钣金设计注意事项

钣金设计注意事项（精选7篇）

1.钣金设计注意事项 篇一

钣金设计规范总结

目录

1、冲压件的精度和表面质量……………………………………………………..3

2、板材公差……………………………………………………………………………..4

3、冲裁间隙…………………………………………………………………………….5

4、冲裁件圆弧半径……………………………………………………………………6

5、悬臂与狭槽尺寸要求………………………………………………………………7

6、冲孔最小尺寸………………………………………………………………………..8

7、孔间距与孔边距……………………………………………………………………9

8、拉深件与冲孔………………………………………………………………………..10

9、冲裁件毛刺的极限值及设计标注………………………………………11

10、冲切件的断面粗糙度…………………………………………………………13

11、最小经验折弯半径…………………………………………………………….14

12、弯曲件的直边高度…………………………………………………………..16

13、带有斜角的直边高度……………………………………………………….17

14、折弯件上的孔边距…………………………………………………………18

15、局部弯曲的设计处理方法………………………………………………..19

16、当孔位于折弯变形区内，防止孔变形的措施………………..20

17、一道工序用冲切法制成90°弯边，防裂措施………………..21

18、带斜边的折弯边，应避开变形区………………………………………22

19、打死边的设计要求……………………………………………………………..23 20、工艺定位孔………………………………………………………………………..24

21、弯曲件尺寸标注………………………………………………………………….25

22、抑制折弯回弹的措施…………………………………………………………26

23、拉深及凸缘设计尺寸要求…………………………………………………27

24、加强筋设计尺寸要求………………………………………………………….30

25、百叶窗设计尺寸要求……………………………………………………………32

26、孔翻遍设计尺寸要求……………………………………………………………33

27、钣金件尺寸公差………………………………………………………………….37

28、机箱、机架设计原则及注意事项……………………………………….40

29、冲压工序的安装原则…………………………………………………………46 30、折弯顺序及折弯模具的设计图示……………………………………..47

31、常见的数控折弯零件与相应的模具结构参考…………………48

32、新型五金件参考……………………………………………………………….5

1、冲压件的精度和表面质量

2、板材公差

3、冲裁间隙

4、冲裁件圆弧半径

5、悬臂与狭槽尺寸要求

6、冲孔最小尺寸

7、孔间距与孔边距

8、拉深件与冲孔

9、冲裁件毛刺的极限值及设计标注

10、冲切件的断面粗糙度

11、最小经验折弯半径

12、弯曲件的直边高度

13、带有斜角的直边高度

14、折弯件上的孔边距

15、局部弯曲的设计处理方法

16、当孔位于折弯变形区内，防止孔变形的措施

17、一道工序用冲切法制成90°弯边，防裂措施

18、带斜边的折弯边，应避开变形区

19、打死边的设计要求 20、工艺定位孔

21、弯曲件尺寸标注

22、抑制折弯回弹的措施

23、拉深及凸缘设计尺寸要求

24、加强筋设计尺寸要求

25、百叶窗设计尺寸要求

26、孔翻遍设计尺寸要求

27、钣金件尺寸公差

28、机箱、机架设计原则及注意事项

29、冲压工序的安装原则

30、折弯顺序及折弯模具的设计图示

31、常见的数控折弯零件与相应的模具结构参考

2.钣金设计注意事项 篇二

1 钣金结构机柜的优点

钣金结构的机柜钣金件的加工属于金属薄板综合综合冷加工, 同一钣金件的厚度相同, 有助于增强机柜的稳定与牢固;

钣金结构的机柜一般由底座、上盖、前后门、前后框架、侧门、角规、横梁等部分构成, 采用可组装式的结构, 组装简单、联接安全、移动方便;

钣金结构的机柜从整体结构上联接牢固, 有助于保障设备的稳定安全运作;

钣金机柜的角规可以做镀彩锌处理, 能够保证设备的安全接地;

钣金结构机柜采用增强型固定托盘, 承重能力强;

钣金结构机柜的风机外壳一次成型, 风机震动减弱;

前后门为高密度网孔, 有效屏蔽机柜内部设备;

钣金机柜表面做喷砂、喷塑处理, 耐酸碱、耐腐蚀性强;

钣金结构的机柜整体经过磷酸盐防腐喷塑处理, 便于维护和保养。

2 钣金结构机柜的具体结构类型

钣金机柜主要是指运用钣金工艺加工出的机柜产品, 其加工过程中主要用到的工艺为电焊、折弯、剪板三种。

在钣金机柜的结构分类方面, 按照机柜的框架类型, 主要可以分为立柱横梁相结合的类型和整板类型这两种;按照钣金机柜的角联接方式分类, 主要可以分为螺钉联接、粘接联接、销联接和焊接连接四种类型。

3 钣金结构机柜主体结构的联接方式

随着机柜加工工艺的发展, 钣金机柜既可以由整面板结构制作成, 也可以由具有一定尺寸的插件组合而成。一般意义上, 钣金结构机柜其主体结构由前横梁、中横梁、侧横梁和立柱组成的框架构成, 其中, 前横梁、立柱、侧横梁一般通过折弯形状和与折弯形状相配合的避位运用穿插技术进行联接;前横梁和侧横梁可以采用电焊的方式进行联接;中横梁主要靠立柱上设有的工艺槽进行联接。

不同的联接方式对钣金结构机柜的性能会产生不同的影响。在钣金结构机柜的设计过程中, 要充分考虑钣金机柜的各个钣金件的联接方式的选取, 以提高钣金机柜的制作质量。

4 钣金结构的机柜在设计过程中应达到的技术要求

钣金机柜的设计主要是运用新工艺、新原理, 在明确机柜设计性能的基础上设计出机柜的草图, 标明尺寸、结构、钣金件、强度等各项技术参数, 为钣金机柜的制作工作提供指导。钣金机柜设计过程中应遵循的技术要求主要为:

钣金机柜要具备良好的技术性能, 能够有效地抗振动、耐腐蚀、抗冲击、防水、防尘、防辐射等性能, 保证放置其中的设备能够稳定地工作;

钣金结构机柜的设计中应具备良好的安全防护措施, 具备良好的使用性, 能够方便人们的安装、维修、操作, 保证操作者的安全;

机柜设计要利于设备的通风散热以减少设备使用中出现的问题;

钣金机柜的设计应符合标准化、系列化、规格化的要求, 减少按照图纸制作机柜工作的繁琐性;

钣金结构机柜的设计要满足电磁兼容的要求, 保证设备在机柜这个有限的空间资源中能够保证工作性能;

钣金结构的机柜设计要做到机柜造型美观, 经济适用, 外表色彩搭配协调。

5 钣金结构机柜的设计工作需要注意的问题

5.1 设计图纸中明确对制作材料的要求

要做好对材料选择的要求, 保证选择正规厂家生产的高质量材料, 确保材料在实际制作中能够符合相关标准的要求, 保证设计成品能够达到设计的性能要求;在设计中要严格控制机柜制作中材料的冲折率, 在保证机柜性能的前提下尽量降低机柜实际制作中工序的繁琐性, 增强设计图纸的可操作性;要确保选用的材料具备较好的强度, 易于弯曲, 便于塑形。

5.2 设计要满足经济实用的原则

钣金结构机柜设计要符合经济实用的原则, 在保障机柜使用安全、使用质量、使用性能的基础上尽量降低机柜制作过程中的成本投入。

5.3 钣金结构机柜的尺寸设计

机柜设计尺寸的确定要严格按照机柜所存放的设备尺寸进行, 并且要充分考虑设备工作所需的各项元件的安装设置所需的空间;要注意对设备使用人群的操作动作、身高、体形等要素的了解, 以确保设计的机柜便于操作人群的使用;设计图纸中尽量使用通用的尺寸数据以减少机柜实际制作中数据换算的复杂性;钣金结构的机柜设计尺寸要严格符合相关标准的要求。

5.4 机柜弯曲结构的设计

钣金结构机柜的弯曲结构设计一定要遵循制作材料的常规折弯结构数据, 保证弯曲程度在制作材料的弯曲性能承受范围之内, 以免造成材料的损坏;如果制作材料的厚度等于或超过2.5mm, 应该注意设计出1t~1.5t宽的工艺缺口。

5.5 钣金结构机柜的外壳设计

钣金机柜的外壳设计要充分考虑机柜所存放的设备的性能、保护与维修方面的要求, 确保设备的正常使用;要根据设备与机柜的具体使用条件设计出适合的外壳类型, 确保在不同条件中机柜使用性能的安全与稳定;机柜外壳设计要确保设备使用人群、维修人群操作、维修的最佳角度。

5.6 钣金结构机柜设计要满足设备的安装使用需求

钣金结构机柜设计的最终目的是更好地发挥机柜的作用, 保障机柜中设备的安全、稳定使用, 在机柜的设计过程中不仅要考虑好设备存放的维护检修要求, 还要满足设备的安装使用方面的需求, 要明确存放在机柜中的设备的具体安装布线的要求, 使机柜设计满足设备的布线、各项元件的联接要求。

5.7 美学装饰与配色方面

在钣金结构机柜的设计过程中要注意对机柜的美学设计, 使机柜的外观设计在比例、色彩、造型、形状方面能够给人以美感, 符合审美的需求。

6 结论

随着社会经济发展水平的不断提高, 钣金结构的机柜越来越为人们所青睐, 其使用范围越来越广, 社会对钣金机柜的性能等各方面的要求也越来越高。钣金结构的机柜设计工作应理解并掌握钣金结构机柜的设计准则与设计中应注意的问题, 以保证充分发挥钣结构机柜的优势。

摘要：机柜根据功能的不同具体可以划分为发射机柜、显控机柜、处理机柜等几种, 其在外形设计上也具有一定程度的差异。钣金机柜凭借其自身的诸多优点随着经济的发展在我国的应用越来越广泛。本文着重探讨钣金结构的机柜在设计中应注意的方面, 为做好钣金结构机柜的设计工作提供一定的指导。

关键词：钣金结构,机柜,设计

参考文献

[1]熊大胜, 史荣.浅析通信舱室组合机柜电气和结构可靠性设计[J].环境技术, 2010 (3) .

[2]冯霄.某舰用电子设备焊接机柜的结构设计[J].电子机械工程, 2011 (4) .

3.钣金设计注意事项 篇三

关键词：钣金加工；计算机辅助机械设计；设计与展开；数控编程

随着我国经济的不断发展，我国机械制造行业发展迅速，与钣金设计与加工的企业数量不断增加。与此同时随着科学技术的不断发展，特别是计算机技术的迅猛发展，使得机械制造行业不断涌现出新的加工技术和加工方法，钣金的设计过程和加工过程相比以前也有了很大的变化。

1.计算机辅助机械设计（CAD）系统的组成

计算机辅助机械设计系统不仅包括基本的硬件部分，还包括必要的相应的软件，一般而言，计算机辅助机械设计系统中的软件部分主要包括操作系统，相应的机械专业软件，如UG、Pro/Engineer、SolidWorks、SPI、ProCAMCAD等，接下来将对上述几种计算机辅助机械设计软件做出简要的介绍。

1.1. UG软件中的模块比较多，不仅具有钣金设计模块，还具有钣金制造模块，在钣金设计模块中不仅可以对需要设计的钣金进行自行定义，还可以对设计的钣金进行三维仿真，同时还可以对钣金进行展开折弯功能。更重要的是，在用UG设计钣金的过程中还可以提供从转塔式多工位冲压到激光切割的自动编程功能。

1.2.在用Pro/Engineer设计钣金的过程中，主要用到的是Pro/Engineer中的参数化建模功能，参数化建模可以极大的提高钣金设计的效率，缩短钣金设计周期，提高钣金研发能力。

1.3. SolidWorks是钣金设计软件中比较容易入手的一款软件，该软件的钣金设计模块，基本的功能一应俱全，主要包括钣金要素生成、折弯、EXCEL表修改、折弯和非折弯特征选择、钣金零件二维展开等功能。在板金设计软件中与Solidworks功能比较相似的还有AutodeskInventor9。

1.4. SPI是钣金设计行业极为专业的一款计算机辅助机械设计软件，该软件是针对钣金设计而开发，功能齐全专业，可以设计的钣金类型众多，更重要的是该软件还可以实现自动折边，自动倒角，任意选择折弯角度，自动展开计算并生成展开图、模具库及材料库等功能。并且该软件与其它机械专业软件兼容性强，可以实现与AutoCAD和MOT等软件的完美兼容。

1.5. ProCAM在钣金设计过程中注重的不是钣金结构设计，该软件更偏重于自动编程功能，该软件可以对多种加工工艺进行编程，该软件主要用于钣金冲压加工，同时还可以进行冲压模具，冲模补偿及冲模旋转角度。在钣金冲压加工行业，该软件应用极为广泛。

1.6.其他钣金计算机辅助机械设计软件和系统

钣金系统KMSM、CAMPATH一2000E系统、PROPRO一2000系统。

2.计算机辅助机械制造（CAM）系统的组成

一般而言计算机辅助机械制造系统主要包括数控加工设备和相应控制系统。在钣金加工领域，计算机辅助机械制造系统中数控冲床应用最为广泛，与此同时，数控冲床也是钣金设计加工过程中最为重要和关键的加工设备。数控机床与传统机床最大的区别也是最本质的区别在于，数控机床具有控制单元，该控制单元可以把相应的编程指令转换为驱动机床设备的电脉冲数的控制软件，而传统的机床则没有此功能。计算机辅助机械制造系统的主要功能在于根据CAD的零件图形信息和CAPP的零件工艺信息，进而生成相应的代码，然后经过相应的设备把代码传送至数控机床的控制系统，在经过伺服系统带动机床的相应部件实现特定的运动，最终实现板金的加工过程。目前在钣金设计和加工行业用到的计算机辅助机械制造系统主要有以下几种：FANUN系统、MAP—l000系统、SIEMENS8l0系统、FAGOR系统。

3.计算机辅助机械设计和制造系统在钣金设计加工中的具体运用

计算机辅助机械设计和制造系统贯穿于钣金的设计和加工全过程。

3.1.钣金件的设计

在我国钣金设计行业，对钣金进行计算机辅助机械设计过程中主要用到的设计方法有模型法和造型法。在上述两种设计方法中应用最为广泛的是造型法，模型法是传统的钣金设计方法。对于造型结构简单的钣金使用规则的面体造型，对于结构复杂的钣金往往采用曲面造型和实体造型功能，如扫描、提拉、肋板、螺旋、切割、薄壁等功能。

3.2.坯料排样

由于钣金设计加工过程中的主要成本为材料费，而在钣金设计加工过程中采用计算机辅助机械设计方法可以很好的控制成本，极大的降低材料费用。

3.3.数控冲压和仿真

计算机辅助机械设计和制造最能发挥起作用的部分在数控冲压编程和优化仿真数控编程。在钣金设计和加工过程中引用计算机辅助机械设计和制造技术后可以使板金的加工过程实现自动化，极大的提高钣金零件加工时的精度和产品质量。同时可以精确的刀位点、走刀顺序、加工用量。

3.4.钣金件的弯曲成形

实现钣金特定结构最为常用的方法就是弯曲法，虽然利用折弯机可以获得特定的钣金成形工艺，但是此种方法产生的误差往往较大，而采用计算机控制CNC后，则可以精确快速的实现折弯过程。

4.结束语

综上所述，计算机辅助设计与制造系统在钣金设计加工行业所起的作用越来越重要，钣金设计行业必须意识到计算机辅助设计与制造系统的重要性。 参考文献：

[1]廖敏，殷国富，罗中先，等.实用钣金展开CAD系统的开发技术与应用研究[J].组合机床与自动化加工技术，2004（1）：37—38.

[2]苗量，陈文琳，李桂兰.基于有限元逆向法和正向法的板料成形过程中合理毛坯形状的确定[J].锻压技术，2006，31（1）：2—15.

4.钣金设计注意事项 篇四

钣金零件的工程师和钣金材料的销售商为保证最终折弯成型后零件所期望的尺寸，会利用各种不同的算法来计算展开状态下备料的实际长度， 其中最常用的方法就是简单的“掐指规则”，即基于各自经验的算法。通常这些规则要考虑到材料的类型与厚度，折弯的半径和角度，机床的类型和步进速度等等。

另一方面，随着计算机技术的出现与普及，为更好地利用计算机超强的分析与计算能力，人们越来越多地采用计算机辅助设计的手段，但是当计算机程序模拟钣金的折弯或展开时也需要一种计算方法以便准确地模拟该过程。虽然仅为完成某次计算而言，每个商店都可以依据其原来的掐指规则定制出特定的程序实现，但是，如今大多数的商用CAD和三维实体造型系统已经提供了更为通用的和强大功能的解决方案。大多数情况下，这些应用软件还可以兼容原有的基于经验的和掐指规则的方法，并提供途径定制具体输入内容到其计算过程中去。SolidWorks也理所当然地成为了提供这种钣金设计能力的佼佼者。

总结起来，如今被广泛采纳的较为流行的钣金折弯算法主要有两种，一种是基于折弯补偿的算法，另一种是基于折弯扣除的算法。SolidWorks软件在版之前只支持折弯补偿算法，但自2003版以后，两种算法均已支持。

为使读者在一般意义上更好地理解在钣金设计的计算过程中的一些基本概念，同时也介绍SolidWorks中的具体实现方法，本文将在以下几方面予以概括与阐述：

1、折弯补偿和折弯扣除两种算法的定义，它们各自与实际钣金几何体的对应关系

2、折弯扣除如何与折弯补偿相对应，采用折弯扣除算法的用户如何方便地将其数据转换到折弯补偿算法

3、K因子的定义，实际中如何利用K因子，包括用于不同材料类型时K因子值的适用范围

二、折弯补偿法

为更好地理解折弯补偿，请参照图1中表示的是在一个钣金零件中的单一折弯。图2是该零件的展开状态。

图1

折弯补偿算法将零件的展开长度(LT)描述为零件展平后每段长度的和再加上展平的折弯区域的长度。展平的折弯区域的长度则被表示为“折弯补偿”值(BA)。因此整个零件的长度就表示为方程(1)：

LT = D1 + D2 + BA(1)

折弯区域（图中表示为淡黄色的区域）就是理论上在折弯过程中发生变形的区域。简而言之，

为确定展开零件的几何尺寸，让我们按以下步骤思考：

1、将折弯区域从折弯零件上切割出来

2、将剩余两段平坦部分平铺到一个桌子上

3、计算出折弯区域在其展平后的长度

4、将展平后的弯曲区域粘接到两段平坦部分之间，结果就是我们需要的展开后的零件

稍有难度的部分就是如何确定展平的弯曲区域的长度，即图中由BA表示的值。很显然，BA的值会随不同的情形如材料类型、材料厚度、折弯半径与角度等而不同。其它可能影响BA值的因素还有加工过程、机床类型、机床速度等等。

BA值到底从何而来

一、钣金的计算方法概论

钣金零件的工程师和钣金材料的销售商为保证最终折弯成型后零件所期望的尺寸，会利用各种不同的算法来计算展开状态下备料的实际长度。 其中最常用的方法就是简单的“掐指规则”，即基于各自经验的算法。通常这些规则要考虑到材料的类型与厚度，折弯的半径和角度，机床的类型和步进速度等等。

另一方面，随着计算机技术的出现与普及，为更好地利用计算机超强的分析与计算能力，人们越来越多地采用计算机辅助设计的手段，但是当计算机程序模拟钣金的折弯或展开时也需要一种计算方法以便准确地模拟该过程。虽然仅为完成某次计算而言，每个商店都可以依据其原来的掐指规则定制出特定的程序实现，但是，如今大多数的商用CAD和三维实体造型系统已经提供了更为通用的和强大功能的解决方案。大多数情况下，这些应用软件还可以兼容原有的基于经验的和掐指规则的方法，并提供途径定制具体输入内容到其计算过程中去。SolidWorks也理所当然地成为了提供这种钣金设计能力的佼佼者。

总结起来，如今被广泛采纳的较为流行的钣金折弯算法主要有两种，一种是基于折弯补偿的算法，另一种是基于折弯扣除的算法。SolidWorks软件在2003版之前只支持折弯补偿算法，但自2003版以后，两种算法均已支持。

为使读者在一般意义上更好地理解在钣金设计的计算过程中的一些基本概念，同时也介绍SolidWorks中的具体实现方法，本文将在以下几方面予以概括与阐述：

1、折弯补偿和折弯扣除两种算法的定义，它们各自与实际钣金几何体的对应关系

2、折弯扣除如何与折弯补偿相对应，采用折弯扣除算法的用户如何方便地将其数据转换到折弯补偿算法

3、K因子的定义，实际中如何利用K因子，包括用于不同材料类型时K因子值的适用范围

二、折弯补偿法

为更好地理解折弯补偿，请参照图1中表示的是在一个钣金零件中的单一折弯。图2是该零件的展开状态。

图1

折弯补偿算法将零件的展开长度(LT)描述为零件展平后每段长度的和再加上展平的折弯区域的长度。展平的折弯区域的长度则被表示为“折弯补偿”值(BA)。因此整个零件的长度就表示为方程(1)：

LT = D1 + D2 + BA(1)

折弯区域（图中表示为淡黄色的区域）就是理论上在折弯过程中发生变形的区域。简而言之，

为确定展开零件的几何尺寸，让我们按以下步骤思考：

1、将折弯区域从折弯零件上切割出来

2、将剩余两段平坦部分平铺到一个桌子上

3、计算出折弯区域在其展平后的长度

4、将展平后的弯曲区域粘接到两段平坦部分之间，结果就是我们需要的展开后的零件

稍有难度的部分就是如何确定展平的弯曲区域的长度，即图中由BA表示的值。很显然，BA的值会随不同的情形如材料类型、材料厚度、折弯半径与角度等而不同。其它可能影响BA值的因素还有加工过程、机床类型、机床速度等等。

BA值到底从何而来

？实际上通常有以下几种来源：钣金材料供应商，实验数据，经验以及一些工程手册等。在SolidWorks中，我们即可以直接输入BA值，提供一个或多个带BA值的表，也可以使用另外的方法如K因子（后面将会深入探讨）来计算BA值。对所有这些方法，根据需要我们既可以为零件中的所有折弯输入相同的信息，也可以为每个折弯单独输入不同的信息。

对于不同的厚度、折弯半径和折弯角度的各种情况，折弯表方法是最为准确的让我们指定不同折弯补偿值的方法。一般来说，对每种材料或每种材料/加工的组合会有一个表。初始表的形成可能会花些时间，但是一旦形成，今后我们就可以不断地重复利用其中的某个部分了。

三、折弯扣除法

折弯扣除，通常是指回退量，也是一种不同的简单算法来描述钣金折弯的过程。还是参照图1和图2，折弯扣除法是指零件的展平长度LT等于理论上的两段平坦部分延伸至“尖点”（两平坦部分的虚拟交点）的长度之和减去折弯扣除(BD)。因此，零件的总长度可以表示为方程(2)：

LT = L1 + L2 - BD(2)

折弯扣除同样也是通过以下各种途径确定或提供的：钣金材料供应商、试验数据、经验、带方程或表格的针对不同材料的手册等。

四、折弯补偿与折弯扣除之间的关系

由于SolidWorks通常采用折弯补偿法，对熟悉折弯扣除法的用户来说了解两种算法的关系就很重要了，

实际上利用零件的折弯和展开的两种几何形状是很容易推导出两个值之间的关系方程的。回顾一下，我们已有两个方程式：

LT = D1 + D2 + BA (1)

LT = L1 + L2 - BD (2)

以上两个方程右边相等可以变化成方程(3)：

D1 + D2 + BA = L1 + L2 – BD(3)

在图1的几何形状部分做几条辅助线

，形成两个直角三角形，变为如图3所示。

角度A代表弯曲角，或者说是零件在折弯过程中扫过的角度。此角也描述了表示折弯区域形成的圆弧的角度，在图3中显示为两半组成。如果内侧弯曲半径用R表示，用T表示钣金零件的厚度。用一个直角三角形来帮助清楚表达各种几何关系，如图3中的绿色直角三角形。根据图示的直角三角形各尺寸及三角函数原理，我们很容易得到以下方程：

TAN(A/2) = (L1-D1)/(R+T)

经过变换，可得D1的表达式为：

D1 = L1 – (R+T)TAN(A/2)(4)

利用同样的方法，利用另一半直角三角形的关系，可以得到D2的表达式为：

D2 = L2 – (R+T)TAN(A/2)(5)

将方程(4)、(5)代入方程(3)可以得到以下方程：

L1+L2-2(R+T)TAN(A/2)+BA = L1+L2-BD

化简后可以得到BA与BD之间关系式：

BA = 2(R+T)TAN(A/2)-BD(6)

当弯曲角度为90度时，由于TAN(90/2)=1，此方程可以得到进一步简化：

BA = 2(R+T)-BD(7)

方程(6)和方程(7)为那些只熟悉一种算法的用户提供了非常方便的从一种算法转换到另一种算法的计算公式，

而需要的参数只是材料的厚度、折弯角度/折弯半径等。特别是对SolidWorks的用户来说，方程(6)和(7)同时提供了将折弯扣除转换到折弯补偿的直接计算方法。折弯补偿的值既可以用于整个零件/独立折弯，也可以形成一张折弯数据表。

五、K-因子法

K-因子是描述钣金折弯在广泛的几何形状参数情形下如何弯曲/展开的一个独立值。也是一个用于计算在各种材料厚度、折弯半径/折弯角度等广泛情形下的弯曲补偿(BA)的一个独立值。图4和图5将用于帮助我们了解K-因子的详细定义。

图5

我们可以肯定在钣金零件的材料厚度中存在着一个中性层或轴， 钣金件位于弯曲区域中的中性层中的钣金材料既不伸展也不压缩，也就是在折弯区域中唯一不变形的地方。在图4和图5中表示为粉红区域和蓝色区域的交界部分。在折弯过程中，粉红区域会被压缩，而蓝色区域则会延伸。如果中性钣金层不变形，那么处于折弯区域的中性层圆弧的长度在其弯曲和展平状态下都是相同的。所以，BA(折弯补偿)就应该等于钣金件的弯曲区域中中性层的圆弧的长度。该圆弧在图4中表示为绿色。钣金中性层的位置取决于特定材料的属性如延展性等。假设中性钣金层离表面的距离为“t”，即从钣金零件表面往厚度方向进入钣金材料的深度为t。因此，中性钣金层圆弧的半径可以表示为(R+t).利用这个表达式和折弯角度，中性层圆弧的长度(BA)就可以表示为：

BA = Pi(R+T)A/180

为简化表示钣金中性层的定义，同时考虑适用于所有材料厚度，引入k-因子的概念。具体定义是：K-因子就是钣金的中性层位置厚度与钣金零件材料整体厚度的比值，即：

K = t/T

因此，K的值总是会在0和1之间。一个k-因子如果为0.25的话就意味着中性层位于零件钣金材料厚度的25%处，同样如果是0.5，则意味着中性层即位于整个厚度50%的地方，以此类推。综合以上两个方程，我们可以得到以下的方程(8)：

BA = Pi(R+K*T)A/180 (8)

这个方程就是在SolidWorks的手册和在线帮助中都能找得到的计算公式。其中几个值如A、R和T都是由实际的几何形状确定的。所以回到原来的问题，K-因子到底从何而来？同样，回答还是那几个老的来源，即钣金材料供应商、试验数据、经验、手册等。但是，在有些情况下，给定的值可能不是明显的K，也可能不完全表达为方程(8)的形式，但无论如何，即使表达形式不完全一样，我们也总是能据此找到它们之间的联系。

例如，如果在某些手册或文献中描述中性轴（层）为“定位在离钣料表面0.445x材料厚度”的地方，显然这就可以理解为K因子为0.445，即K=0.445。这样如果将K的值代入方程(8)后则可以得到以下算式：

BA = A (0.01745R + 0.00778T)

如果用另一种方法改造一下方程(8)，把其中的常量计算出结果，同时保留住所有的变量，则可得到：

BA = A (0.01745 R + 0.01745 K*T)

比较一下以上的两个方程，我们很容易得到：0.01745xK=0.00778,实际上也很容易计算出K=0.445。

仔细地研究后得知，在SolidWorks系统中还提供了以下几类特定材料在折弯角为90度时的折弯补偿算法，具体计算公式如下：

软黄铜或软铜材料：BA = (0.55 * T) + (1.57 * R)

半硬铜或黄铜、软钢和铝等材料：BA = (0.64 * T) + (1.57 * R)

青铜、硬铜、冷轧钢和弹簧钢等材料：BA = (0.71 * T) + (1.57 * R)

实际上如果我们简化一下方程(7)，将折弯角设为90度，常量计算出来，那么方程就可变换为：

BA = (1.57 * K * T) + (1.57 *R)

所以，对软黄铜或软铜材料，对比上面的计算公式即可得到1.57xK = 0.55，K=0.55/1.57=0.35。同样的方法很容易计算出书中列举的几类材料的k-因子值：

软黄铜或软铜材料：K = 0.35

半硬铜或黄铜、软钢和铝等材料：K = 0.41

青铜、硬铜、冷轧钢和弹簧钢等材料：K = 0.45

前面已经讨论过，有多种获取K-因子的来源如钣金材料供应商，试验数据，经验和手册等。如果我们要用K-因子的方法建立我们的钣金模型，我们就必须找到满足工程需求的K-因子值的正确来源，从而得到完全满足所期望精度的物理零件结果。

在一些情况下，因为要适应可能很广泛的折弯情形，仅靠输入单一的数字即使用单一的K-因子方法可能无法得到足够准确的结果。这种情况下，为了获得更为准确的结果，应该对整个零件的单个折弯直接使用BA值，或者使用折弯表描述整个范围内不同的A、R、T的所对应的不同BA、BD或K-因子值等。我们甚至还可以使用方程生成象SolidWorks提供样表中所列的折弯表一样的数据。如果需要，我们还可以实验数据或经验数据为依据，修改折弯表中单元格的内容。SolidWorks的安装目录下既提供折弯补偿表，也提供折弯扣除表，还有k-因子表等，它们均可手工进行编辑与修改。

六、总结

5.钣金设计注意事项 篇五

大连交通技师学院

张

程

摘要: 职业院校针对汽车维修企业里的钣金工作流程、服务内容，工具设备、行业发展等进行了一定的分析研究，不断在完善汽车钣金专业课程实施的有效性和顺延性，但在执行过程中，总是出现一些影响课程开展进度的瓶颈，而导致整个专业教学无法承上启下。例如：耗材、安全、工具设备更新、行业情况变动等，所以单方面地就现有工具设备为根本而设计教学内容的教学体系已经逐渐被淘汰，即浪费资源和时间，又达不到预想效果。只有与实际接轨，虽然实训区域脱离生产一线，但工作内容和方法始终追随着行业发展现状，必可使职业院校汽车

钣金专业的建设达到质的飞跃。

关键词：安全，耗材，作业流程

前言: 随着我国汽车保有量的不断增加，汽车维修企业也随之蓬勃兴起，社会对汽车维修类人才的需求量越来越大。各职业院校纷纷开设了汽车相关专业，主要集中在汽车保养、发动机等四大件的维修、汽车配件管理及汽车商务方面。随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，汽车碰撞的严重性和危害性将日益加剧。而在汽车碰撞事故中，深受损坏最严重的部件就是车身，因此车身钣金喷漆的修复是必不可少的。汽车维修企业也是高薪难觅汽车钣喷人才，汽车钣金喷漆维修人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展。因此，加快建设与发展汽车钣金专业，提高汽车钣金专业人才质量是各职业院校当务之急的工作。本文通过对职业院校现有汽车钣金喷漆专业教学设施的分析，通过与企业实际工作相结合，分析职业院校如何进行汽车钣金专业实训课的课程设计。

一、实训教学中的安全保护

汽车钣金并不是感性上或者说表面所看到的敲打与拉拔，具备全面钣金专业知识与技能的人才，需要掌握的知识面比较广，理论知识储备要丰富。一个专业的成功开展与完善需要一定的理论及科学的实训课程安排进行支持，而不是单纯的在一线进行维修。这样，才能使学生在未来的就业道路上走得更远，走得更好，目前职业院校汽车钣金专业人才培养要求是学生具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识；具有获取新知识、新技能的意识和能力，能适应不断变化的职业社会；熟知汽车维修与检测的各项法规和条例，遵守汽车维修的作业规范和流程，具有安全生产意识，重视环境保护，并具有独立解决非常规问题的基本能力；能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员。实训作业过程中，需要注意的安全事宜：

（一）工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

（二）电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

（三）进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

（四）工作前应检查工具设备是否完好、可靠。特别是手锤要经常检查有没松动，锤头有无卷边裂痕现象。

（五）进行拉拔作业时，要对拉拔处周围进行有效的保护，防止飞溅物损伤车身或者零件。

（六）氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

（七）使用电钻时，严禁带手套。

二、建立实训项目模块

汽车钣金专业涉及到的知识包括：材料学，力学，车身测量，车身损伤分析与修复，零件更换，专用仪器设备的使用，事故分析，汽车保险与评估，汽车修复，焊接及汽车零部件总成的拆装等。所以，必须对汽车专业课程的设计进行调整与更新。根据经验的积累，知识的储备，进行分析，最后确定维修方案，最后完成被损部位的修复与恢复。每辆事故车的操作部位，损伤程度是不同的，即使同样损伤在防撞梁、水箱框架、或者纵量部位时，所产生的结果也是不一样的，并且车型的不同，悬架与底盘的类型差异，所以确定维修方案是一项最基础，但又最需要具备连续性、延续性的环节。实训课程安排必须科学，应具有较强的针对性：

1、汽车钣金焊接设备工位

2、汽车钣金切割设备工位

3、汽车车身测量与校正工位

4、车身修复工位

5、车窗、挡风玻璃更换工位

6、铝制板材作业工位

7、塑料件钣金作业工位

8、整车实训工位等

三、耗材与设备的合理使用。

1、实践课的开展，汽车钣金设备的使用及耗材的控制尤为重要。设备的引进直接影响到专业实施的顺延性与实用性。设备的引进无非在教学与工作中，常用和重要的几种，例如：大梁校正仪，测量仪，气体保护焊设备，修复机以及专用工具，在此基础上，根据课程开展的需要，视情引进一些特殊工具以丰富教学资源。另外，设备及仪器的使用与运用，是整个钣金作业中成为关键的环节，使用很简单，因为单一。但能灵活运用，则需要由一定的设备及耗材储备进行支持，这里面继续谈一下耗材，耗材的消耗并不是想象中的可怕，只要教师根据课程进行合理的安排，一定的耗材可以进行循环使用，还能够让学生掌握技能。目前大多数汽车维修企业汽车钣金设备比较落后，即使有先进的设备，使用率也较低，传统的经验和修复方法也能够达到修复的目的的，汽车钣金工很难再接受新技术，实践表明，汽车钣金新技术，新设备的合理运用，能使汽车钣金作业更准确，更顺畅，但程序繁琐，前期准备工作比较长，再加上需要员工接受新事物，所以产生了学与做的对立。职业院校汽车钣金专业课程的建立与开展，不仅要结合实际，还要掌握先进的技术与理念，以应对未来钣金技术的不断更新与进步。专业知识学习的成果，需要在生产工作中方可体现出来，一项技能的掌握是否牢固，是否实用，需要通过各种事故现象，各种案例的积累，然后成功的解决才可证明。所以不仅需要专业课程的学习，还需要不断的与企业沟通，学习。举例：在培训中学习到的一项钣金作业内容-缩火（俗称收火），就是热胀冷缩,当汽汽车发生碰撞后,铁板会拉长(变形),想让铁板回复的原来的长度,用火烧铁板的某个点,然后用水或别的迅速降温,达到冷缩的效果。收火采用的设备及工具是气焊，焊枪，修整锤及垫铁，气焊目的是为了达到热胀冷缩的目的，然后用修整锤进行修正，最终目的是为了让整个损伤面恢复原状，现在的维修企业，绝大多数采用此种修复方法，速度比较快，效果比较好，但是，气焊缩火存在隐患，修复后的刚板材料韧性，分子密度都发生了很大的改变，达不到更好的修复质量。更合理的修复方法是电阻焊，不会存在以上的问题。所以说，钣金技术的运用不仅需要理论知识的学习，实践课的补充，还要在企业实践里不断磨练总结。

2、耗材使用的连续性。一种耗材可适用于多个钣金实训项目，例如：设计一堂以切割为内容的实训课程，可以根据要求对板材进行切割作业，目的达到后，回收耗材，为下一堂焊接课提供物质准备。设计一堂以手工修复车门面板为内容的实训课程，使用工具对损伤车门进行修复后，为下一堂“收火”课程提供条件。

四、整车实训与实际工作内容接轨

培养具有综合专业技能的学生，只依靠多个实训项目的积累是远远不够的，必须要结合实际，通过各种案例，进行综合分析，需要具备比较全面的维修思路或者正规的工作流程来检验学习效果，所以职业院校钣金实训课程的开展，离不开整车实训教学，更全面，更直观，更贴近于企业一线工作。例如：一台前部受过撞击的车辆，从受力分析——碰撞变形程度——进行保险评估——制定维修方案——损伤范围及程度测量——选用维修方法——维修作业后验收等一系列流程，只有通过整车钣金作业才可以取得好找成果。

总而言之，职业院校汽车钣金专业必须在理论与实践两个层面上与市场紧密结合，形成校企钣金作业相结合的教学模式，不断开拓创新，与时俱进，相信汽车钣金专业实训课程的开展前景才会更加美好。

参考文献：

6.机房防护板数控钣金加工工艺设计 篇六

钣金制品时至今日, 各行各业, 生产生活中应用之广, 无处不有, 如汽车外壳、不锈钢橱具、桥梁桥架、金属办公家具、金属工艺品等等。钣金, 即板, 薄板之意, 对薄金属板进行综合的冷加工, 包含折、剪、冲、焊、铆、拼接等工艺。随着数控技术的发展和数控设备的普及, 早期应用于军工、航天等高精领域的新兴技术, 逐步发展壮大, 广泛应用到了工业领域, 数控钣金加工就是因运而生的多元化钣金加工技术。

钣金加工的基本设备包括:剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机, 以及各种辅助设备如:开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。数控钣金加工就是全部或大部分工序使用了数控设备, 如:激光切割机、数控冲床、数控折弯机、数控焊接机等。这些先进的数控钣金设备有效地解决了零件精度要求高、形状复杂等问题, 比传统的钣金加工设备更能适应产品规格多样化的柔性需求, 能直接从制图到产品无纸化生产。

(二) “机房防护板”的加工工艺制定

如图1所示“机房防护板”适用于室内、半室外、户外型自动扶梯, 与其它组件进行连接构成上机房防护装置, 用于放置扶梯的驱动机构, 起到防护作用。

该“机房防护板”适用于双驱动型自动扶梯。零件材质选择DC51D+Z (德标) 镀锌钢板, 如图2所示。该材料易于加工成型, 有良好的吸音效果, 重量较轻, 使用寿命较长。因表面镀锌呈银白色, 常被称为“白铁皮”, 可以防止钢板被空气和水等锈蚀, 材料表面还可以作喷漆或抛光处理, 适合“机房防护板”的使用要求。

如图3所示为“机房防护板”零件图, 根据零件图样设计要求、产品数量及现有设备条件等方面进行加工工艺制定的综合分析。首先, 零件外形较特别, 考虑到加工质量及加工效率, 先选择剪板机将钢板裁剪到适当尺寸, 再采用激光切割机进行外形切割, 同时因零件的两个Ø100圆孔直径较大, 冲压加工不适合, 故安排在激光工序中一并完成;其次, 零件上有若干小孔加工, 孔规格小数量多, 采用激光加工孔径小易产生熔渍, 采用普通冲床加工费时费力, 所以选择数控冲床进行加工;再次, 零件上有多处折弯要求, 且折弯角度和折弯尺寸不同, 适宜采用数控折弯机进行折弯;最后, 根据客户要求, 零件需作表面喷涂处理。综上考虑, 该零件工艺安排为:数剪-激光-数冲-数折-喷涂等工序。产品制作单如表1所示。

(三) “机房防护板”的数控钣金加工工序

根据零件图样尺寸、激光机工作台尺寸以及排样要求, 采用数控剪板机将原购规格为1200*1000*Cmm镀锌钢卷按1200*1000*2270mm尺寸进行剪板。

1. 数控激光切割工序

SLCF-L15X30型精密数控激光切割机, 工作台的尺寸规格为3000*1500mm, 对零件进行展开排样, 如图4所示一块镀锌板上安排了两个零件, 排样时零件离钢板边缘最好留有20mm左右余量。采用New CAM编程软件进行各参数设置并生成数控程序代码, 通用参数设置为:刀具补正方向 (右) 、小于91度拐角减速处理、自动设置原点位置 (0, 0) ;快速切割方式参数设置为:圆弧切入 (引割长度3) , 内孔切割方向 (CCW) 、外切割方向 (CW) 、内孔优先切割、不选择外孔断点切入;其余参数设置略, 切割路径如图5所示

根据工件材料及厚度, 依据参数表, 机床操作时需设置以下几个方面的参数, 如表2所示。

2. 数控冲床冲孔工序

SKYY31228C型数控冲床, 控制系统为FANUC Series Op, 32工位转塔模具库, 机床尺寸规格为2000*1250mm, 夹钳尺寸规格为90*15mm。采用ProCAM编程软件进行各参数设置并生成数控程序代码, 主要参数设置为:板材尺寸1285.2*984.2mm、每块板零件数量1个、冲床原点坐标 (1400, 1412) 、冲头高度5mm、板材厚度1.2mm。如图6所示, 零件图中18×20×Ø6圆孔采用规格为ROØ6圆形上模和ROØ6+0.8圆形下模, 4-8×16椭圆孔采用规格为Ø8×16椭圆上模和OBØ8×16+0.8椭圆下模, 具体参数设置如表3所示。冲压加工时选择自动配刀方式, 设置冲压对象等参数, 生成数冲程序代码。

3. 数控折弯机折弯工序

PR6G100×2550型数控液压折弯机, 最大压力300bar, 功率7.8kw。选择如图8所示折弯模具, 适合折最大2mm钢板, 其上模各参数为:角度88°、高度180mm、半径0.1mm, 下模各参数为V开口12mm、角度88°、高度142.5mm。

以零件图中左右两侧边折弯为例, 如图9所示在Delem数控系统中进行数据编程, 主要参数设置如表4所示。

(四) 结束语

“机房防护板”零件采用了多种数控钣金设备进行加工, 是典型的数控钣金加工实例, 在较短时间内达到了产品的精度要求, 减少了研发时间, 降低了工人的劳动强度, 是传统钣金加工的突破, 极大地提高了钣金加工的能力, 应用前景广阔。

参考文献

[1]章飞.钣金展开与加工工艺 (第二版) [M].机械工业出版社, 2007.

[2]汤酞则.钣金基本工艺与设备[M].高等教育出版社, 2006.

7.钣金设计注意事项 篇七

关键词：钣金,折弯结构,工艺设计

0 前言

钣金结构加工工艺主要是指对厚度在6mm以及以下的金属薄板进行剪切、冲切、局部拉伸、复合、折弯、焊接、铆接、拼接以及成型等, 通过上述这些钣金工艺的设计与加工使得钣金更好的服务于生产生活;一般来讲, 钣金结构工艺设计是相对于热加工而言的, 属于比较意义上综合冷加工工艺。在当前科学技术不断进步的情况下, 金属材料成型与加工工艺不断走向成熟, 为钣金结构工艺设计的提升奠定了坚实的基础, 极大的提高了钣金生产效率, 也使钣金结构工艺设计与生产成为一种可能。在钣金结构工艺设计中, 会受到折弯零件结构外形结构、尺寸、材质等方面的制约, 因此, 在进行钣金折弯结构加工工艺过程中必须要对钣金折弯机上模、下模等诸多因素进行考虑, 以更好的使加工零部件适合加工工艺的现实要求。

1 钣金弯曲件的相关含义分析

弯曲是板料成形的一种基本形式, 而弯曲件是板式结构设计和加工制造中最常用的零件。工艺性好的弯曲件, 不仅获得优良的加工质量, 而且可以达到简化模具的设计制造, 提高生产效率, 降低生产成本的目的。金属板料在弯曲后, 截面形状发生了变化, 刚性与强度得到了大幅提高, 截面抗弯惯性矩增加, 使用性能得到改善。但是, 弯曲件的截面形状、结构尺寸往往受到折弯机或模具的约束。具有良好工艺性的弯曲件, 不仅能获得良好的加工质量, 而且能简化模具。

2 钣金结构工艺设计过程中需要重点考虑到的影响因素

在文章的前言部分中已经介绍了钣金结构工艺设计过程中会受到诸多客观方面因素的制约, 为了能够使加工成品更好的满足现实需要, 必须在钣金结构工艺设计过程中对一些影响因素进行重点考虑, 一般来讲, 需要重点考虑到的因素有:

第一, 钣金结构加工工艺性设计中需要重点考虑折弯内弯角度以及半径。一般而言在钣金进行折弯加工的过程中, 加工材料在厚度既定的情况下, 材料由于外部受到拉力的作用, 当弯曲半径越小的时候, 拉应力就会越大。按照这个原理推算, 钣金材料加工过程中, 如果弯曲半径过小的话, 钣金材料一旦外部受力超过其承受拉应力范围, 那么加工工件就很有可能出现断裂。因此在进行弯曲件结构工艺性设计的时候, 一定要对折弯内弯角度的半径进行考虑, 选择合适的折弯内弯半径, 避免因为折弯内弯半径过小而出现拉应力变大, 从而使加工件的损坏。

第二, 钣金结构加工工艺性设计中要重点考虑到钣金材料的工艺孔、工艺槽和缺口。对这些因素予以重点关注主要是为了在钣金加工过程中防止材料在弯曲范围内发生裂纹现象或者是材料宽度变宽的现象, 因此在钣金过程中必须要对以上因素进行重点关注。

钣金工艺槽缺口的设计方法:当钣金材料弯曲边为内嵌式弯边的时候, 可以设计长为L, 其必须满足:

其中:L—表示折弯长度;

t—表示薄板材料厚度;

r—表示折弯半径;

B—表示工艺槽或缺口的宽度。

材料成角度工艺孔的设计方法:如果为了能够让钣金材料加工成的部件保持美观, 并且从牢固性的角度考虑, 一般可以在成交的顶端进行工艺孔设计, 至于工艺孔直径范围可以从实际材料的应用出发进行设计, 也可以按照以下数据模板中固定数值进行设计。 (如表1) 一般来讲, 在钣金结构设计过程中, 如果没有特殊要求, 当需要进行角度工艺设计的时候, 可以按照下表的对应数值进行;该对应数值为惯用参考数值。

钣金结构工艺设计过程中对弯边最小高度的设计:在实践过程中, 钣金材料的弯边一般会涉及到第一道弯边、第二道弯边、第三道弯边甚至是多道弯边。在钣金结构设计过程中, 会遇到形式多样的要求, 无论是要求简单还是要求复杂, 必须要对第一道弯边进行高度重视, 我们可以把第一道弯边最小高度设定为:W1min, 该高度与下模题型V型槽的槽口宽度有着直接联系, 其计算公式为:

其中:W1min—表示第一道弯边最小高度;

V—表示V型槽口宽度;

a—表示的折弯角度。

在进行第二道弯边高度设计的时候, 需要重点考虑两方面的因素:一是第二道弯边的高度通常会比上模体刃口的尺寸要大;二是第二道弯边高度比第一道弯边的高度也要大, 且两道弯边形成角度通常要在45度以下。

置于第三道弯边的最小高度:同理, 在进行第三道弯边最小高度设计的时候, 其高度必须要大于第二道弯边的高度;

在进行多道弯边零件设计多道折弯边时, 根据实际状况对以上三种折弯可进行灵活组合。

3 提高钣金结构工艺性设计效果的现实途径分析

对于提高钣金结构工艺性设计的途径和方法有很多种, 现在就从改进钣金加工工艺和改进钣金加工模型的角度进行分析。

第一, 从改进钣金加工工艺的角度提高钣金结构工艺设计。伴随着材料成型技术的不断进步, 从改进钣金加工工艺的角度应当是今后提高钣金结构工艺性设计的主要途径和重点攻关方向。例如, 在钣金加工过程中往往会遇到工件难以直接得到理想形状, 这也是钣金过程中很容易出现的难题。在处理该类问题的时候, 可以尝试这样的工艺改进措施, 即利用两件合成一个完整的弯形件, 中部以直边相连, 在完成弯形后再冲切成两个工件。通过改进加工工艺, 就会有效的对材料延伸率的不确定性予以有效的把握和控制, 提高展开长度计算的精确性。当相对弯曲半径在R/t=30/3=10时候则比例值相对较大, 那么板料的变形程度就会缩小;在板料中性层两侧的纯弹性变形区以及塑性变形区总变形中的弹性变形比例小, 形成材料的尺寸及角度回弹。即:R/t=30/3=10

其中:R—表示折弯的半径;

t—表示板材的厚度。

要想改变这一现状, 必须要通过改进加工工艺的方法去完成, 可以在加工过程中对工料两边的材料形成一种相互牵制的关系, 这样就会避免变形和工料滑动问题的出现。

第二, 从改进钣金加工模具的角度提高钣金结构工艺设计。改进磨具也是提高钣金结构工艺性设计效果的一个重要途径, 该种方法的优势在于通过改进钣金模具的方式能够直接作用到钣金加工件的成型效果和成型质量。在改进钣金加工模具的时候, 一定要对拟加工件的现实构造予以科学的分析和把握。例如, 在钣金结构工艺性设计模具的改进中, 可以设计采用一种叫做弯曲切断的复合模具, 采用这种模具, 能够有效的提高在钣金过程中弯型的精准度, 提高对切料的准确度, 同时还具有卸料方便的优势, 并且生产成本相对低廉。

4 结语

随着钣金技术的不断发展和客观需求的增长, 会在结构设计中出现日益复杂的工艺设计要求;为了既能够保证钣金件的美观, 缩短钣金件的加工时间, 又要保证钣金件的弯形精度, 必须要对钣金结构工艺性设计中需要重点关注的几方面因素予以灵活掌握, 同时需要从改进钣金加工工艺的角度和改进钣金加工模具的角度不断提高钣金结构工艺设计, 以更好的设计出高质量、高规格的产品, 以满足经济社会发展的更高要求。

参考文献

[1]舒勇东, 唐超, 谭俊峰, 钣金折弯件快速展开工艺分析[J].金属加工 (热加工) , 2009 (05) .

[2]王俊彪, 盛威, 基于实例的飞机钣金工艺设计[J].机械科学与技术, 2004 (06) .

[3]禄建伟, Pro/E钣金模块在折弯钣金件展开加工中的应用[J].机械工人.冷加工, 2003 (05) .

[4]唐超, 舒勇东, 魏民华, 方灿东, 类似方管钣金件折弯工艺的探讨[J].机械工人 (热加工) , 2007 (10) .

[5]郭淑珍, “钣金零件分类编码系统”及其在工艺设计中的应用[J].成组技术与生产现代化, 2007 (10.