2023年国内钢铁行业发展现状研究分析

2023年国内钢铁行业发展现状研究分析（精选7篇）

1.2023年国内钢铁行业发展现状研究分析 篇一

Steel3g钢铁资讯网-内部资讯

2012年我国钢铁行业面临的国内外环境

钢易科技（steel3g.cn）消息：中国钢铁工业协会2012年理事（扩大）会近日在北京召开。中国钢铁工业协会会长朱继民阐述了2012年我国钢铁行业所面临的国内外环境。

朱继民说，综合分析国际国内形势，我国仍处于发展的重要战略机遇期，经济运行的基本面是好的，进一步发展具备不少有利条件，我国内需潜力巨大，工业化、城镇化加快推进，内需特别是消费需求增长具有很大的空间。特别是今年将召开党的十八大，必将进一步激发各方面促进科学发展、加快转变发展方式的自觉性和主动性，为实现又好又快发展提供强大动力。

朱继民说，但同时也要清醒地看到，今年国内外环境仍将十分复杂严峻，世界经济不确定性、不稳定性上升，国内经济发展存在不少困难和挑战。从国际环境看，这次国际金融危机持续时间之长、情况之复杂，历史罕见。当前，世界经济复苏艰难曲折，继续下行的压力加大，各类风险因素进一步增多。

朱继民进一步指出，从国内情况看，经济发展中不平衡、不协调、不可持续的问题仍很突出，特别是当前经济运行又出现一些新情况新问题。

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2.2023年国内钢铁行业发展现状研究分析 篇二

【关键词】影视翻译 配音翻译 字幕翻译 译制片

一、影视配音事业的发展历程

1949年5月，由长春电影制片厂译制的《普通一兵》标志着我国第一部真正意义上的译制片的出现，当时的厂长袁乃晨被称为是“中国译制片之父”，为中国的译制片事业的发展做出了杰出的贡献。1950年3月，我国第一家专门从事电影译制的厂家上海电影译制厂成功译制了其第一部外国影片—《团的儿子》。当时的老厂长陈叙一为上海电影译制厂培养了一大批优秀的配音演员，如邱岳峰，丁建华，刘风，程玉珠等，陈叙一也因此被认为是上海电影译制厂的缔造者和中国电影译制事业的开拓者。

从1949年译制片的诞生到1965年，我国译制的外国影片高达775部，其中多以前苏联的影片为主，并多由长春电影制片厂译制。在这十七年间，我国的译制片经历了从无到有，从艰苦创业到蓬勃发展的过程。随着十年文化大革命（1966-1976年）的到来，我国的译制事业迎来了前所未有的低潮期，译制影片的数量也急剧下降。自1980年改革开放以来，对外开放政策的实施使电影译制工作得到了迅速的恢复和发展，我国的译制事业进入了前所未有的辉煌时期。译制片除了具有娱乐大众的功能以外，更重要的是它成为了人们了解世界的窗口。在这一时期，美国及西欧国家的优秀影片逐渐成为了中国译制片的主流（麻争旗，2005：3）。

进入21世纪，一方面，互联网的普及传播和大量网络字幕组的出现使得译制片渐渐失去其垄断地位，逐渐淡出人们的视野。另一方面，随着社会经济和教育的发展，人们的受教育程度和审美观都发生了很大的变化，一部分文化水平较高的人更加倾向于观看字幕版或原版影片。这也使得译制片越来越不受重视，相关学者对译制片的研究也略显不足。

为了进一步了解国内影视翻译与配音发展的现状，本文通过检索统计CNKI相关学术期刊和论文，旨在总结2009年至2013年这五年配音翻译发展的新局面，指出目前研究中存在的不足之处，以及关于此研究的前景。

二、学术刊物相关论文数据分析

1.影视翻译研究与配音研究的学术刊物数量对比。作为影视翻译的一个重要组成部分，配音译制却一直未受到足够的重视，尤其是在经济高速发展的今天，随着英语学习的普及，大批优秀配音家的淡出，以及配音中许多元素（尤其是文化）的缺乏，使得越来越多的观众选择了观看原音加中文字幕的电影，而不是选择配音版本的影片。

据CNKI收录文章统计，从2009年至2013年共收录有影视翻译类期刊 243篇，其中2009年50篇，2010年49篇，2011年50篇，2012年42篇，2013年52篇。而关于配音翻译的期刊却只有 26 篇，其中2009年4篇，2010年6篇，2011年5篇，2012年8篇，2013年3篇。其中刊登在电影文学上的占了大多数，如杜志峰的“论影响配音译制片制作的主要因素”，李红的“国内影视翻译与配音现状的几点思考”和胡家浩的“译制片翻译的特点及策略”等。登载在中国翻译，中国科技翻译和上海翻译等知名核心学术刊物上的则少之又少，较有影响力的就是赵春梅的“论译制片翻译中的四对主要矛盾”。因此可以看出，国内目前对配音译制的研究虽有涉及，但总体上缺乏系统性，相关学者对这一领域的研究也只是简单的分析论述，没有给予充分的重视。

2.国内配音研究学术刊物数量的年份分布。从CNKI检索到2009年至2013年国内有关配音的文章共有509篇，而这509篇中，除去对配音演员，配音设备，配音技术等研究的文章外，有关配音翻译的文章只有26篇，其中发表在核心期刊上的仅有10篇。近5年，配音翻译研究的学术刊物文章只占到了配音研究的2%。国内配音翻译研究学术刊物论文年份分布图显示，从2009年到2013年，发表的有关影视翻译的论文分别为35篇，32篇，42篇，46篇，21篇。而其中有关配音翻译的的论文却只占到了9%，16%，24%，13%，10%。这充分体现了国内学术界对配音翻译的忽视。

3.国内对配音翻译和字幕翻译研究的比较。配音翻译和字幕翻译作为最为重要的两大译制模式，在影视翻译研究中的地位不容忽视。2011年2月刊登在外国语文（双月刊）上的文章“中国影视翻译研究14年发展及现状分析”中指出在1995—2005年期间，国内对配音的研究一直领先于对字幕的研究，直到2005年这种趋势发生逆转，有关字幕翻译研究的文章大幅增多，在2008年对字幕翻译的研究已远远超过对配音的研究。产生这样的变化，与我国经济的发展和教育水平的提高有着不可分割的联系。据CNKI数据统计，2009—2013年国内有关字幕翻译研究的文章有710篇。而有关配音翻译研究的文章只有26篇，虽然期刊发表数量在逐年增长，但相对字幕翻译来说仍然较少。配音翻译与字幕翻译的期刊发行量比例为0.04：1，在这些期刊里，大多数学者研究的是配音的技巧，特点和策略等，很少有人从文本的角度对其进行研究。期刊的作者也大多是从事电影译制的人员或导演，学术界专门从事配音翻译研究的学者还是不多。中国传媒大学外国语学院教授麻争旗的著作《当代中国译制》和《影视译制概论》等对配音翻译的影响深远，其发表的“译制片的屏幕魅力—对译制艺术的再认识”也为我们对译制片的研究提供了极大的帮助。

三、国内配音翻译研究的现状

目前国内观众更倾向于观看带有字幕的原版片，充分享受其艺术魅力，认为通过观看原版影片能提高自己的英语听力水平，这部分观众大多受教育程度较高。译制片遭到的批判越来越多，不少观众认为配音译制片太过做作，破坏了其原片中人物的语言风格。尽管如此，译制片绝不会就此消亡，理由如下：（1）优秀的译者译作所引起的震撼力是毋庸置疑的。如《简爱》中，失明的罗切斯特与简重逢时，著名的配音大师邱岳峰低哑的一句“你是……简”的配音，道尽了中年男人历尽沧桑的喜悦和无奈，让罗切斯特这个角色深入人心，也让观众看到了一个真正的罗切斯特，这部影片也成为了黑白影片中的经典。（2）目前在国内，即便是有一定英语基础的人，由于文化的差异，也不一定能理解原版影片中的俚语，俗语和成语等。（3）观看带有中文字幕的原版片，会分散观众观看画面和阅读字幕的注意力。（4）译制是跨文化传通的必要手段，其根本使命就是要打破语言的隔膜，在不同的语言文化之间搭建相互理解，相互交流的桥梁。译制片是交流的要求，是传通的必然，是跨文化传播的自然产物，或曰终极产品表现（麻争旗，p34）。（5）译制片是保护民族语言的有效手段。中国的文化博大精深，影视作品作为一种文化传递的方式势必需要我们更好地学习汉语，从而传递文化。

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四、存在的问题

一方面，配音类文章理论体系不完整，缺乏指导性。关于配音翻译及译制，已经有学者进行过研究，如赵春梅的“论译制片翻译中的四对主要矛盾”，麻争旗的“译制片的屏幕魅力—对译制艺术的再认识”和“译制文化的主题特质”，李国顺的“十七年中国电影译制片创作历史初探”等。关于配音译制的个人专著也有出版，如杨和平和麻争旗著的《当代中国译制》，麻争旗的《影视译制概论》和杜志峰的《基础影视翻译与研究》。这些文章和著作中所提到的方法策略都是电影配音研究者在多年的学习研究中探索总结出的思想结晶，但这只是凤毛麟角，目前很少有人对这些方法策略进行分析论证，进而构建出系统的电影配音翻译理论框架，因此无法形成有效的学术。

另一方面，在配音翻译教学方面所投入的人力，物力和财力都相当有限，开设有关配音翻译课程的高等院校也是少之又少，甚至在一些著名的电影学院和翻译专业也尚未开设配音翻译的相关课程。这充分说明我国的高等院校的专业设置仍需进一步完善，也表明我国目前对配音翻译的忽视。

五、结论

总体来说，我国的配音翻译研究还尚未形成系统的理论体系，研究人员较少，与字幕翻译相比较期刊的发行量也是相差甚远。在研究主题上，大多集中在配音翻译的方法策略技巧等上面，很少有人从文本，语料库等角度对其进行研究，关于配音翻译的专著更是少之又少。这一方面与国内部分人对译制片的态度和其审美观有关，另一方面也是因为受到国家各种译制政策的约束，如各种许可政策和审查制度等。我国的影视配音翻译研究应该更加开阔视野，进一步深入研究，积极学习借鉴国外成熟的理论知识，并把这些理论性的东西与中国的实际相结合，从而努力完善国内对影视配音翻译研究的理论体系。译制作为再现“屏幕魅力”的一种重要方式，是国际间文化交流的纽带，译制片的魅力将经久不衰，配音翻译的研究道路任重而道远。

参考文献：

[1]麻争旗.影视译制概论[M].中国传媒大学出版社，2005.

[2]赵春梅.论译制片翻译中的四对主要矛盾[J].中国翻译，2002.

[3]杨和平，麻争旗.当代中国译制[M].北京：中国传媒大学出版社，2010.

[4]张春柏.影视翻译初探[J].中国翻译，1998.

[5]张伟.浅论译制片的语言艺术[J].中国电视，1999（Z1）.

3.2023年国内钢铁行业发展现状研究分析 篇三

策分析报告

【报告目录】

第一部分.中国沿海港口货物运输背景点评

第一章 2014-2016年中国经济运行分析

第一节 2014-2016年中国宏观经济环境分析

一、经济增长的内外需动力更趋协调

二、工农业生产形势较好

三、价格总水平涨幅高位回落

四、财政收支保持较快增长

五、国际收支经常项目顺差收窄

第二节2014-2016年中国对外贸易情况分析

一、进出口总额及增长率分析

二、中国对外贸易政策解析

第三节 2016年中国沿海港口货物运输行业发展社会环境分析

第二章 2014-2016年中国港口规模与投资综述

第一节 港口基本泊位分析

第二节2014-2016年中国港口竞争情况分析

一、港口建设竞争加速

二、业务竞争激烈三、二线港分流枢纽港

第三节 2014-2016年中国主要港口能力利用率

第四节2014-2016年中国港口建设及投资研究

一、沿海港口是国民经济发展的晴雨表

二、“十三五”中国港口建设新成果

三、2016年中国再建项目分析

四、港口适应度接近1∶1

五、沿海港口建设重点

第二部分 中国沿海港口货物运输动态聚焦

第三章 2014-2016年中国沿海港口布局规划分析

第一节 环渤海地区港口群体

一、辽宁沿海港口群

二、津冀沿海港口群

三、山东沿海港口群

第二节 长江三角洲地区港口群体

第三节 东南沿海地区港口群体

第四节 珠江三角洲地区港口群体

第五节 西南沿海地区港口群体

第六节 港口运输定位分析

一、集装箱港口布局

二、煤炭港口布局

三、矿石中转运输系统

第七节 大连建设东北亚国际集装箱枢纽港分析

一、大连港建立枢纽港优势

二、大连港成为枢纽港不足因素分析

三、大连港谋并锦州港

第八节 天津港口地位巩固

一、滨海新区助发展

二、天津加大港口建设

第四章2014-2016年中国营口港运行状况分析

第一节 营口港2005-2016年吞吐量分析

第二节 营口港与大连港吞吐量比较

第三节2014-2016年中国营口港竞争优势

一、营口港主要竞争优势在于陆路运输距离短带来的客户成本节约

二、沈阳经济圈特点导致确保营口港在相当长的时间内成长性

三、装卸机械及能力分析

第四节 2014-2016年中国营口港预测分析

一、营口港泊位建造预测

二、2014-2016年营口港各项业务预测

三、营口港集装箱吞吐量预测分析

第五章2014-2016年中国日照港运营状况分析

第一节 日照港基础概述

一、集疏运条件

二、经济腹地

三、设施能力

第二节2014-2016年日照港运行状态分析

一、日照港调减上半年业绩

二、开设内外贸散杂货班轮航线

三、日照港“亿吨大港”正在前进

第三节近几年日照港指标分析

一、2003-2016年日照港吞吐量分析

二、2000-2016年日照港与北方主要煤炭港比较

三、2003-2016年日照港矿石吞吐量及市场占有率分析

第四节2014-2016年日照港竞争优势分析

一、铁矿石业务是港口发展主要支撑

二、矿石业务快速增长原因分析

三、1000万吨球团厂将给公司带来新机会

第五节2016-2022年日照港项目未来资金需求预测分析

第六章 2014-2016年中国其它港口市场运行分析

第一节 秦皇岛港

一、2006-2016年秦皇岛港吞吐量分析

二、2003-2016年秦皇岛与其他主要煤炭港对比研究

三、秦皇岛调进煤炭来源分析

四、秦皇岛港投资情况

第二节 大连港

一、2006-2016年大连港吞吐量分析

二、大连港竞争优势

1、大连大窑湾成为中国第三个保税区

2、大连港是中国四大战略石油储备基地之一

3、大连港是北方最大的集装箱运营商

4、腹地海运货物主要通过大连港

三、2006-2016年大连港投资220亿

第三节 天津港

一、2006-2016年天津港货物吞吐量分析

二、2004-2016年天津港主要吞吐量分析

三、天津港竞争优势分析

1、天津港集装箱项目获批

2、东疆保税港区

四、天津港开挖全球首条淤泥质海滩人工深水航道

第四节 青岛港

一、2006-2016年青岛港货物吞吐量分析

二、2003-2016年青岛港在全国主要矿石港口吞吐量地位对比分析

三、青岛港竞争优势分析

1、腹地铁矿石需求大

2、港区分布及泊位能力强

3、青岛港原油码头三期工程前景看好

四、青岛港港口吞吐量将达到2.6亿吨

第五节 长江三角洲地区港口群体分析

一、长三角未来港口高度集成化

二、组合港尚未形成

三、长三角地区港口经济运行情况

第六节 上海港

一、2006-2016年上海港货物吞吐量分析

二、上海港竞争优势

1、港区分布及泊位情况分析

2、海外收购迈出重要一步

三、2016-2022年上海港建设预测

第七节 宁波港

一、2006-2016年宁波港货物吞吐量分析

二、宁波港竞争优势分析

1、杭州湾大桥对港口发展有促进作用

2、港区分布及泊位情况分析

3、宁波港整合舟山港

第八节 厦门港

一、2006-2016年厦门港货物吞吐量分析

二、厦门港竞争优势分析

1、厦门象屿保税物流园区提供货物支持

2、城市与港口定位联动变化

3、港区分布及泊位情况分析

4、码头设施分析

5、厦门港与竞争对手分析

三、2016-2022年厦门港建设预测

第九节 珠江三角洲地区港口群体

一、发挥广州港区位优势打造现代港口物流中心

1、广州港发展港口物流具有得天独厚的区域优势

2、广州港有广州中心城市为强大依托

二、香港、深圳、广州三港“竟合”

第十节 广州港

一、2006-2016年广州港货物吞吐量分析

二、广州港竞争能力分析

1、港区分布及泊位分析

2、仓储堆场及能力分析

3、装卸机械及能力分析

三、2014-2016年广州港投资和吞吐量预测

第十一节 深圳港

一、2006-2016年深圳港货物吞吐量分析

二、深圳港与香港港口竞争分析

三、深圳港竞争优势

1、九大港区情况分析

2、仓储堆场及能力分析

3、装卸机械及能力分析

四、2001-2016年深圳港与上海和香港集装箱吞吐量对比表

第十二节 湛江港

一、2006-2016年湛江港货物吞吐量分析

二、港区分布及泊位情况

三、国内大型企业到湛江布局对湛江港影响分析

1、国内三大石油巨头湛江布局对湛江港影响分析

2、宝钢到湛江新建千万吨钢厂对港口业务影响分析

三、2014-2016年湛江港投资建设分析

四、2016-2022年湛江港将粮食商品吞吐量预测

第七章 2014-2016年中国港口上市公司关键性财务数据分析

第一节 上海国际港务（集团）股份有限公司（600018）

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第二节 天津港股份有限公司（600717）

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第三节 深圳市盐田港股份有限公司（0000088）

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第四节 南京港股份有限公司（002040）

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第五节 厦门港务发展股份有限公司（000905）

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第六节 北海市北海港股份有限公司（000582）

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第三部分 中国各种大宗货物运输市场剖析

第八章 2014-2016年中国铁矿石港口运输分析

第一节 2012-2016年生产情况分析

一、2012-2016年铁矿石产量情况分析

二、2012-2016年各地区铁矿石产量分析

三、2012-2016年规模以上铁矿石企业数量分析

四、中国铁矿石分布和供应情况

五、中国铁矿石产量及预测

第二节 世界铁矿石产量

第三节 中国铁矿石进出口

第四节 中国铁矿石港口情况分析

第九章2014-2016年中国煤炭港口运输分析

第一节近几年中国煤炭需求分析

一、中国港口煤炭运输情况

二、各行业煤炭需求预测

第二节 2006-2016年中国煤炭产量分析

一、2007-2016年全国煤炭产量分析

二、2016年全国及主要省份煤炭产量分析

三、2016年煤炭产量集中度分析

第三节 国内煤炭运输格局

一、近几年煤炭运输格局

二、主要煤炭港口能力分析

三、近三年全国港口煤炭发运量分析四、三大煤炭港分析

四、煤炭港口建设与综合运输体系建设契合第十章2014-2016年中国集装箱港口运输分析

第一节 2014-2016年中国主要港口集装箱吞吐量分析

第二节2014-2016年中国集装箱港口现状分析

一、港口布局不断优化

二、中国8大集装箱干线港吞吐量继续增加

第三节 2005-2016年中国集装箱港口运输市场分析

一、2005-2016年中国集装箱年均增长率分析

二、2005-2016年需新增深水泊位440个

三、2006-2016年中国主要集装箱港口

第十一章2014-2016年中国原油港口运输分析

第一节 2014-2016年中国原油进口情况

第二节 中国石油进口依存度分析

第三节2014-2016年中国主要原油码头分布

第十二章 2016-2022年中国沿海港口大宗货物运输投资建议分析

第一节2016-2022年中国沿海港口大宗货物运输投资机会分析

一、中国港口将走在全球港航业复苏前列

二、沿海港口大宗货物运输投资潜力分析

第二节2016-2022年中国沿海港口大宗货物运输投资风险分析

一、金融风险

二、政策风险

三、其它风险

第三节 汇总分析

一、对行业发展形势的总体判断

二、发展战略及市场策略分析

图表目录：

图表：2001-2016年GDP 增长率

图表：2006-2016年固定资产投资增长率

图表：2002-2016年对外贸易更趋平衡

图表：2015 年各季度CPI 环比涨幅水平情况

图表：中国内河航道和港口布局

图表：全国内河港口货物吞吐量排序

图表：中国内河港口货物吞吐量前十名排序

图表：上海港货物、集装箱吞吐量统计

图表：上海国际港务（集团）股份有限公司主要经济指标走势图

图表：上海国际港务（集团）股份有限公司经营收入走势图

图表：上海国际港务（集团）股份有限公司盈利指标走势图

图表：上海国际港务（集团）股份有限公司负债情况图

图表：上海国际港务（集团）股份有限公司负债指标走势图

图表：上海国际港务（集团）股份有限公司运营能力指标走势图

图表：上海国际港务（集团）股份有限公司成长能力指标走势图

图表：天津港股份有限公司主要经济指标走势图

图表：天津港股份有限公司经营收入走势图

图表：天津港股份有限公司盈利指标走势图

图表：天津港股份有限公司负债情况图

图表：天津港股份有限公司负债指标走势图

图表：天津港股份有限公司运营能力指标走势图

图表：天津港股份有限公司成长能力指标走势图

图表：深圳市盐田港股份有限公司主要经济指标走势图

图表：深圳市盐田港股份有限公司经营收入走势图

图表：深圳市盐田港股份有限公司盈利指标走势图

图表：深圳市盐田港股份有限公司负债情况图

图表：深圳市盐田港股份有限公司负债指标走势图

图表：深圳市盐田港股份有限公司运营能力指标走势图

图表：深圳市盐田港股份有限公司成长能力指标走势图

图表：南京港股份有限公司主要经济指标走势图

图表：南京港股份有限公司经营收入走势图

图表：南京港股份有限公司盈利指标走势图

图表：南京港股份有限公司负债情况图

图表：南京港股份有限公司负债指标走势图

图表：南京港股份有限公司运营能力指标走势图

图表：南京港股份有限公司成长能力指标走势图

图表：厦门港务发展股份有限公司主要经济指标走势图

图表：厦门港务发展股份有限公司经营收入走势图

图表：厦门港务发展股份有限公司盈利指标走势图

图表：厦门港务发展股份有限公司负债情况图

图表：厦门港务发展股份有限公司负债指标走势图

图表：厦门港务发展股份有限公司运营能力指标走势图

图表：厦门港务发展股份有限公司成长能力指标走势图

图表：北海市北海港股份有限公司主要经济指标走势图

图表：北海市北海港股份有限公司经营收入走势图

图表：北海市北海港股份有限公司盈利指标走势图

图表：北海市北海港股份有限公司负债情况图

图表：北海市北海港股份有限公司负债指标走势图

图表：北海市北海港股份有限公司运营能力指标走势图

图表：北海市北海港股份有限公司成长能力指标走势图

图表：2007-2016年全国煤炭产量分析

图表：2016年10月全国及主要省份煤炭产量分析

图表：2016年10月煤炭产量集中度分析

图表：2017-2022年中国港口码头产业发展趋势分析

4.2023年国内钢铁行业发展现状研究分析 篇四

【报告来源】前瞻网

【报告内容】中国IT专业服务市场前瞻与投资机会分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

传统IT巨头盈利步伐依旧稳健，各家主营业务结构稳定。对门户型互联网企业来说，游戏、广告、电商依旧为三大收入来源。而以腾讯为代表的公司，在移动互联网布局过渡平滑，带来新的增长点。与此同时，垂直细分领域的挑战者们前景仍然不容乐观。人人公司第二季度运营亏损为3470万美元，高于去年同期的2220万美元，也较上一季度大幅扩大。艺龙第二季度净亏损7610万元。

5.2023年国内钢铁行业发展现状研究分析 篇五

【报告目录】

第一章2011-2017年世界船舶制造业运行状况分析

第一节 2011-2017年世界船舶制造业发展概况

一、世界船舶工业发展总体回顾

二、全球造船市场行情分析

三、全球船机制造商发展变局分析

四、国际舰船工业军民两用技术的概况

第二节 2011-2017年世界主要国家船舶制造业发展情况分析

一、韩国

二、俄罗斯

三、越南

四、日本

五、印度

第二章 2011-2017年世界旅游船行业运行态势分析

第一节 2011-2017年世界旅游船产业营运形势分析

一、世界旅游船市场现状

二、世界豪华旅游船发展的特点

三、国外旅游船发展动向

第二节2011-2017年世界游艇行业运营概况

一、全球游艇市场规模与结构回顾

二、国际游艇市场供需趋势分析

三、世界知名游艇品牌分析

第三节 2017-2022年世界旅游船行业发展前景预测分析

第三章 2011-2017年国外主要旅游船制造企业经营战略分析

第一节 宾士域（BRUNSWICK）集团

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第二节 美国GENMAR控股公司

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第三节 博纳多（BENETEAU）集团

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第三节 法拉帝（FERRETTI）集团

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第五节 阿泽穆特-贝内蒂（AZIMUT-BENETTI）集团

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第六节 罗德里格斯集团（RODRIGUEZ GROUP）

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第七节 海洋产品公司（MARINE PRODUCTS CORP）

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第八节 大银行游艇有限公司（GB）

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第九节 喷泉机动船工业公司

一、公司基本情况

二、2011-2017年公司经营及市场销售分析

三、2011-2017年公司竞争优势分析

四、未来国际化发展战略

第四章 2011-2017年中国船舶制造行业运行形势分析

第一节 2011-2017年中国船舶制造业发展概况

一、中国航运业的运行回顾

二、船舶工业与国民经济的发展

三、中国船舶工业的技术水平分析

第二节 中国船舶制造业SCP范式浅析

一、船舶制造业的市场结构

二、中国船舶制造业的市场行为

三、中国船舶制造业的市场绩效

四、产业组织政策建议

第三节 2011-2017年中国船舶工业发展存在的问题分析

一、中国船舶业发展存在的不足

二、国内船舶工业发展的突出矛盾与主要特征

三、船舶业高速增长背后存在的隐忧

四、中国船舶工业发展中面临的三大瓶颈

五、中国船舶业受到产能扩张的弊病

第五章 2011-2017年中国旅游船行业发展环境分析

第一节 2011-2017年中国宏观经济环境分析

一、中国GDP分析

二、消费价格指数分析

三、城乡居民收入分析

四、社会消费品零售总额

五、全社会固定资产投资分析

六、进出口总额及增长率分析

第二节 2011-2017年中国船舶制造行业发展政策环境分析

一、国内船舶管理业规定

二、船舶检验工作管理暂行办法

三、中华人民共和国船舶登记条例

四、中华人民共和国老旧船舶管理规定

第三节 2011-2017年中国旅游船行业发展社会环境分析

一、人口环境分析

二、教育环境分析

三、文化环境分析

四、生态环境分析

第六章 2011-2017年中国旅游船市场运行局势解析

第一节 2011-2017年中国旅游船市场营运格局分析

一、中国旅游船市场现状

二、国内旅游船监管分析

三、中国旅游船项目建设情况分析

第二节2011-2017年中国豪华游轮业发展现状

一、中国豪华游轮业的现况

二、中国造船业将重点研发豪华游轮

三、中国太阳能旅游船市场新动态

第七章 2011-2017年中国游艇行业运行态势诠析

第一节 2011-2017年中国游艇行业发展概述

一、中国发展游艇产业的条件已成熟

二、中国游艇产业区域布局分析

三、中国游艇产业发展进入快车道

四、中国游艇制造业向国际市场进军

五、中国摩托艇运动推进游艇产业快速发展

第二节 2011-2017年中国游艇市场发展格局分析

一、中国游艇消费市场的经济环境分析

二、中国游艇市场概况

三、中国四大类游艇出口分析

第三节 2011-2017年中国游艇企业经营情况分析

一、国内主要游艇生产厂家分布

二、本土企业“回归”国内市场是大势所趋

三、中国游艇企业存在的问题

四、国内企业发展游艇业的建议

第四节 2011-2017年中国游艇行业存在的问题及对策

一、我国游艇消费市场面临的挑战

二、中国游艇经济发展中面临的问题

三、中国游艇业存在的不足

四、中国游艇业发展壮大的制约因素

五、游艇产业需走科技创新和可持续发展道路

第八章 2009-2017年中国船舶制造行业数据监测分析

第一节 2009-2017年中国船舶制造行业规模分析

一、企业数量增长分析

二、从业人数增长分析

三、资产规模增长分析

第二节 2017年中国船舶制造行业结构分析

一、企业数量结构分析

1、不同类型分析

2、不同所有制分析

二、销售收入结构分析

1、不同类型分析

2、不同所有制分析

第三节 2009-2017年中国船舶制造行业产值分析

一、产成品增长分析

二、工业销售产值分析

三、出口 交货值分析

第四节 2009-2017年中国船舶制造行业成本费用分析

一、销售成本统计

二、费用统计

第五节 2009-2017年中国船舶制造行业盈利能力分析

一、主要盈利指标分析

二、主要盈利能力指标分析

第九章 2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶进出口数据监测分析

第一节 2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶（8903）进口数据分析

一、进口数量分析

二、进口金额分析

第二节 2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶出口数据分析

一、出口数量分析

二、出口金额分析

第三节 2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶进出口平均单价分析

第四节 2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶进出口国家及地区分析

一、进口国家及地区分析

二、出口国家及地区分析

第十章 2011-2017年中国旅游船业市场竞争格局分析分析

第一节2011-2017年中国船舶制造业竞争情况分析

一、设计成为中国造船业竞争的软肋

二、中国造船业竞争力逐步提高

三、中国船舶工业挑战日韩

第三节 2011-2017年中国旅游船业竞争格局分析

一、中国旅游船企业竞争力分析

二、旅游船行业成本竞争研究

三、旅游船市场价格竞争分析

第三节 2011-2017年中国旅游船行业竞争策略分析

第十一章 2011-2017年中国旅游船产业重点企业竞争力分析

第一节 江西罗伊尔游艇工业有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第二节 厦门瀚盛游艇有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第三节 东莞杰腾造船有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第四节 文登市明汇游艇有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第五节平湖东昌游艇制造有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第六节 上海宝岛游艇有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第七节 威海中复西港游艇有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第八节 珠海杰腾造船有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第九节 威海海飞游艇有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第十节 青岛北海洲游船艇有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第十一节 略„„

第十二章 2011-2017年中国旅游产业运行态势分析

第一节2011-2017年中国旅游业运行综述

一、中国旅游业发展的特点

二、中国旅游业进入快速发展时期

三、旅游业与环境的发展关系

四、旅游环境承载力研究分析

五、中国旅游业转型与产业政策选择分析

六、中国旅游业关键经济数据分析

第二节 2011-2017年中国旅游业重点区域市场动态分析

第三节2011-2017年中国旅游资源开发中的经济学分析

一、旅游资源开发作为产品的经济学特征

二、旅游资源开发的效率机制

三、旅游资源开发中政府的合理定位

第四节2011-2017年中国旅游业面临的挑战与策略应对

一、经济增长下行冲击旅游业

二、中国旅游资源的产权问题分析

三、应构建中国现代旅游资源产权制度

四、中国旅游业持续发展需注意的问题

第十三章 2017-2022年中国旅游船行业前景与预测分析

第一节 2017-2022年中国游艇市场前景展望分析

一、世界游艇市场需求预测

二、中国游艇市场前景看好

三、中国游艇业发展空间广阔

四、未来中国游艇产业发展的趋向

第二节2017-2022年中国旅游船行业市场走势预测分析

一、旅游船行业市场供给预测分析

二、旅游船行业需求预测分析

三、旅游船行业技术发展趋势分析

第三节2017-2022年中国旅游船行业市场盈利预测分析

第十四章 2017-2022年中国旅游船行业投资机会与风险分析

第一节2017-2022年中国船舶制造行业投资环境分析

第二节2017-2022年中国旅游船行业投资机会分析

一、全球造船产业的转移

二、旅游船行业投资吸引力分析

三、重点投资领域分析

第三节2017-2022年中国旅游船行业投资风险分析

一、市场运营风险

二、政策风险

三、市场竞争风险

四、外资进入风险

第四节 专家建议

图表目录：（部分）

图表：2013-2017年中国GDP总量及增长趋势图

图表：2017年中国三产业增加值结构图

图表：2009-2017年中国CPI、PPI月度走势图

图表：2013-2017年我国城镇居民可支配收入增长趋势图

图表：2013-2017年我国农村居民人均纯收入增长趋势图

图表：2012-2017中国城乡居民恩格尔系数对比表

图表：2012-2017中国城乡居民恩格尔系数走势图

图表：2012-2017年中国工业增加值增长趋势图

图表：2009-2017年我国工业增加值分季度增速

图表：2013-2017年我国全社会固定投资额走势图

图表：2013-2017年我国城乡固定资产投资额对比图

图表：2013-2017年我国财政收入支出走势图

图表：2016年-2017年人民币兑美元汇率中间价

图表：2009-2017年中国货币供应量统计表 单位：亿元

图表：2017年中国货币供应量月度增速走势图

图表：2012-2017年中国外汇储备走势图

图表：2012-2017年央行利率调整统计表

图表：我国历年存款准备金率调整情况统计表

图表：2013-2017年中国社会消费品零售总额增长趋势图

图表：2013-2017年我国货物进出口总额走势图

图表：2013-2017年中国货物进口总额和出口总额走势图

图表：2012-2017年中国就业人数走势图

图表：2012-2017年中国城镇就业人数走势图

图表：2012-2017年我国人口出生率、死亡率及自然增长率走势图

图表：2012-2017年我国总人口数量增长趋势图

图表：2017年人口数量及其构成

图表：2013-2017年我国普通高等教育、中等职业教育及普通高中招生人数走势图

图表：2013-2017年我国广播和电视节目综合人口覆盖率走势图

图表：2012-2017年中国城镇化率走势图

图表：2013-2017年我国研究与试验发展（R&D）经费支出走势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业企业数量增长趋势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业亏损企业数量增长趋势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业从业人数增长趋势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业资产规模增长趋势图

图表：2017年我国船舶制造行业不同类型企业数量分布图

图表：2017年我国船舶制造行业不同所有制企业数量分布图

图表：2017年我国船舶制造行业不同类型企业销售收入分布图

图表：2017年我国船舶制造行业不同所有制企业销售收入分布图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业产成品增长趋势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业工业销售产值增长趋势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业出口 交货值增长趋势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业销售成本增长趋势图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业费用使用统计图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业主要盈利指标统计图

图表：2009-2017年我国船舶制造行业主要盈利指标增长趋势图

图表：2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶进口数量分析

图表：2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶进口金额分析

图表：2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶出口数量分析

图表：2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶出口金额分析

图表：2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶进出口平均单价分析

图表：2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶进口国家及地区分析

图表：2013-2017年中国娱乐或运动用快艇及其他船舶出口国家及地区分析

图表：江西罗伊尔游艇工业有限公司主要经济指标走势图

图表：江西罗伊尔游艇工业有限公司经营收入走势图

图表：江西罗伊尔游艇工业有限公司盈利指标走势图

图表：江西罗伊尔游艇工业有限公司负债情况图

图表：江西罗伊尔游艇工业有限公司负债指标走势图

图表：江西罗伊尔游艇工业有限公司运营能力指标走势图

图表：江西罗伊尔游艇工业有限公司成长能力指标走势图

图表：厦门瀚盛游艇有限公司主要经济指标走势图

图表：厦门瀚盛游艇有限公司经营收入走势图

图表：厦门瀚盛游艇有限公司盈利指标走势图

图表：厦门瀚盛游艇有限公司负债情况图

图表：厦门瀚盛游艇有限公司负债指标走势图

图表：厦门瀚盛游艇有限公司运营能力指标走势图

图表：厦门瀚盛游艇有限公司成长能力指标走势图

图表：东莞杰腾造船有限公司主要经济指标走势图

图表：东莞杰腾造船有限公司经营收入走势图

图表：东莞杰腾造船有限公司盈利指标走势图

图表：东莞杰腾造船有限公司负债情况图

图表：东莞杰腾造船有限公司负债指标走势图

图表：东莞杰腾造船有限公司运营能力指标走势图

图表：东莞杰腾造船有限公司成长能力指标走势图

图表：文登市明汇游艇有限公司主要经济指标走势图

图表：文登市明汇游艇有限公司经营收入走势图

图表：文登市明汇游艇有限公司盈利指标走势图

图表：文登市明汇游艇有限公司负债情况图

图表：文登市明汇游艇有限公司负债指标走势图

图表：文登市明汇游艇有限公司运营能力指标走势图

图表：文登市明汇游艇有限公司成长能力指标走势图

图表：平湖东昌游艇制造有限公司主要经济指标走势图

图表：平湖东昌游艇制造有限公司经营收入走势图

图表：平湖东昌游艇制造有限公司盈利指标走势图

图表：平湖东昌游艇制造有限公司负债情况图

图表：平湖东昌游艇制造有限公司负债指标走势图

图表：平湖东昌游艇制造有限公司运营能力指标走势图

图表：平湖东昌游艇制造有限公司成长能力指标走势图

图表：上海宝岛游艇有限公司主要经济指标走势图

图表：上海宝岛游艇有限公司经营收入走势图

图表：上海宝岛游艇有限公司盈利指标走势图

图表：上海宝岛游艇有限公司负债情况图

图表：上海宝岛游艇有限公司负债指标走势图

图表：上海宝岛游艇有限公司运营能力指标走势图

图表：上海宝岛游艇有限公司成长能力指标走势图

图表：威海中复西港游艇有限公司主要经济指标走势图

图表：威海中复西港游艇有限公司经营收入走势图

图表：威海中复西港游艇有限公司盈利指标走势图

图表：威海中复西港游艇有限公司负债情况图

图表：威海中复西港游艇有限公司负债指标走势图

图表：威海中复西港游艇有限公司运营能力指标走势图

图表：威海中复西港游艇有限公司成长能力指标走势图

图表：珠海杰腾造船有限公司主要经济指标走势图

图表：珠海杰腾造船有限公司经营收入走势图

图表：珠海杰腾造船有限公司盈利指标走势图

图表：珠海杰腾造船有限公司负债情况图

图表：珠海杰腾造船有限公司负债指标走势图

图表：珠海杰腾造船有限公司运营能力指标走势图

图表：珠海杰腾造船有限公司成长能力指标走势图

图表：威海海飞游艇有限公司主要经济指标走势图

图表：威海海飞游艇有限公司经营收入走势图

图表：威海海飞游艇有限公司盈利指标走势图

图表：威海海飞游艇有限公司负债情况图

图表：威海海飞游艇有限公司负债指标走势图

图表：威海海飞游艇有限公司运营能力指标走势图

图表：威海海飞游艇有限公司成长能力指标走势图

图表：青岛北海洲游船艇有限公司主要经济指标走势图

图表：青岛北海洲游船艇有限公司经营收入走势图

图表：青岛北海洲游船艇有限公司盈利指标走势图

图表：青岛北海洲游船艇有限公司负债情况图

图表：青岛北海洲游船艇有限公司负债指标走势图

图表：青岛北海洲游船艇有限公司运营能力指标走势图

图表：青岛北海洲游船艇有限公司成长能力指标走势图

6.2023年国内钢铁行业发展现状研究分析 篇六

一、2013年钢铁行业总体运行情况

（一）钢铁生产有所下降，但粗钢日产水平仍然较高

据国家统计局数据，1—12月份，全国生铁、粗钢和钢材（含重复材）累计为产量分别为70897万吨、77904万吨和106762万吨，分别同比增长6.2%、7.5%和11.4%，分别比上年增速提高2.5、4.4和3.7个百分点；平均日产粗钢213.43万吨。

据国际钢协统计，2013年全球粗钢产量16.07亿吨，同比增长3.5%。其中欧盟（27国）1.66亿吨，下降1.8%；独联体1.09亿吨，下降1.8%；美国0.87亿吨，下降2.0%；日本1.11亿吨，增长3.1%。扣除中国产量，全球其他国家和地区粗钢产量与上年持平。中国占全球粗钢产量比重为48.5%，同比上升1.8个百分点。

（二）经济效益有所好转，盈利水平仍然偏低

据钢铁协会对大中型钢铁企业（占全国产量的81%）统计，2013年实现销售收入同比增长3.89%，低于产量增幅；销售成本同比增长3.17%；期间费用1.27%；实现利税同比增长30.63%，其中实现利润228.86亿元，同比扭亏为盈（2012年亏损12.7亿元）；销售利润率0.62%，同比提高0.66个百分点。总体经济效益相比上年略有好转，但盈利水平仍处于工业行业最低水平。如果剔除投资收益和营业外收支净额等，钢铁主业基本是盈亏持平。

（三）钢材出口保持增长，进口略有增加

据海关统计，1—12月份，我国累计出口钢材6234万吨，同比增长11.9%；进口钢材1408万吨，同比增长3.1%（2012年是下降12.3%）；进口钢坯55万吨，同比增长53.0%；进口铁矿石81941万吨，同比增长10.2%。

（四）钢材社会库存明显下降，企业库存相对偏高

随着钢价不断走低和资金紧张，钢材社会库存明显下降。2013年一季度钢材库存快速上升，至3月末五种钢材库存达到全年最高的1997万吨，4—11月连续8个月下降，11月末降至全年最低的1240万吨，12月末为1242万吨，比最高时的3月末下降755万吨，降幅为37.81%。

从企业库存情况看，在2013年2月份最高达到1432万吨后呈下降走势，至8月末降至1157万吨，比最高点下降275万吨，降幅为19.20%；9月份又有所上升，四季度保持平稳。12月末为1261万吨，比最高的2月份下降171万吨，降幅为11.94%。企业钢材库存降幅小于社会库存，处于相对较高水平。

（五）钢铁行业固定资产投资增幅回落

据国家统计局数据，1—12月份，钢铁行业固定资产投资6726亿元，同比增长0.7%，增速比1—11月回落3.7个百分点。其中黑色金属矿采选业投资1666亿元，同比增长10.4%，增速比1—11月回落1.2个百分点；黑色冶炼及压延业投资5060亿元，同比下降2.1%，国家严控产能过剩行业投资项目取得成果。

（六）钢材价格低位波动

据钢铁协会监测，1—12月份，CSPI中国钢材价格平均综合指数为102.76点，比上年同期下降9.66点，降幅为8.60%。

12月末，钢铁协会CSPI钢材综合价格指数为99.14点，环比下降0.19点，降幅为0.19%；同比下降6.17点，降幅为5.86%。钢材价格指数连续4个月回落，连续3个月低于100点。

二、钢铁行业积极化解过剩产能，加快调结构、转方式步伐

（一）加强行业自律，积极配合化解过剩产能

导致钢材价格长期低位运行的最主要原因是供大于求，控产量是全行业最重要工作之一。钢铁协会与国家发改委、工信部等部门就化解钢铁产能过剩问题多次进行交流，并形成共识。主要措施：一方面，积极配合国家有关部委，开展化解过剩产能工作；另一方面加强行业自律，号召钢铁企业控制产量过快增长。

（二）推进管理和技术创新，提高市场竞争力

1、按需求组织生产，满足市场需求

核电用钢全部品种已能够国产化，满足国内核电建设需要；在进口汽车用冷轧薄板卷同比只增长0.9%和进口镀锌板卷下降1%的情况下，国内生产的汽车用钢板卷满足了我国汽车生产增长14.3%的新需求；铁路用重轨产品同比增长33%，满足了铁路新线大量集中铺轨的需要。

2、加大产品创新力度，推动高端产品开发

宝钢生产的第三代汽车高强钢实现全球首发；武钢、宝钢已能生产全部高牌号取向硅钢并形成了自己的核心专利技术，进口取向硅钢同比减少25.23%；鞍钢直径5毫米高碳钢拉丝线材轧制下线，打破国外企业对极限规格线材产品的垄断局面；首钢已生产出X80级超厚度管线钢卷板；马钢生产的350公里高速铁路车轮用钢即将进入试用阶段；太钢加强高端产品研发，不锈钢等高效、节能、长寿产品比例达到75%；南钢开拓船用LNG罐用钢市场，成为国内船用LNG罐用钢市场占比最高的企业。

3、积极转变发展方式，提高企业效益

钢铁企业按照“转方式、优结构、提质量、增效益”的总体思路，坚持以质取胜、以质增效。在市场十分困难的情况下，华菱集团走质量、品种效益发展之路，实现扭亏为盈；南钢优化产品结构，在钢产量减少的情况下，实现利润大幅上升；兴澄特钢品种结构经过“普转优”、“优转特”、“特转精”三次调整，目前高档、高利润品种的比例已经占产量的三分之一。

4、创新商业模式，加快产业链建设

宝钢继续实施服务转型战略，旗下的专业电子商务服务提供商东方钢铁电子商务平台经过多年探索实践，2013年钢材现货交易突破1000万吨。宝钢还稳步推进国际化营销和增值服务体系，抓紧在钢铁产业链的两头（原料和加工中心）形成全球网络。沙钢、河钢、中天、荣程、西林钢铁等一批企业都已经把电子商务作为企业发展战略新的着力点。

（三）加大环保投入，向实现可持续发展方向转变

环保问题越来越成为钢铁企业生存发展的关键。国家逐步实施能源总量控制，实行消费强度和消费总量双控制目标，所在区域能源消费总量目标和新建企业能源消耗量占比将成为钢铁企业发展的一项重要评价指标。钢铁企业纷纷加大环保治理的投入，努力向实现可持续发展方向转变。同时，积极配合发改委、工信部等有关部委，制定相关产业政策，提高行业准入门槛，提高行业环保标准。

三、行业经济效益和产成品库存变化分析

（一）行业盈利水平偏低，铁矿石价格居高不下是主要原因

由于我国对进口铁矿石依存度高（70%左右），且国外矿山企业集中垄断，在原有的长协价格谈判机制打破后，国内钢铁企业的定价话语权基本丧失。2013年全年，CSPI中国钢材价格指数平均值为102.76点，同比下降8.60%。而同期进口铁矿石平均价格为129.03美元/吨，同比上升了0.28美元/吨，上涨了0.22%；受上年基数较低以及钢铁企业采取各种降本增效措施影响，大中型钢铁企业虽然扭亏，实现利润228.86亿元，但销售利润率仅为0.62%，盈利水平仍较低，处于工业行业最低水平。从利润构成看，如果剔除投资收益、营业外收支净额和资产减值损失准备等因素，钢铁主业仍处于亏损边缘。

（二）企业资金紧张，融资成本高

2013年末，大中型钢铁企业存货占用资金5902亿元，同比增长7.59%，其中产成品占用资金1730亿元，同比增长9.03%，高于粗钢产量增幅0.85个百分点，高于存货增幅1.44%，表明企业库存增加主要是受产成品增加影响，企业资金仍然紧张。同时，由于钢材价格大幅下降，钢铁企业的资金状况普遍紧张，融资成本大幅上升。据钢铁协会统计，12月末，大中型钢铁企业银行借款同比增长8.41%，其中短期借款增长12.86%；资产负债率为69.36%，一直处于上升态势；2013年全年，大中型钢铁企业支出财务费用786亿元，远高于实现利润水平。由于银行对产能过剩行业的贷款审查更加严格，企业普遍反映资金紧张，资金压力大。

四、有关政策建议

（一）落实国务院化解过剩产能文件精神，切实取得实效

钢铁产能快速扩张是造成行业困难的主要原因。去年国务院下发了《关于化解产能严重过剩的指导意见》文件，行业内外都抱有很大的期待，希望国家部委按照文件精神，尽快制定实施细则，在市场准入、环保要求和财税政策等方面，给企业提供公平竞争的市场环境；制定行之有效的监督检查机制、问责机制等相关配套程序，加大监管和考核力度，限制钢铁产能无序扩张。建立落后产能退出机制，加大财政支持力度，做好退出企业的人员安置和债务处理工作。同时，文件中明确“落实公平税赋，取消加工贸易项下进口钢材保税优惠”，希望国家尽快下发有关文件。

（二）加大财税政策支持力度，促进企业转方式、调结构

面对钢铁行业的困难局面，希望国家继续通过积极的财政政策和结构性减税，促进企业转方式、调结构。通过政策引导和改善经营环境，促进企业结构调整和转型升级。

（三）实施有保有压的信贷政策，支持优势企业发展

由于银行系统对钢铁行业采取了严格的信贷政策，使一些企业面临资金链断裂的危险。希望对钢铁企业采取有保有压的信贷政策，对符合产业发展政策、产品有市场、规范运作的钢铁企业应在信贷上继续给予支持，支持企业健康发展；对违规项目、环保不达标、不符合产业政策的企业给予严格控制，以促进钢铁行业淘汰落后、产业升级。同时，应进一步降低银行贷款利率，以降低企业融资成本，帮助实体经济摆脱困境。

（四）扶持国内矿山发展，抑制国外矿山企业的垄断

为鼓励国内矿山发展，抑制进口铁矿石垄断，建议国家减轻国内矿山企业税费负担，目前国内铁矿山企业税费负担率平均为21%，最高达30%，税费项目有20多项，给国内矿山企业生产经营带来了沉重负担。希望国家采取有效措施，降低国内矿山企业生产成本，加快国内铁矿资源的勘探、开采，逐步打破国外矿山企业的垄断。

五、2014年一季度行业运行走势预测

（一）需求保持增长，供大于求局面难有改观

2014年，我国经济将继续坚持稳中求进的工作总基调，年度增长目标在7.5%左右。在经济增长的大环境下，钢材需求仍将保持增长，尤其是国家加大化解过剩产能、治理环境污染工作力度，产能释放压力也会有所抑制。但由于化解过剩产能、调整结构过程艰难，在建钢铁项目还要陆续投产，钢材市场供大于求的状况难有根本好转，钢铁行业的市场环境仍将困难，粗钢产量只能小幅增长，预计增幅在5%以下，比2013年增幅回落。从产业发展阶段看，钢铁工业逐渐由快速成长阶段向低速、平稳发展阶段过渡，产能过剩、同质化无序竞争、集中度偏低等问题具备长期性特征，钢材市场供大于求矛盾短期内难以根本扭转。

（二）国际贸易保护增加，钢铁产品出口难度将加大

世界各国为振兴本国经济、保护本土企业和促进就业，加强了贸易保护，针对中国的反倾销、反补贴等贸易摩擦增多，2013年针对钢铁产品的贸易救济措施调查就有近20起，涉及我国主要出口产品和国家。尤其是东盟各国近两年由于进口增加，反映强烈。再加上人民币持续升值影响，2014年的钢铁出口会更加困难，预计出口增幅比2013年会有所回落。

（三）钢铁行业盈利水平难以明显提高

钢铁行业发展面临的铁矿石等原燃材料价格高位、产品同质化竞争激烈、钢材价格回升困难、资金紧张等不利因素短时期内也难以有效缓解。同时，国家加大节能减排、治理大气污染的力度，资源、能源、环境及交通运输价格、财税改革加快，将进一步推高钢铁企业生产成本，预计钢铁行业盈利仍将处于较低水平。但随着困难形势的延续、市场竞争的加剧，钢铁行业转型升级、结构调整、兼并重组破产等步伐将加快。

7.2023年国内钢铁行业发展现状研究分析 篇七

1.中国钢铁工业现状和存在的问题 2.中国钢铁企业格局

3.中国钢铁工业大事件---铁矿石谈判钢铁工业作为国民经济的基础原材料产业，在经济发展中具有重要地位。

我国是钢铁生产和消费大国，粗钢产量连续13年居世界第一。中国钢铁工业不仅在数量上快速增长，而且在品种质量、装备水平、技术经济、节能环保等诸多方面都取得了很大的进步，形成了一大批具有较强竞争力的钢铁企业。钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，钢铁发展直接影响着与其相关的国防工业及建筑、机械、造船、汽车、家电等行业。中国是钢铁生产的大国。从1996年钢产量首次突破1亿吨开始，一直稳居世界钢产量排名第一的位置。2008年中国粗钢产量达到了5亿吨，超过位居第二位到第八位的国家的粗钢产量的总和。然而，成绩的背后却难掩中国钢铁企业普遍面临的经营困难中国钢铁工业不仅为中国国民经济的快速发展做出了重大贡中国钢铁行业现状献，也为世界经济的繁荣和世界钢铁工业的发展起到积极的促进作用但这种快速发展同时也给钢铁工业留下了很多潜在的问题，如技术水平较低、组织结构不合理等。因此，从我国钢铁工业持续健康发展的角度考虑，需要对钢铁工业的现状及未来发展有一个全面的认识及判断。中国钢铁业世界第一近几年，中国钢铁工业取得了多项世界第一：产量第一、出口量第一、消费量第一，并一跃成为全球钢铁生产大国。但世界钢铁生产大国并没有成为钢铁生产强国，在全球钢铁产业格局中没有话语权。中国钢铁产量占全球总产量30以上，在推动世界钢铁工业发展中所起的作用越来越突出，为我国经济的持续快速发展也作出了重大贡献。多年来，正是得益于钢铁工业提供的各类钢铁产品，才确保了国内机械、交通运输、建筑、国防等基础行业的大发展。但是，在获得诸多“世界第一”的背后，中国也为钢铁工业的无限扩产付出了惨重代价。这代价不仅是物质上的、环境上的，也包括精神上的；不仅是短期的，还包括长期的，甚至影响到我国钢铁工业在做大后难以做强。1949年中国的钢铁产量只有15.8万吨，居世界第26位，不到当时世界钢铁年总产量的1.6亿吨0.1。在三年经济恢复时期和以后的几个五年计划期间，我国钢铁工业在困境中顽强地前进。到1978年，我国钢产量达到3178万吨，居世界第五位占当年世界钢铁产量的4.42。存在的问题

一、资源弱势，受制于人造成我国钢铁工业大而不强原因，几乎贯穿了整个钢铁产业链，其负面影响也越来越突出。基础资源储备不足。上世纪80年代以后，国家对地质勘探的支持力度弱化，勘探工作基本处于停顿，特别是对铁矿石资源的勘探力度和深度尤为欠缺。资源储备不足，造成了一边是国内钢铁工业迅速发展，一边是铁矿石资源出现严重稀缺。需求大增，丧失定价权。由于国内铁矿石产量满足不了企业生产需求，我国每年不得不进口上亿吨铁矿石和铁精粉，而这些资源仅由几个国际矿业巨头所控制必和必拓公司、力拓公司、淡水河谷以及印度的铁矿石公司等。中国钢铁业对铁矿石的需求连年增加，这些矿业巨头就在每年的铁矿石谈判中联手抬价，对我国钢铁企业形成需求控制。行业不规范，调控不力。受市场需求驱动，地方中小钢铁企业受利益驱使和地方政府的支持，产能扩张无度。中小企业与大企业争原料、抢市场、拼价格，其产品又多是低附加值的大路货，如线材、盘条等，使产品利润被不断走高的原料价格所侵蚀。在国际基础资源市场，“中国人买什么，什么就涨价”的怪现象，在钢铁工业方面表现得尤为突出。需求传导，引起连环涨价。急剧增长的钢铁产销量，对国内交通运输形成巨大压力，仅进口铁矿石和出口钢材两项运输总量，2006年铁路运输量就达13.79亿吨含原辅能源材料。近几来，钢铁企业进口大量铁矿石，又出口生铁、钢坯和钢材等产品，导致国际海运价格大幅攀升。2007年，巴西、澳洲到宁波港的铁矿石运费已分别由1月份33.64美元/吨、15.93美元/吨，上涨到10月末的85.56美元/吨和36.29美元/吨。

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二、污染环境，恶性竞争钢铁工业是耗能大户，也是资源消耗大户，除了需要高品位铁矿石外，还需要大量的辅助材料——煤、焦炭、水、电及熔剂等。钢铁行业更是污染物排放大户，废气、废水、废渣排放量占全国总排放量的14，是个地道的大污染行业。在生产中，产生大量的废渣留在国内，我国钢铁工业年排废渣高达5亿吨左右，占全国总排放量的14，出口产品近5300万吨，在生产过程中废渣排放量占全国总排放量2.4。全国钢铁工业每年氟化物气体排放量约250万吨以上，而出口产品部分，留在国内大气中的氟化物约占1/10。钢铁工业的飞速发展，为我国经济作出了重大贡献。国民经济的持续发展，国内外两个市场消费旺盛，使得国内钢铁工业固定资产投资一再攀升，产能一扩再扩，总生产能力已远远超过国内实际需求，但高端钢铁产品又满足不了市场需求。目前，我国有钢铁企业1400多家，绝大多数位于华北、华东地区，多以中小钢厂为主，年产量超过千万吨的仅有8家，位居前12位的企业产量合计，仅占全国总产量的45左右。点多、面广、量小的中国钢铁工业布局，成为我国钢铁工业做大后做不强的主要制约瓶颈。虽然国家进行了钢铁产业结构调整，关闭了一些耗能高、污染重、生产工艺简单、附加值低的生产企业，但由于国外市场需求强劲，大量低端产品出口失控，给本来应予淘汰关闭的小钢铁企业变相输了血，使他们得以生存。这些企业的生存给市场、环保、能源和运输带来了一系列问题，特别是它们的低价竞销、不规范的市场购销行为，破坏了市场公平竞争，给国家和企业带来很大损失。导致我国钢铁产业散、乱、差的一个不可忽视原因，是地方利益作祟。一些地方政府以局部利益代替全局利益，为了地方经济发展，增大地方财政收入，不计后果大建快上小钢铁企业，形成了今天的小企业与大企业争原料、争能量、争市场的恶性竞争局面。

三、行业管理失控，产业定位不清为了满足国内经济的快速发展，从国外进口原材料满足内需是十分必要的，但必须对“利益和代价”两者进行权衡，这是贸易的基本原则，如果只着眼于眼前利益而不惜代价，这样的外贸政策是值得商榷的。中国作为钢铁生产大国，在创造出数个“世界第一”背后，却没有在世界钢铁产业格局里获得应有的话语权，这不能不引起我们的警惕。目前，中国进口铁矿石越多，国际卖家的涨价就越有劲，以到岸价计，海运费用也水涨船高。我们为钢铁产品消费国承担了环境污染，出口到欧洲的钢材还遭到反倾销诉讼。另一个严重的问题是，“高能耗、高污染、争抢资源”的小钢铁厂一直得不到有效的约束和遏制，走入一个“产能扩大-产量增加-低价出口-遭遇制裁”的产业循环怪圈。发展经济，建立一国强大的工业发展体系，离不开钢铁工业，但必须有一个确切合理的定位。我国是一个人口大国，又是资源、能源短缺国，我们的一切方针政策必须依据这个基本点，一切从这个基本点出发去考虑。因此，内需是首要因素，一切必先从满足国内需求出发。从我国的资源情况来看，我们没有条件和能力，为国际市场大量提供钢铁产品，我们也不应当成为世界钢铁产品的制造基地，更不应该以牺牲环保、能源和资源为代价，换取他国对钢铁产品的需要。我国的钢铁工业不能“两头对外”，一方面大量进口原料，另一方面大量出口初级产品，这样的产业局面如果继续下去，必将对我国钢铁工业的健康发展造成巨大伤害。钢铁产业调整建议强化以内需为主的调控措施，要有硬手段，不留后路，不留死角。应进一步提高生铁、钢锭、盘条、线材等产品的出口关税，颁发出口许可证，在特定情况下可考虑限制出口。根据需要适当进口铁矿粉，平抑铁矿石价格，减缓海运费和国内运输压力。关、停、并、转一批高耗能、高污染、无资源的生产企业，从全局出发，杜绝地方利益干扰。实行限产、限量、降耗减排，严格实行差别电价、差别水价、差别排污费等强制性措施，在总体上降低二氧化硫和二氧化碳排放量。自2010年7月15日起取消部分钢材出口退税出口退税:其基本含义是指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的产品税、增值税、营业税和特别消费税。使本国产品以不含税成本进入国际市场，与国外产品在同等条件下进行竞争，从而增强竞争能力，扩大出口创汇。中国钢铁企业排行榜1-15名2009排名单位名称省市行业企业性质主营业务收入（千元）1上海宝钢集团公司上海市钢铁股份1617565282首钢总公司集团北京市钢铁国有619000003鞍山钢铁集团公司辽宁省钢铁国有501421074武汉钢铁集团公司湖北省钢铁国有401260805江苏沙钢集团有限公司江苏省钢铁有限310745626莱芜钢铁集团山东省钢铁有限301027737太原钢铁集团有限公司山西省钢铁国有290169208济南钢铁集团总公司山东省钢铁国有273963509马鞍山钢铁股份有限公司安徽省钢铁股份2683857410邯郸钢铁集团有限责任公司河北省钢铁国有2616911211攀枝花钢铁集团公司四川省钢铁国有2529420312唐山钢铁集团有限责任公司河北省钢铁国有2512455313本溪钢铁集团有限责任公司辽宁省钢铁国有2351505014南京钢铁集团有限公司江苏省钢铁有限2268767015北台钢铁集团有限公司辽宁省钢铁国有22091340“三皇五帝”格局近年，随着钢铁业并购高潮迭起从产能及布局来看，目前钢铁业已形成“三皇五帝”局面“三皇”指宝钢、鞍钢、武钢，“五帝”指河北钢铁集团、山东钢铁集团、华菱集团、马鞍山钢铁集团、江苏沙钢集团。铁矿石价格谈判背景知识一年一度的铁矿石价格谈判最早开始于1981年，经铁矿石供应商和消费商谈判协商后，双方确定一个财政的铁矿石价格。根据历年传统的谈判习惯，国际铁矿石市场分为亚洲市场和欧洲市场，并分别确定亚洲价格和欧洲价格。亚洲市场主要以日本为用户代表，欧洲则以德国为用户代表。根据往年谈判惯例，一旦供应商任意一方和钢厂任意一方价格达成一致，则本铁矿石谈判就会结束，其他供需双方均接受此价为新的价格，即首发价。

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