车间主任管理

2024-11-09

车间主任管理（精选8篇）

1.车间主任管理篇一

为了提升车间主任的管理技能与水平，激发其工作热情与责任心，公司特设立“车间主任管理奖”，每月评比颁发。其要求与标准如下：

一、工作责任心

1、工作态度：听从生产经理的工作安排与指示，按时按质完成经理布置的各项工作任务。

管理工具：《工作整改单》，由经理考核。

2、工作汇报：异常情况及时汇报经理，并提供解决方案。

管理工具：《执行沟通表》，由经理考核。

3、日常工作管理：每日按时上交《车间主任一日工作清单》，周一按时上交《班长日常职责确认表》，并起到督促检查指导纠正的作用。

管理工具：《车间主任一日工作清单》、《班长日常职责确认表》，由经理考核。

二、技能管理

技术指导：对车间操作岗位做技术指导，及时解决生产异常情况，对异常情况的处理要及时编制《生产异常解决总结》，上交经理审查。如未开机，必须对员工进行一次技能培训。

管理工具：《生产异常解决总结》、《培训记录表》，由经理考核。

三、工作督导检查

1、现场指导：工作时间的80%要用于现场督导与工作检查，起车间主任管理职责的作用。

管理工具：经理不定时进行现场检查，填写《经理现场管理巡检表》；

2、帮助解决现场生产问题（人、机、料、发、环），起模范带头作用。

管理工具：《员工满意度调查表》，由员工考核；方法：由生产部下发《员工满意度调查表》，交员工填写，当场收回，交经理审查打分。

考核执行细则：

月考核满分为100分，得分最高者将获奖金1000元。考核分数与规定如下：

1、工作态度20分

规定：未签字，未整改，考核分数0分。

2、日常工作管理20分

规定：《班长日常职责确认表》缺一次，考核分数0分。

《车间主任一日工作清单》缺一次，扣5分，缺二次扣10分，三次以上，考核分数0分。

3、现场指导20分

规定：《经理现场管理巡检表》每天一次，计26次，缺岗六次以内，每次扣1分，超过六次，考核分数0分。

4、帮助解决现场生产问题15分

规定：《员工满意度调查表》的平均成绩，大于90分，考核成绩为15分；50～89分，按分数×15分。

5、技术指导10分

规定：《培训记录表》未交，考核分数0分；《生产异常解决总结》未交一次扣5分，二次以上，考核分数0分。

6、工作汇报15分

规定：未上交《执行沟通表》，考核分数

0分。

2.车间主任管理篇二

一、编辑出版:报纸的“总装车间”

在互联网大潮面前, 纸媒, 特别是党报, 其公信力与权威性仍是最大的优势。而夜班编辑工作在体现纸媒的公信力优势方面, 有着极其重要的作用。笔者曾在企业工作多年, 更愿意用企业的语言对报纸夜班编辑工作做一个比喻:如果说, 记者采访发稿是采购供应环节, 广告发行是市场销售环节的话, 报纸的编辑出版环节, 恰如企业的总装配车间, 是产品成形的终端。作为总装配车间, 需要把各种零件精准地组合到一起产出最终产品, 经过这最后一道环节, 产品是直接面向市场, 也就是面向读者的。许多大型企业, 比如汽车行业, 它可以所有的环节都外包, 但唯有总装厂是要自己牢牢把控的。如此, 才能保证产品特色与品质。编辑, 就是选配稿件和进行装配的技术人员;而美编设计, 就是负责外包装的;校对, 则是质量检验员。选配、组装、打扮和质检, 报纸编辑出版的每一个环节都天然地被要求做到非常精细, 不能出任何差错。比如编辑, 除了要有挑选优质零件 (稿件) 的能力和拼装能力外, 作为报纸内容的最后一道环节, 最重要的就是编辑水平和工作态度永远不能出现滑坡。

正是由于编辑工作作为报纸的最后环节、最后一道关卡的重要性, 这就要求编辑出版队伍必须具有相当的纪律性、战斗力和牺牲精神。否则, 任何的疏忽和懈怠, 任何的计较避责, 都会造成无法挽回的声誉损失甚至政治错误。因此, 报纸夜班出版环节要有企业“总装车间”般的严格管理。没有严格的管理和有效的执行, 便没有夜班的稳定;没有夜班的稳定, 也就没有了报纸的稳定。因而, 在严格管理的同时, 合理调配人员, 合理配置岗位, 以一定的流程协调各个环节, 确保大家心情愉快地投入适合自己的岗位中去, 保证夜班这条总装线始终健康正常运转, 是非常关键的。

二、业务较真:确保报纸出版质量的关键

那么, 如何确保报纸编辑出版这条“总装线”始终正常健康地运转呢?笔者的体会是:业务上较真, 是做好夜班编辑出版的最重要的内容。

第一, 业务上较真, 编辑部主任首先要身体力行。作为“总装车间”主任, 必须首先天天到编辑出版现场, 身体力行, 恪尽职守, 包括在节假日里带头在一线作业;平日里, 必须以严肃纪律执行不打折扣和个别谈心做思想工作相结合的方法, 进行严格而让人心服口服的管理;要真正做到公平公正, 不徇私, 营造一种唯业务是真的纯粹的业务生态环境;要在部门始终坚持能者多劳、多劳多得的价值观, 不让偷奸耍滑、是是非非、比利益不比贡献的负能量在部门蔓延。

作为这个“总装车间”的生产“调度”, 部门主任其实是个业务带头人。从报馆的特质来说, 采编是业务部门, 而采编部门主任首先应该定位于业务带头人, 而不能把自己定位于什么行政长官。否则, 脱离了业务, 脱离了版面, 就容易形成做官当老爷而不愿做具体业务的习气。因而, 从业务上讲, 夜班主任这个岗位是普通的“生产调度员”:研究新闻, 判断新闻;提取价值, 做好新闻;审定内容, 政治把关;分拨稿件, 监控新闻;配置力量, 制作版面等。在具体操作过程中, 就有一个贯彻总编辑意图, 坚守新闻专业取向, 杜绝不合要求的稿件上版的问题, 也就经常会较真, 包括枪毙烂稿和退改稿件, 也就难免得罪人。得罪人恰是夜班生产“调度员”的职责所在, 严格要求和苛求较真, 正是这个岗位的职业要求。当然, 业务较真不是要唯我独尊, 高音独唱, 而是要依据新闻专业主义操作, 对事不对人, 讲团结, 讲工作方法。

第二, 业务较真, 编辑专业水平是关键。首先, 编辑要克服眼高手低的通病, 提高自己的写作能力。实践中, 夜班编辑接到的稿子中, 会有相当一部分或内容不完整, 或内在逻辑混乱, 或缺少新闻的提炼, 或“工作味”太浓的稿子, 算不上一篇成稿。如何在夜里很短的时间内把稿子修改成功, “抢救”稿子, 不因稿子本身把报纸拉向平庸, 需要编辑具有改写稿子的功力。特别是一些没有做过记者的编辑, 如果知识的积累与见识的广度欠缺, 改写一些深度稿件就有一定难度。因此, 虽然写稿的是记者, 但编辑本身更要不断提高写作能力。实践中, 可以有意识地让编辑写一些编后、编者按或短评, 锻炼编辑的写作能力。如果有可能, 还可考虑设立编写编辑岗位, 大家轮流在这一岗位上锻炼, 编写相关的新闻专题报道。此外, 要创造一些充电机会, 让编辑们多学习政经类常识、区域政策知识和一些经济类知识, 提升提炼新闻要点的水平。

其次, 作为区域性地方党报, 编辑要善于根据本地读者的需要挖掘新闻, 精心编辑, 以更好的标题和新闻处理, 形成特色、吸引读者。目前, 除了本地自采新闻, 地市级党报一般都采用新华社发布的时事新闻报道, 这既是党报的要求, 也是保证新闻报道权威性、反应快速性的要求。但由此带来的是, 由于新闻源统一, 时事新闻同质化倾向也越来越明显, 这在一定程度上削弱了各家报纸的个性, 降低了报纸的可读性和吸引力。那么, 地方党报在时事新闻报道中如何避免同质化倾向呢?笔者认为, 夜班编辑要做到如下几点:一是要做好新闻监控, 站在本报读者的角度, 替本报的定向读者了解当天所有的新闻, 通过最全面的阅读进行筛选, 不漏发重要新闻报道。二是要善于在新华社报道中发现最具新闻价值的点, 有取有舍, 在求新求深上下功夫, 放大新闻点, 链接背景新闻。三是在标题上下功夫, 不求剑走偏锋, 但求生动打眼。相同的新闻, 不同的标题处理, 往往效果相去甚远。四是在新闻选择上, 除重大新闻外, 更多地照顾本报读者的需求, 从当地读者的角度, 以新闻的重要度、关注度与本地读者的关联度相统一的原则, 选取他们更关心的新闻进行报道。五是在互联网信息传播迅速的背景下, 作为一张地方性党报, 关键是要以对新闻内容的深度挖掘和精心制作为核, 减少碎片化信息, 多做新闻专题, 以区别于网络信息, 争取读者。

再次, 编辑要始终有精雕版面的追求, 也就是业内常常说的, 同样的内容, 要卖个好报相。应该说, 新闻类版面, 由于稿件内容和图片本身这些“材料”的限制, 容易把版式“做死”。这就要求编辑动用多种手段更好地体现编辑意图。作为一张地方党报, 如何在现有“材料”的基础上, 创新版面, 追求一种清新大气的风格?《滨海时报》做了一些探索。首先, 一旦遇到可“做”的事件性新闻, 又没有什么限制时, 一定要勇于在版式上突破, 形成漂亮的版面, 不能把好“材料”淹没在平庸的“惯性”操作中。比如报道汶川地震周年、温家宝总理的记者招待会和神九天宫约会的那几期报纸, 《滨海时报》就勇于突破, 在版式上进行了大胆创新, 赢得了读者的好评。

目前, 报纸的版式已经进入了“设计时代”。一个版面中, 最重要的新闻一定要进行图、文、题的整体设计, 突出重要内容, 让版面呈现出一种设计感, 不能总是一文、一题、一图片地堆砌, 要将手画、照片、线条有机地结合起来设计, 并将一些重要的新闻和数字进行可视化处理。这其实对文字编辑提出了很高的要求:要向美编尽可能多地提供可供设计的元素, 比如生动的标题、内容提要、图片和小标等。《滨海时报》的做法是:以“短稿更重标题, 800字以内的中稿做好提要, 超长稿子小专题式操作”为原则, 标题体现多样化, 图文安排移步易景不重复, 整版讲求冲击力, 半版不再做小碎稿, 重点做好二到三条重点新闻。

实践中我们发现, 日常编版中, 由于每天都在做版子, 在精力不够时, 人是容易懈怠的, 有时就会产生得过且过的想法。业务上较真, 作为编辑就是要始终保持进取精神, 破除懈怠, 在版式上不搞习惯性复制。而不让懈怠传染, 也正是夜班编辑出版作为报纸“总装车间”的题中应有之义。

三、团队建设:确保“总装线”健康运转

如果说, 夜班编辑出版部门是综合性日报的“总装车间”, 那么, 团队建设, 就是确保这条“总装线”始终保持健康正常运转的关键。

应该说, 夜班编辑出版工作很辛苦, 又无名利, 许多年轻人坐不住, 不愿意长期坚持在夜班。在这种情况下, 如何以团队建设为核心, 打造一支强有力的具有核心竞争力的编辑队伍?

一是要有一个可以梯级培养人才的行之有效的好模式。笔者认为, 编辑人员一定要有流出流入机制, 形成人才流动的活水。报社应该随时向夜班编辑出版部门提供新鲜血液。笔者在《人民日报》夜班总编室学习时了解到, 《人民日报》对新进报社的采编人员, 首先要求到夜班锻炼一年, 这样做的好处是在让报纸新人了解版面需求、接受办报理念、提高编辑技能的同时, 也可不断地向夜班输送新鲜力量, 确保夜班人员充足。此做法可持续形成成熟一批、成长一批的编辑培养模式, 把每一个人都变成业务强手。

二是实行员工恳谈制度。作为部门负责人, 要找每个员工进行工作恳谈。这个恳谈, 分为年初恳谈、年中恳谈和年底恳谈。年初恳谈谈目标, 年中恳谈谈想法, 年底恳谈谈评价。通过恳谈, 明确每个人的职责, 了解每个人的想法, 对工作表现做出一个较为客观的评价。恳谈的意义在于:从业务的角度部署工作, 发现人才;从工作态度的角度发现问题, 及时沟通。

三是培养队伍的职业感和事业心。要把真正热爱新闻事业、热爱编辑岗位、把编报纸当作自己的事业来经营的同志, 把真正有水平、有能力同时家庭负担轻, 可以长期持续上夜班的同志留在夜班。

四是在部门中形成不怕吃苦、健康向上的主流风气, 并打造以业务标准为价值的生态小环境。部门不能有小政策 (规章制度都要执行报社的) , 但一定要有健康的小气候。编辑部里, 判断一个人的价值, 标准只有工作能力、业绩和工作态度, 没有其他。不让圈子意识、请客送礼、拉帮结派等负面因素在部门传染, 编辑团队的人际关系要纯粹。

报纸的成熟, 在于有一个核心团队, 一个能够不打折扣地贯彻总编思想、执行报社理念的核心团队。作为报纸的“总装车间”, 夜班编辑部就应该是这样一个团队。通过新闻操作的具体实践, 建起一支能打硬仗、善打硬仗的编辑出版铁军, 如此, 才能保证出一张高质量、高公信力的报纸。

摘要：在新闻同质化的今天, 面对新媒体对纸媒形成的强大冲击, 如何继续做好地方性党报的夜班编辑工作, 如何保持纸媒的公信力与权威性的优势, 具有重要意义和研究价值。

3.四问模切车间管理篇三

如何把控模切质量？

1.做好4道检验

（1）互检。即对上道工序交接下来的待模切产品进行检查确认，只有检查合格，才能开始模切加工。

（2）首件检验。即对校版后正式生产的第一张产品，按照模切工序的检验标准进行全面检查，并由品管人员和车间生产管理人员确认签样。

（3）巡检。即在生产过程中，由专职品管人员和车间管理人员对产品进行抽样检验，若发现异常，应及时纠正和改善。

（4）自检。即一般每次模切200张左右后，操作人员就要对模切产品进行一次全面的检查，若发现异常，应及时纠正和改善。

2.注意6项控制要点

（1）检查确认模切刀版是否安装正确，以及各种刀线和压痕线是否准确。

（2）检查模切压力是否准确，避免因模切压力不均而产生模切不透、爆线等质量问题。

（3）检查模切规格是否准确，在此项检查中，一定要结合后工序的成型规格来检查。例如，对于后工序为糊盒的模切产品，一定要将模切好的产品粘盒成型，以此来检查模切规格是否准确；对于后工序为精品盒制作的模切产品，一定要将模切面纸与还未贴覆面纸的精品盒进行比对，以此来检查模切面纸各部位的搭边和配合是否合理；如果一套产品由多个部件构成，一定要对所有部件进行配套检查，绝不能只是孤立地检查某个部件的规格。

（4）考虑是否有利于后工序的生产。例如，竖瓦楞盒能否在全自动糊盒机上顺利生产，80%的因素取决于模切质量，可见，模切质量对后工序生产效率的影响非常大。

（5）检查多款同规格产品合拼的产品（如卡牌等）模切质量时，一定要做好模切后防混款的工作。

（6）检查模切机的模切钢板是否平整，因为模切后产品边缘的毛边往往都是因模切钢板不平整（有很多细小的凹线）而造成的。

如何提高模切效率？

从模切速度来看，全自动模切机的模切速度一般为3000～7000张/小时，半自动模切机的模切速度一般为800～1200张/小时。

从校版时间来看，半自动模切机与全自动模切机的校版时间差不多。对技术熟练程度一般的机长来说，单模产品的校版时间一般为半小时左右，2～4模产品的校版时间一般为1小时左右，5～8模产品的校版时间一般为2小时左右，9～12模产品的校版时间一般为3小时左右，12模以上产品的校版时间一般为4小时左右。校版时间的长短还与机长的技术熟练程度有很大关系，对于同一款模切产品，一个技术非常熟练的机长可能只需花费1小时左右的校版时间，而一个操作不太熟练的机长可能需要花费2小时以上的校版时间。

由此可见，校版占用了模切工序的大部分时间，而模切速度一般在机器设计阶段就已经设定好了，不太可能再提高，因此要想提高模切效率，减少校版时间最为有效。以下为我公司在减少校版时间方面的一些经验，供业内人士参考。

（1）校版前先检查好模切刀版，最好固定专机和专人上机测试。

（2）对于需要长期翻单的长线产品，应提前备足底模，第一次模切后留好相应的底模，第二次模切时就能节省校版时间。

（3）分工合作，由一些技术非常熟练的专业人员从事校版或校版的指导工作，而由技术水平稍逊的人员专门负责模切操作。

效率和质量是相互影响的，因此，要想提高模切效率，必须控制好模切质量，降低异常问题的发生频率，减少异常问题的处理时间。

如何杜绝工伤事故的发生？

模切工序是工伤事故多发的环节之一，因此在模切过程中应做好以下工作。

（1）管理人员每天都应进行监督检查，要求操作人员按照标准规程操作机器。

（2）全张或超全张模切机在校版时一定要断开电源，以防意外事故的发生。

（3）每次开机前，每班机长都必须检查确认每个制动开关和保险开关是否灵活、有效，一旦发现异常问题，必须及时排除，同时经过主管检查确认后才能继续开机生产。

（4）操作人员进行模切操作时，应戴好相关防护用具，并把拆下的模切刀版存放好，以免误伤现场人员。

如何培训和管理操作人员？

模切操作人员的培训和管理并没有太多特别之处，但需要注意的一点是，模切车间（特别是半自动模切机较多的模切车间）的操作人员中技工较多，而技工的管理与普通员工的管理是有一定差别的。主要差别在于，模切车间管理人员中一定要有模切技术出身且技术非常熟练、能给大部分机长提供技术培训和指导的人员，因为只有在这种人员的管理之下，才能提高机长的操作技能，使他们能够真正解决一些技术难题，提高工作效率，这样一来，他们也能从中体会到工作的价值，并得到更好的薪酬待遇。

以上4个方面是模切车间管理的主要工作，如果要对模切车间进行绩效考核，也需要根据这4个方面来制定合理的绩效考核方案。只要在模切车间管理中能把这4个方面的工作做好，模切工序的效益和价值就会突显出来。

4.车间主任公司管理发言稿篇四

尊敬的各位领导、同事大家好：

首先感谢王总提供给我再一次展示自我的机会，经过在公司几年的工作和学习，我感悟到了很多，在这个大家庭中，领导的帮助，团队的氛围，使我有机会学习并提高自身素质，以及综合管理能力。当然我也有不足的方面，所以我还要多多的向各同事学习，爱岗敬业，我信奉诚实待人、严于律已的处世之道。在我今后的工作中，既要维护企业高层的权威，又要同员工保持密切联系、相处融洽。不断加强个人修养和专业知识的磨砺，以勤勤恳恳做事为信条严格要求自己，我会坚持原则、严守纪律、一视同仁、以理服人。我会在第一时间理解好公司所下达的各项指令，以最快的速度下达到工厂各部门，并督促各部门渐渐落实到位且不能形式主义，要具体落实到每个人、每个点，让部门连成一条线！我想也只有精诚团结，公司才能更快的发展，更加的强大。另外我认为做为一名车间主任不只是需要理解上级下达任务的目标是什么，更重要的是如何达到这一目标，所以我的做法就是坚持做到“五要”，为今后执行公司的任务打下良好的基础，其中“五要”是指：

1、要沟通：

2、要务实，事情从小做起，为今后的工作打下良好的基础。

3、要交流：经常与员工交流，了解相关的情况，真正做到取长补短。

4、要分析：即任何未曾经历过的事情一定要了解这件事的过程与结果，真正了解了才会把这件事做的更加完美，所以对于工作当中所遇到的任何问题我都要了解这件事的过程与结果，分析利弊才能实施。

5、要总结：总结过往经验，将未曾做好的事情吸取教训，已经成功的事情寻找实施时的不足，把这些经验投入到以后的工作中去。

除上述几点以外我认为以下两点也非常重要。

一、公司行政管理公司日常小事常抓不懈，才能为公司经营管理奠定良好的基础，所以行政管理应放在首位。1.建立逐级管理制度，岗位职责分工细化，自上而下。使工作事事有人管，件件能落实，防止死角现象的出现。

2.注重员工的培训工作，培养员工的集体荣誉感和主人翁意识，以公司为荣，让每位员工充分发挥各自的潜能，使之具有爱岗敬业、懂技术的高素质人才。

3.建立分明的奖惩制度，以激励和约束员工、使全公司成为一支团结协作的集体，在竞争中立于不败之地。

4.利用各种合理的、能够利用的条件，创造、布置良好的公司环境，树立良好的企业形象，尽最大努力使公司员工在布局合理、宽松、优美、整洁的环境中享受工作的乐趣。

5.加强员工的思想教育的同时，注重员工的言、谈、举止等综合素质的提高，减少投拆。

6.重视安全保卫工作，防火、防盗，将危险隐患消灭在萌芽之中，杜绝因此给公司带来不必要的损失。

二、经营管理

1.加强产品进、销、存的管理，掌握规律，提高产品库存周转率，不积压产品，不断货，使库房管理趋于科学化、合理化。

2.明确公司生产销售目标，将生产销售任务细化、量化，落实到每个部门、人员，并进行相关的分析与安排！。

3.公司将在节假日上做文章，积极开展公司的各项活动，鼓励员工积极参加各项活动，充分做好宣传及布置的工作。

4.抓好客户和集团购买的接待工作，做好一人接待，全面协调，让客户感到方便、快捷，优质的服务。

5.知已知彼，通过市场调研，分析总结存在的差距，及时调整，以顺应市场的发展变化，提高市场竞争力！

6.尽可能的降低成本，开源节流，以减少开支。

7.准确及时地处理好客户投诉，把可能伤害公司利益或信誉的事故消灭在萌芽状态。

以上是我担任车间主任后对公司管理的一些设想，如有不足之处希望各位领导批评指正，公司能够为我提供这个舞台，我会加倍努力工作来报效公司，交上一份优秀的工作成绩单，我决不会辜负领导们的信任与期望，我会用我在工作中所学的知识更好的为公司努力工作，也希望各位领导和全体同事一如既往地支持我的工作，我相信，我们这个公司会一天更比一天好，一年更比一年强，同时也祝愿我们这个公司更加兴旺发达。

5.车间主任如何抓好现场生产管理篇五

各位领导、同事，大家好！今天我讲的课题是“车间主任如何抓好现场生产管理（现场6S管理）”，主要是和大家共同探讨一下关于这方面的问题。要做好这方面的工作。

首先是怎么去管好自己，如果连自己都管不好，怎么有能力去管好生产现场？我们要经常自我反思和自我总结：

等整顿完了再复工，人都不见了，对公司造成的危害是可想而知的。对自身来说，我们在座的各位几乎都要养家糊口，如果因为安全事故断了一条腿，可能就伤害了一个家庭，这关系到就不是一个人、两个人的问题，可能会关系到八个、十个人的问题。所以我们车间主任一定要有这个意识，如果我们都没有这个意识，怎样去抓好安全生产呢？我以前讲过一句话“抓安全就是抓良心，安全就是一份责任”，就算公司不需要你负责任，最起码要对家庭、个人负责。在这里给大家举个例子，G车间有两个员工在工作中配合不好，相互违章，结果造成一个员工手部位的骨头断裂，结果导致今后不能从事负荷很重的工作，而他的老婆来公司哭哭啼啼，我们告诉她，你老公在这方面也要负责任的，他的老婆反问道：“我的老公缺乏安全意识，你们为什么不去教育他呢，为什么抓到他违章不对他进行处罚，现在造成这样的结果，我的家庭也完了。”所以这个例子给了我们车间主任一个警醒，一定要有安全生产的意识。

造成安全事故的因素包括人、物、管理欠缺和观念差四个方面。首先我们来讲讲这个人，人的行为是导致事故的主要原因。人的这种行为是如何产生的呢？主要是人的思维导致的，缺乏这个安全意思，另一方面是缺乏相应的操作技能。所以我们要做的首先是对员工进行培训，从思想意识上培训他们，让他们认识到这个安全的重要性以及安全事故给个人、家庭和公司造成的危害。如果员工不懂安全知识，没有这个意识，他们就不会在这方面去提高自己。二是要让员工懂得公司的规章制度，了解安全操作规程，这是对他们的基本要求，具有强制性，必须要求他们遵守，并在现场对员工进行监督和指导。如果只是停留在表面，开个会跟他们讲一下，而不去现场进行管理，看到员工违章不指出来，也不对其进行惩罚和教育，这样很容易导致事故的频繁发生。所以对于安全操作规程和安全制度一定要严格执行，贯彻下去。三是现场培训，在生产现场发现问题，再去帮助员工解决问题，并不是一定要通过罚款的方式来解决问题，可以通过示范，告诉他们如何去做才是正确的。例如，发现某个员工的一个小小的违章动作，这时我们应该做一个规范的动作给他看，并告诉他不这样做可能造成的危害，他可能会很感动，也会很情愿的按照规章制度去做；但是如果只是骂他一通，并对他进行罚款，他可能还不知道自己错在哪里，问题还是没有得到解决。我举个例子，在K车间有一个装头尾板的员工，个子比较高，在拆尾板的时候姿势不标准，看起

来做的很辛苦。由于他的整个身体是往前倾斜的，失去了身体的平衡，存在安全隐患，另外也使得他的身体感觉很辛苦。当时我就告诉他正确的方法应该怎么去做，并示范给他看，然后他试着做了一会儿，觉得这种方法是正确的，脸上产生一种很开心的笑容，让人觉得很欣慰。类似于这样的问题，从表面上看，他并没有违章，但是那种错误的姿势去拆尾板很容易让人产生疲劳，进而导致思维反应慢，在我们这种生产节奏很快的环境中很容易出现问题，另外长时间保持那种错误的姿势会让腰椎盘承受不了，那个员工做了几天可能就会离开，增加了人员流失率，所以一个小小的动作就会导致一系列的问题出现，在这个时候就需要我们帮助和指导他们。在安全操作规程中不一定涵盖了生产中的全部问题，这就需要我们车间主任和班组长多去说，多去教育他们，同时还要有重点的对他们进行罚款，要达到杀一儆百的效果。记得我在K车间做副主任的时候，当时有个离心机的螺丝松动了，机修去拧紧螺丝，但一个吊机手仍然将一条管模放到这个离心机上，那个机修不让他这样做，于是吊机手就用管模去撞那个离心机以示不满，我立刻把班长叫过来，要求对吊机手进行处理，班长却说现在吊机手很缺乏，对他进行处罚会影响生产，我向占经理请示，占经理说马上停产整顿。最后吊机手罚款500元，停工一个星期，班长罚款300元，停工三天。从表面上看，这样做是有点过分，但实际上一点也不过分，吊机手用管模撞离心机这种行为是很恶劣的，必须严肃处理。

接下来我再讲讲对物的管理，在生产过程中，因为物品的损坏而导致的安全事故也是屡见不鲜的，我们必须规范地摆放车间里的物品，及时进行检修更换。举个例子，曾今在C车间，一条螺旋放在台前，一个员工不小心踩了进去，结果把腿折断了，这就是因为物的非安全管理所造成的。作为车间主任，我们一定要对生产现场物的管理进行跟踪、监督、检查和培训，对车间里的安全装置一定要了如指掌。有的车间主任一年半载都没有去吊机上看看，连吊机上有几台电机或有几个刹车都不清楚，这样如何能做好车间里物的管理呢？

第三个方面是管理的欠缺，包括：

1、在公司，对安全规程和其他制度的管理是比较细化的，但在工作中没有实施，没有将其落实到位；

2、没有制定车间里的一些具体相关要求来规范员工的行为；

3、管理人员素质较差，缺乏专业知识，有的不能发现问题，有的发现了问题却找不到解决问题的方法，还有的人为

了最求产量，对员工的违章睁一只眼闭一只眼。我们提高产量，并不是通过违章来达到，我曾经在开会的时候讲过，主要是通过提高操作水平和加强团队建设来提高产量。所以我们一定要发现一个问题就解决一个问题，这样就会少一个问题，降低安全事故发生的频率。另外，目前还存在管理的随意性，例如我们在堆桩方面的管理就很随意，以前在我们的三号场地，各种型号的桩堆放在一起，不仅给盘点造成了困难，而且还存在着安全隐患，后来在安总的带领下通过20天的整顿，要求将各种型号的桩按规定堆放，最后堆场看起来一目了然，也不存在安全隐患，还给盘点带来了方便，这就是我们管理的随意性所造成的问题。

第四个方面是观念差，我们都知道，生产车间里存在噪音大、温度高、生产节奏快等现状，对于这样的生产环境我们要想办法去改进。例如，有些车间因为蒸养池漏气，车间内的温度比其他车间内的温度要高几度，但是车间主任却不重视，不去解决其存在的安全隐患，结果使生产环境变得更差，同时也容易引发安全事故并造成资源浪费。所以在改善员工生产环境方面，我们虽然暂时没有很先进的方式方法，但是我们可以做好细节方面的完善，比如保证车间里的每一个排风扇的正常运行等；在改善员工生活环境方面，我们给员工的宿舍安装空调，为员工提供一个良好的休息场所，这样他们能够休息好，才能在工作时保证良好的精神状态，从而提高工作效率。接下来，我们再讲一下关于噪音方面的问题，目前我们还没有一个很好的方法来解决离心机噪声大这个问题，但是同样有的车间离心机的声音比其他车间离心机的声音要大，作为车间主任应该有这方面的意识，及时发现问题，造成这种现象的原因主要有管模变形、离心机不水平导致管模跳动，发现了问题就要及时解决问题，对管模进行维修，把离心机水平调好，这样既减少了一些噪音，同时生产质量也得到了保证。另外车间里的卫生环境也很要注意，如果走进车间，到处都是垃圾、污水，物品随意摆放，小到影响员工的心情，大到可能会引发安全事故。

第二点，我们讲讲怎样抓好质量，我们都知道，质量是企业的生命，没有质量就没有市场，没有市场我们的桩就卖不出去，桩卖不出去公司可能就要面临倒闭。我们应该从四个方面来抓好质量：一是工艺，建华的工艺制度是比较成熟的，我们一定要严格按照工艺制度来把好质量关。二是设备，在我们公司，因为设备的问题而造成的质量问题屡见不鲜，所以设备的正常运转是保证管桩质量的前提

条件，如果设备无法正常运转，我们的工艺再成熟也不能生产出高质量的管桩。例如，公司的2号离心机因为中间一组轮子比其他的高出了差不多两公分，不能再继续使用，必须进行维修，否则就会造成质量问题。作为车间主任，我们必须要了解设备的性能，跟踪设备运行的状况，减少因设备问题而引发的质量问题。例如，当我们的拌合楼的秤不准时，如果不及时跟踪发现问题并解决问题，那么可能会导致沙石少料，生产出来的管桩强度不够，很容易导致烂桩。针对离心机来说，我们要把管模放在离心机上观察其是否水平，必须要求机修保证其跑轮的间距符合标准。三是现场操作，我们要从数据方面、现场操作方面去发现问题，例如，有些员工为了赶产量，将管桩离心和蒸养的时间缩短，这样生产出来的管桩肯定是不合格的。另外，我们还要注重细节，不要放过车间里的每一个环节，比如管模因长时间使用造成变形，模边和齿口严重磨损，即使将合模螺丝拧的再紧都可能会造成跑浆，像这种情况就不是员工的问题，属于管理上的问题，我们应该定期对其管模进行维修检查，就可以避免类似问题的出现。

第三点，我们来讲讲效率，跟其他同行业公司相比，建华的生产效率是比较高的。一个车间生产效率的高低主要看这个团队有没有凝聚力，作为车间主任要结合实际情况，在保证质量的前提下将产量做到最大化。另外一个就是要做好计划，尤其是目前这种供不应求的情况下更要做好这一点，以满足市场的需求。最基本的一点是我们一定要满足生产计划，如果做不到，就是在伤害公司的利益，影响公司的信誉。我们需要与各个车间进行沟通、配合，特别是辅助车间，规定在某个时间段要完成的任务必须完成，否则就会影响生产进度。

第四点讲的是物耗，目前有些车间主任和班组长没有节约的意识，更不用说把这个意识贯彻到行动中去。在满足工艺要求的前提下，并保证管模、离心机等设备正常运转，将体积系数由原来的1.08降低为1.06，减少物耗，这就是一种节约。还有脱模剂的使用，直接使用不会粘皮，但是通过做实验，检查、跟踪脱模剂的浓度，如果按照1：4或者1：5的比例使用同样也不会粘皮，我们就按照这样的标准去做，这也是一种节约，可能大家会认为这个又不值钱，一个月也就能节约两千多块钱，但是累计起来，一年两年所节约的成本是很可观的。另外，关于配件这个方面，我们也需要注意，我们要求在生产过程中配件一定要齐全。比如说合模螺丝，有的车间里管模缺少几个合模螺丝或者合模螺丝磨损，但是为

了节约并不及时进行跟换补全，这是一种错误的思想，表面上看，是为公司节约了辅料，降低了成本，实际上给公司带来了更大的损失，因为合模螺丝的缺损会导致质量问题，生产出来的管桩肯定是不合格的，所以本质上看，这是一种浪费。对于设备的管理，我们要定期进行检查、保养和维护，及时发现小的问题并及时解决，如果等到问题扩大化了再去解决，可能就要花费掉成倍的成本，举一个我自己的例子，我当时是G车间的车间主任，由于空气压缩机有很长一段时间没有检修，于是让机修尽快对其进行检修，但第二天是转班，机修要检修其他设备没有及时对这个空气压缩机进行检修，结果把空气压缩机的缸体和外壳都打烂了，一下子就损失了几万块，我也被罚了一千块，这就是因为对设备没有进行必要的保养和维修所导致的事故。另一方面，通过创新、技术改进也可达到节约成本的效果，举个例子，我们现在使用的是悬挂式张拉机，跟以前相比有很大的改进，原来的立轴式张拉机在使用过程中，如果调整不好，很容易成角度张拉，导致螺杆容易被拉弯，一年差不多要使用500条螺杆，通过技术改进，现在就不在需要使用那么多的螺杆，为公司每年节省了几十万元的成本。对于浪费的原因，总结起来主要有以下几点：一是管理人员做事不积极主动，总是等待领导发话，领导不发话就不去解决出现的问题，结果造成浪费；工作没有抓住重点，该做的不做，不该做的却做了；三是缺乏相互之间的协调与沟通，例如，在主生产车间没有将半成品的桩及时拉入高压釜内或者是场地没有将成品桩及时拉出高压釜，而锅炉房还是照样使用同样量的煤，继续往高压釜内输送蒸汽，造成资源的浪费；四是很多管理人员不做实事，不干活白拿公司的钱，对公司来说也是一种浪费；五是应付工作，做任何事情只是应付一下，不及时完成领导安排的任务，同样也会造成浪费；六是违章作业。

第五点讲的是培训，作为中层管理人员，有以下几点要求：第一个，一定要做好传、帮、带的工作，培养好下属，多给他们讲讲公司的企业文化、规章制度、发展的方向等，帮助他们形成这方面的意识，切不可有“教会徒弟，饿死师傅”的观念；第二个，知识的培训，包括专业知识和综合知识的培训，比如装头尾板的，做班长的，做组长的，都必须给他们做相应的专业知识培训。关于培训方式方面，可以通过授课或者开会等方式，如果某个员工的心态不好，跟他多沟通一下，帮助他调整好心态，这也是一种培训方式。

第六点讲的是文明生产，主要是指环境管理。我们所讲的6S管理主要包括整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全，6S管理是加强现场基础管理的必要手段，员工自觉严格遵循各项标准是现代文明的标志。目前社会在进步，管理的各个方面也在不断地改进，包括我们公司也是在不断的进步，所以车间里生产现场的管理也要跟随其不断改进和完善。首先我们先讲一下什么是整理，整理是指随时将现场物品分成有用和无用两类，及时将无用的物品清除现场。第二个是整顿，即将有用的物品分类定置摆放，保持数量、质量清晰，井然有序，取放方便。第三个是清扫，自觉地把生产、工作的责任区域、设备、工装、工位器具清扫干净，保持整洁、明快、舒畅的生产、工作环境，让员工保持一个舒畅的心情去工作，从而提高生产效率。第四个是清洁，认真维护生产、工作现场，确保清洁生产，杜绝职业危害，防止环境污染。员工本身也要做到着装、仪表、精神清洁。第五个是素养，爱岗敬业，尽职尽责，循规蹈矩，提高素质，养成自我管理、自我控制的习惯，比如在生产现场，所有的员工都能够相互帮助、相互尊重，那么整个车间就会形成一个非常和谐的氛围，为管理提供了很大的方便。第六个是安全，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，在生产、工作中，必须确保人身、设备、设施安全。

6.车间主任管理篇六

1.A SW，主要用来分析内部条件 2.B OT，主要用来分析外部条件 3.C 每一个单项（如S）都不可以再细分为外部因素和内部因素 4.D O是代表机遇、机会

2.生产管理最核心的三个指标，不包括

1.A 质量

2.B 成本 3.C 数量

4.D 交货期

3.车间主任层级的生产管理人员，要把自己的角色定位为 1.A 企业领导者 2.B 高层管理者 3.C 终端决策管理者 4.D 终端执行管理者

4.关于车间主任“概念性的技巧和能力”的理解错误的是 1.A 概念性的技能，就是通常所说的发现问题、分析问题、解决问题的能力 2.B 概念性的技能对于生产管理者来说是很不明显的，隐藏起来的

3.C 车间主任在生产过程基本上处于生产第一线，因此一定要及时发现问题，否则就会有很大的安全隐患 4.D 发现了问题就必须及时分析、果断解决，这两种能力都必须同时兼备，没有分析就不可能有解决的办法，也就不会有好的结果

5.下列不属于搬运浪费的因素是 1.A 搬运的工具

2.B 搬运物料的规格尺寸 3.C 搬运的路线

4.D 搬运人员的数量

6.关系产能利用率的因素包括 1.A 设备和人 2.B 产品质量和人 3.C 产品数量和质量 4.D 设备和产品数量

7.下列不属于5S目的的是 1.A 排除浪费 2.B 提高生产率

3.C 提高产品的使用价值 4.D 创造一个洁净、安全、高效的企业

8.目视管理的安全管理的要点不包括

1.A 注意有高低、突起之处 2.B 设备的紧急停止按钮设置 3.C 能正确地实施点检

4.D 注意车间、仓库内的交叉之处

9.在生产型企业的活动流程中最根本的增值环节是

1.A 加工制造环节和搬运环节 2.B 销售环节和加工制造环节 3.C 搬运环节和销售环节 4.D 采购环节和搬运环节

10.下列属于生产管理内容的是

1.A 生产计划的制定、原料比例的分配

2.B 原料消耗统计、各种项目产量统计

3.C 各种产品产量统计、辅料统计 4.D 以上答案都对

11.属于目标管理架构体系的是 1.A 经营理念 →层别目标→完成目标→实现手段→进度状态→完成评价 2.B 层别目标→经营理念→完成目标→实现手段→进度状态→完成评价 3.C 经营理念 →完成目标→层别目标→实现手段→进度状态→完成评价 4.D 经营理念 →层别目标→完成目标→进度状态→实现手段→完成评价

12.不属于达到零停滞目标的思考原则与方法的是

1.A 同步化、均衡化 2.B 生产布局改善

3.C 质量改善工具运用 4.D 设备小型化、专用化

14.不属于提高聆听和接收信息的技巧的是

1.A 避免复述

2.B 避免表示分心的举动或手势 3.C 避免随便打断对方

4.D 展现赞许性的点头和恰当的面部表情

15.在职训练，即OJT（On the JoTraining）的基本原则不包括 1.A 从基础开始做起 2.B 学习复杂的工作开始 3.C 让新人实际操作 4.D 让新人勇于发问

1.制造型企业管理的核心部分是 1.A 运营管理 2.B 销售管理 3.C 生产管理 4.D 厂商管理

2.编制一份合理有效的工作整改计划表格，主要包含以下要素 1.A 客户是谁（6W）2.B 作业方法、工作频率、工作量（3H）3.C 成本(1C)；质量(1Q)4.D 以上都对

4.不属于防止工伤和重大事故的发生

中的“四不放过原则”的是 1.A 不查清具体结果不放过 2.B 不查到责任人不放过 3.C 没有整改措施不放过

4.D 全员没有受到教育不放过

7.下面属于清洁的推行要领的是 1.A 目视管理与制定5S实施办法 2.B 把设备的清扫与点检、保养、润滑结合起来

3.C 彻底地进行整理

4.D 调查污染源，予以杜绝

10.下列属于进行环境分析的工具的是

1.A SWOT分析法 2.B SMART 原则

3.C 6W3H1C1Q工具单 4.D PDCA循环法则

11.下面是从原料入手寻找浪费考虑的是

1.A 工艺标准提高了吗

2.B 按照工艺要求是否可以进行有效的加工

3.C 工作的准确度如何，相应的分析记录怎么样

4.D 数量是否足够或太多

12.企业的5S管理方法的主要内容不包括

1.A 整理、整顿

2.B 清扫、清洁 3.C 修养

4.D 清理

13.下列关于“品质管理圈（QCC）”的认识正确的是

1.A 开展QCC活动简单而且投入少见效快

2.B 是全员改善活动，是国有企业、民营企业、外资企业等企业产品质量和现场管理中应用最普遍，也是较有成效的管理方法之一 3.C 开展QCC活动，充分发挥员工的潜能和创新能力，发扬团队合作精神，做到全员参与质量改善，达到提高企业竞争力的目的 4.D 以上说法都正确

15.下列不利于做好沟通管理的是 1.A 塑造自己的管理威信，以自我为中心 2.B 运用尊重组织的原理 3.C 建立良好的沟通渠道

10.目标管理的作用不包括

1.A

提供参与管理的基点

2.B 兼顾组织目标及个人目标

3.C 能评估个人，与组织的评估无关 4.D 能够产生激励作用

3.目标管理的工作流程排序正确的是 1.A 建立完整的目标体系——制定目标——组织实施——追踪检讨 2.B 建立完整的目标体系——组织实施——制定目标——追踪检讨 3.C 建立完整的目标体系——制定目标——追踪检讨——组织实施 4.D 建立完整的目标体系——追踪检讨——组织实施——制定目标

4.从人的方面去寻找浪费，下列做法不正确的是 1.A 员工是否遵循作业标准，工作效率如何 2.B 员工是否具有解决问题的意识 3.C 要强化员工的责任心 4.D 员工要“扫好门前雪”，无须管他人的工作情况如何

11.下列不属于目标管理实施要点的是 1.A 订立合理的目标是成功的基石，目标既要有挑战性，更须有可行性 2.B 目标要清晰明了和可量化，以便考核评价

3.C 列出行动计划并坚决执行。在目标与行动之间要避免“海市蜃楼”的现象，即重行动轻目标 4.D 行动计划要完善清楚。模糊和不完善的行动计划可能使目标最终“流产”

14.目视管理的作业管理的要点是 1.A 保养用日历、生产管理板、各类看板 2.B 明确作业计划及事前准备的内容，且很容易核查实际进度与计划是否一致 3.C 决定合理的数量 4.D 是否正常供给、运转清楚明了

3.生产管理人员的特点是

1.A 职位不高、决策少 2.B 麻雀虽小、责任不小 3.C 职位高、决策少 4.D 以上都不对

7.矿山企业车间生产安全管理篇七

由于我国地广物博, 矿产资源丰富, 不少企业在都在关注着矿山之中的财富。但是由于近年来矿山之中的生产安全事故频频发生, 自然我国的生产管理部门就会逐渐关注到矿山企业车间生产的安全管理问题。那么到底怎样做才能让安全生产深入人心, 怎样做, 才能让安全事故不再发生。

1 为何安全事故频频发生

近年来, 随着一起又一起的矿山企业车间安全生产事故的发生。人们不禁感叹道, 人的生命就这样被矿山再次夺走。到底为什么总是发生这样的安全生产问题。是企业不够重视, 还是工人自己的忽视?随着新闻报道将这些安全事故的曝光, 事故现场的情况在人们的耳中频繁出现, 每次事故的出现, 国家都会三令五申的督促企业重视安全生产。可是问题还是存在, 说到底, 是利益熏心的结果。笔者认为, 矿山企业安全事故的频繁发生主要原因在于两点, 第一, 企业车间内部的安全措施不够;第二, 工人的生产安全教育不到位。一般情况下, 小型的矿产开采企业的资质并不健全, 可是由于利益的驱使, 为了节约生产成本, 在安全设备并不完善的情况下进行生产作业。这样就有了客观条件下的安全生产隐患。第二, 矿产企业的工人一般都是一些文化水平并不高的当地农民或外来打工者。企业对工人的安全生产教育并不到位, 有些甚至根本就没有进行作业前的技术指导或安全生产教育, 因此, 矿山企业的安全生产事故频频发生也就不足为奇了。

2 矿山车间安全生产管理措施

矿山车间的安全生产管理, 已经受到国家的重视, 针对近年来发生的安全生产事故, 我国相应的法律法规规均已出台, 在国家高压的影响下, 企业应当将安全生产问题重视起来。现在, 笔者就矿山的企业车间安全生产管理问题进行一下论述:

第一, 要对车间内作业的车间安装相应的照明设备以及安全生产设备。作为企业来说, 这笔投入值得的。如果说企业为了一点蝇头小利, 不进行购置这些安全生产设备, 一旦出现事故, 发生人命案件, 那么企业负责人与草菅人命的杀人犯可以说是毫无差别。每次安全生产事故的发生都会出现一批人的生命安全受到不同程度的威胁。如果这些照明设备与安全生产设备能够为矿山工人换取一个安全的工作环境, 工人工作的安心, 企业也会走的长远。

第二, 对一切设备进行定期检查。检查的内容主要有, 查看机器的老化程度, 破损程度以及是否正常运转是否存在安全隐患等。有些机器老化程度达到报废标准的, 一律进行报废处理, 不得对此类机器继续使用。如果机器有破损或运转出现问题的, 一律进行保修处理, 如果出现维修不了的机器, 要进行报废处理。在企业中这些设备的成本或许是一笔资金, 但是为了企业的长远打算, 机器达到使用寿命或需要维修的时候, 就一定要及时维修或报废否则出现安全事故, 其危害是无法估量的。

第三, 要对工人进行岗前培训。岗前培训的主要内容有安全生产管理要求, 对机器的使用说明, 对岗位工人的安全教育等等。工人在进入进行生产的时候一律要求身穿工作服, 佩戴安全帽, 不得在车间内嬉笑打闹。工作期间要严格按照机器使用说明进行操作, 不得违章操作机器。对机器进行定期维护, 这样的维护可以使机器使用的更加长久。对于专属机器, 要划分责任制度, 即需要特定指派人员的机器, 要有专人进行负责。其他人不得随意使用该机器, 一旦专人负责的机器出现问题, 要有专人进行报修或报废。如果这些机器出现安全事故问题, 就由专人对该项问题进行负责。这些措施都是属于企业对工人的岗前培训内容。主要还是为了让工人能够重视生产安全。

有些企业, 工人对这些安全措施不以为然, 觉得只要是能够生产出自己想要的矿产资源就可以了, 觉得自己能够得到足够的利润就可以了。但是一旦这些问题被企业和工人忽视的时候, 出现安全生产事故之时, 他们的生命受到威胁的时候, 悔之晚矣。安全这个词汇几乎没有人不明白其中的含义。可就是有些利益熏心的人总是有着侥幸的心理, 认为安全事故离自己很远, 自己福大命大, 总能化险为夷。一旦出现事故的时候, 受到伤害的就不仅仅是自己, 还有其他的工友以及自己的家人。

3 结论

综上所述, 企业应该将矿山车间的安全生产问题列为重要的一项事务, 要实实在在的坚决落实在实际生产中, 在组织生产作业前要对工人进行安全生产教育, 对生产车间的安全设备要做以检查。在实际生产中要定期对生产设备的老化, 破损等情况进行检查。只有这样才能真正保证采矿的安全进行。也只有这样, 企业才会走的更加长远。

参考文献

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8.车间主任管理篇八

关键词：车间管理课堂教学融合车间环境教学模式

一、实施背景

技工学校学生就业后，短期无法适应岗位在工作经验、吃苦耐劳和爱岗敬业等方面要求。我们从企业信息反馈中了解到，学生虽有一定专业能力，但一些学生存在缺乏吃苦精神、眼里没活儿、与人沟通能力弱、对企业忠诚度低等问题。而学生却认为企业要求太严、约束太多、工作辛苦、随意安排加班等。分析原因，一方面在于多数学生为独生子女，自我意识较强，团队意识弱；另一方面在于学生对车间管理不了解、不适应。因此，我们把车间管理渗透到课堂教学之中，潜移默化地提高学生在车间的适应能力。

二、主要目标

车间管理是指对车间所从事的各项生产经营活动而进行的计划、组织、指挥、协调和控制等一系列的管理工作，是车间精神文化、物质文化和制度文化的复合体，用以统一员工意志，规范员工行为，为企业总目标服务。我们改革教学培养模式，把培养学生在车间的适应能力、车间管理能力、职业道德、职业习惯、专业知识、专业技能作为主要内容，以“车间管理进课堂” 为主题，把车间的现场搬到课堂教学中。

三、工作过程

实习教学按照企业车间管理模式，将实习班级划分为若干班组，并设立车间主任、安全员、卫生员、班组长等管理岗位。以30人实习班级为例：每个实习班设为一个车间，每个车间人员划分为五个班组，每组设立一个班组长，车间主任由班长担任，另外配备一名安全员和一名卫生员，3人组成车间领导班子，分别佩戴红色“车间主任”“安全监督员”“卫生监督员”袖章。车间主任负责全车间的全面工作。安全监督员负责车间里安全工作，包括工作服、设备、设施、用电等。卫生监督员负责实习场所卫生及设备保养等。以上职位定期轮换，使每个学生都有机会参与管理。

通过三年的试点，笔者将其概括为九步法。

1.准备

（1）准备教案、教具，挂图、原材料、工、夹、量、刃具等。

（2）教师计划本天教学组织形式、教学方法，并检查场地、设备等。

2.班前会和班前检查

车间主任以班组为列整理队伍，车间主任、卫生监督员、安全员分别向教师报告考勤及上次任务的完成情况；然后由实习教师、车间主任、卫生监督员、安全员依次发言，时间为15～30分钟。会后由车间主任带领各班组进入各自实习岗位；此时车间主任等检查纪律、卫生、安全、设备等。发现不合格立即督促改进，时间为5～10分钟。

3.教师讲解新课和示范演示

（1）讲解相关理论、操作方法、安全文明生产事项等。

（2）教师进行示范演示、分解演示、分析演示等。

4.分配任务

教师按照实训课题、生产任务分配任务，车间主任、卫生监督员、安全员协助教师进行人员调配、发材料，工、夹、量、刃具等。

5.巡回指导

（1）教师着重指导操作方法、安全文明、生产工艺等。

（2）教师必须做到“四勤”，即“眼勤”“腿勤”“嘴勤”“手勤”。

6.实习过程管理

（1）教师掌控车间全局。

（2）车间主任监控全车间全面工作；卫生监督员、安全员不断巡视，及时提醒和纠正安全、卫生等问题；班组长组织好班组内部事务，做好人员分工、先后顺序、安全防护等工作。

7.班后保养设备、打扫卫生等