桥梁钻孔灌注桩的质量控制

桥梁钻孔灌注桩的质量控制（共12篇）

1.桥梁钻孔灌注桩的质量控制 篇一

公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施探析

摘要：钻孔灌注桩技术是当前公路桥梁施工中一种应用广泛的技术，这种技术施工效率高，应用范围广，不受自然气候条件限制，且能够达成很好的施工效果；但是，该技术施工影响因素多，施工流程也较为复杂，而且为地底施工，施工完成以后难以对桩基质量形态做出全面准确的判断，所以要通过有效的施工质量控制措施，来保证施工过程的质量，从而为后续施工奠定良好的基础。

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制

引言

钻孔灌注桩在施工控制中，是项目工程施工的重要组成部分，施工质量将会影响到路桥建设的整体性能，如果不做好质量控制工作就会影响到项目工程的实际建设情况。钻孔灌注桩施工的流程比较复杂，在施工过程中可控性不强，相关部门需要严格控制钻孔灌注桩技术的施工质量。研究成果不仅能够直接提高公路桥梁的施工质量，同时，也有利于增加企业、人员之间的交流，为建筑项目工程的发展打下坚实基础。

1钻孔灌注桩施工技术的应用原则

首先，在正式施工作业开始前，务必要对施工地的气候状况、地理环境、地质条件等展开详细的调查，同时要对设计图面展开全面审核，确保设计要求在当前施工实际条件下能够实现，并基于调查结果制定科学的施工方案。其次，要保证钻孔灌注桩的载荷力水平满足整个公路桥梁的作业要求，符合公路桥梁的整体安全等级，在此基础处上再思考品质的提升。再次，要全面考虑可能会对施工造成影响的各种因素，并将其在施工方案制定中统一予以考虑，以免造成严重的负面影响。最后，钻孔灌注桩施工会造成较大的噪音，所以要做好相应的应对措施，以免对周围环境造成太大影响。

2钻孔灌注桩施工中存在的问题

2.1卡管

出现泥浆堵管的情况在施工中比较正常，这是因为操作人员出现违规操作导致。在施工现场，操作人员没有严格按照规定进行操作，比如混凝土浇灌的时候搅拌环节没有做好质量控制，导致泥浆性能没有完全发挥出来。泥浆卡管问题出现之后导致整体的密封性不足，还存在漏洞等现象，在浇筑的时候大部分泥浆拥堵堆积出现卡管的情况，如果施工人员不采取合理的措施解决，混凝土就无法顺利下入到指定地点。

2.2掉钻问题

掉钻这种问题主要是在高速公路隧道桥梁的装修施工中，尤其指的是在吊杆钻孔的施工过程当中，非常容易就会出现的一种施工问题，如果一个钻杆的内部安装和连接头不是足够紧密，那么死钻和卡钻的这种问题就可能会随之而来，要不是想能够从根本上解决这种问题，那么就要把它们之间的连接紧密性提升上来，如果不这样好好处理，卡钻的这种问题也就会在接下来的装修工作中经常性的出现。在这样的一种情况下，一定首先要把电动钢丝连接线，还有电动钻杆以及电动钻机三种零件进行一个全方位的检定，如果我们发现线上有一些破旧的，或者可能是一些磨损的金属零件，就要及时地对其进行重新更换或者处理，以此来保证在实际的建筑施工保护操作中，这个保护工具能够具有正常使用保护效果，这样施工操作中的人员也就可以完全遵循正常的操作过程，进行正常施工前处理。

2.3桩孔倾斜现象的解决

桩孔倾斜在施工中属于比较严重的事故，出现在混凝土浇筑成桩的时期，出现这种问题的主要原因是缺乏科学合理的管理手段导致参数出现误差，在缺乏严格管理的基础上，严重阻碍了建设工作的持续推进。这些问题出现之后，如果没有得到合理的解决，或者是没有得到操作人员的重视，在工程建设的后期，就会造成严重安全问题，甚至造成经济损失。桩孔倾斜问题的表现形式非常多，在施工过程中钢筋笼下沉会直接增加导管的安装难度，主要是倾斜角度过大所导致。

在建筑工程施工中，专业技术人员必须要严格遵守设计规范，合理进行施工，在出现问题后，立即进行处理。处理桩倾斜的途径就是寻找产生问题的原因，一旦出现问题之后立即停止施工，发现问题并找出问题源头，解决完毕才可以进行操作。

3公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中的质量控制

3.1施工之前的准备工作

当整个项目开始之前，需要对整个项目工作编制施工方案，从整体上把握施工质量。做好项目施工中的材料管理与控制，做好对整体质量的管理，尤其是钢筋笼的制作方面，严格控制钢筋笼的生产质量，生产钢筋的厂家一定要保证生产材料的质量，不符合质量要求的材料禁止进入到施工现场。在钻机方面，对各项安置工作做好全面的检查，尤其是护筒埋设方面，做好全面系统的检查确认工作，确定稳定性、操作水平。同时，对于其他事项也需要严格确定，比如施工现场的水源情况、导管合格情况、桩位整体设计情况，确保达到设计要求，在施工现场检查参数的合理性，同时记录下涉及到的所有参数，保证施工操作的准确性、真实性，从而保障施工工作顺利开展。

3.2施工过程的质量控制工作

在公路桥梁施工当中，细小的工作误差都会对施工造成直接影响。比如成孔、清孔、钢筋笼等工序，无论哪一个环节出现失误都会影响到钻孔灌注桩的质量，基于实际情况出发，更需要严格控制施工工序，保证施工质量。（1）清孔工作，钻孔工作结之后，将钻头提离到钻孔底部完成空转，保证孔壁安全的基础上初步稀释泥浆。在实际操作过程中要及时清理孔底的岩屑、残留泥渣，当钢筋笼下沉、导管安装完毕之后还需要再次清理，避免沉积物过多形成松软地层，降低桩基的承载力，具体施工过程中应该做好严格规定。（2）钢筋笼质量控制，主要是针对钢筋笼的分段制作方面，错开焊接、严格控制焊接质量。钢筋笼放置过程一定要轻缓、铅直，不能强制下放，强制下放会导致孔壁发生变形、坍塌等。钢筋笼在下放之后需要加固上端、下端、护筒等位置，做好全面的焊接加固，可以避免混凝土底部脱力对钢筋笼造成影响。（3）混凝土灌注质量，钻孔灌注桩成孔、钢筋笼下放工作完成之后，检查混凝土的配比、材料含量，做好严格的筛查，而且混凝土的坍落度也要控制在合理的范围之内。混凝土浇筑过程中要检查孔内导管长度、孔底的长度，做好全面的检查，还可以通过现代的检查、计算技术等，能给平衡压力计算出混凝土的灌注量，在灌注过程中要保持连续不间断。

3.3施工结束之后的质量控制

为保证钻孔灌注桩的施工质量，需要采取合理的措施严格控制施工质量。在完成钻孔浇灌桩的施工之后，施工单位要组织人员进行验收操作，监理人员在这个过程中，需要充分发挥监理工作的价值，做好技术交底，妥善检查每一个环节的施工质量。如果钻孔灌注桩施工质量达到了设计要求，满足行业规范与标准，可以进行下一道工序的施工。但是，如果验收书不合格就需要及时上报，及时改正和完善。假若出现不能补救的问题就应该返工，返工会消耗大量时间与成本，因此在整个过程中尽量避免出现这种情况。

结束语

综上所述，钻孔灌注桩的施工质量对于公路桥梁工程有非常重要的影响，因此，在施工过程中，必须要高度重视质量控制措施，既要做好施工前准备，又要保证施工过程中各个施工关键点的完成效果。只有这样，才能够以高质量的施工结果，为公路桥梁建设奠定良好的基础。

参考文献

[1]吕芳芳,高超.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析[J].中国高新技术企业,2015(13):106-107.[2]金兵.浅析公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施[J].科技创新与应用,2016(12):227.[3]胡云坤.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析[J].住宅与房地产,2017(03):160.[4]姜云朴,冯光泽.市政公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量管控分析[J].中国新通信,2019,21(11):208-209.

2.桥梁钻孔灌注桩的质量控制 篇二

1 钻孔灌注桩施工技术的常见缺陷以及原因

具体来讲,桥梁工程施工过程中钻孔灌注桩施工技术常见的缺陷主要包括断桩、缩颈以及井壁坍塌等。其具体的产生原因主要包括以下内容。

1.1 断桩现象产生原因

具体来讲,在钻孔灌注桩的施工过程中出现断桩现象的原因主要包括以下因素。

(1)在钻孔灌注桩的施工过程中,由于在混凝土浇灌的过程中对于已经浇灌完成的混凝土的表面标高测量工作出现了失误,导致钻孔灌注桩施工过程中的导管买入土体的深度过低,出现导管难以拔出活着导管漏浆现象并最终形成夹层断桩。这种现象在钻孔灌注桩的后期施工过程中出现的有位频繁,忧郁超压力不大活着探测仪器不够精确等原因,施工人员很容易就将泥浆中混合的坍土层误认为混凝土表面,从而导致钻孔灌注桩施工过程中出现断桩现象。

(2)在钻孔灌注桩的施工过程中,由于导入管埋土体的深度过深或者混凝土浆液的灌注时间持续过长,导致混凝土结构的流动性下降出现凝固结硬现象,进而导致导管拔出时混凝土结构本身已经结硬无法顺利的随着导管的拔出而仍然保持自身的流动性并最终出现导管破损现象和断桩现象。

(3)在钻孔灌注桩的施工过程中,混凝土混合料的调配质量也是造成断桩现象的主要因素之一。具体来讲就是因为相关工作人员在混凝土混合料的配制以及搅拌过程中没有严格的进行实验,导致混凝土混合料出现坍落度波动较大的现象,进而致使混凝土混合料在灌注的过程中出现离析现象,导致混凝土初凝时间大大缩短并且造成导管堵塞,进而在导管拔出的过程中造成断桩现象。

(4)在钻孔灌注桩的施工过程中,井壁坍塌或者在浇灌混凝土的过程中出现了流砂等造成类泥砂性断桩也是造成钻孔灌注桩施工质量出现问题的主要原因之一,同时这种现象经常出现在施工管理工作质量不高的施工单位的施工过程中,给工程的经济利益、工程的施工质量以及工程的施工进度造成了非常严重的困扰。

1.2 缩颈现象产生原因

钻孔灌注桩施工技术的应用过程中出现缩颈现象的原因主要是忧郁钻孔过程中钻锥出现磨损现象活着焊补的不够及时,造成桩孔出现越往下直径范围越小的现象。同时钻孔过程中底层中遇到的膨胀软土、粘土或泥岩过多等,也会造成桩孔的缩颈现象。

1.3 井壁坍塌现象产生原因

桩孔形成以后浇筑灌水混凝土时候可能会发生井壁坍塌现象,一般来说如果坍塌现象较为严重时应立即采取相关施工工艺进行挽救。

2 梁工程施工过程中钻孔灌注桩施工技术质量控制措施

2.1 施工材料质量控制

一般来说钻孔灌注桩的施工材料包括混凝土原材料、水、石、砂以及添加剂等,施工单位应注意保证上述施工材料的品质性能符合桥梁工程的施工要求,保证混凝土混合料在钻孔灌注桩的施工过程中能得到性能和质量的双重控制,保证钻孔灌注桩施工技术的有效应用。具体来讲,施工单位应在钻孔灌注桩的施工材料中保证混凝土材料的卵石和是石子含泥量小于2%,加强对混凝土混合料中缓凝剂、水、石以及砂等多种材料的比例合理搭配控制,做好混凝土混合料的比例实验工作,在试验符合工程设计的要求以后才能继续进行钻孔灌注桩的施工工作。

2.2 钻孔施工质量控制

钻孔的质量直接关系着钻孔灌注桩技术的施工质量,施工单位应该在钻孔灌注桩施工过程中积极做好钻孔施工的质量控制工作,包括对桩孔施工顺序的控制、对桩孔垂直精度的控制以及对桩孔桩位、标高和深度的控制工作等。

具体来讲,施工单位首先应针对桩孔的施工顺序采取隔孔施工的顺序,防止因为桩孔之间距离过近造成的彼此混凝土浇灌过程中的干扰,造成钻孔灌注桩施工技术的施工质量下降。

其次,施工单位应针对桩孔垂直精度控制采取扩大钻机支撑面积使钻机运行更加稳定,在钻机的使用过程中随时抽检钻杆的垂直度以及在桩孔成型完毕后采取下放钢筋前做钻孔直径、钻孔斜度的超声波测试等方法保证桩孔的垂直度和精度符合工程设计的要求。

最后,施工单位应针对钻孔灌注桩施工过程中桩位、桩顶标高以及成孔深度的控制工作中采取护筒定位、检查地面标高以及钻杆留长等技术完成对上述施工内容和施工参数的控制工作。

2.3 混凝土浇筑质量控制

具体来讲,施工单位可以通过以下质量控制措施来完成对钻孔灌注桩施工过程中混凝土浇筑的质量控制工作。

(1)施工单位可在首批混凝土浇筑过程中适量增加混凝土混合料中水泥的含量或砂的含量,保证混凝土混合料的和易性以及流动性,使混凝土的浇筑过程更加简单易行。同时值得注意的是,施工单位应密切观察首批混凝土的初凝时间是否超过灌注全部混凝土所需要的时间,如果相比之下确实发生过早初凝的现象,应该在首批混凝土混合料加入适量的缓凝剂,常做好混凝土混合料中坍落度的检测工作并做好相关的记录。

(2)施工单位该及时准确地测定混凝土表面的上升高度,从而更加合理计算导管埋入土体的深度,确定导管拆卸的节数以做好导管的拆卸记录,防止因为导管拔出过早出现断桩现象,同时施工单位还应在混凝土表面进入钢筋笼一定深度以后及时将导管口控制在最小的埋入深度上,使导管口高于钢筋笼底骨架一定距离后继续关注,防止钢筋笼被顶托上升。

3 结束语

综上所述,本文对桥梁工程施工过程中应用钻孔灌注桩技术常见的缺陷以及应该采取的质量控制措施进行了具体分析,施工单位应加强对施工人员的严格要求,加强对施工材料和施工机械的检查准备工作,保证钻孔灌注桩施工技术的应用得到有效的监测,保证桥梁工程的施工质量得到有效提升。

参考文献

[1]杨毅.浅谈桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].中国高新技术企业,2009(9):158-159.

[2]刘德福.浅谈钻孔灌注桩桥梁的施工质量控制[J].民营科技,2011(12):301.

[3]马伟侠.桥梁钻孔灌注桩施工质量控制关键浅谈[J].科技创新导报,2013(11):109.

3.浅析钻孔灌注桩桥梁工程质量控制 篇三

摘要：近年来，随着经济的发展迅速，在工程建设领域，也取得了长足的发展和进步。在桥梁工程施工中，已经由原来的人工挖孔，发展到今天的冲击钻和旋挖钻机成孔，在质量控制方面也摸索出了一套行之有效的方法。结合实际工作经验，在对施工现场进行勘察的基础上，介绍了桥梁桩基的布置情况，归纳总结了钻孔灌注桩，盖梁、桥墩、墩柱的施工质量控制要点，并对桥板安装、桥面铺装和安装伸缩缝时应注意的事项进行了阐述，为今后类似工程提供了借鉴。

关键词：钻孔灌注桩；桥梁；质量控制

1 施工现场的勘察和布置

在工程进场以后，首先应对施工现场进行勘察，并由设计部门提供坐标控制点，控制点应最少保证两个。在工程放样之前，先对交底的控制点进行测量闭合，在控制点闭合后，如果在规定的误差范围内，方可进行测量放线，确定桥梁的位置，标高，桥桩基的位置和标高。根据放样的桥梁桩基位置，确定桩基是否位于河道内。如果桩基位于河道内，应和甲方协商将河道位置改道，以保证桩基的正常施工。在河道改完以后，先将河道内的淤泥清理干净。为了保证施工机械的施工空间，可将河道和桥梁桩基范围内的区域统一回填至比桩基设计标高高出1 m（考虑到桩基的质量，将来将上部1 m 的桩头凿除和盖梁进行连接）。如果是挖方可挖至相应高度，并且要挖一条排水沟，保证水能排走，不会浸泡场地。

2 钻孔灌注桩施工

1）桩基成孔。平台形成以后，重新放样，桩基位置确定以后，要根据图纸现场测量，桩基的相对位置，误差在允许范围内，方可施工。在钻孔以前，应查看工程的地质报告，根据地质报告，选择钻孔机械，地质为土，可以采用旋挖钻机，旋挖钻机成孔速度快且成孔质量好。如果为岩石地层，宜采用冲击钻成孔，现在也有旋挖钻机可钻岩石地层的，价格较高。

在确定施工机械且机械就位以后，先将桩基的中心点搭十字，引至桩基四周。首先挖1 m 孔，埋设钢护筒，钢护筒埋好以后，根据刚才引出的四个点，复核钢护筒的位置是否偏移。矫正后开始钻孔。在钻机工作中，为了防止塌孔，一般采用泥浆护壁。将事先拌制好的泥浆，用泥浆泵不间断的输入孔中，保证侧壁的稳定，在钻孔深度达到设计深度时，要多钻50 cm ～ 60 cm，保证桩长，防止塌孔成渣。成孔后要及时组织甲方、监理、设计和勘察等相关单位验收。验收合格后及时放置钢筋笼，并再次复核桩孔深度，测量成渣厚度是否符合要求，成渣厚度不应该大于30 cm。钢筋笼放置好以后，测量钢筋笼位置是否在桩孔中心位置，采用十字交叉吊线方式调整钢筋笼位置，保证钢筋笼位置，位于桩孔的中心位置。

2）安装导管。a. 管上口一般设置成漏斗形式，以防止混凝土外漏。b. 导管内壁应光滑平整，直径一般为20 cm ～ 30 cm。节长一般为2 m，接口采用橡胶圈密封保证不漏水，导管必须直顺，管身无不平整弯曲。c. 导管接头应有防止松脱装置。d. 下导管时，导管下口距孔底不大于0. 5 m 为限，在浇筑混凝土过程中，导管埋入混凝土中的最小深度不得小于2 m，但最大深度不得超過6 m。

3）灌注水下混凝土。a. 灌注前，要再次检查孔底沉渣厚度，如超过规定，应再次清孔，符合要求方可灌注混凝土。b. 混凝土应连续灌注，中途停顿不宜超过30 min。c. 在灌注过程中要及时注意检查导管内是否进水，可使用手电筒照射检查，如果有漏水现象，应该及时处理。d. 灌注的桩顶标高应该比设计高出0. 5 m ～1 m，以保证混凝土强度，多出部分接桩前凿除。e. 灌注水下混凝土过程中，发生断桩时，应及时和设计监理沟通根据情况研究处理措施。

3 盖梁、系梁、桥墩墩柱施工

在灌注桩完成且达到设计强度后，将桩基挖至盖梁和系梁的设计标高，进行盖梁和系梁的施工。

1）桩基挖至设计标高以后，首先应将桩顶多余的部分凿除至设计标高，并将桩底表面清理干净，钢筋除锈。

2）采用有资质的检测机构，对桩进行检测。如发现有断桩或桩长不足的问题，应及时通知设计，监理等部门研究处理意见。

3）桩基检测合格以后，系梁和盖梁施工以前，应检查桩基位置，确认符合要求。如超过检验标准，应会同设计、监理单位制定措施，实施后，方可施工。

4）系梁和桥台盖梁下部应浇筑10 cm 厚混凝土垫层。垫层一般应该比设计盖梁和系梁每边宽出10 cm。

5）垫层完成后，按照设计图纸制作安装钢筋，钢筋绑扎应该紧实，不应有漏绑现象，钢筋绑扎完成，应通知监理、设计、质检站、甲方等相关单位验收后，方可进行下一步施工。

6）模板。a. 制模板前熟悉施工图纸，施工过程和施工工艺。b. 根据工程实际情况，考虑采用何种模板。如果可以采用定型模板，宜采用定型模板。c. 模板内侧和混凝土接触面应平整，光滑。d. 为了防止撑模，应采用拉杆进行连接。e. 在模板安装完成以后，应测量桥墩盖梁和桥台盖梁之间的距离，应保证距离大于桥板的长度。在混凝土浇筑前将盖梁标高标到模板内侧，以控制盖梁混凝土的标高。

7）混凝土浇筑。a. 浇筑混凝土前，应对支架，模板，钢筋和预埋件进行检查，确定符合设计和施工要求。模板内的杂物，积水，钢筋上的污垢应清理干净，模板内面应涂刷隔离剂。b. 宜采用泵送混凝土，浇筑时倾落高度不得大于2 m。当条件不好时，倾落高度超过2 m 时，应通过溜槽等设施下落。c. 浇筑时，应及时振捣。d. 浇筑应连续进行，并及时注意模板情况，如出现撑模现象，应及时加固。

8）混凝土养护。a. 混凝土浇筑完成以后，要及时覆盖，以防止太阳暴晒裂缝或下雨后雨淋。一般采用草帘覆盖。b. 当气温低于5 ℃时，应采取保温措施，采用覆盖保温。c. 混凝土洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7 d。

4 支座制作

盖梁施工完成，要及时进行支座的制作。

1）在制作支座时，要将盖梁上部的垃圾杂物清理干净。

2）将制作支座部位位置凿毛处理。

3）根据图纸对支座位置进行测量放样。

4）放置钢筋，浇筑支座，并及时养护。

5 桥梁安装

在支座强度达到设计要求以后，进行桥板安装。

1）桥板吊装时，混凝土强度不应该低于设计要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%。

2）安装构件时，支撑结构的强度应该符合设计要求，支撑结构和预埋件的尺寸，标高和平面位置应符合设计要求。

3）桥板吊装前，首先对施工现场的道路进行勘察，修理。保证吊车安装平稳，拉板车行驶平稳安全。

4）构件吊装运输时，必须遵守有关安全操作技术规程。

5）构件吊装点的位置应该符合设计要求。

6）在桥板吊装时，要在桥梁下部放置橡胶支座，并准备一定数量的1 mm～3 mm 的钢板，桥板安装后，如果有晃动不稳定的现象，采用放置钢板将桥板安装稳定。

6 桥面铺装

在桥板安装完以后，进行铰缝混凝土浇筑和桥面铺装。

1）雨天和雨后桥面未干燥时，不得进行桥面铺装层施工。

2）橋面铺装层的横向和纵向的坡度应符合设计要求。

7 沥青混凝土桥面铺装层

1）沥青混凝土铺装宜采用双层式，底层宜采用高温稳定性较好的中粒式密集配热拌沥青混凝土。

2）铺装宜采用轮胎式和钢轮压路机碾压。

8 桥梁伸缩缝装置

在桥面沥青混凝土铺装完成以后，采用切割机将伸缩缝位置切割并破除混凝土，安装伸缩缝。选择伸缩缝装置应该符合下列规定：

1）具有足够的强度，能承受与设计标准相一致的荷载。

2）伸缩装置安装前应对照设计要求，产品说明书，对产品进行验收，合格后方可使用。

3）伸缩缝设施表面必须与桥面接顺，不得有高低差异。行车跨越伸缩缝时，应无颠簸感。

4）一般伸缩缝处采用环氧树脂混凝土，保证混凝土有一定的柔韧性。

9 其他附属设施的安装

在伸缩缝安装完成以后，对桥梁的其他附属设施进行安装和施工。安装过程中保证施工工艺和质量符合设计要求。

参考文献：

4.桥梁钻孔灌注桩的质量控制 篇四

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理实践

结合工程实际提出了桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的.处治措施,详细介绍了钻孔灌注桩断桩处理过程中的取芯、清淤、压浆、验证等具哌体做法.

作 者：祖小宁 作者单位：中铁十九局集团第四工程自限公司,内蒙古,通辽,028000刊 名：中国科技博览英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN年，卷(期)：2009“”(5)分类号：U445.7关键词：钻孔灌注桩 质量缺陷 防治与处理

5.钻孔灌注桩施工质量的控制 篇五

[摘要]： 在公路桥梁施工中，桩基在施工和技术管理上问题较多，尤其是钻孔灌注桩在施工中易出现塌孔、卡管、混凝土配合比失调、施工不连续等现象，造成桩身出现断桩、泥砂夹层等质量问题，使桩基完整性受到破坏，承载力得不到保证，严重影响整个桥梁的安全。本文就此分析探讨了钻孔灌注桩施工质量的控制。[关键词]：公路桥梁 施工 钻孔灌注桩 质量

一、概述 随着软土地区高层建筑及桥梁和水工结构的发展，钻孔灌注桩被广泛采用。但由于其施工工艺要求高，施工环节多，尤其是施工队伍的素质、技术装备等不同，桩的施工质量参差不齐。根据钻孔灌注桩的施工工艺流程，影响桩基工程的主要环节有测量定位、泥浆质量、桩径及垂直控制，持力层及终孔深度，沉渣厚度的控制，混凝土浇注等。因此，要控制好桩基质量，就必须将施工各环节控制好，才能保证成桩质量。钻孔灌注桩施工工艺如图所示：

二、钻孔过程中容易出现的质量问题及其处理措施

（一）各种钻孔方法均可能发生钻孔偏斜事故，主要原因为：（1）测量放线有误，定位木桩保护不当；（2）护筒埋设后移位，钻机对位不准；（3）钻机底座未水平安置或产生不均匀沉陷、位移；（4）钻杆弯曲，接头不正；（5）桩架不稳固，钻孔时钻杆不是垂直运动；（6）遇有塌孔、扩孔较大处，钻孔偏向一方；（7）遇有倾斜的软硬不均的地层，钻头受力不均；（8）钻孔中遇有较大的孤石或探头石。为防止钻孔偏斜的发生，钻机定位前要检查定位桩是否正确；护筒埋设要注意平面位置与竖直位置是否正确，护筒四周土和护筒底脚处回填土要紧密不透水；对钻机和钻架进行水平和垂直校正；钻杆、接头应逐个检查，及时调正、调直；钻进时遇钻杆上部摆动过大，可在钻架上设导向架；遇软硬不均的地层时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填小片石、卵石冲平后再钻。

（二）护简脱落 由于护筒背后回填质量不好受地面流的浸泡等因素引起的护筒失去稳定、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面一层黏土使地面干燥、不渗漏，而后，重新安装护筒(作好护筒背后填筑)恢复钻孔施工。

（三）卡钻 岩层分

界面处相邻岩层强度差别较大，钻孔操作中若不及时根据地质情况调整钻头的行程易引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理。（1）由于“探头石”引起的卡钻现象，可以适当往下放钻头，再强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。（2)因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土层中不宜采用此方法处理。（3)由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插人高压水管置换泥浆的方法进行处理。

（四）缩孔 缩孔是在饱和性粘上、淤泥质黏土，特别是IL>I．0处于流塑性状态的土层中出现的特有现象，其原因是此类地层含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。针对发生缩孔的原因，采取块、卵石土回填，而后用重量较大的冲击钻冲击，挤紧钻孔孔壁的办法处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理的办法。

（五）掉钻

1、掉钻产生的原因（1）卡钻时强提强扭；（2）旋转钻孔，扭坏钻杆；（3）钻杆接头不良或滑丝；（4）马达线接错，钻机反向旋转。钻杆松脱；（5）钢丝绳断丝太多，未及时更换。

2、掉钻打捞处理方法。掉钻后，应及时摸清情况，如孔深、钻头是否偏斜，有无坍孔等，若钻头被埋住，应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。

三、水下混凝土灌注中容易出现的质量问题及其处理措施

（一）封底失败由于首批混凝土数量过小、孔底的沉碴厚度大等原因导致首批混凝土灌注入孔后，未实现水下混凝土封底的现象称为封底失败。封底失败后，应立即停止灌注，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。（1）地层稳定性较好的，应采取导管内安装高压风管进行二次清孔的方法将已灌注的混凝土清理干净，重新请示监理检查，符合规范要求后可以重新开始水下混凝土灌注。（2）地层稳定性差或高压清孔的方法不能奏效则应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，将未灌注混凝土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。

（二）卡管 因混凝土和易性差、混凝土中含有大块度骨料或受潮凝固的水泥块、灌注混凝土冲击力不足等原因导致水下混凝土灌注过程中无法继续进行的现象统称为“卡管”。（1）由于混凝土质量造成的导管堵塞，可以少量(根

据堵管前测量及计算的导管埋深结果按导管最小安全埋深确定)提升导管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管的方法进行处理。（2）由于混凝土冲击力不足造成的，应及时加长上部导管的长度，然后以一次性较大量混凝土冲击灌注达到疏通导管的目的。（3）采取“二次砍球法”进行处理。具体操作方法：将导管插入已灌注混凝土中0．5～0．8 m，按照水下封底的操作方法实施二次封底。以上几种方法处理不能奏效应立即停止，认为已断桩。

（三）断桩 断桩大都是上述各种事故引发的次生结果。另外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，续灌的混凝土冲破顶层而上升并在两层混凝土中形成泥渣夹层而导致断桩。断桩的预防。防止导管进水，避免埋管、堵管，提高清孔质量，加强对混凝土质量的控制，缩短混凝土灌注时间可以减少或避免断桩事故的发生。断桩的处理。对于已经发生或估计可能发生断桩的钻孔桩，应采用地质钻机钻芯取样，作深入的探查，判明情况。对情况不太严重的，可以采取钻孔高压注浆补强的方法处理。

（四）钢筋笼上浮造成这种问题主要是由于导管埋深，水下混凝土浇灌的速度以及泥浆比重等多种原因造成。预防钢筋笼上浮的措施有：（1）混凝土从笼底进入钢筋笼时减慢浇灌速度。（2）控制导管与钢筋笼的共同深度，当混凝土进入钢筋笼后，导管与钢筋笼的共同埋深增加，混凝土对钢筋笼向上的携带力增大。因此在控制混凝土浇灌速度时，还要控制导管与钢筋笼的共同深度在5m以内，当导管底端提高到钢筋笼底端以上1．5m后，其公共深度不宜大于6．5m。

四、钻孔灌注桩其他方面的质量控制 钻孔灌注桩的施工质量直接影响到上部结构的稳定与安全，因此应强调以下几点：

（一）对质量控制应注重预防为主，即在施工前做好充分准备工作，制定相应的防范措施，并责任到人。

（二）严把队伍进场关。“一流队伍投标、二流队伍进场、三流队伍干活儿”的现象在建筑市场上仍然存在。只有从严把关，使一流人才，先进的工艺，过硬的设备进场，才能为优良工程打下了坚实的物质基础。

（三）严把检测关。对施工中的每个环节，随时进行各项检测，如钻孔的深度、泥浆的比重、混凝土的坍落度、钢筋笼的标高、泥浆沉淀厚度、导管的埋置深度等等各项数据以确保工程质量。成桩之后，辅以超声波检测或应变检测，以确保成桩质量及工程的安全性。

五、结语 尽管影响钻孔灌注桩施工质量的因素很多，但只

6.钻孔灌注桩施工质量控制小结 篇六

钻孔灌注桩具有适应性强，施工操作易，设备投入小，承载力大等许多优点，已被广泛应用于各类工民用建筑中。但钻孔灌注桩施工工艺环节较多，容易出现各类质量问题，给施工方造成一些不必要的经济损失。在此，我将结合工作实际，对钻孔灌注桩施工质量控制要点做一个小结。

同其它种类的桩基础一样，钻孔灌注桩的质量控制重点也应放在桩位控制、标高控制、桩体质量的控制上。对这几个方面的控制效果将直接影响到施工方的经济效益。

一、桩位控制

1.1施工前期准备

施工前做好场地内的除障工作，清除施工场内旧基础，管线和其它各类较大障碍物。平整好施工场地。

1.2测量定位

施工前应对施工蓝图仔细校对，有问题集中及时解决。对测量数据的演算应以蓝图为主，电子图辅助校对。对于测量数据及控制网点，应由多人进行多次复核检查。

1.3护筒埋设

挖护筒前，应先在距桩位较远处埋设好十字定位桩。待护筒挖好后，通过定位十字线，准确放置护筒，并在护筒中心打上定位钢筋，复测时将定位钢筋顶端固定在准确位置上（桩位），并保证桩位与护筒内壁间距大于桩的半径，并不得超过5cm。

1.4桩机就位

桩机移上桩位后，应用十字垂线法定位磨盘中心，并调平桩机磨盘，保持钻杆、磨盘中心、和桩位在同一垂线上。并固定好桩机走管，防止钻进时振动导致桩机偏移。

1.5钻进

浅部钻进时应抵挡慢速钻进，并用浓浆护壁，防止护筒下浅部十块塌落。钻进中还应经常校对磨盘的水平情况，以保证桩体的垂直度。

二、标高控制

2.1标高控制点的引测

利用高程闭合路线网从已知高程引点至场内。

2.2开孔

熟悉图纸，正确编写开孔通知书，对于场地内地坪标高起伏较大的区域应单独测量地面标高。

2.3钢筋笼下放

下放完钢筋笼后，根据吊筋固定位置准确计算吊筋长度，并保证吊筋固定到正确位置。

2.4灌砼

灌砼过程中应注意是否有浮笼现象，当导管口在笼底以下时，不应快速上提灌浆斗，以防止混凝土有过大的向上冲击力而导致浮笼；当导管口在笼底以上较高位置时，浮笼不宜发生。当泥浆太厚或砼的和易性差时易产生浮笼，这时应慢灌注勤减管。浮笼后，应反复提拉导管并减管可有效减轻浮笼现象。

灌砼完成后，用测针和测绳测定混凝土标高，以保证至少1.5-2m的浮灌量。

对于10m左右空孔的桩可自制捞渣器来测定混凝土浮灌面位置。此外，每次灌砼前应测定混凝土塌落度，一般控制在18-20cm的范围内，这样既防止和易性差导致的堵管或浮笼，还防止塌落度过大导致的混凝土面下沉大。

三、桩体质量控制

钻孔灌注桩桩体质量的控制涉及钻进、清孔、下放钢筋笼、灌注等多个环节，这里将就这些环节中易出的质量问题和防治措施进行总结。

3.1钻进过程中出现的施工质量问题及防治措施

3.1.1护筒偏移

挖护筒的面积过大，易使护筒倾斜移位，造成桩位偏移，甚至无法施工。挖护筒时，尽量减少护筒挖掘面与护筒面的差值，护筒最好大于桩径10cm，护筒四周应以粘土回填夯实。钻头起落时应不碰撞护筒。

护筒埋设后，长时间未施工，护筒周围填土的应力变化可能造成护筒产生较大偏移，必要时应在钻机对位前重新校核护筒位置。

3.1.2孔壁塌陷

钻进中遇到不良地层，泥浆护壁不好，钻进速度过快，提钻后，待灌时间过长都会的的导致孔壁塌陷。

在不良地层中钻进，应提高泥浆比重和泥浆粘度，同时慢速钻进并保持泥浆在孔内循环。钻进完成后应尽快地完成钢筋笼下放和混凝土的浇注。此外应在钢筋笼的下放时应加保护块，尽量减少对孔壁的刮擦破坏。

3.1.3 缩径

钻头磨损过大或在钻进中遇到塑性膨胀土或粘土泥岩地层时容易产生缩径，进而影响钢筋笼的下放，并降低桩的承载力。

开钻前检查钻头直径是否过小，合金刀片磨损过大应及时加焊合金刀片增加钻头直径。

在容易缩径的地层钻进时，调好泥浆，保证泥浆护壁后不渗水，减小膨胀土的膨胀效应。同时应加大泵量，加快成孔速度。对于易缩径地层应上下反复提钻提钻扫孔。

3.1.4钻孔偏斜

钻进时钻机安装不稳，钻杆弯曲，地面软硬不均匀，土层呈斜状分布或土层中含夹大的孤石或其他较大障碍物都将导致钻进过程中钻杆的偏斜。

首先应保证场地平整坚实，开钻前调平并固定好钻机，使得钻杆、磨盘、桩位在同一铅锤线上。钻进中机台振动可能造成磨盘面不再水平，应用水平尺检查磨盘是否水平，及时校正。

在有较多障碍物的区域应选择自重大、扭矩大、钻杆刚度大的钻机。在较浅处遇到孤石是应低档慢速进尺，上下反复扫孔以削去硬土直至钻杆垂直。当钻进较深，有孤石落入孔底时，应使用小钻头低速扫孔。达到设计桩底标高后，改用大钻头重新钻进。对于纠偏无效的重新回填粘土至偏斜处0.5m以上，重新钻进。

3.1.5桩底沉渣

桩底的沉渣厚度极大的影响桩的承载力，对于抗压桩而言，控制好沉渣厚度尤为重要。

一清应保证足够的清孔时间，使得孔底泥块被充分拌碎，保证泥浆比重不易过小，直至无泥块排出。

钢筋笼制作弯曲，下放钢筋笼刮擦孔壁都将造成沉渣过厚，且二清时不易

清出孔外。下放钢筋笼时应缓缓笔直下放，并加保护块，尽量减少不必要的孔壁刮擦。

二清时应先用粘度较高的浓浆清孔，提高泥浆的携砂力。后改用较低浓度的泥浆清孔，降低孔壁泥皮厚底，提高桩体摩擦阻力。

灌注混凝土时，灌注漏斗中必须加放隔水板，导管底部距离孔底不易大于30—50cm保证砼的初灌量，使得混凝土有足够的冲击力将孔底泥浆挤到混凝土上表面。

3.2水下混凝土灌注过程中易出现的质量问题

3.2.1断桩

浇注混凝土过程中，减管过多或导管提升过多，导致导管底部提出混凝土面，进而引起堵管形成断桩。因此，每次减管前应用测绳测定混凝土面深度，并计算减管数量，导管埋入混凝土面应有2—6m，但实际操作中应考虑到泥浆和浮浆造成的测量误差，应保守减管。

导管密封性差造成漏水，也易引起堵管。因此，使用导管前应做好水密性试验。经常性检查导管接头的密封性，并加密封圈。

灌注过程中浇注不连续，混凝土等待时间过长，引起混凝土离析堵管或初凝，都会造成断桩。这时应多活动导管可适当延长混凝土的初凝时间。

3.2.2烂桩头

一次清孔不好，导致孔内存有大量孔底沉渣，浇注混凝土时导管减管不及时，浇注困难并频繁提升导管，致使桩头内含有过多夹泥。

初灌时导管离孔底距离过大，致使初灌混凝土接触大量泥浆，从而导致混凝土上段含有较多夹渣、泥块。

四、结论

7.浅谈桥梁钻孔灌注桩施工质量控制 篇七

关键词：桥梁工程,钻孔,水下灌注桩,施工质量控制

钻孔灌注桩是确保桥梁工程具有较高安全可靠性的一种关键结构, 由于其特殊功能结构的影响, 其在实际施工操作过程中难度非常大。钻孔灌注桩施工质量水平的高低, 直接影响到桥梁工程的施工质量和安全水平, 得到现场施工企业的高度重视。桥梁桩基施工施工过程中, 钻孔灌注桩施工的最大难点在于其是典型的隐蔽性工程, 在实际施工过程中存在大量无法预见的影响因素, 如:地质、水位、天气、机械设备工况状态、混凝土供应及时性等因素, 这些均会对桩基工程质量带来一定影响, 进而给桥梁工程埋下巨大安全隐患。因此, 在实际施工过程中, 现场施工人员除了要掌握好各环节施工技术要点, 控制好各方面施工质量外, 还要结合工程实践经验和先进的科学技术开展全方面的质量监测, 并采取有效的技术措施对施工各环节中出现的问题进行技术修正处理, 有效提高钻孔灌注桩施工质量水平, 确保桥梁工程具有较高施工质量水平。

1 钻孔灌注桩施工控制技术要点

由于钻孔灌注桩施工技术存在独特功能结构优质性, 使其在桥梁桩基工程中得到广泛推广应用。但由于桥梁桩基钻孔灌注桩固有的结构隐蔽性问题, 决定其在施工过程中必须全过程对施工质量进行动态监控, 并采取有针对性的技术措施对现场施工质量问题进行修正, 确保施工具有较高质量水平。钻孔灌注桩施工过程中所选用的钻孔机械设备不同, 其实际施工工艺、流程会存在一定差异, 但整个钻孔灌注施工过程基本相似。为了确保钻机安装工作具有较高质量效率, 施工企业需要在施工前做好各类准备工作, 包括场地的平整、泥浆制备等。在泥浆制备过程中, 需要按照设计或相关规范要求选用优质土源, 以确保泥浆具备较强粘着性能;钻机安装准备工作中, 要精确测定施工现场需要钻孔的桩位, 要做好钢筋笼灌注凝固等各类辅助支架的制备工作。在实际钻孔施工过程中, 要注意护筒埋设、钻机对位、钻进成孔等工序的施工质量水平, 待所有工序均满足施工质量水平时, 才移除钻机, 并进行第一次清孔处理, 待所有成孔质量检测均符合要求时进行钢筋笼吊放施工。最后, 进行水下混凝土浇注工作, 要确保导管下放、第二次清孔、水下混凝土灌注、导管拔除等施工工序具有较高质量水平。桥梁钻孔灌注桩在实际施工过程中, 要注重施工各阶段各环节的施工质量控制与动态检测工作, 以确保桥梁钻孔灌注桩具有较高质量水平。

2 桥梁钻孔灌注桩各环节施工质量控制要点

2.1 钻孔施工质量控制要点

钻孔是桥梁钻孔灌注桩施工中的一道非常关键的工序, 在现场施工中必须严格按照相关操作技术规范进行, 确保钻孔施工具有较高质量水平。在钻孔过程中, 要注意开孔质量, 要在施工中对好中线及垂直度, 并要施工要求压好护筒。现场施工技术人员要注意不断添加泥浆进行护壁加固防止坍孔和抽渣 (冲击式钻机用) , 同时还要随时检查钻孔是否存在偏斜等问题, 避免将钻头埋住或出现掉进孔内等事故发生。在钻孔过程中, 若发现存在漏水现象时, 应立即停止施工, 待找出原因并有效处理后方能继续施工, 如:由于护筒自身质量问题或护筒埋置太浅出现漏水时, 应按照相关施工技术规范堵塞漏洞或采用粘土在护筒周围进行夯实加固处理, 严重时还应采取重新埋设护筒措施。施工中应加强泥浆护壁加固, 同时要控制钻机的钻进速度。钻孔施工宜一气呵成, 不宜中途出现停钻等导致坍孔现象发生, 若由于偶然原因造成停钻引起坍孔严重时, 应重新回填粘土再钻孔。钻孔过程中, 现场质量监督人员应加强对桩位、成孔情况等的检查工作;钻孔完毕后, 应对桩位、孔径、深度等质量水平进行检验, 待所有项目合格后方能进入下一步清孔处理工序。

2.2 成孔和清孔质量控制要点

钻孔成孔质量水平是混凝土灌注桩施工质量监控过程中的非常重要的内容, 成孔质量水平的高低直接影响到后期灌注桩施工质量及施工工序的高效顺利开展。如果成孔质量控制不好, 则可能出现塌孔、缩径、桩孔偏斜、以及桩端达不到相关技术规范或设计持力层要求等, 进而影响到灌注桩后续工序的高效顺利开展, 造成桩承载力下降不满足设计要求。清孔主要为了清除桩孔孔底中的沉渣, 确保混凝土灌注具有较高质量水平。清孔工序是利用泥浆在流动过程中自身所具有的动能来冲击携带桩孔底部钻孔过程中留下的沉渣, 为混凝土灌注桩后期施工营造一个良好浇筑环境。

2.3 钢筋笼制作吊放质量控制要点

钢筋笼在制作前, 施工人员应检查钢材等施工原材料的质保资料, 并按照设计和施工组织设计相关技术规范要求, 验收施工钢筋的直径、长度、规格、数量等技术指标。钢筋笼在吊装过程中, 应逐节验收钢筋笼制作连接焊缝质量水平, 如果发现钢筋笼质量存在不符合规范或设计要求的焊缝、焊口时, 应按照相关施工规范进行补焊处理。要确保钢筋笼顺利下放进钻孔内部, 沉放过程中不应碰撞孔壁。如果吊放过程中出现受阻现象时, 拒绝采取加压强行下放, 应立即停止吊装工作, 寻找阻碍原因并采取相应措施予以处理。钢筋笼在垂直吊放过程中, 如出现吊放不垂直时, 应将钢筋笼全部提出后重新进行垂直吊放。钢筋笼在接长焊接施工时, 应在保证焊接质量的基础上, 加快焊接时间, 尽可能缩短沉放时间, 提高灌注桩浇筑连贯性和质量水平。

2.4 泥浆制备和第2次清孔质量控制要点

在抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管时, 要检查导管连接的牢固性和密实性, 以防存在漏气漏浆等问题影响混凝土灌注质量。由于桩孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管过程中, 会使处于悬浮状态的沉渣由于重力作用再次沉入到桩孔底部, 如不进行2次清孔, 则就成为永久性沉渣, 进而到影响桥梁混凝土灌注桩桩基的浇筑质量。因此, 在吊放钢筋笼和沉放混凝土导管施工完毕后, 应利用导管对桩孔进行第2次清孔处理, 待孔口返浆比重及沉渣厚度满足设计或相关技术规范要求后, 方能进行水下混凝土灌注施工。

2.5 水下混凝土灌注质量控制要点

在施工现场要控制好提升导管与混凝土上升间的协调可靠性, 避免发生导管返水和堵塞等问题出现。要保证水下混凝土浇筑过程的连续性、可靠性, 确保水下混凝土成功灌注成桩。由于采用导管进行水下混凝土灌注, 其施工过程中不可避免会出现混凝土离析现象, 需要通过详细的试验以确定混凝土配合比降低浇筑过程中离析程度, 确保水下混凝土灌注具有较高质量水平。

3 结束语

钻孔灌注桩施工是桥梁工程施工现场质量控制最为关键的工序, 其施工质量水平的高低直接影响到整个桥梁工程是否具有较高安全可靠性。尽管钻孔灌注桩施工工艺、工序在工程应用中已相当成熟, 但由于其属于隐蔽性工程, 在施工过程中存在很多不可预见因素, 控制内容较多、控制难度较大, 加上施工工序对连贯性、可靠性要求较高, 因此, 在施工过程中不可避免的会出现一些质量问题。在实际施工过程中, 只有熟练掌握各种常见质量问题的综合防治措施及处理方法, 在具体施工过程中针对不同质量问题应采取及时、妥善的处理措施, 才能确保桥梁混凝土灌注桩桩基具有较高施工质量水平, 推进工程高效优质的建设发展。

参考文献

[1]莫毅舟.浅谈钻孔灌注桩施工的质量控制[J].山西建筑, 2010, (6) :221-222.[1]莫毅舟.浅谈钻孔灌注桩施工的质量控制[J].山西建筑, 2010, (6) :221-222.

8.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制 篇八

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工质量

中图分类号： U415 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）13-55-2

0 引言

在公路桥梁工程中应用钻孔灌注桩工艺不仅极大地提升了公路桥梁的抗压性与稳定性，而且还在一定程度上提高了施工工程的效益。应当看到，钻孔灌注桩的施工工艺较为复杂、具有较高难度，施工材料、人员素质等因素都会对钻孔灌注桩工艺应用效果产生影响。因此，必须要开展合理的钻孔灌注桩质量控制工作，从而实现一次成桩，缩减工程成本的目的。

1 工程概述

某公路桥梁建设项目临近出海口，桥梁与接线线路总长为500米，测算桥梁长度为100米。桥梁跨径布置为4孔30米，桥面宽度为15米，设有四车道。通过讨论分析，决定在项目中应用钻孔灌注桩施工工艺，聘请专业施工团队负责建设工作，拟定工期为6个月。

2 公路桥梁钻孔灌注桩技术介绍

通常情况下，公路桥梁建设项目的地质条件不佳，地质稳定性差等因素会严重影响基础结构施工的质量。近年来，公路桥梁塌陷事件屡见报端，造成了巨大的经济损失并引起了人员伤亡事故，引发了社会对交通工程施工质量的担忧。通过分析公路桥梁塌陷事故的原因，发现许多事故桥梁质量低下的主要原因是基层结构易发生变形，归根结底是桥梁钻孔灌注桩施工工作质量不达标[1]。

就地钻孔并向土壤中直接灌注混凝土是钻孔灌注桩工艺的主要程序。在桩孔打好后，施工人员需要在桩孔内放入钢筋笼骨架，随后开启混凝土振捣工作。由于钻孔灌注桩工程具有隐蔽性等特征，因此施工风险较大，所以施工过程中必须要做好质量控制工作，如此方能有效地确保工程质量与保障施工人员的生命财产安全。

3 钻孔灌注桩施工准备工作的质量控制

3.1 制定严格合理的施工方案

在正式开启钻孔灌注桩施工工作前，必须要做好施工准备工作。施工技术方案的制定是施工准备工作的关键环节。科学合理的施工技术方案必须对诸如水下混凝土浇筑工序、成孔工艺以及钢筋的加工与安装等重要工序作出规定说明，明确各工序的质量控制措施。施工技术方案由施工专家小组制定，监理工程师负责方案的审批工作。

3.2 检查各类施工材料

各类合格的工程材料是保障钻孔灌注桩项目顺利进行的物质基础，所以必须要做好施工材料检查与检验工作。材料管理人员的各类工作必须完全符合技术规范与行业标准。施工单位检查材料的工作需要严格遵循相关材料检测程序，施工单位自检工作结束后，监理工程师需要抽检材料，从而最大程度地保障材料的质量可靠。未通过初检的材料需要进行复检，复检结果若依旧不达标则必须严禁问题材料进入施工现场。

3.3 检测各类施工机具的质量

公路桥梁钻孔灌注桩施工项目需要使用大型施工机械设备，所以有必要在施工前开展施工机具质量检查工作。钻孔灌注桩施工必须使用质量合格，由具备合法生产资质的厂家制造。严禁使用自行改装钻机以及非工程施工用钻机。混凝土是钻孔灌注桩施工工作中使用量最大的材料之一，为了保障混凝土质量可靠，必须确保混凝土拌制设备的质量。为了防止施工机具突然停转而造成经济损失、延误工期，施工现场必须准备质量合格的备用施工设备[2]。

3.4 控制施工放样工作的质量

钻孔灌注桩桩体方位的准确是保障公路项目施工质量的先决条件之一，所以，必须要严格控制施工放样工作的质量。灌注桩桩位的设置工作需要严格依照设计图纸相关要求进行。需要组织专业人员对桩基坐标以及全桥控制网开展严格细致的复核工作。

3.5 施工人员准备

在施工前，施工人员与现场管理人员必须要全面了解设计图纸各项要求，及时获知施工现场的水文地质条件。施工人员需要跟进施工知识的补充，施工单位要做好各项技术交底以及测试工作。

4 钻孔灌注桩施工过程质量控制

4.1 控制成孔工序质量

钻孔灌注桩成孔工序非常重要，需要采取相应的质量控制措施。应当依据等高线与持力层孔深对比结果等数据对岩土层展开巡检工作，加强取样以及记录工作的质量。需要特别指出的是，在钻机进入持力层后，需要动态监测持力层的变化，注意相关界面是否出现异常反应等。

除此之外，需要检查机架枕木基础稳定性是否合格，及时更换问题枕木，避免为施工现场埋下安全隐患。与此同时，必须对钻孔过程中磨盘的垂直度以及平整度进行实时监测，在存在偏差数值的情况下及时开展数值调整工作，还需要加强桩位对中工作的质量。

4.2 控制清孔工序质量

在钻孔工作完毕后及时开展质量合格的清孔工作。施工人员在钻头被提离至孔底80至100毫米时进行钻头空转操作。稀释泥浆的工作在确认孔壁安全的条件下进行，在泥浆初次稀释工序结束后再次进行泥浆循环处理，以求彻底地清除钻孔底部的岩屑以及泥块。在钢筋笼下放后进行导管安装工序，随后开展孔洞二次清除工作，从而杜绝桩底松软层的形成。为了保障后续工序的质量，若孔洞中残留的沉渣量过多，则不得向孔洞中灌注混凝土[3]。

4.3 控制钢筋笼质量

钢筋笼的制作应当分段展开。必须安排专业能力强、焊接经验丰富的焊接人员负责钢筋笼的立焊工作，焊接工作结束后，需要对钢筋笼进行严格细致的检测与检查，避免问题钢筋笼流入施工现场。为了防止钢筋笼在下放过程中受压变形，需要严格控制钢筋笼下放的速率，下放工作需要遵守相关的技术规范。孔洞中混凝土与钢筋笼发生作用可能会促使钢筋笼缓慢上升，因此在钢筋笼下放完毕后，焊接人员应当将钢筋笼护筒以及上端焊接牢固。

4.4 控制混凝土灌注质量

在钢筋笼下放工序结束并通过验收后择时开展混凝土灌注工作。对于混凝土而言，配合比设计工作具有极为重要的意义，必须将配合比设计工作交由专业的建筑技术单位负责。在混凝土灌注工作开始前，应当对孔内导管的长度进行细致的检查，结合压力平衡理论准确推算所需混凝土的量。钻孔灌注桩项目所使用的混凝土必须经过充分均匀的振捣，否则混凝土内部极有可能存在气泡，进而导致混凝土硬结后出现裂缝。

4.5 控制后期施工质量

在钻孔灌注桩全部工作结束后，应当择时进行验收以及检测工作。检测工作的主要目的之一是确认钻孔灌注桩成桩后的承载力是否满足设计图纸要求与相关技术标准。在验收过程中，可以采用动态测量法、静荷载试验法以及声波透射法等方法来判断桩体结构的完整性是否良好。

无论是何种工作，在其中发挥最关键作用的因素是“人才”，所以控制钻孔灌注桩质量的关键是提升施工人员的综合素质。施工单位可以通过定期举办行业专家讲座以及组织专业技能培训活动等形式来切实提升施工人员的综合素质，从而使其更加适应新时期公路桥梁钻孔灌注桩施工的各类要求[4]。

5 结语

公路桥梁钻孔灌注桩施工工作具有重要的现实意义，是提高公路桥梁耐久性、延长桥梁使用寿命的关键措施。为此，广大施工人员应当积极学习先进的理论知识、善于总结优秀的施工经验，在施工过程中恪守职责、循规蹈矩，如此方能最大程度地保障钻孔灌注桩施工的质量。

参 考 文 献

[1] 张吉灿.分析公路桥梁钻孔灌注桩施工技术处理[J].交通世界，2016（01）.

[2] 柴嘉.桥梁钻孔灌注桩施工技术研究[J].科技创新与应用，2016（09）.

[3] 陶振龙.桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的防治与处理实践[J].民营科技，2015（10）.

9.桥梁钻孔灌注桩的质量控制 篇九

一、前言

灌注水下混凝土是成桩的关键工序,作业中应分工明确,密切配合,统一指挥,做到快速、连续施工,灌注成高质量的水下混凝土,防止发生质量事故，如出现事故时,应分析原因,采取合理的技术措施,及时设法补救,经过补救、补强后桩必须经认真的检验合格后方可使用。对于质量极差、确实无法利用的,应与设计单位研究解决。

二、钻孔灌注桩施工质量问题和控制要点

(一)成孔质量的控制

成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分,其质量如控制得不好,则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等,还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。因此,在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。

(1)采取隔孔施工程序

钻孔混凝土灌注桩是先成孔,然后在孔内成桩,周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始,桩身混凝土的强度很低,且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的,故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。

(2)确保桩身成孔垂直精度

为了保证成孔垂直精度满足设计要求,应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固,经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施。

(3)确保桩位、桩顶标高和成孔深度，

在护筒定位后及时复核护筒的位置。严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm,并认真检查回填土是否密实,以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化,为准确地控制钻孔深度,在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录。以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。

虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度,但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当或在提钻具时碰撞了孔壁,就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象,这将给第二次清孔带来很大的困难,有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此,在提出钻具后用测绳复核成孔深度,如测绳的测深比钻杆的钻探小,就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题,因其最大收缩率达1.2%,为提高测绳的测量精度,在使用前要预湿后重新标定,并在使用中经常复核。

(二)钢筋笼制作质量和吊放

10.桥梁钻孔灌注桩的质量控制 篇十

钻孔灌注桩在桥梁基础中的施工工法

京沪高速铁路上建工程六标段(DKll71+750～DKll99+750),工程地点为丹阳至昆山特人桥无锡西桥段,跨越江阴和无锡两市.本标段桥梁线下工程的桥墩基础均采用钻孔灌注桩基础,直径为lm～1.5m钻孔桩共计8060根.

作 者：张宪丽  作者单位：哈尔滨铁道职业技术学院 刊 名：职业技术 英文刊名：ZHIYE JISHU 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词： 

11.桥梁钻孔灌注桩的质量控制 篇十一

【摘 要】在桥梁工程中，钻孔灌注桩工程量较大，并且难度较高，除了依靠先进的施工技术之外，还要根据丰富的施工经验及时发现施工中的相关问题，并采取有效的手段和方法以避免相关质量问题的发生。基于此，本文总结了桥梁工程灌注桩施工中的主要工艺，介绍了公路桥梁钻孔灌注桩施工前的准备工作，阐述了公路桥梁成桩质量的控制措施及检测标准，总结了混凝土灌注施工的技术要点，旨在避免公路桥梁质量通病的发生。

【关键词】公路；桥梁；钻孔灌注桩；质量控制

一、桥梁施工中钻孔灌注桩主要工艺

（一）混凝土灌注施工

混凝土灌注施工是桥梁钻孔灌注桩施工的重要环节。在桥梁灌注桩施工中，混凝土的灌注质量决定了灌注桩的整体质量。由于钻孔灌注桩的水下混凝土体积较大，每根灌注桩的体积甚至能够达到数十立方米，对此，应该尽可能地减少灌注时间，以在最短的时间内完成灌注工作，确保混凝土的密实程度。针对不同的桥梁施工要求，以及外部环境要求，需要选择合适的商品混凝土，以保证混凝土灌注桩的质量水平。

（二）护筒埋设施工

钢护筒的安装，首先需要由运输车辆将钢护筒部件运输到现场进行焊接处理，之后通过吊车将其吊装到预定位置，然后用振动锤使之下沉。在埋设过程中，避免发生钢护筒卡住钻头的情况，以免影响到钢护筒的埋设工作。

（三）钻孔施工

在钻孔灌注桩施工之前，首先需要利用刮刀钻头进行淤泥层、黏土层的处理，之后利用牙轮钻头对相对比较坚硬的岩层进行处理，以打通桥梁工程的施工通道。在施工过程中，如果在地下五十米的位置就遇到了坚硬的弱风化砂岩，要认真检查钻头和钻杆的工作情况，以避免钻头脱落以及钻杆断裂的问题发生。

（四）清孔施工

利用泵吸式反循环回转法进行钻孔时，泥浆将会由储浆池流到桩孔中，与钻渣进行混合，由真空泵即吸泥机的抽吸力作用，直接进入到钻锥的进渣口。泥浆和钻渣会经过出水控制阀，然后由胶管流入到沉淀池，最终通过储浆池进行存储。整个清孔施工流程比较复杂，清孔施工也直接决定了灌注桩的后续工作。

（五）钢筋笼施工

首先，需要在加工棚内对钢筋材料进行设计，开展分段加工和成型。待钢筋笼成型之后，实施下放工作。为确保钢筋笼下放的整体速度，减少吊装时间，应确保施工中的钢筋笼采用的是冷挤压套筒机械连接，并且要保证挤压机与钢筋笼处于垂直的状态，从而真正确保钢筋笼施工的整体效率。

二、公路桥梁施工前期的准备

公路桥梁施工前期工程的完善是整个工程顺利施工的保证，为了工程施工能够高质量地进行，就应该对施工前期的准备进行细致性的审验。

（一）钻孔灌注桩的施工审核标准

在公路桥梁施工前期准备的过程中，应该对相关的设计图纸进行细致的分析和审核，按照现有施工场地的地质结构对建筑项目设计的图纸要求进行相应的变更。建筑工程项口监理方对施工方提供的施工图纸进行严格的审核，按照施工的编制要求进行实际工艺流程以及实际施工状况的确认。在施工前期，还应该准备能够保障公路桥梁施工顺利进行的应急方案，在应急方案的设置方而进行详细步骤的展现。在整个公路施工计划中，应该具有预见性的计划，能够在施工前提出可能出现的问题，避免在实际施工的过程中，出现被动处置问题的局面。

（二）钻孔灌注桩的施工前期实际勘察

在钻孔灌注桩施工的准备阶段还应该按照施工单位出示的施工方案进行施工现场的监察，检查钻孔灌注桩使用水源的状况，泥浆循环系统的状况以及泥浆导管的情况等。只有将准备的工作进行细致的部署，才能保证钻孔灌注桩施工过程顺利进行。

三、公路桥梁成桩质量的控制标准以及技术要求

（一）成桩桩身的质量保证

1.成桩前期的实验。在成桩的前期应该进行相关实验验证，首先应该在实际的施工地点进行钻孔实验。在钻孔实验的过程中，通过最终的钻孔结果对孔径、垂直度、孔壁稳定性以及孔底沉淤泥的数据进行分析，依据上述的数据进行相关施工机械设备的选择，在施工的工艺方而也应该进行考量和比对。在一些重要的公路桥梁工程中，还可以按照实际的施工状况增加监测点，以保证最后监测数值的准确性。在一般的护壁泥浆配置中，应该控制泥浆的配置密度。在护壁的施工过程中，应该定期地测定泥浆的自身密度，以保证护壁的正常使用状态。

2.成桩施工过程的质量检验。对于护壁的质量要求就是对其稳定性的检验。在混凝土灌注前期，应该使用相关的监测手法对护壁稳定性进行检测，使护壁的施工状态不出现缩颈或者孔壁塌陷等现象，保证公路桥梁整体施工孔底沉渣厚度达到相关的规范要求，假如质量检验的标准没有达到相关的要求，就会在今后的施工过程中，影响钻孔灌注桩的承载能力。在钻孔持力层施工工程实施的过程中，还会出现降低循环密度的工程问题，这样就降低了整个工程的施工效率。

3.成孔施工的清洗。在钻孔灌注桩工序成孔完成之后，应该进行成孔后的清洗。一般采用冲洗液进行清洗，冲孔的时间设置应该按照孔内的沉渣物质进行具体的设定，并且，在冲洗完成后，应该立刻进行混凝土的浇筑，避免孔底沉渣再次出现。

（二）混凝土灌注施工的技术要点

1.工序时间的控制。在钻孔灌注桩施工的过程中，从钻孔到混凝土浇灌的施工过程中，应该保持时间尽可能地缩短，不能长时间进行施工作业，并且，在混凝土浆体的配置过程中，应该保证混凝土浆体浓度符合相关的规范，浇灌量也不能低于设计数量，假如浇灌的程度达不到相关的设计标准要求，那么就会降低混凝土自身的性质状态，从而影响工程的整体质量。

2.导管口的质量控制。在导管口施工操作的过程中，应该将导管口与钻孔的底部保持相对的距离。在导管口旋转时，应该保证相关数据计算的精确程度，反复进行数据的校对，只有这样的数据控制，才能保证底层混凝土质量的整体要求。

3.工程进度的控制。在钻孔灌注桩的施工操作过程中，应该严格地进行施工进度以及时间的控制，在施工阶段经常性地提升导管，将混凝土进行均匀的灌注。并且，在每次导管的提升过程中，应该将混凝土而以及导管的沉入深度进行测量和校验，以保证整个公路桥梁工程的施工质量。

4.导管堵塞状况的控制。假如在钻孔灌注桩的施工操作过程中，出现了导管堵塞的情况，有可能是因为材料的选择规格以及配合比的数值不够恰当，或者是因为在施工操作过程中，导管漏浆会导致混凝土与管壁之间的摩擦程度过大，混凝土自身流动性降低。针对在钻孔灌注桩施工过程中导管堵塞的情况，应该按照实际施工的状况进行导管堵塞的处理，不能使用提升导管的高度的方式进行消除导管堵塞的问题。

四、结束语

随着建筑行业技术的不断更新和完善，针对钻孔灌注桩的施工步骤也在进行细化。对于每一项施工工序来说，都应该进行严格的制定，将施工前期的设计标准进行施工技术的落实，提升施工整体质量的管理，严抓施工过程中的每一处质量控制要求。只有这样，才能保证整体公路桥梁工程的质量，避免质量隐患问题的发生。

参考文献：

[1]陈皎.关于桥梁钻孔灌注桩施工技术的分析[J].科技致富向导，2012（07）.

12.桥梁钻孔灌注桩的质量控制 篇十二

1.1 桥梁钻孔灌注桩施工的质量问题

在桥梁工程建设中, 由于建筑承包人个人因素、机械设备状况、施工技术水平、环竟条件、资金投入、施工管理水平原因, 造成了一些较普遍的质量问题, 从而制约了施工进度, 也加大了承包人的施工成本。在桥梁在钻孔施工过程中, 经常出现冲锤或钻头因钢丝绳、钻杆拉断被埋于桩孔内造成问题处理起来相对麻烦, 处理时间较长、投入的机械及资金较多;发生钻孔灌注桩局部或整体发生断桩;钻孔灌注桩本身产生局部的夹泥;桩底沉渣厚度超过设计要求;桩身局部产生混凝土离散以及桩体严重偏位等问题, 严重影响桥梁钻孔灌注桩的施工质量和使用安全性能。

1.2 桥梁钻孔灌注桩施工出现质量问题的原因

冲锤或钻头因钢丝绳、钻杆拉断被埋于桩孔内的问题的主要原因桥梁钻孔施工的实际地质情况与地质勘测的地质资料不相符, 存在某些地下容洞或很厚的破碎带, 在勘测中未意识到或忽略了, 导致在没有地下补钻地质资料的情况下继续开展钻孔施工, 从而造成冲锤掉入容洞中并拉断钢丝绳, 或是破碎带坍塌造成钢丝绳拉断将冲锤埋于桩孔内, 严重影响工程的进度和质量;施工的地质中存在很厚的流沙层, 在钻孔灌注过程中, 孔外水位高于孔内水位 (主要发生在海边受潮汐影响的地区) , 造成大量塌孔进而导致钻杆的裂断, 钻头被埋在孔中, 排除事故费工费时费钱;冲钻机的主钢丝绳、钻杆在操作前已受损伤, 没有及时更换而继续作业, 在冲、钻孔时钢丝绳、钻杆被拉断, 导致施工中钻孔工艺的失败。

造成钻孔灌注桩局部或整体发生断桩问题的原因:在混凝土灌注过程中, 混凝土拌和机、输送泵和钻机等机械设备出现故障, 处理时间超过混凝土初凝时间而造成灌注桩的断桩;在灌注混凝土时输送导管的位置不居中, 在上、下滑动时卡在钢筋笼上无法取出只得终止混凝土灌注, 也会导致灌注桩的断桩问题的发生;混凝土配合比不佳, 在施工前未做室内的实验, 致使灌注桩的塌落度太小出现堵管且时间超过混凝土初凝时间而发生断桩。另外, 由于钻孔施工中护壁设施不牢固, 施工地质条件差, 施工单位组织施工过程中视程度不够, 钻孔操作经验不足, 在灌注混凝土的过程中, 井壁坍塌严重或出现流砂等造成类泥沙性断桩。

桩底沉渣厚度超过设计要求的原因:钻孔后的清孔不彻底, 混凝土的泥浆粘度达不到要求, 停止泥浆循环到第一斗料灌注的时间较长, 悬浮于泥浆的细沙颗粒迅速下沉到孔底。清孔不干净造成孔底沉渣, 在钻孔完毕后的清孔过程时, 经常采用泵升法, 即利用灌注导管, 在其顶部接上专用接头, 然后用抽水泵进行反循环排渣, 清孔一段时间后, 测定孔底沉淀厚度, 如果符合相关的施工操作规范要求, 尽快开展灌注馄凝土施工。清孔时, 应保持钻孔内泥浆面高于地下水位1.5~2.0m, 避免钻孔施工中塌孔现象的发生;混凝土的泥浆比重偏小, 致使泥浆携渣能力不够, 桩孔的桩底沉渣浮起比较困难, 沉渣将堆积在桩底, 导致清孔操作困难, 并进而影响灌注桩与地基的结合。

灌注桩的桩体局部产生混凝土离散及桩体严重偏位问题的原因:主要是施工中混凝土配合比控制差, 致使塌落度过大, 造成混凝土灌注时产生离析;钻孔的桩位测量放样不准确, 偏差太大, 钻机平台在钻孔时失衡发生倾斜导致钢护筒偏位, 导致钻孔混凝土桩体发生偏位, 严重影响施工的质量和安全性。

2 桥梁钻孔灌注桩施工质量控制要点

2.1 原料质量控制要点

砼原料宜选用卵石、石子含泥量小于2%, 以提高砼的流动性, 防止堵管。一般砼初凝时间仅3~5小时, 只能满足浅孔小桩径灌注要求, 而深桩灌注时间约为5~7小时, 因此应加缓凝剂, 使砼初凝时间大于8小时。为了使砼具有良好的保水性和流动性, 应按合理的配合比将水泥、石子、砂子倒入料斗后, 先开动搅拌机并加入30%以上的水, 然后与拌合料一起均匀加入60%的水。最后再加入10%的水, 最后加水到出料时间控制在60秒内, 坍落度应控制在180~220mm之间, 砼灌注距桩顶约5米处时, 坍落度控制在160~170mm, 以确保桩顶浮浆不过高。气温高, 成孔深, 导管直径在250mm之内, 取高值, 反之取低值。

2.2 钻孔质量控制要点

(1) 采取隔孔施工程序。钻孔混凝土灌注桩是先成孔, 然后在孔内成桩, 周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是在成桩初始, 桩身混凝土的强度很低, 且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的, 故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。

(2) 确保桩身成孔垂直精度。这是灌注桩顺利施工的一个重要条件, 否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精度满足设计要求, 应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固, 经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施, 并于成孔后下放钢筋前作井径、井斜超声波测试。

(3) 确保桩位、桩顶标高和成孔深度。在护筒定位后及时复核护简的位置, 严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm, 并认真检查回填土是否密实, 以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化, 为准确地控制钻孔深度, 在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录, 以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。

虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度, 但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当, 或在提钻具时碰撞了孔壁, 就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象, 这将给第二次清孔带来很大的困难, 有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此, 在提出钻具后用测绳复核成孔深度, 如测绳的测深比钻杆的钻探小, 就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题, 因其最大收缩率达1.2%, 为提高测绳的测量精度, 在使用前要预湿后重新标定, 并在使用中经常复核。

为有效地防止塌孔、缩径及桩孔偏斜等现象, 除了在复核钻具长度时注意检查钻杆是否弯曲外, 还根据不同土层情况对比地质资料, 随时调整钻进速度, 并描绘出钻进成孔时间曲线。钻头直径的大小将直接影响孔径的大小, 在施工过程中要经常复核钻头直径, 如发现其磨损超过l0mm就要及时调换钻头。

(4) 灌注水下混凝土前泥浆的制备和第二次清孔。清孔的主要目的是清除孔底沉渣, 而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣, 使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态, 再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔, 最终将桩孔内的沉渣清干净, 这就是泥浆的排渣和清孔作用。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用, 我们可以看出, 泥浆的制备和清孔是确保钻孔桩工程质量的关键。从笔者施工的几个钻孔桩工程来看, 其项目粘土层较多, 能在钻进中形成泥浆, 故采用原土造浆, 但现场必须准备一定数量且性能合格 (塑性指数大于25, 含砂率小于4%) 的粘土或膨润土以备不测, 同时在开工前准备数量充足符合要求的泥浆。

在钻孔到设计深度时要做的第一步就是清孔。清孔过程中要注意保持水头, 经常检测泥浆指标, 直到孔口返浆比重持续在1.03~1.10之间, 黏度为17~20pa, 含砂率小于2%, 胶体率大于98%。测得孔底沉淀厚度应符合以下要求, 摩擦桩:符合设计规定。设计未规定时, 对直径小于等于1.5m的桩、沉淀层不大于200mm, 对大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩、沉淀层不大于300m。而对于支撑桩:则应不大于设计规定, 设计未规定时沉淀层应不大于50mm。可用直径不小于设计桩径, 长4~6倍钻孔直径的探孔器放入孔内验收桩径, 如发现探孔器下不去或钢丝绳明显偏向孔一侧, 说明出现缩径或斜孔, 应及时回钻处理。然后下钢筋笼, 尽可能缩短浇筑前的操作时间, 减少沉淀量。严禁用加深孔底深度的方法代替清孔, 这样会极大地降低桩尖处土的极限承载力, 也容易因泥浆相对密度过大而造成夹泥或断桩。钢筋笼的制作应严格按设计图纸进行施工, 要保证钢筋笼的焊接质量, 成笼圆直, 保证伸进承台部分的钢筋长度。在钢筋笼内侧纵向绑扎加固的木棒, 保证钢筋笼的垂直性。下放时, 随时调整钢筋笼的位置, 使钢筋笼中心与桩中心保持一致, 并逐步去掉加固用木棒。为了保证中心的一致性及钢筋笼的保护层厚度, 在钢筋笼外侧用定位钢筋空心穿孔砼预制圆柱体。灌注导管口径下限控制在300~400mm之间, 其连接处应平滑, 以减少提升导管时的阻力。在下导管前, 应对导管的连接进行水密试验, 并记录各节长度和编号, 便于浇注过程中的长度计量。

2.3 浇筑过程中质量控制要点

水下混凝土施工隐蔽性强、容易产生质量问题, 是钻孔灌注桩质量控制的关键。首批混凝土除数量满足要求外, 可适当增加一点水泥量或含砂量, 以保证其和易性和流动性, 使以后浇筑的混凝土容易顶升若首批混凝土的初凝时间早于灌注全部混凝土所需的时间, 则首批混凝土中应加入缓凝剂。要经常检测混凝土的坍落度, 并作记录。

浇筑过程中, 最重要的就是控制导管的埋深, 《规范》要求在2m~6m范围内。埋深过小会使管外混凝土面上的泥浆卷入混凝土形成夹泥, 过大则使混凝土不易流出顶升, 还可能造成桩外围的混凝土出现骨料离析和空洞, 减少桩的有效直径。亦可造成近导管处混凝土面高, 远导管处混凝土面低, 从而使混凝土先顶升再水平扩散, 出现死角区, 使泥浆和混凝土混合物填实在死角区造成钢筋的握裹力不足。

提升导管的原则是: (1) 每次卸掉的导管长度应和浇入桩孔的混凝土上升高度相对应; (2) 必须保证导管埋深在2~6m范围内。

这就要求在浇筑过程中, 应及时准确地测定混凝土面的上升高度, 计算导管埋深, 从而确定导管拆卸的节数, 做好拆卸记录, 防止导管拔出混凝土面而造成断桩。在混凝土浇至钢筋笼位置时, 应放慢混凝土浇筑速度, 使导管有较大的埋深。待混凝土表面进入钢筋笼一定深度后, 再提升导管口控制在最小埋深, 使导管口高于钢筋笼底骨架一定距离后继续灌注, 防止钢筋笼被顶托上升。

当灌注将至设计位置时, 由于导管外泥浆稠度增大, 混凝土顶升, 可用水冲法稀释泥浆, 提高灌注落差, 并适当加大埋深, 因为此时泥沙、部分拌合物及被首批混凝土翻上来的沉淀物等杂物均落在混凝土的上面, 测深无法反映混凝土顶面高度, 容易造成误测, 致使过早停浇。所以《规范》规定, 桩顶标高应预加上0.5m~1.0m的高度, 待基坑开挖后再凿除质量不高的一部分桩头。

3 结语

总之, 钻孔灌注桩施工的质量控制, 应根据工程的设计要求结合实地情况, 选用科学合理的施工方案, 抓好钻孔桩施工过程中各细部环节。做到勤检测、多记录、常思考, 提高施工人员的整体质量意识, 从而提高桥梁钻孔桩的施工质量

摘要：钻孔灌注桩是桥梁施工中易出现各种事故的一项重要的隐蔽工程, 灌注水下混凝土是成桩的关键性工序。灌注过程应分工明确、密切配合、统一指挥、做到快速、连续施工, 灌注成高质量的水下混凝土, 防止发生质量事故。若出现事故时, 应分析原因, 采取合理的施工措施, 及时设法补救。对于确实存在缺点的钻孔桩, 应尽可能设法补强, 不宜轻易废弃, 以免造成过多的损失。本文分析了桥梁钻孔灌注桩施工的质量问题及原因, 探讨了桥梁钻孔灌桩施工质量控制要点。

关键词：桥梁,钻孔灌注桩,质量控制,原因,要点

参考文献

[1]黄建勋.钻孔灌注桩的质量控制要点及方法[J].科技创新导报, 2008 (26) .

[2]王琳.公路桥梁钻孔灌注桩施工常见质量事故处理措施[J].科技创新导报, 2009 (36) .

[3]柏钮辉.谈大直径钻孔灌注桩施工中应注意的几个问题[J].企业家天地, 2010 (06) .

[4]公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011.