物流联盟计划书（精选8篇）
1.物流联盟计划书 篇一
80后创业网|80后创业论坛，致力于为大学生创业提供一个学习交流的平台！http://
大学饮食联盟创业计划书
创业项目缘由：
在大学中一直被诟病的就是大学食堂的饮食问题，大学的饮食质量不高已成为公认的问题，仅仅是满足了学生们的温饱问题,而质量却远远没有达到学生们的要求。部分大学的饮食状况令人担忧，甚至有的大学食堂出现了集体中毒事件......创业机构设置：
大学饮食联盟为总部，在高校通过考核招收大学毕业生并且签订一年工作合同培训后在所在高校设立高校饮食分部......创业细节：
1．大学饮食联盟的经因范围是特色食品......2．大学饮食联盟的经营理念是......3．大学饮食联盟以提供助学岗位......4．大学饮食联盟招收的管理人员......创业人：
创业项目缘由：
在大学中一直被诟病的就是大学食堂的饮食问题，大学的饮食质量不高已成为公认的问题，仅仅是满足了学生们的温饱问题,而质量却远远没有达到学生们的要求。部分大学的饮食状况令人担忧，甚至有的大学食堂出现了集体中毒事件。
本企划就是根据这一点,为了保障大学生的饮食安全，提高大学生的饮食质量，成立大学饮食联盟，旨在为高校大学生提供价格低廉安全高质并富有特色的食品，并且同时为各高校提供一定的勤工助学岗位，帮助贫困生更好的完成学业。
创业机构设置：
80后创业网|80后创业论坛，致力于为大学生创业提供一个学习交流的平台！http://大学饮食联盟为总部，在高校通过考核招收大学毕业生并且签订一年工作合同培训后在所在高校设立高校饮食分部。
大学饮食联盟在各地适当选址建立蔬菜种植基地，水果种植基地以及牲畜养殖场，建立配送车队，为各高校分部统一生产配送蔬菜水果等食品原料。并且和农业研究机构合作通过高科技不断提高所生产原料的质量，降低成本。
大学饮食联盟总部设立管理培训部门，各高校饮食分部在所在高校选择招收大四非考研大学生为管理人员，并送培训部门培训。
大学饮食联盟从厨师培训学校招收厨师进行适当培训后送各高校饮食分部担任厨师，同时各高校饮食分部自行招收学生或者社会下岗人员作为窗口服务员。
大学饮食联盟总部不定时到各高校进行质量抽查，保证大学饮食联盟提供服务保质保量。创业细节：
1．大学饮食联盟的经因范围是特色食品，如鲁菜，川菜，粤菜等以及地方名吃，并且进行学生生源地调查，根据高校地理位置适当调整各菜系以及地方名吃的搭配，使来自不同地方的学生都能吃到适合自己口味的饭菜。
2．大学饮食联盟的经营理念是一切为了大学生吃的更好。
3．大学饮食联盟以提供助学岗位，交纳一定食堂租金为条件同各高校进行洽谈，为大学饮食联盟的发展壮大铺平道路。食品原料由大学饮食联盟负责统一生产配送，在降低食品原料成本的同时保证食品原料的高质安全。
4．大学饮食联盟招收的管理人员为本校大四非考研学生，让深受大学饮食质量低下之苦的大学生监督员工的工作，切实保证大学饮食联盟所提供食品的安全与质量。
2.物流联盟计划书 篇二
1. 内涵。
中小物流企业联盟的信息标准体系的内涵可确立为:一定范围内的物流信息标准, 按其内在联系形成的科学的有机整体。组成中小物流企业联盟的物流信息标准体系的基本单元是物流信息标准。这些标准可以是国家物流信息标准、国际物流信息标准和企业物流信息标准中任意一级的标准, 也可以是各级物流信息标准中的一部分标准。所谓“一定范围”就是指某一个标准体系所包括的基本组成单元的范围, 可以是全国的、部门或专业的、企业的标准化系统的范围。所谓“内在联系”, 既表现在不同标准间的相互联系、相互制约的关系、也体现在标准的层次关系, 即标准的形成或制定由底层向高层的共性关系和上层标准对下层标准的指导、贯彻的制约关系。
2. 地位和作用。
要建立如上所述的中小物流企业联盟的信息标准体系, 首先必须按照有关的标准化方针、政策和方法, 运用标准化原理, 根据物流信息化对物流信息标准的总需求, 确定所需标准的类目及其主要内容, 每个类目所包括的子类及其中的每个子类的主要内容, 即提出中小物流企业联盟的信息标准体系框架;其次要根据对标准的具体需求、按照上述框架、对所需标准 (包括现有的、正在制定的和应着手制定的标准) 进行科学筛选、分类和组合, 明确其相关属性, 在此基础上形成信息标准体系明细表, 从总体上形成一个层次清晰、结构合理、体系明确、标准齐全的完整的标准体系。
二、主要技术依据及编制原则
1. 主要技术依据。
国家标准化管理委员会、科技部及交通部等有关部委制定了《物流标准化总体规范》。该规范规定了物流相关术语及概念、物流设施与装备、物流作业流程、关键支撑技术、物流系统建设等内容, 是物流系统建设的基础。同时, 物流业作为国民经济新的增长点和重要的支柱产业, 必须在遵循国家现有的物流信息相关标准, 同时考虑与国际接轨。基于以上原因, 中小物流企业联盟信息标准体系中, 主要规范来源于以下三点, 但不仅限于此:
——GB/T 18354-2001《物流术语》
——GB/T 13016-91《标准体系表编制原则和要求》
——GB/T 13017-1995企业标准体系表编制指南
2. 编制的原则。
根据中小物流企业联盟信息标准体系框架的内涵、地位与作用, 在编制中小物流企业联盟信息标准体系框架过程中, 既要注重标准体系框架从总体上对所需标准的分类的科学性、合理性、考虑中小物流企业联盟信息化的需要, 以及物流信息化的发展对标准提出的不断更新、扩展和延伸的要求, 还应注重与现行的国家标准和国际标准的相互衔接。为了达到这些要求、在编制过程中, 应遵循以下原则:
(1) 科学性。科学性是标准化的最基本原则, 是采用所述标准的有关应用系统和技术系统安全、可靠、稳定运行的根本保障。
(2) 系统性。系统性是标准体系中各个标准之间内部联系和区别的体现。在编制标准体系框架过程中, 做到层次合理、分明, 标准类目之间体现出互相依赖、衔接的配套关系。
(3) 实用性。中小物流企业资金不足, 不可盲目追求技术的先进性而不考虑企业的现实条件, 该体系应将实用性、先进性和可扩展性综合考虑。
(4) 完整性。充分地将中小物流企业信息化所需的各类标准分门别类地纳入相应的位置、并使其协调一致、互相配套、构成一个完整、全面的整体。
(5) 兼容性。充分体现优先采用国家标准和行业标准、积极采用国际标准和国外先进标准的精神, 保持一致性和兼容性。
(6) 开放性。要求既要考虑到目前的需要和技术水平, 也要对未来的发展趋势有所预见, 使之能够根据科学技术和标准的发展, 以及需求的变化而不断进行扩充和完善。
(7) 协调性。物流标准体系表中的子体系既相互独立, 又相互依存, 子体系间有边界, 也有交叉。同一标准不能列入两个子体系中。
三、物流信息标准体系的结构模型
体系表采用树形结构, 层与层之间是包含与被包含关系。
1. 结构模型的第一层。
标准体系表的第一层为物流信息基础标准, 当前主要是指我国制定的《物流术语》中的物流信息术语, 应包括物流信息技术术语、物流信息管理术语的各项定义。
2. 结构模型的第二层。第二层应分为物流信息技术标准、物流信息管理标准、物流信息安全标准和其他。
3. 结构模型的第三层。对物流信息技术标准, 物流信息管理标准和物流信息安全标准的进一步分层。
物流信息技术标准从信息的采集、加工、处理、交换和应用入手, 分为物流信息分类编码标准、物流信息采集标准、物流信息交换标准。
在本体系中, 将EPC管理标准作为推荐性标准, 盟主及核心企业原则上应应用该标准, 也鼓励有实力的加盟企业推行该标准。
物流信息安全标准。信息安全在各层面为中小物流企业联盟提供机密性、完整性、可鉴别等安全服务, 主要涉及安全管理、安全评测等方面。管理上涉及网络基础设施、应用支撑、应用各个层面的技术和运营管理。
4. 结构模型的第四层。第四层由第三层扩展而成, 共分若干个方面, 每个方面都可以继续扩展成若干个更小的方面。
摘要：作为连接生产、库存、运输、批发、分销、零售的现代物流产业, 要提升上下游企业乃至供应链整体竞争能力, 关键在于解决单一企业或系统的“信息孤岛”问题。本文对现有的标准规范进行完善的基础上形成一个新的标准体系, 该标准体系立足于我国现有物流标准, 又针对中小物流企业联盟的特点进行了适当的改进与更新, 描述相对完善的标准体系的框架结构和内容, 分析其特点。
关键词：物流,标准体系
参考文献
[1]鲍仲平:标准体系的原理和实践.中国标准出版社, 1998年
[2]中华人民共和国国家标准-物流术语
3.上海——东盟物流联盟建设分析 篇三
关键词:东盟;物流联盟;物流
中图分类号:F259.22文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)08-0088-01
1上海及东盟物流现状
1.1上海物流现状
随着经济全球化趋势深入发展,我国与世界经济的相互联系和影响日益加深,经过多年努力,上海国际经济、金融、贸易和航运中心物流建设取得重要突破。目前,上海已经形成国有、民营、中外合资、外资物流共同发展的市场格局,它们凭借各自的优势条件服务于不同的物流领域或行业,共同推进上海物流业的发展,促进了上海经济的增长。
1.2东盟各国物流现状
东盟由东南亚地区最大的国家印度尼西亚发起,于1967年在曼谷成立,最初的成员有印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国5个国家,现共10个成员国。在东盟扩大内部经贸合作领域的同时,各国也纷纷出台了适应新的经济环境的物流发展政策。
2上海与东盟结成物流联盟分析
2.1建立上海——东盟物流联盟的必要性
2.1.1促进贸易增长的需要
上海与东盟各国的经贸往来是相当频繁的,而且是重要的,因此在上海与东盟各国之间建立起一个物流联盟,是有利于保证双边贸易正常地交易和发展的。
2.1.2自营物流不足取
上海与东盟各国的物流发展水平尚不发达,想要单凭自身力量从事自营物流,实现难度比较大。
2.1.3物流联盟前途远大
物流联盟这样的组织的经营模式汲取了自营物流与第三方物流的长处,同时又克服了两者的缺陷,因此,它是有效地利用组织和市场双重优势的一种组织创新。
2.2上海——东盟物流联盟的优势
企业之间有共享的利益是跨地域物流联盟形成的基础。物流市场及其利润空间是巨大的。据统计,我国物流市场每年有400亿-500亿元运营额,在市场的中间代理层中流动的利润有20亿-30亿元。生产运输企业通过物流或供应链的方式形成联盟有利于提高企业的物流效率,实现物流效益的最大化。物流联盟因具有众多优势而适合在上海当前的市场环境中大力发展,并将在未来的发展中不断完善。
2.3上海——东盟物流联盟的劣势
第一,物流企业竞争力弱。第二,物流专业化程度低,技术单一。第三,物流信息平台效率不高。第四,东盟成员国陆路运输与水陆运输发展不均衡。
3上海——东盟物流联盟对策
3.1打破地方保护主义
只有在打破对国外物流行业进入上海设置的障碍,国外物流企业进入市场、成为真正的市场主体时,才能为物流联盟的形成创造基础条件。物流联盟的经营特征在于其具有广阔的地域特征,狭隘的地方保护主义必然制约物流联盟的经营与发展,因此破除地方保护主义势在必行。
3.2鼓励发展第三方物流,积极引导物流资源整合
应当充分发挥上海与东盟各国在地理上的优势,对现有的物流企业加以引导整合,一方面促成同业间物流资源的联合,以规模优势实现规模化顾客服务另一方面,促成行业间的物流资源的优势互补,以综合物流功能服务满足全方位的顾客需求。
3.3加强物流行业的信息化建设
随着计算机和网络技术的发展,信息技术的进步有助于加强上海——东盟物流联盟中各物流部门的联系,使得物流联盟组织内部各作业部门在物流作业过程中紧密配合而实现一体化信息化可以使物流组织内部在一体化的基础上实现互动,从而能够充分发挥各部门的优势与潜力。
4结束语
4.VR大联盟项目计划书 篇四
目录
一、简介
二、虚拟现实（VR）内容发展现状与前景
三、VR大联盟
四、总结
一、简介
互联网的浪潮让我们变得敏锐，一大批科创企业接管了衣食住行，就仅仅智能手机这一项的突飞猛进，将贫瘠的时光又丰富了起来。
如何与现有的世界基础交轨，甚至颠覆目前的生活方式，用科技的利刃刺破生活的无常？
整个世界同样可以互联，不是指未来5G时代的互联，而是智慧城市、沉浸式体验的链接，VR（虚拟现实）技术可以让人类文明进入一个数字化的宇宙，让人类的想象力发挥的更加真实。
公司概况：以创新型技术人才为主，员工总数近百余人，其中专业领域管理人才多名，顶尖技术开发维护近10余人。
经营项目：VR实景购商城 + 全球中小型企业联盟 + 飞行俱乐部+射击俱乐部+服万家爱心公益基金 + 共享VR设备服务商+简帮健身投资管理
项目简介：VR实景购商城：让购物更立体，具有实体店的体验感，电商的便捷性；
飞行俱乐部： 民用飞行游玩基地，位于株洲，占地1200余亩；
共享VR健身：健身领域的VR设备服务者，用共享的模式，帮助健身房变得有趣、创造新价值；
全球中小型企业联盟：中小型企业整合资源，互帮互助，面向全球市场的平台；
公司发展目标和方向：
以全球企业联盟为依托，VR商城为基础、以VR9D科技为趋势导向，致力于打造全球首个VR大联盟，首批创新型人才的摇篮，未来智慧城市的“黄埔军校。”
公司文化：公司定位于VR（虚拟现实）领域的先行者，共享健身的领头羊，利用自身行业管理优势，为健身房蓄能。
同时智造粘性有效的模式对接实体，旨在整合资源创造更美好的现代化生活方式。
科技互联，人文互动，重新造世界，让想象力落地成真，我们不仅追求更高的便捷性，还期盼感知的仪式感，正如生活的不断变更，却依然保持一颗简单、快乐的心，连接所有真实的反馈。在环境要改变你我的时候，作好准备，不是迎合而是——掌控。
以坚强的技术壁垒作后盾，品牌的后续力弄潮，上演声光电的舞台秀。
二、虚拟现实（VR）内容发展现状与前景
1、VR国内外近况
2015年至2016年上半年，各类VR投资案例已超过150起，累计投资金额超过50亿美元，仅投资并购国外VR技术和内容公司的资金就已经超过10亿美元。阿里巴巴、腾讯、网易、暴风影音等30多家上市公司开始涉足VR产业，其中，暴风科技更是凭借VR概念在在124天里实现了55个涨停板。
2014年，Facebook以20亿收购虚拟现实设备制造商Oculus，扎克伯格高歌猛进。
贵州：北斗湾VR/AR小镇
福建：东湖VR小镇
江西：中国（南昌）虚拟现实（VR）产业基地
山东：青岛（中国）VR/AR产业创新创业孵化基地
四川：中国西部虚拟现实产业园
湖南：《长沙虚拟现实产业发展规划》（征求意见稿）
2、项目前景
VR技术在超18大行业领域的应用：
城市规划、医学、娱乐、艺术、教育、军事、航天工业、室内设计等
虚拟现实（VR）的出现已经有几十年的时间了，早期主要应用于军事领域，如实现战斗、飞行等的军事模拟。随着社会的发展需求，VR 在其它行业领域的应用也逐渐扩展开来，已开始深入到日常生活的方方面面，几乎覆盖全产业。培养VR方面的人才，为学校，学生在下一代科技浪潮中提前取得先机：
1.VR+工业制造：
在工业制造应用领域里，通过对设备进行模拟仿真，还原设备的所有结构及操作，降低设备学习成本。对工业 4.0 中国制造 2025里大规模个性化定制生产带来互联网交易入口。真正做到个性下单，按需生产。
2.VR+医疗应用：
在医疗方面虚拟现实（VR）的应用也是非常高，因为一些医疗技术它受我们原有操控的限制，知识并不能得到一个很好的体现，借着 VR 技术它就可以很生动形象的被呈现出来。比如说心脏还有一些人体微观的器官，它的 VR 显示对医学来说就是有非常高的利用价值。虚拟现实（VR）医疗在虚拟现实环境中，医生可以深入了解人体结构，观察病变周围的情况，从多个角度近距离仔细观察，发现潜在的并发症，为高风险手术做好准备。国外已有通过创建个性化 的虚拟现实（VR）体验来模拟现实生活，医生和治疗师正尝试通过这种新疗法来治疗恐惧症和其他心理疾病患者的尝试。
3.VR+游戏：
目前，中国游戏产业正面临增速放缓、格局固化、创新力不足等问题，而VR天然与游戏行业高度契合，其所带来的全新模式，将彻底颠覆游戏行业以及消费者对游戏的玩法。
VR游戏作为VR行业中最热门的话题之一。过去的各种动漫和科幻小说也让众人对VR游戏有了更多的期待，游戏能将VR的沉浸式体验和穿越感发挥到淋漓尽致。游戏的体验感成为游戏用户最迫切的需求，而深度的游戏用户更倾向游戏内容与个人感觉的交互性。过去一些简单的操作玩法以及低质的游戏感受已成为游戏用户的痛点。
4.VR+直播:
通过专属算法和 360 度摄像机来提供体育和其他事件的虚拟现实（VR）直播，让用户有一种身临其境的感觉。不难想象，在虚拟现实（VR）方面，事件直播将成为一个庞大的市场，因为虚拟现实（VR）能够提供当前电视直播的观看体验根本无法相比拟的沉浸式体验。
5.VR+社交：
回顾互联网和移动互联网时代，以强调社交为产品核心的杀手级应用并不少，其间也诞生了无数巨头，微信、微博、Facebook等。扎克伯格就在今年MWC前夕表示，VR将成为社交平台的下一个风口。正如他所说，包括Facebook在内，诸多VR公司也发布了VR社交的形态。
用户在VR的虚拟世界里真真切切的感受到“自己”存在的同时，也会本能得去“扮演”虚拟世界中的这个“自己”，并且希望自己有更丰富的表达能力。虽然现在的技术还不完美，做不到完全的真实到虚拟的映射，但是也已经能提供给用户前所未有的自然交互能力。比起真实生活中的社交，VR社交像其他互联网社交一样更有效率；在不远的将来，VR社交将会给我们带来全新体验。
6.VR+电商领域：
各大电商平台已纷纷进入虚拟现实（VR）购物布局，零售商已开始通过各大平台来创建虚拟现实（VR）购物体验，提供一种类似于实体展厅的观赏体验，这与传统电子商务所提供的静态照片相比迈出了巨大的一步，虚拟现实（VR）购物对用户与产品的交互将是革命性的。传统的电子商务展示无法让用户对商品进行触摸和感受，从而导致仅 3%的较低转换率。而通过 VR 展示，这种壁垒将被打破。VR 电商是未来电商的新趋势。淘宝的 BUY+计划里就采用了虚拟现实（VR）的展现技术，让海量的商品从 2D 转换为 3D 逼真模型，并且提供了沉浸式的购物体验，让人有身临其境的感觉。大大提升消费者的购买欲望、让电商平台拥有新型的购物体验。
7.VR+娱乐电影：
在过去的数月，虚拟现实（VR）在娱乐和电影市场的发展取得显著进展。已有多家大型公司开始打造高度沉浸式虚拟现实（VR）内容，希望能引领虚拟现实（VR）娱乐时代的到来。从质量的角度讲，以虚拟现实（VR）形式展现电影内容能为观众提供更好的沉浸式体验。培训与教学模拟：虚拟现实（VR）在培训与教学模拟领域的应用范围十分广泛，包括虚拟现实（VR）学生课堂模拟、虚拟现实（VR）教学，以及运动员虚拟现实（VR）训练等。研究数据显示，人们对听到的内容只能记住 20%，对看到的能记住 30%，而对亲身经历或模拟的内容能记住 90%。因此，虚拟现实（VR）带来的沉浸式体验能显著提升受众群体的记忆力，对所学知识内容拥有更加深刻的理解。课本的知识需要通过实践去证明，而虚拟现实（VR）恰恰是最好的体验方式。通过虚拟现实（VR）R 创造的虚拟内容，学习者可以在虚拟环境中进行对知识的实践，这将让学习者快速的将知识融汇、掌握。
8.VR+旅游应用：
新型的虚拟现实（VR）旅游应用，让人们不再是看看静态图片或视频，浏览一些酒店和餐馆的评论，而是能以虚拟方式“实地”考察，如在市场或城市广场上闲庭信步，感受其真实的体验。还可以主动与场景做交互，这将是前所未有的。
9.VR+建筑应用：
在建筑领域方面，小区的规划包括如何实施、呈现，虚拟现实（VR）就可以让你像真正地在一个园子里行走一样，一草一木皆清晰可触摸一样的感觉，让建筑展示更加逼真，犹如身临其境的感觉.在建筑施工前可提前先体验到未来的真实规划。
10.VR+地产：
看房只需戴副眼镜。地产行业与虚拟现实（VR）结合，具有巨大的商业前景和业务机会。现在，已有大量的地产公司同虚拟现实（VR）内容制作商合作，把楼盘搬进虚拟现实（VR）的世界。未来看房，只需带上一副虚拟现实（VR）眼镜，就能拥有身临其境的体验，也可以在虚拟现实（VR）里提前设计好你将来要购买房子的未来设计。
11.VR+商品/展厅展示：
传统企业展厅需要装修维护，成本居高不下，客户参观需要预约排队等。现在VR虚拟现实来临了，改变了这一切，把展厅和商品搬到VR的世界来。未来，参观展厅，只需带上一副虚拟现实(VR)的眼镜就能拥有身临其境的体验，就可以身临其境的向客户介绍产品。
12.VR+线下体验店：
未来的线下体验店随之也会更加智能化，试想一下，当你走进一家体VR验店时，各种传感器会收集你的全身数据，身高、体重、年龄、兴趣爱好、消费能力等等，数据上传至云端进行分析，您戴上VR眼镜就可以足不出户逛商城，全方位观查商品，不放过每一个细节，就像在超市里挑商品一样，每款产品都可以模拟运行，使其功能一览无余，未来顺丰嘿客、淘宝农村、京东帮会更加科技化，让虚拟产品可观可触可听可闻。还可以在体验店里面全世界VR旅游，玩VR游戏，VR社交……。
如此众多的应用方向及应用能力，使得当下，虚拟现实创业成 为社会的热点，传统企业在互联网思维的冲击下，正面临着转型加速的实际问题，诸多企业及新生代的创业者们，渴望获得虚拟现实的专业知识和技能培训。技能培训是为了增强市场就业竞争力，旨在尽快培育出一批 VR内容专业制作人才和优秀的 VR 企业，为加快推进我省虚拟现实产业的形成与发展，帮助企业加快发展，为有志创业从业的相关人员提供项目和资源支撑，促进社会人员尽快就业创业。
同时，2016 年是虚拟现实（VR）发展元年，在虚拟现实（VR）内容产业井喷式的发展下已大量出现虚拟现实（VR）内容制作人才紧缺，甚至部分虚拟现实（VR）内容初创公司难以招到虚拟现实（VR）内容制作人员。基于虚拟现实（VR）产业整体的高速发展，迫切的需要大量的虚拟现实（VR）内容人才参与进来。本着以“提升技能、稳定就业、促进发展”为主题，紧紧围绕我省经济和产业结构调整升级需要，运用财政补贴政策，组织用人单位、各类职业培训机构和就业服务机构，大力开展在闽社会人员虚拟现实（VR）内容制作员职业技能培训，提高社会人员就业技能，带动新型产业发展，稳定就业，快速培养适用型技能人员队伍，助力我省虚拟现实（VR）产业高速发展，促进我省经济社会发展。
三、VR大联盟
VR大联盟是直接整合社会资源为创业企业提供创业孵化服务和培养创业企业、企业家的服务机构，是链接知识创新源头和高新技术产业的桥梁，是实现自主创新成果产业化的重要载体，是国家创新体系的重要组成部分。
随着社会活动及经济活动运行速度的加快，社会分工的细化，各类中介服务机构大量涌现，传统园区中代办工商执照等一般性服务功能已无法吸引优质企业进入。在这样的局面下，园区只有通过为高端人群服务，以促进技术创新，促进科技企业成长为目标，建立科技型孵化器，提升自身的服务能力及手段才能在激烈的竞争中寻求突破。
据不完全统计，已经有南昌、福州、贵安、青岛、成都、郑州、嘉兴、武汉、宁波、重庆、长沙等十几个地方已经或者正在进行VR产业的发展规划。VR小镇、VR产业基地、VR孵化器纷纷开始兴建，其中多半位于中西部地区。
国内VR/AR技术层面，尚未形成统一规范，VR人才缺乏，根本原因：无处可学、无处可用。孵化器——为社会源源不断的输送对口人才。成立以VR技术人才为核心的，不同类别的小团队公司，专项对接商业性的VR行业项目，达到学员孵化、企业孵化的目的。
VR大联盟负责孵化器整体运营，采用“雇佣”+“学习制”。
1、押金学习制
学费：
不合格：6个月培训不合格押金退回；（前期面试、笔试）
合格： 培训合格，安排企业对接；薪资：保底不低于5000。
每月从押金内扣两千，扣满2万为止；充当培训学费；
2、团队建设（独立公司）：
初始团队： 在第一批学员中选择20-40名优秀的学员担任团队队长，每个团队成员在四人，其余三人由每名队长自由选择，在培训期间，学院需认真观察考核学员的资质以及能力、性格，在分配时能提供有效学员数据供队长选择。
梯级团队： 分为多个梯队，初始团队为第一梯队，在之后学院成功毕业的学员通过初始团队模式进行分配团队后并加入联盟形成第二梯队，并且联盟需考核第一梯队所完成的业务情况以及团队能力，如若存在能力缺陷或业务缺陷的团队，需降级至第二梯队，由第二梯队中优秀的团队进行补充，保证第一梯队数量在40个团队左右（每期毕业的学员组成的团队、梯队以此类推）。
3、团队与联盟
3.1、业务：
a、联盟向团队推荐业务供团队选择进行业务分配制，团队也可自行接收业务；
b、联盟所推荐的业务由第一梯队优先选择，其中第一梯队按时进行业务考核，之后的业务选择由最后一名团队开始选择，保证每个团队都能有更好成长；
c、每个团队每周必须制定团队计划，保证联盟了解各团队的工作任务完成情况，以便联盟能及时安排工作以及进行费用预算；
d、如若有工程量较大业务，需多个团队进行配合，由联盟进行团队调配（业绩均等）；
3.2、盈利：
a、联盟控股67%，团队控股33%；
b、团队自行接收业务所获利润与联盟7:3进行分配；
c、联盟提供的业务所获利润与团队5:5进行分配；
d、联盟所获利润除去开销费用后，20%利润归联盟所有，40%利润各团队平均分配（降级队伍不分配，）其中30%利润由业绩第一的团队所得其中的6%，按照业务名次依次获取上一名的80%（如第一得6%，第二得4.8%，以此类推），10%利润预留；
e、设立最低业绩线，结算周期内，业绩低于业绩线60%的团队只能获取劳务费；
四、总结
国外关于VR的各个方面发展的如火如荼，并且在软硬件研发上占于领先优势，在开放自由的环境中蓬勃，与现在的中国拉开了极大的差距，为了迎头赶上在未来世界上的话语权上分得一杯羹，我们迫在眉睫。
新型互联社会、智慧城市的概念性在国内的苗头正起，这是最近良好的现象觉醒之一。对带动产业结构升级、生产方式的优化、招商就业具有弥足轻重的地位，目前的VR符合这一趋势，不仅是让文娱产业变得“生动活泼，”还关于我们对于美好生活的殷切构思，属于科技创新的“新引擎。”
5.全国教师教育网络联盟计划 篇五
工 作 简 报
2008年第 1 期
教育部师范教育司（全国教师网联计划领导小组办公室）
全国教师教育网络联盟秘书处 2008年11月6日
华南师范大学利用现代远程教育 构建教师终身学习体系的探索与实践
为推动我国教师教育改革和教师终身学习体系构建，全国教师教育网络联盟成员单位--华南师范大学充分利用现代远程教育、积极推动开展了以教师专业化建设为核心的教师教育，构建了面向全省、辐射周边地区、以县级教师培训机构为支撑，学历和非学历教育、职前和职后教育相互沟通衔接、开放高效的教师终身学习体系，并努力推动优质教育资源的共建共享，提高了教师培养和培训的质量和效益。其探索和经验，值得总结和借鉴。
1、建设了覆盖全省的教师终身教育组织体系
目前，华南师范大学在广东省100余所县级教师进修学校中，共设立了49所首批“中小学教师现代远程教育校外学习中心”。这些学习中心遍布广东省各地，并与卫星网、互联网共同构成了天网、地网、人网相结合的以华南师范大学网络教育学院为主体、以县级教师进修学校为支撑，上联师范大学、下联中小学校，覆盖广东省大多数县区，1 服务于教师终身学习体系。该体系是一个“培训机构上移，培训基地下移”的培训体系，能够高效、高质的服务于教师终身教育需要。该体系使得基层教师进修学校依托华南师范大学，开展多种类型、层次的教师继续教育培训，充分调动了其积极性和主动性，既发挥了教师教育的传统优势，又改革创新了教师培训模式，拓展了教师培训的办学功能和渠道，提高了办学层次，赋予了教师进修学校新的活力，得到了部分经费支持，形成了新的增长点，确保了自身的健康、可持续发展。
县级教师进修学校依托华南师范大学网络教育学院成功举办了“高中新课程评价”网络培训班、“骨干班主任”网络培训班、大埔县小学校长提高（网络）培训班、大埔县教育系统专业技术人员职业道德（网络）培训班等。几次培训的成功举办，显示了华南师范大学网络教育学院构建教师终身学习体系的独特优势：（1）信息优势。通过远程网络培训，打破时空阻隔，使用天网、地网、人网相结合的模式，开展教师继续教育，解决了山区教育信息滞后的问题。（2）师资优势。由华南师范大学组织专家授课，制作课件，解决了培训师资紧缺的问题，使偏远山区的教师能在本地享受到省内乃至全国一流教师的培训讲座，并与这些优秀教师共同交流工作经验，探讨教育的各种问题，从而提高了教师培训的质量与效益。（3）教学理念和教学手段的优势。网络培训使山区校长、教师接触到最新的教学理念和现代教学手段，教育教学思想产生了革命性的变化。华南师范大学网络教育学院依托该体系高质量开展了提升中小学教师学历教育，累计招收教师教育专业学历教育学员24866人。
2、进行了教师非学历培训模式的改革和创新
依托该体系的49个县级教师进修学校，华南师范大学网络教育学院积极开展非学历教育培训，构建并完善了以需求为导向、为地方量身定做、实施培训的教师非学历远程教育模式。这一模式从县级教师继续教育需求出发，以县级教师进修学校为培训基地，由华南师范大学网络教育学院负责聘请远程培训项目的著名专家，并承担其费用及网络课程的开发，大大地减轻了教师培训基地的办班开支和教师的学习成本。华南师范大学网络教育学院开发完成的优质培训课程提供给其他与之合作办学的教师培训基地共享，同时这些优质的网络培训课程还吸纳到网络教育学院教师教育的学历课程体系中，使参与本校网络教育学历提升的中小学教师充分受益，所选学的培训课程得到当地教师培训基地和教育主管部门的认可，从而减少了教师继续教育的重复培训。
3、修订了面向教师终身学习的教师学历教育课程体系
2007年上半年，华南师范大学网络教育学院对已开设教师教育专业的教学计划进行了全面修订，将素质教育理念融入其中，形成了宽口径、重兴趣、重素质、复合型、一专多能的人才培养方案。该方案的每一专业都包含8个学分的公共选修课。这类课程打破专业界限，面向学员实际需求、体现时代精神，内容新颖、更新及时，意在提高学员的整体素质和满足学员的学习兴趣。公共选修课专门设置了“教师继续教育公共理论系列课程”模块，为教师学历教育与非学历教育沟通与衔接奠定了课程基础。在新的课程体系中，还增设了公共必修课《网络学习方法》，介绍终身学习理念并培养教师终身学习的方法与技能，使其迅速成为终身学习的实践者。
4、将教师非学历远程培训课程纳入校内师范生本科公选课
2007年，依托自身平台、资源优势，华南师范大学网络教育学院面向校内全日制本科师范生开设系列教师教育网络公共选修课，为在校师范生提供了开放、灵活、便捷、高效的学习途径，推进教师网络教育与传统师范教育的融合。目前开设的课程包括《基础教育课程改革》、《中小学班主任工作》、《教师口语》、《教师成长》、《普通话专题辅导》、《简笔画》、《物权法》、《证券投资学》、《劳动合同法》、《西方交响音乐欣赏》等。网络公共选修课的开设，实现了优秀资源的全校同步共享，并在降低综合成本、提高教学与管理效率的同时，实现了学生网络学习技能的培养和提高。这是远程教育服务传统教育的有益尝试，也是传统教育与以网络为基础的现代远程教育相互融合，构建混合学习模式的切入点，更是华南师范大学学习世界一流“双模”大学成熟模式、成功经验和与国际接轨的重要一步。
华南师范大学在利用现代远程教育构建教师终身学习体系的探索 与实践中取得的成绩和经验，对促进教师教育的发展和推动全国教师网联的建设与发展，起到了很好的示范作用。
报：延东同志处、教育部部长、副部长、党组成员
送：教育部办公厅、人事司、财务司、基础司、高教司、民族司、师范司、科技司、学位办发：各省、自治区、直辖市教育厅（教委），新疆生产建设兵团教委，全国教师教育网络联
6.电子大赛百家企业就业联盟计划 篇六
为推动高等院校电子信息技术类专业教学创新与改革，为行业输送具有创新能力和系统设计能力的高端人才及具有熟练职业技能的实践型人才，工业和信息化部人才交流中心从2009年至2011年，在全国持续主办了三届全国电子专业人才设计与技能大赛。大赛由中国电子商会、中国电子学会、中国半导体行业协会担任指导单位，由前电子工业部副部长、中国电子商会会长、国务院参事曲维枝等领导同志担任大赛组委会主任。大赛以案例实践为主要竞赛形式，以选手个人为参赛单位，采用全封闭竞赛的方式开展。大赛设立的科目包括电子设计与开发、单片机设计与开发、嵌入式设计与开发等专业，面向全国范围内的大学生和研究生。
大赛每年举办一次，分省级选拔赛和全国总决赛两阶段进行。2009年（“天华杯”）、2010年（“天华杯”）、2011年（“国信长天杯”）三届大赛均取得了非常大的成功，累计参赛选手达到了15000人，来自于包括北京航空航天大学、天津大学、南开大学、上海交通大学等高校在内的500余所院校。大赛“重视工程实践素质、竞赛过程公平公正”的两大特色，已然深入人心，获得了电子信息技术类院系师生的广泛赞誉和信任。大赛宗旨为“立足行业、突出实践、广泛参与、促进就业”。为落实以上宗旨，更好地服务参赛选手，为企业选拔优大量优秀人才，大赛组委会拟成立电子大赛百家企业就业联盟，与受邀企业签订合作协议，为优秀参赛选手提供就业服务与支持：计划在电子信息技术领域内，组织100家左右的大型国有企业、外资企业、上市公司，及大中型行业领导企业和具有独特竞争优势的发展型中小企业，为优秀参赛选手开启“优先推荐”、“免笔试环节”、“直接录用”等形式的绿色就业通道。拟邀请的企业将来自于北京、上海、深圳、西安、杭州等中心城市和珠三角、长三角等经济发达地区。大赛组委会计划将联盟逐步发展成为电子信息技术领域内的人才服务和校企交流的优质平台。第四届大赛已于2012年3月12日正式启动。大赛组委会与受邀企业的合作信息以及企业招聘需求信息将及时公布于大赛官方网站，敬请关注。
全国电子专业人才设计与技能大赛组织委员会
7.浅析物流企业战略联盟风险 篇七
关键词：物流企业,风险,战略联盟
战略联盟就是两个或两个以上的企业相互之间进行合作、共同承担风险、共同分享利益, 从而实现共同的战略目标的行为。
我国物流企业实施战略联盟的特殊性:
第一, 我国物流企业在运输和存储方面有重要优势, 但是存在运行成本高、物流企业资金和资源不足的弱势, 可以通过战略联盟方式与其他物流企业或者非物流企业达到资源共享。
第二, 我国物流企业的竞争目前还处于初级阶段, 抗风险能力弱, 目前主要的竞争模式是价格竞争模式, 可以通过物流企业之间战略联盟将当前的价格竞争模式转向价格、服务、效率为一体的综合竞争模式。
第三, 物流企业的未来发展必然向着规模化的方向发展的, 我国物流企业目前还存在着形式单一、规模小的特点, 如果进行物流企业战略联盟, 能够组建规模、服务都具有一定竞争力的物流企业。
由我国物流企业的特殊性可见, 物流企业战略联盟如果成功会为物流企业创造极大的价值和效益。但物流企业战略联盟的高风险和高失败率以及失败给企业带来的负面影响却使很多物流企业望而却步, 因而针对战略联盟实施中失败的各种现象, 有必要找出导致失败原因的各种风险, 特别是对那些有可能导致败绩的因素。
物流企业战略联盟主要有以下几种组建方式: (1) 纵向一体化的物流联盟。这种方式是指联盟的企业从原材料的采购一直到产品的销售, 整个过程全部进行合作, 组建的物流企业战略联盟。 (2) 横向一体化的物流联盟。这种方式是物流企业之间的战略联盟。目前, 我国还没有大型的全方位服务的物流企业, 所以, 横向一体化的模式可以改变目前物流企业形式单一、规模小的现状。 (3) 混合模式。这种方式是以一种供应链的模式进行联盟, 确定一家核心物流企业, 联合其他合作伙伴, 可以通过联盟契约的签订, 共同采购和配送, 一起构建物流市场等手段, 达成战略联盟。
综合以上几种物流企业战略联盟组建方式进行风险分析, 主要有以下几种风险:
第一, 选择战略联盟企业风险。组建物流企业战略联盟, 第一个任务就是挑选战略联盟的合作伙伴, 这对战略联盟能不能成功起到至关重要的作用。但是选择战略联盟合作企业存在道德风险和逆向选择的问题。如果联盟企业之间合作的真实意图和目标有分歧, 或者彼此之间相互不了解, 今后的联盟运作过程中就会出现不协调的情况, 这种情况下会产生道德风险。如果联盟企业之间的产品服务是竞争性的, 将会造成企业资源的浪费, 从而出现逆向选择风险。
第二, 企业之间信息共享风险。主要有核心信息泄露的风险和机会主义行为的风险。对联盟整体而言, 信息共享会保持联盟内部信息对称, 这样会提高联盟的效益, 降低联盟的风险, 但是同时也会对联盟企业带来风险, 联盟的信息共享会使企业面临核心信息泄露的风险, 企业为防止核心信息泄露, 其有关信息共享的决策就会发生改变。这种改变通常会使得企业之间的信息共享效率下降, 从而导致联盟整体效益下降。由于联盟企业之间各企业的利益追求目标不同以及联盟的管理机制不完善, 会导致个别企业出现机会主义行为, 当企业存在机会主义行为时, 会以更小的代价换取自身更大的利益, 会损害联盟的整体利益, 进而会影响联盟中其他企业的利益。
第三, 企业之间的竞争合作风险。企业之间的竞争合作风险主要有控制权丧失的风险、市场丧失和服务质量连带风险。就混合模式下战略联盟而言, 联盟为了获得更高的效益, 会将部分联盟企业的弱势业务交给联盟中具有优势的企业, 这样, 弱势企业就丧失了此业务环节的支配权, 就会依赖优势企业。等到优势企业掌握了外部市场的信息和资源之后, 优势企业就会脱离联盟, 吞并弱势企业的业务。在物流企业实施战略联盟的过程中, 如果各企业之间合作成功, 联盟品牌效应提升, 同时提高个别企业的效益。但是如果有个别企业由于服务质量出现严重问题, 会到这整个联盟招致损失, 从而给其他联盟企业带来不好的影响。
第四, 联盟效益评价风险。主要表现在联盟企业或过于重视短期的效益, 或过于依赖长期的效益。联盟中各个企业的目标不尽相同, 有的企业将联盟看作是一个过渡性组织, 只关注短期效益, 忽视长期投资和长期承诺能带来的更大效益;相反, 也有企业不关注短期效益, 在联盟过程中更加重视长期效益, 愿意向联盟进行投资, 遵守联盟中的长期承诺, 但是如果过于关注长期效益, 会导致长期潜在风险。
因此, 物流企业如果期望通过战略联盟来分担企业风险, 防止竞争损失, 从而提高企业竞争力, 就必须根据战略联盟中可能出现的风险, 积极做好防范应对措施, 才能在战略联盟中获取最大效益, 从而实现战略目标。以下是对于物流企业战略联盟风险防范的几点建议:
首先, 挑选物流企业战略联盟伙伴时, 必须对待选企业的经营业绩、资源能力、资信状况等指标进行考察和评估, 挑选企业之间产品和服务具有互补性的企业, 防止出现道德风险和逆向选择。
其次, 物流企业战略联盟信息共享过程中, 物流企业应该注意核心信息的保护, 防止核心信息的泄露;完善联盟管理机制, 防止出现欺诈或不合作等的机会主义行为。物流企业之间, 应该避免过度竞争, 过度竞争会导致整个联盟效益受损, 从而导致各联盟企业利益遭致损失, 严重的会导致联盟瓦解。
最后, 物流企业在对待联盟效益评价时, 不能只顾眼前利益, 而忽视长期效益, 又不能过度依赖长期效益, 各联盟企业应该做好长期效益和短期效益的权衡。
参考文献
[1]陆奇岸.企业战略联盟风险及其管理研究[J].广西师范大学学报, 2006, 42 (3) :16-19.
[2]戢守峰.企业战略联盟风险防范体系的架构研究[J].管理学报, 2006, 3 (1) :19-23.
8.物流联盟计划书 篇八
【关键词】核心竞争力 制造业 第三方物流 物流联盟
一、前言
随着物流业在我国蓬勃的发展，各类物流企业如雨后春笋般涌现。据不完全统计，具有物流服务性质的企业，包括小型货代和专线货运公司，全国不下300万家，但绝大多数物流企业普遍存在规模不足与战略资源短缺等弊端。随着我国加入WTO，区域和全球化竞争加剧，国内企业面临着直接和实力雄厚的跨国公司竞争的压力。为了提高企业的竞争能力，保持灵活性和高效性，传统的企业改变原有的经营模式，将非核心的物流业务外包给专业的第三方物流公司已经成为一种趋势。2009年2月25日国务院推出的《物流业调整振兴规划》中把制造业与物流业联动发展列为重点工程，明确提出要加强对制造业物流分离外包的指导和促进，支持制造企业改造现有业务流程，促进物流业务分离外包，提高核心竞争力。组建制造企业和第三方物流公司的物流外包战略联盟，是促进现代制造业与物流业有机融合、联动发展的迫切要求，是提升我国制造企业和物流企业核心竞争力的重要战略。
二、我国的制造企业物流现状
由于受宏观环境的影响，我国大部分企业没有充分认识到物流的重要性，没有将物流看成为优化生产过程、降低成本、提高市场相应速度的关键，而将物流活动置于附属地位，仅仅作为是对生产和销售的辅助性服务。大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同的职能部门，没有成立专门的部门对物流活动进行系统规划和统一管理。由于物流活动跨职能、跨部门设置、各自为政，同时缺乏对物流成本的核算和物流财务分析，致使整个系统的运作效率非常低下。以我国的社会物流总成本为例，2004年我国物流费用与GDP的比率为18.8%，2005年为18.6%，2008年为18.3%，几年间下降幅度不大；而美国物流费用占GDP的比重在1982年为14.5年，1999年降低9.9％，2007年为10.1％。相比而言，我国的社会物流费用占GDP的比重过高，反应了我国物流成本相对过高，物流运作效率较低。高的物流费用制约了企业利润的增加，同时低下的物流效率和服务质量，往往使得企业无法及时高效地将产品和服务送到客户手里面，从而使得企业不能在竞争中获取竞争优势，进而不能提升企业的利润。
中国仓储协会（2001、2003、2004、2005）从1999年至2005年先后组织了6次全国范围的物流供求状况调查，调查对象覆盖全国的生产、商贸及物流企业。对工商企业的调查显示：企业使用第三方物流的比例较小，外包的物流功能主要集中在干线运输和市内配送上。美国美智管理顾问公司和中国物流与采购联合会（2002）采用面对面访谈和电话访谈的形式调查了我国第三方物流的需方企业和供方企业，调查显示国有企业使用第三方物流服务的比例很小，而在中国的跨国企业物流外包的步伐较快。无论是中国仓储协会的调查还是美国美智管理顾问公司和中国物流与采购联合会联合开展的调查都显示了，我国制造企业在使用第三方物流或者说外包物流上存在严重的不足，进而制约了企业的进一步发展。国务院也高度重视现代物流业的发展，《十一五规划纲要》中提出要大力发展现代物流业，培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。近期不仅将物流业纳入“十大振兴规划行业”，还在《物流业调整振兴规划》为制造业与物流业联动发展指明方向，制造企业应该注重流程再造，适时将物流业务外包给专业的物流企业，其目的就是提高企业核心竞争力。因此我国企业急待专注于自身的核心竞争力所在的核心业务，将非核心的物流业务外包给专业的第三方物流来运作，从而获取竞争优势。
三、基于核心竞争力的物流外包联盟
1、核心竞争力
所谓核心竞争力，是指企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的、能给企业带来超额利润的独特的能力。企业核心竞争力主要包括核心技术能力、组织协调能力、对外影响能力和应变能力。资源依赖学派认为，衡量企业竞争力如何有三个标准：一是资源必须是具有价值的，而且是能够被顾客所认可的，只有这样才有可能转化为竞争优势；二是资源具有稀缺性，企业的资源是有价值的、稀缺的，至少可以使企业获得短期的竞争优势；三是难以模仿性，可以保证企业具有可持续竞争优势和能力。
企业核心竞争力的大小不仅在于拥有多少资金、人才、设备和原材料等资源，更重要的在于这些资源是否集中于关键的环节或领域；企业核心竞争力不仅仅表现为关键技术、关键设备或者企业的运行机制，而更为重要的是它们之间的结合带来各种能力的提升；企业核心竞争力不仅来自于有形的资源，而且也来自于无形的资源；企业核心竞争力不是来自于一种产品或技术的拥有，而是来自于多种知识和技能的综合。企业的核心竞争力本质是企业特有的知识和资源。
企业通过将资源集中于经过仔细挑选的少数具有竞争力的核心业务，也就是集中在那些使他们真正区别于竞争对手的技能上，而把其他一些虽然重要但不是核心的业务职能外包给世界范围内的“专家”企业，并与这些企业保持紧密合作的关系，从而使自己企业的整个运作提高到世界级水平，而所需要的费用则与目前的开支相差不多甚至有所减少，并且还可以省去一些巨额投资。由于基于核心竞争力和相互受益的长期外部关系，企业组织变得更灵活，更具有柔性。
2、第三方物流的核心竞争力
对于第三方物流公司而言，企业核心竞争力直接体现在物流业务方面的能力。从战略层面上看，其核心竞争力体现在以下几个方面：一是客户控制能力，主要反应在物流市场占有率、物流市场覆盖率、物流市场应变能力、物流市场拓展能力等上；二是物流业务创新能力，主要反映在物流技术创新能力、物流信息技术水平和物流知识管理能力上；三是社会协调能力，通过优化资源配置、协调社会资源，专业物流企业对社会经济产生影响。从业务层面上看，物流企业的核心竞争力体现在运输、仓储、流通加工、装卸搬运、包装、配送、信息服务等物流功能中的部分或全部功能，以及订货履行、自动补货、运输工具的选择、产品组配、进出口代理等上。
一般制造企业在物流技术、信息系统、运输网络等方面都存在局限性，往往制约了核心业务的迅速发展，而第三方物流在这一领域中存在着很大的优势。通过将运输、仓储等相关业务环节交由第三方物流进行操作，与其建立物流联盟或合作伙伴关系，充分利用其专业化的物流优势，可以大大减少企业的投资和运营成本，实现原材料等资源的合理配置以及产品的高效运输，有利于企业集中人力、财力和物力进行核心业务的开发。第三方物流的引入对制造企业员工士气、物流成本、客户满意、系统开发/支持、物流服务水平和供应链整合方面有着积极影响（Lieb，Benze，2004），可帮助企业快速降低成本、提高竞争力、增加效益和改善顾客的服务水平（Boyson，Corsi and Dresner，et al，1999）。物流外包联盟有利于联盟企业间知识的学习。
3、基于核心竞争力的物流外包联盟的组建
以核心竞争力为基础建立起来的物流外包联盟，在组织资源的形式上是以松散型为特征的虚拟企业形式，这就在形式上使得联盟组织赋予企业之间以互相学习的机会，企业各自具有的知识在联盟中进行新的组合和延伸。同时，企业间知识和资源的要素的流动，为形成新的知识和技能创造了条件。物流联盟在组织平面上的竞争力，主要表现为制造企业和第三方物流企业提供有利于核心竞争力发育的环境。传统企业的组织形式阻碍了企业内部信息的有效沟通，尤其是员工和管理层之间的沟通，使得企业竞争力培养所需要的知识和技能缺乏成长的基础。没有这种基础，企业的竞争优势就会渐渐削弱直至失去。
在物流外包联盟中，应当组建纵向一体化物流联盟，外包企业和第三方物流企业发挥各自的核心能力，发展良好的合作关系，从原材料采购到产品销售的全过程实施一体化合作，形成物流战略联盟。联盟企业之间应尽量减少物流的中间层次，实现无缝隙连接。第三方物流企业专门为外包企业提供专业物流服务的服务商，为联盟贡献高效、可靠的物流服务。基本服务包括运输工具选择、集运、运输管理、运输支付和仓储；增值服务包括订单、费率谈判、产品回收、提供备件、补库和产品组装。生产商将全部或部分物流业务外包给第三方物流企业，自己则将资源集中于核心业务和产品，开发下游客户和市场。联盟各方可以通过协调、信息和资源共享，及时了解物流的整体运作状态，调整物流计划，实现整个供应链的低成本和高服务水平。
四、物流外包联盟成功要素
我国组建以制造企业为核心的物流联盟是一个长期的发展过程，在组建以及运作过程中应当注意一些关键的因素，尤其是合作的第三方物流公司的选择以及合作过程中的沟通问题。
1、物流外包联盟组建的要素
物流外包联盟的组建必须能够满足以下4个条件才能够存在并稳定：一是联盟企业应在经营战略、管理方式及文化等方面上相容、相似；企业应根据自己的战略目标来寻找与本企业在经营战略、管理方式及文化等方面上相容、相似的企业作为本企业的合作伙伴，尤其要注重双方文化的兼容性；企业文化往往决定着企业的行为，只有企业文化大体相同的企业才有可能在行为上取得一致，才能取得建立物流战略联盟的最佳效果；二是各方在联盟后保持独立性；三是合作企业分享联盟带来的收益并控制特定业务的绩效；四是合作企业拥有一个或多个核心资源，如技术、产品等，并利用这些资源为联盟持续做出贡献。
2、第三方物流公司的选择
物流外包战略联盟的成功与否，在很大程度上取决于合作的第三方物流。一般而言，选择第三方物流企业应当遵循以下的五个步骤（Aghazadeh，2003；Thomas，2003）：第一，组成一个代表各个部门的决策小组共同决策是否需要将物流外包给专业的第三方物流以及外包那些物流业务，这些部门应包括制造、销售、市场、财务、质量管理和客户服务等；第二，制定标准和目标，提出希望达到的目标以及第三方物流服务提供商能够达到的物流服务标准；并选出前10位最符合公司要求的备选第三方物流服务提供商；第三，精选第三方物流提供商；选出10个备选第三方物流服务商后，给每一个候选人发函，信函内容应该包括：公司正在寻求与对方的合作，公司信息，物流需求细节，索求对方公司简介和特长；在收到回函后，通过分析比较，将候选人删减到剩下2-3家；第四，在收到参投的第三方物流公司的建议要求书后，外包企业应当会见这些候选企业相关负责人，先对候选企业的设施进行考察，再询问他们的服务政策等方面的问题；主要的关键点包括：相同的价值观或目标；最新的信息技术系统；可信赖的管理；互相尊重；双方有合作的意愿。在考虑了上述方面后，决策小组就能够对各个第三方物流服务提供商有充分的认识，然后决定谁最合适了。第五，开始合作，建立合作关系，建立规范的沟通机制和平台，包括内部交流、外部交流和客户交流。
3、物流外包联盟实施过程中的关键问题
尽管物流外包联盟已经组建，但是成功的物流外包联盟在于后期实施过程中的运作，如果在实施过程中因为沟通、磨合等因素导致联盟的破裂，或者实施的绩效不能达到预期的目标，甚至是阻碍外包企业的发展，那都是适得其反的（韩臻聪，2003）。因此，在物流外包联盟的实施过程中还应当考虑和注意的因素以下因素。
（1）注重物流外包联盟运作中的学习
企业的初级阶段联盟往往是资源联盟，由于各自拥有对方不具备的必要资源而结成联盟。在知识经济时代，知识是企业最重要的资源。企业应该通过联盟向对方学习尽可能多的新技术和新知识，最大限度地利用联盟关系增加内部资源，积极将资源联盟转为能力联盟。
（2）保持稳固的信任关系
在联盟伙伴合作过程中，双方的不信任将会直接导致联盟关系的瓦解。双方应保持稳固的信任关系，信任是建立物流战略联盟的前提。如果企业物流联盟伙伴之间相互信任，那么就可以节约甚至避免大量的交易成本。成功的伙伴之间必须具有长期合作的愿景，通过树立双赢的合作观念，这将有利于直接激励双方互相寻求合作。
五、结束语
区域和国际竞争日益激烈，企业要想在竞争中取得优势，应注重自身核心竞争力的培养，将非核心竞争力的物流业务外包给专业的第三方物流，并与之建立长期的战略联盟，整合公司内外资源提高自身的竞争力。这对我国企业，尤其是制造业来说尤为重要。但是战略联盟是建立在双方的信任基础上，同时在战略联盟的运行中存在一些外包企业和第三方物流企业间的不匹配情况，这些因素往往导致战略联盟的失败，应当引起注意。本文仅仅对此做一个尝试性的探讨。
【参考文献】
[1] Aghazadeh，S：How to Choose an Effective Third Party Logistics Provider[J].Management Research News，2003（7）.
[2] Bask，A.H.：Relationships among TPL providers and members of supply chain--a strategic perspective[J].The Journal of Business & Industrial Marketing，2001（6）.
[3] Lieb.R.C，Benze.B.A.：The use of third-party logistics services by large American manufacturers：the 2003 survey [J].Transportation Journal，2004（3）.
[4] ThomasA.F：Engineering the 3PL Selection Process[J].Supply Chain Management Review，2003（4）.
[5] 韩臻聪：论企业物流战略联盟的建立[J].现代管理科学，2003（9）.
[6] 美智管理顾问公司、中国物流与采购联合会：中国第三方物流市场发展趋势[J].中国物流与采购，2002（10）.
[7] 中国仓储协会：中国物流市场第3次调查报告（摘要）[J].物流技术与应用，2001（2）.
[8] 中国仓储协会：第四次中国物流市场供需状况调查报告（摘要）[J].物流技术与应用，2003（10）.
[9] 中国仓储协会：第五次中国物流市场供需状况调查报告（摘要）[J].物流技术与应用，2004（9）.