《航天飞机》教学设计

《航天飞机》教学设计（共8篇）

1.《航天飞机》教学设计 篇一

苏教版小学语文三年级上册第19课

《航天飞机》教学设计

[教材分析]

《航天飞机》是一篇有趣的科学童话，从普通飞机的视角，用拟人化的手法介绍了航天飞机的基本特点和相关知识，给孩子们展现了现代科学技术在航天事业上的新成果，从而激发学生从小学科学、爱科学的志趣。课文结构简单，语言准确，灵活运用了“列数字、作比较”等典型的说明方法来介绍航天飞机的特点和用途，是训练学生“如何写清楚一件事物的特点和用途。”的绝佳例子。

[设计理念]

根据新课程标准理念，及“课程改革与学习主题构建”专题培训的指导思想，旨在充分发挥师生之间的最大效能，以文本知识为线索，以学生自主发现、互动探究获取知识为主线，让学生自主参与学习过程——创造性解决问题的过程，通过自主学习，合作交流，充分发展学生的思维，培养创新精神及学会探求真理，与人协作的品质，让课堂焕发生命力。

[教学目标]

1.知识与技能

（1）能正确、流利、有感情地朗读课文。

（2）学生能够通过联系生活实际，联系课文上下文内容的方法来理解课文中“俯冲、爬升、翻筋斗、自由自在、庞然大物”等词语

（3）理解课文内容，初步感受作比较和列数字的说明方法。

（4）了解航天飞机的外形特征和基本特点，能够抓住课文关键词句和插图，用自己的话有顺序地介绍航天飞机的外形，从而掌握按一定顺序介绍事物的方法。

2.过程与方法

（1）培养学生初步懂得围绕主题收集信息，并整理资料，利用资料介绍一件事物的特点和用途的能力。

（2）在小组合作学习的过程中，感受与他人合作探究的乐趣。

3.情感、态度和价值观

（1）通过学习课文，知道人各有所长，不能妄自菲薄。

（2）培养学生对航天飞机乃至航天科学的兴趣，激发学生科学的探究精神。

[教学重、难点]

1.教学重点

（1）学生能够通过联系生活实际，联系课文上下文内容的方法来理解课文中“俯冲、爬升、翻筋斗、自由自在、庞然大物”等词语。

（2）初步了解用对比和列举数字来说明事物的方法。

2.教学难点

通过学习课文内容，能按照“外形——特点——本领”的表达顺序来介绍一种事物。

[教法] 情境教学法

[学法] 以读为主，质疑探究，自主合作

[教具准备] 多媒体课件

[教学过程]：

一、激趣导入

孩子们，你们喜欢看飞机表演吗？

二、新授

（一）学习第一自然段

1.看飞机视频，让学生直观感受飞机的本领。

2.引导学生理解“俯冲、爬升、翻筋斗”等词语。

3.通过创设情景，引导理解词语“得意、自由自在”。

4.全班带动作齐读。

（二）学习第2、3自然段

过渡：正当小飞机在天空得意的飞行时吗，突然一声呼啸，一个庞然大物腾空而起。这究竟是谁呀？（板题:航天飞机）

1、看课题质疑

2、带着问题自学课文2、3自然段。

（1）自由读课文2、3自然段。

（2）三人一组合作交流

（3）集体交流“航天飞机„„。”说说你从那些词句中感受到的？

预设 ：

①感受航天飞机的外形特点

A学生进行有顺序地简介航天飞机的外形特点的语言训练。

B补充航天飞机高和宽的资料，理解“庞然大物”词语。

②感受航天飞机的特点。

A引读智慧老人的第一次说的话，了解到航天飞机的哪些特点？

B这段话是围绕哪句话来写的？

C哪句话写出了航天飞机飞得高？

D直观体会航天飞机飞行的速度。

E学法小结：说明方法“列数字、作比较”，让学生学有所得，为以后的语文学习打下良好基础

③感受航天飞机的神奇本领。

过渡：航天飞机和普通飞机相比，不仅飞得更高更快，而且它还有着神奇的本领呢！

A出示智慧老人的第二次说的话，了解航天飞机的本领。

B找这段话围绕哪句来写的。

C画出描写航天飞机本领的关键词。

D练习用航天飞机的本领可大了！它能，能，能说一说。

E补充资料让生进一步了解到航天飞机的本领大

F指导朗读。

（三）、学习第四段

1、刚才还得意洋洋的小飞机，听了智慧老人的话是越听越不自在，智慧老人看出了航天飞机的心思，又是怎么安慰它的？指名读。要读出亲切的语气。

2、从智慧老人的话中你懂得了什么？

3指导朗读。你有你的长处，他有他的长处，每个人的作用都是别人替代不了的呀！大家再来读读这段话，把这个道理告诉小飞机。

三、总结全文，拓展延伸

人类探索太空的脚步一刻也没有停止，我们中国也正向这个领域迈步。“神舟七号”飞船的成功发射标志着中国航天技术已居世界前列，（出示我国航天事业的相关图片、资料，激发学生对航天事业的志趣）但还有很长的路去走，希望同学们能够努力学习，说不定你们中有人就会加入到新一代航天飞机的研制行列之中，为全人类的航天事业贡献一份力量。

四、作业：根据课文内容，结合搜集到的资料，为航天飞机写一段自我介绍。

五、板书设计

19．航天飞机

外形---特点---本领

(不可替代)

2.《航天飞机》教学设计 篇二

根据这样的教学理念,两位教师执教《航天飞机》(苏教版三年级上册)第二课时,不约而同地把课后作业题——“根据课文内容,为航天飞机写一段自我介绍”作为重要的教学目标。这样一来,教学的内容比较集中,教师有足够的时间指导,学生有足够的时间练习,能真正实现“一课一得”。但由于对学情把握的不同,对文本研读细致程度的不同, 对学生主体作用认识的不同,两位教师进行了不同的教学设计,教学效果也不一样。

【教学设计一】只为“阅读”的阅读教学:品读课文与学习语言相割裂

一、复习导入

师:这节课,我们继续学习《航天飞机》。通过上节课的学习,航天飞机的什么给你留下了深刻的印象?

二、学习第二自然段,认识航天飞机奇特的外形

1.学生自读,找描写航天飞机样子的词句,用“_____”画下来。

2.师:原来航天飞机长得这么奇怪啊!

( 1 )你能根据老师的提示介绍一下吗?

( )的翅膀 ( )的脑袋 ( )的机尾

( 2 )你会连起来说一说吗?

他 _______ , _________ , _________ 。

3. 教师补充介绍:最大的航天飞机长约50多米,有7间教室那么长,有5层楼那么高。大约有200多头大象那么重呢!

听到这里,航天飞机给你留下怎样的印象?用一个词来说。(庞然大物)

4.小结:航天飞机是个庞然大物,有三角形的翅膀,尖尖的脑袋,方方的机尾,外形真奇特。

三、学习第三自然段,了解航天飞机的特点和本领

1.师:看到这样奇特的外形,普通飞机问智慧老人“:这是什么呀?”请你当智慧老人来回答。

2.学习智慧老人说的第一段话。(“他比你飞得更高更快……”)

(1)你从哪些句子体会到航天飞机飞得更高更快?

(2)再读两句,学着智慧老人的样子夸夸航天飞机。

师:航天飞机飞得可高啦!你能飞两万米高,它却能飞几十万米高。

师:航天飞机飞得可快啦!从东海之滨到帕米尔高原,普通飞机要飞四个多小时,我却只需要七分钟。

(3)师:航天飞机飞得更高。普通飞机在天上飞,我们能看得到;航天飞机呢,肉眼根本看不见。 谁来读一读,看谁飞得高?

(4)师:航天飞机飞得更快。谁用朗读来体现?

(5)(出示地图)补充介绍:东海之滨是我国的最东面,帕米尔高原是我国的最西面,这两处地方相距4000多千米。这么远的距离,普通飞机飞行要“四个多小时”,航天飞机只需要“七分钟”。听完老师的介绍,谁再来读一读?

3.学习智慧老人说的第二段话。(“航天飞机的本领可大了!……”)

( 1 )自读,说说航天飞机有哪些本领。

航天飞机能( ),能( ),还能( )。

(2)提问“:释放”“回收”是什么意思?

(3)师:想亲眼看看吗?(出示航天飞机用机械手释放、回收人造地球卫星的简单动画)

此时此刻,想对航天飞机说什么?

(4)师:航天飞机的本领可不止这些。(出示资料,教师补充介绍其他本领)

四、学习自我介绍

师:普通飞机到航天飞机家做客,你能代替航天飞机进行自我介绍吗?

1.根据教师的提示进行介绍。

大家好,我是航天飞机。我有( )的翅膀,( ) 的脑袋,( )的机尾。我飞得又高又快。普通飞机只能( ),我却能( )。从东海之滨到帕米尔高原, 普通飞机要飞( ),我却( )。我的本领可大了! 我能( ),( )。

2.用自己的话练习介绍,注意用上补充的资料。

【点评】

以上教学设计中安排了一些扎扎实实的语言文字训练,比如介绍航天飞机外形和本领时都有循序渐进的句式练习,学习自我介绍由填空式句子的辅助到放手让学生自由练说,看得出教师有一定的言语训练的意识,想帮助学生学到一些语言表达的技巧。但由于教学设计指向的只是文本的“阅读”, 只着眼于学习文本内容,学一些知识理解层面的东西;又缺少精细化的言语训练指导,只安排了与阅读教学割裂的自我介绍的流程,缺少循序渐进的扎实的训练,学生在课堂上不可能懂得自我介绍的要点:态度自然大方、表达清晰流畅等,也不可能学会本课介绍的方法:选用课文内容从外形、特点、本领三方面来介绍……

这样的教学设计,虽然教师知道要以课文为例子学习语言,心中有“学习自我介绍”的核心目标, 但由于没有围绕这个核心目标进行“品味语言、习得语言”为重点的教学设计,品读课文时为读而读, 学习语言时为练而练,品读课文、学习语言都是支离破碎的。品读课文与学习语言的互相割裂,造成了语言味在语文课堂的缺失,也使学习过程缺少了一点扎实、一份真实。

【教学设计二】指向“写作”的阅读教学:品读课文与学习语言相融合

一、课前谈话

师:同学们,老师很高兴和你们一起上课。初次见面,老师先来个自我介绍。我姓徐,来自晨光实验小学,今年教三年级,是一名语文老师。

听了老师的介绍,你了解了哪些信息?你们也能向老师做个简单的自我介绍吗?

二、复习导入

师:通过上节课的学习,你们知道课文主要介绍了航天飞机哪三部分的内容?(生答)这节课,我们一起来研究研究,看看作者是怎么把航天飞机的外形、特点和本领介绍清楚的。

三、略读第二自然段,通过感悟外形的奇学习抓特点写外形的方法

1.师:请大家自读第二自然段。你觉得航天飞机长得怎么样?是从哪儿感受到的?

“三角形的、尖尖的、方方的”这三个词把航天飞机的外形特点写得多形象啊!(指读)

小结:介绍外形时,作者先告诉我们航天飞机是个庞然大物,然后抓住了三角形的翅膀、尖尖的脑袋、方方的机尾三个有特点的部位来介绍,条理清楚,语句生动,一起读一读。

2.师:航天飞机的外形真奇特,你会用自己的话介绍一下吗?

3.师:看到这样的航天飞机,普通飞机充满了疑惑,充满了惊讶,他想:——(接读)

四、研读第三自然段,通过细读智慧老人的话学习先总后分介绍事物的方法

1. 师:于是,“他找到智慧老人,想——问个究竟”。为了把航天飞机介绍清楚,智慧老人一共对普通飞机说了两段话。这两段话分别围绕哪一句来写的?

2.学习第一段话。(“他比你飞得更高更快……”)

(1)航天飞机到底飞得有多高?

1作者用几十万米这个具体的数字写出了航天飞机飞得高的特点。读好这个词。

2再读一读这句话,作者还用了什么方法让我们感受到航天飞机飞得高?(和普通飞机作比较) 怎么比的?谁也来帮他们比一比?(指名读句子)

( 2 )你从哪儿体会到航天飞机飞得快?

1(出示地图)补充介绍。

2四个多小时?我们一起来算一算。如果早上七点钟开始飞,十一点多才到,要整整一个上午的时间呢!

3七分钟有多长?(学生联系生活实际说说)

4作者把航天飞机和普通飞机作了比较,让我们感到了航天飞机飞得更快的特点。(齐读)

(3)小结:这段话,智慧老人先总的说航天飞机比普通飞机飞得更高更快,然后把它们作比较,又列出了两组数字,让我们体会到航天飞机飞得更高更快的特点。让我们合作着读一读。

3. 学习第二段话。(“航天飞机的本领可大了!……”)

(1)自己边读边想,他有哪些本领呢?

(2)他的本领就是释放和回收人造地球卫星。 “释放”卫星就是把卫星送入太空,“回收”卫星就是把卫星捞回机舱。

(3)第三句就具体介绍了它回收卫星。读读想想,作者是怎样把这个本领介绍生动的?

把航天飞机当作人来写,多有趣啊!边做动作边读。

(4)小结:这段话,智慧老人先总的说航天飞机的本领可大了,然后用形象化的语言进行了补充说明。我们也合作着读一读。

4. 总结:智慧老人对普通飞机说了两段话,每段话都是先用中心句概括地说,然后再进行具体介绍,条理多清楚啊!我们再连起来读读体会体会。

五、根据课文内容,学习自我介绍。

1. 师:学到这里,你会根据课文内容,为航天飞机写一段自我介绍吗?可以从哪几方面来介绍自己呢?(外形、特点、本领)

2.师:外形刚才已经介绍过了,谁再来试试?

点拨:你们选用课文中的关键语句,把航天飞机的外形说得多清楚,而且先介绍翅膀,再介绍脑袋、机尾,说话很有顺序。

3. 师:接下来,我们用同样的方法介绍自己的特点和本领。在介绍时,可以学习智慧老人的方法, 先总的说一说,再用几句话具体介绍。

(1)这段话是介绍你们飞得高飞得快的特点的,你能仿照课文先说一句中心句吗?

(我比普通飞机飞得更高更快。∕我飞得又高又快。∕我飞得可高可快啦!)

(2)这段话是介绍你们的本领大的,你也能说一句中心句吗?(我的本领可大了!∕我的本领特别大。∕我的本领可不小哦!)

(3)中心句想好了,后面的具体介绍我们分头行动。一、二大组写特点,三、四大组写本领,比一比哪组写得又快又好,说得清楚明白。来,打开语文书,选用书上的关键词句进行介绍吧!

4.师:航天飞机们,外形、特点、本领都介绍过了,能根据老师的提示,完整地说一说吗?

大家好,我是航天飞机。我长得 ________。_________。(外形)我 ________。_________。(特点)我的本领 _________。_______。(本领)你们认识我了吗?

【点评】

以上教学设计,为了达到帮助学生学习“根据课文内容,为航天飞机写一段自我介绍”的目标,从课前谈话“师生自我介绍”的无意识接触,以介绍外形为示范的教,到以学习智慧老人的介绍方法为模仿点的总分段落的说写练习,再到完整的一段话的自我介绍,教学循序渐进,训练环环相扣,课堂弥漫着浓浓的“语言味”。

(一)选用课文内容的技巧适时点拨,品出本真的“语言味”

“无话可说”是三年级学生言语表达最大的难点。教科书编者充分考虑到这样的学情,在布置课后作业题时友情提醒“:根据课文内容,为航天飞机写一段自我介绍。”通过和编者对话,教师明确了学生为航天飞机写自我介绍时的基本抓手是课文内容,学生只要在读懂课文的基础上,正确选用书上的词句进行介绍,不必自己找米下锅。

如此定位之后,学习第二自然段介绍航天飞机的外形时,引导说出“航天飞机的外形很奇特, 有三角形的翅膀,尖尖的脑袋,方方的机尾”后,教师立即小结点拨:选用课文中的关键语句,把外形说得多清楚。但同时也指出,“翅膀、脑袋、机尾”三个部位的前后顺序不能打乱,因为这样有顺序的介绍才有条理,让人听得明白。指导介绍特点、本领时,也给予方法指导:打开语文书,选用书上词句进行介绍。如此一来,学生明目张胆地“抄书”, 把书上的语言大胆地“借”到自己的习作中,使“根据课文内容,进行自我介绍”的言语训练真正落到了实处。

(二)总分构段方式的学习循序渐进,练出浓郁的“语言味”。

“言之无序”是三年级学生言语表达的通病。 为了帮助学生在介绍时理清言语顺序,学习文中智慧老人“先总说后具体介绍”的方法,是一种行之有效的措施。总分构段方式是中年级品读段落的重难点,也是段落仿写训练时的一个巧妙抓手。学生在 《北大荒的秋天》一课中初次接触,重在初步认识, 明白表达一个意思可以这样先总说再具体叙述;在 《东方之珠》一课中再次出现,重在引导认识运用总分结构的妙处:条理清晰、意思明了;本课是第三次出现,重在以文为例学习运用,明确应该怎样先总说再具体叙述。

因此,以上教学设计围绕“学习总分构段方式”,进行了多层次多角度、循环往复的训练。学习第二自然段,通过“航天飞机的外形怎么样”的总问题,引导学生找出词句、诵读积累、练习介绍,学生在不知不觉中接触“先总后分”的构段方式,并尝试运用。学习第三自然段,通过“围绕哪句话来写的”, 引导学生找中心句,再体会,通过具体的语言材料, 真真切切地看到了总分结构,品析了运用总分构段方式的妙处。学习自我介绍时,让学生试着说说中心句,再选用文中语句具体介绍,实实在在地练习了“先总后分”的构段方式。经过一次次的言语实践,学生慢慢触摸到了总分结构的内核,渐渐掌握了总分构段方式的秘妙,消极语言变成了积极语言,“死”的知识变成了“活”的能力。

【总评】

语言是怎么习得的?对于三年级学生而言,仅仅靠自读自悟是低效甚至无效的。教师必须适时引领学生关注,使学生对好的语言有一定的敏感力;必须巧妙引导学生品味,使学生对语言好在哪里有一定的鉴别力;必须扎实指导学生运用,使学生知道如何借用才恰到好处。其中,言语实践训练是重中之重。

教学设计一,只为阅读,走的还是“教课文”的老路。教师认认真真教课文,逐字逐句品读、研读、 美读,唯恐遗漏。对语言文字的训练虽然有所涉及, 但只是零零碎碎的“点”的练习,没有大张旗鼓的 “面”的铺陈,对学生言语能力的提高缺少有效的指导作用。

3.《航天飞机》教学设计 篇三

航天专业技术训练是对航天员执行载人飞行任务所必需的专业基础理论知识、工程相关知识、飞船相关的操作、在太空工作和生活技能的训练。包括航天飞行原理、飞行程序、飞船内仪表信息判读和操作、飞船运动控制、航天服的使用和操作、饮食起居技能等项目。训练设备包括飞船模拟器、飞船的仪表板、生命保障设备、航天服等。

航天环境适应性训练是为了提高航天员对航天飞行特殊环境因素的耐力与适应能力，以及返回地面后的再适应能力。主要包括：在模拟飞船上升和返回过载的离心机上进行超重耐力训练，以提高对抗飞船过载的能力；利用转椅进行前庭功能训练，以使航天员掌握预防空间运动病的方法；航天员还要利用在抛物线飞行的失重飞机内熟悉失重环境和掌握失重环境下的操作技巧。其他的训练还有在低压舱内进行的低压缺氧耐力训练、跳伞训练和航空飞行训练。

救生和生存训练是使航天员学会飞船发射前和返回后的救生和生存技能。发射前可能由于火箭爆炸出现危险，所以要利用发射塔架的电梯或滑道进行紧急撤离训练；返回后，飞船可能着陆在地面救援不能马上到达的海洋、沙漠、森林等恶劣地带，航天员要在这些环境中进行生存训练，掌握生存技能；还要利用直升机在陆上和水上进行航天员返回后的营救训练。

航天员的心理训练和体质训练贯穿于整个训练过程。航天员除了进行放松训练、表象训练、心理相容性训练、狭小环境适应性训练外，在其他的训练如航天环境适应性训练和生存训练中，都需要心理训练科学的介入，以使航天员形成良好的人际相容性，掌握心理调控技术，提高心理稳定性和应急应变的能力。航天员还要在体育教练指导下进行各种体育锻炼，来提高自己的健康水平，保持对航天环境的适应能力。

与俄罗斯和美国相比，我国的航天员训练工作开展的历史不长，但发展很快。乘坐神舟5号飞船的杨利伟，通过5年的学习和身体、心理、技术训练，具备了太空工作和生活的能力。杨利伟身高1.66米，1983年考入空军第八飞行员学院，毕业后成为梯队空军某部飞行员，飞行时间达1350小时，1998年成为中国第一代航天员。他幸运地同其他13人一起从参与选拔的1500名现役飞行员中脱颖而出，在飞船发射前夕，最终被确定为3人首飞航天员梯队的首席人选。2003年10月16日清晨，神舟5号飞船环绕地球14圈之后，返回舱成功着陆，杨利伟自主出舱，完成了首次太空飞行任务，成为中国太空飞行第一人。★

·太空飞行里程碑·

1986年2月20日，世界上第一座大型组合式空间站和平号升空，到1996年全部6个舱体组装完成，在太空载人飞行共12年6个月。其中俄罗斯航天员波利亚科夫在站上一次最长生活438天，美国女航天员香农·露西德在站上一次最长居留188天，俄罗斯航天员阿夫杰耶夫三次到站上，飞行累计748天。2001年3月23日和平号空间站结束历史使命坠毁，在太空运行整15年。

1987年的8月和9月，中国成功地发射并回收了两颗科学探测和技术试验卫星，并在8月发射的卫星上，首次向国外用户提供了服务，搭载了法国马特拉公司的两个微重力实验装置，这标志着中国正式进入国际航天市场。

1988年9月7日，我国用新型长征四号运载火箭将风云一号气象卫星送入极地轨道，成为继苏、美之后第3个有能力发射太阳同步轨道卫星的国家。

4.《航天飞机》教学设计 篇四

1、学会本课10个生字，理解本课新词。

2、读通课文。有感情的朗读银色飞机和航天飞机的对话。

3、激发学生兴趣，帮助了解航天飞机的特点和作用。激发学生从小热爱科学、树立远大理想。

教学重、难点：

了解航天飞机的特点和作用。

突破措施：能使用科普文章的阅读方法，读懂课文。

教学过程：

一、引入新课

1、出示课题，猜想《航天飞机》介绍了哪些内容？

2、初读课文，归纳课文介绍了航天飞机的形状、特点、用途。

二、初读课文

1、学生自学，按照预习常规及其本课学习要求进行独立学习或小组学习，学习要求可如下：

（1）读通课文，正确朗读生字，注意多音字的读音。

（2）提出不懂的问题。

（3）思考（讨论）：航天飞机的形状、特点、用途。

2、检查字词

3、检查课文朗读，读通课文，生字、多音字正音。

4、质疑解疑

5、读了课文后，有什么感受？（学生可各抒己见，体会文章是用生动的拟人化语言来介绍科学知识的。）

三、学习课文

（一）精读第二自然段。

1、航天飞机在干什么？

2、请细读第二自然段，想一想介绍了航天飞机的什么特点？试一试用朗读来表达它的特点。

3、反馈。

（1）出示：突然一声呼啸，一个庞然大物腾空而起。只见他三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，转眼间便飞得无影无踪了。

（2）哪些词语可以看出航天飞机的特点？随机点击“庞然大物”“腾空而起”“转眼间”“无影无踪”。（板书：庞然大物）指导朗读。

4、小结：航天飞机是个庞然大物，它飞得很快。飞机可不知这些，他想：（生接）“这是什么呀？怎么飞得这样快呢？”它去请教了谁？智慧老人说些什么呢？

（二）精读第三自然段。

1、请学生自读第三自然段，划出智慧老人的话。

2、小组学习：读一读智慧老人的话，你了解了航天飞机的哪些特点？

3、学生交流，老师点拨。

（1）出示：“刚才你见到的是航天飞机，他比你飞得更高更快。你能飞两万米就不错了，他却能飞几十万米高。从东海之滨到帕米尔高原，他只需要飞行七分钟，而你却要四个多小时呢！”

（2）哪些词语可以看出他飞得比普通飞机更高更快？智慧老人第一段话是通过列数据来说明的。（同时点击出“两万米”“几十万米”“七分钟”“四个多小时”）（板书：更高更快）

（3）指导朗读。

（4）出示：“航天飞机本领可大了！他能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造卫星。卫星出了毛病，他就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。”

（5）哪些词语可以看出他本领可大了？智慧老人说的第二段话是通过举例子来说明的。（同时点击出“转圈圈”“释放”“回收”）（板书：本领可大了）

（6）指导朗读。

4、看图说话练习：因为（ ），所以（ ）。

5、小结。齐读课文第三自然段。

（三）讲读第四自然段。

1、讨论：普通飞机听了智慧老人的话后，他会想些什么？

2、学生找出智慧老人所说的话并讨论。

引读：我们的飞机经过智慧老人的开导后，又重新抖擞起精神，向着高高的蓝天飞去。

（四）总结

1、有感情地朗读全文。

2、总结：今天，我们学习了《航天飞机》一课，听了智慧老人的一番话，知道了航天飞机的一些知识。

四、拓展。

1、请再看一下航天飞机的起飞、在太空中航行的情景。（播放视频。2。写一写课后感受

五、反馈练习：

1、看拼音写词语：

xiàn mù wǎn xī tuán jù páng rán dà wù huī fù

（ ） （ ） （ ） （ ） （ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）

2、形近字组词

臂（ ）壁（ ）

六、作业。

1、 将航天飞机的形状、特点、用途自由归纳，可制成表格或卡片。

5.小学语文《航天飞机》教学设计 篇五

1、能正确、流利、有感情地朗读课文。

2、凭借对课文语言文字的朗读感悟，抓住关键词句理解课文内容，了解航天飞机的一般知识和基本特点。

教学过程

一、导入

有人说我像老鹰，我说我像大蜻蜓，请你到我肚里坐，立刻带你到北京。板书：飞机

二、精读感悟课文

（一）第一自然段

1、这架飞机忍不住想和小朋友们见面了。师范读第一自然段。

出示：一架飞机在天空自由自在地飞着，他一会儿俯冲，一会儿爬升，一会儿翻筋斗，觉得很得意。

（1）请小朋友们学着老师的样子读读，想想飞机在得意什么呢？你从哪儿体会到的？

生：飞机觉得自己很了不起，本领很大，从“一会儿……一会儿……一会儿……”看出。

生：飞机觉得自己飞得很高、很快。

评：你真是个会读书的孩子。

（2）假如你就是这架得意的飞机，你此时心理在想什么？

生：我最厉害了，谁也比不上我。

生：我真是太了不起了。

生：我技艺高超，简直是飞机家族中的老大了。

评：这架飞机真是太得意了，把其它飞机都不放在眼里了！

（3）谁来当一回这架得意的飞机？指名读。

评：老师发现你读得很用心，能再得意些吗，用你的小脸袋把表情作出来。

评：这真是一架自以为是、非常得意的飞机！大家学着他的样子一起来当一回得意的飞机吧！

⑷齐读。

（二）、学习第二自然段

过渡：正当飞机洋洋自得时，突然一声呼啸，一个庞然大物腾空而起。

出示：突然一声呼啸，一个庞然大物腾空而起，只见他三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，转眼间便飞得无影无踪了。

1、指名读，其余同学边听边把描写“庞然大物”样子的句子用直线划下来。

2、这庞然大物是什么样子的？谁来介绍一下？

生：他三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，转眼间便飞得无影无踪了。

1、简介：小朋友们看，他长约五六十米，高近二十米，重达近百吨，真是个庞然大物。卡片出示庞然大物，谁能通过你的朗读把它的“大”表现出来呢？指名读，齐读。

评：外形真大啊，是巨无霸。

2、这个庞然大物飞得怎么样？你从哪儿看出？卡片出示无影无踪，转眼间连影子都看不见了，可真快啊！指导朗读。

评：真快呀，像一阵风。

评：像闪电一样，真是飞毛腿。

请小朋友们把这两个词送入文中，把航天飞机的“大”和“快”表现出来。

过渡：飞机想：这是什么呀？怎么飞得这样快呢？让我们一起跟着普通飞机找到智慧老人问个——究竟。

（三）、学习第三自然段

1、这个庞然大物是谁呢，老师迫不及待地想知道答案了，请小朋友速读第三自然段为老师揭开谜底好吗？学生汇报，板书：航天

2、揭题：今天这节课我们就要和航天飞机来一次亲密接触，去全面地了解它，来亲切地呼唤他一声吧！齐读课题。

3、那普通飞机和航天飞机有什么不同吗？请同学们仔细读读第三自然段，然后完成老师的表格。

4、谁来汇报一下你们小组的发现呢？指名汇报。

5、小结：通过比较，我们发现航天飞机比普通飞机飞得——更高，速度——更快，本领——更大。谁能作智慧老人告诉普通飞机他们之间的差距在哪儿？

（1）出示句子：你能飞两万米高，他却能飞几十万米高。

指导朗读。

评：老师感受到这架飞机有三十万米高了，能再高些吗？有四十万米了，谢谢你带老师去做了一次太空旅行。

（2）过渡：普通飞机可不服气了，它想：飞得高有什么了不起，我们来进行一次比赛，从东海之滨到帕米尔高原，看谁是飞行冠军。到底是谁快呢？（先出示地图）

出示：从东海之滨到帕米尔高原，你要飞行四个多小时，他只需要飞行七分钟。

A指名读。

B简介：四个多小时相当于小朋友们早上7点到校上课到11点下课这一段时间，而七分钟呢？平时我们下课有十分钟，七分钟比下课时间要短。

C很明显，航天飞机是飞行冠军了，让我们一起来夸夸它吧！齐读。

（3）所以智慧老人对普通飞机说：“他比你飞得更高更快……”引读。

（4）过渡：航天飞机还有一项特殊的本领呢？

出示：航天飞机的本领可大了！他能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星，卫星出了毛病，他就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。

A让我们去领略一下航天飞机这特殊的本领吧！让我们把航天飞机这神奇的本领通过朗读表达出来吧！

B师读第一句，生读第二、三句，老师为什么这样读？讲解：这一句是总起句，这样的写法叫先总后分。

C现在请同学们齐读第一句，女生读第二句，男生读第三句，一起去感受一下航天飞机这特殊的本领。

4、谁来当一回航天飞机来夸夸自己！用上总分结构。

我飞得可高了！

我飞得可快了！

我的本领可大了！

5、齐读第五自然段，让我们学着智慧老人的样子一起来介绍一下航天飞机。

（四）学习第四自然段

过渡：同学们，智慧老人帮飞机解决了疑惑，飞机的心情又有变化了？出示第四自然段。

1、先自由读读，飞机的心情怎样？他此时此刻，心里在想什么？

生：原来“人外有人，天外有天。”

生：我真不如航天飞机呀！

2、智慧老人看出了航天飞机的心思，又是怎么安慰它的？指名读。

评：真是一位亲切和蔼的老人。对呀，普通飞机和航天飞机各有各的长处，各有各的作用，让我们也来亲切地安慰一下飞机。齐读。

三、总结全文，拓展延伸

1、这是一位多么慈祥又充满智慧的老人啊！他解决了普通飞机心中的疑惑，让普通飞机明白了“各有所长”的道理，既不应该骄傲自大，也不应看不起自己，从中我们初步了解了航天飞机飞得很高，飞得很快，本领很大。

3、这节课，老师看同学们学得这么认真，相信大家一定受益匪浅。同学们，未来属于你们，希望你们为着理想努力，为我国的航天事业贡献你们的一份力量。

四、布置作业

1、根据课文内容，为航天飞机写一段自我介绍。

2、查阅资料了解更多有关航天飞机的知识。

五、板书

航天飞机

飞得高

速度快

6.《航天飞机》第二课时教学设计 篇六

1、通过二、三段的学习，了解航天飞机的特点和作用。

2、能应用读懂儿童科普文章的阅读方法阅读课文，初步培养学生爱科学的兴趣。

3、有感情地朗读银色飞机和航天飞机的对话。

教学准备：

课件、知识盒

教学过程：

一、复习

1、上节课我们初读了课文，学习了课文第一段，现在老师先检查你们词语的掌握情况，出示词语。

高兴 羡慕 担忧 惋惜 惊喜

庞然大物 雄壮威武 一掠而过 专程来往

你觉得哪个词容易写错，要提醒大家注意。(慕、忧、惋)

2、咱们用半分钟的时间把这些词记住，等会儿请大家默写出来。

3、学生默写后，进行校对。

二、自主合作，深究课文

1、同学们，这是一篇儿童科普文章，我们读这篇文章要学什么?怎么学?

2、同学们可以运用这种方法，也可以运用自己喜欢的方法来学习课文，再现银色飞机与航天飞机的两次见面情景。我们先默读课文，认真自学，想想你能读懂什么，提出不懂的问题，等会儿到小组中讨论，可以运用知识盒中的`资料解决某些问题。

许多同学都能边读边想，做点记号，找到不懂的问题，现在可以请教其他同学。小组重点讨论一两个部分，等会儿用各种形式汇报。

3、汇报交流

同学们的合作精神很好，下面请各小组汇报学习成果，(可以运用各种形式，老师建议大家先来汇报第一次见面的情景)。

(1)第一次见面

a、生读对话

b、评一评。

c、为什么把这几个词读成重音呢?突出航天飞机的快。

〔快〕

d、航天飞机是一掠而过，该怎么读他说的句子呢?

“再见吧!”越来越轻，好像声音从远处传来。

现在老师和大家合作，我读叙述语，你们读航天飞机，你发现了什么?

e、从这组对话的写法上看，你能发现航天飞机飞得快吗?

f、为了表现航天飞机的速度快，作者把说的话写在一起，把第二句的叙述语放在后面。以后在表达速度快或情况紧急等都可采用这种方式。

(2)第5自然段

外形特点是“雄壮威武”，指名读，读出了航天飞机的雄壮威武。

“银色飞机为结识了这样一个新朋友而感到高兴”。

a、读

b、银色飞机感到高兴的原因是什么?

c、把这个句式换成“因为……所以……”

d、作者就是抓住银色飞机的心情变化来写的。读读下文，你还发现了什么?(羡慕担忧惋惜)

e、选一个词语说说心情变化的原因。在说羡慕原因时播放课件，演示课件。(航天飞机飞出大气层情景)

f、选择一两句读读，读出不同的心情。

指名读。

g、引读。你把老师的心读得痒痒的。我也和大家一起读，好吗?

(3)航天飞机作用

“他专程来往于地球和空间轨道之间。”

a、读了这句话，有什么问题吗?

b、下面老师请个同学来演示一下航天飞机的作用?

他演示得对吗?(不止一次，是多次，这就是“专程”，指名学生板书航天飞机的作用。)

c、有一个词直接告诉我们“能去能回”——来往

d、3、4两句话讲航天飞机为人类做同一件事，请两位同学一起读，大家边听边想，能从这两句话中找到两个字，合起来类似“来往”这样的词。(接送)

e、从资料中查明，航天飞机的作用不止这些，请大家说说你知道航天飞机现在有哪些作用?将来还可能会做什么事?

f、大家真像一个个科幻家。航天飞机的作用说得完吗，这有待于大家不断去研究，去探索，随着科学技术的不断发展，航天飞机的历史也将写上崭新的一页。

(4)第二次见面

a、读

b、朗读时你注意了什么?

c、银色飞机为航天飞机还能回来吗感到担忧之时，迎面又碰到了航天飞机，心情自然格外惊喜。

4、经过大家的合作学习，我们已了解了航天飞机的特点和作用。请大家看着板书以第一人称自述。(如：我是一架航天飞机……)

5、说说作者是怎样用生动的语言来写的。

作者把两架飞机当作人来写，会说话，有复杂的心情变化，就把一篇枯燥的说明文变成了一个有趣的童话故事。我们要学习这种写法。

三、拓展延伸，续编故事

一个月后，航天飞机经过维修保养，补充燃料，又请来两个仆人——助推器和一个管家——燃料箱，再次点火上天，与银色飞机相遇。两机相见，他们会说些什么?怎么做呢?请找两个伙伴说说第三次机见的情景。自由准备

指名一组说。

把第三次见面的情景写下来，注意提示语位置。

板书：

航天飞机

外形 雄壮威武

特点 快、高、能去能回

7.飞机三维仿真回放系统的设计 篇七

一、系统结构

根据实际需要, 本系统的功能主要包括译码、数据分析、三维回放和系统文件管理4个部分, 系统数据流如图1所示。

1. 译码。

将飞机飞行的数据记录文件中保存的各种飞行参数值按照规定的文件格式读出, 并根据相应的计算公式把记录数据转换为飞机的工程数据。在数据的译码过程中, 首先会修改错误的数据, 然后根据参数工程值计算出飞机的航迹曲线和高度曲线, 并判断是否有事故发生。

2. 数据分析。

将参数的工程数据以曲线、报表、极值和异常数据的形式提供给用户来进行分析和研究。3.

3. 三维回放。

对飞机外部的飞行姿态和飞机内部的驾驶舱和各种仪表进行三维回放。在回放过程中用户可以进行大量的交互操作, 如内外部的切换、缩放、移动、选择以及场景的漫游等。此外, 由于采用了浮动窗口和辅助窗口使得用户不但可以在不同的回放方式之间切换移动, 还可以在分析系统和回放系统之间任意切换移动。整个飞行过程可以按照时间的顺序来播放, 用户可以任意地进行前进、后退和暂停等操作。

4. 系统文件的管理。

主要包括基于数据库模型文件的修改、转移、删除和查找等操作。根据用户对使用权限的设置, 该管理模块可以有效地管理系统的相关数据, 提高系统的安全性和有效性。

二、模型的建立、读取与绘制

1. 模型的建立。

飞机三维仿真回放系统中的模型主要分为3种:第1种是形状结构比较复杂, 但在回放过程中不发生变化的模型。如飞机、仪表、仪表板等模型。由于这些模型要求具有较强的真实感, 所以根据真实飞机的仪表板模型或照片, 利用目前市场上成熟的三维制作软件3DMAX来制作, 并保存为3ds文件格式。第2种三维物体形状结构比较简单, 是可以直接利用Open GL的图元生成函数和纹理映射函数来建模的模型。第3种是根据机场的真实场景和飞机飞行过程中周围不断变化的景物进行建模的模型。

2. 模型的读取。

对于机场的真实场景, 可以利用计算机增强现实技术对获取的图像素材进行图像处理并快速生成机场的全景图, 在飞机的起降过程中, 可以根据飞机的飞行速度实时地进行同步播放, 并且支持多个视角的切换。对于飞行过程中周围的景物, 可根据清晨、正午、黄昏和夜晚这4个时间段, 采集图像素材并生成全景图, 这样可以在进行场景漫游时, 不至于过于单调, 从而失去回放的真实感。

3. 模型的绘制。

根据要求制作的3ds文件需要定义一些相应的数据结构和存放这些数据结构的数组, 然后读取文件将数据填入相应的数据结构中, 最后将这些数据结构组合后形成输出数据结构, 它们将在绘制程序中被使用。在系统中根据3ds文件格式生成的数据结构有摄像机、光源、几何实体、实体纹理和坐标变换。3D对象的绘制主要是由C3Dobject中的Draw3ds Object () 函数来完成的, 对象的外部性质是则是采用三角形来近似。由于全景图的播放需要与飞行速度相同步。所以, 为了能够更好地实现同步, 本文, 笔者采用图像分块和算法压缩全景图的策略来完成, 即将图像划分成相同尺寸的子图, 并分别压缩, 依次存放在不同的文件中, 在生成视图时根据时间顺序读取一定数量的连续子图, 然后对子图解压缩并进行投影, 最终生成全景图。子图划分的尺寸和读取的数量与飞行速度的关系由相应的算法进行处理。

三、系统生成

1. 模型动画生成。

在经过模型建立和读取以后, 接下来的步骤就是生成动画了。该系统主要是利用时间来驱动模型运动。具体采用了VC中的定时器函数来实现, 即用Set Timer () 函数来建立一个定时器, 在On Timer () 函数中定义模型的运动。利用飞行参数来驱动模型以及控制模型和场景的变化, 即由定时器定时的驱动程序读取当前时间的飞行数据, 并将数据和场景相结合动态地绘制出来, 从而达到动画的效果。在该系统中生成的动画主要有飞行姿态、仪表板、各种仪表、二维轨迹、三维轨迹和全景图等。

2. 使用Open GL构建系统。

为了实现飞行姿态的回放, 首先需要获得当前时间飞机的飞行参数值, 主要有飞机飞行的俯仰角、航向角和倾斜角等和机身震动的法向过载、侧向过载和纵向过载。然后根据这些数据, 利用Open GL中的gl Rotatef () 旋转函数, 通过旋转机身来体现当前飞行中的角度变化。同理, 利用Open GL中的gl Translatef () 平移函数和gl Scalef () 缩放函数, 通过在X、Y、Z轴移动或是缩放飞机位置来体现当前飞机的飞行模拟。具体代码如下所示:

3. 播放速度匹配。

在飞机的起降和飞行回放过程时, 利用算法对读取到的飞机飞行速度与全景图的播放速度进行匹配, 从而实现与背景播放速度的同步。同时, 为避免跳跃现象的产生, 还应在相邻帧之间进行线性插值, 使仿真效果更为平滑, 具体代码如下所示:

4. 增加音响效果。

在模拟飞机内部仪表的回放时, 由于仪表指针和其他部分元件是分开建模的, 所以在进行仪表回放时, 只有仪表针随着数据变化而运动, 而仪表的其他部分不进行运动。该系统还给飞机驾驶舱中的仪表配上各种真实的音响效果, 这样就进一步地增加了使用者身临其境的真实感。

5. 增加三维效果的其他手段。

在该三维回放系统中, 还可利用其他手段进一步来体现三维效果, 使回放更加生动。例如, 使用粒子系统实现了飞机尾焰的模拟, 使用阴影技术生成各种物体的阴影, 使用BMP图像作为纹理文件以突出真实的纹理效果等等。为了使用户能够更好地使用该系统, 系统还提供了一些交互的功能。主要包括对象的选取、反馈、选取后的缩放、平移操作以及飞机内部和外部的场景漫游等。这些功能主要是基于Open GL软件来实现的。例如, 对象选取主要是利用了Open GL中的名字堆栈来实现的, 利用Open GL中的glu Look At () 函数来实现场景漫游。

8.飞机结构设计思想变迁（一） 篇八

从普通航空迷的角度来讲，对于飞机的关注一般是从飞机原型机的出现开始，到其试飞定型以及之后的飞行表现和改进改型，对于飞机研制过程中的其他环节了解不多。研制一种新型飞机是一项极其复杂的系统工程，一般而言，研制一种新型飞机需要经历：预先研究、方案论证、飞机设计、试制和试验、设计定型、工艺定型和批量生产、改进和改型等几个阶段。其中飞机设计是指设计人员综合应用气动、结构、动力、材料、工艺等学科的知识，将飞机设计要求（战术技术要求）转化为一组能完整地描述飞机的参数（飞机形状、尺寸、结构、材料等）的过程。这个过程又包括概念设计（conceptual Design）、初步设计（Preliminary Design）和详细设计（Detail Design）三个阶段。

（图2）

飞机的结构设计就属于详细设计阶段的工作，详细设计阶段又称为工作设计或技术设计，其主要任务是进行结构设计（部件设计、零构件设计等）和系统设计（液压系统、操纵系统等），其工作内容包括绘制出各个部件和系统的总图、装配图、零件图，制定出详细的重量计算和强度计算报告：进行零件和构件的强度验算进一步确定飞机的重量和重心位置；进行各种必要的试验，如强度和寿命试验、各系统的地面台架试验等。

在介绍指导设计人员进行飞机结构设计的指导思想之前，我们先来了解一下飞机结构设计的基本要求，也只有在了解了这些基本要求之后，我们才能较为准确的理解为什么我们要遵循一些必要的设计准则来进行设计和分析工作。就像我们生活中所能够接触到的大多数民用产品一样，只有了解了产品性能和功能所必须达到的基本要求，我们才能设计出符合市场需求和国家相关标准的合格产品。

在进行飞机结构设计时，设计人员应使所设计的结构满足技术要求中规定的对结构的基本要求可以大致概括为气动要求、重量要求、使用维护要求和工艺要求。这几项要求之间是相互联系、相互制约的，甚至有些还是相互矛盾的。全面考虑这些要求从而设计出理想的结构则需要分析这些要求之间的相互联系，综合考虑。其中，“气动要求”虽然不是结构设计人员主要考虑的，但却是一种“前提性”要求，即设计出的结构必须满足气动要求，并在满足气动条件的前提下，要求结构质量尽量轻、使用方便、工艺性良好等。毕竟，即使你的结构设计得再好，如果破坏了飞机的气动外形也是不允许的，因为这样就会使飞机的气动特性改变而无法达到其设计中能够达到的性能指标。“使用维护要求”也是一种前提性要求，即根据飞机的机种、使用特点规定了使用、维护要求。因此要求结构有与之对应的“开敞性”/“可到达性”，即在结构上必须有相应的设计分离面和开口，以保证维护人员有接近内部装载或内部结构的通道，并使相应结构的拆装迅速可靠。比如，航空发动机的使用寿命一般低于飞机机体的使用寿命，那么在发动机到寿之后就需要给飞机更换新的发动机。而且一台发动机在其全寿命周期内，也需经历若干次的大修和一般性维修。这就需要在进行飞机结构设计时考虑分离面的设计，以满足方便拆装发动机的需要。早期的喷气式战斗机尤其是前苏联设计制造的战斗机，设计这种分离面的做法往往是在飞机机身的中部设置分离面，需要拆装发动机的时候就将飞机机身从中部一分为二，然后把发动机从后机身沿机身轴线方向抽出来。这样做的好处是不影响飞机整体的载荷传递、结构增重小，缺点是每次拆装都必须先把机身前后分开才能把发动机拆下或装入，每次拆装工作至少需要48～72小时，极大地拖延了维护时间，对保证出勤率有很不利的影响。而现代飞机尤其是西方国家设计的战斗机，拆装发动机一般是在飞机后机身发动机的下部设计开口。这样在拆装发动机的时候就可以把发动机下方的口盖打开，拆除螺栓等紧固件后把发动机直接从后机身下部取出，再换上可以使用的发动机。完成整个拆装发动机的过程最快只需要几个小时，大大缩短了维护保养时间，提高了战机出勤率。缺点是由于开口破坏了机体原有的传力路线，一般需设计成完全补偿形式即可以传递各种载荷，造成的结构增重较大，对减轻飞机的结构重量不利。“工艺要求”是一种“条件性和发展性”要求。“条件性”是说结构的工艺性好坏要结合飞机生产的条件，如产品数量、产量工期、加工条件等：“发展性”是针对产品数量和加工条件。比如，某些加工工艺适合小批量生产而某些加工工艺适合大批量生产，采用何种工艺取决于生产的数量：某些加II艺在设计时还不具备，但在后续生产时可实现，这就决定了不同批次生产的飞机结构可能采用不同的加工工艺，那么在结构设计时也会有细节上的差异。

虽然前述的“气动要求”、“使用维护要求”、“工艺要求”在整个结构设计过程中所占时间不多，但依然是很重要的。如果在结构方案确定后，因为某些要求不能满足二更改结构方案，将大大增加工作量，甚至因为不能很好地更改而牺牲某些设计指标。最后，“重量要求”

（亦称“质量要求”）是飞机结构设计的主要要求。飞机结构设计应保证结构在规定的载荷状态下具有足够的强度，不产生不能容许的残余变形：具有足够的刚度与采取其他措施避免出现不能容许的气动弹性问题与振动问题：具有足够的寿命等。在保证上述条件得到满足的同时，应使结构质量尽可能轻。这项要求可以概括为强度（刚度）一质量要求或最小质量要求，即在保证飞机结构满足强度、刚度等要求的前提下尽量做到结构重量最轻。在航空工业领域，有一句非常有名的话：“航空工程师要为了减轻每一克重量而奋斗”

（其实准确的说应该是为了减轻每一克“质量”而努力，因为在国际通用的单位制下质量的单位是克或者千克，而重量是物体受万有引力后力的度量，其单位是牛顿或者千牛。我们在日常生活中习惯了说重量、减重等词汇，此处就按照大家的语言习惯未作修改）。对于民用飞机，假设我们能够使一架结构质量为30t的民机减轻100kg（只减轻了总结构质量的0，33%），则能多载一名乘客或100kg货物，那么在飞机的全寿命周期就可以增加上百万元的收入。飞机的服役寿命越长，减轻结构质量所能带来的经济利益也越大。对于军用飞机，结构质量对全机推重比和翼载荷这两个关键指标影响很大。质量与起飞着陆性能有很大关系，与航程及爬升率等机动性能指标关系也较大，所以减轻质量对军机设计更为重要。这也就是为什么在飞机结构设计的几项基本要求中，质量要求是主要要求的原因。用一句通俗的话讲就是，如果飞机不能做得轻，怎么能飞上天呢。

了解这些基本要求，有助于我们理解飞机结构设计思想的演变。现代飞机的成本越来越高，从而要求飞机有更长的经济寿命和更高的使用可靠性，而且有些飞机还要求具备高超声速飞行、低探测性等特种使用功能，它们都对结构设计提出了更高和更特殊的需求。回溯飞机结构设计的百年历程，结构设计技术经历了从低到高、从简单到复杂、从单一功能到多功能综合的演变过程，但无论其设计思想如何演变，也都是为了更好地、更全面地满足结构设计的各项要求。

飞机结构设计思想是保证飞机结构安全的指导思想，它来源于飞机的使用实践，同时受当时科技水平设生产力水平的制约。虽然各阶段结构设计思想之间并无明显的时间界限，但是按其发展过程大致可以分为静强度设计准则、动强度设计准则、疲劳一安全寿命设计准则、安全寿命/破损一安全设计准则、耐久性/损伤容限设计准则和可靠性设计准则（图5～8）。再对上述设计准则加以简化，可以分为5个阶段：静强度设计：静强度和刚度设计：静强度、刚度和安全寿命设计；静强度、刚度和损伤容限与经济寿命设计：可靠性设计。（未完待续）