詹天佑资料

詹天佑资料（共7篇）

1.詹天佑资料 篇一

詹天佑与京张铁路

詹天佑和京张铁路的故事，是中国所有的学生都熟知的。不过多数人不知道，在接手京张铁路工程之前，詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间，他参与了李鸿章计划修筑的天津至通州铁路（即那条引起激烈争议的津通铁路）的测量设计；参与了天津到山海关铁路的修筑；参与修建了至今犹存的滦河大铁桥。准确地说，“中国人自建的第一条铁路”，不是京张铁路。1901年，慈禧结束逃亡返回北京，途中第一次坐火车。火车给她留下良好的印象，她提出，两年后要坐火车到西陵祭陵。于是清廷紧急筹措修建京汉铁路高碑店站到梁各庄皇陵的支线。时任关内外铁路总办的“留美幼童”梁如浩主持此事，他推荐了詹天佑。詹天佑崭露头角，在不易施工的冰天雪地，指挥工程迅速竣工。这是中国人第一次独立修筑的铁路，虽然只有37公里，而且具有讽刺意味：它是为一个人祭祖修筑的铁路。张家口为北京通往内蒙古的要冲，京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人独立修筑，双方可都不伸手。在英、俄看来，落后的中国完全无此能力，他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。1906年5月3日，詹天佑写信给在美国读书时的“家长”诺索布夫人，信中说： 我现为七个孩子的父亲———三女四男！我现任“京张铁路会办兼总工程师”，本路长约125英里，将凿隧道三处，其中最长的为四分之三英里。本路为第一条全部由中国工程师负责兴建之铁路，企望吾人能顺利完成！詹天佑勘测了三条路线。第二条绕道过远不可取。第三条就是今天的丰沙线，因从北京城南向西修筑，经过大量坟地，阻碍太多。由于拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从西直门经沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带迭峦重嶂，悬崖峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差近60米。1906年10月24日，詹天佑在信中说： 亲爱的诺索布夫人： 诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地，都征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。好像我成为中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，因为中国工程师们将来不会再被人们信赖！在我受命此工作前，记事出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！但我全力以赴，至今已修成一段。特附上剪报一份，使你知道当年在纽黑文在你监护下的一位中国幼童，现在已完成和将来继续要完成的任务。他早期的教育完全受惠于你！„„ 你最忠诚的詹天佑

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在这里。首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1092米。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只有靠工人的双手。这一段故事是人们所熟知的：詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，如此就有六个工作面同时进行。他运用“折反线”原理，修筑“之”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨事件。詹天佑想到一个办法：将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢，使之结合成一个牢固整体，确保爬坡时的安全。1906年12月11日，在工程最紧张的日子里，詹天佑给诺索布的儿子、他少年时的朋友威利的信中写道： 目前，中国正处于极不安定的情形下，她正在进行代价很高的试验，也力求革新。但是将来怎样，是无人可以预卜。我现在这条铁路，要求我只许用中国人来修筑。如果我有权。就乐于介绍给你一个工作，可惜，我现在奉命不得雇用外国员工。京城近旁修筑铁路，常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。京张铁路第三段工程的难度仅次于关沟。首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根30.48米长的钢梁架设而成。由于詹天佑的正确指挥，大桥顺利建成。京张铁路原计划六年完成，在詹天佑的努力下，提前两年于1909年8月11日全线通车。工程不但没有超支，还节余白银二十八万两。詹天佑留给后人的照片，似乎自小到大都不苟言笑。他是个严谨的工程师，务实，精细。但是偶然间，也会流露出留学生涯带给他的情趣。在通车典礼上，有人问詹天佑，在整个京张铁路工程中，感到最困难的是哪一段？ 詹天佑答：“是今天我的致辞。”

2.《詹天佑》教案 篇二

第一课时

【设计理念】：

语文课程标准指出：阅读是学生个性化的行为，不应以教师的分析来代替学生的阅读实践。应让学生在主动积极的思维和情感活动中，加深理解和体验，有所感悟和思考，获得思想启迪。《詹天佑》一文的情感性较强，应让学生通过多种方式的读与文中人物产生共鸣，感悟课文的思想感情。

【教材分析】《詹天佑》是苏教版语文六年级上册第六单元“名人风采”中的一篇课文。课文记叙了詹天佑主持修筑京张铁路的过程中，不怕帝国主义者要挟嘲笑，克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师。课文重点突出，层次清楚，语言朴实明白，修筑铁路部分尤为具体生动，是对学生进行爱国主义教育的生动教材。

【学情分析】：六年级的学生在阅读方面，已经能够联系语言环境和生活实际，理解常用词语的意思，掌握了朗读、默读等读书的方法，并且能够结合具体的语句谈一谈自己的读书感受。在情感、态度、价值观方面，通过阅读积累，他们已经初步具备了自己的爱国主义情感。【教学目标】：

1、2、正确、流利的朗读课文。

学会本课生字，理解由生字组成的词语。用“争夺”、“争持”各造一个句子。

3、能够把握课文的主要内容，了解詹天佑修筑铁路的经过，体会詹天佑的杰出。【教学重难点】：

重点：正确、流利的朗读课文。

难点：了解詹天佑修筑铁路的经过，体会詹天佑的杰出。【教学准备】：多媒体课件 【教学时间】：三课时 【教学过程】：

第一课时

一、通过词语“伟大”，引出课题

1、出示词语“伟大”，提问：看到这个词语，你脑海中会立刻浮现出谁？为什么？

2、今天我们继续来认识一位被千万中国人所怀念，敬仰的人，板书课题。像这种直接以人物的名字作为标题的课文，我们学过哪些？

3、简介詹天佑的材料。

【设计意图】通过回忆已经知道的“伟人”事迹，引出我们本课的课题，奠定了本课学习的基调。

二、初读课文

1、出示自学要求：

（1）自读课文，读准字音，读通句子，难读的句子多读几遍。（2）找一找课文中最能概括詹天佑的句子

2、学生自学

3、全班交流

（1）指名学生读课文中难读的长句子，教师相机出示课文中的句子：

A、当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。

帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。

理解“争夺”和“争持”的意思，练习用这两个词语造句。B、原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。指导学生从“高山深涧、悬崖峭壁”两个词感受到修筑铁路的不容易。

C、詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

指导书写生字“勘”，理解“勘测”的意思，引导学生要多查字典。

D、居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时向中间凿进的办法。

先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。

北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原来推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。感受詹天佑的智慧

【设计意图】字、词、句的学习是语文学习的基础，一方面让学生读通读顺课文，另一方面理解课文的内容。（2）找出最能概括詹天佑的一句话：

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

出示句子，指名读。理解“杰出”的意思。

三、概括具体事例，整体把握课文内容

师：课文通过哪些具体事例表现出了詹天佑的杰出？

学生概括：勘测线路、开凿隧道、设计线路

学生上黑板板书

【设计意图】训练学生的概括能力，让学生上课能“动”起来，将课堂还给学生。

四、研读课文的第四自然段

1、细读课文第4自然段，思考：詹天佑在勘测路线的过程中，有哪些细节让我们深有感触？

2、学生自学

3、交流：

A、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，„大概‟，„差不多‟，这类说法不应该出自工程人员之口。”（1）指名读，说自己的读书感受

（2）想象：詹天佑会在什么情况下这样“勉励”工作人员？（3）指导朗读。

B、他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他还常常请教当地的农民。（1）从这句话中，你感受到了什么？（2）抓住关键词，指导朗读。

C、“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。”

（1）感受詹天佑的爱国（2）遇到哪些困难？

（3）出示补充材料，感受他面对的困难重重。（4）指导朗读

【设计意图】新课标要求，学生要能从文本材料中读出自己独特的感受，教师要尊重这种感受并且要引导学生把自己的感情带入文本材料中。

五、课文小结

转眼间这节课就要下课了，很遗憾我们只能研读一部分的内容，但就是这一部分内容，仍然让我们领略到了詹天佑的动人风采，詹天佑的感人的言行，象烙印一样刻在我们的脑海里。是啊，这桩桩件件，这点点滴滴，深深地感动了今天的我们，让我们坐得端端正正的，恭恭敬敬地来再一次来呼唤他的名字—詹天佑

六、布置作业

小组合作品读课文的第5和第6自然段。

（友情提醒：第五自然段可以画施工图，第六自然段可以模拟演示。）

板书： 詹天佑

勘测路线

3.詹天佑 篇三

教材说明：

课文以人物的姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。

教学理念：

《语文课程标准》强调，要让学生在阅读中有所感悟，要珍惜学生独特的感受、体验和理解。这就要求我们在教学实践中必须兼顾语文学习的“工具性”和“人文性”，使之达到和谐统一。特别是对于低年级学生来说，作为学习活动的组织者、引导者、促进者的教师一定要发挥好自己的作用，引导学生在“感悟”中进行“训练”，在“训练”中加深“感悟”。

１、引导探究

《语文课程标准》积极倡导自主、合作、探究的学习方式，以逐步培养学生探究性阅读的能力。在教学中，教师要捕捉探究点，先扶后放，引导学生去自主研究与发现。

２、以人为本

凸显以人为本的教育思想，让学生真正成为课堂上的主人。教师不只是单纯的教给学生知识，更重要的是教给学生获得知识的方法和技能，在教学中培养学生自学的能力。一切从学生实际出发，激发他们的兴趣，培养他们的能力，让学生在读读、说说、演演中自主探究、取得收获，获得自我表现的机会，感受成功的快感，增加自信心，张扬个性。

设计特色：

以人为本，倡导自主、合作、探究的学习方式。

教学目标：

1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生爱国祖国、立志为作国作贡献的思想感情和创新精神。

2、培养学生合作探究、动手实验的能力。

3、结合具体事例感悟课文内容，理解含义深刻的句子，体会詹天佑的杰出才华和爱国精神。

4、有感情朗读课文。教学重难点：

理解含义深刻的句子，体会詹天佑的杰出才华和爱国精神。教学准备：

1、布置学生搜集有关资料。

2、制作CAI课件。教学方法：

根据课程标准的要求，教学不只是单纯的教给学生知识，更重要的是教给学生获得知识的方法和技能。为此，我设计以下学习方法： １、情境创设法

特级教师于永正说过：“有情有趣是教学”。低年级语文教学，要力求做到有情有趣。因此，教学伊始，创设情境，吸引他们的注意力，使课堂教学充满了情趣，充满活力。２、合作探究法

“自主、合作、探究”的学习方式能使学生真正成为学习的主人。在本课教学中，学习“詹天佑在主持修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难？他是怎样克服的？”时，我采用了“合作、探究”的学习方式，学生借助阅读提示，相互合作、相互促进、交流互补，通过各种汇报形式，让学生和文中的角色同体验、共感悟，使这一部分的教学理解水到渠成。

教学过程：

一、联系上节课，介绍时代背景，整体认识詹天佑：

1、（课件出示：中国地图网）同学们，当你们看到这张中国铁路网时，你的目光也许被那一条纵横交错延伸向远方的铁轨所吸引。（课件：火车声）让这隆隆的火车声带我们穿过时间的隧道去感受一下100多年前中国人自己修筑第一条铁路的情形！19世纪末帝国主义控制着我国铁路的修筑权，铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在帝国主义国家的阻挠和要挟下，1905年詹天佑主持修筑了京张铁路。这是中国人自己修筑的第一条铁路。我们每一个中国人都不应该忘记他，让我们响亮的呼唤这个掷地有声的名字——（学生齐读詹天佑）。（课件出示：詹天佑头像）

2、下面让我们请同学们快速浏览课文，看看作者主要写了詹天佑主持修筑京张铁路的哪几件事？

3、指名说（板书：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路）

二、品读感悟，全面认识詹天佑：

1、詹天佑在主持修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难？他是怎样克服的？你从中体会到了什么？这节课老师想让同学们自学这个问题，同学们有没有信心学好？

2、下面请同学们看自学提示。找一个同学把自学提示给大家读一遍。（课件出示：自学提示：詹天佑在主持修筑京张铁路的过程中遇到了哪些困难？他是怎样克服的？你从中体会到了什么？学习方法可以采用朗读、画图、演示等方法。）

3、作者从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来写詹天佑主持修筑京张铁路的，你们小组对哪一方面感兴趣，就自学哪一方面。先自己自学然后小组内交流讨论。

3、学生自学，小组内交流，教师随机指导。

4、全班交流：

交流一：修筑铁路的第一步就是勘测线路。下面我们有请学习勘测线路的小组汇报一下他们的学习情况。

① 指名说（遇到的困难）你们小组谁来补充继续汇报。

② 句1：（课件出示：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’之类的说法，不应该出自工程人员之口。”）

从这句话你体会到了什么？你从哪儿体会到他工作严谨的？（严谨、一丝不苟的工作态度）谁能读读这句话，把自己感悟到的充分读出来？

假如你就是詹天佑，你会怎么勉励工程人员呢？谁来读读这句话来勉励一下在座的每一位同学。同学们，詹天佑只是一次两次对工程人员这样说的吗？（不是）

我们可以想象，在施工动员会上，詹天佑面对所有的铁路建设者，慷慨激昂地勉励工程人员——（请女生读）

看到有些工程人员偶尔粗心，施工质量不是很高，詹天佑语重心长地勉励工程人员——（请男生读）极个别工程人员因为条件艰苦，消极怠工，詹天佑既严厉而又勉励工程人员——（请男女生齐读）③ 詹天佑就是这样经常勉励工程人员的。你们小组还对哪句话有所体会？

④ 句子2：（课件出示：“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。”）

（指另一名）你能谈谈你的体会吗？你还有什么体会？（身先士卒、事必躬亲、以身作则的工作作风）

请大家读读这几句，你脑海里会浮现出了怎样的画面。

指名说

教师小结：是啊！怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动詹天佑坚定的信念，陡峭的悬崖挡住了铁路的延伸，但挡不住詹天佑前进的步伐。我们仿佛看到了他跋山涉水的身影，看到他油灯下布满血丝的眼睛。

请同学们带着刚才想象的画面，有感情地读这些句子，打动自己也努力打动别人。指名读(配乐)⑤ 对勘测线路这一部分，你们还对哪句话体会比较深呢段同学还有其它的体会吗？

句子3：（课件出示：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心”）

从这句话你体会到了什么？你从哪体会到他的爱国之情呢？（长中国人民志气的爱国之心）你能把你的体会读出来吗？指名读

你认为怎样读最能表现詹天佑的爱国情怀，你就怎么读？

练读→指名读 教师小结：是啊，爱国主义精神是他战胜一切困难的动力。（板书；爱国精神）交流二：詹天佑在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是怎么克服的，你从中体会到了什么？我们有请学习开凿隧道的这个小组汇报他们的学习成果。

① 下面我们有请这个小组的小组长代表他们小组向大家汇报他们的学习成果。（教学生如何说：困难、山势、方法、好处）

你准备向大家先介绍哪个隧道？

师：你代表你们小组介绍得真好。将来你一定能成为一名名副其实的工程师。你们小组还有补充吗？ ② 请同学们读第五自然段，思考：同样是隧道，詹天佑采取的开凿方法为什么不一样？

指名说。（可见，山势不同开凿方法也就不同。）

③ 下面请同学们看大屏幕，我们一起来看看是不是这样的？（课件演示中部凿井法和两端凿进法施工图）

④ 居庸关采取两边同时向中间凿进法，八达岭采取中部凿井法，詹天佑能够根据不同的山势采取不同的开凿方法。詹总为什么能这么巧妙地开凿隧道呢？你体会到了詹天佑怎么样？（总结出詹天佑的创新精神）（板书：创新精神）

交流三：成功开凿了居庸关和八达岭的隧道，但是，到了青龙桥附近又遇到了困难，詹天佑是怎样克服的，你体会到了什么？下面让我们有请学习设计“人”字形线路的小组汇报他们的学习成果。

① 哪个同学自告奋勇地代表你们小组把你们画的示意图讲给大家听听？

②（课件带领学生乘坐火车体验“人”字形线路。）下面让我们一起乘坐这趟火车，亲身感受一下“人”字形线路。

③ 同学们，你们觉得詹天佑设计的“人”字形线路好吗？为什么？

④ 看了詹天佑的设计，你想对詹天佑说些什么？（总结出詹天佑的创新精神，或者对詹天佑的敬佩之情。）

[第四自然段以学生谈体会和朗读为主，引导学生从以身作则、不畏艰险、工作作风严谨、爱国几个方面理解他的令人感动的言行。老师重点指导朗读，通过范读设境，想象移情，多元解读，读出詹天佑的令人感动之处。第五自然段的教学主要以画中部凿井法和两端凿进法施工图为主，体会他“超群的智慧”。第六自然段的教学主要以课件演示为主，请同学模拟乘坐火车，在体验中引导学生理解詹天佑设计“人字形线路”是一个了不起的创造，体会他高度的创造才能。]

三、感情升华，总结全文

1、是啊！詹天佑真了不起！正是凭着满腔的爱国情怀，超群的智慧和大胆的创新，用铁一般的事实，有力地回击了帝国主义者，为所有的中国人争了一口气，请同学们齐读最后一段。（课件出示：京张铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。许多到中国来游览的外宾。看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。）

读了这一段，你的心情如何？

小结：詹天佑让所有的中国人扬眉吐气了，他真不愧为中国杰出的爱国工程师。

2、请同学们看屏幕，这是詹天佑主持修筑京张铁路所做的贡献，请同学们默读。（课件出示：张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年，经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！在中国铁路图上根本找不道200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的铁路线来说，京张铁路显得微不足道，它是中国铁路的开端，詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。）

3、写一写：（课件出示：詹天佑在我国铁路发展史上具有卓越的贡献，请你用对联、诗句、碑文、颁奖词等不同形式概括他伟大而光荣的一生。）

詹天佑在我国铁路发展史上具有卓越的贡献，请你用对联、诗句、碑文、颁奖词等不同形式记住他伟大而光荣的一生。(配乐学生创作)让我们面对詹天佑的铜象，宣读你所写的。（课件出示：詹天佑头像）

4、总结全文：

詹天佑在帝国主义阻挠、要挟和复杂的地形条件下毅然接受任务，他这种崇高的帝国主义精神，不正是我们学习的榜样吗？他用自己杰出的才能和超群的智慧首创了世界绝无仅有的“人”字形线路，采用新方法开凿隧道，成功地修筑了我国第一条铁路，在我国铁路史上写下了光辉灿烂的一页。有这样杰出的爱国工程师，是我们每一个中国人的骄傲和自豪。最后让我们永远记住这个伟大而光荣的名字。（课件出示：詹天佑头像）[感情升华，首尾照应] 教学效果：

4.詹天佑 篇四

一、导入：建构阅读话题

1．板书课题“詹天佑”，请学生谈谈课外搜集的关于詹天佑的资料。

2．詹天佑是谁？──京张铁路（板书）的设计施工者。京张铁路修筑于哪一年？（1905年），距现在有多少年了？（一百多年）

3．对于京张铁路来说, 2005年是一个特殊的年份──京张铁路动工整整一百周年！为了纪念这一伟大时刻, 北京市和河北省政府举行了一系列大型活动。请看大屏幕：

10月15日，张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出。

10月15日上午，张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式；

10月期间，京张铁路肇建百年电视专题片，在河北、北京等省市电视台播放；

10月12日开始，“詹天佑爱国主义教育电影展演周”将在张家口市大众电影院拉开帷幕； 10月13日，发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。

4．看了这些，你有什么想法？

5．同学们，老师看了这些资料，产生了这样的疑问：一条铁路的诞生，为什么那么重要？我们为什么要如此隆重地纪念它呢？就让我们到《詹天佑》这篇课文中寻找答案吧。

二、初读：回顾难忘岁月

1．认真读课文，读准字音，读通句子。想一想，詹天佑在修筑京张铁路的过程中，带领工程人员做了哪些事情？

2．检查生字词语，以及课文读通情况。

3．梳理文章脉络：读了课文，请告诉老师，从1905到1909年这四年

中，詹天佑带领工程人员，做了哪几件事情？

4．学生读后交流。教师引导概括，并板书：勘测线路、开凿隧道、设计线路，边板书边指导“勘测”的写法，提示“隧”字的读音。

三、品读：再现动人细节

（一）刚才，我们匆匆地回顾了一百年前的那段难忘的岁月，对詹天佑修筑铁路有了一个整体的了解。在修筑铁路的四年也就是1400多个日子里，有许许多多让人难以忘怀的动人细节。下面，就让我们走近施工现场。（学生细读4－6自然段，圈圈画画, 思考, 詹天佑在修筑京张铁路的过程中有哪些细节, 让今天的我们深有触动?）

（二）组织交流，抓住关键语句，通过对重点词语的推敲，让学生展开想象反复朗读，体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、以身作则、与工人同甘共苦等优秀品质。

交流预设：

片段一

詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法，不应该出自工程人员之口。”

师：请大家想象一下，詹天佑会在哪些场合说这样的话？（指名回答）

引读，进一步体会“勉励”。（以下只是预设的情境，教师根据学生的回答随机生成。）师：在施工动员会上，詹天佑面对着所有的铁路建设者，慷慨激昂地勉励工程人员： 生：齐读“我们的工作„„”

师：看到有些工程人员偶尔粗心，施工质量不是很高，詹天佑语重心长地勉励工程人员： 生：齐读“我们的工作„„”

师：极个别工程人员工作马虎，消极怠工，詹天佑严厉而又恳切地勉励工程人员： 生：齐读“我们的工作„„”

片段二：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

1．对句子的理解不一样，朗读的侧重点也就不一样，你认为怎样读最能表现詹天佑的爱国情怀，你就怎样读！请大家自由读这一句话。

（学生练读）

2．学生朗读，教师相机点拨：

你强调这是中国人修的铁路。

你强调这是第一条铁路。

你强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心。

你强调修不好铁路的后果。

3．那么，詹天佑在铁路修筑的过程中究竟遇到了哪些困难呢?（请学生从书上找句子回答。教师追问：詹天佑在主持修筑铁路的过程中，仅仅遇到这些困难吗?（屏幕出示以下文字──配上贝多芬的《命运》，老师低沉地读屏幕上的文字）：

慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。正当进入第二段工程时，汇丰银行又故意刁难，拖付工钱，造成误工。

帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。

铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。

和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠落深涧不幸牺牲、有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架，心爱的女儿不幸身亡„„

4．看完了这几段让人动容的文字，再来读读这句话，你一定有别样的触动。指名读──齐读：遇到困难，他总是想„„

5．詹天佑不但自己经常这样想，他也经常这样勉励他身旁的工作人员──指名学生读：遇到困难，他总是勉励工程人员：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”

片段3：他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。

1．引导学生抓住“狂风怒号、坠入深谷、野外、始终”等重点词语谈体会。

2．教师范读：引导学生想象画面。

3．练习朗读

第四自然段，让学生先读课文，然后上台讲解两端凿井法和中部凿井法，师以课件辅助，引导学生理解詹天佑的超群智慧。

第五自然段让学生用话筒当火车，在老师画的“人”字形线路上表演火车是怎么上山的，引导学生理解詹天佑设计人字形线路是一个了不起的创造。

（三）孩子们，詹天佑修筑铁路的日子里，让我们深有感触的事情，绝不只是课文里写的这些！如果，我们对当时当地的情况，有更多的了解，那么我们一定会对詹天佑更加肃然起敬。研读：回眸百年沧桑

1．请大家用心地读读2．3自然段，联系詹天佑修筑铁路过程中的一个个细节，想一想：这两段话的哪些地方，让你的心难以平静？（默读，画出让自己心里不平静的句子）。

2．孩子们，作为一个中国人，回顾那段岁月，我们的心情肯定是难以平静的，谁来读读有关句子？（交流感受，朗读体会──抓住以下内容：帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑；一路的高山深涧；国人的期望；技术条件的落后，资金的缺乏，理解詹天佑面临的压力）。

面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，面对国人的殷切期望，面对高山深涧，我们可以想象詹天佑所承受的巨大压力。在压力面前，他犹豫了吗？退缩了吗？

4．出示句子，学生齐读：詹天佑不怕嘲笑，也不怕困难，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

5．引读：詹天佑战胜困难的力量源泉来自哪里呢？学生接读──“遇到困难，他总是想这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

6．继续引读：正是凭着这份坚定信念和对祖国的忠诚，詹天佑带领工程人员──（教师板书：学生接──勘测线路、开凿隧道、设计线路）；师：也正是凭着这份坚定的信念和对祖国的忠诚，在詹天佑的带领下，京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工，不但比原计划提前两年，还为清政府节省了白银28万两。这是危难中的奋进！艰辛中的辉煌！

7．来，孩子们，让我们一起读读课文最后一段，感受这艰辛的辉煌！（齐读最后一段。写话：倾诉满腔情怀

1．此后的几年里，詹天佑一直为祖国的铁路事业，四处奔走，呕心沥血。在极度紧张的工作中，他病倒了，而且，病势逐渐加重。他拖着重病之身，登上长城，面对着曾经战斗过的地方，想起祖国的坎坷命运，壮志未酬的詹天佑深情地说：“生命有长短，命运有沉升。粤汉路没有修通，南北大干线无法建成，初建全国铁路网的梦想破灭，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了„„”（师一字一顿地）1919年4月24日，詹天佑病世，享年59岁。

2．面对着将自己的生命化为铁轨的詹天佑，你心里一定有许多话想说。拿起你的笔，把你想说的写下来吧。写的时候，可以适当借助于课文中的词句来表达你的情感。（音乐《沉思曲》渐起„„）

2学生在低沉的音乐声中写话。

3组织交流。

4让我们全体起立，面对着新落成的詹天佑铜像，表达我们的敬意！

究读：体察历史意义

1各自有感情地朗读全文。

2回顾课始的提问：今天，我们为什么要为一条铁路的动工而举行隆重的纪念？（学生联系课文内容自由发言）

3．教师总结：是啊，纪念一条铁路，是为了缅怀一个伟人，牢记一段历史，传承一种精神„„（语重心长地）老师更希望，我们不要只在纪念日的时候才想起詹天佑。下课！

《詹天佑》优秀教学设计的内容分析感言

课例分析：

《詹天佑》一文的内容离学生比较遥远，思想内涵比较深刻，如何引导学生读懂，读透，深切感悟，确非易事。在整个教学过程中，教师要注重研读文本，围绕中心，倾注人文关怀，合作探究，让整个课堂民主，和谐，要扮演着一位“引导者”，为学生创设广宽的思维空间。

一、创设情境，了解背景。

首先用开场白的介绍去感染学生，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生一下子就对这个人物产生兴趣，这样学生才会有激情的去交流课前收集的材料，让学生激情交流资料，就是为了让学生充分的了解当时当地的背景，为更好的理解感悟课文做好铺垫。

二、整体感知，掌握字词。

这是一个整体的展开。六年级学生的自学有广度，有深度，她们能迅速、准确地概括全文大意，也能准确的捕捉文章的中心。熟练这一操作程序。所以在这一环节中，教师只是帮助学

生定夺方向，更多的是引导学生，尤其是生字词语，让个体的“字”融入到课文中，淡化生字的难度。

三、细读课文，体会情感

本篇课文教学的重点是—— “通过描写人物的言行、心理活动的语句体会詹天佑的爱国主义精神”，难点是—— “理解两种开凿隧道方法的好处以及„人‟字形线路设计的妙处。”重点的处理主要体现了多种形式的读书。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，教师为学生创设了几种情境进行情景体验，反复读。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句话用补充材料去对比，之后再去朗读体会，这样的处理，不仅符合学生的年龄特征和思维特点，而且有助于学生加深对课文的理解。使学生真切的感受到了詹天佑杰出的爱国主义精神。在学习过程中，学生很快就能从詹天佑在勘测线路时的言行中体会出詹天佑的爱国思想以及一丝不苟的工作态度。

5.詹天佑教案 篇五

教学内容：

六年级 语文詹天佑

主要内容：这篇课文用人物的姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国精神和卓越的才能，反映了中国人民的智慧和力量。

教学目标：

一、知识目标：

1、学会生字、新词，结合具体语境理解它们的含义

2、学习课文，了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做 贡献的思想感情。

二、能力目标：

1、培养学生初步的收集、处理信息资料的能力，自学能力，动手实践操作能力和口头表达能力。

2、有感情朗读课文。背诵喜欢的段落，训练思维，发展语言。

三、情感目标：

激发学生的爱国情感。

教学时间：

教学所需课时为2课时 本课例为第2课时

教学重、难点：

1、教学重点：在读中感悟詹天佑的杰出和爱国。

2、教学难点：了解詹天佑主持修筑京张铁路过程中遇到的种种困难。

教学准备：

多媒体设备、教学课件

教学步骤：

一、出示课件，直接导入。

1、出示詹天佑的铜像课件；

2、谈话激趣：同学们，当我们坐火车去八达岭，途中路过青龙桥车站时，会看到

这样一座铜像，他目光炯炯，正视前方，神情刚毅自若，你们知道他是谁吗？

3、教师板书课题 《詹天佑》，齐读，确定学习内容。

【设计理念：创设情境，谈话引入，把学生带进角色，这是情感的诱发。】

二、检查预习，交流信息。

1、师生交流课前收集到的詹天佑所处的时代、生平、求实事迹等方面的资料，初步了解詹天佑，激起学生对了解詹天佑一生伟在业绩的兴趣。

2、教师投影，詹天佑简介：

詹天佑（1861—1919年），字达朝，号眷诚，祖籍徽州婺源县，籍贯广州南海县(今广州荔湾区)。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。

1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。

【设计理念：了解背景，加深理解。】

三、合作交流，共享收获。

（一）、速读课文，理清脉络

1、学生速读课文，找出文章中的具体事例，并有代表性地举手向教师汇报。教师概括，课件展示：接受任务、勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路。

2、引导学生探讨：詹天佑是在怎样的情况下接受任务的？

①用上上面问题和“在……情况下”的句式让学生自由讨论、交流，说一说詹天佑是如何接受主持修筑京张铁路这个任务的。

②引导学生圈画令人气愤的语句抓住“阻挠”、“要挟”、“轻蔑”、“嘲笑”去读去谈。

3、师提问：从课文中的这些事例，可以看出詹天佑是怎样的人？找出文中的中心句。

4、学生汇报：詹天佑是杰出的爱国工程师。

（二）、分组合作，问题探究。

1、力导学生采用小组合作探究的方式来学习。学生选择自己喜欢的方面，加入自己喜欢的小组，用自己喜欢的方式探究。打破传统独立思考，创立出一种师生之间，生 2 生之间的情感和兴趣交流的双向或多向互动的新局面。

2、汇报交流，深悟感情。﹙1﹚研讨勘测线路小组：

① 学生：汇报通过抓住自己感悟最深的重点词句，结合生活实际和课前收集到的资料，感悟到詹天佑，严肃、认真、吃苦、身兼数职的工作态度和作风，并体会到他能完成任务的思想动力，源于他深深的爱国之情。

②教师：教学中教师还要注意对学生的情感，熏陶感染。因此我并没就此打住，而是问学生能否把自己的感受通过有感情的朗读表现出来。这样不仅使学生的情感得以不断升华，也培养了学生的语感能力。

③全体进行感情朗读，体会詹天佑的爱国情怀。

【设计理念：积极倡导自主、合作、探究的学习方式，提倡启发式、讨论式教学。】

﹙2﹚研讨开凿隧道小组：

① 教师：要求学生研读课文，进行讨论，结合自身理解，在练习本上画出詹天佑在开凿隧道时所采取的方法的示意图。

②学生：学生通过画示意图，体会詹天佑一切从实际出发，根据不同的地势，采用不同的开凿方法，从而感悟詹天佑的智慧和才能。这体现了各学科的综合，有效地利用了美术学科资源来解决语文学习中的问题。

③教师投影两种开凿隧道的动画。

④全体进行感情朗读，体会詹天佑的智慧和才能。

【设计理念：体现了各学科的综合，有效地利用了美术学科资源来解决语文学习中的问题。】

﹙3﹚研讨设计“人”字形线路小组：

① 教师：要求学生研读课文，进行讨论，结合自身理解，在练习本上画出詹天佑“人”字形线路的示意图。此外还要求学演一演“人”字线路，并根据自己的想象想出另外不同的线路方法。

②学生：学生除了画示意图，当小导游介绍外，还自己实际操作演试火车走人字形线路的原理。再者分析还有别的办法让火车上攻克青龙桥地势的坡度吗？以让自己创设了个想象学习的空间。学生根据已有的知识，可能会设计出“螺旋形线路、“之字形线路”、“折回线路”等。

③教师把学生的设计方案与詹天佑设计的“人”字形线路作比较，得出线路设计的优劣之别，发现学生们所设计的方案可行性不足，因为车身太长，不利开安全行驶，而且修筑也不太经济，从而深刻感受詹天佑的杰出才干和聪明才智。

④教师投影“人”字形线路的动画。

⑤全体进行感情朗读，再次体会詹天佑的智慧和才能。

【设计理念：鼓励学生的动手，动脑能力。注重培养学生的创造潜能，注意学生的持继发展，给予学生一个想象学习的空间。】

四、拓展延伸，深化主题。

1、投影京张铁路的险峻地势图片：

京张铁路修筑时所要经过的种种险峻、复杂的地势……

2、生谈自己此刻最想对詹天佑说的话。

3、学生练笔；将自己想说的话写下来。

【设计理念：激发情感，汇报交流；进行练笔，提高语言表达能力。】

五、作业练习、课内外结合。

1、有感情地朗读课文。和同学讨论：从课文的哪些描写中，可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。然后写下来。

2、再次画画开凿隧道的两种示意图。

3、课后找一些有关描写詹天佑的书籍阅读并向长辈了解一下他们所知道关于詹天佑的事迹进行系统比较理解，以扩大阅读知识面。

【设计理念：设计有关读、写、画、听、唱、演、做等相关的作业内容，体现了训练的层次性，体现了各学科的综合，使学生的个性得到张扬，也使学生的学习充满了乐趣。】

教学提示：

1、授课时教师要联系学生实际，激发学生的兴趣。

2、在“分组合作，问题探究。”部分：教师在合作前提出明确要求：（1）要抓住具体事例，结合自己对重点词句的理解说明自己的问题。（2）组内成员应明确分工，有组织，有秩序，确保合作高效。

教学反思：

《詹天佑》是小学语文第十一册教材第二组课文的精读篇目。本篇课文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹──主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。这是一篇培养学生爱国主义思想的好教材。我感觉在教学中应该进行语言文字训练的同时，能使学生潜移默化地受到热爱祖国的教育，培养爱国情感。

根据新课标的理念，针对本篇课文的特点，我设计了“自主、合作、乐学、创新”的教学模式，主要采用了直观演示法、自主探究法、朗读感悟法，结合“以读为本”和 4 “以人为本”的教学理念进行教学。

（一）、在开场白中我创设情境教学，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。

（二）、“接受任务”部分，体现了多种形式的读，让学生感受不同语气所产生的不同的理解程度，从而更加感悟到詹天佑的爱国情怀。

（三）、对于教学难点的处理采用了一个开放性的课堂教学方式来进行阅读理解、感悟。通过写、画、听、唱、演、做等相关的作业内容，体现了训练的层次性，体现了各学科的综合，使学生的个性得到张扬，也使学生的学习充满了乐趣。同时也使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。

但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：

（一）、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。

（二）、我让学生推荐同学表演，由于被推荐的学生准备不充分，因此他只能用非常生硬的动作、语言，简单地说完整个过程，而对其他同学的质疑也只能含糊地回答了，由于调控不及时，引得全班同学议论纷纷。

6.詹天佑精选 篇六

京张铁路是由北京到张家口的一条通路，长约200公里，为通往西北之要道。

19我国清政府计划修建京张铁路，英俄两国想插手，但由于中国人民强烈反对，他们的企图没能得逞。1905年清政府决定自立修筑，但缺乏自信心。外国人纷纷议论，认为中国无力完成此路修筑工程。对此，詹天佑毫不畏惧，站起来推荐自己作这次铁路的总工程师。而面对外国人的讥讽，他以大无畏的气概率领全体筑路人员寻找地点。

原本清政府拿出800万两去修筑铁路，但是经过英国人的评估后，清政府把开支降到500万两。对于此事，詹天佑请求政府官重新考虑，但是所有官员并不相信詹天佑真的会修成京张铁路，所以处处为难他，而且认为只有英国人才能修成，所以最终费用还是只有500万两。最后政府官员给詹天佑5天时间考虑，如果放弃修筑就请英国人帮忙修建。

詹天佑回去后和他的留美同学相讨此事，他的朋友希望他回老家。原本他也决定会老家，但是看到英国人在报纸上所说的话，他回想起在美国学习时老师教过的“永不后退的精神”，詹天佑重新站起来，继续修建京张铁路。

由于费用降低，为节俭费用，詹天佑重新寻找路线，最终采用“折返线

”原理修筑铁路。而修筑铁路时一件辛苦的工程，身为总工程师的詹天佑并不怕辛苦，筑路人员所干的粗活，他也一起干，在员工的心中，他时一位没有架子的人，所以他们很尊敬詹天佑。

而没能修建京张铁路的英国人，不仅从中破坏还出言不逊。英国人对铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。

这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。其他员工立即报告此事给詹天佑。赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。

当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。

詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，不英国人，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于19开通。

7.《詹天佑》教案 篇七

《詹天佑》是人教版小学语文第十一册第二单元的课文。训练重点结合课文特点，引导学生复习运用本学期重点训练的阅读基本功，使学生通过本组四篇课文的学习，在阅读能力及理解能力上都得到进一步提高。

通过《詹天佑》一课的教学，使学生懂得课文是怎样一层一层表达中心思想的，顺着作者的思路深入理解课文，进一步揣摩作者的写作意图，体会作者的思想感情。

《詹天佑》一文以我国杰出的爱国工程师铁路工程专家詹天佑的姓名为题，重点写了他一生中最主要的事迹之一，即修筑第一条完全由我国工程技术人员设计施工的京张铁路。课文从修筑京张铁路时的背景和艰苦的地理环境，说明了修筑京张铁路经历了许多艰难，詹天佑带领中国工程技术人员克服了重重困难，使得京张铁路提前峻工。赞扬了詹天佑爱国的思想和杰出的才能，也表现了中国人民的智慧和力量。京张铁路在詹天佑的主持下提前两年竣工，有力地回击了帝国主义对中国人民的蔑视，维护了祖国的尊严。

课文按先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料。在具体叙述的段落里，又是按照事情发展的顺序进行记叙的。

【教学目的要求】

根据大纲对本册的要求，结合教材特点和学生的知识学情、智力层次确定本课教学目的要求和教学重点如下：

〖教学目的要求

1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。

2、知道课文是怎样一层一层表达中心思想的、能顺着作者的思路深入理解课文。

3、学习本课生字、新词。

4、有感情地朗读课文。

〖教学重点

1、了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难;通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。

2、顺着作者思路读，深入理解课文的思想内容。

【教具准备】

投影仪、胶片、地理形势图片。

【教学课时】

3课时。

【教法选用】

为了有效地完成教学任务，突出重点，突破重点，体现重点训练项目，遵循“一法为主，多法配合”的原则，将采用导读法，辅之以示图法、以读助讲法等进行教学。

【学法指导】

教给学生通过“读──说──画──说”的学习方弄懂课文内容。

开凿隧道、设计线路两部分写作方法基本相同，可采用正迁移的方法，由扶到放，逐步形成自学能力。

【教学程序】

一、整体再现课文内容

1、导语激趣：

1905年，当清政府提出修筑京张铁路的计划时，些帝国主义国家极力阻挠、要挟、嘲笑，而当历史的车轮转到今天，外宾对主持修筑京张铁路的这一伟大的工程师詹天佑，为什么会赞叹不已呢?这节课我们继续学习《詹天佑》。

(板书课题。)

2、回顾课文，说说文章的主要内容：

引导学生从整体内容入手，把握课文的主要内容，从矛盾处引发学生学习的兴趣，一石激起干层浪，达到了“愤”与“启”的目的。

二、导读全文

1、学习第一段，抓中心句：

⑴ 自由读文，边读边思考：詹天佑是怎样的一个人? 板书：杰出、爱国

⑵ “杰出”是什么意思?

⑶ 詹天佑的突出成就是什么?

2、抓思路，按事情发展的顺序学习第二至第四段，完成教学要求1、2。

⑴ 学习第二段：

① 提问：课文是按怎样的顺序写詹天佑修筑京张铁路这件事的?

板书：

接受任务、修筑铁路、提前竣工

② 指名读第二段。思考：詹天佑是在什么情况下修筑京张铁路的?当清政府提出修筑京张铁路计划时，国际形势如何?板书：阻挠。

③ “阻挠”是什么意思?为什么阻挠?怎样阻挠?

介绍时代背景，放地理形势图幻灯片，帮助学生了解当时当地的情况，突出能否修筑京张铁路是关系到民族荣辱的大事，从而体现詹天佑的杰出爱国。板书：要挟。

④ 把“要挟”放在句子中理解。

⑤ 当时清政府任命詹天佑为总工程师时，国内外形势又是怎样?

指导理解“轻蔑”的意思，以及当时当地的自然环境。

⑥ 面对帝国主义阻挠、要抉、嘲笑和复杂的地理条件，詹天佑毅然接受任务，充分体现了他怎样的精神?(爱国)通过品词析句，引导学生深入理解作者在字里行间都蕴藏着詹天佑强烈的爱国主义思想。同时，感悟到作者的措词之准确。

⑵ 学习第三段：

① 浏览第三段，并分层。板书：

勘测线路，开凿隧道，设计线路。

② 学习“勘测线路”一层：

轻声读课文，思考：詹天佑在勘测线路时，遇到什么困难?他是怎么说的、怎么做的、又是怎么想的?并划出有关句子。

抓住“精密”一词，体会詹天佑对工作负责的态度和对工作人员要求严格的工作作风，指导朗读，加深理解。

抓住“一定”一词，用高昂的语调，坚定的语气，读出詹天佑为国争光的坚强决心，进一步体现他的爱国精神。

③ 学习“开凿隧道”一层：

第一步：默读课文，思考：詹天佑遇到什么困难?是怎样解决的?

第二步：请学生说说遇到的困难和解决的办法。

第三步：根据学生的理解，画出开凿隧道的草图，请一个同学在黑板上画，其他同学画在玻璃板上。

第四步：用“因为……所以……”的句式说说为什么要这样开凿隧道。

(通过读──说──画──说，层层深入，使学生理解了课文，从而突破了难点。)

④ 学习“设计线路”一层：

提示学生用“一读二画三演示”的方法学习本段。

一读：通过自读课文，理解本层的内容。

二画：根据对课文内容的理解，画出“人字形”线路图。

三演示：让学生在黑板上边演示火车上山的路线，边解说为什么这样设计。

通过学生动脑、动手、动口、动眼，理解了内容，突破了难点，使学生在参与中训练，训练中理解。

师述：詹天佑高度的智慧和杰出的才能就是在同当地自然环境的斗争中体现出来的。今后，我们在学习文章时，不但要注意人物所处的社会环境，还要注意人物所处的自然环境，弄清当地的情况才能对文章理解更透彻。

板书：

当时当地的情况。

本段的教学，首先以教材内容为凭借，在学习课文第一层时，就有意识地教给学生学习方法。在学习第二层中，教师积极引导学生运用学法学习。在学习第三层时，放手让学生自学课文，掌握学习方法，达到“授之以渔”的目的。其次，以本单元的训练重点为中介，加强了语言文字的训练。其一，在学习开凿隧道、设计“人字形”线路两层时，以读为主，辅之以引导，理解遇到什么困难，采取怎样的办法去克服困难，且在理解的基础上，让学生画出草图，实际操练，真正理解了课文内容，突破了教学难点。其二，让学生运用“因为……所以……”和“遇到什么困难，是怎样解决的”表达方式，将有关内容表述出来，加强了表达能力。其三，采取换词比较的方法，进一步体会作者的用词之妙。这样，既教给学生的学习方法，又注重了语言文字的训练。

⑶ 学习第四段：

① 自由读课文最后一段，思考：为什么说京张铁路的提前竣工给了帝国主义者一个有力的回击?板书：回击、争气。

② 如今，当游览中国的外宾，看到詹天佑的铜像，看到京张铁路这一伟大工程，都会赞叹不已，他们会发出怎样的赞叹?

这样扩教学生的思维，培养学生求异思维的能力，进而使学生认识到詹天佑确是杰出的爱国工程师，中国人民的智慧是无穷的。

三、回归整体，检查效果

通过本节的学习，你知道了什么?

通过教学反馈，检查教学效果，巩固所学知识，及时查漏补缺。

四、总结全文

詹天佑在帝国主义阻挠、要挟和复杂的地形条件下毅然接受任务，他这种崇高的爱国精神，不正是我们学习的榜样吗?他用自己杰出的才能和高度的智慧首创了世界绝无仅有的“人”字形线路，采用新方法开凿隧道，成功地修筑了我国第一条铁路，在我国铁路建筑史上写下了光辉灿烂的一页，这不正是我国人民无穷智慧的佐证吗?有这样杰出的爱国工程师，是我们每一个中国人的骄傲和自豪!让我们永远记住这个伟大而光荣的名字──詹天佑。

【板书设计】