电机修理实训总结（共6篇）
1.电机修理实训总结 篇一
实习日期：xx.7.05 7.18)
实习地点：湘潭电机集团有限公司(小电机厂和成套车间)
实习性质和目的：实习教学是教学过程中的重要组成部分，目的是巩固学生的理论知识，培养学生的实践能力、创新能力和敬业、创业精神，拓宽学生视野，增强劳动观念。
本次实习性质为认知实习。
参加本次实习的学生是网院05级机电专业刘毅同学，我们已经学完大部分基础课程和部分专业课程，如《电工技术》《电子基础》《机械制造》等。除了在教室学习外，我们接触实际的机会比较少，为了曾进感性知识，接触工厂生产现场，扩大视野，我们安排恶此次实习，主要任务是：○1对各类电机、电气元件作一基本了解：○2对发电厂生产输配电有一个初步认识;○3认识自动控制在现代工业生产现场的作用与重要性○4接触社会，认识和学习工人阶级。
认知实习是大学生活一个必要的学习环节，它为我们后续的专业基础课和专业课学习，提供了思维驰骋的物质空间，使学生对本专业从事的工作、专业方向和特点更加明确，因而增强对专业热爱，激发勤学热忱和敬业精神，自觉地造就自己成为面向新世纪，热爱社会主义祖国的、为自动化事业贡献青春的、出类拔萃的人才。
实习内容：
1.深化掌握交、直流电机的工作原理，初步掌握电机的基本结构和基本制造工艺。
2.初步掌握各类电器元件(自动开关、刀开关、继电器、接触器、高压断路器、隔离开关等等)工作原理、构造和用途。
3.对电器控制电路有初步了解，对电气成套设备有初步印象。
4.初步了解一些大型企业的生产组织和管理方法。
5.学习工人阶级优秀品质。
实习总结：
1.湘电集团简介
湘电集团有限公司前身是国民政府资源委员会中央电工器材厂，创建于1936年，1949年由人民政府接管，1953年更名为第一机械工业部湘潭电机厂。
享有 电工产品摇篮 、 中华民族工业脊梁 的美誉。 一五 期间被列入国家156项重点建设项目，经过几十年的扩建、发展，已经成为我国电工行业的骨干企业、国家重大技术装备的生产基地、国防装备定点生产厂家。从20世纪60年代起，先后为北京、天津、平壤、德黑兰等城市提供地铁配套电机电控设备1000多套;80年代跻身于全国500家最大工业企业行列;90年代列入520户国家重点企业。3月，工厂按照建立现代企业制度要求，改制为湘潭电机集团有限公司，由湖南省人民政府授权行使国有资产投资主体职能。底，企业集中主业部分的优良资产，联合北京地铁总公司等六家企业共同发起设立了 湘潭电机股份有限公司 ，并于7月成功上市， 湘电股份 7500万A股在上海证券交易所成功发行，成为湖南省首家在核准制下通过的上市公司、湘潭市第一家上市公司。11月，完成首次再融资工作，共募集资金33120万元。公司正式更名为湘电集团有限公司，资产总额达43亿元，拥有分公司6个，全资子公司6个，控股公司10个。
建国50多年来，湘电集团先后研制开发新产品1000多项，100多种重大新产品开创了中国第一：第一套船用动力推进设备;第一套地铁车辆电机电器成套设备;第一台108吨电动轮自卸车;第一辆城市轻轨车等。目前公司具有一批稳定的大型客户和合作伙伴，产品远销东南亚、欧洲、中美洲等26个国家和地区。20公司通过ISo9001系列标准的质量认证。所生产的大中型交、直流轧钢电机为国内驰名品牌;独家生产的大吨位工矿电机车系列和千万吨级矿用108吨、154吨电动轮自卸车遍布全国各大露天矿;企业是国家城轨车辆电机电器成套设备的重点生产企业近年来公司集中发挥电气牵引技术、舰船电力推进技术和电动车辆制造技术三大核心技术优势，着力推行 4+2 发展战略，全面推进企业持续、快速、健康、稳定地发展。
湘电集团始终立足并走在中国装备制造业前列，以 兴业报国，共赢共享 为企业宗旨，以 领军中国装备制造业 为发展目标;坚持人才兴厂，科技强厂，质量立厂，依法治厂，不断进行技术创新，制度创新，管理创新，文化创新，为振兴民族工业作出新的更大的贡献。
2.实习安全及日程安排
10月22日上午抵达湘电后，我们按照要求进驻本次实习基地 湘潭电机集团有限公司。安全方面主要涉及穿戴及防护，进出厂要求等，包括禁止穿拖鞋、背心、短裤、凉鞋等入场，女生需想头发挽起，如进入特殊车间还需按照特殊要求佩戴安全帽、安全手套等装备;进出厂需佩戴 临时出入证 ，如场内特殊区域标有 实验禁区 、 禁止入内 、 闲人免入 等标识，则未经允许不得擅自入内。
本次实习为认知实习，将主要对五个分厂进行参观见习，按照 小电机分厂 成套分厂的顺序一次进行，按照正常工作日时间上下班。
2.电机修理合同范本 篇二
名称：
签约代表：
地址： 邮 编： 电话：
销售方(以下简称乙方)
名称： 企业法人： 地址： 邮 编： 电话： 开户银行： 签约代表：
传 真： 账 号： 联系电话：
根据《中华人民共和国合同法》以及有关法律、法规的规定，结合家用中央空调系统销售、安装施工的特点，经双方友好协商，就甲方向乙方购买，并委托乙方承担安装家用中央空调系统事宜，达成如下协议(包括本合同附件和所有协议)，以资共同遵守。
一、 工程概况及价格：
工程名称： 工程地址： 乙方向甲方提供的机组：
因甲方原因变更设计，需增减材料，总价应相应变动。因此而造成的未计价材料、人工费等均按增减账按实计算。具体变动价格，由双方协议后鉴定补充协议。
二、 工程施工周期
1. 工期为天，从年月安装验收，风口及温控器的安装受装修进度影响不记在内。待室内装潢工程结束后，进行系统调试、竣工验收。
三、 施工管理
1. 乙方于月日将空调设备运至施工现场，甲方如发现货物的数量、规格及外购等有异常应当场通知乙方。若无异常则发生货物移交，由甲方负责货物的保管防止被盗及损坏。
2. 装潢工程结束后，乙方进行空调系统运转调试。
3. 如遇下列情况，工期作相应顺延，并以书面形式确定顺延期限。
具体事项由甲乙双方协议解决。
1) 合同签订时，甲方未按照合同约定支付预付款，合同未生效; 2) 由于第三方原因而影响工程进度的;
3) 发生重大设计变更时，如：系统布置变更、材料材质变更等; 4) 在施工中因停水、停电或其他原因限制施工时间;
5) 甲方在合同规定开工日期前，未能准备好施工用水、电、施工场地及其他开工条件; 6) 甲方未能把电源接到室内、外机组所需的电源位置;
7) 因遇人力不可抗拒的因素(如：自然灾害、战争等)而影响工程进度。
四、 工程范围
乙方负责：
1. 空调系统室内外机的安装;
2. 冷媒管、冷凝水管及风道管(包括保温)的制作安装; 3. 室内外机信号控制线、控制器安装; 4. 空调系统的调试运转; 5. 风口安装。
五、 双方责任
1. 甲方在乙方施工前，负责清除施工现场的障碍物，使现场具备施工条件; 2. 甲方在乙方施工前，需将电源线接到乙方指定安装室内外机所需的位置;
3. 整个工程中，如遇需报质检、消防、环保、物业、保安、政府等有关部门确认，则由甲方负责办理，并承担相关费用。
4. 甲方负责空调设备及附属材料的进场验收、工程竣工验收，负责保护好进场材料及安装后的设备，防止被盗及损坏。
5. 甲方应协调乙方与装潢施工等其他专业的配合工作。
6. 乙方需按照已被甲方确认的设计方案进行安装并保证施工质量和进度; 7. 乙方施工期间应遵守消防、环保、保安、物业等有关部门的规定;
8. 乙方负责设备及附件的购置、运输、加工、制作、安装及交付使甲方使用; 9. 由乙方原因造成工程延期或设备损坏，应由乙方负责。
六、 工程质量及验收
1. 室内外机设备和附属材料的进场验收;
2. 隐蔽工程安装完成后，甲、乙双方应办理检查与验收手续，双方签署《隐蔽工程验收报告》。验收时间，乙方应提前2天通知甲方，甲方应在接到通知后2天内验收。 3. 安装工程完工后，甲方应在2天内通知乙方进行空调系统的运转调试及竣工验收;乙方应在接到通知后 天内组织机组的调试及验收;
4. 三菱电机家用中央空调压缩机保修3年，整机保修2年，从竣工验收结束之日起计算。
5. 在保修期内因设备质量问题引起的故障，由乙方负责维修，应需更换之零件，费用由乙方承担。因甲方操作失误等人为因素引起的故障，乙方负责排除，费用由甲方负责。因工程质量引起的故障由乙方负责维修。
七、 付款方式
1. 合同鉴定后，甲方即支付给乙方合同总价的，计人民币 2. 材料进场，甲方即支付给乙方合同总价的 ，计人民币 3. 隐蔽工程验收合格，甲方支付给乙方合同总价的，计人民币 4. 工程竣工验收合格后，甲方支付给乙方合同总价的%，计人民币或者由双方协商确定付款方式。
八、 违约责任
1. 由于甲方原因造成变更设计或甲方现场不具备施工条件的，致使工期延误的，每延误1天，甲方应支付误工费人民币 元给乙方;
2. 由于乙方原因逾期竣工，每逾期一天，乙方应当按照甲方已累计付款额的 %支付违约金给甲方;
3. 本合同签订后，若甲乙双方单方毁约，毁约者按合同款 %赔付对方。
九、 合同争议解决方式
合同执行过程中如发生争议，双方应友好协商解决，不能友好解决的，应按下列 种方式解决(不选定的划除)。
1. 向仲裁委员会申请仲裁。
2. 向 人民法院起诉。
十、 其他约定条款
十一、 附则
1. 合同如有未尽事宜，双方可通过协商签订补充协议。补充协议与本合同具有同等效力。
2. 本合同自甲方付款之日起生效。
3. 本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方：签约人：日期： 年 月 日
3.电机控制实训报告 篇三
电动机控制线路的连接
一、实训目的
1、了解交流接触器、热继电器、按钮的结构及其在控制电路中的应用。
2、识读简单控制线路图，并能分析其动作原理。
3、掌握控制线路图的装接方法。
二、实训器材
1、交流接触器、热继电器
2、常闭按钮、常开按钮
3、熔断器
4、电动机
5、导线 三.实训原理
电动机的全压起动
对于小容量电动机或变压器容量允许的情况下，电动机可采用全压直接起动。
四.实验内容与步骤
（一）、单向运行控制线路
1、点动控制线路
电动机的单向点动控制线路如图所示。当电动机需要单向点动控制时，先接上电源U、V、W，然后按下起动按钮SB，接触器KM线圈获电吸合，KM常开主触头闭合，电动机M起动运转。当松开按钮SB时，接触器KM线圈断电释放，KM常开主触头断开，电动机M断电停转。２、连动控制线路
单向连动运行控制线路电动机的单向连动控制线路如图所示。接上电源U、V、W，按下SB2，接触器KM获电闭合，KM常开闭合，电动机起启动，同时使与SB2并联的1常开闭合，这叫自锁开关。松开SB2，控制线路通过KM自锁开关使KM线圈仍保持获电吸合。如需电动机停机，只需按下SB1即可。机，只需按下SB1即可。
3、点动和连动混合控制线路
电动机点动和起动混合控制线路如图所示。先接上电源U、V、W，然后按下起动按钮SB2，接触器KM线圈获电吸合并自锁，KM常开主触头闭合，电动机M起动运转。
若按下起动按钮SB3，接触器KM线圈获电吸合KM常开主触头闭合，电动机M起动运转。由于起动按钮SB3的常闭辅助触头断开接触器KM的自锁回路，所以是点动控制。
4、正反转控制线路
正反转控制线路采用两个接触器，即正转的接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1 三对主触头接通时，三相电源相序按Ｕ、V、W，接入电动机。而当KM2的三对主触头接通时，三相电源相序按W、V、U、接入电动机，电动机即反转。
线路要求接触器KM1和KM2不能同时通电，否则它们的主触头就会一起闭合，造成U、W、两相短路。为此在KM1和KM2线圈各自支路中相互1副常闭辅助触头，以保证接触KM1和KM2的线圈不会同时通电。KM1和KM2的这2副常闭辅助触头在线路中所起的作用称为联锁作用，这2副常闭辅助触头叫做联锁触头。
正转控制时，按下按钮SB2，接触器KM1线圈获电吸合，KM1主触头闭合，电动机M起动正转，同时KM1的自锁触头闭合，联锁触头断开。
反转控制时，必须先按停止按钮SB1，接触器KM1线圈断电释放，KM1触头复位，电动机断电；然后按下反转按钮SB3，接触器KM2线圈获电吸合，KM2主触头闭合，电动机M起动反转，同时KM2自锁触头闭合，联锁触头断开。
这种线路的缺点是操作不方便，因为要改变电动机的方向，必须按停止按钮SB1，再按反向按钮SB3才能使电动机反转。
5、对主电路及控制电路进行检查。
6、经老师检查确认接线正确，然后才允许通电，观察实训结果。
日光灯控制线路的连接
一、实训目的
1、了解日光灯、开关，及其在控制电路中的应用。
2、识读简单日光灯控制线路图，并能分析其工作原理。
3、掌握开关控制线路图的装接方法。
二、实训器材
1、一个日光灯、一个白炽灯
2、两个开关
3、一个插排
4、一个白炽灯座
5、导线若干 三.实训原理
日光灯接在220v的情况下，拉下开关会发出光线。
四.实验内容
（一）、一个开关控制一盏灯(原理图)
1、一个开关控制一盏灯。
日光灯控制线路如图所示。当日光灯希要控制时，先接上220V的交流电压，然后按合上左边开关按钮，这时日光灯就会亮，当右边合上的时候白炽灯亮。当松开按钮左边时，右边的白炽灯依然亮，两个开关都断开此时亮灯都不亮。此时插排的电压依然有。
五 实训感想
4.电机修理实训总结 篇四
一、实训目的
1、让学生对异步电动机起动时一个感性认识。
2、认识隔离开关、电流互感器的原理及实际接线方法。
二、实训仪器和设备
1.三相异步电动机
1台
2.隔离开关.1个
3.电流表
1台
4.万用表
1个 5.导线
若干
三、实训线路及原理
电动机接通电源后由静止状态逐渐加速到稳定运行状态的过程称为电动机的启动，三相异步电动机的启动控制有直接启动和减压启动两种方式。直接启动也成全压启动，就是将额定电压直接加到电动机的定子绕组上，使电动机启动的一种启动方法。直接启动时电动机启动电流为额定电流的4～7倍，过大的启动电流会造成会造成电网电压显著下降，直接影响到接在同一电网上的其它电动机及用电设备的正常运行，因此直接启动电动机的容量受到一定的限制。在一般情况下，当电动机的功率小于10KW或不超过供电变压器容量的15%～20%，都可以直接启动。否则应采用降压启动，以减小启动电流对电网的冲击。
L1L2L3QSAM
异步电动机起动电流检测电路
四、实训内容及要求
1、观察实训所要用到器材，注意其型号及其各个参数。
2、按照下图所示接线，并且要特别注意电流互感器的接线方式。
五、实训总结
1、画出三相异步电动机的启动电路图，并且分析电流互感器的原理及接线方式。
2、记录必要的仪器和设备的名称、规格和数量。
3、三相交流电断相后电动机能否启动？运行中出现掉相会造成什么后果？实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训2转换开关电路
一、实训目的
掌握转换开关的内部结构及其原理，学会转换开关的接线。
二、实训仪器和设备
1.三相异步电动机 1台 2.转换开关.1个 3.电压表 1个 4.万用表 1个 5.导线 若干
三、实训线路及原理
转换开关原理图：
接三相380V交流电源V
四、实训内容及要求
1、认识转换开关实物器件，并且知道转换开关各个接点的作用。
2、把转换开关及电压表接到电动机启动电路中，并且利用电压表测量电动机的线电压。
3、连接好线路之后，经老师检查之后方可通电试验。
五、实训总结
1、记录本次实训用到的转换开关的型号并且说明其原理。
2、画出利用转换开关测电动机启动时的任意两相之间的线电压的电路图。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训3电动机点动控制电路图
一、实训目的
让学生掌握异步电动机点动控制原理，并学会接线。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
3个
4、交流接触器
1个
5、按钮
1个
6、万用表
1块
7、接线端子板
若干
8、电工工具
1套
9、导线
若干
三、实训线路及原理
电动机的点动控制电路是电工线路中最简单、最基本的环节，其电路见下图。合上总电源开关QS后，压下按钮SB，接触器KM线圈获电，KM常开触点吸合，电动机M即转动；而松开按钮SB时，KM线圈失电，KM主触点释放，M停止供电。此电路能实现点一下，电动机就动一动，不点不动的点动动作（又称寸动）。
原理图：
NL1L2L3QSV1U1W1FUKMSB12UVWM实训
3、点动控制电路图
0KM
四、实训内容及要求
（1）电器元件的测试。在实训实验室找到交流接触器、熔断器、按钮等控制电器，了解其结构及动作原理，用万用表检查接触器、按钮的触点通断状况是否良好。
（2）在切断电源的情况下，按照三相异步电动机点动控制线路的连图接线，要求接线正确。
（3）三相异步电动机点动控制线路的故障检修。要求：①自己设置故障点（至少5个），观察有故障时电路的故障现象。如：
a.将电机绕组少接一相。
b.将SB换为常闭按钮。
c.将KM线圈的两个接线端子断开一个不接。
d.将KM主触头的3个接线端子断开一个不接。
e.将KM三个主触点中的一个垫上一张小纸片。
②由老师假设故障现象，由学生对照电路分析故障发生的可能原因。如：
a.按下SB，电机不转。
b.接通电源后，电机转个不停，SB按钮不起作用。
c.接通电源后，电机不转，接触器有嗡嗡声。
d.合上QS后，熔断器FU马上熔断。
e.合上QS后，按下SB按钮，FU马上熔断。
五、实训总结
1、画出三相异步电动机的点动控制电路图。
2、记录交流接触器的规格和数量，并简要分析其作用。
3、根据实训操作，简要写出实训步骤。
4、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
5、写出本次实验的心得体会。
实训4异步电动机启停控制电路
（一）一、实训目的
1、学会三相异步电动机的自锁控制的接线和操作方法。
2、理解自锁的概念。
3、熟悉按钮开关、交流接触器的结构形式、动作原理及接线方式和方法。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
1个
5、按钮
2个
6、万用表
1块
7、接线端子板
若干
8、电工工具
1套
9、导线
若干
三、实训线路及原理
1、具有自锁的电动机正转控制电路
主电路：
三相电源经隔离开关QS、熔断器FU1、交流接触器KM的主触点，再到电动机三相定子绕组。控制电路：
用两个控制按钮，启动按钮SB2和停止按钮SB1。控制交流接触器KM线图的通、断电，从而控制电动机（M）启动和停止。
2、起动过程分析： 合上刀开关QS，控制回路得电，按动起动按钮SB2—>KM线圈通电并自锁－>电动机M通电正转运行。
KM自锁触点闭合，是指与SB2并联的常开辅助触点，其作用是当按钮SB2闭合后又断开，KM的通电状态保持不变，称为通电状态的自我锁定。也叫自保闭点。停止时，按动停止按钮SB1，用于切断KM线圈电流，并打开自锁电路，使主回路的电动机M定子绕组断电停止工作。
原理图：
NL1L2L3QSW1V1U1FU2U11V11W11KMSB1SB2UVM
12KMW03KM
四、实训内容及要求
1、在连接控制线路前，应熟悉按钮开关、交流接触器的结构形式、动作原理及接线方式和方法。
2、按照电路图接线，先主电路后控制电路连接好后，检查接线无误后方可通电实验。
3、在实验过程中若出现异常现象，切断电源，记录下故障现象，分析并排除故障，然后在通电实验。
4、记录实验设备参数，将这次实训刚使用的主要实验电器的型号规格及额定参数记录下来，并理解和体会各参数的实际意义。
五、实训总结
1、画出三相异步电动机的接触器启停控制电气原理图，与点动控制电路相比较，说明“启”“停”控制电路能够连续运行的原因是什么？
2、根据实验操作，简要写出实验步骤。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训5异步电动机启停控制电路
（二）一、实训目的
1、学会三相异步电动机的自锁控制的接线和操作方法及进一步理解自锁的概念。
2、熟悉热继电器的结构形式、动作原理及接线方式和保护原理，培养学生自己动手接线的能力。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
1个
5、按钮
2个
6、热继电器
1只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、导线
若干
三、实训线路及原理
1、启动过程分析见实训四中的说明。
2、热继电器的工作原理：
热继电器具有过载保护作用。由于热继电器的热惯性比较大，即使热元件流过几倍电动机额定电流，热继电器也不会立即动作。因此，在电动机启动时间不太长的情况下，热继电器是经得起电动机启动电流冲击而不动作的。只有在电动机长时间过载下，串联在主电路中的热继电器FR的热元件（双金属片）因受热产生变形，能使串联在控制电路中的热继电器FR的动断触点FR断开，断开控制电路，使接触器KM失电释放，电动机失电停止运转，实现对电动机的过载保护。当电动机恢复正常时，接触器线圈也不能自动得电，只有再次按下启动按钮SB2后，电动机才会启动。
原理图：
NL1L2L3QSW1V1U1FU212FRU11V11KMU12V12W12FR0UVWMFU1W11SB13KMSB24KM
四、实训内容及要求
1、在连接控制线路前，熟悉热继电器的结构形式、动作原理及接线方式和保护原理。
2、按照电路图接线，先主电路后控制电路连接好后，检查接线无误后方可通电实验。
3、在实验过程中若出现异常现象，切断电源，记录下故障现象，分析并排除故障，然后在通电实验。
五、实训总结
1、画出三相异步电动机的启停控制电气原理图。
2、记录仪器和设备的名称、规格和数量。
3、根据实验操作，简要写出实验步骤。
4、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
5、写出本次实验的心得体会。
实训6异步电动机带联锁正反转控制电路
一、实训目的
1、熟悉正反转控制的各种器材；
2、掌握联锁的概念及正反转控制的工作原理。
3、能够正确的接出正反转控制电路。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
2个
5、按钮 3个
6、热继电器 2只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、导线
若干
三、实训线路及原理
1、使用两个接触器，一个正转时动作，一个反转时动作。电路相对复杂。由于采用改变电源相序的方法来改变电机的转向，所以在控制电路中要对接触器同时动作所造成的电源短路问题采取措施。这就是在电路中加入互锁技术，以防止误操作。
联锁,顾名思义,联动和锁定.将两套锁定装置控制电路交叉连接,即:一个打开另一个锁定,或者是只有在一个打开时另一个才能打开,这都叫联锁.在自动化控制中,继电器联锁起到的作用是防止电气短路,防止运行中的设备超出设定范围和动作按设定顺序完成.2、正反转实现的方法：改变电源相序（两根火线对调）。A、正反转基本控制电路：
主电路：
KM1主触点接通正相序电源-M正转。KM2主触点接通反相序电源-M反转。
控制电路：
SB2控制正转，SB3控制反转，SB1用于停止控制。
（KM的常闭触电用于互锁控制，即使在接触器故障情况下，也可以保证不发生主电路短路现象。）原理图：
NW1L1V1L2U1L32QSFU1SB1W11V11U11KM1W12V12U12FRKM2SB243KM2SB36FU2FR1KM1UVW5M3～KM27KM1KM1KM2异步电动机联锁正反转控制电路图
四、实训内容及要求
1、熟悉联锁的概念及异步电动机联锁正反转控制电路原理。
2、仔细观察异步电动机联锁正反转控制电路图，认识图中各个元器件的作用，认真分析其工作原理。
3、按电气线路要求进行接线训练，自己动手检查电路，经老师检查后通电试验。
4、反复练习，提高接线的速度和质量。
五、实训总结
1、理解联锁的概念，知道联锁在正反转控制电路图中的作用。
2根据实训操作，简要写出实验步骤分析其启停动作过程。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
错误实训7目的：让学生掌握异步电动机正反转的原理，及正反转点动起动控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。实训7原理图：
NW1L1V1L2U1L32QSFU1SB1W11V11U11KM2W12V12U12FR7UVWKM1M3～KM26KM210KM111SB25KM14SB39SB5KM283SB4FU2FR1实训
7、正反转点动起动控制电路
实训8
异步电动机双重联锁正反转控制电路
一、实训目的
1、让学生掌握异步电动机正反转的原理，及双重联锁正反转控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
1个
5、按钮
2个
6、热继电器
1只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、导线
若干
三、实训线路及原理
该电路把接触器的辅助动断触点和复合启动按钮动断触点串联在对方的控制电路中，因此该电路原理图：可不按停止按钮，直接按正、反向启动按钮就可以进行电动机正、反向运行的切换，因此该电路为“正–反–停”或“反–正–停”电路。
按下正转复合启动按钮SB2，其动断触点SB2（13-15）首先断开，使KM2不能得电，实现互锁；其动合触点SB2（5-7）后闭合，使KM1得电吸合。KM1的辅助动断触点KM1（15-17）首先断开，使KM2不能得电，实现双重互锁；其辅助动合触点KM1（5-7）后闭合，自锁；其主触点闭合，电动机M正向启动运转。
若需电动机M反转，按下反转复合按钮SB3，其动断触点SB3（7-9）首先断开，动合触点SB3（5-13）后闭合。SB3（7-9）首先断开，使KM1失电释放，其辅助动合触点KM1（5-7）首先断开，解除自锁；其辅助东断电KM1（15-17）后闭合，解除互锁，为KM2得电提供条件；其主触点复位断开，电动机M正向运转停止。SB3的动合触点SB3（5-13）闭合，使KM2得电吸合，电动机M反转启动，其控制过程与正转启动相同，不再赘述。这样若改变电动机的旋转方向，就不必再按停止按钮SB1，可直接操作正反转互换，给操作带来了方便。NW1L1V1L2U1L32QSFU1FU2FR1W11V11U11KM1KM2W12V12U12FR6UVWKM1M3～KM25KM298KM1SB2473KM1KM2
双重联锁正反转控制电路
四、实训内容及要求
1、熟悉双重联锁正反转控制原理及接线方式。
2、仔细观察双重联锁正反转控制电路图，认识图中各个元器件的作用，认真分析其工作原理。
3、按电气线路安装的工艺要求进行接线训练，自己动手检查电路，经老师检查后通电试验。
4、反复练习，提高接线的速度和质量。
五、实训总结
1、什么是双重联锁？双重联锁的目的是什么？画出双重联锁正反转控制图并分析其控制原理。
2根据实训操作，简要写出实验步骤分析其启停动作过程。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训9电动机可逆带限位控制电路
一、实训目的
让学生掌握异步电动机正反转和限位开关的原理，及位置开关作自动停止正反转启动控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
2个
5、按钮
3个
6、热继电器
2只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、行程开关 2个
11、导线
若干
三、实训线路及原理
电动机可逆带限位控制电路是一种带有位置保护的控制电路，这种电路多用在具有往返于机械运动的设备上，为了防止设备在运动时超出运动位置极限，在极限位置装有限位开关SQ使之能够停止。
线路分析如下：
一、正向运动：
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。如果运动到了极限位置，将碰到限位开关SQ1，SQ1的常闭断开，KM1失电不再吸合，主触点断开电动机停止。
二、反向运动：
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。如果运动到了极限位置，将碰到限位开关SQ2，SQ2的常闭断开，KM2失电不再吸合，主触点断开电动机停止
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
四、停止：
1、正常停止，按下按钮SB1，SB1的常闭接点断开，控制回路失电接触器不再吸合，电动机停止运行。
2、紧急停止，紧急停止是设备在运动过程中，运动到了位置极限碰到限位开关SQ1（SQ2）所造成的停止，这是只要启动反方向控制，即可使设备重新运行。
原理图：
四、实训内容及要求
1、仔细观察电动机可逆带限位控制电路，认识图中各个元器件的作用，认真分析其工作原理。
2、按电气线路安装的工艺要求进行接线训练，自己动手检查电路，经老师检查后通电试验。若实训过程中出现故障，自己排查之后在经老师检查后通电试验。
4、反复练习，提高接线的速度和质量。
五、实训总结
1、画出电动机可逆带限位控制电路图，分析限位开关的作用。
2、根据实训操作，简要写出实验步骤分析其启停动作过程。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训10自动往返控制电路
一、实训目的
让学生掌握异步电动机正反转和限位开关的原理，及自动往返控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
2个
5、按钮
3个
6、热继电器
2只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、行程开关 2个
11、导线
若干
三、实训线路及原理
电动机自动往返循环控制电路的动作原理如下：
1、合上空气开关QF接通三相电源。
2、按下正向启动按钮SB2接触器KM1线圈通电吸合并自锁，KM1主触头闭合接通电动机电源，电动机正向运行。带动机械部件运动。
3、电动机拖动的机械部件向左运动（设左为正向），当运动到预定位置档块碰撞行程开关SQ1，SQ1的常闭触点断开接触器KM1的线圈回路，KM1断电，主触头释放，电动机断电。与此同时SQ1的常开触点闭合，使接触器KM2线圈通电吸合并自锁，其主触头使电动机电源相序改变而反转。电动机拖动运动部件向右运动（设右为反向）。
4、在运动部件向右运动过程中，档块使SQ1复位为下次KM1动作做好准备。当机械部件向右运动到预定位置时，档块碰撞行程开关SQ2，SQ2的常闭触点断开接触器KM2线圈回路，KM2线圈断电，主触头释放，电动机断电停止向右运动。与此同时SQ2的常开触点闭合使KM1线圈通电并自锁，KM1主触头闭合接通电动机电源，电动机运转，并重复以上的过程。
5、电路中的互锁环节：接触器互锁由KM1（或KM2）的辅助常闭触点互锁；按钮互锁由SB2（或SB3）完成。
6、自锁环节：由KM1（或KM2）的辅助常开触点并联SB2（或SB3）的常开触点实现自锁。
7、若想使电动机停转则按停止按钮SB1，则全部控制电路断电，接触器主触头释放，电动机断开电源停止运行。
8、电动机的过载保护由热继电器FR完成。
图中的SQ3和SQ4分别安装向右或向左的某个极限位置上。如果SQ1或SQ2失灵时，工作台会继续向右或向左运动，当工作台运行到极限位置时，撞块就会碰撞SQ3和SQ4，从而切断控制线路，迫使电动机M停转，工作台就停止移动。SQ3和SQ4这里实际上起终端保护作用，因此称为终端保护开关或简称终端开关。
原理图：
NW1L1V1L2U1L32QSFU1SB1W11V11U11KM1W12V12U12FRKM2SB24SQ15SQ36KM27M3～KM111KM23FU2FR1KM1SB38SQ29SQ410KM1KM2UVW
自动往返控制电路图
四、实训内容及要求
1、仔细观察自动往返控制电路，认识图中各个元器件的作用，认真分析其工作原理。
2、按电气线路安装的工艺要求进行接线训练，自己动手检查电路，经老师检查后通电试验。若实训过程中出现故障，自己排查之后在经老师检查后通电试验。
4、反复练习，提高接线的速度和质量。
五、实训总结
1、画出自动往返控制电路。
2、根据实训操作，简要写出实验步骤分析其启停动作过程。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训11带有点动的自动往返控制电路
一、实训目的
1、让学生进一步掌握异步电动机正反转和限位开关的原理以及带有点动的自动往返控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。
2、二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
2个
5、按钮
3个
6、热继电器
2只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、行程开关 2个
11、导线
若干
三、实训线路及原理
带有点动的自动往返控制电路的动作原理如下：
按位置原则的自动控制是生产机械电气化自动中应用最多和作用原理最简单的一种形式，在位置控制的电气自动装置线路中，由行程开关或终端开关的动作发出信号来控制电动机的工作状态。
若在预定的位置电动机需要停止，则将行程开关的常闭触点串接在相应的控制电路中，这样在机械装置运动到预定位置时行程开关动作，常闭触点断开相应的控制电路，电动机停转，机械运动也停止。
若需停止后立即反向运动，则应将此行程开关的常开触点并接在另一控制回路中的启动按钮处，这样在行程开关动作时，常闭触点断开了正向运动控制的电路，同时常开触点又接通了反向运动的控制电路。电动机自动往返循环控制电路的动作原理如下：
1、合上空气开关QF接通三相电源。
2、按下正向启动按钮SB3接触器KM1线圈通电吸合并自锁，KM1主触头闭合接通电动机电源，电动机正向运行。带动机械部件运动。
3、电动机拖动的机械部件向左运动（设左为正向），当运动到预定位置档块碰撞行程开关SQ1，SQ1的常闭触点断开接触器KM1的线圈回路，KM1断电，主触头释放，电动机断电。与此同时SQ1的常触点闭合，使接触器KM2线圈通电吸合并自锁，其主触头使电动机电源相序改变而反转。电动机拖动运动部件向右运动（设右为反向）。
4、在运动部件向右运动过程中，档块使SQ1复位为下次KM1动作做好准备。当机械部件向右运动到预定位置时，档块碰撞行程开关SQ2，SQ2的常闭触点断开接触器KM2线圈回路，KM2线圈断电，主触头释放，电动机断电停止向右运动。与此同时SQ2的常开触点闭合使KM1线圈通电并自锁，KM1主触头闭合接通电动机电源，电动机运转，并重复以上的过程。
5、电路中的互锁环节：接触器互锁由KM1（或KM2）的辅助常闭触点互锁；按钮互锁由SB2（或SB3）完成。
6、自锁环节：由KM1（或KM2）的辅助常开触点并联SB2（或SB3）的常开触点实现自锁。
7、若想使电动机停转则按停止按钮SB1，则全部控制电路断电，接触器主触头释放，电动机断开电源停止运行。
8、电动机的过载保护由热继电器FR完成。
带有点动的自动往返控制电路
四、实训内容及要求
1、仔细观察带有点动的自动往返控制电路，认识图中各个元器件的作用，认真分析其工作原理。
2、按电气线路安装的工艺要求进行接线训练，自己动手检查电路，经老师检查后通电试验。若实训过程中出现故障，自己排查之后在经老师检查后通电试验。
4、反复练习，提高接线的速度和质量。
五、实训总结
1、画出带有点动的自动往返控制电路。
2、根据实训操作，简要写出实验步骤分析其启停动作过程。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训12异步电动机两地控制电路图
一、实训目的
让学生掌握异步电动机两地控制的原理，及控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
1台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
2个
5、按钮
4个
6、热继电器
2只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、行程开关 2个
11、导线
若干
三、实训线路及原理
前面介绍的“启”“停”控制是用一个启动按钮，一个停止按钮进行控制的。现在如果要用两个启动按钮，实现对电动机的启动控制，两个停止按钮实现对电动机的停止控制。换句话说：甲地安有一个启动按钮，一个停止按钮，可以对电动机进行“启”“停”控制的操作，乙地也安有一个启动按钮，一个停止按钮，也可以对电动机进行“启”“停”的操作，那么这样一个电路的原理图是怎样的呢？要实现两地控制，就要有两组按钮，而且这两组按钮的连接原则必须是：常开按钮需并联；常闭停止按钮需串联。
实训12原理图： NW1L11V1U1Fu22FRL2L3QSFu1U11V11W11SB13KMSB24U12V12W12SB3SB4KMFR0UVWKMM3~
实训
12、异步电动机两地控制电路图
五、实训总结
1、在两地控制的基础上怎样变成三地或多地控制？并画出三地控制的电路图。
2、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
3、写出本次实验的心得体会。
重复实训13目的：让学生掌握异步电动机两地控制的原理，及控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。实训13原理图：
NL1L2L3U1Fu1W1V1Fu21FRQSSB1u11v11w112KMu12v12w12SB2FR4SB35KMUVW0KMM3~实训
13、异步电动机两地控制电路图
实训14自动顺序起动控制电路图
一、实训目的
1、掌握异步电动机自动顺序起动的原理及自动顺序启动控制电路的实现方法。
2、熟悉时间继电器的结构形式、动作原理及接线方式。
3、学会自己动手接线和排查故障的能力。
二、实训仪器和设备
1、三相异步电动机
2台
2、隔离开关
1只
3、熔断器
4个
4、交流接触器
2个
5、按钮
2个
6、热继电器
2只
7、接线端子板
若干
8、万用表
1块
9、电工工具
1套
10、热继电器 2个
11、导线
若干
三、实训线路及原理
1、具有自动顺序启动控制电路
主电路：
三相电源经隔离开关QS、熔断器FU1、交流接触器KM1KM2的主触点，再分别到电动机三相定子绕组。控制电路：
用两个控制按钮，启动按钮SB2和停止按钮SB1。控制交流接触器KM1和KM2时间继电器综合起来控制控制电动机（M1）和（M2）的启动及停止。
2、起停过程分析：
合上刀开关QS，控制回路得电，按动起动按钮SB2—>KM1线圈通电并自锁－>电动机M1通电正转运行。同时时间继电器通电延时，从而KM2线圈通电→电动机M2通电运行。按动停止按钮SB1，用于切断KM1、KM2线圈及时间继电器的电流，并打开自锁电路，使主回路的电动机M1和M2定子绕组断电停止工作。
NWVUFu1V1W1sb1Km1U11Fr1V11W11U21V21W21Fr2sb25sb3U2V2W254km13Fr2Fu2102QSFr1L1L2L3U1U1V1W16M13~3M2~Km1KTkM2自动顺序起动控制电路图
四、实训内容及要求
1、认识时间继电器的结构形式熟悉其动作原理及接线方式。
2、仔细观察自动顺序起动控制电路图，认识图中各个元器件的作用，认真分析其工作原理。
3、按电气线路安装的工艺要求进行接线训练，自己动手检查电路，经老师检查后通电试验。
4、反复练习，提高接线的速度和质量。
五、实训总结
1、记录时间继电器的规格并说明其结构及工作原理。
2、画出自动顺序起动控制电路图，根据实训操作，简要写出实验步骤分析其启停动作过程。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训15手动顺序起动控制电路
一、实训目的
让学生掌握异步电动机顺序起动的原理，及手动顺序起动控制电路的实现方法，培养学生自己动手接线和排查故障的能力。
二、实训仪器和设备
1.速度继电器
1个
2、三相异步电动机
1台
3、熔断器
5个
4、交流接触器
2个
5、热继电器
1个
6、按钮
2个
7、限流电阻箱
1个
8、万用表
1快
9、接线端子板
1组
10、电工工具
1套
11、导线
若干
三、实训线路及原理
顺序控制电路是在一个设备启动之后另一个设备才能启动的一种控制方法，如图KM2要先启动是不能动作的，因为SB3和KM1是断开状态，只有当KM1吸合实现自锁之后，SB3按纽才起作用，使KM2通电吸合，这种控制多用于大型空调设备的控制电路。
原理图：
NWL1Fu2L2VU021Fr1L3QSW11Sb13Fr2V11U11Km14Km2Km1Sb255U12V12W12U21V21W21Fr2Sb3Km2Fr16U1V1W1U2V2W2Km1Km2M13M2~3~实训
15、手动顺序起动控制电路
四、实训内容及要求
1、认识手动顺序起动控制电路原理及接线方式，认真分析其工作原理。
2、按电气线路安装的工艺要求进行接线训练，自己动手检查电路，经老师检查后通电试验。
3、反复练习，提高接线的速度和质量。
五、实训总结
1、画出手动顺序起动控制电路，根据实训操作，简要写出实验步骤分析其启停动作过程。
3、总结实训结果，实训过程中有无出现故障？是什么性质的故障?试分析一下如何检查和排除的。
4、写出本次实验的心得体会。
实训16异步电动机反接制动控制电路
一、实训目的
1、掌握三相异步电动机速度原则反接制动控制的工作原理。
2、掌握速度继电器的原理、结构及使用方法。
3、熟悉三相异步电动机反接制动控制电路的接线、调试方法及排除故障方法，了解该控制电路的制动效果。
二、实训仪器和设备
1.速度继电器
1个
2、三相异步电动机
1台
3、熔断器
5个
4、交流接触器
2个
5、热继电器
1个
6、按钮
2个
7、限流电阻箱
1个
8、万用表
1快
9、接线端子板
1组
10、电工工具
1套
11、导线
若干
三、实训内容及要求
1、实验板上找到交流接触器等低压元器件，了解其结构及动作原理。
2、先连接好主电路，再连接控制电路，连接完成后，调整好制动电阻R的值，经实验指导老师检查无误后以带通电。
3、按下起动按钮，电动机起动运行，运行一段时间后再按下停止按钮，观察速度继电器触点动作情况。
4、调整速度继电器的反力弹簧，观察制动效果，并予以记录。
原理图
NW1L1V1L2U1L32QSFU1SB1W11V11U11KM1W13V13U13FR74KM2SB2U12W12NKM136FU2FRKM21UVW5M3～KM18KM1KM2KM2异步电动机反接制动控制电路
四、实训总结。
1、反接制动控制电路有何优点和缺点，适用于什么情况？
2、速度继电器反力弹簧反力大小对制动效果有何影响？
实训17异步电动机能耗制动控制电路
一、实训目的
1、掌握三相异步电动机时间原则能耗制动工作原理及方法。
2、熟悉三相异步电动机时间原理能耗制动接线及调试方法，学会排除故障方法，了解能耗制动效果。
二、实训仪器和设备
1、二极管
4个
2、三相异步电动机
1台
3、熔断器
7个
4、交流接触器
2个
5、热继电器
1个
6、按钮
2个
7、滑线变阻器
1个
8、万用表
1快
9、直流电源
1个
10、接线端子板
1组
11、电工工具
1套
12、导线
若干
三、实训线路及原理
1、继电接触器控制大量应用于对电动机的启动、停止、正反转、调速、制动等控制。从而使生产机械按规定的要求动作；同时，也能对电动机和生产机械进行保护。
2、能耗制动是把处于电动运行状态的电动机定子绕组从三相交流电源上切除，迅速将其接入直流电源，通入直流电流，流过电动机定子绕组的直流电流在电动机气隙中产生一个静止的恒定磁场，而转子因惯性继续按原方向旋转，转子导体切割恒定磁场产生感应电动势和感应电流，转子感应电流与恒定磁场相互作用产生电磁力与电磁转矩，该电磁转矩起制动作用，使电动机转速迅速下降。
原理图
NW1L1V1L2U1L3FU2FR2QS1FU1SB1KM2R3U11V11W11KTSB24U12V12W12FRKM2UVW5M3～KM18KM2KT7KM1KM16KM1KM2
异步电动机能耗制动控制电路
四、实训内容和步骤
1、实验板上找到交流接触器等低压元器件，了解其结构及动作原理。
2、先主电路后控制电路连接好后，调整滑线变阻器R的值，以改变电动机两绕组间的直流电压的大小。经教师检查通过后以待通电实验。
3、在实验过程中若出现异常现象，切断电源，记录下故障现象，分析并排除故障，然后在通电实验。
五、实训总结。
1、能耗制动控制电路有何优点和缺点，适用于什么情况？
2、转子回路制动电阻的大小对制动效果有何影响？
电机控制实训
电气与信息工程学院
5.修理工技术总结 篇五
我叫李震，是汽运公司修理厂一名技师。在这季度中，首先带班组圆满完成了上级公司和领导下达的各项生产任务和各种指标。在生产中我严格把关各项任务都严格按技术要求生产，装配过程严把材料质量关、装配工艺关。每项都亲自动手检查，发现技术问题都技师解决处理。在公司电喷新型车技术工艺上，认真学习刻苦钻研维修技术直到前列。
在技术疑难问题也仔细查阅质量，钻研解决问题。如：新更换四配套、活塞环磨损快、烧机油问题。经过我仔细查阅后找出问题根源。把住材料关，成功解决了问题。在有新进高压共轨柴油车油路上经常出现问题，我与车辆厂家的技术人员认真分析、仔细查找圆满解决问题。还有在变速箱异响，排挡困难等问题，都做出成绩。
合理化建议方面：在这一年内汽运公司成立了保产车队，吸收了各厂的铲车和运行车辆，针对这些车辆，没系统维修过，车辆的车况不清楚易出问题影响主体厂的正常生产，我提出了对这些车辆要逐一进行全面检查，保修，确保每辆车的良好车况，确保主体厂的正常生产。
技术方面的创新。针对燃油价格上升，车辆在更换柴油滤芯按老工艺更换严重浪费燃油。我合理地制定一套更换滤芯工艺，减少了燃油的浪费，降低了车辆维护成本。
在车间班组，积极主动帮助同事解决一些技术问题，传授青年人新的维修技术，组织班组青年人学习技术，热心解决他们提出的问题，带动了全班青年人学习技术的动力。
新的一年，我要在以上各方面再接再厉做出好的成绩。
技术总结
6.修理厂消防安全总结 篇六
为大力宣传贯彻落实上级指示精神，我修理厂开展了以“消灭火灾隐患，保障安全生产”为主题的一系列活动，活动成效卓著，进一步提高了修理厂员工的消防安全意识，为下一步的安全生产打下了良好的基础，现将修理厂“消防安全”工作开展情况总结如下：
一 加强领导，落实责任
我厂召开“消防安全”防治专项会议后，立即成立了以厂长柏开美为组长、以兼职消防员张东发为副组长、各班组组长为组员的“消防安全”领导小组，负责“消防安全”活动的各项工作。划分了领导小组成员“消防安全”工作的职责，分工清楚，责任明确，全面落实消防安全任务，确保工作落到实处。
二
提高认识，引起重视
我厂设立兼职消防员负责现场消防检查和宣传工作，设立固定的消防专栏，同时制作宣传标语悬挂，组织员工学习消防方面的知识，提高员工消防安全意识和逃生自救能力，《《让安全成为一种习惯》、《职工安全教育读本》等一批安全文化书籍，同时组织员工观看警示教育片《盲洞.迷途》、《生产安全事故典型案例盘点（2014版）》、安全微电影《生命刻度》等，并举办事故教育展览，以图片、文字、漫画等形式让员工更直观地感受事故的严重后果，树立“珍爱生命，远离事故”的安全文化价值观，积极参与到企业的安全文化建设中来。6月12日，修理厂举行了“安全生产在我心”的安全宣传，每个员工把自己对安全生产的认识用一句话表述出来，最后选取其中优秀标语制成条幅悬挂，优秀者给予物质奖励，达到“生产警钟长鸣，安全谨记于心”的效果；同时给进厂的驾驶员一些车辆保养、维护、检查方面的小建议，通过这种简单的互动交流体现出我厂对安全的重视，让每个人员工在实际工作中更加重视安全生产。
三
群策群力，实践检验
6月17日，我厂进行了“我眼中的安全生产”专题讨论大会，所有职工各抒己见，把自己在实际工作中总结的一些经验诀窍贡献出来，通过群体的交流让大家明白工作中应该注意什么，怎样操作会更安全，怎样解决这些安全隐患，让“安全第一”的理念更加深入人心，最后由安全领导小组和各班组共同制定安全突发事故综合演练预案。这些预案经过一天的应急演练后，暴露出其中一些不足之处，经过提炼、补充和加工后形成文案丰富我厂应急预案体系，成为我厂安全文化的重要组成部分。
四 专项整治，注重实效
我厂进行了为期一周的安全生产专项整治，以“不留死角、不找借口、不存侥幸”的隐患排查精神深挖细掘，不给安全隐患留下生存土壤，对于发现的问题由各班组一一整改到位，所需经费从安全管理专项资金中提取，并由安全管理员检查整改完成情况，做到“场地安全、设备安全、技术安全”,为下一阶段的安全生产打下了坚实的基础。
会理县果元会发汽车修理厂