维修车间工作总结(于)

维修车间工作总结(于)（精选10篇）

1.维修车间工作总结(于) 篇一

维修车间2013年工作总结

2013年，我车间在2013年四月份由设备检修部划归到瑞达焦化，一年中在集团公司及瑞达焦化领导的正确领导和关怀下，在车间全体成员的努力拼搏下，我们发扬谦虚谨慎、求真务实、勇于创新、攻坚克难的团队精神，齐心协力，扎实工作。确保了设备的安全、可靠运行，满足了生产需要，较好的完成了全年的各项指标、生产和工作任务。总结才能发现问题与不足，持续改进，方可不断提高。回顾一年来的工作，有成绩也有不足。

一、安全工作方面近一年来，瑞达焦化各级领导对安全工作十分重视，各种会议必讲安全工作，因为安全是维修车间的天。维修车间认真贯彻落实上级一系列安全指示精神，突出“安全压倒一切、事故否定一切”，具体工作如下：

1、加强安全会议管理 严抓各级安全会议，通过会议加强安全基础管理，主要是车间安全工作例会、班组安全周会、班前预知预控会。1）在人员上保证，除了婚丧嫁娶其余职工不管风吹日晒都坚持参加安全会议。2）班组安全周会重点对上周本车间或其他单位的安全事故进行学习，通过事故案例教训逐步提高职工的安全意识和安全技能；还有上周工作的总结回顾，本周工作的计划和布置，一周违章违纪的通报批评；对没有参加安全周会的人员要在规定的时间里进行补学，车间包片管理人员参加所包小组的周一安全班会，协助班组开好周活动会。3）班前预知预控会的重点是当日工作中的安全要点提示，对可能存在的风险进行警示和告知防范措施。4）认真执行一班三检制度，做到班前讲安全思想上根弦，班中讲安全操作保平安，班后讲安全警钟鸣不断。5）车间包片负责人包片蹲点抓会议质量。用以上方法经过一年的严抓齐管，目前我车间各项安全会议的综合质量都有了较大进步。

2、安全生产责任制落实

为了全面落实集团公司三大制度，4月份车间制定了详细的安全生产责任制落实计划。针对各岗位安全职责范围内的工作内容和目标逐条详列、组织活动的时间和人员量化，层层落实安全生产责任制。计划按照“谁主管、谁负责，谁组织、谁负责，谁实施、谁负责”“一级考核一级”的原则，认真做到四个“事事”，把安全考核的主体和责任分解到具体人头上。随后5月份工段逐级按落实计划签订了目标责任书，重新制定了《安全考核细则》，真正做到目标人人清晰、责任人人上心。制定了《班组管理办法》，提高了班组的各项管理工作，并从6月份开始实施。

3、安全检查与隐患整改

车间每周组织一次各项安全检查，另组织节前检查和1次综合安全检查。检查由车间管理人员和各个班组的组长对各个班组的现场管理、安全台账、工器具、机械电气安全设施、安全职责和安全规程掌握情况等方面进行全面检查，检查中发现的问题，全部下发整改通知单，规定整改期限、责任人对整改的情况进行复查的，对整改不力的预以考核。6份月车间安全检查中对所有在岗人员的安全规程和班组长以上人员的安全职责掌握情况进行了检查，大部分能做到熟练背诵。

4、安全教育培训

车间一年来始终把职工安全教育作为安全工作的重点来抓：1）每周一次的安全周会；2）合理组织了4月份的班组长以上人员安全培训、11月份的全员安全教育培训。

5、安全标准化工作

为了全面落实检修部2013年安全工作部署，组织生产骨干在安全科的指导下对各工种的岗位职责进行了修订和审核，11月份开始试行并根据试行效果逐步完善和补充。标准化工作的推进，解决了维修中的安全操作与时间考核之间的矛盾，做到了安全、生产两不误。

6、检修安全管理

为了保证检修过程中的人身安全，我们做了以下工作：1）车间内部检修，落实每日循环检修计划和具体项目以保证前期的安全准备工作充分到位。2）5月份春防检修前组织全体电工学习了春防检修安全技术措施和电气作业标准程序（重点是电气作业任务单和操作票的规范使用），车间电气负责人和安全员共同制定了车间春防检修安全技术措施。5）所有检修作业必须进行安全技术交底，进一步学习措施和明确职责。交底要讲清现场存在的危险因素和采取的防范措施，使每一个检修人员都能明白自己的安全职责和危险防范方法、互保对象等。

7、现场监督和“三违”现象查处

车间3至11月份组织了各种安全检查50余次，检查出的隐患有，包括管理方面的缺陷、现场物的不安全状态、工具上的缺陷、人的不安全行为等。现场物的不安全隐患有：污水处理水池栏杆，除尘车走形平台钢板腐烂等。全部得到了及时地整改。清除了物的不安全因素。人的不安全行为有：高空作业不系安全带的、动火作业之前对现场环境易燃易爆物不进行清理或采取措施的，使用各类工具不符合安全要求的，单人上岗的作业前安全确认不到位、挂牌不规范等，得到了及时地制止和严格的考核，消除了人的不安全

8、事故教训深刻

8月，由于在用叉车叉道轨时，造成我车间检修职工杜爱民手指受伤，虽然没有造成人员伤亡，但也从事故中暴露出班组及车间在检修过程中安全危险因素的辨识和防范措施采取存在着一定的漏洞，在思想上没有引起足够重视，对检修过程中一些潜在的安全风险评估不足，导致检修作业中不能真正做到万全之策。

二、主要经营指标 故障时间

从年初的每个月影响生产10多个小时，降低现在的每个月4个小时。1个小时以上的设备故障3起：9月8日1#装煤推焦车托煤板由于下雨误动作，造成链条连卡断裂，影响生产3个小时47分钟：,9月16日2#装煤推焦车走形主令控制器坏，影响生产90分钟。10月17日2#装煤推焦车走形抱闸坏影响生产70分钟。三起故障虽均未超过每月的考核指标时间，但总是没有实现全年设备零故障的奋斗目标，还是需要我们认真分析，吸取教训。

三、基础管理

1、设备管理

通过强管理、细考核，由单一的故障时间考核转变为对点检、润滑、检修等一系列的过程进行检查考核，从根源上减少或杜绝了事故的发生。推行精细化检修管理，强化检修过程控制，杜绝责任性事故，逐步树立设备包机人是设备管理的第一责任人的理念，使职工的责任心进一步得到加强，坚持设备隐患处理“四个第一”理念，各类责任事故在今年明显减少。

2、积极推进“降本增效”工作

今年积极相应公司的降本工作，我车间全体职工紧紧围绕公司提出的目标要求，积极谋化，科学安排，狠抓落实，努力开展“降本增效” 工作。同时积极进行技术改进，按照减少事故就是降低成本的原则，围绕一切有利于生产节约的思路，积极开展技术创新和质量攻关。

3、车间定修及大的检修项目

今年车间组织以下大的检修项目：对1、2#装煤推焦车的托煤板进行更换；更换2#装煤推焦车的走形主动轮;更换装煤推焦车道轨3根，并多次对装煤推焦车和熄焦车的道轨进行焊接；对2#捣固机的齿轮和齿箱进行更换。更换2#除尘车平台钢板和电缆桥架；更换B堆取料机斗轮、减速器和电机。更换除尘车退水槽30多节；更换备8滚筒一台；更换但层筛一台；更换焦2机尾溜槽一个；更换熄焦系统的喷淋管、进水门等。更换脱硫的分速器；配合厂家安装精煤气和荒煤气的点火装置。配合厂家安装离心风机和集气管的调节系统；配合厂家安装四大车联锁系统；1#拦焦车加装滑触器一套。对1#拦焦车控制线路的恢复。参加了脱硫恢复生产项目检修，初冷器的清洗，电捕大修，以及环保验收等检修工作，积极配合焦炉大修工作，拆除除尘罩和积烟罩。

4、日常设备维护完成情况

截止十一月底，利用工艺循环时间完成检修项目1021项；完成临时任务单150多项。我们均保证了安全、保证了质量、保证了进度。

5、修旧利废工作

为了响应集团公司“降本增效”的号召，我们的主要工作如下： 1）、思想教育：利用各种会议对职工进行成本意识教育，打破长期存在的“新”比“旧”好用、可靠的观念，教育职工可以通过修旧利废彻底了解设备的构造性能，提高自己的技术水平。

2）、主要实绩：

a、1-10月份修旧弹性轮20多套，节约备件费用6万元。

b、5月份电工组利用三套废旧的主令控制组装一套主令控制器，节约备件费用1000元。

c、1-10月份组装拧丝机6套，节约备件费用1万元。d、组装捣固机通轴两套，节约费用2元。e、组装斗轮一套和减速器一套，节约备件费用10万元。f、组装拦焦车移门减速器3套，节约备件费用2万元。

6、制作备件：

a、制作焦2溜槽一个。b、制作不锈钢喷淋管2根。c、制作熄焦车围栏30米。d、备煤区域制作防护罩30个。e、制作装煤推焦车平台2个。

7、小改小革和技术攻关

1）熄焦车是单套A类设备，为了避免熄焦车走形系统出现故障影响生产，我们加装了一套走形控制系统，再原来的控制系统出现故障时，使用加装的控制系统。

2）2013年9月，我们对1#装煤推焦车的装煤电气系统改造，原来使用两种限位直接串联在控制系统中，这种控制方式当一个限位的电缆出现问题时，查找问题时间长并出现安全事故的可能性大，后来我们改成限位控制中间继电器，中间继电器控制装煤系统，改造后控制系统控制简单，有故障处理时处理时间也短。

3）2013年10月份，拦焦车使用的锁闭频繁出现故障，经常出现卡死现象，为了避免这种故障发生，我们对1、2拦焦车加装锁闭限位，使拦焦车两侧的锁闭限位，根据行程自动停止，大大低了故障时间。

4）对地面除尘检测站气路改造。地面除尘检测站使用的小空压机，频繁启动，故障率较高，停机就会影响到地面除尘站的环境检测，为了避免因空压机停机影响环境在线检测，我们把气路改成由氮气供气，改造后即保证了气压，同时节约了电能。

5）、对熄焦车的改造。熄焦车长时间使用前脸变形严重，导致两个熄焦门不能很好的关严，造成熄焦门和门板损坏，我们在熄焦车前脸加装一根工字钢，有效的避免了熄焦车前脸变形，降低了熄焦门的损坏。

四、党建工作

一年来围绕瑞达党委提出的“发扬红色精神，争当维检先锋”这一战略性主题。从车间的实际出发对外服务于生产、对内筑强基层组织，在生产中解决实际问题，夯实基础管理。主要做了以下几方面的工作：

1、党员、积极分子起带头表率作用，积极参与外协、检修工作；尤其在10月更换2#焦炉地下室喷淋管，因为职工心中存有“8.30地下室煤气爆炸事故”的阴影，支部从安全方案，安全措施为出发点组织职工进行学习，强调安全确认制，并讲解煤气作业的注意事项，使职工打消了煤气区域作业不安全的思想顾虑，党员、积极分子带头参与检修，使更换任务安全顺利完成。

2、车间注重精神文明建设，以党员骨干带头，积极为职工办好事、办实事。充分发挥组织作用。在“六必访”活动中，我支部全年共慰问婚、丧、伤、病等职工20人次，3、为充分发挥党员的模范作用，在群众中树立良好的形象，党员根据自己的工作特点和工作环境，向支部承诺自己的诺言，支部每月对党员的承诺情况进行检查，对不能履行承诺的党员，支部进行教育并督促完成，每月并对党员的承诺情况进行点评，充分体现出党员的“五创五带头”的先锋模范作用。

通过这些活动使广大党员和职工一定程度上增强了大局意识、责任意识。统一了职工的思想，认清了形势，在实际工作中能够凝心聚力、团结协作，不断提高战斗力和执行力。做好设备维检工作。

五、存在问题和不足

在过去的一年中虽然取得了一些成绩，但也存在着很多的问题和不足，主要表现在如下方面：

1、设备管理方面：

点检不能持之以恒，发生事故或故障后，要求的严，抓得紧，点检人员就认真、仔细，也确定能发现很多隐患，通过一段时间以后设备运行平稳，故障率下降，从上至下麻痹思想就会抬头，设备劣化倾向加大，事故苗头增多，这也正是设备运行为什么有周期性的原因所在。

2、管理有缺陷，各种规章制度还需要进一步完善。表现在制度不健全，有些人和事明摆着不正确、不合适，但是没有相应的制度对其行为有所约束。

3、安全工作方面

a）职工安全意识不高，安全基本知识和基本技能依然欠缺，对现场环境和危险辨识能力不够，习惯性违章依然存在。b）日常检修作业的监督管理上车间、班组的重视不够，车间对日常检修作业的监督管理因其它工作时紧时松，不能杜绝小范围作业的违章现象。

c）部分班组长安全素质较低，布置工作只讲生产不讲安全，或平时讲安全，忙起来就忘了，造成部分班组安全基础管理不到位，问题不断。

六、2014年工作计划

1、继续把安全工作放在各项工作第一位，进一步树立“安全第一”的思想观念，防止骄傲自满和松懈麻痹的现象，以零起点的精神，把过去作为镜子、作为动力，抓好今后每一天、每一时和每一分钟的安全工作，确保安全生产，做到安全生产“五为零”的目标。

2、、转变职工思想观念，树立服务生产为主的思想，工作中变被动为主动，强化设备点检工作，把设备隐患消灭在萌芽状态，工作中心放在设备点检、润滑、、维护上，坚决杜绝大的突发性设备事故的发生，没有检修一次，每季度一次定修，按计划、按节点办事，把功夫下在日常工作中，设备管理做到有条不紊，设备检修做到有计划、有节点，争取做到非计划检修为零。

3、加强班组建设，充分调动职工的工作积极性，工资尽量做到多劳多得，不劳不得的原则，做到公平、公正、公开原则，让工资分配起到积极的杠杆作用，让每名职工做到心中有数，劳有所得。

4、大力提倡小改小革，修旧利废、合理化建议。同时进行技术比武，创造全体职工多学习、专技术的氛围，同时做到奖罚分明，让每名职工都要努力工作，积极向上的正能量。上述为我车间一年的工作总结汇报，在瑞达焦化的正确领导下，大维修车间将一如既往地努力做好下一年工作，保证正常生产，同时加强车间管理，车间全体职工共同为首钢长钢的发展壮大做出自己的贡献。

维修车间

2013-11-24

2013年度工作总结

瑞达焦化维修车间 二〇一三年十一月二十四日

2.车间维修工作程序 篇二

1.基本原则

为更多地满足用户，超越用户期待，真诚服务于市场和汽车用户，使用户宾客诚信于我们的企业。为达此目的，车间全体员工必须做到服从管理，认真执行各项规章制度。2.车间的生产管理：由业务送车到车间，见到任务委托单上有业务员、用户的签字后，车间主任派工修理，全部项目修理完毕，主修人签字后及时交检验员检车，验车合格后，转至业务部办理结帐和接车等手续。

2.1所有进厂车辆必须按规定进行登记，凭任务委托单、返工/返修单方可进行修理。2.2车间生产秩序：车间主任负责调度车间生产，因此主任必须了解车辆的修理进度，合理调配、科学管理。车间员工必须服从主任生产指挥，努力工作，提高效率，严格按任务委托单上的项目及修理技术规范进行精心施工不得漏项，所有车辆要在业务登记交车时间前完工，并确保质量。车间在生产作业时应注意在修车辆安全、清洁卫生，施工过程中修理人员未经批准不得擅自更换修理备件。

2.3车间的质量管理：车间要把质量意识贯彻到每一个员工的实际工作中，车间要坚决执行对所有车辆的“三检制”（即：主修人自检、车间抽检和检验人员检验），以各项保养规范、检验作业指导书、维修手册要求为检验标准严格把关，质量不符要求的必须返工。车间要保证送交检验人员车辆在车间自检中没有问题，交检车辆不合格按站内返修处理，漏项也属返修。

2.4返修车辆：由检验人员汇同有关部门分析原因，确定责任。凡属技术质量责任的，车间负责，凡属材料质量问题的，备件部负责，对于所有返修车辆车间一定积极安排修理，出厂返修的不得出现二次返修投诉，对于责任返修车间一定要分清责任，严肃处理责任人，避免此类问题再次发生。

2.5在生产过程中，必须更换的备件，由备件部负责解决，车间不得擅自采购备件。领用请购备件必须认真规范填写各种单据。

2.6车间要积极配合业务部工作，努力增加服务项目，提高服务水平，满足用户要求，对用户投拆车间要积极处理，尽快解决。

2.7车间在工作中要与业务部、备件部、检验人员等相关部门积极配合、互相协作，建立一个通畅的生产渠道，保证全站的生产秩序。

2.8生产过程中要求外加工备件及购买工具设备，认真规范填写各种申请单据，努力减少内耗，降低成本、注意生产节约。

2.9严格执行车辆出厂制度，凡竣工车辆或需要试车外出等，必须严格执行站里有关规定。

3．车间生产过程控制: 具体参见程序文件《维修服务控制程序》中相关要求。3.1车间主管根据任务委托单制定的维修项目、要求，合理安排修理人员施工。3.2施工过程

3.2.1修理人员接车后再次环车检查并根据任务委托单制定的维修项目、故障表象，判断故障原因。判断原因后，准备相关的工具、检测仪器依据本车型的《维修手册》的相关部位修理的工作程序进行修理作业。维修部位解体后，主修人依据《维修手册》的标准和要求通过检查、测量等手段判定各个备件的故障情况进行施工过程检验，然后把判定完的备件按合格、不合格区域分类摆放。不合格区域的备件经检需要更换的立即凭任务委托单到备件部办理手续领取，新备件放入合格区；经检能够修复的，按《维修手册》的工作程序修理，修复后放入合格区,不合格区所有备件均达到合格后，主修人按《维修手册》的标准和要求组装维修部位。组装完成后进行自检。3.2.2在施工过程检验和修理过程中一定要做到认真仔细，关键数据主修人要按《车辆检验作业指导书》的要求填写修理数据表.3.2．3维修工作重要工序要求必须按程序文件4.9过程控制的要求实施作业.3.2.4当主修人在修理过程中发现维修合同授权维修范围不能解决实际故障，需要更换的备件、修理内容超过授权；车辆有其他未做报修的故障；因各种原因不能如期交车等情况时，立即通知业务人员处理。业务员与用户协商完成维修合同书的修改工作后，车间可继续施工。

3.2.5修理人员因技术原因不能判断、处理故障，可向其他员工或技术科申请技术支持。3.2.6出厂的返工/返修车辆和站内的返工/返修车辆，车间必须提前安排修理作业，杜绝用户二次投诉。如在现有条件下返工后维修项目不能达到原有标准，经车间检验人员、技术人员共同评审后确认，车间填写“让步接收评审单”并通知业务部、站长，经用户同意、站长批准后，车间可做返修处理。车间在维修和返工过程中，如发现经我站领用出的备件有质量问题为不合格品时，经检验人员出具“不合格品通知单”车间可拒收或退给备件部，不合格备件备件部按有关要求处置。用户提供的备件质量问题及时通知业务部处理。

3.2.7属于质量担保期内的车辆，旧件办理索赔，领取新件。属于维修收费的车辆，旧件返还用户或另做处理。

3.3过程检验：车间维修过程检验包括：施工过程检验、工序自检、车间抽检三部分。3.3.1施工过程检验：由主修人自检方式实施，主修人依据《维修手册》的标准和要求通过检查、测量等手段判定各个备件的故障情况进行过程检验；

3.3.2工序自检：主修人完成本人的工序后，必须认真核对、更改修理内容，依据《维修手册》、《车辆检验作业指导书》的要求对修理项目做严格的自检。自检完毕后修理人员要签注姓名或工位代号代表本工序完成（不签字代表未完工）； 3.3.3自检合格的车辆转下一道工序或送交质检科进行最终检验；

3.3.4车间抽检：车间主任对维修完工车辆进行抽检每天2部/工作日，并作好“车间抽检记录”；

3.3.5检验人员对车间的维修过程检验工作进行监督.3.4车间要保证用户车辆及用户提供备件在搬运、贮存、包装、防护和交付过程中安全.3.5车间修理过程检验和试验状态过程的标识: 3.5.1根据我站情况修理过程检验由修理工自检完成，因此，修理过程检验和试验状态控制由车间执行。3.5.1.1待检状态

维修车辆总成或维修的部位被解体后，修理人员把未做检定的总成或备件，放在待检区。

3.5.1.2合格状态

经修理人员检定后确认可以使用的总成和备件或经修理后能够使用的总成和备件放在合格品区内。3.5.1.3不合格状态

经修理人员检定为不可使用或已报废的总成或备件放在不合格品区内。3.5.2完工车辆检验和试验状态的标识 3.5.2.1待检状态

车间送检车辆未做检验的停放在完工车辆待检区。3.5.2.2合格状态

经检验员检定为合格的车辆开出出厂合格证送业务部，停放在竣工车辆待接区。3.5.2.3不合格状态

经检验员检定竣工车辆为不合格状态，要开出“返工/返修单”连同不合格车辆一起退交车间，检验员要做好质量记录。3.5.3维修过程检验和试验待判定状态的标识

在汽车维修过程检验中检验人员对在检项目的检测数据等发生疑问，不能作出判定时，要标注“待判定”标识或停放在本部门待判定区，组织车间等有关部门协助解决，特殊情况可向汽车制造厂提出技术咨询。4．车间的员工队伍建设工作

4.1严格管理劳动纪律和员工考勤，抓好站里各项规章制度的落实工作。4.2充分贯彻站里的各种政策、措施，把全体员工的思想统一起来与全站发展保持一致。4.3抓好员工培训工作，不断提高员工的业务技术水平。5．车间的奖励分配

5.1员工必须在完成50个标准基本工时后方可提奖；病、事假等其他休假，员工提奖办法参照《员工考勤管理办法》。

5.2车间奖金分配必须严格按站里的分配政策执行。

5.3奖金必须做到全额兑现，对违纪员工的处罚款项全部上交公司财务。6.车间的设备、安全管理工作

6.1站内禁止使用各种电热器具，以及酒精炉、煤油炉；

6.2修理间内禁止使用明火和进行电、气焊作业，必须进行电、气焊作业的一定要有相应的安全保护措施；

6.3生产场地严禁吸烟，乱扔烟头，吸烟必须到采取安全措施的指定地点、指定区域。6.4下班后必须切断所有电源，包括在修车辆的电源（带电脑的车除外），冬季水箱放水防冻；

6.5生产区及车间内禁止停放与生产无关的车辆，在修车辆要做好停放有序，保持适当的安全间距，锁好车门。

6.6出厂试车必须保证交通安全，站内移车出入要保证安全，6.7消防器材按规定摆放，不得遮挡、移动。

6.8建立健全并严格执行各种设备的安全操作规程和使用办法； 6.9每台设备必须指定专人负责，在指定地点存放并保证清洁卫生；

6.10必须做好零星修理和定期维护保养相结合，保证设备的完好和安全生产； 6.11因违反操作规程而损坏设备的，按站有关规定处理。7.车间其他主要工作: 7.1负责组织实施本单位的质量记录控制、用户提供车辆、备件等产品的控制、纠正和预防措施的控制、检验、试验状态控制工作； 7.2负责组织实施本单位的内部检验、试验工作；

7.3完成本单位的检验、试验、测量和生产设备的管理工作； 7.4完成本单位的技术、管理培训工作；

7.5协助完成我站的管理评审、内部质量审核工作； 7.6参与维修合同评审工作;7.7配合业务部完成各项维修服务工作.8.树立良好的企业形象，努力达到车间现场管理考核标准。8.1做到着装统一、整洁； 8.2做到文明生产、文明用语；

8.3生产过程中不得嘻笑打闹，不出现不文明的行为； 8.4保持车间生产环境整洁有序，不乱扔废弃物，做到车走地净，环境卫生及时清理。8.5对车间的更衣室、休息室、办公室的现场管理一定要严格要求。8.6注意生产节约。

3.车间设备维修工作总结 篇三

一、组织严密、准备充分。此次大修涉及维修部位多，设备情况复杂，参检人员众多。而且正值6、7月份，高温和阴雨天气频繁，影响安全的不利因素增多。为保证大修计划的顺利实施，全线停车前，x车间在公司大修指挥部的具体指导下，成立了以车间吴洪帅为总指挥、主任助理刘宝林、张运良为副总指挥，设备调度、设备技术员、工艺技术员为主要成员的大修领导小组，全面负责大修过程中的工作协调、现场监管计划落实，并指定安全员、后勤保障人员、宣传报道员、现场组织负责人，分头负责此次大修中的安全监督、后勤保障、宣传报道、技术操作。6月22日夜班开始，x车间全线停车。停车前，就停车后各部位的清理调试和安全防范工作，车间大修领导小组成员提前进入预定现场，进行检查督促、统筹协调，强调清理完一个部位，维修人员进入一个部位，清理工作必须迅速、安全、及时、彻底、不留死角，防止重复清理，影响大修进度。重点清理部位指定专人清理，明确清理标准，规定完成时限，强调注意事项；提前与材料库做好预借沟通，保证清理所需工、器具的准时、完备。提前做好安全防范用具、防暑用品、药品的领取发放，提前做好大修前的宣传鼓动工作。为确保大修工作的有序开展、大修实施前，x车间针对项目特点，专门制定了详细的《大修计划》、《大修进度网络图》，责成维修班组对各待修设备实行分工包干，具体到人。对项目维修进度做到维修有显示，实施有方案，完成有汇报，效果有测评。并规定大修期内每天下午16：30召开大修进度讲评会，就当天的工程进度、所遇问题、突发情况做汇总研商，总结讲评。

二、措施得力，开展有序。针对各项目的维修特点，x车间在大修计划的实施过程中制定了许多相应灵活的措施，这些措施有效加快了施工进度，保证了维修质量。预漂岗位碱化塔的防腐衬胶清理工作，清理难度大，清理标准高，空间狭窄，不能实施多人同时清理。为加快清理进度，保证清理效果，大修领导小组经过研究，决定实施倒班清理，x十四小时都有专人不间断施工，经过连续三昼夜的紧张清理，终于高标准完成了清理工作。蒸球减速机在维修过程中，输出轴十字联轴器由于长期运转，连接紧密，公司现有器具不足以对其实施拆卸，维修领导小组果断做出决定，将设备运出厂外，利用外部专用器具实施拆卸，保证了按时完成更换重装。x车间新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附属元件不能实施一次性安装调试。为此，维修领导小组决定采取边施工边安装，双向同步进行的安装策略，到大修结束前，驱动电机、推进器等大型附属设备均己安装完毕。安全工作是大修期间的工作难点，由于焊接需要，车间内用火点相较平时骤然增多，为确保安全，x车间由孙艳军、张世东两名同志专门负责，实行现场跟踪监督，严查消防隐患。两名同志不分昼夜，分头巡查在大修前线，有效杜绝了安全事故隐患，为大修营造了安全平稳的作业环境。张淑梅、米海霞两同志积极做好防暑物资的领取、库存和发放工作，为大修期间员工的后勤保障任劳任怨，不辞辛苦。宣传报道人员深入一线收集先进事迹，写下现场报道十余篇，协助工会制作宣传用旗帜五面，有效起到了精神激励作用。

三、员工在大修期间顾全大局，精神振奋，协作意识强，涌现出大量先进人物和感人事迹。由于这次大修x车间是主阵地，一车间维修工受命来到x车间帮助工作后，他们充分体现了顾全大局，不计得失的可贵精神。在完成任务中，他们高姿态服从上级分配，高标准严格自身，高质量完成任务，为x车间大修工作做出了重要贡献。在大修进行期间，他们还与x车间维修工展开了积极向上的劳动竞赛，比作风、比进度、比质量，比安全。技术骨干毫无保留地发挥个人技术特长，在大修工作中充当先锋。x车间设备技术员郭彦君，自身技术过硬，在这次大修中担任车间大修领导小组成员，负责设备检修计划申报、材料领取和加班工时申报等大量繁重工作。6月27日，抄纸机x压部位压辊锥度轴因与配套轴承存在细小出入，为使锥度轴达到参数标准，他放弃休息时间，连续加班三小时，用钢锉实放手工打磨抛光，高质量完成了校正任务。x车间打包工邹金良、投料工祁金锋、邢焕志三人，从事现任工作前，曾当过设备维修工，当一车间大修工作全面展开、借调维修返回一车间后，x车间大修由于人员减少，任务明显加重，关键时刻，三人主动请缨重操旧业，当起临时维修工，并主动放弃正常休息时间，加班加点协助维修开展工作，感动和影响了所有员工。制浆段备料工和开棉工，担负着大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外温度高达38摄氏度，他们在高温条件下连续在深可及腰的黑液槽内连续奋战一天，毫无怨言。制浆段维修张德标、于永明、郭宏亮等人，在酷暑条件下，钻进闷热的蒸球内对横向管法兰实施更换，不顾环境恶劣，长时间作业„„.x车间从主任到助理，从大修开始前一天开始，就不约而同地统一了行动，他们每天都是最先到达维修现场，最后一批离去，对施工项目反复检查、督导，充分体现了干部的先锋模范和标杆表率作用。可以说，在整个大修期间，x车间广大干部职工都以实际行动诠释了“虎狼之师”团队精神，没有一个在困难面前退缩，没有一个人在任务面前打折扣、要条件，没有一个人在完成任务中偷工减料，另辟捷径。展示了x车间在团队建设方面的可喜成果。

四、突出大修的科技含量，以效果检验结果，用质量表述成绩。此次大修，虽然距x车间建成投产仅有一年的时间，但原有设备存在的潜在问题在一年的生产使用中己充分暴露出来。为提高设备有效利用率，真正体现物有所用，物有所值，x车间在李总、王总、张总的直接关怀下，在技改办的帮助下，车间全体干部职工调动集体智慧，开展技术攻关，重新审核现用设备利用率，先后确定了实施电机瘦身减型、上浆管道改造、精浆池管道改造、投料分离器喷液管重新设计改造等一系列技改方案，使资源配置更趋合理，生产环境进一步得到改善。

4.公司维修车间党支部工作总结 篇四

确保了维修车间管辖范围内的所有设备安全、稳定运行。

一、加强支部建设，完善党建制度

党支部始终把加强党组织的自身建设作为首要任务来抓。注重抓好自身理论业务学习，并力求政治理论学习正常化、制度化、规范化是支部领导”练内功、强素质”的法宝。党支部制定了详细的学习计划，坚持文明创建、三会一课制度，每周四例行党课学习。开展了”一个党员就是一面旗帜”活动，使党员始终保持共产党员的先进性和立足岗位、无私奉献、干事创业的优良作风，增强了支部的战斗力和凝聚力。

强化廉洁文化建设，严格按照党风廉政建设责任制的内容，对车间党员进行自查自纠，开展了批评与自我批评，为更好地开展全年的党风廉政建设工作奠定了坚实的基础。在平时的工作和生活中，班子成员坚决贯彻执行党的方针、政策。主动接受职工群众的监督，认真听取职工群众的意见。

二、全力保障，求真务实做好党建工作 一年来，党支部积极开展党建、精神文明建设工作；深入开展了创先争优活动，奋力实现党组创先进，党员创优秀，坚持”制度管企，文化管人”，着重开展了以”青松建化企业文化手册”为核心内容的理念文化宣传教育，以”人人都是安全员”为核心的安全文化建设，全力打造具有特色的车间文化，树立良好的支部形象；加强党的基础知识教育和培训，积极组织开展了党的基础知识学习和党员先进性教育活动，使党员时刻牢记自己是党的一员。

充分发挥党、团员作用，以党团员的先进性带动全车间人员的积极性。在政治思想上要求人人讲文明、讲道德，在工作、作风上人人讲团结、讲协作、讲奉献；把具有一定专业技术能力、有工作经验的维修工分别分成组，新招工的人员充实到其中，以老带新、以新帮老，通过边学边干使老师傅的技能得到传承，使新员工的新知识、新思想得到传播，充分发挥了党员的先锋模范作用和团员的主力军作用，逐步形成了立足本职、爱岗敬业、刻苦学习、不断进取的良好风气。

三、贯彻安全生产理念，推动安全文明生产

党支部始终把抓好安全文化建设做为重中之重，加强职工安全意识教育，让”要我安全”转变为”我要安全”，使”我的安全我负责，他人安全我有责，企业安全我尽责”的意识深入到每个人心中，充分体现”我要安全”的自觉性、主动性，逐步使每个人时时处处事事都把安全记在心上，落实在行动上，做到人人都能”自主管理”。形成一个互相监督，互相制约，互相指导的安全管理体系。车间与每位员工签订安全生产承诺书，加强职工安全教育培训，坚持每天班前五分钟安全演讲，每周两次车间安全隐患排查，制定大型设备应急预案。建立健全安全质量检查跟踪制度，实现全年无安全生产事故发生。

四、加强技术创新管理，提高设备运转率

党支部针对上半年设备运转率低，检修费用居高不下的情况下，(m.depeat.Com)在7月份实行设备包机责任制。车间将分公司现有设备和人员分成三个小组分片承包，各小组每天对所辖设备进行两次专业巡检，并及时处理当天发现的设备问题。同时，车间与各班组签订责任制，严格考核标准，各小组成员月收入与设备运转率挂钩。

自推行设备包机制以来，降低了设备的检修频率、检修时间和检修费用，设备的综合运转率由原来的83.5%提高到现在的92.1%。

一年来，车间在抓好日常的维护工作，搞好设备大小修的同时，对设备进行技术改造和技术创新。水泥熟料库底由于收尘风管小，易堵，收尘效果不明显；9月份对其实施技术改造后，环境得到了极大的改善，为该岗位员工提供了良好的工作环境。

五、以人为本，升华支部文化建设内涵

积极开展”献爱心”捐款活动，组织党员职工向水泥车间职工刘明勇妻子（突患脑淤血）捐款3525元，帮助困难职工排忧解难，充分体现了党组对员工群众的关怀和体贴，让员工们从内心感激支部的体贴入微，感慨这个温馨的团队。

通过一年的努力，支部建设工作取得了较大的进步，领导班子更加团结务实，为分公司完成各项任务奠定了坚实的思想基础。维修车间党支部有信心在上级党委的领导和支持下做好今后的各项工作，为生产一线服务，为分公司设备的安全运转作出应有的贡献。

新型干法水泥分公司维修车间党支部

5.金工车间检维修工作程序（推荐） 篇五

为了安全、优质、高效的完成各类检维修工作，保障员工的人生安全，维护企业的正常生产秩序，使广大员工都能养成良好的工作习惯，遵章守纪，使安全生产进入良性循环，特制订以下工作程序。

1、车间在接到检维修工作任务时。首先由项目经理陪同车间技术员、施工负责人到现场进行勘察。制订施工方案和施工工期，并计划好所需工机具。

2、制订合理的施工方案或技术交底，报安全部、质检部审批。并对施工人员进行安全培训并做好培训记录。技术人员要将施工方案或技术交底详细对施工人员进行讲解并签字。

3、进入施工现场前，安全员要对施工人员的劳保穿戴及工机具的完好进行检查，做到劳保穿戴不合格，不能进场。工机具不合格不能使用。

4、施工前必须由甲方将动火证、登高证、吊装证、用电申请、受限空间作业证、取样合格证。所有手续齐全，缺一不可。要求甲方监护人到场对施工现场的断电、断水、断气进行确认，方可施工。

5、施工前安全员、技术员、施工负责人必须到场，每天开工前召开班前会，安全员要对施工环境内有针对性的危险源进行安全警示和安全要求。

6、施工负责人每天班前会要将当天的施工内容及施工方法对所有施工人员进行宣贯。

7、施工过程中安全员、技术员、对施工现场全程监护，对违章指挥、违章操作现象进行制止，确保施工安全。

8、每天工作完成下班前要对施工现场内的工机具进行整理、存放，以防丢失。班组长必须清点人数，对当天的工作进行讲评，并布置第二天的工作。关闭施工现场所有用电设备。才能撤离现场。

9、工程完工经甲方验收合格后、技术员应在三日内完成工程量确认办理签证，交经营部预算。

10、工程验收合格，必须将所有工机具清点整理运回车间。车间将组织所有参与此项工程施工人员进行总结讲评，对表现突出的个人进行表彰奖励。

金工车间

6.选矿部维修车间电气技术管理总结 篇六

自2011年4月选矿事业部维修车间成立至今，电气技术管理工作主要有以下几方面：

一、电气设备管理方面

以服务750万吨选厂生产和确保设备安全运行为主线，认真落实设备管理制度，加大设备综合管理和现场监督检查，促进合理使用和科学维护修理，做好设备更新改造工作，提高设备完好率和利用率，实现设备安全运行，推动设备管理和服务水平不断进步。使主要设备完好率达到95%以上；主要设备利用率达到85%以上；设备大修计划完成率达到100%；电费支出、维修费用控制在公司下达的指标之内。

二、电气技术改造方面

自750万吨选矿厂试生产以来，进行了多项电气技术改造，比如：破碎机挤满腔给料改造，解决了产品粒度不均、破碎机过负荷等问题；破碎机与其给矿皮带启停连锁改造，解决了破碎机偷停后其给矿皮带不停导致物料堆积的问题；各车间厂房照明改造，解决了因照度不足影响正常生产和作业人员安全的问题；除尘系统各排污池自动化控制改造，解决了排污池淹池子以及岗位工粗心大意带来的许多问题；60万吨尾矿库回水泵配电柜改造，有效地保证了60万吨尾矿库的正常回水；高压后台实时监控改造，可以准确的发现高压设备出现的异常情况，从而进行及时的处理；等等。

三、电气技术培训方面

通过组织从事电气专业的技术员和电工到厂家培训学习以及举办变频器和PLC技术讲座，使以上人员对选厂重点设备有了更加全面的掌握，对选厂使用的变频器和PLC的工作原理有了更加深入的了解，同时还使培训人员掌握了变频器常见故障的判断与处理方法。通过培训极大激发了电气技术员和电工的学习热情，在全厂范围内掀起了全员学习的良好风气。

四、2012年的工作要点；

1、继续抓好选矿部电气设备日常运行维护及备件管理。

2、通过教育引导，增强全员技术创新意识，建立鼓励技术创新的激励机制，为全体员工构建技术创新的平台。

7.维修车间工作总结(于) 篇七

铝厂分解车间分解槽减速机维修经验总结

转眼间，参加工作已经有半年多了。在十一冶工作的日子里，有酸甜也有苦辣。工作让我们学到了很多，亲身去体验对于各种机械设备维修的过程。在铝厂中，有许许多多大型的设备在运行着，有些设备的工作原理以及机械构造让刚刚踏入工作的我们感到困惑和不解。当我们在对不同的设备进行设备维修的时候，对于不同的问题都会有不同的方法。下面就具体分析一下铝厂中分解车间分解槽减速机维修的一些看法以及得出的结论。

分解槽桨叶是由电机高速运转带动高速轴，进而通过高速轴上的小齿轮带动低速轴上的大齿轮运转，以实现稳定，均匀的低速转动效果。分解槽桨叶转动时，桨叶片搅拌分解液，使分解液均匀的流动，因而防止分解液因沉淀而无法排出。

分解槽内部装有数千吨的料浆，而分解槽内的料浆流动都是由桨叶来带动的，所以桨叶在运转时会受到很大的阻力作用，齿轮间的摩擦也非常的大，轴承也很容易因此而损坏，时常需要我们对它进行维修。所以分解槽减速机的维修一般都是对减速机轴承的清洗更换维修。

在每次做分解槽顶上减速机以及电机的维修时，我们都要特别的注意，因为分解槽都是很高的，槽顶离地面的距离有近40m，在减速机的拆装、上下吊装、搬运的过程中都要确保万无一失。

首先，先安排2——3个人到分解槽上去拆除紧固减速机的螺栓。在拆螺栓之前，要先对搅拌桨叶进行支撑处理，因为分解槽桨叶是连接在减速机低速轴上的，而桨叶是非常笨重的，如果没有支撑点挺住，桨叶在拆装过程中将会下落，这是极其危险的，而且在回装的时候，下降的桨叶在很大的重力下是很难上升到原始的高度的，那么回装就很难进行。

因此要处理的方法是：使用两块足够大的槽钢横在桨叶连接减速机的那片法兰下，槽钢两头开好一定大的眼，然后再穿上两头有螺纹的铁棒，然后再用螺帽紧固，使槽钢紧紧的挺住桨叶连杆，以达到就算拆除所有的螺栓后桨叶都无法下降的效果。

当拆除完螺栓了之后，就可以使用现场的起重设备，吊起减速机以及电机，然后再放到车上运回十一冶基地。

当做好了前期的工作后，接下来就是要对减速机进行解体检查处理。前面可以安排1——2个人去把减速机两边的端盖拆下来，清洗干净并整齐放到一边。()然后再通过一定的方法把减速机低速轴上的端盖给拔开。方法如下：

1、先使用龙门吊把低速轴端盖挂上绳子，用龙门吊受力吊紧。

2、准备好氧气乙炔，通过烤把对减速机低速轴端盖外侧均匀的加热，通过热胀冷缩的原理加热端盖外侧以达到端盖跟低速轴的间隙变大，从而达到端盖和轴分离的效果。

3、当端盖通过加热到一定程度的时候，再用锤子在两边敲打，使端盖脱落下来，并用龙门吊把端盖吊到一旁放置好。

接下来就是把连接上端盖的螺栓扭开来，再使用基地里的龙门吊把上部端盖打开，倒置过来放到一旁，并盖上一层布，防止别的杂质或者垃圾落入里面。然后再把减速机的Ⅰ——Ⅴ级轴承依次吊出来并整齐的放好。当上面这些做好了之后，差不多就可以告一个段落了。

安排1——2个人对解体出来的减速机进行清洗，包括上盖，下盖，侧部端盖以及轴承齿轮，其中不同的零件，清洗的方法也不一样。如下：

减速机上下盖：先使用破布擦过一遍，然后在擦上一些煤油，用破布擦干净。最后再和一些面粉，和到一定的粘度，然后再用和好的面团去擦拭端盖内部，使端盖内部的小碎片和杂质全部被粘到面团里面而取出来。

减速机齿轮和轴：使用煤油把齿轮清洗干净，使用空压机进行吹扫，并用破布擦拭干净。

侧部端盖：先用破布擦拭掉大部分的黄油，然后再用煤油进行清洗，并用破布擦拭干净。

在清理的时候，同时安排一个人生火煮油，然后再把所要换掉的轴承包装打开，放在一旁准备好。当油煮到差不多的时候，要时刻注意控制油温，不能让油温太高，因为当油温高于120度的时候，煮轴承时，轴承就会因为过热发黑而影响使用。

由于轴承和轴的配合是过盈配合，所以轴承和轴的配合是十分紧的，我们无法用一般的方法把轴承和轴分开来。所以我们在换减速机的轴承时，都是要通过破坏式的拆除，所谓的破坏式拆除，就是用火焊把轴承的外圈切割掉，切下轴承外圈后，再对轴承内圈进行加热。轴承的内圈和轴虽然是过盈配合，但是在加热轴承圈时，轴承圈在加热的情况下会涨大，当加热到一定程度的时候，轴承圈就会在重力的所用下自然的脱落下来。

按照上面的方法，实现把所有的轴承都取出来，然后才能实现下一步的装上新的轴承。

当新的轴承煮到一定程度时（注意油温不能太高，油温太高会损坏轴承；也不能太低，油温太低，轴承不好装到轴里面去），就可以把轴承装进轴上。依次把所有的新轴承装上去，然后放好。

由于装轴承的过程中，会有一些杂质或者小碎片附在齿轮上面，因此还需要再用破布重新清洗一遍。

接下来的任务，就是回装，把所有的齿轮轴都装回到下端盖上。然后对有需要的齿轮轴进行压铅处理。方法如下：

首先，我们准备直径大于顶隙而长度为15mm左右的软铅丝，分别放在轴承和端盖结合面上，然后放上轴承盖，均匀拧紧螺母。然后打开轴承盖，取出压扁了的铅丝，再用千分尺测量出各条铅丝的厚度，看他们之间的差值有多大。当里面两端被压扁了的的铅丝有差值时，说明轴心的位置不在水平面上，轴和端盖的配合间隙不一样。当间隙过大或者过小时，我们都要对其做出一定的调整。当间隙在0.1-0.4mm时为合格。

当所有间隙调整完成后，还要进行减速机的空载试车2个小时，运行平稳方算合格产品；就可以运回分解槽的现场进行安装了。

在工作中有很多可以学习的地方，只要我们敢于去探索，就会发现其实同样的工作可以有很多的方法，而施工中需要我们去把握，大胆去尝试新的方法，提高我们的工作效率。

对于现在的工作，我深有感悟。在维修之中，有些东西虽然看起来很简单，但是却包含了很多的东西，值得我们更加努力的去学习。

8.维修车间职责 篇八

车间定位：

负责活性炭公司所有生产动力设备、电气设备、热工仪表设备、自控设备、电信设备维修、保养、润滑的日常管理工作

车间职责：

负责建立健全各项安全管理制度、岗位责任制、安全操作规程、班组建设、设备操作、运行管理制度。负责生产车间日常生产、计划统计、报表的管理工作。负责车间人员的调配、工作安排。负责所有生产动力设备、电气设备、热工仪表设备、自控设备、电信设备维修、保养、润滑的日常管理工作。负责车间8s文明生产管理工作。负责车间双增双节、减员增效的管理工作

1、安全管理

（1）建立健全车间各项安全管理制度

（2）本部门劳动保护工作正常，且符合安全要求，劳保用品穿戴正常；

（3）每周开展班组安全学习活动，做好记录；

（4）规范开展岗位危险源辨识安全活动，并做好记录；

（5）制定辖区各项安全操作程序，严格执行；

（6）严格执行检修、保养、润滑、动火工作票申报、审批制度，作好记录；

（7）负责本车间消防水系统、消防设施的维护、保养。灭火设施齐全；

（8）制定三修车间车床、刨床、钻床、焊机、氧气乙炔等设备安全管理制度，做好操作员持证上岗的安全管理工作

（9）做好车间职业健康管理工作，做好记录

（10）做好废旧立新工作，加强对废铁、废料、废油的收集和管理工作，防止环境污染

11、无“三违”

（12无人身伤亡事故

（13）无非伤亡责任事故

2、生产任务与质量

（1）根据设备部下达设备、电气、热工仪表、自控、电信设备的维修、保养、润滑计划，布置技术准备工作，编制车间年、月、日计划，组织均衡生产，保证按月完成各项计划

（2）负责对全厂的设备，电气、电仪的维修、保养润滑的管理工作

（3）做好维修、保养、润滑、原材料、耗材、低值易耗品的材料计划报表及进场质量验收工作。

（4）制定设备工艺管理制度，严格执行生产技术部下达的设备工艺，全员对工艺参数、技术标准做到应知应会，确保生产活动有序进行

（5）负责全厂设备维修、保养、润滑工作符合标准，满足设备运行要求的管理工作。

（6)负责全厂电气设备维修、保养、润滑工作符合标准，并满足电气设备运行要求管理工作

(7)负责全厂热工电仪设备维修、保养、润滑工作符合标准，并满足电气设备运行要求的管理工作。

(8）负责全厂自动化控制设备维修、保养、润滑

工作符合标准，并满足电气控制设备运行要求的管理工作。

（9)负责全厂电信设备维修、保养、润滑工作符合标准，并满足电信设备运行要求的管理工作。

（10）负责车间各种设备使用、维修、保养、润滑工作符合标准，并满足设备运行要求的管理工作

（11）调整车间内的劳动组织和职工调配，满足班组正常工作，保证生产正常进行，对调岗人员做好培训工作，做好记录

（12）重视员工素质培养，对车间员工开展教育、培训，宣传公司的各项方针政策;深入贯彻公司的安全生产制度，确保安全文明生产。

(13)管好、用好、维护保养好在制品、附件、工具、量具及工位器具。

14做好车间特种设备、阀门、仪表年审校验工作

(15)按照公司质量目标要求，制定、修改车间质量管理办法，加强质量控制，作好培训工作，提高员工的质量意识，保证质量指标的实现

(16)加强成本管理，做好双增双节、减员增效工作，合理节约各种资源，坚持不懈地开展节能降耗工作，完成活性炭产品的各项生产指标（产量、质量、效率、材耗、成本），达到公司要求

(17)参与公司企业文化的建设，做好宣传工作

(18)严格执行动力车间安全操作程序，做到上标准岗、干标准活、交标准班，实行标准化作业。

(19)执行调度指令；及时反馈现场信息。

(20)完成上级领导职能部门安排的工作，及时反馈信息

3、设备管理

（1）认真执行车间设备机械、电、仪安全操作、运行、巡检的管理制度。

(2）按计划对全厂设备进行维修、保养、润滑，加强设备的预防性维护及保养，严格执行各项操作规程，保证设备正常运转。

(3）针对车间车床、钻床、焊接设备、钳工、起重机特种设备制定作业操作规程。

(4）严格执行设备润滑管理制度，各种设备润滑记录齐全完整。

(5）各种设备保养、检修执行申报制度，有操作票，有工艺安全措施，记录齐全。

4、基础管理

（1）遵纪守法，执行厂纪厂规

（2）建立健全岗位责任制、安全操作规程

（3）搞好部门分工，明确职责，做好工作记录

（4）建立健全各项统计台帐，各项原始记录资料要完整、准确，按时上报各项统计、报表并保证各项数据真实、准确

（5）负责本部门职工教育和技能培训工作，制定培训计划，有组织、有目标、有落实，记录齐全

（6）召开部门会议，检查工作进度、工作质量、发现问题及时解决

（7）员工必须经过三级安全教育培训，特殊工种经过专业技术培训，员工持证上岗，做好记录

（8）执行8S管理制度，工具、物品分类摆放整齐，各种柜、盒标志、标牌齐全、规范；提高员工素养，创造美好生产环境。

（9）建立健全考核制度、考核标准，做好考核工作。

（10）负责本部门人员考勤、请销假工作。

5、现场管理

（1）认真落实“三到位”制度，且记录齐全完整。

（2）认真落实“三必查”制度，且记录齐全完整。

（3）认真落实“三必看”制度。

（4）认真落实“三必谈”制度，且记录齐全完整。

（5）了解员工的思想动态，采取合理的措施确保车间的职工队伍稳定。

6、文明生产

（1）积极开展8S活动：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、学习。做好定置管理工作，抓好现场卫生与文明

（2）办公、设备、设施卫生、干净、整洁、明亮

（3）发挥基层党、工、团作用、积极参与搞好宣传工作

（4)做好精神文明建设工作，个人穿戴整齐，佩戴工牌，文明语言，礼貌待人

9.维修车间考核细则 篇九

2、未按要求佩戴厂牌，穿厂服(扣1分);

3、穿拖鞋进入车间作业(扣1分);

4、未参加会议(扣1.5分);

5、未开早会(扣2分);

6、工作时间内擅自窜岗、脱岗(扣1分);

7、在车间聊天、嬉闹，吵架(扣1分);

8、离岗经过批准但时间超过规定(扣1分);

9、在工作及管理活动中有省籍观念或行为区分(扣1分);

10、在生产车间违规吸烟(扣1分);

11、不服从工作安排、协调与指挥(扣2分);

12、无理取闹，影响生产秩序(扣2分);

13、漫骂、污辱、攻击、威吓上级或同事(扣2分);

14、作业时间接听私人电话(扣1分);

15、拖拉怠工效率低(扣1分);

16、不乐于接受批评指正且屡教不改(扣1分);

17、未召开周例会(扣3分);(是否为生产主管的责任呢)

18、日常行为考核未记录(扣2分);(是否为生产主管与生产厂长都有责任呢)

10.维修车间一季度三化管理工作总结 篇十

一季度，维修车间积极响应中心号召，结合自身工作实际情况，大力开展“三化”管理工作，维修车间将“合理化建议”、“标准化操作”、“精细化管理使”作为车间管理的重中之重，使“三化”管理工作理念深入人心，下面就对一季度的“三化”管理做如下总结：

一、合理化建议方面：

维修车间在组织全员提合理化建议的过程中，本着重在落实的原则，加强过程控制，做到有建议、有评审、有整改、有验收，实现闭环管理。车间充分调动每一位员工参与合理化建议活动的积极性，每月组织员工提合理化建议，重点从生产管理、安全环保、节能降耗等方面查缺补漏。对所提合理化建议，都要有现状分析、有整改措施，并切实具有可操作性。车间每月组织技术人员进行汇总分析，对切实可行的，完善落实方案，制定落实计划，明确完成时间、完成标准和责任人进行落实，车间主要负责人每月检查验收，一季度维修车间共提交合理化建议XX条，采纳XX条，其中中心采纳XX条，公司采纳XX条。

二、标准化操作方面：

各位领导： 您们好！

感谢各位领导来到检修车间光临指导，作为检修车间一名普通检修电工，能代表车间全体员工向各位领导汇报检修车间实施精细化管理后的一些感受，深感荣幸，有不妥之处恳请各位领导批评指正。

检修车间被部确定为精细化管理试点单位后，在员工中引起了强烈的反响，但更多的是担心；精细化管理到底是什么样的管理模式？实施精细化管理后，自己的收入会不会减少？是不是被评为机会员工就可能下岗了？集团公司经济效益和各方面做得都很好，为什么还要搞精细化管理呢？这是当时车间员工的真实心态。从那时起，车间领导每天都讲精细化管理的意义、目的。每天讲的全是精细化，经常搞培训，我们对这些高密度的学习、培训和考试感到了巨大的压力。后来才知道这是宣传教育阶段时的硬性灌输、强制性学习，不采取这种强制灌输、强制性学习手段我们就无法实现思想观念上的转变。经过反复学习我们对精细化管理从不认识到认识，从不理解到理解，思想观念发生了根本转变，认识到精细化管理是企业发展的必经之路，企业要发展，只有通过精细化管理才会使企业做大做强，企业强大员工的利益也会不断的提高，才会有所保障。应该说精细化管理关系到每名员工的切身利益。在运行和正式实施中我的体会和感受是这样的：

一、整理、清洁、规范给自身带来的益处

过去我在生活上杂乱无章，不拘小节，工作中存在着诸多如工具、材料等等乱仍乱放的习惯性毛病，但是通过实施精细化管理，从强制到自觉，真是变了一个人，回家里也主动收拾屋子，这些活过去我根本就不干，连媳妇都夸我变得出息了，立整了。虽然我和所有员工的文明行为收到了实际效果，但与精细化管理要求还有距离，但变化是实实在在的。通过定置管理厂区环境、班组环境、现场环境，小到每个人的更衣箱、水杯，大到设备都规范、整洁、有序，短短几个月就有如此大的变化，让我们感到吃惊，变化太快了，领导抓的紧，员工就得跑步前进，否则就会掉队。让我们每天都工作和生活在这样一个舒心的环境中心情更舒畅了、干劲更足了，再干不好工作真谁也对不起了。现在我们班组已经达到了人人都有事干、事事都有人管、人人都能把每件事做好、每件事都有人考核的管理流程的要求。每次作业前都按工作程序去作业，虽然比过去麻烦了费时了，但是安全有了切实的保证，检修质量也提高了。以我们班为例，实施精细化管理后的三个多月的时间里，在少油断路器机构解体检修、少油断路器、互感器、隔离开关等检修中没有出现过质量问题，因为检修有了标准，有了工艺要求，有了制度的约束，不是你想不想这样干而是必须这样干，要求高了，标准高了，这就是精细化管理所带来的必然结果。

二、素养、准时、严谨使我的责任心得到了进一步提高

精细化管理考核细则中“素养”一项内容包括业务水平、技能、言行举止、团结协作等方面。这些要求刚开始的时候很难适应，因为过去养成的一些不良习惯，比如乱仍烟头、敞胸露怀、不文明的口头语等等一下子很难改掉，所以这方面在考核中经常被扣分，很丢面子。我自己暗下决心一定要改掉不良习惯，争当优秀员工。在这之后，在班里我被评为优秀员工的次数最多，但也有被评为合格员工的时候，这就是“三工转换”嘛，这就是“激励机制”。在周五讲评中，刚开始大家都不好意思、张不开嘴，时间长也就习惯了、适应了。你今天是优秀员工，明天就可能是机会员工。刚一松劲，就可能被别人超过去了，所以必须保持旺盛的干劲，必须钻研技术业务，没有技术能力就别想当优秀员工。爱岗敬业、钻研技术，重要是工作态度，养成了一丝不苟、严细认真的良好工作习惯是精细化管理的目的。通过精细化管理使我们的责任心得到了增强，比如我、还有其他很多同志，每天都早早来到班上把班组的卫生分担区打扫一遍，没有人安排我们这么做，这完全是靠自觉性的，我想这也就是文明行为的初步养成吧。

三、作业程序清晰了，安全有了可靠的保证

通过精细化管理，我觉得安全真的有了可靠的保证，人的不安全因素，设备隐患排查处理走上了规范的轨道，从安全技术措施到每一道工序、每一个环节都有人管，都有人监护。作业现场井然有序。我们的安全意识也得到了增强，每天的班前会集体安全宣誓为每天安全工作打下了思想基础；作业前的指定安全重点防范成为护身符；班后的安全工作总结形成了一个大的良性循环，运行起来顺畅，安全也有了切实的保证。比如在隐患发现与处理上，过去不是自己包的设备，根本就不看，更不用说去管了。通过精细化管理我们的责任心增强了，把本班组甚至全车间的设备都包含进去，每个人都在发挥作用。如在小康变电所住宅区少油断路器机构解体检修时，我发现出口隔离开关相支持绝缘子有裂纹，我马上向班长汇报，经车间安排及时进行了更换，避免了一起重大事故的发生。把别人包的设备当成自己的设备，这是我们最大的变化，也就是通过精细化管理把我们每个人都溶入到团队的整体利益上了。今年在“一百”活动中我们班还被部评为“优秀班组”。年终被车间推荐为部的“先进班组”。

总之，通过精细化管理我切身体会到：一是我们的思想观念、精神面貌与工作态度发生了改变。二是工作程序、工艺要求、质量标准得到了理顺，走上了规范化。三是安全有了保证，各种制度的严肃性体现出来了。四是文明行为已初步形成，自觉性得到了提高。我相信通过精细化管理可以达到作业规范、行为文明、现场清洁、环境清新的工作格局。使我们每一名员工都切实感到了实实在在的变化，随着精细化管理的不断深入，企业的前途、员工的利益一定会更上一层楼，精细化管理成果一定更加丰硕！谢谢各位领导！

本报讯 “现在这个摇枕翻转机真是省事，整个翻转只用三个按钮控制就可以自动完成，真是不赖！”３月１８日，郑州北车辆段负责摇枕翻转检查的职工赵鹏试用新型摇枕翻转机后，连连叫好。

提起这台新式摇枕翻转机，还要从一个小建议说起。以前货车车辆的摇枕翻转检查，是通过天车移动分解来完成的，劳动强度大、工作效率低，还存在着严重的安全隐患。设备车间工程师、共产党员张建国经过详细了解，向车间提出了进行翻转机改造的合理化建议。车间迅速成立了由他担任组长的攻关小组。经过３个月的攻关，他们研制出了实用、高效的新设备，用这种新设备只需３个按钮就能完成全部作业程序。去年年底，该项目通过了郑州铁路局的成果鉴定，设备投入使用后，每年可节约人工和材料费用２０余万元。

围绕安全生产中的难点、热点问题采用职工合理化建议，是郑州北车辆段一贯坚持的原则。“职工中蕴藏着大智慧。我们要用广大职工的智慧铺就科技兴段之路！”该段党委书记刘海新如是说。近年来，该段在职工中开展以“提一条合理化建议、推广一项新成果、学习一门新技术、改革一项新工艺”为主要内容的“四个一”活动，通过采纳建议和组织攻关，换来了作业流水线的畅通和修车质量的提高。

与此同时，该段还积极引导，把部分成果推向市场，使职工的“金点子”结出“金果子”，为企业创造出更大的效益。轮对检修流水线上原有的轮对除锈机十分笨重，由于故障多，经常影响网络计划的正常运作。负责该设备维修的共产党员李永季提出了自己的建议：采用自来水喷淋，一个主电机上连接两个钢刷，用丝杠带动，左右移动除锈。他主动请缨，对轮对除锈机进行“减负”改造，研制开发了“ＺＢＬ－３Ａ型全自动轮对除锈机”。新型除锈机投入使用后，生产线上轮对除锈这个“老大难”问题不再影响生产进度。不久，该项成果获得铁道部优秀成果奖，这种除锈机还远销佳木斯、石家庄、西安东等车辆段，为该段创效４０余万

在枣矿集团，有一道独特景观令人耳目一新：员工们行走在矿区，两人会自觉走成一列，三人以上会自动成为一路纵队———这个典型细节是枣矿集团推行“三化管理”打造强势企业的一个剪影。

枣庄矿业集团是一个具有100多年开采历史的煤炭老企业。近几年来，枣矿集团针对煤炭生产粗放型作业的特殊性，把一系列现代化管理理念、手段与企业文化紧密融合，探索和总结出了以精细化、市场化、军事化等“三化”为主要内容的管理模式。这一管理创新成果，被称为“枣矿现象”，并成为参与国内外市场竞争的品牌优势。

“没有管理的创新，就没法形成企业的核心竞争力。”枣矿集团之所以在日趋激烈的市场竞争中不断实现跨越式发展，靠得就是向管理要出路，向管理要效益。

精细化管理使全矿发生了深刻变化。不管你是谁，在什么岗位，干什么事或怎么干，都会有责任、有标准、有监督；什么时间、什么地方都不会出现管理上的真空与漏洞。

精细化管理同时推行的市场化运作，就是构建横到边、纵到底的市场网络和价格体系、考核体系，建立上万种产品和劳务的价格目录，形成物有价、人有值的定量市场运作模式。形成了每一个生产者都是经营者、每一个生产要素都有价格、每一个市场行为都能有效控制、每一项工作都讲究投入产出的价值观，使单位与单位之间、上道工序与下道工序之间由计划经济时期的供需关系转变为市场经济的买卖关系。

枣矿集团于3年前将军事化管理引入到企业管理中。按照思想道德纯洁化、工作安排命令化、生产质量标准化、遵守纪律规范化、集体活动统一化、言行举止文明化、穿戴着装整齐化、环境卫生清新化的要求，努力把员工塑造成军人，把矿山打造成军营，并由此建立了计划、执行、考核、责任追究、奖惩等闭合循环的工作落实机制，让矿区始终呈现和保持一种良好的精神状态和战斗力。

“三化管理”在企业的推行，促进了全矿上下整体执行力的提升。200x年枣矿集团对全年152项行政重点工作实行了目标管理，对重点工程签订军令状。枣矿集团在对新安、新源、滨湖的矿井建设中，运用“三化管理”取得了明显效果。其中有36名职工、年生产能力500万吨规模的新安煤矿，投资仅有6亿元，而职工股份占总股本的49%，该矿实现了全国同类型矿井投资最省、速度最快、机制最新、用人最少、成本最低、效益最好、效率最高的“七最”目标。而年设计生产能力100万吨的新源矿井、滨湖矿井仅用18个月建成投产，创出了全国同类型矿井建设新速度。

管理的创新使枣矿集团经济效益大幅度跃升：200x年原煤生产2001.6万吨，同比增加224.9万吨；企业总收入162.28亿元，同比增加46亿元；非煤收入52.9亿元，同比增加10.7亿元；固定资产总额152.33亿元，同比增长22.38%；职工人均收入27382元，同比增长14.71%。集团公司已成为拥有集煤炭生产加工、铁路运输、地质勘探、煤发电、煤化工、机械制造、建筑建材、生物工程、文教卫生于一体的，跨国界、跨地区、跨行业、跨所有制的大型企业集团。

工作标准化就是质量标准化和岗位作业标准化。这是矿井安全生产的基础和保证。因此，我们在高产高效矿井建设中，始终把基础建设作为长线工程，持之以恒，常抓不懈，成立专门领导组，下设办公室，根据新的质量标准化评分办法，制定具体实施细则和检查验收办法，尤其是对于新标准中没有明确限量规定的内容做了明确规定；每年坚持开展各专业的质量标准化会战，每次会战都制定出具体的达标项目、重点工程，责任到人，严格奖罚，从而推动质量标准化工作向纵深发展。

在岗位标准化作业方面，本着“由理论向实践，由应知向应会转变”的原则，抓岗位培训、持证上岗，提高职工持作技能，规范操作行为。全矿上岗人员应知应会率达到95%，规范操作率达到85%以上。机关业务科室根据业务范围、工作内容对本系统内的每项工作、每个岗位、每个职工的标准进行准确描述，做到事事有规范，件件有标准。3）考核制度化，就是从地面到井下，建立完善全方位的考核体系，逐级落实责任，使依法治矿和人性化管理在每个人、每个工种、每个岗位得到落实。每月由企管办牵头，对各单位的工作绩效进行检查、量化打分、奖罚兑现。全部可控的全部考核，部分可控的部分考核，不可控的不考核。

3、推行“一项制度”、“三化”管理的重要性和必要性

1）近年来，随着市场竞争的日趋激烈，国有企业普遍面临着生存与发展的挑战，特别是煤炭行业出现的市场疲软、销售不畅、价格下滑、货款回收困难的不利局面，严重制约着煤炭企业的改革和发展，对于山西焦煤集团公司**矿这样一座年轻的特大型现代化矿井，也不例外，唯有按照市场经济规律，逐步构建科学的企业的管理体系和高效的运行机制，不断开展经营创新，提高企业核心竞争能力，企业才能适应市场，进而开拓市场，提高企业经济效益。

2）近年来，我们也曾先后认真学习邯钢、海尔、海信、兖煤、新汶等先进企业经验，深化企业内部经营管理，实施“三条线”管理，这些学习和尝试，无疑为企业管理走向科学化积累了定贵的经验。但由于学习的往往是局部经验，企业之间的具体情况也不尽相同，加之企业中还不同形式不同程度地存在着计划经济时代的落后管理方式，以及两个文明建设认识和发展上的不均衡，百倍的努力往往事倍功半，难以达到管理科学化的目的。实践证明，企业要改革，要实现管理科学化，没有现成的模式可搬，必须充分结合企业自身实际，尊重企业管理的内在规律，尊重企业管理的整体性去探索和创新，“以创新强管理，向管理要效益，以创新求突破，靠管理求发展”，才能实现预期的管理目标。

在如何实现管理创新上，我们认为，绝不能仅仅在形式上求改变，打破常规，而关键是在内容上要充实、要丰富、要切中要害，注重结合；在举措上要得力，力求具体、可行、有效和完善。企业的生产经营和精神文明建设是一个统一的不可分割的整体。因此，管理要创新就必须从企业整体的高度着眼与入手，坚持两手抓，两手硬，必须克服过去责任不到位，落实不到位的问题，确保政令畅通，水流到头。正是基于这样一个企业管理“整体性”的正确认识，并抓住任何工作要在“目标明确、责任到位、落实到位”这一指导思想，才确定了对矿井“两个文明建设同安排、同考核、同奖惩”的“责任法人”制度以及与之相配套的“三化”管理工作思路。

3）内部管理主要沿用了以行政手段为主的管理模式，其弊端如下：一是不能使各经济主体之间直接发生横向经济往来。服务与被服务双方之间是行政指令的关系，不仅 推行“一项制度”和“三化”管理是一个比较复杂的系统工程，涉及范围广、工作量大，还要随时根据市场变化进行宏观调控，因此，必须制定与之配套的保证措施；一是转变观念。要使内部市场化管理顺利实施，首先必须树立市场观念，否则，一切措施如同虚设，发挥不了效应；二是加强组织领导，建立强有力的组织保证体系。矿成立推行“一项制度”、“三化”管理领导组，矿长、书记任组长，各分管矿领导和各业务部门负责人为成员。领导组下设办公室。领导组每月召开一次专题会议，总结安排“一项制度”、“三化”管理的有关工作，及时协调解决各市场主体之间发生的经济矛盾，及时协调不合理价格，同时按照效率优先，兼顾公平的原则，平衡各单位的收入情况。市场化管理办公室负责制定严密的工作计划，加强领导，确保内部市场化工作有条不紊地进行；三是加强经营管理。首先要抓好各项管理基础工作，包括标准化作业，完善计量考核手段，健全定额和台帐，加强班组建设和现场管理。在此基础上健全、完善适应内部市场化要求的各项科学管理制度，加强专业管理；四是维护政策、制度的严肃性。从而保证市场机制能够正常发挥作用。五是引入赛马机制，把市场经济的利益调节机制引入企业内部，给了每个人以平等的竞争机会；在开展绩效考核时，把压力层层传递给每一名员工，把企业生存和发展的重任由全员分担，使每一名员工都动起来，聚集出企业的整体活力。

几年来，**煤矿通过实施“一项制度”、“三化”管理，企业面貌发生了深刻变化。

——强化了各级领导干部的责任意识，转变了干部工作作风。使人人心中有压力，人人肩上有担子，“责任与失误共负，奖励与处罚同享”，各级干部按照责任要求，主动深入基层找问题、抓管理、送服务，与基层管理人员、技术人员打成一片，把管理职能和任务落到了实处。同时，克服了“两张皮”、“一手软、一手硬”、顾此失彼的老问题，保证了各项目标任务的全面实现。实践证明，各系统的工作不仅没有削弱、紊乱，反而得到加强、协调发展。正是通过做了深入细致的思想政治工作、精神文明建设工作、社会治安综合治理、矿区稳定工作等，有力地促进了各项经济指标的完成，经济指标的完成又保证了其它工作的正常开展。

——推出了一系列配套改革管理措施，振奋了职工精神。新机制带来了观念上、工作上的改革创新，使职工看到了企业的希望和未来。职工在实践中感到，现在工作干好干坏不一样，关键看自己的工作实绩，自己的一言一行关系到企业发展，同时也体现着自身价值。过去煤矿是以生产为中心、以产量论英雄、以销量评功绩，不管市场是否接受、货款是否收回，职工只讲投入，不问产出。推行内部市场化管理以来，成本观念、效益意识深入人心，每个单位、每个岗位都由生产型向经营型转变，每个工作日下来，投入产出情况一目了然，职工的竞争意识、服务意识也不断强化。——加强了企业管理的基础工作。各单位都结合各自实际建立完善了工人岗位责任制、操作标准和干部岗位责任制，基本上达到了“全、细、严”的要求，对于克服职责不清和无人负责的现象起到了较好的作用。所谓“全”，就是工人的标准有七项内容，即：产量、质量指标、技术操作标准、事故控制标准、设备使用维护标准、文明生产标准、限额耗材定额和劳动纪律规定。干部办事细则必须有四个方面，即：分管指标必须完成；分管的基础工作必须健全；专业分析必须及时、准确；业务工作必须取得成绩。所谓“细”，就是按工人岗位确定标准，每个岗位都要订出几条标准；每一个干部都要把所承担业务，一项一项地订出办事程序，协作关系，时限和完成程度。所谓“严”，就是制定岗位标准和办事细则，不能迁就现状，而且要按创水平的要求制订。不仅有“定向”要求，而且有明确的数量、质量、时间要求，能够据以考核。如综一队将安监处下发的岗位作业标准下发到职工手中，加强培训教育，不定时进行抽考，督促职工认真学习业务知识和熟练掌握岗位技能，让职工上标准岗、干标准活；综采三队每天由队长、书记主持班前会，总体把握当天值班情况及井下现场情况并安排生产任务。班长具体分工，各工种人员必须说出其岗位工作标准、注意事项、出现紧急情况的应急措施等方可上岗。这样以来，班前会明显由过去传统的被动教育变成了主动学习，推动了全队的标准化工作。机电科修订了机电设备管理制度、供用电系统管理制度、机电事故管理制度、分配方案、考勤制度等，真正做到事事有规范，件件有标准。

——降低了成本费用。各市场主体自觉地把生产经营过程中所发生的各类费用变为自己的费用进行管理，在价格一定的前提下，成本费用相对不变，超了就要减少收入，材料费用支出减少，工资就会增加。有了这种制约机制，每个单位、每个职工自觉地节支降耗，努力减少费用支出，使生产成本逐年降低，去年全矿原煤单位成本比1999年降低 %，后勤服务线实行物业管理后，各种漏洞大大减少，全矿每年可减少后勤支出 元。