描写未来汽车的作文

描写未来汽车的作文（共20篇）

1.描写未来汽车的作文 篇一

未来令人向往，科技改变生活。那么在发达的未来，将有怎样先进的交通工具？今天就让我来为你介绍一辆舒适又适用的交通工具“黑闪电”吧！我发明它的初衷是想让人们出行更加便利。

你看，它造型独特，身上穿着黑色的外套，整个车体相当于两辆大众，可坐4人，车身比较大，车灯就像眼睛一样，它的轮子也很特别十分厚实且灵活。

黑闪电最大的特点就是可以海陆空三用。而且采用电来发动汽车，每辆车都用1000格电，充电只需半小时，还有500格备用电。虽是用电发动，但速度可达每时3000公里。车还是使用合金物质造的，防水防火防撞还防摔。车上配有红蓝绿三个按钮。红是陆地模式，蓝是海洋模式，绿是飞行模式。按下红色按钮，四轮出现，速度惊人。遇上堵车轮胎会自动升起，跨越车辆。快撞到物体的时候动刹车。按下蓝，通风系统关闭，备用氧气出现，轮胎收回，整个车漂在水面上，顺便给汽车洗个澡。按下绿，车左右两边伸出机翼无论是在水面还是在陆地都可以起飞，车型改变成类似鸟的形状，速度可达每时五千公里，比飞机快上不少。

你们喜欢“黑闪电”吗？希望在不久的将来各种各样的交通工具都被发明出来。

2.描写未来汽车的作文 篇二

要实现未来可持续发展, 汽车首先面临的是能源问题, 石油储备的日渐稀少, 使汽车主要的燃料逐渐供不应求。在中国, 汽车的能源问题又显得尤为迫切, 如何降低石油的对外依存度, 更被视为关乎国家发展的重大战略问题。正因为如此, 加快发展节能与新能源汽车, 成为中国汽车产业的现实选择。

在这个艰难的转型进程中, 汽车企业一方面需要着眼于寻找替代能源, 另一方面也要想尽一切办法尽可能节省石油资源。尽管在众多替代能源中, 电能被视为一种非常有希望的能源。但在目前, 电动车电池的贮能技术、安全技术、充电时间以及电动车的购车成本, 都是制约电动汽车发展的重要因素。

事实上, 在中国新能源汽车之路上, 纯电动车曾经被视为新能源汽车的唯一, 但技术尚不成熟的电动车却面临产业化进程难以推进的事实。

也许正因为如此, 中国新能源汽车发展方向和最终目标并不十分明确, 其技术路线、关键核心技术、政府投入、政策支持等方面仍未确定。但业内普遍认为这是一种稳健、务实的产业发展态度:在新能源领域技术前景并不明朗的当下, 在高瞻远瞩、洞察未来的同时, 决策者必须谋定而动, 更加清晰地规划未来。

多元发展, 汽车企业的应对之策

尽管纯电动是未来汽车产业的趋势, 但混合动力却是汽车企业普遍的现实选择, 在未来之路并不平坦, 选择也充满太多的不确定性的今天, 越来越多的有责任感的企业已经在用理性的实践和积极地行动进行着不断地探索。

丰田的新能源汽车更是早已在国际市场上纵横驰骋。不仅如此, 在新能源研发方面, 丰田采取“全方位”环境战略, 即:不管未来的汽车驱动能源如何发展, 丰田都要掌握所有相关的技术。因此丰田将根据“适当的时机、适当的地点、提供适当的产品”这一思想, 努力为消费者提供令他们满意的汽车产品。

关于汽车未来的选择权

3.未来的汽车 篇三

智能化汽车已现雏形

电脑技术、自动控制技术以及现代通信技术的结合，使汽车制造商多年来的宿愿有了初步的结果，最近，美国、日本和欧洲的车商陆续已将一批成熟的高科技用于汽车设计中，并先后在国际车展中亮相。美国加州国际汽车经济研究所的调查报告指出，下一个汽车销售高潮将从普及“智能化汽车”开始。

汽车制造商心目中未来的的汽车将是一种自动驾驶的汽车，能指导驾车者避开交通高峰地段和出事地段，同时提供丰富的网上信息和娱乐。当然，最重要的是保证汽车在行驶中具有更高的安全性以及适应形势需要的环保功能。调查报告列举了智能化汽车拥有的主要功能。

夜视功能：这种技术源于军用装备，20世纪80年代中期出现，至少已有10年以上实际应用历史。车上一个红外线摄像机帮助驾车者看到在前灯光线外的物体。以汽车、动物和行人所发出的热量而为电脑所识别。

音控技术：可以让驾车者对汽车发出语音指令，控制车内广播电台、电话和内部温度。今后数年内，语音激活功能将成为接入网络和其他各种自动服务的关键。

卫星电话系统：驾车者按一个键，就可以同他人通话。这一系统主要提供紧急救援服务，同现在的导航系统不同的是，它可以通过一个车内手机连接到24小时服务中心，由于有全球定位系统的辅助，接线员知道你目前确切的位置。预计，该系统将在2003年成为汽车的标准设备。

可调整踏板：驾车者可根据自己的身高和最合适的坐姿而调整脚控踏板，福特汽车公司今年1月已开始在其几种车型中提供可调整踏板。

车上网络系统：到今年4月，将至少有6家车商向市场提供可在车上上网的配套装置，你可以边开车边上网。美国通用汽车公司已在车上试用其Onstar系统，只要按一个键，说一声“启动”〔Onstar〕，系统便将一个手机拨号连接到伺服器上。然后你可以用语音指令要求播放天气预报、新闻、体育和交通状况，或者是电子邮件，电脑发出的声音为你将信息阅读出来。更令驾车者欢心的是，届时由于网络家电的大量普及，你可在车上指示家中的微波炉开始工作，一回到家里你便可饱餐一顿。

自动门：如果你丢了汽车钥匙，没关系，钥匙也许很快就会过时。美国Mercedes公司正在开发一种电子开关系统，能够在车主靠近车门的时候自动辨认对方。车主只要随身携带一张电子卡，将这一系统激活即可，当车主接触把手时，门可以自动开锁。

自动导航：该技术将很受驾车者欢迎，尤其是长途开车和外出旅行，你不必担心方向和路经，予先输入的指令将保证车子按最佳路线行驶。同时，自动控制系统将让你不必一直将脚放在踏板上，你可以舒服地靠在椅背上。该系统还通过雷达使汽车同前面的一辆车保持安全的距离，即使是有雾的天气也不会撞到前面的车辆。这样的系统已经开始出现在Mercedes和美洲豹在欧洲销售的豪华车上。

此外，未来的智能汽车将逐渐淘汰传统的石化燃料动力系统，而启用“绿色”能源。其中，电动汽车将广泛被消费者接受。美国的通用、福特，德国的大众、戴姆勒—克莱斯勒，日本的丰田、本田和日产，瑞典的沃尔沃和意大利的菲亚特等车商，都在积极研制可以利用无线电技术充电的小汽车，电能将被转化成特殊的激光束或微波束，通过天线接收，届时人们不必停车补充能源就可开车环游世界。

网络汽车将进入实用阶段

你可以想像，有一天你正驾车行驶在京沪高速公路上，突然汽车仪表板上跳出这样的一条信息：“操作系统致命错误：60438，你必须重新启动！”这时你该怎么办？阅读说明书？用移动电话通知救援中心？重启按钮究竟在什么地方？当然这只是往坏处想。不过，随着软件制造商争夺汽车仪表板空间的竞争日趋激烈，“操作系统”一词正在被赋予一种全新的含义。

1999年8月，通用汽车公司发布了“网络汽车”，其特点是司机坐在舒适的座椅上就可以通过声音上网。为今后将网络汽车推向用户市场，通用公司向开发出Java编程语言及相关操作环境的太阳公司求助。在一次新闻发布会上，美国太阳电脑系统公司首席执行官斯科特麦克尼利称自己“经常把汽车说成是一种带轮胎的Java浏览器”。这让十多位来自底特律的汽车公司主管人员大吃一惊。

虽然麦克尼里对汽车市场非常热衷，但太阳公司还是落在了老对手微软公司后面。微软公司研制的基于“视窗CE"的汽车电脑取代了传统的汽车音响。这种装在仪表板上、显示屏仅有五英寸的增强型电脑，可以播放CD，搜索无线电台，读取电子邮件，查找下一个约会地点并告诉你走哪条路最近。这种汽车电脑已经上市约一年。

尽管太阳和微软两家公司在个人计算机行业及商界大名鼎鼎，但在汽车工业方面还是初出茅庐的小字辈。名气比它们小得多的WindRiver系统公司已经向汽车制造商销售其重量轻、功能强劲的操作系统达几年之久。“普通汽车要安装50多个微处理器，”WindRiver公司创建人之一、现任公司董事会主席杰里菲德勒解释说。“它们会让你的汽车变得更可靠，更省油，更安全。”

与膝上型电脑操作系统不同的是，汽车上的系统必须百分之百可靠，因为它们控制汽车中许多重要的功能。随着每年新车型的推出，这种操作系统将变得更加普及。不过，WindRiver公司没有满足于控制汽车刹车系统。菲德勒预想将来会有这样一天，由WindRiver驱动的发动机计算机可以和由WindRiver驱动的仪表板计算机相互沟通。这样，汽车就会告诉你什么时候加油，最近的维修中心在哪里，为你确定约会并告诉你怎样到达约会地点。

买车的时候，你至少会有75种选择。比如，你将决定是向车上计算机发出方向的指令，还是直接跟客户服务代表讲话，他也可以给你同样的信息。两种技术现在都已经在探索，但都还处于初步开发阶段。

被称为OnStar的技术是通用汽车公司的按键式客户服务，它以9600波特的极慢速度收发信息，如果你不是在一个地方静等方向指令的话，这可能就有麻烦了。Clarion牌的汽车电脑和福特的Visteon声音识别器目前至少还会接错5%的指令。但是，作为第一代产品，这些型号仍然是良好的开端。专家们相信，最后，像导航科技（NavTech）这样的GPS导航系统会成为标准车上用品，它会问你到什么地方去，然后告诉汽车如何到达那里。再加上有朝一日有可能直接装到汽车制动闸上面的常速行驶控制器和路障检测器，你作为驾驶者的工作可能只是选一种音乐来听。

福特推出现代化概念车

忙碌的美国人花费很多的时间驾驶汽车往返于居住地和工作场所之间，购物、赴约或是看病。汽车制造商为了吸引更多的顾客，或是留住原有的顾客，特意设计汽车来满足那些几乎整天都坐在驾驶盘后面的人。最近，福特汽车公司和梅塔格家庭用品公司联合发展了一种“概念车”，设计研究把一些既方便又节省时间的家用设备安装在标准的家庭用“小型货车”，也叫做“小型面包车”里。福特汽车公司妇女市场和产品部经理林达李解释了那种叫做“风星牌”的汽车是如何诞生的。她说，和家庭用产品公司合作的想法和我们多年来的探讨和研究十分吻合。这就是产生和实现这一想法的开端。

这种家庭用小型货车配备有两个小型的电冰箱，车主可以把从超级市场购买到的需要冷藏的食品存放在里边，而继续干其他的事情，不必先回家把东西放好再出门。她说，其它的，还可能有一个干/湿两用的吸尘器，一个非常小的微波炉，一个非常小的洗衣/烘干联合机。此外，还可以选择一系列供文娱和休闲的用品，例如一个供后座用的电视屏幕、小型餐桌、人工垃圾压缩机、另一个垃圾桶以及其它供全家人外出时的需要东西。

不过，风星车并不是那种休闲用的旅行车，不是那种带有床铺、烧饭炉子和淋浴设备等专供比较长时间，一两个星期旅行用的车辆。林达李说，我们从来就没有取代休闲用旅行车的念头。这种类型的车是专门为那些比较活跃的家庭每天使用的。风星型已经在全国各地开始展销，获取公众的反应。福特公司下一步是进一步探讨消费者希望在车里安装些什么样的设备？什么样的福特车适合于安装什么样的设备？据悉，目前风星车的设计方案还可以包括休闲用越野车和其它类型的面包车。

如果福特和梅塔格的奋斗目标是对的，那么以后你再去维修车辆的时候，很可能对机械师说，请检查一下机油，看看车胎的气压，清除一下烘干机里的棉绒，并且看看冰箱里的牛奶是否还新鲜。什么稀奇古怪的事都可能出现。

以后怎样用车

从现在起20年后，从你汽车上发来的一个电子邮件可能将你唤醒：“今天的合用汽车该你当班了！”你出门朝汽车走去，发现合用伙伴们已经等在汽车那里准备出发了。你用钥匙打开车门，他们就挤进后座去。等你坐上驾驶座时，伙伴们早已下载了一份数字式音乐文件，在旅行用的播放屏幕上把最喜欢的电视节目放出来，启动空调，然后就开始在网上浏览新闻网址了。发动机是电气驱动的，毫无声息，你感不到一点震动。除开车上电脑机总开着以外，其它所有的系统都是自动开启的。车上电脑机接收你昨晚撰写的报告最新版本，这样，你在去办公室的路上可以检阅一遍。

未来，你将可以轻松自如地驾着漂亮的汽车在高速公路上飞驰。

你戴上安全带，松开手闸。汽车开始往后退，但突然间却停下来。打开车门，你发现邻家三岁的女孩在你的车旁跌倒。谢天谢地，多亏了你车上安装的“路障检测系统”！否则你永远也不可能看到她在那个地方，很容易从她身上辗过去！上路后，全球定位系统（GPS）提供一份彩色地图，路面上如有修路工作就闪红色，事故闪紫色，畅通无阻闪天蓝色。如果无意间开进交通堵塞地带，电脑机会很有礼貌地告诉你另外一条路线。如果车上有哪位错过了进早餐，电脑机会寻找一个汽车餐馆，那里不会排太长的队。

上了高速公路后，你往左边慢慢驶近“智能车道”——一条专用车道，汽车在这条车道上可以高达每小时160公里的速度前进，而且是一辆车挨一辆车，但移动速度很均匀，不像别的车道上拥挤着慢慢爬动的车流。附近控制交通的计算机通过互联网与你的汽车连接在一起，它会检查你的驾驶执照、保险和驾驶纪录，然后在“智能车道”里给你让出一个空位来。你开进车道，把你的出口号码告诉电脑，然后朝后一靠，放松下来。虽然你的车与今天的车看上去没有很大的差别，可是，它会比“火星探路者”的计算能力还要大。专家认为，上面提及的许多功能十到二十年後就有可能实现。

由于未来的汽车都与互联网的连接，因此没有人能够预测最后的结果会是什么样。也许是在车后座上，让孩子把那里当一个信息娱乐中心？或者是在前面父母坐的地方，一边眼睛看着前面的道路，一边把电子邮件大声读出来？也许两者都有！

今后，越来越多的国家会出现“智能车道”，上了这条车道后，驾驶就可以自动进行了。目前，这种技术已在日本和美国进行测试。今年秋季美国将在弗吉尼亚州，按计划将完成一条两英里长的真正高速公路和一个光纤数据收集网络的建设。

车道中间的磁带和为公路设置的外界线会在自动驾驶中提供帮助。“大约20年内，”弗吉尼亚技术大学的交通研究员雷培塞尔说，“就有可能在公路上出现一种特设车道，主要供带自动驾驶功能的汽车用。”这当然是好消息，因为如果我们想摆脱塞车问题，这可能是唯一的办法。

不必等太久，你将有可能告诉汽车你想听什么音乐，孩子们在车后座上玩电视游戏时，你可以读电子邮件，你可以从电脑或者某个人那里得到方向指示，如果你露出睡意，还可能得到汽车的立即提示。还有一件大好事：到晚上，你可以启动“夜视器”，这是一种热成像显示器，可以帮助你在黑暗中看得十倍清楚。

快到家时，唯一剩下来要做的事情，就是让你的汽车电脑，告诉前厅把灯打开，让烤炉开始准备晚餐。

参考：〔美〕《汽车新闻》2001.N.33;29

通信：无锡市中桥二村１２５号１０３室邮码２１４０７３刘林森

4.未来的汽车作文环保汽车 篇四

现在的汽车排出的气体有害无益，因此，我想发明一种环保的汽车。

它的形状各异，有蜻蜓形、恐龙形、草莓形、苹果形„„它的功能更是无限多。当你把车开到马路上时，塞车了，你别怕，只要按一下车里的红按钮，它就会飞起来。你想去哪，不用说，心里想着就可以了，因为汽车里安装着几台电脑，电脑里有心理感应器。在路途中，你觉得无聊，就按一下黑色按钮，汽车就会出一台电脑任你玩，还不用电，因为汽车上装有太阳能机器。当你饿了，车还会出现一份美味可口的饭菜。

汽车还会潜水，会带你到海底看海底生物。如果你潜入了太平洋，鲨鱼来了你也不用害怕，鲨鱼咬车一口，只有它的牙齿会痛，而你和车却安然无恙。如果你把车开进沙里，开不动了，你的车就会把车头变尖，钻进地里，直开，一直到穿出这片沙地，它才会钻出来。

车还有一个功能，当你和别人撞车的时候，你和车还有其他人都没事，因为撞车时车头将会变成海绵般有效防撞。车还有防盗功能，这一处可和别的车大不相同，因为它具有指纹识别锁，如果是主人的家人，就会开门。要是陌生人，就算把车拆了，也不开门。

车最后一个功能是变形，当敌人攻击你，车就会变一个机器人，把敌人抓住，再送到警察局，让警察处理。

5.描写未来汽车的作文 篇五

我设计的汽车酷似蝙蝠，所以名字叫做“黑夜飞行者”。他全身布满了光能集成玻璃，所以全身银光闪闪，这些玻璃不光美观，而且功能也很强大呢!这些玻璃可以可以使阳光集合在一起，为飞机提供能源，所以根本没有使用石油，对祖国有着很大的帮助。而且这些玻璃，还能吸收阳光里的七彩光，让车身五光十色。

既然叫做“黑夜飞行者”那肯定会飞咯。他并没有什么庞大的翅膀，因为我给他设计的是折叠翼，是为节省空间，他排气孔可喷出推进气流，而喷出的气流是清新空气，还带着清新花香，空气清新，让世界更美好。

我设计的汽车还有种军事器，他的左侧装着激光枪，可以对外进行精准射击，最厉害的是，它还可以变成z形横式。

6.未来的汽车未来的发明小作文 篇六

睡觉前，玩着我的零速争霸四驱车，玩着玩着，就躺在床上睡着了。

在梦里，我梦到了2577年的地球，在那里，我成为了一名伟大的科学家，发明了一辆汽车。这辆汽车长三米，重一吨。从外表看，它和普通的`汽车没有什么不同，但是，从里面看，你就知道它和普通的汽车的不同了，里面有防盗电流网，有各种复杂的仪器，还有各种按钮。

我发明的车是海陆空三栖的，只要你一按画着飞机的按钮，汽车就会伸出两个机翼，你一踩油门，汽车就会直冲云霄，然后你按下画着麦克风的按钮，说出你想去哪，汽车就会向你说的地方飞去。如果你在中途饿了，按下画着汉堡的按钮，说出你想吃什么，它就会给你拿出来。如果你在中途无聊了，按下画着书本的按钮，说出你想干什么，它就会帮你办好。如果你要渡海，按下轮船按钮，汽车就会变成船，这样就不用花钱买船票了，太好了！

7.未来新能源汽车的技术发展 篇七

1 当前新能源汽车技术路线分析

(1)纯电动汽车路线。传统的汽车动力能源是燃油,汽车依靠燃油发动机燃烧汽油、柴油产生的巨大动力运行。由于在这个过程中,燃油会燃烧产生大量SO2、CO2给大气带来严重污染。纯电动汽车单纯依靠电能驱动,以电动机代替燃油发动机,将电能转变为动能,在这个过程中没有任何有害物质排放,对周边环境不会造成任何污染,是解决目前日渐严重的温室效应的重要途径。在纯电动汽车中,动力电池、充电器、电动机和相关控制系统构成了动力系统的基本骨架结构。纯电动汽车完全使用电能,而动力电池作为电动汽车能源储存装置,其重要性不言而喻。动力电池的性能直接关系到纯电动汽车的续航能力等重要指标。可以说,动力电池的性能水平在很大程度上决定了纯电动汽车的性能质量状况。同时,电动机和配套控制装置产生的扭矩通过传动机构驱动汽车,从而对汽车行驶速度、加速度、爬坡等性能指标有着至关重要的影响。另外,电动汽车的电机凭借自身技术特点,能够在低速区内提供大扭矩输出,配合IGBT控制单元,实现内燃机无法比拟的机械优势。

(2)混合动力汽车路线。顾名思义,混合动力汽车使用的一种以上的能源作为驱动力。就目前而言,汽油和电力混合使用形式是混合动力汽车的主流方向。通过燃油和电能的互相支持,既可以通过使用电能降低废气排放,减少环境污染,又可以籍由燃油提供的强劲动力解决动力电池功率较低的问题。凭借这个技术优势,汽油和电力混合动力汽车获得了越来越多的广泛注意,成为新型能源汽车当前的主要研究方向之一。现阶段混合动力汽车应用较多的一种形式是插电式混合动力汽车。这种类型的新能源汽车实际上是混合动力汽车和纯电动汽车的综合体。车体同时具备大容量动力电池和汽车专用充电设备。当电池能量储存较为充足时使用电能驱动,当电能低于一定水平以后转为燃油驱动,同时为电池进行充电,还可以通过外电源给电池补电。

(3)燃料电池汽车路线。燃料电池汽车是将燃料电池作为动力核心,通过燃料电池发电驱动电动机为汽车提供动力的新型汽车种类。其动力系统主要包括驱动电机、储氢系统、燃料电池系统、动力蓄电池等单元。燃料电池实际上起着电化学反应发生装置的作用。在一定条件下,燃料电池的能量发生了从化学能形式向电能形式的转变。燃料电池常用形式为氢氧燃料电池。其工作原理就是H2、O2燃烧生存H2O,同时放出电能。在这个过程中,H2和O2分别承担着燃料与氧化剂的作用。

2 未来新能源汽车发展展望

上述三种整车研究路线是当前新能源汽车的主要发展方向。由于各国国情不同,每个国家在新能源汽车的研究上也各有侧重。我国新能源汽车事业起步于本世纪初,目前三种新能源汽车技术路线都有所涉及,重点发展哪条路线,还有待进一步研究和尝试。但无论结果如何,技术路线的选择都必须从我国国情出发,同时,作为一项事关国计民生的重要产业调整,必须充分考虑实施过程中的每一个细节。从产业政策、应用地区到配套设施的各个方面,都必须经过严格的调研、分析、讨论后方可决策。具体来说,新能源汽车未来在我国的发展有以下几方面的特点。

(1)混合动力电动汽车适合我国国情,最具发展潜力。混合动力汽车同时具有电动和燃油动力两种动力结构,在燃油动力方面,可以借鉴已经发展成熟的燃油发动机汽车相关技术。同时,相较于其他技术路线,混合动力电动汽车续航里程较长,更加适合我国国土面积广大,道路交通里程长的实际情况。此外,燃油动力部分的存在,可以促进电动力结构的发展,为纯电动汽车的研究和生产工作打下坚实的技术基础。采用可插电式路线的混合动力汽车,方便消费者选择电动力还是燃油动力,因此更加受到消费者的喜爱,可同时满足经济效益和环保效益两方面的要求。综上所述,混合动力电动汽车不仅技术基础好,而且更加符合当前社会实际情况,具有大范围普及的良好条件。

(2)纯电动汽车是新能源汽车最终发展形态。无论燃料电池动力汽车还是混合动力电动汽车,其存在的根本原因之一就是纯电动汽车技术上的不成熟。由于存在种种缺陷,纯电动汽车在大范围产业化方面还有很长的路要走,但从环境保护和方便使用管理方面来说,纯电动汽车是新能源汽车的终极目标。尽管在续航里程和充电时间方面还有很多问题需要解决,但随着技术的不断成熟,这些问题获得解决只是时间的问题。为了加快这个进程,我国政府已经出台了许多扶持政策,帮助新能源汽车制造企业克服困难,缩短研发和实践进程,推动产业化发展。

3 结语

8.未来的汽车 篇八

突然，一辆大货车风驰电掣般地驶来，眼看就要撞上小轿车了。正在这时，小轿车两旁伸出了像飞机翼一样的翅膀，“扑”的一声飞上了天空，又稳稳地落在高速公路上。这就是未来的装有特殊避险系统的新型百变汽车。这种汽车不仅可以避险，还能变形。

如果你想探索宇宙的奥秘，它会伸展出像宇宙飞船一样的翅膀，以超光速飞行，把你带入太空。

如果你想到海底遨游，它会变成潜水艇的样子，轮子变成螺旋桨，车头伸出一个探照灯，带你潜入水底。这样你就能看到各种各样的海底景象，了解更多的海洋知识了。

如果你发现地下的宝藏，它会伸出两个钻头来，轮子也变成了履带，带你进入地下，帮你找到各种宝藏和文物。

它的最大特点是节能、环保。它使用的燃料是水。奇怪吧，还是让我来告诉你答案吧。

水经过特殊加工，变成了氧气和氢气，氢气经过燃烧，又变成了水排出来。如果你连水也懒得加，也没关系。它的车身可以吸收太阳能，经汽车提供能量，不管要行驶多远也不用发愁。还有，它还非常便宜，每辆售价只有几万元。

什么，你也想要一辆这样的车7别急，它的发明者就是我——大名鼎鼎的刘泽春刘博士。目前这种车已经投入批量生产，你的愿望很快就会实现了。

噢，忘了告诉你，我的发明获得了100多项专利，光这一项收入就有10亿元。不过我已经把这些钱全部捐献给了希望工程。

可别说我吹牛，我相信，只要我努力学习，这一天很快会到来的。

9.二年级关于汽车的作文：未来汽车 篇九

这里有很多形状的汽车，有香蕉型的，有蓝莓型的，有茄子型的。我最喜欢其中一辆的汽车叫“变神”，它可以像变形金刚一样，遇到特殊情况就变化不同的样子;如果前方车辆太多，它就会变成飞机飞起来，在天空中飞行;如果遇到暴风雨天气，路面被淹没，我们就按下这个变形的按钮，它就会变成潜水艇，潜入海底，反正没有它去不了的地方。

你喜欢我设计的汽车吗?真希望有一天它能够变成真的。

10.描写未来汽车的作文 篇十

瞧！房子的形状可谓是五花八门。有的是桃子、有的是苹果、还有的是菠萝……这些房子的花样真是数不胜数，关键是还能像小鸟一样，在天空中自由自在的飞翔。真是“欲穷大地三千界，须上高峰八百盘”嘛！

这些房子还有一个共同点，那就是有一个球形保护罩。住在山下的居民也不必担心，当地震快要发生时，这些房子便会马上飞起来，还会像直升机一样，停留在半空中。而房子里的人也丝毫不会感到震动。如果来不及起飞，也没有关系，石块碰到厚厚的球形保护罩时，也只会望尘莫及，不能伤害里面的人。

汽车也变成太阳能的了。不仅不用油料，还能释放香气，而且还是全自动的。太阳能汽车会在晴天时储存阳光，即使遇到阴雨天气时也不用发愁没有阳光了。遇到交通堵塞时，也不必担心，这些太阳能汽车会像变形金刚似的长出一个螺旋桨，直接飞过堵塞路口；如果遇到危险时，太阳能汽车会自动改变方向，化险为夷。

更令人兴奋的是家家户户都有了机器人。每天，你只要把要做的事情按一定程序输入给机器人，它不仅可以帮你做一些家务，如洗衣、做饭、打扫卫生……还能辅导孩子们做功课。但是也有美中不足：当你输入指令后，就不能再更改了，除非它把这些事情办完。

11.未来的汽车 篇十一

“飞驰”公司的董事长找到我，让我帮他们设计一款汽车。原来，他们在与“贝马”公司的竞争中失利了，急需一款新车。

小菜一碟！我迅速画完图纸，再左思右想，猛改一通，随后又奋战了三天三夜，终于造出了这款汽车。这是一辆使用电能且不会有尾气排放的新能源汽车。下面让我给你们介绍一下吧。

这辆车的外表十分帅气。看车身，深蓝色中夹杂着几条紫色的条纹，车门上还有几道金色的“闪电”，够酷吧！而且，它的反光镜不需要用手就可以自动调整角度，驾驶员随时可以看见四面八方。

这辆车的新式功能极多。首先，它的导航系统十分先进。只要你报上地址名称，它就会立即自动开始导航。如果找不到这个地点，它还会弹出一张地图，上面的位置标注得十分细致精准，小到连红绿灯都有。只要你轻按地图上的某个位置，它便会准确导航。如果在行驶中有河挡住了你的去路，你也不要惊慌，因为这款车有漂浮功能，它会把气垫展开，开动螺旋桨轻快地前行……

这辆车的行驶速度可谓风驰电掣，每小时能达500千米！如果目的地超过5000公里，它还能进行“时光穿梭”，不过，这可需要提前充电哟！

这辆车的座椅十分柔软，你还可以根据自己的爱好自由调节其大小，让人坐着十分舒适。更神奇的是，如果你渴了，它还会自动打开备用水箱，供你取水饮用。

12.中国汽车技术发展的现状与未来 篇十二

我国对国外汽车安全技术加以借鉴, 已经逐渐的掌握并开发了特色性的安全预警、底盘安全等技术。被动安全是指在无法预料的事故发生时, 能够自主的对车内乘员进行保护的技术, 同样借鉴国外的技术特点, 我国在汽车的安全带、安全气囊、安全玻璃等方面也取得了不错的成果, 为驾车出行提供了强大的保障;然后, 在节能环保方面, 我国已经在汽车内燃机方面有所建树, 实现了内燃机的节能减排。包括增压中冷技术、混合气在气缸中的流动技术、电控燃油喷射技术等, 当然还有在整车节能技术方面, 对于车身轻量化结构的选材, 对于各部件薄壁化、复合化技术都有自身独到的理解和设计, 还有很多, 例如CATIA、车身细部风阻最佳化等方面。

2 我国汽车技术的未来发展趋势

目前的中国国内市场上常见的还是以燃油汽车为主, 燃油汽车主要是通过燃油发动机为汽车提供动力, 需要燃烧柴油或汽油已达到驱使的目的, 但是在发动机工作的时候会产生大量的有害气体, 并且会排放到空气中, 对空气造成严重的污染, 因此在气候变暖、资源枯竭的局势下, 笔者认为中国未来的汽车发展一定是新能源环保节能汽车。现阶段的新能源汽车开发主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车等[1], 而汽车技术是汽车制造的根本, 所以大力发展汽车技术研发则成为了重中之重, 当前形势下, 比较适合且可行的汽车技术主要有以下几种。

2.1 纯电动汽车技术

纯电动汽车技术, 可以说是真正意义上能够达到绿色环保的目的, 但是其现阶段依然存在着一些需要改进的弊端, 比如充电耗时和续航能力上, 但是致力于对未来环境发展的展望, 国家政府一定会在建设充电自助站点、减免税率降低汽车制造成本等方面给予更多的支持。

2.2 氢燃料汽车技术

氢气是一种高能环保的气体, 但是由于在技术方面的不够成熟, 现在其造价成本还是很高, 且无法做到规模式生产, 相对于氢电池汽车而言, 氢燃料汽车的安全系数及动力转化都难以做到氢电池那样的高效、环保。所以, 氢燃料汽车在未来的汽车发展历程中只能作为一个过渡型汽车技术产品。

2.3 太阳能汽车技术

太阳能汽车技术一直都是各国汽车发展研究的问题之一, 现在很多国家都已经成功的研制出了太阳能电池汽车, 但是, 就目前的发展角度来看, 由于太阳能单位密度能量低、充能时间长、充能条件受气候影响等原因, 未来的太阳能电池很可能成为其他汽车类型的辅助形式, 汽车也可能会向着短途代步车方向发展。

2.4 混合动力电动汽车技术

混合动力电动汽车技术是目前新型汽车技术中最为成熟度的, 从汽车的发展历程来看, 其成为以后的主流汽车技术的可能性相较于其他是最大的[2]。早在1997年, 日本就开始推行了, 而到了2010年, 混合动力汽车终于在汽车行业崭露头脚, 开始在世界各地投入使用, 它通过串联式、并联式、混联式的驱动原理越来越受到人们的青睐, 在续航问题上也相对于其他几种新能源汽车要好很多, 在节能环保方面, 也比纯燃油更优越, 纵观中国及世界汽车发展状况来看, 混合动力汽车技术将成为下一个汽车技术行业的霸主, 同样它的发展也会为未来的纯电动汽车技术打下基础。

3 结束语

汽车作为科学与技术发展的风向标, 在现代的社会中起着至关重要的作用, 而未来汽车技术必定是以节能环保为前提, 新能源技术发展、研究为基准的方向发展, 我们应该基于国情, 创造有利于汽车发展的环境, 实现汽车技术战略性转变, 使汽车向着安全、节能、环保方向发展。

摘要：我国的汽车业发展历史虽然晚于很多的西方国家, 但其发展速度却非常惊人, 尤其在汽车技术方面, 已经逐渐与世界的高端技术领域相靠拢, 而在汽车领域, 现在依然是燃油汽车占据主导地位, 混合动力汽车次之的情况, 但是, 未来的汽车及技术发展一定是朝着新能源方向发展。本文将结合我国汽车技术的发展现状, 浅析中国汽车技术的未来发展趋势。

关键词：汽车技术,安全系数,节能环保,新能源,未来发展

参考文献

[1]张翔.2013年全球汽车技术发展趋势[J].汽车工程师, 2013 (3) .

13.描写未来的作文 篇十三

先说一下未来的笔吧!在以前，学习的时候都用铅笔，到了三年级之后就要用黑笔写作业。而且写错字以后只能把字拉掉，还有许多不足的地方。但是，一到了未来，未来的笔就会有许多功能，用水笔写错了字还能用专属橡皮擦掉。在你写错字的时候就会发出响声来警告你，这个笔还有保护视力的功能，如果眼睛与本子挨的太近了，这个笔也会发出蓝光来警告你。

接下来就是介绍未来的房子了，未来的房子一般都有2楼或3搂。未来的房子里家具都非常全，只有主人才可以进去，主人认识的人也可以进去，如果是主人不认识的人，是进不去的。未来的房子里面的床也有许多功能，在夏天的时候，床上会发出冷风，让主人睡觉的时候不会觉到太热。在冬天的时候，床上会发岀暖风，让主人唾觉的时候不会觉得太冷。这个床也会在主人很累的时候为主人按摩。

未来的社会也和以前发生了很大的变化，未来都不用汽车了，用得全部都是环保汽车。环保汽车不会发出噪音，也不会污染空气，人们想得可真周到呀!而且未来的人都不会偷东西，对未来的人讲，偷东西就像犯罪一佯。

14.描写未来的作文 篇十四

随着时间的变化，人们生活水平地提高。代替了电瓶车、自行车，成为现代生活的主要交通工具。几十年后“尼法”将会代替小轿车。

“尼法”它已不再用汽油作为前进的动力，它会采用新型电动太阳能启动，那么，你会问，万一阴雨天怎么办，不用担心，它的储电功能特别的优越，一天储蓄的能源足够让汽车用两三天呢。它有一个非常奇特的功能，按一下车上的红色键，它便可以在地上奔走;按蓝色键它就能在天上飞;再按绿色键，还可以到水中游，可方便了。它没有轮子，但令你不可思议的是，“尼法”走过的地方，都将变得非常干净。只要你坐到车内，对它说你想去的地方，它就会以最快的速度载你到达目的地，如果前方有障碍物，即使是最小的石子，“尼法”都会准确无误地绕过它，“尼法”它不需要排气管，因为它能将排出来得气化为再生资源，启动“尼法”，做到既环保又节能。“尼法”还可以自动调温，如果车里冷，它将吸收车外的温度，迅速调节，让车内凉爽、舒适;如果车内热，它就释放温度，同样保持车内的凉爽、舒适;还有它能按你的爱好，自动变换车的颜色、造型，如果你远在他乡，不用担心住宿贵的问题，可直接按黄色按钮，“尼法”将会变成一个卧室，供你睡觉，并且十分安全……

15.智能化将成为未来汽车电子的主角 篇十五

近年来, 汽车电子技术的飞速发展正在改变着人们对于汽车的认识, 汽车智能化的发展趋势也在逐步被广大的行业人士所认同。汽车智能化的发展也为汽车电子产业的发展带来了新的契机。

如果说现在的车载导航只是驾驶者在行车过程中的一个辅助系统, 那么未来的智能汽车, 导航所起的作用将不再是辅助作用这么简单, 智能汽车导航将反客为主, 从而解放了驾驶者使其成为了副手。笔者并不是一名技术派, 但是不可否认的是, 汽车的车载导航时代, 其功能已经突破了传统意义上的导航而演变为代航。因此, 车载导航将会是汽车电子智能化一大受益者。

多年以来, 汽车电子智能化装备一直都是高档车的专利, 不过这一情况正在逐步发生改变, 如今许多车企都已纷纷发力智能化领域, 与此同时, 消费者对于智能化产品的认知度也在不断提升, 这些都为汽车电子智能化的普及起到了很好的助推作用。

然而我们也应该看到, 在汽车智能化发展的过程中, 依旧存在着诸多亟待解决的问题。比如相关法律法规的缺失, 技术上的瓶颈, 如何降低智能化装备的成本等等, 尤其是现阶段智能化技术并不成熟。笔者认为, 技术突破是汽车电子智能化的一次重要战略发展机会。

从国外汽车电子智能技术发展情况来看, 尤其是汽车安全技术很大程度上来自于国家技术法规的推动。的确, 法规政策对前沿技术发展的方向指引, 将推动智能化技术的发展, 同时应用才会更加广泛。但是目前, 我国关于汽车智能化相关技术的法规标准还不完善。与任何产业一样, 汽车电子智能化的发展离不开国家的支持和政策方面给予的引导。只有明确了国家汽车行业信息化的发展方向, 企业才能够更好的结合自身特点制定发展规划和长短期的市场策略。

一项调查显示, 中国汽车电子产品消费者对产品的需求、理解和期望正发生改变, 其中主要表现就是更加智能化。汽车已经从传统的代步工具逐渐向信息平台、娱乐平台转化。但是由于技术水平限制以及商业化发展初期的混乱, 汽车电子智能化系统成本还很高, 产品和品质管控上企业还可以做得更多。在这个基础上, 车联网或许是汽车电子智能化的最佳诠释, 它几乎涵盖已有的和未来的关于汽车电子智能化的所有技术。

由于车联网技术尚未成熟, 目前很多的智能系统和预警系统也被作为主动安全系统使用, 这些产品不仅能提示驾驶者潜在的威胁, 还可以帮助驾驶者采取保护措施。然而眼下不少车企已经推出了智能行车系统。这些系统大同小异, 基本都包括人工导航、车辆动态信息实时监控、危险情况报警等服务。

就目前汽车电子产业发展现状而言, 目前市场上这些汽车电子智能系统属于汽车电子智能技术发展的初级阶段、过渡阶段。笔者认为, 未来, 通信与安全控制、车路通信与安全控制将是汽车电子智能化重要的解决问题。

16.智能汽车的未来之路 篇十六

但另一方面，占据博世60%业务的汽车技术业务在2012年保持着稳定的增长。博世凭借提高发动机效率、制动系统等技术产品以及新研发的车载互联系统，在汽车逐步智能化、互联网化的背景下实现稳定增长。

博世如何借助智能汽车与车联网的发展，实现在华业务增长？为此，《时间线》记者采访了博世集团董事、亚太区负责人瑞世柯。这是瑞世轲最后一次作为亚太区负责人接受采访，随后他将前往集团其他部门履新。这也是到目前为止，瑞世轲少数几次就未来智能汽车发展方向表述自己的观点。

Timeline：博世在汽车智能化方面，有哪些创新技术？

瑞世轲：目前我们做出很多的工作和改变，长远来讲都会改变人们驾驶汽车的方式，当然这要在20、30年之后。那时候可能出现无人驾驶的汽车，我们不再需要司机。

实现最终目标的过程中，我们还会看到有各种各样的系统，让汽车更加安全、更加便捷，在没有司机的情况下也可以独立做一些事情。我们可以举几个例子，比如出现汽车拥堵的时候，汽车本身意识到它在公路上，车辆都沿同一个方向前进，但速度较慢，它能自动地慢慢跟随前车，司机那时候甚至可以读报。第二种，我有自动停车系统，在很狭窄的空间，司机不用坐在车上，可以远程控制进行停车。第三，冬天路面湿滑甚至结冰的情况下，车轮可以马上感知到路况，并给后方一公里以内的其他车辆发出讯息，后面的车就知道地面有冰，必须要缓慢行使。

汽车传感器是博世的优势领域。刚才提及的新技术，都需要传感器技术和控制软件。现在我们在全球范围内，有超过1万名专门从事软件开发的工程师，我们也是全球最大的汽车传感器供应商。未来，我们有希望在这个领域取得更多、更好的发展。

Timeline：福特、宝马等汽车厂商正在开发自己的汽车互联网技术。此外，苹果、微软、爱立信等IT公司也加入了与汽车公司的合作，博世在研发汽车智能系统上的优势是什么？

瑞世轲：刚才我们说到20、30年后会出现无人驾驶的汽车，这要确保所有汽车使用同样的技术，否则汽车间不能用同样的语言沟通、交流，会出现事故。相关技术不一定需要20、30年才可以发展到这样的程度，但所有的系统都转换使用统一的技术，需要很长的时间。博世在汽车智能化的发展过程中有很多方面的经验，尤其是在传感器方面的经验非常丰富。汽车智能化一个很重要的基础就是传感器，这样车与车之间才可以进行沟通。其他相关的汽车零配件方面，我们也有非常丰富的经验，比如ABS、ESP系统等等，这些经验可以确保车与车之间的沟通。

另外，我们认为不是所有的汽车生产商都会投身传感器及零部件的开发，从成本来讲也不可行。未来，我们可能会有一些通用的技术，也可能有一些针对不同车的专有技术，但这些问题现在都还没有答案，我们需要拭目以待。但这个问题值得每年不断地问起，我们的回答也都不可能完全一样，因为这个领域一直在往前发展。

Timeline：在研发汽车智能系统上，博世是否也有合作伙伴？

瑞世轲：目前我们还没有官方正式的合作伙伴，但我们对其他公司取得的进展或具备的优势，都非常感兴趣，非常关注。我们不排除与不同行业的公司进行合作的可能性。我们选择合作伙伴的一个标准是帮我们在这个领域获得竞争优势。

当今社会中数据非常重要，拥有数据的公司受到了大家的关注。我们收购过一些软件公司，他们有一些我们没有的经验，为我们的产品也开发了软件平台；另外对数据的收集、持有也非常重要，我们会考虑，是否也需要这样类型的公司来给予我们更多的支持和帮助。

Timeline：博世为江淮和奇瑞打造了两款多媒体系统，这是博世第一次为汽车打造多媒体系统，对这个多媒体系统如何评价？汽车多媒体能为消费者带来便利，但安全是非常重要的问题，博世是如何平衡系统的娱乐开放性与安全性的？如何应对这方面的风险？

瑞世轲：这个风险不是来自多媒体系统本身，而是它的软件，是不是有可能通过软件界面侵入系统。在汽车多媒体系统领域，我们要做出很好的解决方案，使得系统无法被侵入。说到和江淮的合作，只有车成功了才能说我们的系统成功，目前还在进一步开发之中。

17.描写未来的作文 篇十七

上完班，我回到家。咦，门呢？原来我这房子已有了一大重要改进，那就是安装上了隐形门了。平时，你是看不出门的，只有当主人一摁遥控器中的绿色按钮时，与墙壁融为一体的门才会显现出来。我打开了门，注意，关门的时候千万别忘记再摁一下绿色按钮。这样，小偷就进不来了！

“叮”，一摁遥控器中的红色按钮，所有的灯都打开了。嗯，房子里怎么空空如也呢？哦，原来房子里的家具都是可升降的，这样还能随时有大片空间供主人举办舞会和宴会呢！

“叮”，一摁遥控器中的黄色按钮，藏于地板下的家具都升了上来，我舒舒服服地坐在柔软的沙发上，准备看电视。那点事怎么办呢？瞧，我一摁白色按钮，电视、电脑都开机了，但是它没有座机哦！而是遥控感应后以灯光的形式直接打到墙壁上去的，而且也看得一清二楚。

这天，我想去太空旅游。太空旅游怎么实现？大家可能都会问这个，因为这实在是太困难了。可现在我们可以载着自己的房子遨游太空了！没有引力怎么办？不用担心，因为房子里设有像地球一样的引力器。所以在太空就像在家里一样，而且可以了解宇宙的奥秘！

一天，我要畅游海洋世界。畅游海洋世界在以前看来是很困难的，但现在科技先进，房子也可以变成一艘潜水艇，带你探索海洋的奥妙，领略其中的趣味。

怎样，你们喜欢未来的房子吗？喜欢的话就到未来世界来找我吧！

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18.描写未来汽车的作文 篇十八

虽然这辆汽车是塑料做的，但是这种汽车无比坚硬，如果一个几十吨重的大石头砸到这辆汽车，这辆汽车也毫发无损!

汽车的速度是极快的。车尾安装了世界级高级加速器，可以让汽车以10000亿兆米/秒的速度，速度快得无比惊人。它可以给主人提供便利的条件，比如你说“我要去高尔夫球场。”汽车就会以10000亿兆光年/秒的速度“刷”的一下子到高尔夫球场。这就避免了费时费力的麻烦，还能避开交通堵塞。

汽车有世界级的高级防盗装置。汽车的上方装有世界级追击炮和加农炮的合体摄像头。世界级摄像头可以识别好坏，如果是坏人的话，摄像头就会发射出无数个世界级跟踪导弹!则“合体”可以将方圆10000亿兆米内的坏人炸得一点儿都不剩!强盗如果站到车身旁，车头就会冒出几百个摄像头，如果强盗想跑，摄像头就会围住强盗，直到主人来抓贼。如果强盗想从后面钻进去，车后身就会“杀死”强盗!

汽车能保持车内舒适温度。车头安装了世界级红外线，可以将东西大卸八块，车头还安装世界级消热器和加热器，在炎热的夏天，消热器可以在九千亿兆度以下帮汽车的温度降到正常温度，而在严寒的冬天，加热器可以帮汽车在负九千亿兆度以上帮汽车的温度升到正常温度。人坐在车内感受到的永远是舒适的温度。

整辆车是太阳能的，只要一点点阳光就可以用三个月!

19.未来十年是专用汽车发展的黄金期 篇十九

“未来十年乃至二十年, 仍然是专用车发展的黄金时期!”日前, 张小虞在福田汽车泵车新品发布会上发布了这一观点。

作为中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长，张小虞对中国专用车产业寄予厚望并有良好的预期。

他指出，从1995年第九个五年计划开始，中央就把装备制造业、汽车制造业和建筑业作为国民经济的支柱产业。经过十几年的发展，中国的这几个产业已经成为世界上最大的产业。未来十年以至二十年仍然是这几个产业发展的黄金机遇期。伴随着中国城镇化的发展，包括公路建设、铁路建设在内的现代交通体系建设会加快;伴随着农村人口向城镇转移及中小城镇的现代化，住宅及房屋建设将持续发展，全国都是大工地的现象还会持续。也就是说，中国建筑产业仍然并将长期处于一个高成长期。

张小虞援引国民经济发展“十二五”规划的相关数据进一步说明他的观点：

第一是城镇化步伐的加快。“十二五”规划提出，我国的城镇人口要从2011年的占人口总数的47.3%提高到2015的占人口总数的51.5%。也就是说在未来五年里，我国城镇化人口要提高4个百分点，这意味着每年将有800万人要从农业人口变成城镇人口，变成城市人口。“所以城市的建设、城乡保障的安居工程和现代建筑业将是未来发展的非常重要的部分。”

第二是铁路的建设。在未来的五年内，我们的高速铁路的覆盖率要达到50万人口的城市，要修4.5万公里的高速铁路。而且所有的省会城市都要有轨道交通。“我数了一下，在国家的‘十二五’规划中，有21个城市都要在未来五年、十年建设高水平、立体化、成网络的城市轨道交通体系。”

第三是公路的建设。“在未来的5年内，我们要建设7条放射线公路、9条纵向公路、18条横向公路。高速公路的建设里程要达到8.3万公里。20万人以上的城镇都要有高速公路来连接。此外，港口的建设、水运设施的建设、民用航空设施特别是机场的建设，还有全部42个交通枢纽的建设都在未来的五年呈现出高速的成长期。”

20.汽车运动的未来 篇二十

现在的汽车运动

在讨论汽车运动的未来发展前，他们首先讨论了现在的汽车运动的对与错。

Chair：我们来看一下F1，今年可能是F1技术跨越最大的一年。赛车可以用更快的速度跑同样的距离，而且还可以节省33%的燃油。你们认为汽车公司可以如何利用这巨大的技术发展？

Trott：燃油经济性不是一个很新潮的话题，而是一个遗留问题。轰鸣的V12发动机肆意消耗燃油的时代已经一去不返。虽然它仍有很多值得让人称赞的地方，但是以性能为第一准则的F1有时并不能给量产车很多借鉴。

Cox：这很难说出口，在场的传统主义者很可能想射击我。我觉得未来的声音就是奥迪勒芒赛车的声音，即便我第一次听到那个声音时觉得非常难听。但是现在我却非常迷恋它，就像宇宙飞船一样。虽然这是不同的声音，但谁能说它是更差的呢？

Hugon：关键问题是F1不会在电视转播中提供更多技术层面的信息。除了“噪音”，他们不给公众提供任何可以令人兴奋的信息。如果你说：“好的，刘易斯还有5L汽油去完成接下来的2圈比赛。”意思是：“他会完成吗？会，不会？”我认为应该给粉丝们更多技术方面的信息。

Collins：自从Melbourne解释了什么是“燃油流速”后我每周都会关注。这听起来很无聊，但是人们对这些技术很感兴趣。

Chair：我觉得如果现在去街上问多少人知道现在的F1赛车是混合动力会很有趣。大家都认为混合动力是好的。这是一个F1级别的赛车运动没有好好利用的机会。

Trott：赛车在维修区应该只允许使用电力——这是一个被忽略的机会。

Cox：我必须向西方赛车俱乐部（ACO）脱帽致敬。他们为World Endurance Championship所制定的规则真是太棒了。三家主要制造商通过完全不同的方式解决相同的问题。他们离符合银石的标准有多远呢？（仅仅0.313秒）

一家使用柴油发动机搭配动能回收飞轮。一家使用超级电容搭配一台大排量V8发动机。这可以节省33%的燃油：想象一下如果消费者走进日产展厅，你介绍说：“那是2013款，这是2014款，新款速度更快而且可以提高33%燃油效率。”效果绝对是不可思议的。如果这发生在一辆量产车上，这将会是个全球性的广告宣传。但是在F1，这却很平常。

Hignett：例如勒芒第二级别的比赛，对我们来说区别最大的是引入领头车灯。那是装在车侧面的3盏小灯，在不同级别的比赛中可以辨别出所在组别的领头车。当观众了解3盏灯的作用后，那些觉得无聊的观众肯定又有了新的兴趣。

银石WEC比赛时，我恰巧正在奥迪的车房。所有LMP1组别的赛车都在超越一辆因为超过单圈油耗规则而不得不减速的奥迪赛车（领先的赛车为了保住位置导致油耗高于单圈限定的油耗）。这真是太有趣了，不过当时奥迪的车房里已经充满了德语脏话。

Bazelin：我参加勒芒20年，我被数据画面给迷住了。我记得我老板在和我一起看，我说：“哦，我们是第二名。”他说：“你怎么知道的？”我说：“因为这个号码比另一个先亮。”因此你可以得到任何你想要得到的信息，这很迷人，也许不是每个人都这么认为。

Cox：不，其实人们更想获得这样的信息。就像每天早晨的《天空体育新闻》，他们会告诉你昨晚冠军杯两队队员的跑动距离等等详细的数据。但是赛车在这方面提供给大众的信息却寥寥无几，这也吸引下一代工程师的方式：给他们信息。

Collins：规则制定者们是最应该改变的，近几年赛车运动的限制条件变得越来越多，使得车队在很多方面都受限。

Ryan：我认为这中间有一个平衡，我们（赛车运动组织）欢迎任何的Idear。但是，我们会去测试可行性，因为我们必须关注对安全的影响：灭火时对消防员，观众，机械师会不会有风险，但是整体上更希望大家可以提供新的想法。假设10个轮子可以提高车的空气动力和效率，这样的信息更加吸引我。

Chair：我们该如何去吸引人们对赛车感兴趣？现在的大学生有多少愿意从事赛车方面的工作？还是更多人想去部队或者选择航空航天方向？

Bruce：在帝国理工学院很大一部分学生选择赛车方向。不仅如此，我还可以找到10个帝国理工学院的顶尖工程师想要在暑假去车队实习。

Hignett：年轻人想去车队工作，但是他们并不真正了解赛车运动。他们也许了解F1，但是他们不知道所有F1的技师都是在低级别方程式积累了足够多的经验。F1等于赛车的想法是不正确的。

汽车与运动evo的观点

F1对今年技术修订的好处做了足够的宣传吗？答案是一个响亮的“×”。技术、速度和宣传可能比以往更强。但如果F1不能更好地推销自己，其余全是徒劳。WEC和ACO因为鼓励技术的多样性被称赞，但所有形式的赛车运动需要接受与车迷分享数据和技术，也许更为关键的就是不要小看信息的价值。

第二部分

Pearson博士对未来125年赛车运动发展的预测

Ian Pearson博士是一个工程师，也是一名主要研究方向为机械的未来学家，这是他对2139年赛车的预测。

适应性材料，纳米技术，聚合物凝胶，形状记忆合金

可变形材料的应用在未来可以随时随地地改变车辆的外形。

电动车

电动车很具有较长的使用前景，这可能在未来125年成为主要的日常动力来源。

无线充电

一个具有方向性磁场的变压器线圈，可以对使用对象从远处供电。在赛场上，可以使赛车在通过一块充电板时进行充电。当赛车驶过一块充电板时，车上的超级电容器会充电并驱动赛车向前行驶到下一块充电板。

赛车服

假设遥控驾驶还没有实现，赛车手的赛车服将会监控赛车手的健康情况和车辆状况。

皮肤电路

将电路印刷在皮肤的表面。用来监测血液情况、心率和其他一切。也可以记录车手的状况并且通过社交媒体发送给车迷。甚至还可以连接到神经末梢来记录神经反应，让车迷得到车手的体验。

特技部分

像大回环一样，可以使它看上去很夸张但仍旧保证安全性。

磁悬浮车

理论上星际大战里的赛车是完全可以实现的。通过电子管道和天然气来产生等离子，抬升汽车。

等离子推进器

美国已经发明出等离子加农炮，离子推进器的概念和它是一样的，所以只是时间问题。

等离子能量

再次说明，这是完全可行的。到目前为止，实验的最大能量达到单次脉冲20毫焦，F1赛车只需6～7毫焦就可以达到极速。

动能回收系统

将回收的动能传输到同队正在加速的赛车上。换句话说就是可以在车队内部共享能量，而不是只保存在一辆车上。

轮胎

我认为接下来125年轮胎仍将会被使用。对于非磁悬浮车，未来的轮胎可以改变抓地力。一旦开始3D打印轮胎，可以加入不同材料来改变轮胎特性。

增强现实技术

可以更好地链接真实比赛和游戏的感受。

人工智能驾驶技术

机器人和人工智能系统驾驶你的车，参赛者坐在家里的沙发上，感受和真实驾驶一样。

娱乐系统

我认为这方面我们可以做太多了。想象一下如果将来的赛车可以通过人工智能驾驶在强大的磁力的驱动下以3马赫的速度过弯。不过那时的驾驶是否会变得很无聊？

危险性

需要在速度和危险性之间有一个权衡。通过人工智能系统调整你想要的程度。或者仅仅按下一个按钮随机选择。

总结

多一点高科技，但保持一定刺激性会使观众感觉更加兴奋。

第三部分

未来

听过Pearson博士的观点后，会议成员们开始讨论他们的想法

Chair：让我们以“什么是汽车运动？”为开题。Pearson博士的预测听上去是有可能的，但是现在来说遥控驾驶赛车不被定义在赛车运动的范畴里。各位的意见是什么？

Collins：人是限制因素。刀锋战士Oscar Pistorius可以跑得比大部分有腿的人还快，是因为他的假肢比腿更适合跑步。未来的赛车手将会是完整的人类，还是将有一部分身体被替换为可以承受更高G值的装置？

Pearson：在我们研究远程医疗时，我们考虑过这个问题。如果一名伦敦的大夫通过网络控制一台在美国的机器人给病人做手术，信号通过光缆传输的这段距离可以认为是手术大夫的手的延伸。赛车比赛也是相同的道理，你可以营造你在真实驾驶赛车的感觉。

Hignett：这样的话赛车手不会成为多余的吗？我们是否会看到赛车的设计师成为英雄站上领奖台？

Chair：也许我们最终会将赛车发展分为两个方向：一个是虚拟赛车，一个类似于现在的赛车，只不过会更先进。

Collins：赛车手在整个环节中至关重要。赛车运动的娱乐性正来自于它的危险性。并且，随着人口的增长，人命会变得越来越廉价，因此我认为死亡将会在将来的赛车运动中很常见。好莱坞电影如《星球大战》等包含未来赛车剧情的电影告诉我们死亡是未来赛车的一个组成部分。

Ryan：一个相当大胆的想法！不仅从一个赛车组织角度，并且从个人角度来看，这是几乎不可能的。死亡也许会变得更常见，更容易被接受，但是赛车运动的死亡人数在逐年下降。因此在何种情况下你会突然说：“实际上我们太安全了。我们需要更多的死亡？”

Chair：我认为危险性是需要的，但是危险性不代表死亡，这之间有很大距离。

Ryran：你说得很对。运动的危险性在一定程度上可以吸引观众。

Pearson：我认为人们喜欢感受危险，不是吗？我不认为人们真的希望看到有人送命，但人们希望看到有死亡的可能性。

Cox：GT Academy里最能吸引我孩子的就是我们今年制作的关于角色触电的影片。他们说：“这就像饥饿游戏的剧情。”什么是饥饿游戏？那就是人在死亡。我不是说赛车运动要降低安全性，但是赛车运动的最终目的是娱乐性。

Chair：它需要娱乐性，也需要危险性。我记得几年前看红牛的飞机比赛，如果是无人驾驶飞机的话，观众不会感觉如此刺激。

Cox：日产希望实现两个目标，零排放和零风险。我们说过：“我们不希望任何人死在我们车里。”

Collins：这听起来很糟糕，但未来125年里仍然会有人在比赛里死亡。

Trott：这取决于规则制定者是否选择提高死亡的风险。但是在文明社会里这不可能发生。

Pearson：未来125年的赛车死亡率将会非常低。现在已经有一个叫作2045计划的项目。之所以叫2045是因为科学家认为到2045年，我们将会很好地实现人脑与机械的连接，我们将会备份人的想法。在未来的125年，很多肉体死亡的人将会借助机械继续存活。一个在比赛中肉体死亡的赛车手将可以借助人工智能继续比赛。他只需要买一个新的身体。所以人可能不会百分之百死亡。

Chair：继续进行，从你们各自的领域说一下哪些可能即将成为现实？

Bazelin：我们将芯片植入轮胎中采集大量数据。

Hugon：问题是在现在作为一个赛车工程师，你被规则所限制。如果你考虑电动机，你可以在每个轮子上装一个，你可以控制车如何刹车，如何转向。这对工程师来说非常有兴趣。但是很少使用这些技术是因为制度的限制。

Hignett：有些东西可以帮助我们——时空旅行有可能实现吗？

Pearson：没有人会真正研究时空旅行。我不知道有没有物理学家还在考虑这个问题。不过，你可以通过计算机模拟实现时空旅行。这取决于如未来世界是由增强现实和虚拟现实为主。你的大脑有可能在某个世界被连接到电脑上。在2150年，你可以回到过去2050年和自己对话，并从此影响你的生活的结果。这是某种虚拟时间旅行。这不是真正的时间旅行，但你可以在电脑的范围内做到这一点。这只是数字化的记录，你可以改变这些。

Trott：坑爹……

SERGIO RINLAND

前F1设计师，现汽车工程咨询公司Astauto负责人讨论了他眼中的未来赛车。

未来的单座赛车将会是什么样子？根据传奇阿根廷设计师Sergio Rinland的意见，未来赛车将会是全电动，并且拥有和F1媲美的速度。不仅如此，他相信这将会在几年内实现。而且在10年内，无线充电将会普及。

这些想法Rinland已经考虑好几年，但是将这些想法付诸实际是通过轮胎公司邓禄普的未来赛车项目。邓禄普邀请Rinland调研欧洲车迷对于未来赛车的想法设计出一个完整的突破性设计，最终成果就是这辆科幻小说般的赛车。但Rinland认为这些技术已经可以实现。

“Formula E是一个正确的方向，想要使球转起来必须有人踏出第一步。”Rinland说。但是对于电动车来说，一切都必须从零开始。这不是简单地去掉发动机和油箱换上电动机和电池就可以的。由于电池的能量密度远小于汽油，你不能随意去浪费。”

Rinland认为空气动力是设计的核心。“很多考虑要放在空气阻力上，降低能量消耗。我的设计试图通过车身产生下压力而不是尾翼，而且在保持下压力的同时将阻力降到最低。”

与邓禄普合作，轮胎将扮演关键角色。“智能轮胎的设计思路是轮胎不仅可以监控温度和胎压，还可以将收集的数据传输到汽车的其他部位用来调节车的避震特性、空气动力特性等。智能材料的应用可以改变轮胎形状来降低滚动阻力，提高抓地力。”

Rinland的设计使用4台电动机，最初是安装在车内。但随着科技发展，电动机会变得更轻，动力更强，那时电动机将安装在车轮上。这样可以减小前轮转向角度，提高空气动力性能。

“电的产生和存储将是接下来几年赛车发展的重点，电池技术发展很快，但是使用氢燃料电池产生电力可以解决续航里程的问题。这是我们未来所要面对的最大的问题。下一步，通过实现赛道的无线充电，我们可以不再需要赛车本身产生电能。我认为这是最终的电动车能量解决方案。”Rinland说道。

“性能方面至少达到现在F1或者勒芒的水平。有可能在直道会更快一些，在弯道稍慢一点。但是整体性能可以与现在F1相媲美。我认为这会在近几年实现。问题显而易见的是续航里程和氢燃料电池在接下来几年的发展。无线充电方面，如果有人愿意投入，这将会很快实现。我们可以先从卡丁车开始，我知道已经有人在这么做了。我们现在讨论的都是完全可实现的技术，惟一的问题只剩下这些技术何时才能应用于赛车上。”

汽车与运动evo的观点

这些可能出现在未来赛车上的惊人技术可能已经抓住了你的心。这告诉我们赛车运动的改变离我们有多么近——如果有人愿意为此改变。

圆桌会对F1的衰落感到失望。第二屏幕（看电视比赛的同时查询更多信息）、社交网络和向公众提供高级的观赏体验，建立和保持新一代的铁杆粉丝数量。随着电视的衰落，忽略现代信息的发展趋势等于是自杀。

圆桌会对ACO在新规则制定和技术催生方面做的努力感到钦佩。并且感觉如果F1继续衰败，WEC和勒芒将成为最顶级的汽车比赛。

从现在开始125年？Pearson博士的报告充满了非凡的想法——但这些想法始终扎根于现实。我们会在我们的有生之年看到等离子动力赛车以超音速飞驰吗？即使我们看到了，这也不能保证它能成为成功的赛车。