方案，绑扎部位的位臵上所有杂物应在安装前清理好。

（2）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位臵、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，设臵足够数量与强度的垫块。（3）钢筋、骨架绑扎、缺扣、松扣不超过应绑扎数的10%，且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。（4）钢筋采用绑扎接头时，接头位臵应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的45倍且不小于500毫米。有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。

（四）砼工程质量控制

1、用插入式振捣器时，捣实普通砼的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，振捣器插入下层砼内的深度不小于50毫米，每一振点的振捣时间应使砼表面呈现浮浆和不再沉落。

2、为保证桩顶砼质量，防止振捣后浮浆的影响，各桩芯砼浇筑时，比原设计桩顶标高增加10cm，振实后再清除浮浆或待砼结构后用人工凿除。

三、技术措施

1、使用钢模板，桩孔 珠江新城E5-2商住楼

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浇注砼，珠江新城E5-2商住楼

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方可使用。实行一机一闸一漏，桩孔下用12V照明用电。电源线路需穿过或紧靠钢脚手架时，电缆必须用PVC管作绝缘保护，架线高度≥2m，开关箱应设防雨装臵，并离地1.5m高。

中国建筑第三工程局

2.塔吊基础处理施工方案 篇二

工程由北京市勘察设计研究院进行工程勘察设计, 《岩土工程勘察报告》 (以下简称报告) 揭示:“由于属老城区, 场区内土质受人类活动影响较大, 人工堆积层较厚, 存在金口河和金护城河故道, 有多条人防和暗沟, 工程性质随机性大, 差异明显。”本文以处在杂填土、古河道上的2#楼 (±0.00相当于46.3m) 西塔基础地基处理为例进行介绍。

1 工程地质特点

(1) 场坪标高为45.2m～45.8m, 区域内分布有地下人防通道、湮废的古河道 (金护城河) , 土层按其沉积年代、成因类型划分为:人工堆积填土层、新近沉积层、第四纪沉积层。

(2) 人工堆积层:房渣土 (1) 层, 粘质粉土、粉质粘土填土 (1) 1层, 杂填土 (1) 2层, 粘质粉土、粉质粘土填土 (1) 3层, 炉灰填土 (1) 4层。

(3) 新近沉积层:砂质粉土, 粘质粉土 (2) 层, 粉质粘土, 粘质粉土 (2) 1层, 粉砂、细砂 (2) 2层。

(4) 第四纪沉积层:砂质粉土、粘质粉土 (3) 层, 粉质粘土 (3) 1层。

(5) 各层土物理力学性质指标见表1。

(6) 地下水情况:开挖范围局部存在地表滞水, 由管道渗漏造成, 无潜水。

2 现场实际勘察结果

(1) 确定塔吊基础地基处理方案前, 对现场土质进行现场勘查, 掌握其性质、分布等情况。

(2) 现场勘察方法:采取了先开挖至与楼体基础同一标高42.04m, 采用洛阳铲在塔吊基础四角和中心位置做勘察孔。并在二次开挖后, 对基槽表面 (41.44m) 进行钎探。通过对取得的土样观察, 与报告中距此区域最近的13#勘察孔揭示的土层、土质情况基本吻合, 有地下水。

(3) 现场勘察土层、土质情况:场地坪土标高45.04, 42.04m～40.54m范围为回填土 (1) 2层和炉灰填土 (1) 4层, 钎探锤击数基本均匀, 锤击数在17～30次, 判定为软弱层;40.54m～39.5m范围为含水率较高的可塑的粘质粉土、粉质粘土 (2) 1层, 呈黑色淤泥质, 有腐臭味, 含水率约34%～36%, 属古河道新近沉积土层, 通过现场含水率试验分析, 含水率在32%～36%, 高于报告值30.5%, 钎探锤击数基本均匀, 锤击数在25～40次, 判定为软弱层;39.5m以下为粘质粉土 (3) 1层;北侧探孔完成3h后发现有地下水, 水面标高40.2m, 为管道渗漏水;未发现人防、暗沟等地下埋藏物。

(4) 灰土挤密桩成孔时, 对塔吊基础周围地下土质进行观察与分析, 土层、土质情况基本一致, 基础东侧2m处发现人防, 人防顶盖标高41.54m, 人防宽度1.5m、高度2m。

3 基础和地基方案选择

根据塔吊公司提供的资料, 要求地基承载力不小于196kN/m2, 建议采用桩基、梁式基础。通过咨询地勘人员、地基处理分包单位以及综合分析论证, 初步方案有三种: (1) 梁式基础桩基方案; (2) 灰土夯扩挤密桩方案; (3) 灰土垫层换填地基方案。方案对比分析见表2。

4 地基处理设计方案的形成

4.1 基本技术条件

(1) 塔吊为TC100, 臂长45m, 通过查验塔吊公司提供的基础资料, 为梁式钢筋砼基础, 地基承载力要求为196kN/m2, 基础底面积为22.12m2。施工时改为500厚板式钢筋砼基础, 平面尺寸为6×6m, 地基承载力或基底压应力为120.43kN/m2。

(2) 按照前述现场勘察结果, 塔吊基础灰土垫层下900范围为杂填土, 参考钎探记录, 考虑其较均匀、经过多年沉积, 承载力特征值fa取78.4kN/m2;塔吊基础灰土垫层下900～1500范围为粘质粉土、粉质粘土 (2) 1层土, 为古河道新近沉积土, 含水率高于报告值, 承载力特征值fa取78.4kN/m2, 两层土构成地基软弱下卧层。

(3) 2∶8灰土灰土垫层500厚, 控制最小干密度1.65g/cm3, 地基承载力特征值取2 0 0 kN/m2。

4.2 处理方案概述

(1) 塔吊与楼体基础处在同一标高4 2.04m, 基础下换填600厚2∶8灰土, 按基础每边500宽加大处理范围, 即7×7m。

(2) 施工时, 应准确确定土层分布和土质性质, 随实际情况进行方案调整, 避免地下水和地下埋藏物的影响, 控制换填质量。

(3) 塔吊安装采取压重式固定方法, 协调塔吊与基础、地基的变形。

(4) 具体土层土质和处理情况如下图示。

4.3 地基承载力的计算

4.3.1 不进行地基处理时基础底面压力验算

按照PK≤fa验算:

式中:PK为荷载效应标准组合时, 基础面处的平均压力值, 按照5.1.1取120.43kN/m2fa=faK+ηbγ (b-) 3+ηdγm (d-.0) 5为修正后的地基承载力特征值, 经计算得142.1KN/m2faK为地基承载力特征值, 取78.4KN/m2;ηb、ηd为基础宽度和埋深的地基承载力修正系数, 查表得ηb=0、ηd=1;γ为基础底面以下土的重度;b为基础底面宽度, 取6m;γm为基础底面以上土的加权平均重度, 取17.64kN/m2;d为基础埋深度, 取3m。

计算结果为:p K=1 2 0.4 3 k N/m2

4.3.2 换填灰土垫层验算

按照pz+pcz≤faz验算:

式中:为相应于荷载效应组合时, 垫层底面处的附加压力值, 经计算得55.16kN/m2;ι为基础底边的长度6m;b为基础底边的宽度6m;pK为相应于荷载效应组合时, 基础底面处的平均压力值经计算得120.43kN/m2;pc为基础底面处土的自重力值, 为52.92kN/m2;z为基础底面下垫层的厚度0.6m;θ为垫层的压力扩散线与垂直线的夹角, 经查表得28°。Pcz为软弱下卧层顶面处土的自重压力值, 经计算得63.5k N/m2faz=faK+ηbγ (b-) 3+ηdγm (d-.0) 5为软弱下卧层顶面处经深度修正后地基承载力特征值, 经计算得133.08kN/m2;faK为地基承载力特征值, 取78.4kN/m2;ηb、ηd为基础宽度和埋深的地基承载力修正系数, 查表得ηb=0、ηd=1;γ为基础底面以下土的重度;b为基础底面宽度, 取6m;γm为基础底面以上土的加权平均重度, 取17.64kN/m2d为基础埋深度, 取3.6m。

计算结果为:

4.3.3 垫层宽度验算

按照b'≥b+2ztgθ验算。

式中b'垫层的宽度;b为基础的宽度, 为6m;z为垫层的厚度, 为0.6m;θ为垫层的压力扩散线与垂直线的夹角, 为28°。

计算结果为:

b'=7≥b+2ztgθ=6.64m;满足要求。

5 施工工艺与主要方法

5.1 施工工艺

基础定位放线→机械开挖至42.04m→验槽→洛阳铲做探孔→现场勘察、分析→用碎石灌孔→二次开挖至41.44m→人工清槽→钎探→表面夯实→2∶8灰土分层夯填→表面做成基础垫层→基础施工。

5.2 施工注意事项

(1) 合理确定塔吊基础埋置深度。一是注意与市政管线的冲突, 应位于市政管线以下, 避免破除;二是考虑塔吊地基与楼体地基应力重叠的影响, 宜处在同一标高。

(2) 由于开挖范围为杂填土, 施工处在开春转暖时, 为了保证边坡稳定, 采取了1∶0.5的放坡系数, 开挖时对基坑四周废弃水管及时进行封堵。

(3) 现场勘察分三部分:一是人工清槽和附近楼体灰土挤密桩地基成孔出土时, 注意对土质和地下埋藏物进行初步勘察和分析。二是用洛阳铲做探孔, 孔位布设在四角和中心位置, 每个基础设五处, 孔深深入新近沉积层, 约3m。铲出的土就近分散放置于槽内, 及时观察其土质分布、颜色、类型和含水率。探孔主要目的是“揭示是否存在人防、暗沟等埋藏物的影响;对照报告, 结合初步勘察情况, 对土质特性, 土层分布进行具体分析, 探查软卧层的深度和厚度, 确定地基土和软卧层力学指标”。三是二次开挖后进行钎探, 主要目的是“判别以下土质的均匀性以及对地下埋藏物做进一步勘察”。

(4) 施工中, 探孔内发现有地下水, 根据报告, 此深度内地下水主要为水管渗漏的表层滞水, 采取了加深探孔、穿进砂层渗水的方法处理。探孔成孔后, 均采用边用碎石子填灌、边用脚手管插捣的方法分层填实。

(5) 换填前, 首先处理地基表面, 用蛙式打夯机夯打不少于6遍, 然后用2∶8灰土分三步夯填, 控制最小干密度不少于1.65g/cm3, 表面一层加大灰量, 兼作基础垫层。

(6) 塔基东侧灰土挤密桩施工时, 发现有一条南北向人防, 距离塔基边缘2m, 分布在塔基标高以下0.5m, 人防高度2m。采取“揭除顶盖, 清除淤泥, 分层回填2∶8灰土再进行灰土挤密桩施工”的方法。

(7) 为了降低塔基与楼基相互间的影响, 基础底标高宜一致, 塔吊基础地基处理先于灰土挤密桩施工, 并且, 塔吊基础一侧灰土挤密桩加密两排。

(8) 应防止水对地基土侵蚀, 避免地基土承载力变异。采取灰土基础垫层加大灰量吸水, 基础砼养护使用浸湿草帘子覆盖垫层以上肥槽2∶8灰土回填, 表面砼硬化设挡水墙、排水坡, 塔吊底座开口范围进行覆盖, 雨季设泵抽水等措施。

(9) 塔吊底座采取压重式, 增加协调塔吊与基础、地基变形。

6 处理效果与结论

(1) 地基处理效果分析:塔吊安装后及大风雨天后, 通过沉降观测, 塔吊垂直度、塔基沉降量均在规范允许范围内。

(2) 存在软弱层的复杂地基经过灰土换填处理, 辅之与防水浸蚀措施, 采用板式基础, 压重式固定塔吊的方法, 能够满足塔吊正常使用要求, 具有一定成本优越性。

摘要：古河道土质较差, 处于古河道上的塔吊基础若处理不当, 有可能埋下极大安全隐患, 但若处理方法过于保守将造成较大经济成本浪费, 选取适当的处理方法在保证安全的前提下能节省一定成本。

关键词：古河道,软地基,塔吊基础

参考文献

[1]北京市勘察设计研究院.和平门危改小区2#楼岩土工程勘察报告.

[2]建筑地基基础设计规范.GB5007-2002.

[3]建筑地基处理技术规范.JGJ79-2002J220-2002.

3.塔吊基础处理施工方案 篇三

本工程塔吊采用浙江虎霸建设机械有限公司生产的QTZ63C自升塔吊起重机。在塔吊未采用附着装置前，对基础产生的荷载值

塔吊型号吊钩高度砼基础承受荷载

工作状态非工作状态

630kn.m40mH1M1M3PH1M1P

22.512116753166.21628452

注：H1为基础所受的水平力；M1为基础倾覆力矩；M3为基础扭矩；P为基础所受的垂直力；

2、桩基计算

A800钻孔灌注桩4根，内插钢构柱，基础承台为4000×4000×400，单根格构钢柱由4∠140×16加-8×400×200缀板组成，柱截面尺寸420×420，长9m，锚入钻孔灌注桩4.5m（满足DB33/T1053-2008，第5.3.2条规定），图：

根据DB33/T1053-2008《固定式塔吊起重机基础技术规程》4.3.2规定，塔机基础设计应按“非工作状态”下作用在结构上的荷载效应组合进行设计，即H1=66.2kn，M1=1628kn.m，P=452kn

基础承台：G=（0.4×4×4）×25.5=163.2KN

单桩承载能力(标准值)计算：

非工况P+G=615.2KN

L140×1633.4kg/m

缀板0.4×0.2××0.008×7.8×1000÷0.6= 8.32 kg/m

共计 41.71kg/m

格构柱重 41.71×4×9=1501kg≈15KN

对角线计算时力最大

倾覆力矩产生的拉（压）应力：

R非=（M1+N1H1）/（1.62+1.62）1/2=(1628+66.2×4)/2.262=836.7KN

塔吊、承台、钢格构对桩的压力：

N非=（P+G）/4+15=（485+163.2）/4+15=168.8KN

单桩所受拉力：

F非拉= R- N=836.7-168.8=667.98KN

单桩所受压力：

F非压= R+N=836.78+168.8=1005.58KN

综合知单桩 F压max=1005.58N(非工作状况)

F拉max=667.98N(非工作状况)

本工程地质勘察报告提供的厚度及侧阻力标准值如下：

序号土层厚度侧阻力标准值端阻力标准值土的名称

10.711/粘土

27.16/粘土

35.8401600淤泥质粉质粘土

458045007-3中等风化

按桩入土深度14计取，即进入7-3中等风化40cm；由于本工程塔吊桩的间距不满足DB33/T1053-2008《固定式塔吊起重机基础技术规程》5.2.4第一条，即1.6m﹤dmin=2.5d=2.5×0.8=2m,所以需考虑桩间侧阻力的折减，这里暂按0.9考虑。

最大压力验算:Ra=0.9up∑qsiaLi+qpaAp=0.9×2.513×(0.7×11+7.1×6+5.8×40+0.4×40)+4500×0.503=2938.36kN﹥F压max=1005.58N，满足要求。

最大拉力验验收：Ra=0.9 up∑qsiaLi=0.9×2.513×（0.7×11+7.1×6+5.8×40+0.4×40）=674.66kn﹥F拉max=667.98N，满足要求。

3、钢构柱计算

格构柱计算：依据《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。

L140×16,A0=42.539cm2,Ix0=770.24 cm4,Z0=4.06cm

由《规范》5.3.3式可知I=IX =IY=4[Ix0+ A0(a/2-Z0)2]=51909.54cm2

ix=√Ix/A=√51909.54/4×42.539=17.47cm,Wx=Ix/y

=51590.54/21=2471.88cm3

长细比验收由5.3.5可知Hz=4.4×2=8.8m。则λ=λx=λy=Hz/√I/4Ao= 8800/√51909.54/442.539=50.37﹤[λ]=150

单根角钢长细比λ1=（60-20）/2.74=14.6<40且λ1<0.5λx=0.5×50.37=25.185满足要求

构件换算长细比，则λox=λoy=√λx2+λ12=√50.372+14.62=52.44,查《钢结构设计规范》附表c-2，b类截面受压构件的稳定系数Φx=0.844

钢构柱水平位移：s=Vh/4k=66.2×1000×（8800）3/4×6×206000×51909.54×10000=17.57mm﹤Hz/500=17.6mm,满足要求。

4、强度计算（钢构柱）

a．水平力H1=66.2kn，悬臂计算每根格构柱弯矩M=66.2×4.4/4=72.82kn,由《钢规》5.2.1式:

N/An+Mx/rx.Wnx=1002.58×1000/4×4253.9+72.86×106/2471880=58.92+29.46=88.38＜215mpa.

整体稳定性验收

b.整体稳定性计算

NEX=π2EA/λx2=π2×206000×4×4253.9/1.1×50.372=12383322.9N

W1X=51909.54/17.47=2971cm3=2971000mm3

σ=1002.58×1000/0.844×(4253.9×4)＋72820000/[2971000(1-0.844×1002.58×1000/12383322.9)]= 69.81+26.3=96.12<235N/mm2

分肢稳定性计算λ=（60-20）/2.74=14.6﹤40且λ1﹤0.5λx 故可不验收分肢稳定性。

5、承台抗冲切验算：

塔吊塔节四个角点基本与钢构柱一一对应，可不考虑承台的抗弯强度，只计承台冲切力，虽然基础底板也有400mm厚可作为承台的一部分，但在基础挖土阶段时，基础底板还未浇筑，为保险起见，暂不考虑底板的作用效应，同时4个格构柱作为一个整体考虑，则桩轴线至格构柱相应的计算截面距离几乎可以忽略不计，所以承台钢筋只需按最小配筋率计算即可0.15%，则As=4000×400×0.15%=2400㎜2，上下双向C18@250。

抗冲切验收:F1=0.7Bhp×ft×um×ho=0.7×1.0×1.57×1×0.35×3.28×106=1261.6kn>1002.58kn。满足要求！

6、缀材计算

V=Af/85√fy/235=4×42.539×100×215/85×1=43kn;

则缀板所受剪力按T=VL1/2a=43×0.6/2×0.42=30.71kn;

每一块缀材所受剪力T1=T/4=7.68kn，则fv=T1/A1=7680/395×8=2.43mpa＜125mpa;

M1=VL1/4=43×0.6/4=6.45kn.m,按其對称性M11=6.45/2=3.225kn.m，

则f=M/W=3.225×106/1÷6×3952×8=15.5＜215mpa,满足。

斜缀条按N1=v/2cosa=43/2×0.73=29.45kn,共有4根，则每根斜缀条所受的压力N11=29.45/4=7.36kn,按规范斜缀条的截面积不能小于格构柱一个主肢的截面积，则取25c号槽钢A=4491㎜2

λ=lo/i=2.19×1000/2.21×10=99,查表得∮=0.561

f=N/∮A=7363N/0.561×4491=3＜215mpa满足

取焊缝hf=8mm计算（满焊），长度L=100mm，则Lw=L-2hf=84

T=N/helw=7363/5.6×2×84=7.8＜ffw=160mpa;

7格构柱抗扭计算

按DB33/T1053-2008,4.3.1条可知，塔吊基础设计应按非工作状态下作用在结构上的荷载的荷载效应组合进行設计，但由于格构柱的自由高度较高，为保险考虑，需作抗扭验收，只有在工作状态时，对基础产生扭矩作用，Md=67kn.m，根据陈绍蕃《钢结构设计原理》第三册，第445页谈到可此类型的格构柱的桁架看做闭口的箱型断面，按近似公式计算，此时，扭矩产生的剪力

V=2M/b=2×67/1.6=87.35kn,则ó=V/A`=87.35×1000/4491=18.64﹤f=215mpa满足要求；

可以肯定，水平支撑在整个格构柱起了减小上弦杆在桁架平面外计算长度的作用，加强水平支撑大大提高体系抵抗扭矩的能力，改善了整个体系的性能，故在挖土逆作法施工时，第一步的首要工作即把水平支撑焊牢固。

对格构柱顶板的焊接计算这里不再讲述，通过笔者长期的实践及计算，以下的做法在目前来讲较为安全，即：

8、施工注意事项

a)钻孔桩浇筑在放置钢格柱时，要做好定位措施，派专人看管，确保钢格柱位置的正确性，以利于水平、斜撑的焊接；

b)做好塔吊的避雷连接和地下室底板处的止水带焊接；

c)在塔吊基础部位，挖机挖土时，要注意保护钢格柱，这一点要引起注意，在施工现场常有遇到没人指挥导致挖机无意碰到钢格柱，产生钢柱的偏位、头部扭曲，对塔吊的运行埋下隐患；

d)塔吊基础部位，要分层开挖，钢格柱之间的缀条必须跟随挖土深度进行焊接，特别是水平支撑。

参考文献

[1]陈绍蕃《钢结构设计原理》第三册

4.塔吊施工方案 篇四

一、工程概况

本工程建筑层数：地上39层，地下3层；建筑总高：135.7m（为北侧39层主体机房女儿墙顶至室外地坪高度）建筑层高：地上部分：标准层3.1m，首层4.8m，二、三层4.5m，四、五层4.2m，避难层3.4m；地下部分：地下一层5.0m，局部4.3m；地下二层、地下三层3.6m。工程使用机械塔吊为ZJ5910型二台，按照先后施工顺序依次安装。

二、塔吊定位

1、A楼塔吊位于A-E--A-D交A-1--10轴内，中心点距A-1轴往西6.3米，A-E轴往南1.3米处。

2、B#楼塔吊位于B-2--B-3交A-B--A轴内，中心点距B-A轴往南6.15米，B-2轴往东4.5米处。

三、塔吊基础施工

1）基础施工施工时间安排

待基坑土方挖至工程桩施工标高时，因塔吊基础布置在地库抗浮锚杆位置，距离主楼边工程桩只有不到1米。我方与桩基施工单位协调，先施工离塔吊基础较近的工程桩，然后塔吊基坑开挖至-14.9米，塔基进行塔吊基础定位放线，浇筑好垫层砼，再和振冲公司协调配合将塔吊基础内的锚杆先行施工完成，做好塔吊基础施工前准备工作。2）塔吊基础施工

该塔机基础图纸由安装单位按说明书要求提供，“安徽湖滨建设集团有限公司”负责按图施工，双方共同验收。

1、塔吊基础必须设置在老土上，基础顶标高与建筑基础筏板底标高一致，基础截面尺寸5500mm×5500mm,基础埋深1250mm，混凝土强度等级C35。严格按照ZJ5910型塔吊厂家提供的塔吊混凝土基础图纸进行施工，塔吊基础对地基的承载力要求为≥2kg/cm2。

2、基础上皮标高-13.65米，与地库基础垫层上皮标高一平，防水卷材覆盖整个塔基表面，遇到塔吊立杆时，卷材上翻500，与立柱热熔连接密实。塔吊基础立杆浇筑与筏板内。

四、安装前准备工作

1、机型说明：塔机型号ZJ5910，生产厂家：浙江省建设机械集团有限公司，最大起升高度可达120M，额定起重力矩400千牛.米，最大工作幅度60M，最小工作幅度2M，最大起重量40千牛，最小起重重量8千牛。独立高度29M（吊钩高）。

2、安装塔吊组织机构：

1）现场总负责人：

2）作业技术负责人：

3）机械负责人：

4）电气负责人：

5）安全负责人： 6）作业总指挥：

3、人员安排：

装拆起重工：4-6名，负责塔机组装，机械结构调整。操作起重工：1-2名，负责操作塔吊。吊车司机：1名负责吊装机械部件。

专业电工：2名，负责施工现场电气部分的组装与调整，塔机装好后，限位开关于安全构的检验调整。焊接：1名和普工2-4名辅助作业。

4、供电要求：

塔机总耗电约为380V±5%，50HZ三相五线交流电，塔机电源线采用电缆5×10（铜芯线）与专用配电箱，该机应单设重复接地，接地电阻不大于4Ω。

5、所需工具准备：

汽车吊Cr25汽车式起重机一台，榔头、撬棍、自棕绳葫芦千斤顶纲丝绳、安全带统一指挥等。

三、塔吊安装

（一）塔吊安装前的准备工作

1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。

2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度，塔吊一次独立安装高度40.5米。

3、塔吊安装机具准备：

20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。

4、将电源引入塔吊专用配电箱

5、人员组织：该工程使用的塔吊由塔吊租赁公司提供安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。

（二）塔吊安装前安全检查验收

1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于1/500，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最小距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

（二）安装底架和基础节

1）将底架安装在混凝土基础上，并用水准仪校平底架，拧紧地脚螺栓。

2）安装基础节（黑色）把基础节吊装在底架上（注意基础节上的踏步的一面要与基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基础节四方垂直度90°。

3）安装第一标准节，将第一标准节，吊装在基础节上，拧紧螺栓（注意标准节上的踏步的一面要与基础节相对准，以下标准节安装依此类推）。

（三）安装套架

1）立起套架套入标准节，吊上顶升没泵（注意套架上有油缸的一面应对准塔身上的踏步的一面）。

（四）安装塔帽和回转支承

1）安装上下支座，回转机构，回转支承。

2）回转支承可与套架一体吊装或分别吊装，就位后紧固螺栓。3）安装塔帽，注意塔帽倾斜的一面与吊臂处于同一侧，用螺栓和锁子紧固。

4）安装司机室。

（五）安装平衡臂

1）先在地面拼装好各部件，检查好安全验收，再吊装再安装平衡重，且平行于建筑物放置。

2）将平衡臂栏杆连接成整体，并绑固。3）吊平平衡臂，起高，将根部与塔帽销固。

4）汽车吊继续起高，将平衡臂尾部起成一定倾斜角度。5）上拉杆，放平平衡臂，吊上一块配重。

（六）安装起重臂

1）地面上将起重臂组成一体。

2）安装小车并绑固，组装拉杆，并绑固。3）将起重臂平行吊起，臂根部与塔臂销固。

4）汽车吊继续起高，将起重臂端部抬起成一定倾角度。5）上拉杆放平起重臂，补齐配重。

（七）接电、穿绳 1）穿小车变幅钢丝绳 2）穿吊钩钢丝绳

3）连接各电气线路，检查无误后通电，试运转。

（八）顶升

1、检查油管各处接头，进行空缸试动作，不能有漏油现象，排除油路中的空气和水份。

2、吊起一个标准节，回转起重臂至标准节引进门方向。

3、将油缸横梁两端销轴落入标准节支承板内，开动油泵将上部结构顶起，将顶升套架的爬爪支承在顶升支板上。

4、操纵手柄，将活塞收回，再次爬升。

5、引进标准节，操作纵油缸下落，将标准节与塔身及回转支承用螺栓紧固。

6、反复操作至工作高度

（九）塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓拧紧情况。

四、安装调试

塔机安装后，应对塔机的各安全机构及参数进行调整测试，主要内容有：

1、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回转限应必须灵敏、有效。

2、吊钩保险卷筒，保险必须齐全可靠。

3、塔机接地电阻必须小于4Ω。

4、塔身垂直度必须小于塔身高度的1/1000。

五、验收交付使用

塔机经过调试后，应交付公司设备安全部门会同安装使用单位共同进行验收，合格后方可投入使用。

六、安全技术交底

1、所有作业人员必须持证上岗，严禁酒后或身体不适时作业。

2、拆装作业前所有企业人员必须熟习（塔式起重机拆装安全操作规程）并作业中严格执行。

3、安装前认真研究拆装方案，经全体拆装人员讨论无异后，进行人员分工，各作业人员作业前应明确自己的岗位责任。

4、作业中所有人员必须执行操作工艺规程和塔吊拆装方案严禁对拆装程序作任何改动。

5、全体作业人员必须协同作业，服从指挥，高空人员系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋，地面人员须戴好安全帽，以确保拆装工作安全顺利进行。

6、地面作业人员在对安装前应对塔吊的结构（焊接缝变形）安全装置，机构，电器液压等零部件进行检查，合格后方能进行吊装作业，以确保安装的安全与质量。

7、高空作业人员如在安装过程中发现不符合技术要求的零部件，不得安装。

8、起重拆装的指挥信号必须一致，指挥以一人为主，零件在地面时，应以地面指挥为主，零件在高空时应以高空指挥为主，如出现指挥信号不明或错误时，作业人员应暂停止动作，待确认正确无误后再动作。作业人员对来自任何方向的危险信号均应采用果断措施，以防事故发生。

9、吊装指挥、作业人员和吊钩三者之间，必须保持良好的范围，如因条件限制，作业人员不能直接看见吊钩，指挥人员应采取措施便于作业人员明确每一动作的具体要求，以确保安全。

七、塔吊使用、维修、保养技术措施

１、塔吊司机指挥和司机人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。

２、塔吊正常工作气温为＋40摄氏度，－20摄氏度，风速低于20M/sec,如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。

３、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后，保证起重机臂不随风自由转动。

４、起重吊装中坚决执行十不吊

（１）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；（２）信号不清不准吊；（３）吊物下有人不准吊；（４）吊物上站人不准吊；（５）埋在地下物不准吊；（６）斜拉、斜挂不准吊；（７）散物捆扎不牢不准吊；（８）零杂物无容器不准吊；（９）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；（１０）遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。

５、起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换，对机械的螺栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。６、各机械制动器应经常进行检查和调整，在摩擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。

７、要注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

８、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排除。

９、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。

１０、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。

１１、塔机维修保养时间规定：

5.塔吊防碰撞施工方案 篇五

一、工程概况………………………………………………………….… …2

二、塔吊防碰撞措施………………………………………………….……2

2.1、塔吊在水平方向的防碰撞措施……………………………… ………2

2.2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施………………………………… ……3

2.3、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施… …3

2.4、塔吊安装定位、交叉作业高度、回转角度的控制………………….3

2.5、使用过程控制………………………………………………………….4

2.6、相邻塔吊操作要求…………………………………………………….5

三、塔吊布置平面图…………………………………………………….….6

塔吊防碰撞施工方案

一、工程概况

保利香槟国际花园（一期）项目位于珠海市金湾区机场东路与金铭东路交界处，总用地面积109940.6m，总建筑面积419608.8m，主要建筑由13栋高层住宅（26~39层）及商业建筑组成，我司承建1栋、13栋高层住宅及幼儿园、裙房和覆盖范围地下室区域，总计划工期为500日历天。为满足工程施工需要，保证工程安全生产，防止塔吊相互间发生碰撞，现场需布置2台塔吊；1栋~幼儿园之间布置QTZ80(TC6013A-6)一台，臂长60米，最大自由独立高度46米，定为1#塔吊；不会影响2#塔吊运行作业；其中13栋采用QTZ-80(TC6013-6)一台塔吊，臂长60米，最大自由独立高度46米，定为2#塔吊，针对1#~2#栋塔吊布置情况，特制定塔吊防碰撞措施，依据《塔式起重机安全规程》和《塔机使用说明书》进行编制。

二、塔吊防碰撞措施

2.1、塔吊在水平方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施；塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依据《塔式起重机安全规程》《GB144—94》中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米得距离”。由塔吊现场平面布置可知，相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。

2.2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施；高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重壁工作区间时，有可能引起低位塔吊的超2

2重壁与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。当现场风速达到六级，相当与风速达到10.8~13.8米/秒时塔吊必须停止作业；前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔机受侧向自由转撞击临近塔吊。另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车走到起重臂根部。

2.3、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊的作业面由交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证底塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》中的之规定；“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米得距离”。本工程塔吊安装采用标准节高低布置，即1#塔机比3#塔机高两个标准节。

2.4、塔吊安装定位、交叉作业高度、回转角度的控制

1、吊运分工；

1#塔吊位置在1栋~幼儿园之间，负责1栋以及幼儿园的材料运输；2#塔吊布置在13栋，负责13栋的材料运输。

2、基础定位：除满足生产要求外，应重点考虑每台塔机臂架端距其他两台塔身之间至少有2米得距离（详见塔吊布置总平面图）。

2.5、使用过程控制

1、塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。

2、熟悉各自塔机的吊运范围。

3、塔机前臂必须设置数牌、警示电笛、障碍灯。

4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。

5、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规范要求。

6、当各塔吊进行回转操作时，应鸣声提示；塔吊在小车超过20米行车时，应鸣声提示；夜间行驶必须打开障碍灯。

7、在首次起吊重物时，应吊离地面50厘米进行制动性能试验，确保制动性能可靠。

8、塔吊与相邻吊塔前臂相对运行水平距离10米，应减速并采用1档运行，且相邻塔吊小车需后退20米范围之内进行避让。

9、塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，如须在10米范围外操作时，应减速启动，缓慢谨慎操作，并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程汇总，重物不得摆动、旋转。

10、注意塔吊每次停机操作前，必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。

11、起重作业时，不得超载作业，将起重范围外的重物纳入吊运范围内。

2.6、相邻塔吊操作要求

1、群塔的运行原则为：低塔让高塔。

2、后塔让先塔。在两塔吊吊臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。

3、动塔让静塔。在两塔吊吊臂交叉区域内作业时，在一塔吊塔壁无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔吊塔壁有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。

4、轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。

5、客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时，本工程高位塔吊为主塔，低位塔吊为客塔，塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序原则执行。

6、塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉倒最近点，大臂按顺风向停置。

7、塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。

8、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。

9、信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔吊转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指令语言。安全指示语言必须明确、简短，完整清晰。

10、在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间，各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。

广州富利建筑安装工程有限公司

6.塔吊之间马道施工方案2 篇六

太原南堰住宅小区 塔吊马道施工方案

1、编制依据

1.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）2.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）3.《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59—2011）4.《建筑施工手册》

2、工程概况及编制说明

2.1工程概况

本工程为太原南堰住宅小区三期Ⅳ组团工程，位于太原市晋源区和平南路以东，市府南街以南，旧晋祠路以西。其中26~28#住宅楼为地下2层，地上34层，总面积约10万平方米，结构形式为剪力墙结构，建筑高度为98.85m。

2.2编制说明

本工程马道设置与楼层和塔吊之间，为提高工作人员效率，需搭设马道；

3、马道设置

3.1马道搭设技术措施

1.本工程设置直行马道，主要用于工作人员上下使用。马道的长度按实际情况调整，宽度为0.8m。

2.马道两侧设置护栏杆，上部护身栏杆1.2m，下部护身栏杆距脚手板0.6m。3.脚手板顺铺时，接头宜采用搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应用三角木条填顺；并用8#铅丝绑扎。

5.为了保证马道的安全性需用钢丝绳中间卸荷，具体详见附图。

太原南堰住宅小区 塔吊马道施工方案

3.2.材料要求

1.钢管：采用外径48mm，壁厚3.0mm的钢管，钢管材质为Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》(GB/T 700)的相应规定。钢管件禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。使用普通焊管时，应内外涂刷防锈层并定期复涂以保持其完好。

2.扣件：应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定的可锻铸铁扣件。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。

3．脚手板主要采用木脚手板。

木脚手板采用松木制作，其厚度为不小于50mm，宽度为300mm，长3～4m，自重不超过0.3kN，其两端应各设置直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。

4．安全注意事项

4.1.施工中对使用的材料必须进行严格筛选，锈蚀变形严重的材料严禁使用。

4.2.搭设马道必须选用符合规定的架设料具，在架子上作业不得走单杆，必须将安全带系在高处大横杆上。

4.3.搭设人员必须持证上岗，架子搭设作业时，必须按规定戴安全帽，系安全带，穿软底鞋，所有材料应堆放平稳；工具应放入工具袋内，必须两人以上进行配合作业，上下传递物体不得抛掷。

4.4.作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。4.5.相临立杆接头应错开500mm以上，大横杆也须将接头错开。

4.6.扣件一定要拧紧，严禁松拧或漏拧，脚手架搭设后应及时逐一对扣件进行检测。

4.7.接杆位置超过600mm时，应翻搭上步架后再接杆。4.8.附柱杆必须与内外排立杆或大横杆连接。

4.9.大雨、大风之后，必须对架子进行检查，发现现问题必须进行调整和整改。

太原南堰住宅小区 塔吊马道施工方案

4.10.脚手架搭完后，应进行检查验收，合格后才能使用。4.11.安全网与钢管必须绑牢。

4.12.在施工过程中，遇有雷雨，钢脚手架板上施工人员应立即离去。4.13.未尽事宜应严格按现行建筑安全操作规程进行施工。

7.塔吊基础处理施工方案 篇七

1审批程序施工总包单位编制、审核、审批权限正确、签字手续齐全。

2工程概况、特点工程概况特点内容要符合专项施工方案的需要，如建筑物高度、层高、基础地质情况、现场情况及吊装物体说明、起重机械的选用等

3计算书天然基础或桩基础计算、附着计算、抗倾覆计算。塔吊与建筑物连接处理。塔吊基础与建筑物基础（底板）相连的处理办法、验算附墙点水平荷载对建筑物局部的影响（是否应进行加强处理）。地耐力与基础形式的选择。

4安装与拆除安装与拆除工艺。

5使用、维修保养吊装方法、程序和维修保养措施。

6质量控制措施质量控制值是否与规范相符；试验验收。

7安全内容安装、使用、拆除、维修保养等方面安全技术措施内容。

8.塔吊基础整改措施 篇八

由我公司承建的xxx工程现已全面进入地下室筏板施工。根据已审批的施工组织设计平面布置图，本工程共配备5台塔吊，其中2#依据设计图纸后浇带位置设置于C-P轴向北2.8m，1/A轴向东2.7m位置处（塔吊中心），2011年10月14日我方在开挖D幢第二单元核心筒基坑土方时，我公司专职安全员巡查时发现2#塔吊塔身不垂直，经我项目部技术人员及塔吊安装人员现场查验分析，有二方面原因：

1、是塔身安装时有允许范围内偏差；

2、是塔基东南向堆土较多，故塔基础承台稍微向北侧倾斜而致，经我项目部管理人员研究决定，采取以下措施：

1、在未采取措施前立即停止2#塔吊的使用。

2、从即日起安排专职测量人员对2#塔吊进行水平位移、沉降观测、塔身垂直度观测，在整改措施未实施前每2小时观测一次，发现偏移时应增加观测次数。

3、塔吊停止使用时应使长短臂沿东西向停靠，以平衡土方应力

4、立即清除塔基四周余土。

5、在靠近塔基D栋二单元核心筒部分土方必须采用人工挖土，避免机械开挖震动塔基四周土方。

6、立即按下图所示区域及方法进行加固处理。

7、按上述方法如仍有异常时，应拆除2#塔吊另行选址安装。8、2#塔吊重新使用前必须请专业人员校正调平，对各紧固件、螺栓进行检查。合格后方能投入使用。