车辆管理系统设计说明书（共12篇）
1.车辆管理系统设计说明书 篇一
**供电公司岗位说明书
岗 位 说 明 书、特大交通事故。
需要专业培训内容
2
**供电公司岗位说明书
《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通管理条例》 《高速公路交通管理办法》 《道路交通，，事故处理办法》《安全生产法》《劳动法》等有关法律法规知识；计算机；办公自动化系统、office 等软件，电力，、企业现代化管理知识。
工作时间
■ 办公班，实际工作时间 8 小时； □ 综合计算工时工作制； □不定时工作制
工作环境 主要工作场所： ■ 室内 工作环境的舒适性： ■ 舒适 工作环境的特殊性：无 工作的时间特征：□ 是 ■否（是否有不规则的工作时间要求）
□室外 □ 一般 □ 较差
任职资格 1.学历与专业要求 2.职业资格要求 3.工作经验要求
具有专科及以上文化程度 具有电力工程、经济系列中级及以上专业技术资格 三年以上基层工作经验 熟悉与交通安全管理方面有关方针、政策、法令、法规、规程、规范、条例和制度； 应配备便于现场取证工作所需的照相、摄像和录音等器材。熟悉国家、国家电网公司 及上级主管部门安全管理、统计管理的方针、政策，熟悉党和国家安全生产方针、政 策、法规；熟悉现代企业管理知识、相关的统计学知识等 掌握国家和上级有关车辆管理和道路交通安全管理方面的条例、规定和指令性文件，经常深入汽车班组，对机动车辆的技术状况、规章制度的执行情况进行监督检查；及 时向有关主管车辆的领导反馈公司车辆管理方面的信息；随时掌握全公司车辆状况，对全公司机动车实行“择优选用、正确使用，定期检验，强制维护，视情修理，合理 改造，适时更新和报废”的全过程管理；熟练操作计算机及掌握其相关知识 接受过车辆管理人员岗位培训 具有较强的组织、协调、分析、判断和决策能力，有从事本岗位工作的高度责任感和 事业心、实事求是、原则性强，具较强的团队协作、管理能力。作风正派、责任心强、坚持原则、秉公执法，不但要敢于监督，还要善于监督 身体健康，无妨碍工作的疾病
4.专业知识
5.工作技能
6.培训经历要求 7.能力素质要求 8.身体要求
员工发展通道 可晋升的岗位
安全监察部主任师
3
**供电公司岗位说明书 可轮换的岗位 岗位调任途径
小车班班长
控制的主要资源 1.物资管理：运输车辆 2.经费管理：核定各二级单位的运输费用和各项规费的支出。3.合同签署：无 4.人员管理：驾驶员岗位管理
述职签字
任职人
任职人 上 级
人力资 源部
4
2.车辆管理系统设计说明书 篇二
交通行业要顺应时代的发展, 积极应用先进的信息技术和计算机技术。为了保障道路的安全秩序, 就必须不断加强对各类违章车辆的管理, 要积极建设违章车辆的信息化管理系统, 利用先进的信息技术和计算机技术, 不断提高车辆管理水平。工作人员通过利用车辆信息管理系统, 能够最大程度上提高他们的管理效率, 帮助他们准确、快速地识别出违章车辆的相关信息, 并且能够及时对信息进行更新替换, 查询车辆的实时状况。
1车辆违章信息管理系统需求
1. 1整体需求
车辆违章信息管理系统的整体需求要做到各项功能的完善性, 要设计出先进的系统软件, 最大程度上降低人力和设备上的费用, 充分运用当前存在的各项资源, 减少内部车辆信息管理系统的设计成本支出, 有效提升软件的处理速度和效率, 这样有利于减少管理人员的工作任务量[1]。交通部门要积极展开对软件的优化设计, 最大化发挥出该系统的作用, 满足广大用户的需求。系统的基本功能需求主要包括登陆界面、系统设置信息、车辆信息违章公告、车辆处罚信息、统计报表、信息输入、车辆用户信息、权限管理以及数据库管理等。
1. 2模块需求
车辆信息管理系统在权限方面主要包括了两个部分, 一个是系统管理员, 另一个则是普通用户。系统管理员的主要工作是添加、修改、删除, 车辆用户组和用户, 有效创建出不同属性的用户和用户组。此外, 整个系统的管理员能够具备一切普通用户所具备的权限。系统的普通用户通过在系统界面进行登录, 然后根据相关的要求进行信息的输入、修改以及查询等。车辆违章系统的模块如表1 所示。
该系统主要分为10 多个模块, 其中重要的包括了大队管理、支队管理、违章地点设置、违章行为设置、处罚地点设置以及行政区划等[2]。
2车辆违章信息管理系统设计
2. 1整体结构设计
对于车辆违章信息管理的总体系统设计, 工作人员要从整体系统的实际框架出发, 合理完成总体的执行工作。它主要可以归纳为以下几个部分: 业务应用层、业务执行层以及数据交换层。其中, 系统业务应用层的作用是实现用户能够通过界面去进行信息数据输入操作, 这样能够促进数据的查询输入变得更加的规范化和便利化; 业务执行层实质是在经过标准条件的明确下, 科学按照事先制定的查询和输入条件输出结果, 一旦不存在满足的条件时, 整个业务流程就会立刻停止; 最后的数据交换层指的是通过利用读取写入的方式将实时更新的车辆数据有效储存到车辆信息数据库当中, 这样方便于之后的交互式用, 能够使车辆信息数据得到长期的保存。如图1 所示为车辆信息管理系统的总体结构示意图。
从图1 可以看出其作用分别是实现车辆信息的管理、子用户的管理、违章录入公告、违章惩罚以及结果统计等重要作用, 系统底层工作的开展得到了后台数据库以及硬件的辅助[3]。
交通管理部门对于该系统硬件的选取, 必须优先选择功能较为完善全面的产品, 要有针对性的根据整个系统布局方式进行硬件的选取。在PLC技术经过处理后传递至信息处理中心, 进而对车辆是否存在违章情况进行判断。其他相关设备与硬件的装设均为围绕准确判断车辆违章的情况进行配设, 进而将所有判断的结果传递至交通违章信息管理系统进行后续集中处理。
2. 2模块结构设计
车辆违章信息管理系统的设计原则主要包括了安全性、便捷性、整体性以及实用性, 在确定实施方案之前, 相关工作人员必须充分考虑到系统设计所要运用到的各项技术, 要制定出完善的设计原则。系统模块结构的设计内容要涵盖以下几个方面: 系统业务模块框架、总体结构设计、系统应用的经济性以及系统运行的效率性。系统子模块的业务描述主要包括了以下几方面内容。
1) 用户管理子系统。该系统的使用权限只能够提供给管理人员。它分为了2 个模块: 增加车辆用户信息及查询车辆用户的信息。增加用户要准确输入用户的各项信息, 将用户归纳为对应的组别, 并给该用户设立有效密码; 查询用户信息要完成的工作内容有查询用户车辆相关信息、删除用户以及修改用户的各项信息。当要想成功添加用户时, 就必须在系统运行后使该用户得到相应的权限, 这样才能使其能够对自身信息的输入, 不同的权限用户有着不同系统操作权利。例如浏览用户仅仅只能够查询系统内的车辆信息, 却无法对其进行修改[4]。
2) 用户组管理子系统。该系统分为2 个模块: 一是增加用户组, 用来添加用户组, 设定该用户组的权限; 二是查询用户组信息, 主要用来查询用户组信息、修改用户组权限信息。要想有效提高系统信息的管理效率, 就要加强各部门的合作, 将所有用户进行科的分类划分, 保障信息的安全性。不同用户组的权限是不存在联系的, 一个用户组能够容纳多个用户, 这是一个互相制约的限制条件。
3) 违章录入子系统。违章录入系统分为了2 个模块: 一是移动电子警察违章信息录入, 主要用来详细填写违章车辆的相关信息, 具体的违章行为、发生时间以及车辆车牌号码, 将填写的数据信息保存在数据当中; 二是卡口违章信息录入, 主要用来核实车辆的违章信息, 实时更新移动电子警察数据记录中的文字状态。
3 车辆违章信息管理系统实现
3. 1主要功能模块系统实现
主要功能模块结构的显著特征主要分为了以下几点: 模块内部关联大、模块结构独立、模块之间关联小以及功能性唯一等。在交通管理部门当中, 运用的整个智能化车辆信息管理系统是由多个子系统构成的。
1) 用户管理子系统。该模块的主要功能包括了增加用户和查询用户信息。管理人员可以执行的操作有查询违章用户的信息, 将用户从列表中删除, 有效修改用户的相关信息, 录入用户的相关信息。管理程序流程图主要包括了以下3 个流程图。
2) 用户组管理子系统。该系统包括了2 个模块: 一是添加用户组, 用来填写用户组名称, 合理设定用户组的权限; 二是查询用户组信息, 用来查询用户组的相关信息, 修改权限信息。该系统的工作程序流程图如图3 所示。
3. 2系统实现软硬件要求
为了保证车辆违章信息管理系统得到安全稳定的持续运行, 就必须做好软硬件的设计开发工作。在硬件环境上必须满足以下条件: 系统最小内存要达到128 MB, 最好是超过256 MB的内存容量, 要采用Intel酷睿2 双核T6400 处理器, 保证硬盘空间的足够大小, 在200 MB以上, 要选择高阶的屏幕显示器。对于软件环境要满足以下条件: 操作平台为windows 7 或者更高版本, Web浏览器可以采用IE或者Firefox等, Web服务器可以选择WMAP。系统的数据库平台要积极选用My SQL[5], 这样能够进一步降低成本的支出。
4结语
交通行业要得到安全稳定的发展, 就要认真做好道路交通的车辆管理工作, 要不断提高对违章车辆的管理水平, 创建安全秩序的交通环境。要积极对交通信息管理系统进行设计和研发, 充分运用先进的计算机技术、信息技术以及网络技术, 优化设计出功能完善的车辆违章信息管理系统, 保障系统的易用性、兼容性以及安全性, 这样才能提高车辆管理人员的工作质量和效率, 维持社会交通的秩序, 促进社会稳定持续的发展。
参考文献
[1]邱怀姗, 朱群雄, 史晟辉.基于PHP的网络化车辆管理系统的设计与实现[J].北京化工大学学报 (自然科学版) , 2012 (6) :121-123.
[2]张国华.黎明.王静霞.智能公共交通系统在中国城市的应用及发展趋势[J].交通运输系统工程与信息, 201105) :121-123.
[3]汪学明.基于PHP+My SQL的三层结构动态web数据库应用系统的研究和开发[J].贵州工业大学学报, 2012 (15) :35-39.
3.车辆管理系统设计说明书 篇三
关键词：物流企业；车辆管理信息系统
一、系统开发的背景和意义
随着国家货物运输市场的放开，各物流企业间的竞争越来越激烈，如何在激烈的竞争中取胜，是每家物流企业当前所面临的严峻挑战。目前，我国物流企业的计算机管理水平还很低。但随着网络技术的发展，计算机应用的日益普及和市场竞争的加剧，采用计算机管理业务、财务、生产流程等诸多环节成为物流企业的必然趋势。
从该系统可以看出，它所提供的信息快而准确，能够快速查询和分析，辅助企业进行决策，利用信息控制企业行为，帮助企业实现其规划目标。
二、国内外现状及发展趋势
在国内，物流企业原有管理方式已不适应形势的新发展，为实现从静态管理到动态管理的转变，树立企业形象，必须应用微机辅助管理，全面实行信息化管理，对车辆运行实行动态监控，实现企业管理上档次、上水平。物流企业车辆管理信息系统建设是物流企业与主管部门保持同步、适应市场形势，与时俱进、谋求发展的必由之路。
目前，市场上的一些车辆管理软件已被部分物流企业所采用。但是从应用情况来看，效果并不是很理想。主要是这些软件缺乏针对性，而且软件开发人员的知识水平、素质结构参差不齐，往往与物流企业车辆管理业务相脱节。
但是随着网络技术的发展，企业管理水平的不断提高，车辆管理软件存在着很大的市场空间，应用前景广阔。物流企业急需既具备车辆管理知识又懂软件开发的人才，针对企业管理现状开发出一套专业水平高、技术先进、针对性强的车辆管理软件。
三、物流企业车辆管理信息系统设计及程序说明
1.系统主要设计内容
管理信息系统的结构设计：该车辆管理信息系统共分为5大部分，即（1）企业资源管理：人员、车辆、外挂车辆、外挂车队管理等。（2）业务管理：业务管理，作业单登记，费用登记，车辆保养、维修、事故等的登记。（3）财务管理：人员借/还款登记，客户还款登记，现金日记等。（4）查询统计：费用、油站油费、车辆耗油量统计，客户运费及还款记录查询，货物计量统计，司机出车明细查询，维修工维修明细查询，装卸工随车明细查询，职员工资统计，出车收入统计，车辆年季月度核算，仓库物品查询，股东分红，外挂车辆单车收入统计，在途货物查询、吨公里统计等。（5）提醒分析：保养、年审、季审、保险、养路费、车船税、营运费、驾驶证、员工生日、客户欠款、客户拜访提醒等。
数据库设计：根据物流企业的车辆信息情况，具有针对性本企业的车辆信息数据库，数据库项目齐全，录入方便，操作简单。
总体设计：总体设计包括主程序界面设计、菜单设计、登录窗口设计、车辆管理设计、企业资源管理设计、业务管理设计、财务管理设计和系统维护等。
网络设计：根据用户需求，本系统为多用户应用软件，系统数据容量大，功能强。该系统能够实现多用户登录、网络化管理。
2.系统的研究开发方法
管理信息系统的结构设计。根据物流企业的业务现状，按照功能划分为5大模块，各模块间相互独立。
数据库设计。在对数据库的操作中用的是结构化查询语言—SQL语言，SQL语言有着非常突出的优点，主要是：①非过程化语言；②统一的语言；③是所有关系数据库的公共语言非过程化语言。
总体设计。采用PowerBuilder语言设计，传统开发工具考虑的是程序流，开发思路是“流控制”。而PowerBuilder考虑的是对象，开发思路是“事件驱动”，即事件驱动程序执行。
四、本系统的地位及前景展望
该系统在整体设计全部完成之后，首先在有关运输企业客运部门应用，效果良好后，逐步在市其他客运公司乃至国内其他相关部门推广。该系统研发成功后，可部分替代市场上价格较贵的车辆管理软件，达到国内先进水平。
作者单位:承德石油高等专科学校 汽车工程系
参考文献：
[1] 覃征等.网络企业管理[M].西安：西安交通大学出版社，2001.5-20.
[2] 颜佑启.物流系统规划[M].湖南：湖南大学出版社，2004.10-27.
[3] 安志元, 陈刚.基于Web的仓储管理系统的设计与实现[J].计算机教程，2004，213: 70-72.
The Analysis and Design of Vehicle MIS of Goods Transportation Enterprise
Duan Xing-hua，Zhang Quan-yu
（Chengde Petroleum College，Chengde，Hebei 067000，China）
Abstract: This essay is to explore the background of the development of this system, the influence and the present situation of this system home and abroad, which also elaborates the design of Vehicle MIS of goods transportation enterprises and give some information about the operation of this software.
Keywords: Goods transportation enterprise, the system of vehicle management
4.车辆转让移交说明 篇四
甲方：
乙方：许健
经甲乙双方协商约定，乙方于2013年3月25日正式将车辆（牌号为：苏E1B196,的奇瑞QQ613汽车）转让给乙方，并于2013年3月25日正式移交车辆及相关产权资料等。本车辆在2013年3月25日12时之前所产生的所有违章和未处理事故事宜由乙方负责处理完毕与甲方没有任何关系，本车辆于2013年3月25日12时以后所产生的违章和其他事宜由甲方负责与乙方没有任何关系，特此说明！
5.外方车辆入境程序说明 篇五
外国道路运输企业提供的资料:
1.企业所在国家商业登记当局出具的合法开业证明或营业执照副本
2.所在国金融机构出具的资本信用证明
3.拟入境车辆所在国颁发的车辆登记牌照、登记证件（行驶证）
4.驾驶人员护照和与其驾驶的车辆类别相符的本国或国际驾驶证件
5.标明本国的国际道路运输国籍识别标志
6.拟入境车辆拖车及挂车详细技术数据：外廓尺寸、轴荷以及运载质量等资料图片
7.向所在国交通部申请中国国际汽车运输行车许可证，一车一证，在有效期内使用
8.企业向所在国交通部提出出境运输申请，其中包括：运输合同、运输线路、货物描述
9.所在国交通部根据企业的运输申请向中国新疆交通厅书面发函，可发到西亚德公司翻译后提交
10.新疆交通厅运管局涉外运输处批准经公路管理局同意后入境承运
11.外方道路运输企业向西亚德公司提供拟入境商务技术及工作人员名单、护照、入境时间、期限、签证种类等信息，由西亚德公司统一办理入境签证并接待
6.厢式车辆车载电源系统设计 篇六
本文介绍的厢式车辆车载电源系统是根据某武器系统外部供电要求而设计的，为该武器系统运输过程提供适当的环境，满足该运输车的空调、照明灯、车载设备等用电需求。
2 电源系统组成及原理
电源系统的质量直接决定整车工作的质量，该厢式车辆(简称公路运输车)的电源系统配置有市电、车载移动电源、柴油发电机组等三种供电模式，各部分相对独立又自成一体。三种供电模式单独供电，逻辑控制优先次序依次是市电、车载移动电源、柴油发电机组，电源系统原理见图1。公路运输车在运输过程中优先由车载移动电源供电，柴油发电机作为车载移动电源的备份电源，在车载移动电源故障模式下，顶替其工作，以提高系统的可靠性。市电作为长时间驻车时的供电选择，原因是市电为清洁能源，无废气排放，长时间驻车时，有利于保持室内环境洁净，使用经济、持久。
单相市电经过XS2插座输入到配电控制箱内，通过交流接触器KM2、KM4控制;油机(柴油发电机)经过XS1插座输入到配电控制箱内，通过交流接触器KM1、KM4控制;电机(车载移动电源)经过XS3插座输入到配电控制箱内，通过交流接触器KM3、KM4控制，输出到总开关QF1，经过各分路开关输出到对应设备上。当油机输入时，交流接触器KM1吸合，此时市电输入后交流接触器KM4动作，释放交流接触器KM1，同时吸合交流接触器KM2，实现市电优先功能[2]。电机供电时，供电原理同上。
3 车载移动电源
车载移动电源由水牛电机、发电机控制单元和增功模块等组成，其安装及工作原理见图2。汽车底盘发动机通过皮带传动驱动电机，张紧轮通过螺栓调整装置调整皮带张紧度。为了匹配汽车发动机输出转速与水牛电机要求输入转速之间的差距，皮带传动采用4:1的增速传动。由于汽车驻车时发动机怠速、车辆行驶时通常会发生红灯等待、急刹车、换档等短暂状态，发动机低速转动造成水牛电机输入转速较低，从而导致水牛电机输出功率较低，有可能因供电不足而导致系统停机。为此，在技术上采取以下两种措施：
(1)在驾驶室加装手调油门调整发动机怠速;
(2)增装增功模块及深循环电瓶一组，在急刹车、换档时，由电瓶通过增功模块的逆变作为不间断电源短暂补充电能。
“水牛AC SVMP系统”由美国水牛公司开发，是车载发电机的专利性革新产品，能将车辆瞬间改变为可提供商业级电力的电源系统。不同于典型的便携式发电机组那样运行在一个固定的速度下(通常是3000r/min)，水牛发电机可在任何转速下都能够提供纯净的50Hz正弦交流电。输出电压和频率将不会受发动机转速的瞬间变化或持续变化的影响，无论车辆在行驶和停靠时都可以使用[1]。这不但改善燃油消耗量、减少发动机磨损，更显著降低发动机的噪声。车辆发动机在移动发电用途上其表现比小功率发动机更佳。不断优化的发动机性能和燃油效率，令排放污染物大大减低以及使消声系统更安静。结果就是：输出动力更高、噪音更低、污染更少。水牛系统一旦安装，将是完全免维护的，无需为化油器、火花塞、油管或其它常规问题而困扰。
4 柴油发电机组
柴油发电机作为车载移动电源的备份电源，在车载移动电源故障模式下，顶替其工作，以提高系统的可靠性。发电机选用无锡开普动力有限公司的带AVR电子调节器的高效无刷KDE12STA的超静音发电机组，为水冷式220V单向发电机组，其主要技术参数为：
额定输出功率8.5kV·A;
额定转速3000r/min;
质量345kg;
外形尺寸1350mm×790mm×840mm。
柴油发电机组具有完整的自保功能，完成超速、低油压、高水温(或缸温)、燃油液面、过电压、欠电压、过流、短路等保护。
5 电源系统主要技术指标
电源系统主要技术指标见表1。
6 结束语
公路运输车经过了严酷条件的运输考核，在实际使用过程中，电源系统表现出了良好的适应性，无论急刹车、换档还是在发动机静态怠速等待状态下，车载移动电源电源输出稳定、可靠。柴油发电机组及其控制技术系成熟技术，并且广泛应用于军用、民用供电系统，主要产品经过各种环境试验，证明其技术是可行的。
参考文献
[1]程培源.某武器系统电源车方案[J].移动电源与车辆,2004(3):6-9.
7.车辆管理系统设计说明书 篇七
关键词：车联网；防盗；远程监控；电话通知；行车记录仪
中图分类号： TN4 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）18-152-2
1 系统设计
整个系统置于汽车上，主控制器STM32连接电容触摸屏，进行系统的模式选择。车辆静止时，通过三轴加速度传感器感知车辆异常情况。当有异常情况发生时，系统通过GSM模块自动拨打电话通知车主。车主挂断电话后打开安装于手机上的车辆防盗监控软件，车载摄像头通过USB连接路由器，智能设备在与路由器密码配对成功后，可获取车辆周边的视频，该视频通过WIFI网络实时地传给车主。车辆被盗时系统通过发送CAN帧，控制汽车重新上锁、切断油路。
2 硬件设计
系统分为车载端和手机端，车载端以STM32为开发平台，电容液晶屏设计人机界面，方便用户操作；摄像头CFM111-250能够实时地获取车辆的周边环境，三轴加速度传感器用于检测车辆是否震动，车辆有异常情况时SIM900型GSM 模块开始自动拨打车主的电话。手机端通过OPENWRT路由器构建的局域网进行视频的传输与接收。系统硬件设计框图，如图1所示。
该监控系统安装于汽车上运行，车载端通过电容触摸屏进行功能选择，电容触摸屏支持5点触摸，分辨率800*480，主控制器为“Cortex-M3”内核的STM32处理器。两种工作模式如下：
①安全管家。
当车辆被人或其他物体触碰时，三轴加速度传感器MMA7455可以检测到车辆的震动信号， 基于STM32平台编程实现对触碰情况的判别：首先采用滤波算法进行处理，去除噪声；然后结合摄像头图像使用智能算法实现恶意触碰的判别，依据智能处理结果决定是否向车主发出拨打电话的请求。拨打电话的功能通过SIM900型GSM 模块实现。如果车主在汽车周边WIFI覆盖范围内，接到监控器发出的车辆告警电话信号后，可以打开手机中的车辆防盗监控软件，查看车载摄像头获取的视频，此视频由openWRT路由器通过WIFI传送，根据视频内容，车主决定是否亲自到停车点查看车辆，如果发现盗车贼在盗车，可以开启拍照/录像功能获取盗车贼的作案证据。
②行车记录仪模式。
当选择行车记录仪模式时，打开主摄像头，CAM111-250摄像头分辨率为640*480的VGA級别。主摄像头的视频信号自动记录在SD/TF卡中，STM32通过DMA控制的SDIO模式连接SD/TF卡。将视频信息记录在SD/TF卡上，卡的空间可用于循环录制。
3 软件设计及测试
3.1 软件功能介绍
本设计所用的车辆防盗监控软件是在Android开发环境下用Java和XML语言混合编程实现的。
主要包括以下功能：
①实时查看车辆周围的环境，确定车辆的安全状态，车主通过此视频决定是否亲自去停车点查看车辆。
②保存必要的图片/视频。车主发现有盗车或者损坏车辆的现象时，通过开启拍照/录像功能保存证据。
③WIFI信号可以多设备接入，行车的过程中，车主、乘客都可随时抓拍车辆周边情况。特别在出现轻微剐蹭等意外事故的时候，可以第一时间拍摄取证。
3.2 防盗监控流程图
3.3 监控软件测试
测试平台：Android 4.2.2。
功能：接收通过WiFi网络传输的车载摄像头获取的视频；通过拍照或录像键对视频进行有选择地保存。当汽车持续晃动，车主接到“安全管家”打来的电话，看视频确认车辆被盗，可以选择通过手机控制车载平台发送CAN帧，从而控制车内MCU重新为汽车上锁，并切断发动机油路。（仿真平台测试成功。）
4 总结
本系统采用了WIFI远程摄像头与本地摄像头相结合，通过GSM模块，三轴加速度传感器基于STM32平台实现了“安全管家”和行车记录仪两大功能，通过测试表现出了较好的稳定性，来保证车主爱车各种工作状态下的安全。
参 考 文 献
[1] 王雨，陈常嘉，董岩磊.基于加速度传感器的车辆防盗技术研究[J].计算机技术与发展，2013，23（5）：135-137.
[2] 刘洋.基于GSM的汽车防盗报警系统[D].内蒙古大学，2012.
[3] 张学武，何玉钧.基于WiFi的远程视频传输智能机器人设计[J].电子科技，2013，26（2）：4-7.
[4] 许炳华.基于STM32和CAN总线的J1939协议的研究[D].桂林电子科技大学，2013.
[5] 牛跃听，周立功，方舟.CAN总线嵌入式开发：从入门到实战[M].北京航空航天大学出版社，2012.
[6] 黄友，张向文，许勇.基于CAN和GPRS技术的汽车防盗系统设计与实现[J].计算机测量与控制，2013，8：2168-2170.
[7] 高洪岩.Android学习精要[M].清华大学出版社，2012.
8.车辆管理系统设计说明书 篇八
本文针对大量车辆的位置定位及其信息管理等主要内容进行了研究,给出了具有广泛扩展性的.车辆监控管理信息系统的设计,并对其关键技术进行了探讨,最后给出了基于GPS与GPRS的系统实例测试分析.
作 者：黄光玉 沈占锋 骆剑承 盛昊 HUANG Guang-yu SHEN Zhan-feng LUO Jian-cheng SHENG Hao 作者单位：黄光玉,HUANG Guang-yu(中国地质大学地球科学与资源学院,北京,100831)
沈占锋,骆剑承,盛昊,SHEN Zhan-feng,LUO Jian-cheng,SHENG Hao(中国科学院遥感应用研究所,北京,100101)
9.酒店管理系统软件设计说明书 篇九
需求规格说明书
目录
1.引言……………………………………………………….3 1.1目的……………………………………………………..3 1.2 定义…………………………………………………….3 1.3 产品的范围和产品特性……………………………….3 1.4 参考文献……………………………………………….4 2.综合描述………………………………………………….4 2.1 产品的前景…………………………………………...4 2.2 产品的描述…………………………………………...4 2.3 用户类和用户特性…………………………………...4 2.4 运行环境……………………………………………...5 2.5 设计和实现的约束条件……………………………...5 2.6 假设和依赖…………………………………………...5 3.外部接口需求…………………………………………….5 3.1 用户接口……………………………………………...5 3.2 硬件接口……………………………………………...6 3.3 软件借口……………………………………………...6 3.4 通信接口……………………………………………...6 4.系统特性………………………………………………….6 4.1前台管理………………………………………………6
4.2 消费管理……………………………………………...8 4.3 收银管理……………………………………………...9 4.4 客房服务……………………………………………...11 5.其他非功能需求…………………………………………13 5.1 性能需求……………………………………………..13 5.2 安全性需求…………………………………………..13 5.3 软件质量需求………………………………………..13 6.附件………………………………………………………14
附录 分析模型…………………………………………...14
1.引言 1．1目的
随着旅游业的民展，酒店、餐饮娱乐行业日趋发达，引入全方位的电脑服务和电脑管理日益流行。同时，酒店和餐厅娱乐业引入电脑服务和管理也取得了优良的经济效益和社会效益。酒店管理系统将先进的电脑技术和现代酒店服务管理管理完美地结合起来，实现了住宿，餐饮全新概念的服务和管理方式。
酒店管理的电脑化，不仅是体现酒店现代化形象的一个重要标志，而且对于提高员工的工作效率，加速资金周转，降低各项成本及改善服务质量都有十分积极的作用。
1．2定义
1.客房预定系统:可以处理散客预定、团体预定、客房预定、预定未到处理、预售查询等事务。
2.前台接待系统：可以处理散客入住登记，合约入住，团体自动入住和手动入住，补填客单，修改客人信息、转房、调房、设置房态、客人留言，预定客房查询、可售客房查询等事务。
3.前台必银系统：处理记账、埋单、限制客人消费、退房、押金加入、查账、转账、设置跑单、客用保险箱管理、团体埋单及退房业务。
4.账务系统：除具有收银的功能外，还具有纠错、报表输出等功能，能将损失降至最低。5.管家系统；可处理设置净房、脏房、坏房及取消坏房，设置SKIP房、SLEEP房，查询诌房表、脏房表、坏房表，房间状态，新入住查询等业务。
6.电话系统：具有自动计费、夜间稽核，客人信息查询、动态房态查询、房间明细账查询、收银员报表、当日入住客人报表等功能。
7.客历系统：能处理客人手工、自动输入，客人资料查询与修改，黑名单，入住客人自动查询客历、入住客人自动归入客历。
8.合约系统：可将酒店签约的单位或个人的资料输入电脑，并可随时查询和更新。
9.经理系统：可修改客房定价，增加、删除、修改各级密码，个性特别客单，设置系统参数，内部银行系统，数据整理，自我诊断，数据备份。
10.总经理系统：具有客单查询，查询客房状态，查询可售情况，客房占用统计，账务查询，万能查询，报表输出功能
11.密码管理系统：可以管理客户和酒店的各种密码。
12.报表系统：主要是对处理一些非账务表单。主要有客房占用表、转房改租表、预定未到表、客房取消表、房租分析表、经营统计表、可售情况表、房间状态表、坏房状况表、日租统计表、合约销售表。
13.账务报表：主要是处理酒店的日常的账务报表，有收入报表（前台收入明细表、现付收入明细表）、消费报表、顾客账务（住房账务、离店客人账务各跑单账务）、交班报表、信用卡报表、街账报表、应收报表、催账报表、转账报表、借贷报表、联网消费、酒店总表。
1．3产品的范围和产品特性
“酒店管理系统”允许酒店工作人员对酒店的客房、员工以及入住酒店的顾客进行客房入住、酒店服务等一些管理。“酒店管理系统”实施后，能节约人力资源，提高服务质量，方便各项管理。账务处理的时间明显减少，数学计算上的错误也会消失。对客房状态（如是否入住，入住顾客信息等）的查询与统计也显得非常方便，减少了顾客等待与员工分类统计的时间。详细的项目描述请参见酒店管理系统前景和范围文档。文档中这一部分的标题为“初始版本和后续版本的范围”，列出了按照进度计划在这一版本中实现的全部或部分特性。
1.4 参考文献
1）《软件需求》Karl E.Wiegers(美)著 清华大学出版社
2）前期所写的《酒店管理系统的前景和范围文档》
3）《现代软件工程》 孙涌等著 北京希望电子出版社
2.综合描述
2.1 产品的前景
随着计算机技术的飞速发展，信息时代的到来，信息改变了我们这个社会。各类行业在日常经营管理各个方面也在悄悄地走向规范化和网络化。客房管理的信息化程度体现在将计算机及网络与信息技术应用于经营与管理，以现代化工具代替传统手工作业。无疑，使用网络信息化管理使客房管理更先进、更高效、更科学，信息交流更迅速。
酒店客房管理系统是酒店经营管理中不可缺少的部分，它的内容对于经营的决策者和管理者来说都至关重要,所以客房管理系统、信息管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工的方式管理文件档案，这种管理方式存在着许多弊端，如:效率低、保密性差，容易出现差错等，且对于查询空房间及已定房间等极为不方便。在当今时代，这些完全可以改用计算机来代替人的手工操作。
作为计算机及网络应用的一部分，使用计算机对客房信息进行管理，具有手工管理所无法比拟的优点。例如:检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高客房经营管理的效率，也是企业的科学化、正规化管理，与世界接轨的重要条件。且办事效率也是决定收入的一个关键因素。
“酒店管理系统”代表了酒店管理的信息化，不仅是体现酒店现代化形象的一个重要标志，而且对于提高员工工作效率，加速资金周转、降低各项成本及改善服务质量都有十分积极的作用。
2.2 产品的描述
一个成熟的酒店管理系统不仅仅是记录酒店客人的信息，提供查询，报表打印等一 系列简单的工作，它能让工作人员从烦琐的手工操作中解脱，并且酒店管理系统本身就 代表着一种管理方法。随着它的深入，将带动企业的运作，为管理和决策提供支持。本项目在经过对各酒店软件进行分析和研究后，参考国际上的先进酒店软
件管理思想，结合中国酒店的实际特点，认为可将整个酒店管理系统细分为五个子系统：（1）前台管理系统（2）消费管理系统（3）收银管理系统（4）客房服务系统（5）系统维护
2.3 用户类和用户特性
酒店前台工作人员（优先考虑）：前台服务员的主要职能是负责订房和退房，以及查询入住的客户信息。所有该角色只可以使用部分功能，包括客房经营管理、客户信息查询、个人密码修改以及注销功能。前台工作人员对客房信息进行管理，包括对客房的基本信息(如客房号、客房类型客房位置等)进行检索、录入和修改。工作人员根据酒店规定可 定义客房类型，并对其进行管理，包括对客房类型的基本信息(如类型名称、面积、床位、价格等)进行检索、录入和修改系统。界面会自动显示各种房类的订房情况，以方便前台接待控制房态。按客人姓名系统可自动调出回头客信息 及历次住店统计信息以确定房价优惠、优惠时段和客人具体的消费记录等。
酒店管理人员：酒店管理员享有最高权限，可以使用酒店客房管理系统所提供的所有功能，包括员工信息维护、客房类型维护、客房信息维护、客户信息查询、经营状况统计、个人密码修改以及注销功能。
顾客：顾客可以在酒店提供的网上酒店管理系统进行自助查询酒店的一些相关信息，以及预定客房等。
财务管理部门：根据酒店客房的业务记录，酒店财务管理部门的工作人员可选择客房类别和日期的统计方式对营业额进行统计。他们需要接受培训，学会如何让使用计算机以及一些office应用。
酒店房务服务人员：酒店的房务服务人员利用系统可看到系统根据自家酒店的实际情况按顺序房号列出客房，很直观地显示客房所属的房间类型及用图形及颜色表示不同的房态，有没有顾客入住、退房等，客房需要什么样的服务，是否需要打扫、服务。
2.4 运行环境
为了达到系统要求，必须依靠高起点的硬件环境和软件开发工具来保证系统的稳定和正常运行。酒店电脑系统要求24小时连续运行，数据量大，可靠性要求高，因此整个电脑系统供电采用专线方式，加配lips（不间断供电系统），并合理接地，以便保障整套系统的正常运行。
2.5 设计和约束条件
CO-1:部分子系统将使用酒店本来的业务流程。
CO-2:系统必须操作简单、用户手册通俗易懂。
CO-3：该服务器实现要使用由公司批准的Red Hat Linux版本和Apache HTTP Server.2.6 假设和依赖
AS-1: 酒店拥有一台打印机和传真机，能方便打印报表，以及对预定客房的商务传真进行处理。
AS-2: 酒店有链接外网的服务器或计算机，能提供网上预定功能，方便顾客预定。DE-1: 对于经常光顾或要求打折的顾客以及节假日或者店庆优惠活动，应具备折扣管理功能。
DE-2: 对于使用酒店管理软件前的电话预定等，该管理软件应该有专门的录音功能。
3.外部接口需求
3.1 用户接口（User Interfaces,UI）
UI-1:入住登记界面应包含：部门，可选设施图标区，宾客登记信息区，选定设施列表。
UI-2：消费点单操作界面应包含：部门选择，总账单列表区，子账单列表区，消费记录区，消费品选择区。
UI-3:外卖零单消费界面应包含：消费品选择区，消费记录区，支付方式选择区。UI-4:在退房结账界面应包含：部门选择，总账单列表区，子账单列表区，消费明细表，结账操作面板。
3.2 硬件接口（Hardware Interfaces,HI）
HI-1:采用基于超5类双绞的综合布线系统，同时支持语音和数字的传输。HI-2：对机器的指示是：CPU2400转以上，显示器支持800*600分辨率，基本内存512兆推荐2G，Windows兼容打印机。
3.3 软件借口（Software Interfaces,SI）
“人事管理系统”。“人事管理系统”通过程序界面与“酒店管理系统”进行通信，完成下面这些工作：
1：提取人员业务完成情况，作为进行绩效考核的依据。
2：根据酒店管理系统中各部门的项目消费情况，作为合理分配人员的依据。
3.4 通信接口（Communications Iterfaces,CI）
CI-1：“酒店管理系统”接收熟客的电子邮件预订，由操作员将预订信息输入系统。
CI-2：“酒店管理系统”将向宾客发送电子邮件消息，以确认收到预订或者预订失败信息。
4.系统特性
4.1 前台管理
（1）描述和优先级
为住店客人提供预订信息，并为顾客办理登记入住手续，将登记信息录入电脑。并可以为客人增加房间，更换房间，还能根据操作员的权限不同，对客人登记信息及房间价格加以修改，提高系统的灵活性，满足不同客人的要求。
（2）刺激/响应序列
预定
刺激：选择客人准备预约登记的部门，如客房…等，点击“新增预订”。响应：系统给出预定登记区。
刺激：在预订登记区填入相关信息、选择具体需预订的设施项目及数量。填写无
误后按“保存”按钮。
响应：系统记录预定信息，并返回预定成功。刺激：反之选择“取消”按钮。响应：系统取消预定。
入住登记
刺激：进入“接待画面”后，先选择当前需接待登记的部门，如：客房、餐饮…．．
再选择设施规格，默认状态下是“标准”。
响应：建立客户消费帐，为每位客人安排一个房间、床位、桌号、牌号、及其他相关登记类型索引记录。
刺激：选择和填写完毕，按“确定”按钮。响应：完成接待操作。
刺激：按“取消”按钮。响应：取消所有操作。
顾客换房
刺激：进入“登记调整”界面，响应：系统调出所有已登记宾客和空余设施。
刺激：首先选择需调整宾客当前所登记的“部门”，在界面“原登记”列表框内移动光标选择需调整的宾客。在“设施列表”中选择想调换的设施。按“调换”按钮。
响应：完成调换。
刺激：按“取消”按钮。响应：取消所有操作。
追加登记
刺激：进入“追加登记”界面，在客人列表框内直接移动光标选择需追加登记的客人。
响应：系统调出该客人已登记的项目。
刺激：在“可供追加项目”列表框内双击鼠标添加新的项目到该宾客资料中，点击“确定”。
响应：系统更新该客人的已登记记录，并返回追加成功。刺激：选中追加项目，通过点击“—”取消追加。响应：系统将新追加项目从该宾客资料中移除。刺激：按“取消”按钮。响应：取消所有操作。
4.2 消费管理
（1）描述级和优先级
根据客人需求，为已登记在店客人提供店内能提供的消费服务，并自动建立消费档案。每位顾客发生消费前必须进行登记，需要建立客户帐，然后是顾客在酒店里进行了各种消费，例如：就餐点菜、会议室的租用、沐浴按摩、酒水消费等等，将这些消费信息录入在客户帐上，对这些消费进行管理满足顾客不同的消费。
（2）刺激/响应序列
点单
刺激：进入“总帐单列表区”界面，通过移动上下键或直接用鼠标在此区域选择需
要消费的客人，或者直接在“定位框”中输入需要消费客人的编号或姓名直接进行定位选择客人，选定客人，点击客户姓名。
响应：弹出选定顾客的消费总账单，包含总帐单下的所有子帐单。子账单也会并行
显示在“子帐单列表区”。
刺激：根据客人的需求通过移动上下键或直接用鼠标在此区域选择具体子帐单人，点击进入。
响应：系统进入选定顾客的消费品选择区，系统并行弹出消费品选择区和消费记区界面。
刺激：先选择消费品所在部门，然后根据该部门所提供的消费品列表双击某消费品 或按［添加］按钮。
响应：系统添加该客人的本次消费品记录，并返回添加成功。
刺激：所有消费品点单完成后，按“保存”按钮。
响应：系统将本次操作所产生的消费额记录在该客人的帐单数据表中，并生成消费
品记录单反馈到消费服务部门，提示服务人员提供消费服务。
外卖
刺激：先选择消费品所在部门，然后根据该部门所提供的消费品列表双击某消费或 按“添加”按钮。
响应：系统添加该客人的本次消费品记录，并返回添加成功。
刺激：所有消费品点单完成后，在顾客支付方式选择区，根据客人的支付方式，如：
现金、支票、信用卡…等支付方式，进行选择，按“保存”按钮。
响应：系统即刻将消费记录在消费记录区等待顾客付费并弹出提示框，提示客人进 行付款。
刺激：点击“付款”按钮，输入顾客已付款数额。响应：弹出应找零金额。
刺激：点击“付款完成”按钮。
响应：系统即刻生成客人消费记录单反馈到服务部门，弹出提示框服务人员提供服务。
查单
刺激：进入“消费查询（未结帐）”界面后，选择需要查询的部门，如选择：进店 日期、消费部门这两个项目，点击“确定”按钮。
响应：系统确定所查询的范围，弹出客人列表框。
刺激：在画面左边的客人列表框中移动光标，进一步确定某位客人的具体“消费明 细”和“收银明细”情况。通过鼠标点击“消费明细”和“收银明细”页框。
响应：系统显示“消费明细”或“收银明细”页面。
刺激：可再进一步用鼠标点击“只显示电话费”明细。
响应：系统显示电话费明细信息。
4.3 收银管理
（1）描述和优先级
每一个客人从入住房间起，系统就需要自动产生该客人的帐号，住店的客人享受酒 店的短期贷款，可以在酒店绝大部分签单，这将刺激客人的消费心理，增加酒店收入，酒店管理者还应可根据客人的情况锁住其帐号，以限制其消费。
前台收银的埋单应允许客人一帐多单，分期埋单，分类别埋单，退房时能自动检测：客人的帐务余额为零；客人帐号的帐项为空；否则不能退房。
系统还应具有合并、分拆帐户的功能，既不但可以把几个帐号的消费转入另一帐号，也可把某一帐号特定时期特定几类消费转入另一帐号，便于满足客人的多种结帐要求。
细分为如下四个需求：退房结帐、取消结帐、合并帐户、订金管理。（2）刺激/响应序列
退房结账
刺激：客人提出退房结账申请。响应：系统给出退房结账界面。
刺激：在“总账单列表区”选择登记客人、在“子账单列表区”选择该客人账目下项目。
响应：系统在“消费明细表”区域显示“待结账客人列表框”或“子客列表框”中光标焦点所指客人的记录，在“结账操作面板”中显示结算金额、已收金额，计算出实际收款。
刺激：选择付款方式、付款。
响应：系统更新数据库，提示结账成功。刺激：按“取消”按钮。响应：取消所有操作。
取消结账
刺激：客人登记后随即提出“退单”。
响应：系统给出退房结账界面。
刺激：在“退房处理”处打勾，点击结账按钮。
响应：完成取消结账操作，其所有消费不作营业额统计。刺激：按“取消”按钮。响应：取消所有操作。
合并账户
刺激：选择需要合并帐单的客人所在的部门。响应：系统调出所有已登记宾客的账户信息。刺激：在 “已登记在店客人”列表框内移动光标或直接用鼠标指定客人，也可在“已登记在店客人”文本框内输入宾客姓名或房间编号迅速查找定位相关宾客。“已登记在店客人”列表框内按回车键或双击鼠标。
响应：将当前光标所指的客人记录移动到“合并区”列表框。刺激：重复操作，选择另一位需合并的客人。
响应：将当前光标所指的另一位客人记录移动到“合并区”列表框。
刺激：在“合并区”移动光标，可确定合并后以哪个帐单号作为合并后的帐单 号。点击“合并”按钮。
响应：系统将合并的账单存储到合并后账单号下，另一个账号账单清空，并提示合并成功。
刺激：按“取消”按钮。响应：取消所有操作。定金管理
刺激：在“客人列表框”，通过直接用鼠标在此区域选择欲缴款客人。也可 以在“定位框１”中输入客人的编号或姓名直接进行定位选择欲缴款客人。也可在 “子帐单列表区”直接接用鼠标在此区域选择的欲缴款客人。响应：根据选择的客人，其账户作为缴款账号。
刺激：在“单据编号”文本框中输入收款单据号（“单据编号”文本框为可选项，可通过“需要单据号”是否打勾确定）。
响应：根据单据号调出客人信息，作为缴款账号。刺激：选择“付款方式”，系统默认付款方式为“现金”。响应：等待输入现金金额。
刺激：在“续缴金额’框中输入具体金额。点击“确定”
响应：系统将定金信息存储到该客人的账单号下，并提示缴纳定金成功。刺激：按“取消”按钮。响应：取消所有操作。
4.4 客房服务
（1）描述和优先级
酒店提出需要一个专门的子系统用于客房部检查客房等项目设施状态，根据多家酒店调研得出，通常将客房分为五种状态：清洁、有客、清理中、待修理和有预约，在电脑系统中应以五种图标代表。为增加灵活性，可以对其进行修改或调整。客房部根据电脑中的资料对脏房进行清洁，并能将清洁后的房态更改为清洁房。也可将部分房态改为待修理，使前台不能出售此类房间。可显示各部门的设施利用率，对已离店宾客的详细情况进行查询或打印。
（2）刺激/响应序列
房态管理
刺激：光标在“接待状态表”主画面上，直接用鼠标点击图标来选择设施，如果该设
施状态为：“有客”。
响应：系统在界面右下部会显示使用该设施客人概况。
刺激：在房态标示为“有客”图标上双击鼠标左键。
响应：系统弹出该客人的基本情况表。
刺激：点击右键。
响应：系统弹出一菜单，供选择改变当前指定设施的状态。
刺激：如果改变了当前客房的房房态。
响应：被改变客房的房态图标下面的文字变为红色文字。
刺激：进行的更改完成，按“保存”按钮完成保存操作。
响应：系统自动进行保存。
员工留言
刺激：系统界面设计有员工留言窗口，员工登录留言。
响应：系统提示员工输入登录用户名。
刺激：员工输入用户名点击登录。
响应：系统界面跳转到员工留言窗口输入框。
刺激：员工进行留言输入，点击完成发表。
响应：系统将员工的留言进行记录在员工留言数据表中。
刺激：操作员登录留言窗口进行查看时，如有“未接受”留言一提示，点击查看。
响应：系统将“未接受”留言从数据表抽取出来显示在界面上。
刺激：操作员查看完留言，进行回馈，点击“完成”按钮。
响应：系统将状态为“未接受”留言改为“已接受”留言。将操作员的回复信息显示在员工留言窗口。
设施利用统计
刺激：系统有一个查看酒店各部门的项目设施利用率，出租率情况的界面。酒店员工点击查看。
响应：系统弹出输入员工ID号的输入框。
刺激：员工输入自己的ID号，点击“确定”按钮。响应：系统判断此员工是否有查看的权限。
刺激：如果有，系统弹出选择框，选择需查看的酒店部门，点击“确定”按钮。响应：系统弹出员工确认查询的酒店部门项目设施利用率以及出租情况。
刺激：如果有部门项目设施利用率发生变化，员工要求更改记录，点击“修改”按钮。响应：系统再次要求输入员工身份认证密码，弹出密码输入框。刺激：员工输入密码，点击“确认”按钮。响应：系统进行确认是否有修改权限。
刺激：如果有修改权限，进入设施记录修改界面进行修改，修改完成，点击“保存”按钮。
响应：系统将新的记录保存在酒店各部门的项目设施利用率，出租率报表中，进行更新。
客史资料查询
刺激：系统有一个“登记人信息”界面，移动鼠标选择要查询客人的姓名，点击“确定”。
响应：系统弹出输入酒店工作人员ID号的输入框。刺激：工作人员输入自己的ID号，点击“确定”按钮。响应：系统判断此员工是否有查看的权限。
刺激： 如果有，系统弹出进入指示，提示工作人员选择进一步要查询某位客人的信息
类别。
响应：系统根据员工的选择弹出需查询某位客人具体的登记情况。
刺激：在“其他人信息”区中移动光标，选择进一步确定某位客人的查询。
响应：系统根据员工的选择弹出需进一步查询某位客人的具体情况。
刺激：有一个“登记人信息”界面，点击“查找按钮”。
响应：系统弹出的“查找窗口”。
刺激：输入“姓名”、“住址”和“证件号”，点击查询。
响应：弹出查询客人信息。
5.其他非功能需求
5.1 性能需求
PE-1：当查询空余项目时，系统的响应时间不能超过2秒。
PE-2：用户向系统提交信息后，系统将在1秒钟内向用户显示确认信息。
5.2 安全性需求
SE-1：用户安全性需求：
（1）限制不必要的用户。经常检查系统的用户，删除已经不再使用的用户。
（2）创建两个管理员账号。创建一个一般权限用户用来处理一些日常事物，另一个有管理员权限的用户只在需要的时候使用。
（3）开启用户策略，分别设置复位用户锁定计数器时间为20分钟，用户锁定时间为20分钟，用户锁定阈值为3次。
SE-2：密码安性需求：
（1）使用安全密码，注意密码的复杂性，还要经常改密码。（2）设置屏幕保护密码。
（3）开启密码策略。设置密码长度最小值为6位，设置强制密码历史为5次，时间为3天。
SE-3：系统安全性需求：
（1）安装防毒软件，经常进行系统扫描并升级病毒库。（2）关闭默认共享。
SE-4：服务安全性需求：
（1）关闭不必要的端口。用端口扫描器扫描系统已开放的端口，确定系统开放的哪些服务可能引起黑客入侵。
（2）设置好安全记录的访问权限。安全记录在默认情况下是没有保护的，把它设置成只有管理员和系统账户才有权访问。
（3）要把一些重要的用户数据（文件、数据表、项目文件等）定时备份在另一个安全的服务器中。
5.3 软件质量需求
Available（可用性）-1：“酒店管理系统”将具备每天24小时可用。
Robustness（健壮性）-1：如果在缴纳定金或退房结账时客户机和服务器中断，那么当时的操作全部视为无效，系统不记录到数据库。
6.附件
附录 分析模型
图1是酒店管理系统用例图。用例视图是表示整个系统需求。这个用例视图反映了：参与者为系统管理员（总经理）和各部门经理，用例为各部门子系统，除了系统管理员（总经理）能与所有的用例进行通信外，每位部门经理只能与一个用例进行通信。
图2为酒店管理系统的局部DFD图。
10.车辆管理系统设计说明书 篇十
关键词：全球定位系统(GPS)高斯滤波最小频移键控(GMSK)无线通信
0引言
GPS车辆监控调度系统中，需要将车辆的定位数据通过无线数据通信平台回传到监控调度中心。常用的无线数据通信平台可以分为两大类公网和专网。采用公网的GPS系统具有投资小、覆盖面大、系统维护量小等优点，但它的实时性比较差，不能进行GPS差分定位。要用专网的GPS系统对监控目标可采用时分复用方式进行数据传输，充分利用无线频率资源，传输快、实时性好，可进行GPS差分定位，定位精度高。因此专网的GPS车辆监控调度系统尤其适合于公安、消防、公交、金融运钞等对实时性要求高的应用。专网用GPS数传终端在系统中的作用主要是实现GPS差分定位与无线通信。本文介绍用于专网的低成本、高数据率、实时性好、可靠传话音的GPS数传终端的设计方法及其性能、特点。
1数传终端设计中频率资源的充分利用
在车辆监控调度系统中，频率资源有限，不能为每个终端分配一个频段，通常是所有终端共用一个数据频道。因此，如何复用这一频率资源，使它得到充分利用，增大系统数据通信容量是数传端和系统设计中值得探讨的问题。考虑到GPS接收模块在进行GPS定位时，同时会得到一个非常准确的全球同步时钟，用它来作为时分通信的时间基准，就可以实现时分复用，而不增加成本和设备复杂度。在时分通信的GPS车辆监控调度系统中，移动终端发送和接收数据的时候不多，终端常处于空闲状态。而在车辆监控调度系统中，采用数据传输定位信息、话音实现调度功能将大大提高系统性能。因此如果能在半双工的传输平台上，实现既传输数据又传输话音而不相互干扰，将会使整个系统性能在不增加成本的情况下，得到极大的提高。我们采取以下办法，实现数据与话音的同时传输：①采用两个25kHz带宽的频道，一个用于话音通信，一个用于数据通信；②大部分时间里移动终端处于话音频道，接收或发送话音，在收发数据的时隙，无论是否收、发话音，都强制切换到数据道收发数据，数据通信完成后，回到话音频道，继续收发话音。这样数据收发只会引起话音通信的不到100毫秒的中断，因而对话音通信的影响可忽略。③在监控调度中心安装两个基站终端，一个专用于话音通信，一个专用于数据通信；每个监控目标安装一个移动终端，在给定的时隙收发数据，其它时间收发话音，基站终端与移动终端只在软件上略有不同。这样，就可以在半双工的平台上，同时实现数据和话音的半双工传输。
2GPS数传终端的硬件设计
2.1数字调制方式的选择时分通信系统中决定系统容量的主要因素有三个：无线数据传输率、不同终端之间数据传输的保护时间以及每个终端的数据量。增加数据传输速率，可直接加大通信系统容量。在车辆监控调度系统中，带宽资源是非常有限的，要提高通信数据率，必须采用效率比较高的调制方式。
2.2频率调制和解调的设计为了保证数据传输的稳定可靠，发射电路采用两个振荡器：一个中频振荡器和一个本地振荡器，数据和话音分别调制这两个振荡器。数话分开调制的好处是避免了两路的相互影响，并且数据信号直接调制中频晶体振荡电路，提高了数据调制的稳定度，有利于实现MSK调制和接收电路的解调。中频振荡器采用高精度晶振构成的振荡器；本振采用可编程吞脉冲PLL(锁相环)频率综合器，通过PLL将本振VCO(压控振荡器)锁定于高精度晶体振荡器，使本振既具有很高的频率稳定度，又可以通过编程改变频率。从天线接收来的射频信号放大后，经过两次下变频、滤波得到基带信号，基带信号放大后，可以推动喇叭发声或往高斯逆滤波器解调出数字信号。由于PLL频率综合器的成本比较高，考虑到实际使用时频率资源的限制，数传终端采用半双TT作方式，频率调制和解调共用一个PLL频率综合器(本振)。PLL的转换时间是一个重要的指标，转换时间的大小直接影响终端的性能。转换时间长使终端数字／话音通信频道转换时间也长，不同终端发送数据保护时间加长，会大大减小整个系统的数字通信容量，降低系统性能；而且PLL的转换时间长，数据通信就会使话音通信中断较长的时间，严重影响话音通信的质量。因此设计时应尽量减少PLL的转换时间，提高PLL的锁定速度。采用变宽法加速PLL的锁定，系统性能有了较大提高。
2.3高斯低通滤波和逆滤波电路高斯低能滤波器指的是滤波器的频率响应为高斯函数，高斯滤波器的冲击响应也为高斯函数，采用模拟方法是不可能实现这种滤波器的，通常采用数字存储的方法实现高斯滤波器。这里采用一款由CML公司设计生产的GMSK调制解调器FX589。为了达到无线通信要求的信道带宽为25kHz，带外干扰＜－60dB，选择数据率为9600bps，BT=0.5。根据FX589的工作特性，采取了以下措施，提高数据通信的性能：①精心设计FX589的外围电路，配合FX589工作；②将发／收的数据进行加／解扰，去除信号中的直流和低频成分以适合FX589的要求；⑧给数据加上合适的头码，利用FX589恢复接收时钟，保护接收数据完整性；④软件上采取数据检错重发机制，消除误码对系统性能的影响。
2.4数传终端的整体设计整个数传终端的设计以MCU为中心，并采用FPGA来整合周边器件，提高系统的稳定性，降低测试维修的复杂度。串行EEPROM用于存储车辆的重要信息，如编号、车牌号等。FLASH用于记录车辆运行信息，以供调度中心查询。SRAM存储器主要用于存储临时数据，如GPS定位信息、差分定位信息等。GPS接收模块用于接收GPS信号，实现GPS差分定位功能。显示与控制面板采用带背光液晶显示，由电源音量旋钮、静噪调整旋钮与四个轻触按键控制。RS－232测试设置口用来与PC机或其它设备通信。FPGA将所有器件联系成一个整体，由微控制器通过串行通信口、地址数据接口及通用I／O口控制各模块协调工作，完成整个数传终端的显示、通信与数据处理等功能。
3GPS数传终端控制软件的设计
11.车辆管理系统设计说明书 篇十一
为适应铁路跨越式发展要求,切实加强车间能力建设,将路局车辆处的专业管理与车辆段的逐级管理相结合,应用管理信息系统进行操作,依据工作任务、安全质量、管理基础等三个方面的实绩,每月对车间能力进行综合评估和分类排序。根据排序的结果分别采取表彰激励、通报批评和组织处理等措施,促进车间能力建设,确保基础、基层、基本功和“三标”工作能在车间落到实处。
(1)设计目的
利用车间能力评估管理信息系统,依据工作任务、安全质量、管理基础等三个方面的实绩,在局域网上进行信息采集,自动计算并输出评估和排序结果。车间、车辆段、车辆处通过网络终端可在《车间能力评估管理信息系统》上进行实时查询,掌握相关信息。
(2)运行环境
服务端:windows2000 sever及以上、SQL SERVER2000数据库、IIS5.0、IE6.0。
客户端:windows98及以上、IE6.0。
(3)项目字典
审核人的管理、被审核人的管理、各模块总分值管理、工作任务实绩评定期管理、工作任务实绩考评计算方法管理、安全质量实绩大类项目管理、安全质量实绩小类项目管理、安全质量否决指标项管理、管理基础实绩大类项目管理、管理基础实绩小类项目管理,管理基础实绩评分标准管理、综合评估计分方法管理、人员排序管理、查询级别管理、系统各种支持文件管理。
1 系统网络结构
(如图一所示)
2 程序系统结构
(如图二所示)
3 功能模块设计
车间能力评估管理信息系统分为工作任务实绩评估、安全质量实绩评估、管理基础实绩评估三大模块,用户可以通过该系统输入、获取、审阅评定当月车间的综合能力,查阅月度、年度的车间评估结果,对各车间综合能力的估分进行月度、年度的汇总统计和排序。
3.1 工作任务实绩评估模块
3.1.1 程序描述
工作任务实绩由本人填写月度工作总结和次月工作计划,然后由段分管领导对其本月工作完成情况及次月工作计划进行审核、修改,同意后,信息转入车辆处分管领导。车辆处分管领导提出每项工作的应得分值,确定后形成月度工作任务实绩得分。
3.1.2 程序功能
车间党政正职于每月最后一日对月度工作情况进行总结,提出下月工作计划。段分管领导就月度工作情况作出审核,对次月工作提出补充意见并进行修改。每月5日前,车辆处分管领导根据各车间完成任务情况进行工作任务实绩评估记分。
3.1.3 输入项
在给定的“工作任务实绩评估表”中,录入“本月工作总结”、“次月工作计划”后,提交给段分管领导。段分管领导就月度工作情况作出审核、修改并填写相应的“审核依据简述”,提交月度评估表。车辆处分管领导就提交上来的工作任务实绩评估表核实,经处长办公会确定录入“工作任务实绩评估分”,并填写相应的“评定依据简述”。
3.1.4 输出项
由系统生成车间的月度工作任务实绩评估表。
3.1.5 算法
工作任务实绩评估模块总分为100分,各项工作应得分值之和为100分。
工作任务实绩评估分占车间能力综合评估分的40%。
3.1.6 逻辑流程(如图三所示)
3.2 安全质量实绩评估模块
3.2.1 程序描述
按《车间安全质量实绩评分标准》分别由车辆处各科室提出评分意见,经处长办公会通过,对各车间安全质量实绩进行评估记分。
3.2.2 程序功能
安全质量数据库记载着各车间党政正职安全、质量、路风等方面实绩,各车间安全质量实绩评估分记录数据库后,系统自动进行积分、排序,否决指标记录数据库后,系统进行排尾处理。
3.2.3 输入项
给出规定的输入框,选择大小类项目,录入相关安全质量数据,以及确定评估分值。提交记录被考核者、被考核部门、考核时间和提交者相关信息等。
3.2.4 输出项
由系统生成的车间安全质量实绩评估表。
3.2.5 算法
安全质量实绩评估模块总分为100分,安全质量实绩评估分占车间能力综合评估分的20%。
3.2.6 逻辑流程(如图四所示)
3.3 管理基础实绩评估模块
3.3.1 程序描述
由管理基础实绩评估小组按《车间管理基础实绩评分标准》,通过到现场检查取得的数据形成管理基础实绩评估分值。
3.3.2 程序功能
网上录入管理基础实绩评估分值。采用类别嵌套,分三个层次,即:项目层、基本要求层、评分内容层。评分内容层的分值,系统自动锁定。系统自动进行积分、排序。
3.3.3 输入项
给出规定的输入框,选择大小类项目,录入评分依据,确定提交。
3.3.4 输出项
由系统生成车间管理能力实绩评估表。
3.3.5 算法
车间管理能力实绩评估模块总分为100分,车间管理能力实绩评估分占车间能力综合评估分的40%。
3.3.6 逻辑流程(如图五所示)
4 综合评估
4.1 程序功能
取工作任务实绩、安全质量实绩、管理基础实绩按一定的算法,系统自动计算折合成评估总分,排序输出。
4.2 输出项
根据以下相应公式计算出车间能力综合评估分,并生成车间能力综合评估分类排序表。查阅者可进行总分统计和名次排序。
4.3 算法
评估总分=工作任务实绩评估分×40%+安全质量实绩评估分×20%+管理基础实绩评估分×40%,其中安全实绩具有多项否决指标。
4.4 逻辑流程(如图六所示)
5 结束语
计算机管理信息系统在铁路业务管理中的应用改变了传统的管理模式,极大地提高了日常管理的工作效率。车间能力评估管理信息系统使得管理者可以在局域网的任何一个节点上,随时了解全系统车间的工作情况,为决策者提供可靠、详实的信息。
参考文献
[1]顼宇峰.ASP+AQL Server典型网站建设安全[M].北京:清华大学出版社,2006.
[2]张景峰.ASP程序设计教程[M].北京:中国水利水电出版社,2003.
[3]赵增敏,朱粹丹.SQL Server2000实用教程[M].北京:电子工业出版社,2002.
[4]尤俊杰.ASP动态网站设计[M].北京:北京大出版社,2005.
[5]石志国.ASP动态网站编程[M].北京:清华大学出版社,2001.
[6]杨志姝.ASP+SQL Server基础练习+典型案例[M].北京:清华大学出版社,2006.
12.小型超市管理系统设计说明书 篇十二
系统概述
小型超市管理系统的设计对一个超市的运转是十分重要的。改革开放以来，我国逐步进入市场经济，外国企业的进入，给我国的本土经济带来巨大的冲击。因此，为了使我们自身的企业更好地应对外来竞争的压力，我们的企业迫切地需要管理制度的完善。
小型超市管理系统是现存信息系统中较为复杂的一类，这是由超市自身的目标、任务和性质所决定的。它应用于用户权限管理、进货管理、销售管理、顾客管理和用户注册管理等几个方面，牵涉的信息种类较多。这也同时是一款信息查询系统，体现出超市当前的库存商品数量、价格以及销售情况。方便了顾客购买商品，而且对超市的管理、销售、进货以及经理决策起着至关重要的作用。依靠现代化信息处理技术来管理超市，大大节省了人力、物力，改善了员工的工作条件，方便了广大消费者，提高了企业的效率，增加其收益。
超市管理的信息化建设工作具有长期性、复杂性和多变性，所以超市管理系统也不是一个简单的、封闭的、静止的系统，它是会随时间推移在应用广度和深度上逐步变化和发展的系统。需求分析
需求分析分为三个部分：需求的文字表述、数据流图、数据字典。
一、需求分析：
小型超市管理系统的设计的服务对象是广大顾客及超市的管理人员。它涉及的面广、数据量大，如果对整个系统不能很好的
设计，将会给超市的效益带来巨大压力，如何在激烈的竞争中扩大销售额、降低经营成本、扩大经营规模，成为超市努力追求的目标。下面是我们队该系统所做的详细分析：
1、用户工作流程
与超市运转相关的群体主要有顾客、销售员和超市工作人员。围绕着三大群体，我们设计了以下流程。进货或销售商品时，用户要对订单或销售单进行核对审查，这时不同的用户需要填写与各自身份相对应的信息，经系统默认，进入到相应的界面，通过指导查询所需信息，如进货信息、销售信息和商品信息等。
2、用户业务需求
（1）、该软件将为不同的用户提供不同的操作权限，当用户不同时，根据对用户权限的判断，决定该用户进入哪一界面；（2）、该管理软件将对商品进行资料统计和管理，提供详细的商品信息，方便顾客查询；
（3）、该软件将对商品的订货单和销售单进行录入管理和统计，使销售员和超市管理人员及时了解超市的销售情况；（4）、该软件将为用户提供账号管理工具，以便对用户账号进行管理，包括用户的添加、修改、编辑和删除等操作。
3、系统的设计目标
实现超市数据的信息化管理，提高超市在运作中的效率，减少人力的消耗，提高管理质量，将超市信息管理环节简单化。
4、用户对系统的要求
1）、信息要求
由于系统的使用主体是顾客和销售员，因此对系统的信息要求可分为以下几个方面： a.用户信息
用户的基本信息，主要包括用户的名称，密码，住址，权限，姓名及年龄信息； b.商品信息
商品的基本信息，主要包括商品的名称，数量，产地，价格，大小等信息； c.订货信息
订货的基本信息，包括商品的名称和数量，顾客姓名，销售日期，商品的大小和价格等； d.进货信息
进货的基本信息，主要包括所订购商品的名称和数量，订购生产厂家，订购日期，订购状态和订购人姓名等。
2）、处理要求
a.用户注册或登录
用户通过这个功能，可以注册成为会员或员工，也可以进入到系统主界面进行操作，用户可以是系统管理员，顾客，或销售员；
b.商品查询与购买
顾客通过这个功能，可以浏览所有的商品，或者通过商品的某种信息，分项查询找到需要的商品后进行订货购买；
c.订货单查询
通过这个功能，顾客可以根据自己的需求修改订单或下订单； d.销售情况查询
通过这个功能，销售员可以查询到商品的所有销售信息，了解超市的销售情况。安全性与完整性要求 1）、安全性要求
a.系统应设置访问用户的标识以鉴别用户是否合法，并要求合法用户设置密码，保证用户身份不被盗用；
b.系统应对不同的数据设置不同的访问级别，限制访问用户可以查询和处理的数据的类别和内容；
c.系统应对不同用户设置不同的权限，区分不同的用户，如顾客，超市管理人员和销售员；
顾客：查询某种或全部商品，下订单购买商品； 超市管理人员：进行用户管理，增加、删除或修改用户； 销售员：查询全部商品信息，或分享查询销售情况。2）、完整性要求
a.各种信息记录的完整性，信息记录内容不能为空； b.各种数据间相互的联系的正确性； c.相同的数据在不同记录中的一致性。
5、确定系统的边界
经过前面的需求分析，确定有计算机完成的工作时对数据进行各种管
理和处理，具体的工作内容见第二部分，由手工完成的工作主要有对原始数据的录入；不能由计算机生成的，各种数据的更新，包括数据变化后的修改，数据的增加，失效数据或无用数据的删除等；系统的日常维护。
二、系统功能的设计和划分
根据如上的需求分析，我们可将本系统按照所完成的功能划分成以下几个子系统： 用户权限管理子系统 进货管理子系统 销售管理子系统 顾客管理子系统 用户注册管理子系统 后台管理子系统 各子系统完成的功能如下：
1、用户权限管理子系统
（1）系统管理员具有所有的数据和功能权限，能查看进货管理表单、销售管理表单，能管理普通用户；
（2）普通用户具有查询商品、订购商品和修改个人信息等功能；（3）销售员除了具有一般用户的权限外，还可以进行销售报表的查询等；
2、进货管理子系统
（1）用户查询或分项查询订货单；
（2）下订单或更改订单状态；
3、销售管理子系统
让销售员能够进行销售信息的查询，及时了解超市的销售情况；
4、顾客管理子系统
（1）顾客可以浏览所有的商品信息；（2）可以通过分项功能查询，找到所需商品；（3）直接订货或购买商品；
5、用户注册管理子系统