装载机操作手册（精选6篇）
1.装载机操作手册 篇一
叉车/装载机操作规程
本规程适用叉车、装载机，责任归口为物流部 1.叉车、装载机派工管理规程
1.1机械班长根据使用部门的作业单所填写的工作内容，进行合理的安排车辆，班长在作业单上签字后交给司机，司机带单到使用部门进行操作。
1.2用工部门开作业单时，填写清楚作业内容，用工部门人员应现场指挥司机进行作业，并进行有效监督。作业完成后，使用部门必须在作业单上填写所使用的时间（工时）和所完成的工作量。
1.3机械班长将司机返回的作业单做好工作量记录，并一月一汇总，以此对司机进行考核的依据。2.叉车、装载机行驶操作规程
2.1驾驶员必须具备安全操作技能和驾驶资格，每日班前做好日常检查。熟悉车辆结构、性能，了解一定的维修技术，在驾驶过程中做到既快又稳，熟练驾驶。
2.2车辆派往使用部门工作时，司机应严格服从现场使用人员的指挥，并接受现场人员的监督。
2.3叉车运送货物时要平稳，对高大贵重货物要进行捆绑转运，松散的货物要整理后再进行搬运。
2.4行驶中要做到：
（1）回收门架、货叉并离地20-30 CM。
（2）避免急刹车或高速运转。
（3）叉车搬运物影响视线、或易滚动的货物时，应采取倒车低速行驶。
（4）叉车搬运长型货物时，要注意两侧障碍物，叉车偏重时必须重叉，保证平衡、稳定，不得勉强行驶。
(5)叉车在装卸或转运途中严禁带人运行。2.5作业中的六不准：
（1）不准将货物升离作业距离行驶。
（2）不准用货叉挑翻货盘卸货。
（3）不准单叉作业（特殊情况除外）。
（4）不准单叉挂链条、钢丝绳吊运货物作起重车用。
（5）不准用惯性力取货、卸货。
（6）不准在货盘、货叉上载人升降。
2.6叉运货物上垛、装车等升高作业，下面严禁站人，升高不得超过安全线。2.7作业装置升高后，叉车移动要缓慢。在坡道上行驶，不准用动臂升降。2.8装卸货物时，要谨慎操作，防止损坏装卸物品。
2.9平时注意机车的保养，严格按照柴油机车的技术要求进行保养，提高叉车的使用寿命。
2.10用叉车进行吊装作业时，听到指挥哨声开始起吊，无论何人发出警告都必须停止起吊，以免发生意外。
2.装载机操作手册 篇二
目前国内外生产挖掘装载机的厂家较多,本文以详实的数据和大量实例对国内外挖掘装载机进行了分析,为国内挖掘装载机用户的决策提供参考依据。
挖掘装载机分类
挖掘装载机同时具备装载和挖掘2种功能。选购挖掘装载机时,应清楚挖掘装载机分类。从结构上来分,挖掘装载机有2种形式:一种带侧移架,另一种不带侧移架。前者的最大特点是挖掘工作装置可以侧移,便于在特殊场地作业,在运输状态时重心较低,有利于装载和运输。缺点是由于结构上的限制,支腿多为直腿,支撑点在车轮边缘以内,两支撑点距离较小,挖掘时整机稳定性差(特别是挖掘工作装置侧移到一侧时)。这种形式的挖掘装载机功能重点在装载方面,在欧洲生产的较多。后者的挖掘工作装置不能侧移,整个挖掘工作装置可通过回转支承绕车架后部中心作180°回转,支腿为蛙腿式支撑,支撑点可伸到车轮外侧偏后,挖掘时稳定性好,有利于挖掘能力的提高。由于没有侧移架,整机造价相应降低。缺点是收斗时铲斗悬挂在车后部,外型尺寸长,设备处于运输和装载状态时稳定性差,对装载和运输有一定影响,此种机型功能重点在挖掘方面,以美国生产居多。
从动力分配上来分,挖掘装载机有2轮(后轮)驱动和4轮(全轮)驱动2种形式。前者不能完全利用附着重量,因此整机与地面的附着力以及牵引力小于后者,但造价比后者低得多。
根据底盘类型分,挖掘装载机属于小型工程机械,功率多在30～60 kW,机重较大,质量约在5 000～8 000 kg,挖掘能力较强。多采用轮式行走机构,全轮驱动,利用转向驱动桥或铰接转向,车速较高,达20 km/h以上。在国外大量用于农场、基建、道路维修等工程的土石方作业和大型施工现场的辅助性作业。该机型外形较大,灵活性较差,一般难以适应狭小场地的作业。
国外的主要挖掘装载机产品
卡特彼勒生产的D系列挖掘装载机有416D、428D、438D、442D等十几种机型,该系列产品的主要特点是采用了负荷传感控制系统,这个系统可实现流量的基本稳定,而不受负载影响。液压泵始终输出与负载相适应的压力和流量,没有多余的流量溢出,从而保证了合理的功率匹配,并且使液压油的温升降低,保证系统的正常工作。卡特彼勒生产的挖掘装载机产品有2轮或4轮驱动供选用,大多配备带同步器的手动换挡变速器,以达到在满足产品可靠性基础上降低产品成本的目的。卡特彼勒推出的新型416D挖掘装载机以C系列挖掘机为设计基础,具有良好的可靠性和性价比,适用于租赁、公共设施以及市政工程建设。该产品配备了55 kW的3054B型4缸直喷柴油发动机,也可选用59 kW的3054T涡轮增压发动机,运行于海拔2 300 m时,无功率下降现象,最高行驶速度可达到32.8 km/h。配备标准卡特彼勒动力换挡变速器,可以进行迅速方便地换挡,有前进和后退4挡速度。
沃尔沃B L71型挖掘装载机的挖掘深度为4.30 m,铲斗挖掘力为59 kN。挖掘系统大臂为封闭式箱形结构,零部件少,焊缝少,强度更高。大臂基座由铸钢制成,具有极高的强度,同时仍可进行灵活运动和转动。在运输行驶时,大臂是液压锁定的,而回转也由一锁定销锁定,保证行驶安全。选装的附件支架能使驾驶员快速更换其他工作装置,还可安装备用液压回路用于其他挖掘机附件、手持工具和装载机附件。BL71窄长的S形大臂使设备具有宽阔的视野,具有双操纵杆和标准型双操纵杆2种操纵方式可供选择。小臂可伸长,为设备增添了更多用途。控制系统有一个操纵杆,能使驾驶员用最小的力量精确控制装载机的举升、卸载、铲斗复位以及抖动等动作。
凯斯M2系列挖掘装载机是面向中国市场推出的,该系列产品包括580M、580 Turbo、580 SuperM和590Super M等4个型号,发动机功率涵盖60～75 kW,这4个型号全部采用全新的完全符合排放标准的新一代发动机,提升了装载和挖掘性能。凯斯独有的精准控制系统(PCSTM)拥有4项专利,可以让驾驶员将挖掘斗准确定位,让其在进行挖掘控制的时候拥有良好的操作感觉,使操作更容易,挖掘工作循环更快。如果在操作过程中突然停住,“止动系统”会对动臂进行缓冲,最大限度地降低过度回转和振动,并防止铲斗中的物料撒落。M2系列挖掘装载机可以配置超过25种附件,大大提升设备的应用范围。
杰西博挖掘装载机的多功能体现在众多的工作装置上。用速换器能实现多种装置的快速更换,以适应不同的作业要求。主要机型有1CX、2CX、3CX、4CX,可配置通用装载斗、六合一装载斗(推、挖、装、夹、回填、平地)、侧卸装载斗、清扫收集器(清扫工地、道路)等多种工作装置。
特雷克斯挖掘装载机有TX750、TX760、TX860、TX960和TX965等5个型号的产品。TX750型采用2轮驱动和2轮转向,TX965为4轮驱动、4轮转向。特雷克斯挖掘装载机使用双联液压泵,既可以单泵工作,又可以双泵工作。双泵工作速度快,效率高;单泵工作操作准确、力量大。行驶时使用单泵工作,可以节约燃油,液压系统也不容易发热。特雷克斯的液压流量在同类机型中最大,因此工作效率也最高。特雷克斯专有的4轮自动调平系统能自动监控车轮的位置。液压减振设计使设备的冲击力小,动作平稳,操作舒适。4轮制动的机型上,可以选择2轮或4轮制动。
纽荷兰(NEW HOLLAND)生产的LB95B、LB110B和LB115B型挖掘装载机配备按用户需求设计开发的导向系统,挖掘装置能通过导向操纵杆控制实现纵向和前后调整,扩大了作业视野,减轻了驾驶员的疲劳感。液压系统控制采用了电液比例系统,提高了作业效率。
国内的主要挖掘装载机产品
徐工特种工程机械有限公司生产的WZ30-25型挖掘装载机具有质量可靠、作业效率高和适用性强等特点。通过选配不同的辅具可进行物料的破碎、装载、推土、抓木、管道铺设和管沟的开挖等多项作业。总体结构采用具有徐工特色的铰接式设计,整机重心及前后桥桥荷分配合理,使得整机具有较好的牵引性能及装载挖掘稳定性,铲装及挖掘力大、转弯半径小,机动灵活,便于在狭窄场地作业。可选用10多种机具,充分体现了多功能性,提高了产品的性价比。
玉柴YCW750型挖掘装载机应用国际主流先进挖掘装载机设计技术,结合工程施工实际特点而开发研制。YCW750配置0.83 m3的多功能装载斗和0.32 m3的重载挖掘斗,各主要部件均配置世界成熟主流产品,使其在繁重工作条件下依然能最大限度地保持稳定性。前端装载工作装置与后端挖掘工作装置质量分布均衡,利于在控制端装配工作附件而不造成重心偏移。发动机罩及设备前部发动机与散热系统布置为前低后高倾斜,扩大了操作者视野,很容易看到装载斗工作情况。中置铰接式挖掘工作装置配置展翼支腿,有利于设备的稳定,使重心偏移得到良好的控制,机动灵活性也大大加强。具有前进后退各4个挡位,最高行驶速度达到35 km/h,后退速度比前进速度高1 3%,有利于提高生产效率。
柳工研制的WZ30-20型挖掘装载机及柳州挖掘装载机厂生产的WZ30-25型挖掘装载机,均是在消化吸收卡特彼勒挖掘装载机技术基础上,结合我国的工艺特点研制而成的新产品。这2款机型均采用专用底盘,采用与卡特彼勒产品相同的负荷传感控制技术。由于这2款机型采用的是变量系统,因此对系统的清洁度及元件的可靠性要求较高。
常林股份的WZ30-25型挖掘装载机发动机系统选用康明斯涡轮增压发动机,额定功率为63 kW。标准配置的转向桥(前桥)为非驱动摆动桥,选用专为挖掘装载机配套的进口驱动桥(后桥)。该产品带有免维护的湿式制动器,大大提高了行车的安全性及可靠性。差速锁提高了整车的牵引性能,标准配置为2轮驱动,可根据用户需要配备4轮驱动。液压系统采用高效齿轮单泵系统,主要部件如泵、多路阀、转向器全部选用国外知名公司产品。
烟台工程机械有限公司生产的WZ25-20型挖掘装载机是以装载机为主体,前端改装多用途铲斗、后端加装挖掘装置而成。WZ25-20的装载斗额定装载质量1.6 t,其动臂呈连续弧形,承载能力强。独具特色的八连杆工作机构能实现铲斗平稳移动,平动性能好,可防止物料洒落,卸载高度达到2.6 m,可以使铲斗内物料轻而易举地自由卸载。将装载斗卸下后可以换装推雪铲、路面铣刨机、平叉等装置。WZ25-20挖掘连杆采用液压回转机构,使挖斗可实现180°回转,蛙式腿支撑使挖掘作业更加稳定安全。90 L/min的液压流量使挖掘装置强劲有力,作业效率大幅度提高。预留快接头可以快速连接更换破碎锤、钻孔机、切割机等装置。整机在运输状态或路面行驶中可使挖掘动臂立起,将挖掘斗置于垂直位置分别锁定,以防止前后左右摇摆,确保行走平稳和安全。
泰安市装载机厂生产的WZ30-25型挖掘装载机采用康明斯4BT3.9-C74型涡轮增压发动机,液压系统采用负荷传感控制技术,可根据操纵阀阀芯的开口大小提供需要的流量,避免了传统液压系统靠溢流阀控制溢流的方式,最大限度地减少了液压功率的空流损失和系统发热。挖掘装置具有侧移架结构,通过4只压紧缸和后车架固定。反铲可以沿滑道侧移,扩大了作业范围。挖掘的动臂采用大弯度动臂,摆动收回时有利于减少横向外形尺寸。当行走时,沿滑道侧移到左右任意一端,斗杆和铲斗收起,然后摆动收回到后车架端。这样大大减少了整机在行进和转移时的长度尺寸,提高了机动性,使得设备可以在狭小的地方转移和作业。装载装置采用Z形反转双摇臂连杆机构,具有卸载高度大、卸载距离大、掘起力大、能自动放平等特点。采用冲压箱型提升臂,减轻了重量,提高了刚度和承载能力。
山东山工机械有限公司生产的WZ30-25型挖掘装载机是在引进、消化、吸收国际先进技术的基础上开发生产的。WZ30-25采用道依茨TD226B-4型增压发动机,功率为66 kW,扭矩储备系数可达30%以上。动力传动系统采用采埃孚传动系统,4速电液控制动力变速器使变速操作更加简便、平稳。具有动力切断功能,能使功率全部集中于工作液压系统,加快装载作业。另外,WZ30-25配有动臂锁杆,在维修设备或在设备周围工作并需要抬起装载动臂时,可使用动臂锁杆锁定动臂,防止动臂下沉,保证工作人员的安全。
北方重汽股份公司开发的WZ25-20型挖掘装载机外形尺寸小,轻便灵活,发动机功率为50 kW,整机质量6 600 kg,额定装载重量1.5 t,卸载高度2.28 m,最大掘起力49 kN。WZ25-20的发动机前置,在专用底盘前配置装载工作装置,后面配反铲挖掘装置。采用铰接式车架专利技术和高强结构,使整机具备理想的挖掘范围、掘起力和提升力。360°全景可视驾驶室,液压控制系统高效可靠,挖掘端可配装15种属具以扩大使用范围。
3.道路施工——装载机操作规程 篇三
本标准规定了装载机操作人员必须遵守的安全准则。
1、装载机驾驶员必须经过专业培训，考核合格，持证上岗。严禁酒后驾车。
2、上岗应正确穿戴好合格的劳动保护用品。
3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。
4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查估计。观察四周是否有人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认，周围无隐患，宽敞无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。确认安全后，应低速、平稳起步。
5、作业时应选择适宜的作业路线，应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。在作业过程中，操作工必须经常对设备和作业场所不利于安全作业的因素进行确认。
6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运的料堆不能高于5米。禁止装载机挖掘高于5米以上的危险工作场面。
7、在能见度较低的场所作业，必须保证视线良好或有专人统一指挥。
8、作业场所存在立体交叉作业，要错时作业或有专人统一指挥再作业。
9、夜间作业时，现场应有良好的照明。
10、装载机在作业时，严禁人员上下。运行中装载机驾驶室外的其它部位禁止有人。
11、装载机下坡行使时，不得将发动机熄火。
12、装载机铲运物料时，严禁超载。铲斗离地面约400毫米，推铲物料时严禁单桥受力。
13、装载物料时，应选择平整地面，严禁陡坡、斜坡装车，装车时严禁铲斗在卡车驾驶室顶通过。
14、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时动臂、铲斗下面禁止有人停留。
15、停放装载机时，应选择平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上时，应把车轮垫牢，并合上手制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。
16、对装载机进行保养检修时，必须安排2人以上配合作业。
4.装载机驾驶员安全操作规程 篇四
1.出车前认真检查车辆各部位及安全装置，确认完好后方可动车。
2．作业时铲斗下严禁站人。
3．严禁发动机熄火，滑行下坡。
4．不可当吊车、卡车、推土机、挖掘机机使用。
5．作业时或行驶中除驾驶员外，驾驶内或其他地方不得乘坐其他人员。
6．铲斗举起进行保养拆卸时，必须采取防范措施。
7．现场作业时，认真检查周围作业环境，是否存在不安全因素，高空有无电线、管道、路面一下有无电缆、管线之后方可作业。
5.装载机操作员理论试卷的内容 篇五
A、二氧化碳 B、泡沫灭火器 C、1211 D、干粉灭火器
三、判断题;每题2分，共20分正确的打“√”，错误的打“×”
1、厂内机动车员应遵守运输安全规则，不超速、不超载、不开带病车。（ ）
2、车辆在使用过程中，要定期进行维护，以使车辆始终保持良好的状态。（ ）
3、车辆通过铁道口时，庆提前减速，时速不得超过20Km/h，做到“一慢、二看、三通过”。（ ）
4、装载机在平直、干燥水泥路面上以20 Km/h速度行驶用脚制动时，其制动距离应大于20m。（ ）
5、完全拉紧手制动操纵杆，装载机应能起步，在不小于10°的坡度上能停止。（ ）
6、铲斗起升机构的动臂油缸不得泄露，橡胶件不老化、变形，活塞杆全长弯曲度不超过0.15MM。（ ）
7、装载机可以在行驶中升铲斗。（ ）
8、因工作需要，可以用铲斗举升人员从事高空作业。（ ）
9、为了提高工作效率，可以使用高速挡取货。（ ）
10、易燃油料和火源的存在是引起车辆失火的内在因素。（ ）
四、名词解释20分
1、特种作业
2、装载机
3、动视力装载机操作员理论试卷（A）
4、视野
五、简答题20分
1、厂内机动车辆驾驭员必须做到哪五个方面？5分
2、车辆灭火时应注意哪些事项？5分
6.装载机转向沉重的原因 篇六
首先拆下组合阀至转向器的软管,启动柴油机由怠速运转至中速,观察先导油压力状况,结果软管出口没有液压油喷射出来,由此怀疑溢流阀有故障。
其次,将溢流阀拆下,发现阀芯处粘有少量金属粉末。将该阀清洗后装复试机,油压有所提高,但转向依然沉重缓慢。
最后,将油压表装在流量放大阀至转向液压泵进油口处,启动柴油机并左、右原地转动转向盘,测得油压只有5 MPa,与原机资料要求油压16 MPa比较相差甚远。
出现油压偏低可能有2个原因:一是转向系安全阀有故障,二是转向泵内泄而供油不足。先拆检流量放大阀右端的安全阀,检测该阀没有问题,由此判定转向液压泵内泄严重。