商品调价流程

商品调价流程（精选7篇）

1.商品调价流程 篇一

一．新品导入流程

制定开发计划，新产品开发，新品导入会，资料录入商品编，门店进货，淘汰旧货，陈列销售。

二．新品谈判流程

供货商：1.提供产品样品及相关证件;2.填写供货商基本资料表.采购部:1.审核各种证件及样品;2.洽谈交易条件,3.建立供货商档案,4.签订供货合同,5确立供货名细商品编码,定价;6.采购部长审核,签字.电脑部:1.录入供货商信息,2.录入商品信息,3.录入合同条款.采购部:1.填写订货单及新品通知单,2.凭订货单向供货商提出要货.接货部:1.依订货单按验收标准验收商品,2.打印“进货商品验收单”.柜组:1,验收商品,2.商品陈列标价.顾客:1.自选商品,2.统一收银.三.旧品补货流程

门店:填写“补货单”一式两联.采购部:下订单,一式两联.供货商:1.携“订单”及“随货同行单”,2.送货到接货处.接货员:1.查验进否有随货同行单,2.查验订单是否完整,准确,3.查验商品品名,规格,数量与订单是否一致,4.查验商品质量,5.查验商品保质期限,6.查验商品条形码,7.符合标准商品进入卖场.录入员:1.查验条码或打印店内码,2.核对单品进价及订单总价,3.打印商品验收单,一式两联并签字,4.厂商,接货员,柜组长,保安签字后,一联交厂商,另一联同订单、随货同行单转财务.四.日接商品接货流程(暂不用)

日接商品指蔬菜,水果,生肉,熟肉,鸡蛋,半成品,鲜奶,豆制品,冷冻品,鲜活品及保持期在半个月以内的食品.柜组长:订货 供货商:送货;

生鲜组长:议价,定价;

柜组长:1.对照日接商品验收单及随货单验货,2.扣除损耗,3.在日接商品验收单上填写实收数量及总价,厂商,接货员及生鲜科长签字,盖商品验货收讫章,一联给厂商,一联柜组留存,一联与随货同行单送至财务.五.店面换货流程

指店面销售的商品与供应商之间相同货号商品的交换.门店:1.柜组提出换货申请,2.店长审批,3.柜组将换货商品交接货口.接货:1.与保安核对,2.与厂商换货.要求:1.1000元以下,由店长核准,1000元以上,由总经理核准.2.所换商品必须是同一规格,名称,型号,同等数量.3.换货时须双方人员和接货,保安同时在场.4.换货后,须及时将商品放回店面.六.退货业务流程

退货指由于商品滞销,质量,包装等,供货商承诺退货等原因而发生的,直接由采购发出退单的商品退货.柜组:填写商品退换单.采购部:1.采购部长审批退货单,2.采购主管与供货商协商.录入室:机制“退货商品单”一式两联.店面:接单备货,接货保安查验后发货.供货商:收货后,在退货单上签字.录入室:1.在登记本上签字,2.“商品退货单”一联给供货商,一联随“退货单”转财务.财务:依退货情况做帐务处理.七.调价流程

厂商或采购:提出调价申请.采购主管:1.审核是否符合规定,2.填写商品“调价单”一式两联,3.采购部长审核签字,4..进价调高,售价低于进价由总经理签批,6.由业务内勤负责传单,一联存根,一联财务,7.商品快讯特价期满按时恢复原价.录入室:1.录入信息,2.下发变价信息.店面:按调价单”更换价签,POP.财务部:按”调价单”进行监督检查.1调价分为进价变化和售价变化.2.不管何种变化必须填写变价单.3.进价变化,采购提出,主管签字.4.营运部市调后提出售价调整建议,由采购决定调整与否.5.录入员录入变价单后签字,并存档以备查询.八.清退流程

厂商:1.提出清退申请,2.填写“异常商品报批单”,采购员签字.采购部:1.采购主管签字,2.采购部长审核.财务部:1.核对债权债务,2.通知店面办理清退.店面:1.店长签批,2.办理清退.财务部:帐务处理.九.顾客退换货流程

顾客:1.POS小票,2.退换货商品.服务台:1.按退换货原则处理,2.退现填写顾客退(换)货单,店长签字,加盖退现章,到指定银台办理,3.换货(A商品换A商品)直接由理货员办理,4.遇有质量问题的及时向采购部汇报.顾客:持退换货处理单选购商品到银台办理.柜组长:1.营业结束后,到服务台领取退货商品,2.组长按取商品实物,核对后在退换(货)汇总表签字.客服:将退换清单及换货汇总表由客服部长签字后由商管核对转财务.十.结款流程

(一).预付款:

采购主管:1.填写“付款申请单”采购部长,店长签字,2.超市总经理签批.财务:1.财务审核,财务经理签字付款,2.帐务处理.采购主管:开具收条,签收支票或汇票,向供应商付款,通知发货或自提,将商品验收单,税票三日内送财务.(二).货到付款

采购主管:1.供应商与采购主管核对票据,2.填写付款申请单,采购部长,店长签字,3.超市总经理签字.财务:1.核对付款申请单,商品验收单,税票,财务审核签字,财务经理签字,2.照付款申请单付款,3.结算单据入帐.(三).实销实结或帐期付款

财务:在对票日前,填写付款申请单.供应商:1.持商品验收单,退货单等到财务部对票,2.财务审核有否滞销,破损商品后签字,3.持税票名细,商品验收单交财务部.财务:1.审核检查单据的完整,正确,2.财务经理签字,超市总经理签字,3.在对票的付款日付款,4.结算票据入帐.十一.业务收费的流程

业务收费范围:灯箱,条幅,POP牌,新品费,质保金,工服押金,堆头费,快讯费,端架费,折叠笼费,专柜费,租凭费,入场费,业务罚款,广告费及其它费用.供应商:提出需求.采购部:1.双方洽谈,2.提供资料,开据广告业务单一式叁联.财务部:供应商持单交费,收款后在收款收据和广告业务单上加盖现金收讫章,财务自留一联,交供货商一联,一联转采购部.采购部:向店面开据工作联系单,写清场内或场外促销,厂商名称,促销内容,时间,位置,人员等情况.店面:实施.十二:驻场人员入场流程

供应商:提出入场人员要求.采购部:与厂商洽谈,说明驻场人员管理条例及收费标准,开据广告业务单一式三联,到财务交款.财务部:收款后,开据收据,在广告业务上加盖现金收讫章后,自留一联,厂商一联,业务一联.办公室:厂商持广告业务单至办公室,办公室培训后发工服,胸卡,开据工作联系单,写明人员情况,交店面.店面:安排培训及入场.十三.会员卡(优惠卡)办理流程

办公室:制作会员卡.网络:写入会员卡编号信息、录入会员信息.顾客:填写会员卡或交费.客服:审核申请表或收费发卡.十四.储值卡办理流程

办公室:制作会员卡

财务:根据客户需要输入不同金额并填制“储值卡销售登记表”开据发票.顾客:交款,登记.十五.内部商品调拔流程

调入部门:填“内部商品调拔单”,调入部门经理签字.调出部门:部门经理签字.超市经理:签字.财务部:签字.调入部门:1.持单到调出部门提货,并由接货,保安验货后签字,2.将调拔单转录入室,3.录入员签字后转财务.十六.报损流程

柜组:1.填写异常商品报批单,2.店长签批.防损部:1.调查损失原因,2.审批报损单据.总经理:签批.录入:机制报损单.柜组:处理报损商品.财务:审核记帐.十七:商品转换包装流程

采购:1.填写“工作联系单”写明商品转换包装内容,2.转换成新品后填商品基本资料表,3.采购部长审批.录入:1.作库存更正,2.录入商品基本资料表.柜组:1.变换包装,2.陈列标价.十八.盘点流程

总经理:1.制定盘点计划,2.划分盘点区域,3.落实盘点人员.营运,网络:数据整理.营运:盘点实施.网络:1.录入盘点表,2.打印盘点差异单.营运:查找盘点差异原因.网络:更正盘点表.财务:1.审核盘点表,2.确认盘点结果作帐,3.盘点结束.十九:顾客抱怨处理流程

顾客:接到投诉.客服:1.认真倾听,2.向顾客道歉并表示谢意,3.分析原因,4.提供解决方案.顾客:1.同意,执行方案,2.不同意,上报主管,提供新方案.客服:1.填写抱怨记录并作总结,2.次日晨会通报.

2.商品调价流程 篇二

1. 加盟连锁企业商品调价的特点。

在加盟连锁企业体系下, 实行的是“统一采购, 统一配送”, 总部统一采购商品, 通过物流中心配送给加盟店, 商品从总部配送中心转移到加盟店的过程中, 商品的所有权也发生了转移, 只要符合商品销售的确认条件, 总部就按照调拨价确认销售收入, 加盟店将调拨价作为商品的进价。然后再按照“统一定价”的原则, 按照总部确定的售价进行对外销售。因此当总部调整商品的售价时, 加盟店也必须按照总部统一的调价政策调整商品的零售价格, 不管调拨价有没有变化。当发生商品调价业务时, 根据新售价和原售价以及调拨价的关系, 可能出现三种情况:第一, 新售价高于原售价;第二, 新售价低于原售价但是高于调拨价;第三, 新售价低于调拨价。

2. 加盟连锁企业商品调价的内部控制。

加盟连锁企业要加强市场调查, 合理确定定价机制, 根据市场变化及时调整销售策略, 结合消费者偏好、地区差异、竞争差异等因素, 灵活运用销售折扣、销售折让等多种策略和方式, 在实行总部统一定价的同时, 根据各种商品的不同性质及具体的销售情况, 严格按照审批权限, 报经批准, 及时对商品销售价格进行调整。

对于采用售价金额法的企业来说, 由于库存商品平时只登记金额, 不登记数量, 商品调价时, 要及时对库存商品的余额进行调整, 各门店必须对调价的库存商品进行盘点, 结出实际库存数量。

根据实际库存数量, 结合调整前后的零售价格, 计算出两者之间的差额, 据以编制“商品价格调整单”, 具体格式见本文第三部分的举例。

该调整单一般一式三联, 一联转给总部财务部门, 作为总部财务部门进行往来核算调整的依据;一联由门店财务部门按照商品大类汇总以后作为登记库存商品二级明细账的依据;一联作为内仓保管员登记库存商品三级明细分类账的依据, 该单据要及时传递, 及时入账。

二、加盟连锁企业商品调价的账户设置

在售价金额法下, 商品的调价业务涉及“商品进销差价”、“基层往来”、“总部往来”三个账户, 核算内容分别如下:

“商品进销差价”账户, 核算企业采用售价进行日常核算的商品售价与进价之间的差额, 该账户贷方登记购进商品的进销差价, 借方登记摊销的已售商品的进销差价, 余额一般在贷方, 反映企业库存商品的进销差价额。

“总部往来”和“基层往来”账户, 是反映总部和各个基层单位之间的经济关系的往来账户, 一般在总部设置“基层往来”账户, 借方登记总部拨付给基层单位 (包含加盟店、配送中心等单位) 的资金和财产物资以及代付的各种费用, 贷方登记从基层单位收回的资金和商品等财产物资。在基层单位设置“总部往来”账户, 借方登记基层单位退还或者转给总部的资金、通过总部调出的商品等财产物资, 贷方登记接受的总部拨给基层单位的资金和商品等财产物资以及总部代基层单位垫付的款项。

三、加盟连锁企业商品调价的账务处理

1. 新售价高于原售价。如果调整后的新售价高于原售价, 由于总部和加盟店之间的往来处理都是按照调拨价反映的, 所以不涉及加盟店和总部的往来处理, 总部不需要进行账务处理, 只需要加盟店进行内部调整。

由于售价金额法下库存商品都是按照售价记录的, 所以加盟店需要在库存商品三级明细账上重新登记新的零售价格, 月末按照商品大类汇总调价金额。借:库存商品——××类【售价调高的差额】;贷:商品进销差价——××类【售价调高的差额】。

2. 新售价低于原售价但高于调拨价。如果调整后的新售价低于原售价但高于调拨价, 在总部不给予加盟店调价损失的情况下, 总部不需要进行账务处理, 加盟店需要像“新售价高于原售价”情况下一样进行内部调整, 只不过要编制方向相反的会计分录。借:商品进销差价——××类【售价调低的差额】;贷:库存商品——××类【售价调低的差额】。

3. 新售价低于调拨价。如果调整后的新售价低于调拨价, 意味着连锁企业发生了商品销售折让, 由于总部已经按照商品调拨价确认销售收入, 此时需要按照新售价与原商品调拨价的差额, 冲减销售收入, 开具红字增值税专用发票, 同时调整与加盟店的往来账户。借:主营业务收入【新售价与原调拨价的差额】, 应交税费——应交增值税 (销项税额) 【新售价与原调拨价的差额×税率】;贷:基层往来——××加盟店【新售价与原调拨价的差额+销项税额】。

加盟店不仅需要像“新售价高于原售价”情况下一样, 进行内部调整, 还要调整与总部的内部往来及商品进销差价。借:总部往来——调价【新售价与原调拨价的差额+进项税额】, 商品进销差价——××类【原售价与原调拨价的差额】;贷:库存商品——××类【新售价与原售价的差额】, 应交税费——应交增值税 (进项税额) 【新售价与原调拨价的差额×税率】。

4. 上述2、3两种情况下, 如果总部要给予加盟店部分 (一般总部只承担加盟店调价损失的一部分) 调价损失的话, 那么总部承担的调价损失就成为总部的一项费用或者损失, 除了编制相关的分录以外, 总部财务部还需要编制会计分录如下:借:销售费用——调价损失【总部承担的调价损失】;贷:基层往来——××加盟店【总部承担的调价损失】。

加盟店收到的总部给予的调价损失就属于一项收益, 编制的会计分录如下:借:总部往来——调价【总部给予的调价损失】;贷:销售费用——调价损失补偿【总部给予的调价损失】。

三、案例分析

例:20×1年10月1日, A加盟店接到总部甲公司通知, 将日杂用品类的儿童水杯的不含税售价调整为15元, 该款水杯的原不含税调拨价为17元, 不含税售价为20元, 不含税进价为13元, 增值税税率为17%。A加盟店经过盘点尚有该款水杯100个, 同时, 经过协商, 每个儿童水杯总部将为加盟店承担1元的调价损失。

1. 加盟店的内部控制与账务处理。

(1) 加盟店首先根据盘点结果编制“商品价格调整单”。

(2) 内仓商品保管员根据收到的“商品价格调整单”登记库存商品三级明细分类账, 调整库存商品的金额。

(3) 门店财务根据“商品价格调整单”登记库存商品二级明细账。借:总部往来——调价234, 商品进销差价——日杂用品类300;贷:库存商品——日杂用品类500, 应交税费——应交增值税 (进项税额) 34。收到总部的调价损失时, 借:总部往来——调价100;贷:销售费用——调价损失补偿100。

2. 总部的内部控制与账务处理。

(1) 总部首先需要开具红字增值税专用发票, 冲减销售收入和增值税销项税额, 然后根据增值税专用发票的记账联和收到的“商品价格调整单”, 调整与加盟店的往来账户。借:主营业务收入200, 应交税费——应交增值税 (销项税额) 34;贷:基层往来——A加盟店234。

(2) 补偿加盟店调价损失后, 借:销售费用——调价损失100;贷:基层往来——A加盟店100。

摘要：本文结合案例解析了售价金额法下加盟连锁企业商品调价时总部和加盟店相关的内部控制和账务处理。随着社会经济的发展, 连锁经营日益成为服务业、零售业的一种重要的经营模式。加盟连锁更以其特有的优势吸引了众多创业者的青睐, 成为企业实现低成本、低风险、高速扩张的重要手段。

关键词：加盟连锁企业,商品调价,内部控制

参考文献

[1].杨博.连锁企业会计核算.大连:东北财经大学出版社, 2010

3.铁路调价敏感时刻 篇三

2013年8月，国务院颁布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》时，提出“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价，增加运价弹性”。

2014年1月24日，一位接近国家发改委的人士向《财经国家周刊》记者透露，按照上述文件精神，国家已批准铁路货运价格实行政府指导价，在目前平均每吨公里运价的0.12元基础上，最多累计可以涨3分钱左右。具体何时涨价、分几次涨价，则由中国铁路总公司（下称“中铁总”）掌握。该人士预计，马年春节过后，中铁总就会宣布涨价事宜。

货运涨价预计不会引发市场的巨大反弹。鄂尔多斯某煤炭企业运输负责人马翔（化名）认为，铁路即使运费平均吨公里再增加3分钱，比起公路运输煤炭仍有明显优势。煤炭市场形势好的时候，车皮仍然会被企业争抢。

与之相比，铁路客运价格调整要敏感得多。

据《财经国家周刊》记者采访了解，2013年底，国家发改委曾召集铁路领域的专家学者及铁路系统人士开会，就客运价格该如何调整进行探讨。这预示，价格主管部门已经在考虑铁路客运价格调整的可能性。

货运：中国特色的比价

目前，中国铁路运价仍处于政府管制之下，客货运价格调整需要由中铁总（政企分开前为铁道部）提出方案，经国家发改委审核，并报国务院批准，才能最终实施。

自2003年以来，铁路货运价格每年调整一次，而且上涨幅度正在逐年扩大。

国家发改委综合运输研究所交通技术发展与规划研究中心主任郭文龙告诉记者，近年来铁路货运价格连续上调，一个重要原因是铁路运营成本上涨；但更重要的是，由于近年大规模进行铁路建设，导致中铁总大量负债，上调运价可以增收，缓解中铁总的债务压力。

根据中铁总2013年上半年的财务报告，截至当年6月，中铁总的总负债已超过2.9万亿元，资产负债率达62.58%。

郭文龙介绍，由于中国铁路目前基本上仍由中铁总一家垄断经营，没有引入竞争，所以政府必须对其价格进行管制，既让其收入可以覆盖成本，也限制其大量获利。所以铁路运价调整，需要由价格主管部门审核。

中铁总公布的年度财务报告显示，近年来，其财务状况都基本处于收支平衡状态。但据郭文龙告诉记者，这个平衡得以达成的一个重要条件是，近年来，中铁总（此前是铁道部）每年都获得了政府的大量财政补贴。

“政府补贴主要是两部分，一是基建补贴，每年大概300亿元人民币；另一部分是针对学生票等公益性运输的补贴，每年数十亿元。”郭文龙说。

据郭文龙介绍，经计算，在目前价格基础上，只要铁路货运上涨8%（大约1分多钱），中铁总的年运输收入就能增加超过300亿元。

而新调整的铁路货运定价，将以公路运价为参照，逐步将铁路平均运价调整到公路运价的三分之一左右，实现并维系铁路与公路1：3的比价关系。

据《财经国家周刊》记者采访了解，由于中国公路运输已经是一个充分竞争的市场，目前的市场状态供大于求，所以公路运价已经远低于政府曾经公布的指导价。

根据交通运输部动态监测，目前中国公路平均货运价格为0.46元/吨公里左右。

按照1：3的比例，铁路运价应该在0.15-0.16元/吨公里之间，这意味着，在目前基础上，铁路货运价格，还能累计上涨3分钱左右。

不过，北京交通大学经管学院教授武剑虹认为，按照铁路与公路运价1：3的比价关系为铁路货运定价，这并无依据，也没听说过国外运输市场有这样确定的比例关系。而且，国内公路运价在各地区间存在差异，铁路则会执行全国统一运价。

武剑虹认为，垄断行业比较合理的定价办法是依照运输成本定价。但目前中铁总以铁路是一个统一路网、且客货混跑为由，认为运输成本难以计算，而且近年来铁路部门也没有花大力气进行成本核算。

前述接近国家发改委人士也告诉记者，由于信息不对称，国家价格主管部门并没有掌握铁路运输成本数据，这给铁路按照成本确定运价，带来了难度。

客运：调价还是补贴？

铁路货运价格近年不断上调，普通客运价格则已十几年保持不变。

一位中铁总人士告诉记者，1995年以来，铁路普通客运基准票价率一直没有进行过调整，中铁总希望能够对此做出微调，逐步调整到合理地步，并获得更多价格弹性。

国家发改委对于客运调价则相对慎重。

资料显示，目前普通客运硬座基准价为0.058元/人公里，虽然多年未曾上调，但近年来铁路客运价格整体水平是上涨的，原因是随着“四横四纵”高铁网逐步建成，高铁客运的比例在增加，普通客运的比例在下降。

而参照民航的票价制定，高铁客运的基准价在0.40～0.60元/人公里之间。

记者采访的一些铁路从业人士及专家认为，由于生产资料及人工成本这些年均大幅度上涨，铁路普通客运价格也有必要做出调整。

其中需要注意的两个问题是：一方面，普通客运中涉及学生、农民工等低收入群体的公益性运输问题，需要找到合理的解决办法；另一方面，中铁总需要对铁路客运成本进行核算，拿出清晰的账目单，让老百姓明白亏损在哪里，该涨多少合理。

郭文龙认为，与货运一样，铁路客运合理的定价方式也是依据成本定价，这需要铁路部门先做成本核算的工作，价格主管部门才能够对客运运价进行科学合理的调整。

他同时认为，铁路普通客运价格上涨，肯定会引起广大消费者反对，对于中铁总而言，更为有利的方式是，避免普通客运价格上涨，并继续向国家申请公益性运输补贴。

走向“混和型”

有受访专家认为，铁路运价改革是铁路市场化改革的一部分，价格改革需要与铁路组织结构、运营模式改革及产业重构进程匹配，同步推进。

郭文龙告诉记者，铁路政企分开之后还应该进一步推进政事分开、政资分开、在铁路行业引入竞争机制等改革，只有在这些改革基础上，才能逐步增加运价的弹性和市场化程度。

前述接近国家发改委的人士认为，鉴于目前铁路运营的情况，短期来看，铁路运输价格还难以实现市场化，政府价格管制仍将是铁路运定价的重要特征。

随着铁路改革的深入，价格主管部门可以分类分步推进铁路运价改革。合理的改革思路是，在政府价格监管的框架下，区分铁路运输产品的公益性和经营性属性，针对不同的运输产品，实行分类管理和差异化的定价机制，由目前政府定价的单一模式，向政府定价、政府指导价和市场定价有机衔接的“混合型”运价形成机制转变。

货运方面，考虑不同品类货物对民众生活的影响、对铁路运输的依赖程度、市场的供求关系、社会承受能力等因素，对粮食、化肥、抢险救灾物资、军事物资等公益性货物运输，实行政府定价；对铁路运输依赖性较大的经营性大宗物资运输，如煤炭、矿石、木材等，实行政府指导价；对于集装箱、汽车、包裹快递等附加值较高、运输市场竞争充分甚至激烈的货物，则实行市场化定价。

客运方面，考虑不同社会群体的支付能力，对铁路运输的依赖程度、其他运输方式的竞争等因素，对于普通旅客、学生、伤残军人等公益性旅客运输，实行政府定价；快速旅客列车等经营性客运业务，实行政府指导价；部分竞争较为激烈的高端客运产品如高铁，可以根据市场发展的情况，逐步采取市场定价的方式，确定其运价。

4.商品企划的流程 篇四

商品企划的实施有一套系统的、科学的流程。简单概括来说，商品企划的执行包括前期对流行资讯、市场资讯、竞争资讯三大资讯的收集分析后，初步确定商品企划的提案，然后通过设计部与营销企划部共同开会讨论市场需求、目标客群、品牌的通路评估、生产线评估、竞争对手评估，通过分析讨论的结果对品牌精神进行检视，理清存在的问题后确认商品企划书，整体商品概念便已形成，在概念主题、色彩、材质、风格、波段计划都确定的基础上展开设计、再到生产和营销，包括生产计划、销售计划、行销策略、行销战略、促销方案等等的制定。

商品企划可从体、面、线、点的结构来进行架构。其

一、体： 品牌必须要理清品牌原型与品牌的定位，清晰自己是谁，自己的位置在哪里，深刻认识品牌属性，为品牌的经营树立起观念上的认识、找准位置、明确方向。在分析自身的同时，还应对竞争品牌的情况加以认真分析研究，使自己在竞争中的比较优势能够真正得到确立。其

二、面：确定风格方向，明确季节概念风格与系列方向。其

三、线：设计创意的展开，在主体风格确定后，发展出各系列小主题与设计元素，做小系列小企划。其四，点：将设计细化到色彩、面/辅料的运用，服装风格廓型的应用，设计细节的选用。商品企划“体-面-线-点”的架构，就好似盖房子，先将房子的框架搭好，再看选用什么样的材质，再思考室内设计最后具体至一砖一瓦。服装产品的设计不单单是设计师的事，设计师大多都是感性的，他们对服装的设计更多的时候是凭感性创作，而且国内服装品牌极少是像ZARA那样将设计师投放在市场的，所以很多设计师并不了解市场、不真正了解顾客的需求；另外，相当多的设计师功力不是那么深厚，对一些细节的处理等方面并不是特别精通。多种因素导致产品设计不能只靠设计师，所以商品企划也不仅仅是设计部门的事，在商品企划执行过程中，设计企划部跟行销企划部的沟通尤其显得重要，两个部门各有分工，又需紧密合作全力配合，商企的实施可以归纳为-------“八大步骤五大会议”。

步骤一 研究

设计企划部收集流行资讯，对长程资讯及短程资讯进行收集。长程资讯属于预测性的信息，色彩、面料、廓型及配饰设计的资讯会为品牌可朝哪种趋势方向发展提供参考。同时，设计部还要对色彩、面/辅料、服装外型及细部进行研究。

行销企划部要对市场及竞争对手的资讯进行收集。首先要对商品销售情况进行分析，针对本季商品开发，要用前一或两季的商品销售数据来分析畅、滞销产品好卖与不好卖的原因。其次要对消费者进行深度分析，要找准目标客群，准确了解消费者的年龄、职业、收入及常出入的生活场所等情况是极为重要的，因为年龄可设定顾客的体态、码数、职业及收入，可设定顾客消费的价格、常出入的生活场所可设定商品比率及推广方式等等，可很多服装品牌都没有重视这些问题。例如：广州的某女装品牌一直认为自己的目标客群是40岁的女性，结果导入商品企划后对目标消费者进行调查时才发现目标客群是32-35岁的体态偏胖、经常出入麻将馆或餐厅的女性，才意识到产品需要提升时尚度、且对版型的要求更高。

在对目标客群定位准确的同时，还要对消费者的消费动态、购物形态的转变、受社会议题的影响造成的消费心理趋势等进行分析，并再次对竞争品牌的情况进行分析，了解竞争品牌的相关商品动向及新的行销方案等。最后，行销部还需对销售通路进行评估检视并检视品牌形象、品牌定位是否已通过商品展示得到传达。

步骤二 综合分析报告

设计企划部需提交最新的包括色彩、面料、社会议题的资讯报告分析，社会议题会影响到季节概念的提炼，季节概念又会进而影响到色彩、面料的运用，环环相扣。还需提交对跟随品牌的分析报告，对跟随品牌的分析不能只停留在表层，要深入到其色彩、面料、系列、风格、细节的研究分析，要明确学习某几个品牌，是要具体学习其长处。这样会更明确、更有方向。样衣采购是服装企业每季产品研发中经常采用的方法，设计部此时还需提交样品采购计划与样品运用分析。

行销企划部此阶段需考虑南、北方市场的差异，提交最新的商品结构计划说明及定价策略分析报告。

这个阶段属于资讯整合交换期，需召开商品企划执行中设计部与行销部的第一次会议。此次会议行销部可通过设计部提交的报告来了解到最新的资讯，而设计部可通过行销部提交的商品结构计划及定价策略来规划商品结构及面/辅料的价格带。双方进行分析讨论，提出问题，理清问题。

步骤三 提出季节商品企划概念

设计企划部对行销部提供的市场及消费者情况加以了解，并综合已收集整理的资讯，提出商品企划书。开始构建季节核心概念并围绕此核心收集视觉图像；根据视觉图片发挥创造力述说故事，用故事为顾客营造一个迷人的、让人难以忘怀的空间，用图片将产品设计与生活连结，用文字来描述企划主题；包括前面所提到的商企概念文字、行销广告文字及零售文字。此外，还有色彩计划的讨论、面料/辅料的收集、色彩与面料的搭配组合也是非常重要的工作，并不是所有的面料都可以完美体现色彩的感觉，还有款式及廓型的分类、样品采购计划与分类设计计划。

行销企划部也要不断的汇总目标人群的一些反馈信息进行分析，并与商品部商讨上市波段计划，不断的做市场调查统计分析，参与样品采购。有些企业会认为采购样衣是设计师或买手的事，其实不然，行销人员作为代表市场、代表消费者的一方，也应参与样衣的采买。在此过程中，需召开设计部与行销部的第二次会议。通过会议使行销部了解设计部关于本季

商品开发的灵感来源、表达的主题、用到的色彩、面料等，设计部也会通过会议了解消费者的动态，明确上货波段的计划，便于时间的掌控、设计师任务的分配。

步骤四 产品系列规划展开

这个阶段已进入到设计展开的部分，面/辅料种类的统计及调样布，重要设计元素的运用；

技术部在这个阶段已介入，设计师与版师的沟通非常重要，现在很多服装企业都存在设计部与版房相互抱怨的局面，设计师认为版师没能打出自己想要的线条，版师认为设计师不懂工艺处理；在这个时候进行季节风格与线条的讨论是很有必要的。

步骤五 试样评比

品牌运作中，“系列审图、系列审版”是科学的操作方式，不少服装企业在审图及审版时没能做到这点，审图时不看搭配效果不看结构单款审图，审版时也是同样，不按系列搭配来审，也是东一件西一件的审，这里取消一件内搭，那里取消一件裤子，结果货品出来后，不成系列、搭配性不强，到终端的后果就是不好销售，连带销售不强，业绩不理想。所以在打头版时尽量用与正确布料布性相似的面料去代替，在进行样衣试穿及版型修正的时候须邀请行销代表或商品部的代表一同参加审核，这是设计部与行销部的第三次会议。行销代表会站在市场及消费者的立场提出比较有建设性的意见。在这个阶段，审版通过后就可进行成本估算了。

步骤六 订货会与品牌形象筹备会议

商品开发工作基本完成阶段，设计部与行销部需着手筹备订货会，此阶段，两个部门的第四次沟通会议极其重要。

设计部需提出商品企划核心精神和设计重点与行销部进行沟通，将商企的精髓向行销人员进行传达，品牌的行销从某种意义上来说有两种：内部行销和外部行销。内部行销就是设计师在货品出来后将其推广给自己的行销人员，每季货品最终是由行销部推广给客户的，如果整盘货品不能让内部销售人员接受，他们又如何能说服客户来订货呢？行销部在接到商品企划的精神传达后要着手准备如何塑造品牌形象，将商品理念进行传达。设计部要筹备宣传画册和搭配手册的拍摄。在订货会时，一套科学的订货手册有助提升订货量，在准备订货手册时也应将商品企划导入进来，将挂杆陈列、搭配方式等体现在订货手册里。行销部还需就视觉空间与陈列广告进行沟通。

步骤七 订货会会前沟通与确认流程会议

订货会前设计部与行销部以第五次会议来商讨确认订货会的流程及双方各自的分工及配合。设计部需制作商品企划介绍的相关资料，订货会时向客户宣导，目的在于使经销商能

够读懂当季货品。设计部还要布署好订货会服装展示的流程及服装的搭配组合。行销部要规划好订货会的整体流程，导购流程和订货原则的说明等方面，一定要注意细节。订货会并不单是卖产品，也是把品牌文化传递给经销商的一个很好的窗口，人员素质、会议议程安排等都至关重要。

步骤八 订货会结论统计与修正作业

商品企划执行到此阶段是订货会结束后的数据统计及问题点修正，进行到大货生产的阶段。

以上所述是商品企划的八大步骤五大会议，可以看出，商品企划是将企业实际运作的各个环节串联起来，围绕一个目标使各个环节都能发挥出最大的功能。品牌运作过程，商品企划贯穿始终。

5.西部商品交易开户流程 篇五

（一）符合下列条件的申请人可以成为投资人：

（二）具有完全民事行为能力及民事责任能力；

（三）年龄在18-65周岁的中华人民共和国公民；

（四）同意、接受并承诺遵守交易中心相关规定；

（五）具有一定资金实力及良好的信誉；

（六）具备一定的交易知识；

（七）不存在重大违法记录；

（八）交易中心规定的其他条件。

二、客户禁入规定

符合下列条件的申请人禁止成为客户：

（一）国家机关和事业单位；

（二）交易中心股东；

（三）交易中心、会员单位工作人员及其配偶；

（四）未能提供开户证明材料的单位和个人；

（五）交易中心及政府有关监管部门明令禁止入市的单位和个人。

贵金属客户开户所需资料及开户流程

一、申请开户基本条件

（一）自然人：年龄在18-65周岁的中华人民共和国公民；

（二）机构：依法在中华人民共和国境内注册成立且合法存续的企业法人及其它经济机构；

（三）具有完全民事行为能力及民事责任能力。

二、申请模拟账号

填写信息:有效证件号码、姓名或名称、联系方式；发送至客服部，账号将会以短信或者邮件的方式发送给客户，客服必须及时确认客户接收情况；客户收到模拟账号后需要交易满20笔方能申请激活实盘账户。

三、审核客户准入资格条件（实盘账户开户）

（一）自然人客户：《风险揭示书》；2.《客户协议书》；3.《客户调查表》；

4.《客户半身正面照》；5.《客户身份证正反面扫描件》；6.《风险提示书》；7.《交易规则及风险承受能力的说明》；8.《客户确认函》；9.《客户协议书》签字页。

（二）机构客户：《风险揭示书》；2.《客户协议书》；3.《客户调查表》；4.《机构法人代表或授权委托人半身正面照》；5.《机构法人代表或授权委托人身份证正反面扫描件》；6.《营业执照扫描件》；7.《组织机构代码证扫描件》；8.《风险提示书》；9.《交易规则及风险承受能力的说明》；10.《客户确认函》；11.《客户协议书》签字页。

（三）签署协议需客户手拿协议半身照；

（四）满20笔的模拟交易记录。

要求：不能写连笔字，字迹清楚，不能漏填，客户调查表中没有固定电话的可以空出，只能用黑色水笔填写。照片必须要正面抬头半身照，身份证要扫描件，扫描时须留1厘米左右边框。

四、申请实盘账户

收到申请后，会员单位客服人员应及时处理申请，申请成功后综合会员将会在第一时间以短信的方式通知客户，此时客户账户已经开通，可申请银行转账。

五、银行签约时间入金时间出金时间

农行：9:00—16:009:00—16:009:00—16:00

工行：9:00—16:0006:40—22:209:00—17:30

杭州银行：9:00—16:009:00—16:009:00—16:00

六、实盘账户激活申请

（一）模拟交易必须满20笔；

（二）交易日9:30-16:00,16:00之前申请的当天激活；

（三）交易日9:30-16:00,16:00之后申请的第二个工作日激活；

（四）激活成功后客服部将会以短信方式通知客户激活情况。

七、激活后可以进行实盘交易

八、销户

6.商品进超市的手续流程 篇六

1、了解超市的付款状况及信誉度。

2、了解你的产品超市是否存在，并且是否重复性很强，你的价格是否有优势（有关进店费的多少，超市重复的多，进店费就高）。

3、产品和你的公司是否证照齐全，如果你是用生产商的名义经营则需要考虑厂商是否可以

给你提供盖有公章的证照复印件，及你的钱如果打入他的账户后是否可以取回。证照包含：营业执照副本、卫生许可证、税务登记证、组织机构代码证、产品检验报告，如果是食品还应有QS认证，如果是非食品特别是儿童玩具应有3C认证。

4、根据了解的反馈信息制定送货价格，价格制定包含如下因素：商品自身成本、商品运输

成本、商品促销让利、票据成本、账期压制成本、人员成本等。

5、带着商品样品、证件复印件及初步报价到超市采购部找负责该类产品的采购直接洽谈。

6、磋商合同细节，包含：费用（包含：进店费、条码费、年节费、返佣等）、账期及是否

开票，开何种票据（包含：普通发票及增值税发票）。如是联营的就要在谈好月包装费用，和称签费用。

注：联营：超市只关注售价，不关注进价，也就是说你多少钱进的和他没关系，卖完以后，他按照合同扣点收取超市营收的利润，联营，一般是厂商自己出人售卖，还要交取一部人人员管理费给超市。

7、签订合同，送货。

1、进场（资质）

在确定是否要进入超市之前，最好想一想自己的实力与可能遇到的风险。为什么？有些代理商不顾自己的管理实力、资金实力、商品实力等严重不足就盲目进入超市，结果兴高采烈的进，灰溜溜的走。

这种事情我看的太多。一种是商品销售竞争的自然淘汰，而另一种就是完全被超市玩死。因为你的管理能力跟不上超市的要求；因为你对超市各项流程的不熟悉；因为你的业务员，甚至包括你的业务能力不强；因为你的资金周转不灵，不能承受超市巨大的压款压力；因为你的商品选择不当，销售排名连续排后；因为你正常的客情关系维护不到位（以后我会讲一讲一些超市的非正常客情维护）等等，这些都是你被超市自然淘汰的原因。

不管外资还是内资超市，代理商的死亡绝大部分都因为自身的原因倒闭，涉及到超市的人为因素相对较少。但也有因为超市的原因而倒闭的。被超市玩死的事情太多太多，一种是超市老板卷款逃跑，近几年这些例子不少了，像福建的一个超市、像诺玛特等等。供应商多的有几百万的货款无法收回，少的也有几万。我原来有个供应商，诺玛特倒闭的时候有20万的货款到现在都无法收回，成为死帐难帐。他供应的是什么？调味品系列，调味品的单品价值低，一件也就不过60元。20万什么概念。打个比方，3300多件货，最少要两个车皮。就这样没了~~~所以，进超市之前，一定要从侧面了解这个超市的经营情况，历史的结款情况。最好从已经退出超市的其他供应商了解为什么会选择退出，如果是因为结款的原因，劝你，不要进了。你卖的再多，结不了款，你就喝西北风去吧！

当然，这个老板卷款逃跑的事情谁也预计不了。而超市最大的黑洞就在采购、营运、财务、仓储、信息这几个环节。和采购关系不好？大沓的罚款单、大笔的费用、无情的淘汰你就等着吧；和营运关系僵硬？订单不给你下、排面不给你弄好、取消你的促销员资格，这些直接影响销售的后果你会知道；和财务协调不好？这个月的款你还结不结？忽视了仓储？你的货就等着压仓，等着过期也上不了货架。信息部关系不好？那你想要的数据等吧，你的新品，也等吧！因此，不要以为你的商品好，一切就会很顺利。错了，和这些部门的关系不好，表面上不会动你，其实都在等你出错误，抓到了，对不起，一切按公司规矩办理。看着自己手上的罚单，看看自己被缩小的商品陈列面，悔不当初啊！更何况，商品的好坏，采购与营运的眼光比很多代理商更能看的出。

所以，在进入超市之前，必须对超市的运行流程有比较深的了解，渠道可以去网上查，也可以找已经进入或已经退出的供应商了解。而特别要了解清楚的是，在进入超市前（或已经进入后）什么事情找什么部门，找谁处理，不然你就等着变成皮球吧！这个其实也能体现出

一个代理商的学习能力。

OK，现在说说资质。超市除开联营、租赁、部分生鲜等很特殊的商品可以选择和个人合作，绝大部分的包装食品、粮油副食、酒饮、日化、家居等都只和具备一般纳税人资格的公司合作。为什么？这里涉及到国税中的增值税。税率大概有3种，农产品大概免税，粮油13%，其他17%。取得资格要求好象是公司年销售金额达到300万以上。大型超市都要求提供增值税票，如果你不具备的话，建议不要进入超市，否则你的商品价格无形之中就要比同类具有增值税的商品高17%。如果你的商品很有特色，超市也愿意销售，有两种办法处理，一是让你代理商品的生产厂家提供税票，但缺点是回款不是你公司的帐户，而是开具税票的公司帐户，那你的资金压力就很大了。二是让超市代交代扣，一般情况下，不是特别优秀的商品，超市是不会选择的。原因？不值得嘛！

所以在资质这里，如果你要长期在超市经营，一定要以一般纳税人的公司形式出现在超市采购面前。否则，你可能只能等到一句“免谈”。这里我要区别，通过超市收银机销售的商品，都需要税票，而且和超市签定销售合同，结款一律通过超市财务；如果是在超市的外围以租赁的方式进行销售，则不同，不需要你提供税票。就好比你在某个地方租个铺面一样，只付租金，收支自己掌握，和超市签定一个场地租赁合同而已。超市为保护收银机以内的商品销售，是不允许在场外出现有类似的商品销售，你可以看看，在大型超市的外场销售的东西，多半内场找不到！

短期的特例只有中秋的月饼和春节的腌蜡制品。不过同样，进内场销售的，增值税票是少不了的。

没有增值税票？难啊！

做场外租赁，可以，那你的商品是否和场内的商品有雷同勒？如果有，多半没希望！而且从超市角度考虑，采取什么方式和你合作，一般情况下要根据季节、商品性质、场地空间等。不是你想做哪种就做哪种。进超市，除非有很强的品牌知名度、很好的客情维护可得到超市的优惠，那其他的商品，身家性命都交给超市控制了。

在解决了资质后，我来谈谈具体的进场谈判情况。

注明一点，像制品短期经营的如月饼、粽子、腌蜡，进场的费用是非常高的。沃尔玛首单全免，但扣率高！其他的超市一般都以费用为主，这个费用？从几千到几万不等，而且还不包括扣率！反正羊毛出在羊身上，倒霉的都是消费者。因此每年的月饼、腌腊顾客不晓得为超市付出了多少。

2、谈判

当采购确定了你可以进场的资质后，别以为就万事OK了。别急！你是以商品进场还是进场之后再代理商品？按行规，超市没有销售的商品叫新品，没有进场销售过的供应商叫新供应商。如果你属于两新一类，恭喜你，中了麻烦大奖！在我当采购时，很多被拒之门外的多属于两新类，新的供应商带新商品。也正如此，有很多人说超市门难进。这里我按照正常的程序讲讲与采购谈判的内容！与超市谈判的内容无非以下：经营方式、结算方式、费用赞助、扣率、销售奖励、促销、价格、其他约定等等。

经营方式：有联营、成本代销、购买（国内称为经销）。一般外资都采取购买，也就是说以到货金额结算。货送到超市后，就等着结款吧！至于买没买出去，并不影响结款。代销是国内超市普遍采用的，以销售结算。为什么，没风险嘛。比如，你1月1日送货10万元，到月底只买出去2万元，OK，超市就只结这2万给你啦。剩余的8万库存？要么继续买，要么就等着你退货或换货！而且，关键是，这8万到你盘点时还有8万吗？呵呵~~~~到时候你就知道了。联营，一般多针对生鲜、文具、服装、皮具等，代交代扣比较多。不熟~~~就不多讲。经营方式肯定是采购（经销）好，但问题你的商品有资本成为这类商品吗？外资我就不多说了。如果是内资超市，你的商品不是大品牌就免谈，不是有很深的背景（多半是什么工商、税务等政府背景）也免谈。如果即便你侥幸得到采购待遇，那结款期给你安排个60天、90天，你的资金周转能承担吗？很多国内超市喜欢用代销方式与供应商合作，因为超市总要把风险转嫁给供应商，另外则体现一个超市是否具有很好的经营水平。

对号入座：超市会对品牌性的商品采用采购合同，如茅台酒、宝洁、伊力、双汇、德芙、金龙鱼……而且结算的天数因超市而异，长的不过45天，短的15天。

结算方式：月结**天、现款、货到后**天、月销实结**天（天数有15、30、45、60、90）。说实话，到现在我都不太清楚这个结算时间怎么算法。不过有一点可以肯定，天数越少越好！费用赞助：新供应商开户、新品牌进场、节日费（春节、五

一、中秋、十一、元旦、店庆）、单品费、新开店费、退场费、商品转户费、促销员费、堆头费、端架费、DM费、货架买断费等等（总之，你想的到的有，你想不到的名目也有）。费用方面，看超市看采购而定！为什么？有些超市对采购的监管严格，采购没办法在这块做手脚，一句“公司要求”给你回过去，容不得你商量半点，其实你也别怨，采购也没法，除非你有后台；但碰到超市监管不力的采购，这些费用，都是可以慢慢谈的嘛。他开1万，你还3千，这些情形和你在菜市场和小贩讨价还价没什么区别。至于以后谈的结果？那当然是超市的费用有了，采购的灰色收入也有了，你的商品也进了，三方皆大欢喜！举个例子，不过是其他超市的一个采购，一供应商想进场，采购开价7000大洋，结果如何？上缴超市3000，其余的和采购经理二一添作五了，供应商报给厂家的发票上赫然写着7000！具体其中的奥妙如何，我就不多说了，全揭了，要遭报应的。嘿嘿！现在国家也在规范超市对各项费用的收取，但是这个基本上很难。扣率：也叫月返利。为什么会有这个东东，老实说，我也不知道。例子，供应商以1元进入超市，超市售价1.3元，超市的商品销售利润是0.3元。但在合同中规定扣率为4%（按行规，叫4个点。在商业中，“%”这个符号以点来代替），也就是说，供应商在结款时结的不是1元，而是0.96元。4分钱就是提给超市的另一种利润。当然，羊毛嘛~~~供应商也会水涨船高。你超市要几个点，我就在进价上加几个点。有些超市可以先和你把这个固定的扣率固定下来，不管你做什么产品都统一成一个扣率；而有些超市则认为商品不同而扣率也应不同，不同性质的商品有不同的扣率。这个方面，供应商与超市都有利有弊。关键在于灵活运用。

销售奖励：也叫年返利，是双方约定，当供应商年销售额达到多少时，再给予超市多少个点的返利。比如年销售超过100万，固定扣率由4%增加到5%，也就是说，当销售低于100万，供应商只付4%，超过了就付5%。这里要注意哦，是销售超过100万，而不是结款超过100万。供应商的销售是远远大于结款的~~~嘿嘿，不多说了！

促销：一般很少硬性规定必须做什么，用什么商品做，做多大的力度等等。但超市会强烈要求在节日，特别是店庆上供应商给予最优惠的支持！当然是什么特价、惊爆价、店庆价一类的啦！如果不做？采购很生气，后果很严重！说个自己的例子，原来一个供应商其实和我的关系也不错，他做的商品其实销的也不好，不过我也懒得去理会他的商品。有次我们搞店庆我让他搞搞比较低的特价活动，他可能认为与我平时关系好，对我的意见没在意，后来象征性的做做！哈~~~店庆一结束，对不起，一张清场单开给营运~~~~理由么，没有支持，没有配合，而且销售很差！反正一堆理由！（罪过罪过~~~~~）

7.出租车调价：管制下的蛋 篇七

在决定北京出租车价格调整的过程中，不是企业的真实成本在说话，不是消费者或出租车司机的意愿在说话，而是北京市出租车行业的发展史、政府的管制史在说话。

在过去的十几年里，出租车公司，尤其是出租车司机，都为政府的行业管制政策付过账。现在，轮到坐车的人了

4月26日是北京市召开出租车调价听证会的日子。听证代表之一——国家地震局研究员沈梦培去了云南，留下了一张《出租车不能涨价》的发言报告。沈梦培是25名听证代表里，唯一公开强烈反对涨价的代表。

这次出租车调价的听证会是由北京市发改委筹办的。在听证代表的比例构成中，由北京市运输管理局邀请的企业方代表有8位，而全市9万多出租车司机的代表只有2位。据说其中一位早在春节期间听证程序还没展开之前，就在一个司机联谊会上声称自己是司机代表。

每个听证代表都在4月初接到了发改委或其委托单位的邀请电话。每个听证代表手中都有一份发改委下属运输管理局制作的《关于调整本市出租汽车租价的申请》。

而截至记者4月25日发稿时，听证会的结果几乎没有悬念了：包括接受记者釆访的其他几位听证代表，虽然都在各自的社会角色上，表达了对涨价的忧虑和不情愿，但都认为，涨价是大势所趋。

降份钱还是提价格?

强烈的反对声在听证会之外。

4月22日、23日两天，出租车司机董欣和同伴对对调价方案的态度做了一个调查。他们在家乐福五道口，国贸、大慧寺、北京站调查了143名的哥，其中持反对态度的占总调查人数的96．61％，赞成调价的仅为0．84％。“维持现状最好，如果非要变，降份钱也比提价好。”在记者5天的随机采访中，这种说法代表了90％以上的的哥观点。

1992年，当北京出租车业刚开始兴起的时候，出租车司机还是个令人羡慕的行当。一位首创的出租司机还记得自己当时从部队转业进入这个行当时，工作服都是毛料中山装，那是给出国人员订制服装的用料，谈恋爱的对象，都是机关里的公务员或老师。

如今出租车司机的形象，却是两鬓苍苍十指黑的“骆驼样子”。一年365天没有工休日，每天12小时甚至更多的高强度劳动。

份钱是让他们生活艰难的主要重负。记者在釆访中得到一份《北京市出租汽车行业劳动标准研究及测算结果》。这份由北京市出租车运输管理局委托制作的调查报告显示，在现行的出租汽车运营体制下，要切实保障出租汽车驾驶员的合法劳动权益，出租汽车的份钱的理论上应不超过2533．1元。目前，刨去必须支付的司机基本工资等费用，北京市出租汽车主导车型的份钱实际是4430元，而现在，政府规定的份钱上限为5175元。出租车的份钱需要降低42．82％，出租车司机才可能回归一个比较人性的工作环境。

報告还显示，为完成份钱，出租车司机需要每月工作157个小时，这已经非常接近国家规定的每月167．36小时的满额法定工作时间。所以，出租车司机要再想养家糊口，只能依靠超时工作。

而现在这一轮调价政策却没有涉及份钱的调整。

自93#汽油价格一路走高以来，出租车公司每月付给司机油补520元，加上政府财政的补贴，出租车司机每月可以多出670元实实在在的收入。而现在，北京发改委公布的调价方案将司机们的补贴变成了有极高风险的收入预期：将1.60元／公里车型租价标准调整为2. 00元／公里，空驶加价、夜间加价和低速行驶加价等其他收费办法不变。同时取消燃油补助。

调价方案里对驾驶员的影响分析写道：调价后，驾驶员月增收588元。但前提是“按目前IC卡统计的平均每车每月行驶里程6757公里，油耗每百公里9．9升，油价每升4．65元，其他支出及运营状况不发生较大变化的条件计算，扣除撤出燃油补助的因素。”

一旦以上的假设条件不能实现，司机的增收就将成为一纸空文。

目前，出租车空驶率过高已经成为出租车司机的一块心病。记者采访中，大部分出租车司机认为目前每天的空驶率已经达到1／3，而价格上涨极可能造成客源流失。实际上，政府和出租车公司在这次调价方案中全身而退，而出租车司机却要承受价格上涨后客源减少的风险。

出租车公司不赢利?

为什么不降份钱?在民间沸沸扬扬的讨论中，这个问题已经从疑问变成了拷问。

在发改委提供的申请资料中，有一份由北京信达会计师事务所签名审计的报表。5个抽样的出租车公司的财务数据表明，出租车公司平均税后利润仅为8．76％，每辆车仅赚456.84元。企业因油价上涨向驾驶员增发燃油补助以及车辆更新等原因，预计2005年的税后利润率仅为3．61％——这成为这次调价方案让出租车公司全身而退的理由。

这份北京发改委提供的听证资料，让外界第一次看到了出租车公司的成本数据。而天则经济研究所研究员郭玉闪通过自己的测算，认为数据里有大量水分。比如，报表显示，2004年出租车公司的单车管理费用平均是789元，其中又有一部分是兼并重组费用，摊到2004年，这笔费用是450元左右。银建企业2003～2005年度6月的损益表显示，企业的利润率为7．70％，但剔除兼并重组费用后的利润率则为23．69％。

从1993年3月开始，由于政府对出租车市场实行数量管制，出租车管理局停止批准新公司。1994年4月出租车管理局发出正式文件继续贯彻不批准方针。从此，行业进入壁垒高高筑起，兼并其他公司成为获得“经营指标”的唯一途径。并且政府在2000年的时候，也大力鼓励出租车业内大企业兼并小企业。

“兼并重组费用是由数量管制政策造成的，2000年要求北京市大企业吞并小企业的时，把小企业的经营权拿过来的时，所花费的钱是非常惊人的。银建公司差不多花到5亿左右，这个钱摊到每个单车里，占了管理费用的一半以上。”郭玉闪说。

郭玉闪在对财报数据的测算后估计，各出租车公司呈报的单车成本里，有2500元的水分。

在租价管制的情况下，垄断者经常利用直接成本上涨，要求增加市场价格。这通常表示为财报里隐藏各种难以说清的营运成本。另一位研究者中国政法大学教师王军认为：“出租车公司用财务报表证明它们的成本上升了。可实际上，它的成本是不可证的，因为它是一个垄断行业。举例来说，在垄断行业中，我可以通过做大我的人力成本，管理成本，来表现我成本的增加。明明是1个人能够完成的工作，它一定要请10个人来做，它就说：‘我就是需要。你能怎么办?”

管制下的沉没成本

政府为什么会认可这些明显具有垄断色彩的企业出示的成本呢?北京出租汽车业从诞生以来就一直处于政府管制之

下。或者是为了出租车业的规范，或者是为了城市的现代化目标，政府对出租车行业实行准入、价格．合同等全方位管制。在这个过程中，出租车公司也曾为管制政策付出了成本。当初的“忍辱负重”，如今成为这些企业占据垄断地位的资本。

以1998年底北京更换出租车为例。当时，北京市要求出租车更换所有面的。政府政策还规定，对报废车辆过程中造成的损失，由企业和司机按2／3和1／3的标准来承担。当时面的是北京市出租车的主要车型，据当地北方出租车公司的一位经理回忆，北方出租车公司拥有800多辆面的，加上购车的费用，每更新一辆需要花十几万元，起码得需要上亿资金。

“当时政府的报废原因是为了北京的环保，可对出租汽车行业来说，可谓损失巨大。”这位经理这样回忆。当年12月中旬下发的文件，12月31日前必须完成。出租车公司的态度非常明确，无条件接受，以最快的速度和最高的效率完成淘汰面的的工作。

在一份呈交给当时的北京市副市长汪光焘的材料中，这件事还有细述。

在这次消灭面的过程中，北方出租公司因收回报废车及正常更新延误，造成几百万元的损失。而且，在这年的车型更换中，政府要求实在残破的车辆，只能更新为中华子弹头车。当时这种车型由于质量原因，且价格偏高，北方出租汽车公司的司机不愿意开，造成公司116辆面的停运，120多名司机待岗一年多，这一项，直接损失又达700多万元。

政府自1993年开始冻结出租车规模的数量管制，使每辆单车经营指标的价值已升值为10万元以上，这使得拥有经营指标的出租车公司在与司机的博弈中，越来越占据优势地位。而这些出租车公司为一个政府现代化目标做出的牺牲，也使得它们有了跟政府叫板的资本。这些，都使得引入新的竞争，求得出租车企业真实成本的设想成为镜花水月。“当这些企业付出的成本没有收回的时候，是不可能让它们退出市场的。”郭玉闪说。

然而，在衡量应该降份钱还是提租价以应对油价上涨时，公众可以参考的只有这一个成本——在发改委申请资料里的企业成本。这里的利润率，单车利润仅仅400块。

“如果承包费标准根本无法保证企业合理的成本支出，也不能保证适度的利润率水平，那么要想协调劳动者和企业双方的利益关系，就只有采取别的措施，如，调整出租车服务价格。”这是2005年底，一份关于北京市出租车行业劳动标准研究报告里的结论。

发改委的调价申请书的附表中，还列出了京城不同收入群體乘坐出租车的比率。月收入6000元以上的白领，占整个出租车乘坐人数的一半以上。其中月收入6000～7000的人群，每个月打车次数高达22次，打车次数也是所有社会群体中最高的。这些人将成为这次出租车调价的主要承担者。